خرج قطار عن مساره بمحطة سيدي جابر بمحافظة الإسكندرية، شمالي مصر، فور انطلاقه من المحطة، دون أن يسفر الحادث عن وقوع ضحايا.وقالت هيئة السكك الحديدية، امس، إن القطار رقم 4015 ركاب أبو قير، تأخر نتيجة سقوط عجلة إحدى العربات بمحطة سيدي جابر. وأضافت أنه تم استقدام آلات الرفع لإزالة آثار الحادث، مؤكدة أن حركة القطارات الأخرى لم تتأثر بالحادث ومستمرة بشكل طبيعي، وفق صحف مصرية.وتسبب الحادث في تلفيات في رصيف المحطة نتيجة اصطدام إحدى العربات.ويأتي الحادث بعد أيام من حدوث حريق مروع بمحطة رمسيس، إثر انفجار جرار قطار اصطدم بالصدادة الحديدية الموجودة على أحد أرصفة المحطة، مما أسفر عن مقتل 22 شخصا وإصابة 43 آخرين. وتشهد مصر بانتظام حوادث سكك حديد ومرور مأساوية، بسبب اعتماد حركة القطارات على العنصر البشري، واستخدام وسائل بدائية في حركة تنظيم وتسيير المرفق.وأكثر الحوادث دموية وقعت في عام 2002 عندما لقي 373 شخصا حتفهم بعدما اندلعت النيران في قطار مزدحم قرب مدينة العياط، جنوب القاهرة. وذلك بحسبالخليج الجديد.

أفرجت السلطات المصرية في مصر، صباح الاثنين، عن الصحفي المصور محمود أبو زايد، المعروف باسم شوكان، بعد انتهاء محكوميته بالسجن، في قضية تتصل بفض اعتصام رابعة في العام 2013. وقال شوكان (31 عاما) لوكالة رويترز، بعد قليل من الإفراج عنه وهو يضحك فرحا: إحساسي لا يوصف... أنا حر، مضيفا أن تجربته لن تثنيه عن مواصلة عمله كمصور صحفي. وتابع: كل الصحفيين معرضون للاعتقال والقتل أثناء عملهم... أنا لست أول واحد ولا آخر واحد. وفي نيسان/أبريل الماضي، منحت منظمة الأمم المتحدة للتربية والعلم والثقافة (يونسكو) شوكان جائزتها لحرية الصحافة لسنة 2018، قائلة إنه كان يؤدي عمله أثناء القبض عليه، معتبرة أن احتجازه انتهاك لحقوق الإنسان. وكانت السلطات احتجزت شوكان في 14 آب/ أغسطس عام 2013، أثناء التقاطه صورا لقيام قوات الأمن بفض الاعتصام، الذي قتل خلاله المئات من معارضي الانقلاب العسكري على الرئيس المصري المعزول محمد مرسي. وكان يحاكم ضمن 739 شخصا بتهم تشمل الانضمام لجماعة إرهابية وحيازة أسلحة والقتل، وعاقبته محكمة للجنايات في أيلول/ سبتمبر الماضي، بالسجن المشدد لخمس سنوات، والخضوع للمراقبة الشرطية لمدة خمس سنوات أخرى. يذكر ان مصر جاءت في المرتبة 161 من اصل 180 دولة في ترتيب عالمي لحرية الصحافة اعدته منظمة “مراسلون بلا حدود” في 2018.

