صادفت يوم أمس الخميس الذكرى الثامنة لتأسيس الشركة القطرية لإدارة الموانئ "موانئ قطر"، وصاحب هذه الفترة العملية الطويلة جملة من الإنجازات النوعية التي عززت من مكانة الشركة على الأصعدة المحلية والإقليمية والعالمية.. ويعتبر التشغيل الكلي لميناء حمد أبرز هذه الانجازات، حيث يعد ميناء حمد أحد أهم المشاريع التي تديرها "موانئ قطر" وقد تم تصميمه وبناؤه وفق المواصفات والاشتراطات العالمية التي تخوله لأن يكون من أكبر المشاريع الصديقة للبيئة في المنطقة وأكثرها ذكاء... فضلاً عن حصول موانئ قطر على جائزة أكبر مشروع ذكي وصديق للبيئة في منطقة الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية وإفريقيا نظير تطوير ميناء حمد كأكبر مشروع ذكي وصديق للبيئة في المنطقة وجاءت هذه الجائزة خلال مشاركة الشركة في النسخة الثامنة لفعاليات مؤتمر ومعرض سيتريد الشرق الأوسط للقطاع البحري بدبي بحضور أكثر من 7000 خبير ومختص في قطاع النقل البحري من 67 دولة من جميع أنحاء العالم. كما شاركت موانئ قطر" بجناح مميز في مؤتمر ومعرض «سي آسيا 2017» الذي انطلقت فعالياته في جمهورية سنغافورة ضمن فعاليات أسبوع سنغافورة البحري بمشاركة أكثر من 16 ألف مسؤول وخبير في قطاع النقل البحري من أكثر من 80 دولة.. وكان هدف "موانئ قطر" من تواجدها بهذا الحدث العالمي هو تسليط الضوء على الأنشطة والدور الذي تقوم به في سبيل تطوير قطاع النقل البحري في المنطقة، فضلا عن استراتيجيتها الهادفة لتحويل دولة قطر إلى مركز تجاري إقليمي نابض في المنطقة من خلال الإستثمار في التكنولوجيا الحديثة وتبني أفضل الممارسات في عملياتها التشغيلية في أحد أحدث وأكبر الموانئ في منطقة الشرق الأوسط "ميناء حمد "، كما اعادت "موانئ قطر" تأهيل وتطوير فرضة الوكرة وفق أحدث المعطيات الفنية والخدمية ليتم افتتاحها أمام الصيادين والجمهور حسب الجدول الزمني والخطة الموضوعة من قبل وزارة المواصلات والاتصالات بالتنسيق مع إدارة الثروة السمكية في وزارة البلدية والبيئة.

استطاعت موانئ قطر بكفاءة عالية وحرفية متكاملة تقديم خدماتها النوعية إلى 212 سفينة خلال يونيو 2017 وكانت الشركة قد أوضحت عبر حسابها الرسمي على تويتر أن ميناء حمد استقبل مؤخرا عددا من السفن القادمة من مختلف الوجهات والمقاصد مبينة أن سفينة رست بميناء حمد تحمل حاويات. كما استقبل الميناء الذي يعتبر بوابة قطر الرئيسية مع العالم المزيد من مواد البناء فضلا عن رسو سفن تحمل شحنات جديدة من المواشي إضافة إلى وصول سفن أخرى تحمل شحنات جديدة من السيارات. وكان الميناء قد استقبل مؤخرا السفينة أم أس سي كيري msc Kerry في أول رحلة لها قادمة من ميناء صلالة في سلطنة عمان كما أطلقت ميرسك خطا ملاحيا جديدا مباشرا بين ميناء حمد وميناء صلالة في سلطنة عمان. وتعتبر موانئ سلطنة عمان الشريك الاستراتيجي في الوقت الراهن لميناء حمد حيث تصل الرحلات المباشرة بين موانئ السلطنة وميناء حمد إلى 6 رحلات أسبوعياً بمعدل 22 إلى 24 رحلة شهريا.

