حقّقت مجموعة BMW الشرق الأوسط أفضل مبيعات لها على الإطلاق عام 2013، مع بيع 24,596 سيارة BMW وMINI في 12 بلداً في الشرق الأوسط، بزيادة نسبتها 15% مقارنة مع السنة القياسية الماضية عام 2012 (21,314 سيارة). وهذه السنة القياسية الثالثة على التوالي، مما يؤكد على موقع الشركة كأنجح مصنّع للسيارات الراقية في العالم وشركة رائدة في فئة السيارات الراقية، على المستوى العالمي وفي الشرق الأوسط. بلغ مجموع عدد السيارات التي باعتها الشركة طوال العام، أي 24,596 سيارة، أكبر عدد من سيّارات BMW وMINI يُباع في الشرق الأوسط على الإطلاق. وشهدت كل الأسواق الخليجية مبيعات قياسية ونمواً يتخطّى العشرة في المئة. وبقيت الإمارات السوق الأفضل مبيعاً، إذ استأثرت بنحو نصف مبيعات BMW وMINI في المنطقة (46%)، وكانت أبوظبي السوق الأكثر مبيعاً، بحيث سجلت نمواً بنسبة 15%، بينما شهدت دبي زيادة في المبيعات نسبتها 10%. أما خارج الإمارات العربية المتحدة، بقيت المملكة العربية السعودية السوق الثالثة الأكبر مبيعاً، مع بيع 4,228 سيارة ونمو بنسبة 18%، تليها الكويت مع 3,910 سيارات ونمو بنسبة 19%، والأردن مع نمو بنسبة 18% وقطر بنسبة 12% مع مبيع 354 و1,450 سيارة تباعاً. وتعليقاً على نجاح الشركة، قال د. يورج بروير، المدير الإداري لمجموعة BMW في الشرق الأوسط: "تشهد مبيعاتنا عام 2013 على فعاليّة الاستراتيجية المتمركزة حول العملاء. وقد ساهم طرح السيّارات الجديدة والاستثمارات التي قام به الوكلاء الحصريون في خدمات العملاء الجديدة في تعزيز رضا العملاء وزيادة رغبتهم في علاماتنا". كانت سيّارة BMW الفئة الخامسة، الرائدة عالمياً في فئة سيارات الصالون التنفيذية، طراز BMW الأفضل مبيعاً عام 2013 مع بيع 5,729 سيّارة منها، بزيادة نسبتها 10% مقارنة مع عام 2012. وبقيت الفئة السابعة، الطراز القمة لدى BMW، من السيارات المفضّلة إذ لا تزال من دون شكّ الرائدة في فئة السيدان الفاخرة بفضل تصميمها المذهل والراحة التي تقدّمها ومواصفاتها التقنية المبتكرة. وتمّ بيع 4,815 سيّارة منها، بزيادة نسبتها 16% مقارنة مع العام 2012، وتحسّنت مبيعاتها مع عدد من النسخ الخاصة من سيّارات BMW الفئة السابعة التي شملت مواصفات تزيد من جمالها الفاخر ومتعة القيادة المطلقة التي تقدّمها السيارة القمّة. وشملت طرازات BMW الأكثر مبيعاً أيضاً سيّارة النشاطات الرياضية X5 (3,624 سيّارة)، وسيّارة BMW الفئة الثالثة (2,659 سيّارة)، وسيّارة النشاطات الرياضية كوبيه X6 (2,464 سيّارة). ومن الناحية الرياضية لـBMW، حافظت سيّارة BMW الفئة السادسة غران كوبيه على موقع ريادي عن فئة السيارات الراقية، واحتلّت موقعاً ريادياً ضمن تشكيلة سيّارات BMW الفئة السادسة مع بيع أكثر من 1,400 سيّارة. وسرعان ما أصبحت من السيّارات المفضّلة لدى العملاء في الشرق الأوسط بعدما أُطلقت عام 2012، وكانت أنجح سيّارة تطرحها BMW في الشرق الأوسط. وليكتمل نجاح سيّارة الفئة السادسة كوبيه، طرحت BMW سيّارة M6 غران كوبيه عام 2013 التي ساهمت جداً في نجاح الشركة. وارتفعت مبيعات MINI بنسبة 15%، وتخطّت العلامة للمرة الأولى حاجز الـ1,500 سيّارة في الشرق الأوسط. وكانت دبي السوق الأعلى مبيعاً مع زيادة في المبيعات بنسبة 11% (بيع 527 سيّارة)، بينما شهدت أبوظبي نمواً بنسبة 20% (300 سيّارة)، يليها لبنان مع بيع 183 سيّارة، بزيادة نسبتها 17%. وفي عام 2013، تصدّرت المبيعات سيّارة MINI Countryman، وهي أول MINI ذات أربعة أبواب وخيار الدفع بأربع عجلات، تليها MINI Hatch. وساهمت مجموعةJohn Cooper Works، وهي الفئة ذات المحرّك عالي الأداء، في 14% من إجمالي نمو مبيعات MINI في الشرق الأوسط. وعلى المستوى العالمي، انعكس هذا النجاح مع بيع مجموعة BMW لعدد أكبر من السيارات عام 2013 مقارنةً مع أي وقت مضى في تاريخ الشركة. وبلغ مجموع سيّارات BMW و MINI ورولز-رويس التي تمّ بيعها 1,963,798 سيّارة، وهذه زيادة بنسبة 6.4% مقارنة مع الأرقام القياسية المسجّلة عام 2012 (1,845,186).

