أعلنت شركة لامبورجيني أنها ستطرح أيقونتها Centenario الجديدة في خريف العام الجاري نظير سعر يبلغ 1.75 مليون يورو. وأوضحت الشركة الإيطالية، أن سيارتها Centenario، التي تطلقها بمناسبة الاحتفال بمرور 100 عام على تدشين الشركة على يد فيروتشيو لامبورغيني، تعتمد على الأيقونة Aventador، وتكتسي بثوب جديد من الكربون، وينبض بداخلها محرك مكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V سعة 6.5 لتر. ويزأر هذا المحرك بقوة 770 حصان، ليدفع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 2.8 ثانية فقط، وبلوغ سرعة قصوى 350 كلم/ساعة. ومن المقرر أن تطلق لامبورجيني الأيقونة Centenario بإصدار محدود يضم 40 نسخة فقط، تم بيعها بالكامل.

تستعد شركة بريستول لإطلاق سيارتها الرودستر Bullet الجديدة اعتباراً من يناير 2017. وأوضحت الشركة البريطانية أن سيارتها الرياضية المدمجة Bullet تظهر بطول 4.20 متر وعرض 1.86 متر وارتفاع 1.20 متر، بينما يبلغ طول قاعدة العجلات 2.553 متر. وتتميز السيارة بملامح كلاسيكية من خلال الرفارف ذات التصميم المميز والزعانف الصغيرة على مبيت العجلات الخلفي، كما أن جميع أجزاء جسم السيارة تم صناعتها من ألياف الكربون، في حين أن الهيكل تم صناعته من سبائك الألومنيوم. ويزأر بداخل السيارة المكشوفة ثنائية المقاعد محرك بي إم دبليو مكون من ثمان أسطوانات على شكل حرف V سعة 4.8 لتر، ويولد هذا المحرك قوة 374 حصان، مع عزم دوران أقصى 490 نيوتن متر، وتتضافر جهوده إما مع ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي، تم استعارتهما من بي إم دبليو أيضاً. وبفضل هذه القوة تنطلق رصاصة بريستول Bullet من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.8 ثانية فقط، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 250 كلم/ساعة. وتمتاز السيارة Bullet الجديدة، التي من المقرر أن يقتصر إنتاجها على 70 نسخة فقط، بمقصورة قيادة تزدان بالجلد والخشب الفاخر، وتشتمل على نظام معلومات وترفيه عصري؛ حيث أنه مزود بشاشة لمسية ويمكنه الاتصال بشبكة الإنترنت.

أجرت شركة GAD Motors تعديلات تقنية وتصميمية على سيارة مرسيدس CLK 63 AMG Black Series، زادت معها قوة السيارة إلى 823 حصان. وأوضحت الشركة الألمانية أن التعديلات، التي أجرتها على محرك السيارة المكون من ثمانية أسطوانات على شكل حرف V سعة 6.3 لتر، ساعدت على زيادة قوته من 507 إلى 823 حصان. وبفضل هذه المعدلات الجديدة زادت سرعة السيارة القصوى من 315 إلى أكثر من 340 كلم/ساعة، كما تم تجهيز السيارة بمجموعة عادم رياضية. ومن ناحية أخرى، تتألق السيارة ببعض الملامح الجديدة، منها الحليات المعدنية، التي تحيط بالسيارة، والأجزاء التصميمية بهيكل السيارة، والتي تم طلاؤها باللون الأسود المطفأ.

