​أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال تنفيذ إغلاق مؤقت لشارع وادي العسكر في كلا الاتجاهين، اعتبارًا من يوم الخميس 3 مارس 2022 الساعة السادسة صباحاً ولمدة 8 أيام، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. يهدف الإغلاق لاستكمال أعمال الاسفلت بالشارع، وذلك ضمن مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في الخريطيات وإزغوى، الحزمة الأولى. ووفق بيان نشرته الهيئة عبر حسابها الرسمي بموقع تويتر اليوم الاثنين، فإنه خلال فترة الإغلاق، سيتعين على مستخدمي الطريق المتجهين نحو شارع وادي العسكر، استخدام شارع إزغوى أو شارع روضة أم السلم للوصول إلى شارع 63 ومنه إلى وجهاتهم، أو استخدام شارع الخريطيات والانعطاف نحو شارع 55 والمواصلة إلى وجهاتهم، كما هو موضح بالخريطة المرفقة. ستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.​

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) عن إنجاز 85% من أعمال التطوير على طريق الوكير. وأوضحت أشغال عبر سلسلة تغريدات على حسابها على تويتر أنه تم تحويل الدوار المعروف بدوار المركز الصحي إلى إشارة ضوئية. وأشارت إلى أن أعمال تحويل دوار مستشفى الوكرة قاربت على الانتهاء، ومن المقرر الانتهاء من تنفيذ باقي الأعمال في نهاية الربع الثاني من 2022. قالت المهندسة منيرة المهندي، مهندسة المشروع بإدارة مشروعات الطرق في أشغال: تتمثل الأعمال المتبقية في تنفيذ الطبقة النهائية للإسفلت وتركيب الانترلوك وأعمدة إنارة الشارع وعلامات وإشارات الطريق. وعند انتهاء كافة الأعمال، سيوفر المشروع مسارات للمشاة بطول 4 كم على جانبي 2 كم من طريق الوكير، وتحويل الدوارين المعروفين بدوار المركز الصحي ودوار مستشفى الوكرة إلى إشارتين ضوئيتين، وتحديث خطوط شبكة المياه المعالجة وشبكة تصريف المياه السطحية ومياه الأمطار.

أعلنت هيئة الأشغال العامة بدء اشتراط تركيب أجهزة تتبع لصهاريج الصرف الصحي لدخول محطات المعالجة. ووفق تغريدة لحساب الهيئة عبر تويتر قالت إن باب التقدم للطلبات سيفتح بدءًا من 1 مارس على أن على أن تتوقف أشغال عن السماح للصهاريج التي لم تقم بتركيب الأجهزة من دخول المحطات اعتباراً من 1 أغسطس 2022. وأكدت الهيئة أن الشرط الجديد يساهم في متابعة حركة الصهاريج والتأكد من التزامهم بالتفريغ في المحطات المخصصة وعدم التفريغ بشكل عشوائي بالمناطق المحظورة والتقليل من مخالفات قوانين البيئة كالتفريغ في البيئة البرية أو البحرية. ومنحت أشغال أصحاب الصهاريج (شركات – أفراد) مهلة خمسة أشهر لتركيب أجهزة التتبع حتى 1 أغسطس 2022، وبدءًا من ذلك التاريخ ستتوقف الهيئة عن منح أو تجديد تصاريح صهاريج تصريف مياه الصرف الصحي وتعبئة المياه المعالجة في المحطات التابعة لها دون تقديم دليل على وجود جهاز تتبع مثبت وفعّال ومطابق للمعايير

