قررت شركة مازدا، إنتاج محركاتها في روسيا لتصديرها لاحقا وذلك عبر شراكة مع شركة Sollers القابضة الروسية. وأوردت وكالة "تاس" هذا الخبر نقلا عن رئيس الشركة القابضة المذكورة فاديم شيفتسوف، الذي أدلى بهذا التصريح في إطار إحدى جلسات المنتدى الاقتصادي الذي عقد في الشرق الأقصى الروسي. وأعرب شيفتسوف عن أمله بأن ينطلق المشروع المذكور الخاص بإنتاج المحركات عام 2017، علما بأن هذا المشروع يرمي للدخول إلى أسواق التصدير العالمية. وأضاف رئيس الشركة الروسية، أن الوضع الاقتصادي الحالي يؤمن توفير إمكانيات جديدة أمام Sollers في مجال التصدير، مضيفا أن شركته تنتظر تطورات على صعيد الصناعة الكيميائية لأن السيارة الحديثة تتكون من أجزاء بلاستيكية بمقدار 30-40%. تجدر الإشارة هنا إلى أن شركة فورد هي الأولى التي بدأت بإنتاج محركاتها في روسيا.

أعلنت شركة "لامبورجيني" الإيطالية نيتها الكشف عن سيارة خارقة لها في معرض "فرانكفورت" للسيارات. إلا أنها لم ترفع النقاب عن الموديل الجديد بل اكتفت كالعادة بعرض مقطع فيديو سري قصير يرافقه إعلان قائل:" لن تبقى السماء أبدا كما هي عليه سابقا". ويرى الخبراء أن الشركة تلمح بهذا الإعلان إلى أن الحديث يدور عن سيارة مكشوفة. يذكر أن "لامبورجيني" سبق لها أن كشفت في أغسطس الماضي في معرض "بيبل بيتش" للسيارات عن نسخة خارقة لرودستر " Aventador " تدعى "SuperVeloce" حصلت على سقف كربوني متحرك ومحرك " V12 " يولد قوة 750 حصانا. ومن غير المستبعد أن تأتي الشركة إلى فرانكفورت بسيارة تفوق سيارتها الرائدة الجديدة المزودة بمحرك هجين بوسعها منافسة "Ferrary LaFerrary" و "McLaren P1".

تصدر بطل العالم البريطاني لويس هاميلتون جولة التجارب الحرة الأولى لسباق جائزة إيطاليا الكبرى للفورمولا 1 اليوم الجمعة، متفوقا بفارق نحو نصف ثانية على زميله في فريق مرسيدس الألماني نيكو روزبرج. وقد قال هاميلتون متصدر بطولة العالم والذي يسعى لمركز أول المنطلقين للمرة 11 في 12 سباقا هذا الموسم للصحفيين، بعدما وصل إلى مونزا محولا شعره إلى اللون الأصفر إنه يمر بمرحلة "تجريبية". لكن لم يتغير الأمر كثيرا عما كان في سباق بلجيكا قبل أسبوعين وسجل السائق البريطاني أسرع لفة في التجارب الأولى بزمن قدره دقيقة واحدة و24.670 ثانية. وجاء روزبرج الذي يتأخر عن هاميلتون في ترتيب بطولة العالم بفارق 28 نقطة، قبل ثمانية سباقات من النهاية في المركز الثاني بفارق 0.463 ثانية. واستخدم مرسيدس محركا معدلا في مونزا، وهي الحلبة الأسرع في بطولة العالم الحالية ووضح الفارق الكبير بينه وبين منافسيه. واحتل سيباستيان فيتل الذي سيخوض أول سباق له مع فيراري في إيطاليا المركز الثالث، لكن بفارق 1.588 ثانية عن هاميلتون في حين جاء زميله بالفريق الفنلندي كيمي رايكونن في المركز السادس. وارتفعت أعلام فيراري كما هو معتاد مع وجود العديد من الجماهير التي تشجع مايكل شوماخر البطل السابق، والذي لا يزال يعاني من آثار حادث كبير تعرض له خلال تزلجه على الجليد في فرنسا، بينما أشاد آخرون بالسائق الراحل الفرنسي جول بيانكي الذي توفي قبل أسابيع قليلة. وجاء الألماني نيكو هالكنبرج في المركز الرابع على الرغم من وجود مشكلة في سيارته أجبرته على إبلاغ فريقه فورس انديا عبر دائرة الاتصال الداخلية، قائلا "هناك ضجيج ورائحة تشبه رائحة البنزين". واحتل المكسيكي سيرجيو بيريز سائق فورس انديا الثاني المركز الخامس. وتوقفت التجارب الحرة الأولى قليلا، بسبب فقدان الإسباني كارلوس ساينز السيطرة على سيارته تورو روسو وخروجها عن المضمار. وجاء بطل العالم مرتين سابقا الإسباني فرناندو الونسو سائق مكلارين الذي يستخدم محركات هوندا وزميله البريطاني جنسون باتون في المركزين 17 و18 بعدما اضطرا إلى تغيير المحركين مبكرا.‭ ‬

