احتفلت نيسان بالذكرى السبعين لإطلاق سيارة باترول الأسطورية في العالم وبالعرض الإقليمي الأول لسيارة باثفايندر 2022 الجديدة كلياً، مستهلّة بذلك فصلاً جديداً من ريادة الشركة في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات في منطقة الشرق الأوسط. وأقيمت الاحتفالية في ساحة الوصل التي تعد القلب النابض لإكسبو 2020 دبي، وافتتحها أشواني غوبتا، الرئيس التنفيذي للعمليات لشركة نيسان موتور، بكلمةٍ تبعها عرض لافت لمسيرة نيسان عبر الأجيال جمَعَ بين التقاليد والحداثة، والاحتفاء بتراث باترول في المنطقة والعالم. وألقت الاحتفالية الضوء على رواج نيسان اللافت في منطقة متجذرة بالتقاليد وتتطلّع في آنٍ نحو المستقبل. وحضر الحدث أبرز المسؤولين التنفيذيين في نيسان، وإكسبو 2020، والشركاء، والموظفون، وكبار الشخصيات، والعملاء، ووسائل الإعلام الإقليمية وزوار إكسبو. وتعد هذه الاحتفالية هي الأحدث والأكبر ضمن الاحتفالات التي تقام على مدار عام كامل بمناسبة الذكرى السبعين على طرح سيارة نيسان باترول الأسطورية. ويعكس طراز باترول 2022 الخاص بالذكرى السبعين والذي جرى الكشف عنه للمرة الأولى عالمياً، التراث الغني للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات وهو يحمل شعاراً خاصاً، ويمتاز بتصميم معزّز وبعناصر تكنولوجية لافتة. كما شهدت الاحتفالية الكشف عن باثفايندر 2022 الجديدة كلياً لأول مرة في المنطقة والتي أعيد تصميمها بالكامل لتقدم للسائق إحساساً بتراثها الممتد من القدرات القوية، وتجربة القيادة العملية والمبتكرة، والشعور بالأمان، والأداء المميز والقدرة على الاتصال. وفي كلمته التي ألقاها لافتتاح الحدث، قال أشواني غوبتا، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة نيسان موتور: «نجح باترول في بناء علاقة وثيقة مع السائقين هنا في منطقة الخليج على أساس الاحترام والثقة المتبادلة، وعلى القيم التي توارثتها الأجيال التي اختبرت باترول على مختلف أنواع الدروب. وبذلك فإن باترول لم يكن بالنسبة لهم مجرد سيارة وإنما إرث ممتد لأجيال. وتأتي احتفاليتنا في لحظة تاريخية نحتفل فيها بالإسم الأعرق في مسيرة نيسان. عندما ننظر إلى الماضي وإلى النجاحات التي تحققت على مدار السبعين عامًا الماضية، فإننا فعلياً نتطلع إلى المستقبل لنركز جهدنا على الانتقال بإرث باترول نحو المستقبل ومواصلة تسجيل النجاحات في الطرازات الجديدة. واليوم تنتقل نيسان إلى مرحلتها التالية من إرثها الممتد، وتعيد تعريف المفاهيم وصياغة شكل مستقبل التنقل.» وقال تييري صباغ، المدير التنفيذي في نيسان الشرق الأوسط: «رسّخت مجموعة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات من نيسان وعلى مدى عقود علاقتنا الوطيدة بالمنطقة، حيث يلبي كل من هذه الطرازات الاحتياجات المتغيرة لعملائنا. واليوم في إكسبو 2020 دبي، نحتفل بمسيرة نيسان عبر إطلاق طرازين لهما مكانتهما الرائدة في المنطقة، وهي طرازات التي تحتفي بإرثنا وتنطلق بنا نحو المستقبل. يعدّ باترول رمزًا سيتواصل الاحتفاء به لسبعة عقود مقبلة، حيث يقدم طراز باترول 2022 لعملائنا الرفاهية والفخامة والقدرة على التواصل. كما يقدم باثفايندر الجديد كلياً، المتانة والتكنولوجيا المتقدمة. ونتطلع إلى أداء الطرازين في الأسواق خاصةً لدورهما المهم في ترسيخ مكانة نيسان في المنطقة، فيما نواصل تسجيل المزيد من قصص النجاح بدعم شركائنا وعملائنا الكرام.» وشكّلت قبة ساحة الوصل التي أُضيئت بأنوار العرض الغامر الموقع الأنسب لسرد قصة نيسان ماضياً وحاضراً ومستقبلاً. وشكّلت الفعالية محطة مفصلية أخرى لنيسان بصفتها الشريك الرسمي لقطاع السيارات لإكسبو 2020 دبي الذي وفّر منصة عالمية للاحتفالات التي شاركت فيها الجماهير افتراضياً من حول العالم. قال شولتو دوغلاس-هوم، الرئيس التنفيذي للاتصال والتسويق والمبيعات، إكسبو 2020 دبي: “منذ البدايات، احتفت الدورات الدولية المتتالية من إكسبو ببراعة الإنسان والتقدم الذي تحرزه البشرية، ولسنوات طويلة كانت نيسان في طليعة المبتكرين، لذا يسعدنا أن يمثل إكسبو 2020 دبي منصة عالمية للاحتفال بالذكرى الـ 70 لسيارة نيسان باترول والكشف عن سيارة نيسان «باثفايندر» 2022 الجديدة كليًا، في أول ظهور لها على المستوى الإقليمي، كما يسعدنا تهنئة نيسان على هذا الإنجاز المميز». ويتضمن طراز باترول 2022 الحصري تحديثات تصميمية وتكنولوجية، وهو أكثر فخامة واتصالاً من أي طراز سابق ويحمل شعاراً مميزاً على المصدّ، تخليداً لهذه المحطة المهمة من تاريخه. ويتميز هذا الطراز عن سابقه بشبك V-Motion الأمامي الجديد والمصد المعاد تصميمه وعجلات الألمنيوم بالقطع الآلي قياس 20 بوصة، إضافة إلى الفرش الداخلي الجديد بلون البرغندي، ولوحة التحكم المركزية الجديدة التي أعيد تصميمها. كما تعزز التجربة شاشة نظام معلومات ترفيهي عالية الدقة قياس 12.3 بوصة.

نظمت شركة عبد الله عبد الغني وإخوانه الموزع لسيارات لكزس في قطر، حدثًا لتجربة القيادة وتشرفت باستقبال سعادة السفير الياباني ساتوشي مايدا كضيف شرف. أتيحت الفرصة للصحفيين لتجربة لكزس أوموتيناشي والفرصة لاختبار مجموعة كاملة من أحدث موديلات لكزس. استُقبل الصحفيون في صالة ساكورا داخل معرض لكزس حيث رحب بهم السيد فراس مفتي مدير أول التسويق والسيد أحمد ابو السعد مدير أول مبيعات لكزس لشركة عبد الله عبد الغني وإخوانه، بعد أن قام فريق عمل شركة عبد الله عبد الغني وإخوانه بالإضاءة على العديد من المميزات الجديدة والتكنولوجيا المتطورة التي تتضمنها مجموعة سيارات لكزس الحديثة والتي سيتم تجربة قيادتها مما يجعل تجربة القيادة مشوقة وممتعة في آنٍ واحد. انطلق الصحفيون بمجموعة طرازات لكزس يرافقهم فريق العمل حيث بدأت تجربة القيادة من معرض لكزس وصولا إلى حلبة لوسيل. وقبل تجربة القيادة رافق كل صحفي أحد موظفي لكزس ليشرح أهم وسائل التكنولوجيا التي تم إدخالها على سيارات لكزس وكيفية الاستفادة منها لجعل تجربة قيادة لكزس تجربة ثرية مفعمة بقوة الأداء والراحة والأمان التام مع الاستفادة من وسائل الرفاهية التي تضمنتها طرازات لكزس الأحدث في سوق السيارات الفاخرة عالمياً. بدأت تجربة القيادة من صالة عرض لكزس واتجهت نحو حلبة لوسيل حيث أتيحت الفرصة للضيوف لمبادلة مقاعدهم بين السائق والراكب. بعد المحطة الأولى، توجه المشاركون إلى مطعم نوبو حيث تمكنوا من توسيع التجربة اليابانية ليس فقط في صناعة السيارات مع لكزس ولكن أيضًا في المطعم الياباني الفاخر. وفي نهاية التجربة كان فريق «عبد الله عبد الغني وإخوانه - لكزس» حريصاً على الاستماع إلى آراء الصحفيين التي جمعوها أثناء تجربة القيادة وآرائهم في كل طراز من السيارات التي قاموا بتجربة قيادتها والتعرف على آرائهم ومقترحاتهم، وقد أشاد الحضور بالتطور والأداء الفائق الذي بلغته سيارات لكزس سواء من حيث التصميمات الخارجية الخلابة والداخلية التي توفر مقصورة رحبة تتميز بالفخامة والذوق الرفيع الذي يليق بعشاق هذه العلامة الفاخرة من سيارات الرفاهية. كما ساهمت تجربة القيادة العملية في تعرف الصحفيين والأعلاميين على وسائل التكنولوجيا الحديثة جدا التي تضمنتها سيارات لكزس وعناصر الأمان التي تتضمنها وكذلك مستوى الثبات والتحكم الفائق الذي تتمتع به لكزس مع قوة الأداء والهدوء المتناهي الذي تمتعوا به في المقصورة الداخلية للسيارات أثناء القيادة. وقد تضمنت تجربة القيادة السيارات التالية: LS, LS Hybrid, LX, ES, ES Hybrid,LC,LC Hybrid, LC Convertible,RX, RX Hybrid, IS, UX & GX.

