أكد المهندس عبدالله علي النعيمي، مدير مشاريع الخريطيات وأزغوى في هيئة الأشغال العامة أشغال أهمية إعلان الهيئة مؤخراً عن توفير الخدمات لـ 2,112 قسيمة لأراضي المواطنين ضمن مشاريع المناطق الشمالية. وقال خلال برنامج حياتنا على تلفزيون قطر مساء اليوم الأحد، إن اشغال أعلنت مؤخراً عن تنفيذ ما يزيد عن 2000 قسيمة سكنية في مناطق مختلفة من الدولة منها شمال الناصرية، الحزمة الثانية، وأيضاً المنطقة الأولى في مشروع الخريطيات وإزغوى من الحزمتين الثالثة والرابعة، بالإضافة إلى المنطقة الأولى من مشروع العب ولعبيب من الحزم الأولى والثالثة والخامسة. واعتبر أن أهمية إنجاز المشروع تكمن في تطوير البنية التحتية لأراضي المواطنين غير مكتملة الخدمات في المنطقة وربطها بالشوراع الفرعية والرئيسية التي حولها، وتنفيذ شبكة الطرق بشكل عام وتنفيذ شبكة الصرف، وشبكات المياه الجوفية والمياه السطحية. وأضاف: هناك الكثير من المناطق خاصة المناطق الشمالية مثل منطقة الخريطيات وأزغوى ومنطقة العب ولعبيب تعاني من ارتفاع منسوب المياه الجوفية والسطحية، فمن المهم أن يتم تنفيذ هذه الخدمات في هذه المناطق، علاوة على ذلك، تنفيذ أعمدة الإنارة ومواقف السيارات وأعمال الترصيف والإنترلوك وبشكل عام التشجير في المنطقة. وبحسب تصريح سابق لسالم الشاوي، مساعد مدير إدارة مشروعات الطرق، أن أشغال، فإن الحزمتين الثالثة والرابعة من مشروع الخريطيات وإزغوى والحزم الأولى والثالثة والخامسة من مشروع العب ولعبيب، إلى جانب مشروع شمال الناصرية الذي اكتملت به الأعمال الرئيسية، ستخدم عند اكتمالها 6,897 قسيمة. وعند اكتمال جميع الأعمال بهذه المشاريع، ستوفر عناصر البنية التحتية لهذه القسائم، شبكات طرق فعّالة وآمنة بطول حوالي 320 كم وشبكات للصرف الصحي بطول 226.4 كم وشبكات لتصريف المياه المعالجة بطول 156.5 كم وشبكات لتصرف المياه السطحية والجوفية بطول حوالي 303 كم، بالإضافة الى خطوط الكهرباء والإنارة والمرافق المرتبطة بهذه الخدمات. وقامت أشغال بخدمة 657 قسيمة في العب ولعبيب و545 قسيمة في الخريطيات وإزغوى، وانتهت من تنفيذ الأعمال الرئيسية على مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في شمال الناصرية، الحزمة الثانية لتوفر شبكة من الطرق وخدمات متطورة للبنية التحتية من شبكات صرف صحي وشبكات تصريف مياه الأمطار لخدمة 910 قسيمة في المنطقة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغالعن اكتمال الأعمال الرئيسية لخدمة 2112 قسيمة لأراضي المواطنين، من خلال توفير بنية تحتية متكاملة لهذه القسائم ضمن مشاريع الطرق والبنية التحتية التي تنفذها الهيئة في المناطق الشمالية وشمال الناصرية. وتشمل مشاريع المناطق الشمالية الحزم الأولى والثالثة والخامسة من مشروع العب ولعبيب، والحزمتين الثالثة والرابعة من مشروع الخريطيات وأزغوى. وبهذه المناسبة أكد المهندس سالم الشاوي، مساعد مدير إدارة مشروعات الطرق أن /أشغال/ تولي اهتماما خاصا لمشاريع تطوير الطرق والبنية التحتية في مناطق قسائم أراضي المواطنين القائمة والجديدة، حيث تعمل على إنشاء شبكات طرق داخلية مطورة ومتكاملة توفر ربطا مع الشوارع والطرق الرئيسية، إلى جانب توفير خدمات شبكات البنية التحتية بما يسمح للمواطنين ببناء منازلهم في مناطق الأراضي الجديدة وتوفير خدمات متطورة ذات كفاءة عالية في مناطق الأراضي القائمة. وأوضح المهندس الشاوي أن الحزمتين الثالثة والرابعة من مشروع الخريطيات وأزغوى والحزم الأولى والثالثة والخامسة من مشروع العب ولعبيب، إلى جانب مشروع شمال الناصرية - الذي اكتملت فيه الأعمال الرئيسية - ستخدم عند اكتمالها 6,897 قسيمة. #أشغال توفر خدمات بنية تحتية متكاملة لـ 2,112 قسيمة لأراضي المواطنين ضمن مشاريع المناطق الشمالية وشمال الناصرية. #قطر https://t.co/bz9IwYhgxd pic.twitter.com/gFc3d9Qt9x — هيئة الأشغال العامة (@AshghalQatar) June 2, 2021 وأضاف أنه عند اكتمال جميع الأعمال في هذه المشاريع، ستوفر عناصر البنية التحتية لهذه القسائم، شبكات طرق فعالة وآمنة بطول حوالي 320 كيلومترا، وشبكات للصرف الصحي بطول 226.4 كيلومتر، وشبكات لتصريف المياه المعالجة بطول 156.5 كيلومتر، وشبكات لتصريف المياه السطحية والجوفية بطول حوالي 303 كيلومترات، بالإضافة إلى خطوط الكهرباء والإنارة والمرافق المرتبطة بهذه الخدمات. من جانبه، بيّن المهندس علي أشكناني، رئيس قسم المناطق الشمالية في إدارة مشروعات الطرق، أن /أشغال/ قامت بخدمة 657 قسيمة في العب ولعبيب و545 قسيمة في الخريطيات وأزغوى، حيث تشتمل الخدمات المقدمة لهذه القسائم على تطوير الطرق الداخلية، بالإضافة إلى توفير مواقف مخصصة للسيارات وإنشاء ممرات مخصصة للمشاة والدراجات الهوائية، إلى جانب تطوير خدمات شبكات الصرف، كما انتهت من تنفيذ الأعمال الرئيسية على مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في شمال الناصرية، الحزمة الثانية لتوفر شبكة من الطرق وخدمات متطورة للبنية التحتية من شبكات صرف صحي وشبكات تصريف مياه الأمطار لخدمة 910 قسائم في المنطقة. وأضاف أن هذه الأعمال تأتي ضمن خطة /أشغال/ لخدمة قسائم أراضي المواطنين وتلبية احتياجات التوسع السكاني والعمراني في مختلف أرجاء الدولة. وعن الأعمال التي تنفذها /أشغال/ في منطقة الخريطيات وأزغوى، لفت المهندس عبدالله النعيمي، مدير مشاريع الخريطيات وأزغوى في إدارة مشروعات الطرق، إلى أنه يتم حاليا تنفيذ أربع حزم من المشروع وذلك لتلبية احتياجات السكان بالمنطقة، مشيرا إلى أن حزم المشروع الأربع تخدم حوالي 5,197 قسيمة سكنية، حيث ستوفر شبكة طرق متكاملة بعناصر السلامة المرورية من أنظمة وأعمدة إنارة للشوارع ومسارات مخصصة للمشاة والدراجات الهوائية ولوحات إرشادية وعلامات الطريق، علاوة على توفير مواقف مخصصة للسيارات بهدف تعزيز انسيابية الحركة المرورية وتوفير الربط مع المرافق العامة في المنطقة، كما سيتم إنشاء وتطوير خدمات البنية التحتية من شبكات الصرف الصحي وتصريف المياه السطحية والجوفية ومياه الأمطار وشبكة المياه المعالجة. وبخصوص مشروع منطقة العب ولعبيب، أوضح المهندس حمد البدر، مدير مشاريع العب ولعبيب في إدارة مشروعات الطرق، أنه يجري العمل حاليا على تنفيذ خمس حزم من المشروع تخدم حوالي 4,890 قسيمة سكنية وتعمل على توفير شبكة متكاملة من الطرق وخدمات متطورة لشبكات البنية التحتية من صرف صحي وتصريف المياه السطحية والجوفية ومياه الأمطار وشبكة المياه المعالجة، كما سيتم ضمن المشروع توفير مسارات للمشاة والدراجات الهوائية للتشجيع على نمط حياة صحي بالإضافة إلى تركيب أعمدة الإنارة وتوفير مواقف مخصصة للسيارات. وبالنسبة لمشروع شمال الناصرية، أعلن المهندس خالد القريشي، مهندس المشروع انتهاء الأعمال الرئيسية للمشروع والتي تم من خلاله خدمة 910 قسائم لأراضي المواطنين، حيث تم توفير بنية تحتية متكاملة تتمثل في تطوير 22.9 كيلومتر من الطرق في المنطقة و21.4 كيلومتر من شبكة الصرف الصحي، إلى جانب 5.6 كيلومتر من شبكات مياه الأمطار، موضحا أن الأعمال المتبقية ضمن المشروع تتمثل في أعمال علامات وإشارات الطريق واستكمال أعمال الرصيف والإنترلوك. ومنذ عام 2019، قامت /أشغال/ بإطلاق حزمة من التحسينات التعاقدية في مشاريع البنية التحتية لأراضي المواطنين بهدف تيسير أعمال المشاريع وتقليل أثرها على الحياة اليومية للسكان مع تحقيق استجابة سريعة لمطالبهم ومقترحاتهم، منها تقسيم أعمال كل مشروع إلى عدة مناطق جغرافية وتحسين الشكل العام للموقع والتجهيز المبكر له، إضافة إلى تحقيق تحسينات ملموسة تمثلت في القدرة على وضع جداول زمنية أكثر دقة لإنجاز الأعمال، وتعزيز صحة وسلامة العمال، وزيادة وتيرة الأعمال، مع قيام الهيئة بمتابعة أداء المقاول في كل مجالات التنفيذ بما في ذلك الاستدامة والبيئة، والصحة والسلامة، والعلاقات العامة، والتنسيق مع الجهات المعنية وذلك من خلال نظام لمؤشرات الأداء الرئيسية تقوم الهيئة بموجبه باقتطاع جزء من دفعات المقاول في حالة تقصيره في أي من هذه المجالات.

