أعلنت شركة روسية عن اختراع أول جهاز في العالم بصفته عيناً ثالثة في السيارة ذاتية القيادة أو الطائرة من دون طيار، مشيرة إلى أن إنتاج تلك الأجهزة سينطلق قريباً إلى الخارج. وأوضحت رئيسة شركة Cognitive Technologies الروسية، أولغا كوسكوفا، أن العين الثالثة في السيارة ذاتية القيادة أو الطائرة من دون طيار هي رادار4D (رباعي الأبعاد) بمقدوره رؤية أي جسم أو حاجز في الطريق في أي طقس كما تراه كاميرا فيديو في ظروف الطقس الجيد. وبحسب موقع روسيا اليوم، فقد أبدت 3 دول هي الصين وكوريا الجنوبية وماليزيا اهتماماً بإنتاج ردارات 4D الروسية الصنع، موضحاً أن 80 مليار دولار استثمرت خلال 6 أعوام ماضية في سوق رادارات 4D ولا تزال تلك الاستثمارات تنمو من سنة إلى أخرى. وأضافت رئيسة الشركة الروسية أن إنتاج تلك الأجهزة سينطلق قريباً خارج روسيا، قائلة إننا نعتزم إنتاج دفعة صغيرة من راداراتنا في روسيا نهاية العام الجاري. وفيما يتعلق بإنتاج دفعات كبيرة فإن روسيا لا تمتلك القدرات الإنتاجية اللازمة لذلك. وفي حال عدم تزويدنا بساحة إنتاجية مناسبة في روسيا فسنضطر إلى قبول اقتراح بإنتاج أجهزتنا في كوريا الجنوبية التي تعهدت بتغطية حاجتنا. وقد تلقينا اقتراحات من هذا النوع من الصين وماليزيا أيضاً اللتين نزود سياراتهما الكهربائية براداراتنا.

أعلنت شركة لكزس مؤخراً عن بدء تلقي طلبات المشاركة في النسخة الثامنة من جائزة لكزس للتصميم للعام 2020، وهي المسابقة السنوية المرموقة التي توفر للمواهب الواعدة من المصممين والمبدعين من مختلف أنحاء العالم منصة فريدة لاستعراض مواهبهم ودعم وصقل أفكارهم الإبداعية. منذ إطلاقها لأول مرة في العام 2013، تستمر جائزة لكزس للتصميم في التطور لتشكل مصدر إلهام للابتكار في التصميم الذي من شأنه أن يمهد الطريق لمستقبل أفضل. وتشهد الجائزة كل عام زيادة مطردة في عدد المشاركات من جميع أنحاء العالم، إذ بلغت العام الماضي 1.548 طلب مشاركة من 65 دولة، والتي اتخذ فيها الكثير من المبدعين نهجاً يعتمد على قوة التكنولوجيا. ومن خلال الجمع بين ثلاثة مفاهيم جوهرية لشركة لكزس، وهي التوقع والابتكار والتأثير، تتطلع الشركة إلى أن تقدم المواهب الواعدة من المصممين والمبدعين تصاميم تتخطى حدود الشكل والهيئة والأداء الوظيفي، بحيث تتوقع الاحتياجات المستقبلية للأفراد والمجتمع ككل، وذلك تحت شعار التصميم من أجل غد أفضل. وتعليقاً على ذلك، قال السيد يوغو مياموتو الممثل الرئيس للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وآسيا الوسطى: نشعر بتشويق كبير لإطلاق النسخة الثامنة من هذه الجائزة المرموقة، وتلقي مشاركات رائدة وفريدة من الجيل الجديد من المبدعين، والذين سيستفيدون من هذه الفرصة لترجمة أفكارهم وتحويلها إلى نماذج فعلية بالاستفادة من الإمكانيات العملاقة التي تتاح لهم تحت إشراف نخبة من المصممين والمبدعين ذوي الشهرة العالمية في عدد من المجالات. أضاف مياموتو: يتمحور نهج لكزس للتصميم حول الخروج من نطاق الأفكار التقليدية المألوفة وتجاوز حدود الخيال. وتتيح لنا جائزة لكزس للتصميم فرصة المضي قدماً بهذا النهج ومواصلة شغفنا لابتكار تجارب استثنائية من شأنها إثراء المشاعر. كما نود أن نتقدم بالشكر إلى مجتمع التصميم العالمي، وكل من شارك في الجائزة على مساهمتهم في إثراء ما تقدمه من إضافة نوعية في عالم التصميم الإبداعي على المدى الطويل، وكذلك على إلهام شركة لكزس والمشاركين الجدد لتحقيق الهدف الشامل من وراء إطلاقها، ونحن على ثقة بأن دورة هذا العام من هذه الجائزة شهد مستويات غير مسبوقة من الإبداع. وسيتم الإعلان عن المتسابقين النهائيين الـ 6 مطلع العام 2020، والذين سيشاركون في برنامج توجيه استثنائي وحصري في مدينة نيويورك، وذلك تحت إشراف نخبة من المصممين والمبدعين من ذوي الشهرة العالمية في مختلف المجالات التصميمية. وسيتلقى كل من هؤلاء المتسابقين ما يقارب 3 ملايين ين ياباني (ما يزيد على 25 ألف دولار أمريكي)، وذلك لتغطية تكاليف تحويل تصاميمهم إلى نماذج أولية عملية، والتي سيتم عرضها في جناح شركة لكزس خلال أسبوع ميلانو للتصميم 2020. هذا وستصل جائزة لكزس للتصميم إلى المرحلة الختامية بالإعلان عن الفائز بالجائزة الكبرى، وذلك بعد القيام بعرض تقديمي للنماذج الأولية من قبل كل من المتسابقين النهائيين الـ 6 على منصة عالمية خلال أسبوع ميلانو للتصميم 2020 وأمام مختلف وسائل الإعلام العالمية، فيما سيتم الإعلان عن القائمة الكاملة لأعضاء لجنة التحكيم والمشرفين في نسخة العام 2020 من جائزة لكزس للتصميم في خريف العام الجاري. وسيبقى باب تلقي المشاركات في جائزة لكزس للتصميم للعام 2020 مستمراً حتى 14 أكتوبر 2019.

تمكنت مصممة أزياء أمريكية تدعى كيت روس من تطوير ملابس ذكية وغريبة عرضتها خلال مؤتمر ديف كون للأمن المعلوماتي في مدينة لاس فيغاس، مشيرة إلى أنها استوحت فكرة هذه الأزياء من خلال محادثة مع أحد الأصدقاء الذي يعمل مع مؤسسة الحدود الإلكترونية حول عدم دقة الكثير من أجهزة قراءة اللوحات في سيارات الشرطة. وبحسب، موقع دوتشه فيله الألماني، فإن الملابس الذكية التي صممتها محترفة اختراق شبكات البيانات كيت روس، قادرة على تضليل كاميرات المراقبة، حيث تظهر صورة الشخص الذي يرتدي الملابس، كسيارة في تسجيل الكاميرا، موضحة أنه تم تغطية هذه الأزياء بصور للوحات أرقام السيارات التي تؤدي إلى تشغيل أنظمة قراءة اللوحات آلياً وتضخ هذه البيانات إلى الأنظمة، التي تستخدم في مراقبة وتتبع المواطنين. وأضاف الموقع الألماني: المعروف أن أنظمة قراءة لوحات السيارات آلياً الموجودة عادةً على أعمدة الشوارع ومصابيح إضاءة الشوارع والكباري فوق الطرق السريعة، تستخدم كاميرات المراقبة وأجهزة التعرف على الصورة المرتبطة بشبكات الاتصالات من أجل تتبع أرقام لوحات السيارات مع تحديد مكان وتاريخ وتوقيت تواجد السيارة. وفي هذا السياق قالت مصممة الأزياء الأمريكية إن هذه المجموعة الجديدة من الأزياء، تؤكد الحاجة إلى جعل أنظمة المراقبة التي تعتمد على الكمبيوتر أقل انتشاراً وزيادة صعوبة استخدامها بدون إشراف بشري. وأضافت أن أي شخص يسير على جانب الطريق أو يمر في منطقة عبور المشاة، غالباً من يكون قريباً جداً من جهاز قراءة لوحات السيارات، الذي عادة ما يغطي مجال رؤية واسع، لكنه يعاني من مشكلات في مدى دقته. وأضافت أن مجموعة الأزياء الجديدة تجريبية لكنني عملت بجد من أجل التأكد من أنها ستعمل في الشوارع أثناء النهار بحيث لا تستطيع كاميرات المراقبة تصوير الشخص الذي يرتديها. وتضم مجموعة الأزياء الجديدة قمصان وسترات وفساتين وبلوزات، مغطاة بصور لوحات سيارات معدلة، وغيرها من الأنماط الدائرية. ويتراوح سعر القطعة الواحدة من هذه الملابس بين 25 وبين 50 دولاراً. وذكر موقع سي نت دوت كوم المتخصص في موضوعات التكنولوجيا أنه عند اختيار مقاس الملابس، لا يجب أن يكون التركيز فقط على مدى مناسبة المقاس للشخص وإنما ضمان تحقيق أقصى قدر من وضوح اللوحات حتى تعمل بفاعلية في تضليل كاميرات المراقبة.

