تعود شركة أستون مارتن لعالم السينما مرة أخرى بسيارة جديدة لجيمس بوند؛ حيث كشفت الشركة البريطانية عن سيارتها DB10 الجديدة، التي تُنتجها خصيصاً لفيلم "Spectre" المقرر عرضه في نوفمبر 2015. وأوضحت أستون مارتن أن السيارة DB10 الرياضية الكوبيه الجديدة لن تقتصر على فيلم جيمس بوند الجديد فقط، وإنما سيتم إنتاجها بشكل محدود للغاية وبيعها للعملاء؛ حيث لن يزيد عددها عن 10 نسخ. ولم تفصح الشركة البريطانية العريقة عن البيانات الفنية لسيارتها الجديدة أو أسعارها، وإنما أوضحت أنها تبوح باللغة التصميمية الجديدة للجيل القادم من سياراتها الرياضية.

أجرت شركة "إيه سي شنيتسر" تعديلات على سيارة بي إم دبليو M4 الكوبيه الرياضية لزيادة قوتها وتأكيد شخصيتها الرياضية. وأوضحت الشركة الألمانية أن كوبيه بي إم دبليو الرياضية أصبحت تنطلق بفضل التعديلات بقوة 510 حصان، بالإضافة إلى الصوت الرياضي لنظام العادم، كما تم خفض هيكل السيارة بمقدار 25-30 ميلليمتراً في الأمام و10-15 ميلليمتراً في الخلف. كما تضمن مجموعة الحركة والتعليق الخاصة بالسباقات أفضل أداء للسيارة عند اجتياز المنعطفات، مع انخفاض في السيارة بمقدار 30-40 ميلليمتراً في الأمام وحوالي 30 ميلليمتراً في الخلف. ولإضفاء المزيد من السمات الرياضية على المظهر الخارجي للسيارة زودت شنيتسر سيارتها بحزمة أيروديناميكية من الكربون مع عناصر الاسبويلر الأمامي وناشر الهواء الخلفي والاسبويلر الخلفي على السقف والجناح الخلفي، مع الجنوط الكبيرة مقاس 21 بوصة. واكتسبت مقصورة السيارة الداخلية هذه الروح الرياضية لمظهر السيارة الخارجي؛ حيث تم تزويد السيارة بدواسات وسنادات أقدام مصنوعة من الألومنيوم، مع رأس ذراع تعشيق ذات مؤشر رقمي للتعشيق. ولم تكشف الشركة عن سعر نسختها المعدلة حتى الآن.

أطلقت شركة سبوفيك الألمانية برنامجاً شاملاً لتعديل سيارة رولز رويس Wraith الكوبيه، يشتمل على زيادة قوة المحرك مع تعديلات على الخطوط التصميمية وتعديلات على نظامي الكبح والعادم. وأوضحت الشركة المتخصصة في تعديل الموديلات أنها قامت بزيادة قوة المحرك التربو المزدوج والمكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V، والذي تبلغ سعته الحجمية 6.6 لتر، من 632 إلى 717 حصان. وبفضل هذه الزيادة في القوة تتسارع نسخة سبوفيك المعدلة من الثبات إلى سرعة 100 كيلو متر/ساعة في غضون 4.2 ثانية فقط (الموديل القياسي 4.6 ثانية)، ولكن مع الاحتفاظ بالسرعة القصوى البالغة 250 كلم/ساعة. وأشارت شركة سبوفيك إلى أن التعديلات التي أجرتها على نظام العادم ساعدت على خفض وزنه بنحو 5 كيلوجرامات مقارنة بالموديل القياسي، بالإضافة إلى التنوع الصوتي الذي يقدمه النظام عبر الصمامات التي يتم التحكم بها إلكترونياً. ولضمان أعلى معدلات الأداء للسيارة زودت الشركة كوبيه رولز رويس بمكابح مصنوعة من مواد الكربون والسيراميك الخفيفة مع جنوط كبيرة مصنوعة من معدن خفيف مقاس 22 بوصة. وعلى صعيد الخطوط التصميمية تقدم سبوفيك لكوبيه رولز رويس عناصر تصميمية مصنوعة من الكربون وذات لون رمادي مطفأ، تكسو مقدمة وخلفية السيارة وجوانبها. ولم تكشف الشركة عن أسعار باقة التعديلات حتى الآن.

