تسعى شركة "نانو فلوسيل" (nanoFLOWCELL) إلى سلك دروب جديدة في مجال تطوير السيارات الكهربائية؛ حيث كشفت الشركة النقاب عن النموذج الاختباري من سيارة الصالون الرياضية Quant خلال مشاركتها في فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات الممتد حتى 16 مارس الجاري. وبدلاً من استخدام البطاريات التقليدية اعتمدت الشركة، التي تتخذ من ليختنشتاين مقراً لها، على خلايا التدفق التي تقوم بإمداد المحركات الكهربائية الأربعة في السيارة الاختبارية بالتيار الكهربائي. وأوضحت الشركة أنه يتم ضخ سائل إلكتروليتي في الخلايا يعمل على توليد الطاقة ثم يتم تبخيره. وأضافت شركة "نانو فلوسيل" أن سعة الخزان بالسيارة Quant الاختبارية تكفي لقطع مسافة تصل إلى 600 كلم، قبل الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود الإلكتروليتي. ولا تستغرق عملية التزود بالوقود وقتاً أطول من المدة اللازمة لإعادة تزود سيارات البنزين أو الديزل بالوقود. وتأتي السيارة Quant رباعية المقاعد بطول 25ر5 متر، وقد قامت الشركة بتجهيزها باثنين من الأبواب المجنحة العملاقة، التي تتيح إمكانية الدخول إلى جميع المقاعد. وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن قوة المحركات الكهربائية الأربعة في وضع التشغيل المستمر تبلغ 480 كيلووات/653 حصان، بينما تصل القوة القصوى إلى 680 كيلووات/925 حصان. وأعلنت شركة "نانو فلوسيل" أنه من المقرر أن يتم تطوير موديل للسير على الطرقات من هذه السيارة الاختبارية خلال العام المقبل. ويتم استخدام تقنية الخلايا السائلة، التي تعتبر خليط من البطاريات وخلايا الوقود، بالفعل للتحكم في الطاقة التي يتم توليدها في محطات الطاقة الشمسية ومزارع الرياح.

كشفت شركة أودي النقاب عن نسخة اختبارية خارقة من سيارتها الرياضية TT خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات الممتد حتى 16 مارس الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة الاختبارية TT Quattro Sport Concept ثنائية المقاعد يزأر بداخلها محرك بنزين تربو، تبلغ سعته الحجمية 2 لتر، ويولد قوة مقدارها 309 كيلووات/420 حصان، ويدور بعزم أقصى يزيد عن 450 نيوتن متر. وتكفي هذه القوة الهائلة سيارة أودي الرياضية، والتي تزن 1344 كيلوجراماً، للانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 3.7 ثانية فقط. ولم تكشف الشركة الألمانية حتى الآن عن السرعة القصوى لهذا الموديل الرياضي الخارق، إلا أن الأحاديث التي تدور في الأوساط الداخلية للشركة تشير إلى أن سرعة السيارة القصوى ستزيد عن 300 كلم/ساعة. وصرح متحدث باسم الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن أن السيارة الاختبارية الخارقة تحظى بفرص قوية لدخول مرحلة الإنتاج القياسي، مشيراً إلى أنه من المحتمل أن يتم إنتاجها بأعداد محدودة.

أزاحت شركة مازدا الستار عن سيارتها الاختبارية Hazumi خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات الممتد حتى 16 مارس الجاري. وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارتها الاختبارية تكشف ملامح الجيل الجديد من سيارتها الصغيرة Mazda2، والتي تنوي الشركة عرضها مرة أخرى بمعرض باريس الدولي للسيارات والذي يقام في شهر أكتوبر القادم. وصرحت الشركة العريقة أن سيارتها الاختبارية خماسية الأبواب تأتي بطول 4.07 متر، بينما تبلغ قاعدة عجلاتها 2.59 متر، ما يوفر مساحة لأربعة مقاعد منفصلة، إلا أن نسخة الإنتاج القياسي سيتم طرحها بالمقعد الخلفي التقليدي. وتتمتع السيارة الاختبارية بأناقة وجاذبية المظهر الخارجي الذي يميزه شبكة المبرد الكبيرة في المقدمة، كما تزخر السيارة بباقة من التجهيزات وأنظمة السلامة المتطورة التي سيتم تزويد الموديل القياسي بها. وتنطلق سيارة مازدا الجديدة بسواعد محرك ديزل سعة 1.5 لتر، إلا أن الشركة لم تفصح عن مدى قوته، ولكنها كشفت فقط أنه يستهلك 3.4 لتر/100 كلم، بنسبة توفير تبلغ نحو 20% مقارنة بالجيل الحالي، وأن معدلات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناجمة عنه ستكون أقل من 90 جرام/كلم.

