كشفت شركة رينو النقاب عن سيارتها تاليسمان الجديدة؛ حيث أوضحت الشركة الفرنسية في العاصمة باريس أن سيارة الصالون المدمجة الجديدة تجمع بين العديد من المزايا الفريدة مثل التصميم الجذاب، الذي يوحي بالقوة من خلال الخطوط الانسيابية الأنيقة، بالإضافة إلى مقصورة السيارة الرحبة وصندوق الأمتعة الكبير. وقامت الشركة الفرنسية بتزويد سيارة الصالون الفاخرة بالعديد من التقنيات المتطورة مثل شاشة عرض رقمية قياس 7 بوصة أسفل الغطاء العلوي للوحة أجهزة القياس والبيان، ونظام R-Link2 المزود بشاشة قياس 8.7 بوصة وشاشة العرض head-up الملونة، بالإضافة إلى نظام صوتي محيطي مجسم BOSE، وكذلك نظام أوتوماتيكي لصف السيارة للانتظار دون تدخل السائق. وتعتبر السيارة تاليسمان الجديدة هي الوحيدة في الفئة D المزودة بنظام 4Control المتطور، والذي يعمل على توجيه العجلات الأربعة مع وظيفة التخميد الفعال، مما يوفر للسائق تحكماً فريداً على الطريق مع توافر المزيد من عناصر السلامة والأمان. وأكدت الشركة الفرنسية أن سيارتها الجديدة تمتاز بانخفاض تكاليف التشغيل، مع انخفاض معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وسوف يتم تصنيع السيارة في مصنع دويه التابع لشركة رينو في فرنسا. وأعلنت شركة رينو أنه سيتم عرض السيارة تاليسمان الجديدة بمعرض فرانكفورت الدولي للسيارات في شهر سبتمبر المقبل، على أن يتم طرحها في الأسواق العالمية مع نهاية العام الجاري.

أعلنت شركة بي إم دبليو عن الاعتماد على تقنيات دفع جديدة، بهدف خفض معدلات استهلاك وقود البنزين بسياراتها بشكل أكبر. وتعد تقنية الدفع الهجين Plug-in أقرب هذه التقنيات لدخول مرحلة الإنتاج القياسي؛ حيث من المقرر تدشينها في سيارة الفئة الثانية Active Tourer خلال العام القادم 2016. وللمرة الأولى تعتمد الشركة البافارية بسيارة دفع أمامي ومحرك مستعرض على محرك احتراق داخلي مع محركين كهربائيين وبطارية مصنوعة من أيونات الليثيوم. وتصل القوة الكلية لنظام الدفع الهجين 147 كيلووات/200 حصان، كما أنها تتمكن من قطع مسافة 38 كيلومتراً بالتشغيل الكهربائي الخالص، كذلك تم تقليص معدلات الاستهلاك لأقل من 2 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 50 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتعتبر تقنية حقن الماء من التقنيات، التي تساعد على خفض معدلات استهلاك السيارة من الوقود؛ حيث تعمل هذه التقنية على تبريد هواء الشحن بمحرك التربو، وبالتالي تصبح عملية الاحتراق أكثر كفاءة. وتجسد سيارة الفئة الأولى إمكانيات هذه التقنية المقرر طرحها خلال العامين القادمين بشكل قياسي؛ حيث زادت معدلات أداء السيارة بنسبة 10%، وفي الوقت ذاته انخفضت معدلات استهلاكها بنسبة تصل إلى 8%. ومن التقنيات الأخرى، التي تعتمد عليها بي إم دبليو لخفض التكاليف، تقنية خلايا الوقود. وللبرهنة على مزايا هذه التقنية، قامت الشركة الألمانية بتزويد الموديل GT من سيارة الفئة الخامسة بخلايا وقود؛ والتي تولد قوة 180 كيلووات/245 حصان. وتتمكن السيارة المزودة بخلايا الوقود من قطع مسافة تزيد على 500 كلم، مع إمكانية ملء خزان الهيدروجين في بضع دقائق مقارنة بالسيارات الكهربائية المعتمدة على بطارية يتم شحنها في عدة ساعات.

أعلنت شركة مرسيدس عن إعادة إحياء الموديل الكوبيه من الفئة C؛ حيث من المقرر عرض السيارة ثنائية الأبواب خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في شهر سبتمبر القادم. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الكوبيه من الفئة C يتمتع بشخصية رياضية؛ حيث تم خفض ارتفاع السيارة بمقدار 2 سنتيمتر، وبالإضافة إلى ذلك، تتألق المقصورة الداخلية بمقعدين خلفيين مفعمين بالقوة، وللمرة الأولى يتم تزويد الفئة C بتجهيزة سحب الحزام الكهربائية. وعلى صعيد المحركات، تتوافر كوبيه مرسيدس الجديدة بمحركي ديزل وخمسة محركات بنزين، تغطي نطاق قوة يمتد من 115 كيلووات/156 حصان. كما تخطط شركة AMG لطرح نسخة C450 بقوة 270 كيلووات/367 حصان، والموديل C63 بقوة 375 كيلووات/510 حصان. ومن المقرر أن تطرح مرسيدس الموديل الكوبيه من الفئة C في الأسواق مطلع العام القادم، غير أنها لم تكشف عن سعره حتى الآن. جدير بالذكر أن الموديل الكوبيه يعد العضو الثالث في عائلة الفئة C، إلى جانب الموديل الصالون والموديل الكومبي، كما تخطط مرسيدس لطرح موديل كابريو كعضو رابع قريباً.

من المتوقع أن تبدأ مبيعات نماذج جديدة تعمل بالهيدروجين لهاتشباك 5 GT وكوبيه i8 لشركة السيارات الألمانية "بي إم دبليو" بعد خمسة أعوام فقط. تؤكد إدارة الشركة أن النماذج الجديدة التي عرضتها مؤخرا تعتبر أكثر تقدما من بين جميع سياراتها حتى اليوم، تتلخص التعديلات الثورية لهذه النماذج في تغيير تصميم عناصر منظومة التغذية وفي تركيب أسطوانة جديدة للهيدروجين المضغوط، تستغرق عملية تعبئة الوقود الذي سيكفي لقطع مسافة 500 كيلومتر خمس دقائق فقط. تركب خلايا الوقود التي تولد الكهرباء من الأكسجين والهيدروجين في مؤخرة السيارة، بينما تركب أسطوانة الهيدروجين المضغوط بين محوري عجلاتها طوليا. يعتبر هذا التركيب مثاليا من ناحية توزيع أوزان أجزاء السيارة. تبلغ قوة المحرك المصنع بالتعاون مع شركة تويوتا نحو 200 حصان بالنسبة لسيارة الجيل الخامس 5 GT، و245 حصانا لنموذج i8، لا تعتبر هذه القوة عالية بالمقارنة مع السيارتين الهجينتين الأصليتين اللتين تباعان في السوق الروسية، حيث تبلغ قوة محركيهما 258 و362 حصانا على التوالي، وذلك علما بأن هذه المواصفات الفنية قد تتغير مع مرور الزمن.