يجنب ضبط مقعد السيارة بصورة صحيحة السائق آلام الظهر. ولكن إذا كان المقعد مضبوطاً بشكل خاطئ، فإن هذا الوضع يعيق قدرة الاستجابة في حالات الطوارئ، وذلك حسبما قال نادي السيارات الألماني (ADAC). وينصح الخبراء الألمان بضبط المقعد على وضع مرتفع، بحيث يتمكن السائق من التمتع بنظرة جيدة على ما يحيط بالسيارة. ويجب أن يتم تحريك المقعد للخلف بعض الشيء، ولكن دون أن تصبح الركبة في وضع مستقيم عند الضغط على الدواسات. وينبغي على السائق ضبط مسند المقعد على وضع قائم قدر الإمكان، وذلك للحفاظ على الظهر، وكي تكون مسافة الأمان قصيرة بين مؤخرة الرأس ومخدع الرأس، الذي ينبغي أن يصل إلى ارتفاع الحافة العلوية للرأس لتوفير حماية للسائق في حالة وقوع حوادث. وإذا كان مقعد السائق يشتمل على دعامة الفقرات القطنية، فإنه ينبغي ضبط هذه الدعامة بما يتناسب مع تقوس العمود الفقري. وينبغي ضبط المقود، بحيث يمكن وضع اليد على أعلى المقود مع فرد الذراع، دون أن تبتعد الأكتاف عن مسند الظهر. وينصح الخبراء الألمان بمسك المقود بوضع الساعة الثالثة أو التاسعة.

أطلقت شركة بي إم دبليو النسخة الهجين Plug-in من سيارة الفئة السابعة الفارهة، والتي تتوفر بإصدار قاعدة العجلات الطويلة أو القصيرة وكذلك بإصدار الدفع الخلفي أو الرباعي. وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارة الفئة السابعة الهجين 740e ينبض بداخلها محرك رباعي الأسطوانات سعة لترين وبقوة 190 كيلووات/258 حصان، مع عزم دوران 400 نيوتن متر، يؤازره محرك كهربائي بقوة 83 كيلووات/113 حصان، مع عزم دوران 250 نيوتن متر. وتتمكن السيارة الهجين من قطع مسافة سير تبلغ 48 كيلومتراً بالتشغيل الكهربائي الخالص، كما تصل بهذا المحرك إلى سرعة قصوى 140 كلم/ساعة، كما تحتاج إلى أربع ساعات فقط للشحن عبر المقابس العادية. وفي حالة تضافر جهود كلا المحركين فإن السيارة تزأر بقوة 240 كيلووات/326 حصان، مع عزم دوران 500 نيوتن متر، وتتسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 5.3 ثانية فقط، كما تتمكن من بلوغ سرعة قصوى 250 كلم/ساعة. وتنص نشرة المواصفات الفنية للسيارة على أن المحرك الكهربائي سيعمل على خفض معدل الاستهلاك من الناحية النظرية إلى 2.0 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 45 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن المقرر طرح السيارة الهجين 740e الجديدة بسعر يبدأ من 90 ألف و900 يورو.

أوقفت سيول الثلاثاء بيع 80 نموذجا من سيارات فولكسفاجن كما فرضت على مجموعة السيارات الألمانية غرامة بقيمة 14 مليون يورو بسبب مشاكل متعلقة بمواءمة المواصفات في الوقت الذي يجري فيه تحقيق حول فضيحة المحركات المغشوشة. وأوضحت وزارة البيئة أن هذا المنع يشمل 83 ألف سيارة من 80 موديلا كان يفترض بيعها في السوق الكورية الجنوبية وان توقيف البيع مرتبط بوثائق مزورة تتعلق بمستويات انبعاثات الغازات والضجيج. وقال المسؤول الوزاري هونغ دونج جون في مؤتمر صحفي "أن تزوير الوثائق يعد انتهاكا خطيرا يقضي على كل عملية المواءمة". وفرضت على المجموعة أيضا غرامة بقيمة 17,8 مليار وون (14,3 مليون يورو). وكانت مجموعة وولفسبيرج اتخذت المبادرة قبل أسبوعين بإعلانها التعليق المؤقت لبيع كوريا الجنوبية عدة موديلات من سياراتها بسبب مشكلة المواءمة. وبرر متحدث باسم فولكسفاجن القرار بوجود "مخالفات" في عملية المواءمة المتعلقة بهذه الموديلات وبمحادثات جارية مع السلطات الكورية الجنوبية بخصوص المعطيات المقدمة من الشركة المصنعة للسيارات حول القياسات والوزن أو نوع المحركات. وقال هونج ان عملية المصادقة على سيارات فولكسفاجن ستكون من الآن فصاعدا أكثر صرامة وأطول. والقرار المعلن الثلاثاء يعني بحسب وزارة البيئة أن سيول ألغت مواءمة 68% من سيارات فولكسفاجن التي بيعت على أراضيها منذ دخولها إلى السوق الكورية الجنوبية في 2007. تراجعت مبيعات سيارات فولكسفاجن في كوريا الجنوبية بنسبة 33% في الربع الأول من هذا العام لتبلغ مبيعاتها 12463 وحدة بينما باعت المجموعة 69 ألف سيارة في السوق الكورية الجنوبية في العام 2015.

