قال تيم مارشانت، الأستاذ المساعد بكلية هاسكاين للأعمال الكندية إن بلاده لا تستطيع ان تؤثر في سوق الغاز على اعتبار أن هذه السوق لا تزال سوقاً اقليمية ولم ترق بعد إلى مرتبة السوق العالمية على غرار سوق النفط ، قائلاً :" لا نستطيع منافسة قطر في الاسواق الآسيوية والاوروبية، وكندا للاسف ليس لها كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال لتصديره للأسواق العالمية والاستفادة من الفرص التي قد تطرأ من تواصل الأزمة بين قطر وجيرانها".وقال مارشانت في حديثه لتلفزيون بلومبيرغ إن تواصل الأزمة ستؤثر دون شك على سوق الغاز الطبيعي المسال، مشيرا إلى ان قطر ستبقى واحدة من أبرز اللاعبين في هذا القطاع. وذكّر مارشانت بإستثمارات قطر للبترول في مجال الطاقة في كندا، وجهودها في مجال تنويع محفظتها الإستثمارية، التي تشمل عديد الدول والقطاعات على غرار استثماراتها في الولايات المتحدة الأمريكية في القطاع المالي واستثمارها في القطاع العقاري في بريطانيا.وكانت سنتريكا بي إل سي اتفقت مع قطر للبترول بموجبه تستحوذ الاخيرة على 40 في المائة من مشاريع سنتريكا في مجال الغاز الطبيعي بكندا بقيمة 200 مليون دولار كندي، حيث تم ضخ الأصول في المشروع القائم بين سنتريكا وقطر للبترول الدولية بنسبة40 -60، تحت اسم(سي كيو إنيرجي كندا بارتنرشيب)، وعليه تم ضمها إلى الأصول التي تم الاستحواذ عليها بصورة مشتركة من شركة صنكور.يذكر أن هذه الصفقة هي الثانية من نوعها في إطار مذكرة التفاهم الموقعة بين الطرفين ، وتتسق تماما مع اهتمامات ومصالح سنتريكا وقطر للبترول في حوض غرب كندا الرسوبي، وسيسهم هذا الاتفاق سيساهم بدعم وجود وشراكات قطر للبترول في شمال أمريكا، بالإضافة إلى تعزيز جهود قطر في التنويع والتوسع والاستثمار.

الكعبي: الإتفاقية فرصة واعدة لزيادة استخدام الغاز الطبيعيبوردن: نعمل مع قطر للبترول لإستخدام الغاز المسال كوقود للنقل 0.5 % الحد من الإنبعاثات الكبريتية بحلول 2020وقعت قطر للبترول وشركة شل للغاز والطاقة إتفاقاً لتطوير البنية التحتية في مواقع إستراتيجية في مختلف أرجاء العالم لإستخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود للشحن البحري.وسيوفر الغاز الطبيعي المسال وقوداً بديلاً لقطاع النقل البحري يساعد على تحقيق أهداف القطاع البيئية والاقتصادية. وتجدر الإشارة إلى ارتفاع عدد مالكي ومشغّلي السفن الذين باتوا يفضلون الغاز الطبيعي المسال على الوقود البحري التقليدي، استجابة للقوانين الصارمة للحد من انبعاثات أكسيدي الكبريت والنيتروجين، وقد حددت المنظمة البحرية الدولية في أكتوبر 2016 الحد الأقصى لانبعاثات الكبريت بنسبة 0.5 في المئة من محتوى الوقود اعتبارًا من عام 2020. مشروع اللؤلؤة لتحويل الغاز الى سوائل وبهذه المناسبة، قال المهندس سعد شريده الكعبي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لقطر للبترول: "يسرنا التعاون في هذه المبادرة المهمة مع شريكنا على المدى الطويل، شركة شل، وهي الشركة الرائدة في هذا القطاع، إن تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال يشكل فرصة واعدة من أجل زيادة استخدام الغاز الطبيعي المسال كمصدر للطاقة النظيفة." وأضاف المهندس الكعبي: "تشير التوقعات لزيادة الطلب بشكل لافت على الغاز الطبيعي المسال كوقود بحري خلال السنوات المقبلة، ونعتقد أن هناك إمكانية حقيقية لأن يصل حجم الطلب عليه إلى 50 مليون طن سنوياً بحلول العام 2030. ومن الواضح أن هذا يتطلب استثمارات مركزة ونماذج شراكة مناسبة، مثل الاتفاقية التي نوقعها اليوم". من جهته، قال السيد بن فان بوردن، الرئيس التنفيذي لشركة شل: "انطلاقًا من كونهما من أكبر الشركات الرائدة عالمياً في مجال الغاز الطبيعي المسال، تتمتع شل وقطر للبترول بالقدرة والخبرة اللازمتين لتزويد الغاز الطبيعي المسال كوقود للنقل البحري لمالكي ومشغّلي السفن الذين يتعين عليهم التقيد بقوانين صارمة للحد من الإنبعاثات بدءا من عام 2022".