فجر شيخ الأزهر أحمد الطيب، جدلا واسعا على مواقع التواصل الاجتماعي، بعد تصريحاته حول تعدد الزوجات. وقال شيخ الأزهرأن تعدد الزوجات ليس متروكا لحرية التجربة فإن استطاع الزوج العدل يستمر في زواجه من الثانية أو الثالثة أو الرابعة وإن لم يعدل فيبقى مع الأولى وحسب. جاء ذلك في البرنامج الأسبوعي المذاع على الفضائية المصرية، حيث قال: مسألة تعدد الزوجات تشهد ظلما للمرأة وللأولاد في كثير من الأحيان، وهي من الأمور التي شهدت تشويها للفهم الصحيح للقرآن الكريم والسنة النبوية.. علينا أن نقرأ الآية التي وردت فيها مسألة تعدد الزوجات بشكل كامل، فالبعض يقرأ مثنى وثلاث ورباع، وهذا جزء من الآية، وليس الآية كاملة، فهناك ما قبلها وما بعدها. وتابع قائلا: هل المسلم فعلا حر في أن يتزوج ثانية وثالثة ورابعة على زوجته الأولى؟ أم أن هذه الحرية مقيدة بقيود وشروط؟ بمعنى أن التعدد حق مقيد أو نستطيع أن نقول إنه رخصة، والرخصة تحتاج إلى سبب، وإذا انتفى السبب بطلت الرخصة.. التعدد مشروط بالعدل وإذا لم يوجد العدل يحرم التعدد والعدل ليس متروكا للتجربة بمعنى أن الشخص يتزوج بثانية فإذا عدل يستمر وإذا لم يعدل فيطلق وإنما بمجرد الخوف من عدم العدل يحرم التعدد فالقرآن يقول: فإن خِفتُم ألا تعدلوا فواحدة. واحتدم الجدال عبر مواقع التواصل الاجتماعي حيث انقسم المغردون مابين مدافع ومؤيد لرأية وبين من هاجمه حيث تساء المغرد معاذ عيسى : ربنا قال وان خفتم الا تعدلو فواحدة يعني مفيش حاجة مطلقة اسمها اللي متجوز اكتر من واحدة يبقا كدة بيظلم حد فيهم والا مكنش يبقا حلال من الاصل . ليرد عليه أحد المغردين : ما هو لو كملت هتلاقي ربنا بيقول بعدها علطول في نفس السطر و لن تعدلوا فنظريا شيخ الازهر صح لكن كان في سبب لتحليل ربنا تعدد الزوجات . وفيما اعتبر مغردون أخرون أن تصريحات الطيب منصفة للمرأة ووافية لشرح مسألة تعدد الزوجات في الإسلام. ، عبر كثيرون عن استيائهم تجاهها واعتبروها مخالفة للنص القرآني وسنة النبي محمد صلى الله عليه وسلم.

أعلن رئيس المكتب السياسي لحركة المقاومة الإسلامية (حماس) إسماعيل هنية أن السلطات المصرية أفرجت مساء أمس عن أربعة من عناصر الحركة بعد احتجازهم لأكثر من ثلاث سنوات. ووصل الشبان الأربعة المفرج عنهم عبر معبر رفح الحدودي إلى قطاع غزة حيث كان في استقبالهم عشرات المواطنين، وتم نقلهم في سيارات مباشرة إلى مكتب هنية غربي مدينة غزة. واحتجز الشبان الأربعة - وجميعهم أعضاء في كتائب عز الدين القسام، الذراع العسكري لحركة حماس- في ظروف غامضة في أغسطس 2015، لدى دخولهم الأراضي المصرية عبر معبر رفح، حيث كانوا في طريقهم للسفر إلى تركيا، وهم عبد الله أبو الجبين وعبد الدايم أبو لبدة وحسين الزبدة وياسر زنون. وفي بيان نشره مكتب هنية ونقله موقع الجزيرة نت قال إن الأخير يعلن رسميا الإفراج عن الإخوة الأربعة وعودتهم سالمين من مصر إلى قطاع غزة، ويعبر عن شكره العميق للقيادة المصرية على قرارها الذي يعبر عن عمق العلاقة بين الشعبين الشقيقين. وأكد نجاح الجهود في إطلاق سراح أربعة مواطنين آخرين من القطاع وعودتهم إليه سالمين. وقال القيادي في حماس صلاح البردويل في بيان إن جهودا مضنية قادتها حماس