تعلن هيئة الأشغال العامة "أشغال" تنفيذ إغلاق مؤقت على شارع عنيزة بالاتجاهين من وإلى تقاطع الدفاع المدني وذلك من صباح بع غد الجمعة وحتى صباح يوم الأحد المقبل بهدف استكمال أعمال تحويل دوار الدفاع المدني إلى إشارات ضوئية. ستكون الطرق البديلة خلال فترة الإغلاق كالتالي، إغلاق شارع عنيزة من تقاطع الدفاع المدني باتجاه تقاطع اشارات عنيزة وتحويل المسار الى شارع محمد بن ثاني، وإغلاق شارع عنيزة من تقاطع عنيزة باتجاه تقاطع الدفاع المدني وتحويل المسار للقادمين من تقاطع عنيزة الى تقاطع الدفاع المدني يميناً الى شارع خليفة ومنه الى دوار التلفزيون، وتحويل المسار للقادمين من دوار التلفزيون إلى تقاطع الدفاع المدني إلى شارع خليفة باتجاه تقاطع لوضيحي. كما أعلنت الهيئة عن تنفيذ تحويل مروري بجزء من المسارات الغربية على طريق دخان السريع (العقد الشرقي)، بالقرب من دوار بني هاجر القديم. وسيستمر الإغلاق من يوم الجمعة وحتى نهاية العام المقبل، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة المرور . وخلال فترة الإغلاق ، يتعين على قائدي المركبات القادمين من مدينة الدوحة والمتجهين إلى دخان استخدام طريق بديل يمتد بمحاذاة طريق دخان السريع لمسافة 550 متر، علما بأن هذا الطريق البديل سيكون بنفس سعة طريق دخان السريع ولن يؤثر سلبا على الحركة المرورية، حيث يمكن لمرتادي الطريق استخدام نفس المسارات الثلاثة. وتهدف هذه التحويلة المرورية إلى إتاحة المجال لاستكمال الأعمال الإنشائية الخاصة بمشروع طريق دخان السريع ( العقد الشرقي)، والذي يشمل إنشاء نفق وشبكة خطوط الخدمات في تقاطع بني هاجر الجديد.

تنفذ هيئة الأشغال العامة "أشغال" إغلاقا مؤقتا على شارع "عنيزة" بالاتجاهين من وإلى تقاطع الدفاع المدني من صباح بعد غد الجمعة وحتى صباح الأحد المقبل، بهدف استكمال أعمال تحويل دوار" الدفاع المدني" إلى إشارات ضوئية. وأوضحت " أشغال" انه سيتم إغلاق شارع عنيزة من تقاطع الدفاع المدني، باتجاه تقاطع إشارات عنيزة ، وتحويل المسار إلى شارع محمد بن ثاني. وكذلك إغلاق شارع عنيزة من تقاطع عنيزة باتجاه تقاطع الدفاع المدني وتحويل المسار للقادمين من تقاطع عنيزة إلى تقاطع الدفاع المدني يميناً إلى شارع خليفة ومنه إلى دوار التليفزيون، وتحويل المسار للقادمين من دوار التليفزيون إلى تقاطع الدفاع المدني إلى شارع خليفة باتجاه تقاطع لوضيحي. وأهابت الهيئة ، بمرتادي الطريق الالتزام بتعليمات المرور واتباع التحويلات المؤقتة والعلامات الإرشادية لضمان السلامة .

* الطريق يمتد من نادي الغولف إلى مدخل مدينة لوسيل افتتحت الهيئة العامة للأشغال الطريق الممتد من نادي الغولف وصولاً إلى مدينة لوسيل بعد أن اكتملت كافة التجهيزات الخاصة بالطريق والذي سيعد فتحا جديدا في الطرق السريعة في الدوحة. ويعد مشروع طريق لوسيل السريع أحد أبرز مشاريع الطرق السريعة التي تنفذها الهيئة ضمن برنامج الطرق السريعة بهدف إعادة إنشاء وتطوير طريق لوسيل الحالي من جنوب دوار القوس (الوحدة) إلى ممر القناة التي تربط منطقة لوسيل بوسط المدينة. وحققت الهيئة تقدماً كبيراً في تنفيذ الأعمال الخاصة بممر العبور الشمالي وممر العبور الجنوبي اللذين سيعملان على تعزيز كفاءة التنقل وتحسين الربط بين منطقة الخليج الغربي والمناطق الشمالية، تلك المناطق التي تشهد تطوراً سريعاً كمدينة لوسيل واللؤلؤة، إضافة إلى تعزيز قدرة شبكة الطرق في الدولة على تلبية متطلبات الحركة المرورية المستقبلية وتسهيل الوصول إلى جميع أنحاء الدولة.

لقي 8 أطفال مصرعهم، وأصيب 15 شخصا بجروح، في حادث مروري، وقع بمنطقة "بوالقرود" في مدينة "سكيكدة"، بشرق الجزائر. وأوضحت مصادر الحماية المدنية، في تصريح لوكالة الأنباء الجزائرية، أن الحادث وقع مساء أمس السبت "إثر اصطدام وانحراف ثم سقوط عنيف في هاوية على انحدار 50 مترا أسفل الجبل بين حافلة صغيرة لنقل المسافرين وسيارة سياحية". وبينت المصادر، أن الأطفال الثمانية الذين لقوا مصرعهم تتراوح أعمارهم بين 10 سنوات و15 سنة، فيما تفوق أعمار الجرحى أكثر من 18 سنة. وأعربت عن خشيتها من ارتفاع عدد ضحايا الحادث "بالنظر إلى خطورة المنحدر الذي وقع فيه".