أجرت شركة فيات تجديدات على أيقونتها الصغيرة 500، بعد ثمان سنوات من طرحها في الأسواق. وأوضحت الشركة الإيطالية أن سيارتها الصغيرة ستطل برتوش تصميمية جديدة، وتحديثات بالمقصور الداخلية، وتجهيزات جديدة لنظام المعلومات والترفيه، بالإضافة إلى محركات معدلة، تفي باشتراطات المواصفة الأوروبية للعادم Euro-6 الجديدة. وتتوافر السيارة فيات 500 المجددة بباقة مكونة من ثلاثة محركات بنزين: تبدأ بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر وبقوة 51 كيلووات/69 حصان، وتنتهي بمحرك تربو ثنائي الأسطوانات سعة 0.9 لتر وبقوة 77 كيلووات/105 حصان. وفي وقت لاحق سيتوافر المحرك الأساسي بنسخة اقتصادية Eco، وحينئذ سيلغ الاستهلاك معدل 4.2 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 99 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. كما ستشهد الباقة انضمام محرك ديزل سعة 1.3 لتر وبقوة 70 كيلووات/95 حصان، مع معدلات استهلاك 3.4 لتر/100 كلم، و89 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وعلى الصعيد التصميمي، تتألق السيارة المجددة بكشافات ذات دايودات مضيئة LED للضوء النهاري، كذلك تم إجراء بعض التعديلات على المصابيح الخلفية. كما تزخر المقصورة الداخلية بشاشة كبيرة لأجهزة القياس والبيان، بالإضافة إلى شاشة لمسية على الكونسول الأوسط ضمن باقة التجهيزات الاختيارية. ومن المقرر أن تطرح فيات سيارتها 500 المجددة خلال فصل الصيف الجاري بسعر يبدأ من 12 ألف و250 يورو للموديل الكوبيه و14 ألف و750 يورو للموديل الكابريو.

أطلقت شركة أوبل نسخة S من سيارتها Adam Rocks نظير سعر يبدأ من 19 ألف و990 يورو. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الرياضي Adam Rocks S، الذي يندرج ضمن فئة السيارات الميني كروس أوفر، يمتاز بأنه أكثر انخفاضاً من الموديل Adam Rocks التقليدي بمقدار 15 ملليمتراً. ويعتمد الموديل Adam Rocks S الجديد على سواعد محرك بنزين تربو سعة 1.4 لتر وبقوة 110 كيلووات/150 حصان. وبفضل هذه القوة تنطلق السيارة الرياضية المزودة باسبويلر سقف من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8.5 ثانية، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 210 كلم/ساعة. ويبلغ استهلاك السيارة Adam Rocks S الرياضية 5.9 لتر/100 كلم، ما يوازي 139 جم/كلم من انبعاثات أكسيد الكربون.

أفلت البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق مرسيدس اليوم الأحد، من مطاردة ويليامز ومن الأمطار ليتوج بلقب سباق جائزة بريطانيا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا 1 للمرة الثالثة في مسيرته والثانية على التوالي. ونجح فيليبي ماسا سائق ويليامز في تجاوز هاميلتون في بداية السباق ثم تخطاه السائق الأخر للفريق فالتيري بوتاس بعد دخول سيارة الأمان، ولكن السائق البريطاني أحبط مخطط ويليامز خلال المرحلة الأولى من التوقف في مركز الصيانة. وسجل هاميلتون حامل اللقب خامس انتصار له في الموسم الحالي والثامن والثلاثين له طوال مسيرته فيما نجح الألماني نيكو روزبرج زميله في مرسيدس في التقدم من المركز الرابع إلى المركز الثاني. وأهدر فريق ويليامز فرصة تحقيق أول انتصار له منذ عام 2012 كما فشل الفريق في الصعود إلى منصة التتويج عبر أي من المراكز الثلاثة الأولى، بعدما دخل الفريق إلى مركز الصيانة أثناء هطول الأمطار من أجل تغيير الإطارات مما سمح للألماني سيباستيان فيتيل سائق فيراري بالفوز بالمركز الثالث. وعزز هاميلتون موقعه في الصدارة بفارق 17 نقطة أمام روزبرج ،بعد أن حقق الفوز وسط نحو 140 ألف مشجع. وهاميلتون في قمة حالته المعنوية حيث يضع في اعتباره أنه عندما فاز بسباق جائزة بريطانيا الكبرى في عامي 2008 و2014 حصد لقب بطولة العالم في هذين العامين، ويسعى لتكرار الانجاز للمرة الثالثة.

