تقدم شركة ستروين للسيارة الفان C4 Picasso والسيارة سباعية المقاعد Grand C4 Picasso محرك ديزل جديداً أكثر اقتصادية ويفي باشتراطات مواصفة العادم الأوروبية Euro 6 الجديدة. وأوضحت الشركة الفرنسية أن محرك الديزل BlueHDi 120 Stop&Start EAT6 الجديد، تبلغ قوته 88 كيلووات/120 حصان، وتتضافر جهوده مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزود بمحول. ويمتاز المحرك الجديد بأنه أكثر اقتصادية من المحرك السابق، الذي تبلغ قوته 85 كيلووات/116 حصان؛ حيث تبلغ معدلات استهلاكه 3.8 لتر/100 كلم للموديل خماسي المقاعد، و3.9 لتر/100 كلم للموديل سباعي المقاعد، ما يعادل 100 و103 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ويبدأ سعر الفان خماسية المقاعد C4 Picasso المزودة بمحرك الديزل الجديد من 29 ألف و590 يورو، و28 ألف و440 يورو للموديل سباعي المقاعد، مع خط التجهيزات الفخم في كلا الموديلين.

أعلنت شركة فولفو عن انضمام عضو جديد لعائلة الكومبي الكبيرة V70، ألا وهو الموديل V70 Linje Classic، الذي يزخر بباقة موسعة من التجهيزات الإضافية. وأوضحت الشركة السويدية أن الموديل V70 Linje Classic الجديد يعتمد على خط التجهيزات Kinetic، الذي يشتمل على نظام تثبيت لحيز الأمتعة وشبكة فاصلة ومقبس إضافي بقدرة 12 فولت، إلى جانب بعض التفاصيل العملية، مثل مسند الظهر القابل للطي بمقعد الراكب الأمامي. وأشارت شركة فولفو إلى أن سيارتها الجديدة، التي تعتمد على سواعد محرك ديزل بقوة 88 كيلووات/120 حصان، تمتاز بإمكانية فتح وغلق باب المؤخرة بشكل أوتوماتيكي. ومن المقرر طرح فولفو V70 Linje Classic بسعر يبدأ من 33 ألف و500 يورو.

قد تستمر معاناة رد بول وتورو روسو مع محركات رينو في الجولة القادمة بالبحرين بعد متاعب الفريقين مع وحدات الطاقة خلال سباق جائزة الصين الكبرى ببطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات اليوم الأحد. وحصل رد بول بطل العالم السابق للصانعين على نقطتين في الصين، بينما خرج تورو روسي خالي الوفاض بسبب مشاكل متعلقة بوحدات الطاقة. وأنهى الروسي دانييل كفيات سائق رد بول السباق والدخان يتصاعد من سيارته، بينما تسبب ماكس فيرستابن من تورو روسو في نزول سيارة الأمان مع تبقي ثلاث لفات بسبب توقف سيارته في وسط الحلبة. وقال سيريل ابيتيبول مدير رينو "نحن نتحمل المسؤولية كشركة، عندما تكون المشكلة خاصة بنا وهذا ما حدث اليوم". وأضاف "يجب علينا التحقيق في أسباب الفشل وتطبيق إجراءات مضادة من أجل رفع الكفاءة بنسبة مائة بالمائة في أسرع وقت ممكن، مع تبقي خمسة أيام فقط نعمل أن حلبة صخير في البحرين ستمثل اختبارا آخر بالنسبة لنا". وأكد ابيتيبول أن شركة رينو كانت تخشى حدوث متاعب في السباقات الأولى من الموسم، وأن الخطة كانت الوصول إلى جائزة موناكو الكبرى في مايو "دون أدنى مشكلة تتعلق بالكفاءة".

