اقتربت شركة رويال داتش شل ‏ المعروفة باسم شل، من منافسة شركات الطاقة الغربية الكبرى من خلال شراء حصة في مشروع توسعة حقل الشمال بقطر، والمقدر قيمته بما يقارب 29 مليار دولار لتعزيز صادرات قطر من الغاز الطبيعي المسال، في الوقت الذي تسارع فيه أوروبا لدعم إمدادات جديدة من الوقود. وأكدت وكالة بلومبيرج، أن شركة شل، والتي تتخذ من لندن مقراً لها، ستعلن عن شراكتها مع قطر للطاقة، عقب لقاء سعادة المهندس سعد بن شريده الكعبي، وزير الدولة لشؤون الطاقة، مع الرئيس التنفيذي لشركة شل، بن فان بيردن. وقال الرئيس التنفيذي لشركة شل، في مؤتمر صحفي بسنغافورة اليوم، إن العالم يتجه نحو فترة مضطربة مع شح إمدادات الغاز والنفط مع تخفيف المزيد من الحكومات لقيود فيروس كورونا. وأضاف الطاقة الاحتياطية منخفضة للغاية، والطلب لا يزال يتعافى. ومع ذلك أيضًا، فإن عدم اليقين بشأن الحرب في أوكرانيا والعقوبات التي قد تنجم عنها، هناك فرصة معقولة لأن نواجه فترة مضطربة. وبحسب بلومبيرج، فإنه من غير الواضح كم ستستثمر شل في حقل الشمال، حيث تعد قطر هي واحدة من الدول القليلة التي يمكن أن تحل بشكل كبير محل إمدادات الطاقة الروسية إلى أوروبا، حيث تخطط قطر لمرحلة توسعة ثانية تسمى حقل الشمال الجنوبي. سيؤدي ذلك إلى رفع طاقته إلى 126 مليون طن سنويًا بحلول عام 2027.

كشفت مجموعة /شل/ العملاقة في مجال الطاقة اليوم، أنها ستتكبد أضرارا بقيمة خمسة مليارات دولار (4,6 مليارات يورو) جراء انسحابها من روسيا، ردا على حربها ضد أوكرانيا. وأفادت الشركة العالمية في بيان أن القصور الناجم عن خفض قيمة الأصول والغرامات الإضافية المرتبطة بالأنشطة الروسية يتوقع أن يبلغ ما بين أربعة إلى خمسة مليارات دولار في الربع الأول من العام الجاري. وأكدت الشركة أنها ستواصل الالتزام بعقود شراء الوقود من روسيا التي تم التوقيع عليها قبل اندلاع الحرب الأوكرانية. وحذرت /شل/ من أن أسواق النفط العالمية ما تزال في وضع متذبذب بعدما سجلت الأسعار ارتفاعا قياسيا الشهر الماضي على خلفية النزاع. وكانت مجموعة شل قد أعلنت في أواخر فبراير الماضي أنها ستبيع أسهمها في جميع المشاريع المشتركة مع مجموعة /غازبروم/ الروسية الحكومية ردا على الحرب ضد أوكرانيا. وأفادت المجموعة حينها بأن قيمة هذه المشاريع تبلغ حوالي ثلاثة مليارات دولار. وكانت مجموعة واسعة من الشركات العالمية قد أوقفت أنشطتها التجارية في روسيا منذ أن أمر الرئيس فلاديمير بوتين ببدء الهجوم العسكري ضد أوكرانيا في 24 فبراير.

أعلنت شركة قطر لنقل الغاز المحدودة (ناقلات) اليوم عن بدء المرحلة الثانية من تنفيذ اتفاقية تسلم الإدارة الفنية والتشغيلية لأسطولها من شركة شل إنترناشونال للتجارة والشحن المحدودة (شل)، حيث باشرت باستلام إدارة سفينة المايدة لنقل الغاز الطبيعي المسال من طراز كيو ماكس وهي السفينة الأولى ضمن المرحلة الثانية من اتفاقية النقل التدريجي لإدارة السفن بين الشركتين. وأفادت ناقلات بأن شركة ناقلات للشحن قطر المحدودة التابعة لها سوف تتولى الإدارة الفنية للسفينة وبذلك سيصل حجم أسطول السفن الذي تديره في نهاية المرحلة الثانية خلال العام الجاري إلى 25 سفينة (21 سفينة للغاز الطبيعي المسال و4 سفن لغاز البترول المسال). وأوضحت الشركة أنها واصلت أداءها التشغيلي في إدارة سفن نقل الغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال دون أي تعطيل لأعمالها على الرغم من الظروف الصحية العالمية الحالية، معتبرة أن هذا يدل على التزامها بالكفاءة التشغيلية لتوفير خدمات النقل البحري بشكل آمن وموثوق ووفق المواعيد المحددة. وأشارت إلى أن التوسع في أنشطة الشركة المتعلقة بإدارة السفن في غضون فترة زمنية قصيرة لم يساهم في نمو ناقلات وحسب بل إنه مؤشر على التزام الشركة بأن تكون شركة عالمية رائدة ومتميزة في مجال نقل الطاقة وتوفير الخدمات البحرية المختلفة. وفي هذا الإطار صرح المهندس عبدالله بن فضالة السليطي، الرئيس التنفيذي لشركة ناقلات، أنه برغم التحديات الحالية التي يواجهها العالم جراء جانحة فيروس كورونا (كوفيد-19) إلا أن ناقلات التزمت بالبدء بتنفيذ المرحلة الثانية من اتفاقية تسلم الشركة لإدارة أسطولها ضمن الخطط الاستراتيجية الموضوعة تحقيقا لرؤيتها كشركة عالمية رائدة ومتميزة في مجال نقل الطاقة وتوفير الخدمات البحرية. وأفاد بأن إدارة الأسطول من داخل الدولة تعزز التفوق التشغيلي للشركة بالإضافة إلى دعم قدرتها على توفير قيمة أكبر لعملائها وتحقيق وفورات بالإنفاق وصولا إلى تعظيم عوائدها المالية ومكانتها التنافسية العالمية. وأضاف المهندس السليطي: استكمالا لانجازات الشركة خلال العقد الماضي في مجال إدارة سفن نقل الغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال، نؤكد التزامنا بأعلى معايير السلامة والجودة لضمان ايصال الغاز من دولة قطر إلى الأسواق العالمية بكفاءة عالية من الناحية التشغيلية والالتزام بمواعيد التسليم والسلامة العامة. كما اعتبر أن نجاح الأسطول الذي تديره الشركة في تحقيق عام خال من أي إصابات هادرة لوقت العمل في 2019، يعد دليلا على نجاح تلك المعايير المتبعة. والناقلة المايدة مملوكة بالكامل لشركة ناقلات ومؤجرة لشركة قطرغاز، وهي سفينة لنقل الغاز الطبيعي المسال من طراز كيو ماكس تبلغ سعة حمولتها 266,000 متر مكعب. وأكملت السفينة 88 رحلة، تغطي ما يقرب من 1,105,425 ميل بحري، منذ أن تم تسليمها في فبراير 2009.