كشفت شركة ستروين عن سيارة كاكتوس إم الاختبارية والتي ستتألق على منصة الشركة الفرنسية في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات لاحقا هذا الشهر. والهدف من صنع هذه السيارة الجميلة هو للذهاب بها للرحلات وللشاطئ وللترفيه عن النفس بمعنىً آخر حيث يمكنك تثبيت العديد من الأغراض على دعامات سقفها المكشوف كألواح التزلج على سبيل المثال. وتتميز كاكتوس بمقصورة داخلية عصرية تحتوي على شاشة عرض كبيرة وسطية وأداة للتحكم بوضعيات القيادة: الطبيعية وجميع الطرق والثلج والرمال. وزودت السيارة بمحرك 3 اسطوانات تيربو ينتج قوة 108 أحصنة يعمل بالتناغم مع صندوق سرعات أوتوماتيكي سداسي السرعات.

أعلنت شركة "نيسان" اليابانية لصناعة السيارات، اليوم الخميس، أنها تعتزم استثمار مئة مليون جنيه إسترليني، أي 153 مليون دولار، لتصنيع سيارات من فئة "كروس أوفر" جديدة متعددة الأغراض في مصنع بمدينة سندرلاند شمال شرقي المملكة المتحدة. وقالت الشركة "طراز نيسان جوك الجديد سيساعد في تأمين وظائف "34 ألف شخص يعلمون حاليا لدى نيسان ومورديها البريطانيين". وقال باول ويلكوكس رئيس "نيسان أوروبا" إن "الإعلان يؤمن مستقبل مصنع سندرلاند لما بعد عام 2020، وهو أمر يستحقه الفريق بعد أعوام قضوها في العمل الشاق وقدرتهم على المضي في رفع مستوى الجودة". ومن المقرر أن ينضم وزير الخزانة البريطاني جورج أوزبورن إلى ويلكوكس في مراسم لإعلان الاستثمار في وقت لاحق اليوم. وقال أوزبورن: من الرائع أن تقوم نيسان ببناء سيارتها الجديدة في سندرلاند وتأمين فرص عمل قيمة لآلاف الأشخاص الذين يعملون في المنطقة. وأضاف أن الاستثمار الجديد "مؤشر مهم على اختيار بريطانيا لتكون رائدة عالميا في إنتاج السيارات. وتتراوح أسعار طرازات جوك الموجودة حاليا في بريطانيا بين 14 ألف و22 ألف إسترليني.