حصلت هيئة الأشغال العامة أشغال على شهادة التميز - مستوى ثلاث نجوممن المؤسسة الأوروبية لإدارة الجودة /EFQM/ كهيئة متميزة، وبذلك تكون أول جهة حكومية في قطر والمنطقة تحصل على هذا التكريم في إطار نموذج EFQM 2020المطور الجديد. وتتمثل أهمية هذا التكريم في تأكيد قدرة /أشغال/ على مواصلة الأعمال والتطور في ظل ظروف متغيرة وصعبة، وهي شهادة مرموقة تم منحها لعدد من المؤسسات الدولية ذات المستوى العالمي. كما تؤكد الشهادة على تفوق /أشغال/ في تحسين التركيز على رضا العملاء والشركاء، وتحسين جودة الخدمات المقدمة، وتحسين الكفاءة والفعالية التشغيلية، وتوفير التكاليف وتحسين الأداء بشكل عام. وقد حصلت /أشغال/ على شهادة التميز بعد تقييم دام أسبوعا كاملا من قبل فريق مقيمين متخصصين ومعتمدين، حيث شمل التقييم رصد جهود جميع الإدارات في التطوير المستمر كثقافة ومعيار عمل بالهيئة ودور هذا التطوير في تحسين جودة الحياة للجمهور بشكل عام. وبهذه المناسبة، أكد سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة /أشغال/ أن هذا الإنجاز يأتي تماشيا مع شعار الهيئة بأن /قطر تستحق الأفضل/ ويعد ذلك خطوة جدية في رحلة التميز التي تسير بها الهيئة، ودليلا على الاستمرار في طريق التطوير والتحسين المستمر في جميع جوانب أعمال الهيئة، كما يعكس التزام /أشغال/ تجاه خدمة العملاء والجمهور بتقديم الأفضل ورفع الكفاءة التشغيلية. بدوره، قال المهندس جمال شريدة الكعبي، مدير إدارة التخطيط والجودة في /أشغال/ إن هذا التكريم يعزز من سمعة الهيئة فيما يتعلق بالمعايير التشغيلية العالية والتي تم بناؤها على مدار السنوات الأربع الماضية، حيث قامت الهيئة بتطوير وتحسين أكثر من 300 عملية تشغيلية و22 سياسة مؤسسية، بالإضافة إلى الارتقاء بمنهجيات القياس والمراقبة والتقييم التي ساعدت على تقديم الأدلة الواقعية للأداء المتفوق الذي يرتقي إلى مستوى التحديات.

أعلنت متاحف قطر، عن تجديد مبنى متحف الفن الإسلامي، بالتعاون مع صندوق دعم الأنشطة الاجتماعية والرياضية /دعم/، بينما ستتولى هيئة الأشغال العامة /أشغال/ تنفيذ المشروع. وقد قامت الجهات الثلاث بتوقيع اتفاقية في هذا الغرض. وستشمل أعمال التجديد، التي ستنطلق قريباً، صالات العرض والمساحات الداخلية لمبنى متحف الفن الإسلامي المتكون من طابقين لقاعات العرض الدائم وقاعتين مؤقتتين للعرض، وقاعة عرض خاصة، وقاعة محاضرات ومتجر للهدايا، حيث تسعى متاحف قطر من خلال هذا المشروع إلى تقديم تجربة استثنائية لزوار المتحف. وبهذه المناسبة أعرب السيد أحمد موسى النملة، الرئيس التنفيذي لمتاحف قطر، عن سعادته بالتعاون مع /دعم/ و/أشغال/ لتجديد متحف الفن الإسلامي أحد أبرز المعالم المعمارية والثقافية في الدولة.. مضيفا أن هذا المشروع يؤكد على التزام متاحف قطر بمواصلة إثراء حياة جميع أفراد المجتمع القطري، من خلال تقديم تجربة فريدة من نوعها لزوار متحف الفن الإسلامي في حلته الداخلية الجديدة. من ناحيته، قال السيد عبدالرحمن بن عبداللطيف المناعي المدير التنفيذي لصندوق دعم الأنشطة الاجتماعية والرياضية /دعم/، إن متحف الفن الإسلامي، أحد أهم المتاحف الإسلامية الرائدة في العالم الذي يحتضن مقتنيات رائعة وفريدة من الفن الإسلامي. وأشار إلى أن هذا المشروع الفريد سوف يساهم في إفساح المجال لجذب أعداد كبيرة من الجماهير المهتمة بتاريخ الفن الإسلامي وذلك للتعرف على مجموعة كبيرة من المقتنيات الهامة والثمينة التي تمتلكها دولة قطر والتي تحتضنها هذه المنارة المعمارية المميزة. وأضاف المناعي: نحن فخورون بهذه الشراكة المثمرة مع كل من متاحف قطر وهيئة الأشغال العامة المشرفة على تنفيذ المشروع، ويأتي هذا الدعم من منطلق دور الصندوق في تعزيز وترسيخ ثقافة الفن الإسلامي في المجتمع القطري وإبرازها للعالم، كما نتطلع إلى أن يفتح المتحف أبوابه مجددا بحلته الجديدة تزامنا مع استضافة كأس العالم عام 2022 وأن يكون وجهة سياحية جاذبة للزوار من مختلف بقاع العالم. من جانبه، أعرب المهندس عبد المحسن الراشد مدير إدارة مشاريع المباني في هيئة الأشغال العامة، عن سعادته بتجديد مبنى متحف الفن الإسلامي من قبل /أشغال/ بالتعاون مع متاحف قطر وصندوق دعم الأنشطة الاجتماعية والرياضية /دعم/، نظرا لأهمية هذا الصرح الذي يقدم صورة متكاملة عن الحضارة والتراث والفن الإسلامي منذ عشر سنوات في دولة قطر. وأضاف الراشد قائلا: يتم العمل على تجديد مناطق داخل المتحف من صالات عرض وغيرها من المساحات التي يتم الاطلاع عليها من قبل الزوار، مع تركيب أحدث التقنيات التي يتم استخدامها في المتاحف العالمية مع توفير كافة معايير السلامة والأمان وكذلك الاستدامة العالمية /GSAS/. وسيحافظ متحف الفن الإسلامي على شكله الخارجي، الذي صممه المهندس الصيني الأمريكي العالمي الشهير /آي إم باي/، وهو تصميم مستوحى من الخطوط المعمارية الإسلامية التقليدية. ويتكون المبنى من الحجر الكلسي الذي يعكس تغيرات الضوء ويحولها إلى ظلال متعددة تختلف مع تقدم ساعات النهار.