كشفت شركة دارتس النقاب عن سيارتها المصفحة Prombron Black Shark، والتي تعني (القرش الأسود)، بقوة تصل إلى 1500 حصان وبباقة من التجهيزات التقنية الفائقة. وأوضحت الشركة اللاتفية المتخصصة في تعديل الموديلات أن وحشها الجديد، الذي سيقتصر إنتاجه على 5 نسخ فقط، يستلهم خطوطه التصميمية من المروحية المقاتلة الروسية كاموف كا-50. وتعتمد السيارة المصفحة على هيكل سيارة مرسيدس GL، مع تدعيم السطح الخارجي للسيارة بألواح كيفلر والتيتيانيوم، التي تمنح السيارة أعلى درجات الحماية الخارجية، كما يزأر بداخلها محرك AMG مكون من 12 أسطوانة تبلغ سعته الحجمية 6 لتر، ويولد قوة 1500 حصان. ويأتي القرش الأسود مدججاً بأحدث التجهيزات التقنية، منها الدخول إلى السيارة عن طريق بصمة الأصابع والمسح الضوئي لشبكة العين بدلاً من مفتاح التحكم عن بعد، كما يتم تعتيم نوافذ السيارة عن طريق تقنية التلوين الكهربائي. كما تضم باقة تجهيزات السيارة نظام القيادة بالتحكم عن بعد، ونظام الكشف عن المتفجرات ووحدات التشويش، والعديد من عوامل الترفيه، منها على سبيل المثال جهاز الألعاب "إكس بوكس وان". ولم تفصح الشركة عن أسعار القرش الأسود، ولكنها أشارت إلى أنه سيفوق أسعار سيارات بوجاتي.

كشفت شركة أوبل عن سيارتها "كارل" الصغيرة، والتي تخلد ذكرى أحد مؤسسي الشركة كارل أوبل. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الأساسي "كارل" خماسي الأبواب، والذي يعتبر الشقيق الأصغر لكل من "آدم" و"كورسا"، يظهر بطول 3.68 متر، ويزخر بالعديد من التجهيزات التقنية التي تتمتع بها الموديلات الكبيرة، مثل نظام المعلومات Intellilink الذي يقترن بالهواتف الذكية بسهولة تامة. كما تشتمل باقة التجهيزات على محدد للسرعة ومساعد لبدء السير على الطرق الصاعدة ومساعد للحفاظ على حارة السير، بالإضافة إلى مستشعرات للمساعدة على صف السيارة، ووظيفة City والتي توفر المزيد من الدعم من خلال آلية مؤازرة التوجيه، وضوء انعطاف ومقود قابل للتدفئة. ويتولى عملية دفع السيارة محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بسعة حجمية 1.0 لتر، والمستمد من طرازات أوبل الأخرى، والذي يولد قوة 55 كيلووات/75 حصان. وتتضافر جهود هذا المحرك مع ناقل حركة يدوي خماسي السرعات. ولم تفصح أوبل عن أية تفاصيل تتعلق بمعدلات الأداء أو قيم الاستهلاك. وأعلنت أوبل أنها ستطرح سيارتها "كارل" الصغيرة في الأسواق في صيف العام القادم بسعر يقل عن 10 آلاف يورو.

