أعلن بنك قطر الأول (شركة ذات مسؤولية محدودة عامة) أنه حصل على الموافقات اللازمة من الجهات الرقابية، لتغيير اسمه التجاري وشعاره، وعليه فقد تم تعديل السجل التجاري وعقد التأسيس ليعكس الاسم الجديد للبنك بنك لشا ذ.م.م (عامة) . وقال بيان صادر عن البنك نشر على موقع بورصة قطر اليوم، إنه سوف يتم تغيير الاسم التجاري وشعاره بشكل رسمي في السوق خلال الأيام القليلة القادمة. يذكر أن الأرباح الصافية لبنك قطر الأول ارتفعت بنسبة 2.55 بالمائة في النصف الأول من العام الجاري، لتبلغ 42.047 مليون ريال، مقابل 40.999 مليون ريال في نفس الفترة من العام الماضي. وكانت الجمعية العمومية غير العادية لبنك قطر الأول، قد صادقت في الأول من أغسطس الجاري، على جميع البنود المدرجة على جدول الأعمال، بما في ذلك تغيير اسم البنك إلى /بنك لشا/ وتفويض رئيس مجلس الإدارة في اتخاذ جميع الإجراءات اللازمة المتعلقة بالاسم الجديد للبنك، وإجراء أي تعديلات ضرورية لتطبيق هذا الاسم والشعار والعلامة التجارية واسم المجال والموقع الإلكتروني أو عناوين البريد الإلكتروني، فضلا عن أسماء الشركات التابعة للبنك.

حصد البنك التجاري، البنك الرائد في المجال المصرفي الرقمي في قطر، تسع جوائز مرموقة من مجلة جلوبال فاينانس العالمية للعام 2022 على صعيدي الخدمات المصرفية للأفراد وللشركات للعام 2022. باعتباره أول بنك قطري يحصل على تقدير عالمي من مجلة جلوبال فاينانس، فقد تمت دعوة البنك التجاري للمشاركة في حفل توزيع الجوائز لتكريم الفائزين في حفل توزيع جوائز أفضل البنوك الرقمية والمبتكرين في العالم من جلوبال فاينانس والذي أقيم في يوم الثلاثاء الموافق 20 سبتمبر 2022 بفندق ريتز كارلتون في المركز المالي العالمي في دبي. جوزيف جيارابوتو، مؤسس ومدير تحرير مجلة جلوبال فاينانس صرّح قائلًا: مع تكثيف جهود التحول الرقمي للبنوك في ظل تداعيات كوفيد 19 خلال السنوات الماضية، فقد شهد السوق تطورًا سريعًا في العروض الإلكترونية. تلك المؤسسات المالية التي قدمت أفضل المنتجات والخدمات الجديدة والمحسّنة تم تكريمها كأفضل البنوك الرقمية في العالم لعام 2022 من جلوبال فاينانس. تم تصنيف البنك التجاري كأفضل بنك في فئات الخدمات المصرفية الرقمية التالية: على مستوى الخدمات المصرفية للأفراد في قطر: أفضل عروض المنتجات للإيداع عبر الإنترنت والبطاقات والاستثمار. أفضل تصميم لتجربة المستخدم. الأفضل في التسويق والخدمات للعملاء عبر وسائل التواصل الاجتماعي. أفضل واجهات برمجة التطبيقات المصرفية المفتوحة. على مستوى الخدمات المصرفية للأفراد في العالم: الأفضل في التسويق والخدمات للعملاء عبر وسائل التواصل الاجتماعي. على مستوى الخدمات المصرفية للشركات في قطر: أفضل خدمات تمويل التداول. أفضل موقع متكامل للخدمات المصرفية للشركات. أفضل تطبيق للخدمات المصرفية عبر الهاتف الجوّال. على مستوى الخدمات المصرفية للشركات في الشرق الأوسط: أفضل موقع متكامل للخدمات المصرفية للشركات. جوزيف ابراهام، الرئيس التنفيذي لمجموعة البنك التجاري علّق على هذا الفوز قائلاً: اكتسب البنك التجاري مكانته الرائدة من خلال الالتزام الدائم بالابتكار والتطوير والاستدامة إلى جانب تصدّره لعملية التحول الرقمي. نحن نفخر بتحقيق هذه الجوائز المرموقة من جلوبال