نأى فولفجانج بورش عضو مجلس الإشراف والمراقبة على شركة فولكس فاجن الألمانية للسيارات بنفسه عن تصريحات فرديناند بيتش رئيس المجلس وهي التصريحات التي تحدث فيها عن مارتين فينتركورن رئيس مجلس إدارة فولكس فاجن. ونقل متحدث فولفجانج بورش ممثل عائلة بورش اليوم الأحد قوله إن "تصريحات الدكتور بيتش تعبر عن رأيه الشخصي ولم يجر التشاور مع الأسرة حول محتوى أو موضوع هذا الرأي". وتمتلك عائلتا بيتش وبورش 51% من أسهم مجموعة فولكس فاجن التي تضم عدة شركات من بينها بورش. يذكر أن فولفجانج بورش هو المتحدث باسم عائلة بورش. وكان مجلس موظفي فولكس فاجن وولاية سكسونيا السفلى بوصفهما من أصحاب الحصص في فولكس فاجن أعربا عن تأييدهما لفينتركورن الأمر الذي يزيد من عزلة بيتش بسبب هذه التصريحات التي صرح بها لمجلة "دير شبيجل"، وقال فيها عن فينتركورن:"أنا أنأى بنفسي عن فينتركورن وأنا أطمح إلى أن يأتي الأشخاص المناسبون على رأس مجلس الإشراف ومجلس الإدارة"، وتابع أن المرشحين لذلك "داخل الشركة". يشار إلى أن فينتركورن الذي كان ينظر إليه في الفترة السابقة على أنه "الابن الروحي" لبيتش، كان يعتبر حتى صدور هذه التصريحات أقوى المرشحين لخلافة بيتش في مجلس الإشراف والمراقبة على فولكس فاجن. وينتهي عقد فينتركورن نهاية العام المقبل وكانت دوائر داخل الشركة ذكرت بالإجماع في الفترة الأخيرة أن من المتوقع أن يخلف فينتركورن بيتش في رئاسة مجلس الإشراف والمراقبة.

بهدف توعية الشباب كيفية القيادة الآمنة بشكل يخلط بين الاستفادة والترفية في نفس الوقت، ينظم مركز مواتر بالمشاركة مع فريق جيبات قطر فعالية كبيرة في مقابل دوار الشاليهات بمنتجع سيلين يوم الجمعة المقبل رحلة سفاري "راعي الجيب"، والتي ستشهد عدة فعاليات مثيرة وبناءه يستفيد منها المشاركون سواء مجموعة المحترفين أو المبتدئين وسيكون التسجيل في الثامنة صباحا على أن يوزع المشاركون لعدة مجموعات، ويدعو المركز جميع فرق المواتر من كافة فئات المواتر الفورويل من التويوتا لاند كروز والنيسان بترول لتسجيل العضوية بالمركز وتسجيل مقترحاتهم حيال الفعاليات التي يرغبون بتنظيمها من خلال المركز حيث ان أبواب المركز مفتوحة للجميع. وتهدف الفعالية في المقام الأول إلى تعلم القيادة الآمنة وتوعية الشباب المشارك في هذا الجانب، ومزج كل هذه بنوع من الترفيه حتى تكون القابلية من الجميع وتكون نسبة الاستفادة منها بنسبة عالية. وهناك عدد من المفاجآت منها جوائز وهدايا للأطفال، فضلا على إدخال نوع من الترفيه لملاك الجيب رانجلر بفعالية منظمة تحدث لأول مرة في دولة قطر مع مراعاة أساسيات الأمن والسلامة. وسيتم تقسيمها لمجموعات الأولى للمحترفين والثانية للمبتدئين، كما سيوفر مركز مواتر عددا من الهجن لتكون متاحة أمام الجميع للركوب كنوع من إحياء التراث وخلط القديم بالحديث والتطور الذي تشهده قطر على مدار السنوات الماضية، إضافة إلى توفير الأجواء لممارسة كرة القدم والطائرة. وستكون الفعالية الأخيرة بتنظيم مسابقات للكبار والصغار، والتي رصد لها مركز مواتر عدة جوائز قيمة سيتم توزيعها بحضور سالم بن سعيد المهندي، على أن تنتهي في السادسة مساء كل الفعاليات.

أعلنت شركة أوبل عن انضمام عضو جديد لعائلة الطراز آدم، ألا وهو الموديل Rocks S، والذي ستكتب أوبل شهادة ميلاده خلال فعاليات معرض أمستردام الدولي للسيارات في الفترة من 17 إلى 26 أبريل الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل آدم Rocks S يعد مزيجاً من الموديل آدم S الرياضي والموديل آدم Rocks المخصص للأراضي الوعرة، غير أن الموديل الجديد، الذي يبلغ طوله 3.75 متر، يمتاز بأنه أعلى وأعرض وأسرع. ويتمتع الموديل الجديد بشخصية شرسة ترسم ملامحها ممتص الصدمات الخلفي ومخرج العادم وكذلك الاسبويلر، الذي تتزين به حافة السقف الخلفية، بالإضافة إلى مظهر البلاستيك الذي تطل به المصادم. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة جنرال موتورز الأمريكية إلى أن سيارتها الجديدة تمتاز بنظام تعليق فائق الأداء ينخفض عن نظيره في الموديل Rocks بمقدار 15 ميلليمتراً. وتزخر سيارة آدم Rocks S بمجموعة من الأنظمة المساعدة ضمن باقة التجهيزات الاختيارية، مثل مساعد صف السيارة الأوتوماتيكي، ونظام مراقبة الزاوية الميتة، ونظام المعلومات والترفيه Intellilink. وتتيح أوبل للعملاء إمكانية الاختيار من بين 11 لوناً لجسم السيارة و5 ألوان للسقف، غير أنها لم تكشف حتى الآن عن موعد طرح أو سعر الموديل الجديد.

