قام وفد من هيئة الأشغال العامة أشغال بزيارة لمدرسة الوكرة الإعدادية للبنين تم خلالها عرض مجموعة من المشاريع التي تنفذها الهيئة في منطقة الوكرة وجنوب الدوحة لتعزيز وعي الطلاب بالدور والمهمة التي تقوم بها أشغال لتحسين وتطوير منطقتهم، ولتعريفهم أيضاً بالمجالات الدراسية الهندسية التي يمكنهم أن ينخرطوا فيها ليشاركوا أشغال مهمة تنفيذها لمشاريع الدولة. مشروع لتطوير الطريق من دوارعبدالله عبدالغني إلى منطقة المشاف بالوكيروقد شارك في الزيارة عدد من فريق إدارة العلاقات العامة في الهيئة على رأسهم السيد عبدالله سعد آل سعد، مدير إدارة العلاقات العامة، والمهندس بدر درويش من شؤون البنية التحتية حيث تم عرض وتقديم شرح وافي للطلاب حول مهمة هيئة الأشغال بشكل عام، وحول المشاريع التي تنفذها في منطقة الوكرة وجنوب قطر.وصرّح السيد عبدالله آل سعد، مدير إدارة العلاقات العامة بقوله" تمثل هذه الزيارة جزءً من خطة وبرنامج التواصل المجتمعي المتكامل الذي تنفذه الهيئة بهدف تعزيز الوعي وإشراك المجتمع المحلي في تحقيق المهمة المسندة إلى أشغال. وأشار أشغال تدرك بأن تفعيل مساهمة المجتمع المحلي وتفهم ما يتطلبه تنفيذ عشرات المشاريع في كافة مناطق الدولة لا يمكن أن يتحقق إلا من خلال تعزيز معرفة ووعي المجتمع بالمشاريع التي يجري تنفيذها في مناطقهم وتعريفهم بالمزايا والمكاسب التي ستعود عليهم عند اكتمالها". وأضاف قائلاً: " الزيارات إلى المدارس جزء مهم من برنامج التواصل المجتمعي الذي تنفذه الهيئة، خصوصاً وأن الهيئة تسعى لتعزيز الكفاءات الهندسية المحلية، الأمر الذي يتطلب تعريف الطلاب بالمجالات التي يمكن أن يتخصصوا فيها لاحقاً، كالمجالات الهندسية الكثيرة التي تحتاجها الهيئة، ومن خلال مثل هذه الزيارات نحن نحاول أن نشجع هؤلاء الطلاب ونوسع أفقهم ونلهمهم إلى المجالات الدراسية العديدة التي يمكنهم من خلالها أن يساهموا بشكل عملي في نهضة وتقدم وبناء بلادهم".عرض شامل هذا وقد تم خلال الزيارة تقديم عرض شاملٍ يشرح تفاصيل المشاريع التي يجري تنفيذها في الوكرة وجنوب قطر ، وما تتضمنه من مراحل ومكونات ومزايا، إلى جانب عرض صور لما تم إنجازه حتى الآن في هذه المشاريع. كما تم توزيع مطبوعات تحتوي على معلومات عن كافة هذه المشاريع، وإرشادات لضمان سلامة سكان وروَاد المنطقة، بالإضافة إلى وسائل التواصل مع أشغال عبر مركز الاتصال أو مع مسؤولي التواصل المجتمعي المختصين بكل مشروع. وقد شهدت الزيارة تفاعلاً كبيراً من الطلاب الذين أبدو اهتماماً ملفتاً، كما لاقت الهيئة اهتماماً ملفتاً وترحيباً من قبل إدارة المدرسة والكادر التعليمي بها، والذين رحبوا بتنفيذ المزيد من هذه الأفكار والبرامج التي من شأنها أن تشرك طلبة المدارس في المنظومة التطويرية الشاملة التي تطمح إليها البلاد في كافة المجالات على رأسها مجال تطوير البنية التحتية. نفق و5 تقاطعات رئيسية لربط جنوب الوكرة بمطار حمد الدولي وميناء الدوحةالجديد ومن بين المشاريع التيتم استعراضها أمام الطلاب، والتي تقوم أشغال بتنفيذها في المنطقة الجنوبية، بعض مشاريع الطرق السريعة ومنها: المحور الشرقي الغربي الذي يبدأ من شارع المطار، جنوب دوار سلاح الجو ويمتد إلى مابعد تطوير بروة ليتصل بطريق مسيعيد الجديد إلى طريق سلوى جنوب المنطقة الصناعية. ويشمل إنشاء طريق مزدوج بخمسة مسارات في كل اتجاه على امتداد 22 كيلومتراً، بالإضافة إلى إنشاء ثمانية تقاطعات متعددة المستويات.ومشروع طريق الوكرة الموازي الذي يقع غرب مدينة الوكرة، ويشمل إنشاء طريق مزدوج بخمسة مسارات في كل اتجاه بطول حوالي 11 كيلومتراً، ويبدأ من طريق المشاف ليمتد عبر طريق مسيعيد ،حيث سيشكل طريقاً موازياً رئيسياً لمدينةالوكرة. كما سيتضمن المشروع إنشاء نفق وخمسة تقاطعات رئيسية ذات مستويين تربط جنوب مدينة الوكرة بمطار حمد الدولي وميناء الدوحةالجديد.ومشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات – "الطريق المداري إلى ميناء الدوحة الجديد "المرحلة الأولى" والذي يهدف إلى إنشاء طريق رئيسي مزدوج بطول 190 كيلو متراً و22 تقاطعاً متعدد المستويات.وسيعمل على تخفيف الازدحام المروري داخل مدينة الدوحة، بالإضافة إلى فصل حركة الشاحنات عن حركة المرورالعام عن طريق مسارات مخصصة للشاحنات الثقيلة بما يسمح بتدفق مروري آمن، وتحسين جودة الهواء وتقليل الضوضاء على الطرق. وقد تم تعريف الطلاب بالمزايا التي سوف يرونها بعد اكتمال هذه المشاريع بالنسبة لتحسين الانتقال وتعزيز السلامة المرورية في جنوب قطر عن طريق فصل حركة المرور من خلال الجسور والأنفاق، بالإضافة إلى إزالة الدوارات واستبدالها بتقاطعات بإشارات ضوئية، وتركيب أنظمة النقل الذكية، وإنارة الشوارع، إلى جانب استحداث مسارات مخصصة للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية. البنية التحتية وتطرق العرض التقديمي إلى ستة من مشاريع الطرق والبنية التحتية التي شملت مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في غرب الوكرة، ومشروع تطوير الطرق والبنية التحتية للتقسيمات السكنية الحكومية في جنوب الوكير، ومشروع تطوير الطرق والبنية التحتية شمال شرق الوكرة ومشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في جنوب الوكرة ،ومشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في التقسيم السكني الحكومي في شمال الوكير ، ومشروع تطويرالطرق والبنية التحتية في المشاف الغربية ، ومشروع تطوير الطريق من دوارعبدالله عبدالغني إلى منطقة المشاف بالوكير. كما شمل العرض أيضاً مشاريعالمباني التي شملت بناء مدرستين في منطقة مسيعيد، ومدرسة في منطقة الوكير. إلى جانب مركزين صحيين، مركز الوكرة الصحي ومركز المشاف الصحي. إزالة دوارات الوكرة وإستبدالها بتقاطعات بإشارات ضوئيةمن الجدير بالذكر بأن أشغال كانت قد قامت في بداية إبريل الماضي بتنظيم لقاء مجتمعي للمجتمع المحلي في الوكرة وجنوب قطر، كجزء من برنامجها المتكامل للتواصل مع المجتمع، وذلك بالتنسيق مع وزارةالبلدية والتخطيط العمراني للتعريف بمشاريع تطوير البنية التحتية والمباني في منطقة جنوب قطر.وقد وجهت دعوةحضور هذا اللقاء إلى ممثلي المؤسسات والأعمال التجارية والمدارس والسكان في منطقة الوكرة ومسيعيد بجنوب قطر، وتم ذلك في مقر بلدية الوكرة، وقد شارك في اللقاء عدد من ممثلي مشاريع المنطقة الجنوبية من كل من إدارات الطرق السريعة وإدارة مشروعات الطرق والبنية التحتية وإدارة مشاريع المباني، بالإضافة إلى ممثلي الشركات الاستشارية وشركات المقاولات المنفذة للمشاريع.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال"، عن أن المشاريع التى تم توقيعها اليوم الأحد، تشمل أعمال تطوير البنية التحتية لـ "3630 قطعة" أرض جديدة للمواطنين، فى مناطق الوكرة والوكير والمشاف والسيلية وشمال طريق سلوى. وقالت أن الانتهاء من أعمال تطوير البنية التحتية لهذه الأراضي سوف تنتهي في 2017م.