قالت هيئة الأشغال العامة أشغال إن الانتهاء من تنفيذ الأعمال الإنشائية لخمس محطات حافلات ضمن مشاريع الحزمتين الثانية والثالثة من البرنامج سيكون في الربع الثالث من العام الحالي، حيث تبلغ نسبة الإنجاز في الأعمال الإنشائية في محطات حافلات مناطق السودان، ولوسيل، والوكرة، والمدينة التعليمية، والمنطقة الصناعية 68%. كما تبلغ نسبة الإنجاز للأعمال الإنشائية لمحطتي حافلات منطقتي مشيرب والغرافة نسبة 31%، على أن يتم الانتهاء من كافة الأعمال الإنشائية الخاصة بهما خلال الربع الأول من عام 2022. ويتضمن البرنامج إنشاء محطة ومواقف العبارات البحرية (مشروع التاكسي المائي) ضمن مشاريع الحزمة الرابعة في كل من مدينة /لوسيل/، وميناء الدوحة، ومطار حمد الدولي، ومشروع اللؤلؤة، بالإضافة إلى إنشاء محطة حافلات الخليج الغربي الواقعة في منطقة الدفنة، حيث يجري العمل على استكمال إجراءات إنهاء المناقصة لإرسائها على المقاول المؤهل خلال الربع الأول من العام الحالي. ويهدف برنامج البنية التحتية لحافلات النقل العام، بعد اكتماله، إلى تحقيق التكامل مع أنظمة النقل العام المختلفة بالإضافة إلى دعم عمليات النقل الخاصة ببطولة كأس العالم لكرة القدم 2022 وما بعد البطولة، فضلا عن زيادة عدد المستخدمين لوسائل النقل العام خلال السنوات القليلة المقبلة من خلال تقديم وسائل ومرافق تتميز بالجودة والنوعية طبقا لأعلى المواصفات والتكنولوجيا المستخدمة عالميا والتي تعبر عن هوية قطاع النقل العام في الدولة. وكانت هيئة هيئة الأشغال العامة أشغال وقعت 11 عقدًا جديدًا بهدف إنشاء مواقف ومستودعات للحافلات بقيمة 2 مليار ريال ضمن برنامج البنية التحتية للحافلات العامة، ويتضمن برنامج المواقف والمستودعات الجديدة الذي تنفذه إدارة مشروعات المباني في «أشغال» إقامة 8 محطات رئيسية للحافلات في الخليج الغربي ومشيرب والمنطقة الصناعية والسودان والغرافة والمدينة التعليمية والوكرة ولوسيل، والتي تصل متوسط الطاقة الاستيعابية لكل منها إلى نحو 25 حافلة، كما ستقوم أشغال بإنشاء 4 مستودعات ضخمة للحافلات في كل من لوسيل والريان والمنطقة الصناعية والوكرة تتراوح مساحة كل منها ما بين 129,000 متر مربع و190,000 متر مربع. أيضًا ستقوم «أشغال» بإقامة 2700 موقف للحافلات على كافة الطرق الرئيسية والتي تسمح لآلاف الركاب في العديد من المناطق باستخدام الحافلات مع توفير كبائن مكيفة للانتظار بداخلها للوقاية من أشعة الشمس والرطوبة. وسيتم في مستودع لوسيل إنشاء مظلات الخلايا الشمسية عالية الكفاءة ليكون أول مستودع حافلات في المنطقة يعتمد على مصدر الطاقة الشمسية التي تعد أحد أوجه الطاقة المتجددة الموفرة للطاقة النظيفة، وهذه المظلات التي تتضمن الألواح الشمسية التي يبلغ عددها 10720 وحدة ستولد 4 /ميغا وات/ في اليوم، حيث ستعمل إلى جانب المصادر التقليدية (محطة الكهرباء) بتغذية الطاقة اللازمة لتشغيل معدات الشحن الكهربائي والمشروع بشكل عام طبقا لأعلى وأحدث المعايير والمواصفات. كما سيضم مستودع لوسيل 217 معدة شحن كهربائية مزدوجة للحافلات بقوة 150 كيلو وات، إلى جانب 5 معدات شحن كهربائية سريعة للحافلات بقوة 300 كيلو وات، مثلما سيتضمن أيضا 474 موقفا للحافلات. ومن المقرر أن يتم الانتهاء من أعمال إنشاء مواقف الحافلات ومظلات الخلايا الشمسية خلال الربع الرابع من العام الحالي، في حين سيتم الانتهاء من الأعمال الإنشائية لمستودع لوسيل بالكامل في الربع الأول من العام 2022. ويأتي الجهات المعنية على تنفيذ استراتيجية التحول إلى الطاقة النظيفة في قطاع المواصلات وتقليل الانبعاثات الكربونية الصادرة عن المركبات التقليدية وتحسين جودة المناخ العام في دولة قطر، وأحد أهم أهداف هذه الاستراتيجية يتمثل في دعم عمليات النقل خلال بطولة كأس العالم لكرة القدم 2022 لتكون دولة قطر الأولى عالميا في استضافة البطولة باستخدام المركبات الكهربائية الصديقة للبيئة بجانب التكامل مع أنظمة النقل العام المختلفة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مروري على جزء من شارع عبدالله بن جاسم، بين شارعي جبر بن محمد وحمد الكبير، حيث سيتم تحويل هذا الجزء إلى طريق باتجاه واحد مؤلف من مسارين في الاتجاه من شارع جبر بن محمد إلى شارع حمد الكبير، وذلك بدءاً من مساء السبت، 8 مايو ولمدة 6 أشهر. وأوضحت أشغال عبر موقعها الإلكتروني اليوم الأربعاء أنه سيتم تنفيذ الإغلاق بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، بهدف إتاحة المجال لتنفيذ أعمال تطوير البنية التحتية وأعمال التجميل على شارع عبدالله بن جاسم، ضمن مشروع تطوير وتجميل وسط الدوحة - الحزمة الثانية (أ). وقالت إنه خلال فترة الإغلاق، سيتعين على الراغبين في استخدام هذا الجزء من شارع عبدالله بن جاسم للوصول لشارع جبر من محمد، المواصلة لشارع الكورنيش أو شارع علي بن عبدالله ومنه لشارع جبر بن محمد، كما هو موضح بالخريطة المرفقة. ستقوم أشغال بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال)عبر موقعها الإلكتروني عن مناقصة لتصميم وتنفيذ وتفكيك جسور لجزيرة النخيل، الواقعة مقابل فندق شيراتون الدوحة من جهة الجنوب، وتحيط بها مياه البحر من جميع الجوانب. وكانت الجزيرة تحتوي على منتجع صغير، ومطعم، لاستقبال الزوار من داخل وخارج البلاد، إلا أنها لم تعد مستغلة سياحياً. وللجزيرة تاريخ في النهضة السياحية التي شهدتها قطر، ويطالب مواطنون وخبراء بأن يتم استغلالها لتكون مركزاً سياحياً أفضل مما كانت عليه. وتفتح مناقصة هيئة الأشغال الباب أمام إعادة استغلال الجزيرة سياحياً، حيث كانت تعد من أهم المعالم السياحية في قطر.

