يعاني عدد من المواطنين من ذوي الاحتياجات الخاصة بمنطقة المعراض والذين يعيشون حياتهم على كراسي متحركة من مشكلة الوصول إلى المسجد بسبب عدم تعبيد الطريق، وقالوا لـ( الخط الساخن) إن هذه المعاناة تتكرر في اليوم خمسة مرات مما أدى إلى ظهور بعض الجروح في الأيدي نتيجة كمية الحصى المتراكم بالشارع. وطالبوا هيئة الأشغال العامة العمل على سفلتة الطريق من المنطقة إلى المسجد وهي مسافة ليست بالكبيرة مبينين إن الأمر لا يكلف شي كما ناشدوا ممثل المنطقة بالمجلس البلدي مخاطبة الجهة المختصة رسميا لمعالجة هذه المشكلة.

نصح المجلس الألماني للسلامة على الطرق بتشغيل ضوء السير في الأجواء الشتوية ذات ظروف الرؤية السيئة حتى أثناء النهار. وأوضح خبراء المجلس الألماني، أن الضوء القيادة النهاري لا يكفي وحده في الأجواء الشتوية التي تكون فيها الرؤية محدودة بسبب الضباب أو تساقط الثلوج وإذا أعاق الضباب أو الأمطار الشديدة أو الثلوج الرؤية فيمكن لسائق السيارة أيضاً تشغيل كشافات الضباب، ويلزم عدم استخدام مصباح الضباب الخلفي إلا في حالة عدم وضوح الرؤية بسبب الضباب، ومدى الرؤية الأقل من 50 متر. وحذر خبراء السلامة بالمجلس الألماني من تجاوز السيارة في مثل هذه الظروف لسرعة أكثر من 50 كلم/س.

قالت وزارة المالية البريطانية، إن الوزير فيليب هاموند، سيعلن خلال الأسبوع الجاري عن إنفاق جديد على الطرق بقيمة 1.3 مليار جنيه إسترليني "1.60 مليار دولار"، في إطار خطته لدعم الاقتصاد، مع استعداد بريطانيا للانفصال عن الاتحاد الأوروبي. ومن المتوقع في أول بيان ميزانية بوصفه وزيرا للمالية يوم الأربعاء المقبل أن يتعهد هاموند بخفض العجز الكبير في ميزانية بريطانيا، لكنه سيسمح ببعض المرونة التي ستتيح له زيادة الإنفاق لمواجهة أي تباطؤ اقتصادي حاد. والوضع الاقتصادي في بريطانيا أفضل مما كان متوقعا قبل الاقتراع على الانسحاب من الاتحاد الأوروبي، لكن معدل النمو يتجه نحو التباطؤ العام المقبل، مما يقلص الخيارات. وأضافت الوزارة، أن إجراءات دعم البنية التحتية وتحسين معدل نمو الإنتاجية الضعيف في بريطانيا في قلب خطة الوزير، إذ يسعى هاموند لدعم الاقتصاد على المدى الطويل مع خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. وتابعت الوزارة، أن هاموند سيعلن يوم الأربعاء تفاصيل عن دعم الأسر التي تعاني اقتصاديا في تكرار لتعهد رئيسة الوزراء تيريزا ماي بعلاج الإحباطات الاقتصادية لكثير من الناخبين، الذين اختاروا الانفصال عن الاتحاد الأوروبي.

تمكن مهندسون يابانيون من إصلاح حفرة هائلة الحجم نتجت عن انهيار أرضي بأحد الشوارع المزدحمة بمدينة فوكوكا اليابانية، خلال 48 ساعة فقط، مما لاقى اهتماما وإشادة واسعة على مواقع التواصل الاجتماعي، نظرا لسرعة وكفاءة إنجاز العمل. وكانت إحدى الطرق الرئيسية قد انشقت في قلب مدينة فوكوكا، جنوب غربي اليابان، وظهرت حفرة عملاقة بعرض 30 متراً وعمق 15 متراً، ابتلعت على أثرها خمس حارات مرورية. وانتشرت صور الحفرة العملاقة على مواقع التواصل الاجتماعي، بينما يتوسطها مجرى مائي بالقرب من أشغال نفق المترو الجارية حاليا بالمدينة. وتمكن المهندسون والعمال من إنهاء أعمال ضخ الخرسانة في الحفرة العملاقة بعد إصلاح شبكة الكهرباء وخطوط الغاز الطبيعي والمياه التي توقفت إثر الحادث، وأجرت السلطات المعنية بعدها فحصاً شاملاً للتأكد من سلامة الطرق والمرافق العامة، ليتم افتتاح الطريق أمام المرور بعد يومين فقط، وفقاً لتقارير إخبارية نقلا عن "الجارديان" البريطانية. وأعاد رواد مواقعل التواصل الاجتماعي نشر صورة الشارع بعد إنهاء الإصلاحات فيه، وقد عادت الحياة له مرة أخرى، فيما قال المهندسون أنه أصبح أقوى 30 مرة الآن مما كان عليه قبل الحادثة، وفقا لسكاي نيوز. وكانت تقارير إعلامية قالت إن تلك الفجوة الهائلة ربما ظهرت بسبب أعمال بناء جارية تحت الأرض، وهو الشيء الذي دفع إلى تآكل التربة وانشقاق الأرض.

اللافتات المضيئة التي عممتها هيئة الأشغال العامة "أشغال" على جسر للمشاة لفتت الأنظار إليها بشدة، ونالت استحسان عدد كبير من المواطنين الذين طالبوا بضرورة تعميمها على مختلف الشوارع لما تحمله من تحذيرات وتنبيهات هامة لرواد الطريق . وعلى مواقع التواصل الاجتماعي أشاد عدد من المستخدين بهذه الخطوة، وقالوا إنها تأتي في سياق الجهود التوعوية لرواد الطرق، وعامل تذكير فعال لهم، مما يسهم في تقليل الحوادث ومن ثم الإصابات والوفيات.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تنفيذ إغلاق مروري مؤقت على شارع عنيزة في المسار الأيمن المتجه من تقاطع الدفاع المدني إلى دوار قصر المرمر، وذلك بهدف مد طبقة الأسفلت على الطريق. وسيستمر الإغلاق من يوم الجمعة الموافق 28 أكتوبر 2016 وحتى فجر يوم السبت الموافق 29 أكتوبر 2016 في الساعة 5:00 صباحاً، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وقالت أشغال أنه خلال هذه الفترة، يمكن للقادمين من شارع عنيزة باتجاه دوار قصر المرمر على تقاطع الدفاع المدني الانعطاف يميناً إلى شارع محمد بن ثاني باتجاه تقاطع المدينة الطبية أو الانعطاف يساراً إلى شارع محمد بن ثاني باتجاه الكورنيش للوصول إلى وجهتهم، كما هو موضح في الخريطة المرفقة. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع الإغلاق لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وأهابت الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم وسلامة الآخرين.

