تقارير وحوارات

666

معاناة متواصلة أمام محطات البترول

لا تزال الصفوف متراصة امام محطات الوقود في الدوحة بسبب خروج بعض المحطات عن الخدمة للصيانة او لتوقفها نهائيا عن العمل وهو الامر الذي اربك اصحاب السيارات الذين اصبحت مهمة ضخ الوقود في سياراتهم مهمة عسيرة للغاية ورغم ان الوقود متوفر وبكثرة، الا ان قلة المحطات العاملة خلقت هذا الزحام الذي اصبح مشهدا مألوفا على مدار الساعة يوميا سواء كان في الصباح الباكر او في آخر ساعات الليل.

ورغم التطمينات التي بثتها شركة وقود الا ان الازمة لا تزال تراوح مكانها حيث لم يتم وضع اى ترتيبات كاملة للقضاء على الازمة او التخفيف من حدتها على اقل تقدير، ولذا فان محطات الوقود اصبحت تتسبب في الزحام المروري في عدد من الشوارع نظرا لتكدس السيارات التي تقف لفترات طويلة انتظارا لدورها امام الماكينات ..

"الشرق" قامت بجولة واستطلعت آراء عدد من المواطنين والمقيمين في هذه الازمة فكانت الحصيلة التالية:

تساؤل مهم وخطير اطلقه المواطن سعيد الكواري عن المحطات البديلة التي قالت شركة وقود انها ستوفرها كحل مؤقت للازمة حتى يتم دخول كل المحطات المتوقفة للعمل من جديد، وقال الكواري: منذ ان اطلت هذه الازمة برأسها ونحن نسمع في وعود تخديرية بين الحين والآخر من شركة وقود عن قرب دخول المحطات المتحركة الى العمل، وانا شخصيا حدث لي موقف صعب للغاية قبل عدة ايام حينما توقفت عربتي عن الحركة بسبب انتهاء الوقود فيها نسبة للزحام الكبير الذي وجدته حينما قررت ان املأ خزاني بالوقود ولكني لم استطيع نسبة للزحام الشديد، والآن عدد من المحطات توقف عن العمل بسبب الصيانة وهذا الامر ترك فراغا كبيرا كان لا بد من التحوط له قبل ان يحدث فالدوحة الان لم تعد كالسابق فعدد السيارات التي تسير في شوارعها تضاعف بصورة كبيرة وكل هذه السيارات لن تتحرك بدون وقود والمشكلة ان الوقود متوفر ولكن ما حدث هو سوء تقدير للموقف والآن اصبح التحرك ملزما حتى ينجلي هذا الزحام الذي اصبح طابعا ثابتا في كل محطات الوقود وفي كل ساعات اليوم .

وواصل الكواري حديثه: الدوحة توسعت بصورة واضحة وتطورت معالمها بشكل كبير وبالتأكيد هذا التطور لا بد ان يقابله سرعة ومرونة في ايجاد الحلول لكل المشاكل التي تطرأ بين الحين والآخر خاصة واننا نتعامل مع سلعة استراتيجية ولكن عدم توفر المحطات جعل الامر يخرج عن السيطرة فلا داعي لتواجد كل هذه السيارات في المحطات على امل التزود بالوقود في حين انك يمكن ان تستغل مساحات كبيرة وشاسعة فارغة في توفير محطة متنقلة ويمكن ان تخصصها للناقلات او العربات ذات الحجم الكبير والتي تخلق ازمة فى المحطات بسبب حجمها وطولها وهذا يمكن ان يوفر الكثير من الوقت للمواطنين والمقيمين ويخفف من حدة الازمة التي اصبحت الان ملاحظة بصورة واضحة في كل محطات الوقود في الدوحة وان كانت اقل خارجها .

من جانبه اكد الموظف احمد عباس ان ما يحدث الآن امام محطات الوقود امر طبيعي نسبة للزيادة الكبيرة في عدد السيارات التي تسير في شوارع الدوحة وفي حالة خروج محطة او اكثر من الخدمة فلا بد ان تحدث ازمة فهذه السيارات تريد ان تتزود بالوقود ومعظم السائقين يتخيلون ان الوقت الذي يختارونه هو الوقت الافضل ليتفاجأوا بعد ذلك ان كل السيارات اختارت نفس التوقيت لهذا فان الجميع يشعر بمدى الزحام المستمر في طلمبات الوقود والذي خلق ازمة في حركة السير في الشوارع التي تتواجد فيها هذه المحطات ولكن المطلوب الآن هو حل سريع يخفض هذا الزحام ويعيد الامور الى نصابها من خلال الاسراع في عملية صيانة المحطات وانزال المحطات المتنقلة الى ارض الواقع بحيث يستطيع كل شخص ان يملأ خزان وقود سيارته بكل ارتياح وتحديد وقت معين للعربات كبيرة الحجم للدخول للمحطات والتزود بالوقود وهذا يمكن ان يخفض قليلا من حجم الزحام المتواصل.

