سجل بطل العالم البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس أسرع زمن خلال جولة التجارب الحرة الثالثة والأخيرة لسباق جائزة البحرين الكبرى الحلقة الرابعة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم السبت. وقطع هاميلتون متصدر ترتيب السائقين في الموسم الحالي حلبة الصخير في زمن بلغ دقيقة واحدة و34.599 ثانية، متفوقا على الجميع قبل انطلاق التجارب التأهيلية الرسمية للسباق. واحتل الألماني سيباستيان فيتل سائق فيراري المركز الثاني مسجلا دقيقة واحدة و34.668 ثانية تلاه مواطنه نيكو روزبرج سائق مرسيدس الثاني، في حين احتل الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري الثاني المركز الرابع. وفي تغريدة عبر موقع تويتر على الانترنت، قال فريق مرسيدس إنه يتوقع منافسة حامية مع فيراري في السباق غدا. وتوقفت التجارب لفترة قصيرة، إثر خروج سيارة رد بول بقيادة الروسي دانييل كفيات عن المضمار.

شهدت السنوات الأخيرة اتجاه في عالم السيارات لدمج الفخامة مع السرعة، من أجل كسب مجموعة جديدة من الزبائن الشباب الذين يرغبون بالاثنين معا، وربما سبقت بنتلي غيرها من الشركات في دمج الفخامة والأداء. والشركة الانجليزية التي طالما عرفت كعنوان مميز للفخامة تتميز عن غيرها بقدرات محركاتها وسرعتها التي تضعها في مواجهة السيارات الرياضية من ناحية الأداء، وقد استطاعت عبر سيارة كونتيننتال جي تي سبيد أن تصنع أسرع سيارة أنتجتها بنتلي على مر التاريخ، بسرعة تصل إلى 205 أميال/ساعة "330 كم/ساعة". ناقل حركة ZF الأوتوماتيكي الجديد والسيارة جي تي سبيد، التي يتم تشغيلها بواسطة محرك W12 الشهير من بنتلي ذي الشاحن التربيني المزدوج سعة 6 لترات، إلى 625 حصانا "616 حصانًا للكبح" عند 6000 دورة/دقيقة - وذلك بزيادة قدرها 50 حصانا مقارنةً بسيارة كونتيننتال جي تي القياسية - مع توفر 800 نيوتن متر "590 رطل قدم" تصل من العزم من 2000 إلى 5000 دورة/دقيقة "بزيادة قدرها 100 نيوتن متر" بالنسبة للأداء المرتفع الذي يمكن الوصول إليه في الحال. وبجانب ناقل حركة ZF الأوتوماتيكي الجديد ذي الثماني سرعات بالمعدل المغلق وأحدث برامج إدارة المحرك، تحقق سيارة جي تي سبيد سرعة انطلاق من صفر إلى ستين في خلال 4.0 ثوانٍ "0-100 كم/ساعة في 4.2 ثوان"، حيث تصل إلى سرعة 100 ميل/ساعة "160 كم/ساعة" من البدء في حالة الوقوف في غضون 9.0 ثوانٍ فقط ومن ثم يُعتبر معدل التسارع لوضع التعشيق مثيرًا للغاية. وانسجاماً مع بنتلي سبيد، يتواكب الأداء مع شاسيه محسن مزود بنابضات مطورة وقضبان مانعة للانقلاب وجلب وارتفاع تعليق أقل " 10 مم من الأمام والخلف" هذا بجانب إعادة ضبط أنظمة التوجيه والتخميد التي يتم التحكم في إلكترونياً. ويقدم نظام الدفع بهذه السيارة الذي يعمل بكل العجلات، والموجه بنسبة 60:40 لصالح العجلات الخلفية، استقرارا مؤكدا وإمكانية الوصول إلى أداء مذهل طوال العام في أي ظروف طقس أو على أي طريق تقريبا. وتستفيد مجموعة الدفع والحركة 575 حصانا "567 حصانا للكبح" W12 بسيارة كونتيننتال جي تي الكوبيه وكذلك طرز سيارات جي تي سي "GTC" ذات السقف المتحرك من التحسينات التي أُجريت على سيارة جي تي سبيد الأقوى. وبالإضافة إلى نظام إدارة المحرك الجديد وناقل الحركة ذي الثماني سرعات.

