لمساهمتها في إنجاح برنامج تدقيق السلامة التشغيلية من إياتا حازت الخطوط الجوية القطرية جائزة جديدة نظيرأدائها الاستثنائي في مجال السلامة الجوية خلال مؤتمر الإتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) للسلامة وعمليات الطيران 2018، الذي عقد هذا الأسبوع في مدينة مونتريال. وكانت الخطوط الجوية القطرية أول شركة طيران في العالم تمتثل بالكامل لتدقيق السلامة التشغيلية من إياتا في عام 2003، قبل أن يتم فرض هذا البرنامج لاحقاً على جميع شركات الطيران الأعضاء في إياتا. واحتفل الاتحاد الدولي للنقل الجوي بالذكرى الخامسة عشر لإطلاق برنامج تدقيق السلامة التشغيلية خلال المؤتمر، حيث أكد أهمية هذا البرنامج في قطاع الطيران العالمي بتقديم جائزة خاصة للخطوط الجوية القطرية، أول شركة طيران في العالم تمتثل بالكامل لبرنامج. وقال السيد أشيش جاين، نائب أول الرئيس التنفيذي للسلامة والأمن في الخطوط الجوية القطرية: يسعدنا تسلم هذه الجائزة الخاصة التي تؤكد مساهماتنا في إنجاح برنامج تدقيق السلامة التشغيلية من إياتا. وكانت القطرية أول شركة طيران في العالم تخضع لتدقيق السلامة التشغيلية في عام 2003، حيث التزمنا منذ ذلك الحين بشكل كامل بتحقيق أهداف البرنامج الذي يعد معياراً عالمياً لتقييم التزام شركات الطيران بمعايير السلامة والأمن. وفي الختام، أود أن أتقدم بجزيل الشكر لجميع موظفينا الذين لم يدخروا جهداً للمحافظة على قيم السلامة والأمن في القطرية على مدى الـ15 عاماً الماضية.

قال الإتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، إن الطلب العالمي على السفر بالطائرات زاد 7.2% في أغسطس، ارتفاعا من نمو بلغ 6.8% في يوليو.. وأضاف إياتا في تقريره الشهري أن عام 2017 يمضي على المسار ليصبح عاما آخر يشهد نمواً قوياً في أعداد المسافرين. وقال ألكسندر دو جونياك الرئيس التنفيذي لإياتا "على الرغم من ذلك، انحسرت بعض المحفزات المهمة للطلب، وبصفة خاصة الأسعار المنخفضة".ففي أوروبا على سبيل المثال، قالت معظم شركات الطيران إن الضغوط على أسعار التذاكر انحسرت للمرة الأولى في عدة سنوات.. وقال إياتا إن جميع المناطق سجلت نمواً قوياً في أعداد المسافرين في أغسطس، مع وصول النمو في آسيا إلى تسعة في المئة. وزادت الطاقة الاستيعابية، التي تقاس بالمقاعد المتاحة والكيلومترات المقطوعة، 6.3%، متباطئة عن الطلب، وهو ما يعني أن معامل الحمولة الذي يقيس مدى امتلاء الطائرات ارتفع 0.7 نقطة مئوية إلى 84.5%، بحسب إياتا.

قال الإتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) اليوم الخميس إن الطلب العالمي على السفر بالطائرات زاد 7.2 في المائة في أغسطس، ارتفاعا من نمو بلغ 6.8 في المائة في يوليو.وأضاف إياتا في تقريره الشهري أن عام 2017 يمضي على المسار ليصبح عاماً آخر يشهد نمواً قوياً في أعداد المسافرين، لكن وتيرة النمو ربما تتباطأ مع اقتراب العام من نهايته.وقال ألكسندر دو جونياك الرئيس التنفيذي لإياتا: "رغم ذلك، انحسرت بعض المحفزات المهمة للطلب، وبصفة خاصة الأسعار المنخفضة".ففي أوروبا على سبيل المثال، قالت معظم شركات الطيران إن الضغوط على أسعار التذاكر انحسرت للمرة الأولى في عدة سنوات.وقال إياتا إن جميع المناطق سجلت نمواً قوياً في أعداد المسافرين في أغسطس، مع وصول النمو في آسيا إلى تسعة في المائة.وزادت الطاقة الاستيعابية، التي تقاس بالمقاعد المتاحة والكيلومترات المقطوعة 6.3 في المائة، متباطئة عن الطلب، وهو ما يعني أن معامل الحمولة الذي يقيس مدى امتلاء الطائرات ارتفع 0.7 نقطة مئوية إلى 84.5 في المائة، بحسب إياتا.

قال الإتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" اليوم الخميس، إنه يتوقع موسم سفر قياسيا خلال الصيف في نصف الكرة الشمالي بعدما سجلت شركات الطيران العالمية نموا في عدد المسافرين في النصف الأول من العام كان الأعلى من نوعه خلال 12 عاما.وقال إياتا "إن الطلب العالمي على السفر بالطائرات ارتفع 7.8% في يونيو حزيران، حيث سجلت جميع المناطق نموا بفضل تحسن الاقتصادات وهبوط أسعار التذاكر. وفي الستة أشهر الأولى من العام زاد الطلب 7.9% بينما سجل معامل الحمولة، الذي يقيس مدى امتلاء الطائرات، مستوى قياسياً للنصف الأول عند 80.7%.وتستفيد شركات الطيران في أوروبا من قوة الطلب حيث رفع الكثير منها الأرباح المستهدفة للعام وأعلن أرقاما قوية للنصف الأول في الأسابيع القليلة الماضية.

الباكر: الأمن والسلامة يتجليان بوضوح في قيم القطرية اجتازت الخطوط الجوية القطرية بنجاح برنامج تدقيق السلامة التشغيلية (أيوسا) من الإتحاد الدولي للنقل الجوي لتحقق امتثالًا بنسبة 100 بالمائة، لتؤكد بذلك مكانتها كواحدة من أكثر شركات الطيران أمنًا وسلامةً في العالم. وسجّلت الخطوط الجوية القطرية أداءً مشرّفًا في مجال الأمن والسلامة عالميًا، حيث تعد أول شركة طيران في العالم تمتثل بالكامل لتدقيق السلامة التشغيلية من الاتحاد الدولي للنقل الجوي في عام 2003. وحافظت على هذا الإنجاز منذ ذلك الحين، وذلك باجتيازها التدقيق في الدورات التالية في الأعوام 2005 و2007 و2009 و2011 و2013 و2015، لتحقق امتثالًا بنسبة 100% كل عام. وبالإضافة إلى امتلاكها هذا السجل الرائع من حيث الالتزام بمتطلبات أنظمة الأمن والسلامة العالمية، تعد الخطوط القطرية من أوائل شركات الطيران عالميًا التي تلبي المتطلبات الأمنية المكثفة التي تفرضها دول الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية، بما في ذلك قيامها برفع الحظر على الأجهزة الإلكترونية على متن رحلاتها إلى الولايات المتحدة مؤخرًا. وقال سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: "تولي الخطوط الجوية القطرية أقصى درجات الاهتمام للأمن والسلامة، فهُما أولويتنا القصوى التي تتجلى في كافة قيمنا. ويُسعدنا بأن نكون أول شركة طيران في العالم تمتثل بالكامل لتدقيق السلامة التشغيلية من الاتحاد الدولي للنقل الجوي في عام 2003، ونفتخر بالمحافظة على هذا الإنجاز حتى العام 2017. ويؤكد هذا الإنجاز التزامنا المتواصل بتلبية معايير الأمن والسلامة العالمية في مقياس أياتا العالمي. ولا يسعني في هذه المناسبة سوى تهنئة جميع الموظفين في الخطوط الجوية القطرية على هذا الإنجاز والذي يعد شاهدًا على الجهود التي يبذلونها من أجل ضمان أمن وسلامة المسافرين".ويتيح برنامج أيوسا الفرصة أمام شركات الطيران لمراجعة وتدقيق إجراءات السلامة التي تطبقها عن طريق مقياس عالمي يعدّ الوحيد المقبول في جميع أنحاء العالم لقياس عمليات السلامة والأمن المطبّقة في شركات الطيران. ويقوم المدققون المعتمدون من برنامج أيوسا بفحص عمليات الإدارة التشغيلية وأنظمة التحكم في شركات الطيران، حيث تشمل هذه العملية المجالات التالية: تنظيم وإدارة الشركة وعمليات الطيران والسيطرة على العمليات وحركة الرحلات وهندسة وصيانة الطائرات وعمليات المقصورة والمناولة الأرضية من الطائرات وعمليات الشحن الجوي والأمن التشغيلي. وعززت الخطوط الجوية القطرية حضورها عالميًا إلى 150 وجهة منذ انطلاق البرنامج في عام 2003، في حين تتطلع الناقلة إلى إضافة المزيد من الوجهات الرائعة للمسافرين بغرض السياحة أو العمل خلال العامين القادمين 2017-2018، بما في ذلك كانبيرا في أستراليا وشيانج ماي في تايلاند وريو دي جانيرو في البرازيل وسان فرانسيسكو في الولايات المتحدة الأمريكية وسانتياجو في تشيلي وغيرها الكثير. تستمر الخطوط القطرية بالتوسع في أوروبا الشرقية وذلك بعد إطلاق رحلاتها مؤخرًا إلى سكوبيه، وستقوم الناقلة لاحقًا هذا الصيف بإضافة براغ في جمهورية التشيك إلى شبكة وجهاتها. وحصلت الخطوط الجوية القطرية على مجموعة من الجوائز هذا العام، بما في ذلك جائزة أفضل خطوط طيران في العالم لعام 2017 للمرة الرابعة في تاريخها خلال حفل جوائز سكاي تراكس العالمية لشركات الطيران، الذي أقيم ضمن فعاليات معرض باريس الجوي. وبالإضافة إلى هذه الجائزة التي حازت عليها بفضل تصويت المسافرين من شتى أنحاء العالم.