تعد السيارات الكهربائية من الحلول المتطورة، التي تسهم في خفض استهلاك الوقود وخفض معدلات الانبعاثات الضارة بالبيئة. ومع ذلك، مازالت السيارات الكهربائية تواجه بعض العقبات، التي تحول دون انتشارها على نطاق واسع، أهمها الثمن الباهظ وقلة مدى السير. لذا ينبغي مراعاة بعض المعايير المهمة عند الرغبة في اقتناء سيارة كهربائية. سعر الشراء يرتفع سعر شراء سيارات الركوب الكهربائية مقارنة بالموديلات، التي تعتمد على محركات الاحتراق التقليدية، التي تعمل بالبنزين أو الديزل؛ فعلى سبيل المثال يتم طرح الموديل الكهربائي من فولكس فاجن جولف e-Golf بضعف ثمن الموديل العادي من السيارة. ويرى مارتن فيتشل، من معهد فراونهوفر لأبحاث الأنظمة والابتكار، أن سعر الشراء الباهظ للسيارات الكهربائية قد تعوضه قلة التكاليف، التي يتحملها العملاء، الذين يقودون السيارة كثيراً. ويضيف فيتشل أن السيارات الكهربائية تتميز بانخفاض تكاليف التشغيل ومصاريف الصيانة؛ حتى أن شحن بطارية السيارة لما يكفي 100 كلم يتكلف في المعتاد القليل من النقود. ضمان البطارية تعد البطارية أهم مكونات السيارات الكهربائية. ويرتبط عمر السيارة الكهربائية بمدى تحمل واستمرارية البطارية. وأوضح فيتشل أن الشركات الجادة ينبغي أن تعطي ضماناً على البطارية يصل إلى نحو 150 ألف كيلومتر، كي لا تنشأ تكاليف جديدة بسبب تغيير البطارية. تجربة قيادة طويلة يقول فيتشل: "معظم الذين يجلسون بالسيارة الكهربائية للمرة الأولى، ينتابهم شعور بالسعادة والشغف". ولكن الانطباعات الأولى قد لا تدوم؛ فقلة مدى السير وتغير شعور القيادة قد تنعكس على سائق السيارة على المدى الطويل. لذا يوصي فيتشل بعدم التسرع في رسم تصور حول قيادة السيارة الكهربائية؛ حيث ينبغي تجربة قيادة السيارة لبضعة أيام بغرض تكوين انطباع دائم. خيارات الشحن قبل شراء السيارة الكهربائية ينبغي التأكد من كفاءة التوصيلات المنزلية من قبل متخصصين؛ فبطارية السيارة يتم شحنها من خلال المقابس المنزلية في أغلب الأحيان. الاحتياجات الشخصية مَن يحب السفر لمسافات بعيدة بالسيارة، ينبغي عليه أن يبتعد عن السيارات الكهربائية. والسبب في ذلك هو أن السيارة الكهربائية تتمكن في المعتاد من قطع مسافة تتراوح من 80 إلى 150 كلم فقط بشحنة كاملة لبطاريتها؛ لذا لا يتم الاعتماد على السيارات الكهربائية إلا في المسافات القصيرة، ولعملاء لا يولون الرحابة بالسيارة الأهمية القصوى عند الشراء. خيارات عرض محدودة لم تشهد السيارات الكهربائية حضوراً قوياً على الطرقات حتى الآن، فعلى سبيل المثال لم تنتج شركات السيارات الألمانية حتى نهاية 2014 سوى 17 موديلاً فقط، وهو ما يجعل من عملية شراء السيارة الكهربائية أكثر تعقيداً؛ حيث تتم فقط عن طريق التواصل والتنسيق قبل الشراء بوقت مبكر مع أحد الوكلاء أو الاستعلام عن شبكة الإنترنت.

نشرت شركة رينو صوراً تشويقية لوريث عرش الموديل Laguna، الذي ينتمي للفئة المتوسطة. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الجديد، الذي ستزيح الستار عنه خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في سبتمبر المقبل، سيحمل الاسم Talisman، وسيتقاسم المنصة التقنية مع الموديل Espace، مع الاهتمام بصفة خاصة بعوامل السلامة. كما سينطق الموديل Talisman الجديد باللغة التصميمية لرينو، التي أبدعتها أنامل رئيس قسم التصميمات "لورنس فان دن أكر". ولم تكشف رينو عن أية تفاصيل تقنية تتعلق بالموديل الجديد.