تعتزم شركة بيجو كشف النقاب عن الشاحنة Foodtruck الاختبارية، والتي تجسد مفهوماً جديداً لتناول الطعام على الطريق، وذلك خلال مشاركتها ضمن أسبوع ميلانو للتصميم، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور اعتباراً من يوم 14 أبريل الجاري. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الشاحنة Foodtruck الاختبارية عبارة عن سيارة فان مدمجة يمكن فصلها إلى جزأين، وهي تعد مطبخاً مكشوفاً احترافياً، حيث تم تجهيزها بأربعة ألواح شواء ومواقد تعمل بالحث الكهربائي ومقلاة عميقة وشفاط للهواء، ومقطورة تعمل كماكينة لتحضير قهوة الإسبريسو. وتزخر سيارة بيجو بموضع لتخزين الطعام أسفل أرضية السيارة؛ حيث توجد ثلاجة كبيرة سعة 400 لتر وثلاجة أصغر للمشروبات بسعة 350 لتراً. كما تقدم السيارة أدوات للمائدة وأواني تكفي 30 ضيفاً، كما تتوافر بالسيارة مظلات شمسية. وعلى صعيد تجهيزات الترفيه، تم تجهيز السيارة بكونسول موسيقي متطور مع مكبرات صوت من انتاج شركة فوكال، وشاشة ضخمة قياس 46 بوصة تقوم بعرض كل حركة بالمطبخ بشكل حي.

وسعت شركة مرسيدس من باقة موديلات الفئة C بتدشين موديل أساسي جديد يحمل الاسم C160. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الأساسي C160 الجديد يعتمد على سواعد محرك بنزين تربو سعة 1.6 لتر وبقوة 95 كيلووات 129 حصانا، وعزم دوران 210 نيوتن متر. وتنطلق صالون مرسيدس، التي تنتمي للفئة المتوسطة، إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6ر9 ثانية فقط، كما تستهلك 5.2 لتر-100 كلم، ما يعادل 120 جم-كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة دايملر الألمانية إلى أن الموديل T من السيارة يستهلك 5.4 لتر-100 كلم، ما ينتج عنه 125 جم-كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتتوافر السيارة C160 الجديدة نظير سعر يبلغ 31 ألف و684 يورو للموديل الصالون، و33 ألف و350 يورو للموديل T.