دشنت شركة كروة للسيارات أول حافلة من إنتاجها تحمل علامتها التجارية، وذلك إيذانا ببدء العمليات التشغيلية للمشروع الاستثماري المشترك بين سلطنة عمان ودولة قطر. و/كروة للسيارات/ هي مبادرة استثمارية استراتيجية بين دولة قطر ممثلة بشركة النقل الوطنية وتمتلك 70 بالمئة من حصة الشركة وبين سلطنة عمان ممثلة بجهاز الاستثمار العماني التي تمتلك نسبة 30 بالمئة المتبقية. وأوضح الدكتور إبراهيم بن علي البلوشي الرئيس التنفيذي لشركة كروة للسيارات أن كروة للسيارات تعد من المشاريع الاستراتيجية البارزة في قطاع النقل في المنطقة. وقال البلوشي يأتي بدء العمليات التشغيلية وما تبعها من تدشين أول حافلاتنا تتويجاً لأربع سنوات من السعي والتخطيط والعمل الدؤوب لنمهد السبيل لما سيكون منارة للتقدم في القطاع الصناعي وقطاع السيارات في المنطقة، مشيرا إلى أن المرحلة الأولى من العمليات التشغيلية تركز على إنتاج الحافلات المتوسطة، وسيتم العام المقبل التوجه إلى إنتاج حافلات المدن وحافلات الخطوط الطويلة على أن يتراوح الإنتاج السنوي بين 500 إلى 700 حافلة. وتتميز هذه الحافلات بأنها متطورة وقادرة على السير في مختلف الطرقات وتحمل أقسى ظروف الطقس، وتتمتع بمواصفات قياسية خليجية ودولية بحيث تقدم للزبائن مجموعة واسعة من المزايا مما يجعلها اختيارا عمليا لمختلف مهام النقل العام سواء كان للتنقل داخل المدينة أو خارجها. ويشغل المصنع مساحة 600 ألف متر مربع، وهو مجهز بأحدث التقنيات التكنولوجية، ويضم ورش إنتاج مختلفة لأعمال التقطيع واللحام والصباغة وتجميع المكونات والمواد، والمعدات والمحركات بالإضافة إلى ورش صيانة مركزية ومخازن ومحطات كهرباء ومحطة وقود، ومبنى الإدارة ومرافق أخرى. ويقع المصنع في ولاية الدقم بسلطنة عمان. ويعكس هذا المشروع الرؤية المشتركة بين سلطنة عمان ودولة قطر في إنشاء علاقات تجارية قوية بين دول المنطقة. وأقامت كروة للسيارات شراكات مع أبرز العلامات التجارية العالمية في القطاع مما سيساهم بالإضافة إلى ما تتمتع به الشركة من خبرة ودراية بالمنطقة في توظيف العديد من الابتكارات والممارسات والتقنيات الإنتاجية والتي ستكون الأولى من نوعها في المنطقة.

كشفت شركة لاند روفر البريطانية عن الجيل الجديد من السيارة الرياضية المتعددة الاستخدامات الشهيرة رنج روفر، وذلك بعد مرور عشر سنوات على إطلاق الجيل السابق. وتبدأ أسعار رنج روفر الجديدة من 104 آلاف دولار في الولايات المتحدة الأمريكية، ومن المقرر أن يتوفر في السوق بحلول ربيع عام 2022، بحسب موقع الحرة الذي أشار إلى أن الجيل الخامس يتوفر بنسخ هجينة وكهربائية، إضافة إلى المحركات التقليدية، وتصميم انسيابي وبسيط. ويتميز الطراز الجديد بمظهر مألوف، مع خطوط أكثر سلاسة، تحافظ على المظهر العصري للسيارة الفاخرة، وبالإضافة إلى ذلك، قام الصانع البريطاني بتزويد رنج روفر بأحدث التقنيات، وفقاً لموقع موتور1. ويأتي رنج روفر كالجيل السابق بقاعدة عجلات قصيرة وطويلة، ويمكن للزبائن الاختيار بين 4 أو 5 أو 7 مقاعد، ومن الأشياء المميزة مسكات الأبواب التي تبرز إلى الخارج عندما يريد السائق أو الراكب فتح الباب. ويتميز رنج روفر الجديد بنظام تعليق هوائي إلكتروني، مع محور خلفي جديد خماسي الوصلات، ومثبت سرعة مع رادار، ونظام توجيه بالعجلات الأربعة (أول ويل ستيرنغ)، يمكنه تحريك العجلات الخلفية (يميناً ويساراً) كهربائياً حتى 7.3 درجة، لتحسين قدرة السيارة على المناورة. ويجعل هذا النظام دائرة الدوران أقل من 11 مترا. ويتوفر للمشترين في أوروبا الكثير من خيارات المحركات، بما في ذلك محركان هجينان (بلغ إن هايبرد) 6 سيلندر مع محرك كهربائي، و3 محركات بنزين و3 محركات ديزل ثمانية سيلندر، وجميع المحركات مزودة بتوربو. وسيحصل المشترون في أمريكا على خيارين فقط، محرك هجين (وقود وكهرباء)، وسيتوفر هذا الطراز عام 2023، ومحرك كهربائي وسيتوفر عام 2024. وجميع سيارات رنج روفر مزودة بنظام دفع رباعي. وفي الداخل، تم تزويد الرنج الجديد بعدادات رقمية تعرض على شاشاة بمقاس 13.7 بوصة. ويتميز الكونسول الوسطي بشاشة معلومات ترفيهية تعمل باللمس مقاس 13.1 بوصة. وفي الخلف توجد شاشات ترفيه مقاس 11.4 بوصة تم تركيبها على ظهور المقاعد الأمامية. ويوجد في فئة أوتوبيوغرافي نظام الصوت Meridian Signature Sound System ويضم 35 سماعة، بقوة 1600 واط، وتوجد أيضاً سماعات في مساند الرأس الأربعة الرئيسية، لخلق تأثير مشابه لاستخدام سماعات الرأس المتطورة، وفقا لشركة لاند روفر.

في أجواء مثالية تنطلق اليوم الجمعة الجولة الثالثة من بطولة قطر الوطنية للسرعة في فئة السيارات (إسبرينت) بتنظيم من الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، والتي تشهد مشاركة مميزة من قبل ممارسي اللعبة وتقام منافساتها ليلا، وستقام منافسات الجولة لمدة يوم واحد أمام الباحة الرئيسية لحلبة لوسيل الدولية، بمشاركة واسعة من أبرز نجوم هذه الرياضة سواء من السائقين المحليين والمقيمين وكذلك القادمين من خارج قطر. وتبدأ الفعاليات اعتبارا من الساعة الرابعة عصرا بإنهاء إجراءات التسجيل لجميع المشاركين، وكذلك إجراءات تدقيق مسار المنافسات، والتي ستستمر حتى السادسة إلا الربع مساء، يعقب ذلك في تمام السادسة مساء الاجتماع التحضيري والإرشادي للسائقين، يلي ذلك تدريب على لفة المضمار بداية من الساعة السادسة والربع، ثم فترة تدريب عامة من الساعة السابعة إلا الربع مساء، على أن تقام المنافسات الرسمية اعتبارا من الساعة الثامنة مساء بانطلاق منافسات السباق الأول تتبعه إقامة السباقين الثاني والثالث في التاسعة والعاشرة مساء، ثم تختتم البطولة في تمام الساعة الحادية عشرة مساء بتتويج الأبطال الفائزين في كل فئة من فئات البطولة الثماني. ومن المقرر أن تقام منافسات هذه الجولة في ست فئات مختلفة، وهي: O1، O2، O3، P1، P2، P3، على أن يقوم كل متسابق بإجراء ثلاث محاولات في كل فئة، ومن ثم يتم احتساب النتيجة الأفضل.