** الكعبي: سعيدون بتأسيس هذا المشروع المشترك والذي يسمح بدمج إمكاناتنا ** الطلب المتوقع على الغاز يتطلب استثمارات مركزة وتعاوناً بين جميع الجهات الفاعلة ** إنشاء بنية تحتية لتزويد السفن بالغاز في مواقع إستراتيجية حول العالم ** فرصة واعدة لتعزيز موقع الغاز المسال في مجال النقل البحري ** 35 مليون طن سنوياً النمو المتوقع للقطاع بحلول عام 2035 ** الغاز المسال الوقود البديل لتحقيق أهداف القطاع البيئية والاقتصادية ** بيردن: نعتمد على شراكتنا القوية وطويلة الأمد مع قطر للبترول ** تحديد محتوى الكبريت في الوقود بما لا يتجاوز 0.5% اعتباراً من 2020 ** شركات الطاقة العالمية: حان الوقت للطيران على أجنحة الغاز وقعت اليوم شركتان تابعتان لكل من قطر للبترول وشركة شل اتفاقية لتأسيس شركة تتولى تقديم خدمات في مختلف أرجاء العالم لاستخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود للشحن البحري. وتمهد الاتفاقية، التي وقعتها كل من شركة ويڤ سوليوشنز للغاز الطبيعي المسال (Wave LNG (Solutions وشركة شل للغاز والطاقة، لتأسيس شركة مشتركة مملوكة بالتساوي بين الطرفين. وستشمل الأنشطة الرئيسة للشركة شراء الغاز الطبيعي المسال، وإنشاء بنية تحتية لتزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال التخزين وسفن التزويد بالوقود في مواقع استراتيجية حول العالم، وبيع الغاز الطبيعي المسال كوقود للمستهلكين النهائيين. ◄ شراكة إستراتيجية وبهذه المناسبة، قال سعادة المهندس سعد بن شريدة الكعبي، وزير الدولة لشؤون الطاقة، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لقطر للبترول خلال حفل التوقيع: «نحن سعيدون بتأسيس هذا المشروع المشترك مع شركة شل، وهي شركة رائدة في هذا المجال وتربطنا بها علاقات طويلة ومتميزة، وهو ما يسمح بتنفيذ هذه المبادرة من خلال دمج إمكاناتنا. إن استخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود للسفن يشكل حلا مثاليا لقطاع النقل البحري في ظل التطور المستمر للوائح البيئية التي تحكم هذا القطاع، كما يشكل فرصة واعدة لتعزيز موقع الغاز الطبيعي المسال كمصدر للطاقة النظيفة في مجال النقل البحري». وأضاف سعادة المهندس الكعبي: «من المتوقع أن يزيد الطلب بشكل كبير على الغاز الطبيعي المسال كوقود في النقل البحري خلال السنوات المقبلة. وبناء على هذه التوقعات، نرى هناك إمكانية حقيقية لأن يصل حجم الطلب عليه إلى 35 مليون طن سنوياً بحلول عام 2035. وسيتطلب هذا النمو استثمارات مركزة وتعاوناً بين جميع الجهات الفاعلة في الصناعة لتوفير الحلول المطلوبة التي يبحث عنها عملاؤنا. بالإضافة إلى ذلك، فإن نموذج الشراكة الصحيح، على غرار النموذج الذي نؤسسه اليوم مع شريكتنا شل، سيكون شرطا محوريا لنضوج هذا العمل». ◄ دور هام وقال السيد بن فان بيردن، الرئيس التنفيذي لشركة رويال داتش شل: «إن قطاع النفط البحري يتخذ خطوات هي في غاية الضرورة لتخفيف الانبعاثات الغازية من السفن. ويلعب الغاز الطبيعي المسال في هذا المجال دوراً هاماً باعتباره البديل الأكثر نظافة للوقود البحري التقليدي، وكلفته مقبولة. لهذا السبب نتطلّع إلى الاعتماد على شراكتنا القوية وطويلة الأمد مع قطر للبترول من أجل توسيع شبكة استخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود للشحن البحري وإنشاء سلسلة إمداد ويوفر الغاز الطبيعي المسال وقوداً بديلاً لقطاع النقل البحري يساعد على تحقيق أهداف القطاع البيئية والاقتصادية. وتجدر الإشارة إلى ارتفاع عدد مالكي ومشغّلي السفن الذين باتوا يفضلون الغاز الطبيعي المسال على الوقود البحري التقليدي، استجابة للقوانين الصارمة للحد من انبعاثات أكاسيد الكبريت والنيتروجين. وقد حددت منظمة الملاحة الدولية في أكتوبر 2016 محتوى الكبريت في الوقود بما لا يتجاوز 0.5% اعتباراً من عام 2020. وكانت قطر للبترول قد أسست شركة ويڤ سوليوشنز للغاز الطبيعي المسال Wave LNG) (Solutions لتطوير الأسواق والاستثمار في الغاز الطبيعي المسال كوقود في قطاع النقل وخاصة النقل البحري. ◄ تلبية الطلب وتساعد الشراكة الاستراتيجية بين قطر للبترول وشركة شل على تلبية الطلب العالمي المتزايد على الطاقة والحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من خلال الغاز الطبيعي الأنظف احتراقا. حيث يشغل الغاز الطبيعي الصناعات ويدفئ ويبرد المنازل والشركات، كما يعتبر شريكا جيدا لمصادر الطاقة المتجددة مثل الرياح والطاقة الشمسية. ويمكن أيضا استخدام الغاز الطبيعي كوقود يحتوي على نسبة أقل من الكربون للسفن، والشاحنات، والحافلات، والقطارات. ويتوقع أن يرتفع الطلب العالمي على الغاز الطبيعي إلى أكثر من النصف بحلول عام 2040 وفقا للوكالة الدولية للطاقة. وتقول شركة شل إن الغاز الطبيعي هو أنظف الهيدروكربونات احتراقا. ولذلك تستكشفه وتنتجه في البر والبحر. ويمثل أكثر من نصف إنتاجها اليوم. ◄ مزايا الغاز الطبيعي الغاز الطبيعي هو أنظف الهيدروكربونات احتراقا، حيث يُصدر نحو نصف ثاني أكسيد الكربون وعُشر ملوثات الهواء التي تنبعث من الفحم عند احتراقه لتوليد الكهرباء. وينظر إلى الغاز الطبيعي كوسيلة الطاقة الوحيدة الأكثر استدامة، حيث ستتوفر موارد الغاز القابل للاستخراج لحوالي 230 عاما إذا ما تم استغلال الاحتياطيات الاستغلال الأمثل. وكما أنه متنوع الاستخدامات تستغرق محطة الكهرباء التي تعمل بالغاز وقتا أقل بكثير لبدء التشغيل والتوقف مقارنة بالمحطة التي تعمل بالفحم. تجعل هذه المرونة الغاز الطبيعي شريكا جيدا لمصادر الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح التي لا تتوفر إلا عندما تشرق الشمس وتهب الرياح. ◄ تبريد الغاز وتقوم شركة شل بتبريد الغاز الطبيعي حتى -162 درجة مئوية (-260 درجة فهرنهايت)، فيتحول إلى سائل ويقل حجمه 600 مرة، مما يسهّل شحنه إلى الأماكن المتعطشة للطاقة في جميع أنحاء العالم بتكلفة أقل. ثم نعيد الغاز الطبيعي المسال إلى غاز لتوزيعه على المنازل والأعمال التجارية. وباعتبارها رائدة في مجال الغاز الطبيعي المسال، أدخلت شل تكنولوجيا أول محطة تجارية للغاز الطبيعي المسال في العالم في عام 1964، وشحنت أولى الشحنات التجارية منه مستهلة بهذا التجارة العالمية في هذا المجال. ومنذ ذلك الحين نواصل تصميم وبناء محطات الغاز الطبيعي المسال. ◄ محطات الغاز وتبني شركات الطاقة محطات الغاز الطبيعي المسال عادة على البر. إلا أن شركة شل قامت ببناء منشآت عائمة عملاقة لإنتاج الغاز الطبيعي المسال في البحر، منها منشأة باسم Prelude FLNG، لتكون كذلك أكبر منشأة بحرية عائمة على الإطلاق بطول 488 مترا (1600 قدم) وعرض 74 مترا (243 قدما). وقد طورت شل تقنية تسمح بإنتاج الغاز وتسييله وتخزينه وتفريغه داخل ناقلات الغاز الطبيعي المسال في البحر. حيث تسمح هذه التقنية لمرفق عائم واحد للغاز الطبيعي المسال باستخدام مجموعات من الحقول الصغيرة والمتباعدة، أو لمرافق عديدة عائمة للغاز الطبيعي المسال أن تستخدم حقولا أكبر. ◄مزيج الطاقة ويمكن أن يشكّل الغاز الطبيعي جزءا أكبر من مزيج طاقة النقل باعتباره وقودا منخفض الكربون، جنبا إلى جنب مع التطورات في كفاءة السيارات والوقود الحيوي، والهيدروجين، ووسائل النقل الكهربائية. وتستثمر شركة شل في استخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود للنقل في الشاحنات والسفن بما يتميز به من فوائد اقتصادية وبيئية مقارنة بوقود الديزل وزيت الوقود (المازوت). وتشمل الاستخدامات الأخرى القطارات، وقطاع التعدين، والتطبيقات الصناعية. كما تدرس طرقا لاستخدام الغاز الطبيعي المسال بشكل أكبر في عملياتها. ◄ تحويل الغاز إلى سوائل وتحول تقنية شل لتحويل الغاز إلى سوائل الغاز الطبيعي إلى منتجات سائلة عالية الجودة كانت تصنع لولا هذه التقنية من النفط الخام. وتشمل هذه أنواع وقود النقل، وزيوت المحركات، والمكونات اللازمة للضروريات اليومية مثل البلاستيك، والمنظفات، ومستحضرات التجميل. وتتميز منتجات السوائل الناتجة من تحويل الغاز بأنها عديمة اللون والرائحة. كما أنها لا تحتوي تقريبا على الشوائب - الكبريت والعطريات والنيتروجين - الموجودة في النفط الخام. ◄ سباق عالمي ومؤخرا برز السباق محتدما بين شركات الطاقة العالمية الحكومية والخاصة على الغاز. ومع تنامي المنافسة بسرعة في جميع أنحاء العالم، يقول تقرير افريقيا،The Africa Reprt، إن شركة الغاز الحكومية النيجيرية وشركات أخرى في افريقيا تمضي قدمًا وبسرعة في إطلاق وحدات جديدة لمعالجة الغاز الطبيعي المسال (LNG). وينقل التقرير عن السيد توني عطا، الرئيس التنفيذي لشركة نيجيريا للغاز الطبيعي المسال (NLNG) أن العقود المقبلة ستنتمي إلى الغاز الطبيعي. ويضيف: «لقد ركبنا الجزء الخلفي من النفط لأكثر من 50 عامًا، والآن حان الوقت للطيران على أجنحة الغاز. معظم الناس لا يدركون أن نيجيريا دولة غاز أكثر من دولة نفطية». ◄ الطاقة النظيفة ويعزى التفاؤل جزئياً إلى المكان الذي يقع فيه الغاز على الطيف الذي يمتد من الوقود الأحفوري الثقيل الانبعاثات إلى الطاقة المتجددة. ويقول عطا: إن الغاز أنظف، أنظف بشكل أساسي من الفحم، وهو على الأقل أكثر نظافة أربع مرات، وربما مرتين أو ثلاث مرات أكثر نظافة من النفط. وعلى هذا النحو، يعد مصدر الطاقة المثالي لسد الفجوة بين المتطلبات الأساسية الضخمة للاقتصادات الصناعية الحديثة والمستقبل الخالي من الكربون. وعلى سبيل المثال، فإن تحول ألمانيا عن الطاقة النووية جعلها أكبر مستورد للغاز الطبيعي في العالم، بينما أصبحت الدول الآسيوية مثل اليابان مستوردًا كبيرًا للغاز الطبيعي. ونحن اليوم نتحدث عن طلب على الطاقة لسد احتياجات نحو سبعة مليارات شخص على الأرض. ويقول عطا: هناك أكثر من تسعة مليارات شخص بحلول عام 2050. ولذا فإن الديناميات التي تتطلب وجود الغاز النظيف هي زيادة عدد السكان، وارتفاع الطلب على الطاقة، وحصول ضغوط جديدة بسبب التحديات البيئية التي يواجهها العالم. ◄ وتيرة الابتكار ومع ذلك، يقول عطا إنه من المهم ألا ترتكز شركات الغاز المسال على أمجادها. بل من المهم تسريع وتيرة الابتكار إلى حد أن هذا يكفي لإبقائك مستيقظا في الليل كمدير تنفيذي. كما أن المشاكل التي تحصل مثل الانفجار الذي يحدث في شعبة الشبكات الصغيرة التي تعمل بالطاقة الشمسية، على سبيل المثال، أو مشاريع توزيع الطاقة اللامركزية، تجعل من الصعب التنبؤ بمتطلبات الطاقة المستقبلية.