أعلنت وزارة التجارة والصناعة بالتعاون مع شركة الفردان للسيارات وكيل سيارات بي إم دبليو عن استدعاء لمركبات بي ام دبليو X7 سنة الصنع 2018- 2019 وذلك لعدم تثبيت الوسائد الهوائية للرأس بالشكل الصحيح. ويأتي هذا الإجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة التجارة والصناعة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين.

- تتوزع مراكز خدمة بوش الثلاثة المعتمدة في المنطقة الصناعية والوكرة توفر شركة ناصر بن خالد لمراكز الخدمة، التابعة لمجموعة شركات ناصر بن خالد والوكيل العام المعتمد للعلامة التجارية بوش في قطر، أرقى المنتجات والخدمات لجميع عملائها في قطر من العلامة التجارية العالمية الرائدة في تكنولوجيا السيارات وخدمات ما بعد البيع. وتتمتع ناصر بن خالد لمراكز الخدمة وبوش بعلاقة وطيدة وعريقة تمتد لأكثر من 34 عاماً مانحةً العملاء أرقى خدمات السيارات والمنتجات العالية الجودة. وتم تعزيز هذه العلاقة من خلال ثلاثة مراكز معتمدة لبوش ومتخصصة في خدمات السيارات في قطر. وقال المهندس إيهاب الفقي، المدير التنفيذي لقطاع السيارات في شركة ناصر بن خالد للسيارات: العلاقة مع العلامة التجارية العالمية الرائدة بوش وطيدة وعريقة تزيد على أكثر من ثلاثة عقود، وقد بنيت على الثقة المتبادلة والقيم المشتركة للشركتين. ويسرنا أن نوفر لعملائنا في مراكز الخدمة الثلاثة المعتمدة من بوش أرقى الخدمات على أيدي فريق محترف ومدرب، بالإضافة إلى تقديم أفضل المنتجات من قطع الغيار والبطاريات والاكسسوارات ومستلزمات الصيانة التي تتميز بالاستدامة والجودة العالية والموثوقية في الأداء. تعتبر مجموعة بوش من الشركات الرائدة على مستوى العالم في تزويد الخدمات والتكنولوجيا الحديثة، وتأتي في صدارة الشركات العالمية المتخصصة في تكنولوجيا السيارات، حيث تخصص استثمارات هائلة في البحوث والتطوير بهدف تصنيع قطع غيار وبطاريات عالية المستوى وتوفير حلول خدمة متميزة على كافة المستويات. وتحظى خدمات ومنتجات بوش بالمصادقة والاعتماد من قبل المصنعين الرئيسيين بفضل تقديم منتجات مطابقة تماماً لجودة القطع الأصلية لكل مصنع. تحمل قطع الغيار من بوش مزايا الجودة العالية والموثوقية والابتكار التكنولوجي، وتشمل المصابيح وأنظمة المكابح والبطاريات طويلة الأجل ومساحات الزجاج وفلاتر الهواء لتمنح أصحاب المركبات والسائقين قيادة آمنة ومريحة وصديقة للبيئة. وتحت إدارة شركة ناصر بن خالد وأولاده لمراكز الخدمة، تلتزم مراكز الخدمة الثلاثة المعتمدة من بوش في قطر بأعلى معايير الجودة وتقدم أفضل مستويات الخدمة ومنتجات بوش الأصلية، لتوفر للسيارات كل ما تحتاجه، وتعكس بذلك شعار بوش لا سيارة كاملة من دون بوش. ويحظى عملاء مراكز الخدمة بخدمات وفحوصات شاملة ودقيقة تتميز بالدقة المتناهية في الفحوصات وبأسعار مناسبة وفق معايير الأداء الألماني المعروف، كما يحصلون على خدمات بنفس جودة الوكلاء بأسعار منافسة. من الخدمات الميكانيكية والكهربائية وصولاً إلى تكنولوجيا مركبات الديزل، يعتمد الخبراء المحترفون في بوش أحدث التكنولوجيا في فحص جميع السيارات الأوروبية والأمريكية، باستخدام معدات وتجهيزات متطورة ومتقدمة تضاهي جودة المصنعين. وتعمد شركة بوش على الدوام إلى مواصلة تأهيل الفنيين وتقديم برامج الشراكات والتدريب للشركاء وتطوير عمليات التصنيع للبرمجيات وقطع الغيار.

أعلنت شركة المناعي التجارية عن وصول جي إم سي سييرا – غمارة واحدة 2019 الجديد كلياً، ويتوافر طراز غمارة الواحدة ضمن فئتين تم طرحهما حصرياً لمنطقة الشرق الأوسط هما – سييرا Elevation وAT4. واستنادًا إلى الحضور القوي لسييرا 2019 الجديدة كليًا، يقدم طراز غمارة واحدة من Elevation وAT4 قدرات عالية معززة بتقنيات اتصال متطورة للغاية. تعليقاً على هذا، قال محمد حلمي، المدير العام للمجموعة لدى شركة المناعي التجارية: يسرّنا أن نقدم لعملائنا طراز غمارة واحدة من سييرا، لما يتمتع به هذا الاسم العريق من تاريخ طويل في الدولة، إذ يعد جزءًا من تراث هذه البلاد. ونحن واثقون تمامًا أنه مع التكنولوجيا المبتكرة والهندسة الذكية والقدرة المحسنة التي تتمتع بها سييرا، فإنها ستحقق نجاحًا كبيرًا في مختلف طرازاتها، بما في ذلك طراز الغمارة الواحدة من Elevation وAT4. وأضاف: وينعكس التزامنا بهذه العلامة التجارية وبعملائنا بوضوح من خلال المنتجات التي نقدمها، وكذلك من خلال جهودنا المستمرة لتزويد عملائنا بأرقى مستويات الخدمة التي يتوقعون الحصول عليها. وخير مثال على ذلك إطلاق صالة عرض جي إم سي الجديدة في بداية هذا العام، والتي أرست معيارا جديدا في هذه الصناعة. ويتميز طراز الغمارة الواحدة الجديد كليا من سييرا 2019 بقدرات فائقة من القوة والمتانة، ويضمن قدرات حقيقية على الدروب الوعرة والمعبدة إلى جانب تصميم جريء يمنحها حضورا لافتا على الطرقات ويظهر جليا في المصدات المنحوتة وغطاء المحرك القوي الطويل. وتجمع طرازات الغمارة الواحدة بين الابتكار والأداء العملي وهي مزوَّدة بتقنية الباب الخلفي MultiPro Tailgate من جي إم سي، وهو الأول من نوعه في قطاع السيارات والباب الخلفي الأكثر ابتكاراً ضمن فئة الشاحنات على الإطلاق. ويتميّز هذا الباب بست وظائف ووضعيات فريدة تتيح عملية تحميل معزّزة للبضائع الثانوية مع حلول إيقاف للحمولة، إضافة إلى منصّة وقوف للعمل وإمكانية الوصول السهل إلى الأشياء الموجودة في الصندوق. وتتضمن هذه الطرازات كاميرا مرآة الرؤية الخلفية الأولى من نوعها في طرازات سييرا، وهي توفر رؤية معزّزة عبر مرآة داخلية مزدوجة الوظائف بحيث توسّع نطاق الرؤية مما يسمح للسائق بتخطّي العوائق البصرية العادية مثل الركّاب أو الحمولة. ويتميّز هذا النظام من الجيل المقبل بكاميرا وشاشة بدقّة وضوح أعلى ويسمح للسائق بإمالة أو تكبير الصورة، بما يعزز قدرات الرؤية الخلفية بشكل كبير.

أعلنت وزارة التجارة والصناعة بالتعاون مع شركة المانع للسيارات وكيل سيارات فورد عن استدعاء لمركبات فورد طراز رينجر سنة الصنع 2016 – 2017 وذلك لاحتمالية وجود تمزق بخرطوم سائل الفرامل الأمامي مما يتسبب في فقدان سائل الفرامل، وخفض كفاءة الفرامل وزيادة مسافات التوقف. ويأتي هذا الاجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة التجارة والصناعة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين.

