أعلنت شركة مسيعيد للبتروكيماويات القابضة (شركة مساهمة قطرية عامة) عن إعادة هيكلة الشراكة لإنشاء منشأة إنتاج ملح متطورة في قطر. وأوضحت الشركة في بيان لها صدر اليوم، أنه تم التوصل إلى اتفاق متبادل لخروج الشريك التركي أطلس من مذكرة التفاهم المتعلقة بتطوير وتشغيل منشأة إنتاج ملح متطورة، مشيرة إلى أن الحصص في الهيكلة الجديدة توزعت بين شركة مسيعيد للبتروكيماويات القابضة بنسبة 60 بالمئة وشركة قطر للصناعات التحويلية بنسبة 40 بالمئة. واعتبرت الشركة إعادة الهيكلة خطوة محورية في تقدم المشروع، مما يضمن سلاسة العمليات وتعزيز التعاون بين الشركاء المتبقين، حيث تهدف المنشأة إلى الاستفادة من التكنولوجيا المتطورة لتلبية الطلب المتزايد والمساهمة في جهود تنويع الصناعة في قطر. ولفت البيان إلى أن شركة قطر للبتروكيماويات تظل مدير تطوير المشروع، حيث تقدم الدعم المطلوب للمشروع، مشيرا إلى أنه سيتم الكشف عن مزيد من التفاصيل بشأن المشروع في الوقت المناسب، وذلك عند الوصول إلى مرحلة قرار الاستثمار النهائي.

أصدر مصرف قطر المركزي، أذونات خزينة لآجال 7 أيام، و28 يوما، و91 يوما و189 يوما و280 يوما و364 يوما، بقيمة 1.75 مليار ريال. وذكر مصرف قطر المركزي، في منشور على موقع التواصل الاجتماعي /إكس/ اليوم، أن إصدارات أذونات الخزينة توزعت بواقع 500 مليون ريال لأجل 7 أيام (إصدار جديد) بسعر فائدة 4.610 بالمئة، و250 مليون ريال لأجل 28 يوما (إضافة على إصدار قائم) بسعر فائدة 4.620 بالمئة، و250 مليون ريال لأجل 91 يوما (إضافة على إصدار قائم) بسعر فائدة 4.516 بالمئة، و250 مليون ريال لأجل 189 يوما (إضافة على إصدار قائم) بسعر فائدة 4.385 بالمئة، و250 مليون ريال لأجل 280 يوما (إضافة على إصدار قائم) بسعر فائدة 4.289 بالمئة و250 مليون لأجل 364 يوما (إصدار جديد) بسعر فائدة 4.220 بالمئة. وبلغ إجمالي العطاءات الخاصة في أذونات مصرف قطر المركزي 5 مليارات ريال.

في ظل ما تشهده دولة قطر من تطور عمراني واقتصادي مستمر، تبرز شركة ريو ريل استيت كواحدة من أبرز وأسرع الشركات نمواً في مجال التسويق والتطوير العقاري، حيث استطاعت في فترة وجيزة أن تفرض حضورها القوي في السوق، مستندة إلى رؤية استراتيجية واضحة، وخبرة ميدانية عميقة، وفريق عمل محترف يسعى للابتكار والريادة. تأسست الشركة لتكون منصة متكاملة تقدم حلولاً عقارية استثنائية في واحدة من أكثر الأسواق العقارية تنافسية في المنطقة، حيث تُعنى بتسويق وبيع وتأجير العقارات الفاخرة في المناطق الأكثر طلبًا في قطر، مع التركيز على الجودة، الشفافية، ورضا العملاء. رؤية واضحة وأهداف استراتيجية: تسعى ريو ريل استيت إلى أن تكون الخيار الأول للمستثمرين والراغبين في التملك داخل قطر، عبر تقديم خدمات ترتكز على النزاهة، الموثوقية، والاحتراف. وتتبنى الشركة رؤية مستقبلية تقوم على المساهمة في بناء مجتمعات عمرانية حديثة ومتطورة تواكب رؤية قطر الوطنية 2030، مع التركيز على الاستدامة، الذكاء العقاري، وتوظيف التكنولوجيا لخدمة القطاع. مناطق التركيز وأهم المشاريع: تركز الشركة نشاطها في المناطق الأكثر جذبًا للمستثمرين والمقيمين، مثل: جزيرة اللؤلؤة: حيث تسوّق الشركة شققاً فاخرة مطلة على البحر، ومفروشة بالكامل، ضمن أبراج عصرية وخدمات فندقية. مدينة لوسيل: القلب التجاري الجديد لقطر، وتحديدًا مشاريع مثل سيف لوسيل، المارينا، وجبل ثعلب، مدينة الأركية، مدينه الياسمين، والخرايج، الواجهة البحرية والتي تُعد من أبرز الوجهات السكنية والاستثمارية في الدولة. جزيرة قطيفان: أحد أكثر المواقع المستقبلية الواعدة، والتي تسوّق فيها الشركة مشاريع راقية مثل ايلي صعب، وكارلتون هاوس. مناطق خارج الدوحة: مثل الوكرة، الوكير، الثمامة، ام صلال، والخور حيث تروج الشركة لفلل عائلية، وأراضٍ سكنية ذات إمكانيات استثمارية عالية. خدمات متكاملة تلبي كافة احتياجات السوق تقدم ريو ريل استيت مجموعة من الخدمات العقارية المتكاملة، منها: تسويق وبيع الشقق السكنية والفلل الفاخرة تأجير طويل وقصير الأمد للوحدات المفروشة إدارة العقارات والممتلكات لصالح المستثمرين تقديم الاستشارات العقارية والتحليل السوقي إعداد حملات تسويقية إلكترونية موجهة ومدروسة ويعمل الفريق على تخصيص الحلول بحسب طبيعة كل عميل وهدفه، سواء أكان باحثًا عن منزل عائلي، أو مستثمرًا يبحث عن عائد استثماري ثابت، أو مطورًا عقاريًا يحتاج إلى شريك تسويق محترف. التسويق الرقمي: عنصر التفوق استثمرت ريو ريل استيت بشكل كبير في تقنيات التسويق الرقمي، حيث تنتج الشركة محتوى مرئياً عالي الجودة يشمل جولات افتراضية، فيديوهات دعائية، وصور احترافية مدعومة بنصوص تسويقية باللغة العربية والإنجليزية، مما يضمن الوصول إلى شريحة واسعة من العملاء داخل وخارج قطر. كما تمتلك الشركة حضورًا قوياً على منصات التواصل الاجتماعي مثل إنستغرام، فيسبوك، تيك توك، ويوتيوب، إضافة إلى موقع إلكتروني حديث يُعرض فيه أحدث العروض العقارية بطريقة تفاعلية. الشفافية والمصداقية أساس النجاح ما يميز ريو ريل استيت هو التزامها الصارم بأعلى معايير الشفافية والمهنية. فكل صفقة تتم بإشراف فريق قانوني وإداري محترف، يضمن سلامة العقود، ووضوح الشروط، ويُبقي العملاء على اطلاع كامل بجميع تفاصيل العملية العقارية. هذه المبادئ جعلت من الشركة وجهة موثوقة لعدد كبير من المستثمرين الأفراد والشركات العقارية الكبرى في قطر. علاقات استراتيجية وشراكات مثمرة تعمل ريو ريل استيت مع نخبة من شركات التطوير العقاري داخل قطر، ولديها علاقات مميزة مع مطورين بارزين في مشاريع مثل: شركة التعمير للمشاريع العقارية شركة الوفاق للتطوير العقاري شركة دار جلوبل شركة لي ميراج شركة مزايا شركة المرقاب العقارية شركة داماك العقارية شركة ريتاج العقارية وقد بدأت الشركة مؤخرًا في إجراءات التسجيل كوسيط رسمي مع عدد من المطورين الدوليين، مما يمهد لتوسيع نشاطها مستقبلاً نحو أسواق خارجية مثل دبي، عمان، جمهورية مصر العربية، المملكة العربية السعودية، اسبانيا، والمملكة المتحدة. خطط مستقبلية طموحة تنظر ريو ريل استيت إلى المستقبل بثقة وطموح، إذ تخطط لتوسيع فريق عملها، وافتتاح فرع جديد في الخليج الغربي، إلى جانب إطلاق تطبيق ذكي يعرض العقارات بطريقة ثلاثية الأبعاد، ويسمح بالحجز الإلكتروني، وطلب الاستشارة مباشرة عبر الهاتف أو الفيديو. كما تسعى الشركة إلى الدخول في شراكات مع بنوك ومؤسسات تمويل لتوفير حلول تمويلية ميسّرة لعملائها، وابتكار خدمات جديدة مثل إدارة المحافظ العقارية، وتأجير الوحدات السياحية قصيرة الأجل. تصريح رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب وقد صرّح السيد / أحمد مجدي الكرارتي، رئيس مجلس إدارة شركة ريو ريل استيت بأن الشركة مستمرة في تحقيق رؤيتها الطموحة لتكون من بين أبرز الشركات العقارية الرائدة في قطر والمنطقة، مؤكداً التزامها بتقديم خدمات عقارية عالية الجودة، وتعزيز ثقة العملاء، والدخول في شراكات استراتيجية تدعم التنمية المستدامة في القطاع العقاري. الترخيص والاعتماد الرسمي تُعد شركة ريو ريل استيت شركة مرخصة رسميًا من وزارة العدل في دولة قطر، وتحمل ترخيص رقم (737)، وهو ما يعكس التزامها الكامل بالقوانين واللوائح المنظمة للقطاع العقاري، ويعزز من مصداقيتها وموثوقيتها أمام العملاء والشركاء. خاتمة: ريو ريل استيت قصة نجاح تُكتب بثقة في خضم المنافسة المتزايدة في السوق العقاري القطري، تظل ريو ريل استيت نموذجًا يُحتذى به في الريادة، الابتكار، والالتزام. فهي لا تسعى فقط إلى بيع العقارات، بل إلى بناء علاقات طويلة الأمد مع عملائها، قائمة على الثقة والنجاح المشترك.

