زار وفد إيطالي رفيع المستوى يمثل كل من هيئة الموانئ الايطالية ووكالة التجارة الايطالية واستثمر في ايطاليا ميناء حمد صباح امس وذلك لبحث اوجه التعاون في مجال الموانئ وسبل تطويرها. ويذكر أن ميناء حمد بإمكاناته الضخمة ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة، سوف يزيد من حجم التجارة البينية لقطر مع مختلف دول العالم بنسب نمو متسارعة خلال السنوات المقبلة بما يجعل من الدوحة مركزا تجاريا إقليميا لإنعاش وتعزيز التجارة البينية في منطقة الشرق الأوسط وتعزيز تجارة المنطقة مع العالم. وتشكل معطيات التطور الكبير في الحركة التشغيلية في الميناء نقلة نوعية أحدثها الميناء بعد افتتاحه... ويقدم ميناء حمد فرصة ذهبية للقطاع الخاص القطري ورجال الأعمال القطريين لتنشيط أعمالهم التجارية سواء في مجالات استيراد أو تصدير السلع على مختلف أنواعها، إذ يوفر الميناء إمكانات هائلة في استقبال كافة أنواع وأحجام السفن والبواخر، ما يعني أن جميع السلع والبضائع سيكون استيرادها أو تصديرها متاحا بالنسبة إلى التجار القطريين.

عبدالعزيز اليافعي: 8 مليارات دولار حجم استثمار الدولة في تطوير الموانئ البحرية * تطوير الأنظمة التكنولوجية والرقمية في جميع الموانئ * تحويل ميناء حمد إلى محطة رئيسية لخطوط الشحن العالمية * إنشاء محطتي حاويات جديدتين في ميناء حمد قريباً * تدريب ربع سنوي للعاملين في الموانئ لمواجهة الحوادث * د. ميناس ختشادوريان: تحديث التشريعات البحرية ضرورة ملحة * موسولينو: لا يمكن الحديث عن ازدهار للتجارة العالمية في غياب أمن وسلامة الموانئ تناول المتحدثون في الجلسة النقاشية الثانية ضمن معرض طريق الحرير، والتي جاءت بعنوان الأمن والسلامة في سلاسل التوريد واللوجستيات، عن التحديات التي تواجه مجال أمن سلاسل التوريد في الموانئ، وتأثيرها على النظام اللوجستي للموانئ. أدار الجلسة الدكتور ميناس ختشادوريان، مستشار لدى مركز قطر الدولي للتوفيق والتحكيم، ومحكم دولي واستاذ زائر للقانون بعدد من الجامعات، وتحدث كل من: السيد بينو موسولينو رئيس هيئة ميناء شمال البحر الأدرياتيكي، وعضو مجلس إدارة AIVP الشبكة العالمية لمدن الموانئ، والجمعية الإيطالية للقانون البحري، وكذلك كابتن عبدالعزيز ناصر اليافعي نائب الرئيس التنفيذي للعمليات في مواني قطر. في بداية الجلسة قال الدكتور ميناس ختشادوريان، إن البيئة البحرية تقوم على عنصر المخاطرة في الاساس، لذا يجب أن تمتلك البلدان التي بها عدد من الموانئ قوانين صارمة تحفظ حقوق جميع الأطراف، لافتاً إلى أن القانون الروماني كان نواة لبعض القواعد حتى الآن، بالإضافة إلى الأعراف والمعاهدات البحرية، التي ترسخت في صناعة النقل والتأمين البحري، وبناء السفن، ونظام الخسارات المشتركة، وقواعد الإنقاذ البحري، وغيرها من القواعد القانونية ذات التطبيق الدولي الموحد. * تنظيم دولي وأضاف أن النشاط البحري بكافة صوره المختلفة، أصبح موضعاً لتنظيم دولي دقيق، نتيجة لوجود منظمات بحرية دولية، تجمع في عضويتها الكثير من الدول، خاصة ما يطلق عليه المنظمة البحرية الدولية، والتي ساهمت في وضع الكثير من الاتفاقيات الدولية السارية، والتي تدفع الدول نحو تحديث التشريعات البحرية، لكي تتوافق مع تلك الاتفاقيات ذات التطبيق الدولي. وأوضح أنه طالما قد صادفت شروط التطبيق لكل اتفاقية على حدة، إلا أن عنصري الأمن والسلامة يحتلان مكانة خاصة لما يمثلانه من أهمية جوهرية وقصوى، تشمل جميع الأنشطة البحرية، وكذلك ما يتصل بها من أنشطة برية متعلقة بنشاطات السفينة، وعقود التوريد، والنقل البحري، والإيداع في المخازن، تمهيداً للبيع في أسواق الاستهلاك. وتابع: نصل إلى المحور الذي تدور حوله هذه الجلسة، عن الأمن والسلامة في سلاسل التوريد واللوجستيات، والتي تمثل القلب النابض لصناعة النقل البحري، فلا توجد صناعة دون أن نحميها من المخاطر الناجمة عن هذه الأنشطة، من حيث الوقت، والتكلفة، والتي تقوم عليها مساعي جميع اصحاب المصلحة والمستثمرين، والتجار، والمصنعين. * استثمارات ضخمة من جانبه أكد كابتن عبدالعزيز ناصر اليافعي نائب الرئيس التنفيذي للعمليات في مواني قطر، أن موضوع سلسلة الإمداد والتوريد يطول الحديث فيه لتشعبه، ويدخل فيه أمور كثيرة بداية من عمليات البيع والشراء، إلى عمليات التخزين، والنقل، وكذلك عمليات المناولة في الموانئ. موضحاً أنه إذا تحدث عن إحدى هذه الحلقات الخاصة بسلاسل الإمداد والتوريد، سيركز على كيفية تجهيز الموانئ، لتكون أحد العوامل الرئيسية والمؤمنة في هذه السلاسل. وكشف اليافعي عن أن الدولة استثمرت حوالي 8 مليارات دولار لتطوير الموانئ الرئيسية في الدولة، سواء ميناء حمد أو ميناء الرويس، وكذلك ميناء الدوحة الذي يتم العمل على تطويره حالياً، بالإضافة إلى تطوير التشريعات وإعادة صياغة القوانين، بما يتوافق مع الاتفاقيات والقوانين التي وقعتها الدولة مع المنظمة البحرية. ونوه بأن مواني قطر تقوم بجهد كبير لتطوير أنظمتها التكنولوجية، والشركة القطرية لإدارة الموانئ تعمل حالياً على تطوير أنظمتها التكنولوجية والرقمية في جميع الموانئ، بما يتوافق مع المتطلبات واحتياجات مجتمع الأعمال القطري، مشيراً إلى أن ميناء حمد بدأ إنشائه في نهاية عام 2016، والذي أمن احتياجات الدولة من وارداتها وصادراتها، والآن يعمل كذلك على توفير وتلبية احتياجات السوق العالمي، وذلك من خلال تحويل ميناء حمد إلى محطة رئيسية لخطوط الشحن العالمية. ** ميناء حمد وتابع: اليوم إذا تحدثنا عن ميناء حمد، فإنه استطاع توفير إمكانيات لمجتمع الأعمال البحري، ويحتوي الميناء على محطة حاويات، ويتم حاليات إنشاء المحطة الثانية، كما تم الانتهاء من وضع التصاميم الهندسية لمحطة الحاويات 3، بالإضافة إلى تجهيز كافة المعدات اللازمة. ويعد ميناء حمد، وهو أكبر ميناء تجاري في البلاد، أحد أهم المشاريع طويلة الأجل التي تجسد رؤية قطر الوطنية 2030 والتي تعد رافدا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والبيئية والبشرية في قطر. فالاستثمار الذي بلغت قيمته مليارات الدولارات لا يوفر طاقات استيعابية إضافية فحسب، بل يقدم أيضا مجموعة جديدة من القدرات لقطاعات محددة في قطاع النقل البحري. وأشار اليافعي إلى أن الدولة عملت على تطوير بنيتها التحتية بشكل كامل، لمواكبة التطلعات، ومتطلبات مجتمع الأعمال القطري، كما أن مواني قطر أيضاً توفر ميناء سياحيا (ميناء الدوحة)، لتلبية احتياجات السفن السياحية، وميناء آخر للسفن التقليدية والخشبية، وكل هذه الموانئ تكمل بعضها، وتقدم الخدمات المطلوبة لمجتمع الأعمال. وفي حديثه عن جاهزية الموانئ للحوادث والكوارث الطبيعية، أكد نائب الرئيس التنفيذي للعمليات، أن الشركة تنظم تمارين بشكل دوري، حيث يتم تدريب العاملين بشكل ربع سنوي، للتأكد من جاهزية الميناء والاستعداد لأي نوع من الحوادث، قائلاً: أثبتنا القدرات الكبيرة للموانئ، من ناحية البنية التحتية، والعنصر البشري، واليوم نحن نتكلم عن معدلات تداول غير مسبوقة، وهذا يؤكد على قدرات موانئ الدولة. * الخدمات اللوجستية وأوضح أن مواني قطر تتولى مسؤولية إدارة موانئ ومحطات النقل البحري في دولة قطر، وبالإضافة إلى ذلك يلعب مزود خدمات الموانئ والخدمات اللوجستية المتكاملة في قطر دورا محوريا آخر. فمن خلال دورها في تطوير ميناء حمد، مواني قطر ليست في وضع قوي لتطوير مركز إقليمي للشحن في الخليج فحسب، بل يتعدى دورها ذلك لتكون لاعبا رئيسيا في تنويع الاقتصاد القطري لمرحلة ما بعد قطاع الهيدروكربون. إلى جانب إدارتها للأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات، توفر مواني قطر خدمات الإرشاد البحري والقطر وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحية، بالإضافة إلى عمليات شحن، تفريغ ومناولة وتخزين البضائع. وتشارك أيضا في تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا للمعايير العالمية. تتولى مواني قطر مسؤولية إدارة ميناء حمد وميناء الرويس، وهما ميناءان تجاريان، بالإضافة إلى تطوير ميناء الدوحة الذي سيصبح ميناء خاصا بالسفن السياحية. وفي إطار دعمها الحيوي لمشاريع البنية التحتية المرتبطة بالاستعدادات لنهائيات كأس العالم 2022 وغيرها من الفعاليات والمشاريع العالمية، تعمل مواني قطر تحت إشراف وزارة المواصلات والاتصالات، عن كثب مع أصحاب المصلحة والشركاء لتأمين المواد والبضائع وتعزيز الشحن داخليا وخارجيا، كما تعمل على جعل موانئها كيانات مفضلة لجميع خطوط الشحن العالمية. شدد بينو موسولينو، رئيس هيئة ميناء شمال البحر الأدرياتيكي في مداخلته خلال الجلسة الثانية من مؤتمر الحزام والطريق على اهمية سلامة وحماية الموانئ على اعتبارها عصب الحياة للاقتصاديات العالمية، مشيرا إلى أنه لا يمكن الحديث عن مستقبل أو ازدهار للتجارة العالمية في غياب امن وسلامة الموانئ. وقال موسولينو إن نحو 11 مليار طن من السلع تم تبادلها عبر النقل البحري، مؤكدا في ذات السياق على ضرورة التحكم وتوفير مختلف شروط الامن لكافة المنظومة المتدخلة في هذا المجال لطبيعتها الحيوية حتى تتمكن من لعب دورها بطريقة كاملة وآمنة. وقال إن الخطأ البسيط في هذه السلسلة تسبب في خسارة المليارات لأن شظاياها لا تقتصر على طرف دون غيره مشبها تأثيرها بمفعول القنبلة الذرية. وقال ان أمن الموانئ يعتبر من اولوية الأولويات لدورها الكبير في الاقتصاد فهي الشريان الرئيسي التي تمر عبره التجارة الدولية، مشيرا إلى أغلب الاخطاء بنسبة تتجاوز 90 % هي أخطاء بشرية، داعيا إلى تأهيل الموارد البشرية العاملة في هذا المجال الحساس بداية من المدير العام وصولا إلى اصغر موظف. واشار في تصريح إلى انه في منطقة البحر الأبيض المتوسط هناك سعي لاتفاقيات جديدة مع السلطات والموانئ الصينية، مضيفا: نحن نقدم المزيد من السفن والخدمات المغذية. نريد أيضًا توسيع تعاملنا ليشمل جميع البلدان، حيث يتحدث الجميع عن طريق الحرير الجديد كما لو كانت الصين فقط؛ ومع ذلك، هناك 100 دولة بينها. نحن نتعامل مع إندونيسيا، لدينا اتفاقية شقيقة مع ميناء في فيتنام، ونطور العلاقات مع ميناء في ماليزيا والموانئ في الشرق الأوسط والخليج من أجل تطوير الاتفاقيات التجارية ومذكرات التفاهم. ولفت إلى وجود خطط لتقوية العلاقات مع ميناء قطر. نقوم بتطوير خطة قوية لتبادل البيانات وتنفيذ خطوط جديدة مع موانئ في المتوسط. الفكرة كلها هي دفع حدودنا وأفكارنا والتفكير خارج الصندوق. وأشار إلى أنه يعمل لوضع أنظمة لتنفيذ الكفاءة اللوجستية في الموانئ الايطالية، قائلا: إننا نعمل على تطوير نظام مجتمع الموانئ متكامل تمامًا، وفي العامين المقبلين سيكون لدينا نظام مؤتمت بالكامل ورقماني للأوراق وتبادل البيانات على السحابة حيث سيتم دمج جميع الهيئات الخاصة والعامة.