افتتح متحف قطر الوطني، معرض السيارات الرياضية الأمريكية في قطر، الذي يستعرض زيادة عدد السيارات الأمريكية في قطر خلال ستينيات وسبعينيات القرن الماضي، ويقام المعرض في صالة عرض مواتر في متحف قطر الوطني حتى 15 فبراير 2022، وذلك في إطار العام الثقافي /قطر ـ أمريكا 2021/. وسميت صالة العرض باسم الراعي /مواتر/، بعد أن كان يُطلق عليها سابقًا صالة السيارات الكلاسيكية. حضر حفل الافتتاح سعادة السيد صلاح بن غانم العلي وزير الثقافة والرياضة، والسيد أحمد موسى النملة الرئيس التنفيذي لمتاحف قطر، وسعادة السيدة ناتالي إي بيكر، نائب رئيس البعثة الدبلوماسية الأمريكية في قطر، والسيد دومينيك جينيتي رئيس ومدير عام إكسون موبيل قطر، والسيد سالم المهندي رئيس نادي حلبة سيلين الرياضي ـ مواتر. وتشمل السيارات الرياضية الأمريكية التي تتميّز بسرعتها، وحجمها المتوسط، وبمحرك كبير ذي ثماني أسطوانات، وبمقدمة طويلة، وهيكل منخفض، وقوة محرك عالية - تشمل بونتياك فايربيرد ترانز أم سبيشل إديشن 305 تيربو 1981، وأولدزموبيل 4-4-2، وشيفروليه كورفيت 1972. وبونتياك فايربيرد ترانز أم سبيشل إديشن 305 تيربو 1981، وهي سيارة رياضية أمريكية كلاسيكية عالية الأداء أُطلقت كمنافس لسيارة موستانج. واكتسبت سيارة فايربيرد شعبية بين القطريين بعد ظهورها في فيلم /سموكي واللص/ عام 1977، الأمر الذي أدى إلى ارتفاع مبيعاتها محليًا. وتتميز السيارة المعروضة بملصق غطاء محرك السيارة الشهير /الدجاجة الصارخة/، وهو أكبر وأشهر رسم في تاريخ السيارات. وقد أطلق المجتمع القطري اسم الصقر على هذه الدجاجة، نظرًا للقيمة التي تمثلها الصقور محليًا. وتمتعت السيارة أولدزموبيل 4-4-2، والتي تم إنتاجها في الفترة من عام 1964 حتى 1967، بحزمة أداء عالية تؤهلها للانضمام إلى فئة أف-85 أو فئة أولدزموبيل متوسطة الحجم كتلاس. ومع بلوغ حقبة السيارات الرياضية أوجها عام 1968، لم تعد السيارة أولدزموبيل 4-4-2 تنتج لأنها لم تلق إقبالًا كبيرًا وسط منافسة بعض السيارات الرياضية الأكثر شعبية آنذاك. ومع ذلك، أجمع الكثير على أن هذه السيارة تقدم أفضل توازن بين القيادة والأداء من أي سيارة رياضية أخرى. ومرت السيارة شيفروليه كورفيت 1972، التي اشتهرت بأدائها وهيكلها المميّز المصنوع من الألياف الزجاجية ومحركها القوي، بثمانية أجيال من الطرازات التي سميت بـ/سي 1/ إلى /سي 8/ منذ إطلاقها لأول مرة في عام 1953. وأصبح العديد من القطريين الذين يدرسون في الولايات المتحدة مفتونين بالسيارة بنفس قدر إعجاب الأمريكيين بها. وأوضح السيد أحمد موسى النملة، الرئيس التنفيذي لمتاحف قطر، في تصريح له، أن المعرض يقدم عرضًا يسترجع الشغف بالسيارات الرياضية الأمريكية، في ستينيات وسبعينيات القرن الماضي، والتي عبرت في ذلك الوقت عن تغيير الاحتياجات والتطلعات الثقافية، مشيرا إلى أن هذا المعرض يقام في إطار العام الثقافي /قطرـ أمريكا 2021/، وهي مبادرة تحتفي بالعلاقات العريقة بين البلدين، وتحث على التعاون بين الثقافات. من جانبه، أكد السيد سالم المهندي رئيس نادي حلبة سيلين الرياضي ـ مواتر، الحرص على وضع أجندة منظمة للمعارض تقدم الإضافة للشباب والمشهد الثقافي والتاريخي لدولة قطر، معربا عن فخره بأن يقدم المعرض السيارات الأمريكية خاصة وأنه يأتي ضمن العام الثقافي /قطر ـ أمريكا 2021/. بدوره، قال السيد دومينيك جينيتي، رئيس ومدير عام إكسون موبيل قطر: استمتعت بزيارة معرض السيارات الأمريكية في قطر، وأبهرني ما عرفته عن الدور الذي لعبته السيارات الأمريكية خلال ستينيات وسبعينيات القرن الماضي، كما أسعدني إتاحة الفرصة لي لقيادة سيارتي الفورد موستانج المكشوفة موديل 1965 والتي امتلكت أسرتنا مثلها في الماضي، وهو الأمر الذي يحمل الكثير من المعاني والذكريات بالنسبة لي. وفي وقت سابق من هذا العام، افتتح متحف قطر الوطني معرض مال لوّل 3 للسيارات، إصدار السيارات الكلاسيكية من معرض مال لوّل 3، وهو منصة فريدة تحتفي بفن جمع المقتنيات، وتجمع هواة الاقتناء في قطر لعرض مجموعاتهم. تضمنت نسخة السيارات من المعرض تشكيلة من السيارات من المجموعات الخاصة بالسيد سالم سعيد المهندي والسيد عمر حسين الفردان.

قالت مجلة لوبوان الفرنسية إن شركة تسلا ستطرح سيارة كهربائية جديدة خالية من عجلة القيادة والدواسات، في الأسواق عام 2023، مما سيحدث ثورة في صناعة السيارات بأكملها. وذكرت المجلة الفرنسية -نقلاً عن موقع مجلة كابيتال الاقتصادية- أن سعر السيارة الجديدة سيكون 25 ألف دولار- بسبب الجهود المبذولة في تصنيع بطاريات تسلا التي خفضت قيمتها بنسبة تزيد على 50%، مشيرة إلى أن مدى هذا النموذج يبلغ 400 كيلومتر دون تزود بالوقود، بحسب موقع الجزيرة نت. وأكد إيلون ماسك، رئيس شركة تسلا، في اجتماع داخلي بداية الشهر الجاري، رغبته في إنتاج سيارة كهربائية ذاتية القيادة، لا تكون للدواسات وعجلة القيادة أي فائدة فيها، مضيفاً أن هذه السيارة يمكن أن ترى النور عام 2023. وأشارت مجلة لوبوان إلى أن هذه السيارة الذاتية القيادة بنسبة 100%، سيتم إنتاجها في الصين، لتصدر من هناك إلى جميع أنحاء العالم، ولن تصل الأسواق حتى عام 2023، بدلاً مما أشارت إليه بعض التوقعات السابقة من أن صدورها قد يكون قبل نهاية العام المقبل، معتبرة أن هذا التأخير ضروري لمهندسي الشركة من أجل تطوير نظام قيادة مستقل بالكامل وقابل للتطبيق، لأن تسلا تريد إعادة النظر في جميع أدوات التحكم في التوجيه.