مع اختتام منافسات الجولة الخامسة من بطولة قطر الوطنية للدراج ريس والتي أقيمت برعاية كريمة من سعادة الشيخ خالد بن حمد آل ثاني رئيس النادي، اشتعلت المنافسة في الصراع على صدارة البطولة مع بقاء جولة ختامية. وعرف مضمار نادي قطر لسباقات السيارات والدراجات النارية إثارة كبيرة حملت في طياتها العديد من المفاجآت وخلطت أوراق المنافسة على لقب الموسم الحالي في معظم الفئات، وكانت المنافسات قد بدأت بشكل مبكر يوم الخميس حيث أجريت التجارب التأهيلية الخاصة بفئات البطولة إضافة لمنافسات الدور الأول من فئة الستريت ET والتي دخلت المنافسات في الموسم الحالي وتشهد جولة بعد أخرى المشاركة الأوسع على مستوى البطولة. شهدت فئة الستريت ET وصول المتسابق أحمد العريني للسباق النهائي للمرة الثانية على التوالي بعد تغلبه في المواجهة نصف النهائية الأولى الخاصة بهذه الفئة على المتسابق أسامة البهو، في حين شهدت المواجهة نصف النهائية الثانية فوز السوري محمد أنس يعقوب وتأهله للسباق النهائي على حساب نبيل غلام. العريني الذي خسر نهائي الجولة الرابعة أمام المتسابق محمد المصري واجه منافسة قوية من يعقوب في نهائي هذه الجولة حيث تمكن الأخير من التفوق عليه بردة الفعل بفارق تجاوز 0.5 ثانية محققاً لقبه الأول على مستوى هذه الفئة. أما المركز الثالث فقد دان للمتسابق أسامة البهو. وفي فئة Bike ET تمكن المتسابق القطري محمد الدرويش من تحقيق لقبه الرابع على التوالي، والطريف أن النهائي جاء نسخة مطابقة لنهائي الجولة الرابعة فجمعه مع مواطنه علي الشمري ليتابع الدرويش بذلك صدارته للترتيب العام، وليصبح أحد أقوى الأسماء المرشحة لحسم اللقب في الموسم الحالي. فوز الدرويش جاء بعد اجتيازه للدور نصف النهائي الأول باي في حين تمكن الشمري في نصف النهائي الثاني من التغلب على سيد ابراهيم اليافعي والذي صعد بدوره لمنصة التتويج الثالث. فوز ثالث للباكر والخيارين يقربهما من بطولة الموسم شهدت منافسات فئة التراك ستوك تفوقاً واضحاً للمتسابق ناجي الباكر منذ التجارب التأهيلية حيث تمكن من تحقيق الزمن الأفضل. وتابع في اليوم التالي ليصل للدور النهائي بعد تغلبه في الدور الذي سبقه على المتسابق جمعة بوجسوم، ويضرب موعداً في ذلك النهائي مع المتسابق محمد ياسين محمد والذي وصل بدوره للنهائي للمرة الأولى هذا الموسم بعد تغلبه في الدور الذي سبقه على فيصل الرافعي. لوسيندو وجوهر يحققان اللقب في فئات 4 سلندر لم تحمل فئات 4 سلندر أي جديد في هذه الجولة فذهب اللقب لأصحاب الجولة الماضية، ففي فئة 4 سلندر ستوك تمكن ريكس لوسيندو من تحقيق لقبه الثاني على التوالي. وكذلك شهدت فئة 4 سلندر موديفايد تحقيق حامل لقب الجولة الماضية ومتصدر الترتيب العام سائق فريق ECG ريسينغ القطري مشعل جوهر فوزه الثالث هذا الموسم بعد تغلبه في السباق النهائي على زميله في نفس الفريق جابر المهندي. جوهر وصل للنهائي بعد تغلبه على السوري محمد أنس يعقوب. اللقب الثاني للحسيني.. وكافود يحسم لقب البطولة الجولة الخامسة من بطولة قطر الوطنية للدراج ريس حملت في طياتها الفوز الثاني على التوالي هذا الموسم لمتصدر الترتيب العام في فئة 6 سلندر ستاندر القطري خالد الحسيني. لكن الفوز هذه المرة كان على حساب المتسابق محمد أبو ارشيد والذي يصل للنهائي للمرة الأولى هذا الموسم. وكان الحسيني والذي تصدر التجارب التأهيلية قد تغلب في أولى مواجهات نصف النهائي على المتسابق جورج كنعان في الوقت الذي تغلب فيه أبو ارشيد في نصف النهائي الثاني على وصيف البطولة القطري محمد الجابر. لكن المركز الثالث كان من نصيب جورج كنعان. الباكر والمعاضيد للمرة الثانية أبطالاً لأقوى الفئات عاد المتسابق القطري ناجي الباكر لتحقيق الفوز الثاني له في بطولة الموسم الحالي ضمن منافسات فئة 8 سلندر ستوك بعد ذلك الذي حققه في الجولة الثانية من البطولة. حيث جمعه السباق النهائي في هذه الجولة مع سائق فريق ECG ريسينج والفائز بلقبي الجولتين الأولى والثالثة عبدالعزيز الهيل في نهائي مكرر عن الجولة الثالثة من البطولة. ليستفيد الباكر من هذا الفوز ويعزز صدارته للترتيب العام. الهاجري يقترب من اللقب برقم قياسي وإبراهيم العلي بطلاً للجونيور دراجستر نهائي فئة الدراجات النارية جاء نسخة مطابقة عن نهائي الجولة الماضية وجمع بين متصدر الترتيب العام راشد الهاجري ووصيفه عيد العجمي وسبق لهما أن التقيا في نهائي الجولة الثانية أيضاً، لكن الفوز في هذه الجولة كان من نصيب الهاجري ليتوج بطلاً للجولة الخامسة وليقترب كثيراً من تحقيق اللقب مع ابتعاده عن أقرب منافسيه في الصدارة بفارق يتجاوز 400 نقطة وبالتالي يكفيه التواجد في الجولة الأخيرة ليضمن حصوله على اللقب حتى ولو خسر من الدور الأول.