كشفت شركة كيوترمنلز على حسابها الرسمى على تويترعن إحصائيتها لشهر اكتوبر 2019، التى تشمل عدد السفن ومجموع الحاويات والبضائع السائبة والسيارات والمعدات والمواشى التى قامت الشركة بمناولتها، حيث انها قامت بمناولة 106.649 حاوية نمطية من خلال رسو 129 سفينة بميناء حمد اضافة إلى 15.273رأسا من الماشية و8.404وحدة من المعدات والسيارات و48.504 طنا من البضائع السائبة، يذكر ان كيوترمنلز قالت إن أداءها التشغيلي اليومي يقوم على تفعيل اعلى معايير الموثوقية والتميز والتنمية المستدامة والموظفين الموهوبين مما يعكس أعلى درجة من الكفاءة والسلامة. وتجدر الاشارة الى ان شركة كيوترمنلز حصلت على الموافقة لتصميم وتطوير وتشغيل المرحلة الثانية محطة الحاويات 2 من ميناء حمد وستتمثل أولوية كيوترمنلز في ضمان التدفق السلس والآمن والفعال للحركة التجارية داخل وخارج قطر، وزيادة القدرة الاستيعابية للميناء إلى حدها الأقصى في أقرب وقت ممكن.والجدير بالذكر أن شركة كيوتيرمنلز تم تأسيسها لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، الذي يتمتع بإمكانيات ضخمة ومرافق حديثة وأنظمة متطورة تساهم فى زيادة حجم التجارة البينية لقطر مـع مختلف دول العالم. وتضم الشركة فريق عمل متمرسا يسعى جاهدا كل يوم لوضع وتطبيق أعلى معايير جودة الخدمة والموثوقية فى عمليات الميناء من خلال الابتكار والشراكة، ويذكر أن شركة كيوتير منلز التي تم تأسيسها مؤخراً لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، قد تم تأسيسها بالشراكة بين موانئ قطر التي تمتلك 51 % من الشركة ومجموعة ملاحة التي تمتلك 49% منها. ويذكر أن ميناء حمد بإمكاناته الضخمة ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة، سوف يزيد من حجم التجارة البينية لقطر مع مختلف دول العالم بنسب نمو متسارعة خلال السنوات المقبلة بما يجعل من الدوحة مركزا تجاريا إقليميا لإنعاش وتعزيز التجارة البينية في منطقة الشرق الأوسط وتعزيز تجارة المنطقة مع العالم. وتشكل معطيات التطور الكبير في الحركة التشغيلية في الميناء نقلة نوعية أحدثها الميناء بعد افتتاحه، ويقدم ميناء حمد فرصة ذهبية للقطاع الخاص القطري ورجال الأعمال القطريين لتنشيط أعمالهم التجارية سواء في مجالات استيراد أو تصدير السلع على مختلف أنواعها.