أعلنت شركة مرسيدس أنها ستكشف النقاب عن موديل كابريو من الفئة S الفارهة خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في الفترة من 17 وحتى 27 سبتمبر الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أن أول موديل مكشوف من سيارتها الفارهة منذ 44 عاماً يشتمل على أربعة مقاعد، ويأتي مجهزاً بسقف قماشي تقليدي، يمكن طيه في صندوق الأمتعة خلال 20 ثانية وحتى سرعة 60 كلم/ساعة. ولمزيد من الراحة في جميع الأجواء، جهزت الشركة التابعة لمجموعة دايملر الألمانية سيارتها الجديدة بحارف رياح في إطار الزجاج الأمامي، ونظام كهربائي لتدفئة الرقبة ونظام تدفئة لمساند الأذرع والمقاعد الخلفية، فضلاً عن وظيفة جديدة لتوجيه المكيف، والتي تتناسب مع الوضع المغطى أوتوماتيكياً. وتتوافر السيارة الكابريو الجديدة في البداية بموديلين، ألا وهما: الموديل S500 المعتمد على محرك ثماني الأسطوانات على شكل حرف V بقوة 335 كيلووات/455 حصان، والموديل الرياضي S63، الذي يحمل شعار شركة AMG التابعة لمرسيدس، والذي يولد فيه المحرك ثماني الأسطوانات قوة 430 كيلووات/585 حصان. وبفضل هذه القوة الهائلة تتسارع السيارة S500 من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في أقل من 5 ثوان، كما تستهلك 8.5 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 199 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. بينما يكتفي الموديل S63 بزمن 3.9 ثانية للوصول إلى سرعة 100 كلم/ساعة، مع معدل استهلاك 10.4 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 244 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتقف السرعة القصوى لكلا الموديلين عند حاجز 250 كلم/ساعة. وصرحت مرسيدس بأنها ستطرح الموديل الكابريو في الأسواق مطلع العام القادم، إلا أنها لم تكشف عن سعره حتى الآن.

أعلنت شركة كيا قبيل انعقاد معرض فرانكفورت الدولي للسيارات (من 17 إلى 27 سبتمبر الجاري) أن سيارتها Sportage الجديدة تمتاز بمزيد من الرحابة؛ حيث زاد طولها بمقدار 4 سم ليبلغ 4.48 متر. وأضافت الشركة الكورية الجنوبية، أن قاعدة عجلات السيارة، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV، زادت بمقدار 3 سم. وعلى الرغم من أنه لم يطرأ أي تغيير على ارتفاع السيارة، إلا أن كيا تَعد العملاء بمزيد من الحرية للرأس. وعلى صعيد المحركات، تعتمد كيا Sportage الجديدة في البداية على محرك بنزين تربو سعة 1.6 لتر، يولد قوة مقدارها 130 كيلووات/177 حصان. وأعلنت كيا عن طرح سيارتها Sportage الجديدة في الأسواق خلال الربع الأول من العام 2016.

بعد أن أفادت وسائل إعلام روسية بأن سيارة "لادا فيستا" التي تعتزم شركة "أوتوفاز" الروسية البدء في إنتاجها على دفعات سيكشف عنها في نهاية هذا الأسبوع تبين أن هذه الأنباء غير دقيقة. حيث جاء في بيان صدر عن المكتب الصحفي للشركة الروسية أن حفل تقديم السيارة الجديدة سيقام بالفعل، لكن ليس في الأسبوع الجاري بل في مطلع شهر أكتوبر القادم. إلا أن أحد بائعي السيارة من سان بطرسبورج كان قد نشر على شبكة التواصل الاجتماعي الروسية "فيكونتاكتي" صورة فوتوغرافية للسيارة واصفا إياها بأنها نسخة صناعية لموديل "لادا فيستا". يذكر أن إنتاج السيارة الجديدة على دفعات ينطلق في مدينة إيجيفسك الروسية في 25 سبتمبر الجاري، أما مبيعاتها فستنطلق في 25 نوفمبر القادم. ويرجح أن تطلق الشركة 3 نسخ للموديل الجديد سعة محركها كلها 1.6 لتر. وتزودت إحداها بمحرك يولد قوة 87 حصانا، وتزودت الثانية بمحرك يولد قوة 106 أحصنة، وأما الثالثة فتمتلك محركا يولد 114 حصانا، وتقترن كلها بصندوق السرعة الخماسي الميكانيكي أو صندوق السرعة الأوتوماتيكي روسي الصنع.