أشاد عدد من المواطنين بالتزيين المميز الذي قامت به وزارة البلدية والبيئة أمام مجمع صالات ريجنسي بالدائري الرابع، حيث تحول المكان إلى مساحة خضراء تسر الناظرين بسبب الزينة المميزة التي وضعت فيه والبساط الأخضر الذي أصبح يمتد لمساحة كبيرة. وأشاد المواطنون بالمسات الجمالية في تزيين النجيل، وهو ما غير كثيرا شكل المكان ونال الإشادة والتقدير من الكثيرين الذين طالبوا بالإكثار من مثل هذه الأعمال الفنية التي تجمل وتزين أي مكان توجد فيه، وأكد الكثيرون أن مثل هذه الأعمال الفنية لها أثر كبير في خلق أجواء جيدة في الشارع العام .

أكد المهندس ناصر بن علي المولوي رئيس هيئة الأشغال العامة (أشغال) أن مشاريع تطوير البنية التحتية لاتزال تحتل مرتبة رئيسية على الأجندة الاقتصادية للدولة. وكشف عن أن مصروفات هيئة الأشغال العامة عن الفترة من أبريل إلى ديسمبر 2015، بلغت 13 ملياراً و727 مليونا و855 ألفاً و504 ريالات قطرية أي ما نسبته 86.34 % من الاعتماد الكلي المخصص لتنفيذ المشاريع، فيما بلغت مصروفات الهيئة عن العام المالي 2014 - 2015 (حتى نهاية مارس 2015) 15 ملياراً و 18 مليوناً و 764 ألفاً و254 ريالاً، أي ما نسبته 93.87 % من الاعتماد الكلي الذي يتضمن التصميم والتنفيذ والإشراف وإدارة الأصول. وقال المولوي، في الكلمة التي تصدرت تقرير الهيئة السنوي لعام 2015، إن العام المالي 2014 - 2015 شهد تطورات ملفتة وإنجازات هامة على المستوى الوطني بشكل عام من خلال المشاريع الكبرى التي بدأت الدولة بتنفيذها، وعلى مستوى هيئة الأشغال العامة بشكل خاص.. مشيرا إلى أن الدولة شهدت تقدما ملفتا في تنفيذ الأعمال الإنشائية لمعظم المشاريع الرئيسية بهدف تطوير البنية التحتية والمباني العامة، مما يجسد الاستمرار في تحقيق الأهداف وبالتالي المساهمة في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030. وأوضح أنه خلال عام 2015، دخلت أشغال مرحلة مفصلية، حيث واصلت نسب الإنجاز تقدمها بمعدلات ملفتة في جميع البرامج الرئيسية لمشاريع البنية التحتية، وبدأت معالم وهياكل المشاريع بالتشكل في جميع أنحاء البلاد، كما شهد العام المالي المنصرم افتتاح ثلاثة من أهم مشاريع الطرق السريعة وهي الطريق الدائري السادس، وطريق الصناعية الشرقي، وطريق الحويلة. ونوّه بأنه على صعيد مشاريع إنشاء وتطوير البنية التحتية في المناطق، فقد مثل عام 2015 نقلة ملفتة من حيث دفع عجلة التقدم وتسريع وتيرة العمل، حيث تم افتتاح الطرق المحيطة بمتحف قطر الوطني الجديد، واكتمال أعمال مشاريع تطوير وتوسعة عدد من التقاطعات المرورية، إلى جانب تقدم تنفيذ أعمال مشاريع تطوير البنية التحتية في عدد من المناطق منها الوكرة والعزيزية والمشاف. وفيما يتعلق بمعايير الجودة والسلامة، أوضح المولوي أن المعايير الصارمة التي تتبناها الهيئة في مواقع العمل تشكل أحد العناصر الرئيسية لقياس النجاح في تنفيذ أي مشروع. وأشار إلى تحقيق الهيئة من خلال التزامها بهذه المعايير ملايين ساعات العمل دون وقوع حوادث تعطل سير المشروعات، لافتاً إلى حصول قطاع شؤون الأصول في "أشغال" على شهادات الآيزو 9001 لنظام إدارة الجودة، والآيزو 14001 لنظام إدارة البيئة، وشهادة 18001 OHSAS لنظام إدارة الصحة والسلامة المهنية.

