أعادت شركة التعديلات "أردين" الألمانية الطراز جاجوار D-Type الأسطوري إلى الحياة من جديد، على غرار ما قامت به جاجوار نفسها من خلال إطلاق الموديل الخاص F-Type Project 7 المحدد إنتاجه 250 نسخة فقط. وأوضحت شركة "أردين" أن نسختها المعدلة، التي تحمل الاسم AJ 23 CC، تعتمد على سواعد محرك كمبريسور ثماني الأسطوانات V8، ويزأر بقوة 700 حصاناً، أي أقوى من موديل جاجوار الخاص، الذي ينطلق بقوة 575 حصاناً. وتتضافر جهود المحرك مع ناقل حركة يدوي مكون من 7 سرعات من أجل أداء أفضل. ومن الناحية التصميمية، سلكت شركة "أردين" نفس الطريق الذي سلكته جاجوار؛ حيث تتمتع السيارة المعدلة بنفس الشخصية المهيبة، التي يتمتع بها الموديل الخاص، والتي ترسم ملامحها الرفارف السميكة وكسوات العتبات الجانبية العريضة، بالإضافة إلى الجنوط المصنوعة من معدن خفيف مقاس 21 بوصة. كما تمتاز السيارة المعدلة بقبة هوائية خلف السائق وزجاج أمامي صغير، في حين يهيمن إسبويلر ثابت على المؤخرة.

أسرت فضيحة عوادم سيارات "فولكس فاجن" التي تعمل بالديزل مخيلة هوليوود التي تعتزم تحويل القصة إلى فيلم، حسبما ذكرت تقارير يوم الإثنين. وذكرت خدمة بلومبرج الإخبارية، إن شركة الإنتاج التي يمتلكها الممثل ليوناردو دي كابريو قد انضمت إلى شركة "بارامونت بيكتشرز" لإنتاج الفيلم. وسوف يستند الفيلم على كتاب للمؤلف جاك يوينج حول الفضيحة، وقال الأستوديو، إن المؤلف يكتب العمل بالاشتراك مع شركة إنتاج "أبيان واي" التي يمتلكها دي كابريو، وذكرت مجلة "فاريتي" في وقت سابق يوم الاثنين أن دي كابريو سيشارك في الإنتاج. ووجهت هيئات معنية باللوائح التنظيمية للبيئة في الولايات المتحدة الشهر الماضي اتهامات بان هناك برنامج مركب في مركبات فولكس فاجن التي تعمل بالديزل مصمم بصورة تجعله يتغلب على اختبارات العوادم. ومنذ ذلك الحين كشفت الشركة أنه تم تركيب هذا البرنامج في حوالي 11 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم. وقد بدأ مدعون في جميع أنحاء العالم في فتح تحقيقات في فولكس فاجن في أعقاب الفضيحة، التي أسفرت عن رفع مئات من الدعاوى القضائية ضد الشركة واستقالة رئيس فولكس فاجن مارتن فينتركورن.

أعلنت شركة تويوتا أنها ستزيح الستار عن سيارتها الاختبارية FCV Plus، التي تستشرف المستقبل، خلال فعاليات معرض طوكيو الدولي للسيارات في الفترة من 30 أكتوبر إلى 8 نوفمبر. وأوضحت الشركة اليابانية أن السيارة FCV Plus الاختبارية تعتمد على وقود الهيدروجين؛ حيث تستمد السيارة طاقتها من خزان هيدروجين خلف المقاعد الخلفية، بينا تم تركيب خلية الوقود بين العجلتين الأماميتين، وذلك لتوليد طاقة كهربائية عبر أربعة محركات بصرة العجلات. وتمتاز السيارة FCV Plus الاختبارية ثنائية المقاعد بأبعاد مدمجة للغاية؛ حيث يبلغ طولها 3.80 متر، في حين يبلغ عرضها 1.75 متر. ومن ناحية أخرى، تجسد السيارة FCV Plus الاختبارية رؤية تويوتا المستقبلية لتوليد الطاقة؛ حيث يمكن استخدام السيارة كمصدر للطاقة عن طريق تحويل الهيدروجين الموجود بخزان خارجي إلى طاقة كهربائية، ومن ثم يمكن استخدام السيارة لتزويد المنازل بالتيار الكهربائي أو كمولد للطوارئ في المستشفيات.