إطلقت شركة عبد الله عبد الغني وإخوانه، الوكيل الوحيد لسيارات تويوتا في دولة قطر، العرض الحصري الخاص بعيد الإضحى المبارك والذي بدأ منذ 20 أغسطس الجاري و حتى 30 سبتمبر. هذا العرض يمثل فرصة للعملاء الذين لم يتمكنوا من الإستفادة من مزايا الحملة الرمضانية، لشراء الموديلات المفضلة لديهم. وبغرض مساعدة العملاء، إتفقت شركة عبد الله عبد الغني وإخوانه مع بنك قطر الوطني و مصرف قطر الاسلامى و بنك الدوحة لتقديم أفضل شروط التمويل عند شرائهم لسيارات تويوتا المفضلة لديهم. و تبدأ بنسبة الفائدة لا تتجاوز 1.8% (ثابت) ما يعادل 3.33% فائدة متناقصة. وبغرض تسهيل عملية الشراء، يتيح البنك للعملاء مندوبيه على عين المكان بالمعرض. كما يوفر العرض باقات الصيانة المجانية حتى ثلاث سنوات أو 60000 كم و تظليل مجانى لنوافذ السيارة على موديلات مختارة و فترة سماح حتى ستة شهور. العرض متاح على موديلات 2015 فقط, كما تطبق خدمة الاستبدال على كافة السيارات و الموديلات.تتمتع تويوتا بمجموعة من السيارات المتنوعة تشمل كورولا المحبوبة والشعبية وكامري سيدان العصر الجديد وأفالون الرائدة وراف فور المتسمة بروعة التصميم وبرادو الموثوق بها وملك سيارات الدفع الرباعي الغنية عن التعريف اللاندكروزر. تجدر الإشارة إلى أن سيارات تويوتا والمعروفة جيدا بجودتها ومتانتها وموثوقيتها، تلقى الدعم والإهتمام اللازمين من قبل مرافق ما بعد البيع الخاصة بشركة عبد الله عبد الغني وإخوانه، وتشمل هذه المرافق شبكة مكونة من عدد 8 مراكز خدمة موزعة على مناطق مختلفة بالدولة وبعضها مفتوح 7 أيام في الأسبوع على مدار الساعة.هذا العرض ساري من 20 أغسطس الجاري و حتى 30 سبتمبر ، وهو متاح أيضا من خلال موزعي تويوتا المعتمدين: شركة الطارق لتجارة السيارات وشركة التضامن للسيارات والتجارة.

أعلنت شركة ستروين أنها ستكشف النقاب عن الموديل الجديد من سيارتها المدمجة DS 4 ونسخة منها بمظهر موديلات الأراضي الوعرة خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في الفترة من 17 إلى 27 سبتمبر الجاري. وأوضحت الشركة الفرنسية أن النسخة "Crossback" تشترك مع الموديل الأساسي في المقدمة، والأضواء العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED لمصباح الإشارة وشعار الشركة الجديد. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة بيجو الفرنسية إلى أن سيارتها الجديدة تتميز عن الموديل التقليدي من DS 4 من خلال زيادة خلوص السيارة الأرضي حوالي 3 سنتيمترات، فضلاً عن العناصر المميزة والرفارف المفتولة العضلات. وقد أجرت ستروين بعض التحديثات على نظام المعلومات، كذلك ساعدت الشاشة اللمسية على تقليص عدد الأزرار بالمقصورة، بالإضافة إلى تدعيم السيارة بنظام أبل CarPlay، الذي يتيح عملية دمج هاتف آيفون الذكي. وتوفر ستروين للموديل التقليدي من DS 4 باقة محركات تتألف من ثلاثة محركات بنزين، وثلاثة أخرى تعمل بوقود الديزل تغطي نطاق قوة يمتد من 88 كيلووات/120 حصان إلى 154 كيلووات/210 حصان. وصرحت ستروين أنها أجرت تطويرات على الكثير من هذه المحركات، لزيادة القوة والاقتصادية. ويعتمد أكثر موديلات DS 4 اقتصادية على محرك ديزل بقوة 88 كيلووات/120 حصان. ويستهلك هذا الموديل 3.7 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 97 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن المقرر طرح كلا الموديلين نهاية العام الجاري، بسعر لم يتم الكشف عنه حتى الآن.