مع توسع شبكات البنية التحتية على مستوى الدولة ونموها وتطورها، عملت هيئة الأشغال العامة "أشغال" على زيادة كفاءة وفعالية صيانة وإدارة تلك الأصول. ومن أجل الحصول على أفضل النتائج قامت "أشغال" بتطبيق نظم وبرامج جديدة تساعدها على إجراء حصر شامل لجميع الطرق على مستوى الدولة ورصد حالة جميع الأصول بهذه الطرق والانتقال من عمليات الصيانة المعتادة إلى عمليات الصيانة الاستباقية. وفي هذا الإطار بدأت أشغال في يناير 2013 مشروعاً استراتيجياً طويل المدى تحت إشراف إدارة صيانة الطرق بشؤون قطاع الأصول بالهيئة، لرصد الطرق بقطر وحصر الأصول التي تتضمنها بكل أنحاء الدولة، بما في ذلك حالة الشوارع من حيث الرصف والمناطق التي تحتاج إلى إجراء الصيانة، وأرصفة المشاة، وأعمدة الإنارة، وإشارات المرور الضوئية، واللوحات الإرشادية، وتقديم الحلول والدعم سواء من ناحية الدعم التقني أو المعلوماتي. وقد تم في إطار هذا المشروع استخدام آليات عالية التقنية والجودة قامت بعمليات المسح الميداني ورصد المعلومات المطلوبة عن حالة الشوارع والأرصفة وجميع الأصول من خلال معدات تكنولوجية متطورة وكاميرات بزاوية 360 درجة قامت بإجراء مسح شامل لكل شوارع الدولة للتحقق من حالة الأسفلت والأرصفة وفق سلسلة من الإجراءات والاختبارات التي صممت لتقدير قدرة تحمل الأسفلت، وقياس خشونة السطح، وقياس الشقوق. بالإضافة إلى استخدام أجهزة رادار حديثة لتصوير طبقات الشارع تحت سطح الأرض وأجهزة للمسح والكشف الضوئي بجميع مراحل المشروع، وإدخال هذه البيانات بنظام المعلومات الجغرافية (GIS) ونظام إدارة الأصول (EAMS)، لتشكل هذه البيانات معلومات شاملة للأصول تصاحبها خرائط دقيقة، تعمل على تكوين قاعدة بيانات متكاملة ومحدثة باستمرار تساعد على اتخاذ القرار، والتنبؤ بالأعطال واحتياجات الصيانة، ومنع حدوثها في المستقبل. وبناء على المعلومات التي تم جمعها خلال المسح الميداني، تم تصنيف شبكة الطرق في قطر إلى طرق رئيسية وطرق ثانوية وطرق فرعية وطرق محلية، حيث تم بناءً على تلك التصنيفات تشكيل "النظام المرجعي لشبكة الطرق Network Referencing System NRS"، حيث تم تسجيل الطرق بأرقام مرجعية لكل طريق وفقا لتصنيفه. وفي إطار هذا المشروع، نجحت أشغال في إنشاء قاعدة بيانات متكاملة لأكثر من 18.400 كم من مسارات الطرق، والتي اشتملت على أكثر من 800,000 أصل، وما يقرب من 17,000 كيلومتر من الأصول الطولية (من حواجز الطرق وغيرها) وما يزيد على 67 كيلو متراً مربعاً من الرصف السطحي.. كما تمكن فريق المسح الميداني من حصر 20 تصنيفاً مختلفاً للأصول وما يزيد عن 60 مليون صفة، بالإضافة إلى إعطاء كل أصل هوية وتعريفا خاصا به من خلال النظام المرجعي لشبكة الطرق NRS سواء ما يتعلق بأعمدة الإنارة، أو أرصفة المشاة، أو الإشارات الضوئية، أو مواقف الطوارئ وغيرها. ويعمل فريق إدارة صيانة الطرق على تحديث تلك البيانات بشكل مستمر من خلال إدراج المعلومات الواردة من نظام المعلومات الجغرافية GIS، والاستعانة بالمعلومات الواردة من فرق العمل بمشاريع الطرق السريعة ومشاريع الطرق المحلية، كما يتم التفتيش بشكل دوري لضمان تحديث البيانات ورصد أماكن الأعطال وتصنيفها حسب الضرورة والأهمية حتى يتم صيانتها في أسرع وقت، بالإضافة إلى تحديث البيانات بشكل مستمر مع افتتاح مزيد من الطرق وإضافتها إلى الأصول الخاصة بالطرق. وتعتبر هذه البيانات مكوناً أساسياً لنجاح نظام إدارة الأصول EAMS في مجال التخطيط لعمليات فحص الأصول على نحو فعال، وتحديد العيوب والأعطال خاصة تلك التي تتعلق بسلامة رواد الطريق في جميع أنحاء قطر، وتحديد أولويات عمليات الصيانة، وزيادة كفاءة استخدام ميزانيات التشغيل والصيانة لتلك الأصول. أما فيما يتعلق بخدمة العملاء، فقد أتاح مشروع "المسح الميداني لأصول وعناصر الشوارع في قطر" وجود قاعدة بيانات مفصلة ومحدثة تساعد على تحديد مكان وطبيعة الشكاوى والملحوظات التي ترد للهيئة من المواطنين والمقيمين فيما يتعلق بأصول الطرق، والقيام بصيانتها في أسرع وقت ممكن، وتقليل وقت الاستجابة لشكاوى العملاء لأقصى حد.