فازت سيارتي شفروليه كورفيت ستينجراي الجديدة كلياً وسيلفرادو للمهام الخفيفة بجائزتي سيارة وبيك- أب العام 2014 في أمريكا الشمالية. وتعتبر هذه هي المرة الأولى التي تفوز فيها شفروليه بكلا الجائزتين في نفس العام. حيث كانت سيلفرادو قد نالت هذه الجائزة آخر مرة في العام 2007، في حين فازت كورفيت بلقب سيارة العام في 1998. وفي هذه المناسبة قال آلان باتي، النائب الأول للرئيس في شفروليه العالمية: "تمر شفروليه حالياً في خضم أقوى تحوّل في إطار المنتجات في تاريخ العلامة الذي يمتد لأكثر من 100 عام. تمثل سيارتي كورفيت وسيلفرادو الشغف والالتزام والتركيز الذي يقودنا لإبداع التصاميم المعبّرة، والتقنيات المبتكرة، والأداء المتفاعل، في كل سيارة تحمل شعار شفروليه". ويفتتح تقديم جوائز سيارة وبيك- أب العام في أمريكا الشمالية أيام خاصة بالإعلاميين في كل عام، ضمن فعاليات معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارة في ديترويت. ويصوّت 49 من الإعلاميين المتخصصين بالسيارات من الولايات المتحدة الأمريكية وكندا لتحديد السيارات الأكثر تميزاً في العام، اعتماداً على العديد من العوامل التي تتضمن الابتكار، والتصميم، والأمان، والتحكم، ورضا السائق، والقيمة مقابل سعر الشراء. وتعتبر كورفيت ستينجراي الجديدة السيارة القياسية الأكثر قوة على الإطلاق، حيث تولد قوة تبلغ 455 حصاناً و624 نيوتن متر من عزم الدوران من المحرك V8 سعة 6.2 لتر- و460 حصاناً و630 نيوتن متر من عزم الدوران من نظام العادم الرياضي المتوفر- ما يسمح للطرازات المزودة بحزمة الأداء Z51 المتوفرة، بالانتقال من سرعة 0 إلى 100 كيلو متر في الساعة بغضون 3.8 ثانية فقط. أما محرك سيلفرادو المتوفر V8 سعة 5.3 لتر من طراز EcoTec3، فيولد بدوره قوة تصل إلى 355 حصاناً لتأمين قدرة قطر وجر موثوقة، وهو يتميز أيضاً بالقدرة على الانتقال بشكل سلس للعمل بأربعة اسطوانات بهدف توفير استهلاك الوقود خلال القيادة السهلة. وتقدم سيلفرادو أفضل مستويات توفير استهلاك الوقود لمحركات V8، حيث أنها تحقق مستويات توفير تصل إلى 10.2 لتر لكل 100 كيلو متر على الطرقات السريعة.

تتصدر سيارة "جي إل كي" الجديدة، التي تم كشف النقاب عنها عام 2012، طليعة المركبات ذات الدفع الرباعي والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. وتضم المقصورة الداخلية للسيارة 7 مقاعد كاملة الحجم تعكس أرقى معايير الفخامة والراحة، كما تتميّز بأداء ديناميكي وثاب على الطرقات الجافة والرطبة خلال فصل الشتاء. وتوفر "جي إل كي" تجربة حماسية مذهلة لعشاق القيادة على الطرقات الوعرة بفضل إمكاناتها الرائدة بما فيها نظام التعليق المطوّر، ونظم التحكم الديناميكيّة المبتكرة التي تعزز متعة القيادة وعوامل السلامة. وتتشابه سيارات "جي إل كي" المخصصة للقيادة على الطرقات الوعرة إلى حد كبير مع سيارات "إس كلاس". ومن خلال حزمة المزايا الاختياريّة للطرقات المعبدة والوعرة، تتيح "جي إل كي" الاختيار بين 6 أوضاع مختلفة للقيادة بغية تعزيز الأداء الديناميكي ومعايير السلامة والتجاوب. وتمكّن هذه المزايا السائقين من التعامل الأمثل مع ظروف القيادة المختلفة على الطرقات الوعرة والمعبدة على حد سواء. ويمكن للسائق الاختيار بين الوضع التلقائي أو برنامجين مخصصين للطرقات الوعرة، فضلاً عن 3 برامج مخصصة للطرقات المعبدة وهي أوضاع القيادة ضمن الأجواء الشتوية والرياضية أو وضع سحب السيارات. وتوفر أوضاع القيادة المخصصة لسيارات الدفع الرباعي العديد من الحلول للعقبات السابقة التي حالت دون تطوير نظام (4MATIC) و"نظام السحب الإلكتروني" (4ETS)، و"نظام القيادة على الطرقات الوعرة" (ESP)، ونظام "منع انزلاق السيارة" (ASR). فخلال القيادة على الطرقات الوعرة، من المهم أن تستجيب نظم التحكم بسلاسة أكبر نظراً لانخفاض معدل الاحتكاك؛ ولكن ذلك قد يضعف الأداء الرياضي إلى حد ما، كما يتسبب التصميم الرياضي في تراجع سوية الأداء على الطرقات الوعرة. ومن هنا تعتبر باقة المزايا الجديدة ملائمةً لكافة الطرقات، حيث تضمن أوضاع القيادة المختلفة إمكانية تعزيز الأداء وديناميكية القيادة والتجاوب والارتقاء بمعايير السلامة في كافة الظروف من خلال تعزيز مستوى التواصل بين أنظمة التحكم. وتنطوي محفظة التجهيزات المخصصة للطرقات المعبدة والوعرة على طبقة حماية سفلية، ونظام نقل حركة مكوّن من مرحلتين مع نسبة نقل منخفضة المدى، وقفل تفاضلي مشترك بين المحاور، فضلاً عن وظيفة (AIRMATIC) المتطورة التي تتيح الارتفاع على سطح الأرض مسافة 285 ملم ومسافة 600 ملم عند عبور السيارة في الماء.