تعتزم شركة بيجو كشف النقاب عن سيارتها Fractal الاختبارية خلال مشاركتها في فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور في الفترة من 17 إلى 27 سبتمبر الجاري. وأوضحت الشركة الفرنسية، أنها قامت بتصنيع سيارتها الاختبارية الجديدة عن طريق الطابعة ثلاثية الأبعاد وتبدو بمظهر يشبه سفن الفضاء. وتمتاز السيارة الكوبيه الكهربائية بسقف قابل للخلع، وقد انصب اهتمام المطورين على ابتكار مفهوم جديد للبيان والاستعمال؛ حيث تظهر بيانات ثلاثية الأبعاد على لوحة البولي كربونات خلف المقود. وتصدح من السماعات المتطورة أصوات مستقبلية، والتي يمكن تأليفها خصيصاً للسيارة، وذلك فإن أي وظيفة من وظائف السيارة بدءاً من فتح الأبواب حتى إدارة المحرك وبدء التشغيل ترتبط بتسلسل صوتي خاص، والذي يجعل من النظر إلى مجموعة أجهزة القياس والبيانات عملية لا لزوم لها على المدى المتوسط. وأضافت شركة بيجو أن سيارتها Fractal الاختبارية تأتي بطول 3.81 متر وبتصميم مقاعد 2+2، ولكن الشركة الفرنسية اعتمدت على طرق غير تقليدية لإنتاج حوالي 80% من أجزاء السيارة عن طريق الطابعة ثلاثية الأبعاد. وعلى صعيد منظومة الدفع، تمتاز سيارة بيجو الاختبارية ببعض الأفكار المستقبلية أيضاً؛ حيث أنها تعتمد على اثنين من المحركات الكهربائية بقوة 75 كيلووات/102 حصان لكل منهما، وبالتالي في السيارة المخصصة للعرض تنطلق من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6.8 ثانية. ويتم إمداد المحركات الكهربائية بالطاقة اللازمة عن طريق بطاريات أيونات الليثيوم بسعة تبلغ 40 كيلووات/ساعة، وتكفي شحنتها لقطع مسافة 450 كلم، قبل الحاجة إلى إعادة شحنها مجدداً.

تعتبر العائلة الجديدة من شركة "بي إم دبليو" لعام 2016 مميزة بتقنياتها ومواصفاتها الفريدة، ومن أهمها ميزة الركن-الآلي التي توفر الكثير من المتاعب للسائق. وتعمل تقنية الركن-الآلي بمفتاح فوب المبتكر، والذي أظهرت الشركة ميزاته في سيارة "آي-8"، ويعرض المفتاح معلومات مختلفة عن حالة السيارة، كالعمر الافتراضي للبطارية وغيرها من المعلومات الضرورية للسائق، وفي العائلة الجديدة "7" تضاف ميزة الركن-الآلي عن بعد للميزات السابقة الموجودة. وتساعد ميزة الركن-الآلي في تسهيل موضع السيارة ضمن الأماكن الضيقة بسهولة، ويحاجج البعض بأنهم ليسوا بحاجة لمثل هذه الميزة، ولكن الأمثلة كثيرة على الحالات التي يمكن الاستفادة فيها من ميزة الركن-التلقائي، وبشكل عام، هذه الميزة تعني توفير الحاجة لفتح الباب بعد ركن السيارة، إضافة إلى تسهيل المهمة في الحالات الصعبة، وعلى الأقل، هي مفيدة جدا لذوي الاحتياجات الخاصة، والسيارات المزودة بمقاعد الأطفال الواسعة.

