تعتزم شركة ميني كشف النقاب عن أقوى موديلات أيقونتها الصغيرة عبر التاريخ خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض ديترويت الدولي للسيارات في الفترة من 17 إلى 25 يناير المقبل. وأوضحت الشركة البريطانية التابعة لمجموعة بي إم دبليو الألمانية أن الموديل الرياضي (John Cooper Works) ثلاثي الأبواب الجديد يعتمد على سواعد محرك بنزين تربو سعة 2.0 لتر وبقوة 170 كيلووات/231 حصان. وبينما زادت معدلات أداء الموديل الجديد مقارنة بالموديل الحالي بمقدار 10%، زاد أيضاً عزم الدوران الأقصى للمحرك بنسبة 23% ليصل إلى 320 نيوتن متر؛ وبذلك تتسارع سيارة ميني من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 6.1 ثانية فقط، كما تصل سرعتها القصوى إلى 246 كيلومتر/ساعة. وأشارت ميني إلى أن الموديل الرياضي (John Cooper Works) يستهلك 6.7 لتر/100 كلم مع النسخة المزودة بناقل حركة يدوي، بينما تستهلك النسخة المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي 5.7 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 155 و133 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. ويتميز الموديل الرياضي (John Cooper Works) عن الموديل التقليدي من خلال فتحات التهوية الضخمة والمقاعد ذات الطابع الرياضي في المقصورة الداخلية ومجموعة الحركة والتعليق المشدودة وممتصات الصدمات المتغيرة. ومن المقرر طرح الموديل (John Cooper Works) الجديد خلال شهر أبريل القادم بسعر يبدأ من 29 ألف و 900 يورو.

كشفت شركة "جريجيس أوتوموبيلي" الإيطالية النقاب عن سيارتها الرياضية Miranda الجديدة، التي تطل بتصميم كلاسيكي وتنطلق بقوة 500 حصان. وأوضح الشركة المملوكة لرجل الأعمال الإيطالي "جيانلوكا جريجيس" أن الرودستر الجديدة ثنائية المقاعد تتألق بخطوط تصميمية كلاسيكية منحنية وشبكة مبرد ضخمة مستوحاة من موديل Aurelia الذي قامت بتصميمه الشركة الإيطالية Lancia، بالإضافة إلى جنوط الأسلاك الكبيرة مقاس 20 بوصة. وتخطط "جريجيس أوتوموبيلي" لتدعيم سيارتها بمحرك ثماني الأسطوانات على شكل حرف V أو محرك مكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V، يولد قوة 500 حصان على الأقل. وبفضل هذه القوة تنطلق السيارة الرودستر، التي يبلغ طولها 4.30 متر وتزن طناً و100 كيلوجرام، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.5 ثانية فقط. ومن المقرر طرح الموديل Miranda بنهاية عام 2015 بسعر يبلغ نحو 130 ألف يورو تقريباً. جدير بالذكر أن رجل الأعمال الإيطالي "جيانلوكا جريجيس" قد أعاد إحياء الشركة الإيطالية المتخصصة في انتاج الموديلات الرياضية ATS في عام 2012 لتنتج وأنتج السيارة الكلاسيكية ATS Leggera.

بلغ استهلاك مستخدمي المركبات في الولايات المتحدة العام الماضي من مادة البنزين 37.3% من الاستهلاك العالمي، فيما بلغ استهلاكهم لمادة الديزل 14.4%، حيث يملك 923 شخصا من كل ألف شخص مركبة مختلفة. وذكر مراسلون، وفقا للمعلومات التي حصل عليها من رابطة موزعي السيارات الأتراك، أن أكثر نسبة مبيعات للمركبات تحققت في العام الماضي، كانت في الصين، بواقع 23 مليون و44 ألف مركبة، وحلت الولايات المتحدة ثانيا، بواقع 15 مليون، و944 ألفا. وتشير تقارير الرابطة، أن الاستهلاك اليومي للبنزين، في الولايات المتحدة يبلغ 8.72 مليون برميل، وللديزل 3.44 مليون برميل، فيما بلغ الاستهلاك اليومي العالمي من البنزين العام الماضي 23.37 مليون برميل، ومن الديزل 23.95 مليون برميل. ويشكل استهلاك الطاقة في قطاع النقل 30%، من الاستهلاك العالمي للطاقة.