2000 مشارك من منظمات عالمية للطيراناختتم الإتحاد الدولي للنقل الجوي "اياتا" مؤتمره الدولي حول سلامة عمليات مقصورة الطائرات الذي أقيم على مدار ثلاثة أيام الأسبوع الماضي في الدوحة، وحاز المؤتمر على إشادة واسعة من قبل أكثر من 2000 مشارك يمثلون مختلف المؤسسات والمنظمات المعنية بالطيران حول العالم، الذين اجتمعوا في الدوحة للاستفادة من المؤتمر واكتساب الرؤى والأفكار ومشاركة أفضل الممارسات ذات الصلة.وانعقد هذا المؤتمر العالمي الخاص بالطيران المدني في منطقة الشرق الأوسط للمرة الأولى، حيث أثنى على أداء الخطوط الجوية القطرية الاستثنائي في مجال سلامة الطيران وإلتزامها المستمر بتحسينه. وشارك الحضور في ورش أعمال ومناقشات وجلسات خاصة بقيادة مختصّين من مختلف المجالات في قطاع الطيران، حيث تناول المشاركون مواضيع مختلفة مثل الجيل الجديد من التدريب وقضية الاتجار بالبشر والتواصل مع الركاب.وقال سعادة السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: " السلامة والأمن يندرجان في جوهر ثقافتنا في العمل، وهما أولويتنا القصوى التي تنعكس في كافة قيم شركتنا. ولدينا في الخطوط الجوية القطرية نهج مبتكر للاستمرار في تطوير وتحسين معايير السلامة والأمن".وكانت الخطوط الجوية القطرية أول شركة طيران تمتثل بالكامل لتدقيق السلامة التشغيلية التي يعتمدها الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IOSA) في عام 2003، وحافظت على صدارتها في هذا المجال لتحصد العديد من الجوائز الخاصة بالسلامة وجودة الخدمة في كل عام. وتأكيداً على إلتزامهما الدائم بتحسين إجراءات السلامة والأمن، أقامت الخطوط الجوية القطرية ومطار حمد الدولي منذ أسبوعين التدريب السنوي الشامل حول إجراءات الطوارئ بالتنسيق مع القوات المسلحة القطرية والدفاع المدني وخفر السواحل وهيئات طبية. وحاكى التدريب التعامل مع حادث تحطم طائرة للخطوط الجوية القطرية في البحر قبالة ساحل قطر حيث تم اختبار جهوزية كافة الأطراف المشاركة للاستجابة إلى مثل هذه الكوارث.كما استثمرت الناقلة القطرية مؤخراً في تكنولوجيا متقدمة لتتبع الرحلات عالمياً، ما يضعها في ريادة شركات الطيران لقدرتها على تتبع حركة طائراتها على مدار الدقيقة وتحديد مكانها بدقة أينما كانت حول العالم. بالإضافة إلى ذلك، ساهم الاستثمار في التكنولوجيا والابتكار في تطوير نموذج فريد لإدارة مركز العمليات المتكامل. وتعد الناقلة القطرية واحدة من خطوط الطيران القليلة التي جمعت كافة أقسام العمليات الرئيسية في مركز عمليات موحد، بهدف الحصول على استشارات مباشرة ومناقشات قيّمة عند وقوع أي حادث محتمل. ويتيح هذا الأمر الكشف المبكر على أي طارئ واتخاذ القرارات بشكل أسرع للحصول على كفاءة أعلى في التشغيل وتوفير الكلفة وتحسين نتائج السلامة والأمن.ويظهر إلتزام الناقلة الوطنية لدولة قطر بسلامة مقصورة الطائرات من خلال نهجها المبتكر بتدريب طاقم الطائرة، حيث تنفرد من بين شركات الطيران الأخرى بتقديم التدريب مرتين في العام، في إشارة واضحة إلى الدور المهم والحيوي الذي يؤديه الطاقم في تأمين السلامة حول العالم وفي السماء ومدى أهمية هذا الاستثمار. ويأتي هذا الأمر بالتوافق مع جوهر المؤتمر الذي ركز على مشاركة المعلومات والتعاون واعتماد أفضل الممارسات.وحضر المشاركون ورش عمل وجلسات نقاشية مكثفة قدّمها خبراء في مختلف مجالات قطاع الطيران. وتناول الخبراء مواضيع عديدة منها العناصر التقنية وتدريب الجيل القادم والاتجار بالبشر والتواصل مع الركاب. وبينما شارك الحضور في المؤتمر بجلسات ذات معلومات قيمة وبيوم حافل من الأنشطة، استمتعوا كذلك بالضيافة الأصيلة التي تتميز بها الخطوط الجوية القطرية في حفل العشاء. وانضم الحضور إلى حشد من كبار الشخصيات والضيوف المميزين من قطر والإدارة العليا للناقلة واستمتعوا بليلة حافلة بالأنشطة الترفيهية والثقافية واللقاءات والأطباق القطرية.

أصبحت الخطوط الجوية القطرية أول شركة طيران في العالم تقوم بتطبيق قرار الإتحاد الدولي للنقل الجوي (أياتا) رقم 753 في مقر عملياتها في مطار حمد الدولي، حيث يقضي القرار بإلزام جميع شركات الطيران في العالم بالقيام بتعقب كل حقيبة على متن الطائرة، من لحظة بدء الرحلة حتى وصولها. وحازت الخطوط الجوية القطرية على الإعتماد الخاص بهذا القرار بفضل نظامها لإدارة الحقائب والذي يعرف باسم "حقيبة"، والذي طورته بهدف تزويد جميع المسافرين بمعلومات فورية حول حقائبهم، وإتاحته عبر موقعها الإلكتروني وتطبيق الهاتف الذكي. وتوفر الخطوط الجوية القطرية تحديثات فورية حول الحقائب المسجلة من خلال خيار "تعقب حقائبي" والمتاح عبر الموقع الإلكتروني وتطبيق الهاتف الذكي، ليحظى المسافرون بتجربة سفر خالية من الصعوبات والقلق إزاء حقائبهم، ويقدم البرنامج تنبيهات وتحديثات مباشرة حول الحقائب بالإضافة إلى إمكانية استرجاع التفاصيل حول الحقائب عند الحاجة باستخدام خيار "رحلاتي". وتشتمل المعلومات في نظام "حقيبة" على المراحل المختلفة التي تمر بها حقائب السفر مثل تسجيل الحقائب ونقلها ووصولها، بالإضافة إلى الرمز المرجعي ورقم الحزام الذي يمكن استلام الحقائب من خلاله، وتساعد هذه المعلومات المسافرين خلال الرحلة لتبقيهم على اطلاع في حال تأخر وصول حقائبهم أو فقدانها، بينما تساعد هذه المعلومات موظفي الخطوط الجوية القطرية للتصرف بأقصى سرعة وضمان المناولة الأمثل في حال تأخر الحقائب. وأوضح السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، أن اهتمام الناقلة بحقائب مسافريها من لحظة بدء الرحلة حتى وصولها ما هو إلا دليل آخر على أهمية توفير أفضل تجربة سفر لعملاء الخطوط الجوية القطرية، مضيفا لقد قمنا في الناقلة القطرية بتطبيق قرار أياتا لإدارة الحقائب على أكمل وجه، ويسعدنا أن نكون أول من يطبق هذا القرار في العالم وذلك بتعقب الحقائب من لحظة دخولها مطار حمد الدولي، حتى لحظة تسليمها للمسافرين في وجهتهم النهائية. بدوره، أكد السيد نك كارين نائب الرئيس الأول لشؤون المطارات والركاب والشحن والأمن في أياتا، أن الجهود التي قامت بها الخطوط الجوية القطرية في العام الماضي لتطبيق قرار أياتا 753 لتعقب الحقائب قد آتت ثمارها، وأصبحت أول شركة طيران في العالم تقوم بتطبيق هذا القرار عبر مقر عملياتها بمطار حمد الدولي في الدوحة، حيث تقوم بتعقب حقائب المسافرين خلال جميع مراحل الرحلة، مما يمكنها من إدارة عملية نقل الحقائب وإمكانية إيجاد واسترجاع الحقائب المفقودة، مما يوفر تجربة سفر مثالية للمسافرين. ويهدف القرار 753 إلى تقليل عدد الحقائب المفقودة وعمليات تزوير الحقائب، مما يؤثر بشكل إيجابي على رضى المسافرين وعلى عملية إدارة الحقائب في المطارات حول العالم، هذا وأصدر أياتا هذا القرار عام 2016 وأصبح إلزاميا على جميع شركات الطيران المنطوية تحت المنظمة، ولدى هذه الشركات موعد أقصاه أول شهر يونيو من عام 2018 لتطبيق القرار. واستلم مطار حمد الدولي، مقر عمليات الخطوط الجوية القطرية، شهادة اعتماد من أياتا بهذه المناسبة، وعندما يتم تطبيق هذا القرار في جميع محطات الخطوط الجوية القطرية، ستقوم أياتا بمنح شهادة بلاتينية للخطوط الجوية القطرية.

