الإعداد لتنفيذ تجربة السيارات المتواصلة في عدد من الطرق الرئيسية 10 ملايين ريال ميزانية مبدئية لتنفيذ مشاريع الاتفاقية وقعت هيئة الأشغال العامة أشغال اليوم، اتفاقية شراكة إستراتيجية مع مركز قطر للابتكارات التكنولوجية (كيومك)، وذلك بهدف الاستفادة من الابتكارات والتقنيات المتطورة في مجال النقل الذكي . جاء ذلك خلال مؤتمر صحفي حضره الدكتور سعد بن أحمد المهندي رئيس أشغال، والدكتور حسن بن راشد الدرهم رئيس جامعة قطر، والدكتور عدنان أبو دية الرئيس التنفيذي لكيومك والسيد عبد الله زيد آل طالب رئيس مجلس إدارة كيومك. وأوضحت أشغال أن هذه الشراكة الإستراتيجية تهدف إلى تنفيذ عدد من المشاريع في مجال النقل الذكي من شأنها تزويد الشبكة الوطنية للطرق في الدولة بتقنيات التنقل والسلامة على الطرق ضمن رؤية أوسع للتحول إلى نموذج المدن الذكية. وقالت أشغال وبموجب هذه الشراكة ستقوم كيومك بتقديم استشارات فنية وتحليلات للبيانات وابتكارات نقل ذكية في أربعة مجالات رئيسية تشمل: مراقبة حركة المرور والأصول على الطرق والتي تهدف من خلاله إلى دعم جهود أشغال المستمرة لإدارة أصول الطرق عن طريق توفير الرؤية من خلال بيانات حركة المرور وتحليلات تحرك مستخدمي شبكة الطرق. وكشفت الهيئة عن تنفيذ التجربة الميدانية لتكنولوجيا المركبات المتواصلة (V2X) وخطة انتشارها، وتابعت إشغال كما سيتم تنفيذ تجربة واسعة النطاق لنظام V2X لفهم أفضل للأداء وتقييم حالات الاستخدام المختلفة بشكل أفضل، مما يجعل قطر أول دولة تنفذ هذه التكنولوجيا المتطورة على المستوى الإقليمي. وبينت أشغال العمل مع كيومك على تنفيذ اختبار ميداني لتجربة تقنيات جديدة على الطرق السريعة، وذلك بهدف تجهيز موقع في الدوحة مخصص لأشغال ليكون بمثابة حقل تجارب حي لاختبار وعرض حلول وتطبيقات أنظمة النقل الذكي الجديدة. مما يساعد على معرفة إيجابيات وسلبيات العديد من التقنية الجديدة في بيئة واقعية قبل تنفيذها على مستوى الدولة. وكشفت أشغال عن إنشاء منصة وين الرقمية، مبينة العمل على نقل منصة وين الرقمية إلى المرحلة التالية من خلال تقديم ميزات جديدة وتعزيز القدرات الحالية لخدمة السكان والزائرين لدولة قطر. وأكدت أشغال أن هذا الجهد سيساهم في جعل منصة وين القناة الرئيسية للهاتف المحمول للتواصل مع الجمهور حول أحوال الطرق والخدمات القائمة على الموقع. 10 ملايين ريال وفي هذا الإطار، أوضح سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس أشغال أنه في إطار تنفيذ توجيهات معالي رئيس مجلس الوزراء لتعزيز الشراكة بين القطاعي العام والخاص، تم توقيع عقد الشراكة مع كيومك لتحقيق الاستفادة القصوى من المنصات والخبرات التكنولوجية التي طورها المركز خلال السنوات الماضية لدعم إستراتيجية أشغال في التركيز على إدارة أصول الطرق ودعم تحولها التدريجي من مستخدم للتكنولوجيا إلى مزود للخدمات المبتكرة. وأضاف إن هذه الشراكة الإستراتيجية جاءت نتيجة لسلسلة من المباحثات التي دامت عدة أشهر لتحديد مشاريع واستراتيجيات أشغال التي يمكن أن تستفيد من الحلول والبيانات الذكية الخاصة بــ كيومك في مجال المدن الذكية وأنظمة النقل، مؤكداً أن أشغال حرصت على التعاون مع كيومك من منطلق تشجيع الشركات المحلية خاصة وأنه مركز قطري ذو مخرجات محلية تدعم التطوير والابتكار. ولفت الدكتور المهندي إلى التعاون الجاري بين الجانبين من أجل تطوير مشروع وين، مشيرا إلى أن التطبيق سيواكب التطورات المتسارعة في الشبكة الوطنية للطرق. وكشف الدكتور المهندي عن تخصيص ميزانية مبدئية للمشاريع الجارية مع كيومك حاليا 10 مليون ريال، مبينا أن الميزانية قابلة للتغير بناءا على نطاق الأعمال الجارية على أرض الواقع. وحول الطرق المطروح تنفيذ مشروع السيارات المتفاعلة بها، أوضح الدكتور المهندي أن أشغال تدرس بالتعاون مع كيومك تنفيذ المشروع في طرق جامعة الدول العربية، والكورنيش وكذلك عدد من الطرق الرئيسية بالدولة. ونبه رئيس أشغال إلى أن عقد الشراكة بين الجانبين نواة لعلاقة دائمة في المستقبل، مشيرا إلى تقييم التجربة بعد انقضاء مدة العقد التي تبلغ 18 شهرا. د. حسن الدرهم:نستشعر مسؤولية بناء قدرات وطنية قادرة على تحقيق اقتصاد ذكي أشار الدكتور حسن بن راشد الدرهم، رئيس جامعة قطر وعضو مجلس إدارة كيومك، إلى أهمية التعاون بين الجامعة كمؤسسة تعليمية محفزة للاقتصاد والتنمية البشرية ومركز كيومك المنبثق عنها مع أشغال لإنشاء منصة متطورة لقطاع النقل الذكي. استطرد قائلاً: نستشعر في الجامعة مسؤولية بناء قدرات محلية قادرة على تحقيق اقتصاد ذكي من خلال تنفيذ العديد من المبادرات، وهو ما نحققه من خلال تعاوننا مع أشغال لدعمهم في تنفيذ مشاريع بنية تحتية على مستوى عالمي. كما يعمل مكتب كيومك في واحة قطر للعلوم والتكنولوجيا على تعزيز التعاون مع الشركاء الوطنيين وصانعي القرار لخلق بيئة ابتكاريه تركز بشكل خاص على السوق المحلي في قطر. عدنان أبودية:إطلاق منصة محلية للتنقل الذكي وتحديث الخرائط باسم وين علق الدكتور عدنان أبو دية، المدير التنفيذي لكيومك قائلاً: نظرًا لدور أشغال الرائد في تنفيذ أنظمة النقل الذكي وإدارة البنية التحتية للطرق في قطر، فإنه يسعدنا جداً أن نتعاون مع أشغال للاستفادة الكاملة من الخبرات الفريدة التي يتمتع بها كيومك في المدن الذكية والنقل الذكي وللمساعدة في تحقيق الخطط التشغيلية والإستراتيجية الطموحة للهيئة. علاوة على ذلك، تعد هذه الشراكة خطوة مهمة في إستراتيجية كيومك المتمثلة في استخدام الابتكارات المحلية لدعم المشاريع الضخمة وخلق صناعة تكنولوجية محلية لدعم إستراتيجية قطر. وأضاف كما توضح هذه الشراكة التقدم الذي تم تحقيقه في قطر في نقل المعرفة والابتكارات المحلية إلى حلول عملية. وحول الدور الذي ستقوم به كيومك في إطار الاتفاقية، أشار أبو دية إلى امتلاك كيومك شبكة متطورة لجمع البيانات، مبينا أن الاتفاقية ستمكن الشركة من توسيع نطاق خدمة هذه الشبكة. وفيما يتعلق بمشروع السيارات المتفاعلة، بين العمل على مجسات خاصة على الطرق بالدولة لرصد شكل التفاعل بين السيارات والطريق، موضحا السعي إلى تحديد عدة مناطق بالدولة للبدء في المشروع التجريبي . وأضاف وقد تم تنفيذ تجربة ميدانية محدودة ونحن بصدد الإعداد لتجربة ميدانية واسعة خلال الفترة المقبلة. وحول تطبيق وين أشار أبو دية إلى أن وين عبارة عن منصة بيانات كبيرة، مبينا أن التطبيق جزء من المعلومات التي توفرها المنصة، ومشيرا إلى أن التطبيق من شأنه تسريع عمليات تحديث الخرائط لمواكبة التطورات الجارية على أرض الواقع في الدولة، وكاشفا عن تنفيذ أول تحديث للتطبيق نوفمبر المقبل.