فاينانس وسنواصل تقديم ابتكارات رقمية جديدة تعزز من تجربة عملائنا. وتعليقًاً على هذا الفوز أيضًا، قال راجو بودهيراجو، مدير عام تنفيذي ورئيس الخدمات المصرفية الشاملة: هذا التقدير هو دليل قوي آخر على التزامنا بالابتكار وتلبية الاحتياجات المتزايدة لعملائنا، ويسعدنا الفوز بجائزة أفضل موقع متكامل للخدمات المصرفية للشركات في الشرق الأوسط. نحن فخورون بالفوز بهذا التقدير لالتزامنا المستمر بتقديم وتعزيز منصاتنا الرقمية حتى يتمكن عملاؤنا من الشركات من التعامل معنا بشكل مريح أثناء التنقل من خلال الخدمات المصرفية عبر الإنترنت أو عبر الهاتف الجوّال. كما علّق حسين العبد الله، مدير عام تنفيذي، رئيس قطاع التسويق ورئيس الخدمات المصرفية المميزة في البنك التجاري على هذا التقدير العالمي قائلاً: اعتمدت استراتيجيتنا دائمًا على حسن التوجيه والابتكار وإضفاء الطابع الإنساني على سياسة التواصل مع عملائنا، ولذلك يمثل هذا الفوز بجائزة الأفضل في التسويق والخدمات للعملاء عبر وسائل التواصل الاجتماعي في العالم للعام الثاني على التوالي، شهادة موثوقة على نجاحنا في الاستثمار الذي قمنا به في التقنيات الرقمية المبتكرة وتركيزنا الرقمي الاستراتيجي على توفير أفضل تجربة للعملاء. لقد حاز البنك التجاري على جائزة أفضل بنك في قطر من مجلة جلوبال فاينانس في بداية عام 2022. وبإضافة هذا التقدير المرموق إلى الإنجازات المحلية، الإقليمية، والعالمية وقصص النجاح للبنك التجاري، فإن البنك التجاري لم يتوقف أبدًا عن مفاجأة عملائه والبلد بأكملها بتقديم الطرق المبتكرة للخدمات المصرفية. يهدي البنك التجاري هذا الفوز لأعضاء فريقه المميزين الذين يعملون بشكل دؤوب لتحقيق أهدافه المرجوة، ولعملائه المخلصين لثقتهم في الخدمات المصرفية مع البنك التجاري.

أكد تقرير /بنك قطر الوطني QNB/ أن التضخم المرتفع والمتصاعد يضع ضغوطا على البنك /المركزي الأوروبي/ لاتباع نهج متشدد ورفع أسعار الفائدة بشدة، بينما يؤدي انخفاض وتباطؤ النمو إلى زيادة الآثار السلبية الناتجة عن تشديد الأوضاع المالية، حيث يزيد من تكلفة رأس المال ويوسع علاوات المخاطر بين بلدان منطقة اليورو. وأوضح بنك قطر الوطني في تقريره الأسبوعي أن هذا الوضع شكل معضلة في السياسية النقدية للبنك المركزي الأوروبي حتى الآن، حيث أبطأ تحركاته وجعله متأخرا عن موقف بنك الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي وبعض البنوك المركزية الرئيسية الأخرى. ولفت التقرير إلى أن قرار البنك المركزي الأوروبي الأخير برفع أسعار الفائدة بواقع 75 نقطة أساس إضافية يهدف لبدء عملية تشديد قوي للسياسة النقدية.. معتبرا أن هذا القرار تأخر كثيرا، حيث اتسعت الفجوة بين معدلات التضخم وأسعار الفائدة إلى مستوى غير مسبوق.. مضيفا أن البنك المركزي الأوروبي تجاهل الإشارات المبكرة ولم يتخذ خطوات لتدارك الوضع على النحو المطلوب. ولذلك فإن الإجراءات التي يجب اتخاذها الآن لتقليص الفجوة بين التضخم الذي بلغ 9.1% في أغسطس وسعر الفائدة الذي يبلغ 0.75% ينبغي أن تكون أكثر صرامة. وأرجع بنك قطر الوطني جهود البنك المركزي الأوروبي المتأخرة لتصحيح مسار سياسته النقدية على غرار بنك الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي، إلى ثلاث حقائق رئيسية، أولها