قصة نجاح وتألق تستكمل بافتتاح شركة الفردان بريميير موتورز، الوكيل المعتمد لسيارات جاكوار لاند روڤر في دولة قطر أكبر وأحدث صالة عرض متعددة الطوابق في العالم لهذه العلامة التجارية، وذلك خلال حفل مميز أقيم في مدينة لوسيل حضره سعادة السيد علي بن أحمد الكواري، وزير التجارة والصناعة وعدد من السفراء ورجال أعمال، والدكتور رالف سبيث، الرئيس التنفيذي لشركة جاكوار لاند روڤر وممثلو وسائل الإعلام. في برج الفردان - أحد المعالم والتحف المعمارية الجديدة التي تدمج بين أفضل التصاميم الهندسية والتجهيزات التكنولوجية - بمدينة لوسيل شمال الدوحة التي تقدم مثالاً حياً لأنماط الحياة الحديثة وقيم المجتمع وثقافته، تقع صالة العرض وتمتد على مساحة 7,800 متر مربع منفردة بـأحدث أنظمة الإنارة، أحدث استوديوهات تصميم السيارات، وأفخم ردهات العملاء التي تعكس ثقافة الشغف وتضفي احساساً بالانتماء. يأتي هذا الإنجاز المدهش في سياق التزام الفردان بريميير موتورز نحو عملائها وتعزيزاً لعلاقتها معهم من خلال ترسيخ حضور جاكوار لاند روڤر في قطر. وبهذه المناسبة، قال السيد عمر حسين الفردان، الرئيس التنفيذي لمجموعة الفردان: «ثقة العملاء هي مفتاح النجاح وعامل أساسي لازدهار أي عمل على الصعيد الاقتصادي. يأتي افتتاح هذه التحفة الفنية التي تجمع بين الابتكار والجمال ترجمةً لثقة عملائنا الكرام التي لاسيما كانت دوماً دافعاً أساسياً للشركة للتقدم والتوسع. كما انها ايضاً جاءت تتويجاً لعلاقتنا التاريخية المتميزة والمتطورة مع جاكوار لاند روڤر في قطر، حيث انها تعبر عن عمق التزامنا نحو هذه العلامة الرائدة في عالم السيارات. كما يسرنا أن نكشف النقاب عن مركز السيارات الخاص الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا الذي سيكون واحداً من أبرز معالم هذه التحفة الفنية الذي يوفر تجربة غير مسبوقة من نوعها لعملائنا الكرام». وقال د. رالف سبيث، الرئيس التنفيذي في جاكوار لاند روڤر: الكشف عن هذه الصالة اليوم يعكس الجهود الكبيرة التي يبذلها عمر الفردان وفريقه في شركة الفردان بريميير موتورز، ويعتبر دليلاً على سعيهم المتواصل للامتياز في معايير الخدمات في قطر. وأضاف سبيث قائلاً: إن ما نشهده هو صالة عرض تستحق أن تحمل اسم جاكوار ولاند روڤر، حيث تقوم على معيار ARCH الخاص بنا لتوفير تجربة سيحبها عملاؤنا طوال حياتهم، لطالما كان الابتكار في التصميم والهندسة والتكنولوجيا أساساً لأعمالنا. كل يوم أشعر بالفخر لرؤية كيف يتم تحقيق التشغيل الآلي والاتصال والكهربائية والمشاركة – ما نسميه ACES في جاكوار لاند روڤر. هذه المنشأة المميزة تتبنى كل الابتكارات الحديثة، وتعتبر مكاناً ملائماً لمجموعتنا الرائعة من سيارات جاكوار ولاند روڤر، بما في ذلك الإصدارات الكهربائية والهجينة. من ناحية أخرى، قال السيد سامر بو درغم، مدير عام شركة الفردان بريميير موتورز: إن صالة العرض هذه التي تضم علامتي جاكوار لاند روفر هي الأكبر من نوعها على الكرة الأرضية، وهي تعكس شغفنا في إحداث ثورة حقيقية في تجارب عملائنا ليس فقط في منطقتنا وإنما في العالم أجمع، بحيث يستمر اقتران اسم الفردان بريميير موتورز بالتميز في كافة خدمات البيع وما بعد البيع. في المرحلة التالية من مسيرتنا، سنقوم باتخاذ خطواتٍ جديدة لتوسيع مجموعة منتجاتنا وتوفير باقات أكبر من الخدمات المريحة والمصممة خصيصاً لتلبية احتياجات وطموحات العملاء الحاليين والجدد». بلمسات هندسية استثنائية تم تصميم الصالة الجديدة وفقاً لمعيار ARCH العالمي الخاص بشركة جاكوار لاند روڤر بهدف توفير أجواء مريحة للعملاء، تتجاوز أسلوب العرض المتميز لمنتجات العلامتين التجاريتين، إلى إثراء تجارب العملاء والارتقاء بها نحو آفاق جديدة. ولمواكبة كل ما ستطرحة جاكوار لاند روڤر من منتجات جديدة في السنوات القادمة، فقد تم تصميم صالة العرض الجديدة الأكبر في العالم لكي تستوعب جميع الطرازات الحالية للعلامتين التجاريتين، بالإضافة إلى الطرازات المتوقع طرحها مستقبلاً، ومن ضمنها سيارة ديفندر الجديدة بالكامل، وسيارات الجيل الجديد التي تعمل بالطاقة الكهربائية. وحرصاً من شركة الفردان بريميير موتورز على تقديم تجربة سباقة في تصميم السيارات، فقد تم توفير تطبيق الاستوديو الشخصي الجديد عبر الجهاز اللوحي المحمول لجميع العملاء الذين يرغبون بإضفاء لمسات شخصية خاصة على سياراتهم الجديدة، فيستمتعون باستخدامه ليطّلعوا ويتعرفوا على كل ما يتوفر للسيارات من إضافات وإكسسوارات للاختيار منها. ومن ضمن هذا المثال الفني الرائع فقد خصصت الفردان بريميير موتورز مساحة لعرض السيارات المستعملة المعتمدة من جاكوار لاند روڤر التي تحقق المعايير القطرية الصارمة المتعلقة بجودة الخدمة والصيانة المتوقعة من هاتين العلامتين التجاريتين. وبذلك، توفر صالة السيارات المعتمدة راحة البال لكل من لديه شغف اقتناء اي من طرازات سيارات جاكوار لاند روفر الجديدة. وبالإضافة إلى المساحات المخصصة لعرض السيارات المميزة من العلامتين التجاريتين، خصصت أماكن لعرض باقة راقية من الإكسسوارات التي تضفي أناقة على السيارات. وذلك بالإضافة إلى ردهات مخصصة لاستراحة العملاء التي ستمنحهم شعوراً بالانتماء الى شركة «الفردان بريميير موتورز» والعلامة التجارية لدى زيارتهم صالة العرض الجديدة. وسيحظى العملاء أيضاً إلقاء نظرة على تشكيلة جاكوار لاند روڤر من الملابس والسلع التي تحمل شعاري العلامتين التجاريتين، وقد جرى تصميم التشكيلتين بعناية بالغة وبنفس الاهتمام الدقيق بالتفاصيل الذي يتم فيه تطوير وتصنيع سيارات جاكوار لاند روڤر. وحين يأتي موعد استلام السيارة، تحتوي المنشأة على منطقة مخصصة لتسليم السيارات للعملاء. ◄ الفردان بريميير موتورز تأسّست شركة الفردان بريميير موتورز في العام 1997 باعتبارها الوكيل المعتمد لسيارات جاكوار لاند روڤر في دولة قطر، وهي تعد اليوم واحدةً من كبرى شركات تجارة السيارات في قطر حيث تستحوذ على حصة كبيرة في السوق المحلية والتي اكتسبتها بفضل تركيزها المتواصل على الامتثال لأعلى معايير خدمة العملاء. وتهدف الفردان بريميير موتورز إلى مواكبة جميع احتياجات ومتطلّبات عملائها وتزويدهم بخدمات شاملة والعالية ذات جودة عالية، مدعومةً بشبكة واسعة من صالات العرض العصرية ومراكز ما بعد البيع المتطوّرة في مختلف أنحاء الدولة. وتولي الشركة اهتماماً بالغاً بالامتثال لأفضل الممارسات وتقديم الخدمات العالمية المستوى والمصمّمة خصيصاً لتلبية احتياجات العملاء، تماشياً مع مساعيها الدؤوبة للارتقاء بجودة الخدمات التي تقدّمها وترسيخ المكانة الريادية لعلامتها التجارية في السوق المحلية.

أعلنت وزارة التجارة والصناعة بالتعاون مع شركة ناصر بن خالد للسيارات وكيل سيارات مرسيدس عن أجراء وقائي لمركبات مرسيدس - بنز طراز GL CLASS سنة الصنع 2018 وذلك لإمكانية عدم مطابقة وصلات أعمدة التوازن الأمامية الموجودة على اليمين واليسار لمواصفات المصنع. ويأتي هذا الاجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة التجارة والصناعة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين.

