قال تقرير شركة الأصمخ للمشاريع العقارية: إن الازدهار الحالي في مجال التطوير العقاري ستكون له مجموعة متنوعة من التأثيرات. وسيستفيد القطاع العقاري من التحسن الكبير في البنية التحتية، خاصة فيما يتعلق بمرافق النقل الجديدة، وتطوير البنية التحتية من طرق وجسور. وبين التقرير أنه بالإضافة إلى ذلك فإن بعض المرافق الجديدة، كمطار حمد الدولي، وشبكة السكك الحديدية وميناء حمد مترافقة مع تطوير البنية التحتية من الطرق والجسور والأنفاق، ستكون المحرك الأساسي لنمو القطاع العقاري، وستساهم هذه المرافق بانتعاش قطاع التجزئة والضيافة، وهذا سينعكس إيجابيا بانتعاش عمليات الإنشاء العقارية من خلال الاستفادة من مشاريع التوسعة في القطاع الفندقي لزيادة سعة قطاع الضيافة، إلى جانب الاستفادة من مشاريع إنشاء المجمعات التجارية لتواكب رغبات ازدياد المستهلكين نحو قطاع التجزئة المتنامي في قطر.وقال التقرير: إن الحكومة تضع حاليا خطط لبناء منشآت تنسجم مع الاهتمام القطري بتطوير قطاع السياحة والفنادق، مع سعي الدولة نحو تعزيز إيرادات السياحة وتحسين نوعية الخدمة المقدمة في الفنادق، لاستقطاب أعداد متزايدة من الزوار والسائحين القادمين من مختلف دول العالم.وأضاف أن هذه المشاريع الإستراتيجية من شأنها أن تحدث طفرة كبيرة في قطاع الضيافة في قطر ونقلة نوعية ممتازة فيه وتشير التوقعات إلى ازدياد عدد الغرف الفندقية بنسبة 18% خلال العام الحالي "2017".وأوضح التقرير أن سوق عقارات تجارة التجزئة في قطر شهد نموا يقارب 100 في المائة مع اكتمال وافتتاح الأسواق التجارية الضخمة، مثل الدوحة فيستيفال سيتي، الحزم مول، ومول قطر، بالإضافة إلى "لوفيندام مول" و"مارينا مول" في مدينة لوسيل، ومول كتارا، الذين سيساهمون بمضاعفة المساحات الإجمالية القابلة للتأجير، خلال الأعوام القليلة المقبلة إلى جانب المراكز التجارية الضخمة والمنتشرة في مناطق مختلفة من قطر.وأضاف التقرير: أن سوق المكاتب في قطر سيشهد دخول عددٍ متزايد من المشاريع المكتملة خلال السنوات الثلاث المقبلة، مما يؤدي إلى ارتفاع في معدلات العقارات الشاغرة.وأشار التقرير إلى أنه خلال العامين الماضيين ارتكزت سوق المكاتب بقوة على القطاع الحكومي، حيث تم تأجير عدد من المباني الكاملة لمؤسساتٍ تابعة للحكومة في منطقة الخليج الغربي، مبينا أن العام الحالي منذ بدايته شهد سوق المكاتب إقبالا محدودا من شركات القطاع الخاص في منطقة الخليج الغربي.كما أوضح التقرير أن قطر تعمل حاليا على تنويع مصادر الناتج المحلي الإجمالي عن طريق قطاعات مختلفة ومن ضمنها قطاع الإنشاءات والعقارات، التي ستخلق مشاريع مصاحبة كبيرة تساعد على تعزيز نمو عمل قطاع الخدمات وتوفير فرص جديدة من المشاريع والعمل. مشيرًا إلى أن التقديرات تشير إلى ارتفاع نسبة القروض الممنوحة لقطاع العقارات والمقاولات خلال العام الحالي "2017".

تحويل دواري المعاهد والقافلة إلى تقاطعين بإشارات مرورية 3 مسارات بدلاً من اثنين بشارع علي بن أبي طالب شوارع مكتملة الخدمات وتوفير نظام تصريف مياه الأمطار أنجزت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أعمال تطوير الطرق والبنية التحتية في منطقة اسلطة الجديدة، حيث بلغت نسبة الإنجاز 100%، وتقوم الشركة المنفذة للمشروع _ حالياً_ بوضع اللمسات الأخيرة علي بعض الأمور البسيطة في نطاق المشروع، فيما تكثف الشركة المنفذة لمشروع تطوير شارع علي بن أبي طالب، أحد الشوارع الحيوية والرئيسية بالمنطقة، تكثف من أعمالها لسرعة لانتهاء من تطوير الشارع قبل بدء العام الدراسي المقبل. جانب من أعمال رصف شارع علي بن أبي طالب ورصدت "الشرق" حجم الإنجاز في الشوارع المحيطة والواقعة على يمين ويسار شارع علي بن أبي طالب، ضمن مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في منطقة اسلطة الجديدة، حيث تلاحظ حدوث نقلة نوعية في الشوارع، مقارنة بما كانت عليه من قبل، حيث اكتمال أعمال الرصف والإنارة وتركيب الإنترلوك لتصبح شوارع مكتملة الخدمات والمرافق من شبكات صرف صحي وشبكات تصريف مياه الأمطار. كثافة بشرية فيما رصدت "الشرق" حجم الإنجاز في عدد من مسارات شارع علي بن أبي طالب، حيث اكتمال أعمال الرصف على جزء كبير جداً من الشارع، فيما تبقى جزء محدود قرب تقاطع العطية أعلى نفق العسيري، إضافة إلى كثافة التواجد البشري وآليات العمل بنطاق المشروع، وهو ما يتوقع معه إنجاز المشروع قبل موعده وتحديداً قبل بداية العام الدراسي المقبل. أحد الشوارع الجديدة نقلة نوعية ويشمل مشروعي تطوير السلطة الجديدة وتطوير شارع علي بن أبي طالب، إحداث نقلة نوعية وبنية تحتية جديدة ومتكاملة، إضافة إلى تطوير شارع علي بن أبي طالب ليصبح بـ 3 مسارات في كل اتجاه بدلاً من مسارين، إضافة إلى طريق خدمي في كلا الاتجاهين، إلى جانب تنفيذ أعمال تطوير البنية التحتية، بما في ذلك توفير نظام تصريف مياه الأمطار وأعمدة الإنارة وأعمال التشجير والتجميل وتركيب الإنترلوك، وحماية خطوط الخدمات القائمة. الطاقة الاستيعابية كما يشمل المشروع تحويل كل من دواري المعاهد والقافلة إلى تقاطعين بإشارات مرورية، إضافة إلى تطوير شارع المعاهد في منطقة اسلطة الجديدة، وشارع القافلة الذي يصل بين طريق سلوى وشارع علي بن أبي طالب، حيث شملت أعمال التطوير توسعة كل من الطرق المذكورة لتصبح بمسارين في كل اتجاه من أجل تعزيز الطاقة الاستيعابية للطريق.

