تعتزم شركة هوندا كشف النقاب عن الموديل الجديد من سيارتها الشهيرة Civic بوجه جديد وبمزيد من التجهيزات، وذلك خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في الفترة من 4 إلى 19 أكتوبر القادم. وأوضحت الشركة اليابانية أن الموديل الجديد من سيارتها خماسية الأبواب أو الكومبي Civic Tourer يطل بملامح جديدة تتمثل في الكشافات الأمامية الجديدة مع الضوء النهاري العامل بتقنية الدايودات المضيئة LED، وكذلك التصميم الجديد للمئزر الأمامي. كما يتألق الموديل الهاتشباك بسبويلر خلفي ومصابيح خلفية تعمل بتقنية الدايودات المضيئة LED. وتطل مقصورة الموديل الجديد بكسوة جديدة وتعديلات تصميمية على الكونسول الأوسط، كما تقدم هوندا لعملائها ضمن باقة التجهيزات الاختيارية نظام المعلومات والترفيه (Honda Connect) مع شاشة لمسية، وكامير الرؤية الخلفية، مع نظام التشغيل أندرويد. كما تتضمن مجموعة التجهيزات القياسية نظام الكبح الاضطراري في المدن. وينضم الموديل الرياضي Civic Sport الجديد إلى باقة الموديلات المتاحة من الطراز Civic. ويعتمد هذا الموديل الرياضي على باقة المحركات المعروفة، والتي تضم محرك ديزل (سعة 1.6 لتر وقوة 88 كيلووات/120 حصان) ومحرك بنزين (سعة 1.8 لتر وقوة 104 كيلووات/142 حصان)، غير أنه يتمتع بمظهر رياضي أكثر حدة؛ كونه يمثل همزة الوصل مع الموديل الرياضي Civic Type R، والذي تعتزم الشركة تتويجه على عرش طراز Civic بدءاً من العام القادم.

تعتزم "تويوتا" الكشف عن سيارة "كروس" اختبارية جديدة مزودة بمحرك هجين في معرض باريس الدولي للسيارات. ولم تكشف الشركة لحد الآن إلا عن هيكل غامض الملامح. وتبين من الصورة الفوتوغرافية المنشورة أن موديلا يدعى "تويوتا سي أيش" عبارة عن سيارة كروس ثلاثية الأبواب تتصف بملامح متميزة وبارتفاع المسافة بين سطح الطريق وقعر السيارة وبأضواء LED. لكن نشر الصورة الفوتوغرافية لم تضف شيئا إلى مواصفاتها التقنية التي لا تزال غامضة. ومن المعروف فقط أنها تجمع بين مواصفات السير الممتازة وناقل الحركة الهجين. وتوقع الخبراء سابقا أن موديل "تويوتا سي أيش" سيبنى على قاعدة هاتشباك "Aurus" وستشغل مكانة في أسرة سيارات "تويوتا" تحت موديل "RAV - 4" تحت اسم " Aurus Cross "، ويحتمل أن يتضح الأمر في معرض باريس للسيارات.

أجرت شركة "سينر" تعديلات على سيارة "أودي" الصالون A8 الفارهة لزيادة قوتها ومظهرها الرياضي. وأوضحت الشركة الألمانية المتخصصة في تعديل الموديلات، أنها قامت بزيادة قوة محرك السيارة ثماني الأسطوانات V8 بسعة 4.2 لترات من 236 كيلو واط/ 321 حصانًا، إلى 292 كيلو واط/ 397 حصانًا، بالإضافة إلى زيادة عزم الدوران من 445 إلى 477 نيوتن/ متر. وتتألق نسخة "سينر" المعدلة بجنوط كبيرة مطلية باللون الأسود مقاس 10 x 22 بوصة، وسروج مكابح مطلية باللون الأحمر، بالإضافة إلى نظام عادم مصنوع من الفولاذ ومزود بكاتم للصوت. وتضم باقة التعديلات أيضًا وحدة لشبكة "W-Lan" اللاسلكية وخفض شاسيه السيارة، مع إمكانية التحكم في مستوى مجموعة التعليق الهوائي عن طريق تطبيق مخصص للهاتف الذكي "آيفون"، بالإضافة إلى إضاءة بالدايودات المضيئة "LED" للوحة أرقام السيارة. وصرَّحت "سينر" بأن باقة تعديلاتها تتوافر نظير تكلفة تبلغ 9500 يورو.