نجح بعض الصحفيون الألمان في الحصول على تفاصيل جديدة عن سيارة كروس "بي إم دبليو أوربان كروس" الصغيرة التي يخطط لإطلاقها عام 2017. ويجب أن يشغل هذا الموديل مكانة تحت سيارة "بي إم دبليو إكس 1" في تصنيف موديلات "بي إم دبليو". وقال الخبراء في شركة "بي إم دبليو" إنه لا يدور الحديث حول تصميم نموذج أصغر أبعادا من موديل "إكس 1". بل سيتم التركيز على تصميم مثير يتصف بخط مائل لسقف السيارة يشبه ما هو عليه في سيارة كوبيه، مع أن السيارة التي يبلغ طولها 4 أمتار ستمتلك صندوقا يبلغ حجمه 330 لترا. وسيقتبس الموديل الجديد تصميمه من موديلي "بي أم دبليو 2 أكتيف تورر" و"جران تورر"، وسيبنى مخطط" أوربان كروس" على قاعدة أمامية الدفع، كما هو الحال في الموديلين المذكورين. وفيما يتعلق بالمحرك فسيتم تزويد "أوربان كروس" بمحركات ثلاثية ورباعية الاسطوانات، ولن تضاف إليها محركات كهربائية. وسيبلغ سعر "أوتو موتور" حوالي 25 ألف يورو.

أعلنت شركة سوني رسمياً إنها تود الدخول في عالم السيارات، ولكن ليس بإنتاج سيارات كما فعلت شركتي جوجل وأبل، حيث ستكتفي الشركة بإنتاج بعض تقنيات السيارات. وقال رئيس سوني التنفيذي Kazuo Hirai لـ Automotive News هذا المجال لصناعة السيارات به إمكانيات هائلة، ونحن نهدف أن نأخذ مركز ريادي، لن تكون رائدة في إنتاج سيارات, ولكن على الأقل تريد أن تنتج تقنيات لها، مثل حساسات، أنظمة قيادة ذاتية، بطاريات، مضخات وقود، نظام صوتي، وربما نظام ترفيهي منافس لـ Android Auto و Carplay من المنافستين الأمريكيتين جوجل وأبل. وكانت سوني قد عملت مع شركة فورد الأمريكية ووفّرت العديد من الأنظمة الصوتية.

تمكن أحد المصورين من التقاط الصور الأولى للنسخة المحدثة من السيارة الكورية هيونداي سنتافي 2017، أثناء اختبارها بشكل سري. ولم تظهر الصور تصميم السيارة الجديد بسبب الغطاء الذي وضع عليها أثناء الاختبار، ولكن الصور أظهرت بعض ملامح السيارة من الخلف والداخل. وحصلت سنتافي 2017 على صادم خلفي جديد، ومصابيح بتصميم مختلف عن الطراز الحالي. أما داخلية هيونداي سنتافي 2017 فزودت بشاشة كبيرة وبأزرار وسطية حديثة. ويتوقع أن تحافظ هيونداي سنتافي 2017 على خيارات المحركات، كما هي في الطراز الحالي بدون أي تحديث.

أطلقت شركة ATS الإيطالية سيارتها الخارقة الجديدة 2500 جي تي السوبر رياضية خلال مشاركتها في حدث العلامات الفاخرة في مونت كارلو. وتعد هذه السيارة أول سيارة تطلقها شركة ATS المجددة منذ عام 1962 وهي تتمتع بتصميم عصري وكلاسيكي ورياضي بينما مقصورتها الداخلية فهي مقصورة بسيطة كتلك الموجودة بسيارات السباق. وتتمتع 2500 جي تي بمحرك V8 تلقائي التزود بالوقود (ليس تيربو) ينتج قوة 631 حصاناً عند 10 ألآف دورة بالدقيقة يعمل بالتناغم مع صندوق سرعات يدوي أو تتابعي من 6 سرعات ينقلان القوة إلى العجلات الخلفية، وتتسارع 2500 جي تي من الثبات وحتى 100 كلم/س بـ2.9 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 340 كلم/س.