توقع عدد من مديري مكاتب السفر والسياحة العاملة في السوق المحلي أن تنمو معدلات حركة السفر خلال العام الجاري بنسبة تتراوح ما بين 10 إلى 12% عازين ذلك إلى التوسع المطرد في شبكة عمليات الخطوط الجوية القطرية التي تضم اليوم تلو آخر وجهة جديدة تساهم في دفع عجلة السفر إضافة إلى تعدد الشركات العالمية العاملة في مجال تعزيز البنية التحتية استعدادا لاستضافة الدوحة لمونديال كأس العالم 2022 علاوة على نمو معدلات السفر خلال فترة الصيف.يوسف الساعي: مطار حمد مركز عالمي لحركة الترانزيتقال السيد يوسف الساعي مدير عام وكالة كيلوباترا للسفر والسياحة "حركة السفر في السوق المحلي لم تتغير فمعدلات السفر في ارتفاع متواصل نظراً لقوة الإقتصاد المحلي الذي يستقطب شهريا العديد من الشركات العالمية التي تعمل في تدعيم مجالات البنية التحتية المختلفة إستعداداً لمونديال 2022 علاوة على التطور الذي تشهده شبكة الخطوط الدولية للخطوط الجوية القطرية التي تعمل على تعزيز إستراتيجيتها التوسعية عبر تدشين سلسلة من المحطات والوجهات الجديدة". وتوقع الساعي أن ترتفع نسب حركة السفر خلال العام الجاري بنسبة تتراوح ما بين 10 إلى 15% خاصة أن مطار حمد أضحى حالياً مركزاً عالمياً للترانزيت يستقطب سنويا عددا كبير من المسافرين لمختلف الوجهات والمقاصد.أحمد حسين: القطرية تساهم بفاعلية في تدعيم مسيرة قطاع السفرقال السيد أحمد حسين مدير عام وكالة تورست للسفر والسياحة "إن نمو حركة السفر في السوق المحلي لم يتراجع على الإطلاق فهي في تصاعد مستمر نظرا لديناميكية السوق المحلي وتعدد شركات الطيران العالمية العاملة فيه مشيرًا في هذا السياق إلى أن الخطوط الجوية القطرية التي تعتبر من أسرع شركات الطيران نموا في العالم تساهم بفاعلية في تدعيم مسيرة قطاع السفر المحلي متوقعا أن يشهد سوق السفر المحلي نموا مطردا يتراوح ما بين 9 إلى 15%. وقال أحمد حسين "إن تعدد شركات الطيران العالمية يلعب دوراً بارزاً في ترسيخ مفاهيم نوعية عن حركة السفر موضحاً في هذا الإطار أن كثرة شركات الطيران ومكاتب السفر والسياحة يؤكد حيوية السفر كما يترجم إلى أرض الواقع تعدد الوجهات والمحطات التي يطير إليها أسطول تلك الشركات العالمية مشددا على أهمية أن تحقق مكاتب السفر والسياحة استفادة قصوى من ازدهار حركة السفر من خلال تقديم خدمات تعكس التطور الملحوظ في مفردات صناعة السفر.باسم إسماعيل: زيادة الرحلات وطرح العروض محفزات السفرقال السيد باسم إسماعيل مدير وكالة ناصر بن خالد للسفر والسياحة "من المتوقع أن تنمو نسب السفر خلال العام الجاري بنسبة نوعية تتراوح ما بين 10 إلى 15% مقارنة بالسنة الماضية عازيا هذا النمو إلى تعدد محطات ووجهات السياحة والأعمال التي تضمها الشبكة التشغيلية للخطوط الجوية القطرية مبينا أن الخطوط القطرية كلما تدشن محطة جديدة ارتفع عدد المسافرين الأمر الذي يؤكد أن الخطوط القطرية هي حجر الزواية في نمو معدلات قطاع السفر إضافة إلى جهود شركات الطيران العالمية الأخرى العاملة في السوق المحلي. وقال باسم إسماعيل "إن الزيادة في عدد الرحلات وطرح العروض وتخفيض الأسعار كلها أسباب تساهم في دفع عجلة قطاع السفر إضافة إلى مقاعد كيوسويت الذي أطلقته الخطوط الجوية القطرية مؤخرا والتي تعتبر واحدة من محفزات السفر للوجهات البعيدة.

كشفت تقارير تعنى بالقطاع العقاري أن الإتجاه الصاعد لعمليات الإنشاء في القطاع العقاري سيستمر على المدى المتوسط والطويل، حيث توقعت دراسات تسليم أكثر من 58 ألف وحدة سكنية و650 بناية وبرجا حتى عام 2020، ويؤكد تقرير الأصمخ للمشاريع العقارية أن عدداً كبيراً من هذه المشاريع باشر عمليات الإنشاء، وتم تسليم عدد منها خلال العام الحالي 2017.وأضاف التقرير: إن المشاريع التي يتم تنفيذها في الوقت الراهن تعد نوعية جديدة من المساكن الفخمة وبأسعار جيدة، والتي من شأنها أن تعمل على تحريك السوق.كما بين التقرير أن المطورين العقاريين يعملون الآن على تنفيذ مشاريع سكنية ملائمة للجميع وبتشطيبات عالية ومجهزة بكل وسائل الترفيه بهدف المحافظة على الإستمرارية في العمل.وعلى صعيد المساحات التجارية قال تقرير الأصمخ للمشاريع العقارية: إن زيادة طلب المستهلكين بسبب تدفق العمالة أدى إلى زيادة الطلب على المساحات التجارية في قطر.وأضاف: تملك قطر في الوقت الحالي أكثر من1.7 مليون متر مربع من المساحات التجارية، التي من المتوقع أن ترتفع إلى 2.3 مليون متر مربع، عقب الانتهاء العمل في بعض المشاريع الكبرى خلال العامين القادمين.وعلى صعيد المساحات المكتبية والإدارية أوضح تقرير الأصمخ للمشاريع العقارية: سيضيف قطاع المكاتب 150 ألف متر مربع إضافية نهاية العام الحالي 2017، وتبلغ مساحة المكاتب في قطر حاليا نحو 4 ملايين متر مربع، منها 1.6 مليون متر مربع في منطقة الخليج الغربي.

حوار سياسي بين الدوحة وأستانة وندعم المبادرات الإقليمية لدولة قطرأعلن السفير أشقر شوقي باييف سفير كازاخستان لدى الدوحة عن عزم صندوق قطر للتنمية تنفيذ أحدث مشروعاته في كازاخستان وهو إنشاء مستشفيين للولادة في كازاخستان بتكلفة تصل إلى 20 مليون دولار.وقال لـ"الشرق" على هامش احتفاله بيوم الدبلوماسية الكازاخستانية أن هناك أخباراً جيدة عن قيام صندوق قطر للتنمية وبلدية أستانة بالبدء في مشروع بناء المستشفيين للولادة في منطقة ألما آتا العاصمة السابقة. ولفت إلى مشاركة جهاز قطر للإستثمار في تمويل مشاريع البنية التحتية عن طريق صندوق البنية التحتية في كازاخستان وهو من المشاريع الواعدة تحت التنفيذ بالإضافة إلى بناء مدرسة تحمل اسم حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى في العاصمة استانة بقيمة 13 مليون دولار، ويتابع صندوق قطر للتنمية مراحل التنفيذ.وقد شارك في الاحتفال سعادة السفير عبد الله فخرو مدير المراسم بوزارة الخارجية والسيد راشد عبد الله الدهيمي مساعد مدير الإدارة الآسيوية في وزارة الخارجية. وأضاف أن العلاقات بين البلدين تتطور على أعلى مستوى من خلال حوار سياسي ولقاءات لتطوير العلاقات التجارية، منوها بالعلاقات المتطورة بين البنك المركزي القطري ومركز استانة المالي حيث زار الشيخ عبد الله بن سعود آل ثاني محافظ مصرف قطر المركزي استانة مرتين خلال نصف العام الأول وأن البلدين بانتظار المزيد من المشروعات بعد شهر رمضان المبارك.وأكد تطلع بلاده لافتتاح خط مباشر بين الدوحة واستانة لنقل البضائع وتطوير التبادل التجاري بين البلدين، منوها إلى وجود مشروع خط سكك حديد ينقل البضائع إلى ميناء بندر عباس ومنه إلى ميناء الدوحة. ولفت إلى استضافة كازاخستان لمعرض اكسبو خلال شهر رمضان المبارك حيث سيقوم وفد من وزارة الاقتصاد والتجارة بتمثيل قطر في المعرض.ونوه إلى احتفال كازاخستان بيوم الدبلوماسية موضحاً إلى أن المناسبة توافق ذكرى مرور 25 سنة على الخدمات الدبلوماسية لكازاخستان بعد استقلالها، وهو يوم مهم في تاريخ كازاخستان التي لها نحو 70 سفارة وأكثر من 20 قنصلية فضلا عن المندوبين الدائمين في المنظمات الدولية.وقال إنه منذ الاستقلال أعلن الرئيس نور سلطان نزرباييف عن إقامة شراكات دبلوماسية لكازاخستان متعددة الأطراف كإحدى أدوات السياسة الخارجية للجمهورية حيث ترتبط بعلاقات جيدة مع جميع الدول في القارات، منوها بدعم قطر لبلاده في كافة المحافل وأن التنسيق بين البلدين مستمر بما يعزز علاقات البلدين، كما تدعم كازاخستان النشاطات الخارجية لدولة قطر ومبادراتها الإقليمية.وقال إنه في هذا الإطار بذلت كازاخستان جهدا لحلحلة البرنامج النووي الإيراني على مدى 3 سنوات عقدت خلالها عدة مؤتمرات في ألما آتا بهذا الخصوص، كما تبذل جهودا لحل الأزمة السورية عبر استضافة جولات مفاوضات استانة تم حتى الآن استضافة 4 جولات منها بمشاركة ممثلي الحكومة والمعارضة والأطراف الراعية روسيا وإيران وتركيا وبحضور دي ميستورا المبعوث الأممي للملف السوري.