أصبح سوق السيارات في الفترة الأخيرة هدفا لعمالقة التكنولوجيا، فبعد جوجل وآبل، هناك مؤشرات إلى توجه سامسونج أيضا لدخول السوق بقوة. قطعت جوجل شوطاً كبيراً في مجال السيارات بعد تطويرها سيارة ذاتية القيادة، إضافة إلى نظام تشغيل مخصص للسيارات ليجعل منها آليات ذكية تعمل مع شبكة الانترنت والهاتف المحمول لتسهيل المهام اليومية للسائق ولزيادة الأمان والرفاهية، وتلحقها حالياً شركة آبل بإجراء اختبارات على سيارة ذاتية القيادة، إضافة إلى نظام التشغيل الذي طرحته مؤخراً، والملفت للانتباه هنا أن شركة سامسونج رغم عدم دخولها المنافسة عملياً حتى الآن، إلا أنها سبقت جميع منافسيها في عالم التكنولوجيا بعدد براءات الاختراع في مجال تطوير السيارات. جمعت شركة سامسونج خلال السنوات العشر الفائتة ما يقدر بـ510 براءات اختراع في مجال السيارات، تليها جوجل بـ 308 براءة اختراع، ثم مايكروسوفت بـ222 براءة اختراع، وأخيراً آبل بـ83 براءة اختراع. تتركز معظم براءات الاختراع لدى سامسونج على مجال تطوير بطاريات السيارات، ولديها فرع خاص بتطوير بطاريات الليثيوم ايون منذ عام 2000، وأبرز زبائن سامسونج هما سيارتا "آي 3" و"آي 8" من "بي إم دبليو". عدا عن البطاريات، تحمل سامسونج براءات اختراع كثيرة في مجال الملاحة ومعالجة البيانات الرقمية، ولكنها لا تقارن بقدرات شركة جوجل في هذه المجالات. وبالمقارنة مع شركات صناعة السيارات فإن الإحصائيات السابقة تعتبر هامشية مقارنة بما تمتلكه شركة مثل فورد مثلاً. وقد تكون سامسونج تسعى لاستهداف سوق التقنيات الإضافية للسيارات وليس صناعة السيارات نفسها. كمثال على ذلك، الشاشات الشفافة المثبتة على الزجاج الأمامي. وبكل الأحوال، سعي أي شركة للاستحواذ على براءات اختراع في مجال معين، يعني بالتأكيد توجه الشركة إلى دخول هذا المجال في أحد تفاصيله أو كخط انتاج متكامل.

أعلنت مجموعة فولكس فاجن الألمانية للسيارات، اليوم الثلاثاء، عن تراجع مبيعاتها بصورة ملحوظة في الولايات المتحدة الشهر الماضي وذلك في أعقاب ارتفاع هذه المبيعات على مدار 3 أشهر متتالية. وأوضحت الشركة أن مبيعاتها في الولايات المتحدة وصلت في أغسطس الماضي إلى نحو 32 ألف و300 سيارة بانخفاض بنسبة 8.1% مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي. وتراجعت مبيعات السيارة جيتا سيدان التي تعد أهم موديل لفولكس فاجن في الولايات المتحدة بنسبة نحو 18% لتصل إلى ما يزيد عن 11 ألف سيارة، كما تراجعت مبيعات السيارة باسات بصورة ملحوظة. ولم يفلح ارتفاع مبيعات السيارة جولف وسيارة الدفع الرباعي الصغيرة تيجوان في تعويض تراجع مبيعات الموديلات الأخرى. وبلغ إجمالي مبيعات فولكس فاجن في الولايات المتحدة خلال الأشهر الماضية من العام الجاري نحو 238 ألف سيارة بتراجع بنسبة 2.8% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. في المقابل، حققت مبيعات سيارات أودي المملوكة لفولكس فاجن ارتفاعا بنسبة نحو 10% لتصل إلى 18 ألف و794 سيارة.

تقدم شركة نيسان موديلاً خاصاً من سيارتها الصغيرة Micra بمزيد من التجهيزات. وأوضحت الشركة اليابانية، أن الموديل الخاص يحمل الاسم N-Tec، ويمتاز بجنوط مقاس 16 بوصة، وزجاج معتم للنوافذ الخلفية الجانبية، ومقاعد مكسوة باللونين الأزرق والأسود، بينما يزدان المقود بتطريزات باللون الأزرق. كما تشتمل باقة تجهيزات الموديل الخاص على مستشع الضوء والمطر، ووظيفة تدفئة المقاعد، ومكيف الهواء الأوتوماتيكي، والإنذار الصوتي لصف السيارة بالخلف.