تسببت إحتفالات "الأسبوع الذّهبي" التي شهدتها الصين مؤخرا أسوأ إزدحام مروري في العالم ونتجت الزحمة المرورية غير المسبوقة من نقاط التّفتيش الجديدة، التي التي تم وضعها على المداخل ليصبح عدد المداخل 20 مدخلا بعد ان كانت 50 مدخلاً. واحتجز الزحام المروري غير المسبوق وربما الأسوا في العالم حوالي 750 مليون نسمة، داخل سياراتهم أي ما يقارب نصف عدد سكان البلاد، وكان المسافرون يودون عبور ممرّ السكّك الحديديّة في الصّين لقضاء العطلة والبالغة 7 أيام . وشاهد الفيديو المتعلق بالزحام اكثر من 4 ملايين مشاهد على موقع يوتيوب ما يجعله مرشحا لرقم قياسي عالمي من حيث عدد الأشخاص الذين احتجزهم الزحام المروري وعدد من شاهدوه على "يوتيوب". وتعتبر الإختناقات المرورية ظاهرة يومية في المدن الكبرى حول العالم وبخاصة المدن المكتظة بالسكان حيث تتسبب هذه الإزدحامات في تعطيل الحياة اليومية وتكبد الدول مبالغ طائلة كما انها سبب مباشر في التلوث البيئي.

أجرت شركة تاج موتورسبورتس تعديلات على سيارة بنتلي Mulsanne الفارهة. وأوضحت شركة التعديلات الأمريكية أن نسختها المُعدلة من سيارة بنتلي التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية تتألق بملامح رياضية تعكسها الجنوط الكبيرة المصنوعة من معدن خفيف مقاس 22 بوصة طراز ADV15 MV2 SL، والتي تمتاز بتصميم 15 برمقًا، كما تتجمل السيارة برقاقة الطلاء المصقولة والمعروفة باسم "Liquid Smoke". ولم تكشف شركة التعديلات الأمريكية حول المزيد من المعلومات، إلا أن مجموعة التعليق للفارهة البريطانية قد تم خفضها. وتجدر الإشارة إلى أن سيارة بنتلي Mulsanne تعتمد على محرك ثماني الأسطوانات على شكل حرف V بقوة 512 حصان، وتصل سرعتها القصوى إلى 296 كلم/ساعة.

تجرى وكالة "داربا" عددًا من الأبحاث لتطوير عدد من السيارات الحربية الجديدة شديدة التطور، والتي يمكنها الاختفاء فور توصيل الإمدادات والمؤن والمعدات إلى جهاتها المقصودة. ووفقًا للموقع الأمريكي Engadget، تحاول "داربا" خلال هذه الفترة الوصول إلى حلول تمكنها من الحفاظ على المعدات وتوصيلها إلى المكان المرغوب دون التسبب في مقتل جنودها، حيث تدرس الاحتمالات الممكنة لتطوير تقنياتها المختلفة وتكييفها مع الاحتياجات المختلفة ومد برنامجها المخصص لابتكار تقنيات يمكنها تدمير نفسها ذاتيًا، حيث سيمكن لهذه السيارة الجديدة التي ستختفي في الفراغ من تقديم عدد من الحلول للمساعدة في توصيل الإمدادات الحيوية إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها مناطق مثل أماكن الكوارث الطبيعية، فبمجرد وصول الحمولة لن يقلق الجنود على السيارة أو كيفية إخفائها أو رجوعها مرة أخرى.