أنهى مؤشر بورصة قطر تعاملات الأسبوع الحالي على ارتفاع بحوالي 0.70 بالمئة، ليضيف إلى رصيده 74.830 نقطة، ويصعد إلى 10759 نقطة، مقارنة بإغلاق الأسبوع الماضي، حيث حقق قطاع التأمين أعلى المكاسب بـ2.480 بالمئة. وتوقع السيد يوسف بوحليقة محلل الأسواق المالية، في تصريحات خاصة لوكالة الأنباء القطرية قنا، تأثيرا إيجابيا لنتائج الشركات المدرجة في بورصة قطر على أداء البورصة مع بدء الكشف عنها تباعا خلال الفترة المقبلة، مشيرا إلى أن البداية ستكون بإعلان مجموعة بنك قطر الوطني QNB عن نتائجها المالية للربع الثاني من العام الجاري يوم الأربعاء المقبل. وأضاف بوحليقة أن الشركات سوف تحقق نموا في الأرباح بنسب تتراوح بين 5 إلى 7 بالمئة، وقد تتجاوز أسهم بعض الشركات هذه النسب، مشيرا إلى الإمكانيات التي أصبحت تتيحها نماذج الذكاء الاصطناعي لبناء أفكار حول توجهات أسواق الأسهم بما يعود بالفائدة على اتخاذ قرارات الاستثمار. وأشار إلى أن المحافظ الاستثمارية المحلية في حالة انتظار بالرغم من الزخم الذي أدخلته بعض الصناديق على غرار مبادرة جهاز قطر للاستثمار وشركة فييرا كابيتال، والمتمثلة في إطلاق صندوق فييرا للأسهم القطرية بقيمة 200 مليون دولار أمريكي للاستثمار في أسهم الشركات القطرية المدرجة، والتي تعد خطوة مهمة من شأنها تعزيز سيولة السوق وتوسيع قاعدة المستثمرين، مما يدعم الأسواق المالية وقطاع إدارة الأصول. على صعيد آخر، نوه بوحليقة بالديناميكية التي ميزت أداء المحافظ الأجنبية في الآونة الأخيرة التي أبدت رغبتها في شراء أسهم الشركات المدرجة في البورصة، والتي يتوقع أن تتعزز مع بداية الإعلان عن أرباحها خلال الفترة المقبلة. ونوه السيد يوسف بوحليقة محلل الأسواق المالية، في ختام قراءته الأسبوعية لأداء بورصة قطر، بحالة التماسك والاستقرار في المؤشر العام للبورصة.

أغلق مؤشر بورصة قطر تداولاته، اليوم، مرتفعا بواقع 60.25 نقطة، ما يعادل نسبة 0.56 بالمئة، ليبلغ مستوى 10759.49 نقطة. وتم خلال الجلسة تداول 158 مليونا و603 آلاف و19 سهما، بقيمة 373 مليونا و221 ألفا و919.763 ريال، نتيجة تنفيذ 19340 صفقة في جميع القطاعات. وارتفعت في الجلسة أسهم 31 شركة، بينما انخفضت أسهم 19 شركة أخرى، فيما حافظت 3 شركات على سعر إغلاقها السابق. وبلغت رسملة السوق في نهاية جلسة التداول 635 مليارا و730 مليونا و35 ألفا و174.563 ريال، مقابل 632 مليارا و867 مليونا و359 ألفا و184.110 ريال في الجلسة السابقة.

أعلنت الهيئة العامة للجمارك عن انضمام تسع شركات خاصة إلى برنامجها (المشغل الاقتصادي المعتمد الخليجيGCC AEO)، بعد أن أثبتت التزامها بالمعايير الدولية المتعلقة بأمن وسلامة سلسلة التوريد في التجارة الدولية وامتثالها للمتطلبات الجمركية المعتمدة. وأوضحت الهيئة، في بيان لها، أن السيد طلال عبدالله الشيبي مساعد رئيس الهيئة العامة للجمارك للشؤون الجمركية سلم شهادات الانضمام إلى ممثلي الشركات التسع. وأضاف البيان أن هذا التكريم يأتي في إطار جهود الهيئة لتعزيز الشراكة الفاعلة مع القطاع الخاص، وتوسيع نطاق برنامج المشغل الاقتصادي المعتمد، الذي يعد من أبرز المبادرات الجمركية الخليجية الرامية إلى تسهيل انسياب حركة التجارة، وتحفيز الشركات على الالتزام بأعلى معايير الامتثال والسلامة. وأشار إلى أن العضوية في البرنامج تتيح حزمة من التسهيلات للشركات المعتمدة، من بينها تبسيط إجراءات التخليص الجمركي، وتسريع مسار الإفراج عن الشحنات وفق ضوابط مدروسة، وتخصيص مسارات مبسطة للعمليات الجمركية، دون المساس بمتطلبات الرقابة الجمركية، مما يسهم في رفع كفاءة الأداء اللوجستي وتعزيز بيئة الأعمال التنافسية. وأكدت الهيئة العامة للجمارك التزامها بمواصلة تطوير البرنامج وتوسيع قاعدة المستفيدين منه، دعما لجهود تمكين القطاع الخاص، وتعزيز تنافسية الاقتصاد الوطني على المستويين الإقليمي والدولي.

أعلن بنك لشا (شركة ذات مسؤولية محدودة عامة) عن استحواذه على طائرة إيرباص طراز A320neo من شركة EMP Aviation Trading GmbH. وأوضح البنك، في بيان منشور على موقع بورصة قطر اليوم، أن قيمة الصفقة بلغت حوالي 150 مليون ريال قطري. وأضاف البيان أن هذا الاستحواذ الاستراتيجي يتماشى مع استراتيجية بنك لشا لبناء منصة طيران متنوعة.