** قطر الأولى في المنطقة بإطلاق شهادة الثقة بالتجارة الإلكترونية ** انتهاء مناقصة التوسعة وتعديل الأراضي في ميناء حمد أكد سعادة وزير المواصلات والاتصالات جاسم بن سيف السليطي أن معرض كيتكوم أظهر أن دولة قطر هي حكومة ذكية بشكل متكامل بكل ما تعنيه الكلمة من معنى وان كافة الوزارات والمؤسسات تتحول الى جهات ذكية وليس فقط وزارة المواصلات والاتصالات. ولفت سعادة الوزير الى ان المعرض المتميز شهد آفاقا جديدة من التعاون في مجال الخدمات الذكية والاستخدام الذكي من خلال توقيع اتفاقيات وعقود وشراكات كبيرة وعلى مستوى عال. مؤكدا ان دولة قطر هي اول دولة في منطقة الشرق الأوسط تطلق شهادة الثقة في مجال التجارة الإلكترونية التي توفر لمتصفحي الانترنت المواقع الالكترونية الخاصة بالتسوق الحاصلة على شهادة الثقة من وزارة المواصلات والاتصالات، كي يستطيع الافراد الحصول على خدمات موثوقة تضمن حقوقهم وتحميهم من التلاعب. وبين الوزير انه جرى خلال معرض كيتكوم 2019 توقيع مجموعة من العقود اكبرها العقد الذي وقع لـ تسمو مع أوريدو وهي منصة كاملة لـ 50 مشروعا لتمكين القطاع الخاص في المجال الالكتروني ورفع مستوى الوعي لديه في هذا المجال، ليكون شريكا بناءً في اقتصاد المعرفة الذي حث عليه حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى. وأوضح سعادته ان المعرض يعد من اكبر المعارض التي نظمت في المنطقة كما ان عدد الحضور من الدول الشقيقة والصديقة كبير جدا. وعدد الوفود المشاركة شيء مشرف ويبشر بالخير ويؤكد ثقة هذه الدول والمشاركين بالاقتصاد القطري وباقتصاد المعرفة القطري والتكنولوجيا القطرية، مشيرا الى إصرار قطر على المضي قدما في هذا المجال وانها لن تكتفي بالمراتب التي وصلت اليها بل هناك خدمات أخرى ستقدم وستسعى من تطور الى اخر في نظم الالكترونيات والمعرفة، ليس في وزارة المواصلات والاتصالات فقط بل في كافة قطاعات الدولة. وأشار الوزير السليطي الى ان اول مناقصة وعقد للتوسعة وتعديل الأراضي في ميناء حمد تمت وستبدأ الشركات عملها مباشرة كما ستطرح المناقصة الثانية خلال الأيام القليلة المقبلة. وشدد الوزير على ان جميع مشاريع الوزارة تنجز على قدم وساق وأن كافة مشاريع النقل اكتملت تقريبا مبينا أن البلاد ستشهد في السنوات القادمة استخداما فعليا للسيارات والباصات الكهربائية، وقال: قطر ستطلق واحدة من اكبر المشاريع الواعدة في العالم في مجال الكهرباء، مشيرا الى انه من الآن وحتى عام 2022 سيتحول ما يقارب 25 – 30% من أسطول النقل العام في الدولة الى اسطول صديق للبيئة كما سيتم تركيب محطات شحن السيارات الكهربائية في مختلف المناطق، لافتا الى وجود 13 محطة شحن تعمل حاليا في مناطق متفرقة من الدولة وانه خلال السنة والنصف المقبلة سيكون هناك تغطية كبيرة لكافة المناطق، مشيرا الى ان قطر اول دولة في المنطقة تضع لنفسها اهدافا استراتيجية للتحول الى طاقة نظيفة.

أنجز مركز خدمة العملاء بالهيئة العامة للجمارك عدد 2869 معاملة وذلك خلال الربع الثالث من العام الحالي (1 يوليو 2019 م الى 30 سبتمبر 2019 م)، حيث قامت فروع المركز في كل من المقر الرئيسي للهيئة والشحن الجوي وميناء حمد الدولي بالمساهمة في انجاز خدمات العملاء فيما يتعلق بـ 14 خدمة يقدمها المركز تتعلق بكافة جوانب العمل الجمركي وتخدم قطاعا كبيرا من التجار والمخلصين والأفراد بشكل عام. وتشير تفاصيل الاحصائيات المتعلقة بالفترة المذكورة الى قيام المركز بإنجاز 778 معاملة تتعلق بحركات المركبات،و745 تتعلق بخدمات تسجيل المركبات، 366 معاملة تجديد بطاقة المخلص الجمركي، و709 معاملات تسجيل الشركات التجارية، و26 معاملة تحديد رمز النظام المنسق، و18 معاملة فروق الرسوم الجمركية، و72 معاملة تتعلق بالمخالفات الجمركية، وغيرها من المعاملات المتنوعة التي يقدمها المركز.

أعلنت المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء كهرماء ممثلة في البرنامج الوطني للترشيد وكفاءة الطاقة ترشيد، أنها تتعاون مع شركة /كيوتيرمنلز من خلال مبادرة فريدة لحفظ وتجديد استخدام الطاقة الناتجة عن تشغيل الرافعات في ميناء حمد وتم الاتفاق عليها للحفاظ على الطاقة الكهربائية بالميناء، وذلك في إطار رفع كفاءة الطاقة وتنويع مصادرها بالدولة. وأفادت كهرماء بأنه كمرحلة أولى من هذا المشروع التجريبي، تم استخدام 8 رافعات لتجديد استخدام الطاقة، حيث إنه بمعالجة هذه الرافعات الثماني وحدها وفقا لنظام كفاءة الطاقة المقترح يتم توفير حوالي 380 ميجاواط/ساعة من الطاقة سنويا لكل رافعة بإجمالي توفير يصل حتى حوالي 3000 ميجاواط/ساعة. وفي هذا الإطار، صرح المهندس عبد العزيز أحمد الحمادي، مدير إدارة الترشيد وكفاءة الطاقة بكهرماء بأنه وفقا للنظام السابق كان يتم تبديد هذه الطاقة الزائدة كطاقة حرارية. ولكن مع تعديله وتطبيق المبادرة الجديدة يتم إعادة استخدام تلك الطاقة لتشغيل تطبيقات أخرى مثل الإضاءة، والمبردات وغيرها من الأنظمة المساعدة للرافعات داخل ميناء حمد. وأضاف أن البرنامج الوطني /ترشيد/ يرحب بالتعاون مع جميع القطاعات بالدولة للعمل على رفع كفاءة الطاقة وحفظ موارد الدولة من الكهرباء والمياه وتنويع مصادر الطاقة وفقا لرؤية قطر 2030 والأهداف العالمية للاستدامة. كما صرح السيد عبد الهادي فهد الهاجري رئيس قطاع الخدمات المساندة في /كيوتيرمنلز/ بأن الشركة تهدف لأن تكون مشغل محطات ذا معايير عالمية من خلال التميز التشغيلي وتطوير الاستدامة، معربا عن سعادته بالتعاون مع كهرماء ممثلة في البرنامج الوطني /ترشيد/ للعمل على كفاءة الطاقة بكافة عملياتها. وأضاف أن هذه المبادرة تساعد على إنتاج الطاقة الخضراء وتقلل انبعاثات الكربون الضارة ولزيادة توليد الطاقة في هذه المبادرة والاستفادة من السعة الكاملة لميناء حمد، إلى جانب الرافعات الثمانية الحالية، ستتم إضافة ثلاث رافعات أخرى في عام 2020، وبذلك يصل العدد الإجمالي لرافعات الطاقة المتجددة إلى 11 رافعة.

