اجتمع سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات اليوم، مع سعادة الدكتور أحمد بن محمد بن سالم الفطيسي وزير النقل والاتصالات بسلطنة عمان، وسعادة الشيخ يوسف عبدالله الصباح مدير عام مؤسسة الموانئ بدولة الكويت، كل على حدة. وناقش الاجتماعان سبل تطوير العلاقات والتعاون بين دولة قطر وكل من سلطنة عمان ودولة الكويت في مجال النقل والموانئ والشحن البحري. وأعرب سعادة وزير النقل العماني وسعادة مدير مؤسسة الموانئ الكويتي خلال الاجتماعين عن خالص التهاني لدولة قطر بمناسبة الافتتاح الرسمي لميناء حمد المقرر غداً الثلاثاء.

يتفضل حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى فيشمل برعايته الكريمة حفل الافتتاح الرسمي لميناء حمد، في منطقة أم الحول صباح غد الثلاثاء.

تلقى النائب الأول للرئيس السوداني رئيس مجلس الوزراء القومي بكري حسن صالح، دعوة من رئيس مجلس الوزراء، الشيخ عبد الله بن ناصر بن خليفة آل ثاني وزير الداخلية القطري، لزيارة الدوحة خلال سبتمبر المقبل. وقال سفير قطر بالخرطوم راشد النعيمي، لدى لقائه، النائب الأول الرئيس السوداني إنه تمت دعوته بغرض المشاركة في افتتاح ميناء حمد الكبير، وأكد النعيمي أن افتتاح الميناء مقرر في الخامس من سبتمبر القادم، وقال: إن النائب الأول للرئيس السوداني، أكد متانة العلاقات السودانية القطرية. وأشار السفير النعيمي إلى دور قطر في دعم قضايا السودان خاصة قضية دارفور، مؤكدًا أنه سيقوم بتلبية الدعوة في وقتها المحدد.

وصلت سفينة سانتا لوسيا لميناء حمد قادمة من ميناء إزمير التركي، وتندرج هذه الرحلة ضمن خدمة إزمير- الدوحة للبضائع المبردة، والتي أعلن عنها الاسبوع الماضي . وكانت مجموعة ملاحة قد رتبت شحنتين من البضائع المبرّدة بين الدولتين، وعلى إثرها قررت المجموعة جعل الخدمة منتظمة بإبحار كل 20-25 يوماً على أن تصل من ميناء إزمير خلال 11 يوماً. وسيتم تشغيل الخدمة الجديدة أولياً من خلال سفينة واحدة سعتها أكثر من 5000 طن من البضاعة المبردة والسائبة بشكل أساسي على أن يتم تأمين حاويات على متنها عند الطلب.

وقع مصرف قطر الإسلامي "المصرف"، اتفاقية تمويل بقيمة 1.6 مليار ريال مع شركة هندسة الجابر، وذلك لتمويل وتنفيذ مشروع "تصميم وبناء مرافق مباني ومخازن الأمن الغذائي" بميناء حمد. وأوضح بيان صادر اليوم عن "المصرف" أن الاتفاقية التي وقع عليها بمقر البنك كل من السيد باسل جمال الرئيس التنفيذي لمجموعة المصرف، والسيد أسامة حديد الرئيس التنفيذي لشركة هندسة الجابر، ستمول تنفيذ وتصميم وبناء مشروع مرافق مباني ومخازن الأمن الغذائي في ميناء حمد، حيث سيتم تشييد مرافق المشروع على مساحة تبلغ 530 ألف متر مربع، وستتألف من مرافق تصنيع وتحويل وتكرير متخصصة للأرز والسكر الخام والزيوت الصالحة للأكل، وستكون هذه المنتجات متاحة للاستخدام المحلي والإقليمي والدولي. وأكد السيد باسل جمال أن "المصرف" يعمل على تقديم خدمات مصرفية متوافقة مع أحكام الشريعة الإسلامية صممت خصيصا لتلبية الاحتياجات المختلفة والمتغيرة لعملائه من الشركات، وأن البنك يعتز بتمويل مشروع مخازن الأمن الغذائي الذي تنفذه شركة هندسة الجابر والذي يمثل أهمية استراتيجية للدولة وكل من يعيش ويعمل فيها. ولفت إلى أن "المصرف" قام بتمويل العديد من المشاريع التي تقوم بها شركة هندسة