أصدرت هيئة الأشغال العامة أشغال العدد الحادي والعشرين، من مجلتها الفصلية أخبارنا، والذي سلط الضوء على أهم مشروعات البنية التحتية التي انتهت من تنفيذها والجاري العمل عليها في مختلف مناطق الدولة. بدأ العدد بكلمة لسعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس الهيئة، أكد فيها على التقدم الملحوظ الذي حققته الهيئة خلال النصف الأول من العام الجاري، سواء في الهيكلة الداخلية على مستوى الإدارات أو تحسين كفاءة العمليات بالهيئة من خلال توقيع عدد من الاتفاقيات ومذكرات التفاهم للتعاون في مجال البحوث وجمع البيانات وتطوير قدرات موظفي أشغال، إضافة إلى توقيع سبعة عقود إنشائية جديدة للطرق والبنية التحتية لأراضي المواطنين ومشاريع الطرق بمناطق مختلفة من الدولة، بجانب تحسين شبكات الصرف الصحي والعمل على زيادة القدرة الاستيعابية لمحطات الضخ. وأشاد سعادة رئيس الهيئة بالإنجازات المتحققة في تنفيذ مشروعات البنية التحتية ومنها افتتاح طريق الخور الرئيسي، وعدد من التقاطعات الواقعة عليه واستخدام مادة مبردة للأسفلت كمشروع تجريبي يمكن تعميمه في الدولة.. معربا عن فخره بحصول الهيئة على عدد من الجوائز العالمية عن مشروعاتها الصحية ونظم المعلومات الجغرافية. وتناول العدد الجديد من مجلة أخبارنا مجموعة من الإنجازات التي قامت وتقوم بها الهيئة، منها مشروع الخور الساحلي وطلاء المادة المبردة للأسفلت وتحديثات الاستراتيجية المؤسسية لأشغال 2018 / 2022، وأهمها تحديثات الجودة وخدمة العملاء وطلبات الخدمة.. كما استعرضت برنامج الطرق السريعة الذي تقوم بتنفيذها ومنها طريق الخور والجسر المعلق والطرق المحيطة باستاد الوكرة وتطوير البنية التحتية لأراضي المواطنين ومشاريع الطرق في مناطق مختلفة بالدولة، إضافة إلى نتائج الملتقى الثالث عن خطة أشغال للمشاريع الحالية والمستقبلية للبنية التحتية في أراضي المواطنين والمناطق القائمة، والتقدم المحرز في مشروعات تطوير الطريق الدائري الأول والدائري الثاني وتشغيل وصيانة الطرق من خلال سيارة مسح الطرق لجمع البيانات الأوتوماتيكية. واشتمل العدد الحادي والعشرون من المجلة على مشاريع الصرف التي تقوم بها الهيئة ومنها إنشاء نفق الصرف الصحي الرئيسي جنوب الدوحة ومحطة معالجة الوكرة والوكير، وإعادة تأهيل وتطوير أربع محطات ضخ مياه الصرف الصحي في الدوحة ومشاريع تشغيل وصيانة الشبكات والتحكم في الروائح الكريهة. وضمن إنجازاتها في مشاريع المباني سلمت أشغال مشروع مبنى الطوارئ والحوادث الجديد التابع لمستشفى حمد العام، وجاري العمل على الانتهاء من عدد من المراكز الصحية.. كما استعرض العدد مجموعة من المبادرات التي أطلقتها الهيئة والجوائز التي حصدتها على المستوى المحلي والإقليمي والدولي، وكذلك مذكرات التفاهم والاتفاقيات التي وقعتها مع العديد من الجهات الداخلية والخارجية. وعلى المستوى الداخلي استعرضت المجلة جهود الهيئة في تطوير كوادرها من خلال الدورات التدريبية وورش العمل، وجائزة الموظف المثالي ومشاركتها في المؤتمرات والمنتديات والمعارض وتبادل الزيارات مع العديد من المؤسسات المحلية والإقليمية والدولية. يذكر أن جميع موضوعات المجلة مترجمة للغة الإنجليزية، لاسيما وأنها توزع على مختلف الجهات الحكومية والشركات العاملة بالدولة خاصة في مجالات البنية التحتية.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تحويل تقاطع الكهرباء على الطريق الدائري الأول إلى دوار مؤقت مع الإبقاء على نفس عدد المسارات مفتوحة في جميع الاتجاهات. وبالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، سيبدأ هذا التغيير المروري اعتباراً من يوم الجمعة المقبل ولمدة 4 أشهر بهدف إتاحة المجال لتنفيذ أعمال توسعة وتطوير تقاطع الكهرباء وتركيب إشارات ضوئية جديدة، وذلك ضمن مشروع تطوير الطريق الدائري الأول. ستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال التقاطع المائل أمام الحركة المرورية أمس ضمن أعمال مشروع طريق خليفة أفنيو، الذي يخدم حركة المرور المتجهة إلى استاد المدينة التعليمية الذي سيفتتح نهاية العام الجاري ويستضيف مباريات نصف النهائي والنهائي من بطولة كأس العالم للأندية التي تنظمها قطر. وخلال حفل الافتتاح قدم المهندس عبد الله قاسم، مهندس المشروع شرحا عن التقاطع المائل وأهميته، مشيرا إلى أن التقاطع يعتبر حلقة وصل رئيسية تربط بين شارع الغرافة وشارع حوار وشارع اللقطة وطريق خليفة أفنيو، ليتكامل مع نفق التقاطع المائل الذي يصل بين شارع الغرافة وشارع حوار بطول 2.7 كيلو متر وهو ما يساهم بشكل كبير في تخفيف الزحام وخفض زمن الرحلة أمام المتجهين إلى الدوحة والغرافة والريان واللقطة وتسهيل الوصول إلى غرافة الريان وبني هاجر ودخان. ولفت إلى أن الافتتاح الجديد يمكن القادمين من طريق الشمال في اتجاه الريان ومؤسسة قطر استخدام النفق والتقاطع الجديدين عبر شارع الغرافة وشارع حوار دون الحاجة لاستخدام شارع 22 فبراير وتجنب الزحام هناك. وقال المهندس قاسم يتضمن التقاطع المائل دوارا بإشارات ضوئية حيث يتخذ هذا الدوار تصميماً مختلفاً عن الدوارات المعهودة، حيث يشق منتصفه الطريق الرئيسي لخليفة أفنيو مثل تقاطع غرافة الريان ليسهل الحركة المرورية دون توقف، ليربط الحركة المرورية بين الدوحة ودخان والغرافة والريان. وأضاف فقد تمت زيادة عدد المسارات في التقاطع الجديد عن التقاطع القديم حيث تم توفير ثلاثة مسارات رئيسية في كل اتجاه ومسارين للخدمات لتستوعب نحو 8500 مركبة. وأكد حرص هيئة الأشغال العامة على إقامة أعمال تجميل وتشجير بالتقاطع المائل ونفق بالتقاطع المائل كجزء من خطة الدولة لتجميل الشوارع وجزء من أعمال مشروع خليفة أفنيو. محمد آل شافي:التقاطع يخدم سكان الغرافة واللقطة والريان أعرب سعادة السيد محمد بن حمود آل شافي، رئيس المجلس البلدي المركزي، عن