تعتزم شركة مرسيدس كشف النقاب عن الموديل رباعي الدفع من سيارة الفئة V الفان، خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات، في الفترة من 4 إلى 19 أكتوبر القادم. وأوضحت الشركة الألمانية، أن الموديل V 250 BlueTec 4Matic ينبض بداخله محرك بقوة 190 حصانا ويدور بعزم 440 نيوتن/ مترا، مشيرة إلى أن نظام 4Matic يضمن زيادة ملحوظة في قوة الجر والثبات في جميع مواقف القيادة، حيث يقترن نظام الدفع الرباعي بنظام الجر الإلكتروني "4ETS"، وبرنامج تعزيز الاتزان الإلكتروني "ESP". ويتولى نظام 4ETS في سيارة مرسيدس الفان، توزيع القوة على المحورين، الأمامي والخلفي، عبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي سباعي السرعات 7G-Tronic Plus. وتروج مرسيدس لسيارتها الجديدة بمعدلات استهلاك تبلغ 6.7 لتر من الوقود في كل 100 كيلو متر، بالإضافة إلى اعتماد السيارة على العديد من الأنظمة الإلكترونية المساعدة والتجهيزات الإضافية.

أجرت شركة "جي باور" بعض التعديلات التقنية على سيارة بي إم دبليو M6 Gran Coupé الرياضية، لزيادة قوة المحرك وإضفاء المزيد من لمسات الفخامة على المقصورة الداخلية. وأوضحت الشركة الألمانية المتخصصة في تعديل الموديلات أنها قامت بزيادة قوة المحرك من 560 إلى 740 حصان، مع زيادة عزم دورانه بنحو 295 نيوتن متر ليصل إلى 975 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الجبارة تنطلق السيارة الرياضية رباعية الأبواب من الثبات إلى سرعة 200 كيلومتر/ساعة في غضون 5ر10 ثانية فقط، كما تنطلق بسرعة قصوى تزيد على 300 كيلومتر/ساعة. وتزخر السيارة المعدلة بجنوط كبيرة مقاس 21 بوصة، ونظام عادم مصنوع من مادة التيتانيوم وشاسيه ملولب، إضافة إلى نظام مكابح مصنوع من السيراميك، فضلاً عن التطعيمات الجلدية والحليات المصنوعة من الكربون التي تزدان بها المقصورة الداخلية. وأوضحت الشركة المتخصصة في تعديل موديلات بي إم دبليو أنها تقدم تعديلاتها لسيارة M6 Gran Coupé نظير تكلفة تبدأ من 19 ألف و500 يورو.

تعتزم شركة أوبل تقديم حافلة صغيرة من الجيل الجديد لسيارتها الخدمية Vivaro، خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض هانوفر الدولي للسيارات الخدمية والتجارية، في الفترة من 25 سبتمبر إلى 2 أكتوبر القادم. وتزخر حافلة أوبل الصغيرة، والتي تحمل اسم Vivaro Combi، ضمن باقة التجهيزات القياسية، بصفي مقاعد يمكن خلعهما، وهما صفا المقاعد الثاني والثالث والذي يقدم كل منهما أماكن لـ 3 ركاب. وتقدم الشركة الألمانية التابعة لمجموعة جنرال موتورز الأمريكية سيارتها الجديدة بطول 5 أو 40. 5 متر، بالإضافة إلى توفير محركي ديزل تربو بـ 4 معدلات أداء مختلفة، تغطي نطاق قوة يمتد بين 66 كيلووات/ 90 حصانا و103 كيلووات/140 حصانا. وصرحت أوبل بأن سعر الحافلة الصغيرة Vivaro Combi يبدأ من 30 ألفا و327 يورو.