اعتباره أن التضخم حاليا أعلى بكثير من نسبة 2% المستهدفة لمنطقة اليورو، وتوقعات التضخم على المدى الطويل آخذة في التراجع بسرعة. فوفقا لاستطلاع رئيسي من قبل معهد لايبنيز للأبحاث الاقتصادية الأوروبية في مانهايم بألمانيا، فإن توقعات التضخم في منطقة اليورو تبلغ حوالي 4.5% في عام 2023 و3% في عام 2024. وأضاف تعد هذه بالفعل أعنف صدمة تضخمية شهدتها منطقة اليورو على الإطلاق خلال أكثر من 23 عاما من تاريخ تأسيسها. إذا أخذنا ألمانيا كمؤشر للتضخم خلال حقبة ما قبل اليورو، فإن آخر مرة وصل فيها التضخم إلى معدلات مشابهة لأعلى مستوياته في أغسطس 2022 كانت في منتصف عام 1973. ومع ذلك، كان سعر الفائدة الرسمي للبنك المركزي الألماني عند مستوى مماثل للتضخم في ذلك الوقت. الحقيقة الثانية التي أشار إليها التقرير هي ان بلدان البحر الأبيض المتوسط في الجنوب أو البلدان الطرفية في منطقة اليورو، مثل اليونان وإيطاليا وإسبانيا، تعاني من عجز مالي واسع وتراكم مستويات أعلى للمديونية مقارنة باقتصادات الشمال الأكثر تحفظا من الناحية المالية (ألمانيا والنمسا وبلجيكا وهولندا). لذلك، فإن اقتصادات جنوب أوروبا أكثر عرضة للتضرر من تشديد موقف البنك المركزي الأوروبي، حيث يؤدي ارتفاع أسعار الفائدة إلى زيادة عبء الديون، مما قد يؤدي إلى خلق ديناميكيات ائتمان سيادي غير مستدامة. وقال إن الزيادات الكبيرة لأسعار الفائدة التي يقودها البنك المركزي الأوروبي تنطوي على مخاطر تشتت الأسواق المالية، أي التفاوت الاقتصادي بين الشمال والجنوب داخل منطقة اليورو. ولتمهيد الطريق لمزيد من الزيادات في أسعار الفائدة، وضع البنك المركزي الأوروبي ما يسمى بإجراءات مكافحة تشتت الأسواق المالية. وتهدف هذه الإجراءات إلى إعادة تخصيص أموال إضافية من البنك المركزي الأوروبي من الشمال إلى الجنوب في حال حدوث مزيد من الضغوط بسبب تشديد السياسة النقدية.. واستنتج التقرير من هذا الأمر أن البنك المركزي الأوروبي مستعد جيدا لمواصلة رحلة رفع أسعار الفائدة في المدى المتوسط إلى الطويل. الحقيقة الثالثة التي تطرق لها تقرير بنك قطر الوطني تتعلق باتساع الفجوة بين أسعار الفائدة الرسمية في منطقة اليورو والولايات المتحدة، فهروب رؤوس الأموال نحو الدولار الأمريكي يزيد من ضعف اليورو. وحتى الآن، تتراوح أسعار الفائدة الفيدرالية الأمريكية بين 3% و3.25%، مقابل 0.75% لسعر الفائدة على الودائع في منطقة اليورو. ويزيد هذا الأمر من ضغوط البيع على اليورو. وخلص التقرير إلى أن البنك المركزي الأوروبي يتعرض لضغوط لرفع أسعار الفائدة حتى يتمكن من السيطرة على التضخم، وهو إجراء يعتبر أكثر أهمية من تحقيق النمو الاقتصادي بالنسبة لبنك الاحتياطي الفيدرالي والبنك المركزي الأوروبي في هذه المرحلة. وتبدو الظروف مهيأة لمزيد من إجراءات التشديد في ظل تسارع التضخم. وتوقع تقرير بنك قطر الوطني أن يرفع البنك المركزي الأوروبي أسعار الفائدة مرة أخرى بمقدار 75 نقطة أساس في شهر أكتوبر المقبل و50 نقطة أساس في ديسمبر القادم، لتصل أسعار الفائدة إلى 2% قبل نهاية العام.. كما توقع أيضا مزيدا من جولات رفع أسعار الفائدة خلال عام 2023 حتى يضيق الهامش بين التضخم الفعلي وأسعار الفائدة إلى حد يمنع تدمير القيمة الاقتصادية من خلال المعدلات السلبية الحقيقية.