تعاقدت هيئة الأشغال العامة "أشغال" على تنفيذ عدد من المشاريع الحيوية الجديدة بالدولة ضمن برنامجي الطرق والبنية التحتية للمناطق واستراتيجية تحديث البنية التحتية للصرف في مدينة الدوحة.جاءت هذه التعاقدات انطلاقا من حرص الهيئة على تنفيذ مشاريع البنية التحتية التي تسهم في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030.ومن المقرر أن تعقد "أشغال" بهذه المناسبة مؤتمرا صحفيا يوم الأحد المقبل بفندق الهيلتون للإعلان عن تفاصيل هذه المشاريع.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) عن أنها ستقوم بتنفيذ تحويلة مرورية على مسار واحد في شارع مستشفى الوكرة، من دوار الميرة الجديدة وحتى دوار مستشفى الوكرة بجوار البوابة رقم (6)، وذلك اعتباراً من 3 مايو المقبل ولمدة ثمانية أشهر. وأوضحت الهيئة أنه سيتم تحويل الحركة المرورية في الاتجاهين للمسارين المتبقيين، وقالت إنها تقوم بهذا التحويل المروري بهدف تنفيذ أعمال مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في غرب الوكرة. كما ستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وأهابت الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحددة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

افتتحت هيئة الأشغال العامة جزءً جديداً من طريق دخان الرئيسي أمام الحركة المرورية في الاتجاه من دخان إلى الدوحة حيث تم إرجاع الحركة المرورية التي كانت تستخدم طريق الخدمات جنوب طريق دخان، إلى الجزء المكتمل من الطريق وطوله 1.5 كيلومتر. وسيحسن نقل الحركة المرورية إلى الجزء المكتمل من طريق دخان الرئيسي، الانسيابية المرورية على الطريق، من خلال توفير 4 مسارات في كل اتجاه، وفصل الحركة المرورية العائدة إلى الدوحة عن حركة المرور القادمة من أسفل الجسر الحديدي على طريق الشاحنات المؤقت، والتي يمكنها اتخاذ طريق الخدمات الموازي لطريق دخان الرئيسي من الجنوب والوصول إلى المنطقة الداخلية. وقطعت الهيئة شوطاً جيداً في تنفيذ أعمال المشروع حيث تم إنجاز حوالي 67% من أعمال المشروع، على أن يكتمل في الربع الرابع من عام 2016. يذكر بأن الهيئة تحرص على تحقيق استفادة قائدي المركبات من أي جزء تنتهي من العمل عليه في أي من مشاريعها، وهو ما نفذته في مشروع طريق دخان – المرحلة الوسطى، حيث تم إرجاع الحركة المرورية لمسارها الأصلي فور اكتمال جزء جديد من الطريق، وهو ما يمثل جزءًمهماً من منظومة التخطيط الجيد لتنفيذ مشاريع الطرق السريعة وتقليل التأثير على الحركة المرورية، بحيث يكون بالإمكان الاستفادة من كل جزء مكتمل على حدة بدلاً من الانتظار ريثما يكتمل إنشاء الطريق بأكمله لفتحه أمام المركبات، الأمر الذي قد يستغرق ما لا يقل عن عامين للمشاريع الضخمة على غرار طريق دخان- المرحلة الوسطى. يشمل مشروع طريق دخان -المرحلة الوسطى إنشاء طريق سريع جديد يمتد من غرب تقاطع الوجبة الحالي وينتهي على بعد كيلومترم نشرق مدينة الشيحانية. إلى جانب إنشاء طريق مزدوج بطول 15 كم بأربعة مسارات في كل اتجاه بالإضافة إلى طرق الخدمات على جانبي الطريق وتقاطعات متعددة المستويات. سيعمل طريق دخان – المرحلة الوسطى على تعزيزالانسيابية المرورية بين دخان ووسط مدينة الدوحة وتوفير مسارات إضافية في كل اتجاه لاستيعاب الحركة المرورية واختصار وقت التنقل، كما سيفصل الحركة المرورية على الطريق السريع عن الحركة المرورية في الطرق الداخليةعبر إنشاء التقاطعات متعددة المستويات وتوفير خيارات تنقل إضافية عبر إنشاء مسارين مخصصين للدراجات الهوائية لتقليل الاعتماد على المركبات.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال"، عن الانتهاء من تطوير الطرق المحيطة بـ 19 مدرسة في مناطق متفرقة، وذلك ضمت خطة الهيئة لتعزيز السلامة المرورية في الطرق المحيطة بالمدارس لأكثر من 200 مدرسة . جاء ذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي عقد اليوم، بحضور المهندس يوسف العمادي مدير إدارة صيانة الطرق بـ "أشعال"، والسيد عبدالله آل سعد مدير إدارة العلاقات العامة والاتصال. وقال العمادي أنه تم تنفيذ بعض حلول السلامة المرورية المؤقتة لـ 11 مدرسة، ويجري حاليا استكمال أعمال تطوير الطرق المحيطة بـ 10 مدارس أخرى بين حلول متكاملة وأخرى مؤقتة. وأوضح أن البرنامج يهدف الى تأمين سلامة الطلاب وأولياء الأمور أثناء الدخول والخروج من المدارس والحد من الازدحام المرورى . وتشمل الأعمال التي تقوم بها صيانة الطرق في أشغال انشاء طرق آمنة حول المدارس، وتوفير مواقف للمركبات وإنشاء جزر وسطية ودورات صغيرة من شأنها تنظيم حركة السير في تلك المناطق، ووضع عدد كاف من اللوحات الإرشادية واللافتات وعلامات الطرق بالقرب من المدارس.

أعلنت هيئة الأشغال العامة عن إيقاف عمليات ضخ مياه الصرف الصحي المنقولة بالتناكر في مكب النفايات السائلة في الكرعانة بنسبة تتجاوز 88% واقتصارها على مياه الصرف الصناعي تمهيداً لإغلاقه الكلي عند اكتمال محطة معالجة الصرف الصناعي. كما تم إيقاف عمليات ضخ مياه الصرف الصحي المعالجة بالكامل في بحيرة بو نخلة ويجري تجفيفها تمهيداً لإغلاقها كلياً واستصلاح أرضها مستقبلاً. وبدأ العام الماضي خفض عدد التناكر التي تصب مياه الصرف الصحي في مكب الكرعانة تدريجياً، حيث كان عددها حوالي 3300 تنكر في 2013 وانخفضت إلى 400 تنكر في أبريل 2015، حيث تقتصر حالياً على تناكر مياه الصرف الصناعي التي لا يمكن استقبالها في محطات معالجة مياه الصرف الصحي. يذكر أن نسبة التخفيض وصلت حالياً إلى أكثر من 88% وتمثل نسبة 12% المتبقية تناكر مياه الصرف الصناعي فقط الخفيفة والمتوسطة الناتجة عن عمليات ورش خدمة السيارات والغسيل ومواد البناء وغيرها. أما فيما يتعلق ببحيرة بونخلة، فقد تم وقف عمليات ضخ مياه الصرف الصحي المعالجة والزائدة عن الحاجة من محطة المعالجة في جنوب الدوحة في بحيرة بو نخلة منذ مارس 2014، ووصلت نسبة جفاف المستنقع إلى 85% في أبريل 2015، تمهيداً لتجفيفه بشكل كامل ريثما يتم توفير موقع بديل للتخزين الموسمي واستهلاك المياه المعالجة بواقع50,000 متر مكعب في اليوم. وفي هذا الخصوص صرّح السيد حمد محمد التميمي، مدير شؤون قطاع الأصول في "أشغال" بأن تقليل عدد التناكر التي تطرح مياه الصرف الصحي في مكب الكرعانة، سيعمل على تقليل توافد مئات الشاحنات بصورة يومية على طريق بو سمرة الدولي والتي بدورها تُعرّض السكان إلى خطر الحوادث المرورية لتوقفها المفاجئ بسبب الزحام المروري الذي تسببه على جسر الكرعانة." وأضاف: "الوضع الحالي لمكب الكرعانة يقتصر على استقبال مياه الصرف الصناعي والتي لا تزيد عن 400 تنكر في اليوم أي حوالي 8,000 متر مكعب في اليوم. منذ إيقاف ضخ مياه الصرف الصحي في مكب الكرعانة في منتصف نوفمبر 2014". ووضعت الهيئة خطة مدروسة لإيقاف مكب الكرعانة وبدأت بتنفيذها منذ 2011، حيث شملت إنشاء وحدات جديدة لاستقبال صهاريج الصرف الصحي بمحطات المعالجة القائمة والجديدة لاستقبال مياه الصرف الصحي من المناطق التي لم تصل إليها شبكات الصرف الصحي إلى حين الانتهاء من إنجاز مشاريع شبكات الصرف بهذه المناطق. وتشمل المحطات التي تم إنشاء وحدات استقبال إضافية فيها: 1. محطة المعالجة بمنطقة الكرعانة ومحطة ام بركة: وهي قيد الإنشاء وطاقتها الاستيعابية 20 ألف متر كعب في اليوم، وسيتم الاستفادة من المياه المعالجة الناتجة عن هذه المحطة في أغراض ري مزارع الأعلاف في الركية. 