أغلقت هيئة الأشغال العامة الجزء الجنوبي من طريق جسر العسيري المؤدي الى تقاطع العطية وقامت بإزالة الطبقة الإسفلتية التي كانت تعاني من التشققات والهبوط المفاجئ وقامت بتحديد مسار جديد للقادمين من المطار والسلطة الجديدة لحين الانتهاء من تنفيذ هذا المشروع . وكانت الهيئة قد أنجزت الجزء الشمالي من الجسر بداية من تقاطع العطية مرورا حتى مدخل الخليفات بطول 100 متر وعرض 16 متر وقامت الهيئة بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في كافة مواقع المشروع والدالة على المسار الجديد لحين الانتهاء من المشروع ودعت الهيئة مرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحددة والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم حيث من المتوقع الانتهاء منه بدية سبتمبر المقبل قبل بدء العام الدراسي الجديد. وقد وضعت الهيئة خطة عمل لتلافي المشاكل المتكررة للطرق المختلفة لجسر العسيري والتي ظلت تعاني من التشققات بسبب المشاكل الفنية التي تسببت فيها الشركة المنفذة لمشروع الجسر وبعد الانتهاء من الجزء الشمالي وما يجري حاليا في الجزء الجنوبي سيتم الانتقال الى الأجزاء الأخرى من ناحية دوار مدماك سابقا وساحة الأفراح .

تواصل "أشغال" التركيز على تعزيز الكفاءات بإعتبارها واحدة من الجهات الحكومية الرائدة المسؤولة عن المساهمة في تحقيق التنمية الشاملة والإستدامة. وتضفي أشغال أهمية خاصة على تحسين رأس المال البشري من خلال عمل خطط التدريب والتنمية الشاملة والمكثفة للموظفين القطريين.وكجزء من تطوير الأفراد والكفاءات بالهيئة، عمدت إدارة الموارد البشرية بهيئة أشغال العامة على تنفيذ خطط تطويرية فردية "IDPs" لكل الموظفين القطريين العاملين بالهيئة وذلك لتطوير أدائهم.كما تتبع أشغال منهجا مبتكرا لبرامج تدريب الموظفين، حيث تعاونت مع معلوماتية الشركة الرائدة في مجال تكنولوجيا المعلومات في قطر لبناء حلول التدريب الإلكتروني. ويوفر مفهوم التدريب الإلكتروني لموظفي أشغال المزيد من المرونة والسماح لهم بتنظيم الوقت بالشكل الأمثل لاكتساب المهارات والمعارف الضرورية التي تساهم في رفع كفاءة وقدرات الموظفين القطريين. وقد بدأت الهيئة بتنفيذ وتطبيق هذا البرنامج مؤخرا للموظفين القطريين والذي يتماشى مع خطط التطوير الشخصي IDPs الموضوعة من قبل قسم التدريب والتطوير بإدارة الموارد البشرية للموظفين القطريين بالهيئة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تواصل الأعمال التنفيذية لمشروع تحويل دوار الدفاع المدني الى تقاطع بإشارات ضوئية تمهيداً لفتحه أمام الحركة المرورية في الموعد المحدد بنهاية سبتمبر المقبل. هذا وقد بدأت أعمال المرحلة الثالثة والاخيرة من المشروع والذي يشمل أيضاً توسعة جميع الشوارع المؤدية إلى التقاطع في الاتجاهات الاربعة من ثلاث مسارات الى أربعة مسارات. وتتواصل الأعمال الإنشائية على قدم وساق وفقا للجدول الزمني حيث يجري حالياً إنشاء المسارات الإضافية ليصبح تقاطع الدفاع المدني أربعة مسارات في جميع الاتجاهات على كل من شارع الاستقلال وشارع محمد بن ثاني ، وأعمال نقل المرافق وتمديدات الكهرباء والصرف، كما تم تطوير تقاطع إشارة المدينة الطبية من خلال إضافة مسار ثالث للالتفاف يساراً للقادمين من تقاطع الدفاع المدني إلى مدينة حمد الطبية، وإضافة مسار ثالث للالتفاف يساراً للقادمين من دوار الرياضة باتجاه دوار التلفزيون، وذلك لزيادة القدرة الاستيعابية للطريق. وفي هذا الصدد، قامت الشركة المنفذة بالعمل في الاطراف الخارجية من الطريق لكل من شارع الاستقلال وشارع محمد بن ثاني مع الابقاء على مسارين مفتوحين امام حركة المرور في جميع الاتجاهات وحتى انتهاء الأعمال، والإبقاء على مداخل المناطق السكنية والمنشآت التجارية مفتوحة طيلة فترة المشروع. ويأتي تحويل دوار الدفاع المدني الى تقاطع بإشارات مرورية ضمن أعمال مشروع تطوير التقاطعات والدوارت في مناطق متعددة من بلدية الدوحة الكبرى.