وأضاف: "نتطلع للعمل مع قطر للبترول لتعزيز إستخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود للنقل". منصات بحرية بحقل الشمال وتأتي إتفاقية اليوم، في أعقاب مذكرتي التفاهم اللتين وقعتهما شل وقطر غاز مع شركاء من القطاع في عام 2016 من أجل إستكشاف فرص إستخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود للسفن في الشرق الأوسط. وبموجب الإتفاقية الموقعة اليوم، ستقوم قطر للبترول وشل بتطوير منشآت الغاز الطبيعي المسال للوقود البحري في مواقع مختلفة في أوروبا والشرق الأوسط وشرق آسيا.الجدير بالذكر تعتبر شركة شل الهولندية - البريطانية شريكاً إستراتيجياً لقطر للبترول، حيث تبلغ استثماراتها في قطاع النفط والغاز القطري حوالي 20 مليار دولار وهو ما يعتبر من أعلى الإستثمارات بين الشركات الأجنبية في دولة قطر. كما أن لدى قطر للبترول وشركة شل استثمارات دولية مشتركة متعددة. شراكات " شل" مع قطرمشروع اللؤلؤة لتحويل الغاز إلى سوائل "GTL" ينتج المشروع حوالي 1.6 مليار قدم مكعبة من الغاز يومياً من حقل الشمال تتم معالجتها في مصنع لتحويل الغاز الطبيعي إلى سوائل بترولية في راس لفان، هو الأكبر في العالم بطاقة إنتاجية تبلغ حوالي 140 ألف برميل يومياً من منتجات تحويل الغاز إلى سوائل (زيت الغاز، نافثا، كيروسين، زيوت أساس عالية الجودة) إضافة إلى المكثفات والغاز البترولي السائل والإيثان. وشركة شل هي المقاول والمشغل للمشروع بموجب اتفاقية تطوير ومشاركة بالإنتاج. إحدى حقول الطاقة البحرية القطرية مشروع قطر غاز 4وهو عبارة عن مشروع متكامل ينتج حوالي 1.4 مليار قدم مكعبة من الغاز يومياً من حقل الشمال تتم معالجته في مصنع في راس لفان يشتمل على خط لإنتاج الغاز الطبيعي المسال تبلغ طاقته الإنتاجية حوالي 7.8 مليون طن سنوياً من الغاز الطبيعي المسال. وتبلغ حصة قطر للبترول في المشروع 70% وحصة شل 30%.المنطقة BC-10 في البرازيلتمتلك إحدى الشركات التابعة لقطر للبترول حصة قدرها (23%) في مشروعBC-10 البحري في البرازيل، والذي تمتلك فيه شل حصة قدرها (50%)، وتمتلك مؤسسة النفط والغاز الهندية الحصة المتبقية (27%). وينتج المشروع حالياً حوالي 45 ألف برميل نفط مكافئ يومياً. مشروع سنغافورة للبتروكيماوياتتمتلك إحدى الشركات التابعة لقطر للبترول سويةً مع شل حصصاً في شركتين للبتروكيماويات في سنغافورة، هما مؤسسة البتروكيماويات السنغافورية الخاصة (50%) وشركة البولي أوليفين (سنغافورة) (30%). إحدى ناقلات الغاز القطري تزويد الغاز الطبيعي المسال كوقود للسفنستقوم كل من شل وقطر للبترول بتأسيس شركة للاستثمار المشترك في مشاريع لتخزين الغاز الطبيعي المسال وتزويده كوقود للسفن في عدد من الموانئ حول العالم في كل من أوروبا والشرق الأوسط وشرق آسيا. ويعد هذا المجال من المجالات الواعدة لزيادة الطلب على الغاز الطبيعي المسال كوقود نظيف للسفن بسبب صرامة القوانين البيئية التي ستطبق على صناعة الشحن البحري، والتي ستدخل حيز التنفيذ ابتداءً من عام 2020. شراء الغاز الطبيعي المسالتقوم شركة شل بشراء الغاز الطبيعي المسال من شركة قطرغاز4 بموجب عقود طويلة الأجل، وذلك لتوريدها إلى كل من شركة بتروشاينا في الصين (3 ملايين طن سنوياً) وهيئة دبي للتوريد في دولة الإمارات العربية المتحدة (0.65 مليون طن سنوياً). كما تقوم بشراء شحنات فورية من حين إلى آخر من كل من قطرغاز ورأس غاز.

