رغم كثرة مطالبات ومناشدات المواطنون والمراجعون، بضرورة العمل على افتتاح محطات ومناطق جديدة للفحص الفني والتوسع وتطوير المراكز الحالية التي تعاني من نقص المواقف وعدم وجود قاعة لانتظار المراجعين، إلا أن إشكالية الازدحام وطوابير الانتظار أمام مراكز الفحص الفني ما زالت مستمرة حتى الآن، دون وجود حلول فعلية وسريعة للقضاء عليها، الأمر الذي أرهق الكثير من أصحاب وقائدي السيارات، ورغم مناشدة العديد من أصحاب السيارات بضرورة حل تلك الإشكالية إلا أنها قائمة حتى وقتنا هذا، خاصة مع ازدياد عدد السيارات فضلا عن ارتفاع عدد السكان يوما بعد الأخر، وكما هو معروف لجميع المراجعين أن مراكز الفحص الفني تفتقر إلى الكثير من الخدمات الهامة، منها توفير مظلات للمراجعين أو ماكينات للصراف الآلي بالإضافة لافتقارها إلى عدد كبير من العمال الذي يقومون بعمليات فحص السيارات، الأمر الذي يؤدي في النهاية إلى تأخير عملية تحريك السيارات بالشكل السريع أو المطلوب حيث يضطر الراغبين في إجراء الفحص إلى الوقوف ما يقارب من ساعة إلى ساعتين ، إما تحت أشعة الشمس الحارقة خلال فصل الصيف أو في الشتاء ، الأمر الذي يستوجب إعادة النظر فورا في وضع مراكز الفحص الفني مع زيادة عدد السكان الملحوظ. ويقول البعض من المراجعين أن مركزي بوهامور والوكرة الفني هما الأكثر والأشد ازدحاما حيث يشهدان كم هائل من السيارات يوميا، وللأسف الشديد لم يوجد العدد الكافي من العاملين أو منافذ السيارات حتى يتم الانتهاء بسرعة، وأشاروا إلى أن تجديد استمارة السيارة أصبحت تمثل معاناة حقيقية لكل صاحب سيارة يرغب في تجديدها بسبب إشكالية الفحص الفني والمعاناة التي يعيشها الجميع، واقترح البعض انه بالنسبة لإجراءات باقي عمليات الفحص أن تكون جميعها في مكان واحد وهي عملية الفحص وفروع لشركة التأمين، وكذلك مكتب للمرور وبالتالي توفير الجهد والانتقال لأصحاب السيارات بدلا من الانتقال من مكان إلى أخر فيكون الجميع في مكان واحد بالتنسيق التام بين الجهات المختصة المختلفة. قلة الامكانيات وقال البعض أن مراكز الفحص الفني تعاني من قلة الإمكانيات والتكنولوجيا، وان جميعها ما زال عن طريق الأوراق ومن خلال اليد لذلك لا بد من توفير جانب التكنولوجيا حيث اقترحوا أن يكون هناك موقع للفحص الفني على الانترنت يتم من خلال تحديد المواعيد مثل باقي الجهات، وبالتالي سوف يوفر الكثير من الضغط الذي يشهده مراكز الفحص الفني بحيث لمن يرغب في تجديد استمارة السيارة، وخضوع السيارة للفحص الفني يدخل على الموقع الالكتروني ويحصل على موعد باليوم والساعة والتاريخ لإجراء الفحص، وبالتالي لا يستغرق وقتا طويلا مثل الكثير من الجهات والوزارات الخدمية التي تعمل بهذا النظام الرائع، الذي أثبت نجاحه بالفعل لذلك لا بد من العمل على تطوير مراكز الفحص الفني بما يتناسب مع التطوير، والنهضة الكبيرة التي تشهدها البلاد في كافة المجالات يوما بعد الأخر حتى اصبحت تضاهي باقي دول العالم في وسائل التقدم والتكنولوجيا.

