نشرت بوابة حكومة قطر الإلكترونية (حكومي) عبر حسابها الرسمي على منصة تويتر، طريقة طلب تصريح موقف بسهولة من وزارة الداخلية للأشخاص ذوي الإعاقة، ولا توجد رسوم لهذه الخدمة. وتتيح هذه الخدمة للأفراد تقديم طلب إلى الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية للاستفادة من المواقف المخصصة للأشخاص ذوي الإعاقة والحصول على تصاريح لتلك المواقف، كما أن هذه الخدمة تتيح أيضًا للمستخدمين إمكانية تجديد التصاريح أو تعديلها، وكذلك إعادة تقييم الطلبات في حالة الرفض. وبيّنت البوابة عبر تويتر أنه ما عليك سوى تسجيل الدخول إلى بوابة الخدمات الإلكترونية لوزارة الداخلية أو تطبيق مطراش 2، واتباع الخطوات التالية: تقديم الطلب إلكترونيًا • تسجيل الدخول بالبطاقة الذكية إلى بوابة الخدمات الإلكترونية لوزارة الداخلية. • اختيار الخدمات المرورية ثم مواقف ذوي الاحتياجات الخاصة. • تقديم طلب التصريح للمستخدم نفسه أو لأحد أقربائه بإدخال الرقم الشخصي للقريب وتعبئة كافة البيانات المطلوبة. • إرفاق تقرير طبي تفصيلي وشهادة طبية. معلومات إضافية • لا بد للمستخدم أن يمتلك بطاقة ذكية للاستفادة من هذه الخدمة. • يمكن للمستخدم متابعة حالة الطلب أو تجديد التصريح أو تعديل بياناته من خلال الخدمة ذاتها، كما يمكن إعادة تقييم الطلب في حالة الرفض. • يمكن الحصول على هذه الخدمة في أي وقت. • هذه الخدمة متاحة أيضًا من خلال تطبيق مطراش2.

يوفر مطار حمد الدولي مواقف السيارات قصيرة الامد لثلاث ساعات مجانا من الساعة 11 ليلا وحتى 2 صباحا اعتبارا من اليوم 9 يونيو ودعي مطار حمد عبر حسابه الرسمي على تويتر المسافرين الى استخدام المواقف لضمان تجربة سفر مريحة وسلسلة وللحفاظ على الأمن والسلامة المرورية ولتفادي الازدحام عند منطقة القادمين وتجنب أي تأخير خاصة عند ساعات الذروة ويذكر انه توجد مواقف سيارات قصيرة الأمد على جانبي مبنى المسافرين، وهي مواقف مغطاة ومؤمنة مع سهولة الوصول إلى المبنى عبر ممرات خاصة.

اشتكى أحد المواطنين من عدم استجابة بعض الوزارت لطلبات المواطنين بتوفير مواقف لذوي الإحتياجات الخاصة، وتمهيد الطرق الرئيسية، مؤكدا أن الدولة قطعت شوطاً مهماً فى الاهتمام بفئة ذوي الاحتياجات الخاصة بما فى ذلك تخصيص مواقف خاصة بهم في الدوائر الحكومية والجهات الرسمية، وكذلك في الكثير من المجمعات التجارية والمناطق السكنية وذلك للحفاظ على حقوق أفراد المجتمع وعدم التعدي عليها. كما طالب المشتكي المسؤولين بإلزام جميع الجهات الحكومية والخاصة بتخصيص ثلاثة مواقف على الأقل وتطبيق أقصى عقوبة على الجهات المخالفة.

فى بعض المجمعات التجارية بالرغم من الاهتمام الحكومي والمؤسسي المتزايد بفئة ذوي الاحتياجات الخاصة، والعمل على منحها حقوقها وإشراكها في الحياة العامة بيسر وسهولة من خلال سن القوانين والتشريعات المناسبة لذلك. إلا أن مواقف هذه الفئة فى بعض المجمعات التجارية وضعت فى منطقة يفصل بينها وبين المجمع التجاري " رصيف " ولن يتمكن ذوي الاحتياجات الخاصة بطبيعة الحال من العبور بأنفسهم بسبب عدم تواجد أرصفة محمية من الجانبين تصلهم إلى مدخل المجمع . كما أن عدم وجود رجال امن يعملون على مساعدتهم سبب لبعضهم الإرباك فطالبوا بضرورة تغيير المواقف الخاصة بهم بحيث تكون قريبة من المداخل .

مواقف السيارات أكدت صدق توقعات مدير السوق استطاع مهرجان الربيع لهذا العام أن يؤكد صدق توقعات السيد محمد السالم مدير سوق واقف وعضو اللجنة المنظمة، حيث قال عقب انطلاق المهرجان في التاسع عشر من يناير الجاري، إن مواقف جديدة ستحل مشكلة العديد من الزوار الذين عانوا في السنوات السابقة، ومن بينها مواقف الساحة الغربية وهي عبارة عن طابقين وتضم 650 سيارة، والمواقف الشمالية التي تضم أكثر من 1800 سيارة، ومواقف مسجد الشيوخ التي تضم 800 سيارة، فضلاً عن المواقف الجانبية.. محمد السالم ولفت السالم حينها إلى أن كل هذه المواقف ستغطي الأعداد المتوقع حضورها هذا العام، سواء من المواطنين أو المقيمين، أو من الزوار القادمين من دول خليجية شقيقة وخاصة من المملكة العربية العربية السعودية. وكان السيد محمد السالم قال في لقائه مع (الشرق) أخيرا إن الإقبال على فعاليات المهرجان كان كبيرا جدا خلال يومي الخميس والجمعة الماضيين، حيث اكتظت الساحة الترفيهية بالأطفال والعائلات، وزاد نشاط المحال التجارية بشكل يدعو للارتياح والرضا، متمنيا أن يتواصل الإقبال على الفعاليات خلال الأيام القادمة. وأشار السالم في التصريح ذاته إلى أنه يحرص على متابعة جميع الفعاليات عن قرب للاستماع الى ملاحظات الزوار، وتلقي اقتراحاتهم، مؤكدا أن ما وصله يدعو للارتياح، ويبعث على الفخر. الفعاليات كسرت الحاجز الرابع مع الجمهور اللافت في هذه الدورة من مهرجان الربيع هو روح التفاعل والمشاركة التي أظهرها الزوار ومرتادو السوق في مختلف العروض الفنية والأنشطة الترفيهية، وهو ما يؤكد نجاح المهرجان في كسر "الحاجز الرابع" كما يسمى في لغة المسرح، وجعل الزائر مشاركا وفاعلا في الحدث. ومن بين الفعاليات التي شهدت هذا التفاعل عروض الدلافين المبهرة، وفرق المشاة التي لا تزال تجوب ممرات السوق مضفية على المكان جوا كرنفاليا رائعا، بالإضافة الى فرق الفنون الشعبية التي أثارت فضول السياح الأجانب، وجذبت إليها أعدادا كبيرة من الجاليات العربية المقيمة في الدوحة، والتي وجدت ضالتها لتذكر مواسم الأفراح في بلدانهم. ويضم برنامج المهرجان العديد من الفعاليات التي تم اختيارها لتناسب جميع الفئات العمرية، والتي يلتقي فيها المواطن والمقيم والسائح، فيتبادلون الفرح نفسه حتى الإعلان عن انتهاء التوقيت الخاص بالفعاليات. تستقطب ساحة الأحمد، الأسر والعائلات، وتتوزع العروض التي تقام في الساحة بين "عرض الدلافين"، والمنطقة الترفيهية (مدينة الألعاب)، بينما يرابط جزء من الزوار أمام مسرح سمرات سوق واقف لمشاهدة العروض الفنية التي تقدمها الفرق الشعبية من قطر والمملكة العربية السعودية والأردن وسلطنة وعمان.. أما ساحة الحمام فتضم ألعاب الأسكل جيم التي يقبل عليها الكبار والصغار.

في لفتة جميلة من وزارة العدل، قامت بتخصيص مواقف السيارات الخاصة بموظفيها لرواد معرض الدوحة الدولي للكتاب، وذلك مساهمة منها في التيسير على زائري المعرض.