معرض دبي الدولي للسيارات في نوفمبر 2015 عرض السيارة الاختبارية لينكولن "كونتيننتال". وتتواجد السيارة في معرض نيويورك للسيارات الذي يختتم غدا الأحد، وتشكل هذه السيارة مؤشرا لسيارة السيدان بالحجم الكامل الجديدة كليا التي سيتم طرحها في السنة المقبلة، ومستقبل الفخامة الهادئة. ويجمع طراز كونتيننتال الاختباري ما بين المهارة والتكنولوجيا المصممة للحصول على سائقين أفضل، وتأمين بيئة أكثر راحة وترفيها للركاب مستوحاة من تجربة السفر في الدرجة الأولى. التكنولوجيا الجديدة من أبرز خصائص المركبة، وهي تبدأ باستشعار المركبة باقترابك منها وإضاءة المصابيح للترحيب بك من الناحيتين الداخلية والخارجية. ومن الناحية الخارجية، يجسد المصباح الخلفي المتميز الممتد على كامل عرض السيارة التكنولوجيا المتطوّرة التي تجمع ما بين الإضاءة والكروم، كما أن المصابيح الأمامية القوية العاملة بتقنية LED مع الإضاءة العالية المدعومة بإضاءة الليزر تخفّف الوهج وتحسن الرؤية. المقاعد من تصميم لينكولن القابلة للتعديل في 30 وضعية والمسجّلة ببراءة اختراع فهي تستخدم تصميماً جديداً مبتكراً يتلاءم مع أحجام الركاب وأشكالهم، ويمكن للمقعد الخلفي لجهة الراكب الأمامي أن ينحني بالكامل عبر دفع مقعد الراكب الأمامي نحو الأمام. ويحظى طراز كونتيننتال الاختباريّ بمحرّك V6 EcoBoost سعة 3.0 لترات الحصري في لينكولن، ويتميّز الطراز أيضا بنظام لينكولن للتحكم بالقيادة الذي يعزز قدرة التحكم وراحة القيادة بالإضافة إلى نظام التوجيه المتكيّف، وتضم السيارة عجلات من الألمونيوم المصقول قياس 21 بوصة مع جيوب مطلية. كما تشتمل تكنولوجيا مساعدة السائق على مساعد استباق الاصطدام مع رصد المشاة، ومساعد الركن المحسن، وكاميرا بزاوية 360 درجة.

ينظر لويس هاميلتون بطل العالم بعين الحذر لفيراري ويتوقع أن يدخل معه في منافسة شرسة للفوز بسباق جائزة الصين الكبرى للسيارات مطلع الأسبوع المقبل عقب مواصلة الفريق الإيطالي لصحوته ناقلا الصراع مع مرسيدس إلى جولتي التجارب الحرة اليوم الجمعة. وكانت بداية اليوم واعدة بالنسبة لمرسيدس الذي بدا أنه استعاد سرعته المعهودة في ظل الأجواء الباردة في الصين عقب استفادة سيباستيان فيتل سائق فيراري من درجات الحرارة المرتفعة ليفوز بسباق ماليزيا. وأنهى هاميلتون بطل العالم اليوم الجمعة، في المركز الأول في جولتي التجارب الحرة على حلبة شنغهاي الدولية إلا أن تفوقه بفارق ثانية واحدة في الجولة الأولى تقلص إلى النصف على يد كيمي رايكونن سائق فيراري في الجولة الثانية. وكانت سرعة السائق الفنلندي كبيرة بما يكفي لترجيح كفة الرأي السائد عن احتمال زيادة وتيرة الصراع الخططي بين الفريقين خلال السباق الذي سيقام بعد غد الاحد. وقال هاميلتون الذي يتصدر ترتيب بطولة العالم للسائقين بفارق ثلاث نقاط عن فيتل "لا أعرف إلا أنه يبدو في غاية السرعة". وقاد هاميلتون مرسيدس للإنهاء في المركزين الأول والثاني في السباق الافتتاحي في استراليا برفقة زميله نيكو روزبرج. وأضاف السائق البريطاني "كانت المنافسة متقاربة بيننا وبين فيراري وكان نيكو سريعا أيضا لذا فإنني اعتقد أننا سنشاهد سباقا تنافسيا بحق". ورغم توقع هاميلتون بخوض منافسة متقاربة فانه يأمل في أن يبقي تفوق محركات مرسيدس على فريقه في المقدمة على الحلبات خاصة في حلبة شنغهاي التي تملك أطول استقامات في جدول سباقات الموسم الحالي. وأضاف هاميلتون الذي يسعى لزيادة عدد انتصاراته المتتالية في الصين إلى أربعة انتصارات معززا رقمه القياسي هناك "يبدو أن سيارتي فيراري تملكان نفس السرعة كما كان الحال في السباق الماضي". وتابع "أعتقد أن السباق سيكون متقاربا إلا أنني اعتقد أننا نملك القوة للحفاظ على تفوقنا".