أعلنت شركة بلدنا (شركة مساهمة عامة قطرية)، عن موافقة مجلس الإدارة على استثمار 250 مليون دولار لمشروع صناعي متكامل لإنتاج الحليب ومشتقاته والعصائر في الجمهورية العربية السورية. وأوضحت الشركة، في بيان نشر على موقع بورصة قطر اليوم، أن مجلس الإدارة صادق في اجتماعه الذي عقد أمس الأربعاء على محضر اجتماع المجلس السابق والقرارات التي تم اتخاذها، كما تم استعراض ومناقشة أعمال وأنشطة الشركة عن الربع الثاني لعام 2025، كما استعرض الاجتماع آخر مستجدات سير المشاريع القائمة والمستقبلية، ووافق بالإجماع على المضي قدما بمشروع صناعي متكامل لإنتاج الحليب ومشتقاته والعصائر في الجمهورية العربية السورية باستثمار يقدر بـ 250 مليون دولار. وأضاف البيان أن مجلس إدارة الشركة وافق بالإجماع على تأسيس شركة تابعة في جمهورية مصر العربية، تعنى بتقديم خدمات الدعم المساندة (Back Office).

بلغ حجم تداول العقارات في عقود البيع المسجلة لدى إدارة التسجيل العقاري بوزارة العدل خلال الفترة بين الثاني والعشرين والسادس والعشرين من يونيو الماضي، 282 مليونا و329 ألفا و907 ريالات، فيما بلغ إجمالي عقود البيع للنشرة العقارية الخاصة بالوحدات السكنية خلال الفترة نفسها 92 مليونا و286 ألفا و715 ريالا. وذكرت النشرة الأسبوعية الصادرة عن الإدارة أن قائمة العقارات المتداولة بالبيع شملت أراضي فضاء ومساكن وعمارات سكنية ومجمعا سكنيا ومحلات تجارية ومكاتب إدارية ووحدات سكنية. وتركزت عمليات البيع في بلديات الريان والدوحة والظعاين وأم صلال والخور والذخيرة والوكرة والشمال وفي مناطق جزيرة اللؤلؤة ولوسيل 69 وغار ثعيلب وأم العمد. وكان حجم تداول العقارات في عقود البيع المسجلة لدى إدارة التسجيل العقاري قد بلغ أكثر من 483 مليون ريال خلال الفترة بين الخامس عشر والتاسع عشر من يونيو الماضي.

ارتفع سعر الذهب في السوق القطرية بنسبة 2.15 في المئة خلال الأسبوع الجاري، ليصل اليوم إلى 3346.20000 دولار للأوقية، وفقا للبيانات الصادرة عن بنك قطر الوطني. وأظهرت بيانات بنك قطر الوطني أن سعر أوقية الذهب ارتفع عن مستوى 3275.49830 دولار الذي سجله يوم الأحد الماضي. وأشارت إلى ارتفاع أسعار المعادن الثمينة الأخرى على أساس أسبوعي، حيث ارتفع سعر الفضة بنسبة 1.05 في المئة، ليبلغ 36.41000 دولار للأوقية، مقارنة بـ36.03000 دولار في بداية الأسبوع، كما زاد سعر البلاتين بنسبة 4.56 في المئة، ليصل اليوم إلى 1407.27590 دولار للأوقية، مرتفعا من 1345.82280 دولار الذي كان عليه في بداية الأسبوع.

استقر مؤشر بورصة قطر في مستهل تعاملات اليوم عند نسبة 0.00 بالمئة، ليرتفع هامشيا بـ 0.10 نقطة ويبلغ بالتالي مستوى 10699 نقطة مقارنة بإغلاق آخر جلسة. وأظهرت بيانات بورصة قطر أداء إيجابيا لقطاع النقل بـ 0.48 في المئة وقطاع البضائع والخدمات الاستهلاكية بـ 0.19 في المئة والقطاع الصناعي بـ 0.08 في المئة، في حين كان الأداء سلبيا لقطاع البنوك والخدمات المالية بـ 0.12 في المئة والقطاع العقاري بـ 0.24 في المئة وقطاع الاتصالات بـ 0.25 في المئة وقطاع التأمين بـ 0.59 في المئة. وسجلت بورصة قطر في الساعة الـ 10:00 صباحا تداولات بقيمة 104.247 مليون ريال وزعت على 58.691 مليون سهم وبتنفيذ 3492 صفقة.

أعلنت شركة قطر للتأمين (شركة مساهمة قطرية عامة) عن نجاحها في إصدار سندات ثانوية دائمة من الشريحة الثانية، بقيمة 500 مليون دولار أمريكي، وبسعر فائدة ثابت قدره 6.15 في المئة. ولفتت الشركة، في بيان لها نُشر على موقع بورصة قطر اليوم، إلى الإقبال الاستثنائي الذي شهده الإصدار، حيث تجاوزت طلبات الاكتتاب 3 مليارات دولار أمريكي. وتُدرج هذه السندات في بورصة لندن، وتمثل محطة بارزة في استراتيجية قطر للتأمين المستمرة لتعزيز كفاءة رأس المال، كما تعكس ثقة المستثمرين الدوليين في الجودة الائتمانية للشركة، ومتانتها، والتوقعات الإيجابية للربحية، ودورها المحوري في الاقتصاد القطري. وفي هذا السياق، قال السيد سالم المناعي، الرئيس التنفيذي لمجموعة قطر للتأمين، إن الإصدار يعكس متانة الأسس المالية لـقطر للتأمين، ونجاحها المستمر في تحقيق نتائج قوية، والثقة العميقة التي يوليها لنا المستثمرون العالميون. وأضاف: نفخر بتعزيز مكانتنا كمؤسسة موثوقة ذات رؤية مستقبلية إيجابية، حيث إن الإقبال الكبير على سنداتنا يشكل دليلا واضحا على صلابة نموذج أعمالنا، والتقدم الاستراتيجي الذي نحرزه، والبيئة الاقتصادية الكلية المتينة التي توفرها دولة قطر.

في خطوة رائدة في مجال التفاعل الرقمي، أصبح فندق دبل تري من هيلتون الدوحة – السد أول فندق والوحيد في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وافريقيا التابع لمجموعة هيلتون يحصل على توثيق ميتا (Meta) للفندق وكافة منافذه المُدارة على منصات التواصل الاجتماعي. تعزز الشارة الزرقاء، والتي تُعد علامة على الأصالة والرؤية المعززة، من ثقة الضيوف وتضمن بقاء العلامة التجارية في طليعة الحضور عبر منصات ميتا. وصرّح شينتان شانبوغ، المدير التجاري للمجموعة، قائلاً: يمثل هذا الإنجاز أكثر من مجرد اعتراف رقمي – إنه يعكس استثمارنا الاستراتيجي في بناء الثقة بالعلامة التجارية وتعزيز ظهورها. التوثيق عبر جميع المنافذ يضمن بقاءنا على تواصل فعّال وموثوق مع ضيوفنا. وأضاف سناج بيريرا، مدير التسويق للمجموعة: يعزز توثيق ميتا من حضورنا الرقمي. من خلال الوصول المعزز، يمكننا التفاعل بشكل أكثر ديناميكية، والاستجابة بسرعة أكبر، وبناء ولاء أعمق للعلامة التجارية في الوقت الفعلي. هذا يعزز مكانتنا كعلامة ضيافة تتبنى الفكر المستقبلي في المنطقة. من مطعم بلو تيراس إلى مطعم سيلك رود وستريت كلتشر، أصبحت جميع المنافذ تحت مظلة دبل تري السد الآن موثقة من ميتا – مما يرسخ أكثر سمعة الفندق في الابتكار على المستويين الرقمي والميداني. ويسعى فندق دبل تري باي هيلتون الدوحة - السد جاهداً ليقدم للضيوف مزيجًا فريدًا من الراحة والملاءمة والخدمة ذات المستوى العالمي في قلب الدوحة. وتستمر خدمة الفندق الاستثنائية، إلى جانب وسائل الراحة الحديثة والأجواء الترحيبية، في كسب ثقة ورضا المسافرين من جميع أنحاء العالم. ويعد دبل تري باي هيلتون الدوحة - السد جزءًا من برنامج هيلتون أونرز، وهو برنامج الولاء الفائز بالجوائز لعلامات هيلتون الـ22 ذات المستوى العالمي. يحصل أعضاء هيلتون أونرز الذين يقومون بالحجز مباشرةً عبر قنوات هيلتون على مزايا فورية، بما في ذلك شرط دفع مرن يسمح للأعضاء باختيار تقريبًا أي مزيج من النقاط والمال لحجز الإقامة، وخصم حصري للأعضاء لا يمكن العثور عليه في أي مكان آخر، وإنترنت واي فاي مجاني قياسي. كما يمكن للأعضاء الوصول إلى التكنولوجيا بدون تلامس حصريًا من خلال تطبيق هيلتون أونرز الرائد في الصناعة. وتضم دبل تري باي هيلتون محفظة عالمية سريعة النمو قوامها أكثر من 680 فندقًا وأكثر من 156,000 غرفة فندقية. ولأكثر من 55 عامًا، واصلت دبل تري باي هيلتون حرصها على البقاء رمزًا للراحة التامة كوجهة للمسافرين لغايات الترفيه والعمل حول العالم وبدءًا من استقبال الضيوف بضيافتها المعهودة وحتى خدمة العملاء تقدم علامة دبل تري باي هيلتون المرافق والخدمات العصرية، ومنها التجارب الفريدة للمأكولات وصالات اللياقة المجهزة بأحدث التجهيزات وقاعات الاجتماعات والمناسبات.