في إطار خطتها لتطوير البنية التحتية بمختلف مناطق الدولة، حولت هيئة الأشغال العامة "أشغال" منطقة العزيزية إلى خلية نحل، حيث تشهد المنطقة الشرقية منها حركة مكثفة للآليات والمعدات الثقيلة وتحركات دؤوبة للعمال والمهندسين خلال عمليات الحفر والبناء وتعبيد الطرق وتركيب الإشارات المرورية "بعد تحويل كل الدوارات في الشارع التجاري والشارع الموازي له إلى إشارات" وتركيب أعمدة الأنارة في شارع العزيزية التجاري وبعض الشوارع الداخلية وذلك وفق خطة عمل متكاملة ومتسارعة. الأعمال مستمرة بكافة أنحاء العزيزية وكانت منطقة العزيزية قد شهدت ولمدة تقارب العام والنصف إختناقات وتحويلات مرورية بفعل إغلاق عدد من الطرق الرئيسية والفرعية بغرض الصيانة والتطوير الكامل لشبكة البنية التحتية من قبيل شبكة الصرف الصحي وشبكتي المياه والكهرباء وشبكة الحزمة العريضة والطرق ومواقف السيارات في الشوارع والمحلات التجارية ومسارات المشاة وشبكة المياه السطحية والمياه الجوفية وشبكة مياه الصرف المعالجة . طرق منطقة العزيزيةكاميرا "بوابة الشرق" قامت برصد الأعمال في بعض مرافق المشروع حيث بدأت المنطقة تتنفس وتعود الحركة جزئياً إلى الشوارع الرئيسية وتدب الحركة وسط المناطق السكنية وذلك بعد أن شارف المشروع على نهايته، وكانت "أشغال" قد وفرت طرقاً وشوارع بديلة بالإضافة إلى الإفتتاح الجزئي لبعض الطرق الرئيسية في المنطقة مما ساهم في تخفيف الإزدحامات المرورية ، علاوة على تسهيل الدخول إلى المباني السكنية بعد توفير مداخل ومخارج لها وكذلك توفير منافذ للأسواق والمحلات والمجمعات التجارية. طرق منطقة العزيزيةوكانت هيئة الأشغال العامة قد أكدت مؤخراًَ في تصريحات نشرتها "الشرق" أن الإنتهاء من أعمال المرحلة الرابعة بمشروع تطوير الطرق الرئيسية والشوارع الداخلية بمنطقة شرق العزيزية سيكون في الربع الثاني من العام الجاري، مضيفة أن نسبة الأعمال في المشروع حالياً بلغت 64.2 %، على أن يكتمل العمل فيه بنهاية عام 2017. طرق منطقة العزيزية "أشغال" تحول منطقة العزيزية إلى خلية نحل

ترأس سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والإتصالات وفد دولة قطر المشارك في "منتدى الحزام والطريق للتعاون الدولي" الذي افتتحه الأحد الماضي، في بكين فخامة الرئيس الصيني تشي جينبينغ، بمشاركة كبار المسؤولين في أكثر من 100 دولة، بينهم زعماء نحو 29 دولة، ويحمل شعار "التعاون من أجل الرخاء المشترك". ويهدف المنتدى الذي يعد أكبر اجتماع في تاريخ الصين الحديثة، وانتهت أعماله اليوم، إلى توسيع الروابط بين آسيا وإفريقيا وأوروبا، ودعمها بإستثمارات بمليارات الدولارات في البنية التحتية. كما يعتبر أوسع اجتماع دولي في إطار المبادرة التي أطلقها الرئيس شي جينبينغ عام 2013، من أجل إحياء طريق الحرير التجاري المشهور. وتعهد الرئيس الصيني خلال أعمال المنتدى بتخصيص 124 مليار دولار لخطة طريق الحرير الجديد ليكون "طريقا للسلام ولم الشمل والتجارة الحرة".وتجدر الإشارة إلى أن القادة ناقشوا خلال المنتدى سبل التعاون في مجالات مختلفة، وعلى رأسها البنية التحتية والنقل والاقتصاد والتجارة والطاقة. بهدف توسيع أنظمة المعايير الفنية وخطط البنية التحتية للبلدان التي تقع في طريق "الحزام والطريق"، وتعزيز النقل المتكامل، وممرات النقل البرية والبحرية والجوية على صعيد القارات.

قال خبراء عقاريون إن قطاع العقارات في قطر يواصل جاذبيته رغم الصعوبات التي تواجهها بعض شركات المقاولات الكبرى في المنطقة. وفقا لتقرير شركة أوبار كابيتال، تواجه شركات المقاولات الكبرى في منطقة الخليج عدة صعوبات، مع استمرار نزيف الخسائر بسبب الضغوط الناجمة عن تراجع هبوط أسعار النفط.وقال خبراء ومحللون عقاريون إن شركات المقاولات تأثرت بتراجع الإنفاق الحكومي جراء انخفاض النفط، والذي أدى إلى تأخر سداد بعض المستحقات وتعطل عدة مشروعات. وتوقع الخبراء، استمرار الأداء الهبوطي في قطاع المقاولات الخليجي، كنتيجة طبيعية لتقلص المشاريع، لاسيما مع استمرار الظروف الاقتصادية غير المستقرة في ظل تقلب أسعار النفط وتزايد حدة المنافسة.وبحسب تقرير حديث لشركة أوبار كابيتال (مقرها عُمان)، فإن معظم شركات التشييد، ما تزال في حالة مقلقة لاعتمادها بشكل كبير على الأعمال الحكومية في تدفقاتها النقدية. وسجلت شركات البناء والتشييد المدرجة في بورصات الخليج زيادة في الخسائر بنسبة 3% لتصل إلى 1.22 مليار دولار مقارنة مع 1.18 مليار دولار في عام 2015، وفقا لحسابات أوبار كابيتال.وقال الخبير الإقتصادي وضاح ألطه إنه رغم التحديات التي يواجهها قطاع المقاولات في المنطقة، ما يزال يحافظ على جاذبيته، وتحمل مؤشرات نمو إلى مستوى البناء وتنفيذ مزيد من المشروعات المجدية لا سيما مع استعدادات الإمارات لاستضافة معرض إكسبو 2020، وتنظيم قطر لكأس العالم 2022.وانخفضت قيمة عقود الإنشاءات التي وقعتها شركات المقاولات بالخليج إلى 78 مليار دولار خلال العام الماضي، مقارنة بـ96 مليار دولار في 2015، بانخفاض نسبته 19%، وفق تقرير لشركة "ميد" للمشاريع.