سعادته بافتتاح التقاطع المائل، مشيراً إلى أن افتتاح النفق والتقاطع في شهر واحد يكشف مدى حرص هيئة الأشغال العامة على الانتهاء من أعمال المشروع في أسرع وقت. وأوضح آل شافي أن تلك الافتتاحات تخدم بالأساس سكان مناطق الغرافة واللقطة والريان وكذلك المرافق الحيوية المحيطة مثل مؤسسة قطر والمدينة التعليمية ومركز سدرة للطب والبحوث وغيرها. يوسف العمادي:اكتمال 92 % من مشروع خليفة أفنيو أكد المهندس يوسف عبد الرحمن العمادي، مدير شؤون المشروعات، أن أشغال أنجزت 92 % من حجم أعمال مشروع طريق خليفة ومن المقرر أن يكتمل بحلول الربع الثالث من عام 2020، مشددا على الحرص على الحفاظ على رمزية التقاطع بالحفاظ بجعل التقاطع مائلاً نسبياً كما كان في السابق. ولفت إلى أن أشغال تسعى للانتهاء من أعمال مشروع طريق خليفة أفنيو العام المقبل بعد الانتهاء من باقي التقاطعات وأعمال التجميل بالطريق. وبين أن التقاطع المائل يمتاز بربط المناطق الشمالية مثل اللقطة بالمناطق الغربية مثل الريان وشارع الوعب والمناطق المحاذية له إلى جانب ربط مناطق دخان وبني هاجر والوجبة بالدوحة والكورنيش. العميد محمد معرفية:التقاطع المائل يحقق انسيابية مرورية بالمنطقة المحيطة قال العميد محمد معرفية، مدير الهندسة والسلامة المرورية بالإدارة العامة للمرور، ان افتتاح التقاطع المائل سيعمل على تحسين الحركة المرورية في كافة الاتجاهات سواء من شارع الغرافة أو شارع حوار أو شارع اللقطة أو طريق خليفة أفنيو. ولفت إلى أن التقاطع المائل سيحقق انسيابية مرورية في المنطقة التي تضم العديد من المرافق الحيوية وسيخفض زمن الرحلة، خصوصاً بعد افتتاح نفق التقاطع المائل حيث يوفر تدفقاً مرورياً حراً بين الغرافة والريان. الملازم خالد الملا:ربط الإشارات المرورية بنظام مركز التحكم لتوفير الانسيابية أشار الملازم المهندس خالد ناصر الملا، من إدارة السلامة المرورية، إلى أهمية التقاطع المائل، مبينا أن التقاطع يخدم بشكل رئيسي استاد المدينة التعليمية. وبين أن التقاطع في تصميمه الحالي يوفر انسيابية مرورية من خلال مستويين، موضحا أن المستوى الأول يوفر نفق حر الحركة يتضمن 4 مسارات في كل اتجاه الغرافة، أما المستوى الثاني يخدم طريق خليفة أفنيو. وأضاف وتم ربط الإشارات المرورية بالتقاطع بنظام مركز التحكم المروري مما يوفر انسيابية للحركة المرورية في المنطقة. وتطرق إلى التعاون الفعال بين المرور وأشغال لانجاز المشروع على الوجه الأكمل، مبينا تركيب اللوحات الإرشادية ومراعاة كافة معايير السلامة المرورية بما يوفر الانسيابية المرورية المطلوبة. بدر درويش:التقاطع يربط مناطق ذات كثافة سكانية ذكر المهندس بدر محمد درويش، مدير إدارة الطرق السريعة، ان التقاطع المائل جزء مهم من مشروع طريق خليفة أفنيو، مشيرا إلى الافتتاح يساعد على سهولة الوصول إلى العديد من المنشآت الحيوية على رأسها مؤسسة قطر ومركز قطر للمؤتمرات واستاد المدينة التعليمية وغيرها. وبين ان التقاطع يربط عددا من المناطق ذات الكثافة السكانية مثل الريان ومدينة خليفة وبني هاجر وغيرها، مشيرا إلى مراعاة حيوية تلك المناطق عند وضع خطة تنفيذ المشروع طبقا لأعلى المواصفات العالمية. عبدالله آل سعد:خطة إعلامية لتوعية الجمهور بأهمية الافتتاحات أكد السيد عبد الله سعد آل سعد، مدير إدارة العلاقات العامة والاتصال، تنفيذ خطة إعلامية لتوعية الجمهور بأهمية وكيفية الاستفادة من الافتتاحات الجديدة ضمن الشبكة الوطنية للطرق، مشيرا لانتاج مواد إعلامية للتعريف بأهمية التقاطع المائل والتسهيلات المرورية التي يوفرها لرواد الطريق. وأضاف وقد اعتمدنا على التنوع في الوسائل الإعلامية بهدف الوصول إلى مختلف شرائح المجتمع للتوعية بالمسارات التي يتضمنها التقاطع الجديد وكيفية التنقل من اتجاه إلى اخر بكل سهولة ويسر. ولفت إلى إنتاج مقاطع مصورة جديدة بالتعاون مع ادارة المرور بهدف توعية قائدي المركبات بمسارات التقاطع، مؤكدا على الدور الفعال الذي يلعبه الإعلام كشريك في الارتقاء بالوعي حول كافة المشاريع التي يتم تنفيذها سواء البنية التحتية أو الطرق بمختلف أنواعها.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مؤقت لمدة 5 ساعات، من الثالثة حتى الثامنة صباحاً، يومي 4 و 11 اكتوبر الجاري، للحركة المرورية على تقاطع غرافة الريان، بهدف استكمال الأعمال التجميلية، وإغلاق مؤقت لمدة يومين، ابتداءً من الجمعة 4 أكتوبر 2019، للحركة المرورية على اجزاء من تقاطع بني هاجر، بهدف استكمال أعمال الأسفلت، ضمن مشروع طريق خليفة أفنيو. وخلال فترة التحويل المروري، الذي يأتي بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، سوف يتعين على رواد تقاطع غرافة الريان ورواد شارع اللقطة والمتجهين نحو بني هاجر والريان استخدام الطرق البديلة وفقاً للخريطة المرفقة. وقالت أشغال يتعين على مستخدمي شارع غرافة الريان و المتجهين نحو مؤسسة قطرعبر البوابة رقم 1، التوجه نحو تقاطع قصر الوجبة و ثم الالتفاف إلى الوراء بإتجاه الدوحة، أما المتجهين من دخان إلى غرافة الريان سوف يتعين على مستخدمي شارع اللقطة و المتجهين نحو غرافة الريان الالتفاف إلى الوراء على التقاطع المائل. وأضافت وبخصوص المتجهين من الدوحة إلى مؤسسة قطر (بوابة رقم 1)، سوف يتعين على مستخدمي شارع اللقطة و المتجهين نحو مؤسسة قطر بوابة رقم 1 الالتفاف إلى الوراء على تقاطع قصر الوجبة، أما المتجهين من مؤسسة قطر (بوابة رقم )1 إلى دخان و غرافة الريان سوف يتعين على الخارجين من مؤسسة قطر عبر بوابة رقم 1 و المتجهين نحو دخان او غرافة الريان الالتفاف إلى الوراء على التقاطع المائل. وأردفت اشغال في بيانها وبخصوص المتجهين من الدوحة إلى بني هاجر يتعين على مستخدمي شارع اللقطة و المتجهين نحو بني هاجر المضي قدما و الالتفاف إلى الوراء على تقاطع الوجبة و ثم استخدام طريق الخدمة التابع لطريق دخان للوصول إلى المخرج الالتفافي المؤدي إلى بني هاجر، بينما المتجهين من الدوحة إلى الريان سوف يتعين على مستخدمي شارع اللقطة و المتجهين نحو الريان المضي قدما و الالتفاف إلى الوراء على تقاطع الوجبة، ثم استخدام المخرج المؤدي إلى الريان.