على مدار سنوات تكللت بالإفراج عن الشبان الأربعة الذين فقدت آثارهم في مصر قبل أكثر من 1280 يوما، دون مزيد من التفاصيل. وعاد هنية إلى غزة أمس الأول الأربعاء بعد زيارة إلى مصر استمرت قرابة شهر، هي الأولى منذ انتخابه رئيسا لحماس، والتقى خلالها مع مسؤولين مصريين. وقبل أيام، كشفت مصادر مقربة من حركة حماس للجزيرة نت، أن هنية بحث خلال زيارته للقاهرة عدة ملفات مع رئيس جهاز المخابرات العامة المصرية اللواء عباس كامل، كان أبرزها ملف المحتجزين الأربعة من كتائب القسام. وأكدت المصادر أن هنية نجح في الحصول على موافقة رسمية بالإفراج عن الشبان الأربعة الذين خطفهم مجهولون يوم 19 أغسطس 2015 عندما كانوا داخل حافلة الترحيل من معبر رفح إلى مطار القاهرة الدولي، حيث ظلت مصر تنفي معرفتها بمصيرهم، غير أن مباحثات هنية الحالية حققت اختراقا في هذا الملف. وتشهد العلاقات بين مصر وحماس التي تدير قطاع غزة تحسناً منذ نحو عام. ونجحت مصر بالتعاون مع الأمم المتحدة خلال نوفمبر الماضي، في التوصل إلى تفاهم غير رسمي للتهدئة بين حماس وإسرائيل في قطاع غزة.

حذرت صحيفة نيويورك تايمز الأمريكية من أن الدعوة لإجراء تعديلات دستورية في مصر قد تفتح الباب أمام الثورة الثانية في مصر، خاصة أن تلك التعديلات تسمح للرئيس الحالي، عبد الفتاح السيسي، بالبقاء في منصبه حتى عام 2034، معتبرة أن التعديلات فرصة أمام المعارضة للتعبئة الشعبية في ظل الاستياء الواسع من النظام. وفي مقال بصحيفة نيويورك تايمز ترجمه موقع الخليج أونلاين، قالت ياسمين الرشيدي، الصحفية والروائية المصرية: في وقت سابق من هذا الشهر، قدّم البرلمان المصري وأقرّ مجموعة من التعديلات الدستورية التي ستوسّع من صلاحيات الرئيس، وتمنحه صفة الرقابة على الركائز الأساسية للدولة؛ ومن ضمن ذلك تعيين الهيئات القضائية وتمديدها، وأيضاً سيحقّ للرئيس البقاء في منصبه حتى العام 2034. وأضافت الكاتبة إن العديد من المتابعين للشأن المصري اعتبروا أن الاستفتاء نتيجة مفروغ منها، وأن التعديلات ستمرّ، ولكن هل يدرك المصريون الآثار المترتّبة على التغييرات التي سيصوتون عليها؟ هل يدرك المصريون أن السيسي يمكن أن يبقى في الحكم لـ15 سنة قادمة؟ كل ما يعرفه المصريون هو أنهم يحاولون إعالة أنفسهم وحسب، كما ترى الكاتبة. وتابعت: عندما تتحدث إلى الناس في شوارع القاهرة أو في ضواحي المدينة أو المستوطنات العشوائية الفقيرة، تدرك جيداً أن وقائع الحياة الصعبة هي التي تشغل الناس وتشغل تفكيرهم، فمنذ انتخاب الرئيس السيسي ارتفعت الأسعار، وانخفض سعر صرف الجنية المصري، وحتى سعر تذكرة المترو ارتفع، وأسطوانة الطهي ارتفعت 8 مرات عن سعرها عام 2014، فإجراءات التقشّف التي فرضتها الحكومة بعد أن أخذت قرضاً من صندوق النقد الدولي أضرّت بالمصريين. وأوضحت الكاتبة أنه صحيح أن هناك انتقادات من معارضين لهذه التعديلات الدستورية، لكن حتى الآن لا يوجد جدل قانوني رسمي ولا حملة قوية واضحة ضد هذه التعديلات، رغم أن الوضع الآن يتيح للمعارضة المصرية الفرصة من أجل إعادة تشكيل مسار سياسي جديد للبلد، كما أن الدعوة لمثل هذه التعديلات الدستورية يمكن أن تمثل فرصة للتعبئة الشعبية في ظل الاستياء الواسع.