كشفت شركة أبل، عن نظام تشغيلها الجديد المخصص للسيارات المسمى بكار بلاي، والذي صرحت عنه شركة ابل في تقرير صحفي، بأنه من أكثر الوسائل الذكية الآمنة الأكثر إمتاعاً وتسلية من أجل تجربة قيادة سلسة ومريحة وفعالة باستخدام أجهزة أبل النقالة. فقط كل ما عليك أن تقوم بتوصيل هاتف أي فون في تجهيزات سيارتك الجديدة ليتحول كل ما فيه إلى لوحة تجهيزات السيارة وتركز على القيادة دون الإمساك بالهاتف للبحث عن الخرائط أو إجراء المكالمات، وذكرت الشركة إنه سيتوافر هذا النظام وسيتم دمجه في بعض السيارات من موديل أواخر هذا العام على سبيل المثال هوندا وهيونداي وفيراري وجاكوار ومرسيدس وفولفو و بي إم دبليو وفورد وجنرال موتورز و لاند روفر وكيا موتورز وميتسوبيشي ونيسان وبيجو وسوبارو وسوزوكي وتويوتا، بحسب ما ذكر في بيان الشركة. نظام كار بلاي، يسمح لمستخدمه بإجراء مكالمات هاتفية واستخدام الخرائط الرقمية وسماع الموسيقى والولوج بسلاسة إلى الرسائل بكلمة أو لمسة واحدة، كما يسمح أيضاً بالتحكم بسهولة في مركباتهم من خلال واجهة السيارة الأصلية عبر مفتاح مدمج في عجلة القيادة تستجيب للأوامر الصوتية، دون تشتيت انتباه السائق عن الطريق وأثناء القيادة. .

أعلنت شركة بوجاتي أنها ستزيح الستار عن الأسطورة الرابعة من الموديلات الخاصة الستة التي تُعرف باسم "أساطير بوجاتي" خلال مشاركتها في فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور في الفترة من 6 إلى 16 مارس الجاري. وأضحت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية، أن الأسطورة الرابعة Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse تحمل اسم "رامبرانت بوجاتي" "Rembrandt Bugatti"، وتخلد ذكرى شقيق مؤسس شركة بوجاتي، والذي عمل كنحات في بداية القرن العشرين. وتزخر الأسطورة الرابعة بالعديد من المزايا والسمات المتفردة، ومنها الاعتماد على ألياف الكربون باللون البرونزي وتصميم شعارات الماركة الفرنسية من البلاتين وتمثال الفيل المصبوب من البرونز، الذي يزين غطاء صندوق الحفظ على الجدار الخلفي بين المقاعد. ويحاكي هذا التمثال نموذج أبدعه رامبرانت بوجاتي، وقد ظهر النموذج الأصلي على شبكة مبرد السيارة Typ 41 Royale الكلاسيكية الشهيرة. وتنطلق السيارة "رامبرانت بوجاتي" المكشوفة بقوة 883 كيلووات/1200 حصان، وسيتم إنتاج ثلاث نسخ منها فقط بتكلفة تبلغ نحو 2.6 مليون يورو. وأكدت بوجاتي أنها قامت بالفعل ببيع جميع نسخ الأساطير الثلاثة الأخرى.