تمثل خلايا الوقود مستقبل عالم السيارات؛ كونها تقنية صديقة للبيئة؛ إذ لا ينتج عنها أية عوادم سوى بخار الماء وذلك من خلال عملها بوقود الهيدروجين اللازم لتشغيل المحرك الكهربائي. ولا تزال هذه تقنية في المرحلة التجريبية وتواجه بعض العقبات تتعلق بالبنية التحتية والتكلفة الباهظة. ومن بين الموديلات التي تحمل مستقبل تقنية خلايا الوقود سيارة أودي A7 h-tron وسيارة فولكس فاجن Passat Hy-Motion ومرسيدس F-Cell من الفئة B، والسيارة التي سجلت نفسها كأول إنتاج قياسي من هذا النوع في العالم سيارة تويوتا Mirai، والتي علق عليها رئيس الشركة اليابانية تاكيشي يوشيامادا قائلاً: "لقد كان القرن الماضي عصر وقود البنزين والديزل واليوم يبدأ عصر وقود الهيدروجين". ولحقت بهذا الركب شركات أخرى مثل هوندا اليابانية والتي تخطط لطرح سيارة تعمل بتقنية خلايا الوقود خلال عام 2016. وكذلك أدخلت شركة هيونداي الكورية الجنوبية سيارتها ix35 ضمن هذا البرنامج. كما أعلن التحالف الذي يضم شركات دايملر وفورد ومجموعة رينو ونيسان عن إنتاج قياسي من هذا النوع ينطلق في عام 2017. وفي حديثه حول سيارته الجديدة بشكل خاص وتقنية خلايا الوقود بشكل عام أشار يوشيامادا إلى أن الهيدروجين متوفر بشكل غير محدود على عكس الزيوت المعدنية، كما أنه لا ينتج عنه أية عوادم سوى بخار الماء، وبالمقارنة بالسيارات المزودة بمحركات كهربائية خالصة فإن تقنية خلايا الوقود تمتاز بقطع مسافات أكبر تصل إلى 500 كلم، بالإضافة إلى أن ملء خزان الوقود لا يستغرق أكثر من 5 دقائق. وانطلاقًا من المبدأ الألماني الذي يسعى دائماً إلى الكمال، علّق مدير قسم التطوير بشركة أودي أولريش هاكينبيرج على مشاريع مجموعة فولكس فاغن في هذا الإطار قائلاً: "ليس من قبيل العبث أن تعمل فولكس فاغن على تطوير أربعة أجيال عاملة بتقنية خلايا الوقود واختبارها كنماذج مبدئية". قيد التطوير ولكن هاكينبيرج يرى أن هذه التقنية مازالت قيد التطوير والتشكيل، كما يرى أن عدم وجود البنية التحتية الكاملة لهذه التقنية يعتبر من أهم المعوقات أمام انتشارها على نطاق واسع، فمثلاً تصل البنية التحتية الخاصة بسيارات الغاز الطبيعي في بعض البلدان إلى حوالي 1000 محطة للتزود بالوقود، بينما لم تتجاوز محطات التزود بوقود الهيدروجين عشر محطات. وطالما أننا لم نستطع تدشين البنية التحتية المناسبة لهذه السيارات، فإننا لا نعد أيضاً بإنتاج قياسي منها. وأضاف مارتن أرينت من مركز أبحاث خلايا الوقود لدى فولكس فاجن الألمانية بقوله: "إن ظهور هذه التقنية بشكل قياسي بين موديلات فولكس فاغن خلال هذا العقد أمر في غاية الصعوبة"، ولكنه تناول في حديثه عمل قسم التطوير الدائب على إخراج هذه التقنية بالشكل الكامل. تكلفة باهظة وأشار هاكينبيرج إلى أن البنية التحتية ليست هي العائق الوحيد الذي يجعل شركات السيارات الكبرى مثل فولكس فاغن أو أودي مترددة في اقتحام هذه التقنية بقوة؛ إذ أن التكلفة الباهظة تعتبر بمثابة مشكلة كبيرة تقف أمام الانتشار السريع لتقنية خلايا الوقود؛ حيث تتطلب هذه التقنية استخدام بعض المواد ذات التكاليف العالية مثل طبقة البلاتين الموجودة داخل خلية الوقود، وهي تكلفة تفوق نظيرتها في السيارات الكهربائية التقليدية. وإلى جانب النقاشات حول تطوير تقنية خلايا الوقود ليتم طرحها في الأسواق بشكل قياسي وعدم توافر البنية التحتية اللازمة وارتفاع التكاليف، هناك نقطة مهمة تغفلها شركات السيارات، ألا وهي أن الهيدروجين حالياً ليس صديقاً للبيئة على الإطلاق؛ حيث أوضح دانييل موزر من منظمة السلام الأخضر أنه للحصول على الهيدروجين النقي لابد من استخلاصه من الماء الذي يحتوي على أكسجين مرتبط به بشكل وثيق أو من الهيدروكربونات مع استخدام الطاقة بشكل مرتفع.