أعلنت شركة أودي عن انضمام عضو ثالث لعائلة الطراز TT، وذلك خلال تجارب القيادة التي تجريها الشركة على نماذج اختبارية بمدينة كان الفرنسية. وصرح يورجن لوفلر، من قسم التطوير بالشركة الألمانية، قائلاً: "من المقرر طرح موديل ثالث من الطراز TT، ولكننا لا نعرف حتى الآن بالضبط في أي اتجاه سيسير هذا التوسع في عائلة أودي الرياضية". وأشار لوفلر إلى أن العضو الجديد في عائلة TT قد يظهر على هيئة كوبيه رباعية الأبواب على غرار السيارة الاختبارية TT Sportback Concept، التي تم عرضها بمعرض باريس الدولي في شهر أكتوبر الماضي. كما قد يكون موديل TT الجديد مخصصاً للأراضي الوعرة على غرار السيارة الاختبارية المخصصة للأراضي الوعرة TT Offroad Concept، والتي تم عرضها بمعرض بكين في شهر مايو الماضي. ومازال أمام الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن متسع من الوقت لاتخاذ قرار بشأن شكل الموديل الثالث؛ حيث ينصب تركيزها حالياً على طرح الموديل الرودستر خلال عام 2015، والذي يعد الموديل الثاني بجانب الموديل الأول الكوبيه، على أن يتم طرح الموديل الثالث بحلول عام 2016.

كشفت شركة إنفينيتي عن الموديل الجديد من سيارتها الصالون Q70، الذي يأتي ببعض الملامح التصميمية الجديدة مع انضمام محرك ديزل جديد إلى مجموعة محركات السيارة. وأوضحت الشركة اليابانية أن محرك الديزل الجديد سعة 2.2 لتر وقوة 170 حصان وعزم الدوران الأقصى 400 نيوتن متر سيحل محل محرك الديزل الحالي سعة 3.0 لتر، والذي يولد 68 حصان إضافية. ويزخر الموديل الأساسي من السيارة بكشافات تعمل بتقنية الدايودات المضيئة الكاملة LED وتطعيمات الكروم على شبكة المبرد في الجهة الأمامية للسيارة، وكاميرا الرجوع للخلف، ومستشعرات صف السيارة في الأمام والخلف وجنوط مقاس 18 بوصة، كما تزخر نسخة "Executiv" بتجهيزات جلدية كاملة ومقاعد أمامية قابلة للتدفئة والتهوية. وبجانب محرك الديزل سعة 2.2 لتر، سينضم مع بداية العام القادم 2015 إلى مجموعة المحركات المتوفرة للسيارة محرك بنزين سداسي الأسطوانات على شكل حرف V بسعة حجمية 3.7 لتر وقوة 320 حصان، ويستهلك 10.2 لتر/100 كلم. وتوفر الشركة التابعة لمجموعة نيسان اليابانية نسخة هجين من الموديل الجديد، والتي يتضافر بها جهود محرك V6 بسعة حجمية 3.5 لتر وقوة 302 حصان مع آخر كهربائي بقوة 67 حصان لتصبح القوة الكلية التي يولدها نظام الدفع الهجين 364 حصان. وبفضل عزم الدوران الأقصى، الذي يصل إلى 546 نيوتن متر، تتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 5.3 ثانية فقط. وتستهلك هذه النسخة 6.2 لتر/100 كلم. وتقدم إنفينيتي للموديلين Premium وSport درع السلامة الديناميكي (Dynamic Safety Shield)، والذي يضم محدد السرعة الذكي ونظام الحفاظ على حارة السير ونظام المساعدة على مراقبة الزاوية الميتة، إلى جانب نظام الصوت المحيطي من شركة Bose.