وقعت الخطوط الجوية القطرية، تعهداً بدعم إلتزامها بوقود الطيران المستدام، وبصفتها عضواً في مجموعة مستخدمي وقود الطيران المستدام، البرنامج العالمي الرائد المتخصص بالأبحاث البيئية، سيساهم هذا التعهد في توحيد جهود الناقلة القطرية مع شركات الطيران الرائدة لتعزيز تطوير وتسويق الوقود الحيوي المستدام للطائرات.وبإعتبارها واحدة من شركات الطيران الرائدة في العالم، ستساهم الخطوط الجوية القطرية من خلال معارفها وخبراتها الواسعة في وقود الطيران المستدام في برامج الصناعة الواعدة التي تعمل على تطوير وقود حيوي مستدام بهدف التخفيف والحد من انبعاثات الغاز.وقال السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية: سيقدم قطاع الطيران مساهمة هائلة في إطار الاستجابة العالمية للتغير المناخي، وكذلك ستساهم الخطوط الجوية القطرية في تطوير الحلول المحلية والعالمية لهذا التحدي، وأن استثمارنا في تشغيل طائرات عالية الكفاءة في استهلاك الوقود وتركيزنا على رفع الأداء البيئي إلى الحد الأقصى في أسطولها الحديث، سواء خلال الطيران أو خلال سير الطائرات على المدرج أو في مختلف مواقف الطائرات في مقر عملياتنا بمطار حمد الدولي، يظهر قيادتنا للعمل المتواصل للحد من انبعاثات الكربون في عالم صناعة الطيران. وأضاف الباكر: الخطوط الجوية القطرية ممثلة في أعلى لجان البيئة في الإتحاد الدولي للنقل الجوي (أياتا)، وتلتزم مع جمعية مستخدمي وقود الطيران المستدام، وكذلك توحد جهودها مع الشركاء للحد من تأثير هذا القطاع على البيئة، سيحتاج الأمر إلى الوقت ووضع رؤية مشتركة لتحقيق التقدم في هذا المجال، وكذلك الاعتماد والاستخدام التجاري للوقود المستدام في الطائرات، ولدى الخطوط القطرية كل الطموح لتلبية هذا التحدي وتحقيق التغيير.ويعد برنامج تحسين إستهلاك الوقود الذي تتبناه الخطوط الجوية القطرية مثالاً على عمل وجهود القطرية لتحقيق هدفها في تخفيض استهلاك الوقود بنسبة 1.5% في كل عام حتى عام 2020، وللحد نهائيا من انبعاثات الكربون بعد ذلك التاريخ، وتعتمد المبادرة على إختبار وتطبيق وسائل جديدة لتوفير الوقود والحد من انبعاثات الكربون منها تخفيف وزن الطائرة وتحسين كفاءة مسارات الطيران واستخدام محرك واحد فقط خلال سير الطائرة من وإلى المدرج. وضمن إلتزام الخطوط الجوية القطرية بتعهد مجموعة مستخدمي وقود الطيران المستدام، سيعمل خبراء القطرية بالشراكة مع الحكومات وممثلي القطاعات الأخرى للاستجابة لتحديات التغير المناخي العالمي وتحديد مشاريع الأبحاث ومشاركة أفضل الممارسات والابتكارات في تطوير وقود متجدد ذي انبعاثات كربونية منخفضة مشتق من الموارد البيئية والاجتماعية المستدامة.بدورها قالت السيدة إليزابث وود، المدير الإقليمي للاستراتيجية البيئية والتكامل في شركة بوينغ والرئيس والأمين العام لمجموعة مستخدمي وقود الطيران المستدام: يمثل شركاؤها حوالي 33% من طالبي وقود الطيران التجاري ويقودون عملية التطوير والاستخدام التجاري لوقود الطيران المستدام المشتق من مواد حيوية.

أصبحت الخطوط الجوية القطرية أول شركة طيران في الشرق الأوسط تحتل المرتبة البلاتينية في برنامج السفر السريع التابع للإتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا" وذلك نظير نجاحها في توفير خدمات سفر سريعة وملائمة للمسافرين من خلال استخدامها المبتكر للتكنولوجيا. واستلم الجائزة بالنيابة عن الناقلة اليوم السيد محسن اليافعي، نائب الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، من مدير شؤون الركاب في "أياتا" السيد بيير شاربونو في فندق مرسى ملاذ كمبينسكي، اللؤلؤة حيث تستضيف الناقلة اجتماع مجموعة إدارة تجربة الركاب.ونجحت الناقلة في تلبية معايير برنامج "السفر السريع" من أياتا من خلال تطبيق أنظمة للخدمة الذاتية تلبي متطلبات المسافرين حول العالم والتي تدور حول منحهم مزيداً من الخيارات الملائمة والقدرة على التحكم في تجربة سفرهم. وتستخدم الخطوط الجوية القطرية تكنولوجيا جديدة من آلات الخدمة الذاتية إلى تطبيقات الهاتف الجوّال لتوفر مجموعة من خيارات الخدمة الذاتية التي تمكن المسافرين من تسجيل الدخول إلى رحلاتهم وطباعة بطاقات التعريف "كيو تاج" الخاصة بحقائب سفرهم وهم في بيوتهم إضافة إلى إمكانية استخدام مرافق تسجيل دخول الحقائب السريعة حول العالم ومسح وثائق السفر الخاصة بهم وتغيير حجوزاتهم وإتمام إجراءات الصعود على متن الطائرة بأنفسهم والإبلاغ عن الحقائب المفقودة عبر الإنترنت. الباكر: الحصول على المرتبة البلاتينية حافز لتقديم أفضل تجربة سفر وبهذه المناسبة صرّح سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: "نحن أول شركة طيران في الشرق الأوسط تحصل على المرتبة البلاتينية من أياتا، وسادس شركة طيران في العالم فقط نجحت في تلبية هذه المعايير العالية منذ تأسيس برنامج السفر السريع. إنه إنجاز هام بالنسبة لنا وحافز لمتابعة سعينا في تقديم أفضل تجربة سفر".وأضاف الباكر: "عندما نقوم بتصميم خدماتنا نضع احتياجات المسافرين نصب أعيننا، فهدفنا هو توفير أعلى مستوى من الخدمات لهم جميعاً. توفر الخطوط الجوية القطرية للمسافرين المتمكنين من استخدام التكنولوجيا إمكانية خدمة أنفسهم من خلال منحهم القدرة على التحكم والمرونة التي يرغبون بها طوال رحلة سفرهم معنا".وتتألف مبادرة "السفر السريع" الخاصة بصناعة السفر من ستة معايير وثلاث مراتب: الخضراء والذهبية والبلاتينية. وقد حققت الخطوط الجوية القطرية المرتبة البلاتينية نظير توفيرها مرافق متنوعة للخدمة الذاتية لأكثر من 80% من ركابها المسافرين عبر مطار حمد الدولي الحديث والمتطور وكذلك عبر شبكة وجهاتها العالمية. وفي عام 2014، احتلت الخطوط الجوية القطرية المرتبة الخضراء وأصبحت أول شركة طيران في المنطقة تمكّن ركابها من طباعة بطاقات التعريف الخاصة بحقائبهم من منازلهم لتسهيل إجراءات السفر عليهم.وصرّح السيد نيك كارين، نائب أول رئيس شؤون المطارات والركاب والشحن والأمن للاتحاد الدولي للنقل الجوي من جانبه قائلاً: "استمرار الخطوط الجوية القطرية في بذل الجهود لتقديم حلول مبتكرة يعني أن أكثر من 80% من مسافريها باتوا الآن يتمتعون بحلول تمكنهم من إدارة رحلاتهم بأنفسهم. وتظهر استطلاعات الرأي في صناعة السفر أن 50% من الركاب يريدون تسريع تجربة سفرهم ونحو 75% من المسافرين حول العالم يريدون خيارات أكثر من الخدمات الذاتية. وفي النهاية، عندما توفر شركات الطيران خيارات أوسع وتمنح ركابها قدرة أكبر للتحكم برحلاتهم، ستتمكن من خفض تكاليفهم وتوفير مليارات الدولارات على صناعة السفر".وانضمت الخطوط الجوية القطرية في 30 أكتوبر 2013 إلى تحالف ون ورلدر العالمي لتصبح بذلك أول شركة طيران خليجية تنضم إلى تحالف عالمي للطيران. وبانضمامها إلى تحالف ون ورلد، يحظى عملاء القطرية بمزايا عديدة عند سفرهم عبر نحو ألف مطار في أكثر من 150 دولة حول العالم إضافة إلى 14 ألف رحلة يومية. وحازت الخطوط الجوية القطرية ثلاث جوائز قيّمة خلال حفل توزيع جوائز سكاي تراكس العالمية للسفر 2013 الذي أقيم خلال معرض باريس الجوي بفرنسا في شهر يونيو الماضي – جائزة "أفضل درجة رجال أعمال في العالم" و"أفضل صالة رجال أعمال في العالم"، إضافة إلى "أفضل خدمة موظفين في الشرق الأوسط" للعام الثاني على التوالي. وقامت الناقلة خلال معرض دبي الجوي 2013 بالتقدم بطلب أكثر من 60 طائرة جديدة – مزيج من طائرات البوينج 777X والإيرباص A330 للشحن. ولدى القطرية ما مجمله 300 طائرة تحت الطلب تفوق قيمتها 50 مليار دولار.