قد تحصل سيارة "فولكس فاجن جولف" للجيل الثامن على صالون "تارجا" الذي يميز كل السيارات من ماركة "بورش". وأفادت صحيفة "Car Advice" نقلا عن مصدر في الشركة، أن ذلك يمكن أن يحدث في عام 2017 أو عام 2018. وسيشسبه الموديل الجديد، الذي يمكن جعل سطح صالونه مفتوحا إلى الأعلى، سيشبه سيارة "T-ROC" التي كشف عنها العام الماضي، وإنه يمكن أن يحل محل الموديل المكشوف الكلاسيكي في أسرة سيارات "فولكس فاجن جولف". وقالت الصحيفة، إنه يتوقع أيضا إطلاق موديل "جولف" رباعي الدفع، بالإضافة إلى نسخته المكشوفة.

يشهد التطور في المجال التقني بالسيارات وتيرة متسارعة بدرجة كبيرة؛ حيث لم يعد تثبيت البرامج الجديدة في السيارات يحتاج إلى التوجه إلى الورشة الفنية، بل أصبح من الممكن تحميلها من شبكة الإنترنت وتحديثها بشكل أوتوماتيكي. ويوفر هذا التطور الكثير من جوانب الراحة والرفاهية، ولكنه ينطوي في الوقت ذاته على العديد من المخاطر الأمنية. وقال يورن إيبرج من شركة بوش المغذية لصناعة السيارات إنه بحلول عام 2018 سيصبح أكثر من 60% من السيارات في كل من أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية متصلة ببعضها عن طريق اتصالات الهواتف الجوالة، والتي قد تعد الأساس الذي يبنى عليه ما يعرف بـ "التحديث عبر الأثير" (Updates over the air). الملاحة هي البداية وقال إلمار فريكنشتاين، مدير قسم التطوير الإلكتروني بشركة بي إم دبليو، إن الملاحة تمثل البداية؛ فبدلاً من تثبيت البيانات الجديدة من الحاسوب أو في المراكز الفنية المتخصصة، ستتوافر خرائط جديدة لإجراء تحديث منتظم عبر شبكات الاتصالات الجوالة. وفي المستقبل سيتم تثبيت أنظمة مساعدة جديدة أو وظائف جديدة بنظام المعلومات بشكل لاحق. كما أن العديد من وظائف مساعد صف السيارة أو الكشافات الذكية أو تطبيقات إضافية لنظام الاتصال Connect System. وأضاف فريكنشتاين أنه مع قرار شركته منذ أربع سنوات بتجهيز جميع سياراتها ببطاقات SIM الخاصة، تم فتح المجال أمام العديد من الوظائف الجديدة، وبذلك يتم إدخال والحصول على البيانات من السيارة بشكل جيد. ولا تحلق الشركة الألمانية منفردة في سماء هذا المجال؛ فقد أعلنت شركة فولفو أن الجيل الجديد من سيارتها XC90 المقرر طرحه بدءاً من صيف 2015 سيزخر بنظام جديد للملاحة يقوم بعملية التحديث بشكل تلقائي. ثغرات أمنية ولكن هذه الخطوات الرائعة على مستوى التقدم التقني لا تخلو من مخاطر كامنة؛ حيث شدد فريكنشتاين على أهمية الانتباه إلى أقصى درجات الأمان فيما يخص نقل البيانات وتوخي الحذر من الاستخدام السيء للحلول التقنية والحماية من الثغرات الأمنية وهجمات القراصنة. وقد اكتشف نادي السيارات الألماني ADAC مطلع هذا العام أن حوالي 2 مليون سيارة من سيارات بي إم دبليو قد تم فتحها من الخارج عن طريق شبكة الاتصالات الجوالة بسبب ثغرة أمنية بنظام ConnectedDrive. ولذلك فإن نادي السيارات الألماني يدعو لحماية النظام الإلكتروني بالسيارة من التلاعب والوصول غير المشروع، ويجب أن تتم هذه الحماية وفقاً لمعايير، كما هو الحال في المجالات الاقتصادية الأخرى، وخاصة الإجراءات المتبعة في قطاع تكنولوجيا المعلومات. وفيما يتعلق بموضوع أمان تكنولوجيا المعلومات بدأت شركات تعمل في الصناعات المغذية للسيارات في مشروعات التحديث عبر الأثير OTA. وأشارت بيانكا أنسبيرغر من شركة Escrypt التابعة لشركة بوش قائلة: "لضمان قبول إدارة برمجيات OTA في شركات السيارات وكذلك قائدي السيارات على حد سواء، فإن ذلك يتطلب تطوير أحد الحلول، الذي يتيح الجمع بين وظيفة التحديث الفعال والحماية الفائقة للبيانات". وقد قدمت شركة Escrypt المتخصصة في حلول الأمان الخاصة بصناعة السيارات حلاً مشفراً للتحديث الآمن للبرمجيات. ويساعد هذا الحل على إجراء عمليات التحديث بشكل أكثر كفاءة مع القليل من التكاليف والجهد لكل من الشركة المنتجة للسيارات والمستخدم النهائي على حد سواء. عنصر السرعة ولا يعد أمان تكنولوجيا المعلومات هو المعيار الوحيد، الذي يجب مراعاته عند تطوير حلول التحديث عبر الإنترنت في عالم السيارات، فعنصر السرعة يعتبر أيضاً من الجوانب، التي يجب توافرها لإتمام عمليات التحديث بسهولة عبر الإنترنت. ولهذا الغرض، قدمت شركة كونتيننتال مشروع التطوير (Super-Pipe)، حيث يمكن هنا لكل قنوات البيانات المتاحة بما في ذلك الهاتف الجوال المستخدم بالسيارة أن تصير حزمة واحدة لإجراء عملية نقل البيانات بسرعة. ويمكن للشركات المنتجة تحديد الأولوية عن طريق جهاز الراوتر بالسيارة مثل عدم قطع إجراء تحديث هام بالسيارة أو تأخيره بسبب ألعاب الإنترنت، التي يمارسها الأطفال على متن السيارة.