وقعت اليوم، شركة قطر للوقود وقود وشركة شل للزيوت اتفاقية لتوفير زيوت المحركات الممتازة، تزود شركة شل بموجبها شركة وقود بزيوت المحركات على مدار خمس سنوات. وبهذه المناسبة، قال السيد سعد راشد المهندي الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة /وقود/ إن هذا التحالف الاستراتيجي بين شركتي /وقود/ و/شل/ سيضمن لشركة وقود توفير زيوت ذات جودة ممتازة في الأسواق القطرية، موضحا أن وقود كانت قد وقعت عام 2009 اتفاقية مع شركة شل البحرية لتوزيع زيوت المحركات البحرية حصريا في قطر لمدة 15 عاما، معتبرا أن اتفاقية اليوم تأتي لتوفير زيوت محركات السيارات بعلامة تجارية مشتركة تمثل امتدادا إضافيا لهذه العلاقة المتميزة. وأفاد بأن هذه الاتفاقية الجديدة ستمكن من توفير زيوت المحركات التي تنتجها شركة وقود بتكنولوجيا شل، وتتيح لها ميزة خلطها بأنقى زيت أساس قطري متحول إلى سائل (GTL)، إذ تقوم تقنية تحويل الغاز إلى سوائل بتحويل الغاز الطبيعي إلى زيوت أساس شفافة فائقة النقاء بلا أية شوائب على الإطلاق من تلك التي توجد عادة في النفط الخام، الأمر الذي يوفر حماية استثنائية للمحرك في ظل الظروف القاسية. وقع الاتفاقية السيد سعد راشد المهندي الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة وقود، والسيد أندرو فولكنر المدير العام ورئيس مجلس إدارة شركات شل قطر، والسيد أزمت جفري المدير العام لشركة شل للزيوت الشرق الأوسط. وتضمن الاتفاقية توفير زيوت محركات فائقة الجودة، تجمع بين مكونات تكنولوجيا تحويل الغاز إلى سوائل في قطر وتكنولوجيا شل، في جميع مواقع البيع بالتجزئة التابعة لشركة وقود اعتبارا من سبتمبر 2019. من جانبه، قال السيد أندرو لفوكنر المدير العام ورئيس مجلس إدارة شركات شل قطر إن الاتفاقية المشتركة تؤكد على خبرة شركة شل في مجال تصنيع زيوت المحركات وتقنيتها المتطورة، مشيرا إلى أن الاتفاقية تعكس الالتزام المشترك لكل من وقود وشل قطر بتقديم المنتجات والخدمات المتميزة في قطر. يذكر أن زيوت المحرك الممتازة الجديدة بموجب هذا الاتفاق سيتم إنتاجها بعلامة تجارية مشتركة هي وقود أوتو WOQOD OTO وستتوفر في عبوات وتطبيقات متنوعة.