يضاعف التلوث الناجم عن حركة المرور قرب المنازل ولاسيما انبعاثات البنزين من مخاطر إصابة الأطفال ببعض أنواع سرطان الدم "اللوكيميا"، حسبما قالت دراسة جرت في فرنسا. وقال المعهد القومي الأمريكي لعلاج الأورام، إن اللوكيميا أشيع أنواع السرطان التي تصيب الاطفال تحت سن 15 عاما. وقال دينيس هيمون، من المعهد الوطني للصحة والبحوث الطبية في باريس، والمشارك في البحث إن هذه الدراسة وبحوث اخرى أشارت الى وجود أدلة تربط بين الانبعاثات الناجمة عن حركة المرور بالشوارع وإصابة الأطفال باللوكيميا. شملت الدراسة 2760 حالة اصابة باللوكيميا بين الأطفال في فرنسا بالمقارنة بعدد 30 ألف طفل من غير المصابين بالمرض وجرت بين عامي 2002 و2007. وتضمنت الدراسة عناوين المنازل تفصيلا لتحديد موقعها من حركة المرور وقربها من الشوارع علاوة على تركيز البنزين. واختير الاطفال الذين يقيمون على مسافة تبعد 500 متر أو أكثر عن حركة المرور كعينة قياسية لأنهم أقل تعرضا لهذا التلوث والأطفال الذين يقيمون على مسافة 150 مترا أو أقل بوصفهم الأكثر تعرضا لهذا الخطر. وقالت الوكالة الامريكية للحماية البيئية، إن التعرض للبنزين على المدى القصير يسبب الخمول والدوار والصداع وتهيج العين والبشرة والجهاز التنفسي فيما يتسبب التعرض لاستنشاقه على المدى الطويل في مواقع العمل لاضطرابات في الدم منها انخفاض عدد كرات الدم الحمراء والأنيميا. وقال هيمون، إن التعرض للإشعاع الشديد قد يصيب الأطفال باللوكيميا أيضا إلى جانب عوامل الخطر الوراثية. وقال ماركو فنشنتي الاستاذ بالجامعة الحديثة بايطاليا إن هناك رابطة بين البنزين والإصابة باللوكيميا في أوروبا بدرجة أكبر عن الولايات المتحدة لكنه لم يحدد السبب.

أجرت شركة SL-Tuningsolutions تعديلات تقنية على سيارة بي إم دبليو M235i الكوبيه لحقنها بمزيد من القوة. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أنها قامت بزيادة قوة المحرك التربو سعة 3 لترات بـ 114 حصاناً إضافية ليزأر بقوة 440 حصاناً بدلاً من 326 حصاناً، مع زيادة عزم الدوران الأقصى من 450 نيوتن متر إلى 620 نيوتن متر. وبفضل هذه الزيادة تنطلق بي إم دبليو M235i المعدلة من سرعة 100 إلى 200 كلم/ساعة في غضون 9.0 ثانية فقط، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 250 كلم/ساعة. ومن المزايا، التي قدمتها شركة التعديلات الألمانية لسيارة بي إم دبليو الكوبيه، إمكانية الاستفادة من القوة الإضافية فقط عند تفعيل أوضاع القيادة Sport وSport Plus، بينما تنطلق السيارة في أوضاع القيادة Comfort وEffiency بقوتها القياسية. ومن الآثار النافعة للتعديلات، التي أجرتها الشركة، انخفاض معدلات الاستهلاك حوالي 0.4 لتر في وضع القيادة الاقتصادي. وأعلنت شركة SL-Tuningsolutions أن تكلفة التعديلات على سيارة بي إم دبليو M235i الكوبيه تبلغ نحو 4 آلاف يورو.