إنشاء شبكة صرف صحي جديدة تخدم 2600 منشأة تجارية وسكنية 12تقاطعاً و3 إشارات ضوئية و4500 عامود إنارة بدأت هيئة الأشغال العامة "أشغال" تنفيذ أعمال المرحلة الأولى من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في الشمال، والتي تبلغ كلفته نحو 700 مليون ريال، وسيتم من خلال المشروع تنفيذ عمليات واسعة لإعادة تأهيل الطرق المحلية والداخلية القائمة لتحويلها إلى طرق تواكب النمو السكاني المتزايد في منطقة الشمال، وإنشاء طرق دائمة ومتطورة وشبكة صرف صحي جديدة تحتاجها المنطقة، لخدمة حوالي 3600 منشأة تجارية وسكنية. آليات العمل في مواقع المشروع وتشمل أعمال المشروع توفير طرق للوصول إلى جميع المنازل الموجودة في المنطقة وتطوير الطرق القائمة، إضافة إلى إنشاء طرق تصل إلى جميع قطع الأراضي التي لم يتم بناؤها بعد. تشمل هذه الأعمال إنشاء 40 كلم من الشوارع الداخلية الجديدة في المنطقة وإعادة تأهيل حوالي 80 كلم من الشوارع القائمة التي تحتاج إلى تطوير بما يزيد القدرة الاستيعابية لهذه الطرق. ذلك إضافة إلى تركيب 3 إشارات ضوئية و4500 عامود إنارة وإنشاء 12 تقاطعاً. كما تشمل الأعمال إنشاء 28 كلم من الأرصفة و8000 موقف سيارات، وسيتم تركيب حوالي 1000 لوحة إرشادية في المنطقة، مما يعزز سلامة مستخدمي الطرق والمشاة. جانب من الأعمال الطرق الجديدة وتشمل الأعمال التي ستنفذها الهيئة سواء على الطرق الجديدة التي ستنشئها أو التي ستعيد تأهيلها، أعمال الإسفلت ورسم العلامات الأرضية وإنشاء الأرصفة والجزر الوسطية وتركيب أنظمة الإنارة واللوحات الإرشادية بهدف تعزيز السلامة المرورية لمرتادي الطريق. تحسينات واسعة وسيحقق مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في الشمال تحسينات واسعة في المنطقة، سيستفيد منها سكان منطقة الشمال من أبرزها الطرق المتطورة والمستدامة والآمنة إلى جانب إنهاء الإزعاج المترتب على أعمال الصيانة التي كانت تتم على الطرق المتهالكة في المنطقة. كما سيعزز المشروع السلامة المرورية من خلال إنشاء التقاطعات المزودة بالإشارات المرورية وتركيب أنظمة مراقبة السرعة مما سيقلل حوادث السير بنسبة ملحوظة. خطة لاحتياجات المنطقة ولتقليل الإزعاج الذي تسببه الأعمال خلال فترة المشروع، ستقوم الهيئة بوضع خطة لتلبية جميع احتياجات السكان وأصحاب المنشآت التجارية والمدارس بشكل خاص خلال هذه الفترة. كما سيتم وضع حواجز سلامة للفصل بين المناطق السكنية وأماكن العمل، إضافة إلى أعمال التحكم بالغبار والضجيج الصادر عن الأعمال، وإتباع مواصفات قطر للإنشاء 2014 للتأكد من مطابقة أعلى معايير الجودة في أعمال الإنشاء.

بدأت هيئة الأشغال العامة "أشغال" تنفيذ أعمال المرحلة الأولى من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في الشمال "من الرويس إلى أبا الظلوف"، ومن المخطط أن يكتمل في الربع الثالث من عام 2019 بتكلفة حوالي 700 مليون ريال قطري. وسيتم من خلال هذا المشروع تنفيذ عمليات واسعة لإعادة تأهيل الطرق المحلية والداخلية القائمة لتحويلها إلى طرق تواكب النمو السكاني المتزايد في منطقة الشمال، وإنشاء طرق دائمة ومتطورة وشبكة صرف صحي جديدة تحتاجها المنطقة، لخدمة حوالي 3600 منشأة تجارية وسكنية. وتضم أعمال المشروع توفير طرق للوصول إلى جميع المنازل الموجودة في المنطقة وتطوير الطرق القائمة، إضافة إلى إنشاء طرق تصل إلى جميع قطع الأراضي التي لم يتم بناؤها بعد، وتشمل هذه الأعمال إنشاء 40 كلم من الشوارع الداخلية الجديدة في المنطقة وإعادة تأهيل حوالي 80 كلم من الشوارع القائمة التي تحتاج إلى تطوير بما يزيد القدرة الاستيعابية لهذه الطرق، إضافة إلى تركيب 3 إشارات ضوئية و4500 عمود إنارة وإنشاء 12 تقاطعاً. كما تشمل الأعمال إنشاء 28 كلم من الأرصفة و8000 موقف للسيارات، وتركيب حاولي 1000 لوحة إرشادية في المنطقة، مما يعزز سلامة مستخدمي الطرق والمشاة. ولتقليل الإزعاج الذي تسببه الأعمال خلال فترة المشروع، ستقوم الهيئة بوضع خطة لتلبية جميع احتياجات السكان وأصحاب المنشآت التجارية والمدارس بشكل خاص خلال هذه الفترة. كما سيتم وضع حواجز سلامة للفصل بين المناطق السكنية وأماكن العمل، إضافة إلى أعمال التحكم بالغبار والضجيج الصادر عن الأعمال، واتباع مواصفات قطر للإنشاء 2014 للتأكد من مطابقة أعلى معايير الجودة في الأعمال.

انتقد سكان ما يقرب من 20 منزلاً بشارع الحرية بمنطقة المطار العتيق، تأخر إنجاز أعمال البنية التحتية، التي بدأت قبل عدة شهور في مسافة لا تتعدي 200 متر وحتى اليوم مازالت مستمرة، وسط إغلاق مداخل بيوتهم، وحرمانهم من مواقف السيارات الخاصة بهم، واضطرارهم إلى صف سياراتهم في الشوارع المجاورة، وكل ذلك دون أن يعلم سكان هذا الجزء من الشارع أية معلومات عن موعد انتهاء تلك الأعمال. وطالبوا الجهات المعنية بهيئة الأشغال العامة "أشغال"، بسرعة إنجاز المشروع. واجهة الجزء المغلق من الشارع يقول أحد السكان لـ "الشرق" إن سكان الشارع سعداء بما يتم من تطوير للبنية التحتية في شارع الحرية والمنطقة، إلا أن تأخر إنجاز الأعمال حول سعادتهم إلى معاناة يعيشونها يومياً بسبب إغلاق مداخل بيوتهم، واضطرارهم إلى إيقاف سياراتهم على مسافات طويلة من بيوتهم، في ظل وجود أزمة بالأساس وهي أزمة ندرة مواقف السيارات في الشارع والشوارع المحيطة، مسار مفتوح في اتجاه واحد وذلك لوجود عدد من المؤسسات الحيوية والخدمية بالمنطقة، والتي يحتل العاملون فيها ومراجعوها غالبية المساحات الفضاء على جانبي الشارع والشوارع المجاورة.وأوضح الساكن أن المشكلة ليست في تأخر الإنجاز فقط، إنما في عدم وجود أية معلومات لدى سكان الشارع بموعد انتهاء المشروع، وذلك في ظل عدم وجود لافتة توضح موعد البدء والانتهاء من الأعمال.