اشتكى عدد من سكان منطقة أبو هامور، من وجود مطبات عشوائية وغير مطابقة للمواصفات بالشوارع الداخلية، الأمر الذي قد يتسبب في وقوع حوادث لاقدر الله، فضلا عن إحداث أضرار مادية وتلفيات بالسيارات، خاصة أنه يوجد أكثر من مطب مخالف في الشارع المجاور لمجمع خدمات مسيمير، الذي يضم احدى مدارس الجاليات الآسيوية.. رواد الطريق اشتكوا من مخالفة هذه المطبات للمواصفات القياسية، فالكثير منها غير مطلية أو مميزة بالألوان المقررة وغير مزودة بعواكس أرضية فسفورية، الأمر الذي يؤدي إلى تفاجؤ قائد السيارة بالمطب دون سابق إنذار، مما يتسبب في وقوع حوادث، بالإضافة إلى أن هذا الشارع لا يوجد به اعمدة إنارة، ويتحول فى فترة المساء إلى ظلام دامس، مما يفاقم خطر تلك الإشكالية. فالهدف الأساسي من إنشاء المطبات الاصطناعية هو تخفيف السرعة الزائدة، وبسبب مخالفة تلك المطبات للمواصفات، لم تحل مشكلة السرعة بل أصبحت تؤذي اصحاب السيارات ومرافقيهم، حيث يفاجأ رواد الطريق بالمطب، لذلك يجب تعديل وضع تلك المطبات، وتزويدها بألوان فسفورية، ليستطيع قائدو السيارات تمييزها، مع ضرورة عمل دراسة شاملة للمطبات المخالفة والعشوائية المنتشرة في الكثير من المناطق والفرجان، كذلك طالب المشتكون بضرورة تزويد هذا الشارع بالإنارة اللازمة.

* تم التوجيه بصيانة شارع سعد بن ماجد بشكل كامل أكدت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أن فريق صيانة الطرق المختص، قام بمعاينة الموقع بمنطقة المعمورة، حيث تبين وجود هبوط حول بعض مناهل الصرف الصحي في الشارع، وبالتالى سيتم اتخاذ اللازم، وإجراء الصيانة المطلوبة في القريب العاجل. جاء ذلك ردا على ما نشرته الشرق تحت عنوان "شكوى من تردي حالة شارع راس الصبانة بالمعمورة"، وأوضحت "أشغال" فيما يخص شارع سعد بن ماجد المشار إليه في الموضوع، انه تم التوجيه بصيانته بشكل كامل. وأكدت اشغال التزامها على الدوام بالعمل والتنسيق مع الجميع، للمساهمة في رفعة ونهضة دولتنا الحبيبة قطر، معربة عن ترحيبها بأي افكار او مقترحات او استفسارات من المواطنين الذين يمكنهم التواصل مع الهيئة على الرقم 44951111.

المسجد الوحيد بالمنطقة لم ينج من الحصار!! مبارك: هذه الشركات يجب أن توضع في القائمة السوداء لأشغال قاموا بتضييق الشوارع وعمل حفريات عميقة بدون أي حواجز واقية نلاحظ التغيير المتواصل في مهندسي المشروع بسبب الاستقالات شجاع: الإغلاقات تمت بدون إنذار السكان والعمل توقف لفترة طويلة أشغال توفركل الأجواء الملائمة ولكن المقاولين لا يقومون بدورهم لا يمكننا تحمل كل هذا الإزعاج دون رؤية إي إنجاز معاناة كبيرة يعيشها سكان منطقة شمال بني هاجر مع الاغلاقات التي حاصرتهم وطالت فترتها واعمال الاصلاحات التي تسير ببطء شديد مما جعلهم يعانون كثيرا في خروجهم ودخولهم الى منازلهم حيث تحول جزء كبير من المنطقة الى متاهة حقيقية مما جعل سكانها يجأرون بالشكوى من الحال الذي وصلت اليه. الشرق ذهبت في جولة الى منطقة شمال بني هاجر والتقت بعدد من سكانها الذين عبروا عن بالغ أسفهم من التردي الواضح في أعمال الشركات التي اصبح التأخر في انجاز اعمالها هو السمة الأبرز لديهم وانعدام روح المسؤولية بصورة جعلت كل الأعمال التي من المفترض أن تنجز في فترة بسيطة تتأخر لأشهر طوال دون وجود أي مبرر. الانجاز غير ملموس مبارك علي الهاجري أحد السكان المتأثرين بهذه الاغلاقات تحدث إلى الشرق قائلا: الحفريات الموجودة في الشوارع تجاوزت فترتها الخمسة أشهر، حيث أتت الشركة المنفذة للأعمال إلى هنا وقامت بوضع آلياتها وأخذت بالحفر ولكن فجأة توقف العمل بصورة كاملة وحينما اتصلت على اشغال أتت الشركة مرة أخرى وقاموا ببداية العمل ولكن دون أي انجاز يذكر، حيث إن البطء هو السمة الاساسية لهم مع نقص واضح في عدد العمال الذين يقومون بالعمل وكل الذي حدث أنهم قاموا بتضييق الشوارع وعمل حفريات عميقة بدون أية حواجز واقية، حيث انني في احد المرات وجدت ابني داخل احدى هذه الحفر وفي مرة اخرى كاد احد ابناء الجيران ان يسقط في هذه الحفر وهذا العمل يختص بعمل المجاري وتصريف الامطار وايضا نلاحظ التغيير المتواصل في المهندسين المسؤولين عن المشروع والسبب هو تقديم المهندسين لاستقالاتهم وهذا يعني ان هناك خللا في هذه الشركات وحينما كنا نسأل المهندسين عن اسباب التأخر يرجعون السبب الى تأخر اشغال في تسليمهم المواقع. إزعاج مستمر وواصل الهاجري قائلا: هناك إيضا الازعاج المتواصل الذي يعيشه سكان المنطقة جراء العمل خاصة في شهر رمضان الماضي، حيث إن العمل كان يبدأ في الفترة المسائية قبل الافطار فلا نستطيع أن ننال قسطا من الراحة بعد عودتنا من أعمالنا والآن العمل يبدأ في الفترة المسائية ويستمر الى ساعات متأخرة من الليل، وهذه الاغلاقات طالت حتى المسجد الصغير والوحيد بالمنطقة بعد ان تم حصاره بصورة كاملة وتعذر الوصول اليه مما اضطرنا