اشتكى مواطن من عدم قدرته على تأجير محلاته التجارية في الشارع التجاري بمنطقة أم غويلينا بعدما قامت هيئة الأشغال العامة أشغال بتطوير الشارع وعمل رصيف ودوار أمام عمارته التي بناها بقرض بنكي يبلغ 10 ملايين ريال. وقال بو جاسم في شكواه عبر اتصال هاتفي ببرنامج وطني الحبيب صباح الخير: اقترضت أنا وأولادي 10 ملايين ريال من البنك، وقمنا بشراء عقار قديم في منطقة أم غويلينا، يتكون من طابقين، الأول به 4 محلات والثاني يتضمن مكاتب إدارية، وقمنا بهدمه وإعاد بنائه ونفذنا اشترطات البلدية ومنها عمل 3 محلات بدلاً من 4 محلات وأدخلنا الكهرباء، وكتبنا على واجهة المحلات للإيجار. وأضاف: بعدها مباشرة أغلقت أشغال الشارع التجاري من أوله إلى آخره لتطويره، وبعد إكمال أعمالهم، قاموا برصف الشارع. وتابع في شكواه: كان هناك سبعة مواقف للسيارات أمام محلاتي منذ أن ابتعت العقار، لكن الآن ومع الوضع الجديد للشارع قامت أشغال بعمل رصيف ونصف دوار أمام المحلات، فتواصلت مع المهندس المختص حينها وشرحت له أنكم بهذا الشكل أغلقت عمارتي ولن أستطيع تأجير المحلات أو المكاتب في الطابق العلوي. واختتم حدثه: من الذي سيوافق على تأجير المحلات أو المكاتب بعد إغلاق واجهتها بالرصيف والدوار، أنا أدفع للبنك 100 ألف شهرياً.. من أين أدفع الأقساط في هذا الوضع الجديد؟!.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغالعن انطلاق أعمال الحفر الفعلي لنفق الصرف الصحي الرئيسي، ضمن مشروع نفق الصرف الصحي في الوكرة والوكير والذي سيمتد لأكثر من 13 كيلومترا. وكشف المهندس خالد سيف الخيارين مدير إدارة مشروعات شبكات الصرف الصحي في أشغالأن هذا المشروع يعد أحد أضخم أنفاق الصرف الصحي في دولة قطر حتى الآن، بطول إجمالي حوالي 13.3 كيلومتر وقُطر داخلي يبلغ 4.5 متر، وبتكلفة تبلغ 859 مليونا و100 ألف ريال قطري. وأشار إلى أن النفق الرئيسي سيعمل على استيعاب مياه الصرف الصحي التي تتدفق من شبكة الصرف الصحي الحالية والمستقبلية في مواقع مختلفة من الوكرة والوكير، حيث سينقل هذه التدفقات إلى محطة معالجة مياه الصرف الصحي في الوكرة والوكير. وأوضح أن محطة المعالجة ستبلغ سعتها الاستيعابية المبدئية 150 مليون لتر في اليوم، والمقرر أن تكون أول مشروع في الدولة يتم تنفيذه من خلال الشراكة بين القطاعين الحكومي والخاص. ويمتد نفق الصرف الصحي الرئيسي، الذي سيعمل بالجاذبية الأرضية، من منطقة الخويتيم إلى منطقة بركة العوامر، وسيتم تنفيذ أعمال الحفر بواسطة اثنتين من آلات حفر الأنفاق العميقة (TBM) على عمق حوالي 60 مترا تحت سطح الأرض، حيث تضم آلتا الحفر تقنيات متطورة وتم تصميمها خصيصا لتتناسب مع الخصائص الجيولوجية في دولة قطر، بما يضمن كفاءة عملية الحفر وتوفير أقصى معايير الأمان للعاملين على تشغيلها، وكذلك ضمان عدم إلحاق أي أضرار بالخدمات أو المنشآت المحيطة بالنفق. ويشمل المشروع إنشاء 8 مداخل من سطح اليابسة إلى أسفل النفق تتراوح أعماقها بين 50 و63 مترا تحت سطح الأرض، وذلك لتنفيذ أعمال الحفر العميقة وأيضا القيام بعمليات الكشف والصيانة الدورية للنفق.. كما ستساعد هذه المداخل في تنفيذ أعمال ربط النفق بشبكة الصرف الصحي في المناطق القريبة مستقبلا. ويبلغ العمر التصميمي لنفق الصرف الصحي الرئيسي حوالي 100 عام، حيث يتبنى تصميمه المبتكر أفضل ممارسات البناء وسيتم تنفيذه وفقا للمعايير الدولية للصحة والسلامة والبيئة وإدارة الاستدامة، بما يتماشى مع رؤية الدولة في مجال البنية التحتية المستدامة. ويتكون المشروع من حزمتين إضافيتين وهما خطوط شبكات الصرف الصحي الفرعية في الوكرة والوكير، وخطوط مياه الصرف الصحي المعالجة في الوكرة والوكير، لتقدم هذه الشبكة المتكاملة حلا متطورا وشاملا لإدارة مياه الصرف الصحي، حيث تصل التكلفة الإجمالية للمشروع إلى أكثر من 1.5 مليار ريال قطري، ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ كافة أعمال المشروع في الربع الثاني من عام 2024.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال اليوم الأحد عن انطلاق أعمال الحفر الفعلي لنفق الصرف الصحي الرئيسي، ضمن مشروع نفق الصرف الصحي في الوكرة والوكير، والذي سيمتد لأكثر من 13 كيلومتر. وخلال زيارة ميدانية إلى موقع المشروع، تم إعطاء إشارة البدء لتشغيل آلة حفر الأنفاق العميقة (TBM) التي ستستخدم في حفر نفق الصرف الصحي، وذلك بحضور المهندس خالد سيف الخيارين، مدير إدارة مشروعات شبكات الصرف الصحي، وعدد من المدراء ورؤساء الأقسام المعنيين في الهيئة وكذلك ممثلي الشركات الاستشارية والمنفذة للمشروع. وبهذه المناسبة، صرّح المهندس خالد سيف الخيارين، مدير إدارة مشروعات شبكات الصرف الصحي في أشغال، أن النفق الرئيسي سيعمل على استيعاب تدفقات مياه الصرف الصحي التي تتدفق من شبكة الصرف الصحي الحالية والمستقبلية في مواقع مختلفة من الوكرة والوكير، حيث سينقل هذه التدفقات إلى محطة معالجة مياه الصرف الصحي في الوكرة والوكير، والتي ستبلغ سعتها الاستيعابية المبدئية 150 مليون لتر في اليوم، والمقرر أن تكون أول مشروع في الدولة يتم تنفيذه من خلال الشراكة بين القطاعين الحكومي والخاص Public-Private Partnership (PPP). وأشار المهندس خالد سيف الخيارين إلى أن نفق الصرف الصحي في الوكرة والوكير يعد أحد أضخم أنفاق الصرف الصحي في دولة قطر حتى الآن، بطول إجمالي حوالي 13.3 كيلومتراً وقطر داخلي يبلغ 4.5 متر، حيث تصل تكلفة المشروع إلى 859,100,000 ريال قطري. فيديو حول مزايا ومكونات مشروع نفق الصرف الصحي في الوكرة والوكير الذي تنفذه #أشغال. #قطر pic.twitter.com/If4jzRUeEx — هيئة الأشغال العامة (@AshghalQatar) February 20, 2022 يمتد نفق الصرف الصحي الرئيسي، الذي سيعمل بالجاذبية الأرضية، من منطقة الخويتيم إلى منطقة بركة العوامر، وسيتم تنفيذ أعمال الحفر بواسطة اثنين من آلات حفر الأنفاق العميقة TBM على عمق حوالي 60 متراً تحت سطح الأرض. وتضم آلتي الحفر تقنيات متطورة حيث تم تصميمها خصيصاً لتتناسب مع الخصائص الجيولوجية في دولة قطر، بما يضمن كفاءة عملية الحفر وتوفير أقصى معايير الأمان للعاملين على تشغيلها، وكذلك ضمان عدم إلحاق أي أضرار بالخدمات أو المنشآت المحيطة بالنفق. ويشمل المشروع إنشاء ثمانية مداخل من سطح اليابسة إلى أسفل النفق تتراوح أعماقها بين 50 و63 متر تحت سطح الأرض، وذلك لتنفيذ أعمال الحفر العميقة وأيضاً القيام بعمليات الكشف والصيانة الدورية للنفق. كما ستساعد هذه المداخل في تنفيذ أعمال ربط النفق بشبكة الصرف الصحي في المناطق القريبة مستقبلاً. يبلغ العمر التصميمي لنفق الصرف الصحي الرئيسي حوالي 100 عام، حيث يتبنى تصميمه المبتكر أفضل ممارسات البناء وسيتم تنفيذه وفقاً للمعايير الدولية للصحة والسلامة والبيئة وإدارة الاستدامة، بما يتماشى مع رؤية الدولة في مجال البنية التحتية المستدامة. فضلاً عن ذلك، يتكون المشروع من حزمتين إضافيتين وهما خطوط شبكات الصرف الصحي الفرعية في الوكرة والوكير، وخطوط مياه الصرف الصحي المعالجة في الوكرة والوكير، لتقدم هذه الشبكة المتكاملة حلاً متطوراً وشاملاً لإدارة مياه الصرف الصحي بتكلفة منخفضة لعمليات التشغيل والصيانة. هذا وتصل التكلفة الإجمالية للمشروع بحزمه الثلاثة إلى أكثر من 1.5 مليار ريال قطري. وكانت أشغال قد بدأت بتنفيذ أعمال المشروع في نوفمبر من العام 2020، ومن المتوقع الانتهاء من تنفيذ كافة أعمال المشروع في الربع الثاني من عام 2024. هذا وسيخضع المشروع لفترة صيانة وتشغيل مدتها 400 يوم بعد انتهاء مقاول المشروع وهو ائتلاف شركات بور قطر للمقاولات وحمد بن خالد للمقاولات و مدماك للمقاولات، من تنفيذه. وقد تم تكليف شركة بارسونز الدولية المحدودة بالإشراف على أعمال تصميم وتنفيذ وتشغيل المشروع. خطوط شبكات الصرف الصحي الفرعية في الوكرة والوكير تهدف خطوط شبكات الصرف الصحي الفرعية التي يتم إنشاؤها ضمن المشروع إلى خدمة المناطق التجارية والسكنية في الوكرة والوكير. يبلغ الطول الإجمالي لهذه الأنفاق الصغيرة حوالي 15 كيلومتر، بقطر داخلي يتراوح ما بين 400 مم إلى 2400 مم، وبعمق يتراوح ما بين 9 متر إلى 46 متر، حيث سيتم تنفيذها باستخدام تقنيات حفر الأنفاق الصغيرة من خلال 60 مدخل من سطح اليابسة. ينفذ هذه الحزمة شركة المجموعة القطرية للتجارة والمقاولات بتكلفة تبلغ399,808,530 ريال قطري. خطوط مياه الصرف الصحي المعالجة في الوكرة والوكير سيتم تطوير أنابيب نقل مياه الصرف الصحي المعالجة بطول إجمالي يبلغ 29 كم وبقطر يتراوح ما بين 600 مم و1400 مم، حيث ستقوم هذه الأنابيب بنقل المياه المعالجة من محطة مياه الصرف الصحي المعالجة المستقبلة إلى أنحاء مختلفة في مناطق تجمع المياه، وذلك لاستخدامها في أغراض ري المساحات الخضراء وغيرها. وقد تم تصميم الشبكة لتربط بين الشبكة القائمة والمشروعات الجاري تنفيذها لتوفير مرونة تشغيلية كاملة لعمليات التشغيل والصيانة في المستقبل حسب الحاجة. ينفذ هذه الحزمة ائتلاف شركتي يو سي سي وإنفرارود بتكلفة تبلغ 298,090,000 ريال قطري.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن زيادة عدد الموظفين القطريين بالهيئة خلال الأربعة سنوات الماضية إلى أكثر من الضعف بنسبة زيادة تصل إلى 135%، كما ارتفع عدد المهندسين القطريين الى أكثر من 163% حيث يوجد حالياً 425 مهندس قطري الجنسية بالهيئة. وقالت الهيئة -عبر موقعها الإلكتروني- إن ارتفاع نسبة التقطير تأتي نتيجة لخطة الابتعاث والإحلال والتوطين المتبعة بالهيئة بما يتماشى مع رؤية قطر الوطنية 2030، حيث تبذل الهيئة جهوداً كبيرة لزيادة نسبة توطين الوظائف. وقال السيد سيف علي الكعبي، مدير إدارة الموارد البشرية إن من أهداف أشغال الاستراتيجية زيادة عدد الموظفين القطريين الاكفاء وتطوير قدراتهم وكفاءتهم من خلال برامج التطوير والتدريب المتبعة بالهيئة، حيث لا يقتصر دور الهيئة على إنشاء الطرق والجسور وشبكات الصرف الصحي وإنشاء المباني الحكومية بل يمتد الى أبعد من ذلك ، وذلك من خلال تطوير قدرات الموظفين القطرين وتدريبهم وتأهيلهم ليكونوا قادرين على إدارة وتشغيل تلك الأصول وزيادة كفاءتها. وأضاف: ركزت أشغال خلال السنوات القليلة الماضية على الاعتماد على الكفاءات والكوادر القطرية، وتقليل الاعتماد على الخبرات الأجنبية. كما تكرس أشغال كافة جهودها من أجل توفير فرص التوظيف وبيئة العمل الملائمة للموظفين القطريين كونهم المحرك الرئيسي للهيئة والقادة المستقبليين. من جانبها قالت السيدة شيخة أحمد باسهل، رئيس قسم التدريب والتطوير الإداري إن تقطير الوظائف يأتي متماشياً مع أهداف سياسة الإحلال والتوطين للدولة، ويعمل قسم التدريب والتطوير الإداري لدعم ونجاح هذه السياسة وذلك من خلال العمل على وضع خطط تدريب عملية للموظف القطري لضمان نقل المعرفة له خلال مدة الاحلال المحددة مسبقاً، كما أن أشغال اهتمت بشكل كبير بجانب التدريب والتطوير الوظيفي لدى موظفيها فقد تم إعداد عدة برامج تدريبية وخطط لتطوير الموظفين القطريين بمختلف مستوياتهم الوظيفية لمدة تمتد وتتراوح ما بين 24-36 شهر. وقالت الهيئة إنها تهتم بإعداد برامج تدريبية لموظفيها ، منها برنامج تطوير القيادات لشاغلي الوظائف الاشرافية، وبرنامج إدارة المشاريع وهو مصمم لتطوير قدرات المهندسين القطريين حديثي التخرج وبرنامج التعاقب الوظيفي وهو برنامج مصمم لتأهيل صف ثاني من القياديين القطريين لشغل الوظائف القيادية بالهيئة مستقبلا ، وبرنامج تطوير الخريجين وهو مصمم لتطوير الخريجين الجدد (من غير المهندسين) ، وبرنامج تطوير الوظائف الإدارية الذي تم تصميمه لتطوير الوظائف الكتابية بالإضافة الى خطط لتطوير الأفراد مصممة لتطوير مهارات وقدرات القطريين. وأشارت إلى أن تلك البرامج تهدف الى تطوير الكفاءات الوظيفية وتأهيل الكوادر القطرية المختلفة القادرة على تحمل المسؤولية. هذا وبالإضافة إلى استقطاب عدد أكبر من الطلاب وابتعاثهم في مختلف التخصصات (الهندسة بجميع فروعها، الادارة، علوم الحاسب الآلي، إدارة المشاريع، القانون) بالإضافة لتقديم فرص التدريب الصيفي لطلبة المدارس والجامعات.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن انتهاء أعمال تطوير وتهيئة محمية الوادي بمنطقة شرق الوجبة بالتعاون مع لجنة الإشراف على تجميل الطرق والأماكن العامة بالدولة، خلال فعالية نظمتها اليوم الأثنين 14 فبراير 2022، شارك خلالها الحضور بزراعة بذور النباتات البرية القطرية في الموقع. وقال المهندس سعود علي التميمي، مدير إدارة مشروعات الطرق في أشغال: للمشروع دور كبير في حفظ التوازن البيئي والمساهمة في الاعتناء بالحياة الفطرية والنباتية وحمايتها، وهو جزء من جهود الهيئة لزيادة المساحات الخضراء في قطر وتوفير متنفس صحي للعائلات والأفراد. وأوضح المهندس محمد عرقوب الخالدي، رئيس اللجنة: تولي اللجنة الحياة الفطرية ومواطنها الطبيعية أهمية بالغة، وذلك بالمحافظة عليها وإنمائها وحمايتها من الانقراض من أجل مستقبل أفضل للأجيال القادمة، وبهدف الحفاظ على الأنواع النباتية المحلية واستخدامها على نحو مستدام. من جهته بين السيد راشد مبارك المنصوري، مدير إدارة شؤون الخدمات في بلدية الريان: نشكر القائمين على مشروع محمية الوادي التي تم تنفيذها بشكل يحاكي النظام البرّي الطبيعي مع تزويدها بمسارات لممارسة رياضة المشي والدراجات الهوائية ومقاعد للاستمتاع بالمنظر الطبيعي الجميل. كما أوضح السيد طالب خالد الشهواني، مدير إدارة الحماية والحياة الفطرية، وزارة البيئة والتغير المناخي: المحمية ستعود بالنفع على المواطنين والدولة والأرض من خلال مكافحة التصحر والتغيرات المناخية، وتقدم فرصة للأجيال القادمة للتعرف على النباتات البرية القطرية وتشجيعهم على الحفاظ على هذا الموروث. وقال المهندس فهد محمد العتيبي، رئيس قسم المناطق الغربية في أشغال: تمت زراعة 836 شجرة مع إنشاء خطوط لشبكة الري، وتشييد سياج معدني وتوفير 3 بوابات شمال وجنوب وشرق المحمية، بالإضافة لتوفير مقاعد للزوار ومواقف للدراجات الهوائية ونظام إنارة متطور، ومنطقتين للصلاة. وأوضحت المهندسة مريم الكواري، مديرة تصميم المشروع في اللجنة: ترتكز الفكرة الرئيسية للتصميم على المحافظة على تضاريس الأرض الصخرية للمحمية والمنخفضات والمرتفعات الموجودة، والتي لم تتأثر بالأعمال التي تم تنفيذها خلال مراحل العمل، حيث تم تنفيذ أعمال الحفر يدوياً بنسبة تتجاوز 90%. بدورها السيدة ظبية السليطي، مديرة محمية الخميس للفقع والنباتات البرية والباحثة في التوثيق اللغوي والثقافة والبيئة القطرية قالت : هذه المحميات توفر مصدر للمعرفة والثقافة القطرية البيئية خاصة للطلاب والباحثين وتعزز ارتباط الإنسان ببيئته وترفع قيمتها ليس فقط في مناطق البر بل أيضاً بالمدن والبيوت.