قالت شركة موانئ قطر إن ميناء حمد استقبل مؤخرا عددا من السفن القادمة من مختلف الوجهات والمقاصد، مبينة على حسابها الرسمي على موقع تويتر ان سفينة رست بميناء حمد أمس تحمل حاويات. كما استقبل الميناء الذي يعتبر بوابة قطر الرئيسية مع العالم المزيد من مواد البناء فضلا عن رسو سفن تحمل شحنات جديدة من المواشي اضافة الى وصول سفن اخرى تحمل شحنات جديدة من السيارات .. وكان الميناء قد استقبل مؤخراً السفينة أم أس سي كيري msc Kerry في أول رحلة لها قادمة من ميناء صلالة في سلطنة عمان كما أطلقت ميرسك خطا ملاحيا جديدا مباشرا بين ميناء حمد وميناء صلالة في سلطنة عمان، وتعتبر موانئ سلطنة عمان الشريك الاستراتيجي في الوقت الراهن، لميناء حمد.

تحقيق أعلى مستوى أداء في العمليات التشغيليةفي خطوة تتماشى مع استراتيجيتها الهادفة لترسيخ مكانتها كشركة رائدة في توفير وتقديم خدمات مينائية ولوجستية متكاملة أعلنت الشركة القطرية لإدارة الموانئ "مواني قطر" يوم الأحد الماضي، عن إتمام انتقال جميع إداراتها إلى المقر الرئيسي الجديد الكائن بميناء حمد في منطقة أم الحول. ويتمتع المبنى الجديد ذو التصميم المتميز بمرافق حديثة مزودة بأحدث التقنيات العالمية والأنظمة الإلكترونية التي تضمن العمل بأعلى مستويات الكفاءة والأمان وتقديم أفضل الخدمات للعملاء. ويدعم المقر الجديد أهداف الشركة الرامية لتحسين الإنتاجية وتحقيق أفضل مستوى من الأداء والتشغيل في عملياتها لاسيما في ميناء حمد، بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم، والذي يعد أحد أهم الموانئ التي تديرها الشركة والتي تضم أيضا ميناء الدوحة وميناء الرويس.وبفضل الموانئ الثلاث تلعب "مواني قطر" دورا محوريا في تحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال دعم التنويع الاقتصادي وضمان استقرار السوق المحلي واستمرار تنفيذ المشاريع التنموية، حيث تعمل الشركة على ضمان انسيابية حركة البضائع الواردة والصادرة، والمواد المرتبطة بالمشاريع الجاري تنفيذها والتي يخطط لها في المستقبل. وبالإضافة إلى ذلك تعزز "مواني قطر" الخطط الهادفة لتحويل دولة قطر إلى مركز تجاري إقليمي نابض في المنطقة من خلال الاستثمار في البنية التحتية والتكنولوجيا الحديثة وتبني أفضل الممارسات في عملياتها بما يساهم في تحقيق جهود الدولة الرامية إلى تعزيز مساهمة القطاع غير النفطي في الناتج المحلي الإجمالي، وتعظيم التبادل التجاري بين دولة قطر والعالم الخارجي، فضلا عن دعم القدرة التنافسية للصناعات المحلية الأمر الذي سيجعل قطر أكثر مرونة في مواجهة تغيرات البيئة الاقتصادية العالمية.

أعلنت الشركة القطرية لإدارة الموانئ "مواني قطر" اليوم عن إتمام انتقال جميع إداراتها إلى المقر الرئيسي الجديد الكائن بميناء حمد في منطقة أم الحول . وذكر بيان صحفي صادر عن الشركة أن المقر الجديد يدعم أهداف الشركة الرامية لتحسين الإنتاجية وتحقيق أفضل مستوى من الأداء والتشغيل في عملياتها لاسيما في ميناء حمد بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم والذي يعد أحد أهم الموانئ التي تديرها الشركة والتي تضم أيضا ميناء الدوحة وميناء الرويس. وأفاد البيان بأن المبنى الجديد يتمتع بمرافق حديثة مزودة بأحدث التقنيات العالمية والأنظمة الإلكترونية التي تضمن العمل بأعلى مستويات الكفاءة والأمان وتقديم أفضل الخدمات للعملاء. واستعرض البيان الدور الذي تلعبه "مواني قطر" قائلا إنها تعزز الخطط الهادفة لتحويل دولة قطر إلى مركز تجاري إقليمي نابض في المنطقة من خلال الاستثمار في البنية التحتية والتكنولوجيا الحديثة وتبني أفضل الممارسات في عملياتها بما يساهم في تحقيق جهود الدولة الرامية إلى تعزيز مساهمة القطاع غير النفطي في الناتج المحلي الإجمالي وتعظيم التبادل التجاري بين دولة قطر والعالم الخارجي فضلا عن دعم القدرة التنافسية للصناعات المحلية الأمر الذي سيجعل قطر أكثر مرونة في مواجهة تغيرات البيئة الاقتصادية العالمية. جدير بالذكر أن الشركة القطرية لإدارة الموانئ "مواني قطر" تأسست في يوليو من عام 2009 كشركة مساهمة حكومية قطرية.. وتدير مواني قطر المرافئ والأرصفة والموانئ الجافة ومحطات الحاويات ومحطات السفن السياحية والمسافرين. كما تقوم بأعمال الإرشاد والجر والرسو وعمليات شحن وتفريغ ومناولة وتخزين البضائع والحاويات وتحسين وتطوير الموانئ والخدمات ذات الصلة وفقا لأفضل معايير الجودة والأمن والسلامة المتعارف عليها دوليا.