أعلنت وزارة التجارة والصناعة بالتعاون مع شركة ناصر بن خالد للسيارات وكيل سيارات مرسيدس عن اجراء وقائي لمركبات مرسيدس بنز طراز S CLASS MAYBACH سنة الصنع 2017 - 2018 وذلك لإمكانية عدم وجود حلقة القطر الخاصة بالسيارة، ويأتي هذا الاجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة التجارة والصناعة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين.

أعلنت شركة صالح الحمد المانع، الوكيل العام لسيارات نيسان في قطر، عن طرح سيارة ماكسيما 2019 الجديدة في السوق القطري، حيث تتوفر حالياً في جميع صالات العرض. ويتميز طراز ماكسيما الجديد بالأداء اللافت والعجلات بقياس 19 بوصة ومصابيح LEDالسهمية الشكل وشبك V-motion الأمامي الكبير. كما زوّد هذا الطراز بتقنية درع السلامة 360 من نيسان، وهي عبارة عن مجموعة أنظمة متطورة لمساعدة السائق أثناء القيادة وتشكّل جزءاً من رؤية نيسان للتنقل الذكي التي تبدّل مفهوم قيادة السيارات وتشغيلها ودمجها بالمجتمع. وقد حافظ الطراز على سمعته كسيارة سيدان مترفة مزوّدة بمحرك سداسي الأسطوانات سعته 3.5 لتر يولّد 300 حصان بنظام توجيه وكبح وتعليق رياضي. وقال السيد مارتن أهيرن، المدير العام لقسم السيارات في شركة صالح الحمد المانع: تحافظ سيارة ماكسيما على مكانتها الرائدة ضمن سيارات نيسان وتوفر تجربة قيادة رائدة. فسيارة ماكسيما 2019 الجديدة والجريئة تحدّد معياراً مختلفا لباقي سيارات السيدان وهي تتميّز بعملانيّتها وتكنولوجيتها المستقبلية وتصميمها الرائد وبالتجربة التفاعلية التي توفّرها خلف المقود. ويسرنا في شركة صالح الحمد المانع طرح هذه السيارة لعملائنا الكرام في السوق القطري ونرحب بهم لتجربتها والاستمتاع بقيادتها المميزة. وأظهرت نتائج استبيان العلامة التجارية في المنطقة أنّ نيسان ماكسيما حصدت المركز الأول في فئة سيارات السيدان وتفوقت بذلك على باقي منافسها من ناحية الطابع المميز والأسلوب اللافت ومتعة القيادة والعصرية، والأداء المتفوق، والتصميم المتميّز. مفهوم نيسان للتنقّل الذكي وتقنية درع السلامة 360 من نيسانيعتمد طراز ماكسيما 2019 الجديد رؤية نيسان للتنقّل الذكي التي توفر التكنولوجيا بطريقة تنقل الناس إلى عالم أفضل. ويشمل الأمر تقنية درع السلامة 360 من نيسان، وهي عبارة عن سته أنظمة متقدمة وشاملة لمساعدة السائق تتضمّن التنبيه من وجود مشاة ومن إمكانية وقوع اصطدام. كما تشمل تقنية درع السلامة 360 من نيسان مكابح للطوارئ تعمل أوتوماتيكياً عند استشعار المشاة، والتنبيه بالنقطة العمياء، والتنبيه باقتراب مركبة أخرى عند الخروج من المواقف، والتنبيه عند الخروج عن المسار، والمساعدة بالضوء العالي. وإضافة إلى تقنية درع السلامة 360، زوّدت ماكسيما 2019 بنظام التحكم الذكي بثبات السرعة ونظام المساعدة بالضوء المرتفع ونظام التعرّف على إشارات المرور. مقصورة خارجية وداخلية مجدّدة صممت مقصورة طراز ماكسيما الخارجية الهجومية شركة نيسان ديزاين أميركا في لا هويا، كاليفورنيا. وهي تتضمن شبكV-motion أمامياً أكبر حجماً يندمج بغطاء المحرك والهيكل وصولاً إلى المصابيح الخلفية والواجهة الخلفية التي أعيد تصميمها. وتضفي مصابيح الـLED القياسية التي تشبه شكل الجواهر ومصابيح نيسان التي تعمل نهاراً وكذلك التصميم الجديد للمؤخرة لمسة مميزة إلى مظهر نيسان اللافت والفاخر. ويشمل تصميم الواجهة الخلفية الجديد ماسورة عادم ذات أربعة منافذ مدمجة بالهيكل وأضيف جناح رياضي خلفي جديد إلى طراز ماكسيما SR. كما أضيف لون طلاء Sunset Drift البرتقالي الفاخر إلى مجموعة ألوان سيارة ماكسيما. أما المقصورة الداخلية فتركّز على السائق وتشمل مقاعد مريحة للركاب الخمسة. وتعزّز أثاث طراز ماكسيما الفاخر والعالي الجودة نقوش جديدة على المقاعد وأقمشة ودعائم فحمية اللون اعتُمدت في فئات SR. وتتضمن فئة SR أثاثاً جلدياً خاصاً يشبه ما يتوفر في المقصورة الداخلية لسيارة نيسان جي تي آر Premium Interior Package. وتمت المحافظة في المقصورة الداخلية على تصميم Gliding Wing الخاص بطراز ماكسيما والذي يُبرز الحركة الأفقية والوصول السهل إلى كافة أدوات التحكم ويتضمن مواد وتطعيمات محدّثة. كما تمّ تحديث كل من لوحة العدادات وألواح الأبواب والمقود والقطب ومواد المقاعد والأقمشة العلوية والدعائم وشبك مكبّر الصوت على عمود A-pillar بحسب الفئات، وذلك لمنح السيارة طابعاً أكثر فخامة. كما زوّدت ماكسيما 2019 بخاصية Apple CarPlay و Android Autoوشاشة عرض ملونة ومتعددة اللمسات قياس 8 بوصة، وبنظام هاتفي يعمل بالبلوتوث بدون لمس، وبإمكانية بثّ المقاطع الصوتية عبر البلوتوث. وتشمل الخيارات السمعية والتثقيفية الترفيهية في سيارة ماكسيما الجديدة نظام Bose الصوتي مع 11 مكبّر صوت. ويضيف تطبيق Door to Door Navigation من نيسان اتجاهات تنتقل بسلاسة من الهاتف الذكي إلى شاشة ماكسيما العاملة باللمس. فإذا ركنتم سيارتكم على بعد بضعة شوارع، يمكنه أن يرسل لكم مساراً على هاتفكم لبلوغها. ويبسّط البحث عن وجهة بسطر واحد إيجاد هذه الوجهة من خلال مربّع واحد للكتابة يمكن البحث فيه عن عنوان أو محطة تهمّكم. وتتيح التحديثات التلقائية لمالك السيارة تحديث برنامج النظام الصوتي والخرائط عبر الإنترنت اللاسلكي أو أداةUSB بدون الاضطرار إلى الذهاب إلى الوكيل. خمس فئات متاحة للبيع تتوفر نيسان ماكسيما 2019 الجديدة بخمس فئات هي S وSV وثلاثة طرازات SR: • تتوفر في فئة S قياسياً مصابيح أمامية LED وكاميرا Rr وحساسات Rr*4 ونظام A-IVI التثقيفي الترفيهي و8 مكبّرات صوت. • تتوفر في فئة SV خصائص أساسية إضافية مثل المقاعد الجلدية وكاميرا Rr وحساسات (FR+ Rr*4)، والتنبيه من الاصطدام الأمامي، والتنبيه من الاصطدام الأمامي الاستباقي، وتنبيه السائق، والتحذير من النقطة العمياء، والتنبيه إلى حركة السيارات الخلفية، والتحكم الذكي بثبات سرعة السيارة، والسقف البانورامي. ويتوفر في هذه الفئة اختيارياً نظام A-IVI التثقيفي الترفيهي و11 مكبّر صوت Bose. • تتوفر فئة SR بثلاثة طرازات وهي مزوّدة بتجهيزات لافتة: o جلد مطرّز o إطارات ألمنيوم قياس 19 بوصة (رمادية اللون) o مفاتيح نقل حركة o دواسة رياضية o خصائص إضافية مثل مكابح للطوارئ تعمل أوتوماتيكياً عند استشعار المشاة، والتنبيه عند الخروج عن المسار، ومنع الخروج عن المسار، والمساعدة بالضوء المرتفع، ونظام التعرّف على إشارات المرور. o نظام تعليق أمامي رياضي o عجلة قيادة كهربائية قابلة للتعديل طولاً وارتفاعاً/ ذاكرة o نظام A-IVI التثقيفي الترفيهي AM/FM و11 مكبّر صوت Bose. مصابيح داخلية o نظام رؤية شاملة، ونظام كشف الأجسام المتحركة، وحساسات (FR+ Rr*4) PLUS Heat o / مرايا قابلة للطيّ عند الرجوع إلى الخلف / ذاكرة/ تعتيم تلقائي o جناح خلفي مترف • تتضمن فئة SR2: o مقصورة داخلية من الجلد الفاخر و Quilting Rakuda – Tan • تتضمن فئة SR3: o مقصورة من الجلد الفاخر ونسيج ألكانتارا o جناحاً خلفياً مترفاً o عجلات ألمنيوم قياس 19 بوصة (لون أسود لماع) o ضوء مكابح على الجناح