** فيصل الدوسري: المشروع مكمل لخدمات سوق واقف وعامل جذب جماهيري مميز ساحة علوية بمساحة 24 ألف متر مربع لإقامة الاحتفالات والمزادات 38 مخزنا متنوع المساحة لخدمة أصحاب المحلات تنفيذ المشروع في وقت قياسي بلغ 17 شهرا أنظمة إنذار مبكر وإطفاء أوتوماتيكي للحرائق 650 موقفًا للسيارات بمساحة إجمالية قدرها 68 ألف متر ** محمد السالم: المشروع يوفر خدمات نوعية يحتاجها بالفعل سوق واقف المواقف الغربية ستخفف من حدة الزحام خاصة في أوقات الذروة والأعياد ** وليد جمعان: 12 جهاز دفع آلي في كافة الردهات والممرات وأجهزة دفع متنقلة لا يجوز توقف السيارة لأكثر من 24 ساعة لدواعي الأمن والسلامة استخدام تقنية أرضيات الأيبوكسي المقاوم للتآكل افتتح المكتب الهندسي الخاص، صباح اليوم، مجمع المواقف الغربية بسوق واقف والتي تتسع لنحو 650 موقفا، بطاقة تشغيلية 200 سيارة يوميا، على مساحة 68 ألف متر مربع وذلك بهدف توفير خدمات نوعية متميزة لرواد السوق وتسهيل حركتهم ورفع مستوى الخدمة لسوق واقف، وحل مشكلات الزحام في أوقات الذروة وفترات الأعياد والمناسبات الوطنية. "بوابة الشرق" تجولت في ساحات المواقف الغربية ورصدت الخدمات الكثيرة والمتميزة التي يوفرها هذا المشروع الهام والمزايا الخدمية العديدة التي يشتمل عليها، خاصة وأن سوق واقف يعتبر واجهة سياحية ومعلما تراثيا وثقافيا شهيرا. وخلال الافتتاح استعرض المهندس فيصل عبدالله الدوسري رئيس قسم المشاريع المكتب الهندسي الخاص، أهم مميزات وخدمات المشروع، وأحدث الأنظمة الالكترونية التي ستستخدم لأول مرة في قطر والشرق الأوسط، للتسهيل على الجمهور وتخفيف الزحام خلال فترات الذروة. لأول مرة في قطر والشرق الأوسط.. استخدام نظام كاميرات حديثة لمراقبة السيارات مشروع نوعي وقال الدوسري في تصريحات خلال افتتاح مجمع المواقف صباح اليوم، إن "هذا المشروع يعتبر مجمعا نموذجيا يضاف للمشاريع النوعية في دولة قطر، فهو مشروع مكمل لخدمات سوق واقف وعامل جذب مميز، وليس فقط مجرد مواقف سيارات عادية" .. مشيرا إلى أن المشروع يتكون من ثلاثة أقسام رئيسية لخدمة الجمهور، بمساحة إجمالية قدرها 68 ألف متر مربع، تضم "650" موقفا للسيارات، بطاقة تشغيلية للمواقف 2000 سيارة يوميا، وتم تخصيص مواقف لذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن. ويتألف من طابقين تحت الأرض، مساحة كل منها 22.500 متر مربع، وكل المواقف لها مدخلا ومخرجا من جهتي مشيرب وسوق الصقور، وتمتاز مواقف السيارات بنظام التهوية والذي يتيح التحرك داخل المواقف في أجواء مناسبة. المواقف الغربية بسوق واقف أحد مداخل المواقف الغربية بسوق واقف ساحة احتفالات ومجمع سينما وأضاف الدوسري: الساحة العلوية في الطابق الأرضي تبلغ سماحتها 24 ألف متر مربع، ستخصص لإقامة المهرجانات والاحتفالات والمزادات، وهذا من شأنه إضافة مساحة إضافية للسوق وتخفيف الضغط على الساحات القديمة، وقد زودنا الساحة ببنية تحتية مناسبة، تشمل 40 نقطة خدمية تشمل الماء والكهرباء والصرف وغيرها، وهي جاهزة من الآن لاستخدمها في إقامة مختلف الفعاليات. وتحدث الدوسري عن "الجزء الأهم في المشروع" وهو مجمع السينما، فقال: "من المقرر أن يفتتح مجمع السينما بواسطة الشركة المشغلة في الربع الثاني من العام القادم، وهو مشروع متعدد يضم 5 قاعات للسينما، تتسع لنحو 100 شخص، منها قاعة سينما خاصة تسع 50 شخصا، والمجمع موزع على طابقين تحت الأرض يتصلان بمبنى تراثي علوي، وحقيقة هذا ما كان ينقص سوق واقف، وقد وقفنا الله في تنفيذه على أعلى مستوى". مخازن متنوعة المساحات وعن الخدمات التس سيقدمها المشروع لأصحاب المحلات في وسق واقف: قال رئيس قسم المشاريع لامكتب الهندسي الخاص: "استفدنا من المساحات المتوفرة في المشروع لإنشاء 38 مخزن متنوع المساحة بعضها مبردة والأخرى جافة، و ستطرح للإيجار لأصحاب محلات سوق واقف، وهذا من شانه أن يضيف ميزة هامة لأصحاب المحلات وعلى المظهر الجمالي في السوق. 5 قاعات سينما تتسع من 50 إلى 100 شخص تفتتح في الربع الثاني من 2017 نظام مراقبة حديث وأردف الدوسري قائلاً: أهم مايميز المشروع، هو استخدام أعلى معايير التكنولوجيا والأنظمة الحديثة، فلأول مرة في قطر والشرق الأوسط، يتم استخدام نظام المراقبة بالكاميرات في تحديد دخول وخروج السيارات، وهو ليس مثل نظام المستشعرات المتعارف عليه، وهذا سيسهل على جمهور سوق واقف في معرفة الأماكن المتاحة للوقوف، وأيضا في حال لم يتذكر الشخص المكان الذي أوقف فيه سيارته، فيستطيع من خلال هذا النظام الحديث أن يدخل بطاقة الوقوف في ماكينة الدفع الآلي وسوف تظهر الشاشة الإلكترونية خريطة دقيقة لمكان سيارته. وبفضل استخدام هذه الكاميرات تم تقليل عدد الإضاءات الدالة على إشغال الموقف إلى الربع مع تصميم سهل بوضعها فوق منتصف الممرات لتسهيل رؤيتها لقائدي السيارات. وأضاف: من المميز أيضا أن المشروع نفذ في وقت قياسي خلال 17 شهرا، وهو وقت جيد جدا بالنظر إلى حجم الاشغالات وتنفيذ الأعمال وسط سوق واقف المزدحم، وقد تغلبنا ولله الحمد على المشكلات والتحديات التي واجهتنا خلال التنفيذ. وعن مدى استفادة سوق واقف من هذه الخدمات قال الدوسري: في الفترات الماضية كان السوق يواجه مشكلات كبيرة فيما يخص المواقف والزحام المروري وأماكن إقامة الاحتفالات، والآن ولله الحمد ستساهم المواقف الغربية بالإضافة إلى الشمالية في معالجة المشكلات هذه بشكل كبير". المواقف الغربية بسوق واقف قائمة رسوم المواقف الغربية بسوق واقف إطفاء حريق أوتوماتيكي وأوضح الدوسري أن المكتب الهندسي عمل على توفير نظام إطفاء حريق أوتوماتيكي كامل داخل المواقف، بالإضافة لخراطيم إطفاء الحريق ونظام الإنذار المبكر للحريق وغيرها من التجهيزات الخاصة بإجراءات الأمن والسلامة علاوة على توافر نظام متكامل للمراقبة والتتبع. كما تم تجهيز المواقف بنظام صوتي موزع في كافة أرجاء الموقف لاستخدامه للتنبيهات والإعلانات في الإذاعة الداخلية. وأشار إلى أنه فيما يتعلق بالمرافق الخدمية للمشروع فقد تم توفير 10 مصاعد من أحدث طراز، اثنان منها مخصصة لخدمة رواد السينما و8 مخصصة لمستخدمي المواقف، بالإضافة إلى سلالم كهربائية من الطابقين السفليين لساحة الطابق الأرضي والدرج الموجود في مداخل ومخارج الطوارئ بإجمالي 6 مخارج طوارئ . حل مشكلات السوق من جانبه قال محمد السالم مدير الأسواق القديمة، إن أهمية المشروع تتمثل في توفيره للعديد من الخدمات النوعية التي يحتاجها سوق واقف بالفعل، والتي ستسهم بصورة رئيسية في حل العديد من المشكلات التي كانت تواجهنا من قبل خاصة في أوقات الذروة والأعياد والمناسبات الوطنية. وأضاف: عدد المواقف وطاقتها التشغيلية التي تصل لنحو 2000 سيارة يوميا، ستسهم بشكل كبير في سهولة الحركة المرورية وحركة الأفراد داخل السوق، هذا بالإضافة إلى أن المشروع يوفر مساحات تخزين مناسبة لاستخدام محالت السوق، وهذا سيحل من مشكلات تخرين بضائع المحلات في الطرقات الضيقة في بعض الأحيان. 10 مصاعد وسلالم كهربائية و 6 مخارج الطوارئ ونظام صوتي للتنبيهات أجهزة دفع حديثة ومتنقلة وتحدث وليد جمعان خميس، مدير شركة الريان لمواقف السيارات، الشركة المشغلة للمشروع، عن النواحي التشغيلية للمشروع، وقال : "فريق إدارة وتشغيل السوق بدأ بالفعل في تنفيذ مهامه، وقد زودنا المشروع باللوحات الإرشادية المطلوبة للتسهيل على الجمهور، ومن أجل التيسير على مستخدمي المواقف وتسريع خروجهم من المواقف تم وضع 12 جهاز دفع آلي في كافة الردهات والممرات المؤدية للمواقف، بالإضافة إلى وجود أجهزة دفع متنقلة بحوزة المنظمين في كافة أرجاء الموقف ويمكن الدفع بواسطة البطاقات البنكية أو الدفع النقدي.. مشيرا إلى انه تم تحديد الأسعار بتعريفة مناسبة، كما أنه لايجوز توقف السيارة في الموقف لأكثر من 24 ساعة لدواعي الأمن والسلامة بالمواقف. وأضاف: يمكن استخدام المواقف من جهتين، الأولى من جهة مشيرب من خلال بوابتين للدخول واثنتين للخروج، والجهة الثانية من ناحية سوق الصقور عبر مدخل ومخرج كما تمت إضافة مداخل ومخارج من المواقف للسوق وممر تحت الأرض بين مواقف مسجد الشيوخ والمواقف الغربية لتسهيل التنقل بينها دون الخروج للشارع، وتمتاز كافة الطرق داخل المشروع باستخدام تقنية أرضيات الايبوكسي المقاوم للتآكل فضلا عن الشكل الجمالي للأرضيات". ماكينات الدفع الآلية بالمواقف الغربية بسوق واقف الدوسري والسالم وجمعان مع فريق تشغيل المواقف الغربية بسوق واقف فيصل الدوسري يتحدث لوسائل الإعلام صورة عامة للمواقف مدخل الجهة الغربية بالسوق المصاعد الكهربائية بالمواقف الغربية بسوق واقف جانب من المواقف الغربية في سوق واقف المواقف الغربية بسوق واقف