أعلنت مجموعة "هيونداي" الكورية الجنوبية للسيارات، اليوم الخميس، أن شركتي هيونداي وكيا التابعتين لها سجلتا رقما قياسيا في مبيعات سياراتهما الشهرية في أسواق الدول الأوروبية خلال مارس من العام الجاري. وارتفعت مبيعات شركة هيونداي بنسبة 11.9% إلى 48 ألفا و215 وحدة في مارس من العام الجاري مقارنة مع مبيعاتها في الشهر نفسه من العام الذي سبقه، بحسب ما ذكرته وكالة يونهاب. وبلغت مبيعات شركة كيا 44 ألفا و478 وحدة في الشهر السابق بارتفاع بلغت نسبته 9.9% عن مبيعاتها في الشهر نفسه من العام الذي سبقه.

يمكن تعريف "فورد" في الوقت الحاضر كشركة السيارة الوحيدة التي تمتلك الآن صندوق سرعة بـ10 مراحل، وذلك بعد أن أنجزت بالتعاون مع مهندسي "جنرال موتورز" تصميم علبة السرعة العشرية. ويتوقع أن يبدأ قريبا إنتاج السيارات المزودة بهذه العلبة على دفعات، إلا أن شركة "فورد" بدأت منذ الآن تفكر في زيادة عدد السرعات في صندوقها. وكانت إدارة براءة الاختراع الأمريكية قد أصدرت بيانا جاء فيه أن شركة "فورد" لا تستبعد احتمال تصميم صندوق السرعة ذي الـ11 مرحلة، وسبق لها أن عرضت 3 حلول تقنية لتلك الفكرة. لكن مهندسي الشركة لا يسرعون في تطبيق فكرة تصميم هذا الصندوق، وأعلن الناطق باسم إدارة أجهزة نقل الحركة في شركة "فورد" بول سيريدينسكي أن صياغة براءة الاختراع لا تعني إطلاق إنتاج السيارات المزودة بصندوق السرعة ذي الـ 11 مرحلة، مضيفا أن شهادات براءة الاختراع تحفظ الحقوق فقط، وليس من الضروري أن تشير إلى خطط ومواعيد الإنتاج، علما بأن طلب براءة الاختراع كان قد قدم عام 2013. وفيما يتعلق بصندوق السرعة الأوتوماتيكي ذي الـ10 مراحل الذي كانت الشركة قد كشفت عنه في وقت سابق، فيجب أن يظهر بعد عام في سيارة "فورد إف 150"، كما يحتمل أن تتزود به سيارة "فورد موستانج" الرياضية، ويفترض أن يضمن الصندوق توفيرا إضافيا للوقود.

تستعد مجموعة فولكس فاجن، أكبر منتج سيارات في ألمانيا، لإعادة سيارتها الفان الشهيرة القديمة إلى الحياة مرة أخرى، لكنها ستكون سيارة كهربائية بالكامل. ونقلت صحيفة أوتوبيلد الألمانية المتخصصة في السيارات عن مصادر في فولكس القول إنه يجري حاليا إعادة تصميم السيارة الشهيرة لتلائم متطلبات المحرك الكهربائي. يذكر أن السيارة تعمل حاليا بمحرك صغير وبنظام الجر الأمامي، والتحدي الذي يواجه مصممي ومهندسي فولكس فاجن هو الحفاظ على الشكل الأصلي للسيارة وهو الشكل الصندوقي والمقدمة القصيرة، وفي الوقت نفسه توفير المساحة الكافية تحت أرضية السيارة لوضع البطاريات الكهربائية كبيرة الحجم. من المنتظر أن يحمل الجيل الجديد من هذا الطراز أوجه شبه قوية مع النموذج الاختباري ميكروفان الذي تم الكشف عنه في 2011 وحظي بإعجاب واسع من جمهور فولكس فاجن. يُذكر أن سيارة فولكس فاجن الفان الأصلية كانت السيارة المفضلة لدى أصحاب الثقافات المغايرة في الولايات المتحدة وأوروبا خلال ستينيات وسبعينيات القرن الماضي، وهي الآن مفضلة لدى هواة جمع السيارات القديمة ويتم شراؤها مقابل مبالغ مالية كبيرة، وقد ظل إنتاج هذا الطراز مستمرا حتى عام 1992.