قال سعادة المهندس سعد بن شريدة الكعبي، وزير الدولة لشؤون الطاقة، إن قطر لا يمكنها أن تقدم الكثير من الحلول للتخفيف من أزمة الغاز في قارة أوروبا على المدى القصير بسبب الالتزامات التعاقدية، ولكن في غضون خمس إلى سبع سنوات، ينبغي على صادرات الغاز الطبيعي المسال القطرية الجديدة أن تصل إلى أوروبا. وشدد وزير الدولة لشؤون الطاقة، في مقابلة مع موقع Energy Intelligence، أن الإنتاج من مشروع الغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة، والذي تشترك فيه قطر للطاقة، مع إكسون موبيل، من المقرر أن يبدأ تشغيله في عام 2024 وهو مخصص بالفعل لأوروبا، كما أن نصف الإنتاج الجديد من التوسيع الضخم لحقل الشمال في قطر والبالغ 48 مليون طن سنويًا من الغاز يمكن أن يساهم في ذلك عندما يبدأ الإنتاج في عام 2026. وكشف الموقع أن المفاوضات الحالية بين قطر للطاقة وبعض الدول الأوروبية حول صفات الغاز المسال تستهدف عقودا أقل من 20 عامًا، فيما أكد سعادة المهندس سعد بن شريدة الكعبي، على أن الصفقات التي تتراوح مدتها بين 10 و 15 عامًا هي الأكثر قبولًا لكلا الجانبين على الأرجح، لكن بالنسبة لنا فإن الأمر لا يتعلق بمدة الصفقة وحسب ولكن السعر أيضا. وحتى مع هذه الإمدادات، أعرب وزير الدولة لشؤون الطاقة، عن شكوكه بشأن قدرة أوروبا على عدم الاعتماد بالكامل على الغاز الروسي، وشدد على أن أوروبا ستجد صعوبة للتخلي تمامًا عن الغاز الروسي عبر خطوط الأنابيب لأكثر من فصلين شتاء. على الرغم من التخزين وتبديل الوقود والجهود النشطة لتوسيع واردات الغاز الطبيعي المسال، فلا يوجد حل سريع. ووفقا للموقع فإن توسع حقل الشمال في قطر يجذب اهتمامًا هائلاً من المستثمرين الأجانب، ومن المتوقع أن تصبح شركة توتال الفرنسية، أول شركاء المرحلة الثانية، الذين سيتم اختيارهم في وقت لاحق من هذا الشهر، لكن المستثمرين في المشاريع القائمة يواجهون صعوبة عندما تنتهي عقود المشاريع المشتركة الحالية، حيث كشفت شركتي إكسون، وتوتال عن عدم تجديد عقود العام الماضي. وقال الكعبي، في هذا الشأن إن قطر للطاقة اقتربت من المضي بمفردها في توسعة حقل الشمال، مضيفا إن لم يكن هناك فائدة فلن يكون هناك شراكة، الأمر بهذه البساطة، كما أن الاستثمار في قطر هو حقًا مصدر دخل منخفض المخاطر بالنسبة للشركاء. وأكد الموقع أن استمرار شركات مثل إكسون وتوتال وشل في الشراكة مع قطر للطاقة، أمر بالغ الأهمية نظرا لأن حوالي مليون برميل من النفط المكافئ يوميًا، من إنتاج هذه الشركات يأتي عبر قطر، إلا أن الموقع توقع أن حتى إذا تم الإبقاء على المشاريع المشتركة الحالية، فإن الشروط ستكون أكثر صرامة من جانب قطر. وكشف الموقع المختص بشؤون الطاقة، أن الغاز الطبيعي المسال ليس سوى جزء من استثمارات متعددة جارية الآن في شركة قطر للطاقة، وأن التركيز الأساسي على مشروعات البتروكيماويات، حيث أكد سعادة المهندس سعد بن شريدة الكعبي، على أن مشروع قطر للطاقة المخطط له في الولايات المتحدة مع شركة شيفرون فيليبس للكيماويات، سيكون أكبر مصنع