* الخاطر: عدد السكان تجاوز نصف المليون ونسعى للارتقاء بالخدمات * إزالة دوار عبد الغني وإقامة نفق وإشارات مرورية لخدمة السكان * تحويلة جديدة على طريق الوكرة تبدأ من محطة وقود وحتى المشاف * الانتهاء من الطرق الخدمية خلال هذا العام وإنارة 6 طرق رئيسية * مشروع لسحب المياه الجوفية وآخر للانتهاء من مشكلة الصرف الصحي * الربع الأول من 2017 سيشهد افتتاح قاعات أفراح الوكرة * تم الانتهاء من سوق الوكرة المركزي والافتتاح قريبًا * مشروع توسعة فرضة الوكرة خلال عامين وآخر لتطوير الشواطئ * افتتاح كليتين تابعتين للمدينة التعليمية خلال عامين في الوكرة قال السيد منصور بن أحمد الخاطر، عضو المجلس البلدي للدائرة العشرين، إن إجمالي عدد سكان مدينة الوكرة تجاوز 500 ألف نسمة، مشيرا إلى أن المدينة لم تعد بنفس مساحتها السابقة التي كان يشغلها سكانها، حيث بدأت تتوسع شمالًا وجنوبًا غربًا وشرقًا، وهذا نتيجة الزيادة المستمرة فى تعداد السكان، مما تطلب إقامة العديد من المشاريع الخدمية، لتلبية حاجة سكان المدينة. وأكد الخاطر في حديث لـ "الشرق" حول أحدث المشروعات التي ستقام في الوكرة في الفترة المقبلة، أن المشروعات التى يتم انشاؤها تستهدف خدمة المدينة وسكانها من مواطنين ومقيمين على حد سواء، وهذا من خلال رفع التوصيات الخاصة بإقامة المشاريع، التي تستحقها المدينة الى المجلس. نفق وتحويلة جديدة وكشف عضو المجلس البلدي عن الدائرة العشرين عن إزالة دوار عبد الله عبد الغني، وإقامة نفق بدلًا عنه، لخدمة أهالي وسكان المدينة، الذين أصبحوا يجدون صعوبة بالغة في الانتقال من شرق المدينة إلى غربها والعكس نتيجة الزيادة السكانية التي طرأت مؤخرا ، وأوضح الخاطر أنه سيتم عمل إشارات مرور ضوئية، بجانب النفق للتسهيل على القادمين للوكرة أو الذاهبين للدوحة، حيث لن يضطروا للانتظار كثيرًا على الدوار حتى يمروا، مشيرًا الى انه سيتم البدء في هذا المشروع خلال شهرين. وقال الخاطر إنه جاري افتتاح تحويلة على طريق الوكرة، لخدمة القادمين من الدوحة، حيث ستبدأ من شمال محطة وقود، وتنتهي عند التقاطع الواقع على طريق 820، ليصل بمرتاديه إلى كل من مدينة الوكرة ومنطقتي المشاف والوكير. الطرق الخدمية وأوضح الخاطر أنه خلال العام الجاري سيتم الانتهاء من مشروع الطرق الخدمية، في كل من مناطق أبو فنطاس والمشاف، وهذا تلبية لمطالب السكان ، حيث جذبت هذه المناطق العديد من السكان إليها مؤخرًا، فضلًا عن إنارة 6 شوارع رئيسية في مدينة الوكرة منها شارع المنتزة وشارع الخليج وشارع دحيحيل، وهذا بعد ان تم معالجة 15 شارعا من بعض العيوب. وقال الخاطر انه جاري العمل على مشروع القضاء على المياه الجوفية، فضلًا عن الصرف الصحي، وهذا بعد تحديد 150 نقطة تجمع مياه، سوف يتم رفعها بالكامل، خاصة في منطقتي المشاف والوكير، والتي اشتكى منها العديد من السكان في الآونة الأخيرة، وأكد الخاطر على انه جاري أخذ الموافقات اللازمة لأنشاء ثلاث شوارع تجارية بالدائرة العشرين، في كل من مناطق الوكرة والوكير والمشاف، متمنيًا أن يستفاد منها المواطنين، بحيث تمر هذه الشوارع على أراضي المواطنين، وأكد الخاطر ان مشاريع البنية التحتية ستنتهي بشكل عام في 2019. قاعات الأفراح وبيّن الخاطر أنه سوف يتم افتتاح مشروع قاعات الأفراح في الربع الأول من 2017، مشيرًا إلى أن العمل جاري على قدم وساق، حيث تم الانتهاء من الأبنية ولم يتبق سوى مرحلة التشطيب، موضحا ان هذا المشروع سيساعد مواطني الدائرة العشرين، في إتمام زيجاتهم وتقليل تكاليف الزواج عليهم، وكذلك الأمر مع سوق الوكرة المركزي، حيث تم الانتهاء من بنائه بشكل كامل، وجاري تشطيب المبنى استعدادًا لافتتاحه خلال الفترة القليلة القادمة، ليسهم بذلك في توفير الوقت والجهد على سكان المنطقة الجنوبية، وتخفيف الضغط على السوق المركزي بالدوحة، وتقليل الاختناقات بالطرق والشوارع. تطوير الشواطئ وأوضح الخاطر أنه جاري التنسيق لاستخراج قطعة أرض لتكون مقرًا للاحتفالات بالمناسبات الوطنية لأهالي مدينة الوكرة والدائرة العشرين، وقد تم اخذ الموافقة المبدأية عليها، حيث يحرص أهالي مدينة الوكرة بهذه الاحتفالات، للتعبير عن عن مدى انتمائهم وحبهم للوطن وقيادته الرشيدة ، وأضاف أنه سيتم افتتاح مقبرة الوكرة الجديدة خلال عام، وهذا لخدمة أهالي الدائرة العشرين. وأكد الخاطر انه سيعمل على تطوير شواطئ مدينة الوكرة بشكل عام، من شواطئ أبو فنطاس والجبل، لكي تكون متنفسًا ترفيهيًا وسياحيًا للأهالي والسكان، وأضاف أن هناك مشروعا لتطوير فرضة الوكرة بالكامل، وهذا من خلال توسعتها حيث جاري التنسيق مع هيئة أشغال، للانتهاء من مشروع فرضة الوكرة خلال عامين. افتتاح كليتين وقال الخاطر انه سوف يتم افتتاح كليتين تابعتين للمدينة التعليمية، إحداهما ستكون كلية المجتمع، حيث ستعملان على خدمة الملتحقين بهما من أبناء الدائرة العشرين، لافتًا الى أنه سيتم الانتهاء من إنشائهما خلال عامين، وأضاف عضو المجلس البلدي، أنه التقى منذ فترة بمدير عام جامعة قطر، وطرح عليه فكرة إقامة فرع للجامعة بمدينة الوكرة، وقد أبدى إعجابه بالفكرة، وقد عرضها على مجلس أمناء الجامعة، وقد أكد في حديث له بأنه سوف يكون لجامعة قطر أفرع أخرى، وأكد الخاطر ان إقامة فرع لجامعة قطر بالوكرة، سيخدم أهالي الدائرة العشرين كما انه سيخدم أهالي جنوب الدوحة، من المطار والثمامة والهلال وغيرها من المناطق. وأكد الخاطر أنه سيلتقي سعادة وزير البلدية ليطرح عليه اقتراحات ومطالبات أهالي الوكرة، بسحب قطعة أرض مشروع المقصب الآلي من ودام، وإنشاء شركة أهلية لبناء المقصب الآلي، يساهم فيها أهالي الدائرة العشرين، وهذا نتيجة تأخر شركة ودام فى إنشاء المقصب الآلي، دون أي أسباب تذكر، خاصةً وأن أهالي الدائرة بأمس الحاجة إلى وجود هذا المشروع. آخر الاحصائيات بلغت نسبة الذكور من اجمالي عدد السكان 13.7% ونسبة الاناث 8.7%، ونسبة عدد الأسر 8.3% ونسبة افراد الأسر 8.4%، ونسبة متوسط حجم الأسرة 4.7%، أما بالنسبة للتوزيع النسبي للاسر حسب الوحدات السكنية والبلدية، فنسبة الذين يقطنون في القصور والفلل 49.9%، والذين يسكنون الشقق 40.8%، والبيوت العزاب والعجزة 5.9%، وجزء من مبنى: 1.6% وأخرى: 1.8%، وتبلغ نسبة المباني السكنية في مدينة الوكرة: 10.3%، ونسبة المباني التجارية: 6.4%، وعن الوحدات المشغولة والمغلقة والخالية: فكان مجموعها 10.1%، وعن منشآت الأعمال والمشتغلين فيها، فعددها تصل نسبته بـ 7.3% ونسبة المشتغلين 6.4%.