تواصلت في ميامي مداولات الجمعية العمومية للإتحاد الدولي للنقل الجوي "الأياتا" حيث يتوقع أن تختتم أعمالها غداً، وناقش الاجتماع يوم أمس في جلسات مفتوحة البنيات التحتية والإستدامة وقضية السلامة، قدمها رودي كوفيدو مدير السلامة في الأياتا إلى جانب مناقشة قضية جعل شركات الطيران الأفضل إستثماراً، عمومية أياتا تناقش قضايا البنيات التحتية والسلامة وتجارب الركاب وناقش الإجتماع عدداً من تجارب الركاب والإسترتيجيات المستقبلية لشركات الشحن، ويمثل الاتحاد الدولي للنقل الجوي نحو 240 شركة طيران تغطي نحو 84% من حركة النقل الجوي العالمية، وكشف التقرير السنوي الذي قدمه توني تايلر الرئيس التنفيذي والمدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي أن خطوط طيران منطقة الشرق الأوسط يتوقع أن تحقق أرباحا تصل إلى 1.8 مليار دولار في 2015 بصافي ربح يساوي 3.1% (9.61 دولار لكل راكب) وأضاف تايلر أن عام 2015 سيكون إيجابياً لخطوط الطيران، فمنذ الأحداث المأساوية التي وقعت في سبتمبر 2011، استطاع قطاع الطيران أن يحسن من أدائه ويحقق أرباحاً كبيرة، كما يتضح ذلك في عدد المسافرين المتوقع لهذا العام، حيث ستصل معدلات الإشغال إلى 80.2% لهذا العام، وسيتولد عن هذه الحركة هامش ربح يساوي 4%، وسيكون متوسط الربح للمسافر الواحد 8.27 دولار أمريكي.تحسن الربحية وتوقع اتحاد النقل الجوي الدولي (أياتا) ارتفاع الأرباح الصافية لقطاع الطيران خلال عام 2015 إلى نحو 29.3 مليار دولار، مقارنة بنحو 16.4 مليار دولار أمريكي في عام 2014، وبمعدل 4% من إجمالي عائدات القطاع المتوقع بلوغها 727 مليار دولار أمريكي. وأشارت "أياتا" إلى أن الارتفاع المتوقع يأتي في إطار مجموعة عوامل عالمية مدفوعة بالتوقعات الاقتصادية العالمية القوية، وأعداد المسافرين، وانخفاض أسعار النفط، وارتفاع قيمة الدولار الأمريكي، مشيرة إلى أن النمو المتوقع ينطبق على جميع الأقاليم مع مراعاة التفاوت فيما بينها بالنظر إلى خصوصية الأداء الاقتصادي لكل منطقة وانعكاسه على قطاع الطيران بوجه عام.وقال توني تايلر الرئيس التنفيذي والمدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي "أياتا" "إن الأرباح في قطاع الطيران تتفاوت بشكل كبير، إذ ما تزال هناك بعض شركات الطيران التي تواجه مصاعب كبيرة". تايلر: 2015 سيكون إيجابياً لخطوط الطيران أداء وربحية أمريكا الشمالية الأفضلوتوقعت "أياتا" أن تكون نصف الأرباح المتحققة في العالم من نصيب قارة أمريكا الشمالية بما يعادل 15.7 مليار دولار، ومن المتوقع أن يكون هامش الربح لخطوط الطيران في أمريكا الشمالية قبل اقتطاع الفائدة والضريبة 12%، أي ما يعادل ضعف الأرباح التي يجنيها إقليما آسيا-المحيط الأطلسي وأوروبا. وأسهمت عدة عوامل وفي مقدمتها أسعار الوقود في تحسين الوضع المالي لشركات الطيران العالمية. وكان لهبوط أسعار الوقود أثر إيجابي على سوق الطيران، حيث رسمت التوقعات للقطاع بناءً على متوسط سعر برميل النفط وفقاً لمؤشرات برنت حيث سيصل برميل النفط إلى 65 دولارا، أي أقل بنسبة 36% عن سعر 2014 الذي وصل إلى 101.4 دولار. ومن المتوقع أن تهبط أسعار وقود الطائرات إلى 78 دولارا للبرميل (أي أقل بنسبة 33% من سعر البرميل لعام 2014). تأثير قوي للدولار ووفقا للتقرير، سيؤدي ارتفاع سعر الدولار الأمريكي بنسبة 0.7% إلى انخفاض عام في عوائد القطاع حيث كانت العائدات 733 مليار دولار لعام 2014 ومن المتوقع أن تصل إلى 727 مليار دولار لعام 2015. وبالنسبة للركاب سيرتفع عدد المسافرين بنسبة 6.7% في عام 2015، وتعد هذه الزيادة مطردة من العام الماضي الذي سجل أيضاً ارتفاعاً بنسبة 6.0%، ومن المتوقع أن يصل عدد الركاب إلى 3.5 مليار راكب للمرة الأولى في عام 2015. ومن المتوقع أن ترتفع نسبة الشحن إلى %5.5 هذا العام، أي أقل بقليل من نسبة النمو في مستوى الشحن العام الماضي والتي وصلت إلى 5.8% ومن المتوقع أن تحقق جميع الأقاليم أرباحاً في عام 2015 مقارنة بعام 2014، حيث ستزيد الطاقة الاستيعابية حتى تستوعب الطلب المتزايد. ومن المتوقع أن تصل نسبة الزيادة في الطاقة الاستيعابية إلى 6.2% أي أقل بقليل من نسبة الزيادة على الطلب التي وصلت إلى 6.7% . وبغض النظر عن التقارب في هذه النسب، فإن الأقاليم ستحقق هوامش ربح متفاوتة جداً. 3.1 % ربحية خطوط طيران الشرق الأوسط و9.61 دولار لكل راكبأمريكا الشماليةيتوقع أن تصل أرباح خطوط الطيران في أمريكا الشمالية إلى 15.7 مليار دولار (مقارنة بـ 11.2 مليار دولار في عام 2014) بهامش ربح 7.5%. آسيا – المحيط الهادييتوقع أن تصل أرباح خطوط الطيران في آسيا – المحيط الهادي إلى 5.1 مليار دولار في 2015 بصافي ربح 2.5% (4.24 دولار لكل راكب) أوروبايتوقع أن تصل أرباح خطوط الطيران في أوروبا إلى 5.8 مليار دولار في 2015 بصافي ربح 2.8% (6.30 دولار لكل راكب) أمريكا اللاتينية يتوقع أن تصل أرباح خطوط الطيران في أمريكا اللاتينية إلى 600 مليون دولار في 2015 بصافي ربح يساوي 1.8% (2.27 دولار لكل راكب) إفريقيا يتوقع أن تصل أرباح خطوط الطيران في إفريقيا إلى 100 مليون دولار في 2015 بصافي ربح يساوي 0.8% (1.59 دولار لكل راكب).