نصادف في بعض الأحيان لوحات إرشادة بها الكثير من الأخطاء اللغوية والإملائية، في الشوارع أو الأسواق والمحال التجارية، والغريب في الأمر إن مثل هذه اللوحات تمر على المختصين الجهات المختصة، المسؤولة عن تنفيذ هذه اللوحات كما أنها لا تلفت أنظار البلديات أو جهات إصدار الرخص التجارية، فهل شاهدت مثل هذه الأخطاء اللغوية والإملائية للوحات من قبل؟ وهذه المرة رصد مواطنون لافته لشارع خليفة في الدوحة، حيث تم ترجمة الاسم من العربية للإنجليزية ليصبح شارع بوليفارد، وهو ما أثار استغراب المتابعين عن الأسم الحقيقي للشارع، كما طالب مواطنون وزارة البلدية وهيئة الأشغال العامة بسرعة التحرك لتصحيح الأسم. وأكد مواطنون أن هيئة الأشغال العامة، تعتمد على مصممين من الأجانب لا يجيدون اللغة العربية وكثيرا ما تتكرر مشكلة الترجمة، وعلق البعض بشكل ساخر على اللافته، مؤكدين أن المصمم استعان بتطبيق جوجل لترجمة الأسم من العربية للإنجليزية، وشارك البعض بنشر لوحات مشابهة في بعض المجمعات التجارية تحمل أخطاء في الترجمة غير منطقية كما هو الحال في هذه اللافته. وزارة البلدية علقت على الصورة المتداولة، وطالبت هيئة الأشغال العامة بتصحيح الخطأ، وكتبت عبر حسابها على موقع التواصل الاجتماعي تويتر مرحباً أخي الكريم، ومنا إلى الإخوة في الجهة المختصة بهيئة الأشغال العامة، شكراً لتواصلكم.