للبولي إيثيلين. وبحسب الموقع فإن شركة قطر للطاقة تتخذ خطوات لضمان مكانتها في سوق الطاقة العالمية، حيث تستثمر بكثافة في تكنولوجيا التخفيف من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، حيث تم إنفاق أكثر من 250 مليون دولار على مثل هذه التدابير، بشكل أساسي في مشروعات التقاط الكربون وتخزينه ومشروعات الطاقة الشمسية. ومن المقرر أن يصل إنتاج الغاز الطبيعي المسال إلى 11 مليون طن سنويًا بحلول عام 2035. وأكد سعادة وزير الدولة لشؤون الطاقة، إن الغاز الطبيعي المسال القطري سيكون الأقل في الانبعاثات الكربونية، مضيفا أن المشترين والمستثمرين الذين انضموا إلى مشروع توسعة حقل الشمال الشرقي يرون أن هذا هو رولز-رويس مشروعات الغاز. وشدد على أن هناك دائما حاجة للاستثمار في مشروعات الغاز الطبيعي لأن ظروف السوق تتغير، وهناك ميزة تنافسية للمضي قدمًا على الآخرين، في الوقت الذي تحفيز فيه زيادة الطلب حاليا على تطوير المشروعات.

حلت 3 بنوك قطرية على قائمة مجلة جلوبال فاينانس الأمريكية لأكثر 50 بنكاً أماناً بالأسواق الناشئة خلال العام 2022، وهي: بنك قطر الوطني QNB، ومصرف قطر الإسلامي QIB، وبنك دخان. هذا واقتنصت الإمارات 5 مراكز بالقائمة وهو نفس عدد مشاركة بنوك دولة الكويت، وشاركت المملكة العربية السعودية ببنكين. هذا وأعلنت جلوبال فاينانس عن تصنيفها السنوي الحادي والثلاثين لأكثر البنوك أماناً في العالم لعام 2022، وأدرج 15 بنكاً خليجياً على القائمة المعلنة. وسيشمل تقرير القائمة أكثر 50 بنكًا أمانًا في العالم، وأكثر البنوك أمانًا حسب البلد والإقليم، وأكثر 50 بنكًا تجاريًا أمانًا في العالم، و50 بنكًا من أكثر البنوك الناشئة أمانًا في الأسواق الناشئة، وأكثر البنوك أمانًا في دول مجلس التعاون الخليجي، وأكثر البنوك أمانًا حسب المنطقة أفريقيا وآسيا والمحيط الهادئ وأستراليا. وأوروبا الوسطى والشرقية وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأمريكا الشمالية وأوروبا الغربية. ولقد كان تصنيف Global Finance السنوي لأسلم البنوك في العالم هو المعيار المعترف به والموثوق به للسلامة المالية للطرف المقابل لأكثر من ثلاثة عقود. وتم اختيار الفائزين من خلال تقييم تقييمات طويلة الأجل للعملات الأجنبية من وكالات موديز وستاندرد آند بورز وفيتش من بين أكبر 500 بنك في جميع أنحاء العالم. وتعكس هذه التصنيفات استمرار نمو أداء البنك خلال الأعوام القليلة الماضية، فضلاً عن ثباته أمام التحديات التي طرحتها الأزمة المالية الروسية وارتفاع معدلات التضخم عالميًا، كما تؤكد التصنيفات إقليمياً ومحلياً على نجاح البنك في الحفاظ على إستراتيجية النمو الخاصة به، ونجاح سياسات التمويل الرشيدة والإستراتيجية الاستباقية في إدارة المخاطر. وقال جوزيف جيارابوتو، مؤسس ومدير تحرير جلوبال فاينانس، إنه بفضل الدعم الحكومي خلال السنوات الأخيرة من الاضطرابات، حافظت المؤسسات المالية العالمية على قوتها إلى حد كبير، ووقفت كمنارات للاستقرار في عالم يشهد تغيرات غير مسبوقة.