أكد د.ناصر عبد الغني المدير التنفيذي لشركة عبد الله عبد الغني وإخوانه أن تويوتا كامري أصبحت السيارة الأكثر شعبية في العالم حيث تم بيع أكثر من 150 مليون سيارة من هذا الطراز، وقال "يسرنا الكشف اليوم عن الجيل السابع لتويوتا الكامري والمعزز بباقة من التجهيزات على مستوى الرفاهية والسلامة".وأضاف "أعادت تويوتا مرة أخرى إرساء معايير فئة السيدان المتوسطة من خلال إطلاقها مركبة تويوتا كامري الجديدة بإطلالتها الجريئة وتصميمها العصري، مضيفة بذلك فصلاً جديداً في تاريخ مركبة تويوتا كامري الحافل بالنجاح. ومع تصميم جديد يخطف الأنظار وفئات مختلفة فضلاً عن المزيد من الديناميكية في التحكم، فإن مركبة تويوتا كامري الجديدة التي يتم تقديمها لمنطقة الشرق الأوسط تعد أفضل طرازات كامري على الإطلاق لتحتل بذلك مكانة ريادية خاصة بها".وكانت شركة عبد الله عبد الغني وإخوانه قد أعلنت عن طرحها الجيل السابع من سيارة تويوتا كامري الشهيرة وذلك في حفل كبير بصالة العرض الرئيسية للشركة حضره عدد من قيادات الشركة تقدمهم الدكتور ناصر عبد الغني المدير التنفيذي لشركة عبد الله عبد الغني وإخوانه، كما حضر عدد من قيادات المكتب الإقليمي تقدمهم تاكايوكي يوشيتسوغو، الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وقال السيد ماساتو كاتسوماتا، كبير مهندسي كامري: "تم تطوير تويوتا كامري الجديدة بمظهرها العصري للعملاء الذين يبحثون عن مركبة ذات تصميم ينبض بالحيوية وتجربة قيادة أكثر متعة. أردنا إطلاق مركبة كامري التي ستستمر في استقطاب العملاء التقليديين فضلا عن المشترين الأصغر سنا. ونتيجة لذلك، فإن مركبة تويوتا كامري الجديدة هي بلا شك أكثر جرأة من أي وقت مضى، لما تمتاز به من حضور معبر ومظهر رياضي واثق".وقال السيد تاكايوكي يوشيتسوغو، الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا: "تجسد تويوتا كامري الجديدة تطوراً لمزيج من القيم التي تقدمها هذه المركبة، على غرار الراحة والكفاءة والاعتمادية وأقصى مستويات السلامة، بالإضافة إلى تصميم أكثر أناقة وتجربة قيادة تفاعلية. ومن خلال خطوط غطاء المحرك الحادة والشبك الأمامي الذي يمنح المركبة حضوراً مميزاً، فإن هذه المركبة تظهر وكأنها مصممة لأولئك الذين يتحلون بالجرئة، وتجمع ما بين التحسينات والأداء بشكل لم يسبق له مثيل. وأود أن أتوجه بالشكر لعملائنا في المنطقة على ولائهم ودعمهم المتواصل على مر السنين. وتأتي تويوتا كامري الجديدة كتقدير منا لعملائنا على ثقتهم الكبيرة حيث أردنا أن نقدم لهم مركبة خاصة بكل المعايير".منذ إطلاقها لأول مرة في العام 1982 وتطورها المستمر على مدى ستة أجيال، باتت تويوتا كامري المركبة الأكثر شعبية في العالم والخيار المفضل لدى العديد من الناس في جميع أنحاء العالم وذلك نظراً لأدائها المميز وتجربة القيادة عالية الجودة فضلاً عن المفاهيم الأساسية التي ترتكز إليها فلسفة تويوتا من حيث الجودة والمتانة والموثوقية. هذا وقد تمكنت تويوتا كامري من إرساء مكانةً راسخةً في فئة مركبات السيدان المتوسطة، سواء كان ذلك في منطقة الشرق الأوسط أو في جميع أنحاء العالم، حيث تم بيع أكثر من 15 مليون مركبة منها.وفي آخر تحديث لها، فقد أعاد مصممو ومهندسو تويوتا تصور جميع الأسطح الخارجية لمركبة تويوتا كامري تقريباً، في حين بقي السقف فقط دون أن يطاله التغيير. كما تمت ترقية المقصورة الداخلية والتي تمتاز بالرحابة بالعديد من المزايا، على غرار المواد ناعمة الملمس المستخدمة في جميع أنحاء المقصورة، فضلاً عن أجهزة القياس والتحكم المتقدمة لتساعد على إبقاء عيني السائق على الطريق للمزيد من الأمان.وتتوفر مركبة تويوتا كامري الجديدة في منطقة الشرق الأوسط بأربع فئات هي GL وGLX وSE بالإضافة إلى فئة XSE الرياضية.تصميم آسر ومقصورة مترفةيضفي المصد والشبك الأمامي الجريء والخطوط الجانبية الفريدة على كامري الجديدة مظهراً يدل على ما تجسده هذه المركبة الاستثنائية. وتمتاز تويوتا كامري الجديدة بتصميم أكثر أناقة وأطول بقليل مقارنة بالطراز السابق. أما من الجانب، فإن خط الهيكل البارز الذي يبدأ من الرفراف الأمامي بطابعه الرياضي، يمتد عبر الأبواب واللوح الخلفي من المركبة، ليضفي شعوراً بالحيوية.وتضفي المصابيح الأنيقة مظهراً متألقاً على الواجهة الأمامية لمركبة تويوتا كامري الجديدة، والتي تترك انطباعاً فورياً معبراً لدى من يشاهدها. وتم تزويد المركبة مصابيح الإنارة العالية والمنخفضة التي تعمل بتقنية LED ومؤشري الانعطاف الأماميين بالإضافة إلى مصابيح الإضاءة النهارية العاملة بتقنية LED لإطلالة أكثر أناقة. في حين تلتف المصابيح الخلفية على الربع الخلفي البارز للمركبة لتمنحها طابعاً عصرياً، بينما تشير العجلات بقياس 17 بوصة والعادم ثنائي الفتحات إلى أداء رياضي ملفت، لتمنحك تجربة قيادة استثنائية.هذا وتضفي المقصورة الداخلية شعوراً بالحماس حتى قبل أن تنطلق بالمركبة. فمع اعتماد أحدث التكنولوجيا المبتكرة والتطريز عالي التباين، فإن المقصورة تولد شعوراً يحاكي شعور قمرة الطائرة بشكل كبير، كما تم تصميم البيئة الداخلية بحيث يكون السائق على أقصى درجات التركيز والحيلولة دون صرف انتباهه خلال القيادة. وزود الجزء الوسطي الأنيق بشاشة الكريستال السائل عالية الوضوح"TFT" متعددة الوظائف بقياس 4.2 بوصة، مما يساعد السائق على الوصول إلى معلومات واضحة وسهلة القراءة بشكل تلقائي.وما أن تجلس داخل مركبة تويوتا كامري الجديدة حتى تشاهد وتشعر بالفرق. فالأسطح المنجدة بالجلد الطبيعي تغطي جميع أنحاء المقصورة، والتشطيبات المترفة تم تقليمها من الخشب والكروم المصقول. كما تم اعتماد جيل جديد من هيكل المقاعد الأمامية لضمان أقصى درجات الراحة. وتم أيضاً تعديل ارتفاع ظهر المقاعد الأمامية وشكل الوسادات بشكل يزيد من مساحة المنطقة المتصلة بالجسم، لتساهم في تحقيق راحة مطلقة والتقليل من الإجهاد. هذا وتم تزويد مقعد السائق بخاصية الضبط الكهربائي لثمانية أوضاع ومقعد للراكب الأمامي بأربعة أوضاع. وتتميز المقاعد الخلفية بإمكانية فصلها وطيها الى الأمام مما يوفر مساحة أوسع لوضع عدد أكبر من الأغراض وتتيح أيضاً مساحة شاسعة للأرجل تمكن الركاب من التحرك بحرية. وتؤكد جميع هذه المميزات أن مركبة تويوتا كامري توفر بعض المزايا الفريدة التي يمكن أن تجعل رحلتك القادمة أكثر متعة.كما تم إخضاع تويوتا كامري إلى اختبارات مكثفة في ظروف القيادة الحقيقية لضبط مستويات الضوضاء في المقصورة، الأمر الذي نتج عنه مقصورة جديدة تتميز بهدوء أكثر من أي وقت مضى تتيح لمن يجلس داخلها تبادل أطراف الحديث بسهولة والتمتع بمستوى غير مسبوق من الهدوء. ولمقصورة مريحة تحميك من حر الصيف، فقد تم اعتماد نظام تكييف هواء مدمج عالي الأداء وخفيف الوزن في نفس الوقت ويتميز بكفاءته في استهلاك الوقود ليقدم أفضل مستويات التبريد في فئته دون المساومة على كونه صديقا للبيئة. ويتيح نظام التحكم بالمناخ للمنطقتين اليمنى واليسرى إمكانية التحكم بدرجة حرارة كل منها بشكل منفصل، والتي يتم ضبطها تلقائيا للسائق والراكب الأمامي.وبالإضافة إلى مستويات الراحة والأداء الرائدة في فئتها التي تمتاز بها مركبة تويوتا كامري الجديدة، فإن الخيار المتاح بـ10 سماعات من نوع "JBL Matrix" مع 5.1 قناة ونظام صوت محيط بالإضافة إلى تكنولوجيا "JBL GreenEdge" يوفر أداء صوتياً لا يضاهى. ويتميز نظام "JBL GreenEdge" بمضخم للصوت 8 قنوات أصغر حجماً وأخف وزنا بنسبة 66٪ وأكثر كفاءة بنسبة 50٪ في استهلاك التيار الكهربائي. وتم استخدام سماعات "JBL GreenEdge" التي تنتج مخرجات صوتية فعالة تضاهي في قوتها ضعف الناتج باستخدام نفس مقدار التيار الكهربائي.وتتوفر مركبة تويوتا كامري الجديدة بعشرة ألوان بما في ذلك لونين جديدين هما اللون الأزرق الداكن ميكا معدني الذي ينم عن القوة والأداء العملي، واللون الأزرق الفاتح ميكا معدني الذي يعبر عن المتانة والأناقة والرقي. كما تتوفر أيضاً أربعة ألوان للمقصورة الداخلية وهي: اللون العاجي والرمادي والأسود واللون الرمادي مع الأسود.أقصى مستويات الأداء في فئتهالمزيد من القوة تم تزويد مركبة تويوتا كامري بمحرك ذي أربع أسطوانات سعة 2.5 لتر ينتج 181 حصانا وعزم دوران يبلغ 235 نيوتن متر، مما يتيح لها تقديم أداء فائق للمحرك وأقصى درجات الهدوء في الوقت ذاته. هذا وقد زود المحرك بتقنية توقيت الصمامات المتغيرة المزدوجة (VVT-I)، والتي تتحكم بتوقيت الصمامات على كامات مآخذ الهواء والعادم لتحقيق الأداء والكفاءة الأمثل عند جميع سرعات دوران المحرك. كما يتيح ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الست سرعات سلاسة في نقل السرعات تماثل شعور ناقل الحركة اليدوي، هذا بالإضافة إلى خاصية التحكم بالتشغيل بشكل مبتكر ومرن حيث تقوم بتفعيل القابض بشكل استباقي عند الانطلاق لتعزيز كفاءة نقل الطاقة وخفض سرعة المحرك وبالتالي المساهمة في تقليل استهلاك الوقود. كما تم ضبط نظام التوجيه الإلكتروني (EPS) المطور حديثاً والموجود في كافة طرازات تويوتا كامري الجديدة لتحسين الاستجابة وتعزيز الثبات ولشعور أفضل خلال القيادة على الطريق.وقد ساعد استخدام أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا من التقنيات الفعالة وخفيفة الوزن ومنخفضة الانبعاثات في تقليل الوزن الإجمالي للمركبة مع ضمان أقصى درجات الأداء في منظومة التسارع بشكل عام. ويوفر القفل التفاضلي ذو التحميل المسبق عزم الدوران المناسب للحد من الحركة التفاضلية تحت الأحمال الخفيفة أو سرعة الدوران المنخفضة لمساعدة المركبة على تحقيق أداء ممتاز عند الانطلاق والثبات على المسار.وللمزيد من المتانة وتحسين جودة القيادة، فقد تم تعزيز الشاسيه وبنية الهيكل بنقاط لحام إضافية. وتسهم أنظمة التعليق والتوجيه التي أعيد ضبطها إلى جانب الديناميكية الهوائية المتطورة في الارتقاء بأداء التحكم في مركبة تويوتا كامري الجديدة إلى مستوى جديد كليا من الاستجابة، ويتيح المزيد من الاستقرار على المسار المستقيم والرشاقة عند المناورة. مزايا السلامة الشاملةتتبنى مركبة تويوتا كامري الجديدة نهج تويوتا الشامل للسلامة لضمان راحة بال حقيقية للعملاء، حيث تم تزويدها بمجموعة من مزايا السلامة المصممة لمنحهم الطمأنينة والثقة التي يحتاجون إليها كلما انطلقوا بها. وتتضمن هذه المزايا نظام التحكم بثبات المركبة المحسن "VSC" ونظام التحكم في السحب "TRAC" ونظام المكابح المانعة للانغلاق "ABS" ونظام توزيع قوة الكبح إلكترونياً "EBD" ونظام مساعد الكبح "BA" وغيرها المزيد. وعلى سبيل المثال، فإن نظام توزيع قوة الكبح إلكترونياً يستفيد من التحكم الهيدروليكي لنظام المكابح المانعة للانغلاق لتحسين توزيع قوة الكبح بين العجلات الأمامية والخلفية وفقا لظروف القيادة وحمولة المركبة. ويعمل نظام مساعد الكبح بتوليد المزيد من قوة الكبح عندما يقوم السائق بالضغط على دواسة المكابح بشكل مفاجئ وسريع.كما تتميز تويوتا كامري الجديدة أيضاً بتكنولوجيا متطورة للسلامة خلال الاصطدام، والتي لا تعمل فقط على ضمان سلامة الركاب، بل على الحد من إصابات المشاة أيضاً. كما أن البنية الهيكلية تقوم بتشتيت الطاقة الناتجة عن التصادم من خلال العديد من مكونات الهيكل لامتصاص طاقة التصادم بشكل فعال، وبالتالي الحد من تشوه المقصورة لضمان أمن الركاب بعد وقوع الاصطدام لا قدر الله. وقد تم تصميم ممتصات الصدمات على المصد الأمامي بشكل مقعر للحيلولة دون اندفاع مقدمة المركبة أسفل المركبات المرتفعة في حال وقوع اصطدام أمامي لا قدر الله.تأتي مركبة تويوتا كامري أيضاً مزودة بمجموعة من التجهيزات التي تضيف المزيد من الراحة، وتتضمن شاشة الرؤية الخلفية مع خطوط إرشادية ومساعد ركن المركبة الذي ينبه السائق عند الاقتراب من العقبات في النقاط العمياء، كما أن نظام السونار الخلفي الذي يستخدم أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية للكشف عن العقبات وراء السيارة يقوم بإطلاع السائق عن موقع المركبة والمسافة الفاصلة بين أجهزة الاستشعار والعقبة باستخدام صوت تحذيري. وتم تزويد المركبة بست وسادات هوائية "SRS"، وتتضمن وسادتين لكل من السائق والراكب الأمامي للجزء العلوي وعلى مستوى الركبة والوسادات الجانبية الأمامية وستارة الوسائد الهوائية الجانبية التي تسهم في الحد من طاقة التصادم التي تصل إلى منطقة الرأس في حال وقوع اصطدام جانبي لا قدر الله. وبالإضافة إلى ذلك، فقد تم تزويدها بأحزمة أمان ثلاثية نقاط الاتصال لجميع الركاب.الفئة الرياضية XSE من تويوتا كامري تعبر عن شخصيتها بقوةجريئة، رياضية ومعاصرة بأناقة، هكذا تعبر الفئة الرياضية الجديدة "XSE" عن شخصيتها مع الشبك العلوي بلون الكروم المدخن والشبك السفلي بلون "بيانو" الأسود والمصابيح الأمامية المطلية بالكروم الداكن. وتضفي إطلالة المركبة الجريئة حضوراً رياضياً عصرياً. كما تأتي المركبة مع مجموعة من الميزات الحصرية على غرار لوحة التحكم الآلي بتكييف الهواء والمقاعد الرياضية المنجدة بنسيج الكانتارا والجلد الطبيعي، ولوحة العدادات ثنائية الإضاءة المصممة حديثاً "أوبتيترون"، ومقابض نقل الحركة على المقود المستوحاة من مركبات السباق لتضفي طابعاً رياضياً.كما تم تزويد الفئة "XSE" من مركبة تويوتا كامري بعجلات قياس 17 بوصة ونظامي تعليق وتوجيه أكثر حدة إلى جانب زخارف الكروم المصقول مع شعور معزز بالجودة يساهم في تقليل الضوء المنعكس من كل جزء. وتم تثبيت زعانف سفلية إضافية مما يؤدي إلى تعزيز أداء الديناميكية الهوائية وبالتالي تحقيق أقصى درجات الثبات في التحكم. وتتوفر الفئة "XSE" بـ9 ألوان تشمل اللون الأبيض سوبر 2 ولون الكريستال اللؤلؤي الأبيض اللامع والرمادي ميكا المعدني ولون الميكا الفولاذية الداكنة والفضي المعدني وميكا أسود أتيتيود وأحمر ميكا معدني وأصفر فاتح ميكا معدني وأزرق داكن ميكا معدني.

