يعد ميناء حمد أحد أضخم مشاريع البنية التحتية في قطر وأحد أكبر الموانئ في منطقة الشرق الأوسط ويقع على مساحة إجمالية قدرها 26 كيلو متراً مربعاً إلى جانب مراكز الميناء الرئيسي، وتقدر تكلفة إنشائه بما يقرب من 27 مليار ريال. يتألف الميناء الجديد من رصيف الحاويات ورصيف البضائع العامة وواردات السيارات واستيراد الماشية وواردات الحبوب ومحطة سفن الدعم ومحطة سفن خفر السواحل ووحدة الدعم والإسناد البحري. ويلبي مشروع ميناء حمد فور اكتماله الاحتياجات الحالية والمستقبلية في ظل الطفرة التنموية التي تشهدها دولة قطر والتي تشمل مختلف قطاعات البنية التحتية والصناعية نظراً لما سيوفره تشييد هذا الميناء التجاري الضخم من خدمات مناولة بحرية وفق أحدث أساليب التكنولوجيا العالمية ومعايير الأمن والسلامة الدولية.ويبلغ طول حوض ميناء حمد أربعة كيلومترات ويبلغ عرض الحوض سبعمائة متر في حين يصل عمقه إلى سبعة عشر مترا. ويمثل الميناء إضافة هامة إلى موانئ دولة قطر، حيث إنه قادر على استيعاب ستة ملايين حاوية في العام الواحد و ذلك حال إنجاز كافة مراحله ، كما أنه يرتبط بدول مجلس التعاون الخليجي بشبكة من الطرق البرية والبحرية والسكك الحديدية، كما سيتم تجهيز الميناء الجديد بعدد 12 رافعة من السفن إلى الرصيف، وتستطيع الرافعة الواحدة حمل 80 طن أو لحاويتين طول الواحدة 40 قدما في نفس الوقت. وهناك ايضاً رافعات جِسرية مطاطية لخدمة الحاويات وعدد من الرافعات المتحركة والرافعات الشوكية وزوارق القطر و زوارق الإرشاد وزوارق رسو السفن.كما يحتوي الميناء الجديد على محطة للبضائع العامة بطاقة استيعاب تبلغ 1.7 مليون طن سنوياً.ومحطة للحبوب بطاقة استيعاب تبلغ 1 مليون طن سنوياً و محطة لاستقبال السيارات بطاقة استيعاب تبلغ500.000 سيارة سنوياً ومحطة لاستقبال المواشي، ومحطة لسفن امن السواحل، ومحطة للدعم والإسناد البحري. كما سيتم تجهيز ميناء حمد بجميع تدابير الأمن والسلامة الحديثة، وسيضم منطقة للتفتيش الجمركي لسرعة تخليص البضائع وبرج المراقبة ذو التصميم المتميز بطول 110 أمتارومنصة لتفتيش السفن ومرافق بحرية متعددة، وعدد من المرافق الأُخرى مثل المستودعات والمساجد والاستراحات وكذلك منشأة طبية، كما يحتوي الميناء على المباني الإدارية اللازمة لتشغيل الميناء. وتم إنشاء منطقة اقتصادية متاخمة لميناء حمدفي إطار سعي دولة قطر لزيادة صادراتها غير النفطية وإنشاء صناعات تحويلية. وسيعمل الميناء من خلال المنطقة اللوجستية المتكاملة على ربط قطر بشبكة السكك الحديدية بدول مجلس التعاون الخليجي، وأما شبكة الطرق السريعة التي يتم إنشاؤها فستعمل على خفض تكلفة نقل البضائع مما سيجعل من الميناء مركزاً اقليمياً للشحن.ولقد بدأت الأعمال الإنشائية والهندسية في ميناء حمد شهر يونيو من العام 2010 على مساحة 26 كيلو مترا مربعا . وبلغ عدد ساعات العمل بالمشروع 60 مليون ساعة عمل كما بلغ عدد العاملين في المشروع حالياً 9.000 شخص، ويصل العدد إلى 17.000 شخص عند الحاجة في وقت الذروة وذلك لاستكمال أعمال الإنشاءات، وتمت الاستعانة باثنين من أكبر المعدات للجرف بالقطع والشفط في العالم.