اختتمت البورصة تعاملات أمس باللون الأحمر، بضغط جماعي للقطاعات، بالتزامن مع رفع مصرف قطر المركزي لأسعار الفائدة، وأصدر المركزي قراراً برفع سعر الفائدة للإيداع 75 نقطة أساس ليصبح 3.75 %، وللإقراض ليصبح 4.5 %، تجاوباً مع قرار مجلس الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي برفع أسعار الفائدة، الأربعاء، 75 نقطة أساس للمرة الثالثة على التوالي، وهبط المؤشر العام بنسبة 0.9 % ليختتم التعاملات بالنقطة 12643.8، خاسراً 114.45 نقطة عن مستوى الأربعاء. وأثر على أداء الجلسة انخفاض جماعي للقطاعات يتقدمها الاتصالات بـ1.82 %، بينما تذيل قائمة التراجعات قطاع البضائع والخدمات الاستهلاكية بـ 0.13 %. وتصدر سهم الكهرباء، القائمة الحمراء بـ4.21 %، بينما جاء الطبية على رأس الارتفاعات بنحو 0.95 %. وبشأن التداولات فقد ارتفعت السيولة إلى 393.91 مليون ريال مقابل 383.77 مليون ريال الأربعاء، كما نمت أحجام التداول إلى 121.65 مليون سهم، مقارنة بـ 100.6 مليون سهم في الجلسة السابقة، وتم تنفيذ 13.71 ألف صفقة.

أعلنت وزارة التجارة والصناعة بالتعاون مع شركة ناصر بن خالد للسيارات وكيل مركبات مرسيدس بنز عن استدعاء مركبات مرسيدس – بنز طراز جي تي -أي أم جي وطراز سي أل أس وطراز أي كلاس سنة الصنع 2018 و2019 و2020 و2022، وذلك بسبب طريقة شد أسلاك ناقل الحركة قد لا تكون موجهة وفق مواصفات المصنع مما قد يؤدي إلى حدوث التماس كهربائي، ويأتي هذا الإجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة التجارة والصناعة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين.

أكدت شركة بن يوسف للشحن، الشريك اللوجستي المعروف في قطر، على استعدادها للقيام بالخدمات اللوجستية لأكبر حدث رياضي عالمي مرتقب في قطر هذا العام. أدت أزمة سلاسل التوريد العالمية الناجمة عن كوفيد-19، التي زادت من حدتها الحرب على أوكرانيا والمناخ الاقتصادي غير المستقر - إلى تعثر مجال الشحن الذي واجه العديد من التحديات، ومن بينها ارتفاع تكلفة الشحن، وقلة مساحات التخزين، ووقت العبور الطويل، وانخفاض وتيرة الشحن الجوي وما إلى ذلك. وسط هذه الأجواء غير المستقرة، برزت بن يوسف للشحن كواحدة من أكثر شركات الشحن مرونة، حيث استطاعت تجاوز هذه الأزمات. وقد ضمنت خبرة الشركة، التي تعود إلى 37 عاماً، وشبكة الشركاء العالمية والعمليات اللوجستية عالية الكفاءة – استمرار تدفق الشحنات من وإلى قطر بسلاسة وفاعلية. واستعداداً لكأس العالم لكرة القدم، تمكنت شركة بن يوسف للشحن من تجاوز فترة ما بعد الوباء التي أثرت سلبياً على قطاع الشحن من خلال توفير حلول بديلة للعملاء تسهل وتسرع الشحن والتوصيل. كما حصلت الشركة على اعتماد النقل البري الدولي (TIR)، وهو نظام عبور جمركي دولي يغطي 66 دولة لتقليل وقت العبور بين الحدود. وبالإضافة إلى ذلك، تم اعتماد بن يوسف للشحن كمشغل اقتصادي معتمد، أي أنها حصلت على موافقة من إدارة الجمارك الوطنية للحصول على تخليص جمركي أسرع. وقال ديفيد فورد، الرئيس