إنتقد السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية تجاهل الجمعية العمومية للإتحاد الدولي للنقل الجوي "الآياتا" إدراج قضية تحرير الأجواء وحصول شركات الطيران الأمريكية دلتا وأمريكان إيرلاينز ويونايتد على دعم من الحكومة الأمريكية في جدول أعمال الجمعية العمومية وقال إن تلك السياسات تعرقل قواعد السماء المفتوحة والتنافسية وجاءت تعليقات الباكر ردا على التقرير الذي ألقاه توني تايلر المدير العام والرئيس التنفيذي أمس خلال الجمعية العمومية الحادية والسبعين بمدينة فوريدا الأمريكية التي افتتحها وزير النقل الأمريكي أنتوني فوكس وكانت شركات الطيران الخليجية قد اتهمت الناقلات الأمريكية بالحصول على دعم حكومي في حدود 70 مليار دولار منذ عام 2000 في شكل ضمانات وتسهيلات مما يضعف سياسيات الأجواء المفتوحة والتنافسية في الأسواق التي تطبقها الشركات الخليجية فيما رد رئيس الاجتماع باقتضاب: نحن نتهرب من مسؤولياتنا وألمح أن تلك المسائل يمكن معالجتها عبر سياسات بين الدول.فيما انطلقت أمس في ميامي بولاية فلورديا الأمريكية أعمال الدورة 71 للجمعية العمومية للاتحاد الدولي للنقل الجوي "آياتا" حيث سيناقش الاجتماع قضايا مثل حملة الناقلات الأمريكية على نظيراتها الخليجية وتحديات الأرباح واستخدام التكنولوجيا أبرز مواضيع القمة التي يشارك فيها أكثر من 1000 من قادة القطاع بمن فيهم رؤساء شركات الطيران والمطارات ومزودو التكنولوجيا إضافة إلى وزراء دول عدة أبرزهم وزير النقل الأمريكي أنطوني فوكس.وأعلن توني تايلور المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد أن شركات الطيران العالمية تتوقع أن تحقق أرباحا بقيمة 29.3 مليار دولار عام 2015 ودخل بحدود 727 مليار دولار مقابل 733 مليار دولار مدفوعة بتراجع أسعار النفط في العالم، حيث يمثل الوقود أكبر بند منفرد للنفقات في شركات الطيران وما زال يستحوذ على نحو 30 5 من إجمالي نفقات التشغيل. كما ارتفعت حصة الفرد 6.7%..تحديات كبيرةوأشار أن العديد من الشركات تواجه تحديات كبيرة كما أسهمت الشركات في توفير فرص عمل لأكثر من 2.5 مليون شخص، حيث يعمل أكثر من 56 مليونا في هذه الصناعة كما نقلت الشركات العالمية أكثر من 6 تريليونات طن من البضائع إلى الأسواق العالمية، وقال إن العام الحالي سيشهد دخول نحو 1700 طائرة جديدة الأسواق قيمتها 180 مليون دولار وأن العديد من الشركات تكافح لكي تخفض النفقات وتحقيق الأرباح.. وقال إن شركات الطيران نقلت نحو 3.5 بليون راكب.وأضاف أن شركات الطيران في الشرق الأوسط حققت أرباحا بقيمة 1.8 مليار دولار مقارنة بــ 700 مليون دولار عام 2015 العام الماضي بنمو 29.2% ودخل بحدود 3.7 مليار دولار عام بنمو 9.6 % 2015 مقارنة بــ 1.5 مليار دولار عام 2014..كما تحدث تايلر عن مشاكل الضرائب التي تفرضها بعض الدول على الشركات وشدد أن الآياتا تعمل على تعزيز الشفافية والسلامة في العالم بالتعاون مع الحكومات، وقال إن هم الأول في الفترة القادمة تحقيق الأداء الجيد للشركات وتعزيز التنافسية والسلامة الجوية التي تحسنت قليلا، كما حث تايلر الحكومات على ضرورة استخدام التقنيات الحديثة كما أكد أهمية التعاون والتشاور بين الشركات والحكومات وطالبهم بالجلوس معا لتحقيق قيمة مضافة عالية للشركات والربحية والسلامة والتنافسية الجيدة.أكبر منظمة للطيران المدني في العالموقال إن آياتا تمثل اليوم أكبر منظمة للطيران المدني في العالم وهي تضم في عضويتها 260 شركة مسؤولة عن. 83 % من حركة النقل الجوي في العالم.وأشار تايلور في بيان صحفي أمس قبيل انطلاق القمة إلى التطورات العديدة التي حققها القطاع خلال السنوات الماضية خاصة فيما يتعلق بخفض التكاليف عبر سلسة من المبادرات ومنها التذكرة الإلكترونية وبطاقة الصعود فضلا عن تعزيز معايير السلامة من خلال تبني منظومة "آيوسا" التي باتت ملزمة لكافة شركات الطيران الأعضاء.ويبحث قادة الطيران في العالم قضايا عدة منها العلاقة بين شركات الطيران وشركات تصنيع الطائرات وتعزيز خدمات المسافرين في المطارات وإستراتيجيات الشحن الجوي وتطوير البنى التحتية واستخدام التقنيات الحديثة لتطوير الصناعة وتعزيز فاعلية الشركات والأرباح.دور الطيران المدني في الاقتصاد العالميوأكد تايلور أن الطيران المدني مستمر في دوره المحوري في الاقتصاد العالمي ولذلك فهو يتأثر دوما بالمتغيرات سواء كانت سياسة أو اقتصادية ويعمل بالقطاع اليوم أكثر من 2.3 مليون شخص بشكل مباشر وهناك 56 مليون شخص، يعملون ضمن سلسة التوريد في القطاع. وتحمل شركات الطيران سنويا عبر خدمات الشحن الجوي سلعا وبضائع تقدر قيمتها بــ 6 تريليونات دولار مع استمرار التحسن في الشحن الذي واجه فترة صعبة خلال السنوات الماضية خاصة منذ الأزمة الاقتصادية العالمية. حيث حقق نموا في أبريل الماضي بنسبة بلغت 3.3 %. مقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي. كما استمر التحسن في حركة المسافرين التي نمت في أبريل بنسبة 5.9 % لكن منطقتي آسيا الهادي والشرق الأوسط بقيتا أعلى من المتوسط العالمي وبنسبة بلغت 11 و7.7 % على التوالي.قضية تتبع الرحلاتكما يحضر في القمة موضوع تتبع الرحلات خاصة أن حادثة الطائرة الماليزية التي اختفت العام الماضي، ما زالت تشغل الصناعة رغم التكنولوجيا المتطورة التي تستخدم اليوم في الطائرات، حيث يواصل القطاع بحث تبني أفضل التقنيات والممارسات لتجنب مأساة الرحلة رقم 370 الماليزية التي لم يعثر عليها حتى اليوم.ومنذ ذلك الوقت شكلت آياتا فريق عمل متخصصا لمتابعة هذه القضية وتقديم الدروس المستفادة.كما يبرز على أجندة القمة الموضوع البيئي بكل تفاصيله خصوصا أن هناك قضايا عدة ترتبط بالموضوع ومنها مشروع تجارة الانبعاثات الأوروبية الذي أوقفت أوروبا العمل به بانتظار تقديم مبادرة مقبولة من كافة شركات الطيران. وتتوقع آياتا خلال العام المقبل تقديم مشروع مماثل بالتعاون مع إيكاو وبالتشاور مع شركات الطيران بهدف خفض انبعاثات الكربون حيث تسهم صناع الطيران اليوم بنسبة 2 % من المعدل العالمي وهي تتبنى إستراتيجيات عدة لخفض النسبة إلى 1.5 % بحلول العام 2020 ..وقال مايكل جيل مسؤول البيئة في آياتا إن هناك الكثير من العمل ما زال يتوجب فعله رغم التطورات الإيجابية التي تحققت في هذا المجال وهناك مشاورات جارية لإنجاز مبادرة يقبلها الجميع ويتوقع الانتهاء منها خلال العام 2016 رغم التباين في مواقف الدول.البيئةلكن الهدف الأكبر لآياتا في الموضوع البيئي ما زال الوصول إلى خفض بنسبة 50 % من انبعاثات الكربون بحلول العام 2050 وهو أمر يتطلب استخدام المزيد من الوقود المستدام والذي يتوقع أن يلعب دورا هاما في الصناعة خلال السنوات المقبلة.وكان آياتا قد أعلن أن حركة نقل الركاب لشهر أبريل من العام 2015 أظهرت ارتفاعاً بنسبة 5.9% مقارنة بأبريل من عام 2014. وقد أظهرت الطاقة الاستيعابية لشهر أبريل ارتفاعاً بنسبة 6.1% بينما انخفضت نسبة الإشغال 0.1% لتصبح 79.4%. وقد زاد الطلب على الرحلات المحلية بنسبة 7.2% ليفوق الطلب على الرحلات الدولية 5.2% مقارنة بأبريل 2014.نمو جيد في أبريلويقول تايلر، إن الأداء جاء على مستويات متباينة بين القارات. حيث تظهر نتائج شهر أبريل نمواً جيداً لدى خطوط الطيران في الشرق الأوسط ومنطقة آسيا – المحيط الهادي لتتعدى المتوسط 5.9%، في حين تراجعت مناطق أوروبا والأمريكيتين إلى ما دون المتوسط بالإضافة إلى تراجع في خطوط الطيران الإفريقية عن معدل العام الماضي.وارتفعت نسبة الطلب في خطوط الطيران في الشرق الأوسط بنسبة 8.2%، لكن أدى النمو في القدرة الاستيعابية بمعدل 13.3% إلى انخفاض معدل الإشغال بمقدار 3.6% لتصبح نسبة الإشغال 77.2% في أبريل من هذا العام مقارنة بالعام الماضي.إن اقتصادات الشرق الأوسط ثابتة وقادرة على تحمل الخسائر الناتجة عن انخفاض أسعار النفط مقارنة بالأقاليم الأخرى، حيث إن خطوط الطيران التي تتخذ من الشرق الأوسط مقراً لها مازالت تحرز أرباحا في السوق.وأشار أن الصورة غير واضحة فيما يخص التنبؤات بصعود وهبوط حركة الطيران. وقد ساعد انخفاض أسعار النفط على إبقاء أسعار التذاكر في مستوى منخفض، إلا أن زيادة قيمة الدولار الأمريكي ستساعد في إضعاف الطلب في بعض الأسواق. ونحن نترقب كيف سيتأثر مستوى الطلب الكبير في سوق السفر بالانتكاسات الاقتصادية الثلاثة: الأداء السيئ للاقتصاد الأمريكي في الربع الأول من العام، والركود المستمر في منطقة اليورو وانخفاض التعاملات التجارية في منطقة آسيا – الأطلسي.وأضاف تايلر:"ستشهد ميامي اهتماماً كبيراً في الأيام المقبلة بسبب انعقاد الملتقى العام لاتحاد النقل الجوي الدولي في نسخته الواحدة والسبعين، وتعد ميامي مثالاً يحتذى به بسبب قوتها الاقتصادية الناتجة عن الربط الجوي. وعلاوة على مكانتها المهمة كحلقة وصل بين أمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية، فقد أصبحت وجهة مفضلة لدى المسافرين لأغراض السياحة والأعمال"..