الجابر خاصة المتعلقة بالمشاريع الحكومية والبنية التحتية الكبرى. من جانبه، أفاد السيد أسامة حديد بأن هندسة الجابر وباعتبارها المقاول الرئيسي فهي مسؤولة عن تصميم وتنفيذ المشروع بالكامل، وستتعاون مع العديد من الشركات العالمية المتخصصة للتصميم وشركات متخصصة أخرى لتوريد التجهيزات والمصانع والمعدات المطلوبة، مبينا أن معظم المعدات سيتم استيرادها من أوروبا. وأشار إلى أن تمويل "المصرف" سيمكن الشركة من الوفاء بالتزاماتها تجاه لجنة تسيير مشروع ميناء حمد وتسليم المشروع بموجب أعلى المعايير والمواصفات ووفق الجدول الزمني المطلوب. يذكر أن مشروع تصميم وبناء مرافق مباني ومخازن الأمن الغذائي، سيضم صوامع للأرز وخزانات للزيوت وما يرافقها من بنية تحتية ومعدات النقل الخاصة، بالإضافة إلى معدات عمليات المناولة والتجهيز والتعبئة وإعادة التحميل والنقل المرتبطة بالمشروع. كما سيحتوي المشروع على منشأة لإعادة تكرير النفايات الناتجة عن تجهيز السلع الأساسية وتحويلها إلى أعلاف حيوانية، وستعمل هذه المرافق المتطورة كمحطة مستقلة بكامل طاقتها وسيتم تخصيص 500 متر من رصيف الميناء لرسو وتفريغ السفن الخاصة بهذا المشروع.

أعلنت شركة (ملاحة) عن إطلاق أول خدمة نقل مباشر للبضاعة المبردة بين قطر وتركيا، حيث سيتم تشغيل الخدمة الجديدة أوليا من خلال سفينة واحدة سعتها أكثر من 5 آلاف طن من البضاعة المبردة والسائبة بشكل أساسي على أن يتم تأمين حاويات على متنها عند الطلب. وأوضح السيد عبدالرحمن عيسى المناعي الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة (ملاحة)، في بيان صادر عن الشركة اليوم، أن حجم التجارة بين دولة قطر وتركيا ازداد بشكل كبير خلال الأشهر القليلة الماضية وقد تم إطلاق هذه الخدمة الجديدة كحل فعال ومجد اقتصاديا لتلبية الطلب المتزايد، حيث تتكامل هذه الخدمة الجديدة مع الخدمات الأخرى التي تقدمها (ملاحة) بهدف تعزيز ربط الموانئ ببعضها البعض وتسهيل التجارة بين دولة قطر ودول الخليج العربي من جهة، وتركيا من جهة أخرى. خريطة سير السفن من ميناء ازمير في تركيا وحتى ميناء حمد يشار إلى أنه في الأسابيع القليلة الماضية، كانت مجموعة (ملاحة) قد رتبت شحنتين من البضائع المبردة بين قطر وتركيا، وعلى إثرها قررت (ملاحة) جعل الخدمة منتظمة بإبحار يتم كل 20 إلى 25 يوما على أن تصل الشحنات من ميناء إزمير خلال 11 يوما. وتستمر مجموعة (ملاحة) بتعزيز تواجدها الدولي ومحفظتها المتنوعة من الخدمات البحرية واللوجستية عبر إطلاق خطوط نقل بحري جديدة وتطبيق حلول لسلاسل التوريد في عدد من البلدان، وتقدم خدمة النقل البحري حاليا من وإلى ميناءين في سلطنة عمان (صحار وصلالة) و3 موانئ في الهند (نافا شيفا وموندرا وكندلا) وميناء في الكويت (الشويخ) بمدة عبور تنافسية بين قطر والمنطقة، كما تستمر المجموعة بدراسة فرص التوسع وتقديم المزيد من الخدمات المماثلة. وتأسست (ملاحة) في يوليو 1957 كأول شركة مساهمة عامة مسجلة في قطر وتحمل السجل التجاري رقم (1)، وعمدت الشركة المدرجة في بورصة قطر إلى توسيع قاعدة أعمالها لتشمل عمليات النقل البحري للغاز والمشتقات النفطية والحاويات والمواد الصلبة والعمليات البحرية وإدارة الموانئ والخدمات اللوجستية وإصلاح السفن والوكالات التجارية والاستثمارات والعقارية، بالإضافة إلى إدارة الأصول.