يستقبل ميناء حمد خلال الايام القادمة عدد من السفن المحملة باللحوم والمواد الغذائية المختلفة قادمة من عدد من الموانئ العالمية المهمة ... ويعتبر ميناء حمد بقدرته الاستيعابية العالية التي تمكنه من استقبال جميع أنواع البضائع لتغطية احتياجات الدولة هو بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم ووفقاً للانسيابية التامة في حركة السفن التي تسير وفق الخطط والبرامج المقرره لها استقبل ميناء حمد مؤخراً السفينة green Guatemala قادمة من ميناء ازمير بتركيا. سفينة تركية تصل الدوحة كما استقبل السفينة أم أس سي كيري msc Kerry في أول رحلة لها قادمة من ميناء صلالة في سلطنة عمان كما اطلقت ميرسك خطا ملاحياً جديداً مباشراً بين ميناء حمد وميناء صلالة في سلطنة عمان ...وتعتبر موانئ سلطنة عمان الشريك الاستراتيجي في الوقت الراهن،لميناء حمد حيث تصل الرحلات المباشرة بين موانئ السلطنة وميناء حمدإلى 6 رحلات أسبوعياً بمعدل 22 إلى 24 رحلة شهريا. علما بأن موانئ قطر استقبلت شهر مايو الماضي نحو 193 سفينة تحمل على متنها 2326 طنا من الجابرو ومواد البناء و102.8 ألف رأس من الثروة الحيوانية و5.7 ألف وحدة من السيارات والمعدات إلى جانب 49.4 ألف طن بضائع عامة و45.9 ألف حاوية

أعلنت الشركة القطرية لإدارة الموانئ "موانئ قطر" اليوم عن وصول سفينة أم أس سي كيري "MSC KERRY" لميناء حمد في أول رحلة لها قادمة من ميناء صلالة في سلطنة عمان .جاء ذلك من خلال تغريدة نشرتها "موانئ قطر" على حسابها الرسمي بموقع التواصل الإجتماعي "تويتر" حيث قالت :"وصول سفينة (MSC KERRY) إلى #ميناء_حمد في أول رحلة لها قادمة من #ميناء_صلالة في سلطنة عمان." يذكر أن ميناء حمد قد شهد في الثاني من مايو الماضي تدشين خط بحري مباشر لتحالف "Ocean Alliance" المصنف كأكبر تحالف بحري في العالم، حيث يضم تحت مظلته 5 شركات من أكبر الشركات العاملة في مجال الشحن والنقل البحري بأسطول يزيد على 350 سفينة وقدرة استعابية تتجاوز 3.5 مليون حاوية نمطية.ويأتي تدشين الخط البحري الجديد الذي تُوج بوصول سفينة الحاويات (CMA CGM URUGUAY) في إطار استراتيجية وزارة المواصلات والاتصالات الهادفة لتعزيز وجود ميناء حمد على خريطة خطوط الشحن العالمية والتي تشرف على تنفيذها الشركة القطرية لإدارة المواني "مواني قطر". كما يعتبر ميناء حمد من أكبر الموانئ البحرية في الشرق الأوسط ويمثل الميناء بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم، وتم تصميم ونفيذ الميناء بأحدث ما توصلت إليه تكنلوجيا الموانئ البحرية ما يجعله مؤهلاً للغاية لإستقبل السفن والبواخر بمختلف أحجامها وأوزانها.