* اكتمال الأعمال الإنشائية لنفق الريان وشارع آل شافي .. * كافة التدابير لحماية قلعة الريان وأجهزة رصد لقياس مدى الاهتزاز تواصل هيئة الأشغال العامة تقدمها في تنفيذ أعمال المرحلة الأولى لمشروع طريق الريان والتي تعد أحد أهم مراحل المشروع كونها ستعمل على تقليل الازدحام والاختناقات المرورية في تلك المنطقة الحيوية التى تمتد ما بين تقاطع طريق الريان مع كل من شارع القلعة وشارع الوجبة، واختصار الوقت المستغرق في الوصول منها وإليها. كما ستخدم المرحلة الأولى عدة مناطق سكنية هامة ومنشآت عامة على غرار المدينة التعليمية بالإضافة إلى عدد من المدارس والجامعات التابعة لمؤسسة قطر بالإضافة إلى تعزيز السلامة المرورية من خلال توفير ممرات المشاة والدراجات الهوائية. وتشمل المرحلة الأولى إنشاء ثلاثة تقاطعات هي: تقاطع طريق الريان وشارع الوجبة، وتقاطع طريق الريان وشارع آل شافي (تقاطع ذو مستويين)، وتقاطع طريق الريان وشارع القلعة (تقاطع ذو مستويين)، إلى جانب إنشاء طرق جانبية بطول 2 كيلومتر وطرق خدمية طولها حوالي 5.8 كيلومتر. وفى جولة لـ "الشرق" أكد مصدر بالهيئة انه تم الانتهاء من تنفيذ الأعمال الهيكلية لنفق تقاطع طريق الريان وشارع آلشافي، أما بالنسبة لتقاطع طريق الريان مع شارع القلعة فيجري حالياً استكمال أعمال الإنشاء حيث بلغ حجم الإنجاز حوالي 67% ومن المتوقع أن تنتهي الأعمال الإنشائية بهذا التقاطع مع بداية العام الجديد 2017. وبالنسبة لتقاطع طريق الريان وشارع الوجبة فقد تم الانتهاء من أعمال تمديد أنابيب الخدمات ويجري تنفيذ أعمال الردم لتغطيتها، كما يجري تمهيد موقع إنشاء التقاطع للبدء بالمرحلة التالية من تنفيذ الأعمال الإنشائية والهيكلية للتقاطع. هذا ويقوم مقاول المشروع باتخاذ مجموعة من التدابير خلال تنفيذ أعمال إنشاء تقاطع طريق الريان مع شارع القلعة لضمان عدم تأثر قلعة الريان القديمة بأعمال الإنشاء التي تتطلب تنفيذ حفريات عميقة على بعد 6 أمتار من قلعة الريان لتمديد كابلات الكهرباء. ولحماية القلعة تم تنفيذ نظاماً إنشائياً يعرف باسم "الأعمدة الخرسانية المتلاصقة" لتشكيل جدار استنادي للحفر العميق، مما يخفض مستوى الاهتزاز أثناء الحفر، وتسريع أعمال الإنشاءات. كما تشمل التدابير التي تم اتخاذها لحماية قلعة الريان خلال تنفيذ الأعمال إقامة حاجز مؤقت من السقالات وحاجز حماية حول برج القلعة، بالإضافة إلى تثبيت أجهزة رصد لقياس مدى الاستواء والاهتزاز وحركة في التربة.

يواجه سكان منطقة بروة معاناة كبيرة في الوصول إلى مواقع عملهم عبر جسر مسيمير الجديد، وقالوا لـ "الشرق" إنهم استبشروا خيرا بإنشاء وافتتاح هذا الجسر وتوقعوا أن يسهل عليهم الكثير من المشقة خاصة خلال الفترة الصباحية والفترة المسائية، إلا انه بعد افتتاح الجسر أصبحت المشكلة اكبر مما كانت عليه فى السابق". وطالبوا الجهات المختصة ممثلة في هيئة الأشغال العامة بالعمل على تركيب إشارات ضوئية بالدائري السادس بالقرب من مجمع الأديان، تسمح للقادمين من بروة بالتوجه إلى جسر مسيمير مباشرة كما تتيح للقادمين من الدائري السادس الذهاب إلى منطقة بروة. وقالوا إن الوضع الحالي يتطلب من قاطني بروة قطع أكثر من 2 كيلو للوصول إلى تقاطع سلاح الجو والعودة مرة أخرى بالدائري السادس لعبور جسر مسيمير والذهاب إلى مواقع عملهم.. مؤكدين ان هذه العملية فيها مشقة كبيرة وضياع للوقت خاصة لطلاب المدارس وموظفي الدولة. لافتين إلى أن تنفيذ مشروع الإشارات الضوئية سوف يحل الكثير من المشاكل ويساعد على انسياب الحركة المرورية فى كل الاتجاهات.

* تم التوجيه بصيانة شارع سعد بن ماجد بشكل كامل أكدت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أن فريق صيانة الطرق المختص، قام بمعاينة الموقع بمنطقة المعمورة، حيث تبين وجود هبوط حول بعض مناهل الصرف الصحي في الشارع، وبالتالى سيتم اتخاذ اللازم، وإجراء الصيانة المطلوبة في القريب العاجل. جاء ذلك ردا على ما نشرته الشرق تحت عنوان "شكوى من تردي حالة شارع راس الصبانة بالمعمورة"، وأوضحت "أشغال" فيما يخص شارع سعد بن ماجد المشار إليه في الموضوع، انه تم التوجيه بصيانته بشكل كامل. وأكدت اشغال التزامها على الدوام بالعمل والتنسيق مع الجميع، للمساهمة في رفعة ونهضة دولتنا الحبيبة قطر، معربة عن ترحيبها بأي افكار او مقترحات او استفسارات من المواطنين الذين يمكنهم التواصل مع الهيئة على الرقم 44951111.

لجأ سائق صيني لطريقة غريبة كي يتجنب دفع الغرامة المرورية، ربما ستكلفه دفع مبلغ أكثر من قيمة الغرامة بكثير. أوقف ضابط مرور سائق موتوسيكل على الطريق في مدينة زينجي بمقاطعة قويتشو، وبمجرد إيقافه وقبل أن يتحدث الضابط معه، أحضر فأس صغير، وأخذ يحطم في الموتوسيكل. فيما وقف الضابط وظل يشاهد ما يفعله السائق، الذي استمر في تحطيم الموتوسيكل الخاص به، وكسر أجزاء كبيرة منه، من خلال عشرات الضربات بالفأس. وقامت الشرطة بالقبض على السائق، وبسؤاله عن الواقعة قال إنه لا يحب فحص المركبات والغرامات، ما دفعه لتحطيم الموتوسيكل.