كشفت شركة شيفروليه عن موديل خاص من أيقونة السباقات كورفيت C7.R، يتمتع بمظهر سيارات السباقات، ولكنه مخصص للطرقات العادية. وأوضحت الشركة الأمريكية أن الموديل الخاص Z06 C7.R Edition يزهو إما باللون الأصفر أو الأسود، ويزدان بأطقم ديكورية خاصة بمظهر سيارات السباقات، بالإضافة إلى طقم اسبويلر من الكربون الشفاف وفتحة هواء ضخمة بغطاء حيز المحرك مطلية باللون الرمادي. كما يتمتع الموديل الخاص بمقصورة داخلية تنطق بالأناقة والفخامة، وذلك بفضل التجهيزات الجلدية الفاخرة، التي تكسو المقود وألواح الأبواب ولوحة أجهزة القياس والبيان والمقاعد الرياضية وتطعيمات الكربون وأشرطة المداخل الخاصة. ويزأر بداخل الموديل الخاص Z06 C7.R Edition محرك كمبريسور ثماني الأسطوانات على شكل حرف V سعة 6.2 لتر وبقوة 659 حصاناً. كما تم تجهيزه بمكابح بريمبو من السيراميك مع فكوك مطلية باللون الأصفر، والتي تطل من خلف الجنوط المطلية باللون الأسود والمصنوعة من معدن خفيف. ومن المزمع طرح 500 نسخة فقط من الموديل الخاص Z06 C7.R Edition بنسختين كوبيه وكابريو خلال فصل الصيف، غير أن الشركة الأمريكية لم تكشف عن سعره حتى الآن.

تقدم شركة فورد موديلاً خاصاً من سيارتها الصغيرة Ka، يزخر بباقة موسعة من التجهيزات ويزهو بطلاءات خاصة. وأوضحت الشركة الأمريكية أن الموديل الخاص Red & Black Edition يعتمد على خط التجهيزات Titanium، والذي يشتمل على جنوط مصنوعة من معدن خفيف قياس 16 بوصة مع أجزاء مطلية باللون الأحمر منها. وتنطق المقصورة الداخلية بالأناقة والفخامة بفضل كسوة المقاعد الخاصة والمقود المكسو بالجلد والعناصر الديكورية ذات اللون الأسود اللامع، والتي تزين لوحة أجهزة القياس والبيان والكونسول الأوسط، بالإضافة إلى نظام صوتي مع راديو CD ومنفذ AUX ، ودواسات أقدام من الشامواه تزدان بخطوط حياكة حمراء. وبالنسبة لطلاء السيارة الخارجي، تتيح الشركة الأمريكية حرية الاختيار بين اللونين الأسود الميتالك (Midnight) والأحمر (Flame)، على أن يزهو سقف السيارة باللون المتباين المعني. ويعتمد الموديل الخاص على سواعد محرك رباعي الأسطوانات سعة 2ر1 لتر بقوة 69 حصاناً، ومزوداً بتقنية إيقاف وتشغيل المحرك.