2. محطة المعالجة الخاصة بمدينة لوسيل: حيث تم تشغيلها وتحديثها وإنشاء وحدة لاستقبال صهاريج الصرف بطاقة استيعابية 30 ألف متر مكعب باليوم – أي ما يعادل 1500 تنكر باليوم تقريباً، وإنشاء آبار حقن للتخلص من المياه المعالجة. 3. محطة المعالجة الغربية بالسيلية: حيث تم صيانتها وتشغيلها وإنشاء وحدة لاستقبال صهاريج الصرف بطاقة استيعابية 55 ألف متر مكعب باليوم – أي ما يعادل 2800 تنكر باليوم تقريباً. 4. محطة المعالجة الخاصة بمدينة براحة بروة: سيتم تشغيل المحطة وإنشاء وحدة لاستقبال صهاريج الصرف بطاقة استيعابية 12 ألف متر مكعب باليوم – أي ما يعادل 600 تنكر باليوم تقريباً، وإنشاء آبار حقن للتخلص من المياه المعالجة. أما المشاريع الهادفة لإغلاق مكب الكرعانة بشكل نهائي فتشمل مشروع إنشاء محطة معالجة مياه الصرف ذات المنشأ الصناعي الخفيف والمتوسط في المنطقة الصناعية ،بهدف تحويل الـ 400 تنكر مياه صرف صحي صناعي المتبقية إليها. ويتطلب إنشاء هذه المحطة تنفيذ أعمال المسح لتحديد كميات ومصادر ونوعية المياه ذات المنشأ الصناعي الخفيف والمتوسط، وإجراء الدراسات الفنية اللازمة لتحديد السبل المثلى لمعالجة المياه الصناعية، ومن ثم إجراء التأهيل المسبق للمقاولين، ومن المتوقع تشغيل محطة معالجة الصرف الصناعي في 2017. وسيتم أيضاً تنفيذ مشروع تأهيل واستصلاح موقع مكب الكرعانة، والذي يتضمن تجفيف المياه المخزنة والمتبقية في أحواض مكب الكرعانة، وشفط ومعالجة المواد الصلبة المترسبة في قاع أحواض المكب وطمر الموقع بالكامل وتشجيره. وبالنسبة للوضع الحالي لبحيرة بونخلة الذي كان يستخدم منذ عام 1980 لتخزين المياه المعالجة الفائضة عن الحاجة ، فقد تم وقف عمليات ضخ مياه الصرف الصحي المعالجة الناتجة من محطة المعالجة في جنوب الدوحة فيه منذ مارس 2014، وقد تم تجفيف المستنقع بنسبة 85% في إبريل 2014، وسيتم تجفيفه بشكل كامل لدى توفير موقع بديل للتخزين الموسمي وزيادة استهلاك المياه المعالجة. وبهدف تسهيل عمليات تجفيف البحيرة، تم تقسيمها إلى ثلاث مناطق (A, B, C)، حيث تم الانتهاء من تجفيف المنطقة (A) بنسبة 100%، والمنطقة B بنسبة 90%، أما المنطقة C فقد بلغت نسبة تجفيفها 85% وقد أوضح السيد أحمد محمد شريف، مدير إدارة تشغيل وصيانة شبكات الصرف الصحي أنه تم وضع الخطة والآلية اللازمة لإغلاق بحيرة بونخلة والاستفادة من المياه المعالجة المخزنة فيه. ووضع فريق العمل المشترك خطة لإغلاق البحيرة، تضمنت التوسع في الرقعة الزراعية اللازمة لاستهلاك أكبر كمية من المياه المعالجة في أغراض الري الزراعي لقطعة الأرض التي تم تخصيصها من قبل التخطيط العمراني في منطقة أم غويلينة (ضمن المنطقة 82). وقامت الهيئة بتوصيل شبكة المياه المعالجة إلى حدود قطعة الأرض في الربع الأول من عام ، 2014 ليتم ضخ 50 ألف متر مكعب في اليوم من المياه المعالجة حسب الاتفاق مع وزارة البيئة، وتم طرح مناقصة لزراعة الأرض من قبل وزارة الاقتصاد والتجارة، ومن المتوقع أن يبدأ الاستهلاك الفعلي للمياه المعالجة في يونيو عام 2016 حسب الجدول الزمني المعتمد لتنفيذ المشروع من قبل وزارة الاقتصاد والتجارة. كما يجري العمل على التوسع في المساحات الزراعية المروية بواسطة المياه المعالجة في موقع مزرعة الركية. كما يجري أيضاً العمل على تحديد قطعة أرض قرب مزرعة الركية لإنشاء بركة تخزين المياه المعالجة خلال حالات الطوارئ وانخفاض الطلب على المياه المعالجة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن البدء بتنفيذ الأعمال الإنشائية الخاصة بالمرحلة الأولى من مشروع تطوير طريق روضة راشد إلى أم قرن، والذي يندرج ضمن مشاريع الطرق المحلية والصرف التي تنفذها الهيئة ، علما أن شركة " ألكات" للتجارة والمقاولات، تقوم بتنفيذ هذه المرحلة .وأوضح بيان صحفي للهيئة أن المشروع يقع متعامدا على طريق سلوى باتجاه الشمال، متجاوزا منطقة روضة راشد وصولا إلى طريق دخان بطول إجمالي يبلغ حوالي 33 كيلومترا، في حين تمت تجزئة المشروع إلى خمس مراحل مختلفة بهدف تسهيل تنفيذ أعماله وتقليص أثر الأعمال الإنشائية على سكان ومرتادي المنطقة.وتقع المرحلة الأولى من المشروع بالقرب من طريق سلوى باتجاه الشمال، وتشمل إنشاء طريق بثلاث مسارات في كلا الاتجاهين بطول يبلغ حوالي 8.5 كيلومترا، من طريق سلوى إلى موقع قريب من المدخل القائم لمنطقة روضة راشد. ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ أعمال المرحلة الأولى في الربع الثاني من عام 2016.ونوه البيان أنه تم البدء بتنفيذ المرحلة الثانية من المشروع في الربع الأول من عام 2015، وتشمل إنشاء طريق بثلاثة مسارات في كل اتجاه، وبطول يبلغ حوالي 10.4 كيلومترا، يمتد من نهاية المرحلة الأولى إلى دوار جديد سيتم ربطه بالطريق القائم إلى منطقة الشحانية، متجاوزا منطقة روضة راشد.وستعمل هذه المرحلة على إزالة الحركة المرورية للمركبات الثقيلة والتي تمر حالياً من منطقة روضة راشد السكنية وبالتالي تحسين المنطقة، بينما ستقوم شركة "بن عمران " للتجارة والمقاولات بتنفيذ أعمال المرحلة الثانية من المشروع والتي من المنتظر اكتمالها في الربع الثاني من عام 2016.يهدف المشروع إلى توفير شبكة طرق آمنة ومطورة للربط بين طريق سلوى وطريق دخان، وإبعاد حركة المرور عن منطقة روضة راشد السكنية، بالإضافة إلى زيادة القدرة الاستيعابية لحركة المرور عن طريق زيادة عدد المسارات وتخصيص المسار الأيمن للمركبات الثقيلة، وتوفير أنظمة الإنارة عالية التطور، مما يضمن السلامة المرورية لمستخدمي الطريق ويخدم المواطنين والمقيمين في المنطقة.كما سيعمل المشروع على ربط التطويرات الحالية والمستقبلية بالمناطق الرئيسية في دولة قطر، مما يوفر تغطية مستقبلية شاملة لجميع الطرق في المناطق الحيوية بالدولة.وفي إطار حرص الهيئة على التواصل الفعَال والدائم مع سكان ومرتادي المناطق المحيطة بمشاريعها وتلبية كافة احتياجاتهم، ونظرا لأهمية طريق روضة راشد إلى أم قرن، تقوم " أشغال" بتوزيع مطبوعات إرشادية باللغتين العربية والإنجليزية على السكان وأصحاب الأعمال التجارية بالمنطقة تتضمن شرحا لتفاصيل المشروع والمزايا التي سيعود بها، وإرشادات لضمان سلامة السكان والزوار، داعية إياهم إلى التواصل مع مسؤول الاتصال المجتمعي المختص بهذا المشروع للإجابة عن أية استفسارات، إلى جانب إمكانية التواصل مع الهيئة عبر موقعها الإلكتروني ومواقعها على شبكات التواصل الاجتماعي، ومركز الاتصال الذي يعمل على مدار الساعة طيلة أيام الإسبوع .كما اتخذت "أشغال" الاحتياطات اللازمة لتوفير كافة أسباب الأمن والسلامة لمستخدمي الطريق والعمال في منطقة روضة راشد، من خلال وضع مختلف العلامات الإرشادية واللوحات الالكترونية والحواجز الخرسانية حول مناطق العمل