اليافعي: الحركة في الميناء تسير بانسياب تام ووفق الخطط المقررة لهاالأنصاري: السفينة القادمة من صلالة تضم 600 حاوية مبردة الخياط: المرحلة الثانية لميناء حمد شبه جاهزة في ظل وجود أرصفتها متوسط تفريغ السفن في الميناء يبلغ 30 حاوية في الساعة 7.6 مليون حاوية الطاقة الاستيعابية للميناء قال الكابتن عبدالعزيز ناصر اليافعي مدير ميناء حمد أن الأيام المقبلة ستشهد الإعلان عن إضافة وتدشين خطوط جديدة مع أوروبا وجنوب شرق آسيا. مؤكدا أن الحركة في الميناء تسير بانسياب تام ووفق الخطط والبرامج المقررة لها موضحاً أن الميناء يعمل حاليا ضمن ثلاثة خطوط رئيسية. مبينا أن العمل في ميناء حمد شهد تغييرا في وجهات الخطوط الملاحية مؤكدا أن الميناء يمكنه استيعاب جميع أنواع البضائع كما أنه قادر على تغطية احتياجات الدولة.اوضح اليافعي أن الميناء الذي افتتح في ديسمبر 2015 قبل الموعد المحدد له بستة أشهر قلل بقدرته الاستيعابية من الاعتماد على البضائع التي كانت تدخل عبر الحدود البرية. حاويات في ميناء الدوحة بدوره قال السيد حمد علي الأنصاري مدير إدارة العلاقات العامة والاتصال في الشركة القطرية لإدارة الموانئ أن خطا مباشرا بين ميناء صلالة العمانية من المتوقع تدشينه مع وصول أول سفينة بضائع يوم غد الجمعة تضم 500 إلى 600 حاوية مبردة سعة الواحدة منها 30 ألف كيلو جرام.واصفا موانئ سلطنة عمان بأنها الشريك الاستراتيجي في الوقت الراهن حيث ستصل الرحلات المباشرة بين موانئ السلطنة وميناء حمد إلى 6 رحلات أسبوعياً بمعدل 22 إلى 24 رحلة شهريا. حركة الحاويات بميناء الدوحة مشيرا إلى أن موانئ قطر استقبلت شهر مايو الماضي نحو 193 سفينة تحمل على متنها 2326 طنا من الجابرو ومواد البناء و102.8 ألف رأس من الثروة الحيوانية و5.7 ألف وحدة من السيارات والمعدات إلى جانب 49.4 ألف طن بضائع عامة و45.9 ألف حاوية. مؤكدا وجود خطط لاستقبال سفن تركية في ميناء الرويس فضلا عن خطة لزيادة عدد الخطوط المباشرة لميناء حمد حيث توجد اتفاقيات مع مختلف الدول مثل روسيا والصين وغيرها في هذا المجال. سفينة ترسو بميناء الدوحة ومن جهته قال الكابتن عمر الخياط مدير عمليات ميناء حمد إن الطاقة الاستيعابية الإجمالية للميناء تصل نحو 7.6 مليون حاوية منها 2 مليون حاوية سنويا ضمن المرحلة الأولى من تشغيل الميناء أما المرحلة الثانية فسيتم تنفيذها حسب الطلب وبمجرد أن يتم الاستخدام الكامل لطاقة المرحلة الأولى سيتم البدء في المرحلة الثانية التي تبدو شبه جاهزة في ظل وجود أرصفتها بانتظار تركيب المعدات والأجهزة الخاصة بها مبينا أن الميناء يستوعب كل أنواع السفن ما عدا سفن الجابرو التي حددت لها أرصفة خاصة بها. وأكد أن الميناء يستوعب كامل البضائع التي كان يتم نقلها في ميناء الدوحة القديم فضلا عن إضافة أحجام أخرى من البضائع بهدف الاستيراد أو إعادة التصدير منوها إلى أن متوسط تفريغ السفن في الميناء يبلغ 30 حاوية في الساعة.