نظم مركز "مواتر" تظاهرة لأول مرة لفئة سيارات التويوتا "الــ اف جي كروزر" ، أمام المركز بمنطقة الدفنة مساء أمس بدعم من وزارة الشباب والرياضة. وشهدت التظاهرة حضوراً متميزاً بمشاركة أكثر من 60 مشارك من الشباب القطري الحريص على ممارسة هواياته بشكل احترافي متميز بعدما وفر لهم مركز مواتر كل ما يحلمون به من متطلبات بالإشراف على التجمعات والمجموعات بشكل مستمر ، والسعي الدائم لعمل التجمعات والتي دائما ما ترصد لها بعض الجوائز المالية بإقامة مسابقات لإثرائها بشكل دائم. كما جرى في فعالية " اسباير " للمواتر الأمريكية التي شهدت مشاركة غير مسبوقة وقتها بداية الموسم الحالي لأنشطة المركز. وجاءت المشاركة قوية ومتميزة من شبابنا في هذه الفئة من طراز الــ "إف جي" رغم فتح باب التسجيل قبيل الفعالية بأيام قليلة ليتواجد شبابنا بشكل قوي ليثبت أنه شباب واع وقادر على الإبداع بتفريغ طاقاته في مثل هذه التظاهرات ، في حرص دولتنا على صحة هذا الشباب الواعد وذخيرة المستقبل للوطن ، وهو ما يقوم به مركز مواتر برئاسة سالم بن سعيد المهندي بما يقدمه من إبداعات دائمة إسبوعياً لهؤلاء الشباب المحبين لإقتناء المواتر المتميزة من كافة طرازات السيارات. وأكد سالم بن سعيد المهندي المدير العام لمركز مواتر أن شبابنا واع تمامأً ويعرف قيمة هذه التجمعات التي تتمتع بأعلى درجات الأمن والسلامة ، مشيراً إلى أننا نراع فيها التنوع لأكثر من فئة لجميع طرازات السيارات التي يمتلكونها هنا في قطر ، كما نحرص على أن يكون هناك تواجد لأبناء دول مجلس التعاون. وتابع بقوله: المركز من إنشائه وهو يعمل على غرس قيمة أهمية المجتمع وضرورة ضبط ممارسة مثل هذه الهوايات لشبابنا بتنظيمها بشكل رسمي بدعم من سعادة صلاح بن غانم العلي وزير الشباب والرياضة. وأشار المهندي إلى أن المركز لا يتوقف عند سقف طموحات معين فنحن نربط ما بين تنظيم الفعاليات وضرورة إخراجها كمسابقة أمام الشباب مع ضرورة رصد مكافآت كما جرى في أكثر من فعالية سابقة أبرزها تظاهرة " اسباير " بداية الموسم الحالي.

كشفت شركة "ألتيما سبورتس" البريطانية عن سيارتها السوبر رياضية Evolution الكوبيه، التي تعتمد على سواعد محرك سعة 6.8 لتر يزأر بقوة 1034 حصاناً. وبفضل هذه القوة الجبارة ينطلق الصاروخ البريطاني من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 2.3 ثانية فقط، ويبلغ سرعة قصوى 386 كلم/ساعة. ويتولى نقل القوة إلى محور السيارة الخلفي ناقل حركة يدوي سداسي السرعات. ويقل وزن السيارة عن 1 طن بفضل الهيكل المصنوع من ألياف الكربون. وتتمتع السيارة بخصائص إيروديناميكية عالية بفضل ناشر الهواء الأمامي والاسبويلر الخلفي الضخم والجناح الخلفي الكبير. وتتألق السيارة بشخصية رياضية حادة ترسم ملامحها المنحنيات بالرفارف ومداخل الهواء الجانبية والخطوط التصميمية الانسيابية والرفارف الخلفية الضخمة، بالإضافة إلى مخارج العادم، التي تهيمن على مؤخرة السيارة. وتزخر السيارة الرياضية بالتجهيزات الفاخرة، مثل الكشافات العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED والزجاج الأمامي القابل للتدفئة ومساعد صف السيارة ومكيف الهواء، بالإضافة إلى نظام صوتي من شركة Alpine، مع شاشة لكاميرا الرجوع للخلف. ويتعمق الطابع الرياضي للسيارة الكوبيه من خلال مقصورة تزخر بالقليل من أجهزة القياس والبيان، والتي تتخذ أشكالاً مستديرة ومقاعد موديلات السباقات المكسوة بفرش ألكانترا. ويعزز من هذا الطابع المظهر العاري لعصا نقل الحركة والمظهر الكربوني لبعض الأسطح الداخلية.