بتعاون مع الشركات الخاصة والجامعات احتفل مركز شل قطر للبحوث والتكنولوجيا بعشر سنوات من التعاون في الأبحاث العلمية والتكنولوجية مع شركات القطاع الخاص والجامعات والمراكز الأكاديمية، وتطوير الابتكارات والاختراعات، وتنفيذ الحلول المبتكرة التي تدعم الأولويات الأساسية في البلاد. تم افتتاح مركز شل قطر للبحوث والتكنولوجيا كمركز دائم يتخذ من واحة قطر للعلوم والتكنولوجيا مقرًا له في عام 2008، مع تخصيص استثمار قدره 100 مليون دولار لتمويل أبحاث المركز وأنشطته لتشكيل مستقبل البحث والتطوير في قطر بالتركيز على تحقيق تأثير مستدام يتفق مع رؤية قطر الوطنية 2030. وخلال العقد الماضي، طوَّر مركز شل قطر للبحوث والتكنولوجيا بالتعاون مع الجهات الشريكة العديد من المنتجات والعمليات التي تلبي احتياجات دولة قطر، وشركة شل قطر، والبيئة الطبيعية. وركزت أنشطة المركز على ثلاث مجالات رئيسية هي: البحث والتطوير، والخدمات التقنية، وأنشطة التوعية والمشاركة. إستراتيجية مستقبلية سيواصل مركز شل قطر للبحوث والتكنولوجيا الاستثمار في البحوث العلمية والتقنية بدولة قطر حفاظًا على مكانتها الريادية. وقد صاغ المركز إستراتيجية للمستقبل مدتها خمس سنوات تتبنى إستراتيجية للبحث والتطوير بالتركيز على دعم مصنع اللؤلؤة، أكبر مصنع في العالم لتحويل الغاز إلى سوائل، من أجل تخفيض التأثير البيئي والمساهمة في تحقيق التحديات الكبرى لدولة قطر، التي تتضمن مشاريع استخدام ثاني أكسيد الكربون وإدارة التآكل، وإدارة المخلفات والمنتجات الثانوية، وحلول المياه. ولا تؤدي هذه الجهود إلى تحسين مصنع اللؤلؤة فحسب، بل تدعم التكنولوجيا للاستخدام في مصانع الغاز في المستقبل، وجميعها ستضيف قيمة لدولة قطر. وصرح يوسف صالح، نائب رئيس مركز شل قطر للبحوث والتكنولوجيا، بقوله: باعتبارنا أكبر مستثمر دولي في دولة قطر، كان من الضروري أن نجعل تقديم مساهمة دائمة لنمو الاقتصاد واستدامته وتنمية المجتمع وتطويره في دولة قطر أولوية أساسية من أولوياتنا. وإن كانت هذه المساهمة ضرورية في عام 2008 فإنها تزداد أهمية وإلحاحًا في الوقت الحالي في ضوء توجه قطر وتركيزها على تحقيق الاكتفاء الذاتي.