تصدر هاشتاق راجعين التحرير الهاشتاقات الأكثر انتشاراً على مواقع التواصل الاجتماعي في مصر، بعد كارثة محطة القطار في مصر التي راح ضحيتها نحو 70 قتيلا ومصاباً إثر انفجار جرار قطار جراء اصطدامه بالمانع الحديدي النهائي للمحطة . وحصد الهاشتاق أكثر من مائة ألف تغريدة، انتقد فيها عدد كبير من المصريين الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي وحكومته، ونشر النشطاء صورا ومقاطع فيديو تظهر تفاصيل الحريق المروع، كما حملوا السيسي المسؤولية المباشرة عن الحادث إثر تفضيله الاحتفاظ بتكلفة تطوير السكك الحديدية في البنوك للحصول على فوائدها، وصرف أموال طائلة على إنجازات وهمية . ودعا الناشطون على الهاشتاق إلى التظاهر في ميدان التحرير للمطالبة برحيل السيسي، وسجلوا أول صورة لناشط مصري تظاهر في الميدان الشهير الذي احتضن الثورة المصرية حاملاً شعار ارحل السيسي قبل أن تقتاده الشرطة إلى مكان مجهول، مؤكدين أنه قد يكون البداية وأنه ليس وحده من يشعر بالسخط والغضب . وعمّ الغضب بين صفوف المصريين بعد محاولة السلطات التهرّب من مسؤوليتها عن حادث محطة مصر، وإلصاقها التهم بسائقي القطارات، دون التطرّق إلى ضعف جميع خطوط السكك الحديدية في مصر، التي يفوق عمرها180 عاماً. في المقابل، سخر النظام المصري آلته الإعلامية للتحريض ضد الأشخاص الذين يدعون للتظاهر، مع التحذير من أن جماعة الإخوان المسلمين هي من تقف وراء تلك الدعوات. وتداول المصريون بشكل واسع مقطع فيديو سابقاً للرئيس عبد الفتاح السيسي، قال فيه: بدل أن نصرف 10 مليارات جنيه على صيانة السكك الحديدية نضعها في البنك ونأخذ عليها فائدة مليار جنيه، محملين إياه مسؤولية الكارثة . ونشب حريق هائل داخل محطة مصر، أمس، إثر اصطدام أحد جرارات القطارات بالصدادة الحديدية الموجودة على رصيف 6 بعد خروجه عن القضبان، ما أدى إلى انفجار تنك البنزين، وأسفر عن اشتعال النيران في الجرار والعربة الأولى والثانية بالقطار. وأعلنت وزارة الصحة، عن وفاة 20 مواطنًا وإصابة 43 آخرين في حريق محطة مصر.