الى الذهاب الى منطقة اخرى لاداء صلواتنا وهذا التأخير يعني تكاسل الشركات في انجاز اعمالها ويجب على أشغال أن تقوم بمراقبة عمل هذه الشركات وأن توضع على القائمة السوداء فلا يمكن أن يكون مستوى المسؤولية في انجاز الاعمال الانشائية والتطويرية وصل الى هذا الحد من التراجع خاصة مع الدعم الكبير والمجهودات الواضحة التي تبذلها الدولة من أجل توفير بنية تحتية مميزة في كافة مناطق الدولة. العمالة غير كافية أما شجاع محمد الهاجري فقد أكد أن مثل هذه الاغلاقات يجب أن تكون في تاريخ معين وأن تلتزم الشركات بالتاريخ الذي تضعه وأن تقوم بانجاز عملها في الوقت المحدد تماما لأن أشغال تقوم بتسليم هذه المواقع للشركات وتوفر لها كل الاجواء الملائمة لانجاز العمل ولكن المقاولين لا يقومون بأداء دورهم المطلوب منهم، والأن اصبح خروجنا من منازلنا يحتاج الى مجازفة، فالطرق مغلقة بصورة تدعو للدهشة والشوارع اصبحت ضيقة للغاية ويصعب السير فيها، اضافة الى التوقف الذي يحدث، فالآن هذه الاغلاقات بدأت قبل شهر رمضان الماضي وهي مستمرة الى الان ودون ان نشاهد تطورا في العمل ويجب ان تلتزم الشركات بجدول معين لهذه الاغلاقات وان تظهر روح المسؤولية، فنحن كسكان في هذه المنطقة لا يمكن أن نتحمل كل هذا الازعاج دون أن نرى أي انجاز في مقابله، وهذا التأخير يدعونا للتساؤل عن الآلية التي تتخذها أشغال لحسم مثل هذه الافعال من الشركات المنفذة لمشاريعها والتي لا تتوفر لديها العمالة الكافية لمثل هذه المشاريع الكبرى وهو ما يؤثر في سير العمل ويجعل التأخير هو السمة الغالبة دائما.

أكد السيد عبد الرحمن الخليفي عضو البلدي أن أعمال الصيانة المتكررة التي تشهدها الشوارع الفرعية أعلى جسر العسيري تسببت فيها الشركة التي أسندت إليها أعمال تشييد الجسر وقال إن السبب الرئيسي يعود لعدم قيامها بتطبيق المواصفات المطلوبة لأعمال الحفر والتي لم تدك بالشكل المطلوب خاصة حول بئر الصرف الصحي وذكر انه تم إيقافها بعد ظهور التشققات وحالات الهبوط المستمر للطبقة الإسفلتية مما جعلها تنقل أعمالها إلى خارج البلاد . واوضح إن أشغال تقوم حاليا بإسناد أعمال الصيانة للجزء الجنوبي من الجسر عند تقاطع العطية لإحدى الشركات التي لها باع طويل في هذا المجال والذي يبدأ من المعمورة مرورا إلى المطار ودوار العبيدلي بطول 100 متر وبعرض 16 مترا حيث قطعت أعمال التنفيذ شوطا طويلا. وقال الخليفى انه طالب أشغال بعدم تنفيذ أعمال الصيانة إلا عقب أجازة المدارس لتفادي مشكلة الزحام المروري مشيرا إلى انه بعد الانتهاء من الجزء الجنوبي سيتم صيانة الجزء الشمالي وإغلاق الحركة المرورية للقادمين من المطار في اتجاه دوار مدماك سابقا ومن ثم الانتقال إلى الأجزاء الأخرى بجوار الدوار من الناحية الشمالية والجنوبية.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" إغلاق مخرج دوار مجمع الخور السكني المؤدي إلى البوابة 1 للمجمع، والواقع على طريق الذخيرة الرئيسي، وذلك اعتبارا من بعد غد الثلاثاء وحتى السادس من شهر سبتمبر القادم . وأوضحت الهيئة، في بيان اليوم، أنه يمكن خلال فترة الإغلاق لقائدي المركبات الراغبين في الوصول إلى المناطق والمنشآت السكنية في الخور والتي يتم الوصول إليها من خلال الجهة المغلقة من دوار مجمع الخور السكني، الإكمال على طريق الذخيرة والوصول إلى دوار الصناعية 2، ومن ثم اتخاذ غرب الدوار للوصول إلى المناطق الداخلية في الخور. كما يمكن لقائدي المركبات القادمين باتجاه دوار الصناعية 2، استخدام ذات الطريق البديل للوصول لوجهتهم المرادة. وبينت "أشغال" أن هذا الإغلاق هدفه إتاحة المجال أمام تنفيذ أعمال تمديد أنابيب كجزء من أعمال مشروع تصميم وبناء وتشغيل وصيانة محطة معالجة مياه الصرف الصحي في الذخيرة، مشيرة إلى أنها ستقوم بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه قائدي المركبات بالإغلاق، وأهابت بمستخدمي الطريق الالتزام بالسرعة المحددة حفاظا على سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تنفيذ إغلاق مروري لتقاطع الغصن (تقاطع 48) على طريق الشمال، بما في ذلك مداخل ومخارج التقاطع في الاتجاهين. وحسب الهيئة، سيتم البدء بتنفيذ الإغلاق اعتبارا من بعد غد الاثنين ويستمر لمدة شهرين، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية. وخلال هذه الفترة، سيتم تحويل الحركة المرورية المتجهة من وإلى التقاطع المغلق إلى الطرق الخدمية التي تم إنشاؤها حديثا على جانبي طريق الشمال، والتي تقع بين تقاطع أم الشخوط (تقاطع 44) وتقاطع أم اثنيتين (تقاطع 54) . وأوضحت " أشغال" أن طريق الشمال سيبقى مفتوحا أمام الحركة المرورية في الاتجاهين طوال فترة التحويلة. ويقع الإغلاق المروري في منطقة امقيطنة (المنطقة رقم 75) ، ويهدف إلى إتاحة المجال لتنفيذ الأعمال الإنشائية ضمن مشروع تطوير طريق الشمال. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع الإغلاق لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وأهابت الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحددة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن افتتاح شارع الجامعة العربية بعد تطويره في كلا الاتجاهين أمام الحركة المرورية بين تقاطع جريان نجيمة و تقاطع لعبيب، وهما التقاطعين الذين تم تحويلهما من دوارات إلى تقاطعات بإشارات ضوئية. و يمثل الجزء الذي تم افتتاحه من شارع الجامعة العربية الجزء الرئيسي من مشروع تحسين الطرق المحيطة بمعسكر لخويا بالمنطقة 30 في الدحيل، الذي يشمل تطوير الطرق المحيطة بمعسكر الدحيل من ثلاث إتجاهات (الشمال والشرق والجنوب)، والذي يشمل أيضاً إنشاء و تطوير خمسة تقاطعات، وإنشاء طرق للخدمات ومواقف للسيارات، كما تتضمن أعمال المشروع تنفيذ شبكة الصرف للمياه السطحية ( مياه الأمطار)، وأعمال الحفر النفقي العميق لشبكات الصرف الصحي، و أعمال الرصف، و توفير بنية تحتية لمرافق الكهرباء و الاتصالات، بالإضافة إلى تنفيذ أعمال أنظمة النقل الذكية. يهدف المشروع إلى توسيع الطريق لاستيعاب الكثافة المرورية بالمنطقة و تطوير نظام صرف المياه السطحية لاستيعاب أعلى مستوى للتدفق، إلى جانب التأسيس لنظام الصرف الصحي من خلال أعمال حفر الأنفاق، و تطوير شبكات المياه و توصيلات المنازل. ويجري الآن الانتهاء من أعمال الرصف بشارع الجامعة العربية الذي يصل دوار جريان نجمة بإشارة جليعة على شارع الخفجي، هذا إلى جانب استمرار مد أنابيب الصرف الصحي في شارع الدحيل شمال ، فيما تتم أعمال حفر مداخل أنفاق الصرف بشارع الدحيل جنوب. وتبلغ تكلفة المشروع الإجمالية حوالي 187 مليون ريال قطري ومن المتوقع أن تكتمل أعماله خلال الربع الأول من عام 2017.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن إغلاق جزء من طريق الخدمات الذي يتجه من الطريق الدائري الرابع إلى تقاطع خليفة بن عبد الله العطية، بالإضافة إلى نفق المعمورة من الطريق الدائري الخامس إلى تقاطع خليفة بن عبد الله العطية، وذلك لمدة شهر، ابتداء من بعد غد الجمعة وحتى 29 أغسطس المقبل . وأوضحت الهيئة بهذا الخصوص، أنه يمكن لقائدي المركبات الراغبين في الوصول إلى المنشآت الواقعة ضمن منطقة الإغلاق، الدخول إليها من مداخل طريق الخدمات التي تسبق المداخل المغلقة، واتباع اللوحات الإرشادية المحيطة بالإغلاق للوصول إلى الوجهة المرادة المرورية. وبينت أن تنفيذ هذا الإغلاق المؤقت هدفه إصلاح الشقوق الطويلة الإسفلتية على الطريق . ونوهت "أشغال" بأنها ستقوم بتركيب اللوحات الإرشادية قبل وعند الإغلاق لتنبيه قائدي المركبات بالإغلاق، وأهابت بقائدي المركبات الالتزام بحدود السرعة المحددة حفاظا على سلامتهم .

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تنفيذ تحويلة مرورية مؤقتة على جزء من المسارات الجنوبية لطريق الصناعية الشرقي، تمتد لمسافة 2.7 كيلومتر من شارع رقم 23 (قرب محطة بترول الوطن) إلى شارع رقم 10 (قرب محطة بترول وقود). وسيتم البدء في تنفيذ التحويلة بعد غد الجمعة ويستمر العمل حتى نهاية شهر سبتمبر القادم، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وسيتم خلال هذه الفترة، تحويل الحركة المرورية على الجزء المغلق من طريق الصناعية الشرقي إلى الطرق الخدمية الموازية، حيث سيتم خفض عدد المسارات من أربعة مسارات إلى مسارين مروريين . كما سيتم خفض السرعة المحددة إلى 50 كيلومترا في الساعة على طول التحويلة المرورية لضمان سلامة مستخدمي الطريق وعمّال المشروع. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع الإغلاق لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وأهابت الهيئة بمستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحددة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم وسلامة الآخرين.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تحويل حركة السير في شارع عثمان بن عفان ما بين شارع الوعب وشارع ابن عامر بمنطقة العزيزية للفترة من 29 يوليو الجاري وحتى 30 نوفمبر القادم، حيث سيتم إغلاق مسار مروري بين شارع لحويلة وشارع الوعب وتحويل الحركة المرورية في الاتجاهين إلى المسار المقابل المفتوح. كما سيتم إغلاق الجزء الأوسط من شارع عثمان بن عفان ما بين شارع لحويلة وشارع ابن عامر، وتحويل الحركة المرورية في الاتجاهين إلى المسار المقابل. وأوضحت "أشغال" أن تنفيذ هذا التحويل المروري هدفه إتاحة المجال أمام مباشرة تنفيذ أعمال المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في منطقة شرق العزيزية. ونوهت الهيئة إلى أنها ستقوم بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه السائقين بهذا التحويل المروري، وأهابت بقائدي المركبات الالتزام بحدود السرعة المحددة حفاظا على سلامتهم.