كشفت شركة تويوتا النقاب عن سيارتها الكهربائية i-Road الاختبارية الخالية من الانبعاثات، والتي تجسد رؤية الشركة اليابانية لسيارات مدن المستقبل. وأوضحت تويوتا أن سيارتها i-Road الصغيرة لا يزيد عرضها على متر واحد، وتشتمل على ثلاث عجلات ومقعدين مركبين خلف بعضهما البعض، ولا يزيد وزنها على 300 كيلوغرام بفضل الاعتماد في تصنيعها على اللدائن إلى حد كبير. ويتولى مهمة دفع السيارة الاختبارية محركان كهربائيان على العجلتين الأماميتين بقوة 2 كيلووات/3 حصان لكل منهما، ويتم تغذيتهما بالطاقة اللازمة للتشغيل عبر بطارية أيونات الليثيوم، لتتمكن بذلك السيارة من قطع مسافة 50 كيلومتراً، والانطلاق بسرعة قصوى تبلغ 45 كيلومتر/ساعة. ويعد مفهوم قيادة السيارة i-Road الاختبارية أبرز الخصائص التي تميزها؛ فبينما تميل العجلتان الأماميتان عن طريق آلية كهربائية ضد قوة الطرد المركزي، يتم توجيه العجلة الخلفية للسيارة، وبذلك لا تتجاوز دائرة التفاف السيارة 3 أمتار، ما يمنح قائد السيارة الصغيرة إحساساً بقيادة دراجة نارية.

تعتزم شركة بيجو، إزاحة الستار عن كروس أوفر اختبارية خارقة خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في الفترة من 4 إلى 19 أكتوبر القادم. وأوضحت الشركة الفرنسية أن سيارتها الاختبارية، والتي تحمل اسم Quartz، تنطلق بمنظومة دفع هجين Plug-in تتألف من محرك بنزين تربو سعة 1.6 لتر وبقوة 199 كيلووات / 270 حصان، مع محركين كهربائيين، أحدهما على المحور الأمامي والآخر على الخلفي، تبلغ قوة كل منهما 85 كيلووات / 116 حصان. وتتمكن سيارة بيجو الهجين Quartz من قطع مسافة 50 كيلومتراً بالتشغيل الكهربائي الخالص، وذلك بفضل بطاريتها التي يمكن شحنها عن طريق المقابس الكهربائية العادية. وتعتمد سيارة بيجو الاختبارية على المنصة المعروفة EMP2 والتي جاءت كثمرة لتعاون الشقيقتين بيجو وستروين، والتي تقف عليها الموديلات المدمجة أيضاً مثل بيجو 308. ولم تفصح الشركة الفرنسية عن فرص السيارة الاختبارية Quartz الخارقة لدخول مرحلة الإنتاج القياسي.

أعلنت شركة فولكس فاجن أنها ستكشف النقاب عن الموديل الجديد من أيقونتها بولو GTI الرياضية، خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في الفترة من 4 إلى 19 أكتوبر المقبل. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الجديد سيحتفظ بالمحرك التربو رباعي الأسطوانات، الذي تبلغ سعته الحجمية 1.8 لتر، ولكن مع زيادة قوته من 132 كيلووات/180 حصانا إلى 141 كيلووات/192 حصانا، إلا أن الشركة لم تكشف عن معدلات استهلاك هذا المحرك من الوقود حتى الآن. وبفضل عزم دوران المحرك، الذي يصل إلى 320 نيوتن متر، تنطلق بولو GTI الجديدة من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 6.7 ثانية فقط، كما تصل سرعتها القصوى إلى 236 كيلومتر/ساعة. وتتيح المجموعة الألمانية للموديل الجديد من بولو GTI ناقل حركة يدوي سداسي السرعات بجانب ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات. ويمتاز الموديل الجديد من بولو GTI، الذي يمكن تجهيزه بمجموعة تعليق رياضية قابلة للضبط حسب الرغبة، بمقود رياضي ومقاعد رياضية وأجهزة قياس وبيان جديدة تحاكي مثيلتها في الشقيق الأكبر غولف GTI. وتتجسد الملامح الرياضية للموديل بولو GTI الجديد في التصميم المميز للعتبات والاسبويلر إضافة إلى اللون الأحمر المميز لموديلات GTI. ويتفرد الموديل الجديد بكونه أول موديل من موديلات بولو يمكن تجهيزه بالكشافات العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED. وصرحت فولكس فاجن أنها ستطرح سيارتها بولو GTI الجديدة في الأسواق خلال العام الجاري، ولكنها لم تكشف عن أسعارها المحتملة.