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن إكتمال أعمال التوسعة للطرق المؤدية إلى تقاطع العسيري والتي بدأت إدارة صيانة الطرق في الهيئة بتنفيذها في نهاية عام 2014. وقد تم من خلال المشروع إضافة مسار ثالث في طريق سلوى شرقا في الإتجاه المؤدي إلى تقاطع العسيري ليصبح ثلاثة مسارات عوضا عن مسارين. كما تم زيادة مسار إضافي لخدمة حركة المرور في الاتجاه شرقا من طريق سلوى والمتجهة يمينا إلى الطريق الدائري الرابع "تقاطع خليفة العطية"، فضلاً عن زيادة مسارات الطريق المتجه جنوباً من تقاطع العسيري إلى المستوى السطحي للطريق الدائري الرابع الموازي لنفق العسيري ليصبح بثلاثة مسارات بدلا من مسارين.وأوضح بيان صحفي للهيئة أن أعمال التوسعة شملت أيضا زيادة مسار إضافي على المستوى السطحي بشارع الأمير الموازي لنفق العسيري في الاتجاه جنوبا إلى تقاطع العسيري ليصبح عدد المسارات أربعة مسارات بدلا من ثلاثة، وكذلك زيادة مسار إضافي لخدمة حركة المرور في الاتجاه غربا من تقاطع العسيري إلى طريق سلوى في المسافة الممتدة حتى محطة بترول المانع، إلى جانب استكمال المسارات الثلاثة القادمة من تقاطع العسيري باتجاه الشرق على امتداد طريق سلوى إلى ما بعد مدخل شارع القافلة من طريق سلوى.كما تم الانتهاء من أعمال التوسعة بتقاطع العسيري المتجه شرقا بإتجاه تقاطع "جبر بن أحمد" المعروف بتقاطع "رمادا" وتم إضافة مسار ثالث للمسارين القديمين.وتضمن المشروع أيضا زيادة عدد المسارات بطريق سلوى في الاتجاه غربا إلى تقاطع العسيري ليصبح ثلاثة مسارات بدلاً من مسارين. أما مرحلة التوسعة الرابعة فشملت زيادة مسار إضافي لخدمة حركة المرور القادمة من طريق سلوى باتجاه تقاطع العسيري والمتجهة يمينا إلى شارع الأمير، لتكون مسارات الطريق المتجه شمالا من تقاطع العسيري إلى المستوى السطحي لشارع الأمير الموازي لنفق العسيري، ثلاثة مسارات بدلا من مسارين.وأشار البيان إلى أن أعمال التوسعة المنفذة ساهمت في تعزيز الانسيابية المرورية على تقاطع العسيري والمنطقة المحيطة به، وشهدت ردة فعل إيجابية من مستخدمي الطريق الذين لاحظوا فرقا في تحسن التدفق في تلك المنطقة، كما اتضحت ردة فعل الجمهور من خلال شبكات التواصل الاجتماعي حيث تلقت الهيئة عددا من المشاركات من مستخدمي الطريق الذين عبروا عن سعادتهم بالتحسن الذي شهدته المنطقة بعد تنفيذ أعمال التوسعة. الدوحة - قنا:

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" تنفيذ 8 مشاريع ضخمة بقيمة 10 مليارات ريال خلال الأعوام الثلاثة المقبلة في المنطقة الجنوبية، لخدمة أكثر من 10 آلاف قطعة أرض جديدة فيها. كما أعلنت الهيئة عن إفتتاح الطريق الجديد من دوار عبد الله عبد الغني في مدينة الوكرة الى منطقة المشاف في الوكير خلال الشهر المقبل. جاء ذلك خلال اللقاء التعريفي الذي نظمته هيئة الأشغال العامة "أشغال" اليوم بالتنسيق مع وزارة البلدية والتخطيط العمراني وشمل ممثلي المؤسسات والأعمال التجارية والمدارس والسكان في منطقة الوكرة ومسيعيد بجنوب قطر، وذلك بمقر بلدية الوكرة. وقال السيد عبدالله سعد آل سعد مدير العلاقات العامة والاتصال في أشغال إن اللقاء يأتي في إطار حرص الهيئة على التواصل الدائم مع سكان وأهالي المناطق المحيطة بمشاريعها وتلبية كافة احتياجاتهم، وبهدف تعريفهم بالمشاريع المهمة التي تنفذها الهيئة في هذه المنطقة الحيوية. وقد شارك في اللقاء عدد من ممثلي مشاريع المنطقة الجنوبية من كل من إدارات الطرق السريعة وإدارة مشروعات الطرق والبنية التحتية وإدارة مشاريع المباني، بالإضافة إلى ممثلي الشركات الاستشارية وشركات المقاولات المنفذة للمشاريع. وقد تم خلال اللقاء تقديم عرض شامل وشرح تفاصيل المشاريع التي يجري تنفيذها في المنطقة الجنوبية، وما تتضمنه من مراحل ومكونات ومزايا، إلى جانب عرض ما تم إنجازه حتى الآن في هذه المشاريع. كما تم توزيع مطبوعات تحتوي على معلومات عن كافة هذه المشاريع، وإرشادات لضمان سلامة سكان وروَاد المنطقة، بالإضافة إلى وسائل التواصل مع “أشغال” عبر مركز الاتصال أو مع مسؤولي التواصل المجتمعي المختصين بكل مشروع. وقد شهد اللقاء تفاعلاً كبيراً من الحضور، حيث أبدوا اهتماماً بما تم عرضه وطرحوا العديد من الأسئلة التي أجاب عنها مهندسو المشاريع. جولة ميدانية وتضمن اللقاء جولة ميدانية إلى موقع مشروع المحور الشرقي الغربي الذي يندرج ضمن مشاريع الطرق السريعة والذي أحرز تقدماً ملحوظاً في أعمال التنفيذ، حيث تم المرور من موقع تقاطع شارع المطار إلى موقع تقاطع امتداد شارع العزيزية اللذان سيتم إنشاؤهما ضمن أعمال المشروع، ومشاهدة الجسور والأعمدة الجاري إنشاؤها والأعمال التنفيذية الخاصة بالمرافق. ويعتبر هذا اللقاء التعريفي جزءاً من برنامج التواصل المجتمعي المتكامل الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة "أشغال" والذي يتضمن العديد من المبادرات المجتمعية التي تهدف إلى تعزيز التواصل والتعاون بين الهيئة والمجتمع المحلي، من أجل دعم تنفيذ المشاريع وتقليص أثر الأعمال الإنشائية على سكان المنطقة ومرتاديها قدر الإمكان، بالإضافة إلى إبقائهم على اطلاع دائم حول تطورات المشاريع والتعطيلات المتوقع حدوثها خلال مراحل التنفيذ، وتحفيزهم على التفاعل مع الهيئة. الطرق السريعة وقدم المهندس بدر محمد درويش مدير تطوير الطرق السريعة بالإنابة شرحا عن المشاريع الجديدة، وفي مقدمتها المحور الشرقي الغربي، والذي يشمل إنشاء طريق مزدوج بخمسة مسارات في كل اتجاه على امتداد 22 كيلومتراً، بالإضافة إلى إنشاء ثمانية تقاطعات متعددة المستويات. يبدأ المحور الشرقي الغربي من شارع المطار، جنوب دوار سلاح الجو، ويمتد إلى ما بعد تطوير بروة ليتصل بطريق مسيعيد الجديد إلى طريق سلوى جنوب المنطقة الصناعية. ويهدف المشروع إلى توفير وصلات جديدة لعدة طرق رئيسية ومناطق سكنية في المنطقة الجنوبية، كما أنه سيربط الطريق المداري السريع وطريق الشاحنات بمطار حمد الدولي. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من تنفيذ المشروع في الربع الأول من عام 2018. أما طريق الوكرة الموازي فيقع غرب مدينة الوكرة، ويشمل إنشاء طريق مزدوج بخمسة مسارات في كل اتجاه بطول حوالي 11 كيلومتراً، ويبدأ من طريق المشاف ليمتد عبر طريق مسيعيد، حيث سيشكل طريقاً موازياً رئيسياً لمدينة الوكرة. كما سيتضمن المشروع إنشاء نفق وخمسة تقاطعات رئيسية ذات مستويين تربط جنوب مدينة الوكرة بمطار حمد الدولي وميناء الدوحة الجديد. ويشكل هذا المشروع محوراً مرورياً سريعاً يضمن الانتقال دون توقف من مناطق الوكرة ومسيعيد إلى مدينة الدوحة دون الحاجة إلى العبور من خلال مدينة الوكرة، فضلاً عن زيادة القدرة الاستيعابية للطرق. ومن المنتظر أن يتم الانتهاء من تنفيذ المشروع في الربع الأول من عام 2018. واستعرض المهندس درويش مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات – الطريق المداري إلى ميناء الدوحة الجديد "المرحلة الأولى" قائلا: سيشهد مشروع الطريق المداري وطريق الشاحنات بمراحله الأربع إنشاء طريق رئيسي مزدوج بطول 190 كيلو متراً و22 تقاطعاً متعدد المستويات. ويهدف المشروع إلى تخفيف الازدحام المروري داخل مدينة الدوحة، بالإضافة إلى فصل حركة الشاحنات عن حركة المرور العام عن طريق مسارات مخصصة للشاحنات الثقيلة بما يسمح بتدفق مروري آمن، وتحسين جودة الهواء وتقليل الضوضاء على الطرق. كما سيسهم الطريق المداري في تسهيل تنقل حركة الأفراد والبضائع عبر البلاد. وتقع المرحلة الأولى من المشروع في جنوب غرب الدوحة، وتشمل إنشاء طريق رئيسي مزدوج بطول يبلغ حوالي 45 كيلو متراً، بالإضافة إلى إنشاء أربعة تقاطعات ذات مستويين، حيث سيربط ميناء الدوحة الجديد بطريق الوكرة الموازي وبين المراحل الأخرى من الطريق المداري، بالإضافة إلى إنشاء طريق يربط بين طريق مسيعيد والمحور الشرقي الغربي. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من تنفيذ هذه المرحلة في الربع الثاني من عام 2017. وأضاف: ستعمل هذه المشاريع على تحسين الانتقال وتعزيز السلامة المرورية في جنوب قطر عن طريق فصل حركة المرور من خلال الجسور والأنفاق، بالإضافة إلى إزالة الدوارات واستبدالها بتقاطعات بإشارات ضوئية، وتركيب أنظمة النقل الذكية، وإنارة الشوارع، إلى جانب استحداث مسارات مخصصة للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية. كما ستخلق هذه المشاريع طرق ربط جديدة مع المواقع التراثية والتطويرات السكنية والتجارية في الوكرة، فضلاً عن زيادة القدرة الاستيعابية للطرق وتعزيز الوصول إلى مختلف المنشآت الرياضية التي يجري تطويرها استعداداً لاستضافة بطولة كأس العالم لكرة القدم 2022. إضافة إلى ذلك، سيتضمن كل مشروع أعمال لتطوير البنية التحتية تشمل شبكات تصريف مياه الأمطار، وشبكات تصريف المياه المعالجة والصرف الصحي، وشبكات الكهرباء والاتصالات والمراقبة. الطرق المحلية بدوره استعرض المهندس سعود علي التميمي مدير برنامج تطوير الطرق المحلية وشبكات الصرف مدير إدارة مشاريع الطرق في هيئة الأشغال العامة مشاريع تطوير البنية التحتية والطرق والصرف الصحي بالمناطق المحلية وفي مقدمتها مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في غرب الوكرة والذي يشمل تطوير معظم الطرق الحالية المؤقتة وغير المعبدة وإنشاء شبكة تصريف المياه السطحية والجوفية وشبكة الصرف الصحي وتم تقسيم المشروع إلى ثلاث حزم: الحزمة الأولى: تشمل 815 قطعة أرض بمساحة 1,803,906 متر مربع. الحزمة الثانية: تشمل 424 قطعة أرض بمساحة 1,268,409 متر مربع. الحزمة الثالثة: تشمل 845 قطعة أرض بمساحة 932,790 متر مربع. وقال: ستعمل هذه المشاريع على توفير الطرق والبنية التحتية للمنطقة بما يشمل إنشاء وصيانة الطرق القديمة وغير المكتملة، وإنشاء ممرات للمشاة ومسارات للدراجات، وتركيب إنارة الشوارع، واللوحات الإرشادية، وأعمال التجميل والتشجير. كما يشمل المشروع توفير شبكة ضخ وتوزيع مياه المجاري المعالجة، وشبكة جمع وتصريف مياه الأمطار، وشبكة وأنابيب مياه الصرف الرئيسية، وشبكة الري ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ المشروع بحزمه الثلاث في الربع الثاني من عام 2017. كما استعرض المهندس التميمي تفاصيل مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية للتقسيمات السكنية الحكومية في جنوب الوكير، والذي يهدف إلى إنشاء الطرق والبنية التحتية لخدمة حوالي 4,119 قطعة أرض بمساحة 13,290,000 متر مربع وتم تقسيم المشروع إلى مرحلتين: مرحلة التسوية وتشمل تسوية الأرض وتجهيز موقع المشروع ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ هذه المرحلة في الربع الرابع من 2015. مرحلة أعمال البنية التحتية وتشمل الأعمال الفعلية للمشروع من إنشاء للطرق والبنية التحتية في المنطقة ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ هذه المرحلة في الربع الرابع من 2017. أما مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية شمال شرق الوكرة، فيهدف لتوفير الطرق والبنية التحتية لحوالي 502 قطعة أرض بمساحة 678,578 متر مربع. ويشمل المشروع تطوير الطرق وشبكات الصرف المتكاملة، وإنشاء ممرات للمشاة وسائقي الدراجات الهوائية، وتركيب إنارة الشوارع، واللوحات الإرشادية، وتوفير مطبات لتخفيف السرعة، وأعمال تجميل المنطقة ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ هذا المشروع في الربع الأول من 2017. وأشار التميمي إلى أن مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في جنوب الوكرة يهدف لتوفير الطرق والبنية التحتية لحوالي التحتية لحوالي 2512 قطعة أرض بمساحة 3,157,549 متر مربع. ويشمل المشروع تطوير الطرق وشبكات الصرف المتكاملة لحوالي 8,270 من السكان، بالإضافة إلى إنشاء ممرات للمشاة وسائقي الدراجات الهوائية، وتركيب إنارة الشوارع، والإشارات المرورية وعلامات الطريق، وتوفير مطبات لتخفيف السرعة وأعمال التشجير وتجميل المنطقة ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ الأعمال في الربع الثالث من 2017. أما مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في التقسيم السكني الحكومي في شمال الوكير، فيهدف لتوفير الطرق والبنية التحتية لحوالي التحتية لحوالي 768 قطعة أرض بمساحة 2,360,000 متر مربع. ويشمل المشروع تطوير الطرق وشبكات الصرف المتكاملة ، وإنشاء ممرات للمشاة وسائقي الدراجات الهوائية ، وتركيب إنارة الشوارع، والإشارات المرورية وعلامات الطريق ، وتوفير مطبات لتخفيف السرعة وأعمال التشجير وتجميل المنطقة ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ الأعمال في الربع الثاني من 2017. وأوضح أن مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المشاف الغربية يهدف لتوفير الطرق والبنية التحتية لإجمالي 2,462 قطعة أرض بمساحة 7,197,157 متر مربع وتم تقسيمه إلى ثلاث حزم: الحزمة الأولى: تشمل 911 قطعة أرض بمساحة 3,391,324 متر مربع. الحزمة الثانية: تشمل 312 قطعة أرض بمساحة 1,715,833 متر مربع. الحزمة الثالثة: تشمل 1239 قطعة أرض بمساحة 2,090,000 متر مربع. ويشمل المشروع تطوير الطرق وشبكات الصرف المتكاملة بما في ذلك تصريف مياه الأمطار والمياه السطحية، بالإضافة إلى شبكة مياه الصرف المعالجة، إنشاء مسارات آمنة للمشاة والدراجات الهوائية وأعمال التشجير والتجميل في المنطقة ، وتركيب إنارة الشوارع ، وإنشاء مداخل للطرق الرئيسية لتعزيز الانسيابية المرورية ، ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ المشروع في الربع الثاني من 2017 أما مشروع تطوير الطريق من دوار عبدالله عبد الغني إلى منطقة المشاف بالوكير فيهدف لتطوير الطريق الرئيسي من دوار عبدالله عبد الغني إلى منطقة المشاف بالوكير ويبلغ الطول الإجمالي للطريق 3.65 كلم ويضم تقاطع بإشارات ضوئية، ويتكون من ثلاثة مسارات في كل اتجاه مع جزيرة وسطية. وسيعمل المشروع على تخفيف الازدحام المروري في مدينة الوكرة وربط دوار عبدالله عبد الغني بمنطقة المشاف مباشرة بحيث يخفف الازدحام على دوار الصدفة وسط مدينة الوكرة. ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ المشروع في الربع الثاني من 2015. مشروعات المباني من جهته استعرض الدكتور المهندس عبدالله محمد العجمي مدير إدارة مشروعات المباني بهيئة الأشغال مشاريع المباني، ومن بينها المشاريع التعليمية في المنطقة الجنوبية، حيث يجري حالياً بناء مدرستين في منطقة مسيعيد، ومدرسة في منطقة الوكير. وتبلغ مساحة البناء الكلية لكل مدرسة 9,159 متراً مربعاً، وتتكون من طابقين وتستوعب حوالي 650 طالباً موزعين في 25 فصلاً دراسياً، كما تضم كل مدرسة قاعة متعددة الاستخدامات ومختبرات للعلوم وقاعات للكمبيوتر والفنون واللغات. ويحيط بالمبنى الرئيسي لكل مدرسة عدة مبانٍ ملحقة خارجية، ومواقف مغطاة للمركبات وملعب خارجي لكرة القدم واليد والطائرة. وبين العجمي أن تصميم المدارس يراعي متطلبات الكود القطري لذوي الاحتياجات الخاصة من حيث توفير المنحدرات الخاصة بالمداخل، دورات المياه، وغيرها من المرافق، كما تم تصميمها كمباني خضراء وذكية عبر توفير التجهيزات الخاصة بتوفير استهلاك الطاقة والمياه. كما استعرض المشاريع الصحية في المنطقة الجنوبية وفي مقدمتها مركز الوكرة الصحي الذي يتكون من طابق أرضي وملاحق خدمات، وتبلغ مساحة بنائه الإجمالية 2,813 متراً مربعاً، ويتضمن عيادات متخصصة، وعيادات الأسنان، وأقسام الطوارئ والأشعة، وصيدلية، ومختبر لفحص الدم. أما مركز المشاف الصحي فيتكون من قبو وطابق أرضي وطابق علوي وملاحق خدمات، وتبلغ مساحة بنائه الإجمالية 21,153 متراً مربعاً. وتعتبر هذه المنشآت التعليمية والصحية إضافة هامة لقطاعي التعليم والصحة من أجل تطوير هذه القطاعات الحيوية في المناطق الجنوبية لاستيعاب الطلب المتزايد على الخدمات التعليمية والصحية، تماشياً مع رؤية قطر الوطنية 2030.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أنه سيتم إغلاق نفق راس بو عبود على تقاطع شرق لمدة ثمان ساعات يومي الجمعة الموافق 3 الجاري والجمعة المقبل الموافق 10 الجارى ابتداءً من الساعة 3 فجراً وحتى 11 صباحاً وذلك بهدف تنفيذ بعض أعمال الفحص الدوري للنفق وأنظمة التحكم والكهرباء والتهوية والإضاءة الخاصة به. ودعت الهيئة قائدي المركبات الراغبين في الوصول إلى مطار حمد الدولي والوكرة، اتباع اللوحات الإرشادية واتخاذ التحويلة المرورية أسفل جسر راس بو عبود للوصول إلى تقاطع شرق والانعطاف يساراً عند الإشارات. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع الإغلاق لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن إغلاق مؤقت في كلا الاتجاهين على شارع الصناعية الشرقي المؤدي إلى طريق سلوى، من الدوار المعروف بدوار محطة بترول الوطن إلى ما بعد تقاطع خالد بن أحمد، يومي الاثنين والثلاثاء المقبلين بهدف إتاحة المجال لتنفيذ أعمال تشييد جسر المشاة على شارع الصناعية الشرقي . وسيتم مساء يوم الاثنين إغلاق مؤقت في كلا الاتجاهين على شارع الصناعية الشرقي بالمنطقة الصناعية، من الساعة الثامنة مساءً وحتى الساعة السادسة صباح يوم الثلاثاء، كما سيتم مساء يوم الثلاثاء ، تنفيذ نفس الإغلاق من الساعة الثامنة مساءً وحتى الساعة السادسة صباح يوم الأربعاء الموافق الأول من شهر ابريل . ودعت "أشغال " قائدي المركبات القادمين من الدوار المعروف بدوار محطة بترول الوطن باتجاه تقاطع خالد بن أحمد ، اتخاذ طريق الخدمات ومن ثم الانعطاف يمينا في شارع " بوطوينة "، ثم اتخاذ شارع " جري صالح " واتخاذ طريق رقم 226 والذي يتصل بطريق الخدمات للعودة إلى طريق سلوى . أما بالنسبة للقادمين من الشارع رقم 1 والمتجهين لشارع الصناعية الشرقي ، فعليهم الانعطاف يمينا لاتخاذ الشارع رقم 2 ومن ثم الانعطاف يمينا على طريق الخدمات باتجاه الشارع رقم 33 . وأهابت الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان السلامة على الطريق.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم تحويل الحركة المرورية على طريق دخان القائم حاليا إلى طريق بديل بثلاثة مسارات، وذلك بهدف إتاحة المجال لتنفيذ أعمال مشروع إنشاء طريق دخان- العقد الشرقي. وأوضحت الهيئة في بيان صحفي أنه كجزء من خطة تنفيذ المشروع قامت "أشغال" بتقييم حالة الطريق وحركة المرور عليه للخروج بأفضل خطة لتحويل الحركة المرورية إلى طرق بديلة، وتقليل التأثير المحتمل على تدفق حركة السير خلال فترة تنفيذ أعمال إنشاء طريق دخان – العقد الشرقي. وأوضحت أنه نظرا لحجم الأعمال التي سيتم تنفيذها على طريق دخان الحالي والتي تضم تنفيذ أعمال حفريات تمتد على مسافة عدّة كيلومترات، تم تصميم تحويلات مرورية وفقا لأعلى المعايير والاشتراطات المعمول بها. وبينت الهيئة أنها ستنفذ هذه التحويلات المرورية على مرحلتين بحيث تكون الطرق البديلة منظمة وآمنة، على أن تضم الطرق البديلة أربعة تقاطعات بإشارات ضوئية لتعزيز السلامة المرورية وتقليل الازدحام في المنطقة قدر الإمكان. وأشارت إلى أن تطبيق المرحلة الأولى من التحويلات المرورية سيبدأ اعتبارا من فجر يوم الجمعة المقبل، وتشمل تحويل الحركة المرورية على الطريق بين دوار بني هاجر وحتى التقاطع المقابل لقصر الوجبة المكون من مسارين ، وذلك لمسافة 1600 متر، إلى طريق بديل مكون من ثلاثة مسارات شمال طريق دخان الحالي لخدمة حركة المرور القادمة من دوار بني هاجر باتجاه التقاطع المقابل لقصر الوجبة. وتوقعت " أشغال " أن يتم تنفيذ المرحلة الثانية من التحويلات المرورية في منتصف شهر أبريل المقبل، وقالت إنه سيتم الإعلان عنها قبل افتتاحها بفترة كافية لتنبيه مستخدمي الطريق بكافة التفاصيل والخرائط المتعلقة بها. تجدر الإشارة إلى أن طريق دخان السريع - العقد الشرقي، هو أحد مشاريع الطرق السريعة التي تنفذها هيئة الأشغال العامة ، ويشتمل المشروع على إعادة إنشاء وتطوير الطريق الذي يمتد لحوالي عشرة كيلومترات وتتضمن الأعمال إنشاء طريق مزدوج يتكون من أربعة مسارات في كل اتجاه، بالإضافة إلى طرق الخدمات والمسارات الإضافية في بعض أجزاء الطريق.