* بكلفة 240 مليون ريال والانتهاء مارس 2017 * الجفيري: الأعمال تلبي الطموحات والدولة لا تألو جهداً لتحقيق الرفاهية للجميع * الانتهاء من تركيب إشارة ضوئية على تقاطع شارع عقبة بن نافع * البدء في إنشاء جسر للمشاة على الدائري الخامس قريباً * تحويل مسارات المرافق وتحديث شامل لشبكات الصرف الصحي أنجزت هيئة الأشغال العامة "أشغال" ما يقرب من 90% من مشروع تطوير الدائري الخامس وشارع نجمة، وقد انتهت الشركة المنفذة من مد الطبقات الإسفلتية على أغلب مسارات الطريق في الاتجاهين، فيما مازالت أعمال إزالة الطبقات الإسفلتية تجري في أجزاء محدودة ما بين تقاطعي "الثمامة والمول". كما تم الانتهاء من تركيب الإشارة الضوئية على تقاطع شارعي "نجمة وعقبة بن نافع"، فيما تستعد الهيئة للبدء في أعمال إنشاء جسر للمشاة ضمن نطاق المشروع الذي انطلقت أعماله في الربع الثالث من 2015، بكلفة بلغت قيمتها 240 مليون ريال، والذي يتوقع الانتهاء منه قبل نهاية مارس من العام المقبل. من جانبها أكدت شيخة الجفيري، رئيس اللجنة القانونية بالمجلس البلدي المركزي، ممثل الدائرة (8) المطار، والتي تضم 24 منطقة، إنها تتابع أعمال تطوير مشروع تطوير الدائري الخامس وشارع نجمة، وأن الأعمال تسير على قدم وساق، وقد انتهت الشركة فعلياً من تركيب الإشارة الضوئية الواقعة على شارع عقبة بن نافع مع شارع نجمة، ونظام الإنارة المتكامل، وقد تبدأ الإشارة في العمل بصورة تجريبية أو نهائية في القريب. وأشارت إلى أنها كانت قد طالبت من قبل بتوسعة الشارع وزيادة عدد مساراته، لتخفيف حدة الزحام والقضاء على الاختناقات المرورية التي كانت تشهدها بعض المواقع. مسارات للدوران أوشكت على الافتتاح تطوير 3.3 كيلو متر وأوضحت أن الشركة المنفذة للأعمال ما زالت تعمل في نطاق المشروع بصورة تؤكد على حرصها للانتهاء من المشروع في الموعد المحدد وهو نهاية الربع الأول من 2017، منوهة إلى أن المشروع يتضمن إنشاء جسر للمشاة، وهو ما سيؤدي إلى حماية المشاة من مخاطر التنقل بين الجهتين "يمين ويسار الطريق" بصورة قد تهدد حياتهم. ولفتت إلى أن المشروع استهدف تطوير وتوسعة حوالي 3.3 كيلو متر من الطريق الدائري الخامس، وشمل أيضاً تطوير تقاطع الثمامة والتقاطع الرابط بين شارع المطار والطريق الدائري الخامس، إلى جانب تحويل مسارات المرافق وتحديث شامل لشبكات الصرف الصحي. 4مسارات في كل اتجاه وأضافت الجفيري: زيادة عدد المسارات من اثنين إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، أمر سوف يحقق انسيابية مرورية دائمة على الطريق، مشيرة إلى أن العمل جار على استكمال أعمال المشروع، وأن نسب الإنجاز تتزايد يوماً تلو الآخر، في ظل استمرار العمل وبذل الجهود من أجل الانتهاء في الموعد المحدد، وأن المشروع يشمل أيضاً توفير مسارات للمشاة والدراجات الهوائية، وتنفيذ أعمال التجميل والتشجير وتطوير الأرصفة ومواقف المركبات والجزر الوسطية. مواصفات عالمية وأضافت عضو المجلس البلدي: إن أعمال التشجير قد تنطلق قريباً للغاية، منوهة إلى أن الدولة لا تألو جهداً في تحقيق طموحات وتطلعات المواطنين في كافة الأنحاء، وأن القيادة الرشيدة (حفظها الله ورعاها) والحكومة الوفية، تحرص على السعي نحو تحقيق الرفاهية لسكان الدوائر، مشيرة إلى أن أشغال متعاونة جداً وأنها تحرص على التواصل المستمر مع كافة الجهات المعنية بالمشروع، للوقوف على كل المستجدات، لافتة إلى أن اكتمال المشروع سوف يلبي ويحقق الطموحات، مؤكدة أن الدولة تسعى قدماً نحو جعل الدائرة وكل الدوائر بشكل نموذجي ومواصفات عالمية.

تجمعات المياه أمر واقع وستتكرر أشغال تطالب بالصبر على بطء تنفيذ المشاريع طريق روضة راشد دليل واضح على تسليم المشاريع دون تأخير أشغال تحترم كل من ينتقدها وتتقبل أي نقد نعترف بأن لدينا أخطاء ونعمل على تفاديها التنسيق مع الدوائر الخدمية يصعب مهمتنا على الجميع تحمل أصوات الحفر وإغلاق الطرقات من أجل مصلحة الوطن قال سعود علي التميمي مدير إدارة مشاريع الطرق في هيئة الأشغال العامة "إنه إلى الآن نحن لا تملك شبكة مكتملة لتصريف مياه ألأمطار، وفي الواقع بأن المياه هذا العام أيضاً ستتجمع في بعض طرقات الدولة، أما في الشوارع الحديثة فقد حرصنا على تصميم شبكات تصريف مياه الأمطار لمنع تجمعها، ولكن المناطق والشوارع القديمة سيحدث التجمع ككل عام، وواجب علينا أن نكون على استعداد تام لتصريف المياه أول بأول فور تجمعها". وطالب التميمي من المواطنين وأهالي المناطق السكنية التحلي بالصبر وطولة البال، وتحمل أصوات الحفر، وذلك من أجل مصلحة الوطن والدولة والمواطن، وليس لأي مصلحة شخصية، موجهاً حديثه للمنتقدين، حيث قال " نحن في أشغال نحترم كل من ينتقدنا ونتقبل أي نقد، ونعترف بأن لدينا أخطاء، سواء من المقاول أو الاستشاري أو حتى من قبلنا نحن شخصياً، لكننا نتعلم من أخطائنا ونعمل على إصلاح أي خطأ بشكل فوري". جاء ذلك ضمن افتتاح هيئة الأشغال العامة "أشغال" صباح اليوم، المرحلتين الأولي والثانية من مشروع تطوير طريق روضة راشد بطول 20 كيلومتراً. وعن الانتقادات الموجهة للهيئة العامة للأشغال حول البطئ في تنفيذ المشاريع وأسباب التاخير، قال التميمي بأن هناك دائما صعوبات وعراقيل، وتتجسد هذه الصعوبات في التنسيق مع الدوائر الخدمية في بعض الأحيان مما يصعب مهمتنا، وأيضاً متطلبات أهالي المناطق التي نقوم بالعمل فيها، فدائماً وبعد انطلاق كل مشروع وخاصة في ما يخص البنية التحتية تظهر أمامنا عقبات لا يمكن أن يتوقعها أحد، ونحن ندر ذلك ونحرص في أغلب المشاريع على تسليمها في وقتها، وطريق روضة راشد دليل واضح وصريح، حيث تم تسليم المشروع دون تأخير وفي وقت قياسي وذلك بشهادة الجميع.

أعلنت وزارة الداخلية أنه سيتم افتتاح عدد من التقاطعات بطريق الشمال "الحويلة، أم صلال محمد، الدحيل" غدا أمام حركة سير المركبات. والتقاطع الأول يشمل افتتاح شارع جديد في تقاطع الحويلة متجها من شارع الحويلة إلى الطريق المتجه جنوباً على شارع الشمال، وهو عبارة عن جسر علوي يربط حركة السير غرباً على شارع الحويلة، بالطريق المتجه جنوباً إلى شارع الشمال، حيث يتكون الجسر من ثلاثة مسارب. تقاطع الدحيل والتقاطع الثاني افتتاح جزئي لتقاطع "أم صلال محمد"، متكوّناً من عدة طرق ارتباطية بين أم صلال محمد وجريان جنيحات وشارع الشمال. والتقاطع الثالث افتتاح جزئي لتقاطع الدحيل يربط عدة طرق بين أزغوي، لوسيل، وشارع الشمال. ونصحت وزارة الداخلية قائدي المركبات بضرورة التقيد بحدود السرعة المحدّدة على الطرق والالتزام بالإرشادات والعلامات المرورية ضماناً لانسيابية حركة السير والحد من الازدحامات. طريق أم صلال

