في وقفة إنسانية تعكس شهامة ومروءة الشباب القطري ، أقدم أحد الشباب القطريين على إنقاذ سيدة حاصرت سيارتها مياه الأمطار داخل أحد الأنفاق الواقعة على طريق سلوى ، حيث انه دخل المياه التي ارتفع منسوبها كثيرا وتسببت في إيقاف وتعطل بعض السيارات واتجه إلى سيارة السيدة العالقة وسط المياه وقام بإخراجها من السيارة والوصول بها إلى خارج المياه ، لأنها لم تستطع قبل تدخل هذا الشاب التعامل مع الموقف وسط حالة من الرهبة والخوف انتابتها آن ذاك ، وتناقل العديد من المواطنين صورة هذا الشاب وهو ينقذ صاحبة السيارة .

تعكف شركة مازدا حالياً، على تطوير محرك بنزين من شأنه أن يحدث ثورة في عالم السيارات، إذ يعتمد على حرق وقود البنزين بالطريقة التي تعمل بها محركات الديزل، أي من خلال التكثيف الشديد، لخليط الوقود والهواء، حتى تتم عملية الاشتعال. وتروج الشركة اليابانية لمحركها الثوري الجديد، بأنه يساعد على توفير الوقود بنسبة تصل إلى 30%، مقارنة بمحركات البنزين التقليدية، وذلك بفضل عملية التكثيف الشديد وتقليل احتكاك أجزاء المحرك. وبهذه الطريقة تصل نسب انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون إلى نفس النسب التي تنتج عن المحركات الهجينة أو محركات الديزل. وأشار أحد أعضاء فريق التطوير إلى أن الحد الأقصى لانبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون، الذي يبلغ 95 جرام في الكيلومتر الواحد، لم يعد يمثل أية مشكلة بالنسبة للشركة اليابانية.

اختتمت على حلبة نادي سباق السيارات والدراجات النارية اليوم، الجولة الرابعة من بطولة قطر للستريت دراج للموسم 2013/2014، التي جرت على مدار يومين بمشاركة حوالي 100 سائق وزعوا على الفئات التسع بزيادة 15 متسابقا عن المعدل العام للمشاركة في الجولات الثلاث الماضية. وجاءت منافسات الجولة، سواء على مستوى التجارب التأهيلية أم على مستوى السباق، قوية ومثيرة حيث اتسمت بالندية الكبيرة وصعد لمنصات التتويج في ثلاث من الفئات التسع أبطال جدد للمرة الأولى، الأمر الذي انعكس بشكل إيجابي على المنافسة. كما جاءت نتائج الفئات الأخرى بكثير من التغييرات التي انعكست بشكل إيجابي على حدة المنافسة لتختلط أوراق المنافسة على اللقب، الأمر الذي سيجعل الجولات القادمة من البطولة أكثر قوة لحسم اللقب الذي سيبقى مفتوحا حتى الجولة الختامية في الثاني من مايو المقبل. واجريت التجارب التأهيلية على مدار يومين متتاليين بواقع أربع مراحل لجميع الفئات، تم بعدها توزيع المتنافسين وفقا لنتائجهم على لائحة السباقات الثنائية حيث شمل الدور الأول أربع مواجهات في جميع الفئات عدا تلك المزودة بمحركات من ثمان اسطوانات بفئتيها الستوك والمعدلة، إضافة إلى الفئة المعدلة من محركات الأربع اسطوانات التي ضمت لقاءات الدور الأول منها ثمان مواجهات على اعتبار أن عدد المشاركين في كل منها تجاوز 12 متسابقا، وتمكن متصدرو التجارب التأهيلية في خمس من الفئات التسع فقط من الفوز بلقب الجولة. ففي فئة الدراجات النارية جمع اللقاء النهائي بين صاحبي المركز الأول والثالث في الترتيب العام للبطولة القطريين داوود الشرشني وراشد الهاجري، حيث يبحث كل منهما عن فوزه الثاني بعد فوز الأول بلقب الجولة الثانية والثاني بلقب الثالثة. وفي الوقت الذي كان الهاجري يطمح فيه لتقليص الفارق عن الشرشني تمكن الأخير من الفوز بالسباق الختامي ليبتعد بالمركز الأول، لكن الهاجري بحلوله وصيفا تمكن من القفز للمركز الثاني على سلم الترتيب العام للبطولة. وكان الشرشني قد وصل للنهائي بعد فوزه على غانم الزراع في الدور الأول قبل أن يجتاز شاهد منير في الدور نصف النهائي.