أطلع وفد من جنوب إفريقيا يضم رجال أعمال وممثلين عن مؤسسات وشركات تعمل في مجالات تتعلق بتطوير البنية التحتية لقطاع النقل والموانئ، اليوم، على ميناء حمد والخدمات التي يقدمها، وذلك في إطار زيارتهم الحالية للبلاد. وتعرف الوفد من خلال شرح قدمه الكابتن عبدالله الخنجي الرئيس التنفيذي للشركة القطرية لإدارة الموانئ، على مراحل إنشاء ميناء حمد والمرافق والخدمات التي يشتمل عليها، والتجهيزات والأرصفة البحرية ومحطة الحاويات وغيرها من الإمكانيات التي يتميز بها الميناء.

أسعار النفط الحالية تبعث على الارتياح.. والاقتصاد القطري الأقل تأثراًواشنطن سيتي سنتر دي سي من أفضل استثمارات قطر في أمريكاقال سعادة السيد علي شريف العمادي وزير المالية، إن قطر ستواصل نفس إستراتيجيتها الإستثمارية في الولايات المتحدة الأمريكية، منوها بمميزات السوق الأمريكي والفرص المتوافرة فيه.وقال العمادي في حديث لتلفزيون بلومبورغ: "لدينا إستراتيجية إستثمارية طويلة المدى ونعمل على توسيع استثماراتنا في مجال البنية التحتية في السوق الأمريكي".وأوضح العمادي أن قطر ستواصل الإستثمار في الولايات المتحدة الأمريكية، مشيراً إلى أن معظم استثمارات قطر تمت بالشراكة مع المستثمرين الأمريكيين.وأوضح العمادي أن مشروع "واشنطن سيتي سنتر دي سي" يعد من بين افضل إستثمارات قطر في الولايات المتحدة، مؤكدا أهمية إختيار الشريك في مقاربة الإستثمارات القطرية.ويعتبر مشروع "واشنطن سيتي سنتر دي سي" أول استثمار ضخم للديار القطرية في القطاع العقاري بالولايات المتحدة الأمريكية.وتمكنت "الديار القطرية" من إنشاء موقع تجاري في وسط المدينة يوفر لقاطنيه فرصة مثالية للعيش والتسوق والعمل في مكان واحد.وعبّر العمادي عن ارتياحه لمستوى اسعار النفط حالياً، مشيراً إلى أنه تم إعدد الموازنة الراهنة على أساس 45 دولاراً للبرميل الواحد، متوقعاً عجزاً طفيفاً في موازنة العام الحالي.وأوضح العمادي أن تأثير تراجع أسعار النفط على الإقتصاد القطري يعتبر أقل، على اعتبار أن قطر مصدر للغاز الطبيعي المسال بالدرجة الأولى، لافتا إلى أن المتأمل في صادرات قطر من الطاقة يلاحظ ان ثلثيها يتكون من الغاز.

استقبل المهندس ابراهيم عباس عبدالرحيم مدير إدارة تخطيط البنية التحتية بوزارة البلدية والبيئة اليوم السيد براين كينير نائب عمدة مقاطعة كولمبيا لشؤون التخطيط والتنمية الإقتصادية بالولايات المتحدة الأمريكية والوفد المرافق له الذين يزورون الدوحة حالياً. حضر الإجتماع المهندس عبدالله أحمد الكراني مدير إدارة التخطيط العمراني ومدير مشروع الخطة العمرانية الشاملة لدولة قطر.وقد تم خلال الإجتماع بحث سبل تعزيز التعاون بين البلدين في مجالات الشؤون التخطيطية والتنمية ومواضيع أخرى ذات صلة. كما تم تقديم شرح عن الخطة العمرانية للدولة ومناقشة التعاون في مجال التخطيط العمراني.

أعلن بنك قطر الدولي "ibq" عن نتائجه المالية للربع الأول من عام 2017، وزيادة أرباحه الصافية بنسبة 14%. وزاد إجمالي الأصول بنسبة 4% لتبلغ 33 مليار ريال قطري على الرغم من التحديات بالمجال الإقتصادي بشكل عام. وكذلك تحسن صافي هامش الفائدة للبنك وعائداته من الرسوم والعمولات بشكل كبير مقارنة بذات الفترة مع عام 2016.وقاد هذا النمو بشكل خاص قطاع خدمات الشركات حيث قام بتنفيذ عدد من الصفقات الهامة في مجال البنية التحتية، وقطاع الخدمات المصرفية الخاصة. وعملت الإدارة على ضبط النفقات، حيث انخفضت نسبة التكلفة إلى الدخل 5% مقارنة بالعام الماضي. وظلت جودة أصول البنك قوية كما أظهر ذلك تحسن نسبة القروض المتعثرة التي بلغت 1.17% فقط. وقد انعكس ذلك أيضاً في احتفاظ البنك بتصنيف A+ من وكالة فيتش.وتعليقاً على أداء البنك في الربع الأول، قال الرئيس التنفيذي للبنك إن هذه النتائج تحققت بفضل استراتيجية ibq الراسخة التي تركز بقوة على قاعدة العملاء وتدير المخاطر بحكمة وتتبنى معايير خدمات عالية الجودة وتتخذ قرارات تستجيب بسرعة لاحتياجات العملاء. وأضاف أنه على المدى البعيد فإن هدف البنك هو التكيف مع الأوضاع المتغيرة بسرعة والاستفادة من الفرص المتوفرة في السوق والبقاء دائماً على مقربة من العملاء. نحن لا نساوم عندما يتعلق الأمر بخدمة العملاء والامتثال للأنظمة وتطوير الثروة البشرية، والتي نعتبرها جميعها متطلبات رئيسية للنمو.

شاركت أستاد في قمة قادة الإنشاءات التي عقدت في وقت سابق، بالدوحة، وقد حضر هذا الحدث ممثلون حكوميون ومقاولون ومطورون واستشاريون من مختلف مجالات صناعة الإنشاءات في قطر، في فترة مهمة تشهد بناء وتطوير البنية التحتية في البلاد. وألقى المهندس علي آل خليفة، الرئيس التنفيذي لشركة أستاد، الكلمة الرئيسية ضمن الفعالية، حيث قدم رؤية أستاد حول صناعة الإنشاءات المتنامية في قطر، منوهًا عن أن قطر تستثمر ما يقارب 13 مليار دولار في مشاريع البنية التحتية الكبرى هذا العام، رغم انخفاض الإيرادات الناجم عن هبوط أسعار الطاقة. وبخصوص التحديات الاقتصادية الأخيرة، أشار إلى الزيادة المستمرة في الإستثمار في مشاريع البناء والبُنى التحتية، مما يساعد على التأكيد من جديد على التزام قطر بتحقيق أهدافها، وكذلك تحقيق التنمية المستدامة في آن واحد. وتتولى أسـتاد إدارة وتطوير المشاريع في قطر التي حصلت على أعلى تصنيفات الإستدامة.وقد طورت أستاد مشروع سند خصيصًا لدولة قطر، ولكن بخاصية إضافية بما يلائم توفير مواصفات محددة تتناسب ومتطلبات أي مشاريع إنشائية في المنطقة، كما يمتثل سند للقوانين المحلية، وينسجم مع الظروف الإقليمية، وأفضل الممارسات العالمية، مع ضمان العدل والإنصاف والمرونة والتوازن والفاعلية في صميم هذا كله، وتعد شركة أستاد إحدى الشركات الرائدة في مجال إدارة المشاريع والأصول، وتتمتع بخبرة كبيرة في التعامل مع التحديات التعاقدية الفريدة التي تواجهها داخل قطر وفي كل أنحاء المنطقة. ويوضح إطلاق "سند" جهود أستاد والتزامها بالاستفادة من ثروتها الهائلة من الخبرات المحلية والدولية لدعم قطاع الإنشاءات الأوسع نطاقًا.