وضعت شركة سيارات فولفو السويدية، أسلوب جديد لإضفاء الروح الرياضية على سيارتها الرياضية XC90"" من خلال مجموعة من التطبيقات تسمى "R-Design" ومن شأن هذه التطبيقات التأثير على مظهر السيارة وديكورها الداخلي، على حد سواء. وستتميز "R - Design XC90 Volvo" بشبك جديد للمبرد ومصد مطور وشكل جديد لسقف السيارة و إطارات مقياس 20 بوصة. أما الديكور الداخلي فسيتصف بكراسي رياضية وطلائها الجلدي ومقود ملفوف بالجلد ومفتاح متميز الشكل وشاشة مقياس 12.3 بوصة رياضية المظهر. ويرى مصممو السيارة أن طابعها الرياضي سيتفق مع محرك هجين يولد قوة 400 حصان. وسيبلغ سعرها زهاء 70 ألف دولار.

تكشف شركة "رينو" الفرنسية خلال معرض باريس للسيارات عن سيارة اختبارية تستهلك لترا واحدا من الوقود فقط لكل 100 كيلومتر. موديل "رينو EOLAB" عبارة عن سيارة جديدة مبدئيا من حيث ملامحها الخارجية والداخلية على حد سواء. ويتصف تصميم السيارة بخفة فائقة وانسيابية في أجزائها، ويشير خبراء "رينو" إلى أن السيارة الجديدة تتصف بفاعلية مواصفاتها التكنولوجية. وهي مزودة بمصد أمامي نشيط يتم إنزاله لـ 10 سنتميترات في حال تزيد السرعة عن 70 كلم في الساعة، وذلك للحد من تيار الهواء المار تحت السيارة. وتستخدم للغرض نفسه صمامات مقياسها 6 سنتيمترات تركب في المصد الخلفي. الإطارات مقياسها 145 ملم تتسم بمواصفات دينامية فائقة ما يسمح بتخفيض المقاومة أثناء السير بنسبة 15%، أما معامل المقاومة فتنخفض نتيجة تطبيق كل ذلك بنسبة 30%. ويشكل الخليط من الألومينيوم والمغنيسيوم والمواد البلاستيكية الحرارية أساسا لهيكل السيارة، وسمح انخفاض وزن السيارة بتقليص حجم المحرك والبطارية والعجلات والفرامل. وتتزود السيارة الاختبارية بمحرك بنزين بسعة لتر واحد يولد قوة 75 حصانا، وبمحرك كهربائي. ويضاف إليهما ناقل الحركة المتحكم فيه دون الاعتماد على التعشيق والذي يرتبط بصندوق السرعة ثلاثي المراحل. وتضمن البطارية بسعة 6.7 كيلو واط السير بالدفع الكهربائي فقط لمسافة حتى 60 كيلومترا. وتتوقع الشركة أن تستخدم شركات أخرى بحلول عام 2020 تكنولوجيات مطبقة في هذه السيارة الاختبارية.

قالت فيات كرايسلر في بيان إنها وقعت، اليوم الجمعة، مذكرة تفاهم مع ميتسوبيشي موتورز للتعاون في تصنيع وتطوير شاحنة بيك آب متوسطة لصالح فيات. وقالت إن الشاحنة ستقوم على طراز الجيل التالي الـ200. وأبلغ مصدر مطلع، أن الشركة اليابانية ستزود كرايسلر بسيارتها السيدان المصنعة في تايلاند طراز أتراج كي تبيعها في المكسيك.