استقبلت المملكة المتحدة 4 ناقلات قطرية عملاقة عبر محطة "ساوث هوك" ذات الإستثمار القطري البريطاني الضخم في مجال الغاز الطبيعي، خلال شهر مايو الماضي، وكانت محملة بما يقرب من مليون و64 ألف متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال، وذلك وفق بيانات وصول الناقلات القطرية إلى المملكة المتحدة في ميناء "ميلفورد هيفين" في جنوب غرب بريطانيا. وفي الرابع من مايو الماضي وصلت إلى محطة "ساوث هوك" الواقعة في جنوب غرب بريطانيا، الناقلة القطرية العملاقة "زرقا" المملوكة بالكامل لشركة "ناقلات" وهي تعود إلى طراز "كيومكس" وكان على متنها ما يقرب من 266 ألف متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال، وتم تفريغ شحنتها وتحويلها إلى صورته الغازية مرة أخرى، لإعادة ضخها في الشبكة البريطانية للغاز. وعقب أربعة أيام أي في 8 من مايو الماضي من وصول الناقلة "زرقا" إلى محطة "ساوث هوك" ووصلت الناقلة القطرية العملاقة "أم صلال" المملوكة بالكامل لشركة "ناقلات" وكان على متنها ما يقرب من 266 ألف متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال، وهي من طراز "كيومكس" التي تتصف بأنها تحمل ضعف ما تحمله الناقلات العادية، كما أنها تستهلك نصف ما تستهلكه الناقلة العادية، وقامت إدارة المحطة بتحويل حمولة الناقلة إلى الطبيعة الغازية مرة أخرى وإعادة ضخها في الشبكة البريطانية للغاز. وفي يوم 16 من مايو الماضي وصلت الناقلة القطرية العملاقة "عامرة" المملوكة بالكامل لشركة "ناقلات" إلى رصيف محطة "ساوث هوك"، وعلى متنها ما يقرب من 266 ألف متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال، وفي 25 من مايو وصلت الناقلة القطرية العملاقة " بو سمره " المملوكة بالكامل لشركة "ناقلات" وهي من طراز" كيومكس" إلى الرصيف بمحطة "ساوث هوك" وعلى متنها ما يقرب من 266 ألف متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال.

أكدت قطر للبترول وشركاتها التابعة اليوم أن جميع أعمالها مستمرة بشكل طبيعي وكالمعتاد في جميع مراحل أعمالها من الانتاج إلى التصدير وفي جميع مرافقها ذات المستوى العالمي. وذكر بيان صحفي صادر عن قطر للبترول أنه إستجابة للوضع الذي تشهده المنطقة قامت قطر للبترول وشركاتها التابعة فوراً بحشد جميع الموارد المتاحة وتفعيل خطط استمرارية العمل المعتمدة للتخفيف من أثر أي إجراء يمكن أن يعيق جهودها الرامية إلى ضمان استمرار إمدادات الطاقة بشكل موثوق وآمن لجميع عملائها في مختلف أسواق الطاقة العالمية. وأفاد البيان أن قطر للبترول تواصل بمراقبة وتقييم جميع التطورات عن كثب والبقاء على أهبة الاستعداد لاتخاذ القرارات والإجراءات اللازمة إذا دعت الحاجة لضمان الوفاء بالتزاماتنا تجاه جميع عملائنا وشركائنا محلياً وإقليميا ودوليا كما تتعهد بالمحافظة على سمعتها ومصداقيتها وعلى الثقة الدولية بها كمنتج ومصدر عالمي للطاقة يعتمد عليه. ومن جهته أعرب المهندس سعد شريده الكعبي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لقطر للبترول عن امتنانه العميق لزملائه موظفي قطر للبترول ومجموعة شركاتها إضافة لشركائها الدوليين ومقدمي الخدمات لجهودهم الكبيرة خلال الأيام القليلة الماضية والتي ساهمت بالحد من الصعوبات الأولية الناجمة عن الأزمة. وقال المهندس الكعبي إنه بالنيابة عن قطر للبترول وشركاتها التابعة