ضعف التنسيق بين أشغال والجهات المعنية والمقاولين سبب تأخير المشاريع ضرورة اختيار المواعيد المناسبة لتنفيذ مشاريع البنية التحتية تفاديا للزحام انتقد عدد من المواطنين التأخير الواضح في إنجاز بعض مشاريع "أشغال"، الخاصة بالبنية التحتية لأراضي المواطنين، وعدم إيجاد الحلول الناجعة لحل المشاكل التي تقع فيها الشركات التي تعمل تحت مظلتها في تنفيذ مشاريعها، خاصةً أنه تم الاعلان مؤخرا عن الانتهاء من جميع مشاريع البنية التحتية خلال العام الجاري. وأشار مواطنون خلال حديثهم لـ الشرق إلى ضعف التنسيق المسبق بين أشغال وشركات المقاولات والجهات المعنية بتوصيل الخدمات لخدمة الجمهور، مشيرين إلى أنه كلما افتتح طريق جديد أو إنشاء منطقة جديدة مرصوفة بشكل كامل، بدأت فيها الحفريات لتوصيل تمديدات الكهرباء أو خطوط الهواتف الأرضية أو شبكات الصرف الصحي. وأكدوا أن على أن هذا الأمر يضر بالبنية التحتية أكثر مما يفيدها، وطالبوا أشغال وشركات المقاولات والجهات المعنية التى تقوم بتوصيل الخدمات مثل كهرماء وooredoo وغيرها من الجهات الخدمية بالمزيد من التواصل والتنسيق فيما بينها لانجاز المشاريع وتوصيل خدمات البنية التحتية فى وقت واحد خلال إجراء عملية حفر الشوارع، مشددين على ضرورة الانتهاء من جميع الخدمات والمرافق قبل رصفها أو السكن فيها، كما انتقد مواطنون عدم اختيار أشغال للمواعيد المناسبة للبدء في أعمالها، حيث تقام مختلف المشروعات الكبرى في فترات الدراسة، أما طوال فصل الصيف فيقومون باستكمال مشاريع سابقة، وعند اقتراب موسم المدارس تبدأ أشغال بتوسعة مشاريعها في مختلف المناطق والمدن. السليطي: إلزام شركات المقاولات بمواعيد تسليم المشروعات أكد المهندس طارق السليطي على أن عدم وجود شروط جزائية حقيقية على الشركات المنفذة لمشروعات هيئة الأشغال العامة "أشغال"، جعلها لا تهتم بتنفيذ مراحل المشروعات بجدولها الزمني المحدد، فالشركات التي تتقاضى المليارات هي شركات لن تتضرر بدفع الملايين كغرامات للتأخير، مستشهدًا بالمثل: "من أمن العقوبة أساء الأدب"، فلابد من فرض شروط جزائية كبيرة، الأمر الذي كان سببًا رئيسيًا في تأخر مشاريع البنية التحتية، علاوةً على بنود تتضمن بعض العقوبات على الشركات المنفذة، كما تطرق السليطي إلى أهمية العمل بمبدأ الثواب والعقاب بين موظفي أشغال المسؤولين عن رقابة تطور مراحل العمل للشركات في المشاريع القائمة. وقال السليطي إنه يساء استخدام فصل الصيف في انجاز المشروعات، حيث يتوقف العمل جزئيًا في فصل الصيف، فلا تعمل فيه الشركات إلا ساعات محدودة، فبإمكانها زيادة أعداد عمالها وفنييها، والعمل ليلًا لساعات أطول، بجانب التركيز على اكتمال كافة المراحل بشكل صحيح، كل مرحلة على حدة، وتحدث طارق السليطي عن أهمية التواصل بين الجهات المعنية بإنشاء البنى التحتية، مثل البلدية وكهرماء وأوريدو وغيرها من الجهات الأخرى، بالإضافة إلى التواصل مع الشركات المنفذة نفسها. الرويلي: ضرورة التخطيط الجيد قبل إغلاق الشوارع طالب حمود الرويلي الجهات المعنية فى أشغال بضرورة التخطيط المسبق مع الجهات المعنية فى تنفيذ مشاريع البنية التحتية بمختلف الطرق والمناطق والمدن، مشيرًا إلى أن أشغال تقوم بحفر طرق وتركها لأسابيع وشهور، حتى تقوم بالبدء في عملها، مستنكرًا هذا التصرف الغريب، ومتسائلًا طالما أنه لم يحن بعد موعد العمل في الشارع أو الطريق لماذا يتم إغلاقه، ويتم عمل تحويلات تتسبب في إعاقة حركة السير؟ كما أنها من إحدى الأسباب الرئيسية في وقوع الحوادث على الطرق المختلفة، وأضاف الرويلي أنه من النادر أن يوجد حي سكني بلا حفريات، الحفريات أصبحت منتشرة في كل مكان، وهذا نتيجة سوء التخطيط قبل البدء في مشروعاتها. البدر: تشديد الرقابة على مشاريع البنية التحتية أشار أحمد البدر إلى أن موضوع تأخر تنفيذ مشاريع البنية التحتية، أمر مهم للغاية، فهو يمس الجميع، فأعمال البنى التحتية أصبحت موجودة تقريبًا في مختلف المناطق خاصةً الجديدة، الأمر الذي أصبح مزعجا للغاية، وله أضرار كثيرة على قاطني تلك المناطق، مشيرًا إلى ضرورة التنسيق والتواصل بين أشغال وبقية الجهات المعنية فيما يخص البنية التحتية. وأضاف البدر أن الشركات تتحمل قسطًا كبيرًا من المسؤولية، كما تتحمله "أشغال"، ولذلك يجب أن يركزوا معًا لوضع حلول قادرة على أن تنهي مشاكل تأخر مشروعات البنى التحتية.. وقال البدر: على أشغال أن تقوم بتعديل عقودها مع الشركات التي لم تكن على قدر كاف من المسؤولية، خاصةً فيما يتعلق بالشروط الجزائية، فضلًا عن إمكانية سحب المشروعات من الشركات المتأخرة، وغير القادرة على اتمامها، وإعطائها لشركات أفضل منها، وأكد البدر على أهمية مراقبة عمل الشركات على الأرض وعدم الاعتماد على التقارير، فضلًا عن تشكيل فريق رقابي متخصص يراقب الأداء والعمل برمته ومحاسبة المقصرين. الحايكي: ضرورة التنسيق بين الجهات المعنية بتطوير البنية التحتية أكد حسين الحايكي على ضرورة التواصل بين أشغال وكل من الجهات المعنية بالبنى التحتية، متمثلة في كل من كهرماء وأوريدو، فليس من المعقول أن يتم إنشاء طريق جديد ومن ثم يتم حفره لعدم إمداده بكابلات كهربائية، وبعد إغلاقه يتم حفره من جديد لامداده بخطوط الهواتف. ولفت إلى أن هذا لا يدل إلا على الإهمال والعجز في التنسيق بين أشغال وبين من يشترك معها في الارتقاء بالبنية التحتية، كما أنه يعبر عن إهدار المال العام الذي يكلف الدولة ميزانيات إضافية، مقترحا تشكيل لجنة تنبثق من أشغال وكهرماء والبلدية وأوريدو، لتعمل اللجنة على إمداد الشركات القائمة بالمشاريع الجديدة بالمعلومات اللازمة لكيفية عملها، بعد الانتهاء تمامًا من إنهاء كافة الخدمات والمرافق بالمنطقة قبل البدء بالمشروع.