المشروع وصل إلى مراحل متقدمةطريق المشاف يتيح التنقل بين الدوحة ومسيعيد دون الحاجة للمرور بالوكرة الحوسني: الطرق الجديدة ستخلق مجتمعات عمرانية جديدة موازية الرويلي: الطريق سيحد بشكل كبير من الحوادث والاختناقات المرورية البوعينين: الموظفون وطلاب الجامعات سيشعرون بفارق كبير بعد إنجاز المشروع وصلت الشركة المنفذة لمشروع المحور الشرقي ـ الغربي، إلى مراحل متقدمة فيه، وتقدر تكلفته بـ 4 مليارات و221 مليون ريال، ويتكون من طريق مزدوج بخمسة مسارات في كل اتجاه على امتداد 22 كيلومتراً، من غرب مدينة بروة حتى شارع المطار جنوب دوار سلاح الجو، وقد أكمل المشروع بناء الجسور، ورصف الشوارع وتركيب أعمدة الإنارة الواضحة على طول الطريق، مع انتظار الانتهاء من بعض الأعمال، حيث تتعدى نسبة إنجاز المشروع الـ 65%. الانتهاء من 65% من مشروع المحور الشرقي ـ الغربي ويشمل المشروع إنشاء ثمانية تقاطعات متعددة المستويات، توفر نقاط اتصال لعدة طرق رئيسية الى جانب المناطق السكنية في المناطق الجنوبية، وتشمل شارع المطار وامتداد شارع نجمة، والطريق الدائري السادس، وطريق بروة، وطريق الوكرة الموازي، والطريق المداري. ويتضمن هذا المشروع تطوير البنية التحتية للخدمات في المنطقة، بما يشمل أعمال تطوير وتحويل مسار تمديدات الخدمات، وأنظمة النقل الذكية، وتحديث شبكات تصريف مياه الأمطار، حيث يشمل المشروع تمديد 2.842 متراً من أنابيب وخطوط الصرف، و78 ألف متر من خطوط الري، وأكثر من 80 ألف متر من خطوط الكهرباء ذات الجهد العالي، وأكثر من 79 ألف متر من خطوط الكهرباء ذات الجهد المتوسط والمنخفض، في كافة أرجاء المشروع، كما سيتم استحداث مسارات جديدة ومطورة للمشاة، وراكبي الدراجات الهوائية، وتركيب أكثر من 6.000 عمود إنارة في كافة أرجاء المشروع. الانتهاء من 65% من مشروع المحور الشرقي ـ الغربي طريق الوكرة الموازي ويرتبط مشروع المحور الشرقي ـ الغربي بمشروع "طريق الوكرة الموازي" في إطار شبكة الطرق السريعة الجاري إنشاؤها بجنوب قطر، حيث يتضمن مشروع طريق الوكرة الموازي، إنشاءَ طريق مزدوج يبلغ طوله حوالي 11 كلم يضم خمسة تقاطعات ذات مستويين، ويقع المشروع غرب منطقة الوكرة، حيث يبدأ الطريق من طريق المشاف، ليمتد عبر طريق مسيعيد، وسيشكل طريقاً موازياً رئيسياً لمدينة الوكرة، وسيوفر هذا الطريق قدرة استيعابية إضافية لحركة المرور، وتعزيز الربط بين عدد من المواقع الحيوية والتجمعات السكانية في جنوب قطر، ويتيح لقائدي المركبات التنقل بين الدوحة ومسيعيد دون الحاجة للمرور بمنطقة الوكرة، أو طريق الوكرة. الانتهاء من 65% من مشروع المحور الشرقي ـ الغربي "تحقيقات الشرق" استطلعت آراء عدد من المواطنين حول هذا المشروع الحيوي المهم، فأكدوا أن المحور الشرقي ـ الغربي، سيكون واحدا من أهم مشاريع الطرق، التي أعلنت عنها أشغال مؤخرًا، والتي ستنتهي خلال عامين، ورأوا أن جميع تلك الطرق، ستسهم بشكل فعال ورئيسي في القضاء على الاختناقات المرورية، التي تعاني منها الطرق الرئيسية، خاصةً في أوقات الذروة، كما أنها ستتسبب في انسيابية حركة المرور، التي تأثرت كثيرًا في السنوات الأخيرة. الانتهاء من 65% من مشروع المحور الشرقي ـ الغربي عصب حقيقي وأكد عبدالرحمن الحوسني أن الدولة تحتاج إلى مثل المحور الشرقي ـ الغربي، الذي سيتمكن بشكل فعال، من إنهاء العديد من المشاكل المرورية التي يعاني منها رواد الطرق الخارجية، والاختناقات المرورية من أبرزها، فمع كثرة المشاريع المتعلقة بالطرق، ازدادت التحويلات المرورية، وضاقت مساحات الطرق، أمام أعداد السيارات المتزايدة، وبانتهاء المشروع سيخف الضغط كثيرًا على الطرق التي تعاني حاليًا. وقال الحوسني: إن الطرق مرتبطة بالعمران، فهذه الطرق ستخلق مجتمعات عمرانية جديدة على امتدادها، الأمر الذي سينتج عنه توزع جغرافي جديد لسكان قطر بوجه عام، وبالتالي سيتبع التوسع العمراني التوسع التجاري، حيث ستظهر الأسواق والمجمعات التجارية، في هذه المجتمعات العمرانية الجديدة، وهذا ما سوف يظهر مع طريق حيوي ومهم، مثل المحور الشرقي ـ الغربي، الذي سيخدم بشكل رئيسي أهالي وسكان الجنوب من مدن: مسيعيد والوكرة، وأحياء المطار والثمامة وغيرها من المناطق الجنوبية. الانتهاء من 65% من مشروع المحور الشرقي ـ الغربي الزحام والحوادث من جهته أعرب حمود الرويلي عن إعجابه الشديد، بشبكة الطرق الجديدة التي يجري تنفيذها على مستوى مدن ومناطق الدولة، معربًا عن تفاؤله الشديد، بالانتهاء من الزحام المروري خلال العامين القادمين، مع انتهاء المشاريع التي أعلنت عنها أشغال مؤخرًا، معربا عن اعتقاده بأن المحور الشرقي ـ الغربي، سيكون أقرب الطرق للتدشين، لمواصلة العمل فيه بوتيرة متسارعة. وقال: إن المشروع سيحد بشكل كبير، من وقوع الحوادث التي تنتج عن الزحام، كما أنه سينهي الاختناقات المرورية، مع تزايد عدد السكان في السنوات الأخيرة، فأقل منزل الآن أصبح يحتوي على متوسط 4 سيارات، مما كان له أثر سلبي على الطرق والشوارع، التي أصبحت في حاجة إلى رؤية استراتيجية، لاستيعاب أعداد السكان خلال سنوات قادمة. انسيابية المرور بدوره عبر عبدالعزيز البوعينين عن سعادته البالغة، بوصول المشروع إلى هذه المرحلة المتقدمة، مؤكدًا أن جميع الموظفين وطلبة الجامعات، سيشعرون بفارق كبير أثناء انتقالهم من مدينتي مسيعيد والوكرة للدوحة، وهذا نظرًا للمعاناة الكبيرة التي يواجهها المنتقلون من مسيعيد والوكرة للدوحة فى الوقت الحالى، حيث سيقضي هذا المشروع، بشكل تدريجي على الزحام الحادث الآن، إلى أن يتم الانتهاء من افتتاح بقية الجسور المرتبطة بمشروع المحور الشرقي ـ الغربي. وأضاف البوعينين: إن المشروع سيسهل حركة الانتقال من منطقة لأخرى، كما أنه سيحقق انسيابية حقيقية لحركة المرور، وهذا لطول الطريق الممتد على مسافة 22 كيلو متراً مربعاً.