أجرت شركة Mcchip-dkr تعديلات على سيارة أودي R8 V10، لرفع معدلات أدائها ولإضفاء المزيد من الملامح الرياضية عليها. وأوضحت الشركة الألمانية، أنها زودت محرك سيارة أودي سعة 5.2 لتر والمكون من 10 أسطوانات بكمبريسور، مما ساهم في زيادة قوته بما يزيد على 300 حصان ليزأر في النسخة المعدلة Potter & Rich Recon MC8 V10 بقوة تزيد على 850 حصاناً. ولمواءمة السيارة مع هذه القوة الكبيرة تم تجهيزها بمكابح بريمبو الفائقة ونظام عادم رياضي ونظام تعليق من إنتاج شركة KW، وقفل تفاضلي. وأشارت شركة التعديلات الألمانية إلى أنها استبدلت جسم الموديل القياسي من سيارة أودي بألياف الكربون الخفيفة، مع إضفاء المزيد من الشراسة على جسم السيارة من خلال الاسبويلر الخلفي الضخم، ومشتت الهواء الأمامي. ولم تفصح الشركة عن السرعة القصوى لسيارتها الرياضية الخارقة Potter & Rich Recon MC8 V10، ولكن تمت زيادة عداد السرعة إلى 430 كلم/ساعة.

وسعت شركة ألفا روميو باقة التجهيزات الإضافية للموديلين 4C و 4C Spider، لتأكيد شخصيتهما الرياضية. وأوضحت الشركة الإيطالية، أن باقة التجهيزات تشتمل على مئزر أمامي مع فتحات تهوية جانبية وغطاء من ألياف الكربون لمخطط التعشيق، ووحدة للوحة القيادة مع فوهات تهوية. وتقدم الشركة الإيطالية للموديل 4C أيضاً سقفاً مصنوعاً من ألياف الكربون. ويبدأ سعر الموديل الأساسي من الطراز 4C من 62 ألف و200 يورو، بينما يبدأ سعر الموديل المكشوف 4C Spider من نحو 72 ألف يورو.

ملايين الأميال من التدريب والتطوير قطعتها سيارات جوجل ذاتية القيادة، قبل أن يعلن إداريو جوجل عن قرب دخولها الشوارع العامة. وحسب تقارير الحوادث التي نشرها جوجل في يونيو الفائت، فإن السيارات تعرضت لـ12 حادث فقط خلال قطعها مسافة تدريبية تصل إلى 1.8 مليون ميل، وهي إحصائية مطمئنة جدا، يضاف إليها حقيقة أن الحوادث كانت خفيفة جدا ولم يكن أي من الحوادث بسبب سيارات جوجل، بل نتيجة عوامل خارجية يصعب تلافيها. تشكل أجهزة الاستشعار والحساسات المركبة على السيارة ما يدعى بـ"فقاعة الأمان"، وتعطيها إمكانية الرؤية على مساحة ملعب كرة قدم وتحديد الأجسام المتحركة وسرعاتها وتحديد الأخطار المتوقعة. ورغم صعوبة القيادة الآلية في الشوارع المزدحمة في المدن نتيجة التغيرات الآنية في الظروف المحيطة، يعتقد خبراء جوجل أن سيارتهم جاهزة تماما للقيادة بأمان في جميع الظروف. لكنهم لم يعلنوا بعد عن موعد محدد لدخول سيارتهم الذكية التجارب العملية في الشوارع العامة داخل المدن.