تواصل هيئة الأشغال العامة "أشغال" متابعة تنفيذ مشاريع البنية التحتية المتكاملة لأراضي المواطنين، وتخدم أعمال التطوير 30.504 قسائم موزعة على 30 منطقة تقع شمال وغرب وجنوب مدينة الدوحة، وتبلغ مساحة مشاريع التطوير أكثر من 50 مليون متر مربع، وأوضح مصدر مسؤول في اشغال في تصريح ل الشرق انه تم مؤخرا توزيع ما يقرب من 10400 قسيمة سكنية جديدة على المواطنين في 13 منطقة بمختلف الانحاء، يجرى العمل عليها حالياً من قبل أشغال والجهات المختصة لعمل بنية تحتية متكاملة بكلفة تقريبية بلغت 12 مليار ريال، ومن المتوقع الانتهاء منها بشكل كامل في 2021، فيما يتم الانتهاء من البنية التحتية لـ 1829 قسيمة سكنية بمنطقتى الوكير والمشاف الغربية قريباً. كما تم توزيع نحو 20104 قسائم سكنية جديدة مكتملة الخدمات على المواطنين في مختلف أنحاء الدولة خلال الفترة من 2013 إلى 2015، وقد شملت عمليات توزيع القسائم السكنية الجديدة على توزيع 4322 قسيمة أرض سكنية في 2013، و7782 قسيمة في 2014، و8 آلاف قسيمة في 2015، توزعت على عدة مناطق منها على سبيل المثال وليس الحصر (الخريطيات، الجميلية، الوكرة، الوكير، شمال بنى هاجر، الشيحانية، روضة راشد، جنوب وشمال الوكير، الفروش_الخريطيات الحزمة الأولى، شمال الناصرية، روضة أقديم وازغوى، المشاف الغربية_الحزمة الثالثة). تجهيز الأراضي من جانب آخر تواصل الشركات المنفذة لمشاريع التطوير استكمال أعمال تجهيز الأراضى والبنية التحتية والطرقات في مختلف مناطق الدولة، وأبرز هذه المشاريع منطقة بنى هاجر، ومشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في منطقة أبا الحيران، ومشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في شمال الخيسة، ومشروع المنطقة الجنوبية التى تضم الوكرة والمشاف الغربية ومناطق جنوب وشمال الوكير، ¬فضلًا عن منطقتى الفروش والخريطيات،¬ ومشروع منطقة شمال الناصرية¬ ومنطقة روضة اقديم وازغوى، ومناطق الثميد والغرافة والناصرية والعزيزية ومعيذر وأم صلال علي وأم عبيرية وجنوب أم العمد وشمال بوفسيلة. تفاصيل مشاريع القسائم السكنية للمواطنين تعاون وتنسيق من جانب آخر تقوم كل من وزارة البلدية والتخطيط العمرانى وهيئة الأشغال العامة (أشغال) والمؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء "كهرماء" بالتعاون والتنسيق فيما بينها لتوفير خدمات البنية التحتية لقسائم الأراضى الجديدة التى تم توزيعها على المواطنين، حيث شهدت الأعوام الأخيرة توزيع عدد كبير من القسائم على المواطنين، وبناء على الاتفاقية المبرمة بين البلدية و(أشغال) بخصوص إجراءات تقسيم وتخصيص الأراضى واستخراج تصاريح البناء،وتقوم هيئة الأشغال العامة بتصميم وتنفيذ البنية التحتية المتكاملة لعدد ستة مشاريع، ويبلغ عدد القسائم بتلك المناطق 8000 قطعة أرض مساحتها ثلاثة وعشرون مليونا وخمسون ألف متر مربع، وبدأت أعمال التنفيذ في بعض المناطق بالربع الثالث من عام 2015، حيث قامت الهيئة حالياً بالتعاون والتنسيق المشترك، بين المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء "كهرماء" ووزارة البلدية والتخطيط العمرانى وهيئة الأشغال العامة "أشغال"، بشأن تنفيذ شبكة الكهرباء والمياه وايصال الخدمة لجميع القسائم وذلك تحقيقاً لأهداف واستراتيجية الدولة في ايصال الخدمة للمواطنين. أم صلال والخور ويشهد عام 2020 الانتهاء من البنية التحتية لـ 2487 قسيمة سكنية في نفس 3 مناطق هى (جزء من غرب أبو هامور، جزء من سميسمة، جزء من روضة الجهانية)، إضافة إلى جزء من جنوب الوكير، كما سيتم الانتهاء من البنية التحتية لـ 2487 قسيمة سكنية، تشمل أجزاء من 4 مناطق (جنوب الشيحانية، الخيسة، غرب أم صلال، غرب الخور)، أما العام الأخير في الأعمال وهو عام 2021 فسوف يتم الانتهاء فيه من البنية التحتية لـ 2270 قسيمة سكنية في 4 مناطق (كامل جنوب الوكير، كامل جنوب الشيحانية، كامل سميسمة، كامل غرب أم صلال)، وفي نفس العام سيتم الانتهاء أيضاً من البنية التحتية لـ 2270 قسيمة سكنية في منطقتين (كامل الخيسة، كامل غرب الخور).