دشنت شركة تسلا موديلاً أساسياً جديداً بنظام الدفع الرباعي من أيقونتها Model S الكهربائية. وأوضحت الشركة الأمريكية أن الصالون الفاخرة الجديدة، التي تحمل الاسم Model S 70D، تنطلق بقوة 334 حصاناً موزعة على عجلات السيارة الأربعة، وهو ما يتيح للسيارة الكهربائية التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 5.4 ثانية فقط، وبلوغ سرعة قصوى 225 كلم/ساعة. وأضافت تسلا أن سيارتها الجديدة تتمكن من قطع مسافة 442 كلم، بعدها سيلزم شحن البطارية، التي تتمتع مع وحدة الدفع بضمان يمتد إلى 8 سنوات بغض النظر عن المسافة، التي تقطعها السيارة في هذه الفترة. وتزخر السيارة بالعديد من التجهيزات القياسية، مثل نظام الملاحة وتقنية الاتصال الخاصة بالهواتف الجوالة ومستشعرات صف السيارة، وخاصية الدخول إلى السيارة بدون المفتاح، بالإضافة إلى العديد من أنظمة السلامة والأمان، منها نظام الحفاظ على حارة السير والنظام الأوتوماتيكي للكبح الاضطراري.

أعلنت شركة ستارتيك المتخصصة في تعديل السيارات أنها ستكشف النقاب عن نسخة بيك آب من سيارة رينج روفر الفاخرة خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض شنجهاي الدولي للسيارات في الفترة من 22 وحتى 29 أبريل الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية التابعة لمجموعة برابوس الألمانية أنها قامت بإجراء تعديلات على حوالي 100 جزء من جسم السيارة، لتتحول سيارة الشركة البريطانية، التي تنتمي لفئة موديلات الأراضي الوعرة، إلى سيارة بيك آب فاخرة. وتمتاز السيارة المعدلة الاختبارية بمقصورة تشتمل على خمسة مقاعد جلدية مفردة وحيز تحميل خلفي مربع الشكل بطول نحو 1.10 متر، يمكن زيادته حوالي 60 سنتيمتراً عند فتح باب المؤخرة كهربائياً لأسفل. وينبض بداخل رينج روفر البيك آب محرك بنزين ثماني الأسطوانات على شكل حرف V سعة 5.0 لتر، مدعوماً بشاحني كومبريسور ليزأر بقوة 387 كيلووات/526 حصان. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 5.3 ثانية فقط، وتقف سرعتها القصوى عند حاجز 250 كلم/ساعة. وصرحت شركة ستارتك بأنه سيتم إنتاج سيارة رينج روفر البيك آب الاختبارية حسب الطلب، غير أنها لم تكشف عن أسعارها المحتملة.

أعلنت شركة أودي أنها ستتوج الفئة A بالموديل الرياضي RS 3 Sportback الجديد. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل RS 3 Sportback المدمج خماسي الأبواب يعتمد على سواعد محرك بنزين تربو خماسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر وبقوة 270 كيلووات/367 حصان. وتنطلق سيارة أودي من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3ر4 ثانية فقط، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 280 كلم/ساعة. ويبلغ معدل الاستهلاك 8.1 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 189 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن المقرر أن تطرح أودي الموديل الرياضي RS 3 Sportback في الأسواق خلال فصل الصيف القادم بسعر يبدأ من 52 ألف و700 يورو.