تقع المحطة الرئيسية لباصات كروة بجوار سوق الذهب والذي يضم العديد من المحال التجارية الأخرى وقد تم تصميم هذه المحطة على مساحة 8000 متر مربع حتى تستطيع استيعاب العدد الكبير من باصات كروة التي تقوم بنقل الركاب الى كافة مناطق الدولة وبالرغم من ذلك فان سائقي كروة يعتدون على المواقف الاخرى بحجة ان المحطة لا يوجد بها مواقف كافية. وقال بعض العاملين في هذا الموقع نأتي لممارسة عملنا وللاسف لا نجد مواقف، إما ان اسطول كروة يغلق الشارع او قام البعض بالوقوف في المواقف الاخرى الخاصة بالسوق وهذا يعتبر تعديا حقيقيا ولا يرضي أحدا ونطالب ادارة كروة بتوجيه سائقيها بعدم الاعتداء على المواقف الخارجية والتعامل بطريقة لطيفة مع الناس باعتبار انهم يأخذون حقا ليس من حقهم.

تقدم أحد المواطنين بشكوى على الشركة القطرية للخدمات البريدية (بريد قطر) بعد أن قامت بفرض رسوم على مواقف السيارات الخارجية بمبنى البريد الرئيسي بالكورنيش طيلة فترتي الدوام الصباحي والمسائي بعد أن كانت تفرضه في الفترة الصباحية فقط. وقال المواطن في شكواه: زيادة رسوم صناديق البريد التي قام بها بريد قطر لم تجد منا أي شكوى وقلنا إن هذه الزيادة ستسهم في تحسين الخدمات وراحة المشتركين في بريد قطر، ولكن الآن تم فرض رسوم على المواقف الخارجية لمبنى البريد بالكورنيش طيلة فترة الدوام أي صباحا ومساء، رغم أن الرسوم كانت تحصل في السابق خلال الفترة الصباحية فقط، وذلك لأن العاملين في عدد من الشركات القريبة من مبنى البريد كانوا يقومون باستخدام مواقف العملاء كمواقف لسياراتهم ويأتون لها بعد نهاية دوامهم. وهو ما جعل إدارة البريد تقوم بفرض رسوم على المواقف لإجبارهم على عدم الوقوف بها وكان هذا الامر بالنسبة لنا امرا جيدا خاصة وان عملاء البريد كانوا لا يجدون اي مواقف لسياراتهم في حال تواجدهم لاستلام رسائلهم ولكن الآن اصبحت الرسوم طيلة فترتي الدوام وهو ما اصابنا بالحيرة خاصة وانني ذهبت لاستلام رسائل من صندوق بريدي في الفترة المسائية وقمت بقطع تذكرة للدخول وصففت سيارتي ولكني فوجئت حينما دخلت ان الموظفين غير موجودين فطالبت بالعودة بنفس التذكرة مرة اخرى خاصة وانني لم اقم بإنجاز الامور التي اريدها ولكنهم اصروا على تحصيل رسوم الموقف فكيف تجعلني ادفع رسوم على الدخول إلى المبنى والموظفين غير موجودين وكان يمكن ان يتم اعلامي من البوابة ان الموظفين غير موجودين حتى لا اقوم بدفع المال دون اي خدمة اتلقاها. وواصل قائلا: زيادة دخل مثل هذه المؤسسات وتطويرها لا يجب ان يكون على حساب المواطن او العميل فلا بد ان تكون هناك افكار اخرى وخدمات اخرى تقوم بها لكي تزيد من مدخولها المالي.

بعد تخصيص مواقف القبول والتسجيل للموظفين ومنع الطلاب منها.. مسعود: المخالفات ستزيد على الطلاب بسبب القرارات العشوائية العتيبي: تخصيص المواقف الجديدة والقديمة للموظفين قرار غير منطقي قاسم: سيارات الموظفين بالمواقف لا تتعدى السيارات العشر محمود: مبنى البنين والنشاط الطلابي يصعب الدخول إليها بسبب السيارات المتكدسة أشعل قرار تخصيص مواقف مبنى القبول والتسجيل كاملة للموظفين، مواقع التواصل الاجتماعي، حيث عبر الطلاب عن غضبهم الشديد من هذا القرار وخصوصاً بعد افتتاح هذه المواقف الجديدة بمنطقة القبول والتسجيل، وتخصيصها كاملة للموظفين، مما سبب أزمة كبيرة في مواقف الجامعة، أدت لتأخير بعض الطلاب عن المحاضرات، وآخرين تسببت لهم في زيادة نسبة مخالفات السيارة.. (تحقيقات الشرق) تحدثت مع عدد من الطلاب، وكانت ردودهم كالآتي. قرار صادم حمد العتيبي (أحد الطلاب الذين أثر عليهم القرار الأخير الخاص بإغلاق مواقف القبول والتسجيل، لأنه سبب ازدحام باقي المواقف بالجامعة) يؤكد العتيبي: أن المكان الوحيد الذي كان يشعر فيه بالراحة وكان يتوسط كل المباني بالجامعة، هو مبنى القبول والتسجيل، وفي يوم من الأيام فوجئنا بأن الجامعة قامت ببعض الإصلاحات بمنطقة تقرب من مبنى القبول والتسجيل، فتوقعنا أن تكون هذه الإصلاحات لصالح الطلاب، وما أن تم الانتهاء منها، حتى فوجئنا بقرار أغرب من الخيال، وهو تخصيص المواقف الجديدة والقديمة للموظفين، وكان القرار بمثابة صدمة كبيرة للطلاب، وتسبب فى تأخرهم عن المحاضرات لعدم وجود أماكن للسيارات. زيادة المخالفات "دائماً ما أقوم بإيقاف سيارتي في منطقة بعيدة عن المباني لأتفادى الازدحام، والآن لا أجد لا أستطيع حتى المخالفة لأركن"، كلمات بدأ بها محمود مسعود كلامه، حيث أكد أن القرار الجديد الخاص بتخصيص مواقف السيارات بمبنى القبول والتسجيل، ساعد على الازدحام الشديد جداً بباقي المواقف بالجامعة، وهذا ما جعل الجامعة تكتظ بالازدحام، وأبسط مثال على ذلك هو: مبنى المكتبة الذي أصبح من المستحيل أن تجد مكاناً فيه لتصف سيارتك، والكثيرون من زملائي أخبروني أن نسبة المخالفات لديهم زادت بشكل كبير بعد هذا القرار، نظراً لعدم وجود مواقف كافية بالجامعة، وهذا ما ساعد على عناد الطلاب أكثر بإيقاف سياراتهم في الخلاء، لعدم وجود المواقف. سيارات الموظفين "الغريب في هذا القرار أن سيارات الموظفين التي أصبحت تصف في مواقف القبول والتسجيل لا تتعدى السيارات العشر في حين أن الجامعة تلتهب من الازدحام"!! ميادة قاسم لم تكن الطالبة الوحيدة التي لاحظت هذا الأمر، بل باتت وسائل التواصل الاجتماعي تشكو من هذا القرار الغريب، الذي أدى لاختناق الحركة المرورية داخل الجامعة، تقول قاسم: "لم نكن نتوقع أبداً أن هذا القرار الجديد سيسبب لنا التأخير عن المحاضرات، لأنه في الآونة الأخيرة ـ وخاصة بعد ازدياد نسبة الطلاب والطالبات بالجامعة ـ زادت نسبة السيارات بشكل كبير، وقلت المواقف أكثر، ولهذا أرى أن القرار غير صائب أبداً، ونرجو إعادة النظر فيه بأسرع وقت ممكن". قرار ظالم محمود جعفر كانت مجازفة كبيرة من الجامعة عندما أصدرت هذا القرار السيئ!! حيث إنه عمل على تكديس نسبة السيارات في أماكن واحدة بالجامعة، حتى باتت مواقف مبنى البنين والنشاط الطلابي، من الصعب الدخول إليها، من كثافة السيارات التي تكتظ بها المنطقة. يقول جعفر: "كيف للجامعة أن تقوم بتخفيض عدد المواقف بالجامعة، وبنفس الوقت تقوم بزيادة المخالفات، وتمنع طلابها من صف سياراتهم بأماكن الخلاء، لا أعتقد أن هذا القرار عادل أبداً، وأعتقد أنه ينصف الموظفين أكثر من الطلاب". إباحة القانون والمخالفات بينما ذكر محمد سيد أن الجامعة عند قيامها بتقليل مواقف الطلاب، فلا يجب أن تلزمهم بدفع المخالفات، لأن الجامعة تقوم بهذه الطريقة بالفعل وضده، يقول سيد: "لم أتلق مخالفات بحياتي على سيارتي بداخل حرم الجامعة، ولكنّ ما لاحظته أن نسبة السيارات التي تقف بطريقة مخالفة، أكثر من الملتزمة بأماكن المواقف، ولهذا السبب أعتقد أن هذا القرار يتنافى مع سياسات الجامعة".