تم افتتاح الجسر باتجاه الدوحة فقط واكتمال المشروع نهاية العام الجاري الدوحة - الشرق قامت هيئة الأشغال العامة "أشغال" بافتتاح الجسر عند تقاطع إزغوى أمام القادمين إلى طريق الشمال باتجاه الدوحة اول امس ويدخل الجسر ضمن أعمال تقاطع منطقة "الدحيل - إزغوى" والطرق الخدمية المحلية المحيطة به، وهو جزء من مشروع تحسينات طريق الشمال، حيث تم الانتهاء من تنفيذ نحو 80 % من أعمال التقاطع ومن المتوقع الانتهاء بالكامل من أعمال التقاطع بنهاية العام الجاري. وسوف يعمل الجسر على تحسين المرور وسهولة التنقل للقادمين من منطقة الدحيل والجانب الشمالي من جامعة قطر باتجاه الدوحة من التقاطع، كما سيسهل الحركة المرورية بين الشرق والغرب عند اكتماله حول منطقة الدحيل ومنطقة إزغوى، بالإضافة إلى توفير وتحسين الوصول إلى الطرق المحلية. ومن المتوقع أن يؤدي التقاطع الجديد إلى سهولة التنقل وتقليل الازدحام في مناطق مثل الجانب الشمالي من الحرم الجامعي لجامعة قطر، ونادي الدوحة للغولف، لقطيفية، وطريق الخور الساحلى، ومشاريع تطوير لوسيل في الشمال الشرقي. مسؤولو اشغال مع فريق العمل بالمشروع كما أن تقاطع إزغوى الجديد سوف يزود طرق ومداخل محلية جديدة لمنطقة إزغوى التي ستعمل بالتالي على توفير طرق ومداخل بديلة لمنطقة الغرافة والمدينة التعليمية في الجنوب الغربي ومنطقة الخريطيات ومنطقة أم صلال محمد في الشمال الغربي. وتقوم الهيئة حاليا على انجاز باقي الأعمال الإنشائية بتقاطع منطقة الدحيل / إزغوى، حيث يخضع تقاطع منطقة الدحيل / إزغوى والطرق الخدمية المحلية المحيطة به لعمليات إنشائية واسعة النطاق لرفع مستوى خدمة الطريق. الجدير بالذكر أن الشركة المنفذة لمشروع تطوير طريق الشمال حققت أكثر من 10 ملايين ساعة عمل دون أية حوادث إلى الآن، حيث يشمل المشروع إنشاء طرق خدمية على طول طريق الشمال ابتداءً من القسم الشمالي من مدينة الدوحة عند تقاطع الدحيل، وحتى مدينة الشمال في شمال البلاد. بالإضافة إلى إنشاء تقاطعين جديدين في منطقة ازغوى وأم صلال محمد، وتنفيذ أعمال التطويرات والتوسعة لثلاثة تقاطعات كتقاطع الكعبان الذي يربط طريق الشمال بالحويلة. كما سيكون هناك أعمال لتطوير طريق الخور، بالإضافة لطريق أم بركة. وسيتم إنشاء مسار خاص بالدراجات الهوائية على طول امتداد طريق الشمال. وسوف يخدم هذا المشروع الحيوي العديد من مشاريع التطوير القائمة على أمتداد طريق الشمال.

تمكن أحد السائقين في روسيا من تصوير لحظة انقلاب شاحنة وقود واشتعال النيران فيها، عقب انفجار إطارها على الطريق. ويظهر مقطع الفيديو التي تم تناقله على نحو واسع شاحنة وقود ضخمة، وهي تسير على الطريق السريع المؤلف من 3 مسارات، بالقرب من مدينة أبريليفكا شمال غرب روسيا. وانفجر إطار الشاحنة، مما تسبب بخروجها عن الطريق وانقلابها، قبل أن يتسرب الوقود وتشتعل النيران فيها، بحسب ما ذكرت صحيفة "دايلي ميل" البريطانية. وذكرت تقارير محلية أن الشاحنة كانت محملة بأكثر من 8 آلاف غالون من الوقود وتزن حوالي 44 طناً، ويسمع السائق الذي صور الحادثة في الفيديو وهو يقول: "الوقود يتسرب من الشاحنة ونحن بحاجة إلى فرق الإطفاء هنا".

انتقد عدد من قاطني رأس أبو فنطاس، استمرار بقاء أكوام الأتربة، الناتجة عن أعمال الرصف الواقعة بالمنطقة، لافتين إلى أن أعمال الطرق، بدأت في شهر ابريل الماضي، ومع اكتمال رصف عدد من الشوارع الداخلية بأحياء المنطقة السكنية، إلا أن أكوام الأتربة والإسفلت القديم ما زالت باقية في الأراضي الفضاء، التي يقع بعضها على الشارع الرئيسي للمنطقة. وأوضحوا أنه مع هبوب بعض الرياح البسيطة، تنتقل الأتربة إلى أفنية المنازل بالأحياء السكنية، الأمر الذي يزعج كثيرا سكان تلك المنازل، فالبعض لا يتحمل دخول الأتربة لمنازله، إذ انها تتسبب في مشاكل صحية لدى البعض، كما أنها تزيد من معاناة تنظيف المنازل والأفنية، خاصةً في فصل الصيف الذي تشتد فيه حرارة الطقس. واشتكوا من أن استمرار وجود هذه الأكوام من الأتربة، يتسبب في تشويه المنظر الجمالي للمنطقة، التي تتميز بحداثة مبانيها واتساع شوارعها، وإنارة الشوارع الواصلة بين أحيائها السكنية، حيث لا يزيد عُمر منطقة بوفنطاس، على الـ 15 عاما، والتي تقع شمال مدينة الوكرة. وطالب المشتكون الشركة المنفذة برصف الطرق والشوارع بالمنطقة، وإزالة أكوام الأتربة والإسفلت في أسرع وقت ممكن، وهذا لما لها من سلبيات عديدة.