تتواصل فعالية سكوب على البحر التجربة الصيفية اليومية المميزة التي تقيمها Visit Qatar على شاطئ الخليج الغربي، لتمنح زوّار الشاطئ أجواء حيوية وممتعة طوال الموسم. وتقدّم الفعالية، المستوحاة من عالم الآيس كريم، برنامجًا حيويًا ومتنوعًا من التجارب الترفيهية المناسبة لجميع أفراد العائلة، بما في ذلك عروض التزلج الشراعي، كما تشمل الفعالية أنشطة فريدة مثل تجربة الواقع الافتراضي لمحاكاة سيارات الفورمولا 1، حيث يمكن للزوار دخول قمرة قيادة تحاكي سباقات الفورمولا 1 بتقنية الواقع الافتراضي. أما مسابقة الرياضات البيئية، فتتيح للمشاركين التنافس على دراجات ثابتة مصممة لتحويل الطاقة الحركية إلى طاقة قابلة للاستخدام. كما يشمل العرض الجوي سلسلة من عروض الدخان والأعلام فضلا عن الأنشطة التفاعلية، والألعاب الشاطئية. كما تتضمن الفعالية جلسات رياضية، وموسيقى حيّة، ومناطق ألعاب مطاطية، بالإضافة إلى أكشاك مخصصة للآيس كريم، إلى جانب مجموعة واسعة من خيارات الطعام والشراب المتوفرة في الموقع، مما يجعل سكوب على البحر وجهة ترفيهية متكاملة خلال موسم الصيف. تشمل برامج الترفيه اليومية ألعاب الكرنفال، وحديقة القفزات الهوائية، وركن التصوير، وجلسات الرياضة المفتوحة. أما الأنشطة التفاعلية فتتضمن عروض المشاة على العصي الطويلة، وعروض الأطفال، وعروض التمثيل الصامت، والعروض الموسيقية، ومسار التحدي العائلي، ومسابقات بناء القلاع الرملية، ورحلات إلى جزيرة السافلية، ومسابقات التمارين الحركية باستخدام وزن الجسم، بالإضافة إلى بطولات الكرة الطائرة وكرة السلة. كما يتوفر للزوار مجموعة متنوعة من خيارات الطعام طوال فترة الفعالية. وتستمر الفعالية حتى 13 أغسطس 2025، يومياً من الساعة 10:00 صباحًا حتى 6:00 مساءً في أيام الأسبوع، ومن الساعة 8:00 صباحًا حتى 6:00 مساءً خلال عطلات نهاية الأسبوع (الجمعة والسبت). وتبلغ رسوم الدخول 35 ريالًا قطريًا للبالغين في أيام الأسبوع، و50 ريالًا قطريًا في عطلات نهاية الأسبوع، مع دخول مجاني للأطفال دون 12 عامًا وكبار السن فوق 60 عامًا. وتتوفر التذاكر في موقع الفعالية. وتعد Visit Qatar، الذراع الرئيسية لقطر للسياحة، وهي الجهة المسؤولة عن التسويق والترويج للقطاع السياحي في دولة قطر. تتمثل مهمة Visit Qatar في الترويج للسياحة في قطر وتوسيعها عبر تنمية الموروث الثقافي الغني للبلاد وتطوير معالم الجذب وتعزيز رزنامة الفعاليات والمهرجانات وتوسيع نطاق عروضها، وجعل قطر الوجهة الرائدة للاجتماعات والحوافز والمؤتمرات والمعارض في المنطقة. وتستند في ذلك إلى مبادئ قوامها التميُّز في الخدمة وتنويع العروض السياحية ودعم الاستثمار في قطاع السياحة بأكمله وزيادة الطلب على المنتجات السياحية في أوساط الزوار المحليين والدوليين. تعمل Visit Qatar على تعزيز حضور قطر عالمياً ودعم القطاع السياحي عبر الاستعانة بشبكة من المكاتب التمثيلية الدولية في الأسواق ذات الأولوية والمنصات الرقمية المتطورة.

اجتمع الشيخ علي الوليد آل ثاني، الرئيس التنفيذي لوكالة ترويج الاستثمار في قطر والوفد المرافق له، مع سعادة السيد رين هونغ بين – رئيس المجلس الصيني لترويج التجارة الدولية، الثلاثاء الماضي في العاصمة الصينية بيجين. تركزت المباحثات على استكشاف سبل تعميق التعاون بين قطر والصين في مجالات الاستثمار، وتعزيز التبادل الاقتصادي بين الصين ودول مجلس التعاون الخليجي، إلى جانب دعم التعاون الدولي في مجالات سلاسل التوريد والقطاعات الصناعية الحيوية. ويأتي هذا الاجتماع ضمن جولة ترويجية رفيعة المستوى تنظمها وكالة ترويج الاستثمار في قطر، بالتعاون مع هيئة المناطق الحرة - قطر، في عدد من أبرز الأسواق الآسيوية، تشمل الصين واليابان، بهدف استعراض الفرص الاستثمارية في دولة قطر، وتعزيز التواصل مع المستثمرين الدوليين وقادة الأعمال، والشركاء الاستراتيجيين، وأصحاب المصلحة الرئيسيين.

أكدت مجموعة QNB، أكبر مؤسسة مالية في الشرق الأوسط وأفريقيا، على قوة أدائها المالي وريادتها بحصولها على مكانة متقدمة في تصنيف مجلة ذا بانكر لأفضل 1000 بنك عالمياً لعام 2025، وهو أهم إصدار لهذا العام. وبناء على نتائجه المالية القوية لعام 2024، احتل QNB المركز الأول في قطر من حيث رأس المال الأساسي وإجمالي الأصول، والمركز الرابع في الشرق الأوسط والمركز 78 عالمياً من حيث رأس المال الأساسي، معززاً مكانته كأحد أفضل البنوك أداءً في المنطقة وفي دولة قطر. وتعتبر التصنيفات السنوية لمجلة ذا بانكر من أكثر المعايير شمولاً لأداء البنوك العالمية، حيث يعكس هذا التصنيف الاستقرار المالي المتواصل للمجموعة، وقوة رأس مالها، وتركيزها المستمر على تحقيق قيمة طويلة الأجل للمساهمين والعملاء على حد سواء. وتعليقاً على هذا التصنيف الجديد، قالت السيدة هبة التميمي، نائب رئيس تنفيذي أول للاتصالات في مجموعة QNB: إن أداءنا القوي والمستدام هو نتيجة لإستراتيجيتنا الحكيمة، ونهجنا الذي يركز على خدمة العملاء، وأسسنا المالية المتينة. إن تصنيفنا ضمن أفضل البنوك عالمياً يعزز طموحنا لتوسيع تواجدنا العالمي والحفاظ على مكانتنا كمؤسسة مالية رائدة في المنطقة.