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال أنها قد انتهت مؤخراً من تنفيذ أعمال تطوير شارعي تهامة والمنصور بمنطقة المطار القديم (منطقة 45) ضمن سلسة المشاريع التي تنفذها أشغال لتحسين شبكة الطرق في جميع أنحاء الدولة. حيث تم تنفيذ أعمال طرق بطول 1.4 كيلومتراً تقريباً بالإضافة إلى تطوير شبكات البنية التحتية وتطوير أنظمة الإنارة وتوفير مسارات للمشاة. وصرّح المهندس سعود التميمي، مدير إدارة مشروعات الطرق في أشغال بأن الهيئة كانت قد شرعت منذ ثلاث سنوات في تنفيذ مشروعات تحسين طرق في عددٍ من الشوارع الداخلية بمنطقة المطار القديم بهدف تطويرها وتخفيف الازدحام المروري عليها حيث أن المنطقة تشهد كثافة مرورية كبيرة، وأشار إلى أهمية تطوير شارعي تهامة والمنصور لاتصالهما باثنين من أهم الشوارع الحيوية بالمنطقة وهما الطريق الدائري الرابع وشارع المطار القديم. كما أن تلك الشوارع ستسهل الوصول إلى العديد من المناطق السكنية التي تشهد كثافة سكانية عالية باللإضافة للعديد من المراكز الصحية والمنشآت التجارية والتعليمية بالمنطقة. وأضاف المهندس التميمي أنه في إطار حرص أشغال على تعزيز السلامة والانسيابية المرورية، تم إنشاء دوّار على تقاطع شارع المنصور مع شارع الحرية وإنشاء 150 موقفاً جديداً للسيارات إلى جانب توفير مسارات مخصصة للمشاة بطول 1.4 كم وتطوير أنظمة الإنارة بالشارعين. وعن أعمال البنية التحتية التي تم تنفيذها ضمن نطاق المشروع، أوضح المهندس التميمي أنها تمثّلت بالأساس في تطوير شبكات الصرف الصحي الرئيسية وتوصيل المنازل بهذه الشبكة، وإنشاء شبكة دائمة لتصريف مياه الأمطار والمياه الجوفية، وإنشاء شبكة لمياه الصرف المعالجة بالإضافة إلى حماية التمديدات الخاصة بشبكة الاتصالات والكهرباء والماء الموجودة تحت الطرق. شيخة الجفيري: تعاون مستمر مع أشغال لإنجاز البنية التحتية بالدائرة 8 تقدمت عضو المجلس البلدي عن الدائرة 8، شيخة الجفيري بالشكر لهيئة الأشغال العامة أشغال، لمساعيها المستمرة الرامية إلى تطوير البنية التحتية في مختلف مناطق الدولة. وأشادت الجفيري بالتعاون الفعال الذي تبديه هيئة اشغال مع مطالبات أفراد المجتمع، مشيرة إلى أن التعاون مع فرق الهيئة أثمر تنفيذ العديد من مشاريع تطوير البنية التحتية في الدائرة 8. وبينت شيخة الجفيري أن العمل يجري لتطوير 8 شوارع في منطقة المطار، منوهة بالاستمرار في تنفيذ مشاريع التطوير في المنطقة. تجدر الإشارة إلى أن هيئة الأشغال العامة انتهت خلال الأعوام الثلاثة الماضية من تطوير عدد من الشوارع في منطقة المطار القديم تشمل شوارع الحرية، والأمين، والروضة، والصلاح، والطبراني، والكرامة والحسين بن علي، حيث تم تزويدهم ببنية تحتية متكاملة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة /أشغال/ أنها قد انتهت من تنفيذ أعمال تطوير شارعي تهامة والمنصور بمنطقة المطار القديم ضمن سلسة المشاريع التي تنفذها لتحسين شبكة الطرق في جميع أنحاء الدولة. وأفادت/ أشغال/ بأنه تم تنفيذ أعمال طرق بطول 1.4 كم تقريبا بالإضافة إلى تطوير شبكات البنية التحتية وتطوير أنظمة الإنارة وتوفير مسارات للمشاة. وصرّح المهندس سعود التميمي مدير إدارة مشروعات الطرق في /أشغال/ بأن الهيئة كانت قد شرعت منذ ثلاث سنوات في تنفيذ مشروعات تحسين طرق في عددٍ من الشوارع الداخلية بمنطقة المطار القديم بهدف تطويرها وتخفيف الازدحام المروري عليها حيث أن المنطقة تشهد كثافة مرورية كبيرة.. وأشار إلى أهمية تطوير شارعي تهامة والمنصور لاتصالهما باثنين من أهم الشوارع الحيوية بالمنطقة وهما الطريق الدائري الرابع وشارع المطار القديم، كما أن تلك الشوارع ستسهل الوصول إلى العديد من المناطق السكنية التي تشهد كثافة سكانية عالية بالإضافة للعديد من المراكز الصحية والمنشآت التجارية والتعليمية بالمنطقة. وأضاف أنه في إطار حرص / أشغال/ على تعزيز السلامة والانسيابية المرورية، تم إنشاء دوّار على تقاطع شارع المنصور مع شارع الحرية وإنشاء 150 موقفاً جديداً للسيارات إلى جانب توفير مسارات مخصصة للمشاة بطول 1.4 كم وتطوير أنظمة الإنارة بالشارعين. وعن أعمال البنية التحتية التي تم تنفيذها ضمن نطاق المشروع، أوضح المهندس التميمي أنها تمثلت بالأساس في تطوير شبكات الصرف الصحي الرئيسية وتوصيل المنازل بهذه الشبكة، وإنشاء شبكة دائمة لتصريف مياه الأمطار والمياه الجوفية، وإنشاء شبكة لمياه الصرف المعالجة بالإضافة إلى حماية التمديدات الخاصة بشبكة الاتصالات والكهرباء والماء الموجودة تحت الطرق. على جانب آخر أعلنت /أشغال/ عن تنفيذ إغلاق مؤقت لمدة 5 ساعات، من الثالثة حتى الثامنة صباحاً، يومي/ الجمعة/ 4 و 11 اكتوبر الجاري، للحركة المرورية على تقاطع غرافة الريان، بهدف استكمال الأعمال التجميلية، وإغلاق مؤقت لمدة يومين، ابتداء من بعد غد/ الجمعة/ ، للحركة المرورية على أجزاء من تقاطع بني هاجر، بهدف استكمال أعمال الأسفلت، ضمن مشروع طريق خليفة أفنيو. وخلال فترة التحويل المروري، الذي يأت