شهدت مناولة الحاويات عبر موانئ قطر ارتفاعا بلغ نحو 2% خلال التسعة اشهر الاولى من العام 2019 مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي لتصل الى اكثر من مليون حاوية بينما سجلت مواد البناء والسيارات نموا بلغ 23% و7% على التوالي وقد استقبلت موانئ قطر 2995 سفينة من شهر يناير الى سبتمبر الماضي حاملة على متنها 1.002.908 حاوية نمطية، إضافة إلى 556.780 طنا من البضائع العامة و54.555 وحدة من السيارات والمعدات، علاوة على 582.598 رأسا من المواشي، فضلا عن 307.511 طنا من مواد البناء والإنشاءات. وحققت موانئ قطر منذ عام 2009 العديد من الانجازات ليس فقط في ادارتها الفعالة للموانئ التجارية والسياحية ولكن ايضا على الصعيد الاقتصادي والإنساني والاجتماعي والبيئي وقد اثبتت شركة موانئ قطر نفسها كلاعب رئيسي في مجال الشحن عن طريق اظهار كفاءتها من خلال العمليات الناجحة في ميناء حمد وميناء الدوحة وميناء الرويس. يذكر أن موانئ قطر تدير المرافئ والأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات والمحطات الأخرى، بما في ذلك محطات السفن السياحية، وتقوم بأعمال الإرشاد البحري وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحية، بالإضافة إلى عمليات الشحن، وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع على أنواعها والحاويات. كما يقع ضمن نطاق عمل الشركة تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا لأعلى معايير الجودة والأمن والسلامة المتعارف عليها دولياً. وتجدر الإشارة إلى أن ميناء حمد هو بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم، ويعد أحد أهم الموانئ التي تديرها شركة موانئ قطر، التي تضم أيضا ميناء الدوحة وميناء الرويس. وبفضل الموانئ الثلاثة تلعب موانئ قطر دورا محوريا في تحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال دعم التنويع الاقتصادي. ويعد ميناء حمد أكبر مشروع صديق للبيئة في المنطقة. ويذكر أن ميناء حمد بإمكاناته الضخمة ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة، سوف يزيد من حجم التجارة البينية لقطر مع مختلف دول العالم بنسب نمو متسارعة خلال السنوات المقبلة وتشكل معطيات التطور الكبير في الحركة التشغيلية في الميناء نقلة نوعية أحدثها الميناء بعد افتتاحه ويقدم ميناء حمد فرصة ذهبية للقطاع الخاص القطري ورجال الأعمال القطريين لتنشيط أعمالهم التجارية سواء في مجالات استيراد أو تصدير السلع على مختلف أنواعها، إذ يوفر الميناء إمكانات هائلة في استقبال كافة أنواع وأحجام السفن والبواخر، ما يعني أن جميع السلع والبضائع سيكون استيرادها أو تصديرها متاحا بالنسبة إلى التجار القطريين.

يستقبل ميناء حمد صباح اليوم المشاركين في ورشة الموانئ وإدارة السلامة والأمن البحريين حيث سيقومون بجولة تشمل عددا من المرافق بالميناء يعرفون خلالها على أساليب إدارة الأمن في الميناء وستعرفون على كيفية تعامل الأقسام المختصة مع المواد الكيميائية من حيث نقلها وتخزينها بطريقة آمنة لا تنجم عنها أي تداعيات سلبية على الأمن. من جهة ثانية ناقش المشاركون في الورشة تجارب عدد من الدول تناولت أساليب التعامل مع المواد الكيميائية والمواد المشعة.. قدم الدكتور روهان بريرا كبير موظفي فرع التعاون الدولي بمنظمة حظر الأسلحة الكيميائية ورقة عمل مهمة في الجلسة التي ترأسها الدكتور سلوان كمال جميل خبير الإشعاع من اللجنة الوطنية لحظر الأسلحة حيث تناولت ورقة العمل موضوع الموانئ والسلامة الكيميائية البحرية والإدارة الآمنة للمخاطر- النهج القائم على السيناريو. وقدم ممثل كينيا فيليس موثي تجربة الموانئ الكينية في مجال سلامة وأمن المواني وشرح ممثل كينيا الأساليب التي اتبعتها كينيا لضمان السلامة البحرية في حين قام ممثل الهند السيد راجيش وارير باستعراض التجارب الواسعة التي تمتعت بها في مجال الحفاظ على أمن الموانئ. وقدم السيد هارشا ويراسوريا من سيريلانكا تجربة بلاده حيث شرح كيفية تعامل المونئ مع المواد الكيميائية والمواد المشعة واستعرض بعض الحالات ولفت في هذه الأثناء إلى مهددات الأمن البحري والتي تتمثل في السفن التي تحمل الحاويات التي تضمن مواد خطرة كما أن قرب الموانئ من المناطق السكنية تشكل مخاطر أخرى.. وشدد على أن حماية الموانئ تهم جميع دول العالم وأيده في ذلك العديد من المتداخلين. ومن ناحيتهم قدم ممثلو العراق وإسبانيا وفيتنام تجارب دولهم في إدارة أمن الموانئ وتحقيق السلامة.

زار وفد من منتسبي مركز قطر للقيادات ميناء حمد صباح أمس للتعرف على مرافق الميناء ومراحل تطويره والدور الذي يقوم به في تعزيز التنويع الاقتصادي في قطر كما زار وفد من هيئة ميناء بايرا بجمهورية بنغلاديش الشعبية برئاسة السيد محمد عبد الصمد سكرتير وزارة النقل البحري ميناء حمد صباح أمس بهدف بحث سبل تعزيز التعاون المشترك في مجال الموانئ وفي سياق مختلف، أكدت موانئ قطر على حسابها الرسمي على تويتر أنها تعتبر المرأة شريكا رئيسيا في تطوير قطاع بحري مستدام يساهم في دعم عملية التنمية وتعزيز التنويع الاقتصادي بما يتماشى مع رؤية قطر الوطنية 2030 وجاءت هذه التصريحات بمناسبة احتفال العالم بيوم الملاحة البحرية تحت شعار تمكين المرأة في القطاع البحري . ويذكر أن ميناء حمد بإمكاناته الضخمة ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة، سوف يزيد من حجم التجارة البينية لقطر مع مختلف دول العالم بنسب نمو متسارعة خلال السنوات المقبلة بما يجعل من الدوحة مركزا تجاريا إقليميا لإنعاش وتعزيز التجارة البينية في منطقة الشرق الأوسط وتعزيز تجارة المنطقة مع العالم. وتشكل معطيات التطور الكبير في الحركة التشغيلية في الميناء نقلة نوعية أحدثها الميناء بعد افتتاحه. ويقدم ميناء حمد فرصة ذهبية للقطاع الخاص القطري ورجال الأعمال القطريين لتنشيط أعمالهم التجارية سواء في مجالات استيراد أو تصدير السلع على مختلف أنواعها، إذ يوفر الميناء إمكانات هائلة في استقبال كافة أنواع وأحجام السفن والبواخر، ما يعني أن جميع السلع والبضائع سيكون استيرادها أو تصديرها متاحا بالنسبة إلى التجار القطريين. وبدأ ميناء حمد بتحقيق معدلات نمو متزايدة في حركة الاستيراد والتصدير منذ إطلاق أعماله ضمن منظومة موانئ الدولة، وذلك بفضل الخطوط المباشرة الجديدة التي تم إطلاقها مع عدد من البلدان، والتي تقلل التكلفة وتختصر الوقت على المستورد، باعتبار أن البضائع والمنتجات تأتي مباشرة من موانئ المنشأ إلى ميناء حمد دون الحاجة إلى الموانئ الوسيطة.