منتهجة مبدأ الفكرة يرد عليها بالفكرة تعاملت هيئة الأشغال العامة مع ما احتواه كاريكاتير الشرق للفنان محمد عبداللطيف من نقد بنّاء، وردّت مستخدمة كاريكاتير يحوى نفس التصميم ونفس الشخصيات ولكن من وجهة نظر مختلفة. كاريكاتير الشرق تحدث عن كثافة أعمال البنية التحتية في كل ربوع الدولة. وبريشته رسم الفنان محمد عبداللطيف مشهدًا خياليًا لثلاثة حواجز يطالعون إحدى الخرائط ويقول كبيرهم هالبيت بدون حفريات! لييييش؟. ليش؟#جريدة_الشرق pic.twitter.com/Gp15IbA2f8 — مُحَمّد عَبْداللّطيف (@mo7md_alateef) February 12, 2022 لتعود أشغال وتستلهم نفس فكرة كاريكاتير الشرق ولكنها تطرح مشهدًا خياليًا آخر، الحواجز الثلاثة هنا ينطقون بلسان مهندسي الهيئة ومسؤوليها مخططي تطوير الفرجان، يتساءل أولهم: هالمنطقة ما فيها بنية تحتية إيش الحل؟، فيرد عليه رفيقه: ما نسوي شي خلها جذيه، لكن كبيرهم يقطع النقاش بحسم ويقول: نسوي تصميم وبنية تحتية لهم وللأجيال القادمة. المثير للإعجاب هنا ليس فقط رد أشغال على الفكرة بالفكرة وبنفس الأسلوب، ولكن أيضًا في تأكيدها المستمر على أنها هيئة تخطط، تصمم، وتنفذ لكم وللأجيال القادمة، لأن قطر تستحق الأفضل، مع تأكيدها أيضًا على التقدير والاحترام لرسام كاريكاتير الشرق الفنان محمد عبداللطيف. نخطط، نصمم ، وننفذ لكم وللأجيال القادمة لان قطر تستحق الافضل. كل التقدير والاحترام للفنان المحبوب #محمد_عبداللطيف https://t.co/Wnj8FAQc3t pic.twitter.com/q7dczDbGRY — هيئة الأشغال العامة (@AshghalQatar) February 12, 2022 وتلك ليست المرة الأولى التي تتعاطى فيها أشغال بأناقة مع النقد البناء، ففي سبتمبر الماضي، استخدمت الهيئة رسمًا لعبداللطيف معبرة عن اعتذارها لما تسببه أعمال حفر الطرق ومد شبكات الصرف الصحي من إزعاج. رد أشغال وقتها لاقى ترحيبًا كبيرًا من رواد مواقع التواصل الاجتماعي الذين عبروا عن إعجابهم بتفاعل الهيئة الجميل واقتباس الانتقاد والاستفادة منه، مما يعكس التجاوب مع ما يطرحه الإعلام و الجمهور من اقتراحات. ولطالما أكدت الهيئة التزامها بتسليم المشاريع في الوقت المحدد، وأنها تطمح لمزيد من العطاء والعمل الجماعي للتغلب على التحديات وبناء مستقبل أفضل لدولة قطر.