استقبل حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، بقصر البحر صباح اليوم، السيد بن فان بيردن الرئيس التنفيذي لمجموعة رويال داتش شل، وذلك للسلام على سموه بمناسبة زيارته للبلاد. وجرى خلال المقابلة استعراض مجالات التعاون وسبل تعزيزها.

تضم فعاليات متنوعة أبرزها ساحة للأطفال.. نهدف إلى تثقيف النشء بمزج الجانب التوعوي بالترفيهي كشف الملازم أول عبدالواحد غريب العنزي في تصريحات لـ الشرق عن الفعاليات الجديدة بالقرية المرورية ضمن أسبوع المرور 2018، والتي تتم بالتعاون مع شركة شل، حيث تم تطويرها ليكون بها ساحة للأطفال لقيادة السيارات، بها إشارات تعمل مثل الإشارات الحقيقية، وكذلك الخطوط الأرضية مطابقة للموجودة على أرض الواقع في الشوارع مع وجود شرطي لتسهيل الحركة وإرشاد الأطفال وتصحيح الأخطاء، وسيكون هناك توزيع للهدايا على كافة الأعمار وسيتم استقبال عموم مدارس الأطفال في الفترة الصباحية بالتنسيق مع اللجنة المنظمة، بالإضافة إلى فعاليات أيضا للكبار عن اختبار المعلومات المرورية بالآيباد والتوعية بالسلامة خلال التواجد في البر والمناطق الصحراوية، منوها بأن الهدف من الفعاليات تثقيف النشء عبر ربط الجانب التوعوي والتثقيفي بالجانب الترفيهي، وبحيث يشمل جميع الفئات العمرية. كما تضم القرية فعالية أبطال المرور، فتستهدف الأطفال من 6 إلى 12 سنة، وهذه الفعالية كانت موجودة العام الماضي، ولكن الجديد فيها هو أنه يتم عرض فيلم كارتوني توعوي للأطفال مدته من 4 إلى 5 دقائق يعرض من خلاله بعض الأمور الخاطئة مروريا ويتم توعية الأطفال بهذه الأخطاء وسؤالهم عنها، وما الأمور الصحيحة الواجب اتباعها، ومن ثم بعد ذلك من يتمكن من الإجابة يقوم بتطبيق عملي لما يوجد في الفيلم من تعليمات، حيث يقود الأطفال سيارات صغيرة معدة لذلك في القرية المرورية، منوها بأنه قد تم ربط قيادة السيارات أو الترفيه بالتوعية بالإجابة على الأسئلة. اختبار المعلومات بـ الآيباد وهناك أيضا فعالية معلوماتك المرورية، وهي عبارة عن تواجد عدد من الأجهزة اللوحية آيباد يتم من خلال محاكاة الاختبار النظري الذي يخضع له الشخص الذي يريد استخراج رخصة قيادة سيارة، حيث يكون هناك 20 سؤالا ويجب لكي ينجح الشخص أن يجيب على 18 سؤالا منها، والهدف منها هو إعادة تذكير الجمهور، خاصة الشباب، ومن هم أكبر بالقواعد والأمور التي يجب مراعاتها في المواقف المختلفة خلال القيادة. جهاز محاكاة للتشتت أثناء القيادة وأضاف الملازم اول العنزي: من بين الفعاليات التشتت أثناء القيادة، وهي عبارة عن جهاز محاكاة لقيادة السيارة أمام شاشة، ويكون هناك منحنيات ومنحدرات، وبعد أن يقوم الشخص بتجاوزها وتجربة القيادة يتم إعطاء هاتف جوال ويقوم بالقيادة على المنحنيات والمنحدرات، وهو يقوم باستعمال الهاتف والكتابة عليه ليقارن بين قيادته في المرة الأولى والثانية ومعرفة الخطر الداهم الذي يمثله استعمال الهاتف أثناء القيادة. توضيح أهمية العلامات الفسفورية وسيكون بهذه الفئة العمرية أيضا فعالية مفاجآت الطريق، وهي عبارة عن غرفة سيتم وضع عدد من العلامات الفسفورية بعضها علامات مرورية وبعضها شبيهة بها، ولكن ليست مرورية وسيكون هناك تنافس بين شخصين أو فريقين من يقوم بجمع اكبر عدد من العلامات الصحيحة، ويتم شرح أهمية العلامات الفسفورية وفائدتها، خاصة في الأماكن المظلمة وتنبيه الآخرين على الطريق أو في الأماكن المفتوحة.

أعلنت مؤسسة البترول الكويتية اليوم الأحد، توقيعها اتفاقية مع شركة شل العالمية لتزويد الكويت بالغاز الطبيعي المسال (إل إن جي) لفترة تمتد 15 عامًا. وقالت المؤسسة في بيان صحفي، إن الاتفاقية ستساعدها على تلبية الطلب المتزايد من الطاقة، وتنفيذ خطتها الطموحة الهادفة لتأمين حاجة البلاد المتزايدة من الطاقة النظيفة. وأوضح البيان، أن المؤسسة تسعى لاستيراد الغاز الطبيعي بغرض تنفيذ رؤيتها المتمثلة في المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الضارة وتحسين جودة الهواء. وبحسب بيانات سابقة، تنتج الكويت نحو 1.2 مليار قدم غاز مكعبة يوميًا، رغم الحاجة إلى 4 مليارات قدم مكعبة يوميًا، وتحاول تعويض الفارق من الأسواق العالمية. وتضم مؤسسة البترول الكويتية المملوكة للدولة والتي تأسست في العام 1980، تحتها جميع أنشطة القطاع النفطي بالكويت. وتأسست شل العالمية في 1907 وتعمل في تقديم الخدمات النفطية والتنقيب عن الغاز.