ربط قرية بروة بالدائري السادس .. ويتيح انسيابية في حركة المرور الطريق بثلاث مسارات وسرعته 80 كم بالساعة تم ربط امتداد طريق نجمة بالجسر المؤدي إلى قرية بروة المحور الشرقي الغربي أحد أبرز مشاريع أشغال ضمن برنامج الطرق السريعة شهدت منطقة الوكرة افتتاحا كليا للطريق الواصل بين مدينة بروة السكنية والطريق الدائري السادس، ضمن مشروع جسر امتداد طريق نجمة الذي سوف يوفر الكثير من الوقت والجهد، وتبلغ السرعة المحددة للطريق 80 كم بالساعة، ويضم الطريق 3 مسارات للسيارات. ويأتي تنفيذ المشروع في إطار التزام "أشغال" باتباع حلول فعلية لتلبية احتياجات مناطق جنوب الدوحة من طرق وبنية تحتية، وسرعة إنجاز المشاريع والطرق التي سوف تساهم في تخفيف حدة الزحام على طريق الوكرة، الذي أصبح يعاني الاختناقات المرورية طوال الوقت، نتيجة المشاريع وأعمال البنية التحتية، الجاري تنفيذها على الطريق، باعتباره المنفذ الوحيد المؤدي إلى مدينة الوكرة . ورصدت "الشرق" في جولة ميدانية على هذا الطريق الهام، الذي يعتبر بمثابة انفراجة للحركة المرورية في المنطقة، حيث أعرب عدد كبير من سكان مدينة بروة ومنطقة الوكرة، عن سعادتهم بافتتاح الطريق، خاصة للقادمين من منطقتي الوكرة والوكير، حيث إنه يختصر المسافة للراغبين في التوجه إلى الطريق الدائري السادس ومناطق مسيمير والثمامة ومجمع الأديان وغيرها من المناطق المختلفة بوسط المدينة، فضلا عن الكورنيش ومطار حمد الدولي. وأشار البعض إلى أن افتتاح هذا الطريق سهل الحركة المرورية لمختلف السيارات داخل المدينة السكنية، خاصة مع وجود إقبال كبير عليها من قبل رواد المجمعات التجارية والمحلات التجارية، وبخاصة في العطلات الرسمية، وقامت الشركة المنفذة بوضع عدد من اللوحات الإرشادية، للمناطق التي يؤدي إليها الطريق، وتركيب عدد كبير من أعمدة الإنارة على جانبي الطريق، وقد تم ربط امتداد طريق نجمة، بالجسر المؤدي إلى قرية بروة، الواقعة على طريق الوكرة. ويبلغ طول امتداد شارع نجمة 2.4 كم، ويضم ثلاثة مسارات في كل اتجاه، أما الجسر الجديد فيبلغ طوله أكثر من 117 متراً بارتفاع يزيد على 10 أمتار. ويتضمن المشروع إنشاء طريق مزدوج بخمسة مسارات في كل اتجاه على امتداد 22 كيلومتراً من غرب مدينة بروة وحتى شارع المطار جنوب دوار سلاح الجو، ويشمل المشروع إنشاء ثمانية تقاطعات متعددة المستويات توفر وصلات جديدة لعدة طرق رئيسية ومناطق سكنية تشمل شارع المطار وامتداد شارع نجمة وطريق بروة وطريق الوكرة الموازي.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) أنه سيتم تنفيذ تحويلة مرورية على جزء من طريق الوكرة، يمتد من تقاطع سلاح الجو على الطريق الدائري السادس وحتى تقاطع بروة القديم. وستبدأ التحويلة خلال عطلة نهاية الأسبوع المقبلة إما يوم الجمعة أو السبت، 24 أو 25 يونيو الجاري، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. ويمكن لمستخدمي الطريق المتجهين من الوكرة إلى الدوحة استخدام خيارين للوصول إلى وجهاتهم، حيث يمكن للمتجهين إلى مطار حمد الدولي أو منطقة الكورنيش استخدام تقاطع قرية بروة للالتفاف يميناً إلى طريق راس أبو عبود. ويمكن للمتجهين إلى وسط الدوحة الالتفاف يساراً إلى امتداد شارع نجمة الجديد عند نفس التقاطع المروري. كما يمكن لمستخدمي الطريق المتجهين من الدوحة إلى الوكرة استخدام نفس المسارات على شارع نجمة وطريق راس أبو عبود. وستمكّن هذه التحويلة المرورية أشغال من البدء بتنفيذ أعمال الحفر على طريق الوكرة وتنفيذ الأعمال الإنشائية على الطريق الرئيسي ضمن مشروع المحور الشرقي السريع الذي يتم تنفيذه. تجدر الإشارة إلى أن مشروع المحور الشرقي السريع هو أحد مشاريع برنامج الطرق السريعة الذي تنفذه الهيئة، ويشمل إنشاء طريق مزدوج جديد بطول يبلغ حوالي 11 كيلومتراً ويضم خمسة مسارات في كل اتجاه. وسيشكل الطريق نقطة ربط استراتيجية جديدة في جنوب الدوحة.