طالب أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية القطرية الإتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" اليوم الاثنين بالتأكيد على دعمه لسياسية تحرير السفر الجوي واصفا إجراءات الحماية التجارية بأنها تهديد لقطاع الطيران وموجها انتقادا لشركات الطيران الأمريكية.ودعا الباكر في بيان له إياتا لمعالجة حرية الطيران للشركات. جاء الطلب في الوقت الذي تحاول فيه شركات الطيران الأمريكية إقتاع حكومتها بتغيير إتفاقات "السماوات المفتوحة" مع الامارات وقطر حيث تقول الشركات إن البلدين قدما دعماً بأكثر من 40 مليار دولار لشركات طيران خليجية معتبرة أن هذا يشوه المنافسة.

يستضيف الإتحاد الدولي للنقل الجوي (أياتا) IATA. اجتماع الجمعية العمومية السنوية الحادي والسبعين والقمة العالمية للنقل الجوي للعام 2015 التى ستنطلق الإثنين المقبل فى ميامي في الولايات المتحدة الأمريكية بالتعاون مع الخطوط الجوية الأمريكية وفيديس إكبريس يو بي اس والإتحاد الأمريكي لشركات الطيران التي تعد الرابطة التجارية لصناعة الطيران في الولايات المتحدة. وسيجذب الحدث قادة صناعة الطيران من جميع أنحاء العالم. الإجتماع يعقد لمناقشة قضايا السلامة والأمن والاستدامة والبيئة وتنشيط قطاع الشحن الجويوستلقى وزيرة النقل الامريكية انتوني فوكس الكلمة الرئيسية فى المؤتمر الذى يشارك فيه 1000 مندوب وستكون ميامي عاصمة صناعة النقل الجوي العالمية هذا الاسبوع المقبل حيث سيناقش قادة الصناعة القضايا الهامة مثل السلامة، والأمن، والاستدامة، وتلبية مطالب الركاب وتنشيط قطاع الشحن الجوي"، وقال توني تايلر، المدير العام الأياتا والمدير التنفيذي. و"عززت" ميامى " علاقات قوية مع أمريكا اللاتينية مع مطار محوري من شأنها أن توفر التواصل العالمي. وهى موطن لنحو لبعض 280 ألف وظيفة ذات الصلة بالطيران، كما تعتبر وجهة سياحية من الدرجة العالم هذه هي المرة الخامسة التى تنعقد فيها الجمعية العامة العادية في الولايات المتحدة، والمرة الأولى في مدينة ميامي. وهى مدينة نابضة بالحياة ومتعددة الثقافات وبوابة بين أمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية وتشكل جسرا للثقافات وتخدم نحو 100 شركة طيران، وتولد المدينة ايرادات بقيمة 33.7 بليون دولار سنويا.في هذا السياق قال توني تايلور، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: “تعد ميامي مكان رائع لانعقاد الجمعية العمومية الواحدة والسبعين للأياتا. وتشكل هذه المدينة المتعددة الثقافات جسرا يربط بين الثقافات والدول حالها كحال قطاع النقل الجوي. وانا على ثقة من أن الجمعية العمومية في ميامي ستشهد نجاحاً كبيراً وفرصة لقادة صناعة النقل الجوي لتبادل الافكار حول مستقبل قطاع الطيران التجاري واستخلاص الدروس المكتسبة من هذه الوجهة المتعددة الثقافات في العالم.”وستكون هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استضافة الجمعية العمومية السنوية في ميامي والمرة الخامسة في الولايات المتحدة الأمريكية بعد واشنطن العاصمة (2003) وهونولولو (1971) ونيويورك (1955) وسان فرانسيسكو (1950) وقد انطلق الطيران التجاري في الولايات المتحدة الأمريكية منذ 100 عام ليس واليوم يعمل القطاع على دعم 5.7 مليون وظيفة وتريليون دولار من النشاطات الاقتصادية في الولايات المتحدة”من جانبه قال نيكولاس كاليو، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للاتحاد الأمريكي لشركات الطيران: “بالنيابة عن قطاع النقل الجوي في الولايات المتحدة، يسعدنا استضافة الدورة الحادية والسبعين حيث يعمل قطاع النقل الجوي على ربط اجزاء العالم مع بعضها البعض ونحن نتطلع للترحيب بقادة قطاع النقل الجوي من جميع أنحاء العالم إلى الولايات المتحدة منشأ قطاع النقل الجوي.”وقد جذبت الجمعية العمومية السنوية السبعين والقمة العالمية للنقل الجوي التى عقدت في الدوحة نحو 1000 من المشاركين. وشمل ذلك قادة صناعة الطيران من شركات الطيران الأعضاء الـ 240 في الاتحاد الدولي للنقل الجوي (أياتا) وممثلين حكوميين وممثلين عن منظمات دولية ذات علاقة بقطاع النقل الجوي وأصحاب المصلحة في القطاع وشركاء آياتا ووسائل الاعلام المختلفة.وكان الاتحاد يضم قبل 70 عاما 57 شركات طيران من 31 دولة انضمت معا لخلق IATA في اجتماع عقد في هافانا، كوبا، شهدت الصناعة التغيير الكبير منذ ذلك الحين ومع أكثر من 250 عضوا في 118 دولة. 25 مليار دولار أرباح صناعة الطيران العالمية و783 مليار دولار إجمالي العائداتمركز عالمي للنقلوقال توني تايلور المدير العام والرئيس التنفيذي لـ «اياتا» ان انطلاق اجتماع الجمعية العمومية السنوية الـ70 للاتحاد الدولي للنقل الجوي والقمة العالمية للمطارات، الذي تزامن مع ذكرى مرور 100 عام على انطلاق الصناعة، واضاف أن استضافة قطر لمؤتمر الجمعية العمومية للاتحاد الدولي للنقل الجوي سيعمل على ترسيخ موقعها كمركز عالمي للنقل الجوي خاصة أنها تعتبر من أكثر الدول نموا في العالم، معتبرا أنها تعد المكان المثالي لإقامة اجتماعات الجمعية العمومية، حيث تشغل هذه الدولة النقل الجوي كعامل رئيسي للتنمية الاقتصادية والاجتماعية. وأشار المدير العام والرئيس التنفيذي لـ «اياتا» إلى أن الخطوط الجوية القطرية حققت إنجازات كبيرة ونموا لافتا خلال السنوات الماضية مع وجود المطار القديم ورغم كل التحديات، وأنها من الطبيعي أن تحقق تطورا وتوسعا كبيرين مع التشغيل الكلي لمطار حمد الدولي الجديد، منوها بمعدلات النمو العالية التي سجلتها القطرية في المنطقة. وذكر تايلور أن لدى الخطوط الجوية القطرية استراتيجية نمو تعتمد على ترسيخ مكانة قطر كمركز لمسافري الترانزيت وهي تعمل على زيادة عدد المسافرين العابرين للمطار الجديد الذي سيحل كل المشكلات والتحديات ما سيؤدي إلى تقابل تكاملي بين خدماتها الأرضية والجوية المتميزة مما سيحقق قيمة مضافة للاقتصاد القطري، وأكد تايلور أن على الحكومات التنسيق والتعاون في مجال الحركة الجوية لتفادي الوقوع بالأخطاء التي عانت منها سابقا الدول الأوروبية في هذا المجال، لافتا إلى أن الأجواء حاليا مقسمة إلى %40 للطيران المدني و%60 للطيران العسكري وأن هذه النسب لابد من التعامل معها وإعطاء مجال أكبر للطيران المدني، معتبرا أن الحل يكون بإيجاد إجراءات لتحسين هذا الواقع من خلال التنسيق والتعاون بين الحكومات والخطوط الجوية لتقاسم الأجواء المتاحة بأفضل طريقة ممكنة. سلامة النقل الجوي وأوضح تايلور أن اياتا تقف على مساحة متساوية من كافة خطوط الطيران، مشيراً إلى أن العضوية في الاتحاد والعمل الجوي مفتوح للجميع وأنها تركز على المواضيع والتحديات التي تواجه الخطوط الجوية والطيران المدني وعلى موضوع السلامة في النقل الجوي بغض النظر عن الملكية أو طريقة تشغيل، منوها بأن اياتا لا تصنف الخطوط الجوية وفقا لخدماتها، إنما وفقا لحجم عملياتها كاشفا أن الاتحاد الدولي للنقل الجوي سيصدر قريبا إحصائية تبين ترتيب الخطوط الجوية حسب حجم عملياتها.وقال السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية: "تفخر دولة قطر بصناعة الطيران المحلية لما تتمتع به من ديناميكية وسرعة كبيرة في النمو ومستوى عال من الخدمة التي تقدمها ناقلتها الوطنية الخطوط الجوية القطرية وكذلك مطارها الدولي الجديد الذي تم افتتاحه مؤخراً، مطار حمد الدولي". وقال: "إن الفترة الأخيرة شهدت تحقيق إنجازات كبيرة بالنسبة للخطوط الجوية القطرية من حيث نقل العمليات إلى مطار حمد الدولي الجديد، واستمرار أسطولنا بالتوسع". وأضاف "إن الجمعية العمومية تمثل فرصة مثالية لنا بتسليط الضوء على دولة قطر، وأهميتها كمركز عالمي للطيران".وأشار إلى أن الجمعية العمومية السنوية للاتحاد الدولي للنقل الجوي تشكل فرصة للاحتفال بالذكرى السنوية الـ 100 لانطلاق أول رحلة تجارية، كما تعد فرصة لوضع الأسس المتينة لضمان تحقيق القرن الثاني من عمر الطيران التجاري نجاحا وابتكارا أكبر من القرن الأول، وأن تعم فائدته على جميع دول العالم.الشركات الخليجية الأسرع نمواًواكد بان حركة النقل الجوي العالمية لشركات النقل الجوي في منطقة الشرق الأوسط نمت بنسبة 4 % إلى 9 %، وتحققت هذه الزيادة بصورة كبيرة نتيجة نمو الناقلات الخليجية. وقال تايلور:" تزامنت الجمعية العمومية الـ 70 مع الاحتفال العالمي بذكرى مرور 100 عام على انطلاق الطيران التجاري، والذي بدأ برحلة عبر خليج تامبا في فلوريدا، الولايات المتحدة يوم 1 يناير 1914".وفيما يتعلق بالشحن الجوي، وأشار إلى أن النمو في هذا الحقل يعد أكثر تواضعاً، إذ لم يتجاوز نسبة 3.2 %، وقال:" قد شهدنا تحسناً كبيراً بعد فترة الركود الاقتصادي، لكنها هدأت بسرعة".. متوقعاً أن يصل حجم البضائع المنقولة جواً إلى نحو 52 مليون طن سنوياً، وهو الرقم الذي لم يتغير منذ عام 2010. ولفت إلى أن شركات الطيران في الشرق الأوسط في طليعة النمو في هذا الميدان، ففي أبريل شهدت المنطقة نمواً بمقدار 17.9 % في الطلب على نقل المسافرين و8.7 % نمواً في الطلب على الشحن الجوي، حيث يعزا هذا النمو بشكل كبير لشركات الطيران الكبرى في منطقة الخليج العربي، بما في ذلك الخطوط الجوية القطرية التي تستضيف أعمال الجمعية العمومية الراهنة. موضحاً أن التوقعات الحالية لأرباح القطاع العالمي هي 18.7 مليار دولار من خلال إيرادات تصل إلى 745 مليار دولار، ما يمثل هامش ربح قدره 2.5 % فقط أو حوالي 5.65 دولار بالنسبة للمسافر الواحد. تحسن التجارة فى الشرق الأوسط يدعم نمو الشحن لشركات لشرق الأوسط بنسبة 14.1 % وتحدث تايلور عن ربحية الصناعة، قائلا:" إن ربحية صناعة النقل الجوي تتحرك في الاتجاه الصحيح، ففي عام 2012 وصل صافي هامش الربح إلى 0.9 % والذي تضاعفت إلى 1.8 % في عام 2013"، مشيراً إلى أن الحالة المزاجية خلال الجمعية العمومية ستكون ذات طابع تفاؤلي. وعلى الصعيد العالمي، بين تايلور، أن قطاع النقل الجوي يدعم 58 مليون وظيفة و2.4 تريليون دولار في النشاط الاقتصادي، وأكثر من ثلث السلع التي يتم تداولها دوليا بقيمة 6.4 مليار دولار تنقل عبر الجو، لذلك فإنه ليس من المبالغة أن نقول إن هذه الصناعة تعد ذات أهمية دولية. وقال تايلور:" إن الشحن الجوي شهد فترة من الركود، يعود السبب فيها إلى الاتجاهات الاقتصادية العالمية، لكنه أكد على عمل الاتحاد الدولي على تحسين القدرة التنافسية لهذه الصناعة من خلال إجراء التحسينات في العمليات التشغيلية له، بهدف اختزال فترة الشحن إلى 48 ساعة قبل عام 2020، ضمن مكونات رئيسية، من بينها برنامج الشحن الإلكتروني العالمي الذي يهدف إلى استبدال الرسائل الإلكترونية الحديثة بالوثائق الورقية". وذكر تايلور أن من بين المكونات الرئيسية في إجراء التحسينات في العمليات التشغيلية، العمل على تعزيز تجربة المسافرين من خلال تعزيز وسائل التوزيع، ووضع إطار لتدابير قائمة على السوق العالمية للمساعدة في إدارة انبعاثات الكربون الناتجة عن قطاع النقل الجوي، وتتبع الطائرات حيث إن فقدان الطائرة MH370 الماليزية لا يزال محل اهتمام الجميع، إضافة إلى أن إدارة الحركة الجوية وغيرها، من المواضيع التي ستكون مثار اهتمام الجمعيات العمومية.