أجرت شركة برابوس تعديلات تقنية وتصميمية على سيارة مرسيدس AMG GLE 63، لتحقنها بمزيد من القوة ولتزيد من ملامحها الرياضية. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أن نسختها المعدلة تزدان بحليات من الكربون ذات لون أسود داكن، مثل الاسبويلر الأمامي وناشر الهواء الخلفي، فضلاً عن الجنوط الضخمة مقاس 23 بوصة. كما أجرت برابوس تعديلات تقنية على محرك السيارة مزدوج التربو سعة 6.0 لتر، ساعدت على زيادة قوته إلى 515 كيلووات/700 حصان، مع عزم دوران أقصى 960 نيوتن متر. ومع هذه القوة تنطلق السيارة بسرعة قصوى 300 كلم/ساعة. ومن لا يكتفي بهذه المعدلات، تتيح له برابوس إمكانية زيادة قوة المحرك إلى 850 حصان، تؤهل سيارة مرسيدس الرياضية متعددة الأغراض SUV لبلوغ سرعة قصوى 320 كلم/ساعة، والانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.8 ثانية فقط.

أجرت شركة Piecha تعديلات تصميمية على سيارة مرسيدس الفئة E طراز W212، لتكسوها بثوب رياضي. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أنها تقدم لصالون مرسيدس كسوة جديدة لعتبات AMG الجانبية، لزيادة ديناميكية السيارة، كما يزيد ناشر الهواء الخلفي من الملامح الشرسة للسيارة، كما تم إجراء تعديلات على شبكة الألومنيوم. ولمزيد من الملامح الرياضية، تقدم شركة التعديلات للسيارة مجموعة عادم رياضية، مع تصميمات مختلفة لأغطية المخارج، فضلاً عن الجنوط المصنوعة من معدن خفيف مقاس 20 بوصة، وخفض خلوص السيارة الأرضي لما يصل إلى 50 ملليمتراً.

أوصت الهيئة الفنية الألمانية لمراقبة الجودة (TÜV Süd) بضرورة التخلص من إطارات السيارات التي تجاوز عمرها ثمان سنوات حتى وإن كان المداس عميقًا بما فيه الكفاية. وأوضحت الهيئة الألمانية أن هذه الفترة قد تتسبب في تلف وتصلب مادة الإطارات، وأشار الخبراء الألمان إلى أنه يمكن معرفة عمر الإطار عن طريق قراءة البيانات المكتوبة على جوانبه؛ حيث يوجد عدد مكون من أربعة أرقام يعرف بكود DOT. وللتوضيح إذا كان الرقم المكتوب على جانب الإطار هو 2907 فإن ذلك يشير إلى أن الإطار قد تم إنتاجه في الأسبوع التاسع والعشرين من عام 2007.

شهد السقف الزجاجي بانوراما انتشاراً واسعاً في عالم السيارات في الآونة الأخيرة، وأصبح يحل محل فتحات السقف التقليدية. وتعد الوظيفة الرئيسية لهذا السقف هو مرور أشعة الشمس إلى مقصورة السيارة حتى في الأيام المطيرة، ولذلك فإن أغلب موديلات هذا السقف، التي قد يصل حجمه في بعض الأحيان إلى أكثر من متر مربع ويصل وزنه إلى حوالي 20 كيلو غراما، لا يتم فتحها. وأشارت الهيئة الفنية لمراقبة الجودة TÜV Nord إلى أن السقف الزجاجي بانوراما لابد أن يخضع تماماً، كما هو الحال مع الأسقف المعدنية التقليدية، لاختبارات المحاكاة على الحاسوب واختبارات الحوادث، من أجل التأكد من ثبات هيكله، والذي يعد أحد الاشتراطات للحصول على ترخيص السير للسيارة. ونظراً لأن السقف الزجاجي بانوراما يتحطم ولا يتشكل لدى الحوادث، فإنه يلزم أن يكون الزجاج المستخدم من نوعية زجاج الأمان، تماماً كما هو الحال مع الزجاج الأمامي والذي يتحطم إلى أجزاء صغيرة ولكن بدون حواف حادة. كما يمتاز السقف الزجاجي بانوراما بصلابته مقارنة بالسقف المعدني التقليدي في الاصطدامات مع الأجسام الصغيرة.