بهدف تركيب الهياكل الخاصة باللوحات الإلكترونية على طريق سلوى، بين تقاطع روضة راشد (رقم 29) وتقاطع مسيعيد (رقم 24)، ستقوم هيئة الأشغال العامة بتنفيذ إغلاق مروري مؤقت، على طريق سلوى في المسارات الأربعة المتجهة شرقاً من أبو سمرة إلى الدوحة ولمسافة 1 كيلومتر، وذلك على بعد حوالي 3 كيلومترات من المخرج رقم 30 وحتى المخرج رقم 26 (بالقرب من حديقة أكوا بارك)، وسيستمر الإغلاق لمدة ست ساعات في كل من يومي الجمعة والسبت (غداّ وبعد غد)، بدءاً من منتصف الليل وحتى الساعة 6 صباحاً، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. مخطط الإغلاق بالدحيل كما ستقوم الهيئة بإغلاق مسار من طريق جنوب الدحيل، المتوجه من تقاطع جريان النجيمة إلى طريق الشمال، وذلك من بعد الدوار الكائن عند تقاطع طريق جنوب الدحيل مع شارع البيئة، حتى الدوار الكائن على شارع الخدمة الموازي لطريق الشمال، ابتداءً من اليوم ولمدة شهرين. وعليه؛ يمكن لقائدي المركبات على المسارالمغلق استخدام شارع الخفجي كطريق بديل، من خلال التوجه جنوباً من تقاطع جريان نجيمة إلى تقاطع جليعة، ومن ثم الانعطاف يميناً إلى تقاطع البيئة، واجتيازه باتجاه مستقيم (دون انعطاف)، ثم الانعطاف يميناً إلى طريق الخدمات؛ الموازي لطريق الشمال عند الدوار الكائن تحت جسر الدحيل، ويتم تنفيذ هذا الإغلاق بهدف إتاحة المجال، أمام تنفيذ أعمال مشروع تحسين الطرق المحيطة بمعسكرالدحيل.

لأول مرة في الدوحة، وضع إشارات ضوئية أمام أبواب مداخل ومخارج المدارس، الأمر الذي يمثل خطورة على حياة الطلاب، نتيجة سرعة بعض السائقين الجنونية لتخطي الإشارة، وتعرضهم للدهس وعرقلة حركة دخول وخروج الطلاب وحركة الحافلات المدرسية، فضلا عن وضعية تلك الإشارات على بعد أمتار قليلة من أبواب منازل وفيلات العوائل في شارع ضيق للغاية ذي اتجاهين، فهذا ما تشهده بالفعل منطقة المطار العتيق، وتحديدا عند تقاطع شارعي الصلاح والحرية أمام مدرسة حسان بن ثابت الثانوية المستقلة للبنين، حيث طالب المواطنون والأهالي بحل الإشكالية قبل الافتتاح الرسمي للإشارات وتعريض من يقطنون بالمنطقة للخطر . سكان المنطقة ومسؤولو المدرسة اشتكوا من وضع إشارات ضوئية، داخل حي سكني ضيق وأمام مدرسة ثانوية للطلاب، الأمر الذي يسفر عن حالة من الاختناق المروري طوال الوقت خاصة مع دخول وخروج باصات المدرسة أو سيارات أولياء الأمور والأهالي، حيث إن الشارع من اتجاهين فضلا عن مضايقة الأهالي طوال الوقت . وأكد عدد من مسؤولي المدرسة لــ"الشرق" أنه على هيئة أشغال دراسة الوضع الجديد بعد الإشارات، واتجاه الشارع خاصة مع خروج الطلاب، حيث لا يوجد مساحة يسير عليها الطالب أثناء خروجه من المدرسة سواء في الأيام العادية أو خلال الاختبارات، وبالتالي فإن خروج الطلاب سوف يكون باتجاه الإشارات الضوئية مباشرة وفي حالة فتح الإشارة أمام السيارات، فهناك من يسير بسرعات جنونية، للحاق بالإشارة قبل غلقها، وبالتالي يكون الطالب هو الضحية أو يتعرض للإصابة الشديدة لا قدر الله، لذلك لابد من إعادة النظر في وضعية الإشارة متسائلين عن كيفية وضع الإشارات في شارع ضيق، وأمام أبواب المدرسة ولم يتم مراعاة ظروف خروج أو دخول الحافلات المدرسية أو سيارات أولياء أمور الطلاب، أو سير الطلاب فضلا عن الاختناق المروري الذي تشهده الشوارع الجانبية، مؤكدين أنه لأول مرة يتم وضع إشارات ضوئية أمام أبواب المدارس وحركة السيارات السريعة . كما أشار أحد المسؤولين بالمدرسة إلى أن أشغال تجاهلت وضع مطبات أمام المدرسة الموجود عليها الإشارات، حرصا وحفاظا على حياة الطلاب كما تم تجاهل حركة سير الطلاب والباصات، والإزعاج الذي يصيب الطلبة أثناء الدراسة . أما بالنسبة للأهالي فقد أكدوا لــ"الشرق" أن الإشارات تم وضعها بشكل خاطئ حيث إنها قريبة من أبواب المنازل، وبالتالي لا يستطيع صاحب المنزل الخروج بسيارته من كراج الفيلا أو المنزل، لأنه أصبح مطلا على الإشارات الضوئية مباشرة ويرجع ذلك إلى كم السيارات التي سوف تسير نحو الإشارة . وأعرب السكان عن اندهاشهم، نتيجة عدم قيام أشغال بدراسة الأمر قبل وضع الإشارات في طريق من اتجاهين، لأن هذه الوضعية تشكل خطورة كبيرة على حياة الأهالي وأبنائهم، وسوف يمنع دخول وخروج السيارات إلى كراجات المنازل، الأمر الذي جعلهم يطالبون هيئة أشغال بحل هذه الإشكالية، وإزالة الإشارات الضوئية وجعل الطريق من اتجاه واحد فقط، ووضع مطبات صناعية مطابقة للمواصفات العالمية على طول الطريق . وقامت "الشرق" بالتواصل مع عضو المجلس البلدي، عن دائرة المطار شيخة الجفيري والتي أكدت أن الأمر يمثل إشكالية كبيرة، كما أن هناك العديد من السكان اشتكوا من الوضع الجديد، لأن الشارع من اتجاهين . وطالبت الجفيري بجعل الطريق من اتجاه واحد، وإلغاء الجزيرة الوسطى وأكدت أنها تواصلت مع مسؤولي هيئة أشغال بخصوص هذا الأمر، لأنه سوف يمثل عرقلة مرورية شديدة خاصة أن الشارع ضيق، ولا يتحمل اتجاهين فضلا عن وجود مدرسة ثانوية، وأشارت الجفيري إلى أنها تواصلت أيضا مع إدارة السلامة المرورية، وطالبت المسؤولين بضرورة معاينة الشارع ووضعية الإشارات الضوئية، موضحة أن الجميع في حالة رفض لهذا الوضع لأنه سوف يمثل إشكالية كبيرة، وقالت إنه لا ضرر من وضع الشارع من اتجاه واحد لأن هناك الكثير من الاتجاهات البديلة الأخرى .