وقعت الهيئة العامة للجمارك مذكرة تفاهم مع الخطوط الجوية القطرية برعاية الإتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا"، وتبحث المذكرة " تطوير العمليات الجمركية الإلكترونية للشحن الجوي في دولة قطر والتي سيتم بصددها تحويل اعتماد بوالص الشحن الجوي إلكترونيا بدلاً من البوالص الورقية المعمول بها في الوقت الحالي. المهندي: مذكرة التفاهم مع "القطرية" خطوة مهمة في تطوير وتحديث العمل الجمركي.. أوجرمان: هدفنا تحسين الخدمات وخفض التكاليف وتبادل المعلومات إلكترونياً بسهولة ويسروقد استقبل سعادة السيد أحمد بن علي المهندي رئيس الهيئة العامة للجمارك في مكتبه السيد أوليريخ أوجرمان رئيس الشحن الجوي-الخطوط الجوية القطرية، في لقاء تم خلاله بحث سبل التعاون ما بين الهيئة العامة للجمارك والخطوط الجوية القطرية وكيفية تطوير آليات العمل بما ينعكس على تسهيل التبادل التجاري.ويأتي توقيع مذكرة التفاهم تأكيداً على سعي الهيئة في تعزيز سبل التعاون المشترك مع الشركاء الاستراتيجيين من القطاع الخاص وتبادل المعلومات إلكترونياً معهم "بوليصة الشحن الجوي الإلكترونية" خاصة وأن الهيئة عضو في منظمة الجمارك العالمية وطرف في اتفاقية كيوتو المعدلة لتبسيط وتنسيق الإجراءات الجمركية وما يترتب على ذلك من تطبيق أنظمة جمركية ذات كفاءة وفاعلية توائم ما بين تسهيل الإجراءات والإفراج السريع عن البضائع، هذا من ناحية ومن ناحية أخرى كفاءة مراقبة الحدود ضمن نظام إدارة مخاطر متطور في استهداف السلع والبضائع ضمن تطبيق أفضل المعايير العالمية في مجال أمن وتسهيل سلسلة التزويد في التجارة الدولية. تبادل وثائق الاتفاقية وأكد المهندي بأن هذه المذكرة خطوة مهمة في تطوير وتحديث العمل الجمركي من خلال اعتماد بوليصة الشحن الجوي الإلكترونية التي سوف تنعكس على التكامل المباشر بين نظام التخليص الجمركي "النديب" ونظام القطرية "وكيل المناولة" من خلال تبادل المعلومات إلكترونياً في هذا الإطار مما ينعكس إيجابا على تسهيل الإجراءات واختصار الوقت والجهد وتقليل التكلفة هذا بالإضافة إلى توفير بيئة خصبة للاستثمار من خلال اعتماد التجارة الإلكترونية وتوفير قاعدة بيانات في استهداف السلع والبضائع والحصول على المعلومة الموضوعية الدقيقة وتعزيز رؤية قطر 2030.قال محمد أحمد المهندي مدير إدارة العمليات وتحليل المخاطر بالهيئة العامة للجمارك في تصريحات صحفية على هامش توقيع الاتفاقية مع الخطوط القطرية: إنه سوف يتم التطبيق الكامل للبوليصة الإلكترونية في 1 ديسمبر المقبل وستكون هناك إضافات على النظام خلال شهر مارس من العام المقبل.وأضاف: ندرس حالياً إطلاق شهادة المنشأ والفاتورة إلكترونياً، حيث تم الاتفاق على جميع الإجراءات وتبقى فقط الأمور الفنية، وذلك بهدف بناء نظام إلكتروني متكامل.وأكد أن بناء نظام الإلكتروني كامل لهيئة الجمارك يتطلب الربط مع جميع الجهات العاملة في الدولة والتي لها علاقة بالجمارك، مشيرا إلى أن البوليصة الإلكترونية سوف تسهم في تسهيل التبادل التجاري الخاص بالاستيراد والتصدير لدولة قطر ويسهم في خفض وقت وجهد وتكلفة عمليات التخليص الجمركي.وأوضح المهندي أنه تم الربط مع العديد من الوزارات والهيئات الحكومية مثل وزارات البيئة والصحة والاقتصاد والاتصالات، ونسعى إلى الربط الإلكتروني مع جميع الجهات الحكومية التي لها علاقة بالاستيراد والتصدير.مشيرا إلى أن عمليات الدفع وتخليص المعاملات تتم إلكترونيا، حيث يتمكن المستورد من إنجاز جميع معاملته من مكتبه أو من خارج الدولة من أي مكان متواجد فيه، كما يتم إرسال رسائل نصية إلى المستوردين لتوضيح الإجراءات التي تمت على معاملاتهم.وأوضح أننا نهدف إلى إنجاز المعاملات الجمركية خلال 15 دقيقة، مشيرا إلى أنه تم تحقيق إنجازات كبيرة من إطلاق نظام الربط الإلكتروني خاصة فيما يتعلق بإنهاء المعاملات. جانب من جلسة المباحثات وأشار إلى أن الإحصاءات تشير إلى أن الإجراءات الجمركية تستغرق وقت 5% فقط من إجراءات إنهاء المعاملة، والباقي متعلق بالجهات الأخرى مثل وكيل الشحن والصحة وغيرها من الإجراءات التي تكون مطلوبة لإنهاء المعاملات. من جهته أعرب السيد أوليريخ أوجرمان بأن هذه المذكرة سوف تنعكس على مستوى تحسين الخدمات المقدمة وخفض التكاليف وتعطي الفرصة لتبادل المعلومات والمستندات إلكترونياً بسهولة ويسر بدلاً من المستندات الورقية بإجراءات فعالة وكفؤه وموثقة.وقال "إن تطبيق أنظمة إلكترونية لإجراء معاملات الشحن دون الحاجة إلى مستندات ورقية وما ينتج عنه من فوائد عديدة أمر واضح تماماً خاصةً لعملائنا الذين يقومون بشحن كميات كبيرة من البضائع بشكل يومي. إن توقيع اتفاقية إجراءات تشغيلية القياسية يعد خطوة كبيرة في سبيل تطبيق نظام إلكتروني متكامل للشحن الجوي، والذي سيعود بالنفع على القطاع بأكمله. ونحن نتطلع قدماً لرفع كفاءة خدمات الشحن الجوي من خلال تطبيق هذا النظام."وعلق غلين هيوز, رئيس الشحن العالمي فى الاتحاد الدولي للنقل الجوي (آياتا): "يتقدم الاتحاد الدولي للنقل الجوي (آياتا) بالشكر إلى الهيئة العامة للجمارك القطرية والخطوط الجوية القطرية على الريادة في تطبيق برنامج التخليص الجمركي الإلكتروني وتحديث عمليات الشحن الجوي مما يمهد الطريق للتحول إلى 100% في منظومة بوليصة الشحن الجوي الإلكترونية. إن بوليصة الشحن الجوي الإلكترونية هي بمثابة خطوة مهمة وحاسمة نحو الاتجاه إلى الشحن الجوي الإلكتروني الكامل والذي يطور من سرعة وأمن الشحن الجوي وبالتالي تسهيل التجارة العالمية والنمو الاقتصادي. المهندي يتحدث للصحفيينوتجدر الإشارة بأنه تم توقيع المذكرة في مبنى الهيئة العامة للجمارك وقد وقعها عن الهيئة السيد محمد أحمد المهندي مدير إدارة العمليات وتحليل المخاطر وعن الخطوط الجوية القطرية السيد اوليريخ أوجرمان رئيس الشحن الجوي وحضر التوقيع عدد من المسؤولين بالجانبين منهم السيد عبد الهادي حسن السهلي مدير إدارة الشؤون القانونية بالجمارك والسيد أحمد الخنجي مدير إدارة الشؤون الجمركية والسيد كميل ديراني مدير خدمات العملاء الشحن الجوي - الخطوط القطرية والسيد أسلم محمد نائب الرئيس خدمات المعلومات – تقنية المعلومات.وقد عملت الخطوط الجوية القطرية جنباً إلى جنب مع كل من الهيئة العامة للجمارك في قطر، وقطر لخدمات الطيران، واتحاد النقل الجوي الدولي لتطوير وتطبيق نظام متكامل لبوليصة الشحن الجوي الإلكترونية. محمد المهندي: البوليصة الإلكترونية تسهل التبادل التجاري الخاص بالاستيراد والتصدير .. هيوز: الشحن الإلكتروني المتكامل يسهل التجارة العالمية ويعزز النمو الاقتصاديومن الجدير بالذكر أن الخطوط الجوية القطرية تسمح باستخدام بوليصة الشحن الجوي الإلكترونية (e-AWB) في أكثر من 20 محطة عبر شبكة وجهاتها العالمية، كما تقوم بنقل 14% من عمليات الشحن عبر معاملات البوليصة الإلكترونية عبر مسارات e-AWB الميسرة.وتغني البوليصة الإلكترونية عن الحاجة لاستخدام بوليصة الشحن الورقية، أو طباعتها أو الاحتفاظ بها. وتمتاز البوليصة الإلكترونية بدقتها و فعاليتها ومحافظتها على الخصوصية كما تساهم في الوقت ذاته في خفض تكاليف التشغيل وتسريع عملية تسليم البضائع، كما لن يعود هناك حاجة لطباعة البوليصة أو حملها أو أرشفتها.