تخطط شركة رولز رويس المتخصصة في إنتاج السيارات الفارهة لاقتحام حلبة الدفع الرباعي؛ حيث صرح مدير الشركة البريطانية تورستن مولر أوتفوس قائلاً: "نطلع حالياً على تصاميم جديدة وندرس أفكاراً أولية لطرح موديل دفع رباعي يمتاز بمزيد من الخلوص الأرضي". وأوضح أوتفوس أن موديل الدفع الرباعي سيعتمد من الناحية التقنية على قاعدة الموديل X7 الخاص بالشركة الأم بي إم دبليو، غير أنه لم يفصح عن أية بيانات تتعلق بموعد الطرح في الأسواق.

تعتزم شركة أودي التوسع في باقة موديلاتها التي تعتمد على منظومة دفع هجين لتشمل جميع الموديلات قريباً. وأوضحت الشركة الألمانية أنها تنوي طرح موديلاتها A4 وA6 وA7 وA8 وQ5 وQ6 وQ7 بمنظومة دفع هجين تشترك جميعها في محرك كهربائي بقوة 109 حصان، ويتولى الشق الآخر لهذه المنظومة محرك بنزين سعة 2 لتر، كما تعتزم أودي بجانب هذا المحرك تقديم محرك سداسي الأسطوانات على شكل حرف V بسعة حجمية تبلغ 3.0 لتر. كما تنوي الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية إدخال بعض التعديلات والتحسينات التي من شأنها رفع معدل مسافة السير المقطوعة بنظام التشغيل الكهربائي في السيارة بنسبة 30% لتصل المسافة التي تقطعها السيارة بنظام التشغيل الكهربائي إلى نحو 65 كيلومتراً. وصرحت أودي أن موديلاتها العاملة بمنظومة الدفع الهجين سيتم طرحها في الأسواق بحلول نهاية عام 2016 أو مطلع عام 2017، وذلك بعد عامين من طرح الموديل الهجين Plug-in من السيارة A3 والتي تنوي الشركة طرحه هذا العام.

عجلات القيادة وعلامات الإعلانات وتمائم ذات منظر رائع، كل هذه الأشياء تمثل كنزا لهواة جمع تذكارات السيارات ويحكم عليها من خلال الأسعار التي تحققها في المزاد، وتتزايد قيمة تلك التذكارات بشكل سريع. ودفع أحد الزبائن في مزاد بمدينة "كارلسروه" بألمانيا العام الماضي، 20 ألف يورو "27300 دولار" مقابل نسخة مصغرة من سيارة السباق، بورش تايب "917 إل إتش" التي صنعت في عام 1968. وتعتبر هذه النسخة زهيدة الثمن للغاية، مقارنة بالسيارة الحقيقية، إلا أن المشارك في المزاد دفع هذا المبلغ في نموذج قياسي استخدم في اختبار مدى قدرة تحمل السيارة في الإنفاق والرياح وهو النموذج الوحيد المعروف. وتم طلاء النسخة المصغرة من سيارة بورش، والتي يبلغ طولها نحو متر باللون البرتقالي المميز لسيارة جولف المنتجة عام 1971 واللون الزهري. وفقدت النسخة بعض الطلاء في أجزاء منها، إلا أنها في حالة جيدة، وأثنى أصحاب المزادات عليها باعتبارها "تحفة" نادرة، ولم تكن هذه هي التذكار الوحيد الذي عرض في المزاد، حيث عرض كتيب تعليمات خاص بأحد السائقين لسيارة "بي إم دبليو 507" الرياضية الأنيقة المزودة بمحرك بـ 8 اسطوانات وتعود لعام 1957 والذي وصف بأنه " شيء نادرة في حالة جيدة". ودفع المشتري 4300 يورو لكي يحظى باقتنائه، يشار إلى أن مصطلح "تذكارات السيارات" هو مصطلح واسع للتذكارات التي ليست خاصة بالسيارات إلا أنها مرتبطة بشكل ما بعالم صناعة السيارات.