قال سيرجيو مارشيوني، الرئيس التنفيذي لمجموعة فيات كرايسلر الإيطالية الأمريكية للسيارات، اليوم الخميس، إن الطراز الذي طال انتظاره من السيارة الرياضية الإيطالية ألفا روميو سيظهر في الأسواق في يونيو المقبل. يحمل الطراز الجديد اسما مستعارا في وسائل الإعلام هو "ألفا روميو جوليا"، وهو الاسم الذي تم استخدامه بنجاح في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي. ومن المتوقع أن تكون السيارة صالون متوسطة الحجم منافسة للسيارة بي.إم.دبليو الفئة الثالثة وغيرها من السيارات الألمانية الفارهة الشهيرة. وحدد مارشيوني يوم 24 يونيو المقبل كموعد محدد لطرح الطراز الجديد.. ولم يتم الكشف عن أي تفاصيل خاصة به والذي من المتوقع طرحه في السوق أواخر 2015. يذكر أن إنعاش العلامة التجارية الإيطالية ألفا روميو يعد عنصرا أساسيا في استراتيجية مجموعة فيات كرايسلر التي تم إعلانها في مايو الماضي. ويستهدف مارشيوني بيع 400 ألف سيارة ألفا روميو سنويا بحلول 2018، مقابل 74 ألف سيارة ألفا روميو تم بيعها العام الماضي، وهي أقل مبيعات للسيارة منذ الستينيات.

أعلنت شركة بي إم دبليو عن تدعيم باقة محركات سيارة الفئة الخامسة، بمحرك ديزل اقتصادي جديد. وأوضحت الشركة الألمانية أن محرك الديزل الجديد رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر يتوافر للنسخ الصالون والكومبي فقط من الموديلين 518d و520d، مشيرة إلى أنه يسهم في خفض معدلات استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 10% عن محرك الديزل السابق، وذلك بحسب شكل هيكل السيارة ونوع ناقل الحركة. وأضافت بي إم دبليو أن محرك الديزل الجديد يستهلك في أحسن الحالات 4.1 لتر من الوقود في كل 100 كيلومتر، وهو ما ينتج عنه 109 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وصرحت المجموعة الألمانية العملاقة أن سعر الموديل 518d، والذي يعتمد على سواعد محرك الديزل الجديد بقوة 110 كيلووات/150 حصان، يبدأ من 40 ألف و100 يورو، بينما يبدأ سعر الموديل 520d، والذي يعتمد على نفس المحرك بقوة 140 كيلووات/190 حصان، من 42 ألف و 600 يورو.

تستعد شركة هوندا لطرح الجيل الجديد من سيارتها Jazz الصغيرة، حيث تعتزم الشركة كشف النقاب عن سيارة اختبارية قريبة من دخول الإنتاج القياسي، خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في الفترة من 4 إلى 19 أكتوبر المقبل. وأوضحت الشركة اليابانية أن الجيل الثالث من Jazz يتمتع بمظهر أكثر رياضية ويزخر بمقصورة داخلية تضاهي إلى حد ما المقصورة الداخلية لموديلات الفان الصغيرة. وتمتاز المقصورة الداخلية بمقاعد سحرية (Magic Seats) في الخلف، والتي يمكن طي وسائد الجلوس بها مثل مقاعد السينما تماماً، كي يمكن نقل الأغراض الضخمة. وعلى الصعيد التقني، ينبض بداخل الجيل الثالث محرك جديد يعمل بوقود البنزين سعة 1.3 لتر وبقوة 73 كيلووات/100 حصان. وتوفر هوندا لهذا المحرك ناقل حركة يدويا سداسي السرعات، إلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي سلس. وتخطط الشركة اليابانية لطرح نسخة هجين من السيارة، والتي تعتمد على منظومة دفع تـتألف من محرك بنزين سعة 1.5 لتر وبقوة 81 كيلووات/110 حصان ومحرك كهربائي بقوة 22 كيلووات/30 حصانا. وتتضافر جهود منظومة الدفع الهجين مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض وبسبع سرعات. وتستهلك السيارة الهجين 3.2 لتر من الوقود في كل 100 كيلومتر. ومن المقرر أن تطرح هوندا الجيل الجديد من Jazz في الأسواق صيف العام المقبل، غير أن الشركة لم تكشف عن أسعاره المحتملة حتى الآن.

تعتزم شركة تويوتا كشف النقاب عن سيارتها الاختبارية C-HR، التي تنتمي لفئة موديلات الكروس أوفر، خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في الفترة من 4 إلى 19 أكتوبر القادم. وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارتها الجديدة تجسد تصوراً لموديل من الفئة المتوسطة يمزج بين ملامح سيارات الصالون وخصائص السيارات الفان وسمات سيارات الأراضي الوعرة. وأفادت بعض المصادر المقربة من الشركة اليابانية بأن الإنتاج القياسي من الموديل C-HR سيبدأ اعتباراً من العام القادم، ولم تكشف تويوتا حتى الآن عن المزيد من البيانات التقنية حول سيارتها الاختبارية، غير أن طرح النسخة الهجين من السيارة بات من الأمور المؤكدة.

أعلنت شركة مرسيدس أنها ستقتحم حلبة الدفع الهجين Plug-in؛ حيث صرح توماس فيبر، رئيس قسم التطوير بالشركة الألمانية قائلاً: "سنبدأ حالياً بطرح موديل هجين من سيارة الفئة S الفارهة، على أن يتم طرح ما يصل إلى عشرة موديلات بهذه التقنية المتطورة بحلول عام 2017". وتدخل الموديلات الهجين من سيارات الفئات C وE وموديلات الأراضي الوعرة ضمن هذه الخطة المستقبلية. ويتنبأ فيبر بمستقبل باهر لتلك المنظومة التي تتألف من محركات احتراق (البنزين أو الديزل) ومحركات كهربائية تعتمد في تغذيتها على بطارية يتم شحنها عن طريق المقبس الكهربائي العادي. وأوضح مدير قسم التطوير بالشركة الألمانية أن جميع موديلات مرسيدس القادمة المزودة بهذه المنظومة ستقوم على مفهوم معياري موحد لما يعرف بالوحدات التركيبية. ويعتمد الموديل الهجين من الفئة S، والذي يحمل اسم S 500 Plug-in، على منظومة دفع تتألف من محرك بنزين سداسي الأسطوانات بسعة حجمية 3 لتر وبقوة 245 كيلووات/333 حصان، ويدور بعزم أقصى يبلغ 480 نيوتن متر، مع محرك كهربائي بقوة 85 كيلووات/116 حصان، وعزم دوران 340 نيوتن متر. وتتولى بطارية مصنوعة من أيونات الليثيوم سعة 8.7 كيلووات/ساعة مهمة تغذية هذا المحرك بالطاقة اللازمة لتشغيله. ويتيح نظام التشغيل الكهربائي الخالص قطع مسافة تصل إلى 33 كيلومتراً، كما أن المحرك الكهربائي يدعم محرك الاحتراق الداخلي لدى تسارع السيارة. وساعدت تقنية استرجاع الطاقة الزائدة أثناء الكبح على خفض معدلات استهلاك الوقود لتصل إلى 2.8 لتر في كل 100 كيلومتر فقط، ما يعادل 65 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وأكدت مرسيدس أن معدلات أداء الموديل الهجين تضاهي مثيلتها في الموديل العادي المزود بمحرك ثماني الأسطوانات: فعندما تتضافر جهود كلا المحركين يصبح مجموع القوة التي تنطلق بها السيارة 325 كيلووات/442 حصان، كما يصل عزم الدوران إلى 650 نيوتن متر، وهو ما يتيح للسيارة الهجين التسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر/ساعة في غضون 5.2 ثانية فقط، والانطلاق بسرعة قصوى تبلغ 250 كيلومتر/ساعة. وأشارت الشركة الألمانية إلى أنها ستطرح سيارتها الهجين S 500 Plug-in الفارهة في الأسواق خلال الشهر الجاري بسعر يبدأ من نحو 108 ألف و950 يورو، وهو نفس السعر الذي يتم طرح الموديل التقليدي المزود بمحرك بنزين V8.

ينوي فرع "إيه إم جي" التابع لشركة مرسيدس، والذي ينتج سيارات سبور، امتلاك حصة في شركة "إم في أجوستا" الإيطالية التي تشتهر بإنتاج الدراجات النارية الرياضية. ويدل هذا التوجه، بحسب خبراء، على رغبة شركة مرسيدس في السير في طريق تتقدم فيه منافستاها "بي إم دبليو" و"أودي". وتمتلك شركة "بي إم دبليو" في قوامها شركة "موتوراد" التي تنتج دراجات نارية تحمل علامة المنتج من بايرن، أما شركة أودي فتمتلك بدورها شركة "دوكاتي" الإيطالية الأخرى المتخصصة في إنتاج نماذج سبور من الدراجات النارية. بالتالي سيسمح شراء حزمة من أسهم شركة "إم في أجوستا" بحجم 15 -20% لشركة مرسيدس بالوقوف في صف واحد مع منافستيها الألمانيتين. ويعتقد خبراء أن المنتج الألماني الشهير لن يتقاسم مع الإيطاليين أمواله فحسب بل سيزودهم بأفكاره وخبراته العملية. ومن المتوقع أن يتم الإعلان رسميا عن توقيع هذه الصفقة في نوفمبر المقبل.

تعلن شركة ميني عن تقديم موديل خماسي الأبواب من أيقونتها الصغيرة التقليدية لأول مرة في تاريخها الممتد عبر 55 عاماً، وذلك خلال مشاركتها في فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في الفترة من 4 إلى 19 أكتوبر المقبل. وكانت النسخ خماسية الأبواب قاصرة فقط حتى الآن على الموديلات المشتقة من ميني مثل الموديل Countryman. وأوضحت الشركة، التابعة لمجموعة بي إم دبليو الألمانية، أن الموديل الجديد ميني خماسي الأبواب يقدم المزيد من الرحابة لركاب المقاعد الخلفية الثلاثة، وذلك بفضل زيادة طول قاعدة العجلات بمقدار 7 سنتيمترات عن الموديل التقليدي ثلاثي الأبواب، علاوة على تصميم جوانب السيارة بشكل مستقيم، وزيادة ارتفاع السقف بمقدار بسيط. وساعدت زيادة طول الموديل خماسي الأبواب 16 سنتيمتراً ليصل إلى حوالي 4 مترات على زيادة سعة صندوق الأمتعة بمقدار 67 لتراً لتصل إلى 278 لتراً أو 941 لتراً عند طي المقاعد الخلفية. وأشارت ميني إلى أن باقة محركات السيارة تبقى كما هي بدون أي تغييرات، حيث يتوفر للموديل خماسي الأبواب ثلاثة محركات بنزين وثلاثة محركات ديزل والتي تغطي نطاق قوة يمتد من 70 كيلووات/95 حصانا إلى 141 كيلووات/192 حصانا. وبفضل هذه القوة تتمكن أسرع نسخ ميني خماسية الأبواب من الانطلاق بسرعة قصوى 232 كيلو متر/ساعة.

وصلت تكنولوجيا الطباعة المجسمة إلى عالم صناعة السيارات، بعدما نجحت شركة "لوكل موتورز" الأمريكية في إنتاج أول سيارة مطبوعة بالعالم. واستطاعت الشركة أن تطبع سياراتها "ستراتي" في 45 ساعة فقط، بعدما عدلت من كيفية استخدامها لتكنولوجيا الطباعة ثلاثية الأبعاد. ويمكن للسيارة الكهربائية الجديدة أن تسير مسافة تتجاوز 120 ميل، بسرعة قصوى 40 ميل في الساعة، علما أنه تم اختيار تصميمها من بين 200 تصميم مختلف تم إرسالهم للشركة عبر الإنترنت. وتستعد "لوكل موتورز" لطرح السيارة في الأسواق في وقت لاحق من العالم الجاري بسعر يتراوح بين 18 و 30 ألف دولار، حسب مجلة "ساينتفك أميركان" العلمية. وصنعت السيارة باستخدام الطابعة الصناعية "BAAM" من مادة البلاستيك الحراري، وهي مادة تمتاز بالقدرة على إعادة تدويرها بشكل كامل وإدخالها في صناعة سيارات أخرى مستقبلا.