فانه يعرب عن تقديرها لجميع زبائنها الكرام على تعاونهم ولاسيما مشتري الغاز الطبيعي المسال مؤكداً مواصلة جهود قطر للبترول بلا كلل لضمان الإمدادات دون انقطاع كأفضل مصدر موثوق للغاز الطبيعي المسال في العالم. ومن الجدير بالذكر أن دولة قطر هي أكبر منتج ومصدر للغاز الطبيعي المسال في العالم حيث توفر أكثر من 30% من الإستهلاك العالمي من هذه الطاقة النظيفة لزبائنها في كافة أرجاء العالم وتعتبر قطر مصدراً هاماً للغاز الطبيعي عبر الأنابيب إلى دول الجوار بالإضافة إلى كون قطر أكبر مصدر في العالم لمنتجات تحويل الغاز إلى سوائل وغاز الهيليوم كما تعتبر قطر من كبار مصدري النفط الخام وسوائل الغاز الطبيعي والمشتقات البترولية والبتروكيماويات والأسمدة الكيماوية والحديد والألومنيوم. وكما هو معروف فإن دولة قطر تؤمن امدادات الغاز الطبيعي المسال للعديد من دول العالم وتساهم تلك الامدادات في تشغيل قطاع الكهرباء الاستراتيجي وقطاعات اقتصادية مهمة لتلك الدول وشعوبها. وتشمل قائمة عملاء الغاز الطبيعي القطري المسال: آسيا: اليابان، كوريا الجنوبية، الهند، الصين، باكستان، تايوان، تايلاند، سنغافورة، ماليزياأوروبا: المملكة المتحدة، بلجيكا، فرنسا، إيطاليا، تركيا، بولندا، اسبانيا، هولندا، البرتغالالأمريكيتان: الأرجنتين، البرازيل، شيلي، جمهورية الدومينيكان، المكسيكالشرق الأوسط: الكويت، الإمارات العربية المتحدة، الأردن، مصر

صناعة النفط والغاز القطرية قادرة على التأقلم مع المتغيرات في المنطقة والعالمتسويق الغاز القطري المسال يشمل الأسواق الآسيوية والأوروبيةأشـارت دراسـة حديثـة أجرتهـا جامعة هارفارد أن قطـر تحظى بمزايا "جيو سياسـية" في صناعة الغـاز الطبيعـي المسال وتصديره إلى مجموعـة واسـعة من دول العالم . وتتعـزز مكانة قطر العالمية بسـبب قدرتهـا على أن تكون الحل السريع والجاهز في الحاضر والمستقبل لأي طلب مستعجل. وهو ما يعني النمو المطرد في أحجام التجارة في السـوق الفوريـة والعقـود قصيرة الأجل حتى نهاية العقد الحالي، وذلك نتيجة توافر أسطول نقل ضخم ومحطات لاستقبال الغاز.وما فتئت الدراسات تؤكد قدرات صناعة النفط والغاز القطرية على التأقلم مع المتغيرات الحاصلة في المنطقة والعالم، حيث مكنت البنية الأساسية التي تم إرساؤها داخل الدولة وخارجها من توفير طاقة إنتاج كبرى، ساهمت في دعم الصادرات من هذه المادة الحيوية للإقتصاد العالمي، التي وجدت في الأسواق الآسيوية وجهة رئيسية لها. كما مكنت محطات استقبال الغاز القطري التي تم إرساؤها في بريطانيا، وإيطاليا، والولايات المتحدة منصات رئيسية لتسهيل وصول الغاز لمختلف دول العالم غربا وشرقا .علاقة الغاز القطري بالدول الآسيوية وتعد علاقة الغاز القطري بالدول الآسيوية عريقة ومتينة وتأتي في إطار العلاقة الإستراتيجية بين قطر - الدولة المنتجة - والدول المستهلكة في هذه المنطقة من العالم المتميزة بوجود أسرع اقتصاديات العالم نموا، على غرار الصين، والهند، ودول جنوب شرق آسيا. اقتصاديات تؤكد التقارير الصادرة عن المنظمات المختصة بارتفاع حاجاتها من مصادر الطاقة وخاصة النظيفة منها، فعلى سبيل المثال تؤمن دولة كصين التي تعد ثاني اقتصاد في العالم 60% من حاجياتها من مصادر الطاقة من الخارج وهو رقم في ارتفاع متواصل.