أعلنت هيئة الأشغال العامة عن إغلاق مؤقت لتقاطع الشيراتون في الاتجاهات الأربعة باستثناء الانعطاف إلى اليمين، يوم الجمعة الموافق 4 فبراير 2022، من الساعة الثانية فجراً إلى الساعة 12 ظهراً، بهدف استكمال أعمال رصف الطريق. واوضحت الهئية عبر حسابها بموقع تويتر أنه خلال هذه الفترة، سيتعين على مستخدمي الطريق الانعطاف يميناً عند تقاطع الشيراتون ومواصلة الطريق ثم الالتفاف والعودة عند التقاطع الذي يليه للوصول إلى وجهاتهم.

انتهت هيئة الأشغال العامة أشغال من أعمال تطوير 27 مدرسة في مختلف مناطق الدولة، وذلك بهدف تحسين أداء المدارس المعنية وتوفير بيئة تعليمية متميزة وذلك من خلال إعادة تصميم وترميم بعض المدارس إلى جانب توسعة المرافق المختلفة وزيادة عدد الفصول وتحسين مستويات السلامة عن طريق رفع كفاءة أنظمة الحريق. وتضمنت التحسينات توفير مساحات واسعة ومرافق إضافية وقاعات متعددة الأغراض سواء للدراسة أو لممارسة كافة الأنشطة التي تخدم العملية التعليمية والتي توفر بيئة ثرية لتقديم أفضل ممارسات تعليمية بفضل التصميم الحديث للمبنى وما يتضمنه من وسائل تعليمية كثيرة. من جهته، قال المهندس أحمد العمادي، رئيس قسم المشاريع التعليمية في أشغال، إنه في إطار خطة الدولة الخاصة بتطوير وإقامة مدارس ومنشآت تعليمية مختلفة، قامت أشغال بالتعاون مع وزارة التربية والتعليم والتعليم العالي بتطوير 27 مدرسة، وهو ما سيساهم في زيادة أعداد الطلاب وتوفير خدمات تعليمية متميزة، حيث تم توفير فصول إضافية في بعض المدارس ذات نسب التكدس العالية بهدف تقليل الكثافة الطلابية يحسب موقع الهيئة الالكتروني. وأوضح العمادي أن أشغال تحرص في مرحلة التصميم على توفير مزايا تثقيفية وبيئية وترفيهية ورياضية للطلاب، كما يتم تصميم الواجهات الامامية للمدارس لتتضمن طابع التراث القطري، لافتاً إلى أنه يوجد ثلاث نماذج تصميمية بمساحات مختلفة وهذه النماذج مطبقة على معظم المدارس؛ حيث يتكون المبنى الإضافي في كل مدرسة من طابقين ويشمل الكافتيريا، وخمسة فصول دراسية، وغرفة مشرفات وغرفة معلمات، وغرفة للطاقم الإداري، والمخازن والحمامات. وأضاف: أما النموذج التصميمي الرابع (Village Type) فهو مطبق على مدرستين؛ حيث يتكون المبنى الإضافي من طابقين ويشمل الكافتيريا، وعشرة فصول دراسية، المدرج (المسرح)، غرفة معلمات، المخازن والحمامات وأماكن للوضوء، ويستثنى من ذلك مدرسة قطر للعلوم والتكنولوجيا حيث تتكون هذه المدرسة من أربعة معامل وغرف التحضير الخاصة بالمعمل. من جهته، قال المهندس عبيد العذبة، رئيس قسم الدعم الهندسي بإدارة مشروعات المباني، إنه قد تم تنفيذ كافة الأعمال طبقاً للمواصفات المحلية والمعايير الدولية حيث إن المشروع امتد على فترات زمنية مختلفة وصلت إلى ما يزيد عن 7 مليون ساعة عمل بدون أي إصابات، لافتاً إلى أن الهيئة تقوم بتوفير كافة إجراءات السلامة للعاملين في المشروع. الجودة والبيئة والسلامة وأضاف العذبة: كما قامت إدارة الجودة والسلامة في أشغال بتطبيق آلية عمل جديدة لمراقبة الجودة والبيئة والسلامة وقد تم متابعة المشروع من قبل مختصين على مدار 6 أشهر مما نتج عنها محاكاة لتطبيق آلية عمل جديدة لكافة مشاريع المباني في الهيئة وما يتبعها من تدقيق شامل على جودة المواد المستخدمة وجودة التنفيذ مع مراعاة المحافظة على البيئة وسلامة العمالة. مواد محلية ووفقاً لرؤية أشغال الخاصة بدعم الناتج المحلي القطري تم استخدام نسبة كبيرة من مواد البناء من المنتج المحلي القطري حيث بلغت نسبتها في هذه المشروعات 70% من اجمالي المواد التي تم استخدامها. التراث والاستدامة جدير بالذكر أنه تم الأخذ في الحسبان عند تصميم المباني أن تتسم بالطابع التراثي القطري وأن تتطابق مع أعلى معايير الأمان العالمية في مجال مكافحة الحريق. كما أن تصميم المدارس والكليات الجديدة جاء طبقاً لأعلى معايير الجودة والأمان، حيث تم الأخذ بالاعتبارات التصميمية والتشغيلية بما يلزم لتحقيق جودة بيئية بأعلى المقاييس مع مراعاة ما يلي: عمل منظومة لترشيد استخدامات واستهلاك المياه داخل المبنى وخارجه المحافظة على البيئة أثناء فترة تنفيذ المشروع وتأتي المشروعات الجديدة تحقيقاً لرؤية قطر 2030 والتي تأتي على رأس استراتيجية أشغال حيث تحرص على توفير بنى تحتية متكاملة ومنشآت عامة تخدم كافة القطاعات في الدولة وفي مقدمتها القطاع الصحي والتعليمي، حيث نفذت أشغال نحو 266 مبنى تعليمي منذ 2002 وحتى 2018.

استجابت هيئة الأشغال العامة، لشكوى مواطنة من أعمال الحفر لساعات متأخرة من الليل في المناطق السكنية، وكتبت السيدة شكوى عبر صفحتها على مواقع التواصل الاجتماعي تويتر انتقدت فيها هذا التصرف وطالبت بمراعاة المناطق السكنية، واتفق كثيرون معها مؤكدين أن أعمال الحفر أحيانا لا تتوقف حتى في أيام الجمعة. وكتبت عبر صفحتها إدارة الصرف الصحي في هيئة الأشغال العامة، نحن نقدر أعمالكم وسعيكم الدؤوب لتحسين البنية التحتية للدولة، والجميع مقدر هذا، ولكن الأعمال الليلية لاخر ساعات غير مقبولة، وغير مشروطة بذات في الاحياء السكنية، أمل منكم متابعة بعض الشركات المهملة في عدم احترام القرار المسبق. وفوجئت الشاكية بوصول لجنة من أشغال صباح اليوم التالي للتحقيق في الشكوى، مؤكدين لها عدم قبولهم لأي تجاوزات ضد خصوصيات المواطنين في الأحياء السكنية – حسب قولها، وأكدت أن أشغال حضرت إلى الموقع للاطلاع على أعمال الشركة، كما وجهت السيدة لهم الشكر على سرعة استجابتهم للشكوى.