ذكرت مجلة "أوتو بيلد" الألمانية الشهيرة للسيارات أن شركة داتشيا الرومانية التابعة لمجموعة شركات رينو، تعتزم إنتاج طراز جديد أصغر في الحجم من السيارة سانديرو. والطراز الجديد المقرر إطلاقه في عام 2015 سيستخدم في صناعته نفس شاسيه السيارة رينو توينجو الجديدة ذات الجر الخلفي، والتي عرضت في معرض جنيف الأخير للسيارات. ولم يتم اختيار اسم للطراز الجديد حتى الآن ومن المتوقع أن يبلغ ثمنه حوالي خمسة آلاف يورو (6900 دولار)، وستنافس السيارة المدمجة الجديدة، سيارتي سكودا "سيتي جو" و"هيونداي آي 10". وترد أن شركة لادا الروسية لصناعة السيارات ستتعاون مع داتشيا في المشروع، غير أن داتشيا رفضت التعليق على النبأ الذي أوردته مجلة "أوتو بيلد". يذكر أن داتشيا أعلنت عن قوة حجم مبيعاتها التي زادت بنسبة 20% في جميع السواق الأوروبية.

يعمل فريق من الباحثين في سويسرا بالتعاون مع إحدى شركات تصنيع السيارات على تطوير جهاز يرصد مشاعر السائقين يتم تثبيته على مقود السيارة، حيث يقوم الجهاز بتحليل تعبيرات الوجه لدى السائقين بهدف توفير المزيد من السلامة أثناء القيادة. ويؤكد فريق من باحثي المعهد الاتحادي السويسري للتقنية بمدينة لوزان، بحسب تقارير إخبارية إن السائقين المنزعجين ربما يكونوا أكثر عدائية وأقل اكتراثًا بالآخرين، ولذا فإن تقييم الحالة المزاجية قد يحسن السلامة.ويمكن استخدام التقنية الجديدة بحسب موقع "bbc العربية" لرصد مدى إرهاق السائق من خلال مراقبة نسبة إغلاق الجفن. وقام الباحثون بالتعاون مع شركة "بيجو سيتروين" بتثبت كاميرا تعمل الأشعة تحت الحمراء على مقود سيارة لرصد تعبيرات الوجه. فكرة واعدة وتشير الاختبارات التي أجريت باستخدام النموذج الأولي للتقنية إلى أنه من الممكن أن يكون للفكرة تطبيقات واعدة، حيث تسمح التقنية الجديدة بقراءة تعابير وجوه السائقين والتعرف على سبعة أنماط للمشاعر، مثل الخوف، والغضب، والفرح، والحزن، والاشمئزاز، والتفاجؤ، والاشتباه. وتواجه الباحثين مشكلة تتمثل في الحصول على جهاز يميز تعبيرات الوجه بدقة، إذ يعبر كل شخص عن حالته بشكل مختلف إلى حد ما، ولتبسيط المهمة في هذه المرحلة من المشروع اختار الباحثون تعقب اثنين فقط من تعابير الوجه، وهما الغضب والازدراء. ويهدف الباحثون أيضًا إلى إمكانية تحديث النظام لرصد المشاعر بالزمن الحقيقي، وذلك للخروج بآلة ذاتية التعلم، أو آلية متقدمة لرصد تعبيرات الوجه. وتستخدم تقنية التعرف على تعبيرات الوجه بالفعل على نطاق واسع، خاصة في مجال صناعة ألعاب الفيديو، ولكن وفي المشروع الجديد يقر الباحثون بأنهم يواجهون تحديًا في التأكد من أن هذه التقنية يمكن الاعتماد عليها، وذلك في ضوء أن ردود الفعل البشرية وتعبيرات الوجه يمكن أن تختلف اختلافًا كبيرًا. وربما يسهم الاكتشاف الجديد الذي ما زال قيد البحث في حالة نجاحه على تقليل الحوادث المرورية او التعرف على حالة السائقين النفسية قبل وقوع الحوادث المرورية.

هيونداي سينتينيال هي إحدى سيارات مجموعة هيونداي الكورية، التي تم تقديمها بغرض اقتناص حصة في سوق السيارات الفاخرة في العالم ومنطقتنا خصوصاً، حيث لم تبخل الشركة الكورية على سيارتها هذه بما يمكن أن يتيح لها أن تحقق نتائج ايجابية سواءً على صعيد التجهيزات المتقدمة أو على صعيد السعر المنافس الذي يضمن لها تحقيق نسبة نمو مميزة خلال الفترة الأولى من تواجدها في الأسواق. والسيارة تنتمي إلى سيارات السيدان الفاخرة، وهي تعرف باسم "ايكوس" في العديد من الأسواق خارج منطقة الشرق الأوسط، وتم إنتاج الجيل الأول منها في عام 1999، وبقي في الخدمة مع تعديلات طفيفة متنوعة حتى عام 2009 حين تم استبداله بالجيل الجديد الذي شكل مفاجأة لجميع متابعي صناعة السيارات بالنظر إلى التصميم الأخاذ والتجهيزات المتنوعة، بالإضافة إلى الجودة العالية التي جعلتها في مصاف السيارات العريقة في هذه الفئة. السيارة التي أخضعت إلى تعديلات طفيفة فيما يتعلق بالشكل الخارجي للعام الحالي تتميز بالعديد من التجهيزات، أبرزها مصابيح أمامية تعمل بتقنية LED وهي متكيفة آلياً مع حركة المنعطفات، كما ان تقنية LED متوفرة أيضاً للمصابيح الخلفية. يذكر أن العديد من مصابيح السيارة تعمل بهذه التقنية ومنها مصابيح صغيرة مثبتة في مرايا السيارة الجانبية توفر الإضاءة الجانبية في الظلام الدامس.

لن تقتصر المشاركة في معرض "جنيف" الدولي، في 5 مارس الجاري، على شركات السيارات فقط، إذ تعتزم "أبل"، الشركة الرائدة في صناعة التكنولوجيا عالميا، المشاركة في المعرض بإصدار خاص من نظام تشغيل iOS الشهير، مخصص للعمل على الأنظمة الرقمية للسيارات. وتتركز وظائف النظام الخاص والمسمى iOS in the car، في جلب خصائص الإصدار التقليدي من نظام iOS إلى السيارات، وعلى رأسها نظام الخرائط Apple Maps، إلى جانب التقنيات المختلفة التي تعتمد على تقنيات الملاحة عبر الأقمار الصناعية GPS. ويسمح النظام المبتكر لسائق السيارة، بعد إتمام الاقتران والتزامن مع أجهزته المحمولة الأخرى التي تعمل بـiOS، بالتحكم في كافة الأجهزة الخاصة به، وبالمحتوى أيضا. أبرز ما يمكن الاستفادة به في هذا النظام، هو المساعد الرقمي الشهير "سيري" والذي يمكن من خلاله إجراء عدد من المهام الضرورية دون استخدام الأجهزة، كإجراء البحث بالصوت مثلا، أو إملاء العنوان المرغوب على برنامج الخرائط، ويسمح أيضا بتلاوة الرسائل القصيرة SMS، والرد عليها صوتيا، بينما يحول هو الصوت إلى نص يعاد إرساله، كما يصلح أيضا لتفقد سريع للبريد الاليكتروني للمستخدم، أثناء القيادة. وتعتزم شركات عديدة البدء في دمج النظام الجديد من أبل في سياراتها، أبرزها شركات مرسيدس وفولفو وفيراري.

ذكر تقرير صحفي، اليوم الخميس، أن حوالي 730 ألف سيارة غير مؤمن عليها تسير في شوارع اليونان، وأن الحكومة تعتزم إطلاق حملة لمواجهة هذه الظاهرة. ونقلت صحيفة تو بروتو تيما اليونانية، عن ديميتريس زورمباس، رئيس مجلس إدارة اتحاد شركات التأمين على السيارات في اليونان القول، إن السلطات ستطرح قريبا نظاما إلكترونيا في نقاط العبور، بما يتيح لها رصد السيارات غير المؤمن عليها. وأضاف زورمباس، "الكثير والكثير من الأشخاص لا يدفعون رسوم التأمين على سياراتهم رغم تراجع تكاليف التأمين بسبب المنافسة.. وفي ضوء نظام الضرائب الجديد الذي طبقته الحكومة، فإنه يجب على أصحاب السيارات غيرالمؤمن عليها البحث عن شركة تأمين". وكان عشرات الآلاف من اليونانيين، قد نزعوا لوحات سياراتهم قبل بدء تطبيق ضريبة الرفاهية الجديدة على السيارات خلال العام الحالي في محاولة من جانبهم لتوفير الأموال وهو ما أدى إلى ازدحام الشوارع في المدن الرئيسية بالسيارات المهجورة. وسيلتزم أصحاب السيارات التي تبلغ سعة محركها 1929 سنتيمتر مكعب أو أكثر ضريبة رفاهية خاصة تتراوح بين 5 و10% مما تسمى القيمة الموضوعية للسيارة. وفي حين تخلى كثيرون عن استخدام سياراتهم الخاصة، فإن آخرون لجأوا إلى لوحات الأرقام المزيفة أو السير بدون لوحات أو تفادي لجان الشرطة منخلال السير في الشوارع الجانبية بحسب تقرير لقناة سكاي تي في. وكانت الشرطة قد ضبطت منذ عدة أشهر وزير النقل السابق ميخاليس ليابيس، وهو يقود سيارته الفارهة بلوحة مزورة وبدون شهادة تأمين.