** ميناء حمد محور رئيسي لصناعة الشحن في المستقبل ** الأسطول البحري القطري يستفيد من النمو العالمي في القطاع قال موقع hellenicshippingnews المتخصص في قطاع الشحن البحري، ان ميناء حمد مرشح لأن يكون أحد الموانئ الرائدة على المستوى العالمى لصناعة الشحن خلال الفترة المقبلة، وبالذات مع تركيز قطر على الرفع من نسبة تصديرها للغاز الطبيعى المسال من 77 مليون طن الى 110 ملايين طن سنويا مع حلول سنة 2024، مما سيرفع من قدرة الشحن لدى ميناء حمد الذى تم تشغيل 70% من اجمالي طاقته في عام 2018. ◄ جهود كبيرة وأضاف الموقع أن ميناء حمد تمكن من البروز كميناء رئيسي في المنطقة خلال مدة زمنية قصيرة، بفضل الجهود الكبيرة التى يبذلها القائمون عليه، وتركيزهم على وضعه في صف الموانئ الضخمة في المستقبل القريب، متوقعا أن ينجح الميناء في تدعيم رأس المال الأجنبى في الدولة، عن طريق استقطابه للمزيد من الشركات في الأعوام المقبلة، وذلك حسب ما صرح به الرئيس التنفيذي لشركة الشحن العالمية IRClass، وأحد أبرز مزودي الحلول في صناعة الشحن الدولية. السيد آرون شارما الذى أكد خلال حديثه على المستقبل المزدهر الذى ينتظر ميناء حمد في قطاع الشحن، الذى من المنتظر أن يكون فيه الميناء أحد أهم اللاعبين على النطاق العالمي. ◄ أهمية كبيرة وأوضح شارما الأهمية الكبيرة التى يحظى بها ميناء حمد الدولي، بالنسبة لشركة IRClass قائلا ان شركته التى تملك أكثر من 40 عاما من الخبرة في القطاع البحري، والتى تقدم خدماتها لأكثر من 3500 شركة على المستوى الدولي، تضع ميناء حمد ضمن أولوياتها خلال المرحلة القادمة، نظرا للقيمة الكبيرة التى تعطيها الشركة للسوق القطري، في طريق تثبيت وجودها في الشرق الأوسط، وهو المشروع الذى سيضمنه لهم التواجد في ميناء حمد الدولي، الذى يسير لأن يكون ضمن مقدمة الموانئ الدولية، خاصة فيما يتعلق بشحن البضائع. وتابع شارما بالتشديد على أن شركته تتطلع في المرحلة القادمة الى تبادل الخبرات مع ميناء حمد في مجال بناء البيانات والأمن السيبراني وخفض الانبعاثات في الصناعة البحرية، مشيرا الى التطور الذى تشهده مخطار الانترنت في الصناعة البحرية، وهى التى باتت مصدر قلق كبيرا لهذا المجال، بسبب الافتقار الى الضوابط والاجراءات المناسبة للحد من هذه الخطورة، وهى النقاط التى تعمل على اى أر كلاس على ايجاد حلول لها في المرحلة المقبلة. ◄ معالجة المخاطر وقال شارما ان شركته قد نجحت في تطوير حلول لمعالجة مخاطر الانترنت على السفن، ما يتطلب من الأسطول البحرى التحول من 3.5 بالمائة الى 0.5 بالمائة في وقود الكبريت، بما في ذلك الأسطول القطرى الضخم، الذى يمكن لشركته تقديم الحلول الكافية له لتلبية متطلبات الحد الأدنى لوقود الكبريت، بالنظر الى النمو الكبير الذى ينتظر الأسطول القطرى من السفن، وامكانية تحوله الى احدى أدوات الشحن البارزة دوليا. وأشار الموقع الى وجوب تتبع الأسطول البحرى القطرى لآخر الحلول المطروحة لهذا القطاع عالميا، او ذلك للنجاح في بلوغ كامل أهدافها، التى يعد تحويل ميناء حمد الدولى الى محور اقليمى للشحن، أحد أهم قواعدها، وهو ما يمكن الوصول اليه في السنوات القليلة الآتية، نظرا للامكانيات الكبيرة التى تمتلكها قطر في هذا القطاع، بما فيها توفرها على ميناء بقيمة وميزات ميناء حمد الدولي، الذى يعمل الساهرون عليه باخراجه بصورة أفضل مما هو عليه حاليا، بالاضافة الى التركيز على توسعة الموانئ الأخرى كميناء الرويس، الذى سيسهم في القفز بقطاع الشحن البحرى الى ما هو أحسن، ويلعب دورا في تحريك عجلة الاقتصاد الوطنى وتعزيزه أكثر، عن طريق تنشيط حركة التصدير والاستيراد بين الدوحة وباقى العواصم في مختلف قارات العالم، كما ينشط الانتاج المحلي في قطر بواسطة تزويد المصنعين الوطنيين بالمواد الأولية العالية الجودة التى تسمح لهم بممارسة عملهم بشكل طبيعي.

** الانتهاء من محطة الأمن الغذائي بميناء حمد العام القادم ** إنشاء محطة حاويات ثانية مزودة بمعدات ذات تكنولوجيا متطورة ** الانتهاء من 95% من تصميم محطة الحاويات رقم ثلاثة أكد المهندس نبيل الخالدي الرئيس التنفيذي لإدارة الموانئ في شركة موانئ قطر ان المرحلة الثانية لتطوير ميناء حمد تسير على قدم وساق وحسب الخطة الزمنية المرسومة لها، مؤكدا انتهاءها في عام 2020 وقال حسب الخطة الموضوعة كان من المقرر ان تنتهي الاعمال التطويرية للميناء في عام 2021 ولكن تمت مسابقة واختصار الزمن ليكون التشغيل في العام القادم، مشيرا الى انه تم التعاقد مع شركات محلية وعالمية لنقل المعدات وحاليا جار العمل بشكل متكامل في انشاء الارصفة والمباني. وعن ابرز خطط التطوير لميناء حمد قال المهندس الخالدي من ابرز الخطط التطويرية لهذا المرفق الحيوي والهام هو انشاء محطة حاويات ثانية مزودة بمعدات حديثة ذات تكنولوجيا متطورة، مبينا ان اهم اعمال هذه المحطة انها تخدم نفس قطاع الحاويات ولكن بطريقة اخرى وهي طريقة الترانزيت وهذا امر مهم يساعد في تعزيز مسيرة تصدير الحاويات بحيث يتم منافسة الموانئ العالمية الاخرى كما يخدم الموانئ المجاورة. وأكد المهندس الخالدي ان العمل في محطة الامن الغذائي يجري على قدم وساق ووفق اعلى المستويات الفنية والهندسية مضيفا ان تشغيلها سوف يتم في عام 2020 وحاليا جار التنسيق مع جهات متعددة في الدولة للتعريف بطريقة التشغيل وآلية العمل. وبخصوص حصول ميناء حمد على الاعتراف الدولي كأحد أكبر الموانئ الخضراء في العالم قال الخالدي هذا انجاز نفتخر به حيث تم انشاء مبنى وصرح بهذا الحجم وهذه الطاقة الاستيعابية الكبيرة دون تأثير على البيئة. واضاف لما بدأت عمليات البناء تم ترحيل جميع النباتات البرية والبحرية الى منطقة ام الحول بالقرب من ميناء حمد، وقد كان هناك حرص شديد في التعامل معها حيث ان 85% من هذه النباتات ظلت حية وتم نموها بشكل طبيعي. وقال المهندس الخالدي ان معطيات تصميم ميناء حمد تتيح له طاقة استيعابية تبلغ 7.5 مليون حاوية سنويا من خلال التشييد عبر مراحل لكي يتم الاستفادة من كل مرحلة لأن التكنولوجيا المتعلقة بهذا المجال تكنولوجيا متغيرة ومتجددة يوم بعد يوم. وأضاف قائلا لقد بدأنا المرحلة الاولى بتكنولوجيا متقدمة وعالية التقنية والمرحلة الثانية بتكنولوجيا متطورة وحديثة اما الثالثة فيستخدم فيها تكنولوجيا اكثر تطورا. وبخصوص محطة الحاويات رقم ثلاثة بالميناء قال المهندس الخالدي لقد تم الانتهاء من 95% من تصميم محطة الحاويات رقم ثلاثة. وكان المهندس الخالدي قد اكد ان دخول محطة الحاويات الثانية للعمليات التجارية سوف يساهم في زيادة الطاقة الاستيعابية لميناء حمد وتعزيز التبادل التجاري بين قطر والعالم مما يساعد في عمليات الصادر والوارد، منوها الى ان الخطوط البحرية العالمية بدأت التواصل بشكل مباشر وموثوق مع ميناء حمد لأن قطر ملتزمة دائما بالقوانين الدولية والقوانين التجارية الامر الذي ادى الى رفع مستوى موثوقية قطاع الموانئ. قال المهندس الخالدي قطاع الموانئ قطاع حساس وينبغي ان يكون الموظف فيه يتمتع بخبرات كبيرة ومن هنا بدأت رؤية وزارة المواصلات والاتصالات بالاستثمار البشري في قطاع الموانئ. مبينا ان القيادات الوطنية في قطاع الموانئ تشكل 99% اما الصف الثاني فالمواطنون يشكلون ما بين 85 الى 90% الامر الذي يدعو الى الفخر والاعتزاز خاصة ان كل هؤلاء الشباب يمتلكون خبرات وقدرات متميزة ويتمتعون بمواصفات مهنية عالية.