ومـن المنتظر أن تكـون آسـيا سـوقاً رئيسـية للطلـب العالمي على الغـاز الطبيعـي المسال، حيث توقعت بيزنـس مونيتر الدوليـة أن يرتفـع صافي الطلـب على الـواردات من الغـاز الطبيعي المسال في منطقة آسيا إلى 386,8 مليـار متر مكعب سـنوياً بحلـول عـام 2023، في حين تتوقـع بريتـش بتروليـوم أيضاً أن تظل آسـيا أكبر وجهـة للغاز الطبيعي المسال، مـع بقـاء حصتهـا في الطلـب العالمي فـوق 70 %.زيادة الطلب العالمي مـن المنتظر أن يـزداد الطلـب العالمي على الغاز الطبيعي المسال بنسـبة 9,8 % لتصل الكميـة إلى 364,5 مليار متر مكعـب في الفترة القادمة. ورغـم تبايـن توقعـات النمو المستقبلي، لكن أغلبها يشير إلى أن الطلب السـنوي سـيبلغ 476 مليار متر مكعب سـنوياً على الأقل في الفترة المتراوحة 2020 إلى 2025.البعد الاستراتجي في تسويق الغاز القطري المسال لا يقتصر فقط على الأسواق الآسيوية، فمحطات استقبال الغاز تتوزع بين المملكة المتحدة، فمن خلال محطة ساوث هوك يتم تأمين 20 % من حاجيات بريطانيا كما تعمل محطة الأدرياتيكي على توفير نسبة كبيرة من استهلاك إيطاليا وأوروبا من الغاز الطبيعي المسال.مشروع غولدن باس للغاز الطبيعي المسالومن المنتظر أن يلعب مشروع غولدن باس للغاز الطبيعـي المسال في ولاية تكساس، وهو مشروع مشترك بين قطر للبترول وشركة إكسون موبيل، والذي تصـل تكلفـته أكثر مـن 10 مليـارات دولار بقـدرة تصديريـة مقدارهـا 20,9 مليار متر مكعب، تمتلك فيه شركة قطـر للبترول حصة نسـبتها 70 % في المحطة، وتسـعى الشركة للحصول على إذن نهائي مـن وزارة الطاقـة الأمريكية لتصديـر الغـاز الطبيعـي المسال مـن الولايات المتحدة إلى دول غير أعضـاء في اتفاقيـة التجـارة الحـرة (FTA ) .وإذا حصـل المشروع على الضـوء الأخضر، فـإن المحطة سـتضيف حوالي 15 مليـار متر مكعـب سـنوياً مـن القدرة التصديريـة إلى محفظـة قطـر ككل مـن الغـاز الطبيعـي المسال).

قالت شركة "جيرا" اليابانية أكبر مشتر للغاز الطبيعي المسال، اليوم الإثنين، إن قطر غاز أبلغتها بأنه لن يكون هناك تأثير على إمدادات الغاز المسال بعد قطع دول عربية علاقاتها مع قطر. وأضافت الشركة في بيان أنه "لا تأثير محتملاً على إمدادات الغاز الطبيعي المسال" بسبب الأزمة. لكنها أضافت "أنها قضية جيوسياسية في الشرق الأوسط وثمة احتمال أن ترتبط ارتباطا وثيقا بسوق الطاقة لذا سنواصل متابعة التحركات".وقطر أكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال في العالم، في حين أن اليابان أكبر مستورد وتستقبل نحو ثلث الشحنات العالمية.

قالت شركة المرافق الألمانية آر.دبليو.إي إنها تلقت أولى شحناتها من الغاز الطبيعي المسال من قطر غاز في وقت متأخر من الشهر الماضي بموجب اتفاق مدته سبعة أعوام ونصف العام جرى توقيعه في 2016. وقالت آر.دبليو.إي إن الشحنة حجمها 95 ألف طن.وقالت متحدثة باسم آر.دبليو.إي إنه لم يجر الكشف عن التفاصيل المالية وإن الفجوة بين وصول الشحنة ونشر الخبر ناتجة عن الإجراءات الداخلية للشركة.ويراقب تجار الغاز الطبيعي المسال الكميات القادمة لقياس تدفقات الإمدادات في سوق مليئة بمناشئ جديدة تدخل إلى أسواق التصدير بينما يتتبع محللو المرافق استراتيجية التوريد العالمية لآر.دبليو.إي للتوريد والتجارة (آر.دبليو.إي.إس.تي) التي أصدرت البيان.وبموجب عقد جرى توقيعه في يوليو، ستسلم قطر غاز ما يصل إلى 1.1 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال لآر.دبليو.إي.إس.تي كل عام.