أشاد عدد من المواطنين والمقيمين، بقرار وزارة الاقتصاد والتجارة الخاص بتنظيم خدمات مواقف السيارات، وخدمة ركن السيارات في الأسواق بنوعيها العادية والخاصة، ووضعها سقفًا أعلى للرسوم التي يمكن للأسواق والمجمعات التجارية تقاضيها من العميل نظير تخصيص مواقف لسياراتهم، بعد الشكاوى المتزايدة في الفترة الأخيرة، من تفاوت أسعار مواقف بعض المجمعات التجارية والمولات، وارتفاعها بشكل كبير يوما بعد الآخر، والذي يعتبر استغلالا واضحا لجيوب المتسوقين، الذين قد يقضون نحو 3 ساعات أو أكثر في المولات للقيام بالتسوق، ثم يتفاجأون بفاتورة ركن سياراتهم والتي غالبا ما تتعدي الـ 20 ريالا للسيارة الواحدة، وتختلف تسعيرة مواقف السيارات من مول لآخر، إضافة إلى لجوء بعض الشركات لحيلة خدمة "vip " والتي يقوم بها موظفو الشركات المتخصصة في إدارة مواقف السيارات، وتقوم بتخصيص مواقف سيارات قريبة من أبواب دخول المجمعات التجارية، وترتفع أسعارها كثيرا عن أسعار المواقف العادية، ورغم ذلك فإن جميع المواقف تشهد زحاما كبيرا، نتيجة قلة هذه المواقف بالمقارنة مع عدد الزوار، مما يضطر قائد السيارة للبحث عن مواقف لسيارته لوقت قد يصل قرابة الساعة أو نصف الساعة . استغلال الجمهور في البداية رحب المواطن فهد غريب بقرار وزارة الاقتصاد والتجارة، بوضع سقف لأسعار رسوم مواقف السيارات بالمجمعات التجارية والمولات، لافتا إلى أن هذه المجمعات مطالبة بتوفير مواقف سيارات للزائرين والمتسوقين، وليس القيام باستغلال الجمهور والعائلات من خلال وضع تسعيرة لمواقف السيارات تعتبر عبئا إضافيا على صاحب السيارة . وقال: أصبحنا نرى مبالغة كبيرة في أسعار مواقف السيارات، لتصل أسعارها في بعض الأماكن إلى 50 ريالا، لذلك فإن الأمر كان بحاجة لوقفة من الجهات المختصة. وتابع قائلا: ليس لدينا مانع من دفع رسوم نظير مواقف السيارة في المواقف المخصصة للمولات والمجمعات، على أن تكون هذه المبالغ رمزية، ومعقولة وليس استغلالا واستنزافا لجيوب العائلات، التي تذهب للتسوق ولقضاء أوقات بصحبة ذويها، ومن المعروف أن العائلات تقضي ساعات طويلة في المجمعات التجارية، خاصة أثناء فصل الصيف ومع ارتفاع درجة الحرارة، يفضلون الذهاب للأماكن المغلقة والمكيفة، ليفاجأوا بعد ذلك بدفع مبالغ كبيرة بدون وجه حق نظير موقف للسيارة. وأضاف أنه من المعروف أن خدمات ركن السيارة، في جميع الفنادق والمولات، تفيد أن المكان أو الموظفين غير مسؤولين في حالة تضرر السيارة لاقدر الله، ولكن بعد قرار وزارة الاقتصاد والتجارة الذي يصب في مصلحة الجمهور بالدرجة الأولى، جميع المولات والمجمعات التجارية ملزمة ومسؤولة عن أي مخالفات أو أضرار تلحق بالسيارات بمجرد دخولها في حوزتها، بما يشعر صاحب السيارة بالاطمئنان على سيارته . جهود كبيرة بدوره أشاد علي عطية بالجهود الواضحة لوزارة الاقتصاد والتجارة، في متابعة كافة الأمور التي قد تؤرق الجمهور سواء كانوا مواطنين أو مقيمين، ومنها على سبيل المثال أزمة تفاوت أسعار مواقف السيارات، لافتا إلى أن قيام بعض المجمعات بالمبالغة في أسعار مواقف السيارات، جعل العديد من العائلات والجمهور، يهربون من الذهاب إليها، ويقومون بالبحث عن الساحات الفضاء لركن سياراتهم أو أمام المباني المجاورة للمول، مما قد يعرضهم للمخالفات المرورية . ولفت إلى أن قرار الوزارة في حالة انقضاء 30 دقيقة دون إيجاد موقف للسيارة، فسيتم إعفاء العميل من أية رسوم، قائلا: إنه قرار عادل، خاصة وسط التكدس والزحام الشديد الذي تشهده مواقف المجمعات التجارية والمولات، في العطلات الأسبوعية وإقبال جميع العائلات عليها، مما يمثل الحصول على موقف للسيارة من المعضلات التي تواجه الأسرة، وقد يضطر قائد السيارة للخروج، ويقوم بدفع رسوم مقابل عدم حصوله على موقف، الأمر الذي يعتبر استغلالا واضحا وعبئا إضافيا على صاحب السيارة . قرار تنظيمي وكانت وزارة الاقتصاد والتجارة قد أصدرت تنظيمًا لخدمات مواقف السيارات وخدمة ركن السيارات في الأسواق بنوعيها العادية والخاصة. وبموجب ذلك وضعت الوزارة سقفًا أعلى للرسوم التي يمكن للأسواق والمجمعات التجارية تقاضيها من العميل لمواقف السيارات، وكذلك خدمة ركن السيارات بنوعيها العادية والخاصة، وشددت الوزارة بأنها لن تسمح بفرض رسوم أو تعديل على الرسوم الحالية إلا بعد الحصول على ترخيص لمزاولة نشاط إدارة مواقف السيارات التجاري من الوزارة وفقًا لطبيعة النشاط واشتراطاته، وكذلك الحصول على موافقة لجنة تعيين الحد الأقصى للأسعار ونسب الأرباح، وشددت الوزارة على ضرورة توفيق الأسواق والمجمعات التجارية لأوضاعها خلال 60 يومًا من إصدار القرار حتى لا تعرض نفسها للمساءلة القانونية والعقوبات، ولا يجوز للأسواق والمجمعات التجارية بعد تاريخ نفاذ القرار والعمل به فرض رسوم بمواقف السيارات وخدمات ركن السيارات بأي سوق أو مجمع تجاري إلا بعد الاعتماد والموافقة من وزارة الاقتصاد والتجارة . يأتي هذا التنظيم بعد أن لاحظت الوزارة وجود حالات محدودة فتحت الباب لاستغلال أفراد المجتمع بفرض رسوم إجبارية على مرتادي هذه الأسواق والمجمعات التجارية بعدما قامت لجنة تعيين الحد الأقصى للأسعار ونسب الأرباح بعمل دراسة مستفيضة وأخذ وجهات النظر من الجهات ذات العلاقة. وبذلك ألزمت الوزارة الأسواق والمجمعات التجارية بهذا التنظيم، وفي حالة انقضاء 30 دقيقة دون إيجاد موقف للسيارة (خروج السيارة من المجمع خلال ٣٠ دقيقة) فسيتم إعفاء العميل من أية رسوم، كما يتعين على الأسواق والمجمعات التجارية التي تقدم خدمة ركن السيارات العناية اللازمة بالسيارات الموجودة بها، وأن تكون الأسواق والمجمعات التجارية مسؤولة عن أي مخالفات أو أضرار تلحق بالسيارات بمجرد دخولها في حوزتها، وفقًا للأنظمة والتشريعات المعمول بها في هذا الشأن، كما تم إلزام الأسواق والمجمعات التجارية بوضع قائمة رسوم المواقف وخدمة ركن السيارات المعتمدة من الوزارة، بشكل واضح وبارز عند مداخل تلك المواقف وتفاصيل كل خدمة على حدة، كما يحظر تأجير أي من مواقف السوق أو المجمع التجاري لجهات خارجية دون الحصول على موافقة مسبقة من قبل الوزارة. الأسعار وقد حددت بعض الأسواق أسعارها للمواقف، فعلى سبيل المثال السيتي سنتر الساعة الأولى ريالان والثانية والثالثة ثلاثة ريالات وأكثر من 3ساعات 10ريالات، أما سوق واقف الساعة الأولى ريالان وريالان لأكثر من ساعة، ومركز الدوحة للمعارض الساعة الأولى خمسة ريالات والثانية والثالثة 5 وأكثر من 3 ساعات10ريالات، بعض مواقف كتارا15 ريالا للوقت كاملا وأحد فنادق سوق واقف50 ريالا.