مع حالة الحداد التي تعيشها مصر ، بعد وفاة أكثر من 25 شخصا، وأكثر من 40 مصابا في حادث قطار الأربعاء عاد لاعب منتخب مصر ونجم نادي ليفربول الإنجليزي محمد صلاح، ليثير جدلا كبيرا اليوم خاصة بعدما نشر صورة ظهر فيها مبتسما عبر حسابه بموقع انستغرام. واختلفت أراء متابعيه ومحبيه حيث لامه البعض على نشر صورته وهو مبتسم مايعطي انطباعا بتجاهله لما يحدث في مصر رغم انه نشر، أمس، تغريدة عبر تويتر نعى خلالها ضحايا القطار، وعبر عن حزنه بسبب هذا الحادث، وتمنى سرعة الشفاء للمصابين، إلا أن ذلك لم يشفع له بعد نشر صورته اليوم. وعاتبه أحد المتابعين: أكيد هناك أناس ممن ماتوا كانوا متأهبين لمشاهدتك ليلا، وكانوا مستعدين كي يدفعوا من جيوبهم ليذهبوا للقهوة ويشجعوك.. لو وقع الحادث في إنجلترا كنت ستقف دقيقة حداد والحزن مرسوم على وجهك. وكتب مغرد أخر: الناس ببلدك بتموت وانتا بتضحك لا حول ولا قوة الا بالله

ضجت مواقع التواصل في مصر عبر وسم #محطة_مصر الذي تصدر التريند المصري بتويتر، وصب فيه المصريون غضبهم على النظام ورئسيه عبدالفتاح السيسي بعد “فاجعة” حادث القطار المروع بمحطة مصر الذي راح ضحيته 30 مصريا وعشرات المصابين. ونشر النشطاء عبر الوسم العديد من الصور ومقاطع الفيديو التي أظهرت تفاصيل الحادث البشع، ومصرع الضحايا حرقا حتى تفحمت جثثهم. وهاجم آخرون النظام المصري ورئيسه عبدالفتاح السيسي، الذي رفض قبل أشهر في كلمة له تطوير السكة الحديد وقال إن وضع مبالغ التطوير هذه بالبنك والحصول على فائدتها أفضل وأحسن. وغردت السياسية والإعلامية جميلة إسماعيل: يارب معجزة لنحيا في بلادنا #مصر كراما ويشرق الأمل من جديد علي ما هو قائم وقديم ..بلا أبراج شاهقة ولا منشآت فارهة ولا بيوت الله العملاقة في عواصم جديدة لن ندركها ولا يسكنها أحد. وتداول آخرون صورا للبطل المصري الذي أقدم على تصرف شجاع بإطفاء الضحايا الذين اشتعلت النار بأجسادهم جراء الحريق، واتضح أنه اسمه “وليد مرضي”. وأظهرت عدة مقاطع مصورة وليد وهو يركض حاملا الماء، في محاولة لإنقاذ ما يمكن إنقاذه من المصابين الذين لا حول لهم ولا قوة. السيسي ضحى بوزير النقل وأعلن مجلس الوزراء المصري أمس الأربعاء، أن رئيس الوزراء مصطفى مدبولي قبل استقالة وزير النقل هشام عرفات التي قدمها بعد مقتل وإصابة العشرات في حريق بمحطة القطارات الرئيسية في وسط القاهرة. وتحمل وزير النقل المسؤولية السياسية عن الحادث الذي جاء بعد حوادث متكررة في قطاع السكك الحديدية المصري المتهالك على مدار السنوات الأخيرة، والتي راح ضحيتها عشرات الركاب. وتقدم محام مصري ببلاغ للنائب العام ضد وزير النقل المستقيل، هشام عرفات، ورئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، ومسؤولي الدفاع المدني بمحطة مصر، مطالبا فيه بالقبض عليهم ومنعهم من السفر والتحقيق معهم لتحديد مسؤوليتهم القانونية، وإحالتهم للمحاكمة الجنائية. وفي 12 أغسطس/آب 2017، قال رئيس النظام المصري عبد الفتاح السيسي منفعلًا خلال افتتاحه عددًا من المشروعات: “بدل ما أصرف 10 مليارات علشان أعمل ميكنة، وأطوّر السكة الحديد. نحطُّهم في البنك بفايدة 10 في المائة، يعني مليار جنيه، ولو بسعر الفايدة الجديد يعني 2 مليار جنيه”. ولقي نحو 30 مصريا مصرعهم وأصيب العشرات اليوم الأربعاء، بعد انحدار جرار قطار واصطدامه بالجدار الخرساني في نهاية الرصيف رقم 6 بمحطة مصر، حسب البيان الرسمي الصادر عن هيئة السكك الحديدية المصرية. ومؤخرًا، عكفت الحكومة المصرية على التمهيد لخصخصة هيئة السكك الحديدية، استنادًا إلى تصريح السيسي، الذي رفض تحمل الدولة تكاليف تطويرها في ظل ضعف المرفق وقلة إيراداته، وبدأت خطوات التمهيد بإعلان مساعد وزير النقل أن وزارته ستستعين بالقطاع الخاص في إنشاء وتشغيل وإدارة خطوط السكة الحديد، وستبدأ التجربة بقطارات البضائع قبل قطارات نقل الركاب.