واجهت سيارة تويوتا كورولا الجديدة بعض المصاعب عند وضعها تحت اختبار التصادم، بعد تعديلات على طرازها لعام 2014، حسبما ذكر مركز ضمان سلامة الطرق السريعة هذا الأسبوع. ووصف المركز قدرة السيارة الجديدة على تحمل الصدمات الأمامية بـ "الهامشية"، وهو ثاني أسوأ خيار من الخيارات الأربعة، التي يختارها المركز لإعطاء نتيجة لسلامة السيارات. وذكر المركز أن "الأداء البنيوي للسيارة تويوتا كورولا كان ضعيفاً، والمساحة المتاحة للسائق كانت ضيقة بسبب عوائق حوله"، وأضاف أن "المقاييس المأخوذة من الدمية التجريبية للتصادم تشير إلى أن السائق يمكنه أن يصاب بأسفل رجله في حال وقوع تصادم في الواقع". ورغم أن تويوتا كورولا، أكثر السيارات شعبية في العالم لم تحقق الكثير من النجاح في مجال التصادم، إلا أنها أظهرت نتائج إيجابية في الاختبارات الأخرى. وأشار المتحدث باسم شركة تويوتا، مايكل كرول، إلى أن شركته "ستحرص على إخضاع السيارات لاختبارات أقسى من التي تقدمها السلطات الفدرالية"، وأضاف أن "المركز رفع المقاييس وتحدانا، ونحن مستعدون لمواجهة هذا التحدي".

عقدت المناعي للسيارات شراكة مع فندق إنتركونتيننتال دوحة ذا سيتي لتقديم تجربة متميزة لمحبي كاديلاك في قطر. وسيتم عرض مجموعة طرازات كاديلاك في الفندق بتاريخ ٢٠ فبراير بحيث يُعرَض طراز واحد كل أسبوع، علماً بأن الموديلات المعروضة تشمل أحدث تشكيلة سيارات كاديلاك وهي SRX ،XTS ،ATS والإيسكاليد، مع الإشارة إلى أنه سيتم عرض طراز ATS ٢٠١٤ أولاً. وبهذه المناسبة، قال السيد إيڤور ديكونها، المدير العام للعمليات في شركة المناعي للسيارات: "نحن نسعى من خلال شراكتنا هذه إلى تعزيز مكانة كاديلاك الرائدة والتزامها بأعلى معايير التميز في الفخامة والتصميم، الأمر الذي يتجسد بشكل واضح في فندق إنتركونتيننتال دوحة ذا سيتي، كما يمكن لزوار وضيوف الفندق التحدث مع قسم الاستقبال لحجز تجربة قيادة. وفي المقابل، ستقوم المناعي للسيارات بتوفير السيارات للأشخاص الذين تقدموا بطلب لتجربتها". وأضاف: "تضيف هذه الشراكة بعداً جديداً إلى تجربة كاديلاك حيث يمكن للعملاء رؤية مجموعة سيارات كاديلاك عن كثب وتجربة قيادتها ضمن بيئة تتلاءم مع فلسفتها التصميمية وأسلوب الحياة الراقي لعملائها. ويجدر القول بأن كاديلاك شهدت نهضة عالمية على مستوى تصميماتها الرائعة وهندستها المتفوقة وتقنياتها المتطورة، وهي قيم تعكسها الطرازات المعروضة في فندق إنتركونتيننتال دوحة ذا سيتي ذي الطابع العصري والأنيق، بالإضافة إلى موقعه المميز بمنطقة الخليج الغربي التي تبعد دقائق معدودة عن الوجهة الأهم للأعمال والرفاهية في دولة قطر." من جهته، قال السيد كريس يونغ، مدير عام فندق إنتركونتيننتال دوحة ذا سيتي: "يجسد الفندق قيم الضيافة العريقة والفخامة والخدمة المميزة ضمن أجواء عصرية وأنيقة وراقية. ولهذا، كان من المنطقي التعاون مع كاديلاك، الاسم اللامع في عالم السيارات الفاخرة، والتي تطورت بشكل مذهل على مر السنين مع الحفاظ على تقاليدها الراسخة. كما يتميز كل من كاديلاك وفندق إنتركونتيننتال دوحة ذا سيتي بكونهما يتركان انطباعاً أولياً مؤثراً وبأنهما يؤسسان لشراكات تدوم مدى الحياة."