أصبحت الهواتف الذكية من مفردات الحياة اليومية، التي لا يمكن التخلي عنها؛ لأنها توفر للمستخدم العديد من الخدمات والوظائف أثناء التنقل؛ حيث أنها تعمل كمشغل ملفات الموسيقى MP3 وجهاز للملاحة ومفكرة للمواعيد ودليل للعناوين ومركز للاتصالات. كما يمكن استعمال الهواتف الذكية لتصفح مواقع الويب وإرسال واستقبال رسائل البريد الإلكتروني أو الرسائل الأخرى. ومهدت هذه الاستخدامات المتعددة الطريق للهواتف الذكية لغزو عالم السيارات. وأوضح تيم لوتر، من الرابطة الألمانية للاتصالات وتكنولوجيات المعلومات (Bitkom)، قائلاً: "اعتاد الأشخاص على استخدام هواتفهم الذكية، حتى أنهم يرغبون في أن تشمل الوظائف، التي تقدمها الهواتف الذكية، جميع أنشطتهم اليومية". وانتقل هذا الشغف إلى عالم السيارات؛ حيث أصبح الكثيرون لا يستغنون عن الخدمات، التي يقدمها الهاتف بالسيارة من تقديم المكتبات الموسيقية أو الاستفادة من تطبيقات الأخبار أو أنظمة الملاحة، وهو الأمر الذي اعتمدت عليه شركات السيارات كثيراً. نهجان لأنظمة المعلومات وأشار أكسيل كوسيل، من مجلة الكمبيوتر "c't" الألمانية، إلى أن هناك نهجان لأنظمة المعلومات والترفيه بالسيارة، الأول عبارة عن نظام مثبت في السيارة ويشمل خدمات الملاحة والإنترنت. أما النهج الثاني فيتمثل في الاعتماد على الهاتف الذكي كبديل لنظام المعلومات والترفيه. وتتمثل ميزة الهاتف في أنه يتيح إمكانية استبدال الجهاز عندما يتقادم. وعادةً ما تتغير عادات المستخدمين بسرعة؛ حيث أوضح لوتر "أن النتيجة المنطقية لذلك كانت دمج الهاتف الذكي في السيارة". ويتوافر حالياً ثلاثة أنظمة لهذا الغرض، ألا وهي: أبل Carplay وأندرويد Auto وMirrorLink. وتعد أنظمة جوجل وأبل بمثابة واجهات قياسية، حيث تقوم الشركتان بتطوير أنظمة تشغيل الهواتف الذكية، في حين يمثل نظام MirrorLink حالة خاصة؛ حيث تعاونت عدة شركات سيارات لتطوير معيار خاص بها. طريقة عمل واحدة ومن حيث المبدأ، تعتمد جميع الأنظمة على طريقة عمل واحدة؛ حيث يدور الأمر في مجمله حول واجهات يمكن عن طريقها نقل محتويات الهواتف الذكية إلى شاشة نظام المعلومات والترفيه بالسيارة. وأوضح كوسيل قائلاً: "يتمكن قائد السيارة بعد ذلك من التحكم في المحتويات عن طريق الشاشة اللمسية بواسطة المفتاح الدوار الانضغاطي أو أزرار المقود". ويتولى الهاتف الذكي مهام تشغيل التطبيق المعني وأداء الحوسبة والاتصال بالإنترنت. وأضاف كوسيل قائلاً: "تقع مهام الذكاء على الهاتف الذكي"؛ حيث يعد الشرط الرئيسي لاستخدام إحدى الواجهات هو وجود أحد الهواتف الذكية الحديثة. فعند استعمال نظام أبل Carplay لا بد من الاعتماد على هاتف ذكي بدءاً من آيفون 5، ومع نظام جوجل أندرويد ينبغي وجود النسخة 5.0 على الأقل من نظام التشغيل، أما نظام MirrorLink فإنه لا تدعمه إلا أجهزة معينة مثل بعض الموديلات من "إتش تي سي" وسامسونج وسوني. السيارة عائق ولا تزال السيارة تمثل العائق الأكبر أمام انتشار هذه التقنية. فعلى الرغم من إعلان جميع شركات السيارات تقريباً عن دمج نظام أبل Carplay وجوجل أندرويد في سياراتها، إلا أن هذه العملية مازالت قيد التنفيذ. فالموديلات الأولى من شركة فولكس فاغن هي التي تدعم بجانب جوجل أندرويد Auto وأبل Carplay نظام MirrorLink، ويسري الأمر نفسه على العلامات التجارية التابعة لمجموعة الشركة الألمانية مثل سيات أو أودي. وقامت شركة مرسيدس مؤخراً بإدخال نظام أبل Carplay في سيارات الفئة A، ومازال العمل قائماً على إدخال نظام غوغل أندرويد Auto. وقد أدخلت أوبل كلتا الواجهتين في موديلاتها كارل وكورسا وأسترا. وتوفرها فولفو في سيارتها الكبيرة XC90، من فئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، كما تخطط فورد لطرحها بجانب نظامها الخاص. وأعلنت هيونداي عن دخولها ضمن جدول الإنتاج الخاص بأفخم موديلاتها سوناتا. وكشفت شركة بورشه عن أن الموديل الجديد من أيقونتها 911، والذي سيظهر في وقت لاحق من هذا العام، سيكون أول موديل يدعم نظام أبل Carplay، إلا أنها لم تخطط حتى الآن لإدخال نظام جوجل أندرويد Auto. ومن الواضح أن شركة بي إم دبليو لا تزال في مراحل التطوير؛ حيث أوضحت زيلكا بريغل، المتحدثة باسم الشركة الألمانية، قائلةً: "تخلينا عن نظام أبل Carplay في النسخة الحالية؛ لأنه لم يقدم أية إضافة لعملائنا". وفي الوقت نفسه طورت تويوتا واجهة خاصة بها، وهو ما يجعلها لا تخطط للاعتماد على أنظمة أبل وأندرويد في المرحلة الراهنة. وبالنسبة للمستخدم، الذي لا يرغب في شراء سيارة جديدة، فإنه سيجد في سوق الملحقات التكميلية بعض المنتجات، التي تدعم نظامي أبل Carplay وأندرويد Auto. والمهم في هذه الحالة هو وجود منفذ DIN مزدوج من أجل دمج هذه الأجهزة المتطورة في السيارات القديمة.