توقع الهيئة العامة للجمارك مذكرة تفاهم مع الخطوط الجوية القطرية وبرعاية الإتحاد الدولي للنقل الجوي "اياتا"، وذلك حول "تطوير العمليات الجمركية الالكترونية للشحن الجوي في دولة قطر" والتي سيتم بصددها تحويل اعتماد بوالص الشحن الجوي الكترونياً بدلاً من البوالص الورقية المعمول بها في الوقت الحالي.وسيكون هناك فوائد عديدة للنظام الالكتروني الجديد على عملية التخليص الجمركي وتسهيل حركة تسليم البضائع. ويجري توقيع مذكرة التفاهم اليوم في مقر الهيئة العامة للجمارك.

قال السيد عبد العزيز النعيمي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني،:" إن انعقاد اجتماعات الجمعية العمومية السبعين للاتحاد الدولي للنقل الجوي وقمة النقل الجوي العالمية في الدوحة، وتزامن ذلك مع اكتمال العمليات التشغيلية بمطار حمد الدولي، يعتبر قيمة مضافة لصناعة الطيران المحلية".. مبينا أن "إياتا" لم تعقد اجتماعاتها في الدول العربية سوى مرتين، وأن انعقادها في دولة قطر يؤكد أن الدوحة كسبت شعبية كبيرة في صناعة الطيران. وأضاف رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، في تصريح صحفي على هامش اجتماع الجمعية العمومية السبعين للإياتا، أن" دول مجلس التعاون الخليجي أنفقت رؤوس أموال كبيرة لإنشاء بنية تحتية متعلقة بالمطارات وشركات الطيران التي بدأت تحقق منافسة محتدمة مع شركات الطيران الأوروبية بفضل ما تتمتع به من حزمة من المزايا النوعية يتبوأ مقدمتها موقعها الجغرافي المتميز بين الشرق والغرب، والذي أتاح لها فرصة بأن تكون مركزا عالميا لحركة الترانزيت، فضلا عن النمو المتصاعد الأمر الذي جعلها تقود صناعة الطيران الدولي". وفي رده على سؤال حول إمكانية توحد شركات الطيران الخليجية، قال النعيمي :" إن التوحد لن يتم على مستوى شركات الطيران، إنما في السياسات المتعلقة بحركة النقل الجوي بين دول مجلس التعاون الخليجي".. نافيا تأثر شركات الطيران الخليجية بمعطيات الأزمة المالية العالمية، مشيراً إلى أن العديد من شركات الطيران في المنطقة حقق أرباحا متميزة. وحول إمكانية إنشاء شركة طيران اقتصادي في قطر أوضح رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، أنه لا يوجد توجه في الوقت الراهن لإنشاء شركة طيران ذات تكاليف منخفضة في قطر، مؤكدا في الوقت ذاته وجود دراسات يمكن تفعيلها إذا دعت الحاجة إلى إنشاء شركة طيران اقتصادي.