كشفت شركة فولفو للسيارات مؤخراً عن خطوة جديدة ستتخذها ضمن سعيها لمنع حدوث وفيات في سياراتها من خلال معالجة مسائل التشتت أثناء القيادة. وبصرف النظر عن مسألة السرعة التي تسعى الشركة إلى مكافحتها عن طريق ضبط الحد الأقصى للسرعة في سياراتها، تعتبر التشتت أثناء القيادة من المجالات الرئيسية الأخرى التي تهم السلامة المرورية، فهذه المجالات الثلاثة تشكل مجتمعة ثغرات أمام تحقيق رؤية الشركة لمستقبل خالٍ من أي وفيات نتيجة حوادث السير، وهي تستلزم التركيز على السلوك البشري في صميم أعمال السلامة. وفي هذا الإطار، قال فيصل شريف، العضو المنتدب لشركة دوماسكو، الموزع الحصري لسيارات فولفو: تعتبر فولفو رائدة في مجال تقنيات السلامة على مستوى العالم، حيث تقوم باستمرار بتطوير تقنيات جديدة تتشاركها مع شركات السيارات الأخرى لجعل الطرق أكثر أمانا للجميع. وستقوم الكاميرات المثبتة داخل السيارة بمراقبة السلوك الذي قد يؤدي إلى إصابة خطيرة أو وفاة، وبالتالي تحقيق هدف تجنب الحوادث كليّاً. وتعتقد شركة فولفو للسيارات بضرورية معالجة مسائل التشتت أثناء القيادة وغيرها الكثير من خلال تثبيت كاميرات وأجهزة استشعار أخرى داخل السيارة تراقب السائق وتسمح للسيارة بالتدخل إذا لم يستجب المشتت إلى إشارات التحذير وأصبح عرضة للوقوع في حادث قد يؤدي إلى إصابة خطيرة أو وفاة. ويمكن أن تشمل التدخلات الحد من سرعة السيارة، وتنبيه خدمة المساعدة Volvo on Call، وكإجراء أخير، خفض سرعة السيارة حتى يتم توقيفها بأمان. ويعد نظام مراقبة السائق كما هو موضح أعلاه عنصرا مهما يسمح للسيارة باتخاذ القرارات بفعالية للمساعدة في تجنب الحوادث التي قد تؤدي إلى إصابة خطيرة أو وفاة. وستبدأ الشركة بتثبيت الكاميرات على كافة سياراتها المبنية على منصة SPA2 القابلة للتطوير بدءاً من أوائل عام 2020. أما التفاصيل المتعلقة بعدد الكاميرات وموضعها في الداخل، فسيتم تحديدهما لاحقاً. وتجدر الإشارة إلى أن هذا الإعلان يأتي بالتزامن مع قيام الشركة بضبط السرعة القصوى في كافة سياراتها عند 180 كم / الساعة بدءاً من طرازات عام 2021، كرسالة قوية ضدّ مخاطر السرعة.

تقديراً لالتزام شركة لكزس الراسخ تجاه الابتكار والتميّز الهندسي ولسعيها الدؤوب إلى تقديم تصاميم رائدة في فئتها بلمسات أنيقة ومستويات استثنائية من الراحة والأداء، تم تتويج مركبة لكزس ES 300h الــ هايبرِد الكهربائية بلقب أفضل سيارة سيدان فاخرة متوسطة الحجم، وذلك خلال حفل توزيع جوائز سيارة العام في الشرق الأوسط MECOTY لعام 2019 الذي يُعَد أحد أكبر برامج جوائز قطاع المركبات من الطرازات الجديدة وأرفعها مكانة في المنطقة، الذي أقيم مؤخراً في أبوظبي بدولة الإمارات العربية المتحدة. وبالجمع ما بين مستويات التحكم الرائدة في فئتها والفخامة الاستثنائية، فقد تم اختيار مركبة لكزس ES 300h الـــــ هايبرِد الكهربائية للفوز بالجائزة المرموقة من قبل لجنة تحكيم مؤلفة من 19 صحفياً مستقلاً من أبرز المطبوعات والمنشورات المتخصصة في مجال السيارات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. وقد تم تقييم جميع المركبات المرشحة وفقاً لعشرة معايير صارمة تم وضعها بعناية، وتشمل كلاً من التصميم والجودة (الشكل الخارجي والمقصورة الداخلية)، والانطباع العاطفي ورضا السائق، والتحكم وانسيابية القيادة، والقيمة مقابل المال (قيمة مركبة جديدة وقيمة إعادة بيعها)، والسلامة وقدرة التحمل، والراحة والأداء العملي، والأداء والقدرات، والأداء الصديق للبيئة، والابتكار التكنولوجي، ومستوى الشعبية في المنطقة. وتعليقاً على ذلك، قال يوغو مياموتو الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وآسيا الوسطى: نشعر بفخر بالغ لتتويج مركبة لكزس ES 300h بلقب أفضل سيارة سيدان فاخرة متوسطة الحجم في النسخة السادسة من الحفل السنوي. ومما لا شك فيه أن هذا التقدير المرموق يُعد خير برهان على تألق هذه المركبة التي تجمع بين جرأة التصميم والأداء المتفوق الصديق للبيئة، والتي تكملها فخامة المقصورة الداخلية، بالإضافة الى كفاءة استهلاك الوقود الاستثنائية، الأمر الذي يعكس عناية شركة لكزس الفائقة واهتمامها البالغ لتلبية الاحتياجات المستقبلية وتطلعات الأجيال القادمة. كما أود أن أعرب عن امتناننا لعملائنا في المنطقة لدعمهم المستمر، والذي لا يزال يشكل مصدر إلهام دائم لنا في سعينا الدؤوب لتطوير مركبات تمنحهم تجارب فريدة وتتجاوز توقعات السائقين والركاب على حدٍ سواء. هذا ويمكن قيادة مركبة لكزس ES 300h الـــــ هايبرِد الكهربائية إما بالاعتماد على الطاقة الكهربائية بشكلٍ كاملٍ وبدون أي استهلاك للوقود أو إصدار أية انبعاثات كربونية، أو من خلال استخدام الطاقة المتولدة من كلٍ من محرك البنزين والموتورين الكهربائيين، وذلك تبعاً لسرعة المركبة وأسلوب القيادة. وعلاوة على ذلك، يتم شحن بطاريات الـ هايبرِد الكهربائية باستمرارٍ وبشكل تلقائي سواءً من خلال محرك البنزين أو عند الضغط على المكابح أو خفض سرعة المركبة؛ وبالتالي، فلا حاجة إلى استخدام مصدر طاقة أو كابل خارجي لإعادة شحنها. وستساعد مركبة لكزس ES 300h الـــــ هايبرِد الكهربائية الرائدة في فئتها العملاء على المساهمة في تحقيق مستقبل مستدام مع معدل استهلاك لوقود يبلغ 22.4 كيلومتر/لتر دون المساومة على المستويات التفاعلية لتجربة القيادة، لا سيما من خلال ما تتمتع به من تقنيات متقدمة.