وقال الاستاذ البرير النور ان توقف عدد من محطات الوقود زاد من الزحام فى الشوارع بسبب الوقوف الخاطئ من السيارات في الشارع العام انتظارا للوصول الى ماكينة للتزود بالوقود وبهذا اصبحت المشكلة مركبة ومعقدة فانتقل الزحام من المحطات الى الشوارع وبالتأكيد دخول المحطات المتوقفة الى الخدمة يمثل حلا جذريا لهذه المشكلة فالدوحة اصبحت مليئة بالسيارات وهذا ما يجعل محطات الخدمة تعمل على مدار الساعة صباحا ومساء لتلبي حاجات مرتادي الطرق الذين يتوافدون الى المحطات بصورة راتبة ويبدو ان المحطات التي توقفت كانت في اماكن استراتيجية وشاهدت هذا حينما توقفت محطة وقود الموجودة في منطقة الهلال عن العمل للصيانة فكان الزحام في المحطة التي تليها والتي على الدائري الرابع في اشده مما جعل حركة السير بعد تقاطع المول صعبة للغاية لفترة طويلة وجعل السيارات تتدفق طيلة اليوم الى هذه المحطة من اجل التزود بالوقود والآن نشاهد الزحام في طلمبات وقود الموجودة في شارع الصناعية قرب القومسيون حيث تتزاحم على مدار الساعة بالسيارات الى جانب المحطات الاخرى التي تشهد زحاما شديدا والمطلوب بالتأكيد سرعة ايجاد الحل حتى تنساب الحركة وحتى ينزاح هذا الزحام عن الشوارع.

من جانبه قال محمد محسن ان على محطات الوقود زيادة عدد العمال الذين يتولون ملء السيارات، وقال محسن: من الاشياء الملفتة للنظر في المحطات رغم الازمة الواضحة والعدد الكبير من السيارات الذي يتواجد في كل الاوقات بالمحطات الا ان عدد العمال يعتبر بسيطا بالنسبة للماكينات حيث في بعض الاحيان يكون هناك عامل واحد فقط يتولى مهمة تشغيل ثلاثة ماكينات في وقت واحد مما يجعله يهدر الكثير من الوقت ويزيد من المعاناة وهذا بالتأكيد يحتاج لعلاج سريع.

وواصل محسن: لا يوجد الكثير من محطات الوقود في الدوحة ورغم قلتها الا ان توقف عدد منها للصيانة او للهدم جعل الامر يبدو كأنه ازمة في حين ان الحلول متوفرة وبكثرة ولا زال الجميع الآن في انتظار ان تفي شركة وقود بوعودها فى توفير محطات متنقلة تدخل الى الخدمة سريعا وتزيل الكثير من المعاناة عن المواطنين والمقيمين الذين اصبحوا يتوقفون لوقت طويل امام محطات الخدمة في انتظار تزويد سياراتهم بالوقود، ويمكن ايضا ان تزيد كل محطة من عدد الماكينات العاملة خاصة وان اغلب السيارات في الدوحة تستعمل البنزين وليس الجازولين الذي يعتبر حكرا على العربات الكبيرة الحجم وهذا الامر ايضا يمكن ان يسهم فى تخفيف الازمة فبدلا من ان تكون هناك 3 ماكينات في كل محطة يمكن ان يزيد العدد وبالتألي يقل زمن التوقف للتزود بالوقود.

وختم محسن: الزحام الكبير الذي تشهده الدوحة مؤشرا واضحا لعدد السيارات وكميتها الكبيرة والتي بالتأكيد تحتاج لتوفر عدد اكبر من محطات الوقود في مختلف الاماكن حتى تسهم في تخفيف تكدس السيارات امام محطات الخدمة وهذا الامر كنا نراه سابقا امام اماكن غسيل السيارات.