كشف المهندس سالم الشاوي مساعد مدير إدارة مشاريع الطرق في هيئة الأشغال العامة أن الهيئة تعمل على مشاريع لتطوير جسري مدماك والصناعية قريباً، موضحاً أن هناك مشاريع للقيام بتطوير شامل لهذين المشروعين على غرار ما تم في تقاطع الجوازات، حيث سيتم إغلاق الدوار وتطويره بإشاره وتوسعة المخارج والمداخل لهذه التقاطعات. وبشأن أعمال الطرق في شارع معيذر المستمرة منذ أكثر من 8 سنوات، أعلن المهندس سالم الشاوي خلال برنامج الغبقة على تلفزيون قطر مساء اليوم الإثنين أنه سيتم الانتهاء من هذه الأعمال قبل نهاية العام الجاري، موضحاً: هذا الشارع من ضمن خطة التطوير ويوجد فيه خدمات رئيسية وخطوط رئيسية وشبكات رئيسية وهي شبكات تخدم جميع المناطق يميناً ويساراً، حالياً تم الانتهاء من الخط الرئيسي وخلال الأشهر القادمة سيتم البدء في تنفيذ هذا الشارع ومن المتوقع الانتهاء منه قبل نهاية العام الجاري. وحول القسائم السكنية، قال إن الهيئة وضعت خطة تزامناً مع التخطيط العمراني وما تنفذه كهرماء والمؤسسات الشريكة في تطوير البلد وتحقيق رؤية 2030.. وأضاف: حالياً أشغال خدمت أكثر من 14 منطقة فيها أكثر من 39 ألف قسيمة تم خدمتها بالبنية التحتية المتكاملة وبما تحتاجه من صرف صحي وطرق وإنارة وغيرها من الخدمات، مضيفاً: أشغال تقوم حالياً بتنفيذ أكثر من 32 ألف قسيمة من خلال 34 مشروعاً قائماً حالياً وفي نهاية المشاريع نكون خدمنا هذه المناطق بالبنية التحتية وما تحتاجه من خدمات.

أجاب المهندس حمد محمد المداد مدير إدارة تخطيط شبكات الكهرباء بالمؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء كهرماء عن السؤال الذي يشغل الكثير بشأن سبب تجدد الحفر في نفس الشارع ولماذا لا يوجد تنسيق بين الجهات من البداية وتزامن المشاريع في وقت واحد؟ وقال خلال برنامج الغبقة على تلفزيون قطر مساء اليوم الإثنين إن الجهات الثلاثة تسعى إلى ذلك ويتم التنسيق بيننا في البداية، مضيفاً: أول ما يبدأ قطاع التخطيط بتحديد التقسيم السكني لنا كجهتين لتصميم التقسيم السكني، أولاً نرى استخدامات الأراضي ومساحاتها والأراضي ذات النفع العام مدارس، مسجد، جامع، مستوصف، أسواق فرجان. وأضاف: نحدد أحمالها الكهربائية، وعندما يتم تحديد الأحمال الكهربائية يتم التصميم بناءً على معيار تحديد الأحمال ونقوم بتوصيل الشبكة الكهربائية والمائية لها، وعندما تنفذ أشغال البنية التحتية، مستحيل أن يتم حفر الشارع مرة ثانية، لأن كل أرض خدماتها موجودة، من كهرباء وماء واتصالات. وتابع: متى يتم التغيير ويتم حفر المنطقة؟ إذا تغير الاستخدام من فلل سكنية إلى فلل إدارية أو تجارية، الحمل الكهربائي للسكني غير..... نضطر للحفر مرة ثانية لأن الخطة تغيرت. وأوضح أن أعمال كهرماء تتماشى مع الخطط الاستراتيجية للبنى التحتية في الدولة وهي الجهة التي تبدأ في البنى التحتية ثم يأتي دور هيئة الأشغال العامة. وقال: كهرماء ملتزمة باتفاقية الـ36 شهراً وهي اتفاقية بين الدوائر الحكومية، بين قطاع التخطيط العمراني وبين أشغال.. اتفاقية الـ36 شهراً، التخطيط العمراني، أن أعمال كهرماء تتماشى مع الخطط الاستراتيجية للبنى التحتية في الدولة.. وزارة البلدية والبيئة تُخطر الجهات الخدمية في الدولة عن تقاسيم الأراضي السكنية الجديدة وتطرحها في إطار 36 شهراً، ويتم تصميم كل الشبكة وتُعد التكاليف اللازمة لتنفيذ الشبكة وتنفيذ الأعمال، وبعد الحصول على الموازنة من الجهات المعنية نقوم بالتنفيذ بالتوازي مع أشغال.. وتابع: كهرماء تبدأ أولاً في العمل وبعدها هم يكملون على شغلنا.. هم في البداية يقومون بتسوية الشارع فقط لا غير، وبعدها تبدأ كهرماء في تمديد شبكات الكهرباء وأنابيب المياه وبناء المحطات الرئيسية. ورداً على سؤال: لماذا لا تبدأ أشغال الحفر؟، قال: هذا هو الهدف من الـ36 شهراً وهو أن آخر من يقوم بـتسكير العمل هم أشغال وبعدها ما في أي جهة تحفر الشارع. من جانبه قال المهندس سالم الشاوي مساعد مدير إدارة مشاريع الطرق في هيئة الأشغال العامة: أشغال تكمل تنفيذ شبكات الصرف الصحي وتعمل توصيل للمنازل يكونوا هم كهرماء انتهوا من شبكاتهم وتسكير المنطقة بالطبقات النهائية من أرصفة وإنارة وخطوط زراعية وإنترلوك.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) اليوم الأحد عبر حسابها بموقع تويتر عن اكتمال أعمال تمديد خطوط مياه الصرف المعالجة لخدمة حديقة الغرافة والمسطحات الخضراء وتقدم تحسين بعض الطرق في المنطقة، ضمن خطة أشغال لتحسين الطرق وخدمات شبكات البنية التحتية ومن المخطط الانتهاء من جميع الأعمال بالربع الثاني من العام الجاري. وأشارت إلى تقدم أعمال تطوير بعض الطرق في منطقة الغرافة وتشمل الشارع الموازي لشارع أم الزبار والشوارع المتعامدة عليهما، موضحة في إنفوجراف عبر حسابها بموقع تويتر أن من فوائد المشروع: * استغلال مستديم لمياه الصرف الصحي في زيادة الرقعة الخضراء. * تسهيل الوصول إلى حديقة الغرافة والمناطق السكنية والمرافق الرياضية المجاورة. * تطوير الطريق وخدمات البنية التحتية في منطقة الغرافة. وقالت أشغال عبر موقعها الإلكتروني إنه تم الانتهاء من تنفيذ أعمال 3.2 كيلومتراً من خطوط مياه الصرف المعالجة لخدمة حديقة الغرافة والمسطحات الخضراء في المنطقة، وباكتمال تنفيذ أعمال إنشاء شبكة مياه الري، سرّعت الهيئة في وتيرة أعمال تطوير بعض الطرق في منطقة الغرافة، والتي تتضمن تطوير الشارع الموازي لشارع أم الزبار والشوارع المتعامدة عليهما، وهي الطرق المحيطة بحديقة الغرافة. وأشار المهندس فهد محمد العتيبي، رئيس قسم المناطق الغربية في إدارة مشروعات الطرق في أشغال إلى أن المشروع يندرج في إطار الجهود التي تبذلها الهيئة لتطوير مرافق الخدمات القائمة في المنطقة وتوفير مرافق جديدة وتطوير الطرق بما يستجيب لمتطلبات النمو الاقتصادي والاجتماعي في البلاد، مشيراً إلى فوائد المشروع حيث ستعمل شبكة المياه المعالجة على ري المساحات الخضراء والمزروعات على جوانب الطرق والحدائق وهو ما يعد استغلالاً مستديماً لمياه الصرف بعد معالجتها، كما ستعمل الطرق التي سيتم إنشاؤها على تنظيم حركة المرور في المنطقة وتسهيل الوصول إلى المرافق الرياضية والمناطق السكنية في المنطقة. وعن أعمال شبكة الري، أوضح المهندس فهد محمد العتيبي أنها تضمنت إنشاء خطوط لشبكة تصريف المياه المعالجة بطول 3.2 كيلومتر لتغطية احتياجات حديقة الغرافة والمساحات الخضراء بالمنطقة، وتمتدّ أنابيب شبكة الري من شارع المسحبية ثم منه إلى شارع جري السامر ومنه إلى شارع أم الزبار حتى حديقة الغرافة. أمّا بالنسبة للأعمال التي يجري تنفيذها حالياً فتشمل تطوير الطرق المحيطة بحديقة الغرافة بطول إجمالي 1.5 كم وتزويدها بأنظمة للإنارة وعناصر السلامة المرورية وعلامات الطريق واللوحات الإرشادية، كما سيتم ضمن نطاق الأعمال إنشاء خطوط خدمات البنية التحتية من شبكات مياه الري وشبكات تصريف المياه السطحية ومياه الأمطار والمياه الجوفية.