كشفت وسائل إعلام مصرية، نقلاً عن مصادر من العاملين في هيئة السكة الحديد بمصر، تفاصيل هامة حول المتسبب في حادث القطار المنكوب في محطة مصر وتحركه دون سائق ما جعله يصطدم بالأرصفة ويتسبب في وفيات وإصابات بالعشرات، اليوم الأربعاء. ونقلت صحيفة الشروق المصرية على لسان أحد المصادر التي لم تسمّه، فإن رقم القطار هو 2310 قد حدثت مشادة بين سائقه وعامل الوردية في حوش المحطة، وكان القطار يتحرك بطيئاً، ثم اشتدت سرعته ولم يستطيعا اللحاق به. وقالت المصادر، الصحيفة، إن القطار تحرك مسرعاً فاصطدم بالأرصفة رقم 4 و5 و6 ومبنى الهيئة الرئيسي، مشيراً إلى أن المتسببين في الواقعة فرَّا هاربين بمجرد رؤيتهما الانفجار والتصادم. وكشف المصدر عن مفاجأة في واقعة تحرك القطار دون سائق، وقال إنها لم تكن الواقعة الأولى، إذ حدثت مرتين سابقاً. حيث كانت المرة الأولى لتحرُّك قطار دون سائق في الإسكندرية منذ عامين، إذ تحرك القطار دون سائق أثناء إصلاحه داخل ورشة الصيانة، وأنقذت العناية الإلهية المكان من كارثة. وأوضح أن الواقعة الثانية كانت من داخل ورشة الفرز في محطة مصر منذ عام ونصف بسبب انحدر الرصيف، وأيضاً تمت السيطرة على الوضع حينها دون خسائر. وأشار المصدر إلى أن الجرار المنكوب «وردية» مخصص لتدوير القطارات بعد وصولها للمحطة الرئيسية، مؤكداً أنه يجري الآن التحقيق مع السائق المتعهد باستلامه. وقال التلفزيون المصري الرسمي، إن 25 شخصا لقوا حتفهم وأُصيب 50 بسبب اندلاع حريق بمحطة القطارات الرئيسية في القاهرة، وأدى الحريق إلى تصاعد أعمدة دخان أسود كثيف فوق محطة مصر للقطارات الواقعة في ميدان رمسيس في وسط العاصمة المصرية. وداخل المحطة أمكن رؤية جرار القطار المتفحم مائلا على جانبه على أحد الأرصفة. كما أعلن مجلس الوزراء المصري إن رئيس الوزراء مصطفى مدبولي قبل استقالة وزير النقل هشام عرفات، على خلفية الحادث.