علمت "الشرق" أن هيئة الأشغال العامة "أشغال" تكثف عملها - حالياً - على تسريع وتيرة العمل في حزمة طرق جديدة تشمل 11 مشروعاً قيد التنفيذ بقيمة إجمالية تقدر بنحو 48 مليارا و279 مليون ريال قطري، وذلك بهدف إنجازها جميعاً على التوالي خلال العامين المقبلين (2017 - 2018)، وتستهدف الأعمال إنشاء طرق جديدة تغطي العديد من المواقع الحيوية والرئيسية داخل وخارج الدوحة، التى من شأنها تعزيز انسيابية الحركة المرورية، وتسهيل عملية التنقل السريع بين مناطق الدولة. وتشمل مشاريع الطرق مشروع تطوير طريق الشمال بتكلفة إجمالية تبلغ 2.160.471.45 مليار ريال، والطريق المداري الجديد ويشمل 4 عقود، العقد الأول بقيمة 3 مليارات و267 مليون ريال، فيما تبلغ قيمة العقد الثاني 4 مليارات و271 مليون ريال، أما العقد الثالث فتبلغ قيمته 6 مليارات و89 مليون ريال، وتبلغ قيمة العقد الرابع 3 مليارات و481 مليون ريال. جسر تقاطع 10 بشارع الصناعية الشرقي ومن المشاريع أيضاً، مشروع طريق لوسيل السريع وتبلغ كلفته 4 مليارات و998 مليون ريال، ومشروع طريق دخان السريع المرحلة الوسطى بقيمة 2 مليار و240 مليون ريال، وطريق دخان السريع الشرقي بقيمة 6 مليارات و933 مليون ريال، ومشروع طريق الريان بقيمة 4 مليارات و715 مليون ريال، ومشروع المحور الشرقي _ الغربي بقيمة 4 مليارات و221 مليون ريال، ومشروع امتداد شارع روضة الخيل بقيمة 2 مليار و771 مليون ريال، ومشروع طريق لجميلية - لعطورية - الشيحانية بقيمة 788 مليون ريال، وطريق الوكرة الموازي بقيمة 2 مليار و345 مليون ريال. وتبلغ القيمة الإجمالية لعقود الطرق السريعة التى وقعتها الهيئة حتى ديسمبر 2015، ما يقرب من 50 مليار ريال، بما في ذلك العقود الإنشائية لمشاريع الطرق السريعة التي تم الانتهاء منها مثل (طريق الريان - شارع جاسم بن محمد، الطريق الدائري السادس، طريق لحويلة الرابط، الجسر الحديدي المؤقت بدوار خميس العبيدلي، طريق الصناعية الشرقي). أثناء رفع أول قطعة مسبقة الصب بالطريق المداري الجديد هذا وتواصل الهيئة تنفيذ مشاريع برنامج الطرق السريعة الذي يهدف إلى إنشاء شبكة متطورة من الطرق الرئيسية والسريعة تربط مدينة الدوحة والمناطق المحيطة بها بالمناطق والقرى خارج العاصمة الدوحة، وذلك من خلال شبكة تمتد لحوالي 900 كيلومتر من الطرق المستدامة، تتضمن مجموعة من الأنفاق والجسور والتقاطعات متعددة المستويات التي من شأنها تعزيز انسيابية الحركة المرورية وتقصير مدة الرحلة في جميع أنحاء البلاد. مشروع طريق الوكرة الموازي وتتضمن هذه المشاريع تطوير بنية تحتية متكاملة، تشمل شبكات للصرف والكهرباء، وأنظمة النقل الذكية، وأنظمة الإنارة وأنظمة إشارات المرور، إضافة إلى تطوير شبكة مياه الشرب، وشبكة تصريف المياه السطحية، فضلاً عن الطرق الخدمية ومسارات المشاة والدراجات الهوائية والأعمال التجميلية.

ضمن مشروع تطوير الريان بكلفة 4.7 مليار ريال * إزالة الطبقة الإسفلتية والبدء في حفر النفق خلال أيام * انسيابية مرورية رغم إغلاق الدوار مع بدء الدراسة * إنشاء نفق يربط شارع الريان الجديد مع تقاطع القلعة * جسران للربط بين شوارع حوار والفروسية والريان * 9 تقاطعات و8 عقود ضمن مشروع تطوير الريان * إنشاء 3 تقاطعات (الوجبة - آل شافي - القلعة) *ممرات خاصة بالمشاة والدراجات الهوائية لخدمة السكان انطلقت أمس، أعمال تحويل دوار خالد بن عبدالله العطية إلى تقاطع متعدد المستويات ضمن مشروع تطوير الريان، بقيمة إجمالية قدرها 4 مليارات و715 مليون ريال، وتشمل الأعمال الجارية حالياً، إنشاء نفق وجسرين، بهدف الربط بين شوارع (الفروسية، حوار،الريان)، وذلك بعد إغلاق الدوار قبل عدة أيام، وافتتاح التحويلات المرورية اللازمة لتحقيق الانسابية المرورية. وقد بدأت الشركة المنفذة في أعمال إزالة الطبقة الإسفلتية بجزء من شارع الريان، تمهيداً للبدء في حفر النفق خلال الأيام القليلة المقبلة، ويهدف النفق إلى الربط بين الريان الجديد مع تقاطع القلعة، ويشتمل على 8 مسارات في اتجاهين، بواقع 4 مسارات في كل اتجاه. وسوف تشهد الأعمال إنشاء جسرين، للربط بين أكبر وأهم الشوارع الحيوية وهي (الفروسية، حوار، الريان)، وسوف يحتوي كل جسر منهما على 6 مسارات بالاتجاهين، بواقع 3 مسارات في كل اتجاه. هذا وقد راعت "أشغال" بالتنسيق الكامل مع الشركة المنفذة للأعمال، تشييد تحويلات مرورية تعد من أكبر التحويلات على مستوى الدولة، وقد تمت مراعاة أن تتضمن تحويلتين مروريتين عدد مسارات أكبر من الطريق نفسه قبل بدء الأعمال، وذلك لتحقيق الانسابية المرورية بمثل تلك المواقع الحيوية، وخاصة مع بدء الدراسة. زيادة مسارات التحويلات وقد تم افتتاح التحويلتين قبل يومين فقط من بدء الدراسة، الأولى من جنوب غرب دوار العطية، حيث تقوم بتحويل طريق الريان إلى شارع الفروسية باتجاه واحد بثلاثة مسارات بواسطة إشارات عند نهاية التحويلة، فيما كانت الثانية شرق دوار العطية، بتحويل طريق الريان إلى شارع حوار، باتجاه واحد بأربعة مسارات، ترتبط مع شارع حوار عن طريق تقاطع بإشارات ضوئية. ثلاث إشارات مرورية وقد راعت "أشغال" بالتنسيق الكامل مع الشركة المنفذة للتحويلتين، عمل جميع الدراسات التمهيدية لتجنب الازدحام داخل التحويلة، خاصة مع بدء الدراسة، وعودة المسافرين خارج البلاد من إجازاتهم، حيث تعد مدينة الريان من أكثر المدن اكتظاظا بالسكان، ولذلك قامت الشركة باستخدام آلية تحويل الحركة المرورية من توقف وازدحام متكرر داخل الطريق قبل تحويله إلى حركة مرورية انسيابية محكمة بثلاث إشارات مرورية. نموذج لمشروع تطوير الريان 9 تقاطعات و8 عقود ويقسم مشروع تطوير الريان إلى ثمانية عقود، جار تنفيذ العقدين الأول والثاني منها، يمتد الطريق الذى يتم تنفيذه حالياً ضمن هذين العقدين من شرق دوار بني هاجر إلى غرب دوار الرياضة، ويشمل تطوير أكثر من 15 كيلو مترا من الطرق الخدمية والمحلية، إضافة إلى إنشاء تسعة تقاطعات جديدة منها بمستوى واحد وبمستويات متعددة. طريق مزدوج و8 مسارات ويتضمن مشروع تطوير طريق الريان إنشاء طريق مزدوج بطول 2.9 كيلو متر، وسوف يخدم المشروع مناطق سكنية ومنشآت عامة على غرار المدينة التعليمية، إضافة إلى عدد من المدارس والجامعات التابعة لمؤسسة قطر، إنشاء ثمانية مسارات (أربعة مسارات في كل اتجاه) تفصل بينهما جزيرة وسطية، إضافة إلى إنشاء طرق جانبية يقدر طولها بـ 2 كيلومتر ومداخل عند الضرورة. كما سيتم إنشاء ثلاثة تقاطعات هي تقاطع الوجبة بين طريق الريان وشارع الوجبة، وتقاطع آل شافي بين طريق الريان وشارع آل شافي (تقاطع ذو مستويين) وتقاطع القلعة بين طريق الريان وشارع القلعة (تقاطع ذو مستويين). توسعة مداخل (آل شافي والقلعة) كما سيتم إنشاء تقاطعات مزودة بإشارات ضوئية لتسهيل حركة المرور، حيث تعمل هذه التقاطعات الجديدة على توفير مداخل جديدة إلى طرق رئيسية أخرى وإلى المناطق السكنية مثل شارع الوجبة، وتوسعة مدخل شارع آل شافي، ومدخل طريق القلعة، وسيتم تطوير البنية التحتية في المنطقة، والتي تشمل تحويل خطوط الخدمات، وإنارة الطرق الجديدة وتركيب أنظمة المرور الذكية بالإضافة إلى إنشاء شبكة تصريف مياه الأمطار. وسائل نقل مستدامة وسوف يكون طريق الريان رابطا استراتيجيا بين وسط مدينة الدوحة مع منطقة الريان الجديد ومنطقة بني هاجر، وسوف يربط طريق الريان بطريق دخان السريع مما يعد خطوة مهمة لتسهيل وتحسين انسيابية الحركة المرورية والتخفيف من حدة الازدحام في هذا الشريان الحيوي.. وسيوفر مشروع طريق الريان ممرات خاصة بالمشاة والدراجات الهوائية لتشجيع المواطنين والمقيمين على المشي وركوب الدراجات الهوائية، التي تعتبر وسائل نقل مستدامة؛ كونها لا تنتج أي انبعاثات تؤثر سلباً على البيئة، كما تقلل من الازدحام والاختناقات المرورية.