الشركات المنفذة لا توليها أي اهتمام لاحظت "الشرق" في جولة لها على عدد من الطرق البديلة التي تقوم الشركات برصفها من أجل إنجاز بعض الصيانة في الطرق العامة أن هذه الطرق تحتاج إعادة نظر من جديد، حيث إنها تفتقر لشروط السلامة وتكثر فيها الحفر والتي تهدد سلامة السيارات التي تسير عليها، كما أن طبقة الأسفلت الموجودة فيها رقيقة للغاية، وهو ما يعرضها للتلف سريعا في حالة مرور سيارات نقل ثقيلة عليها. وجراء الإصلاحات الواسعة التي تقوم بها هيئة الأشغال العامة فإن هناك عددا كبيرا من الطرق البديلة التي أنشئت من أجل تسهيل حركة مرور السيارات وعدم تعرضها للاختناقات المرورية جراء إغلاق الطرق لإخضاعها لعمليات الصيانة أو التوسعة، ولكن هذه الشركات لا تولي هذه الطرق البديلة العناية اللازمة وهو ما جعل عددا كبيرا من المواطنين يشكون من هذا الأمر، والذي وصفوه بالخطير والذي يحتاج لتدخل هيئة الأشغال العامة فورا وإلزام هذه الشركات بتوفير الجودة المثالية لهذه الطرق، والتي يمكن أن تتسبب في عدد من الحوادث المرورية، خاصة وأن الإضاءة بها تكون ضعيفة في أغلب الأحيان، حيث لا بد أن تولي هذه الشركات هذه الطرق البديلة العناية اللازمة وأن تكون جاهزة ومثالية لمرور السيارات عليها دون أن تكون هناك أي مشاكل، ووجود الحفر في هذه الطرق يعني أن الشركات تقوم بعمل طرقها دون أي مواصفات أو مقاييس معترف بها، وهي فقط تكون مسارا للسيارات ولكن في الغالب هذا المسار يحتاج الكثير من العناية والكثير من الصيانة حتى يكون جاهزا لسير السيارات عليه.

تواصل هيئة الأشغال العامة هذه الأيام أعمالها لتركيب الإشارة الضوئية الجديدة، التي تربط المطار القديم بداية من شارع عقبة بن نافع بمنطقة نعيجة 44 والهلال شمالا، حتى إشارات الثمامة وإشارات المول جنوبا، ويأتي هذا المشروع من أجل إتاحة الفرصة للقادمين من إشارات الثمامة العبور إلى المطار وبالعكس، إضافة إلى تخفيف الزحام المروري على إشارات المول وتعتبر هذه الإشارة الثانية التي تقوم الهيئة بتركيبها بمنطقة المطار بعد إشارة شارع الحرية التي تخدم القادمين من الشارع التجاري، مرورا بالدائري الرابع بالقرب من مدرسة حسان بن ثابت. يذكر أن الأعمال التطويرية لإشارات شارع الحرية بالمطار القديم بدأت منذ يونيو من العام الماضي، واستهدفت تطوير شبكات الصرف الصحي والمياه السطحية والجوفية وأعمال الإنارة في الشارع وإعادة رصف الطريق وتركيب الإنترلوك في الأرصفة، ويعتبر شارع الحرية من الشوارع الحيوية في منطقة المطار القديم فهو يمتد من مركز اللولو التجاري شمالا، ويمر إلى أن يصل إلى منطقة المطاعم ومركز صحي المطار القديم وطريق المطار جنوبا، وتخفف هذه الإشارة الكثير من الضغوط على الشوارع الداخلية في منطقة المطار القديم.

أكملت هيئة الأشغال العامة أعمالها الخاصة برصف شارع نجدة وشارع رويس بمنطقة خليفة الشمالية بطول 250 مترا وعرض 16 مترا، وهذه الشوارع كانت مصدر شكوى من جميع الأهالي، نسبة لتعدد الحفر والمطبات بها، وشكلت هاجسا للجميع وبفضل الجهود التي قام بها السيد حمد بن خالد الكبيسي ممثل المنطقة بالمجلس البلدي ومتابعته المستمرة مع هيئة الأشغال العامة تمت الموافقة على طلبه، وإسناد هذا المشروع لإحدى الشركات التي قامت بإزالة الطبقة الاسفلتية القديمة واستبدالها بأخرى جديدة، وهذه الخطوة أثلجت صدور جميع الأهالي نسبة لأهمية هذه الشوارع التي تربط المنطقة بجسر الغرافة وشارع اللاند مارك والدحيل. من جانبه أشاد الكبيسي بهذه الجهود الطيبة والاستجابة السريعة من قبل المسؤولين وتجاوبهم اللافت مع متطلبات أهالي المنطقة، مشيرا إلى أن الفترة المقبلة وعقب توفر الموازنات الكافية سيتم تطوير بقية الشوارع الداخلية التي تنتشر فيها الحفر والمطبات واستبدالها بأخرى جديدة، وذلك بهدف إزالة المعاناة عن كاهل المواطنين والمقيمين بالمنطقة.