فازت هيئة الأشغال العامة /أشغال/ بأربع جوائز دولية للأمن والسلامة من مجلس السلامة البريطاني عن أربعة مشروعات للبنية التحتية، وذلك تقديرا لالتزامها بالحفاظ على صحة وسلامة العمال ومناطق العمل خلال عام 2020. و قد تم منح مشاريع تطوير الخريطيات وإزغوى /الحزمة الثالثة/ وشرق الوجبة /الحزمة الأولى/ وجنوب الدحيل وأم لخبا /الحزمة الأولى/ جائزة السلامة الدولية بامتياز، كما حصل مشروع تطوير جنوب المشاف /الحزمة 1/، على جائزة الاستحقاق في السلامة الدولية. وبهذه المناسبة، أوضح المهندس سعود التميمي مدير إدارة مشروعات الطرق في /أشغال/، أن الجوائز الأربع التي حصلت عليها مشاريع أراضي المواطنين والمناطق القائمة تعكس التزام /أشغال/ بالصحة والسلامة في المشاريع التي تنفذها والمكانة الرائدة التي تشغلها الهيئة في قطاع التشييد والبناء بدولة قطر من حيث نشر الوعي واتباع أفضل الممارسات في الصحة والسلامة. وأشار إلى أن فوز مشاريع /أشغال/ بجوائز للسلامة من عدة مؤسسات دولية يعد اعترافا من هذه المؤسسات بالمستوى العالي للسلامة في مشاريع الهيئة ودليلا على حفاظها على صحة العمال وحياتهم، حيث تعد السلامة ركيزة هامة لاستراتيجية تنفيذ المشاريع بالهيئة، وثقافة تعمل /أشغال/ على نشرها والالتزام بها. من جانبه هنأ السيد مايك روبنسون الرئيس التنفيذي لمجلس السلامة البريطاني، /أشغال/ على هذا الإنجاز الهام ونجاحها في الفوز بثلاث جوائز دولية للسلامة بامتياز وجائزة الاستحقاق في السلامة، لافتا إلى أن هذه الجائزة تعد تقديرا لالتزامها وجهودها الجادة للحفاظ على سلامة العاملين لديها والحد من الإصابات والحوادث والإصابة بالأمراض داخل أماكن العمل. وأضاف أن رؤية مجلس السلامة البريطاني تتمثل في عدم وقوع إصابة أو ضرر لأي فرد أو إصابته بأي مرض أثناء تأدية عمله ، مشيرا إلى أن تحقيق هذا الهدف يحتاج لما هو أكثر من الالتزام بالقوانين والتشريعات حيث يتطلب التزام الأشخاص ليس فقط بالصحة والسلامة ولكن بإعطاء المزيد من الاهتمام بالصحة والرعاية في مناطق العمل. وبدأ مشروع الخريطيات و إزغوى /الحزمة الثالثة/ في يناير 2019، وحقق 3.7 مليون ساعة عمل بدون إصابات أو حوادث في عام 2020، ويعمل بالمشروع حوالي 715 عاملا تابعين للمقاول الرئيسي ويتضمن شبكة طرق تمتد على مساحة 42 كيلومترا تقريباً، بينما بدأ تنفيذ مشروع شرق الوجبة /الحزمة الأولى/ في يونيو 2020، وقد حقق 0.75 مليون ساعة عمل بدون إصابات أو حوادث في عام 2020، ويعمل به 275 عاملا وسيوفر شبكة طرق بطول 17 كلم، أما مشروع جنوب الدحيل وأم لخبا /الحزمة الأولى/ فبدأ تنفيذه في شهر فبراير 2020 وقد حقق 1.2 مليون ساعة عمل بدون حوادث ويعمل به 700 عامل ، في حين بدأت الأعمال في مشروع جنوب المشاف /الحزمة الأولى/ في شهر يونيو 2019 ويعمل به 850 عاملا وحقق 2.6 مليون ساعة عمل بدون حوادث. وتتضمن هذه المشروعات تنفيذ بنية تحتية متكاملة تشمل تحويل وحماية شبكات المياه والكهرباء القائمة، بالإضافة إلى تنفيذ شبكات جديدة للصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار والمياه الجوفية والمياه المعالجة /TSE/، كما يشمل نطاق الأعمال تزويد الطرق بالإنارة وتوفير الإشارات المرورية واللوحات الارشادية، ومسارات للمشاة والدراجات الهوائية ومواقف مخصصة للسيارات وأعمدة إنارة للشوارع. وتعتمد /أشغال/ في جميع مشاريعها على تطبيق نظام فعال لإدارة الصحة والسلامة المهنية وفقاً للشروط والمعايير التي وضعتها وقامت إدارة مشروعات الطرق في الهيئة عام 2020 بتنفيذ 915 حملة رقابية لمشروعاتها للوقوف على الجوانب المتعلقة بالصحة والرعاية، ونجحت في الحصول على تراخيص من وزارة الصحة العامة لإنشاء 15 عيادة خاصة للعاملين، كما تمكنت من عمل فحوصات طبية للكشف عن الأمراض المزمنة لـ 92 % من العمال، أي حوالي 24 ألف عامل. يذكر أن مشاريع البنية التحتية لأراضي المواطنين والأراضي القائمة كانت قد فازت العام الماضي بثلاث جوائز للسلامة من مجلس السلامة البريطاني، عن مشاريع العب ولعبيب /الحزمة الأولى/، والمنطقة الصناعية /الحزمة الثالثة/، وغرب معيذر /الحزمة الثالثة/، وهو ما يؤكد المستوى المرتفع الذي تتمتع به هذه المشاريع من حيث أداء السلامة. وعلى مدار الـ 63 عاما الماضية، دأب برنامج جوائز السلامة الدولية الذي ينظمه مجلس السلامة البريطاني على تكريم المؤسسات والهيئات التي برهنت التزامها بمنع الإصابات بأماكن العمل والحد من المخاطر الصحية في جميع أنحاء العالم، حيث يتم تقييم تلك المؤسسات أمام لجنة التحكيم المستقلة التابعة للبرنامج.