كشفت شركة "دونكرفورت" الهولندية عن موديل خاص ثان من أيقونتها الرياضية D8 GTO، يتمتع بمظهر مهيب بفضل لونه الأسود الداكن على غرار سيارة باتمان. وأوضحت الشركة المتخصصة في إنتاج السيارات الرياضية أن الموديل الثاني، الذي يحمل الاسم D8 GTO Bare Naked Carbon Edition، يكتسي من المقدمة إلى المؤخرة برداء من الكربون الشفاف، بما في ذلك مبيت الكشافات. ويتبدى المظهر المهيب في المقصورة الداخلية أيضاً؛ حيث يكسو الكربون كلاً من المقاعد وبطانات الأبواب وأشرطة النوافذ والمداخل وقفل الإشعال وأغطية الأحزمة. وأسفل غطاء المحرك الطويل ينبض محرك مستقيم خماسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، مستمد من شركة أودي الألمانية. ويزأر هذا المحرك بقوة 380 حصاناً، ويدور بعزم أقصى يبلغ 450 نيوتن متر. ولم تكشف "دونكرفورت" عن المزيد من معدلات الأداء أو موعد طرح وسعر الموديل الخاص الثاني. يُشار إلى أن الشركة الهولندية كانت قد أطلقت الموديل الخاص الأول D8 GTO Bilster Berg Edition، الذي يكتسي باللون الأبيض، مطلع العام الجاري.

تنوي شركة "واي راي" التخلص من الوسائل التقليدية المستعملة في العادة لتسهيل قيادة السيارات على غرار جهاز تحديد المواقع "جي بي آس"، بالهواتف الذكية وأنظمة الملاحة المدمجة مع السيارات الحديثة وحتى الخرائط الورقية التقليدية، وذلك بتطوير نظام ملاحة جديد يعتمد على تقنية التصوير التجسيمي "هولوجرام"، يحمل اسم نافيون - Navion. ويعتمد المشروع الجديد على مبدأ الواقع المعزز، وهي تقنية ليست جديدة في عالم السيارات حيث تستعملها شركات تصنيع كبرى مثل أودي، جاكوار وبي إم دبليو، لكن واي راي تريد أن تكون رائدة في هذا المجال بتطوير نظام مغاير تماما للأنظمة المتواجدة في الأسواق حاليا. ويُستعمل Navion بشكل سهل بوضع صندوق صغير فوق لوحة القيادة ليقوم بعرض التوجيهات والتنبيهات مباشرة على الطريق وليس على الزجاج الأمامي للسيارة بحيث يكون سائق السيارة هو الوحيد القادر على رؤيتها، وهي تجربة مشابهة للعبة الإلكترونية "فورزا هورايزن 2". و يتحكم المستخدم في Navion عبر الأوامر صوتية أو بواسطة إيماءات يقوم بها بالرأس أو اليد، ما يسهل استخدام الأداة للحصول على مختلف المعلومات مثل حالة الطقس. وقالت واي راي بأن النظام يمكن أن يتكامل بسهولة مع الهاتف الذكي ما يسمح بتشغيل تطبيقات المستخدم المفضلة التي يحملها من نافيون آبستور وعرضها على الزجاج الأمامي للسيارة، غير أن ذلك لن يكون متاحا إلا عندما يكون هذا الفعل آمنا بما فيه الكفاية. يذكر أن واي راي لم تكشف عن وقت محدد لإطلاق نظام نافيًون للاستخدام التجاري، وطرحه في الأسواق، إلا أن من المتوقع أن يتم إطلاق ذلك النظام خلال الشهور القليلة المقبلة، وذلك خلال العام الجاري، أو العام المقبل.