مثل هطول أمطار الخير على مدى عدة أيام متواصلة وبكميات كبيرة على كافة أنحاء الدولة تجربة عملية لكفاءة شبكات ونظم تصريف مياه الأمطار بكافة الطرق الرئيسة والأنفاق وأظهرت هذه الأمطار نجاح خطة هيئة الأشغال العامة المتكاملة لموسم الأمطار 2014 — 2015، حيث لم تسجل أية حالات لتجمع المياه بالطرق الرئيسية أو الأنفاق طوال فترة هطول الأمطار، وقد كان ذلك نتيجة للإجراءات والاحتياطات التي تضمنتها هذه الخطة الت يبدأ تطبيقها منذ شهر سبتمبر 2014 بالتنسيق مع وزارة البلدية والتخطيط العمراني ومركز التحكم الوطني لضمان سلامة الطرق والمناطق في مختلف أرجاء الدولة خلال موسم الأمطار.وقد شملت خطة الهيئة عدداً من الإجراءات التي اتخذها قطاع الأصول ومنها: تطوير مركز إدارة العمليات وتدريب فريق العمل على التعامل مع حالات الطوارئ، وتجهيز مركز عمليات لإدارة واحتواء حالات الطوارئ بشؤون قطاع الأصول بهيئة الأشغال العامة مع إجراء تدريبات محاكاة مستمرة للعاملين به للاستجابة لحالات الطوارئ، وزيادة إمكانات مراكز خدمة العملاء والاستجابة لحالات الطوارئ على مدى 24 ساعة في اليوم.كما تم تجهيز معدات متكاملة من المضخات والمولدات الكهربائية التي تمت تجربتها والتأكد من صلاحيتها وجهوزيتها وتوزيع مولدات الكهرباء الاحتياطية على محطات الضخ الرئيسية خلال شهر سبتمبر، وربط محطات الضخ بغرفة التحكم المركزية SCADA)) للإنذار المبكر حول حالات الطوارئ المحتملة. مركز عمليات لإدارة وإحتواء حالات الطوارئ بشؤون قطاع الأصول بالهيئةوغطت تلك الإجراءات المناطق التي تتمتع ببنية تحتية أو غيرها من المناطق التي لم يتم تطوير بنيتها حتى الآن، حيث تم تنفيذ أعمال الصيانة والتأكد من فعالية مرافق تصريف مياه الأمطار بالمناطق المطوّرة، أما المناطق التي لم يتم تطوير البنية التحتية بها بعد، فتم التنسيق مع وزارة البلدية والتخطيط العمراني لاتخاذ الإجراءات الضرورية لتجنّب تجمع مياه الأمطار فيها.وكجزء من خطة التحكم في تصريف مياه الأمطار في المناطق التي لا توجد بنية تحتية فيها، قام فريق صيانة وتشغيل شبكات الصرف بالتعاون مع البلديات بتحديد المواقع الأكثر عرضة لتجمع المياه على الطرق وتم تزويد هذه المواقع بمضخات متحركة لاستخدامها في سحب المياه وتوجيهها إلى شبكات الصرف، الأمر الذي أدى إلى تقليل تجمعات مياه الأمطار مقارنة بالأعوام السابقة، كما تم وضع خطة لإدارة حالات تجمع المياه الطارئة، بما في ذلك خطة طوارئ لإدارة حركة المرور في المناطق الحرجة في جميع أنحاء قطر خلال موسم الأمطار بالاشتراك مع البلديات.وقد نفذت الهيئة أيضاً الإجراءات الوقائية التي تقوم بها بشكل منتظم والتي تشمل التنظيف المستمر لأكثر من 45 ألفا من فتحات ومجاري تصريف مياه الأمطار، إضافة إلى تنظيف فتحات تصريف مياه الأمطار في الأنفاق المعرّضة لتجمع المياه، وعمل اختبارات لجميع المضخات الدائمة المركبة في المواقع، وتنفيذ أعمال الصيانة الوقائية لمحطات الضخ وآبار تجمع المياه وكذلك فتحات تصريف مياه الأمطار والتمديدات المتصلة بها في الأنفاق.

طالب مواطن هيئة الأشغال العامة، بسرعة التدخل لردم الحفر التي تمتد أمام منزله منذ عدة أشهر، لافتا إلى انه تقدم بعدة طلبات إلى هيئة الأشغال العامة لردم الحفر ولكنها لم تتجاوب مع مطالبه التي كانت نتائجها دون جدوى، ما جعله يجد صعوبة في الدخول أو الخروج من منزله، فضلا عن ان كل من يزوره من الأقارب والأصدقاء لا يستطيعون الوصول إلى المجلس بسبب أن الحفريات تقع مباشرة أمام مدخل المجلس الخارجي. وتمنى ان تجد مطالبه الاهتمام من قبل المسؤولين في أشغال، والعمل بأسرع ما يمكن لردم الحفريات امام منزله. وقال في شكواه لـ " الشرق " إنه تقدم منذ عدة اشهر بطلب الى هيئة الاشغال العامة لردم الحفريات امام المنزل ولم يتم اخذ الشكوى بعين الاعتبار، حيث تم ارسال مجموعة من المهندسين لمعاينة المكان، وبالفعل توجد حفريات امام منزله الواقع في أحد الشوارع التي ما زالت تشهد عمليات انشائية حتى الآن، ولفت إلى ان الاشكال وقع مع اشغال حول انهم يرغبون في عدم تخصيص مواقف للسيارات امام المجلس واستغلال المنطقة أمام المجلس لوضع رصيف، بينما المواطن يرغب بان يكون الجزء امام المجلس الخاص به لمواقف السيارات او حديقة تجميلية صغيرة تضيف منظرا جميلا للمكان بدلا من الرصيف، خاصة ان المنزل لا يوجد امامه مواقف للسيارات وفي حال انشاء رصيف ينبغي على زوار المجلس الوقوف بعيدا كي يتسنى لهم النزول من سياراتهم والوصول إلى المجلس.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" مناقصة صيانة وتشغيل الطرق السريعة الاستراتيجية وربط بعض الطرق، حيث تتضمن المناقصة إصلاح وترميم الطرق التالفة، بالإضافة إلى علامات المرور وهياكل الجسور ومكوناته ووضع حواجز الأمان لضمان سلامة حركة مرور المركبات والمشاة على شبكة الطرق.وتشمل المناقصة مناطق طريق الشمال والخور وشارع الوكرة والطرق السريعة بمسيعيد والروابط التي تربط الطرق الرئيسية والثانوية.وتقوم "أشغال" بتحديد مشروعات الطرق وفقا لاحتياجات الدولة، بالتنسيق مع الجهات المختصة، كما تعمل على إعداد البرامج والمخططات التي تتطلبها أعمال إنشاء الطرق داخل المدن والقرى والعمل على تحسين ومراقبة جودة الاشتراطات والمواصفات والأداء لمشروعات الطرق، بالتنسيق مع إدارة الجودة والسلامة والإشراف على تنفيذ عقود إنشاء الطرق داخل المدن والقرى، حسب المواصفات المعتمدة، مع مراعاة تقليل الآثار السلبية على مستخدمي الطرق والعمل على حل المشكلات المتعلقة بتصميم أو تنفيذ مشروعات الطرق، بالتنسيق مع الجهات المختصة.

تحت رعاية معالي الشيخ عبدالله بن ناصر ال ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزارة الداخلية، افتتح سعادة الشيخ عبدالله بن خليفة ال ثاني وزير البلدية والتخطيط العمراني صباح اليوم الملتقى الهندسي الخليجي الثامن عشر، الذي تنظمه هيئة الأشغال العامة وجمعية المهندسين القطرية. حضر حفل الافتتاح كل من سعادة احمد بن عامر الحميدي وزير البيئة، وسعادة الدكتور عيسي سعد الجفالي النعيمي وزير التنمية الإدارية، والمهندس ناصر المولوي رئيس الهيئة العامة للاشغال، وعدد من المسؤلين بجميع جهات الدولة وأعضاء جمعيات المهندسين بدول التعاون. وقال المهندس المولوي ان الملتقي فرصة لتبادل الخبرات بين دول مجلس التعاون خصوصا فيما يتعلق بمشاريع البنية التحتية. ويناقش الملتقى الذي يستمر لمدة ثلاثة ايام ٣٠ ورقة عمل في مشاريع البنية التحتية.