جثث متفحمة .. أشلاء بشرية تتداخل في حديد جرار القطار .. رائحة الموت لا تفارق الأنوف .. طعم الدماء والبكاء في الحلق.. رجل بالكاد ينقذ زوجته من الانفجار فيعود ليجد أبنائه وقد تطايرت أشلاؤهما في الهواء .. هكذا كان المشهد في إحدى أقدم محطات القطارات التي عرفتها الإنسانية في أم الدنيا والتي صدق مواطنوها رئيسهم حين قال : حتبقى أد الدنيا . المشهد لم يكن من صناعة شبح الإرهاب الذي يستحضره الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي بمجرد أن يتساءل صحافي غربي عن المشهد الحقوقي المتردي في بلاده، بل كان من صناعة وحش الإهمال وهو أكثر فتكاً بالمصريين مما يسميه النظام المصري بـ الإرهاب. فالرجل وعائلته لم يطلبوا إلا الستر من الله تعالى ووسيلة مواصلات آدمية، ولم يكونوا ككل العائلات المصرية يلتفتون أبداً لما يحشره إعلامهم في أدمغتهم يومياً بأن لديهم أضخم مسجد وأضخم كنيسة وأعلى برج ارتفاعاً بإفريقيا في صحراء العاصمة الإدارية الجديدة. كان الرجل يحاول فقط أن يخرج من محطة قطار أنشأها المستعمر البريطاني ولم تمتد لها يد التطوير إلا فيما ندر، بل امتدت لها سخرية المصريين المعروفة بأن من ماتوا على يديها أكثر ممن استشهدوا في الحروب مع إسرائيل . ساعات بعد الحادث المأساوي .. بحثت خلاله الحكومة المصرية عن كبش فداء يهدأ خاطر الغاضبين في الشارع وفي مواقع التواصل الاجتماعي، فالسائق الهارب مسؤول، ثم وزير النقل المسؤول الأول .. ساعات وما تزال أجهزة الهواتف الذكية تلتقط صوراً لأعضاء بشرية هنا وهناك وبقع دماء وأناس يبكون على الضحايا . ساعات واجه خلالها المصريون الغاضبون – على مواقع التواصل الاجتماعي- رئيسهم حينما صرح بأن تطوير السكك الحديدية تحتاج إلى 10 مليارات جنيه مصري نحو (600 مليون دولار) وأنه يفضل أن يضعهم كوديعة في أحد البنوك ليحصل على فائدة نحو مليار جنيه من أن يطور السكك الحديدية . وقبل أن يواجهوه واجهوا أنفسهم إذ وقع حادث أقل بشاعة في عهد الرئيس المنتخب محمد مرسي رفض الإعلام وقتها أن يمنح للرجل فرصة لإصلاح ما أفسده من استلموا مصر بعد المستعمر البريطاني الذي ترك إحدى أفضل السكك الحديدية في العالم انضباطاً وقوة، وحملوه المسؤولية كاملة . تساءل الناشطون: هل فضل السيسي فوائد البنوك على حياتنا ؟.. ألم تكن تكفي مليارات أضخم مسجد وأضخم كنيسة وأضخم .... وأضخم .... لتطوير السكك الحديدية؟ .. أين ذهبت أموال الخليج؟ . ومنذ اعتلائه للسلطة انهالت على السيسي مساعدات مليارية، معظمها من دول الخليج، ولا يزال النظام المصري يسجل أرقاماً قياسية للاستدانة، مسوقاً هذه الاستدانات إعلامياً بأنها تهدف إلى تطوير قطاعات الخدمات كالتعليم والصحة والنقل.. وبعد فترة ولاية ثانية للسيسي لم تتحسن أوضاعهم، بل زادت الأعباء وارتفعت الأسعار ومن ضمن أسبابها – بحسب الحكومة المصرية – تطوير المرافق. وتعلن وزارة النقل المصرية مراراً وتكراراً عن تطوير مرافق السكك الحديدية بمساعدات خارجية لكن لا شيء جديد يذكر اللهم إلا فرقعات إعلامية .