سيكون الظهور الأول للسيارة الرباعية الرياضية الأولى التي تنتجها شركة جاجوار، واسمها "إف-بيس"، خلال المرحلة الأولى من دورات سباق فرنسا للدراجات المعروف بأسم "تور دو فرانس" والذي يقام هذا الشهر. وسوف تكون "إف– بيس" هي السيارة الرسمية لفريق "سكاي" الذي يشارك في سباق الدراجات. ومن المتوقع أن يكون العرض الأول للسيارة في معرض فرانكفورت المقبل في شهر سبتمبر المقبل، وسوف يكون دور السيارة في سباق الدراجات الفرنسي هو تقديم الدعم لفريق المتسابقين حيث تحمل السيارة قطع غيار وميكانيكي وطبيب ورئيس الفريق. وتقول شركة جاجوار أن طراز "إف - بيس" الجديد يجمع بين الصفات الرياضية والقدرات الرباعية في سيارة تدخل بها الشركة للمرة الأولى إلى هذا القطاع. ولا ترى الشركة أي تعارض بين إنتاج هذه السيارة وبين قطاع لاند روفر للسيارات الرباعية الرياضية الذي يتبع الشركة نفسها. وتقبل كافة شركات الإنتاج الفاخر في الوقت الحاضر على تطوير سيارات رباعية رياضية لاقتطاع حصص اكبر من السوق نظرا للإقبال الكبير على هذا النوع من السيارات في أسواق الصين واسيا والشرق الأوسط.