صرحت شركة بي إم دبليو أن سيارة الصالون الفارهة من الفئة السابعة الجديدة تعتبر بمثابة حاملة لأحدث الابتكارات التكنولوجية في صناعة السيارات؛ حيث قال المدير التنفيذي للمبيعات إيان روبرتسون: "تزخر هذه السيارة بكل معارفنا التقنية، التي تم التوصل إليها". وتضم قائمة تجهيزات سيارة الصالون الفاخرة لأول مرة نظام استعمال يتم التحكم فيه عن طريق الإيماءات، ومفتاح يشتمل على شاشة مثل الهواتف الذكية وكشافات LED، ووظيفة التحكم عن بعد لصف السيارات في المرآب وكذلك مجموعة الحركة والتعليق الاستباقية، والتي تعمل على معادلة المطبات والحفر في الطريق بواسطة الكاميرا. وبطبيعة الحال فإن كل هذه الوظائف الإضافية تزيد من تكلفة السيارة إلى أكثر من 150 ألف يورو. وتروج شركة بي إم دبليو لسيارتها الفارهة الجديدة بأنها أول سيارة يتم إنتاجها بأعداد كبيرة تشتمل على بنية هيكلية مصنوعة من الكربون، وهو ما أدى إلى انخفاض وزن السيارة بحوالي 130 كيلوجراماً، وبالتالي زيادة رشاقة السيارة وانخفاض معدل استهلاك الوقود. وعلى صعيد الجوانب التقنية تعتمد سيارة بي إم دبليو الجديدة من الفئة السابعة في البداية على اثنين من محركات الديزل بقوة 165 كيلووات/265 حصان أو 235 كيلووات/320 حصان، وكذلك اثنين من محركات البنزين بقوة 240 كيلووات/326 حصان أو 330 كيلووات/450 حصان. وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن القيم المعيارية لمعدل استهلاك الوقود تبلغ 4.5 لتر/100 كلم من الديزل، وكذلك 8.5 لتر/100 كلم من البنزين، وهو ما يعادل 119 إلى 197 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتعتزم شركة بي إم دبليو توسيع باقة المحركات خلال 2016 من خلال طرح محركات هجين Plug-In بمعدل استهلاك يبلغ 2.1 لتر/100 كلم، بالإضافة إلى محرك متطور 12 أسطوانة. وليس من المخطط إطلاق الإصدار M من سيارة الصالون الفارهة حالياً، وبدلاً من ذلك تستعد شركة ألبينا لإطلاق سيارتها B7 المُعدلة. وتأتي سيارة بي إم دبليو من الفئة السابعة في إصدارين فقط، لا يفرق بينهما سوى 14 سم في الطول. وليس هناك خطط مستقبلية لدى الشركة الألمانية لإطلاق موديلات أخرى. ومن المقرر أن تطرح بي إم دبليو سيارة الصالون الفارهة من الفئة السابعة الجديدة في الأسواق بحلول نهاية أكتوبر الجاري نظير سعر يبدأ من 81 ألف و900 يورو.

يتزايد اهتمام شركات الدراجات الهوائية بالتجهيزات الإلكترونية حالياً؛ حيث كشفت شركة Sram الأمريكية عن نظام تعشيق إلكتروني ولاسلكي لدراجات السباقات خلال مشاركتها في معرض الدراجات Eurobike، الذي احتضنته مدينة فريدرشسهافن الألمانية مؤخراً. وأوضحت الشركة الأمريكية أن مجموعة التعشيق Red eTAP تعمل بشكل لاسلكي تماماً؛ حيث يتم إطلاق عملية التعشيق من محركات كهربائية في تروس التعشيق الخلفية أو الترس الأمامي. وتتواصل المكونات المختلفة مع بعضها البعض عن طريق المعيار اللاسلكي الخاص بها. وأضافت شركة Sram أنه لا توجد بطارية مركزية تقوم بإمداد النظام بالتيار الكهربائي اللازم، ولكن بدلاً من ذلك يتم إمداد ذراع التعشيق بالتيار الكهربائي عن طريق بطاريات خلايا الزر. وتتمتع تروس التعشيق الخلفية والترس الأمامي ببطارية بكل منهما تكفي شحنتها لحوالي 60 ساعة تشغيل. وأضافت الشركة الأمريكية أن عملية التعشيق تتم عن طريق ضغطة على مقبض التعشيق الأيمن أو الأيسر. وإذا قام المرء بالضغط على ذراع التعشيق فإنه يتم تفعيل الترس الأمامي.