طالبوا بوضع حلول جذرية للتخلص من المشاكل..مواطنون: إغلاق طرق العشوائي الصناعية أضر بالمنشآت والتجارية السيارات المهملة مشكلة قديمة متجددة تشوه المظهر العام للمنطقة أكوام المخلفات على الطرق الرئيسية وغياب واضح للنظافة طفح المجاري دليل على زيادة الكثافة السكانية بالصناعية أثار مشروع تطوير الطرق الرئيسية والداخلية، الذي يتم حاليا حفيظة الكثير من المواطنين لما سببه من إرباك حقيقي، خاصة أن أعمال التطوير تشكل أكثر من 100 كيلو متر موزعة على كافة الشوارع بالصناعية، حيث تم إعادة تصميمها من اجل زيادة السعة الاستيعابية وفك الاختناقات المرورية اليومية. وقال مواطنون لـ "الشرق": إن مشروع تطوير الصناعية يعتبر من المشاريع الكبيرة التي رصدت لها الدولة مليارات الريالات واكتملت حتى الآن بعض الجوانب المهمة من المشروع ومن المتوقع الانتهاء من بقية المشروع في الفترة المقبلة. واعتبر البعض ان الاغلاقات التي تقوم به أشغال حاليا في المنطقة غير مبررة ووصفها البعض بالعشوائية حيث أغلقت نسبة كبيرة من الشوارع مما اثر سلبا على العمل بصورة كاملة، لافتين إلى أن هذه المشاريع تخدم المنشآت الصناعية والمحال التجارية وفى الواقع أضرت بها كثيرا مما يتطلب سرعة المعالجة خاصة أنها منطقة صناعية تجارية في ذات الوقت. فيما انتقد البعض الآخر تحويل جزء كبير من الصناعية الى منطقة سكنية حيث شكل ذلك ضغطا كبيرا على جميع الخدمات وسيكون الوضع مستقبلا اخطر مما هو عليه الآن ما لم يتم اتخاذ إجراءات علاجية تمنع سكن العمال فى المنطقة الصناعية . وقد حددت " أشغال " انتهاء مشروعها التطويري بالمنطقة الصناعية في الربع الثاني من العام المقبل 2018. مطالبات بحلول جذرية لعشوائية المنطقة الصناعية حلول جذرية وطالبوا بوضع حلول جذرية وسريعة للتخلص مشاكل المنطقة الصناعية، وفى مقدمة تلك الحلول تحويل قسم بلدية الصناعية الى ادارة مستقلة بهدف الإشراف التام على المنطقة ومعالجة كل جوانب الخلل والاهمال الذي تعانيه منذ سنوات مع توفير اكبر قدر من المفتشين والمراقبين للقيام بدورهم على الوجه الاكمل وعكس صورة ايجابية عن المنطقة الصناعية باعتبارها مرفقا حيويا يخدم جميع المواطنين والمقيمين خاصة ان الأعداد التي تعمل حاليا لا تستطيع تغطية جميع جوانبها. كما أكدوا ان السيارات المهملة بالصناعية تعتبر أحد المعوقات الرئيسية التي تسهم في تشويه المظهر العام وتعرقل العمل التنظيمي الذي تقوم به الجهات الاخرى وبالرغم من الجهود التي بذلت في هذا الجانب وإزالة الاف الاطنان من السيارات المهملة إلا ان المشكلة تتولد يوميا ولا يخلو شارع من وجود سيارات مهملة. وشددوا على ضرورة التنسيق بين وزارة البلدية والبيئة والإدارة العامة للمرور ومشروع النظافة لتمشيط جميع شوارع المنطقة ورفع السيارات باعتبارها تعدت على أملاك الدولة. السيارات المهملة في شوارع الصناعية أكوام من القمامة انتقد عدد من المواطنين أكوام المخلفات التى تحتل جزءا كبيرا من شوارع الصناعية وهى مخلفات ناجمة عن أصحاب الكراجات والورش، وقد ظلت وما زالت حتى اللحظة على حالها دون اتخاذ إجراءات سريعة من إدارة مشروع النظافة العامة لإزالتها حتى تحولت الى بيئة خصبة لتوالد الحشرات والقوارض. طفح المجاري وأكدوا أنه على الرغم من أن المنطقة بها بنية تحتية متكاملة إلا أن ظاهرة طفح المجاري تتكرر من فترة لأخرى بالصناعية.. مشيرين الى أن السبب فى ذلك عملية الضغط المستمر بسبب حجم سكن العمال والورش والكراجات جعلها لا تستوعب هذه الكميات الكبيرة حيث يوجد حوالي 300 ألف نسمة يعتبرون من سكان المنطقة الصناعية ومن العاملين فيها. وأضافوا ان مياه الطفح بدأت تظهر في عدد من الشوارع الرئيسية وتترك لفترات طويلة مما يساعد على توالد الحشرات والباعوض، فضلا عن الروائح الكريهة. محمد الأحبابي: مردود الإصلاحات إيجابي على المدى البعيد كد محمد عجيان الأحبابي أن عملية التطوير الشاملة التي تقوم بها أشغال حاليا سيكون مردودها إيجابيا على المدى البعيد، وبما أن أعمال الطرق القائمة حاليا تؤثر بعض الشيء على عمل المحال المختلفة بالصناعية فإن الامر يتطلب الصبر بعض الوقت حتى نتفادى جميع المشاكل التي ظللنا نعاني منها في الماضي من حفر وسيارات مهملة وعدم توافر الإنارة وغيرها من المشاكل المتعددة، واعتقد ان اكتمال أعمال البنية التحتية يصب في مصلحة المواطن والمقيم. واضاف إن "أشغال" تهدف الى أن تكون الصناعية منطقة أكثر تنظيما تلبي حاجة الجميع في آن واحد، ونحن معها ونشد من أزرها لتحديث جميع المرافق القائمة حاليا أما إغلاق الطرق الحالية اعتقد انه بحاجة إلى إعادة نظر. شكوى اصحاب الكراجات من الاغلاقات حسن الحكيم: تطوير الصناعية تم بدون دراسة قال حسن الحكيم إن المنطقة الصناعية تعتبر من المناطق الحيوية، وتضم الكثير من المصانع والشركات التى تمارس أعمال البيع والشراء للمواطن والمقيم.. مؤكدا أن ما قامت به أشغال تم بدون دراسة، كما ان وتيرة العمل بطيئة جدا ولا تخدم هذه المنطقة. وأضاف ان الغريب في الامر أنها تسرع في تنفيذ مشاريع بمواقع أخرى وتعمل على الانتهاء منها قبل الموعد المحدد والدليل على ذلك التأثيرات السلبية الكبيرة التي يعاني منها الجميع في المنطقة الصناعية، خاصة أنها منطقة تجارة ويفترض الاعتناء بها أكثر من ذلك. وقال كنا نتوقع من أشغال أن تنهي العمل في جزء ثم تنتقل إلى الجزء الآخر، ولكن الطامة الكبرى أنها أغلقت جميع الشوارع وجعلت عملية التنقل فى المنطقة شبه مستحيلة. سالم النابت: إغلاقات الطرق معاناة يومية بالصناعية رأى سالم النابت أن الدراسة التي وضعتها أشغال لصيانة الطرق الداخلية للمنطقة الصناعية فاشلة، خاصة أن الكل أصبح يشكو من إغلاقات الطرق. وقال إن المعاناة سوف تستمر ما لم يتم إنقاذ ما يمكن إنقاذه.. مشيرا إلى ان هذه المشكلة تمت إضافتها إلى المشاكل الكثيرة التي تعاني منها المنطقة، حيث المياه الطافحة بالطرقات وانتشار المخلفات بالشوارع، وكذلك استمرارية ظاهرة السيارات المهملة ووقوف السيارات على جنبات الطرق مما يتسبب فى حوادث كبيرة للمارة، ولمعالجة كل ذلك طالب النابت بضرورة تحويل قسم بلدية الصناعية إلى إدارة حتى يستطيع القيام بالدور المطلوب منه بالتنسيق مع أشغال. محاصرة المياه الآسنة في المنطقة الصناعية عبد الهادي الشاوي: طرق الصناعية أصبحت لا تطاق قال عبد الهادي الشاوي إن الصناعية ظلت تعاني من مشاكل كثيرة، وعلى رأسها تهالك البنية التحتية للطرق الداخلية وكثرة انتشار الحفريات والانتشار العشوائي للورش والكراجات والوكالات وكانت النتيجة اختناقا مروريا على مدار الساعة. وطالب "أشغال" بضرورة وضع خطة مدروسة لتطوير الصناعية خاصة ما يجري حاليا بشأن الطرق التي أصبحت لا تطاق نتيجة عملية الإغلاقات التي تحاصرها من كل جانب مع الأخذ في الحسبان المشاكل التي تطرق لها المواطنون بخصوص هذه القضية. كما دعا الجهات المعنية الى العمل على إيجاد سكن ملائم للعمالة بهذه المنطقة تتوافر فيه جميع وسائل الراحة، خاصة إن وجودهم يشكل عبئا كبيرا على هذه الخدمات المختلفة التي تنفذها "أشغال".