أصبحت فرصة إيجاد مواقف للسيارات مهمة شبه مستحيلة للجميع مواطنين ومقيمين، وبوجه خاص في مقار العمل في القطاعين العام والخاص، حيث إن تخطيط إنشاء المؤسسات يتجاهل عدد العاملين والمراجعين، مما يتسبب في إرهاق الموظفين وأصحاب المصالح في البحث عن أماكن لإيقاف سياراتهم. ومع الزيادة السكانية التي تشهدها قطر، انتقلت هذه الأزمة إلى جميع مجمعات التسوق، فمصممو المباني الجديدة لم يتلافوا ما وقع فيه أسلافهم قديما، لتتجدد معاناة المواطن والمقيم، وتزيد هذه المشكلة إرهاق العائلات عند ارتيادها المجمعات التجارية للتسوق أو الترفيه، واضطرارها لترك سياراتهم في أماكن بعيدة بسبب قلة المواقف، خاصة في أيام العطلة الأسبوعية، مما يسبب قلقا للعائلات بسبب خطورة تحركهم مع أطفالهم الصغار لمسافات طويلة . وفي تجربة جديدة قام مجمع "إيكيا" للتسوق بتطبيق نظام تخصيص مواقف للعائلات لمساعدة الأمهات على التسوق بأريحية في ظل ضمان إيجاد موقف خاص لسيارة العائلة. "الشرق" ناقشت مواطنين للتعرف على آرائهم في تعميم الفكرة في المؤسسات العامة والأسواق للتسهيل على العائلات. في البداية يؤيد السيد عبد العزيز المهندي هذه الفكرة التي طبقتها إحدى المجمعات قائلا: فكرة تخصيص مواقف خاصة للعائلات تكون قريبة من بوابات الدخول في المجمعات التجارية توفر على العائلات عناء البحث عن أماكن قريبة لسياراتهم، بسبب اصطحابهم أطفالهم، لافتا إلى أن مرور الصغار من خلال الطرق الداخلية للمجمعات أو من خارجها يعرضهم لخطر الاصطدام بالسيارات، في ظل التكدس الذي تشهده هذه المناطق، خاصة في العطلات الأسبوعية، ويستطرد المهندي: الشباب لا يواجهون مشكلة في ترك سياراتهم بعيدا. التخطيط السيئ وتعلق المواطنة مليحة الشافعي على هذه التجربة بالإيجاب، موضحة أن سوء تخطيط إنشاء المباني المختلفة، لم يراع رواد هذه المنشآت، خاصة المؤسسات التي لا تتناسب أعداد مواقفها مع نسبة موظفيها أو مراجعيها، فالأزمة ليست قاصرة على المجمعات التسويقية، لكنها معاناه تعيشها الموظفة بشكل يومي، التي قد تضطر للسير مسافة طويلة للوصول لمقر عملها بعد ترك سياراتها بعيدا، متمنية تعميم هذه الفكرة للتخفيف عن الأسر، لافتة إلى أن هذا الحل غير كاف فنسبة العائلات كبيرة، والمواقف لا تتناسب مع أعداد الزائرين منهم، خاصة أن أغلب رواد الأسواق من العائلات، مما سيجعلهم يعيشون في نفس الدائرة المغلقة بحثا عن موقف، وترى الشافعي أن مواقف ذوي الاحتياجات الخاصة أيضا غير كافية، ويجب أن تراعي المنشآت المختلفة زيادة عدد هذه المواقف . مواقف مكلفة أما المواطن محمد اليافعي فيؤكد أن أزمة المواقف كبدت المواطن أموالا طائلة، بسبب المبالغة في أسعار خدمة ركن السيارات التي تصل إلى خمسين ريالا للساعة الواحدة، وتزيد في بعض الأماكن عن هذا السعر، لافتا إلى أن الاستعانة بها ليست خيارا أمام المواطن، فهو يلجأ لها بسبب استحالة حصوله على مكان لترك سيارته، مؤكدا أن أكثر من يضطرون لاستخدامها العائلات، مطالبا بخفض أسعارها، ويتابع اليافعي: أكثر من يعانون هذه الأزمة العائلات، حيث إنهم الأكثر زيارة للأسواق، لافتا إلى أن تخصيص مواقف لهم لم يقض على المشكلة بشكل كامل، لكنه سيقلل منها، ويحمي أطفالهم، ويساعد كبار السن. مواقف للنساء في المساجد وتنتقد السيدة فاطمة الغزال تجاهل تخصيص مواقف للنساء في المساجد، خاصة في رمضان، لافتة إلى ضرورة تعميم الفكرة في الأسواق والفنادق التي لا تتوفر فيها خدمة ركن السيارات، وحصول المرأة ورب الأسرة على استمارة تسمح له باستخدام هذه المواقف، لضمان تخصيصها لهما، مشيرة إلى ضرورة منع السائقين من الانتظار في مواقف السيارات، مما يحرم من يقودون من إيجاد مواقف، وعن المواقف مدفوعة الثمن، تقول المواطنة فاطمة: ليست حلا كافيا لتوفير جهد العائلة في الحصول على موقف، وأسعارها مبالغ فيها، ولا تستطيع جميع الفئات استخدامها، داعية إلى التوجه لتطبيق مثل هذه التجارب لخفض أزمة إيجاد المواقف لدى العائلات.

قامت مدينة حمد الطبية بتدشين خدمة التذكير بموقع السيارة، في مواقفها الجديدة، التي تعتمد على تقنية إلكترونية لمنع ضياع الأشخاص عن سياراتهم، نسبة لكثرة المواقف التي تجعل الشخص ينسى مكان سيارته في المواقف. وهذه الخدمة تعتمد على تقنية الأشعة الضوئية، التي تجعل عملية إيجاد السيارة سهلاً للغاية، بقراءة رقم السيارة إلكترونياً وتخزينه، وإذا ما نسي الشخص مكان سيارته ما عليه إلا أن يقوم بإدخال رقمها، فيقوم الجهاز بإعطائه الموقع، الذي تتوقف فيه السيارة، والطريق الموصل إليها. وتعتمد التقنية الجديدة على إضاءة المواقف المستعملة باللون الأحمر، بينما تكون المواقف الفارغة باللون الأخضر. وكانت مدينة حمد الطبية قد عانت لفترة طويلة من الزحام، وانعدام المواقف، الأمر الذي تسبب في الكثير من المعاناة لمرتادي المستشفى، الذين كانوا يقضون الساعات الطوال بحثاً عن موقف للسيارة المملوكة لأحدهم، ولكنهم يفشلون فقررت إدارة المستشفى منع موظفي المستشفى من استخدام المواقف العامة، بعد أن أنشأت لهم موقفاً جديداً خاصا بهم مقابل مستشفى الولادة، الأمر الذي أفسح مجالاً لسيارات المرضى والمراجعين. ومنذ تنفيذ القرار بدت المواقف خالية من السيارات في معظم الاوقات، حيث كان مراجعو المستشفى يعانون بشدة من إيجاد مواقف لسياراتهم، وهو ما كان يعرضهم لغرامات من ادارة المرور، التي لديها دوريات مرورية في المستشفى، وتقوم بمخالفة السيارات التي تقف في أماكن خاطئة تعيق انسياب الحركة. وطالب عدد من المواطنين والمقيمين بضرورة استعمال هذه التقنية في كل المواقف الكبيرة، والتي تستوعب عدداً كبيراً من السيارات، لتلافي ضياع السيارات من أصحابها، ويبدو هذا الأمر بصورة واضحة في مطار حمد، الذي يمتاز بوجود عدد كبير من المواقف، مقسما على عدد من الطوابق والأجنحة، مما يجعل فرصة ضياع السيارات من أصحابها واردة بشكل كبير.