تصميم جديد يوفر أداءً استثنائياً ومستويات عالية من الراحة والهدوء والسلامة طيف أوسع من خيارات المحركات الجديدة مع قاعدة عجلات أكثر طولاً تجربة قيادة معززة على الطرقات مع مزيد من الثبات والمتانة استمراراً لإرثها الطويل في نقل الركاب والبضائع مع ضمان مستويات عالية من الراحة والسهولة وسعياً منها إلى تعزيز حصتها في سوق المركبات التجارية الخفيفة في الشرق الأوسط، كشفت شركة تويوتا عن الجيل السادس والجديد من مركبة هاي إيس وطرحت مجموعة كبيرة من الڤانات وحافلات النقل الصغيرة التي تأتي بتصميم جديد للمقدمة وهي شبه بارزة Semi-bonnet، مما يوفر راحة أكبر للسائق والراكب الأمامي والمزيد من الاعتمادية والمتانة والجمال الوظيفي. كما تتمتع المركبة الجديدة كلياً بمزايا السلامة المتقدمة ومحركات ذات قوة عالية، وتقدم خيارات أوسع لحجم الهيكل، وغيرها العديد من الخصائص الجديدة وذلك خلال امسية رمضانية مع عملاء تويوتا الاوفياء في فندق اوريكس روتانا وقد أعربت شركة عبد الله عبد الغني وإخوانه عن امتنانها الكبير لعملائها الأوفياء الذين ساهموا بشكل كبير وإيجابي في استمرار نجاح الشركة وربحيتها من خلال الولاء المستمر عبر السنين. وفي ظل ازدياد حجم النشاط السياحي والتجاري الذي تشهده المنطقة في مختلف القطاعات نتيجة للجهود المستمرة التي تبذلها الحكومات فيما يتعلق بالتنويع الاقتصادي، ارتفع الطلب على وسائل نقل الركاب والبضائع، بما في ذلك الحافلات السياحية الصغيرة، وحافلات الاستخدامات الخاصة، ومركبات تزويد الخدمات اللوجستية. وقد تم تطوير مجموعة مركبات تويوتا هاي إيس الجديدة كلياً للاستجابة لهذه الاحتياجات المتنوعة والآخذة في التطور باستمرار. وتعليقاً على هذا الإطلاق، قال السيد تاكو إيشيكاوا، كبير مهندسي مركبة تويوتا هاي إيس الجديدة كلياً: تم تطوير مركبة تويوتا ’هاي إيس‘ استناداً إلى عبارة ’فخر هاي إيس‘ المحورية، وذلك تماشياً مع مفهوم كونها شريكاً مخلصاً يمنح الأفراد شعوراً بالأمان والرضا والفخر. يعرف المالكون والسائقون والركاب أنهم في أيدٍ أمينة عندما يمتلكون مركبة تويوتا ’هاي إيس‘ أو يقودونها أو يركبون فيها. ومنذ إطلاق الجيل الأول منها في عام 1967، سرعان ما أصبحت مركبة تويوتا هاي إيس واحدة من المركبات البارزة التي تُمثِّل شركة تويوتا على الصعيد العالمي، إذ تم بيع أكثر من 6.24 مليون مركبة منها في أكثر من 150 دولة. ويُجسَّد تفوقها من خلال المستويات العالية من المتانة والموثوقية التي تقدمها، حيث يتم استخدامها يومياً بمثابة شاحنة أو حافلة صغيرة أو مركبة للنقل الخاص. ويتم تسويقها حالياً وبشكل واسع في كل من آسيا، والشرق الأوسط، وإفريقيا، وأوقيانوسيا، والمكسيك، وأمريكا اللاتينية. من جانبه، قال السيد يوغو مياموتو الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا: يسرنا إطلاق مركبة تويوتا ’هاي إيس‘ الجديدة كلياً في منطقة الشرق الأوسط، وتزويد عملائنا بحلٍّ متكاملٍ للنقل الآمن والسلس والفعال من حيث التكلفة، سواء كان ذلك للركاب أو البضائع. وتتميز هذه المركبة بتصميم جديد لمقدمتها ’شبه البارزة‘، إذ يوفر ذلك مرونة استثنائية من خلال التحويلات والتخصيص لتلبية الاحتياجات المتنوعة للشركات والنقل الخاص. وأضاف مياموتو: يزيد الجيل السادس من مركبة تويوتا ’هاي إيس‘ من نطاق المهمة الأساسية لهذه المركبة كوسيلة نقل موثوقة وعالية التحمل، وذلك لتوفير الراحة والأمان اللذين يبحث عنهما سائقو المركبات اليوم، بغض النظر عن ظروف الطريق. ونهدف أيضاً من خلال المركبة الجديدة إلى عكس تفضيلات العملاء في المنطقة مع تقليل كمية الأعطال وتوفير أعمال الصيانة بأسعار معقولة. ونود أن نشكر عملاءنا المخلصين على دعمهم المستمر وملاحظاتهم القيمة التي تساعدنا دوماً على تطوير أفضل مركبات على الإطلاق . وبالنسبة لفريق التطوير في تويوتا، أتاح التحول إلى مقدمة ’شبه بارزة‘ تنفيذ تغييرات مهمة شملت تصميم هيكل خارجي أكثر صلابة، وتقديم أداء أقوى على الطرقات المستقيمة مع مزيد من الثبات وقدرة أكبر على المناورة، فضلاً عن تطوير نظام تعليق أكثر مرونة. وبالإضافة إلى موثوقيتها المعززة ومتانتها العملية وجمالها الوظيفي، تمتاز مركبة تويوتا هاي إيس الجديدة كلياً بتقديمها تجربة قيادة ديناميكية تعتمد على محركين جديدين، هما محرك ديزل ذو أربع أسطوانات سعة 2.8 لتر ومحرك بنزين ذو ست أسطوانات V6 سعة 3.5 لتر، مع إمكانية الاختيار بين ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي بست سرعات. ولإثراء تجربة العملاء، فقد تم تحديث مركبة تويوتا هاي إيس الجديدة كلياً من الداخل والخارج لتحقيق هدفين، يتمثل الأول في تطوير مركبة تزيد من الإنتاجية، والثاني هو توفير نقل آمن ومريح لكافة الركاب أينما كانوا. وتتسم المركبة الجديدة كلياً بمقدمة عصرية تم تعديل تصميمها بالكامل لتصبح شبه بارزة، مما يعني أن المحرك لم يَعُد مُثبَّتاً على محور العجلة الأمامية، مما يضفي طابعاً خارجياً يوحي بوجود مساحة مريحة. ومن خلال تغيير مكان المحرك، يمكن لكل من السائق والركاب الاستمتاع بتصميم هندسي مُحسَّن يوفر أقصى قدر من الراحة. كما يؤدي ذلك إلى تحسين إمكانية الصيانة، حيث أصبح الوصول إلى المحرك أكثر سهولة مقارنةً بالجيل السابق. وتتميز المركبة بتصميم داخلي مريح يقلل من إرهاق السائق حتى على مسافات طويلة. وتم إضافة وظيفة رفع مقعد السائق، وهي الأولى من نوعها في مركبة تويوتا هاي إيس، إلى جانب الوسائد والأشكال الجديدة للمقاعد التي تساهم بتحقيق قيادة أكثر راحة وتساعد في تقليل التعب للسائق والركاب. وبالإضافة إلى ذلك، فقد تم توفير وحدة تكييف عالية الأداء، ومنافذ موسعة لزيادة تدفق الهواء مع وظيفة إغلاق سهل. وتوفر مركبة تويوتا هاي إيس الجديدة كلياً تجربة قيادة ديناميكية، وتأتي بخيارين من أنظمة الدفع، وهما محرك ديزل ذو أربع أسطوانات سعة 2.8 لتر وقوة 154حصان ومحرك البنزين ذو ست أسطوانات V6 سعة 3.5 لتر مع 24 صماماً، والذي يأتي مزوداً بتقنية توقيت الصمامات المتغير الذكي VVT-i وضغط عالٍ وحقن مباشر D4-S، ويولد طاقة قصوى تبلغ268 حصانا ويقترن كلا المحركين بناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي بست سرعات. وعلاوة على ذلك، تم ترقية نظام ناقل الحركة اليدوي إلى نظام ناقل الحركة اليدوي الذكي iMT، والذي يعزز انسيابية تبديل السرعات والقدرة على التحكم مع تقليل ضوضاء المقصورة. وانطلاقاً من القيم الراسخة لشركة تويوتا، والتي تتمثل في وضع السلامة على رأس أولوياتها بشكل دائم، يمنح الجيل السادس من مركبة تويوتا هاي إيس العملاء، الطمأنينة وراحة البال من خلال تعزيز أنظمة ومزايا السلامة النشطة وغير النشطة. وقد تم تصميم المركبة بشكل يهدف إلى تخفيف عبء التنقل على السائق والركاب، وذلك من خلال إضافة عناصر تصميمية مستوحاة من تجارب واقعية لتوفير حلول حديثة. وبالإضافة إلى درجة صلابة الهيكل العالية، والتي يتم تحقيقها من خلال بنية هيكلية على شكل حلقي، تتميز المركبة ببنية صلبة تعمل بشكل فعال على زيادة قوة عوارض امتصاص طاقة الاصطدام (لا قدّر اللّه). كما تشمل مجموعة مزايا السلامة والأمان في المركبة وسائد هوائية تعمل بنظام تقييد الحركة التكميلي SRS للسائق والراكب الأمامي، ووسادة هوائية ذات تصميم صدفي لحماية ركاب مقاعد منتصف المقصورة.