تعتزم شركة هوندا كشف النقاب عن سيارتها الاختبارية Civic Type R خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور في الفترة من 6 إلى 16 مارس الجاري. وأوضحت الشركة اليابانية أن ثوب سيارات السباقات الذي ترتديه السيارة الاختبارية Civic Type R تنسج خيوطه الخطوط التصميمية المنحنية بشدة والجناح الخلفي المهيب الذي تم دمج المصابيح الخلفية العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED به بالإضافة إلى اثنين من مخارج العادم المزدوجة. كما تمتاز السيارة الاختبارية بجسم ذي خصائص إيروديناميكية مُحسّنة، ويزأر بداخلها محرك تربو يعمل بتقنية الحقن المباشر، تبلغ سعته الحجمية 0ر2 لتر ويولد قوة مقدارها 206 كيلووات/280 حصان. وصرحت هوندا أنها ستطرح الموديل القياسي من سيارتها الاختبارية في الأسواق بحلول عام 2015، ليتنافس بقوة على قمة السيارات الرياضية المدمجة مع غريميه فولكس فاغن Golf R وسيات Leon Cupra.

تعد مجموعة EDAG الألمانية أحد أكبر الشركات الهندسية في العالم الداعمة لصناعة السيارات، ليس لوقتنا الحالي، بل في تقديم أفكار وابتكارات جديدة لما ستكون عليه عالم صناعة السيارات في المستقبل. وتظهر ايداج هذا العام بمعرض جنيف الدولي للسيارات 2014، لتأتى بأحد أفكارها الجنونية التي قد يراها البعض غير مناسبة, لكن الشركة تأتى بنظرة ثاقبة تتخطى المستقبل فعبر استخدام المعرفة والتكنولوجيا والأفكار الإبداعية التي تمتلكها تلك المجموعة تقدم الشركة تصور لسيارات المستقبل كما تتوقعها هي. الفكرة التي تقدمها الشركة في جنيف ليست حالة معينة يمكن القول عنها تصور لسيارة سيتم إنتاجها في المستقبل القريب، بل هي أقرب إلى فكرة هندسية فالشركة تأتى بمفهوم جديد هو صناعة سيارة تطفو تتكون من وحدة واحدة، ويتم إنتاجها في خطوة واحدة وهى نحت و طباعة السيارة باستخدام تقنيات Laser 3D. سيارة EDAG Genesis استوحتها الشركة من السلحفاة التي لها درع واقي يوفر لها الحماية. جسم السيارة وفقا لما تراه ايداج سيتشكل عبر استخدام روبوتات ستطبق مواد ثيرموبلاستيك بينما الأجزاء المعقدة فسيتم تركيبها في مساحة من الفضاء طبقة تلو الأخرى بدون استخدام أي أدوات وأثناء القيام بعملية الإنتاج سيتم ضخ مواد مكثفة من الكاربون فايبر للوصول للقوة المطلوبة والصلابة.

توقعت شركة "بي إم دبليو" الألمانية للسيارات أن تتجاوز مبيعاتها هذا العام مليوني سيارة، وهو الهدف الذي كانت الشركة تسعى بالأساس إلى تحقيقه في عام 2016. جاء ذلك في تصريحات أدلى بها نوربرت رايتهوفر رئيس "بي إم دبليو" اليوم الثلاثاء، على هامش معرض جنيف الدولي للسيارات الذي يفتح أبوابه للجمهور في الفترة من 6 وحتى 16 مارس الجاري. كانت مبيعات "بي إم دبليو" في العام الماضي حققت مجددا رقما قياسيا عندما وصلت إلى 96ر1 مليون سيارة. ووصف رايتهوفر بداية العام الحالي بأنها "مرضية للغاية"، مشيرا إلى أن مبيعات الشركة من السيارات ماركات "بي إم دبليو" و"ميني" و"رولز رويس" حققت في يناير الماضي ارتفاعا بنسبة 8% فيما وصلت نسبة الارتفاع في المبيعات في فبراير الماضي إلى نحو 6%.