أعلن الكابتن عبدالعزيز اليافعي مدير ميناء حمد أن الأيام المقبلة ستشهد الإعلان عن إضافة وتدشين خطوط جديدة مع أوروبا وجنوب شرق آسيا. وقال اليافعي في تصريح له اليوم إن الحركة في الميناء تسير بانسياب تام موضحا أن الميناء يعمل حاليا ضمن ثلاثة خطوط رئيسية. وأضاف أن العمل في ميناء حمد شهد تغييرا في وجهات الخطوط الملاحية مؤكدا أن الميناء يمكنه استيعاب جميع أنواع البضائع كما أنه قادر على تغطية احتياجات الدولة. وذكر أن الميناء الذي افتتح في ديسمبر 2015 قبل الموعد المحدد له بستة أشهر قلل بقدرته الاستيعابية من الاعتماد على البضائع التي كانت تدخل عبر الحدود البرية. من جانبه كشف السيد حمد علي الأنصاري مدير إدارة العلاقات العامة والإعلام في الشركة القطرية لإدارة الموانئ أن خطا مباشرا بين ميناء صلالة العمانية ينتظر أن يتم تدشينه مع وصول أول سفينة بضائع بعد غد الجمعة تضم 500 إلى 600 حاوية مبردة سعة الواحدة منها 30 ألف كيلو جرام. وأضاف أن موانئ سلطنة عمان هي الشريك الاستراتيجي في الوقت الراهن حيث ستصل الرحلات المباشرة بين موانئ السلطنة وميناء حمد إلى 6 رحلات أسبوعياً بمعدل 22 إلى 24 رحلة شهريا. وذكر أن "مواني قطر" استقبلت شهر مايو الماضي نحو 193 سفينة تحمل على متنها: 2326 طنا من الجابرو ومواد البناء و102.8 ألف رأس من الثروة الحيوانية و5.7 ألف وحدة من السيارات والمعدات إلى جانب 49.4 ألف طن بضائع عامة و45.9 ألف حاوية. وأشار إلى وجود خطط لاستقبال سفن تركية في ميناء الرويس فضلا عن خطة لزيادة عدد الخطوط المباشرة لميناء حمد حيث توجد اتفاقيات مع مختلف الدول مثل روسيا والصين وغيرها في هذا المجال. بدوره قال الكابتن عمر الخياط مدير عمليات ميناء حمد إن الطاقة الاستيعابية الإجمالية للميناء تصل نحو 7.6 مليون حاوية منها مليونا حاوية سنويا ضمن المرحلة الأولى من تشغيل الميناء أما المرحلة الثانية فسيتم تنفيذها حسب الطلب وبمجرد أن يتم الاستخدام الكامل لطاقة المرحلة الأولى سيتم البدء في المرحلة الثانية التي تبدو شبه جاهزة في ظل وجود أرصفتها بانتظار تركيب المعدات والأجهزة الخاصة بها مشددا أن الميناء يستوعب كل أنواع السفن ما عدا سفن "الجابرو" التي حددت لها أرصفة خاصة بها. وأكد أن الميناء يستوعب كامل البضائع التي كان يتم نقلها في ميناء الدوحة القديم فضلا عن إضافة أحجام أخرى من البضائع بهدف الاستيراد أو إعادة التصدير مبينا أن متوسط تفريغ السفن في الميناء يبلغ 30 حاوية في الساعة.

افتتحت هيئة الأشغال العامة "أشغال" 14 كيلومتراً من الطريق الواصل بين ميناء حمد ومدينة الدوحة مرورا بالدائري السابع والمنطقة الصناعية أمام الحركة المرورية وذلك ضمن الأعمال الإنشائية لمشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات. وقد تم فتح المسارات الأربعة في الاتجاه القادم من ميناء حمد وحتى المنطقة الصناعية والعمل جار على الانتهاء من الأعمال الخاصة بالاتجاه المقابل من الصناعية إلى ميناء حمد لافتتاحه خلال الفترة القادمة حيث قامت الهيئة بتسريع وتيرة العمل وإنجاز الطريق قبل الموعد المحدد نظرا لما يمثله من أهمية كبرى كونه رابطا مباشرا بين كل من ميناء حمد الاستراتيجي ووصولا بالمنطقة الصناعية ما سيعمل على تعزيز حركة نقل السلع والبضائع إلى المنطقة الصناعية. ويستطيع رواد الطريق استخدام طريق ميناء حمد باعتباره طريقا مختصرا ومباشرا وبديلا عن