أعلنت شركة سكودا عن توسعة باقة تجهيزات أيقونتها أوكتافيا؛ حيث تقدم الشركة التشيكية للموديل أوكتافيا G-Tec، الذي يعمل بالغاز الطبيعي أو البنزين، العديد من باقات "البيزنس". وتشترك هذه الباقات، التي تحمل الاسم "Amundsen" و "Columbus" و "Traveller"، في نظام الملاحة وجهاز الراديو الرقمي (DAB+) وتجهيزه التحدث الحر المزودة بتقنية البلوتوث والنوافذ الملونة والمقود الرياضي. وتتميز الباقة "Columbus" بنظام ملاحة أكثر تطوراً مع شاشة عرض أكبر حجماً، في حين تتميز باقة "Traveller" بالإضافة إلى ذلك بأنظمة السلامة والأمان مثل نظام الحفاظ على حارة السير أو نظام التعرف على إشارات المرور. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن إلى أن جميع الباقات متوفرة للموديلين الصالون والكومبي من أوكتافيا.

كشفت شركة أودى عن الموديل الجديد من سيارتها الصغيرة A1 بمدينة موناكو الفرنسية. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الجديد من سيارتها الصغيرة سيتوافر في البداية - بحلول نهاية شهر فبراير المقبل - بباقة مكونة من خمسة محركات، منها محركان بنزين معدلان سعة 1.4 لتر وبقوة 92 كيلووات/125 حصان أو 110 كيلووات/150 حصان، إلى جانب محرك بنزين جديد سعة 1.8 لتر وبقوة 141 كيلووات/192 حصان. كما تشتمل الباقة على محركين ديزل، الأول معدل سعة 1.6 لتر وبقوة 85 كيلووات/116 حصان، والثاني محرك جديد ثلاثي الأسطوانات بقوة 66 كيلووات/90 حصان، وبمعدل استهلاك يبلغ 3.4 لتر/100 كلم، ما يعادل 89 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وبحلول شهر مارس 2015 ستقدم الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن لسيارتها A1 الصغيرة محرك بنزين تربو أساسي ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر وبقوة 70 كيلووات/95 حصان، مع معدل استهلاك يبلغ 4.3 لتر/100 كلم، ما يعادل 99 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وتتوافر السيارة A1 الصغيرة بموديل ثلاثي الأبواب، وآخر خماسي الأبواب يحمل الاسم Sportback، إلى جانب موديل دفع رباعي يحمل الاسم S1 بقوة 170 كيلووات/231 حصان. وتبدأ أسعار السيارة A1 الصغيرة من نحو 17 ألف يورو بالنسبة للموديل المزود بمحرك البنزين الأساسي التربو ثلاثي الأسطوانات الجديد.

أطلقت شركة أبارث الإيطالية أقوى موديل رياضي من أيقونة فيات الصغيرة 500. وأوضحت الشركة المتخصصة في تعديل موديلات فيات أن نسختها، التي تحمل الاسم (Abarth 695 Bipesto)، تعتمد على سواعد محرك بقوة 140 كيلووات/190 حصان، وتنطلق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/الساعة في غضون 5.9 ثانية، وتقف سرعتها القصوى عند حاجز 230 كلم/الساعة. ولتأكيد الشخصية الرياضية، تمتاز التجهيزات الداخلية للأيقونة (Abarth 695 Bipesto) الصغيرة بخطوط تصميمية مستوحاة من سباقات السيارات؛ حيث تزخر السيارة بمقاعد رياضية تكتسي - حسب الرغبة - إما بفرش ألكانترا الفاخر أو بالجلد، وتأتي مصنوعة من ألياف الكربون، حسب الموديل. كما تتخلى السيارة الرياضية عن المقاعد الخلفية. وتتوافر الأيقونة الرياضية (Abarth 695 Bipesto) الصغيرة نظير سعر يبدأ من 39 ألف و900 يورو.