• تقديم فيراري أمالفي، سيارة الكوبيه الجديدة +2 والمزودة بمحرك بثماني أسطوانات مزدوج التوربو مثبت في منتصف الجزء الأمامي. • مزيج مثالي بين الأناقة العصرية والأداء العالي يجعل من فيراري أمالفي سيارة فريدة من نوعها في مجموعة فيراري وفي السوق. • فيراري أمالفي الجديدة سيارة رياضية تُطوّر مفهوم السيارات السياحية الكبرى، قادرة على الجمع بين الأداء الفائق والتنوع الكبير للاستخدام اليومي. • محرك V8 توربو بقوة 640 حصاناً مع تقنيات مستوحاة من حلبات السباق وصوت لا يُضاهى: أداء عالٍ واستجابة فورية في جميع الظروف. • تصميم أنيق ومقصورة داخلية عالية التقنية مع واجهة تفاعلية ثلاثية الشاشات، وراحة داخلية فائقة، ونظام صوتي فاخر لتجربة غامرة. كشفت شركة فيراري اليوم عن سيارتها الجديدة فيراري أمالفي، وهي كوبيه رياضية بمحرك V8 وسطي-أمامي 2+، تحلّ محل طراز فيراري روما ضمن تشكيلة سيارات علامة الحصان الجامح. وتُعيد فيراري أمالفي تعريف مفهوم الرياضية المعاصرة من خلال المزج بين الأداء العالي، والتصميم الراقي، وتعدد الاستخدامات، ما يجعلها الخيار الأمثل لعشاق القيادة الديناميكية دون التفريط بالراحة أو الأناقة. يقوم تصميم السيارة على فلسفة انسيابية وبسيطة، تتجلى في الكتل المنحوتة والأسطح النظيفة التي تعكس الحداثة والديناميكية. ويهيمن على الواجهة الأمامية مدخل هواء عريض وغطاء محرك طويل يخفي تحته محرك V8 توربيني بقوة 640 حصان. أما في الخلف، فيسهم الجناح النشط المدمج في تعزيز الثبات عند السرعات العالية، وتكتمل الملامح الرياضية الراقية بعجلات مصنوعة من سبائك الألمنيوم وتفاصيل من ألياف الكربون. في المقصورة، يتّبع التصميم أسلوب “المقصورة الثنائية” مع عجلة قيادة جديدة مزودة بأزرار فعلية وعودة زر التشغيل الشهير. ويوفر العرض المركزي المدمج وعناصر التحكم المريحة تفاعلاً بديهياً مع السيارة حتى أثناء القيادة الرياضية. وتعزز التفاصيل المصنوعة من ألياف الكربون والخياطة المتباينة من الشعور بالفخامة، فيما توفر المقاعد الخلفية ضمن التكوين 2+ مرونة إضافية سواء من حيث القدرة الاستيعابية أو إمكانية اصطحاب الأطفال. أما بالنسبة لقلب سيارة فيراري أمالفي، فهو محرك V8 ثنائي التيربو مطوّر من عائلة F154 الحائزة على الجوائز، ويولد قوة 640 حصان بفضل تعديلات جديدة في نظام الشحن التوربيني. ويضمن ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات تغييرات سلسة وسريعة. وتتفوق السيارة بأدائها: من صفر إلى 100 كم/س خلال 3.3 ثوانٍ، ومن صفر إلى 200 كم/س خلال 9.0 ثوانٍ، مع نسبة وزن إلى قوة تبلغ 2.29 كغ/حصان – لتكون الأفضل في فئتها. وقد تم تحسين ديناميكيات القيادة عبر نظام الكبح الإلكتروني Brake-by-Wire، ووحدة تحكم ABS Evo المصممة لمختلف الأسطح والظروف، بالإضافة إلى صندوق توجيه مُعاد ضبطه للاستجابة الدقيقة والمتدرجة. وتسهم الديناميكا الهوائية النشطة، بفضل الجناح الخلفي المتحرك الجديد، في تعزيز الثبات في جميع ظروف القيادة وأوضاع Manettino. تتضمن سيارة فيراري أمالفي أحدث التقنيات من فيراري، بما في ذلك نظام معلومات وترفيه متكامل يدعم Apple CarPlay® وAndroid Auto® ضمن التصميم القياسي للسيارة، مع شاحن لاسلكي للهواتف الذكية. ويُكمل تجربة القيادة المتقدمة لوحة العدادات الرقمية، وشاشة العرض المركزية الأفقية بقياس 10.25 إنش، وعجلة القيادة الجديدة التي تعزز تفاعل السائق والراكب مع السيارة. ومن بين الخيارات المتاحة عند الطلب، نظام رفع أمامي يُستخدم حتى سرعة 35 كم/س، ما يتيح تجاوز المطبات والعوائق في المناطق العمرانية بسهولة عن طريق رفع مقدمة السيارة بمقدار يصل إلى 40 ملم. ولتجربة صوتية غامرة، توفر السيارة نظام الصوت الفاخر Burmester® كخيار إضافي، والمصمم ليواكب الرحلات بجودة صوت استثنائية وتفاصيل دقيقة. تستهدف سيارة فيراري أمالفي الباحثين عن سيارة تجمع بين الأناقة والأداء، وبين الإحساس الرياضي والوظائف العملية – نموذج يُجسّد روح فيراري الرياضية برؤية عصرية، ويوفر تجربة قيادة لا تعرف التنازلات، في كل الظروف. مجموعة نقل الحركة يمثل محرّك فيراري أمالفي أحدث تطوّر لمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 3855 سم³ من عائلة F154، وهي العائلة التي حصدت أكبر عدد من الجوائز العالمية في تاريخ صناعة السيارات الحديثة. وقد تم تحسين هذا المحرك في نسخته الجديدة ليولد قوة قصوى تبلغ 640 حصاناً عند 7500 دورة في الدقيقة، مع قدرة نوعية تصل إلى 166 حصان/لتر، وحد أقصى لدوران المحرك يبلغ 7600 دورة/دقيقة، ما يتيح الاستفادة الكاملة من منحنى القوة المتصاعد باستمرار. تم تحقيق هذا الأداء المعزّز عبر نظام متقدّم لإدارة الشحن التوربيني، يسمح بالتحكم المستقل بسرعة دوران كل من التوربينين من خلال معايرة مخصصة، ورفع السرعة القصوى للتوربينات إلى 171 ألف دورة في الدقيقة. يساهم هذا النظام في تحسين استجابة دواسة الوقود وزيادة دقة التحكم في ضغط الشحن، بفضل إدخال حساسات ضغط مخصصة لكل صف من صفوف الأسطوانات. كما ساعدت وحدة التحكم الإلكترونية الجديدة – المستخدمة أيضاً في طرازات مثل فيراري 296 جي تي بي، وفيراري بوروسانجوي، وفيراري 12 سيليندري في إطلاق الإمكانات الكاملة للمحرك. بالتوازي، جرى العمل على خفض الوزن، حيث تم استخدام أعمدة كامات أخف وزناً (بتقليل 1.3 كغ)، وإعادة تصميم كتلة المحرك باستخدام تقنيات تصنيع دقيقة لإزالة المواد غير الإنشائية، ما أدى إلى تقليل الوزن بنحو كيلوجرام واحد. ولأول مرة في محركات فيراري، تم اعتماد زيت منخفض اللزوجة، الأمر الذي يخفّض مقاومة التشغيل البارد بنسبة 30% مقارنة بالجيل السابق، ويحسّن من كفاءة التسخين. تحسّنت استجابة دواسة الوقود بشكل ملحوظ بفضل مجموعة من الحلول التقنية المتقدمة، منها: عمود مرفقي مسطح (Flat-plane Crankshaft)، وتوربينات صغيرة منخفضة القصور الذاتي، وتقنية Twin-scroll لإدارة غازات العادم بشكل منفصل، ومشعب عادم فردي بفتحات متساوية الطول. تسهم هذه العناصر مجتمعة في تقديم تجربة تسارع مستمرة وتدريجية، مع منحنى عزم دوران يوفّر قوة جذب أكبر عند السرعات المتوسطة والعالية عبر جميع التروس. أما ناقل الحركة ثنائي القابض بثماني سرعات والمغمور بالزيت، والذي ظهر لأول مرة في طراز إس إف90 سترادالي - SF90 Stradale، فقد جرى تحسينه باستخدام وحدة تحكم أكثر قوة وتكامل أعمق مع برمجيات المحرك، مما أدى إلى تحسين الانسيابية والسرعة أثناء تبديل التروس. وتستفيد كفاءة مجموعة نقل الحركة ككل من حلول مثل تصميم ناقل الحركة الجاف (Dry-sump)، وتروس التدوير منخفضة الاحتكاك، واستراتيجيات إدارة عزم القابض، التي تضمن قيادة سلسة جداً في البيئات الحضرية، لا سيما أثناء التشغيل والإيقاف التلقائي (Start&Stop). كما حظي تصميم الصوت باهتمام خاص: فقد طُوّر تصميم جديد لكاتم الصوت لتلبية أشد لوائح انبعاثات الضوضاء صرامةً دون المساس بنغمة فيراري المميزة. يساهم العمود المرفقي المسطح ورؤوس العادم متساوية الطول في تسلسل إشعال مميز. يتميز نظام العادم بمحفز مصفوفة سيراميكية مطلي بطبقة ثلاثية المعادن (الروديوم، البلاتين، البلاديوم)، مع أوقات تفعيل أقل بفضل القصور