انتهاء تصاميم المرحلة الثانية والبدء في تنفيذها نهاية 2017 21 مدخلاً من اليابسة للنفق بأعماق تصل إلى 30 متراً تحت سطح الأرض النفق يستوعب 100 ألف متر مكعب من المياه السطحية يخفض تكلفة التخلص من المياه الجوفية في مشاريع التشييد بالدولة علمت "الشرق" أنه قد تم الانتهاء من التصاميم المبدئية للمرحلة الثانية من مشروع نفق مسيمير للمياه السطحية والجوفية، وأن الموعد المتوقع لانطلاق الأعمال في نهاية 2017، وأنه قد بلغت نسبة إنجاز أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع ما يقرب من 93 %، فيما اقتربت نسبة أعمال تشطيب الغرف العميقة الملحقة بالمشروع نحو 85% تقريباً. كما علمت "الشرق" أن الأعمال التحضيرية التى سبقت البدء فى تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، استغرقت ما يقرب من 16 شهراً، وذلك قبل أن تنطلق الأعمال في يوليو 2015، وأن الموعد المتوقع للانتهاء من الأعمال في الربع الأول من العام المقبل. 4 ملايين ساعة عمل ويضم مشروع نفق مسيمير للمياه السطحية والجوفية أكثر من 435 مهندساً واستشارياً وعاملاً، وأن الجميع عمل حتى اليوم ما يقرب من 4 ملايين ساعة عمل بدون إصابات، وأن ما يقرب من 30% من الشركات المشاركة بالمشروع وطنية 100%. محطة ضخ بطاقة قصوى ويستوعب النفق نحو 100 ألف متر مكعب من المياه السطحية التي يتم تجميعها من الشبكات الفرعية التي تتوزع في مواقع مختلفة على سطح الأرض، على منطقة تقدر مساحتها بحوالي 190 كيلومترا مربعا، وصولاً إلى محطة ضخ بطاقة قصوى تبلغ 19 مترا مكعبا في الثانية، وسوف يتم تصريف مياه الأمطار من النفق عبر خطوط مصب تمتد إلى مسافة عدة كيلومترات في عرض البحر، بعيداً عن الساحل بما يضمن سلامة البيئة البحرية وما حولها. أساسات المباني ويبلغ طول نفق الصرف الرئيسي حوالي 10 كيلومترات على عمق حوالي 30 متراً تحت سطح الأرض، ممتداً من دوار محطة وقود وصولاً لغاية عدة كيلومترات من الساحل، وأنه يهدف للتخلص من المياه الجوفية ومياه الأمطار وضخها في البحر، وأن هذا سوف يساعد في خفض منسوب المياه السطحية، الأمر الذي سيسهم في تخفيض تكلفة الضخ والتخلص من المياه الجوفية في مشاريع التشييد في الدولة والمحافظة على أساسات المباني، إضافة إلى تقليل ظاهرة هبوط الأرض بسبب الأمطار. خطة التشغيل والصيانة ويمتد هذا النفق أسفل الطريق الدائري السادس لمسافة تقدر بحوالي 9.7 كم إلى محطة الضخ بالقرب من مطار حمد الدولي الجديد، ويمتاز بجودة المرافق والقيام بعمليات الفحص والصيانة الدورية ضمن خطة التشغيل والصيانة المعدة، التي ستنفذ من خلال إنشاء 21 مدخلاً يتم العمل علي حفرها من سطح اليابسة إلى داخل النفق على أعماق تتراوح بين 20 و30 متراً تحت سطح الأرض. حوار "الشرق" كانت "الشرق" قد انفردت_ فى مايو المنصرم_ بحوار شامل مع المهندس خالد القحطاني، منسق مشروع نفق مسيمير للمياه السطحية والجوفية، حيث كان قد أكد إنجاز نسبة 90% من المرحلة الأولى من المشروع، وإنجاز 80% من أعمال تشطيب الغرف العميقة الملحقة بالنفق، مشيراً إلى أن 435 مهندسا واستشاريا وعاملا يعملون بتلك المرحلة، وأن الجميع عمل لنحو 3 ملايين و600 ألف ساعة عمل بدون إصابات، وتحدث عن كل ما يتعلق بالمشروع وأهميته وكافة التفاصيل المتعلقة بهذا المشروع، الذي يعتبر أحد أهم المشاريع التي تعمل عليها الهيئة.

3 مخارج للدوحة سوف تخرج المنطقة من عنق الزجاجة ..الخاطر:ربط مستشفى الوكرة بطريق المشاف ومساكن بروة والدوحة .. أكتوبر المقبل "أشغال" وعدت بتنفيذ 80% من مشروع الصرف الصحي بالوكير والمشاف بداية 2017 قدمنا حلولاً جذرية لأشغال من أجل معالجة مشاكل المياه الجوفية بمناطق الدائرة المختلفة توفير الجوانب السياحية والترفيهية سوف يحدث نقلة غير مسبوقة على مستوى الدولة كشف السيد منصور الخاطر عضو الدائرة "20" بالمجلس البلدي عن أن هيئة الأشغال العامة سوف تبدأ اعتبارا من أكتوبر المقبل في تنفيذ الطريق الذي يربط مستشفى الوكرة بالشارع رقم 820 ومساكن بروة مرورا بمدينة الدوحة، مشيرا إلى أن الطريق الذي يربط الوكرة والمستشفى بالمشاف في الشارع رقم 820 سوف تتوسطه إشارات ضوئية تربط جميع هذه المناطق مؤكدا أن تنفيذ هذا المشروع سوف يخرج منطقة الوكرة من عنق الزجاجة والانتهاء من مشكلة الاختناقات المرورية التي ظلت تعاني منها منذ سنوات ومن خلال تنفيذ هذا المشروع أوضح الخاطر أن المنطقة سوف