بدء تنفيذ المشاريع الجديدة في الربع الأول من عام 2020 تطوير ودعم الشركات المحلية من خلال 12 مشروعا تنفيذ العقود الجديدة خلال 540 يوماً بالإضافة لفترة صيانة 400 يوم أطلقت هيئة الأشغال العامة أشغال المرحلة الثالثة من مبادرة تأهيل صغار المقاولين القطريين وذلك من خلال طرح 4 عقود لمشاريع أعمال تحسين الطرق بقيمة 100 مليون ريال، وذلك في إطار حرص الهيئة على توفير بيئة مناسبة تكفل نمو الشركات القطرية وتماشياً مع أهداف المبادرة. وقد تم إطلاق المرحلة الأولى من المبادرة في يناير من عام 2018 بتوقيع 4 عقود ضمن المرحلة الأولى من المبادرة، ثم في المرحلة الثانية طرحت الهيئة 4 عقود أخرى في شهر أبريل من عام 2019. وبإطلاق المرحلة الثالثة تكون أشغال قد ساهمت في تطوير ودعم الشركات المحلية من خلال 12 مشروعاً لتحسين الطرق ضمن مبادرة تأهيل صغار المقاولين القطريين والتي تهدف إلى إتاحة الفرصة للمستثمرين القطريين المحليين في قطاع المقاولات لتنفيذ مشاريع صغيرة تؤهلهم للعمل مستقبلاً بالمشاريع الاستراتيجية بالدولة والمشاركة الفاعلة في الاقتصاد المحلي. ومن المقرر أن يتم إغلاق باب التقدم للمناقصة في شهر ديسمبر المقبل على أن يبدأ تنفيذ هذه المشاريع الجديدة في الربع الأول من عام 2020، على أن يتم التنفيذ خلال 540 يوماً مع فترة صيانة 400 يوم. ويشمل نطاق عمل المشاريع أعمال تمهيد وتسوية الطرق وبناء الأرصفة وممرات المشاة وأعمال الرصف بالأسفلت وإنارة الشوارع بالإضافة لبعض الأعمال التي تعزز السلامة المرورية كتركيب اللوحات الإرشادية والمرورية والعلامات الأرضية. ويشمل العقد الأول الذي سيتم طرحه من جانب أشغال، أعمال تحسين الطرق في مناطق عديدة ضمن النطاق الجغرافي لبلديات أم صلال والظعاين والشمال، أما العقد الثاني فهو لمشروع أعمال تحسين الطرق في مناطق عديدة ضمن بلدية الدوحة، بينما يشمل العقد الثالث أعمال تحسين الطرق بمناطق مختلفة ضمن النطاق الجغرافي لبلدية الوكرة، وأخيراً يشمل العقد الرابع مشروع أعمال تحسين الطرق في عدّة مناطق تندرج ضمن نطاق بلديتي الريان والشحانية. وتجدر الإشارة إلى أن أشغال لا تشترط أن يكون لدى الشركات خبرة سابقة في العمل مع أشغال في مجال الطرق أو صيانة الطرق على أن تكون الشركة مصنفة بالدرجة الثالثة فما أعلى في هذين المجالين بتصنيف وزارة المالية، حيث تهدف المبادرة إلى توفير الدعم للمقاولين الجدد من خلال تدريب وتعريف الشركات على أفضل أساليب العمل بالمشاريع.

حصد مشروع تطوير البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة أشغال على الجائزة الذهبية من الجمعية الملكية البريطانية لمنع حوادث العمل للعام الثاني على التوالي، وذلك تكريماً لتحقيق المشروع أعلى المعدلات في الحفاظ على الصحة والسلامة في مواقع العمل عام 2018، بالإضافة إلى تبني أفضل ممارسات إدارة المخاطر الفعّالة في كافة جوانب تنفيذ المشروع. تسلم الجائزة المهندس خالد ماهر القطامي، رئيس قسم مشاريع محطات المعالجة وشبكات المياه المعالجة في أشغال ضمن احتفالية أقيمت في مدينة غلاسكو، في المملكة المتحدة، وذلك بحضور استشاري المشروع شركة جاكوبس (CH2M سابقاً) وهي شركة إشراف هندسي عالمية. ويعد حصول المشروع على هذه الجائزة الهامة للسنة الثانية على التوالي دليلاً ملموساً على الجهود الدؤوبة التي تبذلها أشغال في مجال الصحة والسلامة المهنية لضمان تنفيذ الأعمال بجميع مشاريعها بأمان، وهي نتيجة للأداء العالي والمستمر الذي يحققه المشروع منذ البدء بتنفيذه من خلال تبني استراتيجية ناجحة في مجال الصحة والسلامة المهنية والتزام كافة القائمين على المشروع بدءًا من أشغال واستشاري الإدارة والإشراف ومقاول التنفيذ وصولاً إلى عمال البناء في الموقع. ويدعم النجاح في تحقيق السلامة والصحة في موقع العمل فريق قيادة ملتزم وجولات أسبوعية في مجال الصحة والسلامة والبيئة وعلاقات عمل إيجابية مستمرة وحوار تعاوني بين استشاري ومقاولي المشروع والمسؤولين المخولين بالتدخل وإيقاف الأعمال غير الآمنة في الموقع. هذا وقد انتهت أشغال من أعمال إنشاء نفق الصرف الصحي الرئيسي كجزء من مشروع تطوير البنية التحتية للصرف الصحي في جنوب الدوحة. يتكون النفق الرئيسي من ثلاثة أجزاء شرقي وغربي وشمالي بطول إجمالي يبلغ حوالي 16 كيلومترا. كما يتكون المشروع من أنفاق الصرف الصحي الفرعية بطول 24 كيلو مترا تقريباً والتي يتم إنشاؤها من خلال 170 مدخلاً في مناطق مختلفة في جنوب الدوحة. ستقوم هذه الانفاق الفرعية بنقل مياه الصرف الصحي من مناطق وسط وجنوب الدوحة إلى الاجزاء الثلاثة من النفق الرئيسي التي بدورها ستقوم بنقل مياه الصرف الصحي إلى محطة معالجة مياه الصرف الصحي في جنوب الدوحة، وذلك من خلال محطة الضخ النهائية والتي هي بعمق 40 مترا. ويذكر أنه من المزايا الهامة للمشروع أن نفق الصرف الصحي الرئيسي الذي يعمل بالجاذبية سيحد من المشاكل البيئية من خلال السيطرة الكاملة على الروائح في محطة معالجة مياه الصرف ونظام النقل، وكذلك الحدّ من المشاكل البيئية الناتجة عن فيضان مياه الصرف الصحي التي تحدث بسبب الضغط الهيدروليكي الكبير الواقع على شبكة الصرف الصحي الحالية، حيث تفوق تدفقات الصرف الصحي قدرتها الاستيعابية. وقد تم تصميم المشروع ليخدم منطقة جنوب الدوحة والنمو السكاني المتوقع لها، كما يمكن ربطه بمشاريع بنية تحتية مستقبلية. وسيتم عند اكتمال المشروع الاستغناء عن أكثر من 20 محطة ضخ قديمة موجودة حالياً في المناطق السكنية والتجارية في جنوب الدوحة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مروري لحوالي 500 متر ضمن شارع المرقاب الجديد من شارع الوديان باتجاه شارع الأمير مع إبقاء المسار المقابل مفتوحاً أمام الحركة المرورية، وذلك اعتباراً من يوم الثلاثاء 17 سبتمبر 2019 حتى 30 نوفمبر 2019. ويأتي هذا الاغلاق بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور لتسهيل استكمال أعمال تطوير خطوط خدمات البنية التحتية ضمن مشروع التطوير المرحلي للطرق الرئيسية بمنطقة النصر. وقالت أشغال في بيان صحفي: خلال هذه الفترة، يستطيع مستخدمو شارع المرقاب الجديد المتجهين نحو شارع الأمير استخدام الإشارة الضوئية عند تقاطع شارعي المرقاب الجديد ومحمد بن القاسم ثم الاتجاه يميناً أو يساراً إلى طريق موازٍ لشارع المرقاب الجديد ومنه لشارع الأمير.

