الأرصاد تحذر من أمطار رعدية اليوم قامت وزارة البلدية والبيئة ممثلة باللجنة المشتركة لمواجهة طوارئ الأمطار ومخاطرها وفرق طوارىء الأمطار بالبلديات بجهود مكثفة لسحب تجمعات مياه الأمطار التي شهدتها البلاد بجميع البلديات. وصرح السيد سفر مبارك آل شافي رئيس اللجنة بأنه تم منذ فجر امس وحتى الساعة السادسة مساء سحب عدد (10,183,710) جالون مياه وبلغ عدد النقلات ( 2325) نقلة وعددالصهاريج المستخدمة في عمليات السحب (424) صهريجا وعدد العمال (522) عاملا.. كما تم استقبال (58) بلاغ من الجمهور، حيث تم إنجازها جميعاً. وأكد إن جهود سحب مياه الأمطار مستمرة، كما يتم التنسيق والتعاون مع كل من هيئة الأشغال العامة وإدارة الأرصاد الجوية التابعة للهيئة العامة للطيران المدني والجهات الأمنية، بشأن التعامل مع مياه الأمطار. أمطار متفرقة ومن جانب آخر حذرت إدارة الأرصاد الجوية من أمطار رعدية متوقعة على بعض المناطق أحيانا مصحوبة برياح قوية مفاجئة ورؤية أفقية متدنية في الليل على الساحل.. ومن أمطار رعدية متوقعة تصاحبها رياح قوية وأمواج عالية على بعض المناطق ورؤية أفقية متدنية ليلا في عرض البحر. وتوقعت أن يكون الطقس اليوم الإثنين غائما جزئيا إلى غائم مع أمطار متفرقة قد تكون رعدية على بعض المناطق أحيانا وضباب خفيف إلى ضباب على بعض المناطق في آخر الليل على الساحل.. وفي عرض البحر يكون الطقس غائما جزئيا إلى غائم مع أمطار متفرقة قد تكون رعدية على بعض المناطق أحيانا وضباب خفيف إلى ضباب على بعض المناطق ليلا.

أكد التكامل بين مختلف جهات الدولة لتنفيذ الخطة الشاملة.. أكد سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة أن تدشين الخطة الشاملة لمعابر المشاة بالدولة هو دليل على وجود مخطط واضح للمضي قدماً لتحقيق رؤية قطر الوطنية 2030، حيث تعتمد هذه الخطة على عدة محاور أهمها تحسين وتطوير مسارات المشاة والدراجات الهوائية الحالية لتكون ملائمة ومتماشية مع الخطة، بالإضافة لتحقيق الأريحية والسلامة لمستخدميها. وأضاف المهندي في تصريحات صحفية اليوم على هامش حفل تدشين الخطة الشاملة لمعابر المشاة في دولة قطر أن الترابط بين كافة جهات الدولة في تنفيذ الخطة الشاملة لمعابر المشاة دليل على تكاملية وتكاتف تلك الجهات لتحقيق رؤية قطر، مشيرا إلى أن الجهات المنفذة للخطة ستقوم بعقد اجتماعات للتنسيق في تنفيذ الخطة ووضع الجدول الزمني حسب الأولويات التي وضعتها وزارة المواصلات والاتصالات، وذلك بالأخذ بعين الاعتبار النماذج المعمارية الموضوعة من قبل الوزارة. وحول ترسية مشاريع التنفيذ لمعابر المشاة أكد المهندي أن الأولوية في ترسية عقود تنفيذ هذه المشاريع ستكون للشركات القطرية وذلك بعد القيام بكافة أعمال التأهيل.

الشرق قامت بجولة ميدانية وتفقدت مراحل تنفيذ المشروع 55 ألف متر مربع مساحة خزان تجميع المياه الجوفية وبعمق 7.7 متراً العبيدلي لـالشرق: المشروع يقضي على مشكلة المياه السطحية والجوفية في الصناعية مراقبة مستوى المياه الجوفية بواسطة آبار مراقبة للتأكد عملية التصريف شبكات لنقل المياه الجوفية والأمطار لخزان تجميع جوفي بالمنطقة الصناعية وحدة مؤقتة لمعالجة المياه وبئر تغذية لخدمة تدفقات المرحلة الأولى والمنطقة الشمالية 20 ألف متر مكعب سعة تخزين الحوض المائي المؤقت لتخزين الأمطار 2 بئر بعمق 400 متر كإجراء مؤقت لحين اكتمال مشروع التصريف محطات المعالجة تستقبل المياه الجوفية والأمطار ومعالجتها إعادة ضخ المياه المعالجة في آبار على أعماق كبيرة للحفاظ على المخزون الاستراتيجي 8000 متر مكعب من المياه يومياً الطاقة الاستيعابية لكل بئر 27 ألف متر مكعب يومياً حجم المياه السطحية والجوفية للمنطقة الصناعية عبر شبكات الصرف تعمل هيئة الأشغال العامة أشغال على إنجاز شبكة متكاملة لتجمع مياه الأمطار والمياه الجوفية السطحية، بهدف خفض منسوبها إلى أعماق تصل إلى 3 أمتار، وذلك ضمن مشروع تطوير البنية التحتية والطرق في منطقة المنطقة الصناعية. ويأتي المشروع ضمن جهود الدولة للحد من مشكلة تجمع المياه في فصل الشتاء، وتقوم هيئة الأشغال العامة حاليا بتنفيذ الحزمة الأولى من مشروع تطوير الطرق المحلية والبنية التحتية في المنطقة الصناعية بالدوحة، والتي يتم من خلالها توفير حل مؤقت وآخر دائم لمشكلة تجمع المياه الأمطار وارتفاع منسوب المياه الجوفية في منطقة المشروع. وقامت الشرق بجولة ميدانية في المشروع، حيث اطلعت على سير العمل وتفقدت مراحل المشروع ، وفي هذا السياق، أوضح المهندس أحمد العبيدلي، رئيس قسم المناطق الجنوبية بإدارة مشاريع الطرق في أشغال، أن تنفيذ مشروع لتجميع المياه السطحية الناجمة عن هطول الأمطار وخفض مستوى المياه الجوفية الضحلة في المنطقة الصناعية يأتي ضمن مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية بالمنطقة الصناعية. ولفت المهندس أحمد العبيدلي إلى أن فكرة المشروع تعتمد على تجميع المياه الجوفية ومياه الأمطار في شبكة من الأنابيب قطرها 3 أمتار تغطي كامل المنطقة الصناعية، وظيفتها نقل هذه المياه إلى خزانات خاصة، تمهيدا لمعالجتها من خلال عدد من محطات المعالجة بهدف تنقيتها وتخلصها من المواد الكيميائية ثم ضخها في الآبار الجوفية على عمق 400 متر تحت سطح الأرض للحفاظ على المخزون الاستراتيجي من المياه. تغطية المنطقة الصناعية وبيَّن المهندس العبيدلي تصميم هذه الشبكات، بحيث يتم نقل المياه القادمة من الجزء الشمالي من شارع 1 إلى شارع 33 من المنطقة الصناعية (من جهة طريق سلوى) وبعض أجزاء من القسم الجنوبي في المرحلة الثانية والسادسة للمنطقة إلى خزان تجميع جوفي موجود ضمن الحزمة الأولى من المشروع. ولفت إلى حفر هذا الخزان بهدف التخفيف من حدة التدفقات الناتجة من المرحلة الأولى والرابعة وبعض أجزاء من المنطقة الجنوبية، إضافة إلى المنطقة الشمالية من المشروع كحل مؤقت. وبين المهندس العبيدلي أن خزان التجميع للمياه الجوفية يمتد على مساحة تصل إلى 55 ألف متر مربع بعمق 7.7 مترا، مشيرا إلى تحديد عمق الخزان بناءً على كمية الأمطار المتوقعة. وحدة مؤقتة وقد أوضح المهندس أحمد العبيدلي أن الهيئة ستقوم بإنشاء وحدة مؤقتة لمعالجة المياه وبئر تغذية ضمن المنطقة المخصصة لتنفيذ خزان التجميع، وذلك لخدمة تدفقات المرحلة الأولى والمنطقة الشمالية. وقال كما تم أيضاً تصميم وتنفيذ حوض مائي مؤقت بالقرب من الخزان المذكور لاستخدامه كحوض تخزين في حالات الأمطار الشديدة وبسعة تخزين تقدر بـ 20 ألف متر مكعب. تصريف المياة وأشار العبيدلي إلى تنفيذ الهيئة مشروع حفر بئرين بالقرب من خزان التجميع على عمق 400 متر كإجراء مؤقت وحتى انتهاء أعمال مشروع التصريف في الجزء الشمالي، منوها بأن البئرين يستخدمان لتصريف المياه إلى الخزان الجوفي العميق في باطن الأرض بعد معالجتها بواسطة محطات معالجة متطورة حسب مواصفات التصريف المعتمدة من قبل وزارة البلدية والبيئة في دولة قطر، وذلك للحفاظ على المخزون الاستراتيجي للمياه. محطات معالجة وذكر أن محطات المعالجة مهمتها استقبال المياه الجوفية ومياه الأمطار ومعالجتها، تمهيدا لإعادة ضخها في آبار على أعماق كبيرة تحت الأرض، مشيرا إلى أن اختلاط المياه الجوفية في المنطقة الصناعية بالزيوت والشحوم والمواد الكيميائية كانت من أبرز التحديات التي واجهت أشغال حتى تم إنشاء محطات المعالجة. وشدد على أن المشروع سيقضي على مشكلة المياه الجوفية ومياه الأمطار، مبينا أن شبكة التصريف تغطي كامل مساحة المنطقة الصناعية، بحيث تستقبل أي مياه زائدة ونقلها. وأوضح أن المشروع يهدف إلى خفض مستوى المياه الجوفية من متر تحت الأرض إلى 3 أمتار تحت الأرض بحد أدنى، مشيرا إلى أن ذلك من شأنه حماية الطرق والبنايات في المنطقة الصناعية من أضرار ارتفاع المياه الجوفية. مراقبة مستوى المياه الجوفية ولفت المهندس أحمد العبيدلي إلى تصميم وحفر هذه الآبار بطاقة استيعابية قدرها 8000 متر مكعب من المياه يومياً لكل بئر، موضحا إجراء مراقبة نوعية لمستوى المياه الجوفية بواسطة آبار مراقبة للتأكد من سلامة عملية التصريف عبر الآبار وعدم تأثيرها على البيئة. وأشار المهندس العبيدلي إلى أن تصريف هذه التدفقات القادمة من المنطقة الصناعية للمنطقة الشمالية والمنطقة الجنوبية سيتم من خلال حل آخر دائم بمجرد ربط هذا الخزان بخط أنابيب رئيسي يصل قطره 3 أمتار تتدفق من خلاله المياه إلى منطقة التصريف، كاشفا عن البدء في تنفيذ هذا المشروع ضمن مشروع منفصل في جنوب الدوحة، حيث بدأ العمل فيه مؤخرا، ومن المتوقع الانتهاء منه خلال عام 2020. البلدية والبيئة وكهرماء وذكر المهندس العبيدلي أن كمية المياه القادمة من المنطقة الصناعية ككل والمجمعة من المراحل الخمسة عبر شبكات صرف المياه السطحية والجوفية تصل إلى حدود 27,000 متر مكعب في اليوم. ولفت إلى أن وزارة البلدية والبيئة ومؤسسة كهرماء تقومان بمتابعة المشروع لتنفيذه طبقا لمعايير الحفاظ على البيئة، منوها بالبدء في تنفيذ مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية في يناير 2014.