اشتكى عدد من رواد مطار حمد الدولي من عدم وجود صيانة كهربائية لمواقف السيارات، حيث تفاجأوا ليلا بانطفاء الانوار الكهربائية الارضية في العديد من المواقف العلوية الغربية، حيث كانت السيارات متوقفة فيها، ولكن الاضاءة الارضية للموقف التي يجب ان تكون باللون الاحمر كانت مطفأة؛ الامر الذي اربك حركة السير لدى عدد كبير من سائقي السيارات الذين كانوا يتوقعون خلو المواقف ولكنهم تفاجأوا بوجود السيارات عليها، وكذلك كانت الاضاءة باللون الاخضر في عدد كبير من المواقف المشغولة رغم ان اللون الذي من المفترض ان يكون فيها هو اللون الاحمر والذي ينبه بانشغال الموقف وهو ايضا تسبب في تواجد عدد من السيارات التى تبحث عن مواقف شاغرة والتي من المفترض ان تكون باللون الاخضر. وقال احد المواطنين مثل هذه الاعطال الصغيرة يجب ان تجد المتابعة المتواصلة من ادارة المطار، فهذه اشياء بسيطة ولكنها تسبب ارتباكا كبيرا، وخاصة أن المطار يشهد حركة كبيرة من المغادرين او القادمين، وهو ما يجعل المواقف مشغولة على الدوام والجميع في حالة بحث دائم عن مكان لإيقاف سياراتهم سواء في حالة الاستقبال او الوداع والحمد لله الآن اصبح لدينا واحد من افضل مطارات العالم ولهذا يجب ان يجد المتابعة والاهتمام المتواصل وان تجد كل المشاكل التي تحدث حلولا سريعة حتى لا تؤثر على حركة السير المتزايدة في كل يوم بسبب الزيادة السكانية في الدولة وايضا التوافد الكبير للسياح الذين اصبحت قطر قبلة لهم في السنوات الاخيرة بعد النهضة العمرانية الكبيرة التي شهدتها.

طالب عدد من المواطنين أصحاب التيادر في اتصال مع (الشرق) الجهات المختصة ممثلة في التخطيط العمراني بتوفير قطعة أرض بالقرب من مواقع التخييم؛ ليتم استخدامها كمواقف ثابتة، إضافة الى الكرافانات بدلا من ترحيلها. وأكدوا أن عملية ترحيل هذه الاشياء على مدار الاسبوع والعودة بها الى المنازل تشكل نوعا من المعاناة خاصة أن هناك أعدادا كبيرة منهم تستخدم هذه التيادر لنقل بعض الاغراض الخاصة بالتخييم. ولفتوا الى أن توفير هذه القطعة يمكن ان يسهم وبشكل كبير في الحد من الحوادث التي تحدث من حين لآخر. سحب التيدر وقالوا إن بعض اصحاب السيارات يعلمون ان سياراتهم ليست بتلك القوة التي تسمح بسحب التيدر او الكرافان، ومع ذلك يجازفون مما يعرض حياة الآخرين للخطر خلال رحلة السير بالطريق العام مؤكدين ان توفير قطعة ارض لهم يعتبر من الحلول الكفيلة لمعالجة الكثير من السلبيات التي تشهدها الشوارع المختلفة. وقالوا ان هناك تيادر ذات مواصفات جيدة وقوية يتم استيرادها من الخارج، كل حسب قدرته المالية، تمتاز بالعديد من شروط الامن والسلامة فيما يقوم البعض بشراء تيادر من الصناعية تكون في احيان كثيرة غير قادرة على قوة السحب. تشكيل لجنة يذكر ان ادارة المرور بوزارة الداخلية قررت تشكيل لجنة تضم في عضويتها ممثلين من الإدارة العامة للمرور وإدارة الشؤون القانونية بوزارة الداخلية والمجلس البلدي المركزي والهيئة العامة القطرية للمواصفات والمقاييس.. وذلك لدراسة المخاطر الناتجة عن الاستخدام الخاطئ للتيادر وطرق السلامة أثناء السير من الناحية القانونية والفنية والعلمية. اشتراطات فنية وكان البلدي قد طالب إدارة المرور بالقيام بإعداد الاشتراطات المرورية المتكاملة واللازمة التي يجب توافرها في التيادر ومن بينها إظهار الأوزان المحملة عليها ودراسة وضع آلية لتسجيلها ولا يسمح بتسييرها على الطرق إلا بترخيص صادر من الإدارة وذلك للحد من ظاهرة الوفيات والإصابات الخطيرة التي طرأت على الشارع خاصة عند موسم التخييم.

طالب مواطنون بسَنِّ قوانين لمعاقبة السائقين الذين يتعدون على مواقف النقل العام، أسوة بمن يتعدون على مواقف ذوى الاحتياجات الخاصة أو مواقف المساجد، مشيرين إلى أن السائقين الذين يستولون على المواقف الخاصة بباصات "كروة" لنقل الركاب، يتسببون في عرقلة المرور، سواء في الشوارع الرئيسية أو الفرعية، رغم وجود لافتات تحدد أبعاد موقف الباص على نحو دقيق، مما يضطر أصحاب الباصات إلى الوقوف خارج مواقفهم المخصصة، وعرقلة حركة السير، وهو ما يستدعي ضرورة تفعيل إجراءات حازمة تجعل من الوقوف فى مواقف النقل العام مثل الوقوف في مواقف ذوي الاحتياجات الخاصة. ويلاحظ أن استغلال المواقف لا يقتصر على مواقف الحافلات فقط، بل يشمل التعدي على مواقف الأماكن الخدمية، من مستشفيات، ومؤسسات حكومية، خصصت مواقفها لروادها فقط، يضاف إلى ذلك أزمة استخدام مواقف المساجد التي تحرم المصلين من إيجاد أماكن لصفِّ سياراتهم، مما يضطرهم إلى ارتكاب مخالفات مرورية تحول دون حدوث الانسيابية المرورية، وهو ما تداركته وزارة الأوقاف والشؤون الإسلامية، بالتعاون مع وزارة الداخلية بتوقيع خطاب نوايا، بهدف وقف استغلال المواقف الملحقة بها في غير أوقات الصلاة، وذلك لحفظ حرمة المساجد. وقد التفتت الجهات المعنية الى أهمية تدشين حملة توعوية، لتنبيه الجمهور، إلى أن القانون سيتم تفعيله خلال ستة أشهر من تاريخ توقيع الخطاب، مما يُسهِّل القضاء على هذه الظاهرة في المساجد، ويتطلب الأمر مزيدا من الوعي والإجراءات الحاسمة ضد المخالفين الذين يرتكبون أخطاء مماثلة بسبب العديد من السلوكيات التي تُفاقم من الاختناقات المرورية في مختلف مناطق الدولة.