احتفالاً باليوم الوطني لتأسيس كندا الذي يصادف في 1 يوليو من كل عام وبالتعاون مع وكالة فيات – كرايسلر في كندا قامت مجموعة من الطلاب بصناعة سيارة جيب رانجلر من علب الغذاء المعدنية. وأمضى الطلاب الذين تتراوح أعمارهم بين 12 و18 عاماً أكثر من 12 ساعة واستخدموا أكثر من 4500 علبة غذاء معدنية لتنفيذ مشروعهم. وسيتم استخدام الغذاء الموجود في العلب المعدنية لتوفير أكثر من 3120 وجبة لمساعدة الفقراء والمحتاجين.

تقام في التاسعة من مساء اليوم الجمعة، تحت الأضواء الكاشفة، منافسات الجولة الأولى من بطولة مواتر الرمضانية الأولى، للاستعراض الحر (4X4)، على مضمار السباق بنادي السيارات. وتقام البطولة من 3 جولات؛ وأقيمت الجولة الأولى من البطولة الجمعة الماضية، فيما تقام الجولة الثالثة والأخيرة الجمعة 10 يوليو المقبل. وتشارك في الجولتين الأولى والثانية 40 سيارة، تصعد 5 سيارات للتصفية النهائية من كل جولة، لتتنافس في الجولة الثالثة، على أن يتم تسجيل 30 سيارة، ليصبح العدد 40 سيارة، في الجولة الثالثة والأخيرة. أما على صعيد توزيع النقاط واحتساب الزمن والعقوبات، فكلها متوافرة على مواقع التواصل الاجتماعي فيسبوك وتويتر، ومواقع نادي السيارات، وموقع مواتر، وعلى جميع الراغبين في المشاركة مراجعة كل هذه المواقع، قبل بدء عملية التسجيل. ويتأهب كثير من الشباب القطري والخليجي للمشاركة في الجولة الأولى، اليوم بعد صلاة التراويح مباشرة. وكان مركز "مواتر" قد وقع اتفاقية تكامل وتوأمة مع نادي قطر لسباق السيارات، في شهر مايو الماضي. أتبعها مباشرة ببطولة استعراض حر، بمشاركة الشباب القطري الخليجي، وشهدت نجاحاً وإقبالاً هائلاً من الجميع. وكانت الجولة الأولى قد أسفرت عن فوز السائق المركز الاول مهيب المري، وفي المركز الثاني محمد المناعي، وفي المركز الثالث فهد القحطاني، والثلاثي مرشح اليوم للفوز أيضاً، رغم المنافسة الشرسة المتوقعة بين الجميع، على مضمار نادي السيارات.