وأوضحت الشركة الأمريكية فورد، أن الموديل المزود بمحرك Ecoboost رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر وبقوة 314 حصاناً ينطلق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 5.8 ثانية. أما الموديل المزود بمحرك ثماني الأسطوانات سعة 5 لتر وبقوة 418 حصاناً، فينطلق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.8 ثانية فقط. وتتضافر جهود كلا المحركين مع ناقل حركة يدوي. ولم تكشف فورد حتى الآن عن معدلات تسارع الموديلات الكابريو أو الموديلات المزودة بأجهزة نقل حركة أوتوماتيكية. ومن المقرر أن تطرح فورد الموديل الجديد من طرازها الأسطوري موستانج في الأسواق خلال صيف العام الجاري.

أعلنت شركة فولكس فاجن أنها ستطرح أيقونتها Scirocco GTS الجديدة في الأسواق بحلول نهاية الشهر الجاري نظير سعر يبدأ من 31 ألف يورو. وأوضحت فولكس فاجن أن السيارة الكوبيه Scirocco GTS الرياضية، التي أزاحت عنها الستار خلال معرض شنجهاي 2015، ينبض بداخلها محرك بنزين تربو سعة 2 لتر وبقوة 162 كيلووات/220 حصان. وبفضل هذه القوة تتسارع السيارة الرياضية من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6.5 ثانية، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 246 كلم/ساعة في النسخة المزودة بناقل حركة يدوي، و244 كلم/ساعة في النسخة المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض. ويتراوح معدل استهلاك السيارة بين 6 و6.4 لتر/100 كلم، ما يعادل 143 و152 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وعلى صعيد النواحي التصميمية، تخطف السيارة Scirocco GTS الجديدة الأنظار إليها من خلال الخطوط، التي تزين جسم السيارة الخارجي وفكوك المكابح ذات اللون الأحمر، والتي تبرز من العجلات مقاس 18 بوصة. وتتألق المقصورة الداخلية بتباين لوني جذاب بين المقاعد ذات اللون الأسود والخطوط الديكورية، التي تزهو باللون الأحمر. جدير بالذكر أن فولكس فاجن قامت بطرح السيارة الكوبيه Scirocco GTS الرياضية لأول مرة في العام 1982.

أعلنت شركة سكودا أسعار أيقونتها Superb الجديدة، حيث يبدأ سعر السيارة، التي تنتمي للفئة المتوسطة، من 24 ألفا و590 يورو. وأوضحت الشركة أن الجيل الثالث من أيقونتها Superb يتمتع بمزيد من الرحابة بالمقصورة الداخلية، وذلك بفضل زيادة عرض السيارة بمقدار 5 سم وزيادة طول قاعدة العجلات بمقدار 8 سم. وعلى الرغم من الزيادة في أبعاد السيارة، إلا أنها خسرت 75 كيلو جراماً من وزنها. وعلى صعيد المحركات، يتوافر الجيل الثالث بباقة مكونة من 5 محركات بنزين و3 تعمل بوقود الديزل، تغطي نطاق قوة يمتد من 88 كيلووات/120 حصانا إلى 206 كيلووات/280 حصانا. وتمتاز هذه المحركات بانخفاض معدلات استهلاك الوقود بنحو 30% مقارنة بالجيل السابق، حيث يستهلك أكثر موديلات Superb اقتصاديةً 7. 3 لتر/100 كلم من الديزل، ما ينتج عنه 95 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وباستثناء محرك البنزين الأساسي سعة 4. 1 لتر وبقوة 92 كيلووات/125 حصانا، يمكن تجهيز جميع المحركات بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض سداسي السرعات، كما يمكن تدعيم أربعة محركات من المحركات المتوفرة للسيارة بنظام الدفع الرباعي. وتشتمل باقة التجهيزات الاختيارية على أكثر من 150 تجهيزة إضافية، منها النظام الكهربائي لفتح غطاء صندوق الأمتعة مع التحكم بالإيماءات ومكيف الهواء ثلاثي المناطق، ونظام أبل CarPlay لدمج هواتف الآيفون الذكية بالسيارة بشكل سلس. ومن المقرر طرح الموديل الصالون من الأيقونة Superb الجديدة في الأسواق بحلول شهر يونيو المقبل، على أن يتبعه الموديل الكومبي في شهر سبتمبر.