حقق فريق جازو للسباقات GR والسائق أوت تاناك، مؤخرا،ً انتصارهم الثاني لهذا الموسم ضمن إطار منافسات بطولة العالم للراليات WRC للعام 2019 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات FIA، وذلك في النسخة الأولى من رالي تشيلي التي أقيمت على مدار أربعة أيام في مدينة تالكاهوانو. وكان السائق تاناك قد قدم أداءً استثنائياً على متن مركبة تويوتا يارس للراليات WRC التي تحمل الرقم 8، محققاً أسرع زمن في مرحلة باور Power Stage الأخيرة في سباق حافل بالتحديات، لينجح بذلك في حصد نقاط إضافية مكنته من التقدم إلى المركز الثاني في ترتيب بطولة السائقين. وكان السائق تاناك قد أنهى السباق بفارق 1.3 ثانية عن أقرب منافسيه في مرحلة باور الأخيرة، ليحقق النصر مع مساعده مارتن يارفيويا بفارق كلي بلغ 23.1 ثانية. وبهذه النتيجة، فقد حافظ فريق جازو للسباقات GR على المركز الثاني في صدارة ترتيب المصنعين، وقَلّص الفارق بينه وبين الفريق المتصدر لترتيب البطولة إلى 29 نقطة فقط. وتعليقاً على هذا الإنجاز، قال السيد آكيو تويودا رئيس شركة تويوتا موتور كوربوريشن ورئيس الفريق: أود أن أهنئ السائق تاناك ومساعده مارتن على هذه النتيجة الاستثنائية بإحرازهما الفوز الثاني لهذا الموسم في تشيلي. لقد شعرنا بالكثير من التشويق ونحن نتابعهم وهم يتخطون جميع المراحل بإصرار منقطع النظير وصولاً إلى منصة التتويج. ومما لا شك فيه أن النقاط التي حصدها الفريق بفضل الجهد الكبير الذي بذله جميع أعضائه بقيادة تومي ماكينن ستكون لها قيمة كبيرة في وقت لاحق من هذا الموسم. الآن، ومع انتقال بطولة العالم للراليات إلى الجولات التي تقام على المسارات المغطاة بالحصى في أوروبا، فإننا سنعمل بجد وبروح الفريق الواحد لدعم السائقين ومساعديهم على متن مركبات تويوتا يارس الثلاث لتحقيق نتائج إيجابية. كما أود أن أشكر جميع مشجعينا على دعمهم المتواصل لفريق ’جازو للسباقات‘ GR. من جانبه، قال أوت تاناك سائق مركبة تويوتا يارس للراليات WRC التي تحمل الرقم 8: لقد كان من الرائع أن نتمكن من تحقيق الفوز لأول مرة في رالي تشيلي. كان السباق شاقاً للغاية وتطلب الكثير من الجهد والتركيز لتجنب الوقوع في الأخطاء. ومع استمرار مركبات الفرق المنافسة في محاولة اللحاق بنا بقوة، فقد حافظنا على زخم أدائنا لننجح في نهاية المطاف في جمع أكبر عدد من النقاط ضمن مرحلة باور. ومما لا شك فيه أن المنافسة بهذه القوة في أعقاب الراليين الأخيرين مع سير مجريات الأحداث بشكل مثالي خلال عطلة نهاية الأسبوع يعد أمراً إيجابياً للغاية. تتسم هذه النتائج بأهمية قصوى لجميع أعضاء الفريق، حيث انها تشكل المحفز الرئيسي للحفاظ على معنويات عالية ومواصلة بذل قصارى جهدنا. وها نحن الآن عدنا إلى المنافسة بقوة ونتطلع إلى المرحلة المقبلة.

حققت شركة ناصر بن خالد للسيارات، الوكيل المعتمد لمرسيدس-بنز في قطر، إنجازاً جديداً تمثل بفوز مركبة مرسيدس-AMG G63 بجائزة أفضل أداء مركبة دفع رباعي فخمة وكذلك فوز مركبة مرسيدس-بنز الفئة V بجائزة أفضل فان وذلك في جوائز سيارات العام في قطر 2019 والتي تنظمها ماكينا الشرق الأوسط. وقد أعلن عن فوز المركبتين في حفل جوائز خاص أقيم في فندق موندريان بالدوحة بمشاركة واسعة من مختلف المركبات ذات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة والمركبات التجارية وسيارات السيدان من مختلف العلامات التجارية بدولة قطر. وفي هذا السياق، قال سعادة الشيخ فالح بن نواف آل ثاني مدير العمليات بقطاع السيارات في مجموعة شركات ناصر بن خالد: نفتخر بالحصول على هذه الجوائز التي تؤكد مكانة العلامة التجارية وتفوقها في العديد من الفئات. ستواصل شركة ناصر بن خالد للسيارات جهودها لتقديم أفخر المركبات وأفضلها أداءً لتعكس قيم شركتنا وقيم العلامة التجارية لمرسيدس-بنز. فكما يقول شعار مرسيدس-بنز الأفضل أو لا شيء، نعمل باستمرار على تقديم مركبات تتمتع بأعلى المستويات من حيث الجودة والسلامة والأداء والكفاءة. نشكر القيمين على هذه الجوائز ونتطلع إلى تحقيق المزيد من الإنجازات في الفترة المقبلة. وبدوره قال المهندس إيهاب الفقي المدير التنفيذي لقطاع السيارات في مجموعة شركات ناصر بن خالد: تعتبر مرسيدس-AMG G63 من مركبات الدفع الرباعي الأشهر في العالم. فتصميمها الكلاسيكي الساحر جعل منها علامة فارقة وتحفة نادرة، خصوصاً وأنها تتمتع بأحدث نظم التكنولوجيا ومحرك عالي الأداء يتمتع بقوة لا تضاهى. بينما تتفوق المركبة التجارية الفئة V في فئتها لتوفر حلول نقل ممتازة ومثالية لكبار الشخصيات وكذلك للعائلات التي تبحث عن المغامرات في أجواء عائلية خاصة. ومع الفوز بهذه الجوائز، تواصل مرسيدس-بنز تحقيق الإنجازات لتعزز سجلها الحافل بالتفوق والريادة. تعيد سيارة V-Class من مرسيدس-بنز صياغة مفهوم المركبات متعددة الاستخدامات. وبصفتها الأحدث والأضخم ضمن فئتها من السيارات التي يتم تصنيعها في شتوتغارت، ترسي V-Class معايير جديدة في القطاع من خلال تصميمها المتميز الذي يضاف إلى باقة واسعة من الابتكارات الأخرى. وتجمع السيارة بين الرحابة الداخلية لمقصورتها التي تتسع لـ 8 أشخاص، والمزايا العملية النموذجية، والمستوى العالي من الأناقة والجاذبية والراحة والكفاءة والسلامة والقيادة الممتعة، مما يجعلها إحدى سيارات مرسيـدس الأكثر تميزاً. ومن شـأن ذلك كله أن يسهـم في جعل سيارات مرسيدس متعددة الاستخدامات الحل الأمثل للباحثين عن الرحابة دون التفريط بمعايير الجمالية والراحة. علاوة على ذلك، تتيح سيارة V-Class من مرسيدس-بنز مرونة مثلى فيما يتعلق باستخدام المقصورة الداخلية، وهي بذات الوقت تشكل نموذجاً للأناقة. كما تعتبر من السيارات متعددة الاستخدامات والمزايا، حيث توفر لمقتنيها أرقى مستويات القيمة والكفاءة والسلامة.

بعد أن لفت زعيم كوريا الشمالية كيم جونغ أون الأنظار من خلال استخدام سيارات ليموزين تحمل علامة دايملر خلال اجتماعه الأسبوع الماضي، مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين ، قالت شركة «دايملر» الألمانية التي تنتج سيارات ليموزين المدرعة، إنها لم تبع أيا من سيارتها لزعيم كوريا الشمالية و ليس لديها أدنى فكرة عن المكان الذي حصل عليها منه. ولفتت الشركة انها لا تعرف أيضاً كيف حصل كيم جونغ أون على السيارة كما أنها لا تملك تعاملات تجارية مع بلاده. وفق ما نشر موقع Time. وقالت المتحدثة باسم «دايملر» سيلكي موركيرت، في رد على تساؤل «أسوشيتد برس» إنها تصدر المنتجات بصورة صحيحة وبالتوافق مع القانون وليس لديها أي علاقات تجارية مع كوريا الشمالية على مدى السنوات الـ15 الماضية. وأشارت إلى أن شركتها تشرف على صادرات منتجاتها وإعادة بيعها لأطراف ثالثة، لمنع تسليم السيارات إلى كوريا الشمالية وسفاراتها في العالم. ويُعتقد أن النسخة المستخدمة من قِبل كيم مزودة بجميع أنظمة الاتصالات والترفيه الرئيسية، وذلك وفقاً لوصف الشركة للسيارة، ويمكن لمن يستقلونها أن «يظلوا على اتصال تام بباقي العالم مع الاستمتاع بالرفاهية والراحة من مكانهم الخاص جداً». وتحظر العقوبات الأممية المفروضة على بيونغ يانغ بيع البضائع الكمالية إليها، بما فيها الليموزينات. وخلال القمة مع بوتين في فلاديفوستوك الروسية، استخدم كيم سيارتَي ليموزين «مرسيدس مايباخ إس-600 بولمان غارد»، و»مرسيدس مايباخ إس-62».