أجرت شركة مانسوري تعديلات على الموديلين بورشه Cayenne Turbo وCayenne Turbo S، لرفع معدلات الأداء وإبراز الطابع الرياضي. وأوضحت شركة مانسوري أنه بفضل التعديلات، التي أجرتها على وحش بورشه للأراضي الوعرة، ينطلق الموديل Cayenne Turbo بقوة 570 حصاناً، مع عزم دوران 830 نيوتن متر (الموديل القياسي: 520 حصان، 750 نيوتن متر). وبفضل هذه القوة الجديدة تتسارع السيارة Cayenne Turbo من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.1 ثانية فقط (الموديل القياسي: 4.5 ثانية). كما زادت معدلات أداء الموديل Cayenne Turbo S إلى 620 حصاناً، مع عزم دوران أقصى 870 نيوتن متر (الموديل القياسي: 570 حصان، 800 نيوتن متر)، وهو ما يؤهل السيارة للانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8ر3 ثانية (الموديل القياسي: 4.1 ثانية). وتماشياً مع رفع معدلات الأداء، أجرت مانسوري تعديلات شكلية على السيارة أيضاً؛ حيث تتميز النسخة المعدلة بغطاء حيز محرك مصنوع من ألياف الكربون بالكامل، وتصميم جديد للمئزر الأمامي، وشفة اسبويلر مصنوعة هي الأخرى من ألياف الكربون، واسبويلر بحافة السقف، وكذلك جنوط كبيرة مقاس 23 بوصة.

تمثل القيادة في ظل درجات الحرارة العالية إجهاداً كبيراً لقائد السيارة ومرافقيه بسبب الضغط العصبي والتعرق، ولكن الأمر لا يقف عند هذا الحد؛ حيث قد تنطوي القيادة الصيفية على مخاطر أكبر من ذلك بكثير، مثل انفجار خزان الوقود، وفيما يلي يقدم الخبراء الألمان نصائح ذهبية لتجنب هذه المخاطر والتمتع بقيادة صيفية آمنة. انفجار خزان الوقود: تتسبب درجات الحرارة المرتفعة في تمدد الوقود داخل خزان الوقود، وهذا يعني أن 50 لتراً من الوقود تتمدد بمقدار لتراً إضافياً. وهنا حذر كونستانتين هاك، الخبير لدى نادي سيارات أوروبا (ACE)، من إمكانية أن يتسرب الوقود في هذه الحالة من خلال فتحة خزان الوقود، ما قد يؤدي في أسوء الحالات إلى الاشتعال ولتجنب هذا الخطر، ينبغي عدم ملء خزان الوقود بشكل كامل. فقدان التركيز: في الأيام الحارة يقل تركيز السائق بشكل غير ملحوظ؛ حيث يرفع الضغط الحراري معدل ضربات القلب ويؤدي إلى التعرق الشديد، وقد يؤثر ذلك على سلوك القيادة؛ حيث يمكن أن يصبح أكثر عدوانية تحت تأثير هذه الضغوط، والذي يعد أحد أسباب وقوع الحوادث، وفقاً لبيانات مجلس السلامة على الطرق (DVR). وفي هذا الصدد تشير المؤشرات إلى أن نسبة حوادث السيارات تزداد بنسبة تصل إلى 22% بعد تجاوز درجات الحرارة 30 درجة مئوية، وهنا ينبغي معادلة الطقس داخل السيارة من خلال استعمال مكيف الهواء وأخذ فترات راحة من حين لآخر. التوقف ومخاطره: وعند التوقف لأخذ قسط من الراحة لابد من عدم ترك الأطفال والحيوانات بالسيارة؛ فالوقوف بضعة دقائق تحت أشعة الشمس الحارقة يكفي لرفع درجات الحرارة داخل السيارة إلى 70 درجة مئوية، وينصح نادي سيارات أوروبا باستدعاء الشرطة أو خدمة الإنقاذ في حال رؤية أشخاص عالقين بسيارة في مثل هذه الظروف. نتوءات بالطريق: تتسبب درجات الحرارة المرتفعة في إحداث تلفيات ونتوءات بأرضية الطريق، وهو ما قد يترتب عليه مخاطر جسيمة، وخاصة على حياة راكبي الدراجات النارية؛ لذا يُوصى بالنظر لأرضية الطريق عند القيادة في أجواء شديدة الحرارة. بخاخات إزالة الروائح: تساعد البخاخات على إزالة رائحة العرق والروائح الكريهة، ولكنها قد تسبب العديد من المخاطر عند اصطحابها بالسيارة؛ حيث حذر الخبير الألماني هاك من إمكانية أن يتمدد الخليط الموجود داخل هذه العبوات، وهو ما قد يؤدي إلى انفجارها واشتعال الغاز الموجود بها. ولتجنب هذا الخطر، يوصي الخبراء بعدم ترك البخاخات في السيارة، وخاصة في الأيام الحارة، دون حفظها في مقعد السائق، أو صندوق التابلوه أو أرفف الأبواب. الإطارات الساخنة: تتسبب الأشعة فوق البنفسجية في سرعة تقادم الإطارات وزيادة مساميتها. غير أن نادي سيارات أوروبا يطمئن بأن الاعتقاد بوجود خطر ينجم عن ذلك يعتبر أمراً مبالغاً فيه؛ فصحيح أن الحرارة الشديدة تتسبب في ارتفاع ضغط هواء الإطارات، إلا أن هذا الأمر لا يمثل خطورة على السلامة أثناء القيادة.