تعتزم شركة كيا كشف النقاب عن سيارتها Soul EV الكهربائية خلال مشاركتها في فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور في الفترة من 6 إلى 16 مارس الجاري. وقامت شركة كيا بتجهيز السيارة Soul EV الكهربائية بنظام دفع أمامي مع بطارية أيونات الليثيوم بوليمر بسعة 27 كيلووات/ساعة. وتوفر هذه البطارية طاقة لانطلاق السيارة بقوة 81.4 كيلووات، ويدور المحرك بعزم دوران أقصى يبلغ 285 نيوتن متر. وتروج الشركة الكورية الجنوبية لسيارتها الكهربائية بقدرتها على قطع مسافة 200 كلم بدورة شحن واحدة للبطارية. وللوصول إلى أقصى قدر ممكن من الكفاءة والفعالية تشتمل سيارة كيا Soul EV الكهربائية على العديد من التقنيات الموفرة للطاقة والتي تعمل على تقليل الحمل الواقع على البطارية وزيادة مدى السير والمسافة المقطوعة، ومنها على سبيل المثال تقنيات متطورة للتدفئة والتهوية وتكييف الهواء، وكذلك نظام التهوية الفردية المخصص "للسائق فقط"، والذي يعتبر الأول من نوعه على مستوى العالم، ومكابح لاستعادة الطاقة بأربعة أوضاع للضبط ونظام تدفئة البطارية. وأعلنت شركة كيا عن إطلاق سيارتها Soul EV الكهربائية في الأسواق خلال النصف الثاني من العام الجاري، ولكنها لم تفصح عن أية بيانات بخصوص أسعارها المحتملة.

تعتزم شركة آبل اقتحام عالم السيارات؛ حيث أعلنت الشركة الأمريكية عن طرح برنامج CarPlay، الذي يربط بين نظام تشغيل هاتف آيفون آي أو إس 7 ونظام المعلومات والترفيه في السيارة، وذلك قبيل انعقاد معرض جنيف الدولي للسيارات، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور في الفترة من 6 إلى 16 مارس الجاري. وأوضحت الشركة الأمريكية أن البرنامج CarPlay يقوم بعرض طريقة التنقل بين قوائم هاتف آيفون عن طريق رسومات، ويتم نقل مبدأ الاستعمال إلى الشاشة في السيارة، وبالتالي يتمكن السائق من التحكم في وظائف الهاتف والتطبيقات بالطريقة المعتادة أثناء القيادة، ومنها على سبيل المثال وظيفة التحكم عن طريق الأوامر الصوتية. وهناك الكثير من شركات السيارات العالمية، مثل مرسيدس وفولفو فيراري، بدأت في إدخال برنامج آبل CarPlay في سياراتها القياسية مع ترقية أنظمة المعلومات والترفيه بالواجهات المعنية. وقامت شركة مرسيدس مثلاً بتجهيز سيارتها الجديدة من الفئة C ببرنامج آبل CarPlay، ومن المقرر أن يتم طرحه في العديد من الموديلات الأخرى على مدار العام الجاري. ولم تكشف الشركة الألمانية عن أية تفاصيل بخصوص تكلفة الإضافة اللازمة لهذه الترقيات الإلكترونية. ولكن تدور تكهنات داخل الشركة بأن التكلفة ستكون في حدود مئات معدودة من الدولارات. ولم يتم الكشف بعد عن نوعية موديلات فولفو أو فيراري التي تأتي مزودة ببرنامج CarPlay أو موعد طرحها في الأسواق. وتجدر الإشارة إلى أن شركة آبل ليست الوحيدة التي تسعى لاقتحام عالم السيارات، حيث تخطط شركة جوجل المنافسة لتطوير برنامج للسيارات يتكامل مع نظام تشغيل أندرويد، ولذلك قامت الشركة الأمريكية خلال شهر يناير بتأسيس تحالف مع مختلف شركات السيارات العالمية، ومنها أودي ومرسيدس وجنرال موتورز. وبالإضافة إلى ذلك تعمل شركات السيارات العالمية مع الشركات المنتجة للهواتف الذكية في اتحاد MirrorLink على تطوير معيار دمج موحد، والذي يتيح إمكانية دمج الأجهزة الطرفية الأخرى غير المزودة بنظام جوجل أندرويد أو آبل آي أو إس في السيارات المختلفة. وستشهد دورة العام الحالي من معرض جنيف كشف النقاب عن السيارات الأولى المزودة بهذه التقنية مثل فولكس فاغن Polo المُعدلة أو رينو Twingo الجديدة.