شكت مواطنة تعمل في أحد البنوك بمنطقة السد من قيام الدوريات المرورية بمخالفة سيارتها وسيارات زملائها بالبنك يومياً بسبب توقفها في مكان خطأ اضطرت وزملائها الوقوف فيه نظراً للأعمال التي تقوم بها هيئة أشغال في الشارع. قالت أم فيصل – لبرنامج وطني الحبيب صباح الخير على إذاعة قطر – يومياً نجد استيكرات المرور بالمخالفة، وتحدثنا مع شرطي المرور مطالبين إياه بإيجاد مكان بديل لركن السيارة في ظل أعمال أشغال، ويقوم بمخالفتها رغم أنه يوافقها بعد وجود موقف للسيارة. وتؤكد أم فيصل أن الموقف الذي تقوم بركن سيارتها فيه وزملائها في البنك لا يعرقل حركة السير في الشارع . على جانب آخر، كشفت المتصلة فاطمة عن أن إحدى شركات تأجير السيارات تقوم بتأجيرها حتى التملك من دون استمارة حديثة أو تأمين، وقالت إنها اكتشفت ذلك لما قامت الشرطة بتوقيفها، وقامت بالشكوى في الإدارة العامة للمرور. وأضافت فاطمة أن الشركة تواصلت معها وأكدت أن كل شيء جاهز وتم تجديد الاستمارة والتأمين وفق أوراق رسمية ولكن اتضح فيما بعد أنها مزورة واكتشفت مؤخراً أن الاستمارة منتهية من 2020 .

أعلنت الهيئة العامة للأشغال أشغال عن تقدم تنفيذ أعمال الرصف والانترلوك بالمنطقة الثالثة من مشروع الطرق والبنية التحتية بالعب ولعبيب (الحزمة الأولى)، والتي من المخطط أن تكتمل أعمالها في الربع الثاني من 2022. وقد انتهت أشغال من أعمال المنطقة 1 ومعظم أعمال المنطقة 2 وتعمل على تنفيذ اعمال المنطقتين 4 و5. وقالت أشغال عبر تغريدات نشرتها أمس على حسابها الرسمي في تويتر إن الحزمة الأولى من مشروع تشمل العب ولعبيب تطوير خدمات شبكات البنية التحتية منها 28 كم من خطوط تصريف مياه الأمطار والمياه الجوفية و24كم من خطوط الصرف الصحي و 15كم من خطوط المياه المعالجة. وأكدت اشغال انها تقوم بتنفيذ إجمالي 5 حزم في المنطقة ستخدم حوالي 4890 قسيمة. والجدير بالذكر أن مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في العب ولعبيب، الحزمة الثالثة، يعمل على توفير بنية تحتية متكاملة في منطقة العب ولعبيب ضمن حدوده التي تقع شرق طريق الشمال وجنوب طريق الخيسة وشمال طريق العب حيث سيتم تطوير شبكة الطرق وشبكات التصريف في منطقة العب والعبيب لخدمة 1267 قسيمة لأراضي المواطنين. ويشمل المشروع تطوير شبكات الصرف الصحي وخطوط تصريف مياه الأمطار وتحديث شبكة المياه المعالجة وأعمال الرصف، وتوفير أعمدة الإنارة والإشارات المرورية ومواقف السيارات. وسيتم تنفيذ المشروع على خمس مراحل لضمان عدم التأثير على الحركة المرورية بالمنطقة وعلى الحياة اليومية للسكان. ويعمل المشروع على توفير شبكة متكاملة من الطرق بطول 39 كم لتقليل الازدحام وتعزيز السلامة المرورية على الطريق. وتوفير 87 كم من الممرات المخصصة للمشاة والدراجات الهوائية وتركيب أنظمة إنارة حديثة وعدد 1809 أعمدة للإنارة. وتشجير وتجميل المنطقة، وزيادة عدد مواقف السيارات بـ 6721 موقفاً. وتطوير شبكات تصريف مياه الأمطار والمياه الجوفية بطول 75 كم والصرف الصحي بطول 33 كم وشبكة تصريف المياه المعالجة بطول 23 كم إلى جانب خطوط مياه الشرب.​

اشتكى أحد المواطنين من إغلاقات وحفريات هيئة الأشغال العامة أشغال في معيذر، بعد أن تسببت في محاصرة منازال السكان في المنطقة منذ أكثر من 7 أشهر. وقال مواطن لبرنامج وطني الحبيب على إذاعة قطر اليوم الثلاثاء إن اشغال بدأوا الحفر في المنطقة منذ أكثر من 7 أشهر، قائلاً إن أشغال أبلغتهم منذ فترة بأنهم يريدون إغلاق الشارع كاملاً، وهو ما أدى إلى إغلاق البابين الكبير والصغير لمنزله. وأضاف أن أشغال أخبرتهم أنها ستترك لهم ممشى من الخارج، موضحاً أنه طالبهم بأن يتركوا له مخرجاً للباب الكبير على الأقل، حتى يستطيع التحرك بسيارته خاصة أن أسرته بها كبار في السن، فكان رد العاملين في الهيئة أنهم لا يستطيعون لأنهم يرديرون الانتهاء من أعمالهم سريعاً. ورغم تواجد أكثر من 20 شخصاً من العاملين بـأشغال يومياً في منطقة العمل المذكورة، حسب قول صاحب الشكوى، إلا أنهم عندما انتهوا من أعمال الحفر في الشارع لم يرى أحداً منهم، لا حفارات أو عمال أو مهندسين صباحاً أو مساءً رغم تواجدهم في الأماكن الثانية الأمامية والخلفية. وأشار إلى أنه كان على تواصل مع أحد المهندسين في أشغال قبل 6 أشهر خلال فترة الحفر، إلا أنه امتنع عن الرد عليه منذ أن تم وقف العمل منذ فترة إلى الآن، معرباً عن استيائه من استمرار الإغلاق خاصة أن هناك كبار في السن في الأسرة بينهم من يبلغ عمره أكثر 70 عاماً، ويضطروا إلى النزول من السيارة في الشارع لعدم إمكانية وصولها إلى داخل المنزل، مطالباً بفتح مخرج للباب الكبير لمحل سكنه، خاصة أن الشارع اتجاه واحد وعند توقفه لكي يهبط أحد أفراد العائلة من السيارة يحدث ازدحاماً من السيارات الأخرى التي تنتظر المرور.