* جهود واضحة لرجال المرور في تنظيم حركة السير * الشاحنات ساهمت في إرباك الطرق ومطالبات بمنع سيرها صباحاً * موظفو الأمن بالمدارس لم يستطيعوا السيطرة على الأعداد الكبيرة لسيارات أولياء الأمور شهدت شوارع الدوحة مع انطلاق اليوم الأول للعام الدراسي الجديد، ازدحامات مرورية خانقة في الكثير من الطرق الرئيسية، خاصة مع عودة الطلاب إلى مدارسهم والموظفين إلى أعمالهم. وازدادت حدة الزحام بالطرق والشوارع الواقعة على جانبيها مدارس مستقلة أو دولية أو خاصة أو مدارس تتبع الجاليات، وذلك نتيجة تجاوزات بعض أولياء الأمور، الذين يصرون على التخطى والوقوف بسياراتهم بصورة مفاجئة في عرض الطريق، وتركها في أماكن غير مخصصة للوقوف، مما أدى إلى وجود حالة من العشوائية والاختناقات المرورية أمام الكثير من المدارس، خاصة تلك الواقعة وسط الأحياء السكنية. وبدأ الزحام المروري منذ الساعة السادسة والنص صباحا، وحتى الساعة الثامنة صباحا، فيما شهدت بعض الطرق والشوارع حالة من الانسيابية في الحركة المرورية، وكان لرجال المرور دور بارز، وجهود واضحة في تنظيم السير ومنع الازدحامات المرورية، وتسهيل الحركة المرورية للطلاب والمعلمين للوصول الى مدارسهم بكل يسر وسهولة. ومن الملاحظ في الكثير من طرق وشوارع الدوحة، كالوكرة والسيلية والوعب والدائري الرابع وشارع روضة الخيل، هو سير الشاحنات بالتزامن مع توقيت ذهاب الطلاب إلى مدارسهم، حيث اكتظت الطرق بالكثير من الشاحنات ، الأمر الذي ساهم في ارباك الحركة المرورية والتسبب في تأخير الطلاب عن الذهاب إلى مدارسهم. وقد رصدت "الشرق" في جولة قامت بها في العديد من المدارس الخاصة ، تفاوت نسبة الاختناقات امام بعض المدارس حسب موقع كل واحدة ، فبعض المدارس الواقعة على طريق 22 فبراير، مثل مدرسة نور الخليج ومدرسة نيوتن والمدرسة الانجليزية الحديثة وغيرها، قد أحدثت نوعا من الزحام الذي امتد إلى الطرق السريعة ، فضلا عن تفاقم زحام طرق الخدمات وامتلائها على آخرها بالسيارات ، نتيجة الوقوف العشوائي لبعض أولياء الأمور، كما تفاقمت حدة الزحام والاختناقات أمام مدارس أخرى، رغم وقوعها في مناطق سكنية مثل اكاديمية الدوحة والتي يوجد أمامها الكثير من المساحات الفضاء لوقوف السيارات. ورغم تواجد رجال الأمن التابعين للمدرسة والذين عملوا على تنظيم حركة المرور، إلا أنه مع الأعداد الكثيرة للسيارات، فلم يستطيعوا السيطرة وتنظيم السير بشكل واضح، ولم يختلف الأمر بالنسبة الى مدرسة نيوتن الواقعة في منطقة الوعب، فإن عدد مواقف السيارات أمام المدرسة قليل جدا، مقارنة بعدد سيارات أولياء الأمور، الذين حرصوا على توصيل ابنائهم وبناتهم في اول يوم دراسي. ومن الملاحظ أيضا اختفاء الحافلات المدرسية الخاصة ببعض المدارس، وذلك لأن بعض المدارس غالبا لا يتم تشغيل الباصات في أول يوم دراسي، نتيجة حرص أولياء الأمور على توصيل ابنائهم الى المدرسة بالسيارات الخاصة، وذلك في اطار الاطمئنان والحرص على التواجد معهم في أول يوم دراسي من العام الجديد. ولم يكن الحال أفضل لدى بعض المناطق والطرق الأخرى، مثل منطقة سيلية أبو نخلة، والتي عانى السكان بها، نتيجة اعمال الطرق والحفريات ، حيث يوجد الكثير من الطرق التي تم إغلاقها ، بالإضافة إلى باصات المدارس التي تنتظر أمام المنازل والفيلات السكنية لأكثر من 5 دقائق، الأمر الذي يتسبب فى عرقلة الحركة المرورية ، وإعاقة عملية خروج أولياء الأمور والموظفين من منازلهم صباحا ، كما تسبب في تأخيرهم عن دوامهم ، خاصة عند شارع نادي السيلية والذي تتواجد فيه الشاحنات بكثرة.. كما أن الطريق عبارة عن حارة مرورية أو مسار واحد فقط ، لذلك ناشد أولياء الأمور الجهات المختصة بضرورة العمل على تغيير مواعيد سير الشاحنات في الطرق ، ومنع سيرها صباحا وفي أوقات الذروة ، بحيث تختلف مع موعد ذهاب الطلاب إلى مدارسهم والموظفين إلى أعمالهم ، وخروجهم وقت الظهيرة ، حتى لا تتسبب في عرقلة الحركة المرورية بهذا الشكل. وشهد شارع المرخية ازدحاما شديدا وتكدسا في السيارات بشكل كبير ، خاصة بمنطقة اشارات المرخية ، وقد حاول السائقون الهروب من الإزدحام لمكان اخر ولكن دون جدوى ، حيث شمل الازدحام بداية من منطقة المرخية إنتهاء بالطريق إلى جامعة قطر ، وهذه المسافة التي قد تعد قصيرة في نظر البعض وقد لا تتعدى دقائق لقطعها ، قد يستغرق تجاوزها زمنا طويلا ولكن السائقين الذين قرروا المجازفة والعبور من هذا الطريق واجهوا مشكلة كبيرة في التأخير عن عملهم أو على محاضراتهم بالنسبة للطلاب ، خاصة وأن جامعة قطر وكلية شمال الأطلنطي تقعان فى نفس المنطقة. وأثناء جولة لـ " تحقيقات الشرق " فى هذه المنطقة بدا واضحاً أن الإشارات لا تسمح لعدد كبير من السيارات بالعبور مرة واحدة ، حيث تفتح الإشارة لأربع أو خمس سيارات ومن ثم تغلق بسرعة وهذا الامر يتكرر في اشارة كلية شمال الاطلنطي ، وقد سبب ذلك ازعاجا كبيرا للسائقين سواء كانوا مواطنين اومقيمين لأن الزحام يؤخرهم عن عملهم ومصالحهم الشخصية.