قالت مصادر إن المشجع الذي نزل إلى حلبة شنجهاي الصينية خلال تجارب السباق الصيني، ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم الجمعة كان يريد قيادة إحدى سيارات البطولة. وأظهرت صور تلفزيونية الرجل وهو يندفع عبر الحلبة عند خط البداية بعد مرور إحدى السيارات، إلا انه نجح في تسلق جدار الحلبة مباشرة قبل اقتراب السيارة الثانية التي كانت تسير بسرعة نحو 260 كيلومترا في الساعة. وبعد ذلك أمسكت به طواقم الأمن في الحلبة وسلمته إلى الشرطة. وحسب المصادر وبعض التقارير الرسمية فان الرجل كان يحمل تذكرة، وأنه كان متجها إلى مرأب فريق فيراري وقال بالصينية إنه يرغب في قيادة إحدى السيارات. وبعد الحادث تم تشديد الإجراءات الأمنية في الحلبة خلال جولة التجارب الحرة الثانية للسباق. وشهدت سباقات فورمولا 1 في السابق حوادث مشابهة، فقد نزل قس ايرلندي سابق إلى الحلبة خلال سباق جائزة بريطانيا الكبرى في 2003 في حين نزل موظف في مرسيدس إلى حلبة هوكنهايم الألمانية خلال سباق جائزة ألمانيا الكبرى في 2001.

أعلن منظمو معرض شنغهاي الدولي للسيارات، عن منع الأطفال وفتيات العرض من حضور المعرض لهذا العام. وأصدرت الحكومة الصينية تحذيرا للشركات لمنع الابتذال، وأبلغت شركات السيارات المشاركة في معرض شنغهاي للسيارات 2015، بمنع إحضار فتيات العرض، فيما سمحت الحكومة الصينية بتواجد موظفات إداريات من الشركات ولكن بشرط ارتدائهن ملابس محتشمة. والآن يتوقع منظمو المعرض حضورا أكثر بكثير من السنوات السابقة، ولأسباب أمنية قرروا اتخاذ خطوة بمنع مشاركة الأطفال في معرض السيارات الصيني. جدير بالذكر، أن معرض شنغهاي سيفتح أبوابه في 20 إبريل الحالي للصحافة وستنتهي فعاليات المعرض بتاريخ 29 من نفس الشهر.

كشفت شركة فورد النقاب عن الجيل الجديد من سيارتها الفان الكبيرة Galaxy، والذي يتمتع بمزيد من العملانية والاقتصادية. وأوضحت الشركة الأمريكية أن الجيل الثالث من الفان سباعية المقاعد يتوافر بباقة محركات تضم 4 محركات تعمل بوقود الديزل سعة 2 لتر وبقوة 120 أو 150 أو 180 أو 210 أحصنة، بالإضافة إلى محركي بنزين EcoBoost سعة 5. 2 لتر (160 حصانا) و0. 2 لتر (240 حصانا). وعلى صعيد المظهر الخارجي تتألق السيارة بشبكة مبرد مستوحاة من تصميمات شبكة مبرد موديلات أستون مارتن، مع كشافات أمامية نحيفة وخط أعلى للنوافذ الجانبية. وأشارت فورد إلى أن سيارتها الجديدة أصبحت أكثر عملانية من الجيل السابق، حيث يمكن طي مقاعد صف الجلوس الثالث بنقرة زر، ولأول مرة يتوفر للسيارة ضمن باقة التجهيزات الاختيارية نظام فتح غطاء المؤخرة كهربائياً، بالإضافة إلى السقف الزجاجي البانورامي ووظيفة الدخول السهل للسيارة Easy Entry. ويأتي الجيل الجديد مدججاً بالأنظمة الإلكترونية، منها مساعد صف السيارة "Active Park Assist"، ونظام الاتصال "Ford SYNC 2"، ومحدد السرعة الذكي، الذي يعتمد على نظام التعرف على الإشارات المرورية لتحديد سرعة السيارة أوتوماتيكياً. ومن المقرر طرح الجيل الجديد من السيارة الفان Galaxy سباعية المقاعد خلال الربع الثالث من العام الجاري.

