تقارير وحوارات

3785

معارض السيارات المستعملة تتهرب من تكلفة الفحص الفني

مستفيدون اقترحوا تقاسم التكلفة بين البائع والمشتري

مديرو مراكز: ارتفاع أسعار الإيجار ورواتب الفنيين سبب ارتفاع قيمة الفحص

الشمري: أحياناً يتحمل البائع تكلفة الفحص إذا ظهرت بالسيارة عيوب

سعدات: معظم محلات الفحص الفني لا يرتقي للمستوى المطلوب

حسن: غالباً ما يدفع المشتري قيمة فحص السيارة لأنه الأكثر احتياجاً

عبد التواب: البعض يفضل الفحص الجزئي والأغلبية يفضلون الشامل

أسعار الفحص تتراوح بين 200 و500 ريال والسيارات الرياضية والفارهة ب 1000 ريال

شراء سيارة مستعملة ليس بالقرار السهل، وعادة ما يلجأ البعض لهذا الخيار نظرا لعدم مقدرتهم على شراء سيارة جديدة، فيضطرون للبحث في السوق عن سيارة تناسب ما يملكونه من أموال، سواء بالبحث في معارض بيع السيارات المستعملة، أو في شارع 10 بالمنطقة الصناعية أو عن طريق مواقع الإنترنت المختصة بذلك، والكثيرون يضطرون لفحص السيارة قبل الشراء، حتى يضمنوا الحصول على سيارة بلا عيوب فادحة، ومعظم مراكز الفحص الخاصة تقع على طريق سلوى، وجرت العادة على أن يتحمل المشتري ثمن الفحص بالكامل، رغم أن تكلفة الفحص ليست بالقليلة، وتتهرب معارض السيارات المستعملة من فكرة تحمل قيمة الفحص أو تقاسمها مع المشتري.

تحقيقات "الشرق" توجهت إلى طريق سلوى، والتقت عددا من مديري محلات الفحص وبعض الزبائن، لمعرفة آرائهم حول أسعار الفحص وإمكانية تقاسمها بين البائع والمشتري.

أنواع الفحص

بداية قال محمد حسن مدير أحد مراكز الفحص الفني، إن أغلب الزبائن الذين يأتون للمحل، يأتون بهدف إتمام صفقة بيع وشراء، وغالبًا ما يدفع تكلفة الفحص الشخص الراغب في شراء السيارة، حيث إنه بحاجة إلى شراء السيارة، وقد تجري قبل عملية الفحص مفاوضة باقتسام ثمن الفحص بين البائع والمشتري، إلا أن هذا قليلا ما يحدث، وفيما يخص السيارات التي تأتي من معارض بيع السيارات المستعملة، أوضح حسن أن المعارض لا تتحمل أي جزء من تكلفة فحص السيارة.

وعن أنواع الفحص بالمراكز قال: إن أنواع الفحص متعددة، حسب رغبة الزبون، وبالتالي تختلف التكلفة من نوع فحص إلى آخر، فبعض الزبائن يركز على فحص المحرك، وآخرون على "الشاصي" والبعض يفضل فحص ناقل الحركة، كما يتوفر فحص كهرباء السيارة وفحص هيكل السيارة الخارجي بالإضافة إلى فحص أدوات الجر، مشيرا إلى أن كل نوع فحص يكلف 100 ريال، والفحص الشامل يتراوح بين 200 و500 ريال، حسب نوع السيارة ومحركها، وأوضح حسن أن البعض يأتي لفحص سيارته الشخصية دون نية لبيعها، وإنما لمعرفة ما فيها من نواقص وعيوب ليقوم بإصلاحها

وأرجع ارتفاع أسعار فحص السيارات إلى زيادة قيمة إيجارات المحلات باضطراد، لذلك يضطر أصحاب محلات الفحص لرفع أسعار خدماتهم.

الأسعار المتداولة

من جانبه أوضح أحمد عبد التواب مدير أحد مراكز الفحص الفني، أن بعض صفقات بيع وشراء السيارة، تتم من خلال التقرير الفني لفحص السيارة، بمعنى أن البائع يؤكد للمشتري أن السيارة لا يوجد بها أي عيوب تُذكر، ليتفق معه المشتري أنه في حال وجود ما يخالف ذلك، فسيقوم البائع بتحمل تكلفة الفحص سواء تم بيع السيارة أو لم يتم ذلك، ولكن في الأغلب يقوم المشتري بدفع ثمن الفحص الفني للسيارة، الذي يتراوح بين 250 و500 ريال، وهي الأسعار المتداولة بين جميع محلات فحص السيارات، سواء في طريق سلوى أو خارجه.