رحب عدد من المواطنين والمقيمين، بخطاب النوايا الذى وقعته وزارتا الأوقاف والشؤون الاسلامية والداخلية، لحفظ حرمة المساجد بعدم استغلال المواقف الملحقة بها فى غير أوقات الصلاة، وتوعية الجمهور من خلال حملة لمدة ستة أشهر، تسبق ايقاع المخالفات على المركبات التى تستغل مواقف المساجد فى غير أوقات الصلاة، خاصة بعد تفاقم اشكالية وقوف السيارات الخاصة داخل ساحات المساجد المخصصة لسيارات المصلين فى غير أوقات الصلاة. كما لوحظ فى الفترة الأخيرة أن بعض المسافرين فى الاجازة، يتخذون من الساحات المحيطة بالمساجد والمواقف المظللة مواقف لسياراتهم التى يتركونها فى هذه الأماكن مدة سفرهم فى الاجازة، فضلا عن وجود سيارات أخرى مهملة، بالاضافة الى وقوف قوارب بحرية، و"بورت كابن" وباصات وشاحنات. آلية للمراقبة و أكدوا أنها كانت تمثل عقبة حقيقية أمام المصلين، نتيجة عدم وجود مواقف لهم واضطرارهم للوقوف بشكل مخالف لكى يلحقوا بالصلاة، موضحين ان هذه الشراكة بين وزارتى الأوقاف والشؤون الاسلامية والداخلية، والتى تتضمن عمل ملصقات توعوية، ولوحات معدنية تحث على تجنب وقوف المركبات فى مواقف المساجد فى غير أوقات الصلاة، فضلا عن وجود آلية للمراقبة والابلاغ عن المخالفات من خلال مراقب وامام ومؤذن كل مسجد، سوف تساهم بشكل كبير فى القضاء على اشكالية استغلال مواقف المساجد للعامة، والاعتداء على حقوق المصلين لتوفير موقف لهم اثناء الصلاة. خدمات ضرورية فى البداية رحب المواطن غانم السعدى بهذه الخطوة، لما للمساجد من أهمية فى حياة المسلمين، فهى بيوت الله العامرة التى يزورها المسلم فى اليوم خمس مرات، مما يجعلها واحدا من أهم المرافق العامة الذى يجب أن يحظى بكل الخدمات الضرورية، قائلا انه مما لاشك فيه ان اشكالية مواقف المساجد كان يعانى منها الكثير من المصلين خلال السنوات الاخيرة. كما ازدادت الشكاوى عبر وسائل الاعلام من استغلال قائدى السيارات الوقوف بسياراتهم فى المواقف المخصصة للمصلين داخل الساحات الخاصة بالمساجد، مما يتسبب فى تعرض العديد من المصلين نتيجة اضطرارهم للوقوف بشكل خاطئ ومخالف فوق الأرصفة أو على قارعة الطريق أو أمام المنازل الخاصة من اجل اللحاق بالصلاة. وأكد ان هذا الامر يتعلق بسلوكيات الانسان، حيث انه يجب ان يكون قائد السيارة لديه نوع من الشعور بالمسؤولية تجاه الاخرين من المصلين فى عدم الاضرار بحقوقهم المشروعة فى توفير موقف لهم أثناء تأدية الفرائض الخمسة داخل المسجد. واشاد بالمهلة التى منحتها ادارة المرور لتوعية العامة وهى 6 شهور من اجل التوعية والارشاد بضرورة عدم الوقوف فى مواقف المساجد، وبدء تطبيق المخالفات والعقوبات عقب انتهاء هذه المدة الزمنية، وعمل ملصقات توعوية ولوحات معدنية تحث على تجنب وقوف المركبات فى مواقف المساجد فى غير أوقات الصلاة، فضلا عن وجود آلية للمراقبة والابلاغ عن المخالفات من خلال مراقب وامام ومؤذن كل مسجد، مشددا على ضرورة تركيب كاميرات مراقبة عند المساجد لرصد السيارات التى تقف ساعات طويلة او بالأيام خاصة فى المناطق التى تشهد كثافة سكانية عالية، كما ان بعض سائقى الشاحنات الذين يقطنون مناطق مجاورة يقومون بركن شاحناتهم الكبيرة امام المسجد ايام الجمعة والعطل والمناسبات، مما يتسبب فى حرمان المصلين من توقيف وركن مركباتهم فى تلك المواقف، واضطرارهم للوقوف على جوانب الطريق العام والطرق الفرعية المجاورة، وبالتالى عرقلة المرور والسير عليها. ولفت السعدى الى اشكالية أخرى تتعلق ببعض المساجد التى لا يوجد لديها مواقف كافية لسيارات المصلين، مطالبا الجهات المعنية بانشاء مواقف خاصة بذوى الاعاقة وكبار السن تكون قريبة من المساجد، فضلا عن مراعاة الطاقة الاستيعابية الحالية والمستقبلية للمواقف عند انشاء مساجد جديدة، وبحث ضم الأراضى والساحات الخلفية المتاحة والقريبة من المساجد لتكون متاحة لسيارات المصلين. نتائج مثمرة وثمن على عطية هذه المبادرة، مؤكدا أنها سوف تأتى بنتائج مثمرة للغاية، خاصة مع الازدحام الشديد خلال اقبال المصلين فى شهر رمضان اثناء صلاتى التراويح والفجر، وخلال الأعياد خاصة يوم الجمعة من كل أسبوع، فكثيرا ما تحدث أزمة مواقف لسيارات المصلين، مما يضطر بعض المصلين الى أن يركنوا سياراتهم فوق الرصيف، أو أمام المنازل المجاورة واستغلال مواقفها الخاصة أحيانا، مما يتسبب فى الاضرار بسكان تلك المنازل، موضحا أن ظاهرة اعتداء البعض على هذه المواقف والمساحات الموجودة أمام المساجد، تظهر بشدة فى المساجد الواقعة فى المناطق التى تشهد كثافة سكانية عالية، وفى المساجد الواقعة بجوار الشركات الخاصة، حيث عندما لا يجد بعض السكان أو الموظفون مواقف لسياراتهم، يلجأون لساحات المساجد، حيث توجد مساجد عديدة فى الدولة يتم استغلال مواقفها وواجهاتها لأغراض شخصية، مثل قيام سائقى الشاحنات الصغيرة والمتوسطة والباصات الصغيرة باستخدام واجهات المساجد مواقف لسياراتهم، ومحاصرة المسجد بها. ظاهرة غير حضارية وأشار الى ضرورة تعاون أئمة المساجد والمصلين من الجمهور فى الابلاغ عن السيارات التى تستغل مواقف المساجد فى غير أوقات الصلاة او خلال فترات الليل بعد صلاة العشاء الى بعد صلاة الفجر، حيث يتخذ البعض من المسافرين خارج البلاد من الساحات المحيطة بالمساجد، والمواقف المظللة مواقف لسياراتهم التى يتركونها فى هذه الأماكن مدة سفرهم فى الاجارة محدثين مظاهر غير حضارية ناتجة عن ترك السيارات عرضة للشمس والأتربة أمام المساجد، الأمر الذى يشوه المظهر الحضارى للمنطقة. وقال انه بسبب السلوكيات الخاطئة لبعض المصلين، الذين يقومون بركن سياراتهم بشكل عشوائى أمام المساجد، وعلى الطرق المحيطة به، مما يتسبب فى حالة من الفوضى والعشوائية، خاصة يوم الجمعة أثناء الصلاة ظهرا، وكثيرا ما نرى مثل هذه المشاهد السلبية، لذلك أيضا يجب على أصحاب السيارات مراعاة الوقوف بشكل صحيح، ليسهل على جميع المصلين الدخول والخروج من المسجد بعد أداء فروض الصلاة دون التعرض للمساءلة القانونية بسبب الوقوف الخاطئ. حرمة المساجد وكانت وزارتا الأوقاف والشؤون الاسلامية والداخلية قد وقعتا خطاب نوايا، لحفظ حرمة المساجد بعدم استغلال المواقف الملحقة بها فى غير أوقات الصلاة، وتوعية الجمهور من خلال حملة لمدة ستة أشهر، تسبق ايقاع المخالفات على المركبات التى تستغل مواقف المساجد فى غير أوقات الصلاة. ويأتى توقيع خطاب النوايا، من واقع اختصاص وزارة الداخلية، ممثلة فى الادارة العامة للمرور، بتنفيذ قانون المرور ولائحته التنفيذية، بما فيها الأماكن التى يمنع فيها وقوف المركبات أو الانتظار فيها، كما أن وزارة الأوقاف والشؤون الاسلامية ممثلة فى ادارة المساجد منوط بها الاشراف على المساجد وتوفير الراحة لمرتاديها، كما أن المرافق الملحقة بتلك المساجد بما فيها مواقف السيارات المخصصة لمرتادى تلك المساجد من المصلين تقع تحت ملكيتها واشرافها. ومن المنتظر ان تتم توعية الجمهور بعدم استغلال المواقف الملحقة بالمساجد فى غير أوقات الصلاة، خلال الفترة المحددة، وان رسالتنا للجميع احترام حرمة المساجد بعدم استغلال المواقف الملحقة بها، والحفاظ على المظهر العام، ومراعاة المصلين. وبين الخرجى أن التنسيق بين الطرفين دائم فى مجال التوعية المرورية من خلال الخطب فى المساجد، ووسائل الاعلام والملصقات.

علمت " الشرق " أن هيئة الأشغال العامة تعمل حاليا على إنشاء خمسة مباني مواقف للسيارات متعددة الطوابق في مؤسسة حمد الطبية ضمن مشروع التوسعة الجديدة للمستشفى، وحسب المعلومات التي حصلت عليها " الشرق " أن المواقف الجديدة تتسع مع اكتمال المشروع لأكثر من 4400 سيارة بحيث تكون المباني متعددة الطوابق . حيث تعمل أشغال حالياً على تصميم المشروع بأعلى المواصفات العالمية، وهو ما سيقضي على مشكلة الزحام وندرة المواقف في حمد الطبية. ومن جهة أخرى تواصل الشركة المنفذة لمبنى مواقف السيارات متعدد الطوابق ومركز الجراحة الجديد العمل على الانتهاء من تنفيذ المشروعين المرتبطين بقسم طوارئ حمد العام، حيث العمل جار على قدم وساق في مبنى المواقف الجديد المقرر الانتهاء منه كليا في الربع الأخير من العام الحالي، حيث يقع المبنى خلف غرف العمليات الجديدة ، ويتألف الموقف من 5 طوابق تتسع لعدد 800 سيارة ، بالإضافة الى وجود مهبطين للطائرات لاستقبال الحالات الحرجة وخاصة أن مبنى المواقف ومركز الجراحة متجاوران لبعض. وأما مركز الجراحة الجديد فالعمل جار من قبل الشركة المنفذة للانتهاء من المشروع الذي شارف على الانتهاء ، وسيتم تدشينه على مرحلتين الأولى في منتصف العام الجاري والثانية ستكون نهاية العام ، حيث يبلغ عدد غرف العمليات الجديدة لمركز الجراحة التابع لمركز الطوارئ 21 غرفة سيتم افتتاح منها 17 غرفة مجهزة بأحدث التقنيات والاجهزة المطورة ، بالإضافة الي ذلك هناك غرف مخصصة " للسيتي سكان " " والأميراي روم "، بينما سيتم افتتاح باقي غرف العمليات الأخرى ومواقف السيارات نهاية العام ، ويشمل هذا المشروع العديد من المرافق الخدمية ذات الصلة في الطابقين الأرضي والأول، بينما سيتم إنشاء غرف الإقامة في الطابق الثاني من المبنى وبمساحة إجمالية تزيد على 9250 مترا مربعا . ويحظى موضوع توفير مواقف للمرضى والمراجعين بأهمية بالغة من قبل المسؤولين في حمد الطبية، وهو ما تم أخذه بعين الاعتبار من خلال بناء المزيد من مباني مواقف السيارات موزعة في اتجاهات وأجزاء مختلفة، لخدمة كافة زوار ومراجعي حمد العام والعيادات الخارجية وأقسام الطوارئ. يذكر أن كل من يزور أو يراجع مؤسسة حمد الطبية يقضي اوقاتا طويلة في عملية البحث عن مواقف للسيارات، وتصل مدة البحث عن مواقف إلى قرابة الساعة، وتتجاوز ذلك الحد بعض المرات، وذلك يعتمد على حسب الزحمة في كافة المواقف الحالية المخصصة لمستشفى حمد العام. وزادت خلال السنوات الأخيرة الشكاوى من ندرة المواقف في مؤسسة حمد الطبية، ورغم وجود مبنى مخصص ليكون موقفا للسيارات ويستوعب أعدادا كبيرة من السيارات، إلا انه لم يقض على مشكلة الزحام المروري وندرة المواقف التي يبحث عنها كافة المراجعين والزوار حتى الآن. وعملت الجهات المختصة جاهدة للقضاء على مشكلة المواقف التي مازالت مستمرة حتى الآن، وذلك من خلال استغلال المساحات الشاسعة وإلغاء المواقف القديمة للاستفادة من مساحتها في إنشاء مبانٍ لمواقف السيارات.