* إضافة مسار ثالث لإشارة المدينة الطبية أكملت هيئة الأشغال العامة "أشغال" الأعمال التنفيذية لمشروع تحويل دوار الدفاع المدني إلى تقاطع بإشارات ضوئية، وأنه قد تم افتتاحه للمرور يوم الأربعاء المنصرم وفق الموعد المحدد. شمل المشروع توسعة جميع الشوارع المؤدية إلى التقاطع في الاتجاهات الأربعة من ثلاثة مسارات الى أربعة مسارات، إضافة إلى أعمال نقل المرافق وتمديدات الكهرباء و شبكة تصريف مياه الامطار وشبكات الري . كما تم تطوير تقاطع إشارة المدينة الطبية من خلال إضافة مسار ثالث للالتفاف يساراً للقادمين من تقاطع الدفاع المدني إلى مدينة حمد الطبية، وإضافة مسار ثالث للالتفاف يساراً للقادمين من دوار الرياضة باتجاه دوار التلفزيون، وذلك لزيادة القدرة الاستيعابية للطريق. ويأتي تحويل دوار الدفاع المدني الى تقاطع بإشارات مرورية ضمن أعمال مشروع تطوير التقاطعات والدوارت في مناطق متعددة من بلدية الدوحة الكبرى، والذي يهدف إلى تعزيز انسيابية الحركة المرورية في هذه المناطق.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) عن تنفيذ إغلاق مؤقت على شارع محمد بن ثاني في الاتجاهين من وإلى تقاطع الدفاع المدني، والذي كان من المقرر تنفيذه خلال الأسبوع الماضي وتم تأجيله لحين الانتهاء من جزء آخر من المشروع. ويتم الإغلاق بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور وعلى مرحلتين.. الأولى: إغلاق الشارع بالاتجاه من تقاطع الدفاع المدني إلى إشارات المدينة الطبية بدءا من مساء اليوم وحتى صباح بعد غد، السبت. والثانية: إغلاق الشارع بالاتجاه من إشارات المدينة الطبية إلى تقاطع الدفاع المدني بدءا من صباح السبت و حتى صباح يوم الإثنين المقبل. يهدف هذا الإغلاق المؤقت إلى استكمال أعمال تحويل دوار الدفاع المدني إلى تقاطع بإشارات ضوئية، وذلك في إطار أعمال المرحلة الخامسة من مشروع تطوير التقاطعات والدوارات في مناطق متعددة من بلدية الدوحة الكبرى، والذي يهدف إلى تعزيز انسيابية المرور وتخفيف الازدحام في المناطق الحيوية.

انتهت هيئة الأشغال العامة "أشغال" من تنفيذ مشروع تسوية الأراضي وإنشاء الطرق بوادي "أبا الصليل"، على أن يتم افتتاحه أمام المرور مساء غد، الخميس. وقد سعى المشروع إلى تحويل المنطقة إلى جزء مستدام من مدينة الدوحة عبر ربطها بالمناطق المجاورة وبشبكة الطرق الرئيسية، بالإضافة إلى زيادة مساحات جديدة من الأراضي للخدمات التجارية واللوجستية مجهزة بالبنية التحتية اللازمة. وشملت أعمال المشروع استحداث طرق دائمة وآمنة على امتداد 16 كلم بمسارين في كل اتجاه؛ لتكون بديلاً للطرق المؤقتة وغير المرصوفة في المنطقة الواقعة أمام وخلف القرية اللوجستية، إضافة إلى إنشاء شبكة إنارة كاملة للطرق في كلا الاتجاهين، على أن يبدأ العمل بها في نهاية سبتمبر 2017، وتعزيز الانسيابية المرورية واختصار وقت التنقل لجميع مستخدمي الطرق بالمنطقة. كما شمل المشروع أعمال تسوية لإضافة مساحات جديدة من الأراضي تضاف لتطوير البنية التحتية في المنطقة بما يخدم أصحاب المنشآت التجارية والخدمية واللوجستية. وبلغت تكلفة المشروع 210 ملايين ريال قطري، وهو أحد مشاريع "أشغال" التابعة لبرنامج تطوير الطرق والبنية التحتية للمناطق، والذي يشمل عشرات المشاريع التي تغطي مختلف مناطق الدوحة والمدن الرئيسية والمناطق الخارجية بدولة قطر. يذكر أن منطقة المشروع كانت تعاني من مشكلة تصريف المياه السطحية والجوفية، والتي تمت معالجتها من خلال توفير شبكة متطورة لتصريف هذه المياه، وبالتالي الوقاية من فيضانها.

انتهت هيئة الأشغال العامة (أشغال) من مشروع تطوير الطريق المؤدي إلى محطة معالجة المياه بمنطقة أم بركة بتكلفة بلغت حوالي 16 مليون ريال قطري كما قامت بافتتاح الشوارع المغلقة بسبب أعمال التطوير . هدف المشروع إلى تمكين الوصول إلى محطة المعالجة الجديدة في منطقة أم بركة وربطها بالطريق الرئيسي من مدينة الخور إلى مدينة راس لفان الصناعية، من خلال طريق يمتد بطول كيلومترين اثنين بمسارين في كل اتجاه، مع مداخل آمنة ترتبط بطريق راس لفان الرئيسي، فيما ينتهي الطريق بدوار يشمل ثلاثة مخارج تخدم بوابات محطة المعالجة. تضمن المشروع كذلك إنشاء ست قنوات خرسانية لحماية خطوط أنابيب قطر للبترول الموجودة في منطقة المشروع، وثلاث قنوات لأنابيب صرف المياه السطحية، بالإضافة إلى تنفيذ أعمال رصف الطريق، وتوفير الإنارة وعلامات الطريق، وتركيب اللافتات المرورية، وحواجز السلامة، إلى جانب توفير قنوات لوصلات مرافق الكهرباء والمياه والاتصالات، وتجهيز الأماكن المخصصة لمرافق الخدمات العامة المستقبلية. وقد نفذت هيئة الأشغال العامة مشروع إنشاء محطة معالجة أم بركة بطاقة استيعابية تبلغ 10 آلاف متر مكعب في اليوم، وذلك كجزء من خطتها لإيقاف عمليات ضخ مياه الصرف الصحي المنقولة بالتناكر في مكب النفايات السائلة في الكرعانة وإغلاقه كلياً. وقد شملت هذه الخطة إنشاء وحدات جديدة لاستقبال صهاريج الصرف الصحي بمحطات المعالجة القائمة والجديدة، ومياه الصرف الصحي من المناطق التي لم تصل إليها شبكات الصرف الصحي إلى حين الانتهاء من إنجاز مشاريع شبكات الصرف بهذه المناطق. كما تجدر الإشارة إلى أنه سيتم الاستفادة من المياه المعالجة الناتجة عن محطة أم بركة في أغراض ري مزارع الأعلاف في الركية.