ليس هناك حاجة لمدرب يكرر تعليماته، حول كيفية قيادة سيارة فيراري حمراء اللون من نوع F430 على الطريق السريع خارج مقر "فيراري مارانيلو" في إيطاليا. ويطغى إحساس مسكر خلال قيادة سيارة بمحرك V8، وهذا كله جزء من التجربة في إيطاليا فيما يعرف بمنطقة وادي السيارات أو "موتور فالي" وهي المنطقة التي تمتد بين بلدات مودينا، ومارانيلو، وبولونيا. وتشمل المتاحف وصالات العرض والمصانع سيارات من نوع "فيراري،" و"مازيراتي"، و"لامبورغيني"، و"باجاني"، بالإضافة إلى "دوكاتي" لعشاق الدراجات النارية. وقد يعتبر هذا المكان الأمثل لأي شخص يريد تجربة سيارات رياضية عالية الأداء من نوع "زاغاتو"، و"بيرتوني"، و"بينينفارينا". وفي منطقة مارانيلو، يمكن دفع مبلغ من المال لتجربة قيادة سيارات فيراري حمراء اللون، من نوع F430 وكاليفورنيا تي، وF12 برلينيتا. ويتطلب الأمر 125 دولاراً لقيادة سيارة من نوع F430، لفترة 20 دقيقة، وحوالي 500 دولار لقيادة سيارة من نوع كاليفورنيا لمدة ساعة تقريباً، وحوالي 2250 دولار لقيادة سيارة من نوع F12 لمدة ساعتين.

تعود شركة أستون مارتن لعالم السينما مرة أخرى بسيارة جديدة لجيمس بوند؛ حيث كشفت الشركة البريطانية عن سيارتها DB10 الجديدة، التي تُنتجها خصيصاً لفيلم "Spectre" المقرر عرضه في نوفمبر 2015. وأوضحت أستون مارتن أن السيارة DB10 الرياضية الكوبيه الجديدة لن تقتصر على فيلم جيمس بوند الجديد فقط، وإنما سيتم إنتاجها بشكل محدود للغاية وبيعها للعملاء؛ حيث لن يزيد عددها عن 10 نسخ. ولم تفصح الشركة البريطانية العريقة عن البيانات الفنية لسيارتها الجديدة أو أسعارها، وإنما أوضحت أنها تبوح باللغة التصميمية الجديدة للجيل القادم من سياراتها الرياضية.

أجرت شركة "إيه سي شنيتسر" تعديلات على سيارة بي إم دبليو M4 الكوبيه الرياضية لزيادة قوتها وتأكيد شخصيتها الرياضية. وأوضحت الشركة الألمانية أن كوبيه بي إم دبليو الرياضية أصبحت تنطلق بفضل التعديلات بقوة 510 حصان، بالإضافة إلى الصوت الرياضي لنظام العادم، كما تم خفض هيكل السيارة بمقدار 25-30 ميلليمتراً في الأمام و10-15 ميلليمتراً في الخلف. كما تضمن مجموعة الحركة والتعليق الخاصة بالسباقات أفضل أداء للسيارة عند اجتياز المنعطفات، مع انخفاض في السيارة بمقدار 30-40 ميلليمتراً في الأمام وحوالي 30 ميلليمتراً في الخلف. ولإضفاء المزيد من السمات الرياضية على المظهر الخارجي للسيارة زودت شنيتسر سيارتها بحزمة أيروديناميكية من الكربون مع عناصر الاسبويلر الأمامي وناشر الهواء الخلفي والاسبويلر الخلفي على السقف والجناح الخلفي، مع الجنوط الكبيرة مقاس 21 بوصة. واكتسبت مقصورة السيارة الداخلية هذه الروح الرياضية لمظهر السيارة الخارجي؛ حيث تم تزويد السيارة بدواسات وسنادات أقدام مصنوعة من الألومنيوم، مع رأس ذراع تعشيق ذات مؤشر رقمي للتعشيق. ولم تكشف الشركة عن سعر نسختها المعدلة حتى الآن.