أفادت مجلة السيارات "أوتو بلوج" الألمانية أن شركة مرسيدس تقدم إصداراً خاصاً من الطراز SL63 AMG احتفالاً بالفوز ببطولة العالم للفورمولا 1. وأوضحت المجلة الألمانية أن الإصدار الخاص، والذي يحمل الاسم (SL63 AMG World Championship 2014 Collector's Edition) يأتي ضمن إنتاج قياسي محدود لا يتجاوز 19 نسخة وبتصميمين مختلفين، هما: "سيلفرستون"، والذي يكتسي بطلاء أسود يتلألأ باللون الذهبي من تصميم بطل العالم البريطاني هاميلتون، الذي اجتاز حلبة سيلفرستون. أما التصميم الثاني "هوكنهايم" فيكتسي بطلاء أبيض يتلألأ بعناصر زينة فضية، والذي شارك بتصميمه نيكو روسبيرج، الذي اجتاز حلبة "هوكنهايم" الشهيرة. وأضافت المجلة أن الشركة الألمانية لم تعلن حتى الآن عن سعر أو موعد طرح إصدارها الخاص والمحدود (SL63 AMG World Championship 2014 Collector's Edition).

كشفت شركة بي إم دبليو عن ملحقات للأداء الفائق M Performance للموديلين M4 وX4، وذلك خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض إيسن الدولي لتعديل السيارات والممتد حتى 7 ديسمبر الجاري. ولتعزيز المظهر الرياضي لسيارة بي إم دبليو M4 الكوبيه تقدم الشركة البافارية بعض الإضافات التصميمية مثل الشفة الأمامية (التي تعمل على تركيز القوة السفلية على المحور الأمامي) وتطعيمات الكربون على المئزر الأمامي. كما تتألق جوانب السيارة بعتبات تم طلاؤها باللون الأسود المطفأ وشرائط تتزين بشعار M4، إلى جانب أغطية للمرايا الخارجية المصنوعة من الكربون، بالإضافة إلى مقود رياضي مكسو بفرش ألكانترا الفاخر. ولرفع خصائص ديناميكية القيادة تقدم الشركة لسيارتها السيارة الكوبيه الرياضية مكابح مصنوعة من السيراميك والكربون مع سروج ذهبية، إلى جانب نظام عادم مصنوع من التيتانيوم أو الكربون. وتقدم بي إم دبليو للسيارة X4 أغطية للمرايا الخارجية والاسبويلر الخلفي مصنوعة من الكربون، كما تتألق المقصورة الداخلية بأغطية مصنوعة من الكربون والمحاطة بأطر مصنوعة من الكروم، علاوة على جنوط كبيرة مقاس 21 بوصة تمنح السيارة مظهراً أكثر قوة وشراسة.

كشفت شركة "نوفيتيك ترايدنت" عن برنامج تعديل شامل للسيارة مازيراتي Ghibli، يمنح السيارة الصالون الفارهة مزيداً من القوة ويضفي عليها مظهراً رياضياً. وأوضحت الشركة الألمانية المتخصصة في تعديل الموديلات أن العناصر الكربونية الشفافة مع الجنوط الكبيرة مقاس 22 بوصة تمنح سيارة الصالون طابعاً رياضياً، بالإضافة إلى مجموعة التعليق الملولبة المصنوعة من الفولاذ والتي تجعل السيارة تقترب من الأرض. كما تتيح الشركة إمكانية خفض الخلوص الأرضي لموديل الدفع الرباعي Ghibli S Q4 حوالي 35 ميلليمتراً، وذلك من خلال الزنبركات الرياضية. وتقدم نوفيتيك للموديل الفاخر من Ghibli إمكانية رفع معدلات الأداء إلى 476 حصان، وكذلك زيادة عزم الدوران الأقصى إلى 640 نيوتن متر، وهو ما يتيح للسيارة الانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 4.4 ثانية فقط، وكذلك الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 294 كيلومتر/ساعة. وتتوفر هذه الزيادة في القوة الحصانية أيضاً لموديل الدفع الخلفي S مع زيادة عزم الدوران إلى 640 نيوتن متر أيضاً. وبفضل الزيادة في الموديل الديزل من السيارة Ghibli إلى 322 حصان و680 نيوتن متر، تتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 5.6 ثانية فقط.