أجرت شركة برينت تك تعديلات تصميمية وتقنية على سيارة لامبورجيني Huracan لتجميل السيارة بمظهر ثلاثي الألوان وزيادة قوة السيارة بأكثر من 19 حصاناً إضافية. وأوضحت الشركة الألمانية التي تتخذ من مدينة ميونخ مقراً لها أن نسختها المعدلة تتألق برقاقة ثلاثية الألوان على جسم السيارة بالكامل. وعلى الصعيد التقني قامت شركة برينت تك بتدعيم السيارة بمجموعة عادم جديدة مصنوعة من سبائك التيتانيوم تم تطويرها لدى شركة أكرابوفيك. بالإضافة إلى أنه تم صنع مخارج مجموعة العادم الأربعة من مادة الكربون الخفيفة، وهو ما منح السيارة قوة مقدارها 19.4 حصاناً إضافية، علاوة على خفض الوزن الكلي للسيارة بمقدار 20.5 كيلوجراماً.

أوصت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة بإجراء فحص منتظم لضغط هواء الإطارات حتى مع الموديلات المجهزة بنظام فحص ضغط هواء الإطارات. وأوضحت الهيئة الألمانية أن النظام لا يبدأ في إطلاق الإنذار إلا بعد أن يفقد الإطار 20% من الضغط، أو يشير إلى 1.5 بار كحد أدنى. على سبيل المثال: لدى الضغط العادي 2.5 بار يتم التحذير لدى 2.0 بار، إلا أن الضغط يكون قليلاً جداً لدى 2.1 و 2.2 بار؛ لأن هذا يزيد من الاستهلاك وتآكل الإطارات. وأشار خبراء السلامة بالهيئة إلى أن الضغط الصحيح يعد بالغ الأهمية بالنسبة لسلامة القيادة؛ لذا ينبغي على قائد السيارة - وفقاً لمعدلات السير - إجراء عملية الفحص كل أسبوعين تقريباً، وقبل رحلة العطلة الصيفية الكبيرة على أقصى تقدير.