أعلنت شركة فولفو أنها ستزيح الستار عن نسخة فاخرة من أيقونتها XC90، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV، خلال فعاليات معرض شنغهاي الدولي للسيارات في الفترة من 22 وحتى 29 أبريل الجاري. وأوضحت فولفو أن النسخة الفاخرة، التي تحمل الاسم Excellence، توفر المزيد من الرحابة على الرغم من احتفاظها بنفس الأبعاد؛ حيث تم استبدال صفي الجلوس الخلفيين بمقعدين مفردين، تم تزويدهما بوظيفة التدليك. كما تزخر النسخة الفاخرة Excellence بمساند للأقدام ودعامات للركبة، بالإضافة إلى طاولات قابلة للطي ونظام صوتي مكون من 19 سماعة ومكيف هواء مع تقنية تنقية الهواء عن طريق إلكترونيات موجبة الشحنة. ومن المقرر أن تطرح فولفو النسخة الفاخرة Excellence من أيقونتها XC90 خلال العام الجاري، غير أنها لم تكشف عن سعرها حتى الآن.

سائق الراليات المخضرم منذ عام 2002 والطيار الكابتن جمال فخرو لم تفته المشاركة في رالي سيلين الدولي الصحراوي منذ أن كان تجريبيا قبل اعتماده ضمن الرزنامة الدولية للاتحاد الدولي للسيارات "FIA" حتى الآن، وقد شارك في جميع جولات بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية "الكروس كانتري" التي أقيمت في قطر، والتي شارك فيها نخبة متميّزة من أبطال العالم، قبل مشاركته في الجولة الثالثة في بطولة كأس العالم لعام 2015، الشرق الرياضي أبحر في أعماق النجم المخضرم وكان هذا اللقاء. حدثنا عن مشاركتك في رالي سيلين الصحراوي؟ أحرص دائما على المشاركة في جولة رالي سيلين الصحراوي "الكروس كانتري" منذ أن كان هذا السباق تجريبيا قبل اعتماده رسميا ضمن أجندة الاتحاد الدولي للسيارات، والهدف من هذه المشاركة هو إنجاح رالي سيلين الصحراوي والوقوف مع الاتحاد القطريين للسيارات والدراجات النارية، كما أن مشاركة السائقين القطريين يعطي انطباعا جيدا لدى أبطال العالم والاتحاد الدولي بأن قطر ولادة وبها سائقون متميزون يساهمون في إنجاح نشاطات الاتحاد الدولي، أما طموحي في هذه الجولة فهو أن أكون ضمن العشرة الأوائل في الفئة الأولى "T1.1" والتي يشارك فيها النخبة المتميّزة من أبطال العالم وكذلك كبرى المصانع العالمية والشركات والتي لديها ميزانيات ضخمة وتختار أفضل السائقين في العالم. ماهو جديدك في هذا الرالي الصحراوي لعام 2015؟ بصراحة لقد قمت بإجراء تعديلات كاملة على سيارتي اللاند روفر والذي يطلق عليه بالعامية "أبوفتيله" وقد تم تجهيزها في كراج متخصص بالإمارات طبقاً لمواصفات وشروط الاتحاد الدولي للسيارات "FIA"، وقد كلفتني مبلغا كبيرا وصل إلى 100 ألف ريال قطري، وهذا مكلف لأنني أدفع التكاليف من جيبي الخاص ولا أحد يساندني صراحة. أما من الناحية البدنية فإنني في أكمل وأتم جاهزية لاستقبال هذا الحدث العالمي وانتظار ساعة انطلاق الرالي بشغف كبير. كيف تري الدعم المقدم للسائقين القطريين؟ في السابق كان الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية يساعدنا ويساهم بمبلغ معين للمشاركة في هذه الجولة ويخفف من الأعباء المالية ويرفع من معنوياتنا ويحفزنا، وأنا من هذا المنبر أشكر ناصر بن خليفة العطية رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية على اهتمامه ودعمه للسائقين القطريين لكسب مزيد من الخبرة والاحتكاك وكذلك لأهمية تواجدنا في هذه البطولة العالمية. وحاليا الأمر اختلف كثيرا حيث قل الدعم وآمل أن تعود الأمور إلى سابق عهدها علما بأننا مقبلون على أهم السباقات وهدفنا بالتأكيد تحقيق نتائج مشرفة وأن نترك بصمة والاستفادة أيضاً من خبرات أبطال العالم، وتحظى هذه الجولة بتغطية إعلامية عالمية كبيرة ومتميّزة ومن أجل عيون قطر الغالية كل شيء يهون مهما غلا ثمنه، وأضاف فخرو قائلا: أشكر من أسهم بدعمي ولو بجزء بسيط من المال وهم شركة سرور لفحص السيارات وليبرتي سويتس للشقق الفندقية. من هو الملاح الذي سيشارك معك في هذه الجولة؟ في مثل هذه السباقات الصحراوية تحتاج لملاح له خبرة لأن الاعتماد الكلي يكون على الملاح وسيشارك معي في هذا الجولة الأردني سائد شوارب ولديه خبرة ومعرفة بتضاريس الأراضي القطرية، ومن الطرائف والغرائب التي حدثت لي في هذا الرالي الصحراوي كثيرة أذكر منها ما حدث في عام 2014 حيث كنا في المرحلة الثانية من الرالي وكان الجو جار جدا وجاف والشمس ملتهبة وكانت مسافة المرحلة حوالي (400) كيلومتر، وأثناء القيادة لاحظت أن الملاح لم يرد عليّ وكنت متخوفا من وجود شيء ما وقد صدقت توقعاتي وأوقفت السيارة وفتحت حزام الملاح ووجدته مغمى عليه وفي حالة يرثى لها وكاد يموت لولا لطف الله وذلك بسبب الجفاف وارتفاع درجة الحرارة، وتمالكت نفسي وقد اتصلت فورا بمركز العمليات بالرالي وقاموا بإرسال طائرة مروحية وأنقذته وتم نقله للمستشفى، وبصراحة لقد وجدنا صعوبة في نقله من السيارة إلى الطائرة بسبب ضخامته!! وخرجت من المرحلة وهذا كلفني خسارة مرحلتين الثالثة والرابعة بسبب هذه الحادثة الغريبة. ما هي تجاربك مع الراليات؟ لي تجارب عديدة منذ حولي عالم الراليات في عام 2002 م، وقد حصلت على المركز الأول وصعدت على منصات التتويج في مناسبات عديدة من رالي قطر المحلي الذي صنع أبطالا أصبحت لهم بصمة وحققوا إنجازات في بطولات العالم. ما هي توقعاتك بمن سيفوز برالي سيلين الصحراوي هذا الموسم؟ أتوقع أن تكون المنافسات قوية ومثيرة بين نجوم الصف الأول من أبطال العالم، وأرشح بطلنا العالمي ناصر العطية لنيل لقب الجولة لأنه صاحب خبرة ودراية بتضاريس الأراضي القطرية، كما أنه هو بطل رالي دكار هذا الموسم 2015 وله إنجازات عالمية كبيرة، وفي فئة الكواد أرشح بطلنا القطري العالمي محمد أبوعيسى بطل الجولة الأولى في أبوظبي، وفي فئة الدراجات النارية سيظل الإسباني مارك كوما هو البطل الأكثر خبرة ومؤهلات. واختتم البطل فخرو حديثه قائلا: أتوجه بالشكر والتقدير إلى الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية برئاسة ناصر بن خليفة العطية على الإعداد الجيد والتنظيم الرائع لهذا الرالي الصحراوي والكتاب يقرأ من عنوانه.