تولت "ناقلات" إدارة وعمليات التشغيل الفنية الكاملة لناقلة الغاز الطبيعي المسال "الغشامية" من نوع كيو- فليكس من ستاسكو شركة شل للتجارة والشحن المحدودة إعتباراً من اليوم، الناقلة "الغشامية" ذات قدرة حمولة استيعابية 217,591 متراً مكعباً مملوكة بالكامل من قبل "ناقلات" ومستأجرة من قبل شركة "قطرغاز". تم بناء الناقلة في كوريا الجنوبية من قبل شركة "سامسونج للصناعات الثقيلة"، وتم تسليمها في أبريل 2009، وهي في الخدمة منذ ذلك الحين.تعد "الغشامية" هي ناقلة الغاز الطبيعي المسال الثامنة المملوكة بالكامل لناقلات ضمن عملية نقل الإدارة التقنية للسفن من شركة شل إلى شركة "ناقلات للشحن قطر المحدودة هذا العام" ليصل إجمالي عدد السفن المدارة من قبل "ناقلات" إلى 16 سفينة، تتكون من 12 ناقلة للغاز الطبيعي المسال و4 ناقلات لغاز البترول المسال.

قبل سبعة أعوام، كانت "بالما" تحلم بان تصبح "قطر" افريقيا ورمزا مشرقا للاقتصاد في موزمبيق، لكن تحقيق حلم قرية صيادي السمك هذه تأخر إلى درجة أنه بات أشبه بأوهام.في 2010، اكتشف مهندسون عند مصب نهر روفوما على طول الساحل الشمالي للبلاد، احتياطات تقدر بخمسة آلاف متر مكعب من الغاز الطبيعي، فيما عد أكبر اكتشاف في العالم منذ فترة طويلة.وأثار حجم هذه الاحتياطات اهتمام المجموعات العملاقة في هذا القطاع والحلم بان تصبح موزمبيق، إحدى أفقر دول القارة الأفريقية، الثالثة عالميا في إنتاج الغاز الطبيعي المسال.وبدأ سكان "بالما" البلدة الهادئة التي تضم ثلاثة آلاف نسمة بين مزارع جوز الهند والشاطئ، يحلمون بمستقبل أفضل، وتم تزويد القرية بالتيار الكهربائي وفتح طريق معبد إليها، كما فتحت وكالة مصرفية وفندق أربعة نجوم ومطاعم وأصبحت مستعدة لإستقبال اليد العاملة الأجنبية التي يتوقع وصولها مع بدء إستغلال الإحتياطات، والمشكلة هي أن بدء المشروع يؤجل باستمرار بسبب انخفاض أسعار المحروقات منذ 2014. وأعلن عن بدء الأشغال في 2016 ثم أرجئت إلى 2022 او 2023.هذا التأخير كلف البلاد مبالغ طائلة. فمع استباقها العائدات الغازية المتوقعة، راكمت مابوتو ديونا كبيرة. وفي مخالفة للدستور، استدانت الحكومة سرا ملياري دولار لتعزيز الدفاع عن سواحلها، وأثار الكشف عن هذه "القروض الخفية" أزمة مع صندوق النقد الدولي ومعظم الجهات المانحة التي علقت مساعداتها المالية.وأدت هذه القضية ايضا إلى تعقيد موقف الشركة الوطنية للمحروقات المساهمة ماليا في المشروعين الكبيرين لاستغلال الموقع. فهي تملك 15% من مشروع الأمريكية "اناداركو" وعشرة بالمائة من مشروع الايطالية "ايني" وعليها بذلك دفع مليارات الدولارات للتمويل، والأخطر هو أن هذا الإقتراض أدى إلى سلسلة من الصدمات أضرت بكل اقتصاد البلاد الذي يواجه صعوبات أصلا.