شهدت أنظمة نقل الحركة الأوتوماتيكية تطورات كبيرة على مر تاريخ صناعة السيارات، ففي السابق اقتصر نظام نقل الحركة الأوتوماتيكي بالسيارة على وجود ثلاث أو أربع سرعات كحد أقصى، ولكن وبفضل التقدم التقني تم الوصول اليوم إلى تسع سرعات في بعض موديلات مرسيدس الألمانية، بل إن شركة فولكس فاغن تخطط لطرح ناقل حركة مباشر بعشر سرعات، فهل يلي ذلك موديلات باثنا عشر سرعة أو أكثر؟. ويشيع استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي مزدوج القابض، حيث يعتبر ناقل الحركة بمحول هو ناقل حركة أوتوماتيكي كلاسيكي، أما ناقل الحركة الأوتوماتيكي مزدوج القابض فقد تم الاعتماد عليه في بعض الموديلات قبل سنوات قليلة فقط. وأوضح البروفيسور ستيفان ريندر كنيشت، من معهد أنظمة الميكاترونيك للهندسة الميكانيكية في دارمشتات، أن ناقل الحركة بمحول هو عبارة عن نظام هيدروليكي مع محول عزم دوران، لتوفير درجات عالية من الراحة عند بدء السير ونقل الحركة؛ حيث يعد المحول عنصر بدء سير منفصل. وهذا يعني من ناحية أخرى أنه يتولى نقل عزم الدوران عند عدد اللفات المختلف، وكذلك نقل قوة المحرك في جميع الأوضاع لحركية إلى الطريق. غير أن سلبياته تتمثل في التعقيد وارتفاع التكاليف؛ حيث تبلغ تكلفته بشكل أساسي ضعف تكلفة ناقل الحركة مزدوج القابض، بحسب ما أوضحه هيلموت كلاين من نادي السيارات الألماني. ويعد ناقل الحركة مزدوج القابض في الأساس تطويراً لناقل الحركة اليدوي، مع جميع مميزاته وسلبياته، فعندما تسير السيارة على سرعة يتم التحضير للسرعة التالية، والنتيجة أن السيارة تواصل الحركة دون أي انقطاع في قوة السحب. وأوضح ريندر كنيشت أن هذا النوع يستخدم كلا القابضين المركزيين لنقل الحركة وبدء السير. ويأخذ كلاين بطرف الحديث ويضيف أنه يمثل المزيج المثالي من الراحة الوزن الخفيف، إلا أن ثمة خسارة طفيفة في الراحة مقارنة بناقل الحركة بمحول تحدث عند بدء السير فقط. ووفقاً لما أوضحه نادي السيارات الألماني فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي مزدوج القابض يمتلك أفضلية من الناحية الاقتصادية، فمع نفس المحرك يمكن أن يكون الفارق 0.5 وقد يصل إلى 1.0 لتر كامل من الوقود. ويندر الاعتماد على الطاقة الكهربائية في نظام ناقل الحركة في السيارات، ففي الموديلات الهجين يتعاون محرك كهربائي مع آخر يعمل بالاحتراق الداخلي، ويتم الاعتماد عليه بشكل بسيط، حيث لا يتم تشغيله في الغالب باستمرار. ومن خلال المحرك الكهربائي ينتج نقطة تشغيل أكثر ملائمة بالنسبة لمحرك الاحتراق. وبذلك تصبح درجات النقل القليلة ضرورية، ومن ثم يتم خفض استهلاك الوقود. وعلى هذا نجد أن الموديلات المعتمدة على تقنيات المحرك الكهربائي تظهر آثارها على ناقل الحركة؛ حيث تعتمد على عدد أقل في السرعات، على سبيل المثال نجد أن فولكس فاغن وأودي لم تقدما في موديلاتهما الهجين سوى ست سرعات. وتعليقًا على زيادة عدد السرعات ببعض أجهزة نقل الحركة عن عشر سرعات أوضح غراينر ان نطاق السرعات بين 8 و10 هو الأكثر توازنًا من ناحيتي التكاليف والنتائج؛ فعند تطوير ناقل الحركة فإن الأمر لا يعتمد على عدد السرعات ولكن على مدى اتساع نسب التعشيق وإمكانية السير بها. وكلما زاد هذا الاتساع لنسب التعشيق، زادت سرعة السيارة على عدد اللفات القليل، وهو ما يترتب عليه انخفاض استهلاك الوقود، وحتى الآن عمل التحسين في عملية نقل الحركة على تقليل استهلاك الوقود. ويبدو أننا قد وصلنا إلى النهاية فيما يخص عدد السرعات؛ حيث إن اتساع السرعات عن الحد الحالي للسرعات قد يأتي بنتائج عكسية؛ نظراً لأن المزيد من درجات التعشيق قد لا يجلب إلا مزايا قليلة فيما يتعلق باستهلاك الوقود. ويرى ريندر كنيشت أن المزيد من السرعات يعني المزيد من الوزن ومن ثم زيادة استهلاك الوقود. وتخلو السيارات الكهربائية من هذه المشكلة، حيث أنها لا تحتاج إلى ناقل حركة، لأنها تبدأ مع بدأ السير في توليد أقصى عزم دوران.

نشرت شركة "كيتينج" صورة لسيارتها الرياضية Berus الجديدة، التي من المزمع إطلاقها عام 2017.وأوضحت الشركة البريطانية أن السيارة Berus الجديدة ستتوفر بنسخة كلاسيكية تعتمد على محرك احتراق داخلي مكون من ثمان أسطوانات على شكل حرف V، إلى جانب نسخة كهربائية خالصة بقوة تتراوح من 150 إلى 300 كيلووات، مع عزم دوران أقصى يبلغ 1400 نيوتن متر. ولم تكشف الشركة المتخصصة في إنتاج الموديلات الرياضية حتى الآن عن معدلات أداء محرك الاحتراق، إلا أنه من المزمع أن تتمكن السيارة بفضل هذا المحرك من التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في أقل من 3 ثوان، والانطلاق بسرعة قصوى تصل إلى 370 كلم/ساعة.