مترو الدوحة أحد أسرع القطارات بدون سائق في العالمإنجاز المرحلة الأولى من المشروع بنسبة 62% خدمات مميزة للركاب مثل اتاحة الواي فايأعلنت شركة سكك الحديد القطرية "الرّيل" عن استقبال المجموعة الأولى من قطارات مترو الدوحة في ميناء حمد مساء أمس، وذلك قبل موعدها الرسمي بشهرين بعد رحلة في البحر دامت 21 يوماً من رحيل القطارات من ميناء كوب الياباني، وضمت هذه المجموعة 4 قطارات من ضمن إجمالي 75 قطارا ستخدم مشروع مترو الدوحة، وستصل باقي القطارات ضمن الجدول الزمني المحدد لها لبداية عمليات الاختبار، حيث سيتم افتتاح المرحلة الأولى من المشروع في عام 2020.وستنتقل القطارات التي وصلت للميناء إلى مستودع شركة الرّيل في الوكرة في وقت لاحق، حيث سيتم تجميعها وتجربتها استعداداً للمرحلة التشغيلية، ومع وصولها فإن كل مراحل الاختبارات اللازمة سيتم القيام بها في قطر لضمان تلبية أعلى معايير السلامة وحتى تكون تحت إشراف شركة الرّيل المباشر.ويجسد تصميم مترو الدوحة إرث وثقافة المجتمع القطري ويجمعه بالتكنولوجيا الحديثة، وهو من تصميم وصناعة شركة كينكي شاريو المحدودة من خلال مصانعها الموجودة في مدينة أوساكا اليابانية. ويعد مترو الدوحة أحد أسرع القطارات بدون سائق في العالم وأسرعها في المنطقة، إذ تصل سرعته إلى 100 كم/الساعة. كما سيضم مترو الدوحة 75 قطاراً يتألف كل منها من 3 عربات، إحداها للدرجة الذهبية والعائلية وأخريان عاديتان. وتتكون الدرجة الذهبية من 16 مقعداً والعائلية من 26 مقعداً، في حين تتكون الدرجتان العاديتان من 88 مقعداً. وقد تم تصميم وبناء مترو الدوحة تماشياً مع معايير عالمية المستوى في الحداثة والابتكار، التي تعكس تاريخ دولة قطر وحضارتها، فالشكل الديناميكي الذي تتمتع به عربات قطار مترو الدوحة ما هو إلا رمز للذكاء والسرعة. أما تصميم الواجهة الأمامية للقطار فيكشف عن شكل يتمتع بالقوة والرقي في آنٍ واحد. وقد تمّ تطوير هذا التصميم خصيصاً لمشروع مترو الدوحة، حيث تم استيحاء التصميم الداخلي من نمط التصميم المعماري الذي تتميّز به مدينة الدوحة، جامعاً مرة أخرى بين العناصر التقليدية والحديثة.وحول ما وصل إليه المشروع من تقدم، فقد أعلنت شركة الرّيل مؤخراً أن نسبة إنجاز المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة قد وصلت إلى ما يقارب 62% من التقدم الكلي، كما تم الانتهاء من أغلب الأعمال المدنية ومن المقرر إتمامها بالكامل بحلول نهاية العام الجاري. وتجدر الإشارة إلى أن جميع حزم المشاريع العشر والتي تتولى الأعمال المدنية قد باشرت بالمرحلة المقبلة من المشروع والتي تتضمن التشطيبات الكهروميكانيكة والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة، كما ان القطارات التي ستعمل في مترو الدوحة تتميز بتقديمها لعدة خدمات منها "الواي فاي".