زيادة 10% من إجمالي مستويات إنتاج الغاز الحاليةفي مطلع أبريل، قررت قطر معاودة تطوير حقل الشمال الذي يعدّ أكبر حقل للغاز غير المصاحب في العالم. وقد ظل الإيقاف الاختياري لتطوير هذا الحقل معمولًا به منذ عام 2005، وسيترتب على هذه الخطوة إفساح المجال لزيادة إنتاج وتصدير الغاز الطبيعي المسال. ومن شأن التطوير الجديد في حقل الشمال أن ينتج 15.2 مليون طن سنويًا خلال 5-7 سنوات، أي بزيادة قدرها 10% من إجمالي مستويات إنتاج الغاز الحالية. وقد يكون السبب وراء معاودة أعمال التطوير هو الديناميات التي يقدّر لها أن تحرك السوق العالمي للغاز الطبيعي المسال خلال العقد المقبل. ومن المتوقع أن تحدث موجة من الإمدادات الجديدة من الغاز الطبيعي المسال حتى عام 2020 ثم تتراجع بعد ذلك، ومن شأن عودة أكبر منتج للغاز الطبيعي المسال في العالم للسوق مجددًا أن تحد من الاستثمارات المحتملة من مصادر أخرى، وهو ما سيتيح لقطر زيادة تنافسيتها في الحصول على حصة سوقية خلال عقد العشرينيات التالي. رسم تخطيطي للمعروض العالمي من الغاز الطبيعي المسال وعلى ذلك فإن من المقدّر أن تشهد الأسواق العالمية للغاز الطبيعي المسال فائضًا في الإمدادات حتى عام 2020، ثم سيتحول الوضع فيما بعد ذلك إلى شح في العرض. كما أن من المتوقع أن تصل الإمدادات الجديدة من الغاز الطبيعي المسال حتى عام 2020 بشكل رئيسي من الولايات المتحدة وأستراليا، وهو ما سيضيف للإنتاج العالمي نحو 10% سنويًا خلال هذه الفترة وأن يتفوق بذلك على نمو الطلب الذي يتوقع له أن يكون بحدود 6% سنويا وفقًا للنمو التاريخي للطلب خلال السنوات الأخيرة. ولكن من المتوقع أن يتقلص السوق فيما بعد عام 2020 مع بقاء الإمداد ثابتًا إلى حد كبير، حيث لم ينشأ سوى عدد محدود من المشاريع الجديدة للغاز الطبيعي المسال "يستغرق المشروع الجديد ما بين 5 إلى 7 سنوات للإكتمال" منذ الانخفاض الحاد في أسعار النفط في عام 2014.لكن هناك عدداً كبيراً من المشاريع المحتملة بانتظار الوقت المناسب والتي من شأنها زيادة المعروض في حال تعافت الأسعار. ويقدر الاتحاد الدولي للغاز، وهو منظمة دولية تهدف لدعم قطاع الغاز، أن المشاريع المقترحة في الوقت الحاضر بلغت 879 مليون طن، أي 3-4 مرات أكبر من حجم السوق حاليًا. وعليه، فإن الوقت قد بات مناسبًا لعودة قطر إلى السوق مرة أخرى لتثبيط أي استثمارات جديدة في أماكن أخرى نظرًا للمزايا النسبية التي تتمتع بها. أولًا، تمتلك قطر مسبقًا البنية التحتية والمرافق الخاصة بإنتاج الغاز الطبيعي المسال ويمكن لذلك أن يساعدها على خفض تكاليف الإنتاج. وتقدر التكلفة الإجمالية للإنتاج الجديد بنحو 2-5 دولارات لكل وحدة حرارية بريطانية، وذلك أقل من المستوى الذي يمكن أن تحقق فيه المشاريع الجديدة المرتقبة جدوى اقتصادية. وقد شكل قرار قطر بالعودة إلى تطوير حقل الشمال مفاجأة للأسواق. فبعد مضي 12 عامًا دون معرفة الموعد المحتمل لاستئناف أعمال التطوير، كان قد بدا للعديد من المراقبين أن الوقف سيظل ساريًا إلى أجل غير مسمى. ويمكن لقرار استئناف أعمال التطوير أن يعزز وضع قطر كأكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال في العالم. كما أنه سيساعد في زيادة النمو والدخل القومي عندما يبدأ الإنتاج فعليًا، والذي يُرجح أن يأتي بعد استضافة كأس العالم 2022 مباشرة.