أجرت شركة VOS-Performance تعديلات على سيارة بي إم دبليو M4، لرفع معدلات أدائها وزيادة جاذبيتها. وأوضحت الشركة الألمانية، أنها أجرت تعديلات على نظام التحكم بالمحرك التربو المزدوج المستقيم سداسي الأسطوانات سعة 3 لتر لزيادة قوته من 431 إلى 550 حصاناً، مع زيادة عزم الدوران من 550 إلى 710 نيوتن متر، وهو ما ساعد على زيادة سرعة السيارة إلى 310 كلم/ساعة. وجهزت شركة التعديلات الألمانية، نسختها المعدلة بنظام تعليق من شركة KW، مع نظام عادم رياضي مصنوع من الفولاذ، كما توفر الشركة إمكانية إجراء تطويرات على نظام الكبح على كلا محوري السيارة. ولزيادة جاذبية السيارة M4 تتيح شركة التعديلات الألمانية إمكانية تجهيز المرايا الخارجية بأغطية من الكربون، وناشر هواء خلفي من الكربون، مع جنوط كبيرة مقاس 20 بوصة.

وضعت شركة كارلسون الألمانية بصمتها على سيارة مرسيدس الفئة C لرفع معدلات أدائها وزيادة مظاهر فخامتها. وأوضحت الشركة أن نسختها المعدلة، التي تحمل الاسم CC63S Rivage، ينبض بداخلها محرك تربو مزدوج ثماني الأسطوانات سعة 4 لتر، يزأر بقوة 605 أحصنة، ويدور بعزم أقصى يبلغ 820 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الجبارة تنطلق السيارة المعدلة CC63S Rivage من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.8 ثانية فقط. وللتعبير عن هذه المعدلات الفائقة قامت كارلسون بتجهيز السيارة بباقة من العناصر الإيروديناميكية المصنوعة من ألياف الكربون والمستوحاة من عالم السباقات، والتي تشتمل مثلاً على شفة اسبويلر أمامية واسبويلر خلفي وناشر هواء خلفي وجهاز عادم رياضي. ومن ناحية أخرى قامت كارلسون بزيادة فخامة المقصورة الداخلية لسيارة الفئة C؛ حيث زودت المقاعد وبطانات الأبواب بجلد أسود فاخر يزدان بنقوش الكاروه، مع تطعيمات من فرش ألكانترا وخيوط الحياكة المتباينة.