الذاتي الحراري المنخفض. يتم التحكم في الصوت بواسطة صمام جانبي جديد يتم التحكم فيه بشكل متناسب مع خرائط مخصصة لتكييف نغمة العادم مع ظروف القيادة المختلفة. التصميم التصميم الخارجي تُجسّد فيراري أمالفي تفسيراً جديداً للنموذج الأصلي لسيارة كوبيه برلينيتا ذات المقعدين (+2) بمحرك V8 مُركّب في منتصف الجزء الأمامي، يجمع بين الأصالة والابتكار في لغة تصميم تُطوّر المعايير الجمالية لعلامة مارانيلو. استلهم فريق مركز فيراري للتصميم، بقيادة فلافيو مانزوني، تصميمه من الأبعاد الأنيقة لسيارة فيراري روما، مع المضي قدماً في تحديد شكل أكثر أناقة وحداثة دون المساس بجوهر سيارات فيراري الرياضية ذات المقعدين (+2). يتطور التصميم الخارجي من شكل سريع أنيق ومتجانس يمنح السيارة هوية قوية وديناميكية. صُممت الأسطح بأسلوب بسيط، حيث تُحدّد الخطوط الحادة والأحجام الهندسية هيكلاً منحوتاً ومتماسكاً. يُساهم التصميم الإسفيني الممتد على طول الجانب، إلى جانب وحدات الإضاءة المُدمجة في التصميمات التقنية، في إضفاء لمسة جمالية راقية ومعاصرة. تتميز الواجهة الأمامية، الخالية من الشبك التقليدي، بجناح عائم بلون الهيكل فوق شريط داكن غائر، يدمج بشكل خفي بين أجهزة الاستشعار والمصابيح الأمامية. يكمل الفاصل السفلي التكوين، مؤكداً على العرض البصري والطابع الرياضي للسيارة ككل. يتميز الجزء الخلفي بخط قوي يلتف حول الحجم بالكامل، ويتوج بمؤخرة مدمجة وأنيقة. المصابيح الخلفية مخفية داخل قطع جرافيك أساسية، مما يستحضر سيارات فيراري الكلاسيكية مع استخدام لغة بصرية حديثة. يعلن الناشر العريض والعملي بصراحة عن غرضه الديناميكي الهوائي، بينما يندمج الزجاج الخلفي مع حافة الجناح، ما يخلق طابعاً أسلوبياً مميزاً. ولإبراز شخصية السيارة، فإن لون الإطلاق، Verde Costiera - وهو لون أخضر مزرق لامع مستوحى من انعكاسات البحر على طول ساحل أمالفي - يعزز الأسطح المنحوتة ويجلب مظهراً جديداً وحيوياً للكل. المقصورة الداخلية تعتمد فيراري أمالفي تصميماً مزدوجاً لقمرة القيادة، يحيط بالسائق والراكب في خليتين متصلتين بصرياً، متصلتين بلوحة القيادة، وألواح الأبواب، والنفق المركزي. ويعزز السطح متعدد الأوجه هذا التصميم المتداخل، الذي يكسر التماثل، ويُبرز شاشة اللمس المركزية، ما يخلق تفاعلاً رسمياً بين الراكبين. وقد تم تبسيط التصميم الداخلي لتحقيق لغة أنيقة ومعاصرة، مع استخدام مكثف للمواد الفاخرة والحلول التكنولوجية المتكاملة. تتميز لوحة القيادة، لأول مرة، بتصميم متجانس، حيث تندمج مجموعة العدادات وفتحات التهوية في كتلة واحدة. أما النفق المركزي، المصنوع من كتلة من الألومنيوم المؤكسد، فهو معلق ومنحوت، ويضم عناصر وظيفية مثل بوابة ناقل الحركة، وفتحة المفتاح، ولوحة الشحن اللاسلكي، وأدوات التحكم الثانوية. أما مقابض ألواح الأبواب، فقد تم دمجها في أشكال تشبه الشراع تُحدد الخليتين الأماميتين، بينما تُخفي مكبرات الصوت خلف أسطح من الألومنيوم المثقب، مما يُضفي لمسة جمالية تقنية راقية. تتميز لوحة القيادة بتصميم متجانس، حيث تندمج مجموعة العدادات وفتحات التهوية في كتلة واحدة. أما النفق المركزي، المصنوع من كتلة من الألومنيوم المؤكسد، فهو معلق ومنحوت، ويضم عناصر وظيفية مثل بوابة ناقل الحركة، وفتحة المفتاح، ولوحة الشحن اللاسلكي، وأدوات التحكم الثانوية. أما مقابض ألواح الأبواب، فقد تم دمجها في أشكال تشبه الشراع تُحدد الخليتين الأماميتين، بينما تُخفي مكبرات الصوت خلف أسطح من الألومنيوم المثقب، مما يُضفي لمسة جمالية تقنية راقية. تعكس لوحة ألوان المقصورة الداخلية الطابع الجريء للسيارة، مع مزيج من المواد والألوان التي تؤكد على مفهوم الطابع الرياضي. يركز اللون الأخضر النابض بالحياة فيردي بيلاجيو المميز في تكوين الإطلاق، على المنطقة الأمامية من المقصورة. تتوفر مقاعد مريحة اختيارية بثلاثة أحجام ومجهزة بعشر حجرات هوائية لوظيفة التدليك - مع خمسة برامج وثلاثة مستويات شدة - إلى جانب تهوية لكل من المقعد ومسند الظهر. ويكمل نظام الصوت الفاخر بورميستر® الاختياري تجربة القيادة على متن السيارة، حيث يوفر جودة صوت قياسية بفضل 14 مكبر صوت و1200 واط من الطاقة. تضمن مكبرات الصوت الدائرية ترددات عالية فائقة الوضوح، بينما تتيح ثلاثة إعدادات مسبقة للاستماع للمستخدمين تخصيص التجربة الصوتية حسب تفضيلاتهم. تساعد المواد واللمسات النهائية لمكبرات الصوت، المختارة لأناقتها وجودتها الملموسة، في جعل المقصورة بيئة غامرة ومتطورة. واجهة المستخدم التفاعلية (HMI) صُممت تجربة القيادة في سيارة فيراري أمالفي لتوفير تفاعل بديهي وجذاب ومتطور تقنياً، بفضل نظام HMI (واجهة المستخدم التفاعلية) المُجدد بالكامل، ومجموعة من الحلول التي تهدف إلى تعزيز الراحة وجودة الحياة على متن السيارة. تُشير عجلة القيادة الجديدة، المُجهزة بأزرار مادية، إلى عودة استخدام أدوات التحكم اللمسية، بتصميم مُصمم لضمان أقصى درجات الراحة وسهولة التعرف على الأزرار في جميع ظروف القيادة. على الجانب الأيسر، يُنشئ زر التشغيل المصنوع من الألمنيوم اتصالاً فورياً بين السائق والسيارة منذ لحظة تشغيل المحرك. تتوزع عناصر التحكم وظيفياً: على السلك الأيسر، توجد أدوات التحكم ADAS، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، والهاتف، والأوامر الصوتية، بينما على اليمين توجد أزرار اختيار طرق العرض، ومساحات الزجاج الأمامي، ومؤشرات السرعات. في الخلف، يُدير قرصان دواران مستوى الصوت واختيار المحطة. يتمحور نظام واجهة المستخدم التفاعلية حول ثلاث شاشات رئيسية. توفر لوحة العدادات الرقمية مقاس 15.6 بوصة جميع معلومات القيادة وديناميكيات السيارة. وفي وسط لوحة القيادة، تتيح شاشة لمس سعوية مقاس 10.25 بوصة للسائق والراكب الوصول إلى الوظائف الرئيسية: الوسائط المتعددة، والراديو، والهاتف، وانعكاس الشاشة، والتحكم في المناخ، وتعديلات المقاعد، وإعدادات السيارة. وأخيراً، توفر شاشة الراكب مقاس 8.8 بوصة تجربة قيادة متكاملة، حيث تعرض معايير مثل قوى التسارع ودورات المحرك. ويتم ضمان الاتصال من خلال التوافق مع Apple CarPlay® وAndroid Auto®، بينما تم دمج الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية في النفق المركزي. كما تم تجهيز السيارة بنظام MyFerrari Connect، الذي يتيح مراقبة حالة السيارة عن بُعد عبر تطبيق مخصص. الديناميكية الهوائية يُعد تطوير الديناميكية الهوائية لسيارة فيراري أمالفي ثمرة مشروع معقد ودقيق، نتج عن تعاون وثيق بين قسم ديناميكيات السوائل الحرارية ومركز فيراري للتصميم. وقد دمجت هذه العملية محاكاة ديناميكيات الموائع الحسابية، واختبارات نفق الرياح، وتحسين التصميم في مسار مشترك، ما أدى إلى ابتكار سيارة مذهلة وعملية في آن واحد. والنتيجة هي هيكل مصقول بدقة متناهية، حيث يؤدي كل عنصر وظيفة دقيقة. من بين هذه العناصر، أغطية انسيابية مثبتة على الجزء السفلي من هيكل السيارة أمام العجلات الأمامية والخلفية، ما يقلل من السحب ويحسن الكفاءة. ويربط مجرى جانبي فوق المصابيح الأمامية الطرف الأمامي بحجرة المحرك، وهذا ما يساعد في تقليل تراكم الضغط وتحسين التبريد. ويتم