كشفت شركة "تيك آرت" النقاب عن سيارة بورشه Macan المُعدلة خلال مشاركتها في فعاليات معرض إيسن الدولي لتعديل السيارات والممتد حتى 7 ديسمبر الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أنها قامت بتحسين خصائص ديناميكية القيادة والإيروديناميكية بسيارة بورشه Macan من خلال تركيب اسبويلر أمامي وكسوات جديدة للعتبات الجانبية واسبويلر سقف وناشر هواء خلفي. كما قامت شركة تيك آرت بترقية سيارة بورشه من خلال بعض الأجزاء المصنوعة من الكربون مثل أغطية المرايا الجانبية واسبويلر السقف، بالإضافة إلى توفير طلاءات خاصة لبعض أجزاء السيارة. وتعتمد سيارة بورشه Macan المُعدلة على سواعد محرك بنزين سداسي الأسطوانات V6 مزود بشاحن تربو مزدوج يولد قوة 450 حصاناً ويدور بعزم دوران أقصى يبلغ 620 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الحصانية الكبيرة تنطلق سيارة بورشه Macan المُعدلة من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.4 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 271 كلم/ساعة. وأكدت الشركة الألمانية أنه يمكن ترقية تجهيزات مقصورة السيارة Macan المُعدلة حسب الرغبة وتزويدها بفرش جلدي وأجزاء من ألياف الكربون أو الأخشاب الفاخرة، ويتم تأكيد طابع التفرد من خلال الخياطات المتباينة ولوحة أجهزة القياس والبيان الملونة، ويتم تعزيز الطابع الرياضي من خلال مقود رياضي مزود بأزرار التعشيق ودواسات رياضية مع وجود دواسات خاص لحيز الأقدام وصندوق الأمتعة وكذلك عتبات باب مميزة.

ستعرض الجهة المسؤولة عن الحراسة القضائية لـ"ماروسيا" أصول الفريق، الذي كان ينافس في بطولة العالم "للفورمولا 1" للسيارات للبيع في مزاد خلال الشهر الجاري. وسيتضمن المزاد الذي يقام يومي 16 و17 ديسمبر الجاري سيارات سباق دون محركات وشاحنات الفريق ومعدات وقطع غيار إضافة إلى مكاتب إدارية وخوادم بعد إغلاق مقر "ماروسيا" في بانبري. وغاب "ماروسيا" عن آخر ثلاثة سباقات في موسم 2014، بعد الاستغناء عن جميع العاملين في الفريق. ونافس الفريق هذا العام بالبريطاني ماكس تشيلتون والفرنسي "جول بيانكي"، الذي حصل على النقطة الوحيدة لـ"ماروسيا" في 2014، قبل معاناته من إصابات في الرأس خلال حادث بجائزة اليابان الكبرى. ولا يزال "بيانكي" يرقد في المستشفى في فرنسا وحالته مستقرة لكنها حرجة. كما خضع "كاترهام" للحراسة القضائية في نفس الوقت مع "ماروسيا"، لكنه شارك في الجولة الختامية للموسم في أبوظبي ولا يزال يأمل في إيجاد مستثمر للاستمرار في "فورمولا 1".