أعلنت شركة كيو- أوتو، الوكيل الرسميّ لسيّارات أودي في قطر، عن اختيارها للمذيع الرياضيّ الأحبّ على قلوب الملايين في العالم العربيّ محمّد سعدون الكواري كسفير لعلامة أودي في قطر. وقد تمّ اختياره نظراً لانجازاته المتميّزة في عالم الإعلام والرياضة وكونه مثالاً يحتذى به للكثير من الشباب في المنطقة. وللمناسبة علّق السيّد محمد الطلخاوي، مدير عام المبيعات والتسويق في أودي: "يسرّنا أن يكون محمّد سعدون الكواري الوجه الذي يمثّل أودي قطر. فقد سعينا الى اختيار شخصيّة قطريّة شابة وناجحة تعكس رُقيّ هذه العلامة المتميّزة، خصوصاً وأنّ برنامج أودي العالميّ لاختيار السفراء، يسعى دائماً إلى خلق صلة وصل بين شركة أودي التي تعتبر من أهمّ صانعي السيّارات وبين شخصيّات ناجحة تتشارك التوجّه نفسه معها وتعكس روحها الحقيقيّة التي تجمع الأداء الرياضيّ، الفخامة والتطوّر. وقد اجتمعت كلّ هذه الصفات في سفيرنا، الذي سيكون خير مثال ومصدر إلهام لكلّ محبّي أودي". وتعليقاً على اختياره قال محمّد سعدون الكواري: "شرف لي أن أمثّل أودي، أحد أهمّ صانعي السيّارات في العالم. ويسرّني أن أتشارك قيمها وأن أكون جزءاً من نشاطاتها الداعمة ليس فقط للرياضة بل للاحتراف والتميّز أيضاً.وأنا فعلاً متحمّس لهذه المهمّة الجديدة التي أوكلت إليّ". وفي سياق متّصل أضاف السيّد محمّد الطلخاوي: "تتشارك أودي مع سفيرها محمّد سعدون الكواري الرؤية نفسها الرامية إلى تكثيف الجهود لتحقيق رؤية قطر 2030 بمختلف ركائزها، ودعم الفئات الشبابيّة لمساعدتهم في الوصول إلى أهدافهم". والجدير بالذكر أنّ محمّد سعدون الكواري هو شخصيّة قطريّة ذات شهرة واسعة، حائز على شهادة ماسترز في الصحافة المرئيّة، وهو مقدّم متميّز للبرامج الرياضيّة على شاشة beIN (الجزيرة الرياضيّة سابقاً). وحصد الكواري عدداً من الجوائز ومنها أفضل شخصيّة قطريّة شابة للعام 2010، بالإضافة الى أفضل مقدّم رياضيّ عربيّ من قبل Eurosport. ويتمتّع الكواري بخبرة واسعة في عالم الإعلام والرياضة، وهو حاضر دائماً في مختلف الفعاليات الرياضيّة العالميّة، وله عدد كبير من المتابعين والمحبّين في مختلف أنحاء العالم وما يزيد عن 600،000 متابع على صفحته في تويتر.

احتلت سيارتا تويوتا لاند كروزر المرتبتين الأولى والثانية في فئة مركبات الدفع الرباعي (الغير معدلة) في ختام النسخة 35 من رالي داكار الذي يعد أطول السباقات وأكثرها قسوة في العالم. وتعمل هاتان السيارتان على وقود الديزل الحيوي المُصنع من زيت الطهي المستعمل، والذي تصدر عنه انبعاثات من غاز ثاني أكسيد الكربون أقل بـ60% عن وقود الديزل العادي، وحافظت تويوتا على صدارتها لفئة المصنعين من العام 2008 وحتى العام 2011 في رالي داكار. كما احتل فريق امبيريال على متن تويوتا هايلوكس بقيادة كلاً من جينيل دي فيلييه (الجنوب أفريقي) ودريك فون زيتزفتز (الألماني) المرتبة الرابعة في الترتيب العام لفئة مركبات الدفع الرباعي المعدلة بعد السباق الشاق الذي مر عبر الأرجنتين وتشيلي، والذي انطلق من روزاريو بتاريخ 5 يناير، هذا ويصل الطول الكلي للمسار إلى حوالي 9500 كيلومتر. وفاز الفريق بالمرحلة 13 والختامية التي امتدت بين لاسيرينا وفالباراييسو والتي بلغت مسافتها 157 كلم.

يعكف فريق من الباحثين بجامعة "ميونيخ" التقنية الألمانية على تطوير تقنية جديدة تتيح تفادي تصادم السيارة بالمشاة عن طريق اتصال بين السيارة والهاتف الجوال. وأشار الفريق إلى أن المشروع يهدف إلى منع وقوع حوادث مرورية للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية عن طريق تزويد الهواتف الجوالة بوحدة إرسال/استقبال للإشارات اللاسلكية، وبالتالي يمكن أن تقوم السيارة أو السائق بإجراء عملية كبح اضطراري، حتى إذا كان العائق مختفياً بالنسبة للسيارة، ولكن يُشترط أن تكون السيارة مزودة بنظام تتبع خاص. وقد اجتاز الفريق البحثي بقيادة البروفيسور إرفين بيبل، عدة صعاب، منها مثلاً ضرورة توقع نظام التتبع للسلوكيات الحركية لمستخدمي الطريق الآخرين، حيث لابد أن يتوقع النظام خروج أحد المشاة ما بين سيارتين مصفوفتين للانتظار إلى حارة السير، ولذلك قام العلماء بتطوير طريقة لتقدير الحركة، والتي تحدد مسار حركة وحدة الإرسال/الاستقبال مسبقاً. وتمثل سرعة الاستجابة إحدى الصعوبات الأخرى التي تواجه هذا النظام، لذلك طور العلماء الألمان طريقة قياس سريعة تقوم على قياس المسافة بين السيارة ووحدة الإرسال/الاستقبال في غضون أجزاء من الثانية وبدقة متناهية. وأوضح الفريق البحثي أنه بفضل "وحدة الإرسال/الاستقبال التعاونية" يمكن تشغيل المكابح الاضطرارية للسيارة حتى قبل دخول المشاة إلى حارة السير، ويمكن أن يقوم السائق بذلك إذا ما تم تنبيهه، ويتم ذلك بواسطة مساعد مكبح الطوارئ، غير أن العلماء الألمان أكدوا أن أنظمة مساعدة القيادة الحالية في السيارة لا يمكنها الاستجابة إلى العوائق المختفية. ولم تفصح جامعة ميونيخ التقنية حتى الآن عن فرص أو موعد دخول هذه التقنية الجديدة مرحلة الإنتاج القياسي.