أكد سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات ان غمر حوض ميناء حمد بالمياه قبل الموعد المحدد بعشرة اشهر يعد إنجازاً هاماً وكبيراً، خصوصاً انه كان من الخطط ان تتم هذه الخطوة في شهر ديسمبر القادم، مشيراً الي ان توجيهات حضرة سيدي سمو أمير البلاد المفدي والمتابعة الحثيثة لمعالي رئيس مجلس الوزراء ومتابعة الوزارة عوامل ادت الي إنجاز هذه المرحلة من المشروع بالسرعة المطلوبة ميناء حمد جاهز لإستقبال السفن بعد إكتمال غمر الحوض بالمياه خلال شهرين مشيداً بجهود القائمين علي المشروع وادارته وقسم مراقبة المشاريع بالوزارة ، حيث تمكنا من انجاز المرحلة الاهم وهي غمر الحوض بالمياه، لافتاً الي ان عملية الغمر بالكامل تستغرق مابين 45 يوم الي شهرين ، بعدها سيكون الميناء جاهز لاستقبال السفن وهذه أكبر خطوة.وأضاف سعادته في تصريحات صحفية علي هامش حفل إطلاق إسم وغمر حوض الميناء الجديد ان العمل جاري علي إستكمال مختلف مراحل المشروع، حيث نعمل علي ان يتم الإنتهاء من جميع الأعمال المطلوبة قبل الوقت المحدد وبنفس الموازنة المرصودة، مشيراً الي انه لحد الأن المشروع لم يخرج عن الوقت المحدد له ولا الموازنة المحددة وهذا إنجاز يشكر عليه القائمين علي المشروع وبين سعادة وزير المواصلات ان مشروع ميناء حمد من اهم واكبر المشاريع في الدولة حيث يمثل بوابة قطر البحرية الخارجية ، مشيراً الي ان المشروع يقع علي مساحة كبيرة تبلغ 26 كلم وبه منطقة لتخزين الحاويات، وهو قادر على إستيعاب ستة ملايين حاوية في العام الواحد، وبالتالي يعتبر واحد من أكبر الموانئ في منطقة الشرق الأوسط. العمل جاري علي زيادة الطاقة الإستيعابية للميناء والإستفادة من جميع المناطق الإقتصاديةوشدد سعادة الوزير علي العمل جاري علي زيادة الطاقة الاستيعابية من الحاويات و لن نكتفي بـ 6 مليون حاوية، مشيراً الي ان هناك خطة لتقييم المشروع بصورة نهائية قبل إستكمال المرحلة الأولي في 2016، من خلالها سنعمل علي زيادة القدرة الإستيعابية ولن يكون عدد 6 مليون حاوية النهاية، لافتاً الي انه مع اكتمال المشروع ستكون سعته أكبر من هذا الرقم ، منوها الي ان العمل الان جاري لزيادة الطاقة الاستيعابية للميناء والاستفادة من جميع المناطق الموجودة ، حيث ان المنطقة الاقتصادية الثالثة من اهم المناطق في الدولة ، والان نحن نقوم بتهياة الارض في هذه المنطقة ، وهي تكملة مع وزراة الاقتصاد والتجارة لهذا المشروع الاقتصادي الضخم بما يعود بالخير علي الوطن والمواطن واكد سعادة الوزير ان الميناء سيكون جاهزا لاستقبال السفن قريباً جداً ، مشيراً الي ان مرحلة غمر الحوض بالمياه هي اهم مرحلة في اي ميناء في العالم ، ونحن تجاوزنا هذه المرحلة بغمر الحوض اليوم، لافتاً الي انه يعطي القائمين علي المشروع الوقت المناسب لادخال اول سفينة التي ستكون متاح دخولها بعد اكتمال غمر الحوض بالمياه، حيث ستقام تجارب علي للتاكد من صلاحية الميناء وتدريب الطواقم القطرية علي الدخول والخروج من الميناء معبران لدخول وخروج السفن يمتاز بهما الميناء الجديد خلافاً لمعظم موانئ العالم خصوصاً أن الميناء يمتاز بمعبرين ودخول وخروج في نفس الوقت وهذه الخاصية ليست متوفرة في معظم الموانئ في العالم ، وهي تحتاج الي تدريب كامل. واوضح الوزير ان بعض المحطات الهامة في المشروع تم انجازها قبل المواعيد التي كانت محددة واخرها غمر الحوض قبل الموعدد بعشرة اشهر فاننا سنعمل علي التشغيل الجزئي للميناء قبل الموعد المحدد وتجريبه.