ذكرت هيئة اختبارات السيارات في ألمانيا "جي.تي.دبليو"، أن العيوب الفنية في السيارات القديمة والغالية، والتي يزيد عمرها عن 30 عاما، أقل من العيوب الموجودة في السيارات التي يقل عمرها عن نصف عمر هذه السيارات. وقد أعدت الهيئة قائمة بتصنيف السيارات وفقا لنتائج الاختبارات، وبحسب عمر السيارة التي تتقدم للاختبار، وقد سجلت السيارات التي يتراوح عمرها بين 30 و40 عاما معدل عيوب منخفض بشكل مفاجئ، حيث معدل العيوب 47.5% عند اختبارها على الطرق، في المقابل، فإن السيارات التي يتراوح عمرها بين 10 و15 عاما معدل عيوب بلغ 65%. يذكر أن اختبارات صلاحيات السيارات في ألمانيا إجبارية، وتتم بمعدل مرة كل عامين بهدف التأكد من أن السيارات تلبي معايير السلامة والبيئة الحالية، كما أن اختبار السيارات في ألمانيا واحدا من أشد اختبارات السيارات صرامة على مستوى الاتحاد الأوروبي، ويجب إصلاح العيوب التي يتم اكتشافها في أقرب وقت ممكن، كما يمكن للهيئة حجز السيارة التي تمثل حالتها خطورة.

وضعت شركة "جي باور" الألمانية بصمتها على سيارة بي إم دبليو M550d Touring الكومبي لزيادة قوتها وسرعتها. وأوضحت الشركة المتخصصة في تعديل السيارات أنها قامت بزيادة قوة المحرك الديزل التربو سعة 3 لترات ليزأر بقوة 435 حصاناً ويدور بعزم أقصى 850 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الكبيرة تنطلق السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 5. 4 ثانية فقط، وتقف سرعتها القصوى عند حاجز 271 كلم/ساعة. وتبلغ تكلفة رفع معدلات أداء السيارة بي إم دبليو M550d Touring الكومبي 2759 يورو.

تعتزم شركة ستروين كشف النقاب عن سيارتها الاختبارية Aircross المخصصة للأراضي الوعرة خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض شنجهاي الدولي للسيارات في الفترة من 22 وحتى 29 أبريل الجاري. وأوضحت الشركة الفرنسية أن السيارة الاختبارية، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV، تأتي بطول 4.58 متر، وتتخلى عن الخطوط التصميمية الحادة ليحل محلها القسمات الدائرية والخطوط الانسيابية والكثير من العناصر العملية، مثل عناصر التصادم المصنوعة من الألومنيوم. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة بيجو ستروين إلى أن اختباريتها الجديدة تستوحي فكرة وسائد منع التصادم أثناء صف السيارة من شقيقتها Cactus، كما تتولى فتحات الهواء بها تحسين خصائص أيروديناميكية السيارة. وأظهرت الشركة الشركة الفرنسية أيضاً قدراتها الإبداعية في مقصورة السيارة؛ فبالنظر خلال أبواب السيارة، التي يتم فتحها بشكل متقابل والتي تتخلى عن العمود الأوسط B، يمكن رؤية العديد من مواضع الحفظ وأربعة مقاعد ومقصورة قيادة رقمية تضم شاشة قياس 12 بوصة قابلة للسحب ومخصصة للراكب الأمامي. وتعتمد السيارة الاختبارية على نظام دفع هجين Plug-in يتألف من محرك بنزين تربو رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر وبقوة 165 كيلووات/218 حصان ومحرك آخر كهربائي بقوة 70 كيلووات/95 حصان، يتم نقل قوتهما إلى المحور الخلفي للسيارة. ويمنح هذا النظام السيارة الاختبارية Aircross القدرة على قطع مسافة 50 كلم بالطاقة الكهربائية الخالصة، وكذلك الانطلاق من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.5 ثانية فقط. ولم تكشف ستروين عن السرعة القصوى للسيارة الاختبارية، بينما تشير نشرة البيانات الفنية للسيارة إلى استهلاكها 1.7 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 39 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ولم تفصح ستروين حتى الآن عن فرص دخول سيارتها الاختبارية مرحلة الإنتاج القياسي.