طريق الخرارة أو طريق الوكرة ومن المتوقع أن يوفر زمن التنقل ما يزيد على 15 بالمائة. ويمتد الطريق الجديد من طريق مسيعيد مرورا بالطريق الدائري السابع وحتى شارع الصناعية الشرقي عبر نفق تقاطع شارع 33 الشرقي والمعروف سابقا بدوار الوطن /الذي تم افتتاحه مؤخرا/ ليشكل طريقا حرا بين ميناء حمد ومطار حمد الدولي وصولا لطريق سلوى. وتنفذ أشغال حاليا ثلاثة تقاطعات ضمن أعمال الطريق الجديد ذات تدفق مروري حر ستعمل عقب الانتهاء منها على تعزيز ربط الطريق السريع الجديد بالمناطق المحلية مثل الوكير والطرق السريعة المحيطة من بينها التقاطعات مع الطريق الدائري السابع وشارع الصناعية وطريق منطقة الصناعية. وبهذه المناسبة أكد المهندس يوسف العمادي مدير إدارة الطرق السريعة بالهيئة أن "أشغال" حرصت على تسريع وتيرة تنفيذ أعمال الطريق الواصل بين ميناء حمد والصناعية نظرا للأهمية الاستراتيجية المتنامية للميناء كما سيعمل على تسهيل الحركة المرورية لسكان منطقتي الوكرة والوكير فضلا عن حركة نقل السلع والمواد من جنوب البلاد إلى الدوحة. وأضاف بأن الطريق الواصل بين ميناء حمد والدوحة مرورا بالدائري السابع والمنطقة الصناعية سيعمل على تخفيف الزحام الموجود بطريق الخرارة وطريق الوكرة وكذلك تحسين الانسيابية المرورية وتدفق السلع إلى مناطق الدولة كافة. وأوضح أن الافتتاح الجزئي لطريق ميناء حمد هو الأول ضمن سلسلة افتتاحات في الفترة المقبلة لعدد آخر من الطرق السريعة الأخرى حيث تقوم الهيئة بتسريع وتيرة تنفيذ الأعمال الإنشائية الخاصة بطريق الوكرة الموازي والطريق المداري وطريق الشاحنات ليتم إنجازهما قبل موعدهما ومن المتوقع تسليم أجزاء كبيرة من هذين المشروعين خلال الأسابيع المقبلة وعقب اكتماله سيعمل الطريق المداري الجديد على خفض الفترة الزمنية للرحلات بين مسيعيد والخور بنحو أكثر من ساعة وتحسين حركة نقل المركبات الثقيلة بين ميناء حمد ومسيعيد جنوبا حتى الخور شمالا مرورا بالعديد من المناطق الحيوية الأخرى مثل الصناعية والريان ولوسيل فضلا عن طريق سلوى دون الحاجة للمرور من قلب الدوحة.

اليافعي: الشحن والعمليات التجارية تسير بشكل اعتيادي الإعلان عن خط مباشر جديد قريباً الخط الجديد يعزز المساعي بتوفير سلسلة الإمدادات 205619 رأسا من الماشية في 3 أشهراستقبال 271.6 ألف طن من البضائعكشف السيد عبدالله الخنجي الرئيس التنفيذي لموانئ قطر خلال إجتماع موسع لكافة الشركات المستوردة للمواد الغذائية احتضنته غرفة قطر، عن تدشين خطين ملاحيين جديدين بين ميناء حمد ومينائي صحار وصلالة في سلطنة عمان، لافتاً خلال اللقاء إلى أن أول سفينة قادمة من ميناء صحار العماني قد وصلت اليوم إلى ميناء حمد. وقال إن هذين الخطين سوف يساهمان بشكل كبير في تعزيز حركة استيراد السلع الغذائية، معرباً عن الشكر والتقدير إلى سلطنة عمان على هذا الموقف الأخوي والدعم الكبير، وقال إن العديد من شركات القطاع الخاص العماني أبدت استعدادها لتقديم الدعم اللوجستي للشركات القطرية المستوردة للمواد الغذائية.وأشار إلى أنه يجري حالياً العمل على حل مشكلة الحاويات الموجودة في جبل علي منذ ما قبل قطع العلاقات، منوهاً أنه بالنسبة للبضائع التي كانت في طريقها إلى جبل علي قبل الأزمة ولم تصل إلى هناك، فإنها سوف تذهب إلى ميناء صحار بسلطنة عمان ومن ثم إلى الدوحة.