طورت شركة نيسان مرآة رقمية ذكية للرؤية الخلفية تضمن وضوح رؤية السائق لما يدور خلف السيارة في جميع المواقف المحتملة، سواء كانت الشمس منخفضة في السماء وتسبب إبهاراً للسائق أو إذا كان هناك راكب طويل القامة يجلس على المقعد الخلفي ويحول دون النظر إلى الخلف أو إذا هناك بخار ماء متكثف على الزجاج الخلفي. وأوضحت الشركة اليابانية أن المرآة الذكية Smart Mirror تشتمل على شاشة LCD مدمجة، وعن طريق ضغطة زر يتمكن السائق من تحويل صورة المرآة التقليدية إلى بث لصور الكاميرا فائقة الوضوح المركبة في مؤخرة السيارة. وأكدت نيسان أن الزجاج المتسخ أو الأعمدة العريضة بجسم السيارة لا يمكنها أن تشوش على مجال الرؤية. كما تقوم المرآة الذكية بفلترة أشعة الشمس المباشرة أو أضواء كشافات السيارات القادمة من الخلف، حتى لا تتسبب في إبهار قائد السيارة. وأوضح أندي بالمر، المدير التنفيذي لشركة نيسان، أن النظام الجديد يساعد على زيادة نطاق الحرية عند تصميم السيارة، حيث يمكن للمصممين الاعتماد على أشكال أكثر إثارة وملاءمة، نظراً لأنه يمكن تقليص مساحة الزجاج الخلفي. وأعلنت نيسان أنه سيتم الاعتماد على المرآة الذكية في سيارة السباقات المشاركة في سباق لومان 24 ساعة خلال فصل الصيف القادم. ومن المقرر تركيب هذه المرآة الذكية في الموديلات الرياضية التي تقدمها شركة "نيسمو" المتخصصة في تعديل سيارات نيسان، ولكنها ستكون قاصرة في البداية على الأسواق اليابانية فقط، وسوف يتم طرحها في موديلات أخرى في العديد من الأسواق العالمية اعتباراً من 2015.

قال مسؤول تنفيذي كبير في شركة تويوتا موتور، اليوم الإثنين، إن الشركة تتوقع بيع أكثر من 865 ألف سيارة في أوروبا هذا العام ارتفاعا من 847530 سيارة في 2013. وقال ديديه ليروي، مدير العمليات الأوروبية في تويوتا، إن الشركة تستهدف أيضا مبيعات مليون سيارة في المنطقة بحلول 2015، لكنه لن يحاول تحقيق هذا الهدف إذا لم يمكن إنجازه مع تحقيق أرباح. وأضاف أن من المتوقع استمرار تعافي سوق السيارات الأوروبية في 2014 ولكن بوتيرة بطيئة للغاية. وتعد شركة صناعة السيارات اليابانية 56 دولة ضمن سوقها الأوروبية بما في ذلك إسرائيل وروسيا.

لجأت شركات صناعة السيارات إلى تقنيات الهواتف الذكية لزيادة إمكانات سياراتها رخيصة الثمن المصنوعة خصيصا للمدن والمنافسة في سوق نما ليسجل 10% تقريبا من مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا. وسوف تعرض سيارات أوبل آدم روك وبيجو 108 الجديدة وستروين سي1 وتويوتا إيجو، وهي سيارات مدمجة صنعت للاستخدام داخل المدن، في معرض جنيف للسيارات هذا الشهر وجميعها مزودة بشاشات كبيرة تعرض مكتبات موسيقية وخرائط ملاحية مخزنة على هواتف ذكية. وتجذب هذه الكماليات الزبائن في فئات سيارات أعلى لكن تضاف الآن إلى سيارات أصغر وتستهدف شريحة جديدة من السائقين الأصغر سنا المغرمين بالتقنية. وقال دينش باليوال، الرئيس التنفيذي في هارمان إنترناشونال، وهي شركة مصنعة لأنظمة الترفيه في السيارات: "ما كانت تتميز به السيارات الفارهة يظهر الآن في منتجات متوسطة ومنخفضة (السعر)". والسيارات المدمجة الصغيرة أخف وزنا وأقل في استهلاك الوقود ولذلك فهي أرخص سعرا وأقل كلفة عندما يتعلق الأمر بشرائها وصيانتها.