بدأت هيئة الأشغال العامة أشغال تنفيذ أعمال مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية جنوب سميسمة - الحزمة الثانية، والذي يهدف إلى تطوير الشوارع الداخلية بالمنطقة ورفع مستوى السلامة فيها، بالإضافة إلى تطوير مرافق البنية التحتية لتستجيب لمتطلبات السكان والنمو العمراني في المستقبل. ويقع المشروع شرق طريق الخور الساحلي في منطقة /سميسمة/، ويحده شرقا شارع كورنيش سميسمةوشمالا طريق سميسمة. وبهدف الحد قدر الإمكان من الآثار الناجمة عن أعمال الإنشاء، سيتم تقسيم أعمال المشروع إلى ثلاث مناطق جغرافية يتم العمل فيها على التوالي، حيث سيستغرق تنفيذ كل مرحلة عاما واحدا، ومن المقرر أن يكمل تنفيذ كافة أعمال المشروع في الربع الثالث من عام 2023. وعن فوائد المشروع، أوضح المهندس حمد البدر، مهندس المشروع بإدارة مشروعات الطرق في أشغال، أن المشروع سيخدم عند اكتماله 531 قسيمة لأراضي المواطنين في منطقة جنوب سميسمة، وذلك من خلال توفير خدمات متطورة للبنية التحتية وشبكة طرق وشوارع داخلية من شأنها تعزيز انسيابية الحركة المرورية وتوفير الربط مع المرافق العامة التي سيتم إنشاؤها بالمنطقة مستقبلا، مثل المدارس والمساجد والمجمعات التجارية، والمراكز الشبابية. وأضاف أنه سيتم تطوير وإنشاء شبكة طرق بطول 21 كيلومترا مع توفير عناصر السلامة المرورية من أنظمة وأعمدة إنارة للشوارع، ولوحات إرشادية وعلامات الطريق، كما سيتم توفير مسارات للمشاة والدراجات الهوائية بطول 4.3 كيلومتر، للتشجيع على اتباع نمط حياة صحي. وأشار إلى أن المشروع يتضمن أيضا إنشاء شبكة صرف صحي بطول 26 كيلومترا وشبكة صرف للمياه السطحية والجوفية بطول 28 كيلومترا، وشبكة للمياه المعالجة بطول 3.5 كيلومتر، وتمديد أنابيب الصرف الجديدة وربطها بشبكة الصرف الصحي الرئيسية، فضلا عن إنشاء بحيرة لتخزين مياه الأمطار لأغراض الطوارئ بسعة 41 ألف متر مكعب بهدف وقاية كامل المنطقة من فيضان المياه خلال موسم الأمطار. يذكر أن تكلفة المشروع تبلغ 319 مليونا و392 ألف ريال قطري، ويعد أحد مشاريع برنامج تطوير البنية التحتية للمناطق الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة، ويضم عددا من المشاريع التطويرية الموزعة على كافة مناطق البلاد .

أطلقت هيئة الأشغال العامة دليل أشغال لإعادة التدوير والذي يعتبر الأول من نوعه في الدولة والمنطقة. ويعتبر هذا الدليل نتاج ثلاث سنوات من البحوث والخبرات المكتسبة والتجارب الحقلية والمشاريع التي تم تنفيذها باستخدام مواد معاد تدويرها. حيث يعد مرجعا فنيا استرشاديا للمهندسين والاستشاريين والمقاولين العاملين في مشاريع الهيئة بالإضافة إلى المصنعين والمستثمرين في مجال إعادة التدوير، كما يقدم الدعم الفني للمشاريع من أجل تحقيق استراتيجية أشغال لإعادة التدوير. وتكمن أهمية دليل أشغال لإعادة التدوير في توفير الاشتراطات الخاصة بالتعامل مع المواد المعاد تدويرها من حيث الفرز والتخزين، بالإضافة إلى وضع الضوابط الخاصة بتصنيع المواد المعاد تدويرها وكذلك تشجيع المستثمرين في هذا المجال، وتوفير مرجعية في مجال إعادة التدوير يتم تطويرها باستمرار مع زيادة الخبرات في هذا المجال. ويحتوي الدليل على مواصفات المواد التي تنتج من إعادة تدوير الأسفلت المكشوط، ومطحون الإطارات، ومخلفات الهدم والحفر، وأحجار الوادي، وخبث الحديد، كما يشمل الدليل طرق تصنيع المواد المعاد تدويرها والاشتراطات الخاصة بفرزها وتخزينها بالإضافة إلى نظم ضبط الجودة وطرق فحص واختبار هذه المواد ونسب الاستخدام المسموح بها للحفاظ على جودة وديمومة المشاريع. وكانت أشغال قد بدأت في إعادة تدوير الإطارات المطاطية للسيارات واستخدامها كمادة محسّنة لإنتاج البتيومين المعدل ببودرة المطاط (CRMB) والمستخدم بدوره في الخلطات الأسفلتية، مما يساعد في زيادة صلابة الأسفلت وقدرته على التحمل وزيادة معدل المرونة والحد من الشقوق، تقليل الإزعاج على الطرق، تقليل التكلفة المالية لأعمال الرصف والحد من التلوث البيئي لمكبات النفايات وفي خلال عام 2020 تم إنتاج 877 طنا من البيتومين المعدّل بمطحون الإطارات. وتقوم أشغال ضمن الأعمال الإنشائية للمشاريع بإعادة تدوير الخرسانة والمواد التي تم استخراجها في أعمال الحفريات والركام، والأسفلت المقشوط لاستخدامه في الطرق الجديدة، حيث تم إعادة تدوير 100بالمئة من مواد حفر نفق المصب البحري المتصل بنفق مسيمير للمياه السطحية ومياه الأمطار.

على طاولة صغيرة وضعت الفلسطينية عبير مهداوي -22 عاما- أشغالها اليدوية من إكسسوارات وهدايا وبلورات وغيرها ثم انطلقَت لجامعتِها وعقلُها سارح فيما ستصنعه حين عودتها. مضى اليومُ بطيئا مُملا حتى النهاية، فعادت عبيرُ ابنة الـ 22 عاما مسرعة لتجد أشغالَها قد اختفت، أين ذهبت السلاسل؟ من لعب بأغراضي؟ حجارة السيراميك أين هي؟ يا الله! كانت إجابة الجميع مش عارفة، ما رفعتش إشي.. هل زارنا عفريت إذن اليوم فخطف أشيائي؟ تساءلت بغضب. تبتسم عبير وتروي لـ الشرق: مشاجرةٌ لم تكن الأولى ولا الأخيرة دارت بيني وبين أخواتي وأخي الصغير الذين يُشاركونني الغرفةَ الصغيرةَ للغاية، فأنا أنزعج للغاية ممن قد يلمس أغراضي، والوضع الاقتصادي الذي نعيشه لم يكن ليسمح لنا بالتوسع، لكن المشاجرة انتهت بسلام والحمد لله. تخرّجت ابنة ضاحية الشويكة في محافظة طولكرم من الثانوية العامة بمعدل 97.6%، والذي أهّلها للحصول على منحة دراسية، وحول هذا تقول: دخلت قسم الهندسة في جامعة خضوري، إلّا أنّ معدلي التراكمي الجامعي هبط إلى 85% للأسف فكان سببا في حرماني من المنحة الدراسية. وتضيف: تملكني الحزن ولم يكن بوسعي أن أفعل شيئا، فأمُّي لا تملك المال، وكذلك أبي الذي يعمل مزارعا، ليس هذا فحسب فهو لا يكترث لأمر الجامعة ولا يعد دراستها أمرا مهما أو ضروريا. استسلمت والدةُ عبير للواقع وقامت ببيع إسورة عزيزة على قلبها والتي كانت قد خبأتها لظروف الزمن القاسية وقد آن أوانها. تعلق عبير: باعتها من أجل دفع رسومي للفصل الدراسي الجديد، وكم أنبني ضميري لذلك الحل ورحت أفكر ليل نهار عما بوسعي أن أفعل كي أعوض والدتي. سرعان ما وقع اختيارُها على صنع الهدايا والاكسسوار وأشياء يدوية أخرى كثيرة تواكب الموضة واهتمامات الصبايا تحديدا، تبتسم وتروي: لقد وقع اختياري على عمل أنا لست صاحبة هواية به، ولا أعلم عن هذه الأشغال شيئا، لكنه مهم جدا للصبايا ويجذبهنّ، لقد كنت مغامرةً بمعنى الكلمة. استدانت عبير مبلغا قدره 1270 شيكلا قرابة 500 دولار من عدة أشخاص لتشتري كل ما يخصّ هذا العمل، بعد أن رأت إعلانا ممولا ذا علاقة بما تفكّر، فكان مبلغا هو في حياة عائلتِها المستورة كبيرٌ جدا، فيما ردّه لم يكن مضمونا أبدا. أما التفكير الذي كان يدفعها لذلك هو قناعتها بأن الإنسان ما لم يجرب فإنه لن يفعل أبدا، فقررت أن تجرب، لكنها في نفس الوقت كانت تخطو وهي على يقين بأن الله سيوفقها. تعلق: لولا اليقين لما حققتٌ شيئا. تعلمت عبير صناعة السلاسل والهدايا والمرايا والمقّات وكل ما يخص الأعراس والسيراميك.. أتلفت كثيرا من الأشياء وهي تُجرب وتعيد وتكرر، في تجارب عديدة أصابها إحباطٌ شديد لعدم إتقانها ما تحاول صنعه، لكنها لم تكن تملّ الإعادة، إنها لا تقبل الفشل، لقد تحدّت نفسَها مرارا إلى أن تمكّنت وأتقنت، ويا لفرحتها حينئذٍ لقد أعددتُ جلسة تصوير طويلة لأعمالي، ملّت مني فيها الكاميرا وأنا لم أملّ. بدأت تعرض أعمالها على صفحتها الشخصية فيسبوك، حتى إذا ما ازداد الطلب راحت تسوقها على مستوى أوسع، ظلت الصبايا يطلبن منها أن تصنع لهن أشكالا وأنواعا مختلفة من الهدايا وفي كل مرة تبدع أكثر. توضح صرت أعمل وأوفر المال، سددّت دينَي مع الناس وأهديت أمّي أسورة جديدة وأسعدت قلبَها، وصرفت على نفسِي في الجامعة، ثم على أختيّ الاثنتين الجامعيتين أيضا واللتين تصغرانني، كذلك فاجأتهما وأهديتهما كل ما كنت أتمنّى أن يُهدَى لي ولم أتمكن من تحقيقه. فبالرغم من ضيق الحال في حياتِها إلا أن كثيرا من التفكير والتجريب وعدم الاستسلام أخرج عبيرَ من وضعها الاقتصادي الصعب وكان سببا في نقلة نوعية واستقرار نفسي تعيشه اليوم. تختم بحديثها لـ الشرق: إذا استسلم الإنسان للظروف فإنه سيحيا بلا روح، ولن يحقق شيئا في حياته، سيبقى محطما يندب حظّه على وضعه وحاله، ولا أنكر أنني كثيرا ما شعرت باليأس، وهذا أمر ليس غريبا، المهم أنني كنت بعزيمتي وأملي في التخلص من الظرف الذي أعيشه أنتشل نفسي وأكمل المحاولة.