أعلنت شركة "فولكسفاجن" الألمانية، عن إطلاق نسخة معدلة من الموديل "Polo" بمعدلات استهلاك منخفضة ومزيد من الأنظمة المساعدة، وذلك خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في شهر مارس القادم. وأوضحت الشركة، أن ثورة التغيير الكبرى في النسخة المعدلة والتي تحمل اسم "Polo V" تتمثل في باقة المحركات، حيث يتوافر جيل جديد من محركات الديزل ثلاثية الأسطوانات تغطي نطاق قوة من 55 كيلووات/75حصان وحتى 77 كيلووات/ 105 حصان، وكذلك محركات بنزين ثلاثية ورباعية الأسطوانات تغطي نطاق قوة بين 44 كيلووات/60 حصان و141 كيلووات/192 حصان. وتساعد هذه المحركات بشكل كبير على تقليل معدلات الاستهلاك بنسبة تصل إلى 21%، حيث يستهلك أكثر محركات الديزل توفيراً للوقود 3.2 لتر فقط لكل 100 كيلومتر، وهو ما يعادل 82 جرام/كيلومتر من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، بينما سجل أقل محركات البنزين استهلاكاً قيمة 4.1 لتر لكل 100 كيلومتر، وهو ما يعادل 94 جرام/كيلومتر من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. بينما يأخذ نظام الملاحة الجديد على عاتقه مهمة الاتصال بالعالم الافتراضي وذلك للحصول على الخدمات الملاحية المختلفة عبر الاتصال بشبكة الإنترنت، مع تحسين عملية الدمج مع الهواتف الذكية وعرض المعلومات على شاشة لمسية كبيرة. وأشارت الشركة، إلى أنه سيتم طرح السيارة المعدلة في الأسواق في ربيع العام الجاري، غير أنها لم تعلن عن تغيير في خطة الأسعار مقارنة بالموديل الأساسي والذي يبلغ سعره حوالي 17 ألف دولاراً أمريكياً.

يمكنك أن تصف السيارة Toyota Camry بعدة طرق: فيمكنك أن تقول إنها "مريحة"، و"اقتصادية" و"ميسورة التكلفة" و"موثوقة" و"مملة في بعض الأحيان"، فجميع تلك الصفات تنطبق عليها، لكن هذه الصفة الأخيرة هي ما تسعى شركة السيارات اليابانية إلى تغييره. وفي حين أننا لا نتوقع أن تتطور السيارة فجأةً ويصبح محركها بثماني أسطوانات فائقة السرعة، أو أن يصبح المحرك أمامي ذا دفع خلفي، ولكن ذكر تقرير صادر عن Bloomberg، أننا ينبغي أن نتوقع على الأقل أن يكون التصميم أكثر جاذبية من واحدة من أفضل السيارات مبيعًا في البلاد. يقول Kevin Hunter، رئيس ستديو تصميم Toyota في الولايات المتحدة، إنه ينبغي أن يكون التحديث التالي للسيارة Camry, المقرر الكشف عنه عام 2015, عبارة عن "تصميم أكثر حساسية، وأكثر قوة". وهذا هو ما أكدته مجلة Bloomberg, عندما تحدثت عن افتقار السيارة للمسة الجمالية التي كانت سائدة في معرض ديترويت للسيارات، "تفتقر السيارة Camry للمسة الجمالية في التصميم، ولكنها تحقق مبيعات جيدة، ولكن ينبغي أن ننتج تصميمات أفضل للسيارة Camry في المستقبل". يريد Toyoda أن يرى صفات تخلب الألباب في تصميمات شركته، وكانت أولى السيارتين اللتين ستطبق عليها تعليمات السيد Toyoda هما السيارة Camry والسيارة Prius, فهما أهم طرازين لهذه الماركة. ولقد تحدث Kazuo Ohara, رئيس مبيعات شركة Toyota في الولايات المتحدة، عن سيارة Camry القادمة قائلاً "لن أكون مبالغًا كثيرًا إذا قلت إنه يمكننا أن نكون مغامرين، بل ينبغي أن نكون على الأقل أكثر جرأة"، ويعترف Ohara أن التصميم الموجود اليوم متحفظ جدًا. بعد تداول بعض التقارير عن أن عام 2014 سيشهد مفاجأة كبيرة من السيارة Camry, فقد بدأنا نتساءل عما يمكن أن نتوقعه من هذه السيارة التي من المقرر أن تكون تحديث منتصف الجيل، لم يقدم Ohara تفاصيل خاصة لمجلة Bloomberg, ولكنه أشار أنه من المقرر أن يكون التصميم الخارجي "أكثر شعورية" وأن يكون الصالون الداخلي أفضل والمواد المستخدمة أفضل.