أطلقت شركة ستروين الموديل الجديد من سيارتها الكومبي ذات السقف المرتفع Berlingo Multispace. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الجديد يطل بمقدمة حديثة، مع بعض الخيارات الجديدة مثل نظام الكبح الاضطراري للمدن ومساعد صف السيارة في الأمام. وتتوافر للموديل الجديد خمسة باقات للتجهيزات وأربعة محركات، اثنان منها يعملان بوقود البنزين والأخرى بوقود الديزل. وتغطي هذه المحركات نطاق قوة يمتد من 72 كيلووات/98 حصان إلى 88 كيلووات/120 حصان. وتتراوح معدلات استهلاك هذه المحركات من 4.1 إلى 6.5 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه من 109 إلى 151 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ويتوافر الموديل الجديد من ستروين Berlingo Multispace نظير سعر يبدأ من 17 ألف و600 يورو.

وسعت شركة فيات من باقة محركات السيارة 500X الصغيرة، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأوضحت الشركة الإيطالية أنه اعتباراً من الشهر القادم سينطلق وحش الأراضي الوعرة الصغير بسواعد محرك بنزين تربو سعة 1.4 لتر، والذي يزأر بقوة 125 كيلووات/170 حصان، ليتربع بذلك على عرش باقة المحركات. ويرتبط هذا المحرك بنظام الدفع الرباعي وناقل حركة أوتوماتيكي مكون من تسع سرعات. وأعلنت فيات أن سعر السيارة 500X المزودة بهذا المحرك وباقة التجهيزات Cross يبدأ من 27 ألف و950 يورو.

أعلنت شركة ألفا روميو عن طرح نسخة مكشوفة Spider من سيارتها الكوبيه الرياضية 4C. وأوضحت الشركة الإيطالية أن سيارتها المكشوفة 4C Spider ثنائية المقاعد سيتم تجهيزها في البداية بسقف قماشي، على أن يتم تجهيزها بسقف صلب في وقت لاحق من العام الجاري. وينبض بداخل سيارة ألفا روميو المكشوفة محرك تربو مركب بمؤخرة السيارة. وتبلغ سعة المحرك 1.8 لتر ويزأر بقوة 176 كيلووات/240 حصان، وهو ما يؤهل السيارة لبلوغ سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.5 ثانية فقط، وكذلك الوصول إلى السرعة القصوى 258 كلم/ساعة. وتستهلك سيارة ألفا روميو الجديدة 6.9 لتر من الوقود في كل 100 كلم، ما ينتج عنه 161 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وأعلنت الشركة الإيطالية أن سعر السيارة 4C Spider المكشوفة يبدأ من 72 ألف يورو.

أعلنت شركة لاند روفر أنها ستقدم محركات ديزل جديدة لسيارتها ديسكفري سبورت اعتباراً من شهر مايو المقبل. وأوضحت الشركة البريطانية العريقة أن السيارة ديسكفري سبورت، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV)، ستتوافر بمحركات ديزل سعة 2.0 لتر، تغطي نطاق قوة يمتد من 110 كيلووات/150 حصان إلى 132 كيلووات/180 حصان. وأضافت لاند روفر أن محركات الديزل الجديدة ستحمل المسمى 2.0 TD4بصرف النظر عن قوة المحرك، لافتة إلى أن الموديلات الأكثر اقتصاديةً ستحمل المسمى الإضافي (E-Capability). ويبلغ متوسط استهلاك المحركات الأكثر اقتصاديةً 4.9 لتر/100 كلم، ما ينتج عنه 129 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. كما أنه من المزمع طرح موديل أكثر اقتصاديةً تتضافر جهوده مع نظام الدفع الأمامي بحلول نهاية العام الجاري. وتتضافر جهود محركات الديزل الجديدة، التي تم تطويرها بالتعاون مع شركة جاجوار، مع ناقل حركة يدوي سداسي السرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 9 سرعات. وتنطلق السيارة ديسكفري سبورت المزودة بمحرك الديزل، الذي تبلغ قوته 132 كيلووات/180 حصان، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8.9 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 188 كلم/ساعة. وأشارت لاند روفر إلى أن باقة المحركات ستظل محتفظة بمحرك البنزين سعة 2.0 لتر، والذي يولد قوة مقدارها 177 كيلووات/240 حصان.