أكد سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات ورئيس لجنة تسيير مشروع "ميناء حمد" إن غمر حوض الميناء اليوم يعتبر من أهم مراحل المشروع الذي سيكون بمثابة بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم. وأضاف، في كلمة ألقاها اليوم بمناسبة الاحتفال بتسمية الميناء الجديد بميناء حمد، إن الرؤية الشاملة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى والمتابعة الحثيثة لمعالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية كانتا السبب في تسليم هذه المرحلة من هذا المشروع العملاق قبل الوقت المحدد له وفي ضوء الميزانية التي خصصت للمشروع. وأشار إلى انه سيتم قبل نهاية العام الجاري 2015 افتتاح جزئي للتشغيل في ميناء حمد بما في ذلك محطات الشحن العام والتفريغ واستيراد المركبات ومعدات البناء بينما سيتم التشغيل الكامل للمرحلة الأولى في الميناء في أواخر عام 2016 مما سيساعد على زيادة القدرة الاستيعابية لميناء الدوحة الحالي.ونوه سعادة وزير المواصلات أن هذا الحدث يعد تعبيرا وامتنانا لصاحب السمو الأمير الوالد الشيخ حمد بن خليفة آل ثاني وافتتاحه كنافذة جديدة لدولة قطر على العالم الخارجي.وقال سعادته إن دولة قطر تنفذ برنامجا طموحا رسم خطوطه حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى ويشتمل على العديد من المشاريع الكبرى في البنية التحتية للمواصلات كتطوير شبكات الطرق البرية والبحرية والجوية والسكك الحديدية. وأوضح أن دولة قطر رصدت أكثر من 140 مليار دولار لتطوير مشاريع البنية التحتية والمواصلات خلال الخمسة أعوام المقبلة ضمن برنامجها لتحقيق رؤية قطر الوطنية 2030 حيث يعكس كل ذلك حرص القيادة الحكيمة على توجيه طاقات الدولة لتحقيق الازدهار والتنمية المستدامة لما فيه خير الوطن والمواطنين.وتابع سعادته قائلا "وتماشيا مع ذلك ومن أجل الإسهام في مسيرة الازدهار والتطوير فإن وزارة المواصلات تعهدت بتقديم خطة متكاملة مبنية على نظام للنقل متعدد الوسائل والذي من شأنه تحفيز التجارة الداخلية والخارجية وتسهيل تنقل المواطنين ونقل البضائع". وقال سعادة وزير المواصلات رئيس لجنة تسيير ميناء حمد إنه عند اكتمال جميع مراحل الميناء سيزيد حجم الصادرات والواردات القطرية إضافة إلى زيادة التجارة البحرية بين قطر وبقية دول العالم وهو كذلك بمثابة منفذ جديد لتحفيز النمو وتنويع مصادر الاقتصاد القطري وتحسين القدرة التنافسية في المنطقة لتصبح قطر مركزا تجاريا بما يحقق الأهداف المحددة لرؤية قطر الوطنية 2030.وأضاف "أن الحفاظ على البيئة كان من أولوياتنا طوال فترة العمل بالمشروع لذلك قمنا بالتنسيق مع وزارة البيئة من أجل تحقيق هذا الهدف وهو ما تم بالفعل حيث إننا على يقين بأن وسائل النقل والمواصلات الحديثة تدعم وتنمي الاقتصاد والمجتمعات لذلك فإن من شأن ميناء حمد والجهود المبذولة أن تعمل على أن يصبح نظام النقل فعالا وصديقا للبيئة ومحفزا للنمو الاقتصادي وداعما للتنمية المستدامة بدولة القطر".وأشاد سعادة وزير المواصلات ورئيس لجنة تسير ميناء حمد بالجهود التي قام بها فريق العمل بالمشروع وفريق المتابعة بالوزارة وكذلك جهود المقاولين الذين حققوا 20 مليون ساعة عمل دون أية إصابات وذلك من خلال خطط ضمان الأمن والسلامة أولا والتي تعتمدها لجنة تسيير المشروع .من جانبه قال السيد عبدالله الخنجي الرئيس التنفيذي للشركة القطرية لإدارة الموانئ (موانئ قطر) إن اليوم شهد حدثين مهمين في مسيرة إنجاز الميناء أولهما اطلاق اسم (حمد) على الميناء الجديد وهو بمثابة شكر وعرفان لصاحب السمو الأمير الوالد الشيخ حمد بن خليفة آل ثاني مؤسس النهضة القطرية، أما الحدث الثاني وهو غمر حوض الميناء بالمياه وهو ما يشكل نقلة نوعية في مراحل العمل. وأضاف "أن المرحلة الحالية انتهى العمل فيها قبل المدة الزمنية المحددة بعشرة أشهر مما يعطينا فرصة لبدء عملية التشغيل المبكر للميناء بنهاية العام الحالي".وأشار إلى أنه بذلك سيكون لميناء حمد دور كبير في تخفيف الضغط على ميناء الدوحة الذي يعمل حاليا ، مما يعطينا فرصة للبدء في استقبال البضائع وخصوصا مواد البناء والتي تشكل في الفترة الراهنة أهمية كبرى في عمليات الإنشاء التي تشهدها البلاد لإنجاز مشاريع كأس العالم 2022.وأكد السيد عبدالله الخنجي أن ميزة ميناء حمد هي في إمكانية تشغيله تشغيلا مبدئيا قبل الانتهاء الكامل منه حيث إنه بمجرد الإنتهاء من حوض الميناء والقناة البحرية المؤدية له فإنه بالإمكان تشغيل الميناء واستقبال السفن والبضائع بشكل مبدئي إلى ان يتم الانتهاء تماما من كافة العمليات الإنشائية والتشغيلية للميناء.