أعلنت شركة /ناقلات/ وشركة /شل الدولية للتجارة والشحن المحدودة/، اليوم، إتمام المرحلة الأولى لأكبر عملية انتقال للإدارة الفنية والتشغيلية لناقلات الغاز الطبيعي المسال في العالم، بعد أن أصبحت ناقلة الغاز الطبيعي المسال /المفير/ من طراز /كيوماكس/ الناقلة العاشرة التي تنتقل إدارتها الفنية والتشغيلية خلال الأشهر العشرة الماضية من شركة /شل/ إلى شركة /ناقلات للشحن قطر المحدودة/، وهي شركة مملوكة بالكامل من قبل ناقلات. من جانبه، أعرب المهندس عبدالله بن فضالة السليطي، المدير العام لشركة ناقلات، في بيان صادر عن الشركة، عن فخره بهذا الإنجاز الذي حققته الشركتان حتى اليوم والذي يضاف لسلسلة الإنجازات التي حققتها ناقلات في زمن قياسي منذ تأسيسها مما ساهم في نموها وترسيخ هويتها كشركة فعالة ورئيسية في قطاع صناعة النقل البحري عالمياً. كما أبدى المهندس عبدالله بن فضالة السليطي، تقديره لشركة /شل/ على ما قدمته خلال السنوات الماضية من إدارة فنية متكاملة وخدمات تشغيل عالية الجودة، مضيفا أن التوسع السريع في أنشطة الشركة المتعلقة بإدارة السفن في غضون فترة زمنية قصيرة لم يساهم في نمو ناقلات وحسب، بل إنه مؤشر على التزامها بأن نكون شركة عالمية رائدة ومتميزة في مجال نقل الطاقة وتوفير الخدمات البحرية المختلفة وذلك تماشيًا مع رؤية قطر الوطنية 2030. بدوره، قال الدكتور جراهام هندرسون، نائب رئيس شركة شل لقطاع الشحن والأعمال البحرية: "لقد ساهم التعاون الوثيق بين شركة شل و/ناقلات/ في استكمال هذه المرحلة الانتقالية الأولى للإدارة الفنية للسفن بشكل آمن وفي غضون فترة زمنية قصيرة ، وفخورون بالاستمرار في الشراكة مع شركة ناقلات في دعم رؤية قطر الوطنية الرامية لتطوير صناعة النقل البحري". وناقلة /المفير/ التي تبلغ قدرة حمولتها الاستيعابية 266,370 متر مكعب هي مملوكة بالكامل من قبل /ناقلات/ ومستأجرة من قبل شركة /قطر غاز/، وقد تم بناؤها في كوريا الجنوبية من قبل شركة /سامسونغ للصناعات الثقيلة/، وتم تسليمها في مايو 2009 حيث دخلت الخدمة منذ ذلك الحين. وتعتبر /المفير/ ناقلة الغاز الطبيعي المسال العاشرة المملوكة بالكامل لناقلات ضمن عملية نقل الإدارة التقنية للسفن من شركة /شل/ إلى شركة /ناقلات للشحن قطر المحدودة/، ليصل إجمالي عدد السفن المدارة من قبل /ناقلات/ إلى 18 سفينة، تتكون من 14 ناقلة للغاز الطبيعي المسال و4 ناقلات لغاز البترول المسال. وقد عملت شركة /شل/ على توفير مجموعة متكاملة من خدمات النقل والعمليات البحرية لأسطول ناقلات الغاز الطبيعي المسال التابعة لشركة /ناقلات/ منذ تأسيس الشركة في عام 2006، وشملت هذه الخدمات الإدارة الفنية لسفن كيو-ماكس والبالغ عددها 14 سفينة وسفن كيو-فليكس والبالغ عددها 11 سفينة. كما عملت /ناقلات/ بشكل وثيق مع شركة /شل/ على مدى الأشهر العشرة الماضية لتطوير مجموعة من الخطط لضمان توفير انتقال آمن وسلس لجميع النواحي الإدارية والفنية للسفن. ويعتبر أسطول ناقلات الأكبر في العالم والأكثر تقدماً من الناحية التقنية والقدرة الاستيعابية. وستواصل في الوقت الحالي شركة /شل/ إدارة 15 ناقلة أخرى للغاز الطبيعي المسال نيابة عن ناقلات وذلك في انتظار مراحل انتقال إدارية أخرى في المستقبل كما هو مخطط لها. وتشكل /ناقلات/ حلقة نقل مهمة ورئيسية في سلسلة الإمداد والتوريد الخاصة بالغاز الطبيعي المسال بدولة قطر ويعتبر أسطولها الذي يتألف من 63 سفينة أكبر أسطول لنقل الغاز الطبيعي المسال على مستوى العالم كما تدير الشركة وتشغل 4 سفن كبيرة لنقل غاز البترول المسال. كما تضطلع الشركة بإدارة وتشغيل أنشطة حوض أرحمة بن جابر الجلاهمة لبناء وإصلاح السفن في مدينة راس لفان الصناعية من خلال مشاريعها المشتركة الاستراتيجية وهي شركة "ناقلات كيبيل للأعمال البحرية المحدودة"، وشركة "ناقلات دامن شيبياردز قطر". وتعتبر شل للشحن والأعمال البحرية مركز الخبرة البحرية في مجموعة شل إذ توفر خدمات إدارة السفن والخدمات التجارية والتكنولوجية، إلى جانب الخدمات الاستشارية للتأمين للعملاء من الداخل والخارج.

قال بن فان بوردن الرئيس التنفيذي لشركة رويال داتش شل إنه لا يرى مشاكل تشغيلية في قطر في الوقت الراهن، وقال إن الشركة مستعدة للمشاركة في الاستثمار بمشروعات توسعة إنتاج الغاز الطبيعي المسال في قطر لكن الوقت لا يزال مبكراً.ولفت إلى أن إعلان بريطانيا وفرنسا بشأن حظر سيارات الديزل والبنزين "موضع ترحيب كبير" ، مشيرا إلى أن استهلاك النفط سيصل ذروته في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي.وقال إن الشركة تتكيف مع سعر النفط عند 40 دولارا للبرميل.

قال مسؤول تنفيذي في رويال داتش شل، اليوم، إن الصادرات القطرية من الغاز الطبيعي المسال ما زالت مستقرة رغم التوترات الجارية بين أكبر بلد مصدر للغاز المسال في العالم وجيرانه.وقال ستيف هيل نائب الرئيس التنفيذي لتسويق وتجارة الغاز والطاقة في شل "تدفقات الغاز المسال ما زالت مستقرة والشحنات تصل إلى السوق". وشل من أكبر شركات تجارة الغاز المسال في العالم.