كشفت شركة "أودي" الألمانية، النقاب عن الجيل الجديد من أيقونتها المصفحة "A8 L Security" التي تخاطب العملاء الذين يحتاجون لحماية مثل الساسة ورجال الأعمال. وأكدت الشركة، أن الجيل الجديد يفي بأكثر معايير الحماية والأمان صرامةً فيما يتعلق بتصفيح سيارات الإنتاج التجاري للأغراض المدنية؛ حيث يمكن للسيارة التصدي لقذائف شديدة مثل قذائف حلف الناتو الخارقة للدروع. واعتمدت أودي في تصميم درعها المنيع "A8 L Security" على مواد شديدة الصلابة مثل الفولاذ والأراميد والسيراميك، كما أن الأرضية مصنوعة من سبائك خاصة من مادة الألومنيوم، بالإضافة إلى تزويد النوافذ بزجاج خاص مقوى بطبقة من مادة البولي كربونات المضادة للانشطار، وبذلك تتمكن هذه المدرعة من التصدي لهجوم شديد مثل الهجوم بقنابل يدوية عسكرية. وعلى الرغم من ذلك، تطل السيارة المصفحة A8 L Security بمظهر فاخر، حيث يبلغ طولها 5.27 متر، بزيادة قدرها 13 سنتيمتراً عن السيارة "A8" الفارهة العادية، بينما تبلغ المسافة بين العجلتين 3.12 متر. ومن بين التجهيزات المتميزة نظام تنقية الهواء عن طريق ضخ الأكسجين في الحالات الطارئة، والذي يكفل توفير هواء نقي في المقصورة حتى يتمكن قائد السيارة من اجتياز منطقة الخطر. وتتيح شركة "أودي" حجز سيارتها المصفحة من الآن، على أن تبدأ عملية التسليم في الربع الثالث من عام 2014، ولم تفصح أودي حتى الآن عن سعر سيارتها المصفحة، إلا أنها أعلنت أن السعر سيتكون غالباً من ست خانات.

صرحت شركة "مرسيدس" الألمانية، بأنها تعكف حالياً على تطوير نظام جديد يسمى "Predicted User Experience"، يقوم بمراقبة قائد السيارة بدقة وتحليل عاداته اليومية. وأوضح أحد مطوري هذا المشروع يوهان يونجفيرت، أن النظام المبتكر يقوم بملاحظة خطوط السير اليومية والسلوكيات الروتينية لقائد السيارة لإنشاء بروفايل شخصي له، ومن ثم يقترح عليه أموراً مثل الوجهات في نظام الملاحة أو يقوم بتغيير محطات الراديو. وأضاف يونجفيرت، أن نظام ""Predicted User Experience سيتجاوز مرحلة تقديم الاقتراحات إلى مرحلة أكثر تقدماً تتمثل في تنفيذ مدخلات الوجهات وتشغيل المحطات الموسيقية وأوضاع ضبط مكيف الهواء بشكل أوتوماتيكي. ومن جانبه صرح مدير قسم التطوير بالشركة الألمانية، توماس فيبر، أن هذا المشروع البحثي سيدخل ضمن خطط الإنتاج القياسي قريباً، حيث من المتوقع أن يزخر الجيل القادم من الفئة "E" والمقرر طرحه بحلول عام 2016، بنظام توقع رغبات السائق.

تخطط شركة "سيات" الإسبانية، لطرح الطراز الرياضي "Cupra" من سيارتها "Leon" مجدداً، حيث تعتزم الشركة إزاحة الستار عن أيقونتها الجديدة ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات، والذي يقام في شهر مارس من العام الجاري. وأوضحت الشركة التابعة لمجموعة "فولكسفاجن" الألمانية، أن الموديل الرياضي "Cupra" سيكون أقوى الموديلات القياسية في تاريخ الشركة، حيث أنه سيعتمد على سواعد محرك تربو يعمل بتقنية الحقن المباشر للوقود وبسعة حجمية 2 لتر، ويدور بعزم أقصى يبلغ 350 نيوتن متر، ويولد هذا المحرك نطاق قوة يمتد من 195 كيلووات/265 حصان إلى 206 كيلووات/280 حصان. وبفضل هذه القوة الكبيرة ينطلق الموديل الرياضي Cupra من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 5.8 ثانية، وتقف حدود سرعته القصوى عند 250 كيلومتر/ساعة. وتماشياً مع هذه المعدلات القوية، قامت "سيات" بتعديل التصميم الخارجي ونظام التعليق ليتمتع الموديل بشخصية أكثر رياضية وقوة، وذلك بفضل التحكم في خصائص التعليق عن طريق ضغطة زر وقفل تفاضلي بالمحور الأمامي لاجتياز المنعطفات بسرعة عالية. وصرحت سيات، بأن الموديل الرياضي "Cupra" سيتوافر بموديلين، أحدهما ثلاثي والآخر خماسي الأبواب، مشيرة إلى أنه سيتم طرحه في الأسواق بعد انتهاء فعاليات معرض جنيف نظير سعر يبدأ من نحو 42 ألف دولاراً أمريكياً.