ذكرت مجلة موتور تريند الأمريكية المتخصصة في موضوعات السيارات أن نظرة إلى النموذج الاختباري دي.بي11 الذي طورته شركة السيارات الفارهة البريطانية آستون مارتن ستؤكد أن الشركة تتعاون مع مرسيدس بنز الألمانية لتطوير سيارتها الرياضية المقبلة. وذكرت المجلة أنه في حين احتفظ صالون النموذج الاختباري آستون مارتن دي.بي11 بالأزرار الزجاجية المستديرة الأربعة التقليدية للشركة البريطانية والتي تستخدم في التحكم في نقل الحركة، فإن باقي المكونات الإلكترونية في الصالون قادمة من مرسيدس. كما أن عجلة القيادة والعدادات الرقمية تماما إلى جانب نظام التحكم الدوار في الأوامر وأزرار التحكم في تكييف الهواء كلها قادمة من منتجات مرسيدس بنز الحديثة. كانت آستون مارتن قد وقعت اتفاق شراكة تكنولوجية مع مرسيدس في 2013، حيث يسمح الاتفاق لشركة آستون مارتن استخدم مختلف مكونات مرسيدس في سياراتها الجديدة. ومن المتوقع أن تحل السيارة الجديدة التي يجري تطويرها حاليا دي.بي11 محل الطراز المعدل حديثا دي.بي9 جي.تي. وفي حين تقول تقارير عديدة إن السيارة دي.بي11 قد تعمل بمحرك توربيني مزدوج سعة 4 لترات من مرسيدس، فإنه يمكن أن تستخدم محرك آستون الجديد ذا الشاحن التوربيني الذي يتكون من 12صماما بما يساعد في زيادة قدرة السيارة وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.

ذكرت مجلة أوتوموتيف نيوز الأمريكية المتخصصة في موضوعات السيارات أن شركة نيسان موتور اليابانية لصناعة السيارات تستعد لطرح جيل جديد من سيارتها الكهربائية ليف حيث سيصل مدى بطارية الجيل الجديد إلى 125 ميلا قبل الحاجة إلى إعادة الشحن. ومن المنتظر طرح الجيل الجديد في الأسواق خلال أغسطس المقبل.وقالت مصادر قريبة من مشروع السيارة إن زيادة مدى السيارة ستأتي من خلال الوصول بالاستفادة من طاقة بطارية الليثيوم المؤين في السيارة إلى أقصى مدى ممكن. في الوقت نفسه فإن حجم البطارية الجديدة لن يختلف عن حجم البطارية الحالية، لكنها ستعطي طاقة قدرها 30 كيلووات/ساعة مقابل 24 كيلووات/ساعة للبطارية الحالية. ورغم أنه من المتوقع أن يحقق الطراز الجديد مدى 125 ميلا قبل إعادة شحن البطارية مقابل 48 ميلا حاليا، فإن المدى الفعلي للبطارية الجديدة سيصل إلى ما بين 105 أو 110أميال فقط. ورغم ذلك فإن الطراز الجديد يمكن أن ينعش مبيعات نيسان ليف في السوق الأمريكية بعد أن تراجعت مبيعاتها بنسبة 25% خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام الحالي مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي إلى 7742 سيارة. وقالت نيسان إن هذه المبيعات جاءت أقل من التوقعات، لكنها تتوقع نمو الطلب على السيارات الكهربائية بشكل عام خلال السنوات الخمس المقبلة. وفي إطار الاستعداد للمستقبل تطور نيسان جيل جديد من المحركات الكهربائية من أجل الجيل القادم من السيارة ليف حيث من المتوقع أن يساهم هذا المحرك في مضاعفة مدى السيارة الجديدة من طراز ليف.

شهدت العاصمة الألمانية برلين بيع سيارة سباق طراز مازيراتي 350 إس وتم تجديدها عام 2003 باستخدام مكونات من سيارات أخرى مقابل 304100 دولار لتتصدر مزادا لبيع سيارات سباق كلاسيكية. كانت سيارة مازيراتي مشابهة قد شاركت في سباق ميلي ميجليا للسيارات في إيطاليا عام 1956 بقيادة سترلينج موس، قد تم بيعها يوم 26 يونيو الماضي في مزاد نظمته صالة "أوكشناتا". وقد تم بيع سيارة سباق طراز برابام قادها السائق الأسطوري الألماني المولد يوشن ريندت مقابل 262 ألف دولار وهو تقريبا نصف الثمن الذي توقعه المحللون. كانت ريندت قد سيطر على موسم سباق فورميولا 2 عام 1967 بالسيارة البريطانية برامبام بي.تي 23 قبل أن يتحول إلى سباق فورميولا 1.

أجرت شركة كيا بعض التعديلات الشكلية والتقنية على سيارتها بيكانتو؛ حيث تطل السيارة الصغيرة بوجه جديد يشتمل على ضوء نهاري بتقنية LED. وأوضحت الشركة الكورية الجنوبية أن محركات بيكانتو أصبحت تفي باشتراطات المواصفة الأوروبية للعادم Euro-6 الجديدة. وتضم هذه المجموعة محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر وبقوة 49 كيلووات/66 حصان، ومحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر وبقوة 63 كيلووات/85 حصان. كما تقدم كيا لسيارتها بيكانتو المجددة باقة تجهيزات رياضية، تتألف من مصادم مفتولة العضلات ومخرج عادم مزدوج. وتتوافر السيارة بيكانتو بموديلين، أحدهما ثلاثي الأبواب والآخر خماسي الأبواب.

أجرت شركة سمارت تعديلات على سيارتيها الصغيرتين Fortwo وForfour؛ تشمل باقة من الألوان والتجهيزات الجديدة، بالإضافة إلى الدمج الكامل للهواتف الذكية. وأوضحت الشركة الألمانية، أن الموديلات الجديدة تعتمد على معيار Mirror Link، الذي يتيح إمكانية نقل محتويات الهاتف الذكي إلى شاشة السيارة. وتدعم هذه التقنية الآن تطبيقات تتعلق براديو الإنترنت والموسيقى والكتب المسموعة وبيانات حركة المرور، التي تبث في الوقت الحقيقي. ومن التجهيزات، التي تشتمل عليها باقة Urban-Style الجديدة، نظام التعليق المنخفض والمقود الرياضي متعدد الوظائف والمكسو بالجلد، بالإضافة إلى كسوة مبيت العجلات المطلية باللون الأسود والدواسات الرياضية. وتشتمل باقة التجهيزات الاختيارية للموديل Forfour على زجاج معتم عازل للحرارة على كل من النوافذ الجانبية والزجاج الخلفي وحوامل للحواسب اللوحية لركاب المقاعد الخلفية. ومن المقرر طرح موديلات سمارت المجددة خلال شهر سبتمبر القادم، غير أن الشركة لم تكشف عن الأسعار حتى الآن.