أعلنت شركة سكك الحديد القطرية (الريل) عن استقبال المجموعة الأولى من قطارات مترو الدوحة في ميناء حمد وذلك قبل موعدها الرسمي بشهرين بعد رحلة في البحر دامت 21 يوما من تاريخ نقل القطارات من ميناء كوب الياباني. وأوضح بيان صادر عن الشركة اليوم أن مجموعة القطارات التي وصلت مؤخرا ضمت 4 قطارات من ضمن إجمالي 75 قطارا سيخدم مشروع مترو الدوحة، وستصل باقي القطارات ضمن الجدول الزمني المحدد لها لبداية عمليات الاختبار، حيث سيتم افتتاح المرحلة الأولى من المشروع في عام 2020. وستنتقل القطارات التي وصلت ميناء حمد إلى مستودع شركة (الريل) في الوكرة في وقت لاحق، حيث سيتم تجميعها وتجربتها استعدادا للمرحلة التشغيلية، كما سيتم القيام بكافة مراحل الاختبارات اللازمة في دولة قطر لضمان تلبية أعلى معايير السلامة وحتى تكون تحت الإشراف المباشر لـ(الريل). ويجسد تصميم مترو الدوحة إرث وثقافة المجتمع القطري ويجمعه بالتكنولوجيا الحديثة، وهو من تصميم وصناعة شركة كينكي شاريو المحدودة من خلال مصانعها الموجودة في مدينة أوساكا اليابانية، كما يعد مترو الدوحة أحد أسرع القطارات بدون سائق في العالم وأسرعها في المنطقة، إذ تصل سرعته إلى 100 كيلو متر في الساعة، وسيضم مترو الدوحة 75 قطارا يتألف كل منها من 3 عربات، إحداها للدرجة الذهبية والعائلية وأخريين عاديتين، وتتكون الدرجة الذهبية من 16 مقعدا والعائلية من 26 مقعدا، في حين تتكون الدرجتان العاديتان من 88 مقعدا. وقد تم تصميم وبناء مترو الدوحة تماشيا مع معايير عالمية المستوى في الحداثة والابتكار، والتي تعكس تاريخ دولة قطر وحضارتها، فالشكل الديناميكي الذي تتمتع به عربات قطار مترو الدوحة ما هو إلا رمز للذكاء والسرعة، أما تصميم الواجهة الأمامية للقطار فيكشف عن شكل يتمتع بالقوة والرقي في آن واحد، وقد تم تطوير هذا التصميم خصيصا لمشروع مترو الدوحة، حيث تم استيحاء التصميم الداخلي من نمط التصميم المعماري الذي تتميز به مدينة الدوحة، جامعا مرة أخرى بين العناصر التقليدية والحديثة. وحول ما وصل إليه المشروع من تقدم فقد أعلنت شركة (الريل) مؤخرا أن نسبة إنجاز المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة قد وصلت إلى ما يقارب 62% من التقدم الكلي، كما تم الانتهاء من أغلب الأعمال المدنية ومن المقرر إتمامها بالكامل بحلول نهاية العام الجاري. تجدر الإشارة إلى أن جميع الأعمال المدنية بمشروع مترو الدوحة والبالغ عددها عشرة، قد تقدمت وصولا إلى المرحلة التالية من التشييد والتي سيتم فيها القيام بالتشطيبات الكهروميكانيكية والمعمارية.