أعلنت شركة قطرغاز اليوم أنها وقعت اتفاقية بيع وشراء مع شركة شل ستقوم بمقتضاه قطرغاز بتوريد 1.1 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال سنوياً لشركة شل ولمدة خمس سنوات. ونقل بيان لقطر غاز عن المهندس سعد شريده الكعبي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لقطر للبترول ورئيس مجلس إدارة قطرغاز قوله " إن الاتفاقية الجديدة ستسهم في توثيق العلاقة مع شركة شل التي تعد واحدة من أكبر الشركات العاملة في مجال الطاقة على مستوى العالم ". وأضاف أن قطرغاز مستمرة في عقد صفقات جديدة في سوق تواجه تحولات على عدة أصعدة وهو ما يعكس التزامها بكفاءة التشغيل وقدرتها على تقديم حلول خلاقة وناجعة لعملائها. ومن جانبه ثمن سعادة الشيخ خالد بن خليفة آل ثاني الرئيس التنفيذي لقطرغاز توقيع هذه الاتفاقية مع شركة شل التي تعد أحد أبرز شركاء قطرغاز المرموقين معربا عن تطلعه لتوسيع نطاق العمل مع شركة شل في الأعوام القادمة. وأوضح أن الاتفاقية الجديدة مكنت قطرغاز من الإنضمام لقاعدة المتعاملين مع شركة شل بالمملكة المتحدة وأوروبا وأكدت على مرونة قطرغاز في إدارة تسليم شحنات الغاز الطبيعي المسال لقاعدة عملاء شركة شل على مستوى العالم. وبدوره قال السيد مارتن ويتسلار مدير شركة شل المتكاملة للغاز إن توقيع هذه الاتفاقية مع قطر غاز ستسهم في دعم قدرة شل على توفير إمدادات الغاز الطبيعي المسال الموثوقة والمرنة لعملائها .. مثمنا الدور الحيوي للغاز الطبيعي في توفير الطاقة الآمنة والنظيفة لعقودٍ مقبلة. جدير بالذكر أن الإتفاقية التي تبدأ في يناير عام 2019 تقضي بأن يقوم مشروع "قطرغاز 4" وهو مشروع مشترك بين شركة قطر للبترول (70%) وشركة شل (30%) بتوفير الكمية المطلوبة من الغاز الطبيعي المسال لتغطية متطلبات الاتفاقية المذكورة حيث سيتم تسليم الشحنات المتفق عليها لمحطة دراجون لاستقبال الغاز الطبيعي المسال بالمملكة المتحدة أو محطة جيت لاستقبال الغاز الطبيعي المسال في هولندا.

استقبل حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى بمكتبه بقصر البحر مساء اليوم السيد بن فان بيردن الرئيس التنفيذي لمجموعة رويال داتش شل وذلك للسلام على سموه بمناسبة زيارته للبلاد. تم خلال المقابلة استعراض مجالات التعاون المشتركة وآفاق تعزيزها وتنميتها لما فيه مصلحة الجانبين.

الكعبي: الإتفاقية فرصة واعدة لزيادة استخدام الغاز الطبيعيبوردن: نعمل مع قطر للبترول لإستخدام الغاز المسال كوقود للنقل 0.5 % الحد من الإنبعاثات الكبريتية بحلول 2020وقعت قطر للبترول وشركة شل للغاز والطاقة إتفاقاً لتطوير البنية التحتية في مواقع إستراتيجية في مختلف أرجاء العالم لإستخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود للشحن البحري.وسيوفر الغاز الطبيعي المسال وقوداً بديلاً لقطاع النقل البحري يساعد على تحقيق أهداف القطاع البيئية والاقتصادية. وتجدر الإشارة إلى ارتفاع عدد مالكي ومشغّلي السفن الذين باتوا يفضلون الغاز الطبيعي المسال على الوقود البحري التقليدي، استجابة للقوانين الصارمة للحد من انبعاثات أكسيدي الكبريت والنيتروجين، وقد حددت المنظمة البحرية الدولية في أكتوبر 2016 الحد الأقصى لانبعاثات الكبريت بنسبة 0.5 في المئة من محتوى الوقود اعتبارًا من عام 2020. مشروع اللؤلؤة لتحويل الغاز الى سوائل وبهذه المناسبة، قال المهندس سعد شريده الكعبي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لقطر للبترول: "يسرنا التعاون في هذه المبادرة المهمة مع شريكنا على المدى الطويل، شركة شل، وهي الشركة الرائدة في هذا القطاع، إن تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال يشكل فرصة واعدة من أجل زيادة استخدام الغاز الطبيعي المسال كمصدر للطاقة النظيفة." وأضاف المهندس الكعبي: "تشير التوقعات لزيادة الطلب بشكل لافت على الغاز الطبيعي المسال كوقود بحري خلال السنوات المقبلة، ونعتقد أن هناك إمكانية حقيقية لأن يصل حجم الطلب عليه إلى 50 مليون طن سنوياً بحلول العام 2030. ومن الواضح أن هذا يتطلب استثمارات مركزة ونماذج شراكة مناسبة، مثل الاتفاقية التي نوقعها اليوم". من جهته، قال السيد بن فان بوردن، الرئيس التنفيذي لشركة شل: "انطلاقًا من كونهما من أكبر الشركات الرائدة عالمياً في مجال الغاز الطبيعي المسال، تتمتع شل وقطر للبترول بالقدرة والخبرة اللازمتين لتزويد الغاز الطبيعي المسال كوقود للنقل البحري لمالكي ومشغّلي السفن الذين يتعين عليهم التقيد بقوانين صارمة للحد من الإنبعاثات بدءا من عام 2022".وأضاف: "نتطلع للعمل مع قطر للبترول لتعزيز إستخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود للنقل". منصات بحرية بحقل الشمال وتأتي إتفاقية اليوم، في أعقاب مذكرتي التفاهم اللتين وقعتهما شل وقطر غاز مع شركاء من القطاع في عام 2016 من أجل إستكشاف فرص إستخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود للسفن في الشرق الأوسط. وبموجب الإتفاقية الموقعة اليوم، ستقوم قطر للبترول وشل بتطوير منشآت الغاز الطبيعي المسال للوقود البحري في مواقع مختلفة في أوروبا والشرق الأوسط وشرق آسيا.الجدير بالذكر تعتبر شركة شل الهولندية - البريطانية شريكاً إستراتيجياً لقطر للبترول، حيث تبلغ استثماراتها في قطاع النفط والغاز القطري حوالي 20 مليار دولار وهو ما يعتبر من أعلى الإستثمارات بين الشركات الأجنبية في دولة قطر. كما أن لدى قطر للبترول وشركة شل استثمارات دولية مشتركة متعددة. شراكات " شل" مع قطرمشروع اللؤلؤة لتحويل الغاز إلى سوائل "GTL" ينتج المشروع حوالي 1.6 مليار قدم مكعبة من الغاز يومياً من حقل الشمال تتم معالجتها في مصنع لتحويل الغاز الطبيعي إلى سوائل بترولية في راس لفان، هو الأكبر في العالم بطاقة إنتاجية تبلغ حوالي 140 ألف برميل يومياً من منتجات تحويل الغاز إلى سوائل (زيت الغاز، نافثا، كيروسين، زيوت أساس عالية الجودة) إضافة إلى المكثفات والغاز البترولي السائل والإيثان. وشركة شل هي المقاول والمشغل للمشروع بموجب اتفاقية تطوير ومشاركة بالإنتاج. إحدى حقول الطاقة البحرية القطرية مشروع قطر غاز 4وهو عبارة عن مشروع متكامل ينتج حوالي 1.4 مليار قدم مكعبة من الغاز يومياً من حقل الشمال تتم معالجته في مصنع في راس لفان يشتمل على خط لإنتاج الغاز الطبيعي المسال تبلغ طاقته الإنتاجية حوالي 7.8 مليون طن سنوياً من الغاز الطبيعي المسال. وتبلغ حصة قطر للبترول في المشروع 70% وحصة شل 30%.المنطقة BC-10 في البرازيلتمتلك إحدى الشركات التابعة لقطر للبترول حصة قدرها (23%) في مشروعBC-10 البحري في البرازيل، والذي تمتلك فيه شل حصة قدرها (50%)، وتمتلك مؤسسة النفط والغاز الهندية الحصة المتبقية (27%). وينتج المشروع حالياً حوالي 45 ألف برميل نفط مكافئ يومياً. مشروع سنغافورة للبتروكيماوياتتمتلك إحدى الشركات التابعة لقطر للبترول سويةً مع شل حصصاً في شركتين للبتروكيماويات في سنغافورة، هما مؤسسة البتروكيماويات السنغافورية الخاصة (50%) وشركة البولي أوليفين (سنغافورة) (30%). إحدى ناقلات الغاز القطري تزويد الغاز الطبيعي المسال كوقود للسفنستقوم كل من شل وقطر للبترول بتأسيس شركة للاستثمار المشترك في مشاريع لتخزين الغاز الطبيعي المسال وتزويده كوقود للسفن في عدد من الموانئ حول العالم في كل من أوروبا والشرق الأوسط وشرق آسيا. ويعد هذا المجال من المجالات الواعدة لزيادة الطلب على الغاز الطبيعي المسال كوقود نظيف للسفن بسبب صرامة القوانين البيئية التي ستطبق على صناعة الشحن البحري، والتي ستدخل حيز التنفيذ ابتداءً من عام 2020. شراء الغاز الطبيعي المسالتقوم شركة شل بشراء الغاز الطبيعي المسال من شركة قطرغاز4 بموجب عقود طويلة الأجل، وذلك لتوريدها إلى كل من شركة بتروشاينا في الصين (3 ملايين طن سنوياً) وهيئة دبي للتوريد في دولة الإمارات العربية المتحدة (0.65 مليون طن سنوياً). كما تقوم بشراء شحنات فورية من حين إلى آخر من كل من قطرغاز ورأس غاز.