يكون لديها 3 مخارج للدوحة بدلا من مخرج واحد وهى مخرج بروة الدوحة ومخرج الوكير الدوحة والمخرج الحالي الذي يبدأ من دوار عبد الله عبد الغني. الصرف الصحي وقال في حديث خاص لـ (الشرق) إن المشاريع المتعلقة بمناطق المشاف والوكير سيتم بدء العمل فيها خلال الفترة المقبلة ومن المتوقع الانتهاء منها بنهاية 2017 وتشمل إنشاء الطرق الداخلية والرئيسية وإزالة الدوارات وتحويلها الى اشارت ضوئية لا سيما أن هناك مناطق جديدة يعاني سكانها من الشوارع الترابية وغير الممهدة وبإذن الله جميع هذه المشاريع سيكون لها مردود ايجابي على جميع القاطنين كما أن الاجتماعات التي عقدت مع المسؤولين في هيئة الأشغال العامة أسفرت عن تنفيذ مشروع الصرف الصحي اعتبارا من العام المقبل وبنسبة انجاز تصل الى 80% وستكون النسبة المتبقية مرحلة ثانية سيتم وضع الخطط اللازمة لها من أجل تنفيذها على أرض الواقع. طرق جديدة وذكر الخاطر أن المشاريع الخاصة بمنطقة راس أبو فنطاس سيتم الانتهاء منها خلال شهرين من الآن وتشمل إنشاء العديد من الشوارع الخدمية والرئيسية وطرق جديدة للمشاة بدلا من الطرق الترابية، مؤكدا حرصه على تقديم المقترحات والأفكار الجيدة التي تعمل على تطوير الدائرة في شتى المجالات حتى يستطيع إقناع الناخبين بأن هنالك عملا حقيقيا يقام على ارض الواقع وان جميع المطالب المشروعة ترى النور بفضل التعاون الوثيق مع الجهات التنفيذية. فرضة الوكرة وفيما يتعلق بمشروع تطوير فرضة الوكرة أشار في حديثه إلى أن هذا المشروع مطروح حاليا أمام مجلس الوزراء وهو قيد الدراسة والتصميم وقد خصص له في الوقت الحالي مبلغ 10 ملايين ريال للصيانة لحين الانتهاء من هذه الدراسة وتوقع أن تشهد الفرضة نقلة نوعية غير مسبوقة خاصة في مجال التوسعة وتوفير الخدمات الضرورية للمستفيدين منها من أهالي الوكرة وتوسعة الطرق وإنشاء المخازن لمعدات الصيد وبناء مساكن للعاملين على السفن لا سيما إنها تعاني حاليا من تكدس السفن والطرادات بطريقة مزعجة ويبلغ عددها في الوقت الحالي 500 من سفن وطرادات ونتوقع من خلال هذه الدراسة النظر إلى هذا الجانب، مؤكدا أن عملية تطوير الفرضة سوف تنتهي بانتهاء العام 2017 وقال بإذن الله سوف تكون فرضة الوكرة من أجمل وأفضل الفرض على المستوى المحلي. مياه جوفية وتحدث عن المشاكل الخاصة بالمياه الجوفية في منطقتي المشاف والوكير موضحا انه قدم حلولا جذرية للمسئولين بهيئة الأشغال العامة بشأن هذه القضية والتي سوف يبدأ العمل فيها في نوفمبر المقبل، وقال إن هذا المشروع سوف يتزامن مع مشروع الصرف الصحي ونتوقع أن تعمل كل هذه المشاريع على حل هذه المشكلة لا سيما ان المنطقتين ظلتا تعانيا كثيرا من ارتفاع منسوب المياه الجوفية في ظل التمدد العمراني الكبير الذي تشهده كلتاالمنطقتين حاليا وأشكر أشغال على استجابتها السريعة لهذا الموضوع وتفهم الوضع الحالي وما ينتج عنه من مشاكل مستقبلية. إنتاج حيواني وكشف الخاطر في حديثه ان أهالي الوكرة والوكير والمشاف موعودون في الأيام المقبلة بتوزيع عدد من العزب الجديدة وذلك من أجل زيادة الإنتاج الحيواني وتأمين الامن الغذائي وقال إن وزارة البلدية والبيئة اعتمدت الكشوف الخاصة بالمتقدمين الجدد للحصول على هذه العزب وتوفير كافة الخدمات التي تساهم في تحقيق هذا المشروع منها الطرق الممهدة وتوفير محطة ديزل متنقلة لتزويد جميع العزب بهذه السلعة ونفى في ذات الوقت ما تم نشره بشأن إزالة العزب بمجمع الوكرة وقال إن هذه العزب باقية وتعمل بكل طاقتها. مشاريع جديدة وعن المشاريع الأخرى بالمنطقة يقول الخاطر إن الدائرة تضم العديد من المناطق منها الوكرة والوكير والمشاف ومسيعيد وسيلين والنقيان وأم بشر ووادي أبا الصليل ورأس بو فنطاس جنوبا وبركة العوامرة حيث إننا بحاجة ماسة لقطعة ارض تخص الاحتفالات الوطنية والأعياد والمناسبات المختلفة ونبشر جميع الشباب بأنه سوف يتم تخصيص قطعة ارض لإنشاء مركز للشباب . كما نطالب وزارة الأوقاف والشؤون الإسلامية بزيادة عدد المساجد خاصة في المناطق الجديدة التي لا يوجد بها ولا مسجد وان الكثير من الناس يصلون خارج المسجد كما نأمل من الجهات المختصة العمل على زيادة عدد الحدائق العامة وإنشاء أسواق للفرجان وتعهد بتطوير جميع الجوانب التي تهم المواطن والمقيم. هيئة السياحة وقال الخاطر عن هيئة السياحة إنها لا تملك أي نوع من الخطط لتطوير منطقة سيلين مطالبا في ذات الوقت العمل على إنشاء العديد من الفنادق بهذه المنطقة من أجل جذب السياح وضخ أموال كبيرة في الخزينة العامة خاصة أن المنطقة مؤهلة لذلك، لافتا إلى أن هذا المشروع سوف يحدث نقلة غير مسبوقة للمنطقة الجنوبية باعتبار ان الفنادق عامل مساعد في إقامة العديد من الفعاليات الثقافية والاجتماعية والتراثية لا سيما أن الوكرة سوف تضم أكبر استاد على مستوى الشرق الأوسط إضافة إلى مشاريع الريل المختلفة وستكون هناك أعداد كبيرة من مشجعي كرة القدم حاضرة لمشاهدة المباريات الأمر الذي يتطلب وجود هذه الفنادق.