كشفت شركة ألبينا عن سيارتها B7 الجديدة، التي تعتمد على سيارة بي إم دبليو الفئة السابعة، والتي تنطلق بسرعة 330 كلم/ساعة. وأوضحت الشركة الألمانية المتخصصة في تعديل موديلات بي إم دبليو أن نسختها المعدلة، التي تعتمد على الصالون الفارهة 750Li xDrive ذات قاعدة العجلات الطويلة ونظام الدفع الرباعي، ينبض بداخلها محرك ثماني الأسطوانات V8 سعة 4ر4 لتر، وبقوة 447 كيلووات/608 حصان، مع عزم دوران أقصى 800 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق سيارة ألبينا B7 من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 7ر3 ثانية فقط، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 330 كلم/ساعة. ويبلغ متوسط استهلاك السيارة ألبينا B7 4ر10 لتر/100 كلم، ما يعادل 242 جرام/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن المقرر أن تطلق ألبينا سيارتها B7 الجديدة بحلول شهر أغسطس المقبل نظير سعر يبدأ من 148 ألف يورو، مع تكلفة إضافية تقدر بنحو 35 ألف يورو للنسخة المعتمدة على الموديل 750Li xDrive.

أجرت شركة "ستارتيك" تعديلات تصميمية على سيارة بنتلي Bentayga، لتمنح السيارة البريطانية المزيد من الهيبة من خلال البنية العريضة. وأوضحت الشركة الألمانية أنها استبدلت المآزر الأمامية والخلفية الجديدة بنسخ مدمج بها سبويلر، وفتحات تهوية مميزة، كذلك تم تجهيز السيارة بعناصر حماية قاع السيارة، وناشر هواء مع ضوء مركزي بتقنية LED، كما تكتمل هذه الصورة المهيبة للسيارة بتوسعة الرفارف، وكسوة العتبات الجانبية، فضلاً عن الجنوط المسبوكة مقاس 23 بوصة ومجموعة عادم من الفولاذ رباعية المخارج. وعلى الجانب التقني، تعكف "ستارتيك" حالياً على حقن محرك السيارة المكون من 12 أسطوانة على شكل حرف W بقوة إ ضافية، ولكنها لم تفصح بعد عن هذه القيم. وتتيح "ستارتيك" أيضاً زيادة فخامة المقصورة الداخلية من خلال تجهيزها بفرش جلدي وأخشاب فاخرة وفرش ألكانترا وتطعيمات مصنوعة من الكربون.

أعلنت شركة إنفينيتي عن إطلاق سيارة الكروس أوفر QX30 الجديدة في الأسواق العالمية. وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارتها الجديدة تمتاز بزيادة الخلوص الأرضي وتأتي بملامح خارجية أكثر شراسة. وعلى غرار السيارة Q30 يعتمد موديل الكروس أوفر QX30 الجديد على بنية سيارات الفئة المدمجة، التي تم تطويرها بالتعاون مع شركة مرسيدس الألمانية، والتي تظهر في سيارة الأراضي الوعرة GLA. ومع ذلك، فإن سيارة إنفينيتي الجديدة تختلف عن نظيرتها الألمانية من حيث العناصر التصميمية الخارجية الملفتة للأنظار وشبكة المبرد المقوسة، ويظهر الاختلاف أيضاً في مقصورة السيارة من خلال نظام الملاحة وزر التعشيق، الذي تم تغيير موضعه من المقود إلى النفق الأوسط. وتأتي سيارة إنفينيتي الجديدة خماسية الأبواب بطول 43ر4 متر، وبها صندوق أمتعة بسعة 430 لتراً، وتعتمد على محرك ديزل واحد سعة 2ر2 لتر وبقوة 125 كيلووات/170 حصان، ويدور بعزم أقصى يبلغ 350 نيوتن متر. وتشتمل تجهيزات المحرك رباعي الأسطوانات بشكل قياسي على نظام الدفع الرباعي. وبفضل هذه القوة الحصانية تنطلق سيارة الكروس أوفر QX30 الجديدة من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 5ر8 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 215 كلم/ساعة. وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن معدل استهلاك الوقود يبلغ 9ر4 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل 128 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