أزاحت شركة مانهارت الألمانية الستار عن سيارتها "إم إتش6 700"، التي تعتمد على قاعدة سيارة بي إم دبليو M6 خلال مشاركتها في فعاليات معرض إيسن الدولي للسيارات المُعدلة، والممتد حتى 7 ديسمبر الجاري. وأوضحت الشركة، المتخصصة في تعديل الموديلات، أن السيارة مانهارت "إم إتش6 700" الجديدة تزخر بالعديد من المكونات والأجزاء التركيبية المصنوعة من الكربون، منها على سبيل المثال اسبويلر أمامي جديد وناشر هواء خلفي واسبويلر لصندوق الأمتعة وغطاء محرك مع منافذ هواء GTR متطورة. وتعتمد سيارة مانهارت "إم إتش6 700" المُعدلة على سواعد محرك بنزين تربو ثماني الأسطوانات V8 بسعة حجمية تبلغ 4.4 لتر ويولد قوة 743 حصاناً، بزيادة قدرها 180 حصاناً عن سيارة بي إم دبليو M6 القياسية. وبالإضافة إلى ذلك قامت الشركة الألمانية بزيادة عزم دوران المحرك بالسيارة "إم إتش6 700" المُعدلة من 680 إلى 953 نيوتن متر، وبالتالي تنطلق السيارة من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.8 ثانية، وأكدت الشركة الألمانية أن السرعة القصوى لسيارتها "إم إتش6 700" المُعدلة تصل إلى نحو 320 كلم/ساعة.

تعتزم شركة سانج يونج توسيع باقة موديلاتها القياسية بتدشين سيارة مدمجة من فئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض (SUV). وأوضحت الشركة الكورية الجنوبية أنه بعد كشف النقاب عن عدة موديلات اختبارية في معارض السيارات العالمية فإنها قررت طرح السيارة Tivoli الجديدة بشكل قياسي. وأضافت شركة سانج يونج أن السيارة الجديدة من فئة SUV تأتي بطول 4.20 متر، ويبلغ طول قاعدة العجلات بها 2.60 متر، وتعتمد على سواعد محرك بنزين ومحرك ديزل بسعة حجمية تبلغ 1.6 لتر لكل منهما. وقامت الشركة الكورية الجنوبية بتجهيز المحركين بنظام الدفع الأمامي أو نظام الدفع الرباعي، كما تشتمل باقة التجهيزات التقنية أيضاً على ناقل حركة يدوي سداسي السرعات إلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي سداسي السرعات أيضاً. وأعلنت شركة سانج يونج عن إطلاق السيارة Tivoli الجديدة في الأسواق الكورية خلال شهر يناير القادم، على أن يتم طرحها في الأسواق العالمية الأخرى خلال النصف الثاني من العام القادم. وفي البداية سيتم تجهيزها بمحرك بنزين بنظام الدفع الأمامي، على أن يتم طرح الموديلات المزودة بأنظمة الدفع الأخرى بعد ذلك بثلاثة شهور تقريباً. وقد قامت شركة سانج يونج بكشف النقاب عن النموذج الاختباري XIV Adventure والسيارة XIV Air الاختبارية المزودة بسقف على غرار سقف تارغا، وذلك خلال مشاركتها في فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في شهر أكتوبر الماضي. وبينما يتشابه النموذج الاختباري XIV Adventure مع السيارة Tivoli الجديدة في كثير من تفاصيل التجهيزات، فإن مستقبل السيارة XIV Air الاختبارية لا يزال غير واضح؛ حيث لم تحسم شركة سانج يونج أمر هذه السيارة حتى الآن.

أجرت شركة Abt الألمانية تعديلات على سيارة أودي TT الجديدة لتُزيد قوتها وتمنحها مظهراً أكثر رياضيةً. وأوضحت الشركة المتخصصة في تعديل الموديلات أنها قامت بزيادة قوة الجيل الثالث من السيارة الكوبيه الرياضية من 269 كيلووات/230 حصان إلى 228 كيلووات/310 حصان. كما تمت زيادة عزم دوران المحرك TT 2.0 TFSI بمقدار 70 نيوتن متر ليصل حالياً إلى 440 نيوتن متر. وعلى صعيد الخطوط التصميمية، تطل سيارة أودي TT الكوبيه المُعدلة بشخصية أكثر رياضيةً، يرسم ملامحها المئزر الأمامي حاد الحواف والعجلات المصنوعة من معدن خفيف والتي تكتسي باللون الأسود، والجناح الخلفي الثابت بدلاً من الاسبويلر القياسي القابل للفك، إلى جانب زيادة عرض المؤخرة والتي تزدان بنظام عادم رباعي الأنابيب. ولم تفصح الشركة الألمانية عن أية بيانات تتعلق بأسعار سيارتها المعدلة.