تقدم شركة فولكس فاجن نسخة اقتصادية من سيارتها الخدمية Caddy، تستهلك 3.8 من الوقود فقط في كل 100 كلم، ما ينتج عنه 99 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتعتمد النسخة الاقتصادية Bluemotion من السيارة الصندوقية Caddy على سواعد محرك ديزل سعة 2.0 لتر وبقوة 75 كيلووات/102 حصان. وتقدم شركة فولكس فاجن للنسخة الاقتصادية باقة من التجهيزات الاختيارية، منها مقعد ثان بجانب مقعد السائق الوحيد بالسيارة، وتحديد السرعة القصوى عند 90 أو 100 كلم/ساعة، وكذلك التجهيز بمساعد الكبح المزود بوظيفة الكبح الاضطراري. وتبلغ سعة الحمولة بسيارة فولكس فاجن Caddy ذات قاعدة العجلات القصيرة 2ر3 متر مكعب. ومن المقرر طرح النسخة الاقتصادية من السيارة الخدمية Caddy في الأسواق خلال شهر يونيو القادم بسعر يبدأ من 23 ألف و68 يورو.

كشفت شركة أودي عن مرحلة التطوير الثانية لنظام القيادة الآلية؛ حيث أجرت الشركة الألمانية اختبار قيادة على سيارتها البحثية A7، والتي تحمل الاسم Jack، في ظل ظروف قيادة حقيقية. وأوضحت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية أنها قامت بإجراء هذا الاختبار في مسافة تصل إلى حوالي 50 كلم على أحد الطرق السريعة، التي تتوفر عليها بيانات مهمة لعمل النظام بشكل دقيق، مثل علامات الطريق وأوقات التكدس المرروي ومعلومات عن مناطق العمل الحالية على الطريق. ويعتمد هذا النظام على مجموعة من الكاميرات والعديد من أجهزة الاستشعار (ليزر والموجات فوق الصوتية والرادار)، وذلك لرصد دقيق للطريق والحركة المرورية عليه، وهو ما يتيح للسيارة البحثية Jack تولي زمام القيادة بشكل كامل حتى سرعة 130 كلم/ساعة. وخلال التجربة تمكن النظام من الحفاظ على مسار السيارة على الطريق من خلال بعض حركات المقود البسيطة، بالإضافة إلى عمليات القيادة الأخرى مثل التسارع والكبح وإجراء مناورات التخطي على الطريق. كما تمكن نظام القيادة الآلية من رصد السيارات القادمة من الخلف بسرعات عالية، وتفاديها عن طريق التوقف عن إجراء مناورات التخطي، ويتيح هذا النظام الفرصة لقائد السيارة لتولي زمام القيادة بنفسه في أي وقت. وأشارت أودي إلى أن دخول أنظمة القيادة الآلية مرحلة الإنتاج القياسي يستلزم أولاً سن بعض التشريعات القانونية، والتي ما زالت تشكل عائقاً أمام انتشار هذه التقنيات المتطورة.

تقدم شركة أوبل لسيارتها الخدمية Vivaro باقة التجهيزات الجديدة Tourer لتحولها إلى سيارة للركوب. وأوضحت الشركة الألمانية أن باقة التجهيزات، التي تم تطويرها بالتعاون مع شركة التعديلات "إرمشر"، تتوافر للموديل الكومبي والموديل ذي الكابينة المزدوجة والسيارة الصندوقية. وتشتمل باقة التجهيزات Tourer على بعض العناصر، التي تضفي لمسة أناقة وفخامة على المقصورة الداخلية، مثل الجلود، التي تغطي الكسوات الجانبية وحامل لوحة القيادة وكذلك دواسات الأقدام المصنوعة من القطيفة. وعلى صعيد المظهر الخارجي، تقدم الباقة جنوطاً ثنائية اللون مقاس 17 بوصة، والتي تتوفر بطلاء مطفأ أو لامع بشكل اختياري. وتبلغ أسعار باقة تجهيزات المقصورة الداخلية 584 يورو للسيارة الصندوقية و 626 يورو للموديل ذي الكابينة المزدوجة و1629 يورو للموديل الكومبي، ويبلغ سعر طقم العجلات 1785 يورو مع كل الموديلات.