أكد مديرو مدارس تعليم السياقة ان هناك اقبالا كبيرا على المدارس من قبل الراغبين في تعلم السياقة منذ البدء في المرحلة الاولى من رفع القيود التدريجية وخاصة بعد فترة اغلاق استمرت لشهرين، لكن الطاقة الاستيعابية المسموح بها والمتمثلة في 30% فقط لا تسمح باستقبال الجميع، كما انها فرضت اجراءات جديدة وجعلت مدة الدورة التدريبية الكاملة تمتد الى اكثر من 4 أشهر بعد ان كانت الدورة تستغرق شهرين فقط، ويضطر المتدرب الى الانتظار كثيرا من أجل الالتحاق بالدورة. وأشار مديرو المدارس في تصريحات لـ الشرق إلى أنهم سعوا الى إحداث توافق في التدريب العملي بين جميع الفئات المتقدمة لدورات السياقة، والتي يعقبها الخضوع للامتحان النهائي للحصول على رخصة القيادة القطرية، حيث إنهم قاموا بتخصيص أيام عمل لكل فئة من هذه الفئات المتمثلة في الرجال والسيدات والسيارات الثقيلة، لافتين إلى ان الدروس النظرية يتم توفيرها عن بعد عن طريق نظام خاص اون لاين، كما أن جهاز السيموليتر ساهم بشكل كبير في تطبيق التباعد الاجتماعي حيث إن التدريب عليه يكون اون لاين. وتوجه مديرو المدارس بالشكر إلى الادارة العامة للمرور التي عملت على زيادة عدد الضباط الفاحصين بهدف التقليل من مدة الانتظار، واكدوا التزامهم التام بتطبيق جميع الاجراءات الاحترازية وتعقيم سيارات التدريب قبل وبعد كل متدرب بالاضافة الى تلقي جميع العاملين بالمدرسة الى تطعيم فيروس كورونا، وقالوا ان الاولوية عند اعادة الفتح كانت للعملاء الذين انقطعوا عن التدريب بسبب الاغلاقات ثم بدؤوا باستقبال العملاء الجدد. نادي إبراهيم: ضغط كبير بعد فترة الإغلاق قال نادي ابراهيم مدير مدرسة المتحدة لتعليم السياقة ان هناك ضغطا كبيرا في المدرسة بسبب ازمة كورونا وخاصة خلال هذه الفترة من المرحلة الاولى لرفع القيود التدريجي وبعد اغلاق استمر لمدة شهرين خاصة وان الطاقة الاستيعابية المسموح بها هي 30% فقط وهي نسبة ضعيفة جدا مقارنة بنسبة الاقبال من العملاء، حيث ان هذه الفترة فرضت علينا طريقة عمل جديدة ومختلفة عن السابق وهي السماح للسيدات بأخذ تمرين بصفة يومية اما الرجال فيكون التدريب يوما بعد يوم هذا خلاف ان الدرس النظري يكون اون لاين في المنزل، وعندما يجتاز المتدرب الامتحان النظري ينتظر من 45 يوما الى شهرين حتى يتمكن من البدء في التدريب العملي والمتمثل في الشارع والركن وعلى اساسه اصبح هناك عقد بيننا وبين العميل يوقع على انه موافق على الانتظار كل هذه المدة. وتابع: نحن ننتظر بفارغ الصبر المرحلة القادمة من رفع القيود حتى نتمكن من استقبال عدد اكثر من العملاء كما انني افكر في تشغيل المدريبن وقتا اضافيا في الفترة القادمة لو اضطر الامر حتى نتمكن من التقليل في فترة الانتظار، وحول الاجراءات الوقائية اكد السيد نادي انهم اتبعوا جميع الاجراءات الاحترازية المنصوص عليها من اجل سلامة الجميع. إبراهيم عبدالرشيد: فترة انتظار المتدربين تصل إلى شهرين اكد ابراهيم عبد الرشيد المسؤول عن الميدان في مدرسة المتحدة لتعليم القيادة ان جميع العاملين في المدرسة حاصلون على جرعتي التطعيم، كما ان جميع السيارات تخضع للتعقيم بصفة مستمرة على مدار اليوم، كما ان مدة التدريب اصبحت تستغرق وقتا اطول من ذي قبل، حيث كانت الدورة الكاملة في التدريب العملي تتطلب 40 يوما للشارع و15 يوما للركن، اما الان فهي تستغرق اكثر بكثير على اعتبار ان المتدرب لا يتدرب يوميا بل يوما بعد يوم، هذا بالاضافة الى فترة الانتظار التي تصل الى شهرين بعد النجاح في الاختيار النظري، لكننا نحاول قدر المستطاع التقليل في فترة الانتظار كما ان هناك اقبالا كبيرا على الفترة المسائية اكثر من الفترة الصباحية باعتبار ان الاغلبية لديهم ارتباط بالعمل او الدراسة في الصباح لهذا ينتظر الراغبون بأخذ دورة في الفترة المسائية اكثر من الراغبين في الفترة الصباحية كما اننا نعمل من 8 صباحا الى منتصف النهار ومن 3 بعد الظهر الى 9 مساء. حسن نصار: توفير 500 سيارة للتدريب قال حسن نصار مدير عام اكاديمية الدلة للسياقة انه لا يوجد قائمة انتظار لديهم في المدرسة وبإمكان كل من يرغب في اخذ دورة البدء مباشرة فور التسجيل دون اي انتظار وما ساعدهم في ذلك هو المساحة الكبيرة للمدرسة بالاضافة الى وجود 500 سيارة تدريب و500 مدرب، مما جعل طاقتهم الاستعابية كبيرة ولا تتأثر بالنسبة المفروضة حاليا وهي 30% بالاضافة الى ان الادارة العامة بالمرور قامت بتزويد مدارس تعليم القيادة بأعداد كافية من الضباط الفاحصين بحيث يتم التغلب على تأثيرات فترة التوقف السابقة. وحول الاجراءات الجديدة المتبعة اكد السيد حسن ان الدرس النظري يتم اون لاين من خلال مد كل متدرب برقم سري يسمح له بالدخول على موقع الاكاديمية وتلقي الدرس وفور نجاحه ينتقل الى تدريب السياقة النظري من خلال جهاز السميوليتر وهو جهاز ذكي يحاكي واقع الشوارع في دولة قطر يستطيع من خلاله الطالب التعلم بمفرده في جو آمن، وقد ساعدنا هذا الجهاز كثيرا في المحافظة على التباعد من ثم ينتقل الى مرحلة التدريب العملي برفقة المدرب في الشارع، وتابع: نشكر الدولة على التمويل المالي الذي قدمته للقطاعات الخاصة والذي استطعنا من خلاله دفع الأجور والرواتب اثناء فترة الاغلاق والآن يعتبر الاقبال على المدرسة جيدا جدا، ونأمل ان نتمكن من استقبال جميع العملاء في الفترة القادمة. هشام طمبل: الأولوية للمتدربين المنقطعين بسبب الاغلاق اكد هشام طمبل مدير التدريب في اكاديمية الدلة للسياقة انهم يحاولون على قدر الامكان ارضاء العملاء وتنظيم ساعات التدريب حسب الوقت المناسب لهم، وعملنا بعد اعادة الفتح على التنسيق فيما بيننا بالعمل على فترتين من اجل تغطية الطلب كما ان الاولوية كانت للمتدربين الذين انقطع تدريبهم في فترة الاغلاق سواء في التدريب او الامتحانات ومن ثم بدأنا باستقبال العملاء الجدد كما ان المشكلات التي نتعرض لها كل يوم مع العملاء ليست كثيرة وينحصر اغلبها في كون الجميع يريد ان يكمل تدريبه في اقصر وقت ممكن لكننا نحاول ان نتعامل مع هذه المشكلات بكل سلاسة لأن ارضاء العملاء هو غايتنا، حيث ان دورة السياقة قبل كورونا كانت تستغرق فقط شهرين تقريبا اما الآن مع الازمة الدورة يمكن ان تصل الى 4 أشهر. إسلام محمد: الالتزام بالإجراءات الاحترازية قال اسلام محمد المدير الاداري لأكاديمية الدلة ان مدرستهم هي من اكبر مدارس تعليم السياقة في قطر من حيث المساحة وعدد السيارات والمدربين كما ان لدينا سيارات vip مخصصة للدفع الرباعي وهي نوعية السيارات التي يقبل عليها المواطنون كثيرا اثناء فترة التدريب، كما ان تنظيم دخول وخروج المراجعين سمح لنا بالمحافظة على التباعد في هذه الازمة، حيث ان المراجع يدخل من مكان ويخرج من مكان اخر بالاضافة الى التزامنا بتطبيق جميع الاجراءات الاحترازية، وقد قمنا بإرسال رسائل نصية الى جميع المراجعين بجدول الحصص لتجنب الضغط والاختلاط، بالاضافة الى القيام بجدول خاص بمواعيد الاختبار وتقسيم المراجعين على ايام الاختبار حتى لا يكون هناك ازدحام، وخصصنا اياما للسيدات فقط واياما للرجال واياما مخصصة للمعدات الثقيلة، حيث اننا نجري في الوقت الحالي يوميا في حدود 200 او 300 اختبار بمختلف أنواعه.

مع ارتفاع درجات الحرارة في فصل الصيف، تحتاج سيارتك إلى المزيد من العناية والصيانة، وتجنب ترك المواد القابلة للاشتعال في مقصورتها .. ويقول الخبراء إنه من الضروري اتباع النصائح التالي لتجنب حرائق السيارات: * ضرورة عمل الصيانة الدورية للسيارة والمحافظة على المنظومة الكهربائية والتأكد من عدم وجود خلل بالعادم . * تفقد نظام التبريد والتهوية للمركبة باستمرار والتأكد من وجود ماء كاف بالريتدتير. * عدم استبدال البطارية الكهربائية بأنواع أقل سعرا وجودة * عدم إجراء تعديلات غير موثوق فيها على الدوائر الكهربائية للسيارة * عدم إهمال إصلاح الأعطال بتسريبات الوقود أوالزيت أو الماء * عدم ترك الأشياء القابلة للاشتعال مثل الولاعات والعملات المعدنية ورمي أعقاب السجائر داخل المركبة وكذلك ترك العطور، ووضع علب المعقمات في السيارة والتي يمكن أن تشتعل في حال تعرضها للشمس لفترة طويلة. * عليك التأكد من وجود طفاية حريق يدوية تعمل حيث إنها بمثابة خط الدفاع الأول وفي حال شم رائحة حريق عليك بتوقيف محرك السيارة فوراً ، وعدم المغامرة بخطر التشغيل المستمر .

تسببت الأمطار المستمرة والغزيرة المتساقطة في الهند بتفتت التربة أسفل الطرقات وانجرافها مع التيارات المائية الأمر الذي نتج عنه مخاطر كبيرة للسيارات والمواطنين. وشارك موقع سبوتنيك عن وسائل إعلامهندية مشهداغريبا لابتلاع حفرة صغيرة لسيارة بالكامل بعد انجراف التربة أسفل الطبقة الإسفلتية للطريق. ويظهر في الفيديو المتداول لحظة سقوط سيارة داخل حفرة مليئة بالمياه وانجرافها إلى أعماق الحفرة، لتختفي السيارة بالكامل عن الوجود. وحدثت هذه الحادثة في الهند بعد أيام من تساقط الأمطار بشكل مستمر في أغلب مناطق البلاد الأمر الذي تسبب بحدوث مشكلات جمّه في عدد من القطاعات الخدمية على رأسها قطاع النقل.