شدد خبير السيارات الألماني دانيل تولكسدورف على ضرورة إزالة إفرازات المن العالقة بطلاء السيارة في أسرع وقت ممكن؛ لأنها قد تُلحق - في ظل ظروف غير مواتية - ضرراً مستديماً بالطلاء بعد مرور حوالي ثلاثة أيام. وأوضح تولكسدورف، عضو نادي السيارات ADAC الألماني، أنه يمكن ملاحظة إفرازات المن من خلال تكون طبقة داكنة على سطح الطلاء. وأكد الخبير الألماني أنه ينبغي في البداية إبعاد السيارة عن أشعة الشمس، لمنع تغلغل خليط السكر والفطريات داخل طبقة الطلاء. وفي الخطوة التالية يلزم التوجه لأحد المراكز المتخصصة في غسل السيارات. وفي حالة وجود بقايا يتم إزالتها بقطعة قماشية مبللة. وإذا لم تُجد هذه الإجراءات نفعاً، فإن خبراء النادي ينصحون باستعمال المواد المخصصة لذلك، والتي تباع في المتاجر المتخصصة، أو استعمال معجون التنظيف.

كشفت شركة بي إم دبليو عن نسخة الأداء الفائق Competition Edition من أيقونتها M5، والتي تنطلق بقوة 600 حصان، لتعد بذلك واحدة من أقوى سيارات الشركة البافارية عبر تاريخها الحافل. وأوضحت الشركة الألمانية، أن الموديل الخاص من M5 ينطلق بقوة 441 كيلووات/600 حصان، وعزم دوران أقصى 700 نيوتن متر، تمكنه من التسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر في غضون 3.9 ثانية فقط. وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن السيارة تستهلك 9.9 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 231 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ولتتناسب السيارة مع هذه المعدلات الكبيرة تم خفض الخلوص الأرضي بمقدار 10 ملليمتر، وتجهيز السيارة بنظام تعليق قوي، كما تتجمل السيارة ببعض العناصر المصنوعة من ألياف الكربون مثل ناشر الهواء الخلفي لرسم المزيد من الملامح الرياضية على الشكل الخارجي. ويحتضن مبيت العجلات جنوط مصنوعة من معدن خفيف مقاس 20 بوصة، كما تتمتع المقصورة الداخلية بتجهيزات جلدية فاخرة ومقاعد متعددة الوظائف. وأشارت بي إم دبليو أن سيارتها يتم طرحها في الأسواق ضمن جدول إنتاج يضم 100 نسخة باللون الأبيض الميتالك، و100 أخرى بلون الأسود الكربوني الميتالك، كما حددت الشركة سعراً للسيارة يبدأ من 129 ألف و500 يورو.

كشفت شركة جيب النقاب عن سيارتها الاختبارية 75th Salut بمناسبة الاحتفال بالذكرى الخامسة والسبعين لأول سيارة جيب عسكرية تم انتاجها عام 1941. وأوضحت الشركة الأمريكية، أن سيارتها التذكارية تعتمد على الموديل Wrangler Sport، وتستلهم ملامح الموديل الأول سنة 1941 إلى حد كبير؛ حيث تطل سيارة الأراضي الوعرة بمظهر عسكري يعكسه لونها الزيتوني، وتتخلى عن الأبواب والعمودين B و C. وتم تجهيز السيارة بمصادم من الصلب وتجهيزة للجر وكسوة من القماش المشمع للمقاعد وعجلة احتياطية بمؤخرة السيارة. ويمكن طي الزجاج الأمامي، كما هو الحال بالموديل الأصلي. وتعتمد السيارة على محرك سداسي الأسطوانات V6 سعة 3.6 لتر، يؤازره ناقل حركة يدوي سداسي السرعات.