سفينة الوعب وهي تستعد للإبحار معلنة عن بدء تشغيل خط قطر - الكويت السريع لنقل الحاويات بين ميناء حمد وميناء الشويخ، بحسب ما نشرته شركة موانئ قطر على صفحتها بتويتر.ووفق لبيان صادر عن شركة ملاحة، فإن الخدمة الجديدة ستعمل بشكل أسبوعي بين ميناء حمد في قطر، وميناء الشويخ في الكويت من خلال سفينة ذات سعة 515 حاوية نمطية و50 حاوية مبردة، وتستغرق مدة العبور يوما واحدا فقط ما يعد بحسب ملاحة قياسيا. كما تعد الخدمة الجديدة مثالية لنقل البضائع القابلة للتلف وللمواد الغذائية وغيرها من البضائع القادمة من وإلى قطر، كما ستقوم الخدمة بربط الكويت بشبكة “ملاحة” النشطة في منطقة الخليج وما بعدها.

أعلنت شركة "ملاحة"، عن إطلاقها أول خدمة نقل مباشر للحاويات بين دولة قطر ودولة الكويت. وأوضحت الشركة في بيان اليوم، أن الخدمة الجديدة ستعمل بشكل أسبوعي بين ميناء حمد في قطر وميناء الشويخ في الكويت من خلال سفينة ذات سعة 515 حاوية نمطية و50 حاوية مبردة وبمدة عبور تنافسية تبلغ يوما واحدا فقط. وتعد الخدمة الجديدة مثالية لنقل البضائع القابلة للتلف وللمواد الغذائية وغيرها من البضائع القادمة من وإلى دولة قطر، كما ستقوم الخدمة بربط الكويت بشبكة "ملاحة" الواسعة في منطقة الخليج وما بعدها. وتعليقا على الخدمة الجديدة، أكد السيد عبدالرحمن عيسى المناعي الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة "ملاحة"، أن دولتي قطر والكويت تتمتعان بعلاقات اقتصادية متميزة، وستزيد هذه الخدمة الجديدة من هذه الروابط حيث أنها تمثل حلا سريعا ومجديا اقتصاديا خاصة للمصدرين المحليين والإقليميين الساعين لدخول السوق القطري. وأوضح أنه لدى مجموعة "ملاحة" سجل عريق في تقديم حلول موثوقة ومبتكرة لسلاسل التوريد مما يجعلها قادرة على الاستمرار في الاستجابة بشكل عملي ومرن لمتطلبات عملائها وشركائها. وتستمر "ملاحة" بتعزيز تواجدها الدولي ومحفظتها المتنوعة من الخدمات البحرية واللوجستية عبر إطلاق خطوط نقل بحري جديدة وتطبيق حلول لسلاسل التوريد في عدد من البلدان. وتقدم الشركة خدمة النقل البحري حاليا من وإلى ميناءين في سلطنة عمان (صحار وصلالة) و3 موانئ في الهند (نافا شيفا وموندرا وكندلا) بمدة عبور تنافسية بين قطر والمنطقة.. كما تستمر المجموعة بدراسة فرص التوسع وتقديم المزيد من الخدمات المماثلة. وتأسست "ملاحة" في يوليو 1957 كأول شركة مساهمة عامة مسجلة في قطر وتحمل السجل التجاري رقم (1)، وعمدت الشركة المدرجة في بورصة قطر، إلى توسيع قاعدة أعمالها لتشمل عمليات النقل البحري للغاز والمشتقات النفطية والحاويات والمواد الصلبة والعمليات البحرية وإدارة الموانئ والخدمات اللوجستية وإصلاح السفن والوكالات التجارية والاستثمارات والعقارية، بالإضافة إلى إدارة الأصول.