اشتكت مواطنة من قطع مجموعة من الأشجار أمام منزلها، أثناء إجراء أعمال حفر في المنطقة لتصريف مياة الأمطار، ووجهت السيدة شكوتها لوزارة البلدية والبيئة، مؤكده أن الموظفين التابعين للوزارة قاموا بقطع الأشجار دون التواصل مع سكان المنطقة، ونشرت السيدة مقطع الفيديو على حسابها في موقع التواصل الاجتماعي تويتر تطالب بتوضيح الأمر. وأكدت المواطنة أن هناك خطأ بكل تأكيد في هذا التصرف، ونشرت صورا توضح عدم إزالة الأشجار في شوارع مجاورة لمنزلها، مشددة في الوقت نفسه أن كل سكان المنطقة يرفضون اقتلاع الأشجار من أمام منازلهم، لأن إزالة الأشجار جاء تمهيدا لزيادة عرض الطريق – حسب قولها، وكتبت عبر حسابها أطفالي معرضين لخطر الخروج عند رغبتهم في اللعب بالدراجات لأنهم لن يواجهوا رصيف المنزل بل الشارع مباشرة، وهكذا كنتم بدأتم مع جيراني الذي تصادف وجودهم فأوقفوا فعلكم. العام الماضي بدلنا الانترلوك والبلاط لتقتلعوه دون داعي ودون إخبارنا؟ مواطنة تشتكي البلدية بعد قطع الأشجار من أمام منزلها والوزارة تردhttps://t.co/xtOUbG3zL9 pic.twitter.com/Dmnhx5Gnyo — صحيفة الشرق - قطر (@alsharq_portal) January 9, 2022 وردت ووزارة البلدية والبيئة على هذه الشكوى لتؤكد أن الأمر يتبع هيئة الأشغال العامة أشغال، وكتبت عبر حسابها مرحباً أختي الكريمة، شكراً لملاحظتكم واهتمامكم، ومنا إلى الإخوة في الجهة المختصة بهيئة الأشغال العامة، شكراً لتواصلكم. وعادت السيدة مرة أخرى لتطالب أشغال بتوضيح موقفها مؤكده أن الجميع كان يستفيد من هذه الأشجار وكتبت المسألة أنهم اقتلعوا الاشجار والورود وخربوهم، واستغرب على اشغال هذا التخريب الذي لا يمت لحسن وجود الحياة الفطرية اليوم، فكانت الطيور تأتي لتأكل تحت الشجر وتشرب الماء، وكان العمال طوال السنوات يستظلون.

كشفت هيئة الأشغال العامة عن برمجة مشاريع مبانٍ بقيمة 4 مليارات ريال في السنوات الخمس القادمة، داعية القطاع الخاص إلى بناء مصانع للمصاعد والأبواب والبلاط الخزفي والأرضيات وأنظمة مكافحة الحريق والزجاج وغيرها من المواد الأساسية للمباني والتي لا تصنع في السوق المحلي في الوقت الحالي للمشاركة في مثل هذه المشاريع خاصة وأن عدد المشاريع التي نفذتها اشغال في السنوات الخمس الماضية بلغت 51 مشروعا بقيمة 6.1 مليار ريال بلغ المكون المحلي فيها 70 %. ويمكن للمصانع المحلية والمستثمرين الاستفادة مما قيمته 7.5 مليار ريال إضافية من خلال تلبية احتياجات الهيئة من المواد التي يتم استيرادها حالياً ومنها على سبيل المثال أغطيه مناهيل الصرف وأنابيب DI وأعمدة الإنارة التجميلية، والمضخات والصمامات، وأسلاك الشدات الخرسانية، والجيوتكستايل والعوازل المائية وحواجز وعناصر التحكم المروري وغيرها. وتهدف أشغال من خلال هذه المشاريع إلى دعم التصنيع المحلي وزيادة نسبة استخدام المكون المحلي في المشاريع له دور هام في توسيع القاعدة الصناعية بالدولة وبناء القدرات والأيدي العاملة في مجالات الهندسة والصناعة والإدارة والجودة وخلق فرص عمل من خلال استثمارات محلية. وكانت أشغال اطلقت في العام 2017 مبادرة تأهيل بهدف دعم المنتج المحلي، حيث قامت الهيئة بتأهيل عديد المصانع من خلال هذه المبادرة وأن عدد الشركات المؤهلة يزداد بشكل كبير كل عام، حيث توفر هذه المصانع لمشاريع أشغال جملة من المنتجات المصنعة محلياً، منها مواد كانت تستورد من الخارج في الماضي مثل أعمدة ومصابيح الإنارة وأنابيب الصرف واللوحات الإرشادية وعناصر السلامة المرورية والكابلات الكهربائية ومواد الري واللوازم الإنشائية للحدائق. وتقوم أشغال والمؤسسات المعنية بالدولة بدور دعم التصنيع المحلي وزيادة نسبة استخدام المكون المحلي في المشاريع من خلال توسيع القاعدة الصناعية بالدولة وبناء القدرات والأيدي العاملة في مجالات الهندسة والصناعة والإدارة والجودة وخلق فرص عمل من خلال استثمارات محلية. مشاريع متعددة وتواصل هيئة الأشغال العامة تنفيذ رؤية قطر الوطنية 2030 سواء فيما يتعلق بالمباني أو الطرق أو البنية التحتيّة وكذلك التجميل والخدمات العامّة للجمهور، حيث قامت الهيئة بتنفيذ العديد من المشروعات المتعلقة بشبكة الطرق والمواصلات بما يخدم المجتمع بشكل مباشر، ويشار إلى أن المباني والمنشآت الحكوميّة التي قامت الهيئة بتنفيذها ساهمت في تنشيط الكثير من الأنشطة الاقتصاديّة وكذلك الخدمية المقدّمة للجمهور، كما أن مشروعات التجميل التي قامت الهيئة بتنفيذها كان لها دور كبير في ظهور البلاد بمظهر حضاري بصفة مُستمرة على طول العام. كما أن الاستراتيجية التي بنت أشغال عليها الخطط التي تقوم بتنفيذها في مجال الطرق السريعة تسير بشكل متكامل، وهي تقوم بتنفيذ تلك المشروعات بالتنسيق مع الكثير من الجهات المعنيّة في الدولة. إنّ مشروعات الطرق السريعة والبنية التحتيّة التي تنفذها الهيئة لا تخدم الأجيال الحاليّة فقط، ولكنها تراعي التوسعات المستقبليّة التي ستحدث بالدولة. بالإضافة إلى أن مشروعات الطرق الممتدة من شمال البلاد إلى جنوبها التي قامت أشغال بتنفيذها ليست مجرد شبكة طرق ومجموعة جسور وأنفاق فقط ولكنها عبارة عن مشروعات بنية تحتيّة كاملة، حيث يتم من خلالها تطوير جميع ما تمر به تلك الطرق من شبكات صرف صحي وكهرباء وماء وتصريف مياه أمطار