التحكم في توليد القوة الضاغطة في المقدمة بواسطة زوج من مولدات الدوامات، المُحسّنة في نفق الرياح، وناشرين مدمجين في الفاصل، مما يعزز أيضاً تهوية الفرامل الأمامية. صُمم الجزء السفلي من هيكل السيارة لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة، مع أجهزة مخصصة لتقليل السحب وإدارة تدفق الهواء بدقة. في الجزء الخلفي، أُعيد تصميم الناشر الخلفي بالكامل لتحقيق أفضل توازن بين القوة السفلية والسحب، مع توسع مُتحكم به للتدفق في القناة المركزية، مما يُنشط حركة الهواء ويُحسّن الثبات. ومن العناصر المميزة للجزء الخلفي الجناح المتحرك النشط، المُدمج بتناغم مع مؤخرة السيارة. يُمكن لهذا المُكوّن أن يتخذ ثلاثة تكوينات - سحب منخفض (LD)، وقوة سفلية متوسطة (MD)، وقوة سفلية عالية (HD) - اعتماداً على السرعة والتسارع الطولي والجانبي. على الطرق المستقيمة، يبقى الجناح في وضعية LD أو MD لتقليل السحب، بينما في مراحل القيادة الأكثر ديناميكية، مثل الانعطاف بسرعة عالية أو الكبح المفاجئ، يتحول إلى وضعية HD، ما يُولّد زيادة في القوة السفلية قدرها 110 كجم عند سرعة 250 كم/ساعة مع زيادة في السحب أقل من 4%. يسمح وضع MD الوسيط بالانتقال السريع إلى النشر الكامل، مما يُوفر توازناً بين الثبات والأداء. يعمل الجناح تلقائياً بالكامل، مما يُحافظ على نقاء خطوط السيارة حتى في السرعات المنخفضة ويُحسّن تجربة القيادة. يكتمل الجزء الخلفي بفتحة تهوية مدمجة بارتفاع 20 مم، مما يساعد على إعادة ضغط تدفق الهواء في وضعية منخفضة السحب. كما تم تحسين مقدمة السيارة لضمان تبريد فعال في جميع الظروف: تضم المنطقة المركزية مبرد مياه المحرك ومكثف تكييف الهواء، بينما تُغذي مداخل الهواء الجانبية مبردات نظام الشحن التوربيني. ديناميكيات السيارة تمثل ديناميكيات سيارة فيراري أمالفي تطوراً ملحوظاً في مجال سيارات الكوبيه ذات المحرك الأمامي (2+)، وذلك بفضل دمج أحدث التقنيات التي طورتها فيراري في السنوات الأخيرة. ويرتكز هذا النظام على نظام الفرامل السلكية، وهو حل يُحسّن كفاءة الكبح بشكل كبير، ويُقلل من حركة الدواسة، ويُحسّن تعديل الكبح - حتى في الحالات التي يتم فيها تفعيل نظام ABS. تم تعديل نظام ABS Evo، الذي طُرح لأول مرة في سيارة 296 جي تي بي، وطُوّر لاحقاً لسيارتي فيراري بوروسانجوي وفيراري 12 سيليندري، لضمان الأداء الأمثل على جميع الأسطح وفي جميع أوضاع مانيتينو. يستخدم هذا النظام بيانات من مستشعر سداسي الأبعاد لتقدير سرعة السيارة بدقة وتحديد الانزلاق الأمثل لكل عجلة، وبالتالي تحسين توزيع قوة الكبح. والنتيجة هي فعالية أكبر في الكبح المستقيم وفي الظروف المختلطة، حيث يجب الموازنة بين الثبات الجانبي والتباطؤ الطولي. كما تتيح دقة هذه التقديرات إمكانية تكرار أكبر للمناورات، مما يقلل من الاختلافات الناتجة عن التحملات الميكانيكية أو الظروف البيئية، مثل درجة حرارة الأسفلت. يُعد هذا النهج جزءاً من إطار عمل نظام التحكم في الانزلاق الجانبي (SSC) 6.1، والذي يُعد اللغة المشتركة بين جميع وحدات التحكم الديناميكية - من التوجيه إلى إدارة عزم الدوران والتحكم في حركة الهيكل الرأسية - لتحقيق أقصى قدر من الأداء في جميع الحالات. ومن التطورات الأخرى نظام تقدير التماسك القائم على نظام EPS (التوجيه الكهربائي)، وهو تطور للإصدار المُقدم في سيارة 296 جي تي بي. في هذا الإصدار الجديد، أصبح تقدير التماسك أسرع وأكثر دقة بنسبة 10%، حتى على الأسطح ذات قوة الجر المنخفضة جداً. يستخدم منطق التعرف ديناميكيات صندوق التوجيه الكهربائي وزاوية الانحراف المُقدرة بواسطة نظام SSC 6.1 لتقييم مستويات تماسك الإطارات مع الأسفلت، حتى عند عدم القيادة على الحد الأقصى، مما يُحسّن استجابة وحدات التحكم وفعاليتها. لدعم ديناميكيات السيارة، تستخدم فيراري أمالفي أيضاً جناحاً خلفياً نشطاً، يتم تنشيطه حسب التسارع الطولي والجانبي. في ظروف القيادة الديناميكية - مثل الكبح المفاجئ أو الانعطاف بسرعات عالية - يتحول الجناح تلقائياً إلى وضعية القوة السفلية العالية، مما يولّد قوة سفلية هوائية خلفية إضافية ويساهم في استقرار السيارة بشكل عام. من حيث السلامة ومساعدة السائق، جُهزت فيراري أمالفي بمجموعة شاملة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة من الجيل الجديد. تشمل الميزات المتوفرة: مثبت السرعة التكيفي، والكبح التلقائي في حالات الطوارئ، وكشف النقطة العمياء، والتحذير من مغادرة المسار، ومساعدة الحفاظ على المسار، والضوء العالي التلقائي، والتعرف على إشارات المرور ومساعدتها، وكشف نعاس السائق وتشتت انتباهه، بالإضافة إلى نظام الرؤية المحيطية الاختياري وتنبيه حركة المرور الخلفية. جميع الأنظمة قابلة للضبط عبر قوائم لوحة العدادات وتتكامل بسلاسة مع البنية الإلكترونية للسيارة، والتي تشمل راداراً أمامياً وخلفياً، وكاميرات، ووحدات تحكم مخصصة. وتعمل هذه التقنيات مجتمعة على تمكين فيراري أمالفي من تقديم تجربة قيادة دقيقة ومتجاوبة وجذابة، حيث يعمل كل نظام في تناغم لضمان أقصى قدر من التحكم ومتعة القيادة - بغض النظر عن ظروف الطريق أو أسلوب القيادة. الإطارات استند اختيار إطارات سيارة فيراري أمالفي إلى توازن دقيق بين الجمالية والأداء والراحة. وقد تم اختيار العجلات مقاس 20 بوصة للحفاظ على أبعاد متناغمة تتوافق مع أسلوب تصميم السيارة، دون المساس بجودة القيادة. ولضمان أقصى درجات الراحة، تم الحفاظ على نسبة عرض إلى ارتفاع الجدار الجانبي المُختارة لسيارة فيراري روما، مما يضمن استجابة متقدمة وامتصاصاً جيداً لعيوب الطريق. أبعاد الإطارات هي 245/35 R20 في الأمام و285/35 R20 في الخلف، وهو تصميم يوازن بين الرشاقة والثبات، مما يُسهم في ديناميكيات السيارة الدقيقة والسريعة الاستجابة. تأتي سيارة فيراري أمالفي قياسياً بإطارات طُوّرت بالتعاون مع شريكين تقنيين: بريجستون بوتينزا سبورت وبيريللي بي زيرو. صيانة أصلية لمدة 7 سنوات تدعم معايير الجودة الفائقة التي تتميز بها فيراري وتركيزها المتزايد على خدمة العملاء برنامج الصيانة الممتد لسبع سنوات، والذي يُقدم لسيارة فيراري سبايدر بمحرك 12 أسطوانة. ويغطي البرنامج، المتوفر في جميع طرازات فيراري، جميع أعمال الصيانة الدورية خلال السنوات السبع الأولى من عمر السيارة. يُعد برنامج الصيانة الدورية هذا لسيارات فيراري خدمة حصرية تضمن للعملاء الحفاظ على سياراتهم في أفضل حالاتها من حيث الأداء والسلامة على مر السنين. كما تتوفر هذه الخدمة المميزة لمالكي سيارات فيراري المستعملة. تشمل مزايا برنامج الصيانة الأصلية الصيانة الدورية (على فترات 20,000 كم أو مرة واحدة سنوياً دون قيود على عدد الأميال)، وقطع الغيار الأصلية، والفحوصات الدقيقة التي يجريها فريق عمل مدرب مباشرةً في مركز تدريب فيراري في مارانيلو باستخدام أحدث أدوات التشخيص. تتوفر هذه الخدمة في جميع أسواق العالم ولدى جميع الوكلاء في شبكة الوكلاء الرسمية. يُوسّع برنامج الصيانة الأصلية نطاق خدمات ما بعد البيع التي تُقدّمها فيراري لتلبية احتياجات العملاء الراغبين في الحفاظ على الأداء والتميز اللذين يُميّزان جميع السيارات المُصنّعةفيمارانيلو.