* اعتماد 74 شركة وطنية لتنفيذ مشاريع الطرق والبنية التحتية.. * 49 مليار ريال قيمة عقود مشاريع وقعتها أشغال في 2015 * مشاريع عملاقة لتطوير محطات المعالجة والضخ للمياه * تنفيذ 29 مشروعاً للطرق والبنية التحتية بمختلف المناطق * العمل جارٍ لتنفيذ مشاريع لتحسين الطرق المؤدية إلى القرى والمزارع أكدت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أن القيمة الإجمالية للعقود التي تم توقيعها حتى نهاية ديسمبر 2015 ـ ضمن مشاريع الطرق ـ بلغت 49.8 مليار ريال، فيما بلغت القيمة الإجمالية للعقود في مرحلة المناقصة، ما قيمته في ذلك الوقت 37.6 مليار ريال، بينما وصلت قيمة المشاريع التي يتم تنفيذها 38.978.103.042 مليار ريال، وذلك ضمن مشاريع الطرق. وأوضحت الهيئة في تقريرها السنوي للعام المنصرم، أن تكلفة مشاريع الطرق التي تمت ترسيتها من أبريل حتى ديسمبر 2015 بلغت 6.685.633.903 مليار ريال، فيما بلغت مشاريع الصرف الصحي حوالي 4.610.067.089 مليار ريال، أما مشاريع المباني فقد بلغت قيمتها 978.157.298 مليون ريال. 29 مشروعاً للطرق وكشفت الهيئة في تقريرها عن العمل على تنفيذ ما يقرب من 29 مشروعاً للطرق والبنية التحتية، من بين تلك المشاريع تطوير الطرق والبنية التحتية في الخور، وفى غرب المشاف، وفى الغرافة، وروضة راشد والخليج الغربي وغرب الوكرة وفي بوهامور وغيرها، وأن مشاريع الطرق شملت نحو 30 مشروعاً موزعة على 46 عقداً، منها مشاريع تم تنفيذها بالكامل، وأن 5 مشاريع طرق تم إنجازها في العام الماضي؛ وهي طرق (شارع جاسم بن محمد بالريان، والطريق الدائري السادس، والجسر الحديدي المؤقت بالدائري الخامس، وطريق الصناعية الشرقي، وطريق لحويلة). 74 شركة وطنية وتشمل مشاريع البنية التحتية؛ مشاريعَ الطرق والبنية التحتية للمناطق، ومحطات المعالجة والضخ وشبكات الصرف والصرف الصحي، فيما شملت مشاريع الطرق العديد من الطرق الحيوية والرئيسية؛ منها الطريق المداري الجديد، وطريق الشاحنات، وطريق لجميلية ـ لعطورية ـ الشيحانية، وطريق الشمال، وطريق الوكرة (الموازي)، وغيرها من الطرق. هذا وقد اعتمدت الهيئة 74 شركة وطنية لتنفيذ مشاريع برنامج الطرق، والبنية التحتية للمناطق، وذلك بعد التأكد من أنها مؤهلة لتنفيذ تلك المشاريع، ضمن خطتها وبرنامجها الذي تحرص على تنفيذه على الوجه الأكمل. 11 مشروع طرق سريعة هذا ويجري العمل على تنفيذ 11 مشروع طرق سريعةٍ، منها الطريق المداري الجديد، وطريق الشاحنات، الذى يضم 4 عقود (الأول: ميناء حمد الجديد بقيمة 3.267 مليون ريال، الثاني: طريق سلوى إلى طريق الشمال (الموازي) بقيمة 4.271 مليون ريال، الثالث: مسيعيد إلى طريق سلوى بقيمة 6.089 مليون ريال، الرابع: طريق دخان السريع إلى طريق الخور (الموازي) بقيمة 3.481 مليون ريال).. إضافة إلى مشروع طريق لوسيل السريع بقيمة 4.998 مليون ريال، وطريق دخان السريع (الشرقي) بقيمة 6.933 مليون ريال، وبمرحلته الوسطى بقيمة 2.240 مليون ريال، طريق الريان بقيمة 4.715 مليون ريال، وطريق المحور الشرقي ـ الغربي بقيمة 4.221 مليون ريال، وطريق الوكرة الموازي بقيمة 2. 345 مليون ريال، وتطوير طريق الشمال بقيمة 2.160.471.45 ريال، وطريق لجميلية ـ لعطورية ـ الشيحانية بقيمة 788 مليون ريال، وامتداد شارع روضة الخيل بقيمة 2.771 مليون ريال. مشاريع مهمة وأوضحت الهيئة أن مشاريع الطرق المحلية التى اكتملت؛ شملت: الطريق الدائري الثالث بمراحله الأربع، والطرق المحيطة بصالة لوسيل متعددة الاستخدامات، وجسر المشاة على طريق الصناعية، والطريق الجديد الممتد من دوار عبدالله عبدالغني في الوكرة إلى منطقة المشاف بالوكير، والطريق المؤدي إلى قرية القاعية، وطريق الحويلة، وطريق الخور الخارجي، وتحويل دواري المرخية ودحل الحمام إلى تقاطعات بإشارات ضوئية، إضافة إلى تطوير الطرق والدوارات والتقاطعات بعدة مناطق، وتطوير الطرق في الخور والذخيرة (المنطقة 74 و75 المرحلة الرابعة) وغيرها من المشاريع. طرق محلية ونوهت الهيئة إلى أنه يجري العمل على تنفيذ مشاريع طرق محلية، حيث مازالت قيد التنفيذ؛ منها: أعمال تحسين الطرق في منطقة الريان (المرحلة الثالثة)، وتحسين الطرق خارج الدوحة الكبرى الطرق الموصلة إلى القرى والمزارع (المرحلة الثالثة)، تحسين الطرق في مناطق عديدة في الدوحة (المرحلة الثانية)، وطريق الشاحنات المؤقت، وتطوير الطرق جنوب الدوحة الكبرى (المنطقة 90 إلى 95)، والطريق المؤدي إلى محطة المعالجة في الكرعانة وغيرها. أعمال تطوير مستمرة هذا، وهناك العديد من المشاريع المهمة منها تطوير الدائري الخامس، وشارع نجمة، بقيمة 234.710.000 ريال، ومشروع تطوير الطريق المؤدي لمحطة المعالجة في أم بركة، بقيمة 16.674.598 ريال، ومشروع تطوير وتوسعة شارع الخفجي، بقيمة 108.996.749 ريال، ومشروع تطوير الشوارع الرئيسية والبنية التحتية بمنطقة المطار، بقيمة 43.400.000 ريال، وتطوير الطرق المؤقتة في الخور والذخيرة، بقيمة 29.842.035 ريال، إضافة إلى طريق شاطئ الفركية، بقيمة 20.000.000 ريال.

افتتحت هيئة الأشغال العامة "أشغال" اليوم طريق الشيحانية - لعطورية أمام الحركة المرورية، وذلك ضمن مشروع تطوير طريق الشيحانية لعطورية لجملية. وأوضحت الهيئة، في بيان صحفي، ان الطريق الجديد هو أطول المشروعات التي تم افتتاحها ضمن برنامج الطرق السريعة هذا العام، حيث يمتد لمسافة 13 كيلومترا بداية من طريق دخان السريع مروراً بمضمار سباق الهجن بمدينة الشيحانية وصولاً إلى منطقة لعطورية. والطريق المفتتح هو جزء حيوي من مشروع تطوير طريق الشيحانية لعطورية لجملية والذي يصل طوله إلى 29 كيلومترا . الطريق بعد تطويره وتعود أهمية طريق الشيحانية- لعطورية لكونه طريقا رئيسيا يربط بين عدة مناطق محورية تكثر بها حركة الشاحنات كما أن توسعة الطريق إلى مسارين في كل اتجاه سيساهم في تعزيز الانسيابية المرورية فضلاً عن مضاعفة القدرة الاستيعابية للطريق. وأكدت "أشغال" في بيانها أنه تحقيقاً لمعايير السلامة تم تركيب 300 مصباح بطول الطريق وكاميرات لمراقبة السرعة إلى جانب إقامة سياج حديدي بطول الطريق لتقليل الأخطار الناجمة من عبور الحيوانات، فضلاً عن علامات وإرشادات لتنبيه قائدي السيارات. كما قامت الهيئة بإنشاء ورصف الطريق وفق أعلى المعايير والمواصفات حيث تم استخدام خلطة أسفلتية صديقة للبيئة وفي الوقت ذاته تقاوم العوامل الطبيعية والحرارة الشديدة. إضافة إلى تطوير وتحديث تمديدات المياه والكهرباء والاتصالات. في سياق متصل، قطعت الهيئة شوطاً كبيراً في تنفيذ أعمال جسر المشاة وكذلك نفق عبور الجمال ضمن طريق الشيحانية لعطورية لجملية، حيث من المتوقع اكتمال أعمال كل من جسر المشاة ونفق الجمال في الربع الرابع من العام الجاري. إنجاز نسبة كبيرة من الجسر وتم إنجاز نحو 75 بالمائة من جسر المشاة والذي سيعمل على تسهيل وصول المشاة إلى مواقف الباصات وتعزيز السلامة على الطريق، بالإضافة إلى تعزيز الوصول لمجموعة من المزارع الكبيرة وإلى حديقة الدوسري. وسيعمل نفق الجمال الذي يبلغ طوله 38 مترا على تسهيل وصول الجمال إلى حلبة سباق الهجن التي تقع ضمن منطقة المشروع، مما سيعمل أيضاً على تعزيز السلامة المرورية بشكل كبير خلال فترة إقامة السباقات. جدير بالذكر أنه تم إنجاز 80 بالمائة من مشروع تطوير طريق لجملية لعطورية الشيحانية، والذي يقع على بعد 40 كيلومترا من مدينة الدوحة، هو أحد مشاريع الطرق السريعة التي تنفذها هيئة الأشغال العامة بتكلفة إجمالية تبلغ 668,930,214 ريالا قطريا. مجموعة من المسؤولين الذين شاركوا في الافتتاح ومن المقرر أن يتم تطوير الطريق الممتد من الشيحانية إلى لجملية عبر العطورية بطول 29 كلم إلى مسارين في كل اتجاه، وإقامة مسارات للمشاة وللدراجات الهوائية ممتدة على طول جانبي الطريق، بالإضافة إلى ثمانية دوارات وثمانية تقاطعات رئيسية. كما يضم المشروع أعمال تطوير البنية التحتية ومرافق الخدمات بما يشمل تطوير نظام تصريف مياه الأمطار، وتركيب وتشغيل وصيانة محطات الكهرباء الفرعية.