أعلنت شركة لاندروفر عن إطلاق موديل فاخر من أيقونتها رينج روفر. وأوضحت الشركة البريطانية أن الموديل SVAutobiography من السيارة الرياضية متعددة الأغراض (SUV) يمتاز بالكثير من التجهيزات الفاخرة، منها على سبيل المثال مقاعد جلدية قابلة للضبط على 22 وضع ونظام صوتي بقدرة 1700 وات، بما في ذلك شاشة كبيرة قياس 10.2 بوصة مخصصة للإصدار الطويل فقط، بالإضافة إلى وجود صندوق تبريد لحفظ المشروبات. ويعتمد الموديل الفاخر رينج روفر SVAutobiography SDV8 على سواعد محرك ديزل بسعة حجمية تبلغ 4.4 لتر وبقوة 250 كيلووات/339 حصان. وتبلغ تكلفة الموديل المزود بقاعدة عجلات قصيرة حوالي 169 ألف يورو، في حين أن الإصدار الطويل من هذه السيارة الفاخرة يتوافر بسعر يبلغ 181 ألف و500 يورو.

أجرت شركة "تيك آرت" تعديلات تقنية على بورشه Cayenne Turbo، لرفع معدلات أداء وحش الأراضي الوعرة. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أن باقة التعديلات التقنية TA058/T2، التي تتألف من وحدة إضافية للتحكم في المحرك وشواحن تربو جديدة وفلاتر هواء رياضية، ساعدت على زيادة قوة المحرك التربو ثماني الأسطوانات بسعة 4.8 لتر من 520 حصان وعزم دوران 750 نيوتن متر إلى 700 حصان و 900 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة ينطلق الوحش بورشه Cayenne Turbo المعدل من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.9 ثانية فقط، بينما تقف سرعته القصوى عند حاجز 300 كلم/ساعة. وتتألق نسخة تيك آرت بجنوط كبيرة مقاس 21 بوصة، مع نظام عادم رياضي، وغطاء من ألياف الكربون لمخارج العادم، كما توفر الشركة باقة من العناصر الإيروديناميكية لسيارة بورشه.

تقدم شركة فولكس فاجن ثوباً رياضياً لسيارتها الفان Touran لإضفاء طابع ديناميكي عليها. وأوضحت الشركة الألمانية أن الثوب الرياضي عبارة عن باقة التجهيزات R-Line، التي تتألف من مصادم مطورة وعتبات جانبية عريضة باللون الأسود. كما تزخر مقصورة السيارة Touran بكسوات الفرش القماشية الخاصة وأشرطة الزينة وأشرطة المدخل المصنوعة من الألومنيوم، بالإضافة إلى الدواسات المصنوعة من الفولاذ الفاخر. ويمكن للعملاء الاختيار بين الجنوط المصنوعة من الألومنيوم مقاس 17 و18 بوصة. وأشارت فولكس فاجن إلى أن تكلفة باقة التجهيزات R-Line تبلغ 2155 يورو. وإذا رغب المستخدم في اقتناء التجهيزات الخارجية فقط، فيتعين عليه دفع مبلغ 760 يورو.

أعلنت شركة هوندا أنها ستزيح الستار عن الموديل القياسي من سيارتها FCV، التي تعتمد على وقود الهيدروجين، خلال فعاليات معرض طوكيو الدولي للسيارات أواخر الشهر الجاري، وذلك بعد مرور عام واحد من كشف النقاب عنها كسيارة اختبارية خلال الدورة الماضية من المعرض. وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارتها الجديدة تتمكن من قطع مسافة 700 كيلومتر بشحنة واحدة للخزان، وذلك بفضل مكونات الدفع، التي تتألف من خلية الوقود والبطارية والمحرك الكهربائي وإلكترونيات التحكم. وأشارت هوندا إلى أن هذه المكونات تشغل مكاناً مساوياً لمحركات الاحتراق التقليدية، وهو ما ساعد على عدم التأثير على رحابة المقصورة؛ حيث توفر السيارة الجديدة خمسة مقاعد ومساحة تخزين كبيرة. ولم تذكر الشركة اليابانية حتى الآن أية بيانات تقنية عن الموديل القياسي، علماً بأن السيارة الاختبارية كانت تعتمد على محرك كهربائي بقوة 100 كيلووات.