حقق ميناء حمد، بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم إنجازا جديدا يضاف إلى سلسلة إنجازاته السابقة وذلك بدخوله موسوعة غينيس للأرقام القياسية، كأعمق حوض اصطناعي يتم إنشاؤه على سطح الأرض. وتسلم سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات شهادة غينيس العالمية من ممثلي الموسوعة، وذلك خلال حفل أقيم بمقر الوزارة اليوم. وبهذه المناسبة قال سعادة وزير المواصلات والاتصالات إن حصول ميناء حمد على هذه الشهادة العالمية دلالة على أهمية وحجم مشروع ميناء حمد، مضيفا أن هذا الإنجاز إضافة لسجل الأرقام العالمية المسجلة للدولة في موسوعة غينيس، وبذات الوقت تأكيد على قدرات قطر في تطوير مشاريع مبتكرة وفق أعلى المعايير العالمية. وأوضح سعادته أن إنجازات ميناء حمد المتواصلة تضعنا أمام مسؤولية مضاعفة تجاه مجتمعنا لمواصلة أدائنا وفقا للمعايير العالمية وأهدافنا الطموحة، مؤكداً أن ميناء حمد منذ عمليات إنشائه التزم باستخدام أحدث التكنولوجية لضمان سير العمل بكفاءة عالية وفق أرقى معايير الجودة العالمية. كما أشار سعادته إلى أن تكاتف جهود الموظفين والشركاء هو من يقف خلف كافة الإنجازات التي حققها الميناء. وتجدر الإشارة أن عمق حوض ميناء حمد يصل إلى 17 مترا، بطول 4 كيلومترات في حين يصل عرضه إلى 700 متر. وقد استغرق بناؤه نحو عامين ونصف من الحفر، استخدم خلالها حوالي 6900 طن من المتفجرات لتحدي صلابة الصخور مع الالتزام الكامل بالحفاظ على الحياة البرية والبحرية وذلك باستخراج قرابة 44.5 مليون متر مكعب من الرمل والحجارة الصلبة التي تم استخدامها في أنشطة بناء المشروع مما كان له دور كبير في توفير التكاليف. وتأتي شهادة الإنجاز من موسوعة غينيس للأرقام القياسية كإضافة للشهادات والتصنيفات العالمية التي حصل عليها مؤخرا، حيث منحته مجلة آي أتش اس للتجريف وبناء الموانئ (IHS DPC) شهادة كأهم مشروع في الحفر والتجريف وبناء الموانئ نظرا لتبنيه أنظمة فريدة من نوعها في عملية البناء وحفر حوض الميناء إضافة إلى امتلاكه بنية تحتية متطورة معززة لتكنولوجيا الموانئ الصديقة للبيئة في العالم. كما تم تصنيف ميناء حمد من قبل جوائز قائمة لويدز العالمية لعام 2018 بين أفضل 8 موانئ عالمية في مجال الابتكار وضمن أفضل 5 موانئ في مجال التشغيل عالميا وذلك لتبنيه المبادرات والأفكار البناءة فضلا عن كفاءة العمليات التشغيلية والأداء العام المتميز للميناء. وعلى مستوى العمليات التشغيلية فقد نجح ميناء حمد في تحقيق أرقام قياسية جديدة خلال شهر اغسطس 2019 حيث احتفل بإنجازين مهمين تمثلا بمناولة أكثر من 3 ملايين حاوية نمطية و7 ملايين طن من البضائع العامة والسائبة وذلك منذ بدء العمليات التشغيلية فيه.

قال تقرير شركة الأصمخ للمشاريع العقارية: سيستفيد القطاع العقاري من التحسن الكبير في البنية التحتية، خاصة فيما يتعلق بمرافق النقل الجديدة، وتطوير البنية التحتية من طرق وجسور، وبين التقرير أنه بالإضافة إلى ذلك فإن مشاريع قطاع النقل المتمثلة في المرافق الجديدة، كمطار حمد الدولي، وميناء حمد، وتطوير البنية التحتية من الطرق والجسور والانفاق، مترافقة مع شبكة السكك الحديدية وخاصة مترو الدوحة وقطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل، ستكون المحرك الأساسي لنمو القطاع العقاري، وستساهم هذه المشاريع بانتعاش قطاع التجزئة والضيافة، وهذا سينعكس ايجابيا بانتعاش عمليات الإنشاء العقارية من خلال الاستفادة من مشاريع التوسعة في القطاع الفندقي لزيادة سعة قطاع الضيافة، إلى جانب الاستفادة من مشاريع انشاء المجمعات التجارية. وقال التقرير: أن الحكومة تضع حاليا خطط لبناء منشآت تنسجم مع الاهتمام القطري بتطوير قطاع السياحة والفنادق، مع سعي الدولة نحو تعزيز إيرادات السياحة وتحسين نوعية الخدمة المقدمة في الفنادق، لاستقطاب أعدادا متزايدة من الزوار والسائحين القادمين من مختلف دول العالم. واضاف أن هذه المشاريع الاستراتيجية من شأنها أن تحدث طفرة كبيرة في قطاع الضيافة في قطر ونقلة نوعية ممتازة فيه وتشير التوقعات إلى ازدياد عدد الغرف الفندقية بنسبة 15 في المائة خلال العامين 2019 و2020. وأوضح التقرير أن سوق عقارات تجارة التجزئة في قطر سيشهد نموا يقارب 20 في المائة بحلول العام 2020 مع اكتمال وافتتاح الأسواق التجارية الضخمة، مثل لوفيندام مول في مدينة لوسيل وومول الدوحة في منطقة مسيمير، اللذان سيساهمون بمضاعفة المساحات الإجمالية القابلة للتأجير، إلى جانب المراكز التجارية الضخمة في مناطق مختلفة من قطر. كما اوضح التقرير: إن قطر تعمل حاليا على تنويع مصادر الناتج المحلي الإجمالي عن طريق قطاعات مختلفة ومن ضمنها قطاع الإنشاءات والعقارات، التي ستخلق مشاريع مصاحبة كبيرة تساعد على تعزيز نمو عمل قطاع الخدمات وتوفير فرص جديدة من المشاريع والعمل. مشيرا إلى أن التقديرات تشير إلى ارتفاع نسبة القروض الممنوحة لقطاع العقارات والمقاولات خلال العام الحالي 2019.