أعلنت الشركة القطرية لإدارة الموانئ (مواني قطر) عن إطلاق خط ملاحي أسبوعي جديد مباشر يربط بين ميناء حمد وميناء كراتشي بجمهورية باكستان حيث تم وصول أول سفينة للحاويات "ليبرا" قادمة من كراتشي إلى الدوحة اليوم. ويأتي الخط الملاحي الجديد ضمن خدمة (باكستان- الخليج) التي تقدمها شركة "وان هاي" لنقل البضائع والحاويات من باكستان إلى الخليج والعكس، بالتعاون مع شركة سيماتك للشحن. وأوضح بيان صحفي صادر عن "مواني قطر" أن الخط الملاحي الجديد يسهم في استقبال ميناء حمد، الحاويات والبضائع من مصادرها مباشرة، وذلك في إطار خطة وزارة المواصلات والاتصالات الهادفة لتعزيز ريادة ميناء حمد إقليمياً ودولياً. كما يدعم الخط الجديد حركة التجارة بين دولة قطر وجمهورية باكستان ويسهم في توفير حلول سريعة ومضمونة للمصدرين والموردين من كلا البلدين، فضلاً عن تقليص الوقت المستغرق لوصول الحاويات ليصبح 6 أيام من ميناء حمد إلى كراتشي و 8 أيام في العودة. وتعتزم "وان هاي" و"سيماتك" تشغيل سفينتين على الخط الجديد بواقع سفينة واحدة لكل شركة وبحمولة إجمالية تبلغ 1200 حاوية نمطية قياس 20 قدم لكل سفينة. وبفضل انتشار خدماتها، التي تشمل موانئ عديدة في آسيا وأوروبا وأمريكا، سيكون بإمكان المصدرين والموردين شحن بضائعهم من وإلى دولة قطر عبر كراتشي بشكل أسبوعي وبدون توقف. وبهذه المناسبة أعرب الكابتن عبدالعزيز اليافعي مدير ميناء حمد عن سعادته بتدشين الخط الجديد، مؤكداً أنه سيكون إضافة هامة للخطوط التي تم تدشينها في وقت سابق والتي تأتي في إطار الإستراتيجية الموضوعة والهادفة لاستقرار السوق المحلية وتحويل ميناء حمد إلى مركز لإعادة الشحن في المنطقة. وأشار إلى أن تدشين الخط الجديد يأتي في إطار خطة شاملة تهدف للاستغناء عن الموانئ الوسيطة بنسبة 100بالمائة، موضحاً أن "مواني قطر"، بوصفها المشغل الحصري للموانئ التجارية والسياحية في الدولة، تتولى تنفيذ هذه الخطة بالتعاون مع شركائها من مختلف أنحاء العالم مما يدعم التنويع الاقتصادي ويسهم في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030. وأضاف اليافعي أن الخط الملاحي الجديد يوفر المزيد من الخيارات للعملاء والمصدرين والموردين من كلا البلدين حيث يغطي قائمة جديدة من الموانئ المهمة حول العالم مما سيكون له دور مهم في دعم التبادل التجاري بين دولة قطر والعالم الخارجي ويعزز مكانة ميناء حمد الريادية في المنطقة.