أزاحت شركة إنفينيتي الستار عن الموديل الجديد من سيارتها الكروس أوفر QX50، التي تنتمي لفئة سيارات SUV الكوبيه، خلال فعاليات معرض نيويورك الدولي للسيارات والممتد حتى 12 من الشهر الجاري. وأوضحت الشركة اليابانية التابعة لمجموعة نيسان أن أبرز ملامح التغيير، التي يحملها الموديل الجديد، تظهر على التصميم الخارجي لجسم السيارة؛ حيث زاد طول الجسم بمقدار 11.4 سم، بينما زاد طول قاعدة العجلات بمقدار 8 سم، ما ساعد على زيادة رحابة المقصورة الداخلية وزيادة المساحة المخصصة للأقدام في المقاعد الخلفية حوالي 11 سم، كذلك زادت سعة صندوق الأمتعة بمقدار 122 لتراً عن الموديل السابق. ويتمتع الموديل الجديد من QX50 بتصميم أكثر أناقة بفضل مصابيح الزينون الأمامية المسحوبة للخلف مع الضوء النهاري العامل بتقنية الدايودات المضيئة LED، ويتبدى الطابع الرياضي للسيارة من خلال خط السقف المسحوب للخلف على غرار الموديلات الكوبيه. ولم تطرأ تغييرات على باقة المحركات؛ حيث يواصل الموديل الجديد الاعتماد على سواعد المحرك سداسي الأسطوانات على شكل حرف V سعة 3.7 لتر وبقوة 325 حصان وعزم دوران 362 نيوتن متر، والذي تتضافر جهوده مع ناقل حركة أوتوماتيكي سباعي السرعات لنقل الحركة إلى عجلات السيارة الأربعة. ومن المقرر طرح الموديل الجديد من السيارة الكروس أوفر QX50 في الأسواق خلال فصل الخريف القادم، غير أن الشركة اليابانية لم تكشف عن أسعاره.

صعب القول إن أول سيارة خارقة هندية تدعى "إم زيرو" هي هندية الصنع بنسبة 100% لأن 4 مكاتب للتصاميم في كل من إيطاليا والبرتغال وبريطانيا والهند قامت بتصميمها. وحتى تجميع السيارة لن يجري في الهند بل في بلد اسكندنافي لا يذكر اسمه، حسبما ذكر موقع "روسيا توداي". وتولى كل مكتب مهمة خاصة به، حيث عمل المكتب البريطاني على إعداد نماذج كمبيوترية، وتحمل المكتب الإيطالي مسؤولية الديكور، أما الهنود فتولوا تصنيع أجهزة نقل الحركة والمحرك الهجين. وتقوم السيارة على قاعدة كربونية، ولديها ملامح غير عادية بفضل توفر ذيل عمودي من شأنه جعل السيارة أكثر استقرارا. ويتوقع أن تتزود السيارة الخارقة بمحرك بنزين ثماني الأسطوانات وآخر كهربائي، يولدان معا قدرة إجمالية تقدر بـ750 حصانا و900 نيوتن/متر من عزم الدوران. ولا يذكر الهنود موعدا دقيقا لإطلاق هذه السيارة، علما أنهم يبحثون الآن عن أموال إضافية لازمة لتصنيعها، ويستبعد الخبراء ظهور تلك السيارة في السوق في المستقبل القريب.

أماطت شركة هيونداي اللثام عن سيارتها RM15 الاختبارية المزودة بتقنية السباقات خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض سول الدولي للسيارات والممتد حتى 12 من الشهر الجاري. وأوضحت الشركة الكورية الجنوبية أن السيارة RM15 الاختبارية تأتي بطول 4.22 متر وعرض 1.87 متر وارتفاع 1.34 متر، ولا يتعدى وزنها 1260 كيلوجراماً، وذلك بفضل تصميم الهيكل من الألومنيوم وألواح الجسم الخارجي من ألياف الكربون. وتزخر السيارة الاختبارية بتقنية السباقات؛ حيث ينبض بداخلها محرك تربو رباعي الأسطوانات تم تركيبه بمنتصف السيارة. وتبلغ سعة هذا المحرك المزود بتقنية الحقن المباشر للوقود 2 لتر ويزأر بقوة 300 حصان ويدور بعزم أقصى 383 نيوتن متر، وتتضافر جهوده مع ناقل حركة يدوي سداسي السرعات. وبفضل هذه القوة الهائلة تحبس السيارة RM15 الاختبارية الأنفاس بمعدل تسارعها من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة، والذي يبلغ 4.7 ثانية فقط. وعلى صعيد التصميم الخارجي تتألق السيارة بالمظهر الرياضي لموديلات سباق الراليات من خلال طلاء الراليات، بالإضافة إلى الجناح الكبير على غطاء حيز الأمتعة، والجنوط الكبيرة المصنوعة من معدن خفيف مقاس 19 بوصة. ولم تكشف هيونداي عن فرص دخول سيارتها الاختبارية RM15 مرحلة الإنتاج القياسي.