قال الكابتن عبد العزيز اليافعي مدير ميناء حمد لقد حقق ميناء حمد خلال الفترة البسيطة الماضية نجاحات هامة على أكثر من صعيد مما مكنه من الحصول على تصنيفات وشهادات وجوائز عالمية من شركات ومؤسسات مرموقة في مجالات مختلفة وفي مجال صناعة النقل البحري والموانئ وهذا يعد اعترافا بنجاح دولة قطر في تطوير بنيتها التحتية العملاقة وكذلك يعد ميناء حمد أحد المكاسب من حيث احتلاله مكانة مميزة بين الموانئ العالمية وقال اليافعي في لقاء مع برنامج تراحيب على قناة الريان الفضائية ومن أهم هذه التصنيفات والشهادات الحصول على شهادة من مجلة IHS الخاصة الحفر وبناء الموانئ لعام 2018 كأحد أهم مشروع حفر وتجريف وبناء موانئ حول العالم و IHS وذلك للنقلة النوعية التي أضافها ميناء حمد الى صناعة وبناء الموانئ حول العالم من خلال مفاهيم معالجة الأثر البيئي ودعم كفاءة العمليات التشغيلية كذلك الاستغلال الأمثل للموارد والطاقة بالإضافة الى حصول الميناء على جائزة من قائمة جوائز لودز العالمية كأحد أفضل ثمانية موانئ في دعم الابتكار وذلك للمبادرات والأفكار التي طرحها ميناء حمد من خلال توفير بنية تحتية ذكية ومستدامة كذلك حصل الميناء علي جائزة من قوائم جائزة لودز العالمية كأحد افضل خمسة موانئ لدعم العمليات التشغيلية للعام 2018 كل هذه الجوائز جعلت من ميناء حمد يرتقي الى مكانة مرموقة بين الموانئ العالمية. ويذكر أن ميناء حمد بإمكاناته الضخمة ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة، سوف يزيد من حجم التجارة البينية لقطر مع مختلف دول العالم بنسب نمو متسارعة خلال السنوات المقبلة. وتشكل معطيات التطور الكبير في الحركة التشغيلية في الميناء نقلة نوعية أحدثها الميناء بعد افتتاحه...ويقدم ميناء حمد فرصة ذهبية للقطاع الخاص القطري ورجال الأعمال القطريين لتنشيط أعمالهم التجارية سواء في مجالات استيراد أو تصدير السلع على مختلف أنواعها، إذ يوفر الميناء إمكانات هائلة في استقبال كافة أنواع وأحجام السفن والبواخر، ما يعني أن جميع السلع والبضائع سيكون استيرادها أو تصديرها متاحا بالنسبة إلى التجار القطريين. وبدأ ميناء حمد بتحقيق معدلات نمو متزايدة في حركة الاستيراد والتصدير منذ إطلاق أعماله ضمن منظومة موانئ الدولة، وذلك بفضل الخطوط المباشرة الجديدة التي تم إطلاقها مع عدد من البلدان، والتي تقلل التكلفة وتختصر الوقت على المستورد، باعتبار أن البضائع والمنتجات تأتي مباشرة من موانئ المنشأ إلى ميناء حمد دون الحاجة إلى الموانئ الوسيطة. وميناء حمد يمتلك ثلاث محطات رئيسية للحاويات قدراتها الاستيعابية 7.5 مليون حاوية نمطية في السنة، وهذه الحاويات تسهم في تغطية الاحتياجات المحلية من السلع.

كشفت شركة كيوترمنلز في احصائية لعملها منذ بداية عمليات ميناء حمد الى نهاية شهر اغسطس الماضي تؤكد خلالها حرصها على سلامة موظفيها موضحة أن ساعات العمل الأساسية بدون حوادث ووقت ضائع بلغ 2.319.588ساعة وساعات العمل الحرة بدون حوادث ووقت ضائع بلغ 238 ساعة وإجمالي ساعات العمل في شهر اغسطس بلغ 318.619 ساعة وإجمالي ساعات العمل منذ بداية العام حتى تاريخه بلغ 2.367.162 ساعة. مشيرة إلى أن معدل تكرار الإصابة منذ بداية العام حتى تاريخه بلغ 0.42 أما إجمالي معدل الإصابات المبلغ عنها فهي 1.96 اما اخر بلاغ عن اصابات في ميناء حمد كانت بتاريخ 5 يناير من العام الحالي يذكر ان كيوترمنلز قالت إن أداءها التشغيلى اليومى يقوم على تفعيل اعلى معايير الموثوقية والتميز والتنمية المستدامة والموظفين الموهوبين مما يعكس أعلى درجة من الكفاءة والسلامة.وتجدر الاشارة الي ان شركة كيوترمنلز حصلت على الموافقة لتصميم وتطوير وتشغيل المرحلة الثانية محطة الحاويات 2 من ميناء حمد.

استقبلت موانئ قطر 319 سفينة في شهر اغسطس الماضي حاملة على متنها 109.788 حاوية نمطية، إضافة الى 63.014 طنا من البضائع العامة و5.204 وحدات من السيارات والمعدات، علاوة على 37.403 رؤوس من المواشي، فضلا عن 29.629 طنا من مواد البناء والإنشاءات، ويذكر أن موانئ قطر تدير المرافئ والأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات والمحطات الأخرى، بما في ذلك محطات السفن السياحية، وتقوم بأعمال الإرشاد البحري وإرساء السفن وإدارة المساعدات الملاحية، بالإضافة إلى عمليات الشحن، وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع على أنواعها والحاويات. كما يقع ضمن نطاق عمل الشركة تطوير الموانئ البحرية والخدمات ذات الصلة وفقا لأعلى معايير الجودة والأمن والسلامة المتعارف عليها دولياً. وتجدر الإشارة إلى أن ميناء حمد هو بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم، ويعد أحد أهم الموانئ التي تديرها شركة موانئ قطر. وبإمكاناته الضخمة ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة، سوف يزيد من حجم التجارة البينية لقطر مع مختلف دول العالم بنسب نمو متسارعة خلال السنوات المقبلة وتشكل معطيات التطور الكبير في الحركة التشغيلية في الميناء نقلة نوعية أحدثها الميناء بعد افتتاحه. ويقدم ميناء حمد فرصة ذهبية للقطاع الخاص القطري ورجال الأعمال القطريين لتنشيط أعمالهم التجارية سواء في مجالات استيراد أو تصدير السلع على مختلف أنواعها، إذ يوفر الميناء إمكانات هائلة في استقبال كافة أنواع وأحجام السفن والبواخر، ما يعني أن جميع السلع والبضائع سيكون استيرادها أو تصديرها متاحا بالنسبة إلى التجار القطريين.