إذا ما كنت أحد عشاق سيارات بنتلي الفاخرة فان الشركة البريطانية العريقة تمنحك الخيار كي تتواجد منتجاتها معك أينما ذهبت حيث أنتجت بنتلي أثاثات منزلية فاخرة، تقدمها الشركة لأول مرة. أثاثات بنتلي صممت بالتعاون مع أحد أشهر صانعي ومصممي الأثاث في أوروبا، وهى شركة Luxury Living Group. الأثاثات مستوحاة من التصميمات الداخلية لسيارات بنتلي الفاخرة, وتتعدد المنتجات كما تشاهدون بالصور حيث ترى أريكة, كرسى, سرير, بوفيه. ووفقا لما أعلنته بنتلي، فان تلك القطع تم تصنيعها بحرفية متناهية من أعلى التقنيات المواد المستخدمة في صناعات الأثاث مع حس جمالي رائع في التصميم، يرتبط مع الصفات والشخصية المميزة لمنتجات بنتلي.

كشفت شركة ألفا روميو النقاب عن موديل خاص من سيارتها الصغيرة Mito، يزخر بنظام معلومات جديد. وأوضحت الشركة الإيطالية أن نظام المعلومات الجديد في الموديل الخاص Mito Connect يقدم باقة من الخدمات المعلوماتية والترفيهية مثل الوظائف الملاحية، وإذاعات الراديو، ومشغل أسطوانات CD، ومشغل MP3، وخدمة التدفق الصوتي عن طريق البلوتوث. وأضافت الشركة التابعة لمجموعة فيات الإيطالية أن نظام المعلومات الجديد يقوم بقراءة الرسائل النصية الواردة لقائد السيارة أثناء القيادة، عندما يكون هاتفه الذكي متصلاً بالنظام، وذلك من أجل عدم تشتيت انتباهه أثناء القيادة. وذكرت ألفا روميو أن سعر الموديل الخاص والمزود بجنوط مصنوعة من معدن خفيف مقاس17 بوصة يبلغ نحو 25 ألف و980 دولاراً أمريكياً.

أعلنت شركة ماكلارين عن نفاد جميع نسخ سيارتها السوبر رياضية P1، وذلك خلال عرضها في العاصمة البحرينية المنامة، حيث أكدت الشركة البريطانية أنها قامت ببيع جميع نسخ الإصدار المحدد إنتاجه بـ 375 سيارة. وبالرغم من أن إنتاج السيارة السوبر رياضية الجديدة سينتهي في مايو 2015، إلا أنه من المستبعد إطلاق موديل جديدة من هذه السيارة سريعاً. وعلى غرار سيارة بورشه 918 تأتي السيارة الكوبيه الرياضية مزودة بمنظومة دفع هجين Plug-in، تضم محرك بنزين ثماني الأسطوانات V8 بسعة حجمية تبلغ 3.8 لتر وقوة 542 كيلووات/737 حصان، وكذلك محرك كهربائي بقوة 132 كيلووات/179 حصان، بالإضافة إلى بطارية أيونات الليثيوم، التي يمكن إعادة شحنها عن طريق توصيلها بالمقبس الكهربائي. وتروج الشركة البريطانية لسيارتها السوبر رياضية الجديدة بأنها يمكنها قطع مسافة 10 كلم اعتماداً على الطاقة الكهربائية فقط، وفي هذا الحالة تنطلق من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8 ثوان تقريباً، وتصل سرعتها القصوى إلى ما يزيد على 160 كلم/ساعة. وإذا تضافرت قوة المحركين معاً، فإن السيارة P1 يتم دفعها بقوة إجمالية تبلغ 674 كيلووات/916 حصان، وتنطلق من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 2.8 ثانية، ويصل مؤشر عداد السرعة إلى قيمة 200 كلم/ساعة بعد مرور زمن قدره 6.8 ثانية، وتصل إلى سرعة 300 كلم/ساعة بعد 16.5 ثانية. وأكدت شركة ماكلارين أن السرعة القصوى لسيارتها P1 تبلغ 350 كلم/ساعة. وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن معدل استهلاك السيارة السوبر رياضية يبلغ 8.3 لتر/100 لتر، وهو ما يعادل 194 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وأوضحت الشركة البريطانية أن السيارة P1 الكوبيه استوحت من سباقات الفورميلا 1 العديد من التجهيزات مثل البنية الهيكلية المصنوعة من الكربون ونظام الإيروديناميكية الفعال مع اللوحات على مقدمة السيارة، بالإضافة إلى الاسبويلر الخلفي القابل للإخراج بارتفاع يزيد على 30 سم. وأكدت شركة ماكلارين أن قائد السيارة يمكنه عن طريق نظام KERS استدعاء قوة تعزيز كهربائية بواسطة ضغطة زر في المقود. أعلنت الشركة البريطانية أن تكلفة السيارة السوبر رياضية تبلغ 1.067 مليون يورو على الأقل قبل احتساب الضرائب والرسوم.

تخطط شركة فولكس فاجن لتوسيع باقة موديلات الأداء الفائق الخاصة بها؛ حيث كشفت الشركة النقاب عن السيارتين الاختباريتين Polo R و Beetle R واللتين ربما تنضمان إلى الموديل Golf R. وأوضحت الشركة الألمانية أن كلا الموديلين يعتمدان – مثل الموديل Golf R - على منظومة دفع رباعي ومحرك تربو رباعي الأسطوانات سعته الحجمية 2 لتر، يولد في الموديل Polo R قوة 184 كيلووات/250 حصان، وقوة 221 كيلووات/300 حصان في الموديل Beetle R المكشوف. ولم تكشف فولكس فاجن حتى الآن عن فرص الإنتاج القياسي لهذين الموديلين الاختباريين.