انطلاق أعمال تنفيذ المشروع.. إنشاء 20 تقاطعا متعدد المستويات وتطوير البنية التحتية لمنطقة المشروع إغلاق المخرج الجنوبي على تقاطع اللاند مارك لتنفيذ أعمال عدد من الجسور افتتاح الجسر الرابط بين الغرافة ومدينة خليفة الشمالية الربع الثاني من 2018 كشف مصدر بهيئة الأشغال العامة أشغال عن البدء في اعمال تطوير تقاطع اللاندمارك أم لخبا فعليا، مبينة أن الافتتاح الكامل للتقاطع سيكون خلال العام المقبل 2019. وأوضح المصدر أن أعمال المشروع لن تتوقف عند تطوير التقاطع ولكن تتخطى ذلك الى خلق بيئة مواتية للاستثمار في هذه المنطقة طبقا لأعلى المعايير العالمية، مشيرا الى تطوير شبكة الطرق والبنية التحتية في هذه المنطقة تسير وفق خطة مدروسة. ولفت المصدر لــ الشرق إلى أن مشروع تطوير طريق الشمال يعد من أهم مشاريع الطرق التي تنفذها شؤون البنية التحتية بهيئة الأشغال في قطاع الطرق، مشيرا إلى أن تكلفة المشروع تتجاوز 2 مليار و181 مليون ريال. ونبه المصدر إلى أن تقاطع اللاند مارك أم لخبا المرحلة الأولى من مشروع تطوير طريق الشمال الذي يتضمن إنشاء 20 تقاطعا متعدد المستويات إضافة إلى تطوير البنية التحتية. وأوضح المصدر أن هيئة أشغال باشرت فعليا في إغلاق المخرج الجنوبي على تقاطع اللاند مارك أم لخبا الذي يؤدي إلى طريق الشمال، مبينا تنفيذ هذا الإغلاق بهدف تنفيذ أعمال عدد من الجسور لتخفيف الازدحام المروري على طريق الشمال وتقاطع أم لخبا. وبين المصدر لــ الشرق الإعداد لافتتاح الجسر الذي يربط بين الغرافة ومدينة خليفة الشمالية خلال الربع الثاني من العام الجاري، منوهة أن الجسر سيتم الانتهاء من إنشائه في وقت قياسي لا يتعدى 6 أشهر. وذكر أن الجسر سيربط الغرافة مباشرة بمدينة خليفة الشمالية دون الحاجة إلى المرور عبر طريق 22 فبراير مما سيقلل الضغط على هذا الطريق الحيوي. ولفت إلى أن ذلك الجسر سيقلل بشكل كبير من الضغط المروري الواقع على تقاطع الغرافة المعروف بتقاطع الجوازات وأيضا تقاطع اللاندمارك، مشيرا إلى أن الجسر يتضمن مسارين أحدهما للمركبات والآخر للمشاة في كل اتجاه. وبين أن الجسر يتم إنشاؤه على 3 أجزاء، مشيرا إلى تطبيق أعلى المعايير الهندسية والإنشائية في انجاز الجسر واستخدام أفضل المكونات طبقا لأعلى المعايير العالمية. وتابع قائلا وقد نفذت هيئة أشغال إغلاقا مروريا مؤقتا لمدة عدة ساعات لطريق الشمال بطول 1.5 كيلومتر في المسافة ما بين تقاطع الغرافة (تقاطع الجوازات) وتقاطع أم لخبا (تقاطع اللاندمارك) على مدار 6 ليال خلال الشهر الجاري وذلك بهدف تركيب جسر جديد يربط منطقة الغرافة بمدينة خليفة الشمالية. حلول هندسية مبتكرة وأكد المصدر لـ الشرق استخدام حلول هندسية مبتكرة ستساهم في تقليص فترة إنشاء الجسور إلى 6 أشهر فقط، لافتا إلى أن التقنيات المستخدمة في هذا الجسر تعد حلولا مبتكرة للتحديات الهندسية. وأشاد بالتعاون المثمر وتضافر الجهود بين جميع الجهات المعنية والجمهور والمراكز التجارية القريبة من مكان العمل مما أسهم في السير في سلاسة العمل داخل الموقع. وألمح المصدر إلى أن تلك المشاريع من شأنها خلق شبكة من الطرق السريعة عالية الجودة في هذه المنطقة، مشيرا إلى أن المشروع يأخذ في الاعتبار تطوير طريق البستان الذي يمتد من تقاطع مسيمير وشارع أبو هامور حتى تقاطع اللاند مارك . وأوضح أن الخطة تستوعب التطورات المستقبلية ومن ثم تهدف إلى توسيع وتطوير البنية التحتية لشبكات الطرق والنقل وخطط التنمية الشاملة والمستدامة ، بما يضمن تحقيق التكامل بين كافة مناطق الدولة.

بطول 195 كلم ويربط مسيعيد وميناء حمد ودخان ولوسيل والخور.. 17 مليار ريال التكلفة الإجمالية للمشروع ويضم 21 تقاطعاً جديداً الطريق يستوعب 336 ألف سيارة خفيفة وشاحنة يومياً ويوفر 7 مسارات في كل اتجاه 21 تقاطعاً جديداً تضم جسوراً علوية وأنفاقاً تربط المداري بالطرق الرئيسية والسريعة إنشاء شبكة طرق سريعة عالمية المستوى لتحقيق التنمية المستدامة أكد مصدر بهيئة الأشغال العامة أشغال في تصريح لـ الشرق أن العمل جار للانتهاء من المرحلة الثانية من الطريق المداري وطريق الشاحنات الجديد وذلك وفقا للخطة الزمنية الموضوعة، مشيرا الى انه من المقرر افتتاح الطريق بشكل كامل نهاية العام الجاري 2018. واضاف المصدر لــ الشرق أن الطريق الجديد يعتبر موازيا لطريق 22 فبراير وسيساهم في خلق مجتمعات اقتصادية وصناعية وعمرانية جديدة، منوها بمساهمة الطريق في إنشاء شبكات مياه وصرف صحي وكهرباء واتصالات سلكية ولاسلكية سيكون لها أكبر الأثر في ذلك. ولفت إلى أن الطريق الجديد يربط مسيعيد وميناء حمد ودخان ولوسيل والخور بشكل مباشر دون الحاجة الى المرور عبر مناطق وسط الدوحة، مبينا أن ذلك كان له أثره الايجابي على تسهيل نقل السلع والبضائع من الميناء الى المنطقة الصناعية وشمال البلاد بصورة مباشرة. 336 ألف سيارة ونوه المصدر بأن الطريق يستوعب 336 ألف سيارة خفيفة وشاحنة يوميا، موضحا أن الطريق يصل طوله الى 195 كيلو مترا ويوفر 7 مسارات في كل اتجاه، وذكر أن الطريق الجديد يتضمن إنشاء 21 تقاطعا رئيسياً جديدا ما بين جسور علوية وأنفاق، تربط بين المداري والطرق الرئيسية والسريعة التي يمر بها. وتابع قائلا حيث سيربط المداري بكل من المحور الشرقي الغربي، وطريق سلوى، وطريق دخان، وطريق الشمال، وهو ما سوف ينعكس بشكل كبير على تعزيز الانسيابية المرورية بشكل كبير وتقليل زمن الرحلة من خلال الطريق المداري بنحو 50 % في المتوسط مقارنة بالزمن الذي كانت تستغرقه نفس الرحلة من خلال الطرق القائمة. واعتبر المصدر أن الطريق المداري يمثل إضافة مهمة لشبكة الطرق في قطر حيث انه سيكون بمثابة محور مروري هام يربط مناطق الجنوب بمناطق الشمال في الدولة، مبينا افتتاح 3 مسارات في كل اتجاه من الطريق الواصل بين مسيعيد وحتى الطريق الدائري السابع بطول نحو 18 كيلومترا، وكذلك فتح 3 مسارات في كل اتجاه من الطريق الواصل بين طريق دخان السريع وحتى طريق الشمال وصولاً إلى لوسيل بطول 18 كيلومترا. وأضاف قائلا بينما تم افتتاح 5 مسارات في كل اتجاه من الطريق الواصل بين طريق دخان السريع وحتى طريق الشمال وصولا إلى الخور بطول نحو 33 كيلومترا. وألمح المصدر إلى أن التكلفة الإجمالية للمشروع تناهز 17 مليار ريال، مشددا على أنه سيحدث نقلة نوعية في الحركة الاقتصادية مما سيكون له انعكاساته الايجابية على مخططات التنمية وتحقيق رؤية قطر 2030 الرامية إلى بناء أسس التنمية المستدامة، ومشيرا الى أن الطريق سهل حركة أكثر من مليون سيارة من وإلى اللؤلؤة منذ افتتاحه دون ازدحام. وفيما يتعلق بشبكة الطرق السريعة، أكد المصدر أن هيئة الأشغال تعمل لانجاز المشاريع القائمة حاليا طبقا لأعلى المعايير العالمية، مشيرا الى أن المواطن والمقيم يلمس حاليا التطور المذهل الذي تشهده شبكة الطرق السريعة في دولة قطر. وتابع قائلا نحن نعمل في هيئة الأشغال على تنفيذ مشاريع الطرق بهدف خلق شبكة طرق سريعة عالمية المستوى تساهم في تحقيق التنمية المستدامة التي تسعى لها دولة قطر.

يتألف من مسارين في كل اتجاه ويستوعب 4000 مركبة في الساعة المري: انتهاء الأعمال في تقاطع بني هاجر مارس المقبل النقيب الدوسري: النفق سيساهم في زيادة الانسيابية المرورية بمنطقتي الريان وبني هاجر افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال نفق بني هاجر ضمن أعمال تقاطع بني هاجر بمشروع طريق خليفة أفنيو. وقد قام عدد من ممثلي الهيئة وإدارة المرور بزيارة النفق، وفي مقدمتهم المهندس محمد مسعود المري مدير شؤون البنية التحتية بالهيئة والنقيب ناصر غالب الدوسري من مجموعة المواقف والدوريات، وعدد من موظفي ومهندسي الهيئة والمشروع. يبلغ طول الافتتاح الجديد 1 كيلومتر، ويشمل فتح نفق بطول 362 مترا ليربط جزءا من شارع الريان الجديد بطول 428 مترا وجزءا آخر من شارع الشهامة بطول 210 أمتار . ويتألف نفق بني هاجر من مسارين في كل اتجاه ليستوعب ما يقارب 4000 مركبة في الساعة، إلى جانب فتح مسار ثالث للطوارئ ، علما بأن أشغال قد أقامت المرافق الضرورية بالنفق من حيث تركيب وحدات إنارة وعلامات إرشادية لضمان سلامة مستخدمي النفق ، فضلا عن إقامة المرافق والبنية التحتية الخاصة بالصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار. سيعمل نفق بني هاجر كحلقة وصل رئيسية في المنطقة ، تخدم سكان منطقتي بني هاجر والريان بشكل كبير ، كونه يربط شارع الشهامة بمنطقة بني هاجر بشارع الريان الجديد بمنطقة الريان ، في وقت يستطيع فيه القادمون من شارع الشهامة بمنطقة بني هاجر ، الذهاب مباشرة من النفق الجديد ذو التدفق المروري الحر إلى شارع الريان الجديد وصولا إلى منطقة الريان والعكس . تقاطع بني هاجر وأكد المهندس محمد مسعود المري مدير شؤون البنية التحتية ، أن افتتاح نفق بني هاجر سيعمل على زيادة الانسيابية المرورية في المنطقة ، لا سيما وأنه سيتم إلغاء التحويلة المرورية التي كانت تجبر المتجهين من وإلى الريان وبني هاجر على الالتفاف إلى الوراء، موضحا أنه بإمكانية رواد الطريق استخدام النفق بشكل مباشر من وإلى بني هاجر والريان. وأشار المري في تصريح صحفي إلى أن النفق الجديد يدخل ضمن أعمال تقاطع بني هاجر والذي سيصبح عقب اكتماله همزة وصل تربط بين القادمين من وإلى الدوحة ودخان وبني هاجر والريان، وتوقع افتتاحه بصورة شبه كاملة بنهاية مارس المقبل . ونوه إلى أن تقاطع بني هاجر يتألف من ثلاثة مستويات ، تشمل 4 أنفاق ومخرجين التفافيين وجسرين رابطين علويين وطريق يربط المرور القادم من دخان باتجاه الريان. تسهيل الحركة المرورية من جهته، أكد النقيب غالب ناصر الدوسري من مجموعة المواكب والدوريات بإلإدارة العامة للمرور أن النفق سيخدم سكان منطقتي الريان وبني هاجر حيث يربط بين شارعي الشهامة و الريان الجديد ، ما يوفر حركة مرورية سلسة في كلا الاتجاهين. وكانت هيئة الأشغال العامة قد افتتحت في ديسمبر الماضي أولى مراحل مشروع طريق خليفة أفنيو والتي تضمنت جزءاً من المسار الرئيسي بطول حوالي ثلاثة كيلومترات تمتد في المسافة ما بين غرب تقاطع المائل وشرق تقاطع بني هاجر، حيث يشمل الطريق أربعة مسارات في كل اتجاه بطول 7.3 كيلو متر ، ما يعمل على تعزيز السيولة المرورية بالطريق والطرق المحلية بالمناطق المحيطة مثل الغرافة وبني هاجر وتحسين الحركة المرورية أمام سكان تلك المناطق، كما تم زيادة عدد مسارات جسر الوجبة لتصبح ثلاثة مسارات بدلا من مسارين، وهو ما ساهم في زيادة التدفق المروري في الطريق. إشارات ضوئية وتضمنت هذه المرحلة أيضاً افتتاح دوار بإشارات ضوئية ضمن أعمال تقاطع غرافة الريان، علما بأن هذا الدوار يتخذ تصميما مختلفا عن الدوارات المعهودة، حيث يشق منتصفه الطريق الرئيسي لخليفة أفنيو ليسهل الحركة المرورية دون توقف. ويربط التقاطع شارع غرافة الريان شمالا ومؤسسة قطر جنوبا وشارع اللقطة شرقا وغربا. ويمتد مشروع طريق خليفة أفنيو من تقاطع قصر الوجبة في الغرب وحتى تقاطع المائل في الشرق، وعلى امتداد طريق الغرافة من طريق الريان في الجنوب وحتى شارع ثاني بن جاسم في الشمال. 4 مسارات ويشمل المشروع إنشاء طريق مزدوج جديد بأربعة مسارات في كل اتجاه بدلا من ثلاثة مسارات في كل اتجاه بإجمالي طول 11.6 كيلومتر، بالإضافة إلى إنشاء سبعة تقاطعات رئيسية متعددة المستويات ذات تدفق مروري حر، وإنشاء طرق الخدمات على جانبي الطريق، ومسارات إضافية في بعض أجزاء الطريق.

تخدم 600 منشأة تجارية وإنشاء وتطوير 36 كلم من الطرق.. 17 تقاطعا لتنظيم وتسهيل حركة المرور وتخفيف الازدحام المروري بالمنطقة توفير 57 كيلومترا من ممرات المشاة و4155 موقف سيارات مداخل آمنة للمنشآت التجارية وحوائط خرسانية للفصل بين القسائم ومسارات للمشاة إنارة الشوارع وتركيب اللوحات الإرشادية لتسهيل التنقل شبكة لتصريف مياه الأمطار والمياه الجوفية بطول 90 كلم الحزمة الثانية تخدم 884 قطعة أرض ومنشأة تجارية وتطوير 40 كلم من الطرق 47 كلم شبكة صرف صحي ضمن الحزمة الثانية 481 منشأة وتشمل تطوير 17 كلم من الطرق و65 كلم للصرف الصحي ضمن الحزمة الثالثة الحزمة الرابعة تخدم 753 منشأة وتطوير طرق رئيسية وتجميعية بطول 22 كلم 549 منشأة وتطوير 15 كلم من الطرق و28 كلم للصرف الصحي بالحزمة الخامسة إنشاء شبكات لتصريف مياه الأمطار للحد من تجمع المياه في المنطقة شبكات لتصريف المياه الجوفية بهدف خفض منسوب المياه الجوفية استخدام تقنية الحفر الأفقي كبديل للحفر الرأسي لتسريع وتيرة التنفيذ تستعد هيئة الأشغال العامة أشغال لافتتاح الحزمة الأولى من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية بالدوحة خلال النصف الأول من العام الجاري 2018. وتواصل هيئة أشغال العمل على وضع اللمسات الأخيرة على الحزمة الأولى لإجراء الافتتاح الجزئي لها خلال مارس المقبل، على أن يتم الافتتاح النهائي للحزمة خلال يونيو المقبل. وقد تم تقسيم المشروع إلى 5 حزم تنفيذية يجري العمل بها تباعا، حيث تواصل تنفيذ باقي حزم المشروع، والذي يهدف إلى إنشاء وتطوير شبكة الطرق وخدمات البنية التحتية المرتبطة بها وتوفير شبكات متطورة للصرف الصحي وتصريف المياه السطحية والجوفية للمنطقة الصناعية بالدوحة. وقد أجرت الشرق جولة في مشروع تطوير المنطقة الصناعية حيث اطلعت على سير العمل بالمشروع. وقد ذكر المهندس أحمد العبيدلي، رئيس قسم منطقة جنوب قطر بإدارة المشاريع بالهيئة العامة للأشغال العامة أشغال لــ الشرق أن الحزمة الأولى من المشروع أكثر من 600 منشأة تجارية، لافتا إلى أن الحزمة تشمل إنشاء وترميم طرق يصل طولها الإجمالي لأكثر من 36 كيلومتر، منها 13 كيلومتر من الطرق المحلية و8 كيلومترات من الطرق التجميعية و15 كيلومترا من الطرق الرئيسية. ولفت إلى إنشاء 17 تقاطعا لتنظيم وتسهيل حركة المرور وتخفيف الازدحام المروري في المنطقة، مبينا أن الحزمة ستوفر 57 كيلومترا من ممرات المشاة، و4155 موقف سيارات. وقال المهندس أحمد العبيدلي كما تشمل أعمال هذه الحزمة توفير مداخل آمنة لقسائم المنشآت التجارية في المنطقة، وإنشاء حوائط خرسانية للفصل بين القسائم ومسارات للمشاة، إضافة إلى توفير إنارة الشوارع وتركيب اللوحات الإرشادية لتسهيل التنقل بالمنطقة. وتابع قائلا إلى جانب أعمال حماية مرافق البنية التحتية من شبكات مياه شرب وشبكات الإتصالات والكهرباء وتوفير أنظمة النقل الذكية. وأوضح المهندس أحمد العبيدلي الانتهاء من إنشاء شبكة تصريف مياه الأمطار والمياه الجوفية بطول 90 كيلومترا، مؤكدا أن هذا المشروع تم طبقا لأعلى المعايير العالمية. تطوير الطرق وأعلن المهندس العبيدلي عن اكتمال الحزمة الأولى من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية بالدوحة في الربع الثاني من العام الجاري، مشيرا إلى أن العمل يجري حاليا لوضع اللمسات الأخيرة على المشروع. وبين المهندس العبيدلي أن الحزمة الأولى تتضمن الشوارع من 1 – 15 تضم منطقة غاية في الحيوية في المنطقة الصناعية، مما استدعى الحاجة لتحويل السير، مشيرا إلى أن خطة التطوير ساهمت في إنهاء الاختناقات المرورية التي كانت تشهدها المنطقة الصناعية بالماضي. وفيما يتعلق بمشاريع الحزمة الثانية، نوه المهندس أحمد العبيدلي أن الحزمة الثانية تضم من المشروع 884 قطعة أرض ومنشأة تجارية، مبينا أن الحزمة تشمل أعمال تطوير ما يزيد عن 40 كيلومترا من الطرق الرئيسية والتجميعية، ومضيفا في السياق ذاته علاوة على أعمال إنشاء شبكة صرف صحي بطول 47 كيلومترا. الحزمة الثالثة وحول مشروعات الحزمة الثالثة، نبه المهندس أحمد العبيدلي إلى أن الحزمة الثالثة تتضمن 481 منشأة وتشمل تطوير 17 كيلومترا من الطرق و65 كيلومترا من شبكة الصرف الصحي. وفيما يخص الحزمة الرابعة، أشار المهندس العبيدلي أن مشاريع الحزمة الرابعة ستخدم 753 منشأة، مبينا أن الحزمة تشمل أعمال لتطوير طرق رئيسية وتجميعية يبلغ طولها 22 كيلومترا. وفيما يتعلق بمشروعات الحزمة الخامسة، أوضح أن الحزمة السادسة تخدم 549 منشأة، مبينا أنه سيتم من خلالها تطوير 15 كيلومترا من الطرق و28 كيلومترا من شبكة الصرف الصحي. وقال المهندس العبيدلي كما يشمل المشروع، بحزمه الخمسة، تنفيذ أعمال إنشاء شبكات لتصريف مياه الأمطار للحد من تجمع المياه في المنطقة، بالإضافة إلى إنشاء شبكات لتصريف المياه الجوفية بهدف خفض منسوب المياه الجوفية التي تؤثر سلباً على أساسات المباني والطرق. ونوه بأن المشروع اعتمد على زيادة استخدام تقنية الحفر الأفقي كبديل للحفر الرأسي، مبينا أن التقنية ساهمت في تسريع وتيرة التنفيذ وتقليل تأثير الأعمال على مرتادي المنطقة وأصحاب المحالات التجارية. الحزمة الأولى وأكد المهندس خال العبيدلي أن الهيئة قطعت شوطاً كبيراً في تنفيذ أعمال الحزمة الأولى من المشروع، موضحا الانتهاء من مد طبقة الإسفلت الأخيرة على معظم الشوارع ضمن نطاق المشروع. وكشف عن اكتمال معظم أعمال الحفر الأفقي وأعمال إنشاء الحوائط الخرسانية والأرصفة، معلنا الانتهاء من إنشاء محطتين لمعالجة المياه الناتجة عن أعمال خفض منسوب المياه الجوفية، وذلك قبل ضخها في مخزون المياه الجوفية الاستراتيجي في باطن الأرض. الحركة المرورية وشدد المهندس العبيدلي على أن زوار المنطقة الصناعية سيشعرون بتحسن جذري في الحركة المرورية بعد اكتمال الحزمة الأولى من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية بالدوحة في الربع الثاني من العام الجاري. وذكر المهندس أحمد العبيدلي أن المشروع يتضمن الطرق المحلية من شارع 3 إلى شارع 14، إضافة إلى الطرق التجميعية وهي شوارع البناء، المناجر، الكراجات، وشارع الوكالات، وصولا إلى الطرق الشريانية الرئيسية على طول شارع الكسارات، وشارع 1، وشارع الصناعية الغربي، وشارع 15 وشارع 10، مضيفا مما سيساهم بشكل كبير في تسهيل حركة المرور الداخلة والخارجة من غرب المنطقة الصناعية. ونبه المهندس العبيدلي أن العمل يجري على تنفيذ الحزمتين الثانية والسادسة من المشروع حاليا، موضحا الانتهاء من إنجاز 60 % في كل من الحزمتين، وكاشفا عن الانتهاء من تنفيذ هاتين الحزمتين في الربع الأخير من 2018 طبقا للخطة الموضوعة. سيصبح نقطة الوصل بين شمال وجنوب الدوحة.. المهندسة فاطمة صلات للشرق: ربط شارع الصناعية الغربي جنوبا بالطريق الدائري السابع ربط شمال الدوحة من شارع سلوى والدائري السابع إلى الطريق المداري يمكن لمستخدمي الصناعية الغربي الوصول للمداري السابع من خلال شارع 33 أوضحت المهندسة فاطمة حسين صلات عضو فريق مشروع قسم المناطق الجنوبية بإدارة مشروعات الطرق، أن الحزم الثالثة والرابعة قد بدأت الهيئة فعليا في تنفيذهما في منتصف شهر ديسمبر 2017، مذكرة بأن هيئة الأشغال العامة كانت قد افتتحت المرحلة الأولى من شارع الصناعية الغربي في نوفمبر من العام الماضي، وذلك ضمن أعمال الحزمة الأولى من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية بالدوحة. وبينت المهندسة فاطمة أن المرحلة الأولى تضمنت رصف مسافة 3.3 كيلو متر من شارع الصناعية الغربي، منوهة بأنها المسافة الممتدة من شارع 1 حتى شارع 33، وقد تمت توسعة هذا الجزء من شارع الصناعية الغربي ليشتمل على 4 مسارات بكل اتجاه بدلاً من مسارين. ونبهت إلى تحويل الدوارات على طول هذا الجزء من الطريق إلى 3 تقاطعات بإشارات مرورية لضمان سيولة و سلامة الحركة المرورية عليه، مضيفة أما فيما يتعلق بسلامة مستخدمي الطريق، فتم توفير الإنارة على طول الطريق الذي لم يكن مضاءً في السابق، كما تم وضع العلامات المرورية والعلامات الأرضية التي من شأنها الحفاظ على سلامة وأمان السائقين والمشاة. ولفتت المهندسة فاطمة إلى ربط شارع الصناعية الغربي جنوبا بالطريق الدائري السابع عند اكتمال المرحلة الثانية من الشارع، وذلك ضمن أعمال الحزمة الثانية، موضحة أن ذلك الشارع سيصبح نقطة الوصل بين شمال وجنوب الدوحة. وأضافت قائلة حيث سيربط بين شمال الدوحة من شارع سلوى إلى الطريق الدائري السابع والذي يؤدي إلى الطريق المداري، مع العلم بأنه يمكن حالياً لمستخدمي الطريق الوصول إلى الطريق المداري السابع من خلال استخدام شارع 33.

يحل الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة أشغالضيفا على برنامج انجازت وطن الذي تقدمه قناة الريان الفضائية ليستعرض مسيرة الهيئة وابرز المشاريع التي تم إنجازها، وأيضا اهم المشاريع التي من المتوقع ان يتم الانتهاء منها خلال العام الجاري 2018. يعرض البرنامج في تمام الساعة التاسعة من مساء اليوم الأربعاء، ويقدمه الإعلامي سعد العتيبي، ويسلط الضوء على ابرز ما حققته مؤسسات ووزارات الدولة من إنجازات بالإضافة الى الحديث عن العديد من المشاريع المستقبلية التي بدأت العديد من الجهات في كافة قطاعات الدولة تنفيذها وصولا الى تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030. ويعد إنجازات وطن واحدا من البرامج الحوارية التي تسعى الى عرض الإنجازات الوطنية ضمن رؤية تلفزيونية متطورة تواكب تقنيات الاعلام الحديث. وكانت قناة الريان الفضائية قد بدأت في السابع عشر من شهر يناير، بث أولى حلقات برنامج إنجازات وطن والذي يسعى لتسليط الضوء على ما تحقق من إنجازات في كثير من قطاعات الدولة، وهي إنجازات ما كان لها ان تكون لولا التناغم والانسجام بين مختلف القطاعات الحكومية.

أعلن مدحت ينيغون، رئيس مجلس إدارة اتحاد المقاولين الأتراك، جاهزية واستعداد شركات العقارات والاستشارات التركية، لإقامة مشاريع البنى التحتية والفوقية في قطر، في الفترة المقبلة. جاء ذلك في لقاء جمع، بالعاصمة التركية أنقرة، وفد اتحاد المقاولين الأتراك برئاسة ينيغون، ووفد قطري ترأسه الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة «أشغال». وأشار ينيغون، في بيان صدر أمس عن الاتحاد، إلى العلاقات الوثيقة بين تركيا وقطر، لافتا أن شركات المقاولات التركية أنجزت في قطر 131 مشروعا حتى الآن، بقيمة 14.3 مليار دولار. وأكد، خلال الاجتماع، أن الشركات التركية، وبفضل التجارب التي امتلكتها من خلال الشراكات الدولية التي عقدتها، منفتحة على المشاريع المشتركة والاتحاد مع بقية الشركات، لإقامة مشاريع البنى التحتية والفوقية في إطار رؤية قطر لعام 2030، والتحضيرات لاستضافة كأس العالم 2022. من جانبه، أشاد الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة، بالأعمال التي أقامتها 3 إلى 4 شركات تركية ناشطة بقطر. وأكد أن زيارة الوفد إلى تركيا تهدف لزيادة عدد الشركات التركية المستثمرة في قطر خلال الفترة المقبلة، مشيرا أن بلاده تعمل تعديلات قانونية لتيسير دخول الشركات التركية السوق القطرية. وشدد على أن قطر لا ترغب فقط باستضافة شركات المقاولات التركية، وإنما أيضا برؤية الشركات التركية الناشطة في مجال الخدمات الاستشارية التقنية التركية، ومواد البناء أيضا.

يستغرق إنشاؤه 6 أشهر ويضم مسارين للمركبات وللمشاة.. الغانم: الجسر يقلل الضغط على تقاطع الجوازات وأم لخبا اليافعي: تطبيق أفضل معايير الأمن والسلامة في موقع العمل نورة المنصوري: استخدام أفضل الحلول الهندسية والتقنيات العالمية كشفت هيئة الأشغال العامة عن الإعداد لافتتاح الجسر الذي يربط بين الغرافة ومدينة خليفة الشمالية خلال الربع الثاني من العام الجاري، مبينة أن الجسر سيتم الانتهاء من إنشائه في وقت قياسي لا يتعدى 6 أشهر. ولفتت الهيئة في تصريحات صحفية لها إلى أن الجسر سيربط مباشرة بين الغرافة ومدينة خليفة الشمالية دون الحاجة إلى المرور عبر طريق 22 فبراير مما سيقلل الضغط على هذا الطريق الحيوي. وأوضح المهندس حسن الغانم، عضو فريق أشغال المشرف على المشروع، أن الجسر الرابط بين الغرافة ومدينة خليفة الشمالية يعد إضافة هامة ونوعية في شبكة الطرق السريعة في الدولة، مبينا أهميته الجسر في كونه يربط بين المنطقتين بشكل مباشر دون الحاجة إلى المرور عبر طريق 22 فبراير مما يقلل من الوقت والجهد على الجمهور. ولفت المهندس الغانم إلى أن ذلك الجسر سيقلل بشكل كبير من الضغط المروري الواقع على تقاطع الغرافة المعروف بتقاطع الجوازات وأيضا تقاطع أم لخبا المعروف بتقاطع اللاندمارك، مشيرا إلى أن الجسر يتضمن مسارين أحدهما للمركبات والآخر للمشاة في كل اتجاه. وبين المهندس الغانم أن الجسر يتم إنشاؤه على 3 أجزاء، مشيرا إلى تطبيق أعلى المعايير الهندسية والإنشائية في انجاز الجسر واستخدام أفضل المكونات طبقا لأعلى المعايير العالمية. وأكد المهندس الغانم استخدام حلول هندسية مبتكرة ستساهم في تقليص فترة إنشاء الجسر إلى 6 أشهر فقط، كاشفا عن الإعداد لافتتاح الجسر خلال الربع الثاني من العام الجاري بفضل تلك الحلول. ومن جهته أشار المهندس حمد اليافعي، عضو فريق أشغال المشرف على المشروع، إلى أن بناء هيكل الجسر استغرق 5 ليال فقط، مبينا تطبيق أفضل معايير الأمن والسلامة في موقع العمل. ونوه المهندس اليافعي بأن العمل استوجب إغلاق شارع الشمال خلال الليل بالتنسيق مع إدارة المرور، مضيفا وهذا الإجراء لتوفير أعلى معايير الأمن والسلامة للعمال ومرتادي الطريق، حيث تم الالتزام بالتركيب خلال فترة الليل. حلول مبتكرة بدورها لفتت المهندسة نورة المنصوري، عضو فريق أشغال المشرف على المشروع، أن التقنيات المستخدمة في هذا الجسر تعد حلولا مبتكرة للتحديات الهندسية، مثمنة التعاون المثمر وتضافر الجهود بين جميع الجهات المعنية والجمهور والمراكز التجارية القريبة من مكان العمل مما أسهم في السير في سلاسة العمل داخل الموقع. وقد نفذت هيئة أشغال إغلاقا مروريا مؤقتا لمدة عدة ساعات لطريق الشمال بطول 1.5 كيلومتر في المسافة ما بين تقاطع الغرافة (تقاطع الجوازات) وتقاطع أم لخبا (تقاطع اللاندمارك) على مدار 6 ليال خلال الشهر الجاري وذلك بهدف تركيب جسر جديد يربط منطقة الغرافة بمدينة خليفة الشمالية.

ضمن خطة تطوير المناطق الجنوبية.. انجاز 384 كلم من الطرق والبنية التحتية تتضمن 37 تقاطعا بالوكرة مشاريع لتطوير البنية التحتية في مناطق التقسيمات الحكومية جنوب الوكير مشروع للربط بين الشارع التجاري وطريق الوكرة الرئيسي الحزمة 4 و5 و7 3022 قسيمة استفادت من مشاريع البنية التحتية بالوكرة والوكير والمشاف أكدت مصادر في هيئة الأشغال العامة أشغال لـ الشرق تنفيذ مشاريع لتطوير البنية التحتية في مناطق التقسيمات الحكومية جنوب الوكير، ومشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في الوكير (الحزمة الثالثة والرابعة والخامسة)، خلال العام الجاري 2018. في الوقت الذي تعمل فيه أشغال على انجاز العديد من المشاريع لتطوير الطرق والبنية التحتية التي يجري تنفيذها حالياً في مدينة الوكرة، وتشمل مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في غرب المشاف (الحزمة 4)، والذي يشمل تطوير حوالي 7 كيلومترات من الطرق و4 تقاطعات بإشارات ضوئية، وتوفير إنارة الشوارع، بالإضافة إلى إنشاء شبكة للصرف الصحي بطول 23 كيلومترا، وتصل ميزانية المشاريع التي تستهدف تطوير البنية التحتية في الوكرة إلى 6 مليارات ريال. كما تشمل هذه المشاريع أيضا عددا من مشاريع تطوير الطرق، من بينها مشروع تطوير الطريق الربط بين الشارع التجاري وطريق الوكرة الرئيسي (الحزمة الرابعة والخامسة والسابعة)، ومشروع تحسين الطرق في المناطق 90 — 95 (المرحلة الرابعة) ويشمل إنشاء طرق جديدة وتحسين بعض الطرق القائمة بطول إجمالي يبلغ 55 كيلومترا، ومشروع تطوير الطرق في المشاف الغربية — الحزمة الرابعة. بينما نجحت الهيئة في انجاز 384 كيلو مترا من الطرق والبنية التحتية تتضمن 37 تقاطعا، ويستفيد من تلك المشاريع 3022 قسيمة في مناطق الوكرة والوكير والمشاف، وذلك خلال العام الماضي 2017. حيث تضمنت عددا من المشاريع منها مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية لأراضي المواطنين في شمال الوكير والذي يخدم 643 قسيمة سكنية في شمال الوكير. وشملت الأعمال إنشاء وتطوير شبكة الطرق الداخلية بطول إجمالي يبلغ حوالي 23 كيلومتراً وإنشاء 12 تقاطعا بإشارات ضوئية لربط المنطقة السكنية الجديدة بالطرق الرئيسية والمحلية في شمال الوكير، بالإضافة إلى إنشاء شبكة صرف صحي وشبكة لتصريف مياه الأمطار، وتوفير البنية التحتية لخدمات مياه الشرب والكهرباء والاتصالات. 1186 قسيمة سكنية كما تم انجاز مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية للتقسيمات الحكومية لأراضي المواطنين في غرب المشاف (الحزمة 3) والذي شمل إنشاء البنية التحتية لخدمة 1186 قسيمة سكنية، حيث تم إنشاء شبكة من الطرق الداخلية بطول إجمالي يبلغ حوالي 28 كيلومتراً، إلى جانب إنشاء 13 تقاطعا بإشارات ضوئية منها 3 تقاطعات رئيسية لتعزيز الربط مع الطرق الرئيسية والمحلية المجاورة وتوفير مداخل للمنشآت السكنية والتجارية التي سيتم إنشاؤها. وأنجزت أشغال أيضا مشروعي تطوير الطرق والبنية التحتية في غرب الوكرة (الحزمتان 1 و3) واللذين تضمنا توفير بنية تحتية متكاملة لمنطقة غرب الوكرة، وتخدم الحزمتان الأولى والثالثة إجمالي 1193 قطعة أرض ما بين الاستخدامات السكنية والتجارية والعامة، وشملت الأعمال تطوير شبكة الطرق الداخلية التي يبلغ طولها حوالي 40 كيلومترا من خلال تحديث وصيانة الطرق القائمة وإكمال الطرق غير المكتملة، وإنشاء تقاطعين بإشارات ضوئية و3 دوارات، وتطوير شبكة الصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار. الطريق الدائري السابع تم انجاز الطريق الدائري السابع الذي يمتد على مسافة 22 كيلومتراً من مطار حمد الدولي وصولاً إلى الطريق المداري، ويتضمن 5 مسارات في كل اتجاه بالإضافة إلى حوالي 48 كيلومتراً من المسارات المخصصة للمشاة والدراجات الهوائية والتي تحيط بها أعمال التجميل والتشجير. وكانت هيئة الأشغال العامة في 2017 قد قامت بافتتاح المرحلة الأولى من الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات بطول إجمالي 125 كيلومترا من ميناء حمد وحتى طريق الشمال وصولا إلى لوسيل والخور وما يخدم بلديات الريان، الخور، الذخيرة، الوكرة، أم صلال، الشيحانية. ووفر ربطاً مباشراً بين الأحياء السكنية والمناطق التجارية والصناعية، وأبرزها القرية اللوجستية والمنطقة الصناعية في الدوحة، مما يساهم بشكل كبير في دعم الحركة التجارية ويسهل حركة السكان بين جميع هذه المناطق. وسيعمل الطريق المداري عند اكتماله على اختصار زمن الرحلات بنسبة أكبر من 50%. خيارات إضافية للتنقل أنجزت مشاريع الطرق السريعة التي تخدم الوكرة والمناطق الجنوبية، ومنها الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع حيث تم افتتاح الطريق الرئيسي و5 تقاطعات، ليوفر خيارا إضافيا للتنقل بين مناطق الوكرة والوكير والمشاف وبين الدوحة. ويبدأ الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع بالقرب من طريق المشاف شمالاً ويمتد لـ 11 كيلومتراً وصولاً لطريق مسيعيد في الجنوب. ويتكون الطريق الرئيسي من 5 مسارات في كل اتجاه، و5 تقاطعات متعددة المستويات تتضمن جسوراً وأنفاق وممرات للمشاة والدراجات الهوائية بطول كلّي يبلغ 87 كيلومتراً. وقد بلغت التكلفة الكلّية للمشروع أكثر من 2 مليار ريال قطري.

ضمن مبادرة تأهيل صغار المقاولين.. 80 مليون ريال تكلفة المشاريع ومدة التنفيذ 18 شهراً تبدأ هيئة الأشغال العامة أشغال غدا الأحد طرح مناقصة 5 مشاريع طرق عبر الموقع الالكتروني الخاص بالهيئة وكذلك موقع إدارة المشتريات الحكومية التابع لوزارة المالية. وتأتي تلك المشاريع ضمن مبادرة تأهيل صغار المقاولين، والتي تهدف إلى إتاحة الفرصة أمام المستثمرين القطريين في قطاع المقاولات لتنفيذ مشاريع صغيرة في مجال الطرق لتمكينهم من العمل مستقبلا في المشاريع الإستراتيجية التي تخطط الدولة لتنفيذها. وتشمل المشاريع أعمال تحسين الطرق في عدة مناطق من الدوحة الكبرى (المرحلة 6–أ) ببلدية الدوحة، بالإضافة إلى أعمال تحسين الطرق في مناطق الريان (المرحلة 6–أ)، علاوة على أعمال تحسين الطرق في المناطق الشمالية (المرحلة 3-أ) التابعة لكل من بلدية الشمال والخور والذخيرة، وأعمال تحسين الطرق في جنوب الدوحة الكبرى (المناطق 90 إلى 95 – 6أ) التابعة لبلدية الوكرة، وأعمال تحسين الطرق في بلدية الظعاين وأم صلال. ويبلغ إجمالي تكاليف الـ 5 مشاريع التي تغطي جميع مناطق الدولة 80 مليون ريال، ويستمر العمل بها 18 شهرا من الإعلان عن بدء أعمال التنفيذ، وقد حرصت هيئة أشغال على إلغاء شرط الخبرة للحصول على عطاء تنفيذ تلك المشاريع بهدف تحفيز جميع الشركات الراغبة في المشاركة بالمبادرة. وأوضحت هيئة الأشغال العامة أن مبادرة تأهيل صغار المقاولين تهدف في الأساس إلى زيادة عدد الشركات المحلية العاملة في هذا المجال على المستوى الوطني، والعمل على إتاحة الفرصة لتلك الشركات للتطور والنمو إلى مستويات تمكنها من تنفيذ مشاريع إستراتيجية. ونبهت إلى أن مؤسسات الدولة المعنية تحفز هذا القطاع ليتم الاعتماد عليه في تنفيذ المشاريع الوطنية للطرق كخطوة أولى تمهيدا لمشاركته في مشاريع البنية التحتية بدلا من الشركات الأجنبية، موضحة أن ذلك من شأنه خدمة أهداف التنمية والاستدامة التي تسعى إليها دولة قطر. وأكدت أشغال مساعيها لإيجاد بيئة حاضنة تكفل نمو الشركات القطرية العاملة في المجالات ذات العلاقة بمشاريع الهيئة، منبهة إلى استعداد أشغال لعقد جلسات مع الشركات التي تريد مزيد من المعلومات حول المبادرة وأهدافها وطرق المشاركة. وشددت هيئة أشغال على أن المبادرة بداية مهمة لتطوير وتأهيل صغار المقاولين والشركات الوطنية للارتقاء بهم إلى مستويات أعلى تمكنهم من تنفيذ كافة أنواع المشاريع، وبما يسهم في خلق قاعدة واسعة من الشركات الوطنية القادرة على تنفيذ المشاريع الوطنية. ودعت هيئة أشغال المستثمرين القطريين الجدد إلى المشاركة في المبادرة، منوهة بأن المبادرة تكفل عدم حصول أي شركة على أكثر من مشروع. وحددت أشغال شروط المشاركة في المناقصة في أن تكون الشركات المتقدمة قطرية ومصنفة لدى إدارة المشتريات الحكومية، إما من الدرجة الرابعة كمقاول طرق أو الدرجة الثالثة وأعلى إذا كانت الشركة من فئة مقاولي المباني.

تنفذ هيئة الأشغال العامة أشغال إغلاقا مروريا مؤقتا لمدة عدة ساعات لطريق الشمال بطول 1.5 كيلومتر في المسافة ما بين تقاطع الغرافة (تقاطع الجوازات) وتقاطع أم لخبا (تقاطع اللاندمارك) على مدار ست ليال اعتبارا من يوم الخميس المقبل وحتى الثلاثاء 16 يناير الجاري، وذلك بهدف تركيب جسر جديد يربط منطقة الغرافة بمدينة خليفة الشمالية. ويبدأ التحويل المروري في الساعة الثانية عشرة والنصف بعد منتصف ليل الخميس ولمدة أربع ساعات، ثم يتواصل الإغلاق مرة أخرى في الساعة الثانية من صباح يوم الجمعة 12يناير لينتهي التاسعة من صباح اليوم نفسه. كما يتم استئناف الإغلاق على مدار الليالي الأربع التالية من يوم السبت 13 يناير وحتى الثلاثاء 16 منه ليبدأ العمل به في الساعة الثانية عشرة والنصف بعد منتصف الليل وحتى الساعة الرابعة والنصف فجرا. ويتضمن التغيير المروري إغلاق الطريق الرئيسي وطرق الخدمات لطريق الشمال في كلا الاتجاهين إلى جانب جسر تقاطع الجوازات، كما تشتمل التحويلة على إغلاق جزء من دوار تقاطع الجوازات أمام القادمين من الشمال في اتجاه الدوحة، وكذلك المتجهين من الدوحة إلى الشمال مع الإبقاء على باقي الاتجاهات مفتوحة أمام الحركة المرورية المؤدية من وإلى شارع خليفة والدوحة. ويستطيع رواد الطريق القادمين من الدوحة في اتجاه الشمال الانعطاف إلى اليمين عند دوار الجوازات باتجاه شارع خليفة ثم الانعطاف يسارا من تقاطع المرخية في اتجاه شارع الجامعة العربية ثم الانعطاف يسارا من تقاطع دحل الحمام التالي بشارع المرخية في اتجاه نفق تقاطع اللاندمارك ثم الانعطاف إلى اليمين وصولا لطريق الشمال. كما يستطيع رواد الطريق القادمون من الشمال في اتجاه الدوحة استخدام نفق تقاطع اللاندمارك والانعطاف إلى اليسار في اتجاه شارع المرخية ثم الانعطاف إلى اليمين بتقاطع دحل الحمام التالي في اتجاه تقاطع المرخية بشارع خليفة ثم الانعطاف يمينا في اتجاه دوار تقاطع الجوازات ثم الانعطاف إلى اليسار من المخرج الثالث وصولا للدوحة. وستقوم أشغال بتثبيت الإرشادات واللوحات المرورية اللازمة لتنبيه السائقين وضمان سلامتهم.

لإتاحة الفرصة أمام المستثمرين القطريين في قطاع المقاولات التميمي: طرح 5 مشاريع لتحسين الطرق بتكلفة 80 مليون ريال ضمن المبادرة المشاريع تنتهي خلال 18 شهرا من بدء الأعمال أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن طرح مبادرة تأهيل صغار المقاولين، والتي تهدف إلى إتاحة الفرصة أمام المستثمرين القطريين في قطاع المقاولات لتنفيذ مشاريع صغيرة في مجال الطرق لتمكينهم من العمل مستقبلا في المشاريع الإستراتيجية التي تخطط الدولة لتنفيذها. ومن جهته، كشف المهندس سعود التميمي، مدير إدارة مشاريع الطرق بأشغال، عن البدء في تنفيذ المبادرة من خلال طرح مناقصة لـ 5 مشاريع طرق يوم الأحد المقبل. وبين المهندس التميمي أن المشاريع التي سيتم طرحها في مجال تحسين الطرق بجميع مناطق الدولة وتشمل أعمال تحسين الطرق في عدة مناطق من الدوحة الكبرى (المرحلة 6 — أ) ببلدية الدوحة، بالإضافة إلى أعمال تحسين الطرق في مناطق الريان (المرحلة 6 — أ)، علاوة على أعمال تحسين الطرق في المناطق الشمالية (المرحلة 3 — أ) التابعة لكل من بلدية الشمال والخور والذخيرة، وأعمال تحسين الطرق في جنوب الدوحة الكبرى (المناطق 90 إلى 95 — 6أ) التابعة لبلدية الوكرة، وأعمال تحسين الطرق في بلدية الظعاين وأم صلال. ولفت المهندس سعود التميمي إلى أن إجمالي تكاليف تلك المشاريع يتراوح بين 75 — 80 مليون ريال، موضحا أن تلك المشاريع ينتهي العمل بها خلال 18 شهرا من بدء الأعمال. جاء ذلك خلال مؤتمر صحفي اليوم نظمته هيئة الأشغال العامة أشغال للإعلان عن إطلاق المبادرة واستعراض تفاصيلها، وذلك بحضور عدد من مسئولي أشغال. ولفت المهندس سعود التميمي إلى أن مبادرة تأهيل صغار المقاولين تنطلق من رغبة أشغال في إتاحة المجال أمام الشركات القطرية المحلية للمشاركة في تنفيذ مشاريع الهيئة، وذلك بهدف زيادة عدد الشركات العاملة في هذا المجال على المستوى الوطني. وشدد المهندس سعود التميمي على أن المبادرة ترمي إلى تأهيل الشركات المشاركة بها لتنفيذ مشاريع إستراتيجية على المستوى الوطني، مشيرا إلى أن دولة قطر لديها خطة مستمرة للمشاريع الجديدة خلال السنوات المقبلة. تحفيز قطاع المقاولات ونبه مدير إدارة مشاريع الطرق بأشغال إلى أن مؤسسات الدولة المعنية تحفز هذا القطاع ليتم الاعتماد عليه في تنفيذ المشاريع الوطنية للطرق ومستقبلا في مشاريع البنية التحتية بدلا من الشركات الأجنبية، موضحا أن ذلك من شأنه خدمة أهداف التنمية والاستدامة التي تسعى إليها دولة قطر. وأكد المهندس التميمي حرص أشغال على إيجاد بيئة حاضنة تكفل نمو الشركات القطرية العاملة في المجالات ذات العلاقة بمشاريع الهيئة، منبها إلى استعداد أشغال لعقد جلسات مع الشركات التي تريد مزيدا من المعلومات حول المبادرة وأهدافها وطرق المشاركة. وبين أن المبادرة تهدف في الأساس إلى مساعدة الشركات القطرية الجديدة أو تلك التي تخطط للدخول إلى مجال تنفيذ مشاريع الطرق، مشيرا إلى أن الهيئة حرصت على إلغاء شرط الخبرة للحصول على عطاء تنفيذ تلك المشاريع. واعتبر المهندس التميمي المبادرة بداية مهمة لتطوير وتأهيل صغار المقاولين والشركات الوطنية للارتقاء بهم إلى مستويات أعلى تمكنهم من تنفيذ كافة أنواع المشاريع وبما يسهم في خلق قاعدة واسعة من الشركات الوطنية القادرة على تنفيذ المشاريع الوطنية خاصة في مجالات البنية التحتية والطرق. ولفت المهندس التميمي إلى أن أشغال تخطط لإعادة الإعلان عن المبادرة في جميع وسائل الإعلام بهدف نشر رسالة المبادرة على أوسع نطاق للوصول إلى الفئة المستهدفة. الخبرة في تنفيذ مشاريع الطرق ليست شرطاً للمشاركة..المنصوري: طرح المناقصات عبر موقعي أشغال وإدارة المشتريات الأحد عدم السماح بترسية أكثر من مشروع على نفس الشركة لزيادة عدد المشاركين ذكر السيد غانم المنصوري — مدير إدارة العقود بهيئة الأشغال العامة، أن المناقصات سيتم طرحها 14 يناير الجاري عبر موقعي هيئة الأشغال العامة وإدارة المشتريات الحكومية التابع لوزارة المالية. ودعا المنصوري الشركات التي تريد المشاركة في المبادرة إلى التسجيل عبر موقع أشغال من أجل شراء المناقصات المذكورة، مبينا أن عمليات الشراء والدفع ستكون الكترونية بشكل كامل. ولفت غانم المنصوري إلى أن شروط المناقصة أن تكون الشركات قطرية ومصنفة لدى إدارة المشتريات الحكومية، إما من الدرجة الرابعة كمقاول طرق أو الدرجة الثالثة وأعلى إذا كانت الشركة من فئة مقاولي المباني. وبين عدم اعتبار الخبرة السابقة في مجال تنفيذ مشاريع الطرق كشرط للمشاركة في المبادرة، مشيرا إلى عدم السماح بترسية أكثر من مشروع على نفس الشركة بهدف زيادة عدد الشركات المشاركة في تنفيذ المشاريع خدمة لأهداف المبادرة. ونبه غانم المنصوري إلى عقد اجتماع لجميع الشركات المشاركة في المناقصة يهدف إلى الرد على كافة استفسارات تلك الشركات وتذليل كافة العقبات التي قد تواجههم في احدى مراحل طرح المناقصات.

تنفذ هيئة الأشغال العامة أشغال خطة لتطوير البنية التحتية في مختلف أنحاء البلاد، تكفل تطوير الطرق وشبكات الصرف الصحي وإنشاء بنية تحتية جديدة في جميع مناطق الدولة من شأنها خدمة المواطن والمقيم. وتعالج تلك الخطة بشكل مركز احتياجات المناطق الجديدة لبنية تحتية متكاملة إضافة إلى تحسين وتطوير مرافق البنية التحتية القائمة فعلياً من خلال تعزيز الطاقة الاستيعابية للطرق ومرافق الخدمات لتلبية متطلبات التطور العمراني الكبير الذي تشهده دولة قطر حالياً. وتعكف الهيئة حالياً على تنفيذ 25 مشروعاً لتطوير الطرق والبنية التحتية في عدة مناطق منها: غرب معيذر، الفروش والخريطيات، شمال الناصرية، الخيسة صناعية الدوحة، على أن يتم انجاز تلك المشاريع خلال الأعوام الثلاثة المقبلة 2018 — 2020. وذلك ضمن خطة أشغال الرامية إلى تنفيذ حزمة من مشاريع البنية التحتية تخدم 32،855 قطعة أرض في 14 منطقة، منها 24،284 قطعة بالمناطق السكنية القائمة و8،571 قطعة بمناطق قسائم أراضي المواطنين الجديدة. وقد أنجزت أشغال فعلياً خلال العام الجاري 23 مشروعاً للبنية التحتية تخدم 15108 قطع سكنية في مناطق: مناطق شرق العزيزية (الشوارع الرئيسية)، وبني هاجر وروضة اقديم، وأبا الحيران، والسيلية، وذلك إضافة إلى مشاريع تطوير البنية التحتية للقسائم السكنية في مناطق غرب المشاف وشمال الوكير وتخدم ما مجموعه 1829 قسيمة سكنية للمواطنين. كما انتهت الهيئة أيضاً من 7 مشاريع في مناطق شمال الدوحة تخدم أكثر من 7000 قسيمة سكنية، منها مشاريع تطوير الطرق والبنية التحتية في مناطق بني هاجر — روضة اقديم، والغرافة، وروضة الحمامة، فضلاً عن انجازها لــ 4 مشاريع في محيط الدوحة من أهمها تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية — الحزمة الأولى، وإنشاء طريق موازي من روضة راشد إلى أم قرن. القسائم السكنية في حين يجري تنفيذ 7 مشاريع أخرى لخدمة أكثر من 4000 قسيمة، ومن أهم هذه المشاريع مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في غرب معيذر (المناصير) — الحزمة الأولى، ومشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في شرق العزيزية. الطرق المحلية وضمن نفس السياق أنجزت أشغال خلال العام الجاري 15 مشروعاً لتطوير الطرق المحلية، منها تحويل دواري الأولمبي والتلفزيون إلى تقاطعات بإشارات مرورية، وتطوير الطرق والبنية التحتية في منطقة المطار القديم، وشارع نجمة والطريق الدائري الخامس، وشارع علي بن أبي طالب. ذلك إضافة إلى عدد من مشاريع تحسين الطرق داخل وخارج الدوحة، وإنشاء الطرق المؤقتة في الخور والذخيرة. صيانة الطرق في الوقت الذي تستمر فيه جهود صيانة الطرق حيث واصلت الهيئة تنفيذ مشاريع صيانة الطرق الداخلية للمناطق السكنية، من خلال إجراءات عاجلة يتم تنفيذها تلبيةً لاحتياجات قاطني تلك المناطق. ولتسريع وتيرة العمل وانجاز المشاريع عمدت هيئة الإشغال إلى تقسيم دولة قطر إلى 4 مناطق هي: المناطق الشمالية، والمناطق الجنوبية، والدوحة، والمناطق الغربية، حيث تم تحديد شركة استشارية تتولى دراسة كامل احتياجات تلك المناطق من المشاريع. وتتسم خطة الطرق والبنية التحتية بالديناميكية لتواكب مقتضيات التخطيط العمراني في دولة قطر وتتناسب في الوقت عينة مع الاحتياجات المتزايدة والتطور المستمر الذي تشهده البلاد بشكل مستمر.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إلغاء التحويلة المرورية القائمة بشارع اللقطة في الاتجاه من الدوحة إلى دخان بين تقاطع غرافة الريان وجسر الوجبة ونقل الحركة المرورية إلى الطريق الرئيسي، اعتبارا من يوم الأحد المقبل الموافق 31 ديسمبر الجاري. يأتي التغيير المروري بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور بهدف إتاحة المجال أمام استكمال الأعمال الإنشائية بطريق خليفة أفنيو، من بينها الطرق الخدمية والتشجير والتمديدات. وخلال فترة التحويلة المرورية، يستطيع القادمون من الدوحة إلى دخان عبر شارع اللقطة استخدام الطريق الرئيسي بدلا من التحويلة الحالية، كما يستطيع المتجهون من الدوحة في اتجاه منطقة بني هاجر استخدام شارع الغوث يمينا بعد تقاطع بني هاجر، وفقا للخريطة المرفقة. كما بإمكان القادمين من شارع الريان الجديد والراغبين في الذهاب إلى دخان الانعطاف يمينا إلى شارع اللقطة ثم الالتفاف ومواصلة السير حتى طريق دخان.

يراعي استيعاب كافة التقنيات المستقبلية.. تطبيق معايير الأمن والسلامة والمباني الخضراء والاستدامة أكدت مصادر بهيئة الأشغال العامة أشغال في تصريحات لـ الشرق أن تصميم المراكز الصحية الجديدة جاء طبقاً لأعلى معايير الجودة والأمان والتراث القطري من حيث التصميم الخارجي والداخلي وبما يتوافق مع المعايير التابعة للمنظومة العالمية لتقييم الاستدامة GSAS . وأوضحت المصادر لــ الشرق أن التصميم الهندسي والمعماري يحقق جودة بيئية بمعدل 3 نجوم من حيث توفير الطاقة والحفاظ على البيئة.. لافتة إلى استخدام الطاقة الشمسية بغرض تسخين المياه داخل المباني، واستخدام الإضاءة الطبيعية عن طريق عمل فتحات بانوراما بالأسقف بحيث تسمح لضوء وأشعة الشمس بالدخول بحيث تحقق جزءا يسيرا من توفير الطاقة الكهربية المستخدمة في الإنارة وكذا تطهير المكان قدر الإمكان من خلال أشعة الشمس بما لها من عظيم الفوائد . وأضافت كما يتضمن المبنى منظومة لترشيد استخدامات واستهلاك المياه داخل المبنى وخارجه، إضافة إلى توفير مساحات خضراء للنباتات والأشجار بمحيط المبنى الخارجي ، والمحافظة على البيئة أثناء فترة تنفيذ المشروع . وألمحت المصادر إلى أن هيئة الأشغال العامة قد حصلت على جائزتي الاستدامة العمرانية لعام 2016 في فئتي المنشآت الصحية والتعليمية من قبل المنظمة الخليجية للبحث والتطوير “GORD”، المنظمة الرائدة في مجال تطوير ممارسات الاستدامة في البيئة العمرانية في منطقة الشرق الأوسط. معايير عالمية وأرجعت اختيار أشغال لنيل جائزة الإستدامة الى تبني الهيئة لمعايير المنظومة العالمية لتقييم الاستدامة جي ساس GSAS بمستوى 3 نجوم في مشاريع المباني التي تقوم بتنفيذها بما في ذلك المنشآت الصحية والتعليمية بما في ذلك المنشآت الصحية التي تتضمن مشاريع مراكز الرعاية الصحية والمستشفيات، وكذلك المنشآت التعليمية والتي تضم مشاريع المدارس ورياض الأطفال. وكانت المنظمة الخليجية للبحث والتطوير قد منحت هيئة الأشغال العامة شهادة المنظومة العالمية لتقييم الاستدامة جي ساس GSAS في التصميم والبناء بمستوى أداء يعادل 3 نجوم في مارس 2016، بعدما قامت على مدار السنوات الماضية بمراجعة وتدقيق الرسومات والتصاميم لمشاريع المباني – صحية وتعليمية وعامة - التي تنفذها الهيئة وزيارة مواقعها والتأكد من أن تصاميمها منفذة وفق مبادئ ومعايير الاستدامة في نظام جي ساس. مشاريع المنشآت الصحية تشغل مشاريع المنشآت الصحية حيزاً هاماً ضمن المشاريع التي تنفذها شؤون المباني في هيئة الأشغال العامة بالتعاون والتنسيق مع قطاع الرعاية الصحية المتمثل في وزارة الصحة العامة، حيث شهد قطاع الرعاية الصحية الأولية في الآونة الأخيرة انتعاشاً ملحوظاً من خلال افتتاح عدد من المراكز الصحية المتطورة التي تميزت بأنها الأولى من نوعها في البلاد من حيث تطور الخدمات التي تقدمها ومساحات بنائها التي تخولها استقبال أعداد كبيرة من المرضى والمراجعين، وبالتالي تحسين نوعية الخدمات الطبية النوعية المقدمة للمرضى.

لتنفيذ مشاريع البنية التحتية التي يمولها الصندوق في البلدان المختلفة المهندي: دور قطر ريادي في شتى المجالات الاجتماعية والاقتصادية والتعليمية حريصون على تقديم خدمة أفضل بجودة عالمية ضمن مبادرات صندوق قطر للتنمية وقع صندوق قطر للتنمية وهيئة الأشغال العامة أشغال مذكرة تفاهم تقوم بمقتضاها أشغال بتقديم الدعم الفني اللازم لانجاز مشاريع البنية التحتية التي يقوم صندوق قطر للتنمية بتمويلها في البلدان المختلفة. وبناء على مذكرة التفاهم سيتم التنسيق بين الجانبين لتبادل الخبرات بينهما للإسهام في تنفيذ هذه المشاريع بشكل أكثر فاعلية وجودة. تخدم مبادرات دولة قطر الرامية إلى تطوير المجتمعات المحلية في الدول الشقيقة والصديقة. قام بتوقيع مذكرة التفاهم كل من السيد خليفة بن جاسم الكواري، المدير العام لصندوق قطر للتنمية، والدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال، وذلك خلال حفل أقيم أمس بهيئة الأشغال العامة حضره لفيف من قيادات الهيئة والصندوق. ومن جهته أكد الدكتور المهندس سعد المهندي، الدور الريادي الذي تحتله دولة قطر في شتى المجالات الاجتماعية والاقتصادية والتعليمية .. مشيرا إلى المساعي التي تقوم بها قطر لخلق شركات بناءة مع العديد من دول العالم بهدف نقل خبراتها والمساهمة في تطوير تلك الدول. ونبه الدكتور المهندي إلى الدور الحيوي الذي يلعبه صندوق قطر للتنمية في تفعيل مبادرات دولة قطر الرامية إلى تطوير المجتمعات المحلية للعديد من دول العالم .. منوها بأن الصندوق يسعى إلى توحيد جهود المؤسسات الوطنية بهدف تقديم خدمة أفضل ضمن مبادرات قطر. أفضل جودة عالمية وأوضح أن هيئة أشغال حريصة على تقديم خدمة أفضل بجودة عالمية ضمن مبادرات صندوق قطر للتنمية في مجالات تصميم وإدارة المشاريع .. منبها إلى حرص الهيئة على أن تحمل تلك المشاريع الروح القطرية. . وملمحا إلى سعي أشغال إلى تحفيز وتشجيع المقاولين القطريين للمشاركة في ذلك. وأكد الدكتور المهندي أن هيئة الأشغال العامة ستقدم كل الدعم للمهمة السامية التي يقوم بها صندوق قطر للتنمية من خلال تنفيذ مشاريع للبنية التحتية في الدول التي يقوم الصندوق بالتعاون معها.. منوها بأن أشغال ستقدم كافة الخبرات المتوافرة لديها للإسهام في تحقيق مهمة الصندوق في إقامة هذه المشاريع بالجودة المطلوبة وبأعلى درجات الكفاءة. رؤية قطر 2030 ومن جهته أكد المهندس أحمد علي الأنصاري، مدير المكتب الفني بهيئة أشغال، أن هيئة أشغال تعمل على تنفيذ رؤية قطر 2030 .. مشيرا إلى سعي الهيئة إلى تقديم خبراتها وتجاربها لكافة الجهات التي تحتاجها. ولفت إلى أن أشغال ملتزمة طبقا لمسئولياتها الاجتماعية المشاركة في التنمية الاقتصادية والمساهمة في توفير فرص عمل ذات أثر ايجابي على تطور المجتمع ، إضافة إلى نقل الخبرات وتقديم المشورة لجميع الشركاء الحكوميين. ونوه المهندس الأنصاري إلى عقد العديد من الاجتماعات بين أشغال وصندوق قطر للتنمية لوضع أطر وآليات تنفيذ الشراكة بين الجانبين. بهدف تمكين الشعب الصومالي من تحريك عجلة الاقتصاد .. خليفة الكواري:مشروعان لتطوير البنية التحتية في الصومال قطر تدعم الدول الشقيقة والصديقة لتحقيق التنمية المستدامة للحكومات والشعوب أشار السيد خليفة بن جاسم الكواري، مدير عام صندوق قطر للتنمية، إلى أن توقيع المذكرة يأتي ضمن التعاون المشترك والوثيق بين الصندوق والوزارات والهيئات والمؤسسات الحكومية المختلفة ومنها هيئة الأشغال العامة. وأوضح خليفة الكواري أن الشراكة تصب في تحقيق أهداف الصندوق التنموية ضمن التزام دولة قطر تجاه الدول الشقيقة والصديقة في تنفيذ المشاريع المختلفة والتي تساهم بشكل مباشر في تنمية وتطوير الدول المستهدفة. وأكد أن اتفاقية الشراكة التي قام صندوق قطر للتنمية وهيئة الأشغال العامة بتوقيعها أمس ستشمل مشاريع تنموية مهمةً في مجالات البنية التحتية والمباني وإدارة المشاريع والتي تأتي ضمن التزام دولة قطر. وشدد خليفة الكواري على حرص قطر على دعم الدول الشقيقة والصديقة لتحقيق أهداف التنمية المستدامة للحكومات والشعوب سواء بسواء .. مشروعان في الصومال وأعلن الكواري عن بدء تطبيق هذه المذكرة من خلال تعاون صندوق قطر للتنمية وهيئة الأشغال العامة في تطوير البنية التحتية في جمهورية الصومال من خلال إعداد التصاميم الفنية لمشروعي طريق مقديشو – جوهر بطول 90 كم وطريق مقديشو – أفغوي بطول 30 كم. وتابع قائلا وهما مشروعان مهمان جداً سيمكّنان الشعب الصومالي من بناء أنظمة البنية التحتية للبلاد والتي ستساهم بشكل مباشر في تحريك عجلة الاقتصاد وتحقيق التنمية المستدامة. ونبه خليفة الكواري إلى السعي لمزيد من التعاون والشراكة بين هيئة الأشغال العامة وصندوق قطر للتنمية في مشاريع البنية التحتية والمباني في دول نامية عديدة، تعزيزاً لدور دولة قطر في مجال التنمية على المستويين الإقليمي والدولي.