تخطط قطر لإستثمار 6.3 مليار دولار خلال الخمس سنوات في بريطانيا، رقم تم الإعلان عنه في المنتدى الإستثمار القطري في المملكة المتحدة الذي عقد مؤخراً في العاصمة لندن. ويقدر حجم إستثمارات قطر في المملكة المتحدة بنحو 44 مليار دولار وفق آخر الإحصائيات المتوفرة. وعلى هذا الأساس من المرجح أن يبلغ إجمالي الاستثمارات القطرية في المملكة المتحدة بنحو 50.3 في الفترة القادمة.لدى قطر محفظة كبيرة من الإستثمارات في المملكة المتحدة تشمل العديد من الاستثمارات مثل ناطحة شارد، والقرية الأولمبية، ومركز شل، وتحويل السفارة الأمريكية في لندن في ميدان جروس فنور إلى فندق فاخر، وشراء الأسهم في بنك باركليز، ومتاجر سانسبيري وشراء أسهم في شركة خطوط الطيران البريطانية، بالإضافة إلى الاستحواذ على متاجر هارودز. القرية الأولمبية وقامت أيضا بشراء مجمع كناري وورف في العام 2015، كما وسعت من حجم استحواذ قطر من خلال الاستحواذ على الأسهم في «فندق سافوي» البريطاني، وبرج «اتش اس بي سي». وهيئة الاستثمار القطرية تعد المساهم الأكبر في سينسبيري. وفي العام 2012 قام الصندوق السيادي بشراء 20% من أسهم مطار هيثرو كما رفعت شركة الخطوط الجوية القطرية نسبتها في أسهم الخطوط الجوية البريطانية إلى 20% في العام 2016».وشهد التعاون في المجال الاقتصادي طفرة كبيرة إذ تتحدث الأرقام عن استثمارات قطرية وتبادل تجاري فعال بين البلدين حيث وصل حجم التبادل التجاري بين دولة قطر والمملكة المتحدة في عام 2015 حوالي 19.4 مليار ريال قطري، وتعتبر المملكة المتحدة الشريك التجاري السادس لدولة قطر.

اتفقت شركة "غازبروم" الروسية مع "رويال داتش شل"، على تأسيس شركة في إطار مشروع للغاز الطبيعي المسال بمنطقة بحر البلطيق. وذكرت "غازبروم" في بيان لها، أن الاتفاقية ستحدد الشروط الأساسية لعمل الشركة المشتركة التي ستمول وتقوم بتشغيل مصنع للغاز الطبيعي المسال في منطقة لينينغراد، شمالي العاصمة موسكو. كما تم الاتفاق أيضا بين الجانبين لإجراء دراسة تقنية واقتصادية لمشروع الغاز في منطقة بحر البلطيق، وسيساعد هذا المشروع شركة "غازبروم" على تنويع أنشطتها في مجال مبيعات الغاز المسال، كما سيساهم في تعزيز محفظة الشركة المالية في قطاع الغاز المسال. وكانت "غازبروم" و"رويال داتش شل" وقعتا في يونيو الماضي مذكرة تعاون لإجراء دراسة لآفاق إنشاء مصنع للغاز الطبيعي المسال في ميناء "أوست لوغا"، الواقع شمال غرب روسيا، بقدرة إنتاجية تصل إلى 10 ملايين طن من الغاز المسال سنوياً.