أعلنت شركة بورشه عن إطلاق الإصدار الخاص Black Edition من سيارتها Cayman الرياضية. وأوضحت الشركة الألمانية أن هذا الإصدار الخاص يمتاز بانتشار اللون الأسود في جميع أرجاء السيارة بالكامل، وكان قاصراً في السابق على السيارة بوكستر و911 كاريرا مع تجهيزها بنظام دفع رباعي وخلفي مع توافره في موديلات الكوبيه والكابريو. وتمتاز مقصورة السيارة في الإصدار Black Edition بفرش جلدي جزئي، بالإضافة إلى التجهيزات القياسية المتطورة، والتي تضم نظام بورشه لإدارة الاتصالات PCM مع نظام ملاحة متطور ومرايا جانبية مزودة بخاصية منع الإبهار الأوتوماتيكي، مع مستشعر المطر ونظام تثبيت السرعة وأنظمة للمساعدة على صف السيارة للانتظار ومقود سبورت ديزاين. ويعتمد الإصدار الخاص Black Edition على قاعدة السيارة Cayman الكوبيه، التي تنطلق بسواعد محرك سداسي الأسطوانات سعة 2.7 لتر وبقوة 275 حصاناً. وتتألق سيارة بورشه الجديدة من خلال عجلات "كاريرا كلاسيك" قياس 20 بوصة وكشافات أمامية تعمل بتقنية ضوء زينون الثنائي مع نظام بورشه للإضاءة الديناميكية. وأعلنت شركة بورشه أنه يمكن للعملاء في المنطقة العربية طلب شراء سيارة بورشه Cayman Black Edition اعتباراً من الآن، على أن تبدأ عملية التوريد للعملاء خلال شهر يناير 2016.

كشفت شركة "مازدا" اليابانية عن نسخة جديدة لرودستر MX-5 أطلق عليها اسم "RS". ومن شأنها تحسين قابلية السيارة للقيادة، وأعلنت الشركة أن سيارة رودستر هذه مخصصة للبيع في السوق اليابانية. وتختلف النسخة الجديدة عن سابقاتها بمخمدات الصدمة "Bilstein" والفرامل الجديدة، ناهيك بتزويدها بمكبرات صوت المحرك وكراسي "Recaro" الجلدية. ويبلغ وزن السيارة الرياضية المكشوفة " Mazda MX–5 RS " ألفاً وعشرين كيلو جراما، ويتم تحريكها بواسطة محرك بنزين سعته 1.5 لتر ويولد قوة 131 حصاناً و150 نيوتن/ متر من عزم الدوران، ويقترن المحرك بصندوق سرعة سداسي ميكانيكي. وكان يتوقع سابقا أن تطلق "مازدا" نسخة "ساخنة" لـ"MX–5" ستحصل على محرك بنزين سعة 2.5 لتر أو محرك توربو، لكن مدير مشروع "MX–5" نوبوهيرو ياماموتو أعلن أن موديلا ساخنا لسيارة رودستر لا تقضي خطط الشركة بإطلاقه.

أعلنت شركة مرسيدس المصنعة للسيارات وفريق مانور المنافس في سباقات سيارات فورمولا-1، اليوم الخميس، أن الشركة ستزود الفريق بمحركاتها اعتبارا من الموسم المقبل، طبقا لعقد طويل المدى. ويحتل مانور المركز الأخير في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1، هذا الموسم، الذي يشهد تنافسه بمحرك العام الماضي لفيراري. وقال توتو فولف الرئيس التنفيذي بمرسيدس إن العقد الجديد "يمنح المزيد من القوة لفورمولا-1، ويضمن مستويات أعلى من التنافسية" وأشاد بفريق مانور حيث وصفه بأنه "فريق عنيد يتمتع بروح تنافسية رائعة". وسيحل مانور مكان لوتس كفريق يتنافس بمحرك مرسيدس، حيث باتت شركة رينو بصدد الاستحواذ على فريق لوتس. كما تزود مرسيدس، المنافسة بفريقها الخاص في فورمولا-1، فريقي فورس إنديا وويليامز بالمحركات.