وعلى صعيد آخر أكد الكابتن عبدالعزيز اليافعي مدير ميناء حمد أن مواني قطر تراقب التطورات عن كثب، وهي مجهزة تجهيزاً جيداً للتأكد من أن متطلبات الدولة من الإمدادات الغذائية والبضائع ومتطلبات المشاريع وغيرها يتم تلبيتها بكفاءة عالية.ويأتي ذلك في إطار جهود وزارة المواصلات والإتصالات لبناء شراكات جديدة من شأنها تلبية الاحتياجات المتزايدة للسوق المحلية ودعم مكانة ميناء حمد كبوابة رئيسية للتجارة مع العالم.وجاء الإعلان عن تدشين الخط الجديد خلال مؤتمر صحفي عقدته مواني قطر اليوم بميناء حمد، حيث قالت الشركة: إنه في ضوء التطورات الأخيرة التي شهدتها المنطقة مؤخراً وبتوجيه من وزارة المواصلات والإتصالات، تم العمل بالتنسيق مع شركائنا على ضمان إستمرار العمليات التجارية والشحن داخل وخارج دولة قطر. ميناء حمد يستقبل اول سفينة من صحار وأضاف اليافعي: تود مواني قطر التأكيد على أن الأعمال التجارية تسير كالمعتاد دون أي تأثير، كما توضح أن عددا من شركائها من مختلف أنحاء العالم قد قاموا بإضافة خدمات جديدة من شأنها أن تعزز التجارة الخارجية للدولة.وأشار إلى أن سفينة الحاويات "Hansa Neuburg" التي وصلت إلى ميناء حمد اليوم تحمل على متنها بضائع متنوعة بحمولة إجمالية تبلغ 1696 حاوية نمطية من بينها 133 حاوية مبردة تحتوي على إمدادات غذائية. وأوضح أن الخط الجديد سيوفر خدمات شحن مباشرة بين ميناء حمد وميناء صحار بمعدل 3 رحلات في الأسبوع، مشيرًا إلى أن الرحلة بين الميناءين تستغرق يوما ونصف اليوم تقريبا.وقال: إن تدشين هذا الخط المباشر يعد إضافة مهمة للخطوط التي تم تدشينها في وقت سابق، وسيضاف إليها خط مباشر آخر سيعلن عنه قريبا. وسيعمل هذا الخط على ربط ميناء حمد بالعديد من الموانئ من مختلف أنحاء العالم، بما يعزز مساعي الشركة بتوفير منصة مستقرة لسلسلة الإمداد للسوق المحلية وللاقتصاد القطري على المدى القصير والطويل. وشدد اليافعي على التزام مواني قطر بضمان عدم تأثر حركة السفن والملاحة البحرية والشحن في الدولة بالإجراءات التي اتخذتها بعض الدول المجاورة، وسنعمل على تسخير كافة إمكاناتنا وخبراتنا لضمان استمرار تدفق الإمدادات وتلبية احتياجات السوق المحلية من البضائع واللحوم والمواد الغذائية وغيرها. هذا ويعد ميناء صحار واحدا من أكثر الموانئ نموا في العالم، حيث يقع في وسط طرق التجارة العالمية بين أوروبا وآسيا. ومن الجدير بالذكر أن مواني قطر استقبلت خلال الربع الأول من العام الحالي 271593 طنا من البضائع العامة، وما يصل إلى 205619 رأسا من الثروة الحيوانية، إضافة إلى 434990 طنا من الجابرو ومواد البناء، وأكثر من 400 ألف طن من المعدات والسيارات.يعتبر ميناء حمد أحد أهم المشاريع التي تديرها مواني قطر، كما يعد واحدا من أكبر الموانئ في الشرق الأوسط، حيث يمتد على مساحة إجمالية تبلغ 28.5 كيلو متر مربع. تبلغ التكلفة الإجمالية لميناء حمد 7.4 مليار دولار وتصل قدرته الاستيعابية إلى 7.5 مليون حاوية في السنة حال انتهاء جميع مراحله. ومحطة للبضائع العامة بطاقة تصل إلى 1.7 مليون طن سنويا، ومحطة للحبوب بطاقة تبلغ 1 مليون طن سنويا، فضلا عن محطة لاستقبال السيارات بطاقة تبلغ 500.000 سيارة سنويا، ومحطة لاستقبال المواشي، ومحطة للدعم والإسناد البحري ومحطة لسفن أمن السواحل، بالإضافة إلى منطقة للتفتيش الجمركي وبرج للمراقبة بطول 110 أمتار ومنصة لتفتيش السفن، ومرافق بحرية متعددة ومبان إدارية وغيرها من المرافق اللازمة لتشغيل الميناء.