أوضحت هيئة الأشغال العامة (أشغال) أن خدمة توصيل المنازل والمنشآت على شبكات الصرف الصحي يتم توصيلها إلى المواطنين مجاناً لأول منزل . وقالت الهيئة - وفق حسابها الرسمي على تويتر - إن المستندات المطلوبة هي : صورة من البطاقة الشخصة القطرية - صورة من سند الملكية - مخطط الأرض - الخارطة المعتمدة لمجاري الصرف الصحي موافق عليها من قسم الصرف الصحي (للمباني الجديدة) - التوقيع على طلب الخدمات بالمكان المخصص - نسخة من وثيقة ملكية الأراضي والممتلكات من وزارة العدل. وأضافت أنه يجب إرفاق جميع المستندات بالطلب الواحد لتجنب الرفض بتسجيل الطلبات، كما أن الطلبات المكررة سيتم رفضها . وأشارت إلى أن رسوم التقديم هي: قطري أول منزل: مجانا غير قطري: 6 آلاف ريال منزل ثان / منشأة تجارية : 12 ألف ريال رسوم إضافية رسوم شهرية بقيمة 20% من فاتورة مرافق مياه كهرماء بعد التوصيل لغير القطريين.

قالت هيئة الأشغال العامة أشغال في تغريدة لها على موقع التواصل الاجتماعي تويتر انها تنفذ برنامج لاستبدال الانارة التقليدية على الطرق بأخرى من نوع LED وهي اضاءة موفرة للطاقة وذات عمر افتراضي أطول، وأكفأ من الانارة التقليدية، وذلك في عدة مناطق في الدولة. وأوضحت أشغال أن أعمال استبدال الإنارة تهدف إلى تحقيق السلامة المرورية على الطريق، حيث تحقق رؤية أفضل لمستخدمي الطريق، كما تسهم في خفض تكاليف الصيانة، وذلك لاستمراريتها لعمر اطول، فضلا عن خفض قيمة استهلاك الكهرباء، حيث توفر وحدات الإضاءة LED الطاقة بنسبة تتراوح بين 50 و55 % عن نظام التقليدية. وتهدف اشغال إلى خلق بيئة مستدامة من خلال تنفيذ عدة مهام رئيسية تتضمن بناء حدائق عامة مركزية وتوفير مسارات خاصة للمشاة والدراجات الهوائية وتزويد المناطق بأثاث الشوارع، وبعض الإضاءات التجميلية، وتطوير كورنيش الدوحة وبعض الشواطئ، وتطوير منطقة الدوحة المركزية عن طريق إعادة إحياء بعض الطرق العامة والداخلية والأماكن الحيوية والسكنية. كما تهدف إلى المساهمة في تهيئة بيئة مجتمعية ذات هوية مميزة من خلال مشاركة أفراد المجتمع في الأعمال الفنية وأعمال التشجير بالتنسيق مع عدة وزارات وهيئات حكومية بالدولة.

قال المهندس فهد محمد العتيبي، رئيس قسم مشاريع المناطق الغربية بإدارة مشروعات الطرق في هيئة الأشغال العامة أشغال، إن الحزمة الثالثة من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في شرق الوجبة، سيخدم عند اكتماله 417 قسيمة لأراضي المواطنين في المنطقة، حيث سيوفر شبكة طرق متكاملة بطول إجمالي 23.5 كلم مع توفير عناصر السلامة المرورية من أنظمة وأعمدة إنارة للشوارع، ولوحات إرشادية وعلامات الطريق علاوة على توفير 2280 موقفاً مخصصاً للسيارات بهدف تعزيز انسيابية الحركة المرورية وتوفير الربط مع المرافق العامة في المنطقة، ذلك أن المشروع سيخدم العديد من المنشآت التعليمية والمحلاّت التجارية علاوة على مركز الوجبة الصحي والمساجد. وبدأت أشغال تنفيذ أعمال الحزمة الثالثة من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في منطقة شرق الوجبة، وذلك بهدف تطوير الطرق وخدمات البنية التحتية في المنطقة، حيث يقع المشروع تحديداً غرب شارع أم الدّوم وجنوب طريق دخان وشمال شارع روضة النيسر، وسيعمل المشروع على تطوير الطرق الداخلية، بالإضافة إلى توفير مواقف مخصصة للسيارات وإنشاء ممرات مخصصة للمشاة والدراجات الهوائية إلى جانب تطوير شبكات الصرف بما يستجيب لمتطلبات السكان والنمو العمراني في المستقبل. كما أوضح المهندس العتيبي أنه سيتم ضمن نطاق المشروع توفير مسارات للمشاة والدراجات الهوائية بطول 45 كيلومترا للتشجيع على نمط حياة صحي، بالإضافة إلى تركيب عدد 854 عموداً للإنارة. وعن تطوير خدمات البنية التحتية، أضاف المهندس فهد العتيبي إنه سيتم باكتمال أعمال المشروع تطوير شبكات الصرف الصحي بطول 14.1 كلم وتصريف المياه السطحية والجوفية ومياه الأمطار بطول 23.10 كلم وشبكة المياه المعالجة بطول 11.8 كلم إلى جانب تمديد أنابيب المياه الصالحة للشرب بطول 2.6 كلم وربطها بالشبكة الرئيسية لمياه الشرب. وقد تم تقسيم أعمال المشروع إلى منطقتين جغرافيتين يتم العمل بهما على التوالي ويستغرق تنفيذ كل مرحلة عاماً واحداً، حيث إنه من المخطط أن يتم الانتهاء من تنفيذ كافة أعمال المشروع في الربع الرابع من عام 2023. وضمن سياق دعم هيئة الأشغال العامة للمصنعين المحليين ومبادرة تأهيل التي أطلقتها الهيئة في عام 2017، سيتم الاعتماد على مواد ومصنعين محليين في أغلب أعمال المشروع لتصل نسبة المكون المحلي إلى 85% من إجمالي المواد المستخدمة، وتتمثل هذه المواد في عناصر مثل الجابرو وأعمدة ومصابيح الإنارة واللوحات الإرشادية وأنابيب الصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار والأسفلت والمناهل مسبقة الصنع، بالإضافة إلى الخرسانة وحديد التسليح. يقوم بتنفيذ هذا المشروع شركة جلفار المسند للهندسة والمقاولات بتكلفة تبلغ حوالي 314 مليون ريال قطري، ويعد أحد مشاريع برنامج تطوير البنية التحتية للمناطق الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة، من ضمن عدد من المشاريع التطويرية الموزعة على كافة مناطق البلاد.

افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغالالتقاطع المعروف بتقاطع /اللولو/ على الطريق الدائري الرابع بشكل جزئي أمام الحركة المرورية، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وأكد المهندس عبدالله درويش، من إدارة مشروعات الطرق السريعة في /أشغال/، أن افتتاح تقاطع /اللولو/ يسهل الحركة المرورية في المنطقة خصوصاً أمام القادمين من وإلى المطار العتيق، مشيراً إلى أنه تم إنجاز نحو 30 بالمئة من أعمال تطوير الدائري الرابع، ومن المقرر الانتهاء من المشروع في الربع الأول من 2022. وأوضح أن افتتاح تقاطع /اللولو/ هو أول إنجاز على مشروع تطوير الطريق الدائري الرابع والذي يتضمن تطوير تقاطع فريج العلي (المعروف بتقاطع التضامن)، وتقاطع نعيجة (المول)، والتقاطع المعروف بتقاطع /اللولو/، مما سيعمل على تعزيز القدرة الاستيعابية للتقاطعات وتقليل الازدحام المروري في المنطقة بشكل كبير، خصوصاً على تقاطع فريج العلي (المعروف بتقاطع التضامن) الذي يشهد حركة مرورية كثيفة. وأضاف المهندس عبدالله درويش أن أعمال التحسينات التي سيتم تنفيذها ضمن المشروع تتضمن أيضاً تطوير شبكات تصريف مياه الأمطار لرفع كفاءة صرف مياه الأمطار بالمنطقة، وذلك من خلال إنشاء نفق لتصريف مياه الأمطار بطول إجمالي يصل إلى حوالي 3 كيلومترات ونصف. وتابع أن أعمال المشروع تشمل كذلك تنفيذ مسار مشترك للمشاة والدراجات الهوائية على جانبي الطريق بطول حوالي 4 كيلومترات ونصف، بالإضافة إلى أعمال التشجير على امتداد المشروع.. لافتا إلى الاهتمام بالتراث القطري للمنطقة المحيطة بالمشروع أثناء تصميم العناصر الجمالية للنفق الذي سيتم إنشاؤه ضمن المشروع، حيث إنه من المقرر تنفيذ جداريات مستوحاة من التراث القطري داخل النفق.

قالت هيئة الأشغال العامة أشغال إن التقاطع المعروف بتقاطع اللولو على الطريق الدائري الرابع سيتم افتتاحه بشكل جزئي أمام الحركة المرورية اليوم الجمعة 5 مارس 2021، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. ويعد تقاطع اللولو واحدا من ثلاثة تقاطعات تشملها أشغال بالتطوير في اطار مشروع متكامل يشمل الدائري الرابع. وسيمكن تطوير تقاطعات اللولو وتقاطع فريج العلي (المعروف بتقاطع التضامن)، وتقاطع نعيجة من تعزيز القدرة الاستيعابية للتقاطعات، وتقليل الازدحام المروري في المنطقة بشكل جيد، خصوصا على تقاطع فريج العلي الذي يشهد حركة مرورية كثيفة عليه. وكشفت متابعة الشرق عن تقدم الأعمال التنفيذية للمشروع والذي من المنتظر أن يدخل طور الاستغلال في الربع الأول من عام 2022، حيث بدأت أشغال في تنفيذ أعمال تطوير الطريق الدائري الرابع شهر يوليو من العام الماضي، وذلك بهدف تحسين الحركة المرورية على التقاطعات الرئيسية التي يضمها الطريق لتوفير حركة مرورية حرة من خلال زيادة عدد المسارات على كل من تقاطع فريج العلي (المعروف بتقاطع التضامن)، وتقاطع نعيجة، وتوفير حركة مرورية حرة على التقاطع المعروف بتقاطع اللولو، مما سيعمل على تعزيز القدرة الاستيعابية للتقاطعات، وتقليل الازدحام المروري في المنطقة بشكل جيد، خصوصا على تقاطع فريج العلي الذي يشهد حركة مرورية كثيفة عليه. تطوير الشبكات وتتضمن أعمال التحسينات التي يتم تنفيذها ضمن المشروع تطوير شبكات تصريف مياه الأمطار لرفع كفاءة صرف مياه الأمطار بالمنطقة، وذلك من خلال إنشاء نفق لتصريف مياه الأمطار. وكشفت الهيئة أن أعمال المشروع تتضمن أيضا تنفيذ مسار مشترك للمشاة والدراجات الهوائية على جانبي الطريق الدائري الرابع على طول حوالي أربعة ونصف كيلومترات، بالإضافة إلى أعمال التشجير على امتداد المشروع. مشيرة إلى أنه تم الاهتمام بالتراث القطري للمنطقة المحيطة بالمشروع والمعروفة باسم روضة الخيل أثناء تصميم العناصر الجمالية للنفق الذي سيتم إنشاؤه ضمن المشروع، حيث إنه من المقرر تنفيذ جداريات مستوحاة من التراث القطري داخل النفق. تقليل الآثار على الحركة وأوضحت أنها ستقوم بتنفيذ التحويلات المرورية بشكل مدروس يتيح تنفيذ أعمال المشروع مع الحرص على تقليل التأثيرات على الحركة المرورية في المنطقة، على أن يتم افتتاح الأجزاء المكتملة من الأعمال، ومن المخطط أن يتم الانتهاء الكلي من أعمال المشروع في الربع الأول من عام 2022. وتأتي أعمال التحسينات التي تم البدء بتنفيذها على الطريق الدائري الرابع، كجزء من الخطة الأشمل التي تهدف لتحقيق شبكة طرق سريعة متطورة تربط جميع المناطق في البلاد ببعضها، وأضاف: إن أعمال التحسينات وبالأخص إنشاء نفق جديد بثلاثة مسارات في كل اتجاه على تقاطع فريج العلي (المعروف بتقاطع التضامن) من شأنه أن يعزز الانسيابية المرورية جدا على هذا التقاطع المعروف بكثافة الحركة المرورية عليه. ويشمل المشروع تطوير ثلاثة تقاطعات هي فريج العلي، وتقاطع نعيجة، وتقاطع اللولو، حيث سيشهد تقاطع فريج العلي (المعروف بتقاطع التضامن) إنشاء نفق بثلاثة مسارات في كل اتجاه لتوفير حركة مرورية حرة على الطريق الدائري الرابع. كما سيتم تحسين تقاطع الإشارات الضوئية السطحية، عن طريق زيادة عدد المسارات من ثلاثة مسارات إلى أربعة مسارات في كل اتجاه عند التقاطع مع شارع المنتزه، ما سيعمل على زيادة الطاقة الاستيعابية للتقاطع بشكل كبير ويوفر انسيابية مرورية. أما تقاطع نعيجة فسوف يتم تحسين التقاطع عن طريق زيادة عدد المسارات على الطريق الدائري الرابع إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، وبالتالي زيادة القدرة الاستيعابية للتقاطع. وأما التقاطع المعروف بتقاطع اللولو فسوف يتم تحسين تقاطع الإشارات الضوئية، من خلال السماح بمرور حر للحركة القادمة من تقاطع طريق المطار، باتجاه تقاطع فريج العلي على طول الطريق الدائري الرابع، مع الإبقاء على الإشارة الضوئية للحركة المرورية في الاتجاه الآخر.