كشفت شركة سكودا النقاب عن سيارة الراليات Fabia R5 الجديدة خلال مشاركتها في معرض إيسن الدولي للسيارات والممتد حتى 7 ديسمبر المقبل. وأوضحت الشركة التشيكية التابعة لمجموعة فوكس فاجن الألمانية أن السيارة Fabia R5 الجديدة ستنطلق خلال موسم سباقات الراليات 2015، ومن المقرر أن تحل محل السيارة Fabia S2000. وتعتمد سيارة الراليات Fabia R5 على قاعدة الموديل المخصص للطرقات من السيارة نفسها، ولكن الاختلافات بينهما تكمن في وجود مبيت عجلات عريض ورفرف خلفي مستقل وكذلك ناشر هواء ومآزر في موديل الراليات، فضلاً عن ملصقات الرعاة وطلاء سباقات السيارات. وأضافت شركة سكودا أن السيارة Fabia R5 الجديدة تعتمد على سواعد محرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر ومزود بشاحن تربو.

تخضع سيارة سيدان الجديدة، خلفية الدفع من ماركة "آلفا روميو" الإيطالية، حاليا لمرحلة الاختبار، لذا لم ير أحد ملامحها بعد. لكن "الجواسيس" من المصورين الفوتوغرافيين اقتنصوا صورا لنموذج السيارة الجديدة وهي ترتدي أزياء صالون " Maserati Ghibli ". بالمقابل بات معروفا أن الموديل الجديد القادر على منافسة سيارة "بي أم دبليو 3" سيحصل على مجموعة واسعة من المحركات رباعية وسداسية الاسطوانات تولد قوة 320 حصانا. وقالت صحيفة "أوتوكار" إن سيدان الجديدة من "آلفا روميو" سيطلق عليها " Cloverleaf" وستتزود بمحرك يولد قوة 500 حصان. ويتوقع أن يتم الكشف عنها في منتصف العام القادم في ميلان حيث يمكن أن تفقد "آلفا روميو جوليا" تسميتها لتنال لقب "Cloverleaf". يذكر أن الشركة الإيطالية تنوي تصميم سيارة رباعية الدفع جديدة بوسعها منافسة " Audi Q5 ".

دخل مغامران أمريكيان إلى كتاب جينيس للأرقام القياسية، بعد نجاحهما في القفز بشاحنة كبيرة فوق سيارة "فورمولا 1"، وتم نشر فيديو المغامرة على شبكة الإنترنيت لتوثيق الرقم القياسي الجديد.حطم فريق "لوتس"، المتخصص في سباقات سيارات الفورمولا 1، رقماً قياسياً جديداً بعد قيامه بقفزة في الهواء لشاحنة ضخمة من نوع "رونولت" فوق سيارة "فورمولا وان"، ووصل الرقم القياسي العالمي الجديد إلى 25.4 مترا، حيث تمت تسجيله باستخدام شاحنة كبيرة ذات 18 عجلة.وشارك في هذه التجربة مغامران أمريكيان، سبق لهما المشاركة في مجموعة من أفلام المغامرات الأمريكية، ونشرت شركة الأعمال المتخصصة في الأنظمة التخزينية والبرامج emc فيديو المغامرة الجديدة، التي استأثرت بمتابعة كبيرة على شبكة الإنترنيت.