حققت شركة كيوتيرمنلز إنجازا جديدا يضاف الي رحلة انجازاتها وذلك في 24 اغسطس 2019 حيث تم مناولة اكثر من 3 ملايين حاوية نمطية و7 ملايين طن من البضائع العامة وذلك منذ بدأت العمليات التشغيلية في ميناء حمد معربة على حسابها الرسمي على تويتر عن شكرها لجميع العاملين على هذا الإنجاز ويذكر أن كيوترمنلز قالت إن أداءها التشغيلي اليومي يقوم على تفعيل أعلى معايير الموثوقية والتميز والتنمية المستدامة والموظفين الموهوبين مما يعكس أعلى درجة من الكفاءة والسلامة. وتجدر الإشارة إلى أن شركة كيوترمنلز حصلت على الموافقة لتصميم وتطوير وتشغيل المرحلة الثانية لمحطة الحاويات 2، من ميناء حمد وستتمثل أولوية كيوترمنلز في ضمان التدفق السلس والآمن والفعال للحركة التجارية داخل وخارج قطر، وزيادة القدرة الاستيعابية للميناء إلى حدها الأقصى في أقرب وقت ممكن. يذكر أن شركة كيوترمنلز تم تأسيسها لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، الذي يتمتع بإمكانيات ضخمة ومرافق حديثة وأنظمة متطورة تساهم في زيادة حجم التجارة البينية لقطر مـع مختلف دول العالم. وتضم الشركة فريق عمل متمرسا يسعى جاهدا كل يوم لوضع وتطبيق أعلى معايير جودة الخدمة والموثوقية في عمليات الميناء من خلال الابتكار والشراكة، يذكر أن شركة كيوتر منلز التي تم تأسيسها مؤخراً لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، قد تم تأسيسها بالشراكة بين موانئ قطر التي تمتلك 51 % من الشركة ومجموعة ملاحة التي تمتلك 49% منها. ويذكر أن ميناء حمد بإمكاناته الضخمة ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة، سوف يزيد من حجم التجارة البينية لقطر مع مختلف دول العالم بنسب نمو متسارعة خلال السنوات المقبلة بما يجعل من الدوحة مركزا تجاريا إقليميا لإنعاش وتعزيز التجارة البينية في منطقة الشرق الأوسط وتعزيز تجارة المنطقة مع العالم. وتشكل معطيات التطور الكبير في الحركة التشغيلية في الميناء نقلة نوعية أحدثها الميناء بعد افتتاحه، ويقدم ميناء حمد فرصة ذهبية للقطاع الخاص القطري ورجال الأعمال القطريين لتنشيط أعمالهم التجارية سواء في مجالات استيراد أو تصدير السلع على مختلف أنواعها.

أضافت كيوتيرمنلز حدثا هاما يضاف الي سلسلة انجازاتها الشركة وذلك بإطلاق نظام نافس ان 4 وهو النظام التشغيلي لمحطة الحاويات رقم 1 في ميناء حمد وذلك بالتعاون مع كل من وزارة الداخلية وشركة موانئ قطر ولجنة تسيير مشروع ميناء حمد والهيئة العامة للجمارك وشركة السلام للتكنولوجيا. وقالت كيوتيرمنلز علي ؤحاسباها الرسمي علي تويتر لقد دشنت الشركة النظام في 11 من اغسطس الحالي ولقد تم ربطه بنظام نافذة قطر الموحدة للتخليص الجمركي النديب وذلك لتسريع الاجراءات ونظام بي سي اس لربط جميع اصحاب المصلحة داخل الميناء لتسهيل خدمات التخزين في المحطة وتنظيم حركة السفن وتجدر الإشارة إلى أن شركة كيوتيرمنلز تم تأسيسها لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، الذي يتمتع بإمكانيات ضخمة ومرافق حديثة وأنظمة متطورة تساهم في زيادة حجم التجارة البينية لقطر مـع مختلف دول العالم. ويذكر ان شركة كيوتيرمنلز حصلت على الموافقة لتصميم وتطوير وتشغيل المرحلة الثانية محطة الحاويات 2 من ميناء حمد وستتمثل أولوية كيوتيرمنلز في ضمان التدفق السلس والآمن والفعال للحركة التجارية داخل وخارج قطر، وزيادة القدرة الاستيعابية للميناء إلى حدها الأقصى في أقرب وقت ممكن وتضم الشركة فريق عمل متمرسا يسعى جاهدا كل يوم لوضع وتطبيق أعلى معايير جودة الخدمة والموثوقية في عمليات الميناء من خلال الابتكار والشراكة، والجدير بالذكر ان شركة كيوتيرمنلز التي تم تأسيسها مؤخراً لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، قد تم تأسيسها بالشراكة بين موانئ قطر التي تمتلك 51 % من الشركة ومجموعة ملاحة التي تمتلك 49% منها. وتجدر الاشارة الى أن ميناء حمد بإمكاناته الضخمة ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة يزيد من حجم التجارة البينية لقطر مع مختلف دول العالم بنسب نمو متسارعة بما يجعل من الدوحة مركزا تجاريا إقليميا لإنعاش وتعزيز التجارة البينية في منطقة الشرق الأوسط وتعزيز تجارة المنطقة مع العالم. ويقدم ميناء حمد فرصة ذهبية للقطاع الخاص القطري ورجال الأعمال القطريين لتنشيط أعمالهم التجارية سواء في مجالات استيراد أو تصدير السلع على مختلف أنواعها، إذ يوفر الميناء إمكانات هائلة في استقبال كافة أنواع وأحجام السفن والبواخر، ما يعني أن جميع السلع والبضائع سيكون استيرادها أو تصديرها متاحا بالنسبة إلى التجار القطريين.

دخل ميناء حمد مؤخرا قائمة أفضل 120 ميناء للحاويات لعام 2018 الذي تصدره مجلة Container Management سنويا، وقالت كيوترمنلز على حسابها الرسمي على تويتر: لقد احتل الميناء المرتبة 114 عالميا حيث سجل نموا إجماليا بلغ 71% في مناولة الحاويات في عام 2018 مقارنة بعام 2017، ويذكر أن كيوترمنلز قالت إن أداءها التشغيلي اليومي يقوم على تفعيل أعلى معايير الموثوقية والتميز والتنمية المستدامة والموظفين الموهوبين مما يعكس أعلى درجة من الكفاءة والسلامة. وتجدر الإشارة إلى أن شركة كيوترمنلز حصلت على الموافقة لتصميم وتطوير وتشغيل المرحلة الثانية لمحطة الحاويات 2، من ميناء حمد وستتمثل أولوية كيوترمنلز في ضمان التدفق السلس والآمن والفعال للحركة التجارية داخل وخارج قطر، وزيادة القدرة الاستيعابية للميناء إلى حدها الأقصى في أقرب وقت ممكن. يذكر أن شركة كيوترمنلز تم تأسيسها لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، الذي يتمتع بإمكانيات ضخمة ومرافق حديثة وأنظمة متطورة تساهم في زيادة حجم التجارة البينية لقطر مـع مختلف دول العالم. وتضم الشركة فريق عمل متمرسا يسعى جاهدا كل يوم لوضع وتطبيق أعلى معايير جودة الخدمة والموثوقية في عمليات الميناء من خلال الابتكار والشراكة، يذكر أن شركة كيوتر منلز التي تم تأسيسها مؤخراً لتشغيل المرحلة الأولى من ميناء حمد، قد تم تأسيسها بالشراكة بين «موانئ قطر» التي تمتلك 51 % من الشركة ومجموعة ملاحة التي تمتلك 49% منها. ويذكر أن ميناء حمد بإمكاناته الضخمة ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة، سوف يزيد من حجم التجارة البينية لقطر مع مختلف دول العالم بنسب نمو متسارعة خلال السنوات المقبلة بما يجعل من الدوحة مركزا تجاريا إقليميا لإنعاش وتعزيز التجارة البينية في منطقة الشرق الأوسط وتعزيز تجارة المنطقة مع العالم. وتشكل معطيات التطور الكبير في الحركة التشغيلية في الميناء نقلة نوعية أحدثها الميناء بعد افتتاحه، ويقدم ميناء حمد فرصة ذهبية للقطاع الخاص القطري ورجال الأعمال القطريين لتنشيط أعمالهم التجارية سواء في مجالات استيراد أو تصدير السلع على مختلف أنواعها.

وصلت إلى ميناء حمد ، السفينة الحربية الأمريكية جون بي مورتاوذلك لإجراء عمليات الصيانة خلال رحلتها. وتعتبر هذه الزيارة، والتي تعد الأولى إلى دولة قطر، خطوة هامة في إطار الشراكة الاستراتيجية القطرية الأمريكية المتنامية.