أعلن نادي الامتياز التابع للخطوط الجوية القطرية عن إتاحة المزيد من الخيارات الجديدة لأعضائه ليتمكنوا من ربح وإنفاق الكيومايلز. وقالت القطرية في بيان عبر موقعها الإلكتروني اليوم الأربعاء إنه أصبح الآن بإمكان أعضاء نادي الامتياز الإقامة أو استئجار السيارات باستخدام الكيومايلز مع إطلاق مكافآت الفنادق والسيارات. وسيتمكن أعضاء نادي الامتياز من استخدام الكيومايلز الخاصة بهم للحجز والإقامة في واحد من أكثر من 350 ألف فندقٍ، أو استئجار سيارة من واحدٍ من أكثر من 20 ألف موقعٍ لتأجير السيارات حول العالم. كما سيربح أعضاء نادي الامتياز الكيومايلز عن كل حجز نقدي للسفر يقومون به. وتتيح مكافآت الفنادق والسيارات لأعضاء نادي الامتياز؛ إمكانية الحجز في فنادق من فئة 5 نجوم مثل منتجع وسبا الشرق في الدوحة، وفندق إنتركوننتينتال لندن بارك في لندن، وفندق لو رويال مونسو في باريس، وذلك باستخدام الكيومايلز جميعها أو جزء منها، بالإضافة إلى إمكانية استئجار السيارات من جميع أنحاء العالم من شركات تأجير عالمية مثل آفيس، وبادجيت وسيكست. وقال سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: نسعى جاهدين إلى تعزيز وتطوير نادي الامتياز التابع للناقلة القطرية، وإتاحة المزيد من القيمة الإضافية والفرص لأعضاء نادي الامتياز لربح وإنفاق الكيومايلز. كما نودّ أن تتّسم تجربة ربح وإنفاق الكيومايلز بالسهولة واليُسر؛ شأنها شأن السفر معنا على متن رحلاتنا إلى جميع أنحاء العالم. وأضاف: تتيح مكافآت الفنادق والسيارات لأعضاء النادي الأوفياء؛ خيارات أكثر سهولة وراحة لاستخدام الكيومايلز للإقامة في الفنادق واستئجار السيارات، كما تتيح لهم إمكانية استخدام الكيومايلز مع النقود في الوقت ذاته. وتعد مكافآت الفنادق والسيارات مثالاً آخراً على التزام نادي الامتياز بإعادة تعريف وتعزيز تجربة أعضائه الأوفياء. من جهته رحّب روب ماكلين، الرئيس التنفيذي لشركة بوينتس بهذه الأنباء حيث قائلاً:يسرنا تطوير شراكتنا مع نادي الامتياز التابع للخطوط الجوية القطرية بعد أقل من عام واحد من تنفيذ أول عملية اندماج لمنتجاتنا معاً. وتابع: العروض التي أطلقناها مؤخراً لشراء وتقديم وتحويل الكيومايلز، بالإضافة إلى العرض الحالي لمكافآت الفنادق والسيارات؛ ستتيح لأعضاء نادي الامتياز الاستمتاع بقيمة إضافية بشكل أكثر سهولة عندما يقومون بالتخطيط للسفر في المستقبل مع الخطوط الجوية القطرية. وفي العام الماضي، كان نادي الامتياز التابع للخطوط الجوية القطرية واحداً من أوائل برامج الولاء في شركات الطيران، التي أعلنت عن تمديد مستوى فئة العضوية ليصل إلى 12 شهراً. وفي وقت سابق من هذا العام؛ قام نادي الامتياز بتمديد آخر لمستوى فئة العضوية حتى 31 ديسمبر 2021. كما واصل نادي الامتياز خلال العام الماضي الاستثمار في إعادة صياغة برنامجه، وذلك عن طريق تخفيض عدد الكيومايلز المطلوبة لحجز رحلات المكافآت بنسبة 49 %، فضلاً عن إلغاء رسوم الحجز لرحلات المكافآت. كما قام نادي الامتياز أيضاً بمراجعة سياسته الخاصة بالكيومايلز، بحيث يتمكّن أعضاء نادي الامتياز من الاحتفاظ برصيدهم من الكيومايلز صالحاً حتى 36 شهراً عند ربح أو إنفاق الكيومايلز. ويعدّ نادي الامتياز التابع للخطوط الجوية القطرية هو برنامج المسافر الدائم الرسمي لكأس العالم لكرة القدم 2022™، كما فاز مؤخراً بجائزة المسافر الدائم بوصفه أفضل برنامج مكافآت في الشرق الأوسط وآسيا وأوقيانوسيا لعام 2020.

انتشر فيديو على مواقع التواصل الاجتماعي في الكويت لمواطنين كويتيين يصفيان خلافتهما بتصادمات مرعبة من خلال سيارتهما . وحسب الفيديو، فقد صدم كويتي سيارة مواطن آخر بسيارته بشكل متعمد من الخلف، ومن ثم عن الجانب، ليقوم الآخر بدوره بصدم سيارة الأول، ثم يبتعد ويعود بظهر السيارة ليصدم الأخرى مرة ثانية، عبر الرجوع بسيارته إلى الخلف، ثم نزل رجلان من السيارتين، والتحق بهما آخرون، قبل أن تغادر إحدى السيارتين المكان مسرعة وغطاء المحرك فيها مفتوح، دون أن تتضح أسباب وقوع المشاجرة. وذكرت صحيفة الرأي الكويتية أنه عقب انتشار فيديو التصادم في منطقة صباح الناصر في محافظة الفروانية، تم ضبط المواطنين منفذي التصادم بسبب مشاجرة، وإحالتهما الى جهة الاختصاص.

قام ديفيد بتروسيان البالغ من العمر خمس سنوات بتحريك سيارتين من طراز لادا بإصبعين في وقت واحد، محققا رقما قياسيا جديدا. ووفقا لموقع سبوتنيك الروسي، فقد بلغ الوزن الإجمالي للمركبتين 2.4 طن؛ بالإضافة إلى ذلك، سحب ديفيد وهو من أرمينيا سيارة نيسان تينا بوزن 1.6 طن بإصبع واحد. وفي السياق، أخبر والد الصبي يورا بتروسيان سبوتنيك أرمينيا، بأنه سرعان ما أدرك الوالدان القوة التي يمتلكها الطفل، حيث بدأ ديفيد في تسجيل الأرقام القياسية في سن الرابعة. وقال بتروسيان هذه المرة سجل الرقم الثاني عشر وأهداه للجندي الإيزيدي كيارام سلويان الذي توفي خلال حرب أبريل/نيسان. حتى الآن، لا يسمح بتروسيان لابنه باستخدام كل قوته، على الرغم من حقيقة أنه يشعر بإمكانات أكبر.

تداول رواد مواقع التواصل في السعودية، مقطع فيديو لسرقة سيارة تركها صاحبها في وضع التشغيل في محطة وقود. وأظهر المقطع، بحسب صحيفة المدينة السعودية، صاحب السيارة وقد ترجّل منها وتركها في وضعية التشغيل داخل محطّة بنزين، فيما ظهر شخص يقترب من السيارة وهو يراقب الوضع، وفجأةً استقل السيارة وهرب بها. #فيديو .. من داخل محطة بنزين.. سرقة مركبة في وضع التشغيلhttps://t.co/yV0C6kgZTu #صحيفة_المدينة pic.twitter.com/vId1iDrtAl — صحيفة المدينة (@Almadinanews) March 15, 2021 وتنبه صاحب السيارة لما يحدث وخرج سريعا محاولا إحباط محاولة السرقة، لكن الوقت كان قد تأخر إذ انطلق بها اللص المتمرس سريعا. ولم تذكر الصحيفة تاريخ وقوع الحادثة، أو مكان حدوثها تحديدا.