حازت سيارة الجراند كرنفال الجديدة كلياً على لقب سيارة "الميني فان المطلقة" من قبل موقع "cars.com"، حيث نالت السيارة الجديدة هذا اللقب من خلال تجارب متعددة قام بها خبراء من موقعي "cars.com" و"موتورويك" وإجراء تحاليل مفصلة عن فئة مختارة من سيارات الميني فان الكاملة المواصفات، وجاءت هذه النتائج بناءاً على تقييمات من قبل متخصصين وآراء مالكي السيارات من فئة الميني فان. مواصفات السيارة تجعلها الأفضل من بين المتنافسين في فئة الميني فان في مسابقة هذا العام، تنافس عدد من سيارات "الميني فان" منها تويوتا سيينا 2015 وهوندا أوديسي 2015 ودودج جراند كارافان 2015 وكرايسلر تاون آند كانتري 2015، وتصدرت سيارة كيا جراند كرنفال الجديدة هذه الفئة لتمتعها بقائمة طويلة من المواصفات المتميزة. حيث تم تقييم المنافسين على أسس ومعايير مثل التكنولوجيا والمواصفات ومجموعة نقل الحركة، وإشتمل الإختبار قيادة السيارات لمسافة 135 ميلاً على الطرق المختلفة لتحديد إستهلاك الوقود وجودة القيادة والتحكم بالإضافة الى الراحة والتسارع. سيارة متعددة الاستخدامات تتميز بقيادتها الممتعة ومقصورتها الهادئة ويأتي هذا اللقب الجديد لسيارة الجراند كرنفال بعد فوزها بعدة جوائز، منها جائزة "جيه دي باور" للأداء وجائزة "جيه دي باور" لأفضل أداء وتنفيذ وتصميم (APEAL) عن فئة الـ"ميني فان" بالإضافة الى جائزة "Ward’s" لأفضل مقصورة.

دشنت شركة تسلا السيارة الكهربائية Model X، والتي تعد أولى موديلات الشركة من الفئة الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأوضحت الشركة الأمريكية المشهورة بموديلاتها الكهربائية أن سيارتها الجديدة تتوفر بنسختين، الأولى هي 90D، والتي تعتمد على محركين كهربائيين بقوة 193 كيلووات/259 حصان لكل منهما. وتؤهل هذه القوة السيارة للتسارع من الثبات إلى سرعة 97 كلم/ساعة في غضون 4.8 ثانية فقط. أما النسخة الثانية P90D فتعتمد على محرك أمامي بقوة 193 كيلووات/259 حصان، وآخر خلفي بقوة 375 كيلووات/503 حصان. وبفضل هذه القوة الكبيرة تنطلق السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 2ر3 ثانية فقط. وأشارت تسلا إلى أن المسافة، التي تقطعها السيارة في النسختين، تزيد على 400 كيلومتر، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 250 كلم/ساعة. وتتوافر سيارة تسلا Model X بستة أو سبعة مقاعد، كما تمتاز بأبواب خلفية مجنحة، فضلاً عن تجهيز السيارة بباقة من التجهيزات القياسية، منها نظام الملاحة مع معلومات حركة المرور في الزمن الحقيقي ومستشعرات صف السيارة ومساعد تغيير حارة السير ونظام أوتوماتيكي للكبح الاضطراري. ومن المقرر طرح سيارة تسلا الجديدة في الأسواق خلال النصف الثاني من العام القادم بسعر 142 ألف دولاراً أمريكياً لأقوى الموديلات.