يتوقع أن ترتفع قيمة المواد محلية الصنع التي تستخدمها هيئة الأشغال العامة أشغال في مشاريعها خلال الخمس سنوات القادمة بنحو 28 % لتبلغ وفق آخر الأرقام الصادرة عن الهيئة إلى نحو 25.6 مليار ريال مقابل 20 مليار ريال في السنوات الخمس الماضية. وقال ذات المصدر ان نسبة زيادة الاعتماد على المنتج المحلي للمواد الرئيسية ارتقت من 38 إلى 70 % من عام 2016 إلى عام 2020. وتهدف أشغال من خلال الاعتماد على مواد ومصنعين محليين في أغلب أعمال مشاريع الهيئة وزيادة نسبة المكون المحلي، إلى الإسهام في تعزيز تنافسية الصناعة الوطنية وتنويع الأنشطة الاستثمارية المتاحة، ودعم الأنشطة الإنتاجية في قطاع البنية التحتية والمقاولات، لتتمكن من منافسة مثيلاتها على المستوى العالمي، وبما يتماشى مع رؤية قطر الوطنية 2030. وفي ذات السياق قامت الهيئة وفي إطار دعم الصناعات المحلية بتوفير مواد بناء محلية الصنع في تنفيذ المشاريع، وذلك مثل حديد التسليح والأنابيب ومناهل مسبقة الصب والخرسانة ولوحات أنظمة تحكم وخرسانة مسبقة الصب والأسمنت وأنظمة النقل الذكية وأعمدة إنارة الشوارع ومصابيح إدارة الشوارع والكوابل والعلامات الأرضية وعوازل المياه. كما وقعت هيئة الاشغال العامة أشغال مذكرة تفاهم مع شركة ABB السويسرية وبالتنسيق مع هيئة المناطق الحرة تمهيداً لإنشاء مصنع أجهزة الشحن الكهربائي للسيارات والحافلات الكهربائية، ليصبح أول مصنع من نوعه لشركةABB في مجال النقل الكهربائي في منطقة الشرق الأوسط. ويأتي توقيع الاتفاقية مصاحباً لعقد توريد أجهزة الشحن الكهربائي للحافلات الكهربائية وكجزء من استراتيجية وزارة المواصلات والاتصالات الخاصة بالتحول للمركبات الكهربائية. تأتي الاتفاقية بالتعاون مع هيئة المناطق الحرة والتي تلعب دوراً حيوياً في التواصل والتفاعل مع أصحاب المصلحة لتوفير فرص النمو الواعد للمستثمرين، لاسيما وأنها تمتلك الأرض التي من المتوقع إنشاء مصنع أجهزة الشحن الكهربية عليها. وتواصل هيئة الأشغال العامة العمل لتحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال تنفيذ برامج ومشاريع تطوير البنية التحتية والمباني العامة في الدولة، وذلك لتكون قطر من أكثر الدول تقدماً في العالم في هذا المجال، وتعمل الهيئة حالياً على مجموعة واسعة من برامج البنية التحتية بجميع مناطق البلاد، وقد نالت بعض مشاريعها جوائز عالمية. محور صباح الأحمد الأبرز في 2021 واعتبر افتتاح “محور صباح الأحمد” الذي يعد من أكبر مشاريع البنية التحتية الطرقية في الدولة لما يتضمنه من جسور وتقاطعات وأنفاق، وما سيعمل على تحقيقه من انسيابية مرورية كبيرة، ليخدم العديد من قطاعات النقل الأخرى مثل مطار حمد الدولي وشبكة المترو من خلال تكامله مع العديد من الطرق الرئيسية في إطار الخطة العمرانية للدولة من أبرز المشاريع التي تم افتتاحها في العام 2021. كما يعمل برنامج أشغال للبنية التحتية على تطوير وتحديث شبكات الطرق والبنية التحتية القائمة للصرف الصحي وتصريف المياه الجوفية ومياه الأمطار، إضافة إلى طرق وبنية تحتية متكاملة في المناطق الجديدة التي تفتقر إلى الخدمات، وفي هذا الإطار تواصل «أشغال» تطوير وتحديث شبكات الصرف الصحي في المناطق المختلفة بطريقة فعّالة من حيث التكلفة والحفاظ على البيئة، ولتحقيق التنمية المستدامة، توفر الهيئة خدمات الصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار على مستوى عالمي، بالإضافة إلى بنية تحتية متكاملة في المناطق المطورة حديثاً. تجميل الطرق فيما يخص تجميل الطرق تهدف المشروعات التي تطلقها لجنة الإشراف على تجميل الطرق والأماكن العامة بالدولة إلى خلق بيئة حضرية ومجتمعية وصحية من خلال إعادة إحياء بعض الشوارع والطرق الداخلية والأماكن الحيوية والمناطق السكنية والساحات المفتوحة، ويتم ذلك بالتعاون مع وزارة البلدية والبيئة، وتحرص الهيئة من خلال اللجنة على إشراك مختلف الجهات الحكومية والخاصة في الدولة. تقوم «أشغال» بتخطيط وتصميم وإنشاء مبان ذات مستوى عالمي وفق أعلى معايير الجودة والاستدامة، وتغطي مشروعات المباني قطاعات الصحة والتعليم والأوقاف والمباني العامة.

أكملت هيئة الأشغال العامة /أشغال/ أعمال استراحة ومواقف مضمار الدراجات الأولمبي على طريق الخور، والتي تتضمن حديقة وعددا من المرافق التي تخدم راكبي الدراجات الهوائية. تقع الاستراحة عند بداية مضمار الدراجات الأولمبي بالقرب من إشارة الجولف على مساحة إجمالية تبلغ نحو 36 ألفا و800 متر مربع، حيث توفر مواقف للسيارات وأكشاكا لخدمة وصيانة الدراجات الهوائية ومنطقة للياقة البدنية ومسجدا، إلى جانب مساحة خضراء على نحو 13 ألف متر مربع. وأكد المهندس حسن المعجبة من إدارة مشاريع الطرق السريعة بهذه المناسبة، أن /أشغال/ قامت بإنشاء استراحة تتضمن حديقة والعديد من المرافق الأخرى التي تخدم راكبي الدراجات وزوار الحديقة ، مشيراً إلى أن الأكشاك ستوفر خدمات لمرتادي مسار الدراجات الأولمبي والتي تشمل محلا لتأجير وصيانة وبيع الدراجات الهوائية. ويتضمن المشروع 167 موقفاً للسيارات و57 موقفاً للدراجات الهوائية ومنطقة للياقة البدنية مغطاة بمظلة تتضمن 15 جهازاً، كما تم بناء مسجد يتسع لحوالي 150 مصليا وغرفة إمام وحمامات للوضوء ولخدمة زوار الاستراحة، إلى جانب زراعة نحو 13 ألف متر مربع و197 شجرة، مع توفير 5 أكشاك تجارية متعددة الاستعمال مع إمكانية إضافة 10 أكشاك أخرى بمساحة 24 متر مربع، إلى جانب إقامة محل لصيانة وتأجير الدراجات الهوائية بمساحة 60 مترا مربعا، إلى جانب إنشاء مبنى صيانة يخص هيئة الأشغال العامة من ضمنه مكتب لنادي الدراجات الهوائية القطري. يذكر أن المسار الأولمبي حصل على موسوعة غينيس للأرقام القياسية كونه أطول مسار متصل للدراجات الهوائية بطول نحو 33 كيلومترا .