أطلقت شركة سبوفيك الألمانية برنامجاً شاملاً لتعديل سيارة رولز رويس Wraith الكوبيه، يشتمل على زيادة قوة المحرك مع تعديلات على الخطوط التصميمية وتعديلات على نظامي الكبح والعادم. وأوضحت الشركة المتخصصة في تعديل الموديلات أنها قامت بزيادة قوة المحرك التربو المزدوج والمكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V، والذي تبلغ سعته الحجمية 6.6 لتر، من 632 إلى 717 حصان. وبفضل هذه الزيادة في القوة تتسارع نسخة سبوفيك المعدلة من الثبات إلى سرعة 100 كيلو متر/ساعة في غضون 4.2 ثانية فقط (الموديل القياسي 4.6 ثانية)، ولكن مع الاحتفاظ بالسرعة القصوى البالغة 250 كلم/ساعة. وأشارت شركة سبوفيك إلى أن التعديلات التي أجرتها على نظام العادم ساعدت على خفض وزنه بنحو 5 كيلوجرامات مقارنة بالموديل القياسي، بالإضافة إلى التنوع الصوتي الذي يقدمه النظام عبر الصمامات التي يتم التحكم بها إلكترونياً. ولضمان أعلى معدلات الأداء للسيارة زودت الشركة كوبيه رولز رويس بمكابح مصنوعة من مواد الكربون والسيراميك الخفيفة مع جنوط كبيرة مصنوعة من معدن خفيف مقاس 22 بوصة. وعلى صعيد الخطوط التصميمية تقدم سبوفيك لكوبيه رولز رويس عناصر تصميمية مصنوعة من الكربون وذات لون رمادي مطفأ، تكسو مقدمة وخلفية السيارة وجوانبها. ولم تكشف الشركة عن أسعار باقة التعديلات حتى الآن.

كشفت شركة دارتس النقاب عن سيارتها المصفحة Prombron Black Shark، والتي تعني (القرش الأسود)، بقوة تصل إلى 1500 حصان وبباقة من التجهيزات التقنية الفائقة. وأوضحت الشركة اللاتفية المتخصصة في تعديل الموديلات أن وحشها الجديد، الذي سيقتصر إنتاجه على 5 نسخ فقط، يستلهم خطوطه التصميمية من المروحية المقاتلة الروسية كاموف كا-50. وتعتمد السيارة المصفحة على هيكل سيارة مرسيدس GL، مع تدعيم السطح الخارجي للسيارة بألواح كيفلر والتيتيانيوم، التي تمنح السيارة أعلى درجات الحماية الخارجية، كما يزأر بداخلها محرك AMG مكون من 12 أسطوانة تبلغ سعته الحجمية 6 لتر، ويولد قوة 1500 حصان. ويأتي القرش الأسود مدججاً بأحدث التجهيزات التقنية، منها الدخول إلى السيارة عن طريق بصمة الأصابع والمسح الضوئي لشبكة العين بدلاً من مفتاح التحكم عن بعد، كما يتم تعتيم نوافذ السيارة عن طريق تقنية التلوين الكهربائي. كما تضم باقة تجهيزات السيارة نظام القيادة بالتحكم عن بعد، ونظام الكشف عن المتفجرات ووحدات التشويش، والعديد من عوامل الترفيه، منها على سبيل المثال جهاز الألعاب "إكس بوكس وان". ولم تفصح الشركة عن أسعار القرش الأسود، ولكنها أشارت إلى أنه سيفوق أسعار سيارات بوجاتي.

كشفت شركة أوبل عن سيارتها "كارل" الصغيرة، والتي تخلد ذكرى أحد مؤسسي الشركة كارل أوبل. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الأساسي "كارل" خماسي الأبواب، والذي يعتبر الشقيق الأصغر لكل من "آدم" و"كورسا"، يظهر بطول 3.68 متر، ويزخر بالعديد من التجهيزات التقنية التي تتمتع بها الموديلات الكبيرة، مثل نظام المعلومات Intellilink الذي يقترن بالهواتف الذكية بسهولة تامة. كما تشتمل باقة التجهيزات على محدد للسرعة ومساعد لبدء السير على الطرق الصاعدة ومساعد للحفاظ على حارة السير، بالإضافة إلى مستشعرات للمساعدة على صف السيارة، ووظيفة City والتي توفر المزيد من الدعم من خلال آلية مؤازرة التوجيه، وضوء انعطاف ومقود قابل للتدفئة. ويتولى عملية دفع السيارة محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بسعة حجمية 1.0 لتر، والمستمد من طرازات أوبل الأخرى، والذي يولد قوة 55 كيلووات/75 حصان. وتتضافر جهود هذا المحرك مع ناقل حركة يدوي خماسي السرعات. ولم تفصح أوبل عن أية تفاصيل تتعلق بمعدلات الأداء أو قيم الاستهلاك. وأعلنت أوبل أنها ستطرح سيارتها "كارل" الصغيرة في الأسواق في صيف العام القادم بسعر يقل عن 10 آلاف يورو.

تمثل خلايا الوقود مستقبل عالم السيارات؛ كونها تقنية صديقة للبيئة؛ إذ لا ينتج عنها أية عوادم سوى بخار الماء وذلك من خلال عملها بوقود الهيدروجين اللازم لتشغيل المحرك الكهربائي. ولا تزال هذه تقنية في المرحلة التجريبية وتواجه بعض العقبات تتعلق بالبنية التحتية والتكلفة الباهظة. ومن بين الموديلات التي تحمل مستقبل تقنية خلايا الوقود سيارة أودي A7 h-tron وسيارة فولكس فاجن Passat Hy-Motion ومرسيدس F-Cell من الفئة B، والسيارة التي سجلت نفسها كأول إنتاج قياسي من هذا النوع في العالم سيارة تويوتا Mirai، والتي علق عليها رئيس الشركة اليابانية تاكيشي يوشيامادا قائلاً: "لقد كان القرن الماضي عصر وقود البنزين والديزل واليوم يبدأ عصر وقود الهيدروجين". ولحقت بهذا الركب شركات أخرى مثل هوندا اليابانية والتي تخطط لطرح سيارة تعمل بتقنية خلايا الوقود خلال عام 2016. وكذلك أدخلت شركة هيونداي الكورية الجنوبية سيارتها ix35 ضمن هذا البرنامج. كما أعلن التحالف الذي يضم شركات دايملر وفورد ومجموعة رينو ونيسان عن إنتاج قياسي من هذا النوع ينطلق في عام 2017. وفي حديثه حول سيارته الجديدة بشكل خاص وتقنية خلايا الوقود بشكل عام أشار يوشيامادا إلى أن الهيدروجين متوفر بشكل غير محدود على عكس الزيوت المعدنية، كما أنه لا ينتج عنه أية عوادم سوى بخار الماء، وبالمقارنة بالسيارات المزودة بمحركات كهربائية خالصة فإن تقنية خلايا الوقود تمتاز بقطع مسافات أكبر تصل إلى 500 كلم، بالإضافة إلى أن ملء خزان الوقود لا يستغرق أكثر من 5 دقائق. وانطلاقًا من المبدأ الألماني الذي يسعى دائماً إلى الكمال، علّق مدير قسم التطوير بشركة أودي أولريش هاكينبيرج على مشاريع مجموعة فولكس فاغن في هذا الإطار قائلاً: "ليس من قبيل العبث أن تعمل فولكس فاغن على تطوير أربعة أجيال عاملة بتقنية خلايا الوقود واختبارها كنماذج مبدئية". قيد التطوير ولكن هاكينبيرج يرى أن هذه التقنية مازالت قيد التطوير والتشكيل، كما يرى أن عدم وجود البنية التحتية الكاملة لهذه التقنية يعتبر من أهم المعوقات أمام انتشارها على نطاق واسع، فمثلاً تصل البنية التحتية الخاصة بسيارات الغاز الطبيعي في بعض البلدان إلى حوالي 1000 محطة للتزود بالوقود، بينما لم تتجاوز محطات التزود بوقود الهيدروجين عشر محطات. وطالما أننا لم نستطع تدشين البنية التحتية المناسبة لهذه السيارات، فإننا لا نعد أيضاً بإنتاج قياسي منها. وأضاف مارتن أرينت من مركز أبحاث خلايا الوقود لدى فولكس فاجن الألمانية بقوله: "إن ظهور هذه التقنية بشكل قياسي بين موديلات فولكس فاغن خلال هذا العقد أمر في غاية الصعوبة"، ولكنه تناول في حديثه عمل قسم التطوير الدائب على إخراج هذه التقنية بالشكل الكامل. تكلفة باهظة وأشار هاكينبيرج إلى أن البنية التحتية ليست هي العائق الوحيد الذي يجعل شركات السيارات الكبرى مثل فولكس فاغن أو أودي مترددة في اقتحام هذه التقنية بقوة؛ إذ أن التكلفة الباهظة تعتبر بمثابة مشكلة كبيرة تقف أمام الانتشار السريع لتقنية خلايا الوقود؛ حيث تتطلب هذه التقنية استخدام بعض المواد ذات التكاليف العالية مثل طبقة البلاتين الموجودة داخل خلية الوقود، وهي تكلفة تفوق نظيرتها في السيارات الكهربائية التقليدية. وإلى جانب النقاشات حول تطوير تقنية خلايا الوقود ليتم طرحها في الأسواق بشكل قياسي وعدم توافر البنية التحتية اللازمة وارتفاع التكاليف، هناك نقطة مهمة تغفلها شركات السيارات، ألا وهي أن الهيدروجين حالياً ليس صديقاً للبيئة على الإطلاق؛ حيث أوضح دانييل موزر من منظمة السلام الأخضر أنه للحصول على الهيدروجين النقي لابد من استخلاصه من الماء الذي يحتوي على أكسجين مرتبط به بشكل وثيق أو من الهيدروكربونات مع استخدام الطاقة بشكل مرتفع.

أفادت مجلة السيارات "أوتو بلوج" الألمانية أن شركة مرسيدس تقدم إصداراً خاصاً من الطراز SL63 AMG احتفالاً بالفوز ببطولة العالم للفورمولا 1. وأوضحت المجلة الألمانية أن الإصدار الخاص، والذي يحمل الاسم (SL63 AMG World Championship 2014 Collector's Edition) يأتي ضمن إنتاج قياسي محدود لا يتجاوز 19 نسخة وبتصميمين مختلفين، هما: "سيلفرستون"، والذي يكتسي بطلاء أسود يتلألأ باللون الذهبي من تصميم بطل العالم البريطاني هاميلتون، الذي اجتاز حلبة سيلفرستون. أما التصميم الثاني "هوكنهايم" فيكتسي بطلاء أبيض يتلألأ بعناصر زينة فضية، والذي شارك بتصميمه نيكو روسبيرج، الذي اجتاز حلبة "هوكنهايم" الشهيرة. وأضافت المجلة أن الشركة الألمانية لم تعلن حتى الآن عن سعر أو موعد طرح إصدارها الخاص والمحدود (SL63 AMG World Championship 2014 Collector's Edition).

كشفت شركة بي إم دبليو عن ملحقات للأداء الفائق M Performance للموديلين M4 وX4، وذلك خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض إيسن الدولي لتعديل السيارات والممتد حتى 7 ديسمبر الجاري. ولتعزيز المظهر الرياضي لسيارة بي إم دبليو M4 الكوبيه تقدم الشركة البافارية بعض الإضافات التصميمية مثل الشفة الأمامية (التي تعمل على تركيز القوة السفلية على المحور الأمامي) وتطعيمات الكربون على المئزر الأمامي. كما تتألق جوانب السيارة بعتبات تم طلاؤها باللون الأسود المطفأ وشرائط تتزين بشعار M4، إلى جانب أغطية للمرايا الخارجية المصنوعة من الكربون، بالإضافة إلى مقود رياضي مكسو بفرش ألكانترا الفاخر. ولرفع خصائص ديناميكية القيادة تقدم الشركة لسيارتها السيارة الكوبيه الرياضية مكابح مصنوعة من السيراميك والكربون مع سروج ذهبية، إلى جانب نظام عادم مصنوع من التيتانيوم أو الكربون. وتقدم بي إم دبليو للسيارة X4 أغطية للمرايا الخارجية والاسبويلر الخلفي مصنوعة من الكربون، كما تتألق المقصورة الداخلية بأغطية مصنوعة من الكربون والمحاطة بأطر مصنوعة من الكروم، علاوة على جنوط كبيرة مقاس 21 بوصة تمنح السيارة مظهراً أكثر قوة وشراسة.