أعلنت هيئة الأشغال العامة افتتاح ثلاثة طرق خلفية ثنائية الاتجاه بجوار المنطقة الصناعية، خلف "بروة الشارع التجاري"، وذلك كجزء من أعمال مشروع امتداد شارع روضة الخيل السريع الذي تنفذه الهيئة حالياً ضمن برنامج الطرق السريعة.. وسيتم افتتاح طريقين خلفيين آخرين خلال الربع الثالث من العام الجاري. وتضم الطرق الخلفية الواقعة خلف "بروة الشارع التجاري" خمسة طرق ثنائية الاتجاه على امتداد 8 كيلومترات، وقد تم افتتاح ثلاثة منها ويجري العمل على الانتهاء من الطريقين المتبقيين.. وستعمل هذه الطرق الخمسة عند اكتمالها على توفير وصول سهل ومداخل آمنة للمنشآت التجارية والمكاتب والمنشآت السكنية التي تضمها المنطقة الواقعة بجوار المنطقة الصناعية، كما تتضمن هذه الطرق مواقف للمركبات وأرصفة وأعمال تجميل وتشجير. وتندرج شبكة الطرق الخلفية ضمن مشروع امتداد شارع روضة الخيل، أحد مشاريع برنامج الطرق السريعة الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة والذي سيتم من خلاله إنشاء طريق سريع مزدوج بطول 17 كلم على طريق بو هامور/ شارع المنتزه من تقاطع طريق الصناعية الشرقي إلى تقاطع وقود. وسيتألف الطريق الرئيسي من أربعة مسارات في كل اتجاه، تفصل بينها جزيرة وسطية، مع طرق خدمية موازية على طول الخط ومسارات مساعدة.. أما الخط الرئيسي للطريق الدائري السادس فسيتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه تفصل بينها جزيرة وسطية. وسيساهم مشروع امتداد شارع روضة الخيل السريع في تحسين حركة المرور وتخفيف الازدحام في المنطقة، كما سيعمل على ربط المنطقة الصناعية بوسط مدينة الدوحة وتسهيل الوصول إلى مدينة بروة والمناطق التجارية وربط الطريق الدائري السادس بشارع السوق المركزي وطريق مسيمير، إضافة إلى أن المشروع سيعمل على توفير شبكة واسعة من ممرات المشاة والدراجات الهوائية لتعزيز السلامة المرورية.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم تنفيذ تحويل مروري مؤقت لجزء من المسارات الشمالية على طريق الصناعية الشرقي، وذلك لمسافة 2.76 كيلومتر من شارع 23 (بالقرب من محطة بترول الوطن) إلى شارع 10 (بالقرب من محطة بترول وقود). وستستمر التحويلة من بعد غد الثلاثاء وحتى منتصف شهر يوليو المقبل. وخلال هذه الفترة، سيتم تحويل الحركة المرورية على الجزء المغلق من طريق الصناعية الشرقي إلى الطرق الخدمية الموازية، حيث سيتم خفض عدد المسارات من خمسة مسارات إلى مسارين مروريين. كما سيتم خفض السرعة المحددة إلى 50 كيلومترا في الساعة على طول التحويلة المرورية لضمان سلامة مستخدمي الطريق والعاملين في المشروع.