بعد سنوات كثيرة من التجارب على أنواع السيارات ذاتية القيادة، ومع تطور استخدامات الذكاء الاصطناعي، يبرز التساؤل: هل يمكن أن نرى في المستقبل القريب سيارات ذاتية القيادة بالكامل تحمل ركاباً في الشوارع؟ الإجابة ربما تكن محبطة، فالوضع لا يزال مربكا للشركات المصنعة. ويتوقع الباحثون في مجال القيادة الذاتية، المتفائلون، أن يستغرق الأمر 10 سنوات قبل أن تقل السيارات ذاتية القيادة الركاب، فيما يرى آخرون أن الأمر سيستغرق عقودا. الأسباب وراء هذا التأخير أوردتها وكالة أسوشييتدبرس الأمريكية في تقرير لها، حيث كشفت أن هناك 5 تحديات تمنع الركاب من الاسترخاء جوار عجلة قيادة تدور بذاتها، رغم بدء تسيير تلك المركبات الذاتية في الشوارع منذ سنوات للتجربة. البشر في الوقت الرهن وفي المستقبل القريب، يتعين على السيارات ذاتية القيادة أن تتعامل مع قائدي سيارات ومشاة بشريين قد لا يلتزمون بالقواعد، وعدم الالتزام بالقواعد، مثل صف السيارة في مكان مخالف أو المرور من غير أماكن مرور المشاة، يتسبب أحيانا بإرباك السيارات ذاتية القيادة. وتضيف أسوشييتدبرس أن هناك مشكلة أخرى تتمثل في العداء الذي يشعر به البعض إزاء الروبوتات، فالناس كانوا في بعض الأحيان يتحرشون بسيارات الاختبار الذاتية الخاصة بشركة وايمو للسيارات ذاتية القيادة، إبان تجاربها بالقرب من فينيكس في ولاية أريزونا. الثلوج والطقس ويمثل الطقس التحدي الثاني بحسب أسوشييتدبرس، حيث أن كل من يقود في شوارع مغطاة بالثلوج يعاني من انعدام الرؤية، لكن المشكلة تكون أكبر للسيارات ذاتية القيادة مع اخفاء الثلوج المتراكمة للخطوط التي تحدد مسارات السير، فالسيارات ذاتية القيادة تعتمد على كاميرات لرصد الطريق، وعندما تكون هناك أمطار غزيرة أو ثلوج أو ضباب أو عواصف رملية يعيق هذا الطقس السيء قدرة السيارات على تمييز الطريق الذي تسير عليه حتى في وجود رادار يميز وجود أجسام لكنه لا يستطيع تحديد شكلها، كي يتعرف عليها الحاسوب المشغل للسيارة. خطوط الطريق وتوضح الوكالة الأمريكية أنه في كل مكان في العالم تختلف الخطوط التي تحدد أماكن التوقف والانعطاف وحدود المسارات على الطرق، وفي بعض المدن والبلدات تختفي خطوط الطريق كلية، وتعد هذه مشكلة تواجه السيارات ذاتية القيادة إذ إنه بهذا الوضع يتحتم على السيارة أن تتعلم الخطوط في كل مدينة على حدة. الانعطاف يسارا! وتشير أسوشييتدبرس إلى أنه في الولايات المتحدة يمكنك الانعطاف إلى اليسار في حال عدم وجود سهم أخضر إذا لم تكن هناك سيارات مارة في ذلك الاتجاه، وهذا القرار يمثل معضلة للسائقين البشريين في بعض الأحيان وكذلك للسيارات ذاتية القيادة، بينما يقول الرئيس التنفيذي لشركة وايمو جون كرافتشيك أعتقد أن الأشياء التي تمثل تحديا للبشر تمثل تحديا لنا كذلك. المستهلك وتختتم الوكالة الأمريكية قولها بأن حادث السير القاتل الذي تورطت فيه سيارة ذاتية القيادة تابعة لشركة أوبر العام الماضي في فينيكس لم يتسبب فقط في وقف التجارب لفترة، ولكنه أثار كذلك شكوك المستهلكين المستقبليين لهذه التكنولوجيا، وبحسب تقرير أسوشييتدبرس فإن عدد من المسوح التي أجريت عقب الحادث أظهرت أن السائقين لا يفضلون التخلي عن السيطرة لصالح الكومبيوتر، وكشف استطلاع رأي في مارس الماضي أن 71 بالمئة من الأميركيين يخشون الركوب في سيارة ذاتية القيادة بالكامل.

فازت مركبة مرسيدس-بنز G500 بجائزة أفضل مركبة دفع رباعي كلاسيكية وذلك ضمن جوائز المقود الذهبي 2019 التي نظمتها عرب موتورز و X- Tork. وأقيم حفل الجوائز الخاص بسيارات الدفع الرباعي الكبيرة والمتوسطة في مخيم العنة في سيلين بمشاركة واسعة من مختلف العلامات التجارية بدولة قطر. وجاء فوز G500 بهذه الجائزة تقديراً لمقوماتها الفريدة من حيث التصميم والاداء والتكنولوجيا المتطورة وقدراتها المتفوقة سواء على الطرق المعبدة أو الوعرة. وفي هذا السياق، قال سعادة الشيخ فالح بن نواف آل ثاني مدير العمليات بقطاع السيارات في مجموعة شركات ناصر بن خالد: تعتبر مركبة مرسيدس-بنز G500 من مركبات الدفع الرباعي الأشهر في العالم. فتصميمها الكلاسيكي الساحر جعل منها علامة فارقة وتحفة نادرة، خصوصاً وأنها تتمتع بأحدث نظم التكنولوجيا ومحرك عالي الأداء يتمتع بقوة لا تضاهى. وبهذا تواصل مرسيدس-بنز تألقها في عالم السيارات وتثبت في كل مرة مكانتها الريادية. وبدوره قال المهندس إيهاب الفقي المدير التنفيذي لقطاع السيارات في مجموعة شركات ناصر بن خالد: «تتميز مركبة مرسيدس-بنز G500 عن كافة مركبات الدفع الرباعي الأخرى وهي تمثل جميع قيم العلامة التجارية من قوة وأداء وأناقة وتختلف عن جميع المركبات الأخرى من حيث تصميمها وكفاءتها. وتمثل هذه الجائزة تقديراً لما تتمتع به المركبة من مواصفات ونعد عملاءنا القيمين بأننا سنستمر في نهجنا وادائنا لنقدم أفضل المركبات والسيارات على الإطلاق». صممت الفئة G لتتحمل أقسى الظروف، فهي تختلف عن النمط التقليدي، خاصة في الأماكن التي لا تستطيع السيارات الأخرى السير فيها. يتفوق التصميم الداخلي المُعدَّل بالكامل على غيره، فيؤكد التصميم المميز والأبعاد الداخلية على أن هذه هي الفئة G من حيث: الثقة ووضوح المعالم والتفرد. من حيث التصميم، تتسم الزوايا والحواف بالدقة المعهودة، كما شهدت السيارة تعديلاً تاماً، فهي أوسع بمقدار 12 سنتيمتراً وأطول بنحو 5 سنتيمترات؛ فيشعرك تصميمها الداخلي الرحب بالراحة التامة على الطرق المحفوفة بالتحديات حول العالم. تتمتع الفئة G الجديدة بالرحابة الفائقة، التي تشعرك بالراحة التي لا مثيل لها، حتى في المناطق المحيطة الأكثر وعورة. ويمثل المفهوم الجديد للمساحة نموذجاً للراحة والرحابة لجميع ركابها. تم تجهيز G500 بمحرك جامح V8 من ثماني أسطوانات مزود بشاحن توربيني مزدوج، لتتمتع بطاقة شديدة قدرتها 310 كيلو وات (422 حصاناً) بمستويات ضوضاء واهتزاز منخفضة، بالإضافة إلى رشاقة لا مثيل لها. تتسارع الفئة G 500 من الثبات إلى 100 كم/‏الساعة في زمن قدره 5,9 ثوانٍ.

أعلنت وزارة التجارة والصناعة بالتعاون مع شركة الفردان للسيارات وكيل سيارات رولزرويس عن استدعاء رولزرويس طراز فانتوم، وطراز كالينان سنة الصنع 2018، وذلك لعدم تثبيت خط تبريد الزيت بشكل صحيح، ويأتي هذا الاجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة التجارة والصناعة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين.