أعلنت لجنة الاشراف على تجميل الطرق والأماكن العامة بالدولة عن اكتمال أعمال تجميل طريق دخان من تقاطع الوجبة إلى تقاطع الشيحانية حيث تم ربط مسار المشاة والدراجات الهوائية من منطقة السيج إلى مسار الدراجات القائم في شارع الرفاع وأيضا من منطقة أم لقهاب إلى تقاطع الشيحانية ومنها إلى الدوار المؤدي إلى مضمار سباق الهجن، وزراعة الأشجار على جانبي الطريق وفي الجزيرة الوسطية بطول 3 كيلومترات في منطقة الوجبة مرورا بتقاطع الوجبة، وذلك في إطار استكمال خطة اللجنة لتجميل عدة طرق بالدولة بهدف خلق بيئة صحية ومستدامة لمختلف مناطق البلاد. ووفق بيان لهيئة أشغال، صرّحت المهندسة سارة كافود نائب رئيس لجنة الإشراف على تجميل الطرق والأماكن العامة بالدولة: نضع نصب أعيننا عدد من الأهداف التي نسعى إلى تحقيقها من خلال مشروعاتنا، بما يتسق مع استراتيجية الدولة في تحقيق الاستدامة البيئية والتي تعد من أهم ركائز استراتيجية التنمية الوطنية للدولة، وبما يساهم في حماية البيئة وتوازنها الطبيعي. وأضافت: التطور العمراني الذي تشهده البلاد ينبغي أن يصحبه تحسين وتطوير البيئة الطبيعية للدولة، وبدوره يساهم تجميل طريق دخان في رفع نصيب الفرد من المساحات الخضراء وزيادة نسبتها في المنطقة والإسهام في خفض درجات الحرارة، وتحسين جودة الهواء والعمل كمصدات للرياح التي تثير الأتربة والرمال خلال أشهر الصيف، كما يساهم في التشجيع على ممارسة الرياضة وسط بيئة صحية وآمنة، وإضافة لمسة جمالية وحضارية على الطريق ومنح السائقين والمترجلين الراحة النفسية. وحول مميزات المشروع وأهم الأعمال الرئيسية التي تم تنفيذها قالت نوف العنزي مهندسة تخطيط مشروعات باللجنة: يهدف المشروع إلى تجميل طريق دخان السريع وربط مسار المشاة والدراجات الهوائية من منطقة السيج إلى مسار الدراجات القائم في شارع الرفاع وأيضا من منطقة أم لقهاب إلى تقاطع الشيحانية ومنها إلى الدوار المؤدي إلى مضمار سباق الهجن، وزراعة الأشجار على جانبي الطريق وفي الجزيرة الوسطية بطول 3 كيلومترات في منطقة الوجبة مرورا بتقاطع الوجبة، بالإضافة إلى زراعة الأشجار على جانبي الطريق من بعد تقاطع أم الأفاعي وصولا لتقاطع الشيحانية بطول 9 كيلومترات وبجانب مسارات المشاة والدراجات الهوائية. وأضافت: قامت اللجنة بتنفيذ عدد من الأعمال الرئيسية تضمنت زراعة مسطحات خضراء على مساحة 150 ألف متر مربع، و5076 شجرة تتنوع بين أشجار النخيل والأشجار المحلية والأشجار المتعايشة مع البيئة القطرية، وإنشاء مسار للمشاة بطول 3400 متر، ومسار للدراجات الهوائية بطول 6030 متر؛ للتشجيع على اتباع نمط حياة صحي واستخدام وسائل نقل بديلة لتقليل الملوثات الصادرة عن عوادم السيارات بالإضافة إلى توفير 15 جلسة لضمان راحة مرتادي الطريق، ومواقف للدراجات الهوائية وحاويات للقمامة. يبلغ الطول الكلي للمشروع 15800 متر وتعد أعمال التجميل إضافة نوعية لموقع المشروع؛ حيث يعد طريق دخان من الطرق الحيوية السريعة التي تخدم مرتادي استاد أحمد بن علي أحد الاستادات التي ستستضيف مباريات مونديال 2022 وباقي المنشآت التجارية والسكنية بالمنطقة.

كشف السيد سعود التميمي مدير إدارة مشروعات الطرق في هيئة الأشغال العامة أشغال في تصريحات لـ الشرق أن نسبة جاهزية هيئة الأشغال العامة لاحتضان قطر للنسخة الثانية والعشرين من بطولة كأس العالم لكرة القدم شهر نوفمبر المقبل بلغت 99 %، مؤكدا أن أغلب مشاريع البنية التحتية الخاصة بمونديال الدوحة 2022 قد تم الانتهاء منها بشكل كلي، ولم يتبق سوى القليل من الإضافات البسيطة كتلك المتعلقة بالزيادة في مواقف السيارات، بالإضافة إلى بعض الأعمال التجميلية في الشوارع، مشيرا إلى ضرورة الفصل بين البنية التحتية للدولة، والمشاريع التي تخص أشغال أو كأس العالم قطر 2022. وأوضح التميمي كلامه بالقول بأن قطر شرعت قبل حصولها على شرف تنظيم هذا الحدث الرياضي في خطتها الخاصة بالبنية التحتية في المناطق السكنية، وأعمال الصرف الصحي وشبكة الأمطار، لذا يجب الفصل بين المشاريع المختلفة الموجودة حاليا في الدوحة والغاية منها، والتي تتعلق بنسبة كبيرة برؤيتنا المستقبلية المرتبطة بعام 2030، والتي تهدف القيادة من خلالها إلى جعل قطر واحدة من بين أفضل دول العالم في جميع القطاعات، عائدا مرة أخرى إلى استعدادات أشغال للمونديال، مشددا على كل مشاريع التوصيلات التي تم إطلاقها لربط الملاعب وغيرها من المنشآت الرئيسية خلال البطولة تم الانتهاء منها بشكل كلي في انتظار إتمام ما تبقى من تفاصيل بسيطة. البنية التحتية وفي ذات السياق أكد موقع The Print ما جاءت به تصريحات السيد سعود التميمي مدير إدارة مشروعات الطرق في هيئة الأشغال العامة أشغال عندما نشر تقريرا تحدث فيه عن استعدادات قطر لاستقبال بطولة كأس العالم نهاية العام الحالي، وذلك في جميع المجالات وعلى رأسها البنية التحتية، منوها بالمجهودات الجبارة التي بذلتها الحكومة خلال الأعوام القليلة الماضية من أجل الوصول بها إلى هذا المستوى العالي من الجودة، مشيرا إلى السلسلة اللامتناهية من الطرقات التي تم تشييدها في العقد الأخير، والتي جعلت من مسألة التنقل من العاصمة الدوحة إلى المدن الأخرى أمرا سهلا لا يمكن مقارنته بما كانت عليه الأوضاع في السابق. وتابع التقرير أن عملية الوصول إلى الملاعب خلال فعاليات المونديال ستضمن للمشجعين اختصار الوقت والجهد، في ظل توفر قطر على شبكة مميزة من الطرقات بإمكانها ربط مناطق الدولة بيسر تام، ونقل المشجعين من أقصى نقطة في الشمال إلى الجنوب في وقت قصير، مستدلا في ذلك بالأصداء الطيبة القادمة من قطر بعد فعاليات بطولة كأس العرب نهاية السنة المنصرمة، ناهيك عن عمليات توسعة الطرقات التي قادتها الجهات المسؤولة عن هذا القطاع في وسط العاصمة الدوحة، والتي تم الانتهاء منها بشكل شبه كلي قبل ستة أشهر من انطلاق الحدث الرياضي الأول من حيث المتابعة الجماهيرية في العالم. تعزيز الاقتصاد وبين التقرير بأن قطر وفي طريق تعزيزها لشبكة النقل في قطر لم تعتمد فقط على المشاريع المتعلقة بالطرقات فقط، بل تعدت ذلك إلى استثمارات أخرى كالاعتماد على المركبات الكهربائية، زد إليها مترو الدوحة الذي نجح في التقليل من الازدحام الذي كانت تعاني منه البلاد في السابق، لاسيما في فترات تنظيمها لمختلف التظاهرات الضخمة. وشدد التقرير على أهمية مثل هذه التطورات بالنسبة للقطاع الاقتصادي في الدولة، معتبرا إياها عناصر ضرورية لتعزيزه وتقويته مستقبلا، وذلك بعيدا عن الخدمات التي ستقدمها خلال المونديال، كونها تعد من بين أهم عوامل الاستثمار في أي دولة، بالأخص لدى رجال الأعمال الأجانب الذين يقومون بدراسة هذين القطاعين بشكل معمق قبل التفكير في خوض أي تجربة استثمارية خارج بلدهم الأصلي.

أعرب السيد عبدالله سعد آل سعد مدير إدارة العلاقات العامة والاتصال بهيئة الأشغال العامة (أشغال) عن تقديره للجهود التي بذلتها دار الشرق القطرية من أجل إصدار موسوعة إنجازات 2021 تحت شعار (إنجازات ومشاريع ونجاحات) والذي يوثق لمسيرة تنموية حافلة بالإنجازات والتحديات خلال العامين الماضيين، وتكللت بمشاريع وإبداعات قطرية نراها اليوم على أرض الواقع. وقال: لقد شكلت الجائحة كوفيد 19 تحدياً كبيراً لكل القطاعات بالدولة، وكانت دافعاً قوياً لتحقيق إنجازات مثمرة في مختلف المجالات، وما نراه اليوم سيكون دافعاً لمسيرة حديثة من الإنجازات النوعية بإذن الله. وثمن الجهود الإعلامية التي تبذلها دار الشرق كمؤسسة إعلامية رائدة تقدم للمجتمع المعلومة الهادفة وتسلط الضوء على إنجازات الدولة بكل قطاعاتها، بهدف تعريف المجتمع بما حققته المؤسسات الوطنية التي دأبت على العمل بجد واجتهاد من أجل قطر الغد، ولتعريف الأجيال بمسيرة عطاء وطن من خلال المؤسسات المحلية. وأكد أن هيئة الأشغال العامة (أشغال) شريك مهم في المسيرة التنموية، ويساند المؤسسات الوطنية والإعلامية بكل خبراته وإمكانياته من أجل أن يقدم للمجتمع حلولاً عصرية لحياة مرنة. ونوه أن أشغال تقف جنباً إلى جنب مع جميع المؤسسات الوطنية ومنها الإعلامية من أجل تقديم إنجاز مشرف في كل المشروعات التنموية والبنى التحتية، سعياً لإبراز صورة قطر الحضارية أمام العالم من خلال مشاريع مبتكرة وأفكار إبداعية وعمل جماعي تعاوني يقدم أفضل ما لديه للدولة وتحقيقاً لشعار أشغال قطر تستحق الأفضل من أبنائها. وأعرب عن ثقته بجميع الوسائل الإعلامية الوطنية ومنها دار الشرق، وقدرتها على توثيق إنجازات الدولة بتفانٍ، وأن أشغال شريك استراتيجي وتنموي مع الجميع، ولا تألو جهداً في تذليل كل الصعوبات، وتوفير كل الخبرات الممكنة من أجل تقديم الجديد.

افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغالتقاطع مسيمير بشكل كامل أمام الحركة المرورية بعد فتح آخر مسار رابط من الوكرة في اتجاه الدوحة، حيث يستطيع القادم من طريق مسيعيد الوصول مباشرة إلى الدوحة مختصرا أكثر من 70 في المئة من زمن الرحلة. وبهذا الافتتاح يسدل الستار على آخر أعمال هذا التقاطع الحيوي بعد تحويله من دوار يشهد زحاما مروريا كبيرا إلى أول تقاطع يتألف من 3 مستويات ويوفر تدفقا مروريا حرا إلى 5 طرق رئيسية هي طريق الدوحة السريع والطريق الدائري الخامس وشارع روضة الخيل وطريق المنطقة الصناعية، بالإضافة إلى طريق مسيعيد الجديد، ويسهل الوصول إلى محور صباح الأحمد والطريق الدائري السابع. وأكد المهندس بدر درويش مدير إدارة مشروعات الطرق السريعة، أن تقاطع مسيمير أيقونة معمارية نفذتها هيئة الأشغال العامة ليصبح بمثابة همزة وصل حيوية توفر تدفقا مروريا حرا لنحو 5 طرق رئيسية تخدم مناطق سكنية ذات كثافة عالية والمنطقة الصناعية ومرافق حيوية أخرى مثل استاد الثمامة. وأضاف أن منطقة جنوب الدوحة شهدت تطوير وإنشاء شبكة من الطرق الرئيسية التي ساهمت بشكل كبير ليس فقط في تحسين الحركة المرورية لكن أيضا في تعزيز النشاط التجاري في المنطقة. من جهته، أوضح المهندس حسن الغانم من إدارة مشروعات الطرق السريعة، أنه بافتتاح المدخل الجديد يستطيع رواد الطريق القادمون من الوكرة والوكير الوصول مباشرة إلى نعيجة وفريج العلي حتى وسط الدوحة عبر شارع روضة الخيل، لافتا إلى أن تقاطع مسيمير بعد تحويله من دوار صغير إلى تقاطع متعدد المستويات ساهم في تخفيف الزحام المروري بشكل واضح. وأضاف الغانم: استلزم تحويل دوار مسيمير القديم إلى تقاطع من 3 مستويات تطوير أجزاء من الطرق الرابطة مع التقاطع، حيث قامت /أشغال/ بتطوير شارع روضة الخيل حتى الطريق الدائري الرابع وإزالة دوار فريج العلي وتوسعة الشارع وتوفير جسر يربط بين طريق المنطقة الصناعية وشارع روضة الخيل، كما طورت /أشغال/ جزءا من طريق الدوحة السريع وإزالة الإشارة الضوئية مع شارع السوق المركزي لتوفير حركة مرورية حرة، والأهم هو توفير طريق جديد يربط القادم من الوكرة والوكير ومحور صباح الأحمد في اتجاه الدوحة لربط الجنوب بالشمال وهو ما أدى لاختصار زمن الرحلات وتحسين الحركة المرورية. ويعتبر تقاطع مسيمير الأول من نوعه في قطر الذي يحتوي على 9 أنفاق، وجسرين رئيسيين وهو ما يحقق انسيابية كبيرة في حركة المرور في الجهات كافة، حيث يبلغ طول أعمال التقاطع 6.1 كم ويستوعب نحو 20 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين ويعمل على تحسين الحركة المرورية بشكل كبير، ويعد أيضا أول تقاطع في قطر يربط 5 طرق رئيسية، وهو حلقة وصل بين جنوب البلاد ووسط الدوحة وشمالها، كما يربط الحركة المرورية بين المنطقة الصناعية وقلب الدوحة، ويخدم التقاطع العديد من المنشآت الرياضية والتعليمية والصحية والتجارية المهمة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن اكتمال تنفيذ أعمال المكونات الرئيسية لمشروع محطة معالجة مياه الصرف الصحي الجديدة في الخور والذخيرة، ودخول المحطة في مرحلة التشغيل التجريبي وذلك لخدمة أكثر من 200,000 ألف نسمة في مدينتي الخور والذخيرة شمال دولة قطر. ​وبهذه المناسبة أشار المهندس خالد سيف الخيارين، مدير إدارة مشروعات شبكات الصرف الصحي في أشغال، إلى أهمية هذا الإنجاز حيث صرّح أن المشروع يعد أحد أضخم مشاريع تطوير البنية التحتية التي تخدم الخور والذخيرة. وأضاف أن المشروع يهدف إلى توفير حلول فعّالة ومستدامة للحفاظ على البيئة وتحسين الظروف البيئية في هذه المناطق، من خلال إنشاء محطة جديدة ومتطورة تستخدم أحدث الأنظمة العالمية لمعالجة مياه الصرف الصحي بهدف إنتاج مياه معالجة مطابقة لأعلى المواصفات والمعايير البيئية العالمية. وساهم إنجاز المشروع في إيقاف محطات المعالجة القديمة والمؤقتة ذات الطاقات الاستيعابية المحدودة، حيث تم تحويل التدفقات من محطة المعالجة المؤقتة القائمة بالذخيرة والتي خرجت من الخدمة في نهاية عام 2020، كما تم تحويل التدفقات من محطة المعالجة القديمة بالخور والتي خرجت من الخدمة خلال الربع الثالث من عام 2021. وبدوره قال المهندس عبد الرحمن محمد السليطي، رئيس قسم مشروعات محطات المعالجة وشبكات المياه المعالجة بالإنابة، أنه تم تصميم وبناء محطة معالجة مياه الصرف الصحي في الخور والذخيرة بطاقة استيعابية تبلغ 56,200 متر مكعباليوم بهدف معالجة تدفقات مياه الصرف الصحي القادمة من مناطق التجميع في منطقتي الخور والذخيرة. حيث تعمل المحطة باستخدام أحدث تقنيات المعالجة المتطورة مثل نظام التنقية المتتابع، والفلاتر الدقيقة، والأشعة فوق البنفسجية (UV)، ونظام المعالجة بالكلور لتعقيم المياه. وأشار المهندس السليطي إلى أنه من المخطط استخدام المياه المعالجة في أغراض الري للحدائق العامة والمساحات الخضراء في منطقتي الخور والذخيرة، كما أنه من المخطط استخدامها في أغراض الري وأنظمة التبريد الخاصة بملعب إستاد البيت الذي يعد من الملاعب الرئيسية الخاصة بتنظيم بطولة كأس العالم 2022. وشمل المشروع إنشاء محطة ضخ جديدة لنقل تدفقات مياه الصرف الصحي في منطقة الذخيرة، وتطوير محطة الضخ القائمة في الخور لاستيعاب مياه الصرف الصحي، بالإضافة إلى تمديد خطوط ضخ رئيسية بطول إجمالي يبلغ حوالي 114 كيلومتر، منها 66 كيلومتر أنابيب لضخ مياه الصرف الصحي من محطة ضخ الخور إلى محطة الضخ الجديدة ومنها إلى محطة معالجة الصرف الصحي في الخور والذخيرة، و48 كيلومتر أنابيب لضخ المياه المعالجة من محطة المعالجة في الخور والذخيرة إلى مواقع مختلفة بمدينة الخور لاستخدامها في أعمال الري. وأضاف المهندس عبد الرحمن محمد السليطي، أن المشروع مصمم لاستيعاب النمو السكاني المستقبلي المتوقع بمنطقتي الخور والذخيرة، كما تم الأخذ في الاعتبار أثناء تصميم المحطة إمكانية إضافة توسعات جديدة لها مستقبلاً إذا ما اقتضت الحاجة.

في استجابة سريعة لتقرير موقع الشرق، نفذت هيئة الأشغال العامة، حملة لإزالة تجمع بركة مياه صرف صحي في منطقة الصناعية. وكان عدد من الأفراد قد تقدموا بالشكوى لـ موقع الشرق من تجمع بركة مياه صرف صحي في منطقة 57 شارع 538 في الصناعية منذ شهر مارس الماضي مسببة مشكلة كبيرة في التنقل لدى السكان. وبعد ساعة ونصف فقط من نشر التقرير في موقع الشرق، قامت سيارات شفط المياه التابعة لأشغال، بسحب كميات المياه المتراكمة في المنطقة. موضوعات ذات صلة: شكوى عالقة بين أشغال والبلدية حول تجمع بركة مياه صرف صحي في الصناعية

تقدم عدد من الأفراد بالشكوى لـ موقع الشرق من تجمع بركة مياه صرف صحي في منطقة الصناعية. وقال أحد المشتكين أن مياه الصرف الصحي تجمعت في منطقة 57 شارع 538 في الصناعية منذ شهر مارس الماضي مسببة مشكلة كبيرة في التنقل لدى السكان. كما أشار إلى أن تجمع المياه تسبب في روائح كريهة في المنطقة. وأضاف أنه تم التقدم بشكوى لهيئة الأشغال العامة بتاريخ 23 مارس، على أن يتم حل المشكلة. وتم التواصل مع المتقدم بالشكوى وإخباره أن المشكلة يتم حلها من قِبل البلدية وليس أشغال، وتم إرسال رسالة تفيد باستكمال الإجراءات المطلوبة وإغلاق الطلب، لكن دون حل المشكلة. وأوضح أن بركة المياه جفت قبل أيام من عيد الفطر، إلا أن المشكلة عادت من جديد خلال أيام العيد مسببة بركة كبيرة من المياه الملوثة. وطالب الأفراد عبر موقع الشرق بضرورة حل المشكلة بشكل عاجل، لمنع انتشار الحشرات بسبب الروائح الكريهة والمياه الملوثة والتي بدورها تسبب العديد من الأمراض.

قال المهندس محمد علي المري، أمين سر اللجنة المختصة بتسيير أمور خطة إغلاق شارع الكورنيش ومهندس تصاميم في هيئة الأشغال العامة أشغال، إن كورنيش الدوحة سيتغير بشكل كامل بعد الانتهاء من الأعمال المقامة حاليا. وأكد في برنامج الغبقة على تلفزيون قطر، أن الأعمال القائمة على كورنيش الدوحة حاليا تتم تحت متابعة لجنة الإشراف على تجميل الطرق والأماكن العامة بالدولة. وأضاف المهندس محمد علي المري، أن الأعمال المقامة على كورنيش الدوحة تتضمن مسارات للمشاة ومسارات للدراجات الهوائية، بالإضافة لأربع أنفاق للمشاه يتم العمل عليهم في الوقت الحالي. وشدد على أن هذه الأعمال سيتم الانتهاء منها قريبا ويكون الافتتاح قبل انطلاق بطولة كأس العالم فيفا قطر 2022، كما ستضمن الأنفاق أماكن بها لمسه جمالية وفنية وأماكن لتناول المشروبات.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) عن إغلاق مروري جزئي مؤقت على شارع الكورنيش ابتداء من يوم الثلاثاء 26 أبريل لمدة أسبوعين، بهدف استكمال أعمال تطوير شارع الكورنيش وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور وقالت الهيئة – عبر حسابها الرسمي بموقع تويتر – إنه سيتم إغلاق الانعطاف الى اليسار من شارع الكورنيش إلى شارع محمد بن ثاني ويتوجب على مستخدمي الطريق التوجه مباشرة إلى شارع المرخية والانعطاف للخلف للوصول الى وجهتهم. كما سيتم – بحسب الهيئة - إغلاق الانعطاف الى اليسار من شارع الكورنيش إلى شارع الرميلة، والدوران للخلف عند شارع الدفنة قبل الوصول لشارع المرخية على رواد الطريق التوجه مباشرة إلى تقاطع الديوان الاميري والانعطاف للخلف للوصول الى وجهتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن نسبة الإنجاز في مشروعات إنشاء حدائق فرجان بمناطق متفرقة بالدولة. وأوضحت أشغال عبر حسابها الرسمي في تويتر، أن لجنة الإشراف على تجميل الطرق والأماكن العامة بالدولة قامت بإنجاز نسبة 61% من مشروعات إنشاء حدائق فرجان بمناطق متفرقة بالدولة، والتي يبلغ عددها 15 حديقة. وأشارت إلى أن مشروعات إنشاء حدائق فرجان تهدف لخلق متنفساً صحياً وترفيهياً للعديد من الأحياء السكنية في قطر. ونوهت الهيئة بأنه من المقرر الانتهاء منها في الربع الثالث من العام الجاري.

قام فريق المتطوع الصغير التابع لمركز قطر التطوعي بتوزيع أكياس القرنقعوة على 400 عامل بهيئة الأشغال العامة، في إطار التعاون والمشاركة المجتمعية بين الجانبين، ولإدخال البهجة والسرور على العمال. وقالت رئيس فريق المتطوع الصغير السيدة وجيدة القحطاني إن مشاركة الفريق في هذه المبادرات المجتمعية ليست الأولى، وأن الهدف الأساسي منها هو غرس الكثير من القيم والأخلاق النبيلة وعلى رأسها التعاون واحترام الآخرين، وشكر العمال على ما يقومون به من أعمال لخدمة وطننا الغالي قطر. وأضافت أن أطفالنا لديهم القدرة على العطاء وتقديم أكثر من ذلك، ولكن لابد من توفير الفرص لهم للمشاركة في الأعمال التطوعية والأعمال الخيرية، معربة عن الشكر لهيئة أشغال لإتاحة هذه الفرصة أمام الأطفال . يذكر أن الأطفال قدموا القرنقعوة للعمال وهم ينشدون الأغنية التراثية وشاركوهم البهجة بتراث القرنقعوة.

على الرغم من أهمية اللوحات الإرشادية في الاستدلال على الطرق والمناطق غير المعروفة لدى مرتادي الطريق، إلا أن الأخطاء الإملائية التي تقع في بعض اللوحات تشكل علامة استفهام كبيرة عن المسؤول عن تلك اللوحات ومراجعتها قبل وضعها على الطريق. ولوحظ في الآونة الأخيرة تزايد الأخطاء اللغوية والإملائية في اللوحات الارشادية التي تدل على مناطق معينة وأماكن حيوية، ويعتبر البعض أن وجود لوحات بها أخطاء لغوية أو املائية في مناطق حيوية أمراً غير مقبول على الاطلاق. ورصد متابعون على وسائل التواصل الاجتماعي، لوحة إرشادة في إحدى الطرق التي تشهد إصلاحات من قبل هيئة الأشغال العامة، وكتب عليها الطريق مغمق، وهو ما أثار سخرية المتابعين، وأعتبر المغردون أن تكرار الأخطاء في اللوحات الإرشادية دليل على اعتماد الهيئة على موظفين من الأجانب غير العرب في كتابة اللوحات، وعدم وجود أي مدقق أو مراجع مختص في هذا الشأن. من جهتها علقت هيئة الأشغال العامة على صورة اللوحة الإرشادية، وطالبت من نشر الصورة بالتواصل معها، وكتبت عبر صفحتها على موقع التواصل الاجتماعي تويتر نشكركم على التواصل... برجاء ارسال رقم الهاتف والعنوان برسالة خاصة .. وبإمكانكم التواصل معنا على الرقم 188 على مدار الساعة ٧ ايام في الأسبوع و من خلال تطبيق الجوال Ashghal 24/7 و عبر البريد الإلكتروني [email protected].

نجح مشروع محطة ضخ مسيمير والمصب البحري المتصل بنفق مسيمير الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة أشغال في حصد جائزة التصميم والبناء من مؤسسة /CEEQUAL/ البريطانية العالمية. وتعد CEEQUAL نظاما عالميا تم إطلاقه عام 2003 لتكريم المصممين والمقاولين والعملاء الذين يظهرون أداء متميزا في المجالات القانونية والبيئية والاجتماعية للمشاريع. يستند النظام على الأدلة لتقييم أداء المشاريع خلال مرحلتي التصميم والبناء، بما يشمل المشاريع في جميع المجالات مثل الهندسة المدنية والبنية التحتية والتجميل والتشجير. تسلم الجائزة المهندس سعد المري بإدارة مشروعات شبكات الصرف الصحي في أشغال، ضمن احتفالية أقيمت في موقع المشروع. والمشروع الفائز يهدف إلى تعزيز قدرة استيعاب مياه الأمطار بما يضمن خدمة أكثر من 270 كيلومترا مربعا جنوب الدوحة أثناء موسم الأمطار، والحد من الآثار السلبية لارتفاع منسوب المياه الجوفية على البيئة والسكان والمجتمعات، إلى جانب حماية ما يصل إلى 23 نفق سيارات رئيسيا. ويتضمن المشروع إنشاء المصب البحري الذي يعد أحد أطول أنفاق المصبات البحرية على مستوى العالم بطول 10 كيلومترات ويشكل حفر نفق المصب البحري على عمق خمسة عشر مترا تحت قاع البحر تحديا إنشائيا كبيرا بسبب طبيعة الأرض المتغيرة والضغط الأرضي وضغط المياه على هذا العمق، لذا تم اختيار آلة حفر الأنفاق العميقة ذات تقنية الضغط الجوفي المتوازن والتي صممت خصيصا بتقنيات متطورة لتتناسب مع الظروف الجيولوجية في دولة قطر، مع قيام فريق محترف ومتخصص على قدر عال من الكفاءة بتنفيذ جميع الأعمال البحرية. ويتكون الجزء الثاني للمشروع من محطة ضخ تتألف من عشرة مضخات ومرافق مساعدة، وسيكون موقعها عند نهاية نفق مسيمير جنوب مطار حمد الدولي. وستعمل محطة الضخ بطاقة تبلغ 19.7 متر مكعب في الثانية، ومهمتها ضخ المياه التي ترد إليها من نفق مسيمير، الذي اكتمل بناؤه في عام 2016، إلى نفق المصب البحري الجديد. هذا وقد روعي خلال تصميم المشروع الحفاظ على البيئة البحرية، حيث أن المياه التي سيتم ضخها مطابقة للمعايير البيئية العالمية، كما أنه يتم صبها على بعد عشرة كيلومترات من الشاطئ لضمان عدم الإضرار بالبيئة البحرية. ويمثل مشروع محطة ضخ مسيمير والمصب البحري المرحلة الثانية من مشروع نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية ومياه الأمطار، وسيعمل على تحقيق الهدف الذي تم إنشاء نفق مسيمير لأجله، وهو استيعاب مياه الأمطار التي لا يمكن إعادة استخدامها مما سيساعد على خفض منسوب المياه السطحية وبالتالي خفض تكلفة الضخ في مشاريع التشييد في الدولة، بالإضافة إلى المحافظة على أساسات المباني وخدمات البنية التحتية، وتقليل ظاهرة هبوط الأرض بسبب الأمطار.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال، اليوم الإثنين، عن اكتمال أعمال التطوير الخاصة بتنفيذ تقاطع وادي البنات، وذلك ضمن مشروع تحسين الطرق في مناطق عديدة في الدوحة الكبرى، المرحلة السابعة. وأشار المهندس/ فهد محمد العتيبي، رئيس قسم المناطق الغربية بإدارة مشروعات الطرق في أشغال، إلى أهمية تقاطع وادي البنات الذي تم استحداثه والذي يربط بين طريق الخور وطريق الشمال من جهة ويصل مناطق العب ولعبيب والخيسة بطريق الخور من جهة أخرى. كما يصل التقاطع الجديد هذه المناطق بمنطقة جريان نجيمة جنوباً، بحسب الموقع الإلكتروني لـأشغال. وأوضح أن التقاطع الذي تم تنفيذه مؤخراً يشتمل على 3 مسارات في كل اتجاه و3 مسارات للانعطاف يساراً في جميع الاتجاهات. كما شملت تطوير الطرق بطول إجمالي قدره 2.3 كيلومتر، علاوة على إنشاء طريق خدمي بطول 1.5 كيلومتر لخدمة المناطق السكنية القائمة جنوب التقاطع. بالإضافة إلى ذلك، اشتملت أعمال المشروع على شبكة لتصريف مياه الأمطار بطول 5.3 كيلومتر تم تنفيذها على عمق قدره 32 متر باستخدام الحفر الأفقي العميق، وخطوط لشبكة النقل الذكي وخطوط شبكة المياه المخصصة للري بطول 3.8 كيلومتر وتمديد خطوط الكهرباء، بالإضافة إلى تركيب الإشارات الضوئية للمرور وتركيب 120 عامود لإنارة الشارع. وأكد أن الهيئة قامت بفتح التقاطع والطرق المكتملة في جميع الاتجاهات ماعدا الاتجاه شمالاً باتجاه منطقة روضة الحمامة، وذلك للسماح بتنفيذ أعمال مشروع تنفيذ الطرق القريبة من طريق الخور والذي تقوم أشغال بتنفيذه ضمن مشاريع الطرق السريعة. يُذكر أن أشغال قد قامت بتنفيذ مشروع تحسين الطرق في مناطق عديدة في الدوحة الكبرى، المرحلة السابعة من خلال المقاول، شركة الجابر حديد، وهي إحدى الشركات القطرية العاملة في هذا المجال، وتحت إشراف شركة الخليج للاستشارات الهندسية والصناعية. مع العلم بأنه تم إعطاء الأولوية في التوريد والشراء للمواد المحلية، حيث تم شراء أكثر من 85٪ من المواد المستخدمة في المشروع من مصادر محلية.

تواصلت أمس أشغال اليوم الثاني للندوة الدولية العلمية التي نظمها قسم الإعلام بكلية الآداب والعلوم بجامعة قطر حول موضوع: “الإعلام والرياضة وآليات تسويق قطر 2022: التحديات والرهانات“. بتمويل من الصندوق القطري لرعاية البحث العلمي والتي افتتحها الدكتور عبد العزيز المطوع العميد المساعد لقطاع اللغات والإعلام والترجمة بكلية الآداب والعلوم بجامعة قطر، حضرها وجوه إعلامية وعدد من طلبة وطالبات جامعة قطر. وتضمن اليوم الثاني من الندوة جلسة علمية تحمل عنوان الرياضة من المفهوم الكلاسيكي المنتج لخطاب متعدد المشارب إلى تكريس الدبلوماسية الناعمة، بالإضافة إلى جلسات حوارية. قدم الدكتور عبد المطلب صديق مكي، في أول مداخلة في الجلسة، بحثا يحمل عنوان: الخطاب الرياضي ومأزق خطاب الكراهية والعنصرية وتمحورت إشكالية هذا المبحث في كون الرياضة ساحة للتنافس مما يستدعي الالتزام بشرف هذا التنافس حتى لا يتحول الى معركة للصراع والعداء وربما الاقتتال كما حديث في كثير من البلدان. وأكد الدكتور مكي على أنه لا يمكن النظر الى الإعلام الرياضي باعتباره نشاطا مرتبطا بصناعة الترفيه كما كان سائدا في الماضي وقد أضحت الرياضة اليوم صناعة قائمة بذاتها وأداة مهمة في الدبلوماسية والحوار والتقارب بين الشعوب. ولكن هذه الأهداف النبيلة ليست بالضرورة تمثيلا للواقع نفسه عند مقاربتها بما يجري على أرض الواقع، مشيرا إلى أن الإعلام الرياضي غير المنضبط ساهم في تأجيج المشاعر العنصرية وترويج خطاب الكراهية بين الشعوب، بل وحتى بين مشجعي الفرق الرياضية وانتهى الى نتائج مأساوية بأن استحالت ساحة التنافس الرياضي الى معركة حربية حقيقية سلاحها التدافع واستخدام الاسلحة البيضاء في بعض الحالات. ولهذا السبب يرى الدكتور مكي إلى أن الحاجة تزداد اليوم إلى مواثيق شرف للإعلام الرياضي حتى لا تصبح وسائل الاتصال الجماهيري ومنصات شبكات التواصل الاجتماعي المملوكة للجماهير أداة لترويج الصراع العنصري وتبادل خطاب الكراهية وإسقاط الصراعات السياسية والاجتماعية الى ملاعب الرياضة العالمية، فتفقد الألعاب الرياضية هدفها في إشاعة روح التسامح والتقارب بين الشعوب الى وسيلة من وسائل الصراع والكراهية وعدم الاستقرار. الترفيه والتسلية في مداخلته عن تمثلات الاستثمار الجديدة في الرياضة أكد الدكتور المعز بن مسعود أستاذ الإعلام بجامعة قطر أن مجال الرياضة يمثل أحد المنطلقات الحديثة التي تتخذها الدول من أجل تحقيق أهداف سياسية واقتصادية واجتماعية وثقافية، مشيرا إلى تعدد أشكال الاستثمار مثل البث التلفزيوني والإعلانات وحقوق الرعاية وسوق انتقال اللاعبين والاستثمار في المباني والملاعب وغيرها من السلوكيات الاسـتثمارية التي تحقق الكثير من الأرباح للكثير من البلدان، حتى أن الاستثمار في الرياضة قد نقل الكثير من البلدان - على غرار دولة قطر، والإمارات العربية المتحدة من المحلية إلى العالمية. وتعزز الاتجاه في بعض البلدان نحو إضفاء الطابع المؤسسي على قطاع الرياضة للنهوض بالمجتمع وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية خاصة، وتوظيف الاستثمار في الرياضة والترفيه والتسلية من أجل تعزيز قيم الولاء والانتماء الوطني بين كافة شرائح المجتمع، وتعزيز التعايش والتسامح بين المجتمعات. بناء الهويات أما الدكتور محمد جويلي أستاذ علم الاجتماع بالجامعة التونسية فقد ركز في مداخلته التي جاءت تحت عنوان كرة القدم بما هي طلب اجتماعي على أهمية تحويل الاهتمام بكرة القدم من مجرد لعبة تنافسية إلى الاهتمام بها كجزء من الطلب الاجتماعي للفرجة ومن الرهان السياسي للدول ومن عملية متواصلة لبناء الهويات المحلية، الوطنية والعالمية، مشيرا إلى أن كرة القدم عندما تتحول إلى طلب اجتماعي فهذا يعني أنها لا تقل قيمة عن طلب التشغيل والتنمية والعدالة الاجتماعية، وأثنى في ذلك على دور دولة قطر في الاهتمام بالرياضة. وأضاف المحاضر أن الرياضة اليوم تحتاج إلى ثقافة تشاركية وحوكمة لضمان نجاعتها، مستشهدا ببعض التجارب الجديدة التي تخوضها بعض البلدان العربية على غرار دولة قطر والتي تحيلنا الى الأشكال المبتكرة للمشاركة في الشأن العام واعتبار الرياضة جزءا من السياسات العمومية ورهان سياسي وهوياتي. آخر مداخلة حملت عنوان الدبلوماسية الرياضية أو القوة الناعمة وبين فيها المحاضر الأستاذ عادل البرينصي أهمية الاستثمار في الرياضة كوسيلة لتحقيق أهداف السياسة الخارجية للدول وبناء قوتها الناعمة وتشكيل صورتها الذهنية وبناء علاقات تواصل وتبادل بين الشعوب وثقافاتها المختلفة. إضافة الى تحقيق مكاسب اقتصادية واجتماعية وثقافية، وكذلك سياسية وحضارية. وحاول الباحث البرينصي تحليل أبعاد قراءة دولة قطر للواقع واستثمارها في الديبلوماسية الرياضية؛ حيث نجحت في عدة محطات، وهي تستعد حاليا لمحطة جديدة؛ بطولة كأس العالم لكرة القدم أو الوعد 2022 التي تعتبر من أكثر الاحداث الرياضية جذبا للاهتمام. دورة استثنائية خلال الجلسة الحوارية التي حاضر فيها الأستاذ خالد النعمة مدير إدارة الإعلام الرقمي والمتحدث الرسمي باسم اللجنة العليا للمشاريع والإرث، أشار المتدخل إلى أهمية العمل الاتصالي الذي تقوم به اللجنة العليا قصد ترويج فعاليات كأس العالم مشيرا إلى أهمية الإعلام الرقمي في هذه العملية. وحاول المحاضر عرض الاستراتيجية الاتصالية المعتمدة من قبل اللجنة العليا وكل الفعاليات التي صاحبت تحضير دولة قطر لاحتضان كأس العالم 2022 مشيرا إلى أن هذه الدورة التي ستنظمها قطر ستكون دورة استثنائية بكل المقاييس. وفي نفس الجلسة الحوارية تطرق الإعلامي والمعلق الرياضي بقناة بي إين سبورت الرياضية الأستاذ عبد الحفيظ الدراجي إلى دور المعلق والإعلامي الرياضي في التقريب بين الشعوب وفي نبذ خطاب العنف والكراهية مشيرا إلى أهمية قناة بي إن سبورت الرياضية في تغطية مباريات كأس العالم ومختلف الفعاليات الرياضية في كل بلدان العالم. واعتبر أن تنظيم دولة قطر لبطولة كأس العالم يتطلب رفع كل التحديات مضيفا أن قطر ستنجح في كسب الرهان، وسترفع كل التحديات وستثبت للعالم أن الدول العربية قادرة على صنع المعجزات وأن المستحيل ليس عربيا. جاهزية القنوات القطرية واستضاف منسق الندوة كذلك في جلسة حوارية أولى الأستاذ أحمد غصاب الهاجري والصحفي الإعلامي عامر تيتاوي. وتطرق الأستاذ أحمد الهاجري إلى إمكانيات تلفزيون قطر وطرق وضعها على ذمة العمل الإعلامي، والتغطيات التي تستوجبها الاستعدادات لهذا الحدث العظيم، مضيفا أن كل القنوات الرياضية القطرية مثل الكاس، والبي إن سبورت وغيرها ستكون في خدمة فعاليات هذه البطولة العالمية، والترويج لها وللبلد المنظم. من جهة أخرى تحدث الصحفي عامر تيتاوي عن رؤيته للتغطيات الإعلامية حسب خبرته السابقة وكيف تتناول الوسائل الإعلامية الحديثة والتقليدية تلك التغطيات في عرضها لأهم الأحداث الرياضية. واعتبر تيتاوي قطر عاصمة الرياضة العالمية بعد تنظيمها للعديد من السباقات الرياضية العالمية على مدى السنوات الأخيرة. وأشار أن الاعلام المكتوب هو أول من واجه التحديات الأكبر منذ بداية إطلاق خبر فوز دولة قطر بتنظيم كأس العالم 2022 في العام 2010. ولكنه على الرغم من ذلك نحج في تغيير الصورة الذهنية عن الوطن العربي لتصبح محل جذب للعالم الغربي وتُولد الفضول لديه لزيارة البلد المنظم لمونديال 2022، مضيفا أن الاعلام القطري نجح في إصدار ملاحق خاصة في الأجزاء التحريرية الرياضية وتبني أفكارا خارج الصندوق ساهمت في تشكيل دلالات الاسياد الرياضية بأبعاد تراثية ثقافية تقليدية، وهو ما عشناه أيضا مع البطولة العربية لكرة القدم وما سنعيشه بالتأكيد مع فعاليات كأس العالم قطر 2022 لكرة القدم.

أكملت هيئة الأشغال العامة أشغال أعمال مشروع خزان العزيزية لتجميع مياه الأمطار، بالتعاون مع مؤسسة أسباير زون. تم تصميم وبناء الخزان تحت الأرض بسعة استيعابية تصل إلى 28 ألف متر مكعب كبديل عن استخدام حوالي 3000 شاحنة صهريج لنزح المياه، وقد تم استخدام أحدث التقنيات لتسريع التنفيذ ضمن خطة الاستعداد لبطولة كأس العالم FIFA قطر 2022. وفي هذا الإطار أشار المهندس خالد سيف الخيارين، مدير إدارة مشروعات شبكات الصرف الصحي في أشغال، إلى أن التعاون المشترك بين الهيئة ومؤسسة أسباير زون ساعد على إنهاء التصاميم الهندسية للمشروع في وقت قياسي لتنفيذه داخل حدود أرض تابعة للمؤسسة والقريبة من استاد خليفة الدولي. وأوضح أن الفريق المكلف بالتنفيذ من الجهتين قام بالتنسيق المباشر من خلال ورش عمل مشتركة لوضع حلول تصميمية مناسبة تتماشى مع مبادرات الاستدامة البيئية التي تطبقها أشغال، حيث تم وضع خطط أولية لضمان الكفاءة التشغيلية للمشروع منذ اليوم الأول من بدء التنفيذ باستخدام بحيرة تجميع لمياه الأمطار، إضافة إلى توفير خطوط أنابيب ومضخات ومتابعة صيانتها بشكل دوري لحين الانتهاء من المشروع. وأضاف إن فريق العمل نجح في تنفيذ المشروع بوقت قياسي وتخفيض التكلفة بنسبة 20 في المئة بالرغم من جائحة كوفيد- 19 وتأثيراتها العالمية. الجدير بالذكر أن فريق العمل قام بالتنسيق المسبق مع المواطنين وأصحاب المصلحة لتجنب إزعاج سكان المنطقة وتلقي أي ملاحظات متعلقة بالأعمال التنفيذية للمشروع وتأثيرها عليهم. هذا بالإضافة إلى تطبيق أعلى معايير الصحة والسلامة بموقع العمل خلال فترة المشروع، حيث تم تحقيق ما يقرب من 300 ألف ساعة عمل بدون حدوث أي إصابات للعمال.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) إغلاقًا مؤقتًا لمحور صباح الأحمد بحسب ما أعلنته الهيئة على حسابها الرسمي بموقع تويتر اليوم الأربعاء. وقالت أشغال عبر تويتر إن الإغلاق سيستمر لمدة 8 ساعات يوم الجمعة 1 إبريل 2022 من 02:00 صباحًا حتى 10:00 صباحًا) ليلاً على محور صباح الأحمد أمام القادمين من السد والريان والوعب في اتجاه طريق سلوى ومطار حمد الدولي. وأضافت الهيئة إن الإغلاق سيتم بهدف تركيب لوحات إرشادية بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. #أشغال: إغلاق لمدة 8 ساعات ليلاً على محور صباح الأحمد أمام القادمين من السد والريان والوعب في اتجاه طريق سلوى ومطار حمد الدولي بهدف تركيب لوحات إرشادية وذلك يوم الجمعة 1 أبريل 2022 (من 02:00 صباحًا حتى 10:00 صباحًا) وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور @trafficqa pic.twitter.com/KdZb6bOySH — هيئة الأشغال العامة (@AshghalQatar) March 30, 2022

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) استئناف العمل في برنامجها للتأهيل الفني من أجل تأهيل الكوادر الفنية المرتبطة بمشاريعها. وقالت الهيئة في بيان نشرته عبر حسابها الرسمي بتويتر: يسر هيئة الأشغال العامة (أشغال) الإعلان عن استئناف العمل في برنامج أشغال للتأهيل الفني والذي يهدف إلى تأهيل الكوادر الفنية المرتبطة بمشاريع أشغال لضمان مشاركة المهنيين المؤهلين والمسجلين فقط في البرنامج من مهندسين ومعماريين وفريق عمل المقاولين وذلك بعد توقفه خلال فترة وباء فيروس كورونا. ودعت الهيئة مراكز التدريب ذات المرجعية الدولية المؤهلة لعقد الدورات التدريبية الفنية المتخصصة والمستوفاة لشروط البرنامج للتسجيل للانضمام ضمن قائمة المراكز المعتمدة لدى الهيئة مع تقديم مقترح خطة الدورة التدريبية مع جدول زمني على أن تتوافق هذه الدورات مع المتطلبات العامة لبرنامج التأهيل. وللاطلاع على متطلبات التسجيل لدى الهيئة والشروط العامة للدورات التدريبية يرجى زيارة موقع أشغال. www.ashghal.gov.qa ومنحت الهيئة راغبي التسجيل مهلة أقصاها يوم 15 إبريل 2022 لتلقي طلبات التسجيل مع تقديم وثائق التأهيل الخاصة بكل متقدم. وبحسب موقع أشغال الرسمي فإن برنامج أشغال للتأهيل الفني، تم التخطيط له لضمان مشاركة المهنيين المؤهلين ومنتسبي مشاريع أشغال مثل المهندسين المعماريين والمهندسين والمقاولين. ما هو الاعتماد؟ ​يُعرَّف الاعتماد عموماً بأنه إجراء تُعطي بموجبه هيئة معتمدة اعترافاً رسمياً بأن هيئة أو شخصاً ما مؤهل للقيام بمهام محددة، أما شهادة التأهيل فهي المؤهل الذي يوفر للشخص معرفة واسعة في مجاله المهني المختار. يتم إصدار الشهادات الفنية للمشاركين الذين استكملوا دورة تدريبية متخصصة تتعلق بمهارات مهنية متخصصة. كيف يتم الحصول على شهادة التأهيل؟ يجب على مقدم الطلب اجتياز الامتحان وأن يخضع للتقييم من حيث المؤهلات والخبرة والسلوك من قبل الممتحنين المعنيين بالهيئة المعتمدة، قبل اتخاذ قرار بشأن إصدار شهادة التأهيل.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مؤقت على جزء من شارع روضة أم السلام وجزء من شارع وادي العسكر بمنطقة الخريطيات في كلا الاتجاهين. وبالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، سيتم تنفيذ الإغلاق اعتباراً من يوم الثلاثاء 29 مارس 2022، الساعة السادسة صباحاً ولمدة6 أيام، بهدف استكمال أعمال الطبقة الإسفلتية النهائية للشارع، وذلك ضمن مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في الخريطيات وإزغوى، الحزمة الأولى، وفقا لبيان نشر على الموقع الإلكتروني لأشغال. وخلال فترة الإغلاق، يمكن لمستخدمي شارع روضة أم السلم المتجهين نحو شارع الخريطيات استخدام شارع 54 ثم الاتجاه نحو شارع وادي العسكر ومنه الالتفاف يساراً نحو شارع 55 ثم الانعطاف يميناً إلى شارع الخريطيات. أما بالنسبة للقادمين من شارع الخريطيات والراغبين في استخدام شارع روضة أم السلم فسيتعين عليهم الالتفاف يميناً نحو شارع 55 ومنه يميناً نحو شارع وادي العسكر، ثم يساراً نحو شارع 54 للوصول إلى شارع روضة أم السلم، كما هو موضح في الخريطة أعلاه. وستقوم أشغال بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة وإتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.