وسط كارثة حريق قطار محطة مصر في القاهرة، بدا المشهد وكأنه فيلم رعب حقيقي، أجساد تلتهمها النيران، صراخ وعويل، جثث متفحمة، هنا يظهر شاب ملَك رباطة جأشه وسيطر على خوفه، وتقمص دور البطل محاولاً إطفاء النيران التي نشبت في أجساد ركاب القطار المنكوب. ووفق وسائل إعلامية مصرية، فقد لقي 25 شخصاً حتفهم وأُصيب 50 في حريق نتج عن ارتطام جرار قطار بحاجز في محطة القطارات الرئيسية في القاهرة اليوم الأربعاء. وضجت مواقع التواصل الاجتماعي، بمقطع فيديو للشاب المصري، البطل، كما وصفوه، وقد قرر أن ينقذ أرواح بعض الركاب الذين التهمت أجسادهم النيران، حيث ظهر الشاب حاملاً وعاء بلاستيكي به ماء محاولاً إطفاء النيران لأكثر من 4 مصابين، متناسياً ما قد يتعرض له من إصابات أو حروق. وحظي الشاب المصري بحفاوة بالغة عبر منصات التواصل الاجتماعي في مصر والدول العربية، حيث تداول المغردون والنشطاء صوراً ومقاطع فيديو للشاب البطل كما وصوفه، قائلين إنه يمتلك شجاعة نادرة وسرعة بديهة، مكنته من إخماد النيران في أجساد 4 مصابين، في وقت ظهر فيه معظم المتواجدين في المحطة وهم يهرعون نحو المَخرج للنجاة بأنفسهم. ونشرت وسائل إعلام مصرية، لاحقاً، مقابلة مع الشاب المصري البطل، الذي يدعى وليد مُرضي، وهو موظف بالشركة الوطنية لخدمات ركاب قطارات النوم. وكشف وليد، إنه فوجئ باشتعال النيران في مجند ومواطنين بعد اصطدام الجرار رقم 2302 بالرصيف رقم 6 بمحطة مصر، مضيفا: النار كانت بتشوي الناس، ومفكرتش غير إني أطفيهم، واستخدمت جراكن المياه، وبطاطين من أكشاك الشركة لإطفاء النيران. وأشار إلى أنه سمع أحد المواطنين يستغيث إلحقوني القطر داخل بسرعة، قبل أن يصطدم القطار بكل قوته بالرصيف وجدار مبنى الكافتيريات. وأكد أنه نجح هو وزملاؤه من العاملين بالشركة خاصة زميله محمد رمضان، في انقاذ أكثر من 10 مواطنين، اشتعلت النيران بهم. من ناحية أخرى، صب مغردون غضبهم على الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي والحكومة المصرية متهمينهم بالتسبب في الحادث نتيجة التقاعس عن تطوير هيئة السكة الحديد، فيما تداول آخرون فيديو سابق للسيسي يصرح فيه برفضه لتطوير السكة الحديد مفضلا أن يستثمر تلك الأموال أفضل في البنك حيث قال : بدل ما أدفع 10 مليار لتطوير السكة الحديد أحطهم في البنك واخد مليار فايدة .

ذكرت وسائل إعلام مصرية أن حريقا نشب في محطة قطارات القطارات الرئيسة في القاهرة ما أسفر عن وقوع عدد من القتلى والجرحى. ونقلت وسائل الاعلام عن شهود عيان ان الحرق اندلع جراء اصطدام إحد القطارات بالرصيف في محطة رمسيس بوسط القاهرة. وأظهرت صور نشرت على مواقع التواصل الاجتماعي أعمدة دخان تتصاعد من مبنى المحطة الواقعة في ميدان رمسيس بوسط القاهرة. وأمرت هيئة السكة الحديد بإخلاء مباني محطةمصربالكامل فيما توقفت الحركة لحين السيطرة على الحريق. وقال مصدر إن الحادث تسبب في انهيار أجزاء من أحد المبانى وأثار حالة من الذعر بالمحطة الرئيسية. وأوضح أن القطار كان خارجا من ورشة الصيانة ودخل مسرعا واصطدم في أحد المباني بالسكك الحديدية؛ ما أدى إلى اشتعال القطار.