وأوضح أن تكلفة فحص السيارة الصالون بـ 250 ريالا، أما سيارات الدفع الرباعي فتكلفة فحصها 350 ريالا، والسيارات الأوروبية بـ 500 ريال، وأضاف أن بعض السيارات الفارهة تصل قيمة فحصها إلى 1000 ريال، وهذا نظرا لاختلاف الجهد والوقت الذي تتطلبه عملية فحص السيارة، فطرازات صناعات السيارات تختلف من بلد لآخر، فضلا عن ارتفاع تكلفة الأيدي العاملة المميزة في هذا المجال، ونوه إلى أن البعض يفضل الفحص الجزئي فقط، أي فحص محرك أو هيكل السيارة دون بقية أجزائها، ولكن الأغلبية يفضلون الفحص الكامل.

وقال عبد التواب إن أغلب الجمهور يُقبل على السيارات اليابانية، وعادة ما يتحسن السوق في فصل الشتاء، ودائما ما يزيد ضغط الزبائن في الفترة المسائية، وبين عبد التواب أن البعض يأتي لفحص سيارته الشخصية، بهدف بيعها بشكل مباشر، لتجنب عناء الانتقال لمراكز الفحص مع المشتري دون فائدة، مشيرا إلى أن مفتشي حماية المستهلك يقومون بالتفتيش على المحلات بشكل مستمر، ولا يمكن أن يسمحوا بأن تتجاوز الأسعار الحدود المسموح بها.

عيوب عديدة

من ناحيته أكد سعدات محمود أن معظم محلات الفحص الفني، لا ترتقي للمستوى المطلوب في إظهار كافة العيوب الفنية بالسيارات، حيث يظهر العديد من العيوب بعد شراء السيارة في أقل من أسبوع، رغم أن الفحص قد أظهر أن السيارة سليمة، ولا تحتاج إلى أي نوع من أنواع الصيانة، فضلا عن التعامل السيئ مع الزبائن، دون وجود أي مبرر واضح لهذا الأسلوب.

وقال محمود إن الزبائن تفحص السيارة بعد دفع التكلفة كاملة، للحصول على سيارة مستعملة بحالة جيدة، إلا أن مراكز الفحص الفني لا يكترثون لهذا الأمر، فكل ما يهتمون به هو تحقيق المكسب على حساب العميل، إلا من رحم ربي، وهم قلة، فمن النادر أن تجد فحصا يتم بدقة لاستخراج أدق العيوب في السيارة، وفيما يخص تحمل تكلفة الفحص، قال محمود إن هذا أمر يحكمه الاتفاق بين البائع والمشتري، وفي حالة شراء السيارة من معرض سيارات مستعملة، فليس من الوارد أن يتحمل المعرض ولو جزءا بسيطا من قيمة الفحص.

أسعار مبالغ فيها

بدوره قال خالد الشمري إن البعض يتقاسم تكلفة فحص السيارة، وفي أحيان يتحمل البائع تكلفة الفحص إذا ما ظهر بها عيوب تستوجب إصلاحها، سواء تم بيع السيارة أو لم يتم، وأشار الشمري إلى أن معارض السيارات تتهرب من فكرة تحمل تكلفة فحص السيارة أو حتى تقاسمها، ورأى الشمري أن أسعار محلات الفحص الفني، تُعتبر مرتفعة إذا تمت مقارنتها بالخدمات التي توفرها، فبعض محلات الفحص يتعذر عليها إظهار بعض الأمور التي يطلبها العميل، كإظهار المسافة الحقيقية التي قطعتها السيارة أثناء استخدامها من مالكها الأول، رغم أن هذا ليس بالأمر المستحيل، فإذا اهتمت محلات الفحص الفني بتطوير عملها، لاستطاعت أن توضح للعميل كافة المشاكل الموجودة في السيارة، ولكنها تهتم برفع قيمة الفحص أكثر من أي شيء آخر، وأكد الشمري أن تكلفة فحص السيارات الفارهة والرياضية مبالغ فيها.