* إنجاز 62% من أعمال تطوير التقاطع الجديد حتى الآن * اكتمال أعمال تطوير التقاطع بالربع الثاني مع العام المقبل * ربط 5 طرق سريعة حيوية بالدولة وتوفير 9 أنفاق وجسرين * يخدم ملاعب المونديال وبشكل أساسي إستادي الثمامة والجنوب * الانتقال بين إستادي الثمامة والجنوب خلال 5 دقائق * 3 جسور للمشاة تنقل الجمهور من وإلى إستاد الثمامة * الاعتماد على الأنفاق لتوفير خصوصية لسكان المناطق المحيطة * توفير اتصال مباشرة بين محور صباح الأحمد وطريق 22 فبراير * لجنة مشتركة لدراسة جميع التحويلات المرورية بالدولة * خطة متكاملة للوحات الإرشادية طبقاً لاحتياجات قائدي المركبات * نعمل لإنجاز ربط الجزء الجنوبي للدوحة السريع بطريق 22 فبراير * أنظمة متطورة للنقل الذكي وطوارئ المرور وكاميرات المراقبة كشفت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إنجاز 62% من أعمال تطوير التقاطع المعروف بتقاطع خميس العبيدلي ضمن مشروع تطوير الطريق الدائري الخامس، معلنة عن البدء في افتتاح أجزاء من التقاطع الجديد خلال الربع الأول العام المقبل 2020، على أن يتم الانتهاء من أعمال تطوير التقاطع بشكل كامل في الربع الثاني مع العام المقبل. جاء ذلك خلال جولة ميدانية شاركت فيها الشرق، نظمتها الهيئة لوسائل الإعلام المحلية للاطلاع على مجريات المشروع وأخر المستجدات فيه. وخلال الجولة الميدانية، أوضح المهندس حسن الغانم، مهندس المشروع أن مشروع تطوير التقاطع المعروف بتقاطع خميس العبيدلي بالطريق الدائري الخامس يشغل موقعا استراتيجيا يربط بين الشمال والجنوب حيث يربط 5 طرق رئيسية هي: الدوحة السريع، المنطقة الصناعية، الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع، شارع روضة الخيل، الدائري الخامس، مشيرا إلى أن التقاطع يوفر حركة سير انسيابية دون توقف. ولفت إلى أن التقاطع يخدم ملاعب المونديال وبشكل أساسي إستاد الثمامة إلى جانب إستاد الجنوب، حيث يوفر سهولة الوصول إلى إستاد الثمامة والانتقال منه إلى إستاد الجنوب مباشرة في غضون أقل من 5 دقائق. * أنفاق وجسور وبيَّن المهندس الغانم أن التقاطع الجديد يتضمن 9 أنفاق وجسرين، منوها بتوفير 3 جسور للمشاة من شأنها نقل الجمهور من وإلى إستاد الثمامة بشكل سلس. ونبه إلى أن التقاطع يوفر خيارات متنوعة لرواد طريق 22 فبراير للوصول بشكل مباشر عبره إلى الجزء الجنوبي عن طريق الدوحة السريع باتجاه الوكرة والوكير، أو استخدام النفق باتجاه روضة الخيل أو الانعطاف يمينا إلى طريق الصناعية أو استخدام النفق الالتفافي باتجاه الدائري الخامس للوصول إلى إشارة كهرماء والثمامة. وأضاف وفي جميع الاتجاهات التي يربطها التقاطع يوفر المشروع جسرا أو نفقا لربط الاتجاهات مع بعضها البعض بشكل سهل ومباشر. وكشف المهندس الغانم عن استخدام تقنية متطورة في إنشاء جسور المشروع تسمى: Balanced Cantilever Method. وهي الأولى من نوعها في قطر، مبينا أن التقنية تمكن من تنفيذ بناء الجسور من دون أي عرقلة لحركة السير أو أي نشاط أخر في محيط الجسر تحت الإنشاء، مضيفا وذلك يتم بتصنيع قطع خراسانية في قوالب متحركة في الموقع من دون أي تأثير على الحركة المرورية حتى لو في أوقات الذروة لأنه لا يعوق أي نشاط. * 3 مستويات وقال إن التقاطع الجديد يتألف من 3 مستويات، ويعد الأول من نوعه في قطر نظرا لاحتوائه على 9 أنفاق توفر تدفقا مروريا حرا. كما يحتوي التقاطع على جسرين رئيسيين آخرين يصلان بين شارع روضة الخيل وطريق المنطقة الصناعية في كلا الاتجاهين والطريق الدائري الخامس بالجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع في اتجاه واحد، وهو ما سيحقق انسيابية كبيرة في حركة المرور في كافة الجهات. وشدد المهندس الغانم على اعتماد تصميم التقاطع على الأنفاق بدلا من الجسور من أجل توفير خصوصية أكبر لسكان المناطق المحيطة به إضافة إلى تقليل الضوضاء إلى أدنى مستوياتها، مشيرا إلى أن أشغال حريصة على حماية خصوصية قاطني المنازل حول مشاريع الطرق. ولفت المهندس الغانم إلى أن أعمال المشروع تغطي 6.1 كيلو متر، مبينا أن التقاطع يتكون ما بين 3 و 4 مسارات في كل اتجاه تستوعب نحو 20 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين. وأكد المهندس الغانم أن التقاطع الجديد عند اكتماله في الربع الثاني من العام المقبل 2020 سيساهم في تحسين الحركة المرورية بشكل كبير ليختصر نحو أكثر من 60% من زمن الرحلة. *التقاطع الخماسي وأشار إلى أن تصميم التقاطع على شكل خماسي مميز ليربط الجديد بين 5 طرق رئيسية هي: الطريق الدائري الخامس وطريق الدوحة السريع ومحور صباح الأحمد وطريق المنطقة الصناعية وشارع روضة الخيل. ونبه المهندس الغانم إلى أن موقع التقاطع جعل منه حلقة وصل بين جنوب البلاد ووسط الدوحة وشمالها، مبينا أن التقاطع يربط الحركة المرورية القادمة من الجنوب عبر الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع وصولا إلى طريق الدوحة السريع وطريق الشمال، كما يربط بشكل مباشر بين محور صباح الأحمد وطريق 22 فبراير مما يساهم في نقل حركة المرور بين الشمال والجنوب. وأضاف كما يربط التقاطع الحركة المرورية بين المنطقة الصناعية وقلب الدوحة من خلال الاتصال بشارع روضة الخيل الذي يتقاطع مع الطرق الدائرية الرابع والثالث والثاني وكذلك بين مناطق نعيجة والثمامة وبوهامور والمعمورة ومسيمير ويسهل