يواجه بعض سكان شارع النيل، أحد الشوارع الداخلية بمنطقة المطار، أزمة بسبب قيام البعض من السكان بصف سياراتهم بعرض الطريق، وإغلاق مسار كامل من الطريق بسبب طريقة صف سياراتهم أمام بيوتهم. ونوه البعض لـ "الشرق" إلى أن ندرة مواقف السيارات والعشوائية فى صف بعض السكان لسياراتهم بطرق غير صحيحة، كل هذا أدى إلى إغلاق جزء كبير من الشارع وهو ما يؤدى فى كثير من الأحيان إلى عرقلة حركة السير. وأشار أحد السكان إلى أن غالبية شوارع منطقة المطار تعانى من الضيق الشديد، وأن سكان البيوت القديمة وليس العمارات الحديثة، يواجهون أزمة بسبب غياب مواقف السيارات، واضطرارهم إلى صف سياراتهم أمام بيوتهم أو بالقرب منها، لافتاً إلى أن السكان مضطرون لصف سياراتهم أمام بيوتهم، إلا أن القيام بهذا الأمر بشكل خاطئ هو ما يعرقل حركة السير بالشارع نتيجة سيطرة سيارات بعض السكان على جزء كبير من الطريق وتحويله إلى مواقف لسياراتهم، غير عابئين بتحقيق السيولة المرورية. وطالب السكان بضرورة مراعاة نظرائهم بعدم التسبب فى ضيق الطريق أكثر مما هو عليه فى الأساس، مشيرين إلى ضرورة الحرص على صف سياراتهم على جانبى البيوت وليس بطريقة عرضية تغتال حق المواطنين والمقيمين فى استخدام الشارع، مؤكدين أن غياب أو ندرة مواقف السيارات ليس معناه أن نغلق الشارع أو جزء منه بحجة صف سياراتنا أمام بيوتنا، لافتين إلى وجود أراض فضاء بالقرب من الشارع، إلا أن بعض السكان يفضلون صف سياراتهم أمام بيوتهم بهذا الشكل الذى يؤثر سلباً على الحركة المرورية عن صف سياراتهم بهذه الأرض الفضاء.

أعطت شركة أودي الضوء الأخضر لإنتاج السيارة الكروس أوفر Q8 الجديدة ضمن باقة موديلاتها القياسية. وعلى هامش معرض لوس أنجلوس الدولي للسيارات صرح أولريش هاكينبيرج، مدير التطوير بالشركة الألمانية، أنه من المخطط إطلاق السيارة الكوبيه Q8 الجديدة، التي تنتمي إلى فئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض "SUV"، في الأسواق العالمية خلال عام 2017. وأضافت الشركة الألمانية أنه سيتم إطلاق السيارة Q8 الجديدة إلى جانب الجيل الثاني من السيارة Q7 المزودة بسبعة مقاعد، والمنتظر طرحها في الأسواق خلال العام المقبل. وأوضح هاكينبيرج أن السيارة Q8 سوف تزخر بالعديد من الوظائف المتطورة والخطوط التصميمية الحادة، التي تمتاز بها السيارة الاختبارية Prologue المعروضة حالياً خلال معرض لوس أنجلوس الممتد حتى 30 من الشهر الجاري. ومن المنتظر أن تظهر السيارة Q8 الجديدة بعضلات مفتولة مع سقف مستوحى من سيارات الكوبيه التقليدية، مع مقدمة شرسة ذات شبكة واسعة أحادية الإطار.

أعلنت شركة أوبل أنها ستطرح وحشها الصغير "آدم إس" في الأسواق مطلع العام القادم نظير سعر يبدأ من 18 ألف و690 يورو. ويعتمد الوحش الصغير "آدم إس" على محرك بنزين تربو سعة 1.4 لتر وبقوة 110 كيلووات/150 حصان. ويولد هذا المحرك عزم دوران 220 نيوتن متر، لينطلق الوحش من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8.5 ثانية فقط، وتقف سرعته القصوى عند حاجز 210 كلم/ساعة، مع معدلات استهلاك تبلغ 5.9 لتر/كلم، ما يعادل 140 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وعلى صعيد الخطوط التصميمية، يتألق أعلى موديلات طراز آدم الشهير ببعض الملامح الجذابة مثل الاسبويلر والعتبات البارزة، كما يغلف الطابع الرياضي كلاً من ناقل الحركة ونظام التوجيه ومجموعة الحركة والتعليق.