أعلنت شركتا كرايسلر ونيسان موتور لصناعة السيارات، اليوم الإثنين، نمو مبيعاتهما بالولايات المتحدة بأرقام في خانة العشرات في فبراير وهو ما فاق توقعات المحللين وتجاوز بكثير التقديرات الخاصة بالقطاع إجمالا. وأظهر استطلاع أجرته "رويترز" لآراء 34 محللا توقعات باستقرار مبيعات السيارات في الولايات المتحدة بصفة عامة مقارنة بمستواها قبل عام، وقال محللون إن استمرار الطقس البارد في هذا الشهر ربما تسبب في عزوف الكثيرين عن شراء السيارات. وقالت "كرايسلر"، التابعة لمجموعة فيات كرايسلر لصناعة السيارات، إن الطلب على سيارتي جراند شيروكي وشيروكي الرياضية المتعددة الاستخدامات، وهما أكثر سياراتها مبيعا في فئة الجيب، ساهم في زيادة إجمالي المبيعات الشهرية للشركة 11% إلى 154866 سيارة. وكشفت نيسان عن نمو مبيعاتها 16% بدعم من ارتفاع مبيعات سيارتها روج بنسبة 73%، وكان المحللون توقعوا زيادة المبيعات 12%.

تقدم شركة كارلسون الألمانية ثوباً من الذهب لأيقونة مرسيدس S الفارهة. وأوضحت الشركة المتخصصة في تعديل الموديلات أنها ستكشف عن النسخة الذهبية CS50 Versailles Edition خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 6 إلى 16 مارس الجاري. وأضافت كارلسون أنها ستنتج 25 نسخة فقط من أيقونتها CS50 المرصعة بذهب تصل قيمته الإجمالية إلى 12 ألف يورو، يكسو أجزاءً من جسم السيارة الخارجي وشبكة المبرد ومقابض الأبواب وأغطية السماعات. ويكتمل بريق هذه الجوهرة الذهبية من خلال السطح الفضي العاكس للعجلات الجديدة. وأوضحت شركة كارلسون أن سعر الجوهرة مرسيدس S الذهبية سيتراوح بين 268 و395 ألف يورو.

أعلنت شركة "كوينيجسيج" Koenigsegg السويدية، والمتخصصة في صناعة السيارات السوبر رياضية، رسميا عن سيارتها الفائقة Agera One: 1، والتي تعد السيارة الأقوى عالميا حتى الآن، حيث يتخطى محركها قوة 1300 حصان. وذكر الموقع الإليكتروني لمجلة Motor Trend الأمريكية، أن السيارة التي تحمل اسم Koenigsegg Agera One: 1، تتمتع بمواصفات فنية غير مسبوقة، وتعتبر تطويرا للموديل Agera R، من إنتاج الشركة نفسها. وتعمل Agera One: 1 بمحرك مكون من 16 اسطوانة سعة 8 لتر، ومزود بشاحن تربو رباعي، قادر على توليد قوة قدرها 1321 حصان. ونقلت صحيفة "وول ستريت جورنال" عن مسئولين داخل الشركة، قولهم إن السيارة الجديدة قادرة على الوصول من الصفر إلى سرعة 249 ميل/الساعة (حوالي 400 كيلومتر/الساعة) في أقل من 20 ثانية، بينما استطردت الشركة لاحقا بقولها إن السيارة تحتاج إلى أقل من 10 ثوان للوصول إلى السرعة سابقة الذكر. ويعتبر هذا الأداء هو الأقوى حتى الآن، مقارنة بأكثر السيارات قوة في العالم، مثل السيارة "بوجاتي فيرون" والتي تحتاج إلى 25.6 ثانية للوصول إلى فقط إلى سرعة 200 ميل/الساعة (320 كلم/الساعة). وستباع بسعر 2.86 مليون دولار، كما سيتم عرضها للمرة الأولى خلال فعاليات معرض "جنيف" الدولي المقبل للسيارات.

نصح محررو مجلة "أوتوبيلد" المتخصصة بعدم تقليد التجربة التي أجروها قبل فترة من الوقت، حين قاموا بتعديل إحدى سيارات فولكس فاغن Golf القديمة في المنزل، من خلال الاعتماد على طرق وأساليب بدائية للغاية. فمن أجل تقليل استهلاك الوقود، تم خفض مستوى ارتفاع السيارة عن طريق استخدام الفليكس، وكذلك تحسين الأيروديناميكية بواسطة الأشرطة اللاصقة والألواح الخشبية، بالإضافة إلى منع استعمال الأجهزة الإضافية المستهلكة للتيار الكهربائي، والتي ليس هناك حاجة لها، عن طريق القواطع الجانبية. وبالتالي أصبحت السيارة القديمة التي يعلوها الصدأ سيارة مستعملة صديقة للبيئة، حيث بلغ معدل استهلاك المحرك سعة 8ر1 لتر وبقوة 55 كيلووات/75 حصان، في الاختبار الذي أجرته المجلة الألمانية بعد تعديل السيارة، حوالي 5ر4 لتر/100 كلم بدلاً من 5ر8 لتر/100 كلم. وبالرغم من أن محرري مجلة أوتوبيلد الألمانية، لم يأخذوا التجربة على محمل الجد، وحذروا القراء من تقليدها، إلا أنها توضح بشكل رمزي الإمكانيات المتاحة في السيارات المستعملة للتوفير في استهلاك الوقود. ومَن يرغب جدياً في توفير استهلاك الوقود بسيارته المستعملة، فتتوافر أمامه مجموعة كبيرة من الحيل والأساليب. وأوضح هانز جورج مارميت، عضو منظمة الخبراء (KÜS) بمدينة "لوسهايم أَم زيه" جنوب غرب ألمانيا، ذلك بقوله :"بعض هذه الطرق بسيط للغاية"، على سبيل المثال ما يتعلق بوزن السيارة: "مثلما يفعل المهندسون لمكافحة كل كيلوغرام، فإنه يتعين على قائدي السيارة أيضاً التفكير في وزن السيارة. فمن الأمور التي يمكن أن تساعد في خفض استهلاك الوقود تنظيف وترتيب صندوق الأمتعة من وقت إلى آخر". ويقدر المطورون، مثل أوفه إرنستبرغير من شركة مرسيدس – بنز، أن خفض 100 كيلوغرام من وزن السيارة يساعد بالفعل على توفير استهلاك الوقود بمقدار 3ر0 لتر/100 كلم. ويمكن لقائدي السيارات التوفير في استهلاك الوقود بشكل سريع ومجاني عن طريق الإطارات، وأوضح أحد خبراء استهلاك الوقود من مركز تدريب السائقين التابع لشركة بي إم دبليو بمدينة ميونيخ جنوبي ألمانيا، ذلك قائلاً :"ينبغي مراجعة ضغط هواء الإطارات بصورة منتظمة، كما يمكن نفخ الإطارات بقيمة أعلى بعض الشيء من القيمة المقررة من الشركة المنتجة، وهو الأمر الذي يساعد على توفير الوقود بأعشار قليلة من اللتر". غير أن هانز جورج مارميت، المتحدث الإعلامي باسم منظمة الخبراء (KÜS) يحذر من زيادة ضغط هواء الإطارات بشكل زائد عن الحد، ويقول :"ينبغي عدم زيادة ضغط هواء الإطارات بأكثر من 5ر0 بار عن القيمة المقررة، وإلا تتعرض السيارة لمخاطر الوضع السيء على الطريق وزيادة معدل التآكل". وعند شراء إطارات السيارة في المرة القادمة فإنه يفضل شراء إطارات تتميز بمقاومة منخفضة للدوران، ويساهم استعمال زيوت المحرك الخفيفة وتغيير فلتر الهواء بصورة منتظمة في التوفير في استهلاك الوقود. ولجعل طريقة القيادة الخاصة محافظة بعض الشيء على البيئة، يمكن تقليد بيان نقطة التعشيق الموجود في كثير من الموديلات الحديثة الموفرة في استهلاك الوقود، ويقول الخبير الألماني هانز جورج مارميت :"مَن يحتاج إلى أن يُذكر نفسه من أجل القيام بالنقل إلى تعشيقة أعلى بشكل مبكر والنقل إلى تعشيقة أدنى بشكل متأخر، يمكنه استعمال قلم تحديد أو أشرطة لاصقة لوضع علامات صغيرة على عداد لفات المحرك. وتعمل هذه الطريقة بشكل جيد تقريباً مثل البيان الرقمي في السيارات الحديثة". ودائماً ما تؤثر حوامل الدراجات على أيروديناميكية السيارة عند استعمالها في الحياة اليومية، وأشار السائق غيرهارد بلاتنر، صاحب الرقم القياسي في توفير استهلاك الوقود بموسوعة غينيس للأرقام القياسية، إلى التأثير السيئ لحوامل الدراجات على مقاومة الهواء، بقوله :"لذلك لا يوجد بعد جولة ركوب الدراجة سوى شيء واحد؛ وهو فك حامل الدراجات من السيارة".

تعتزم شركة فيات تقديم إصدارات فاخرة من الموديلين Panda وFreemont خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 6 إلى 16 مارس الجاري. وأوضحت الشركة الإيطالية، أن الإصدارات الفاخرة تحمل المسمى الإضافي Cross، وتمتاز بتصميم مستقل على غرار سيارات الأراضي الوعرة. وأشارت فيات إلى أن الموديل Panda Cross سيزخر بباقة تجهيزات كاملة، كما تتيح الشركة لهذه النسخة الصغيرة رباعية الدفع حرية الاختيار بين محركين، أحدهما محرك بنزين تربو بقوة 66 كيلووات/90 حصان، والآخر محرك ديزل تربو بقوة 59 كيلووات/80 حصان. أما الإصدار Freemont Cross فينبض بداخله محرك ديزل تربو يغطي نطاق قوة يمتد من 103 كيلووات/140 حصان إلى 125 كيلووات/170 حصان، ويعمل بنظام الدفع الرباعي مع طراز المحرك الأقوى. كما يزخر الإصدار Freemont Cross سباعي المقاعد بباقة من التجهيزات الفاخرة؛ حيث أنه يشتمل بشكل قياسي على نظام ملاحة، بالإضافة إلى نظام صوتي من شركة Alpine بقوة 368 وات. ولم تفصح فيات حتى الآن عن أية بيانات تتعلق بموعد طرح الإصدارين الفاخرين أو أسعارهما.

تعتزم شركة رولز رويس إزاحة الستار عن الموديل المعدل من سيارتها الفارهة Ghost خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 6 إلى 16 مارس الجاري. وأوضحت الشركة البريطانية أن الشبح يطل في الإصدار المعدل "Series II" بوجه جديد بفضل التحسينات التي طرأت على التصميم الخارجي. وتتمثل ملامح الوجه الجديد في الكشافات العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED وغطاء محرك ذي تصميم جديد. كما تزخر المقصورة الداخلية للسيارة بوحدة تحكم جديدة ذات لوحة لمسية لنظام الملتيميديا، بالإضافة إلى مقاعد فاخرة توفر مزيداً من دعم الجوانب. وأوضحت الشركة التابعة لمجموعة بي إم دبليو الألمانية أن التغيير التقني الوحيد الذي طرأ على الشبح يتمثل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني السرعات والذي يستفيد من بعض البيانات الملاحية لاختيار السرعة المناسبة لحالة الطريق. وتتضافر جهود ناقل الحركة الجديد مع محرك مكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V، والذي يولد قوة 442 كيلووات/601 حصان. وصرحت رولز رويس أنها ستطرح سيارتها المُعدلة في الأسواق خلال العام الجاري، إلا أنها لم تكشف عن موعد دقيق للطرح أو السعر المتوقع. جدير بالذكر أن سعر الموديل الحالي من شبح رولز رويس Ghost يبلغ نحو 362 ألف دولاراً أمريكياً.

قبل أيام من انطلاق معرض جنيف الدولي للسيارات، ظهرت صورة مسربة للسيارة "مازدا هازيومي" والتي من المقرر ظهورها للمرة الأولى خلال فعاليات المعرض. وتنتمي السيارة المذكورة إلى فئة السيارات "الهاتشباك" المدمجة، وتتمتع بتصميم رياضي قوى، يتسم بالخطوط التصميمية الحادة، والأيروديناميكية العالية. وتقدم "مازدا" من خلال السيارة الجديدة، مفهوما مختلفا للسيارات الهاتشباك الاقتصادية وذات الأداء العالي في نفس الوقت، فالسيارة التي تطل بأربعة أبواب، تعتمد على محرك ديزل بتقنية SkyActiv المتطورة، والخاصة بشركة مازدا. وتبلغ سعة المحرك الاقتصادي 1.5 لتر، ويقدم أداء مرضيا بالنسبة لسيارة في هذا الحجم، حيث تصل قوته إلى 100 حصان. يشار إلى أن الصورة المنشورة للسيارة عبارة عن "الماكيت" التصميمي للسيارة وليست صورة حقيقية لها، لكنها توضح كافة التفاصيل الخاصة بالشكل والتصميم الخارجي.