رست بميناء حمد اليوم، سفينة الحاويات "ليبرا" قادمة من ميناء كراتشي بباكستان، معلنة إطلاق خط ملاحي أسبوعي جديد يربط الميناءين مباشرة ضمن خدمة (باكستان- الخليج) من شركة "وان هاي" لنقل البضائع والحاويات المتجهة من باكستان إلى الخليج والعكس، بالتعاون مع سيماتك للشحن.ويعزز الخط الملاحي الجديد الأهداف الرامية لاستقلال ميناء حمد من خلال استقبال الحاويات والبضائع من مصادرها مباشرة، وذلك في إطار خطة وزارة المواصلات والاتصالات الهادفة لتعزيز ريادة ميناء حمد إقليميا ودوليا. ميناء حمد يدشن خط ملاحي أسبوعي مباشر مع ميناء كراتشي كما يدعم حركة التجارة بين دولة قطر وجمهورية باكستان ويسهم في توفير حلول سريعة ومضمونة للمصدرين والموردين من كلا البلدين، فضلا عن تقليص الوقت المستغرق لوصول الحاويات ليصبح 6 أيام من ميناء حمد إلى كراتشي و8 أيام في العودة. وتعتزم "وان هاي" و"سيماتك" تشغيل سفينتين على الخط الجديد بواقع سفينة واحدة لكل شركة وبحمولة إجمالية تبلغ 1200 حاوية نمطية قياس 20 قدما لكل سفينة. وبفضل انتشار خدماتها والتي تشمل موانئ عديدة في آسيا وأوروبا وأمريكا سيكون بإمكان المصدرين والموردين شحن بضائعهم من وإلى دولة قطر عبر كراتشي بشكل أسبوعي وبدون توقف. وبالمناسبة أعرب الكابتن عبدالعزيز اليافعي مدير ميناء حمد عن سعادته بتدشين الخط الجديد، مؤكدا أنه سيكون إضافة مهمة للخطوط التي تم تدشينها في وقت سابق والتي تأتي في إطار الاستراتيجية الموضوعة الهادفة لاستقرار السوق المحلية وتحويل ميناء حمد إلى مركز لإعادة الشحن في المنطقة.وأضاف اليافعي: يقدم الخط الملاحي الجديد المزيد من الخيارات للعملاء والمصدرين والموردين من كلا البلدين، حيث يغطي قائمة جديدة من الموانئ المهمة حول العالم مما سيكون له دور مهم في دعم التبادل التجاري بين دولة قطر والعالم الخارجي ويعزز مكانة ميناء حمد الريادية في المنطقة. ميناء حمد وأشار إلى أن تدشين الخط الجديد يأتي في إطار خطة شاملة تهدف للاستغناء عن الموانئ الوسيطة بنسبة 100%، موضحا أن موانئ قطر بوصفها المشغل الحصري للموانئ التجارية والسياحية في الدولة تتولى تنفيذ هذه الخطة، وذلك بالتعاون مع شركائها من مختلف أنحاء العالم مما يدعم التنويع الاقتصادي ويسهم في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030.من جهة اخرى بحث الرئيس التنفيذي لشركة موانئ قطر الكابتن عبدالله الخنجي، مع وفد من مؤسسة "Bahria" الباكستانية سبل تعزيز التعاون في مجال الموانئ والخدمات اللوجستية.

أعلنت "مواني قطر " عن وصول سفينة "MAERSK TAURUS" التي رست بميناء حمد، قادمة من ميناء صلالة، وتحمل السفينة أكبر شحنة حاويات تصل الميناء دفعة واحدة بمجموع 3798 حاوية نمطية، منها 407 حاويات مبردة. وقد دشنت مؤخراً شركة "مواني قطر" خطاً ملاحياً مباشراً يربط ميناء حمد مباشرة بميناء صلالة، بالإضافة إلى تدشين خط ملاحي مباشر جديد مع ميناء صحار بسلطنة عُمان الشقيقة، حيث يعتبر ميناء صحار واحداً من أكثر الموانئ نمواً في العالم، حيث يقع في وسط طرق التجارة العالمية بين أوروبا وآسيا، وسيكون عدد الرحلات المباشرة من موانئ سلطنة عمان إلى ميناء حمد 6 رحلات أسبوعياً بمعدل 22 إلى 24 رحلة شهرياً، وذلك في إطار جهود وزارة المواصلات والاتصالات لبناء شراكات جديدة من شأنها تلبية الاحتياجات المتزايدة للسوق المحلية ودعم مكانة ميناء حمد كبوابة رئيسية للتجارة مع العالم، هذا وقد أعلنت شركة ملاحة في وقت سابق عن تحوّل مركزها الإقليمي الى منطقة صحار الحرة بسلطنة عمان.