كشف الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، كافة التفاصيل الخاصة باستضافة الدوحة لسباقات التجارب الشتوية والجولتين الأولى والثانية من بطولة العالم للدراجات النارية للموتو جي بي للموسم 2021. جاء ذلك خلال مؤتمر صحفي عقد عبر التواصل المرئي مع وسائل الإعلام، وبحضور السيد عبدالرحمن المناعي رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، والسيد خالد الرميحي نائب رئيس نادي حلبة لوسيل الرياضي، ومدير حلبة لوسيل الدولية. وأكد المناعي رئيس اتحاد السيارات والدراجات النارية ورئيس نادي حلبة لوسيل الرياضي، جاهزية حلبة لوسيل الدولية لاستضافة سباقات التجارب الشتوية والجولتين الأولى والثانية من موسم بطولة العالم للدراجات النارية موتو جي بي 2021، لافتا إلى اتخاذ كافة التدابير التي تساهم في إخراج الحدث بالصورة التي تليق بسمعة قطر على الساحة العالمية. وقال المناعي، خلال المؤتمر، إن اختيار الدوحة لاستضافة التجارب الشتوية وأول جولتين في بطولة العالم يؤكد مكانة قطر العالمية والثقة الكبيرة التي تحظى بها من الاتحاد الدولي للدراجات النارية وشركة /دورنا/ الراعية للبطولة العالمية. وأضاف أن استضافة قطر للجولتين الأولى والثانية من أبرز بطولة عالمية للدراجات النارية يمثل أهمية كبيرة، حيث إنها ستجذب أنظار العالم لمدة أكثر من شهر، خاصة أنها ستستضيف أيضا التجارب الشتوية للدراجين التي تقام قبل انطلاق الموسم، لافتا إلى الاستفادة الاقتصادية أيضا من خلال استضافة أبرز الفرق العالمية في الدوحة خلال فترة تمتد لشهر تقريبا. واعتبر المناعي أن اختيار قطر لاستضافة الجولتين الأولى والثانية من البطولة جاء بسبب الاحترافية التي تتميز بها قطر في تنظيم الحدث بنجاح كبير على مدار أكثر من عشر سنوات، فضلا عن أن دولة قطر قطعت شوطا كبيرا في مواجهة جائحة (كوفيد-19)، واستضافت أكثر من بطولة قارية وعالمية بصورة ناجحة. وأشاد بالتعاون والتنسيق المميز بين الاتحاد ونادي حلبة لوسيل وجميع مؤسسات وهيئات الدولة في التحضير لهذا الحدث العالمي، وخاصة وزارة الصحة، والداخلية، بالإضافة إلى مطار حمد الدولي، واللجنة العليا للمشاريع والإرث ووزارة الثقافة والرياضة. أكد المناعي أن دولة قطر ستكون محط انظار العالم خلال مدة التجارب الشتوية وأول جولتين لبطولة العالم للموتوجي بي، مشيرا إلى أن السباقات ستنقل لأكثر من 200 دولة، ويشاهدها أكثر من 450 مليون مشاهد حول العالم من عشاق الموتوجي بي، مشددا على استعداد حلبة لوسيل لاستضافة سباقات التجارب الشتوية والجولتين الأولى والثانية من موسم الموتو جي بي، على مسارها الشهير ومرافقها العالمية الرائدة، وتحت الأضواء الكاشفة كونها الحلبة الوحيدة في العالم التي تستضيف السباقات ليلا. ومع اتباع الإجراءات الوقائية لمنع انتشار فيروس (كوفيد-19)، يتواصل العمل بين اتحاد السيارات والدراجات النارية ونادي حلبة لوسيل الرياضي، وبالتنسيق مع وزارات الثقافة والرياضة، والصحة، والداخلية، ومطار حمد الدولي، واللجنة العليا للمشاريع والإرث التي تمتلك خبرات وتجارب في تنظيم أكثر من حدث عالمي مؤخرا، وذلك للتأكد من استضافة الحدث العالمي وتنظيمه وفق أعلى المعايير. ومع اكتمال الاستعدادات وانتهاء كافة الأعمال، يتواصل وفود أعضاء الفرق والمسؤولين إلى الدوحة، وذلك استعدادا لانطلاق التجارب الشتوية الأولى والثانية لفئة الموتو جي بي والتي ستقام يومي 6 و7 مارس، ومن 10 الى 12 من ذات الشهر، وكذلك التجارب الشتوية لفئتي الموتو 2، والموتو 3 خلال الفترة من 19-21 مارس، وذلك قبل إقامة جائزة قطر الكبرى السباق الافتتاحي لموسم الموتو جي بي خلال الفترة من 26 -28 مارس، ومن ثم جائزة الدوحة الكبرى السباق الثاني من البطولة العالمية خلال الفترة من 2-4 أبريل. بدوره، أوضح السيد خالد الرميحي رئيس نادي حلبة لوسيل الرياضي ومدير حلبة لوسيل الدولية، أنه سيتم السماح بدخول الجماهير لحلبة لوسيل الدولية، وفق طاقة استيعابية لا تجاوز (20%) مع أخذ كافة التدابير اللازمة من وزارة الصحة العامة. وقال الرميحي، خلال المؤتمر، إنه مع اقتراب موعد التجارب الشتوية التي ستنطلق في السادس من مارس الجاري، ومع اكتمال الاستعدادات وانتهاء كافة الأعمال الخاصة باستضافة هذا الحدث الكبير، يتوافد حاليا المسؤولون وأعضاء الفرق إلى الدوحة، لافتا إلى أن اللجنة المنظمة أبلغت الجميع بكافة التفاصيل والبروتوكولات الصحية ليكون الالتزام بتنفيذها هو الطريق الوحيد نحو الخروج بصورة آمنة بالبطولة، الأمر الذي يؤكد قدرة قطر من جديد أمام العالم على تنظيم الحدث وفق أعلى معايير الأمن والسلامة برغم الظروف الحالية. وأضاف أنه بجانب التدابير الصحية تعمل فرقنا التقنية وخبراء السلامة في فحص كل جزء في الحلبة لضمان سلامة الدراجين والفرق أثناء مشاركتهم في سباقات التجارب الشتوية أو في الجولتين الافتتاحيتين من الحدث العالمي. وتستضيف قطر التجارب الشتوية والجولتين الأولى والثانية من بطولة العالم وسط تدابير صحية صارمة أثبتت نجاحا غير مسبوق في عدد من المنافسات التي استضافتها البلاد خلال الأشهر الأخيرة، ومن أبرزها مباريات دوري أبطال آسيا 2020، ومونديال العالم للأندية لكرة القدم 2020. وتشمل التدابير الصحية الوقائية المعتمدة تطبيق نظام دائرة العزل الطبي المعروف باسم الفقاعة الطبية وتقتصر فيه حركة جميع المشاركين، من دراجين وإداريين ومنظمين، على أماكن الإقامة، ومضمار الحلبة، وفنادق الإقامة. واوضح الرميحي أنه في إطار الإجراءات الصحية الصارمة، ستخضع منطقة البادوك لبروتوكول إغلاق صارم، كما سيخضع الدراجون والمسؤولون لاختبارات دورية للكشف عن المصابين بفيروس كورونا، إضافة إلى استخدام وسائل نقل آمنة، والتعقيم المنتظم للحلبة، ومرافق الإعلام، وتخصيص أطقم طبية في الحلبة والفنادق طوال فترة البطولة. وسيتعين على جميع الأفراد المشاركين في الحدث الحصول على نتيجة اختبار سلبية لفيروس كورونا في غضون 72 ساعة من الصعود إلى الرحلة المتجهة إلى مطار الدوحة الدولي، كما سيخضعون لفحص ثان عند وصولهم الدوحة قبل أن يدخلوا في عزل فندقي في انتظار النتائج، كما سيكون جميع أعضاء البادوك عرضة لاختبارات كورونا خلال كامل إقامتهم في قطر، حيث سيتم الاستعانة بأربعة فنادق للإقامة، فضلا عن أنه سيتم توفير باصات لتنقل جميع المشاركين في الحدث بين الفنادق والحلبة. وتسببت جائحة كورونا في تعديل خطط انطلاقة موسم الموتو جي بي 2021، حيث تم تأجيل جائزتي الأرجنتين والولايات المتحدة وإضافة سباق ثان في قطر، إلى جانب إقامة الجولة الثالثة من الموسم في البرتغال، كما تم إلغاء تجارب فبراير الشتوية في سيبانج بماليزيا. وشدد الرميحي على أنه بالإضافة إلى الإجراءات والتدابير المرتبطة بحماية الفرق المشاركة وكوادر العمل من فيروس /كوفيد-19/، تتولى الفرق التقنية وخبراء السلامة فحص كل جزء من الحلبة ضمن الإجراءات المكثفة لضمان سلامة الدراجين والفرق أثناء مشاركتهم في سباقات التجارب الشتوية أو في الجولتين الافتتاحيتين من الحدث العالمي. ويتضمن ذلك جميع إجراءات السلامة ابتداءً من مواقع وحالة حواجز الاصطدام وإجراء اختبارات صارمة بأعلى المعايير للتأكد من خلو المسار من أي عوائق ونظافته وجاهزية فرق الاستجابة الأولى والإسعاف للتعامل مع أي طارئ.

• ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد بتسع سرعات ينضم إلى محرك إنفينيتي V6 الحائز على جوائز والذي تبلغ سعته 3.5 لترات ليقود سيارة الكروس أوفر ثلاثية الصفوف • نسبة التروس الأوسع تضمن انسياباً مريحاً وأداءً رائعاً • QX60 الجديدة كلياً توفر قيادة هادئة ومتوازنة مع قوة حازمة بفضل ناقل الحركة الجديد أعلنت شركة إنفينيتي للسيارات عن مجموعة من ملامح التصميم الأولى من سيارات إنفينيتي كروس أوفر الفاخرة لعام 2022 ثلاثية الصفوف الجديدة كلياً، وذلك في إطار جهود العلامة التجارية انفينيتي لتقديم تجربة قيادة واثقة وأداءً قوياً في جميع سياراتها. وتأتي سيارات إنفينيتي QX60 كروس أوفر الفاخرة لعام 2022 مزودة بمحرك V6 سعة 3.5 لتر بقوة 295 حصان، والحائز على عدد من الجوائز، والذي يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي جديد بالكامل مكون من تسع سرعات، حيث يسعى هذا الثنائي إلى تحقيق التوازن المثالي بين القوة والاقتصاد في استهلاك الوقود والاستجابة، ويعد من أحدث إضافات العلامة التجارية إنفينيتي إلى مجموعتها QX. وقال بيمان كارجار، رئيس مجلس إدارة إنفينيتي: إن إنفينيتيQX60 2022 الجديدة كلياً تحتضن المبادئ التي تمثلها علامتنا التجارية، حيث عملت فرقنا من اليابان والولايات المتحدة بكل جد لتقديم QX60 كروس أوفر الجديدة للعملاء بصفتها ثلاثية الصفوف والأكثر تطوراً حتى الآن. وأضاف كارجار: إن موديل سيارة QX60 هو أساس إنفينيتي وسيجعل فلسفاتنا الأساسية في تصميم السيارات ينبض بالحياة، كما سيكون لدينا المزيد من التحديثات التي سنتحدث عنها قريباً، لذلك ابقوا على اطلاع. وستوفر الاختبارات والمعايرة المكثفة للمحرك المكون من تسع سرعات في إنفينيتي QX60 الجديدة كلياً قيادة قوية ومريحة للسائقين، حيث سجّلت فرق إنفينيتي في جميع أنحاء أمريكا الشمالية آلاف الساعات والكيلومترات خلف عجلة القيادة في QX60 الجديدة لضبط استجابة الكروس أوفر وقدراتها والتحكم والتعامل معها وسلوكها العام، كما قام المهندسون من مركز اختبارات أريزونا التابع لإنفينيتي بتعريض QX60 الجديدة للحرارة الشديدة في أماكن مثل Death Valley، كاليفورنيا ، في درجات حرارة أعلى من 50 درجة مئوية لاختبار قدرات التبريد والبيئة الداخلية في السيارة الجديدة. كما عمل المهندسون في المنشأة لسنوات على تهيئة مقصورة QX60 لتكون هادئة ومريحة من خلال عزل اهتزازات المحرك، على الرغم من الحرارة الشديدة والطبيعة القاسية، حيث يتحدى الاختبار المتخصص كل مكون، حتى أدق التفاصيل، سواء كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد كلياً بتسع سرعات والذي تم تطويره مع المورد ZF أو اختبار الطقس حول النوافذ. ومن جانبه قال ديف كيسيل، مدير أداء مجموعة نقل الحركة في مركز اختبار انفينيتي في مصنع أريزونا تتمتع QX60 الجديدة كلياً بإحساس مباشر وخطي للتسارع، حيث تمنح السائق الثقة ليس فقط لزيادة تسارعه ولكن أيضاً للقيادة على الطرق السريعة وداخل المدينة أيضاً، كل ما عليك عمله هو الضغط على المكابح، وتنخفض السرعة. وأضاف كيسيل: تتميز السيارة المزودة بناقل الحركة الجديد كلياً بتسع سرعات بنسبة انتشار أكبر، تقريباً 10: 1، ما يمنح العملاء القدرة على الحصول على أداء ثابت وواثق وسريع الاستجابة. والنتيجة الطبيعية لذلك أنك تحافظ على الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطريق السريع. وعمل المهندسون في إنفينيتي على تحسين أكثر في مقاييس الأداء، مع تقديم انتشار أوسع لنسب التروس، لتعزيز راحة الركاب، حيث سيتم استكمال التغييرات غير المحسوسة في التروس من خلال ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد ذي التسع سرعات بواسطة مثبت عزم الدوران النشط من إنفينيتي الذي يعزل اهتزازات المحرك خارج المقصورة ويهدئها من الداخل. وبالحديث عن السيارة من الداخل، يفتح نظام النقل من إنفينيتي مساحة أكبر قابلة للاستخدام داخل وحول وحدة التحكم، لضمان استخدام هذه المساحة المحسّنة بشكل جيد، كما ينتقل وضع القيادة في إنفينيتي الجديدة كلياً بين خمسة أوضاع قابلة للاختيار، هي الوضع القياسي، والاقتصادي، ووضع الثلج، والرياضي، والشخصي ليناسب كل سائق. وتجدر الإشارة على أن الخصائص المدمجة من محرك V-6 القوي بسعة 3.5 لتر وناقل الحركة الأوتوماتيكي بتسع سرعات، تهدف إلى توفير جو هادئ وقيادة مريحة، وهذا ما يتناسب مع متطلبات عملاء QX60.

اشترى النجم البرتغالي كريستيانو رونالدو سيارة فريدة من نوعها بوغاتي شينتوديتشي، وستكون واحدة من بين 10 سيارات فقط في العالم سيتم إنتاجها، وتبلغ قيمتها نحو 8 ملايين يورو. وسيتعين على رونالدو الانتظار حتى نهاية العام الجاري 2021 لاستلام سيارته الفاخرة Bugatti Centodieci، كونها لا تزال في مرحلة الاختبار، حيث بدأ إنتاج بوغاتي قبل بضعة أسابيع فقط، وستخضع لاختبارات نفق الرياح الشهيرة في الأسابيع المقبلة، حيث يتطلع المهندسون للتأكد من أن السيارة تلبي الشروط التي لا تشوبها شائبة بالمقارنة مع سعرها، بحسب موقع RT. وتتميز بوغاتي شينتوديتشي بمحرك ضخم من 16 أسطوانة، ويمكن أن تنتقل من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.4 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/ساعة في 6.1 ثانية، وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 380 كم/ساعة. وكانت تقارير صحفية قد ذكرت في أبريل 2019، أن النجم البرتغالي اشترى أغلى سيارة في العالم، تنتجها شركة بوغاتي من طراز Bugatti La Voiture Noire، مقابل نحو 11 مليون يورو. وذكر موقع La Stampa أن سيارة بوغاتي لا فواتور نوار باللون الأسود تم تقديمها لأول مرة في معرض جنيف للسيارات، وهي مزودة بمحرك قوته 1.5 ألف حصان، وتبلغ سرعتها القصوى 420 كم/ ساعة. وأشار حينها إلى أن البرتغالي لن يتمكن من قيادة السيارة قبل عامين، حيث لا تزال الشركة بحاجة إلى وضع اللمسات الأخيرة عليها. ويملك رونالدو أسطولا من السيارات الفخمة، يشمل مرسيدس سي كلاس كوبيه ورولز رويس فانتوم وويون فيراري 599 جي تي أو ولامبورغيني أفينتادور وغيرها. View this post on Instagram A post shared by Cristiano Ronaldo (@cristiano) يذكر أن كريستيانو رونالدو نجم يوفنتوس الإيطالي، احتفل بعيد ميلاده الـ36 يوم 5 فبراير الجاري، ولا يزال يواصل مشواره الحافل بالإنجازات وهوايته في تسجيل الأهداف وتحطيم المزيد من الأرقام القياسية.

أعلنت إدارة التنفيذ بالمجلس الأعلى للقضاء عن فتح مزاد إلكتروني على ذمة قضايا تنفيذية، وإشراف قاضي التنفيذ، على تطبيق مزادات المحاكم ابتداء من اليوم الاثنين وحتى 15 فبراير الجاري (مزاد السيارات)، وكذلك اعتباراً من اليوم حتى 10 فبراير (مزاد الأرقام)، وأيضاً اعتباراً من اليوم وحتى 28 فبراير (مزاد المعدات الثقيلة)، وذلك يومياً من الساعة 4 عصراً وحتى الساعة 7 مساء . وأوضحت الإدارة أنه بالإضافة إلى الشروط والأحكام الخاصة باستخدام برنامج المزادات يتم تطبيق الشروط التالية: 1- يعتبر مشاركة أي شخص بالمزاد أنه قرأ ووافق على شروط المزاد بالكامل. 2. في حال عدم السداد خلال المدة المحددة سيتم إلغاء عملية البيع ومصادرة مبلغ التأمين وحظر الرقم الشخصي من الدخول في أي مزايدة مستقبلية بالإضافة إلى اتخاذ الإجراءات القانونية المحددة بقانون المرافعات رقم 13 لسنه 1990 إذا لم يدفع الراسي عليه المزاد الثمن فورأ ، وجبت إعادة البيع على ذمته بأي ثمن كان ، ويعتبر محضر البيع سندا تنفيذيا بفرق الثمن بالنسبة إليه . 3.على الأشخاص الراغبين بالمشاركة في المزاد إنهاء إجراءات التسجيل في برنامج المزادات، وذلك من خلال البطاقة الشخصية القطرية ورقم هاتف فطري والانتظار إلى حين الموافقة على اسم المستخدم 4. قد تستغرق الموافقة على الحساب مدة (24) ساعة ، لذلك لن يتحمل المجلس الأعلى للقضاء مسؤولية عدم مشاركة أي شخص في المزاد بسبب عدم الموافقة على حسابه . 5. يجب على المستخدمين للمشاركة في المزاد إيداع مبلغ تأمين حسب سعر البداية للعنصر الذي يرغب بشرائه إذا كان فتح المزاد أقل من 100 ألف ريال يكون مبلغ التأمين ( 5000 ) وإذا كان مبلغ فتح المزاد أكثر من 100 ألف يكون التأمين 25000 ، ويكون هذا المبلغ عبارة عن تأمين مزاد قابلة للاسترداد. 6- يعتبر دخول أي شخص في المزاد بمثابة المعاينة التامة النافية للجهالة للسيارات والآليات المطروحة للبيع والقبول بحالتها كما هي ويعتبر الفحص المرفق مع كل مركبة عباره عن وصف للحالة العامة للمركبة ولا يغني بأي حال من الأحوال عن معاينة المركبات ولا يتحمل المجلس الأعلى للقضاء أو الشركة أي مسؤولية عن حالة السيارة أو المعدة المطروحة . 7.مع عدم الإخلال بالشرط السابق يحق للمتزايد معاينة المركية وذلك بالتواصل على الرقم 55333589 قبل بداية المزاد، ومن ثم تعتبر مزايدته على المركبات والمعدات موافقة على حالتها. 8. لن يتم تسجيل الأرقام أو السيارات إلا باسم صاحب البطاقة الشخصية الذي رسي عليه المزاد، ولا يمكن تحويلها باسم شخص آخر مع العلم بان جميع المعدات والباصات لا يمكن تسجيلها إلا باسم شركة أو شخص قطري . 9. إذا لم يحقق المزاد القيمة التقديرية المحددة من لجنة المزاد يجوز لقاضي التنفيذ تأجيل البيع لوقت آخر. 10. في حال المزايدة خلال أخر خمس دقائق من وقت المزاد سيتم تمديد الوقت إلى 1 دقيقة أخرى لمنح فرصة للمتزايدين الآخرين، إلى حين عدم وجود أي مزايدة يتم إقفال المزاد. 11.عند إغلاق الوقت الخاص بالمزاد وفي حال الموافقة على العرض، سيتم إرسال رسائل نصية للشخص الذي رسي عليه المزاد لإتمام عملية الدفع مع خلال التطبيق. 12. في حال رفض السعر المقدم من قبل المتزايد الأخير سيتم عرض الرقم أو المركبة في المزاد مرة أخرى. 13. يجب على المشتري إنهاء عملية الدفع خلال مدة أقصاها 24 ساعة من وقت استلام رسالة الموافقة. 14. في حال التأخير عن سحب السيارة أو المعدة من موقع المزاد بعد إتمام عملية البيع خلال مدة أقصاها 3 أيام من تاريخ التسجيل للسيارات الخفيفة و15 يوم للمعدات الثقيلة سيتم تطبيق رسوم تخزين بواقع 50 ريالا عن كل يوم تأخير. 15 لا يسمح بسحب السيارة أو المعدات من مكان المزاد إلا بعد سداد القيمة بالكامل ونقل الملكية. 16. يتم إضافة مبلغ 100 ريال رسوم تسجيل الأرقام المميزة و200 ريال رسوم تسجيل السيارات على الرسوم الإدارية . 17. تطبق رسوم إدارية على كل معروض حسب السعر النهائي في المزاد .

حذرت وزارة الداخلية وهيئة الأرصاد الجوية من رؤية أفقية شبه معدومة في طريق دخان والجميلية والشيحانية وانتشار ضباب كثيف وسط وغرب البلاد. وقالت وزارة الداخلية عبر حسابها بموقع تويتر مساء اليوم السبت: تدني مدى الرؤية الأفقية (شبه معدومة) في طريق دخان والجميلية والشيحانية، بسبب الضباب الكثيف، يرجى من قائدي المركبات الانتباه واتخاذ إجراءات السلامة اللازمة. من جانبها كتبت أرصاد قطر عبر تويتر: انتشار ضباب كثيف وسط وغرب البلاد، وانعدام في مدى الرؤية الأفقية في كل من الشحانية والجميلية وطريق دخان. يرجى الحذر. ونشرت الأرصاد فيديو يوضح بعض إرشادات القيادة في الضباب ومنها: * تشغيل الأنوار العادية المنخفضة وليس الأنوار الرباعية المتقطعة. * اتباع المسار الصحيح عن طريق الخطوط الأرضية وعدم تجاوز المركبات الأخرى بشكل مفاجئ. * القيادة بحذر والانتباه لأي طارئ. * استخدام المسّاحات لإزالة الرطوبة من الزجاج الأمامي والخلفي. * تخفيف السرعة أثناء القيادة. * اترك مسافة كافية بينك وبين السيارة التي أمامك. وفي وقت سابق حذرت الأرصاد من أن البلاد تشهد خلال المساء طقساً بارد نسبياً والرياح أغلبها شمالية خفيفة إلى معتدلة السرعة مع احتمالية تكون ضباب خفيف إلى ضباب آخر الليل و خلال ساعات الصباح الباكر مما يؤدي إلى تدني مستوى الرؤية الافقية إلى ما دون 2 كم، مطالبة بأخذ الحيطة والحذر.

تعد خدمة السيارات التي يقدمها خريجو مؤسسة قطر مثالًا لما يحدث عندما يلتقي الإبداع مع التكنولوجيا مع فوائد الدراسة في حرم جامعي متعدد التخصصات. بدأ خريجا مؤسسة قطر: حبيب محمد أبو فطيم، وأياز رؤوف من جامعة فرجينيا كومنولث كلية فنون التصميم في قطر، إحدى الجامعات الشريكة لمؤسسة قطر، يعملان في متحف الشيخ فيصل بن قاسم آل ثاني، عندما قررا إطلاق فكرة كانت تدور في ذهنيهما منذ دراستهما الجامعية، وهي أوبر للكراجات حسب تعبيرهما، وهي منصة إلكترونية من شأنها ربط العملاء الذين يحتاجون إلى خدمات السيارات، بالكراجات الميكانيكية المحلية. فقد لاحظ الشريكان أن السوق يحتوي فئتين من مزودي الخدمة وهما: وكلاء العلامات التجارية الذين يقدمون خدمة عالية الجودة لكنها مكلفة جدًا، ومن ناحية أخرى، الكراجات المحلية التي تعرض خدمات أقل تكلفة ولكن أقل جودة. قضى الشريكان عدة أشهر في جمع البيانات ودراسة شريحة المستهلكين والبحث عن الخدمات المقدمة في قطر، فاكتشفا أن السوق يكاد يخلو من أي شركات محلية تقدم المستوى نفسه من الجودة والشفافية المقدمة من قبل وكلاء العلامات التجارية، وأن الشركات الموجودة إما تفتقر إلى البنية التحتية، أو الكفاءة، أو التكاليف المناسبة، أو الخدمات المختصة، أو ضمانات ما بعد الخدمة، وهو ما يبرر به الوكلاء أسعارهم الباهظة. قال حبيب أبو فطيم طالب من اليمن: كان من الواضح تمامًا أن هناك فجوة كبيرة أو فرصة هائلة في السوق، وعندها قررنا إعادة التفكير في استراتيجيتنا؛ إذ لم يعد الأمر متعلقًا بمنصة افتراضية، بل منصة مادية، وبناء عليه أطلقنا كراج أوتوفيكس كيو إيه عام 2018 في مساحة صغيرة بالمنطقة الصناعية. نظرًا لأننا بدأنا مشروعنا بهدف تقديم خدمات تضاهي تلك التي تقدمها الوكالات من حيث الجودة وبأسعار معقولة، فقد كان من الصعب في بداية الأمر مجرد نشر فكرة عن وجود مثل هذه الخدمة بالدوحة، لكن أخبار مشروعنا انتشرت بفضل حضورنا القوي على الإنترنت، والتزام فريقنا الصغير الذي أدى كافة الجوانب التي يتطلبها العمل بتفان كبير، وذلك ابتداء من الاجتماع مع العملاء، مرورًا بصيانة المحركات، وصولًا إلى متابعة ما بعد الخدمة. بعد مضي أكثر من عام على المشروع، انضم إلى أبو فطيم ورؤوف شريكان هما أحمد أبو حمرة من قطر، وشقيق أياز أحمد رؤوف، وهما خريجان من هندسة البترول من جامعة تكساس إي أند أم في قطر، وهي أيضًا إحدى الجامعات الشريكة لمؤسسة قطر. قال أياز رؤوف طالب من باكستان: لم يكن أوتوفيكس ليصل إلى ما هو عليه اليوم لولا وجود موهوبين والذين يمكن اللجوء إليهم عند الحاجة، ولو تحتم علي اختيار عنصر واحد فقط من عناصر التعليم، لوقع اختياري على التنوع الكبير الذي يُوفره الحرم الجامعي، حيث بإمكان الطالب قضاء الوقت مع طلاب من جامعات أخرى، مما يمنحه الفرصة للاستماع إلى مشاريعهم والانفتاح على أفكارهم الرائعة والمساهمة فيها. وقد لعبت الجودة التقنية التي يمتلكها خريجا الهندسة دورًا كبيرًا في تحويل أفكارنا الإبداعية إلى خطط ملموسة؛ حيث أحدثت خبراتهما فرقًا كبيرًا في تبسيط العمليات الميكانيكية وخفض التكاليف، وعندما يتعلق الأمر بشراء قطعة متطورة من المعدات، وتدريب فريقنا لتحقيق أقصى استفادة منها، فإن توجيهاتهما وإشرافهما تكون في قمة الأهمية.