في إطار التعاون والتنسيق بين وزارة العدل والهيئة العامة للسياحة والمعارض، وفرت الهيئة مواقف جديدة ومجانية لجمهور وزارة العدل من مراجعين وموظفين ضمن مواقفها السفلية بمركز المعارض المقابل لمبنى الوزارة، وستكون المواقف الجديدة متاحة أمام الجمهور اعتبارا من الساعة السادسة صباحا إلى الساعة الثانية بعد الظهر، وتتميز هذه المواقف بقربها من مبنى وزارة العدل، كما تتوافر على جميع التسهيلات من عناصر أمن ومداخل ومخارج قريبة من مبنى الوزارة. وتهيب إدارة العلاقات العامة والاتصال بالوزارة الجمهور إلى استخدام هذه المواقف تفاديا لأي زحام مروري، والاستفادة من الخدمات التي يقدمها هذا الصرح الضخم الذي سيشكل إضافة نوعية في مجال الخدمات العامة والمساندة للجهات الحكومية في الدولة. وتعمل الوزارة حاليا على توفير مواقف إضافية خلال الفترة المقبلة بهدف تلبية الاحتياجات المتزايدة للمواقف لرواد الوزارة من الجمهور، وذلك بالتعاون والتنسيق مع وزارة البلدية والتخطيط العمراني و"أشغال" لتخصيص عدد من المساحات كمواقف مستقلة لموظفي ومراجعي الوزارة. الجدير بالذكر ان الوزارة سبق أن اتخذت عدة خطوات سابقة للتخفيف على مراجعيها وموظفيها بسبب نقص المواقف بمنطقة الأبراج، من بينها الاتفاق مع مؤسسة "كهرماء" على تخصيص جزء من مواقف المؤسسة للموظفين، وتوفير مواقف ضمن المواقف المجانية لوزارة البلدية والتخطيط العمراني الواقعة مقابل مجمع "سيتي سنتر" وتخصيصها للمراجعين والموظفين وتمّ التعاقد مع شركة كروة على توفير أكثر من حافلة لنقل الموظفين والمراجعين من هذه المواقف للوزارة والعكس كل 15 دقيقة، ابتداءً من الساعة السادسة حتى الثانية ظهرًا، كما أبرمت الوزارة اتفاقا مع وزارة البلدية والتخطيط العمراني و"أشغال" لتخصيص قطعة أرض لموظفي ومراجعي الوزارة، وتم التنسيق كذلك مع حافلات الخليج الغربي لتكون الوزارة إحدى نقاط عبور هذه الحافلات.

في الوقت الذي تشهد فيه أغلب المناطق والأحياء السكنية والحيوية أزمة في مواقف السيارات، احتلت الكرافانات والمراكب الحديثة للصيد والترفيه الأراضي الفضاء، وأرصفة المشاة في أغلب الشوارع بالمناطق، داخل وخارج الدوحة، وهو ما يساعد في تفاقم أزمة مواقف السيارات، وحرمان المشاة من أرصفتهم المخصصة لهم،في ظل احتلال بعض المراكب وموتوسيكلات البحر لهذه الأرصفة. وقد رصدت "الشرق" بالصور في جولة لها بالعديد من المناطق السكنية والحيوية منها، احتلال الكرافانات والمراكب للمساحات الفضاء أمام البيوت، وفي الأراضي الفضاء من حولها وعلى أرصفة المشاة، وذلك في عدة مناطق منها منطقة المعمورة والعزيزية وأبو هامور والهلال ومسيمير وإسلطة الجديدة. وقد لوحظ كثرة الكرافانات والمراكب بالعديد من شوارع هذه المناطق ، وفى أحيائها السكنية، وهو ما يزيد من معاناة السكان في بعض الأحيان بسبب أزمة مواقف السيارات، وتفاقمها فى ظل احتلال الكرافانات والمراكب للأراضي الفضاء وأرصفة المشاة ظاهرة تتفاقم يقول راشد البوعينين: إن ظاهرة انتشارالكرافانات والمراكب وموتوسيكلات البحر في الشوارع بمختلف المناطق والأحياء السكنية، تتفاقم يوماً تلو الآخر وأصبحت تحتاج إلى فرض عقوبات وغرامات شديدة بحق أصحابها، وخاصة في حال كانت هذه الأشياء تحتل أرصفة المشاة أو تعرقل حركة السير في بعض الشوارع والمناطق، أو حال كانت تشوه المنظر العام بشكل كبير كتلك الواقعة على الطرق الرئيسية، مشيراً إلى أن بعض الأماكن قد لا تتأثر سلباً بوجود الكرافانات والمراكب، ورغم ذلك فإن الأمر يحتاج إلى ضوابط واشتراطات لتقنين أوضاع هذه الأشياء وعدم السماح بتركها على هذه الحال بدون موافقات من الجهات المختصة الدولة ورجال الأعمال وأوضح البوعينين أن بعض هذه الكرافانات أو الخيام قد تتحول إلى مسكن لخدم البيوت، ورغم رفاهية الكرافانات إلا أنه لا يتوجب تركها في الشوارع بهذا الشكل، لتشوه المنظر الحضاري والجمالي بالعديد من المناطق والأحياء السكنية ، وفى الكثير من الشوارع الرئيسية والحيوية، مشيراً إلى ضرورة العمل على تغليظ العقوبات والغرامات بحق من يتركون هذه الكرافانات والمراكب في مواقع غير مناسبة، أو ذات تأثير سلبي على حركة السير والمنظر العام، منوهاً إلى ضرورة الحرص على تبنى فكرة إنشاء مواقف مخصصة للكرافانات والمراكب بإيجار سنوي، على أن تستفيد الدولة من هذه الإيجارات من ناحية وتحافظ على المنظر العام وهذه الممتلكات من ناحية أخرى، موضحاً أن رجال الأعمال عليهم تبني هذه الفكرة ودعم الدولة فيها مع إلزام أصحاب الكرافانات والمراكب وغيرها من هذه الأشياء بإدخالها في هذه المواقف. حق المشاة ويرى حمد عبد الله السعدي أن الكرافانات مهمة جداً لملاكها من المواطنين أو المقيمين في موسم التخييم، وربما الكثير من البيوت تستوعب هذه الممتلكات الخاصة، إلا أن عددا كبيرا من البيوت لا تستوعب إدخالها إليها، وهو ما يجعل ملاكها أو أصحابها مضطرين لتركها في أقرب مكان مناسب بالقرب من بيوتهم، مشيراً إلى أن هذا لا يعطي الحق للجميع بترك ممتلكاتهم من الكرافانات والمراكب وموتوسيكلات البحر وغيرها في كل المواقع، فهناك أماكن قد تعرقل هذه الأشياء حركة السير فيها، أو تشوه المنظر العام لوقوعها على الطريق الرئيسي ، أو بالقرب من مؤسسات وغير ذلك، أو احتلال أرصفة المشاة وبالتالي حرمان المشاة أنفسهم من حقهم فى السير بأمان. إجراءات صارمة وأشار السعدي إلى أن انتشار هذه الممتلكات الخاصة على أبواب البيوت وفي الأراضي الفضاء وربما على أرصفة المشاة، كل هذه تصرفات غير مقبولة، ولكن ملاك وأصحاب هذه الممتلكات مضطرون إلى القيام بهذه التصرفات ، فى ظل ندرة مواقف السيارات وعدم وجود مواقف مخصصة لممتلكاتهم، ولوكانت بمقابل مادي محدد سنوياً، موضحاً أن الأمر يحتاج إلى التنظيم الجيد، مع وضع ضوابط وتعليمات وشروط تتماشى مع الواقع لمعالجة هذه الظاهرة.