الوصول إلى الوكرة والوكير والمنطقة الصناعية. * ملاعب المونديال وأشار المهندس الغانم إلى أن الطريق يقع في منطقة حيوية تحتوي على العديد من المرافق الحيوية وعلى رأسها إستاد الثمامة، أحد ملاعب كأس العالم، موضحا أن التقاطع يخدم العديد من المنشآت التعليمية والصحية والتجارية المهمة مثل القومسيون الطبي وعدد كبير من المدارس والمركز الصحية والمجمعات التجارية المحيطة. وحول التحويلات المرورية الخاصة بالمشروع، نبه المهندس الغانم إلى الاهتمام الكبير بوضع تصميم مناسب للتحويلات المرورية الخاصة بالمشروع طبقا لأفضل المعايير العالمية، مشيرا إلى التعاون مع إحدى الشركات العالمية المعتمدة والمتخصصة في تصميم التحويلات المرورية. شركة عالمية متخصصة لتصميم التحويلات المرورية وأكد تعاون أشغال عند تنفيذ التحويلات المرورية مع الإدارة العامة للمرور من أجل تمكين قائدي المركبات من الوصول إلى وجهاتهم دون عناء، وذلك من خلال اللجنة المشتركة للتحويلات المرورية، مشددا على أن جميع التحويلات المرورية التي يتم تنفيذها في مختلف مناطق البلاد يتم الموافقة عليها من خلال هذه اللجنة المتخصصة. وأضاف كما أن هذه اللجنة المشتركة تأخذ بعين الاعتبار آراء ومطالب ومقترحات وشكاوى سكان المناطق المحيطة بالتحويلات ورواد الطرق حول التحويلات المرورية، حيث يتم تعديل تصميم التحويلات بناء على تلك المقترحات من أجل التسهيل على الجمهور. وحول اللوحات الإرشادية، أكد المهندس الغانم دراسة الخطة المرورية للمشروع بعناية فائقة وإعداد خطة متكاملة للوحات الإرشادية توفر المعلومات اللازمة لقائدي المركبات على الطرق، وذلك لكثرة المداخل والمخارج المرتبطة بالتقاطع الجديد. وقال وطبقا لجدول الأولويات في المشروع فالعمل يجري حاليا من أجل إنجاز ربط الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع بطريق 22 فبراير بهدف توفير انتقال سهل بين الشمال والجنوب في أقصر مدة. استشاري عالمي لتصميم مسارات الدراجات والمشاة والمسطحات الخضراء وأوضح المهندس الغانم أن تصميم مسارات الدراجات الهوائية والمشاة والمسطحات الخضراء والتشجير ضمن المشروع تم عن طريق استشاري عالمي، مبينا ربط مسارات الدراجات والمشاة بجسور المشاة الـ 3 بالمشروع إضافة إلى ربطها جميعا بالشبكة الوطنية لمسارات الدراجات والمشاة. وبين افتتاح امتداد طريق 22 فبراير الذي يوفر 4 مسارات بشكل جزئي ضمن التحويلة المرورية الخاصة بالمشروع. وأعلن المهندس الغانم أن التقاطع الجديد سيتضمن نظام نقل ذكي متطور، موضحا تركيب كاميرات مراقبة وجهاز رصد أرقام السيارات، بالإضافة إلى نظام طوارئ للمرور، ومشيرا إلى أن هذا النظام سيوفر تسهيلات وتحكما مهما للحركة المرورية في قطر.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ تحويلة مرورية مؤقتة لمسافة 1.5 كيلومتر على طريق الوكرة الرئيسي بين دوار أوريدو ودوار العفجة (المعروف بدوار الجبل) حيث سيتم نقل الحركة المرورية إلى طريق مواز يتألف من مسارين في كل اتجاه اعتباراً من يوم السبت 31 أغسطس ولمدة أربعة أشهر بهدف استكمال مشروع تطوير طريق الوكرة الرئيسي

المشروع يتضمن 18 تقاطعا ويعد جزءاً من الشبكة الوطنية طرحت هيئة الأشغال العامة أشغال مشروع تجميل طريق المجد الذي يهدف إلى إنشاء مسارات للدراجات الهوائية باستخدام المسطحات الخضراء وأعمال التجميل والتشجير والمناظر الطبيعية لـ 18 تقاطعا بطريق المجد. ويمثل مسار الدراجات بطريق المجد جزءا مهما من شبكة المسارات التي تربط مدن الوكرة والوسيل والخور. وينقسم المشروع إلى حزمتين تستهدف الأولى إنشاء المناظر الطبيعية ومسار الدراجات في حدود عقود الطريق المدارية 1 و 3، وتشمل هذه الحزمة أعمال تصميم وبناء المناظر الطبيعية في تقاطعات 7 و 8 و 9 و 10 و 11 و 15 و 16 و 17. أما الحزمة الثانية فتتضمن إنشاء المناظر الطبيعية ومسارات الدراجات في حدود عقدي طريق المجد 2 و 4، وتشمل الأعمال تصميم وبناء المناظر الطبيعية في تقاطعات 1، 2، 3، 3A، 4، 6، 12، 12a، 12b، 13 و 19، إلى جانب مسار دائري بعرض 5 أمتار يمتد من التعادل في عقد P23 Orbital Road 3 إلى التعادل مع المسار الحالي الموجود على الجانب الغربي من طريق الشمال عند تقاطع 1 والربط مع طريق الخدمة المتجه جنوبًا على طول طريق الشمال إلى تقاطع 13. ويستغرق تصميم وبناء واختبار المشروع 630 يوما تبدأ من تاريخ البدء في تنفيذ المشروع، إضافة فترة صيانة للمشروع تصل إلى 400 يوم تبدأ من تاريخ استلام الشهادة. وتلزم المناقصة المشاركين بتقديم اقتراحين بديلين كجزء من تقديم العطاءات، توفر المقترحات البديلة الإلزامية مزايا التكلفة والوقت لهيئة أشغال. أما الخيار البديل الإلزامي فهو يتضمن إزالة الممر الدائري بعرض 5 أمتار ضمن حدود عقد طريق المجد 4، بحيث يقوم العارض بإزالة الممر البالغ طوله 5 أمتار على جانب مدينة الدوحة الممتد من طريق دخان السريع إلى طريق الخور السريع على مسافة 42 كيلو مترا من داخل حدود طريق المجد. بينما يتضمن الخيار البديل الثاني إزالة الممر ذي الأشجار في حدود عقد الطريق المداري 4، وانجاز عملية زراعة الأشجار الخطية على جانب مدينة الدوحة الممتد من طريق دخان السريع إلى طريق الخور السريع بطول 42 كيلو مترا في حدود الطريق المداري. وعلى نفس الصعيد، طرحت هيئة أشغال مشروع تصميم 4 حدائق عامة في مناطق الغرافة وأم السنيم ورأس ابو عبود والمنتزه. ويتضمن المشروع وضع تصميم لإنشاء حديقتين جديدتين في كل من أم السنيم والغرافة، إلى جانب وضع تصميم جديد بهدف تأهيل وتطوير حديقة رأس أبو عبود ومنتزه المنتزه من أجل توفير المساحات الخضراء بما في ذلك الممرات ومناطق الاسترخاء ومناطق الجلوس ومناطق اللعب.