أعلنت شركة فولكس فاجن أسعار الموديل الجديد من سيارتها الفان Sharan، موضحة أنه يتوافر نظير سعر يبدأ من 32 ألف يورو. وتأتي السيارة الفان Sharan المجددة بتعديلات تصميمية وتزخر بالمزيد من التجهيزات القياسية، منها مكابح التصادمات المتعددة ومكابح الانتظار الكهربائية المزودة بوظيفة المساعدة على بدء السير على المرتفعات. وتشتمل باقة التجهيزات الاختيارية على نظام الكبح الاضطراري ونظام الحفاظ على حارة السير ونظام المساعدة على صف السيارة، بالإضافة إلى نظام معلومات وترفيه حديث. وعلى صعيد المحركات، تتوافر السيارة الفان Sharan المجددة بباقة مكونة من محركين بنزين وثلاثة محركات ديزل، تغطي نطاق قوة يمتد من 85 كيلووات/115 حصان إلى 162 كيلووات/220 حصان. وتتضافر جهود بعض هذه المحركات مع ناقل حركة مزدوج القابض سداسي السرعات. وتتراوح معدلات استهلاك الوقود بين 5.0 و7.1 لتر/100 كلم، ما ينتج عنه من 130 إلى 167 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

تقدم شركة "جي ديزاين" باقة تعديلات للسيارة فولكس فاجن Touareg لزيادة قوتها ومعدلات أدائها ولإضفاء مظهر رياضي عليها. وأوضحت الشركة الألمانية أن باقة التعديلات تتضمن ثوباً رياضياً يتألف من شبكة مبرد جديدة واسبويلر أمامي ورفارف عريضة وناشر هواء خلفي. ولتأكيد الشخصية الرياضية للسيارة المعدلة، تتيح شركة "جي ديزاين" إجراء تعديلات على محرك الديزل ثماني الأسطوانات على شكل حرف V لزيادة قوته من 250 كيلووات/340 حصان إلى 302 كيلووات/410 حصان، مع زيادة عزم الدوران الأقصى من 130 نيوتن متر إلى 930 نيوتن متر. وتبلغ تكلفة باقة التعديلات التصميمية 4670 يورو، بينما تبلغ تكلفة زيادة معدلات الأداء 2399 يورو.

تقدم شركة Abt المتخصصة في تعديل السيارات باقتين للسيارة فولكس فاجن جولف R لزيادة قوتها ومعدلات أدائها. وأوضحت الشركة الألمانية أن الباقتين تزيدان قوة محرك البنزين التربو سعة 2.0 لتر من 221 كيلووات/300 حصان إلى 272 كيلووات/370 حصان أو 294 كيلووات/400 حصان. كما ساهمت هذه التعديلات في زيادة عزم الدوران الأقصى من 380 نيوتن متر إلى 460 أو 480 نيوتن متر. ولتستوعب سيارة جولف هذه المعدلات الجديدة على الطريق تقدم لها شركة Abt مجموعة تعليق ملولبة، والتي تقلص الخلوص الأرضي للسيارة بمقدار 40 ميلليمتراً في الأمام وبمقدار 45 ميلليمتراً في الخلف. ولم تكشف شركة Abt عن أسعار الباقتين الجديدتين.

أعلنت شركة أودي عن توسيع باقة محركات سيارتها TT الرياضية؛ حيث ستشهد الباقة اعتباراً من شهر يوليو المقبل انضمام محرك بنزين أساسي سعة 1.8 لتر لكل من الموديل الكوبيه والكابريو. ويولد المحرك الأساسي الجديد قوة 132 كيلووات/180 حصان، ليدفع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 9ر6 ثانية, وبسرعة قصوى تصل إلى 241 كلم/ساعة في الموديل الكوبيه و 237 كلم/ساعة في الموديل الكابريو. ويبلغ الحد الأدنى لاستهلاك المحرك الجديد من الوقود 5.7 لتر/100 كلم، ما يعادل 129 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتتوافر السيارة أودي الرياضية TT المزودة بالمحرك الأساسي الجديد بسعر يبدأ من 32 و100 يورو للموديل الكوبيه و34 و500 يورو للموديل الكابريو.