تفضل سمو الشيخ عبدالله بن حمد آل ثاني نائب الأمير صباح اليوم بتدشين واطلاق اسم الميناء الجديد وغمر حوض الميناء بالمياه وذلك بموقع الميناء في منطقة أم الحول بمدينة مسيعيد .حضر الحفل معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية وعدد من اصحاب السعادة الوزراء والسفراء المعتمدين لدى الدولة وضيوف البلاد .في بداية الحفل تليت آيات من الذكر الحكيم .. ثم القى سعادة السيد جاسم بن سيف أحمد السليطي وزير المواصلات ورئيس لجنة تسيير مشروع الميناء الجديد كلمة .بعد ذلك تم عرض فيلم وثائقي كشف من خلاله عن اسم الميناء الجديد والذي يحمل اسم ( ميناء حمد ) وفيلم وثائقي آخر استعرض تفاصيل مراحل انشاء المشروع من بدايته الى مراحله النهائية .ثم قام سمو الشيخ عبدالله بن حمد آل ثاني نائب الامير بالإيذان بالبدء في غمر حوض الميناء بالمياه من خلال تشغيل الة الغمر.ويذكر أن ميناء حمد يبلغ طوله أربعة كيلومترات بعرض سبعمائة متر وبعمق يصل الى سبعة عشر مترا مما يسمح باستقبال أكبر السفن في العالم .. كما سيتم تجهيز الميناء الجديد باثنتي عشرة رافعة من السقف الى الرصيف، بالإضافة الى رافعات جسرية مطاطية لخدمة الحاويات وعدد من الرافعات المتحركة والرافعات الشوكية وزوارق القطر وزوارق الارشاد وزوارق رسو السفن. صور تدشين نائب الأمير لـ "ميناء حمد" وغمر حوض الميناء بالمياه

أعلنت وزارة المواصلات ولجنة تسيير الميناء اليوم، الخميس، عن تدشين الميناء الجديد تحت أسم "ميناء حمد"، في أم الحول. ويبلغ طول حوض الميناء الجديد أربعة كيلومترات، كما يبلغ عرض الحوض سبعمائة متر في حين يصل عمقه إلى سبعة عشر مترا، مما يسمح باستقبال أكبر السفن في العالم، ليصبح الميناء (بوابة قطر للعالم..بوابة نحو المستقبل). ويمثل ميناء "حمد" الجديد إضافة هامة إلى موانئ دولة قطر، كما أنه يرتبط بدول مجلس التعاون الخليجي بشبكة من الطرق البرية والبحرية والسكك الحديدية. كما سيتم تجهيز الميناء الجديد بعدد 12 رافعة من السقف إلى الرصيف، وتستطيع الرافعة الواحدة حمل 80 طنا أو حاويتين طول الواحدة 40 قدما في الوقت نفسه، وهناك أيضاً رافعات جِسرية مطاطية لخدمة الحاويات وعدد من الرافعات المتحركة والرافعات الشوكية وزوارق القطر وزوارق الإرشاد وزوارق رسو السفن. وتجدر الإشارة إلى أن الأعمال الإنشائية والهندسية في الميناء الجديد بدأت شهر يونيو من العام 2010 على مساحة 24 كيلو مترا مربعا، وبلغ عدد ساعات العمل بالمشروع 60 مليون ساعة عمل كما بلغ عدد العاملين في المشروع حالياً 9 آلاف شخص، ويصل العدد إلى 17.000 شخص عند الحاجة في وقت الذروة وذلك لاستكمال أعمال الإنشاءات، وتمت الاستعانة باثنين من أكبر المعدات للجرف والقطع والشفط في العالم.