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن انتهاء المرحلة الأولى من أعمال تطوير تقاطع الرفاع (المعروف بتقاطع سنا) وفتح الإشارة أمام الحركة المرورية بعد إزالة الدوار المؤقت. وبينت أشغال في بيان صحفي لها أمس الانتهاء من المرحلة الثانية والأخيرة من أعمال تطوير تقاطع الرفاع في نهاية العام الجاري، والتي تتضمن زيادة المسارات التي تربط بين شارع رأس أبو عبود وشارع أحمد بن محمد بن ثاني من 5 مسارات إلى 8 مسارات، تنقسم إلى 4 مسارات رئيسية لمواصلة السير إلى الأمام، و3 مسارات للانعطاف يساراً، ومسار واحد مخصص للانعطاف يميناً. وأضافت أشغال: كما ستتم زيادة عدد المسارات على شارع رأس أبو عبود من مسارين إلى 4 مسارات مع توفير طريق خدمي لتسهيل الوصول إلى المتاجر والأسواق المجاورة. أما بالنسبة للمسارات التي تربط بين شارع علي بن عمر العطية والطريق الدائري الثاني، فستتضمن 5 مسارات تنقسم إلى مساريْن رئيسيين، ومسار للانعطاف يساراً ومسار مشترك بينهما ومسار آخر للانعطاف يميناً. ومن جانبه أشار المهندس محمد عرقوب الخالدي، رئيس قسم مشاريع مدينة الدوحة بإدارة مشاريع الطرق في أشغال، إلى أن تطوير التقاطع وإزالة الدوار المؤقت سيساهم في تحسين القدرة على استيعاب الحركة المرورية المتزايدة عليه، وتخفيف الازدحام نظراً للموقع الاستراتيجي لهذا التقاطع، حيث يربط بين أهم الطرق الحيوية بالدوحة مثل شارع رأس أبو عبود وشارع علي بن عمر العطية والطريق الدائري الثاني وشارع أحمد بن محمد بن ثاني. وأوضح الخالدي أن تطوير تقاطع الرفاع يخدم عدداً كبيراً من المركبات التي تستخدم هذا المحور المروري بشكل يومي، حيث يقع بمنطقة تشهد كثافة مرورية عالية نظراً لقربه من العديد من المناطق الحيوية والسكنية، مثل منطقة أم غويلينة والهتمي والغانم العتيق والدوحة الجديدة. وأضاف قائلاً: يعمل تقاطع الرفاع على تسهيل عملية الانتقال من وإلى العديد من المنشآت التعليمية والمرافق الصحية والمراكز التجارية والفنادق، بالإضافة إلى مطار حمد الدولي ومتحف قطر الوطني، فضلاً عن تحسينه الحركة المرورية في قلب المناطق السكنية المزدحمة. * زيادة المسارات وتمثلت أعمال المرحلة الأولى في توسعة مسارات الإشارة وتمت زيادة عدد مسارات الطريق القادم من جسر رأس أبو عبود من مسارين إلى 5 مسارات، تنقسم إلى مسار للانعطاف يميناً نحو شارع علي بن عمر العطية، ومساريْن مستقيميْن للاتجاه نحو شارع أحمد بن محمد بن ثاني، ومساريْن للانعطاف يساراً نحو الدائري الثاني مع إمكانية الدوران والرجوع إلى الخلف. أما بخصوص الحركة المرورية القادمة من الطريق الدائري الثاني فقد تم توفير مسارين مخصصين للاتجاه إلى شارع علي بن عمر العطية أو الانعطاف يساراً نحو شارع أحمد بن محمد بن ثاني، ومسار مخصص للانعطاف يميناً نحو شارع رأس أبو عبود. فيما تمت زيادة عدد المسارات في الطريق القادم من شارع أحمد بن محمد بن ثاني: من مسارين إلى 5 مسارات تنقسم إلى مسار للانعطاف يميناً نحو الدائري الثاني، ومساريْن مستقيميْن للمتجهين رأساً إلى شارع رأس أبو عبود، ومساريْن للانعطاف يساراً نحو شارع علي بن عمر العطية مع توفير إمكانية الدوران والرجوع إلى الخلف.

انتهت هيئة الأشغال العامة /أشغال/ من المرحلة الأولى لتطوير تقاطع الرفاع /المعروف بتقاطع سنا/ وفتحه أمام الحركة المرورية بعد إزالة الدوار. وتمثلت أعمال المرحلة الأولى في توسعة التقاطع من مسارين إلى خمسة مسارات، في كل من الحركة المرورية القادمة من جسر رأس أبو عبود، والقادمة من الطريق الدائري الثاني، وكذلك القادمة من شارع أحمد بن محمد بن ثاني، والقادمة من شارع علي بن عمر العطية. ومن المقرر الانتهاء من المرحلة الثانية والأخيرة من أعمال تطوير تقاطع الرفاع في نهاية العام الجاري والتي تتضمن زيادة المسارات التي تربط بين شارع رأس أبو عبود وشارع أحمد بن محمد بن ثاني من خمسة مسارات إلى ثمانية. كما ستتم زيادة عدد المسارات على شارع رأس أبو عبود من مسارين إلى أربعة مسارات مع توفير طريق خدمي لتسهيل الوصول إلى المتاجر والأسواق المجاورة. أما بالنسبة للمسارات التي تربط بين شارع علي بن عمر العطية والطريق الدائري الثاني، فستتضمن خمسة مسارات تنقسم إلى مسارين رئيسيين، ومسار للانعطاف يسارا ومسار مشترك بينهما ومسار آخر للانعطاف يمينا. وأكد المهندس محمد عرقوب الخالدي، رئيس قسم مشاريع مدينة الدوحة بإدارة مشاريع الطرق في /أشغال/، أن تطوير التقاطع وإزالة الدوار المؤقت يسهم في تحسين القدرة على استيعاب الحركة المرورية المتزايدة عليه، وتخفيف الازدحام نظرا للموقع الاستراتيجي لهذا التقاطع، حيث يربط بين أهم الطرق الحيوية بالدوحة مثل شارع رأس أبو عبود وشارع علي بن عمر العطية والطريق الدائري الثاني وشارع أحمد بن محمد بن ثاني. وأوضح الخالدي أن تطوير تقاطع الرفاع يخدم عددا كبيرا من المركبات التي تستخدم هذا المحور المروري بشكل يومي، حيث يقع بمنطقة تشهد كثافة مرورية عالية نظرا لقربه من العديد من المناطق الحيوية والسكنية.