تقوم هيئة الأشغال العامة "أشغال" الثلاثاء بتوقيع عقود إنشاء عدد من المدارس ورياض الأطفال وذلك خلال حفل توقيع بفندق شيراتون يحضره سعادة الدكتور محمد عبد الواحد علي الحمادي، وزير التعليم والتعليم العالي وسعادة رئيس هيئة الأشغال العامة المهندس ناصر بن على المولوي، إضافة إلى عدد من مديري الشؤون والإدارات في الهيئة وممثلي الشركات التي ستنفذ هذه المشاريع. وكانت هيئة الأشغال العامة قد انجزت 21 مدرسة وروضة أطفال مع بداية العام الدراسي 2014 - 2015، حيث تم الانتهاء من تنفيذ 13 مدرسة و8 رياض أطفال في الدوحة والمناطق الخارجية بتكلفة إجمالية بلغت أكثر من 800 مليون ريال.

أبرم البنك التجاري إتفاقية تمويل شاملة بمبلغ يتجاوز مليار ريال قطري لشركة "جوانو آند براسكفيدس العالمية المحدودة" لتنفيذ الأعمال الإنشائية الخاصة بمشروع المحور الغربي لصالح هيئة الأشغال العامة "أشغال". وقد تم إسناد المشروع إلى ائتلاف شركة "جوانو آند براسكفيدس العالمية المحدودة" بنسبة (75%) وشركة "جي آند بي أفاكس" بنسبة (25%)، بمبلغ 458 مليون دولار أمريكي أي ما يعادل 1.7 مليار ريال قطري، ومن المتوقّع أن يتمّ الانتهاء من أعمال الإنشاءات في عام 2016.ويعد هذا المشروع جزءً من المحور الشرقي الغربي والذي يندرج ضمن مشاريع الطرق السريعة التي تتضمن ربط المنطقة الصناعية بمطار حمد الدولي، على امتداد 10.5 كيلومتر بداية من غرب الطريق المداري الداخلي الجديد حتى غرب المدخل المُقترح لمدينة بروة. ويستحدث المشروع طريقًا رئيسيًا مزدوجًا بخمسة مسارات في كل اتجاه وأربعة تقاطعات رئيسية.ويتولى البنك التجاري إدارة هذه الاتفاقية بالتعاون مع أحد البنوك الكبرى في المنطقة لمنح التسهيلات التمويلية للمشروع بمبلغ يزيد عن مليار ريال قطري. وسيشارك منظّما التمويل في الاتفاقية المشتركة في منح هذه التسهيلات التمويلية مناصفةً. وسيتولى البنك التجاري مهمة وكيل التسهيلات والضمانات.وبهذه المناسبة، قال السيد عبدالله صالح الرئيسي، الرئيس التنفيذي للبنك التجاري: "يفخر البنك التجاري بتمويل مشاريع البنية التحتية الضخمة في دولة قطر مثل مشروع طريق المحورالغربي السريع. إن هذه المشاريع حيوية لدعم النمو المتسارع في القطاع الخاص استعدادًا لبطولة كأس العالم لكرة القدم 2022، ولتأمين متطلبات البنية التحتية في دولة قطر على المدى البعيد مع الازدياد السريع في عدد السكان. وباعتباره واحدًا من البنوك القطرية الرائدة في الخدمات المصرفية الشاملة، يقوم البنك التجاري بدور رئيسي في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030 على أرض الواقع من خلال دعم شركات الإنشاءات القطرية والعالمية وتمويل مشروعاتهم في الدولة."والجدير بالذكر أن شركة جوانو آند براسكفيدس العالمية المحدودة تأسست في عام 1961 في غيرنسي بجزر القنال، وأصبحت إحدى شركات الإنشاءات الرائدة في المنطقة حيث تتوزّع أنشطتها بين أوروبا، ومنطقة الشرق الأوسط، وآسيا وأفريقيا. وتغطي أنشطة الشركة كافة قطاعات أعمال الإنشاءات بما فيها الطرق والبنية التحتية، والمباني والمطارات، وخدمات دعم المشاريع الخاصة بقطاع الطاقة والصناعة. وبالإضافة إلى ذلك، تقوم الشركة بتقديم خدمات التعاقد للمشاريع الخاصة بالأعمال الكهربائية والميكانيكية، والخدمات الاستشارية لصفقات تمويل المشاريع.وتعمل المجموعة في منطقة الشرق الأوسط منذ أكثر من 50 عاماً ولها فرع في دولة قطر منذ عام 1998. وتتخصّص هذه المجموعة في المشاريع الضخمة وتدير أعمالها من خلال أفرعها في دول الخليج العربي ومنطقة الشرق الأوسط.

حققت هيئة الأشغال العامة "أشغال" وائتلاف شركتي تيسير للمقاولات واتحاد المقاولين‎، مقاول تنفيذ مشروع طريق دخان السريع - المرحلة الوسطى، إنجازاً مهماً في مجال السلامة في مناطق العمل من خلال تحقيق 30 مليون ساعة عمل دون أي إصابات تؤدي إلى تعطيل العمل. ويأتي هذا الإنجاز استكمالاً للإنجاز السابق الذي احتفلت به "أشغال" ومقاول التنفيذ في شهر يوليو الماضي، والذي بلغ 25 مليون ساعة عمل دون إصابات تعطل العمل، ما يُعد دليلاً ملموساً على التزام الهيئة بالحفاظ على سلامة العمّال، والاهتمام بهم من خلال تبني إجراءات ونظم صارمة فيما يتعلق بمعايير السلامة في مناطق العمل. وقد أقيم احتفال بهذه المناسبة في مقر هيئة الأشغال العامة حضره ممثلون عن برنامج الطرق السريعة في الهيئة وممثلو الائتلاف، حيث قام السيد المهندس جلال يوسف صالحي مدير شؤون البنية التحتية بالهيئة بتسليم المهندس بسام سالم مدير المشروع شهادة تقدير لإتمام 30 مليون ساعة عمل بدون إصابات ولالتزام المقاول بالمعايير المطلوبة في مجال السلامة في مواقع العمل. وقد هنأ المهندس الصالحي فريق العمل بالمشروع بهذا الإنجاز، وأعرب السيد بسام سالم عن شكره لهذا التكريم، وأكد حرص الشركة على الالتزام الكامل بمراقبة إجراءات السلامة خلال تنفيذ المشروع وإتمامه المشروع بدون أي حوادث. تحرص هيئة الأشغال العامة "أشغال" على الالتزام بأعلى معايير السلامة في مناطق العمل، من خلال فرض جملة من إجراءات السلامة على جميع مقاولي التنفيذ حفاظاً على سلامة العمال من الإصابات الناجمة عن مخاطر العمل ومرتادي الطريق خلال فترة تنفيذ المشاريع. وتماشياً مع المعايير التي وضعتها "أشغال" في هذا المجال، قام المقاول بتنفيذ برنامج متكامل لتعزيز إجراءات السلامة في مواقع عمل المشروع من خلال تدريب مكثف وفقاً للمعايير البريطانية والأوروبية المختصة بإجراءات السلامة خلال تنفيذ الأعمال، وعقد حلقات إرشاد حول قواعد وإجراءات نظم الصحة والسلامة، والقيام بجولات تفقدية أسبوعية للمواقع، ومراجعة حركة دخول فريق العمل والمقاولين لمواقع العمل، وتوفير مركبات الدعم الخاصة بحوادث الصحة والسلامة، وتوفير تجهيزات الإسعافات الأولية واللوحات الإرشادية، وغيرها من الإجراءات. اشتراطات الأمن والسلامة كما تطبق إدارة الطرق السريعة في "أشغال" جملة من السياسات والإجراءات في جميع مشاريعها لضمان التزام جميع المقاولين باشتراطات الأمان بهدف الوصول إلى تحقيق نسبة صفر % من المخاطر التالية: حوادث وإصابات العمل والتأثير البيئي الضار ومخالفات إجراءات السلامة والأمان. ويعد مشروع طريق دخان السريع-المرحلة الوسطى أحد أهم المشاريع التي تنفذها "أشغال" ضمن برنامج الطرق السريعة، وتقوم شركة "كيه بي آر"، استشاري إدارة البرنامج بالتعاون مع الشركة الاستشارية "دبليو اس آتكنز" بالإشراف على تنفيذ هذا المشروع الذي شهد مؤخراً افتتاح أجزاء كبيرة منه أمام الحركة المرورية. ويمتد المشروع من غرب تقاطع الوجبة الحالي وينتهي على بعد كيلومتر من شرق مدينة الشحانية، ويضم إنشاء طريقٍ مزدوجٍ بطول 15 كم بأربعة مسارات في كل اتجاه، بالإضافة إلى طرق الخدمات وتقاطعات متعددة المستويات لتعزيز الانسيابية المرورية بين دخان ووسط مدينة الدوحة وفصل الحركة المرورية على الطريق السريع عن الحركة المرورية في الطرق الداخلية.