أعلنت شركة بي إم دبليو أنها ستتيح قريباً إمكانية استعمال تطبيق BMW Remote App المخصص لنظام التشغيل أبل "آي أو إس" عبر الساعة الذكية "أبل ووتش"، ما يتيح للسائق إمكانية التحكم بسيارته عن بعد. وأوضحت الشركة الألمانية أن العملاء سيمكنهم جلب بعض بيانات السيارة إلى ساعة أبل، مثل معرفة مكان صف السيارة في المرآب، وكذلك التحكم بالسيارة عن بعد لإصدار آلة التنبيه أو الإشارات الضوئية، وهو ما يسهل أيضاً التعرف على مكان صف السيارة.

قامت شركة فولكس فاجن بصناعة 4 سيارات نموذجية احتفالا بالذكرى الستين على إطلاق سيارتها "بيتل" والمعروفة أيضا بـ"الخنفساء"، وهي تعتبر واحدة من أكثر السيارات الأيقونية في العالم. السيارة الأولى اسمها فولكس فاجن بيتل المكشوفة "دينم النموذجية"، وهي تعتبر سيارة نموذجية ذكرى لسيارة فولكس فاجن بيتل جينز من السبعينيات، حيث أن السيارة ذات لون أزرق بالطبع وذات سقف قماشي مصنوع من مواد مشابهة للجينز من نوع دينم، من الداخل يهيمن على السيارة اللون الأزرق لكي تشبه الجينز أكثر وأكثر. السيارة الثانية هي سيارة فولكس فاجن بيتل "الزهرية النموذجية"، وهي كما هو واضح من الاسم سيارة بيتل كوبيه زهرية اللون، وذات مقصورة داخلية يهيمن عليها اللون الزهري أيضا. السيارة الثالثة هي سيارة فولكس فاجن بيتل "أمواج النموذجية"، وهي مطلية بلون برتقالي مشابه للون الهابانيرو “نوع من أنواع الفلفل الحار” مع عجلات لامعة قياس 19 انش، حيث تكرم السيارة لتاريخ السيارة المرتبط مع الركمجة. وأخيراً سيارة فولكس فاجن بيتل "آر-لاين النموذجية"، والتي تم تزويدها بمحرك سعة 2.0 لتر تيربو مع شفرات مزدوجة يولد حوالي 217 حصان، ومطلية بلون ابيض لؤلؤي مثل حيوان الأوريكس، هذا وتم تصميم السيارة بشكل هجومي لكي تعطي إيحاءاً بالرياضية، كما أن الخلف مزود بجناح خلفي من أجل إكمال الصورة الرياضية.

طورت شركة ميني بالتعاون مع شركة الإلكترونيات "كوالكوم" نظارة بيانات للسيارات ستحل محل شاشة Head-up على المدى المتوسط. وأوضحت الشركة البريطانية التابعة لمجموعة بي إم دبليو الألمانية أن نظارة البيانات Augmented Vision تقوم بإظهار معلومات إضافية في مجال رؤية السائق دون الحد من رؤيته أو تشتيت انتباهه. وتتضمن هذه المعلومات الإضافية إرشادات الملاحة وبيانات عن السرعة والإشارات المرورية، كما سيتم تنبيه السائق إلى الرسائل النصية القصيرة الواردة مع إمكانية طلب قرائتها من السيارة. وبالإضافة إلى ذلك، تعمل نظارة البيانات على تسهيل عملية صف السيارة، حيث أنها تعرض صورة كاميرا مسجلة من المرآة الخارجية اليمنى لإتاحة المناورة بدقة بمحاذاة الرصيف. وأعلنت ميني أنها ستكشف النقاب عن نظارة البيانات خلال فعاليات معرض شنجهاي الدولي للسيارات في الفترة من 22 إلى 29 أبريل الجاري، غير أنها لم تفصح بعد عن موعد دخول النظارة مرحلة الإنتاج القياسي.