قفزت أسعار النفط عند التسوية اليوم ثلاثة بالمئة، بعد تعليق إيران تعاونها مع الوكالة الدولية للطاقة الذرية. وصعد خام برنت دولارين بما يعادل ثلاثة بالمئة وسجل 69.11 دولار للبرميل. كما ارتفع خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي دولارين أو 3.1 بالمئة إلى 67.45 دولار للبرميل. وكانت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أعلنت ارتفاع مخزونات النفط الخام 3.8 مليون برميل إلى 419 مليون برميل الأسبوع الماضي، مقابل توقعات بانخفاضها 1.8 مليون برميل، بينما انخفض الطلب على البنزين إلى 8.6 مليون برميل يوميا، مما أثار مخاوف بشأن الاستهلاك خلال ذروة الموسم الصيفي.

أعلن جهاز قطر للاستثمار اليوم عن استثماره في شركة الرعاية الصحية المُبتكرة Karidum الشركة المطورة لنظام Globe® Pulsed Field System – وهو علاج مبتكر للرجفان الأذيني. وكشف جهاز قطر للاستثمار، في بيان صادر عنه اليوم عن جمع شركة Karidum لـ250 مليون دولار أمريكي في جولة تمويل جديدة قادها مع عدد من المستثمرين الجدد، من بينهم شركة (Janus Henderson Investors)، وشركة (MM Capital)، وشركة (Piper Heartland Healthcare Capital)، وشركة (Eventide Asset Management) وشركة (Eckuity Capital)، إلى جانب مشاركة مستثمرين حاليين كالصناديق والحسابات التي تحصل على استشاراتها من مؤسسات مثل (T. Rowe Price Associates) و(T. Rowe Price Investment Management) و(Durable Capital Partners LP). كما شملت الجولة استثماراً استراتيجياً من أحد كبار المستثمرين في القطاع. وفي هذا السياق قال السيد كيفن تشابلن، الرئيس التنفيذي لشركة كارديوم، إن الحصول على هذا التمويل المهم من نخبة من المستثمرين العالميين سيمكن الشركة من إطلاق نظام (Globe) على نطاق تجاري من خلال تعزيز القدرات التصنيعية وتشكيل فريق تجاري قوي. وأضاف :إنّ جميع العاملين في كارديوم متحمسون لإتاحة هذا النظام المبتكر لمرضى الرجفان الأذيني حول العالم وتحسين جودة حياتهم. وأظهرت بيانات سريرية مهمة من الدراسة المحورية (PULSAR) الخاصة بنظام (Globe) نتائج مذهلة لاستخدام نظام (Globe)، حيث إن نسبة المرضى الذين حافظوا على انتظام ضربات القلب بعد عام واحد قد بلغت 78%، دون تسجيل أي حوادث أولية تتعلق بالسلامة الناتجة عن الجهاز. وسيساعد التمويل الجديد شركة كارديوم في تسريع إجراءات الحصول على الموافقات التنظيمية لنظام (Globe)، وتوسيع منشآت الإنتاج وحجمه، وتشكيل فرق دعم سريري وتجاري، استعداداً للإطلاق المتوقع إجراؤه في وقت لاحق من هذا العام. ويتكون نظام (Globe) من قسطرة متطورة تحتوي على مصفوفة تضم 122 قطباً كهربائياً، إلى جانب برنامج متقدم يتيح عزل الأوردة الرئوية بسرعة، ورسم خرائط عالية الدقة، وإجراء عمليات الكيّ في أي منطقة داخل الأذين، باستخدام قسطرة واحدة فقط. وتُعد شركة كارديوم (kardium.com) من الشركات الخاصة الرائدة في مجال تقديم الحلول الطبية، والتي تشهد نمواً سريعاً بفضل تطويرها لنظام (Globe System) المتطور لعلاج الرجفان الأذيني. وقد نجحت الشركة في بناء فريق متميز يعمل بالتعاون مع نخبة من المستشارين الطبيين لتطوير هذا النظام. تأسست الشركة عام 2007 وتتخذ من مدينة فانكوفر في كندا مقراً لها، وقد حازت على تصنيفات متقدمة كواحدة من أفضل أماكن العمل في مقاطعة كولومبيا البريطانية.

أصدر سعادة الشيخ بندر بن محمد بن سعود آل ثاني محافظ مصرف قطر المركزي، القرار رقم (1) لسنة 2025، بتعيين الشيخ عبدالله بن حمد بن مبارك آل ثاني رئيسًا لوحدة المعلومات المالية بالوكالة، وذلك اعتبارًا من تاريخ صدور القرار.