كشفت شركة "نوفيتيك ترايدنت" عن برنامج تعديل شامل للسيارة مازيراتي Ghibli، يمنح السيارة الصالون الفارهة مزيداً من القوة ويضفي عليها مظهراً رياضياً. وأوضحت الشركة الألمانية المتخصصة في تعديل الموديلات أن العناصر الكربونية الشفافة مع الجنوط الكبيرة مقاس 22 بوصة تمنح سيارة الصالون طابعاً رياضياً، بالإضافة إلى مجموعة التعليق الملولبة المصنوعة من الفولاذ والتي تجعل السيارة تقترب من الأرض. كما تتيح الشركة إمكانية خفض الخلوص الأرضي لموديل الدفع الرباعي Ghibli S Q4 حوالي 35 ميلليمتراً، وذلك من خلال الزنبركات الرياضية. وتقدم نوفيتيك للموديل الفاخر من Ghibli إمكانية رفع معدلات الأداء إلى 476 حصان، وكذلك زيادة عزم الدوران الأقصى إلى 640 نيوتن متر، وهو ما يتيح للسيارة الانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 4.4 ثانية فقط، وكذلك الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 294 كيلومتر/ساعة. وتتوفر هذه الزيادة في القوة الحصانية أيضاً لموديل الدفع الخلفي S مع زيادة عزم الدوران إلى 640 نيوتن متر أيضاً. وبفضل الزيادة في الموديل الديزل من السيارة Ghibli إلى 322 حصان و680 نيوتن متر، تتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 5.6 ثانية فقط.

كشفت شركة "تيك آرت" النقاب عن سيارة بورشه Macan المُعدلة خلال مشاركتها في فعاليات معرض إيسن الدولي لتعديل السيارات والممتد حتى 7 ديسمبر الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أنها قامت بتحسين خصائص ديناميكية القيادة والإيروديناميكية بسيارة بورشه Macan من خلال تركيب اسبويلر أمامي وكسوات جديدة للعتبات الجانبية واسبويلر سقف وناشر هواء خلفي. كما قامت شركة تيك آرت بترقية سيارة بورشه من خلال بعض الأجزاء المصنوعة من الكربون مثل أغطية المرايا الجانبية واسبويلر السقف، بالإضافة إلى توفير طلاءات خاصة لبعض أجزاء السيارة. وتعتمد سيارة بورشه Macan المُعدلة على سواعد محرك بنزين سداسي الأسطوانات V6 مزود بشاحن تربو مزدوج يولد قوة 450 حصاناً ويدور بعزم دوران أقصى يبلغ 620 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الحصانية الكبيرة تنطلق سيارة بورشه Macan المُعدلة من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.4 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 271 كلم/ساعة. وأكدت الشركة الألمانية أنه يمكن ترقية تجهيزات مقصورة السيارة Macan المُعدلة حسب الرغبة وتزويدها بفرش جلدي وأجزاء من ألياف الكربون أو الأخشاب الفاخرة، ويتم تأكيد طابع التفرد من خلال الخياطات المتباينة ولوحة أجهزة القياس والبيان الملونة، ويتم تعزيز الطابع الرياضي من خلال مقود رياضي مزود بأزرار التعشيق ودواسات رياضية مع وجود دواسات خاص لحيز الأقدام وصندوق الأمتعة وكذلك عتبات باب مميزة.

ستعرض الجهة المسؤولة عن الحراسة القضائية لـ"ماروسيا" أصول الفريق، الذي كان ينافس في بطولة العالم "للفورمولا 1" للسيارات للبيع في مزاد خلال الشهر الجاري. وسيتضمن المزاد الذي يقام يومي 16 و17 ديسمبر الجاري سيارات سباق دون محركات وشاحنات الفريق ومعدات وقطع غيار إضافة إلى مكاتب إدارية وخوادم بعد إغلاق مقر "ماروسيا" في بانبري. وغاب "ماروسيا" عن آخر ثلاثة سباقات في موسم 2014، بعد الاستغناء عن جميع العاملين في الفريق. ونافس الفريق هذا العام بالبريطاني ماكس تشيلتون والفرنسي "جول بيانكي"، الذي حصل على النقطة الوحيدة لـ"ماروسيا" في 2014، قبل معاناته من إصابات في الرأس خلال حادث بجائزة اليابان الكبرى. ولا يزال "بيانكي" يرقد في المستشفى في فرنسا وحالته مستقرة لكنها حرجة. كما خضع "كاترهام" للحراسة القضائية في نفس الوقت مع "ماروسيا"، لكنه شارك في الجولة الختامية للموسم في أبوظبي ولا يزال يأمل في إيجاد مستثمر للاستمرار في "فورمولا 1".