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن الانتهاء بشكل كامل من مشروع تطوير وتوسعة شارع الخفجي حيث تم استكمال باقي أعمال الأرصفة وفتح الشارع أمام الحركة المرورية بصورة طبيعية. وتضمن المشروع تحويل ثلاثة دوارات إلى تقاطعات بإشارات مرورية وزيادة عدد المسارات إلى أربعة بدلاً من ثلاثة، وذلك بهدف تعزيز الطاقة الاستيعابية للطريق ورفع كفاءة الحركة المرورية الحالية والمستقبلية. واشتملت المرحلة الأولى، والتي تم الانتهاء منها في نهاية شهر سبتمبر من العام الماضي، على تحويل دوار جليعة إلى تقاطع بإشارات مرورية، وتوسعة مسافة 300 متراً لكل من الشوارع المحيطة بالدوار وهي الشارع المعروف بجامعة الدول العربية، وشارع الخفجي لتصبح بأربعة مسارات بدلآ من ثلاثة. هذا، وقد اكتملت المرحلة الثانية من مشروع تطوير وتوسعة شارع الخفجي في نهاية يناير الماضي حيث تم تحويل دوار حزم المرخية إلى تقاطع بإشارات مرورية، وتوسعة شارع الخفجي من دوار حزم المرخية وصولاً إلى ما قبل إشارات الجامعة، ومن دوار حزم المرخية لربطه مع المرحلة الأولى (إشارات جليعة) لتصبح أربعة مسارات بدلاً من ثلاثة أيضاً. وفيما يخص أعمال المرحلة الثالثة فقد تم الانتهاء أواخر فبراير الماضي من تحويل دوار البيئة الى تقاطع بإشارات مرورية مع توسعة شارع الخفجي من دوار البيئة وصولاً إلى جسر الشمال، ومن دوار البيئة وصولاً إلى المرحلة الأولى (إشارات جليعة)، إلى جانب تطوير وتوسعة شارع البيئة. يذكر أن مشروع تطوير وتوسعة شارع الخفجي يندرج ضمن سلسلة من المشاريع التي تنفذها "أشغال" لتحسين شبكة الطرق المحلية والسريعة وتعزيز السلامة المرورية في جميع أنحاء الدولة، وتشمل هذه التحسينات إزالة الدوارات واستبدالها بتقاطعات بإشارات ضوئية، وتركيب أنظمة النقل الذكية، وإنارة الشوارع، وتطوير شبكات مياه الصرف إلى جانب استحداث مسارات مخصصة للمشاة.

انتهت هيئة الأشغال العامة "أشغال" بشكل كامل من مشروع تطوير وتوسعة شارع الخفجي حيث تم استكمال باقي أعمال الأرصفة وفتح الشارع أمام الحركة المرورية بصورة طبيعية. وأوضحت الهيئة في بيان صحفي، أن هذا المشروع يتضمن تحويل ثلاثة دوارات إلى تقاطعات بإشارات مرورية وزيادة عدد المسارات إلى أربعة بدلا من ثلاثة، بهدف تعزيز الطاقة الاستيعابية للطريق ورفع كفاءة الحركة المرورية الحالية والمستقبلية. وبينت أن المرحلة الأولى، التي تم الانتهاء منها في نهاية شهر سبتمبر من العام الماضي، اشتملت على تحويل دوار جليعة إلى تقاطع بإشارات مرورية، وتوسعة مسافة 300 متر للشارعين المحيطين بالدوار، وهما الشارع المعروف بجامعة الدول العربية، وشارع الخفجي لتصبح بأربعة مسارات بدلا من ثلاثة. وأشارت "أشغال" إلى أن المرحلة الثانية من مشروع تطوير وتوسعة شارع الخفجي قد اكتملت في نهاية يناير الماضي حيث تم تحويل دوار حزم المرخية إلى تقاطع بإشارات مرورية، وتوسعة شارع الخفجي من دوار حزم المرخية وصولا إلى ما قبل إشارات الجامعة، ومن دوار حزم المرخية لربطه مع المرحلة الأولى (إشارات جليعة) لتصبح أربعة مسارات بدلا من ثلاثة أيضا . وفيما يخص أعمال المرحلة الثالثة، فقد تم الانتهاء أواخر فبراير الماضي من تحويل دوار البيئة إلى تقاطع بإشارات مرورية مع توسعة شارع الخفجي من هذا الدوار وصولا إلى جسر الشمال ، ومن دوار البيئة وصولاً إلى المرحلة الأولى (إشارات جليعة)، إلى جانب تطوير وتوسعة شارع البيئة. يذكر أن مشروع تطوير وتوسعة شارع الخفجي يندرج ضمن سلسلة من المشاريع التي تنفذها "أشغال" لتحسين شبكة الطرق المحلية والسريعة وتعزيز السلامة المرورية في جميع أنحاء الدولة . وتشمل هذه التحسينات إزالة الدوارات واستبدالها بتقاطعات بإشارات ضوئية، وتركيب أنظمة النقل الذكية وإنارة الشوارع وتطوير شبكات مياه الصرف إلى جانب استحداث مسارات مخصصة للمشاة.