التنفيذي للعمليات في مجموعة بن يوسف: على الرغم من التحديات الصعبة التي تواجه صناعة الشحن في جميع أنحاء العالم، فقد حققت بن يوسف للشحن خلال العامين العصيبين الماضيين تقدماً كبيراً. وتسعى بن يوسف جاهدة للحفاظ على مرونتها في الاستجابة لظروف القطاع العالمية المتغيرة باستمرار، وتعتبر الشركة أكبر مثال على هذا. وأضاف: ستظل استراتيجيتنا هي دعم الاقتصاد القطري وتحقيق رؤية الدولة. وتتولى شركة بن يوسف للشحن بالفعل كميات ضخمة من الشحنات للمساعدة في تسهيل تنظيم أكبر حدث رياضي لهذا العام. ومع خبرتنا في مجال الشحن في قطر التي تقترب من 40 عاماً، أصبحنا في وضع استراتيجي يتيح لنا مساعدة جميع العملاء، وخاصة في المواقف العصيبة.

* تدافع أوروبي تتقدمه فرنسا وألمانيا للحصول على حصة في التعاقدات مع قطر * مرافق الغاز الألمانية تقترب من إبرام اتفاقيات مع شركاء قطريين قال موقع بزنس كوريا الإخباري: إن شركة قطر للطاقة اختارت مؤخرًا طلبية سفن تشمل ثماني ناقلات غاز طبيعي مسال في مشروعها لتطوير الغاز الطبيعي المسال. ووفقا للموقع الإخباري، من المفترض أن يوقع مالكو السفن وشركة Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering عقودهم هذا الشهر. واضاف الموقع أنه في المرحلة الأولى من المشروع، ستقوم شركات بناء السفن الكورية الثلاث الكبرى ببناء ما مجموعه 54 ناقلة من طراز LGN - 19 بواسطة Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering، و18 بواسطة Samsung Heavy Industries و17 بواسطة شركة كوريا لبناء السفن والهندسة البحرية. وتقدر القيمة الإجمالية لهذه العقود بأكثر من 11.58 مليار دولار أمريكي. وحسب الموقع من المتوقع أن يتم طلب عدد من ناقلات الغاز الطبيعي المسال في المرحلة الثانية من المشروع أيضًا. حيث إنه في هذا المشروع، تخطط قطر لزيادة إنتاجها السنوي من الغاز الطبيعي المسال من 77 مليون طن إلى 110 ملايين طن بحلول عام 2025 و126 مليون طن بحلول عام 2027. ومن المتوقع أن تكون هناك حاجة إلى 150 ناقلة جديدة للغاز الطبيعي المسال فيما يتعلق بتوسيع الإنتاج. ووفقا للموقع فقد عززت ناقلات الغاز الطبيعي المسال البالغ عددها 54 ناقلة جديدة مع تراكم طلبات شركات بناء السفن الثلاث. وتستهدف شركة Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering هذا العام إنجاز طلبيات بقيمة 8.9 مليار دولار أمريكي، وقد وصلت الشركة بالفعل إلى 91.8٪ منه، وسيتجاوز معدل التقدم 100٪ بمجرد طلب شركات النقل الثماني الجديدة. وتبلغ قيمة الطلبات المتراكمة الحالية لشركة كوريا لبناء السفن والهندسة البحرية 17.44 مليار دولار أمريكي. وفي هذا السياق، نقلت مواقع إخبارية عن شبكة بلومبرج الأمريكية أن شركة توتال للطاقة الفرنسية تستعد للقيام باستثمارات جديدة في حقول الغاز الطبيعي في قطر، ووفقًا لمصادر مطلعة ففي الوقت الذي تسعى فيه أوروبا إلى الابتعاد عن اعتمادها على الغاز الروسي إثر غزو أوكرانيا، تتدافع دول الاتحاد الأوروبي للحصول على حصة في أكبر مشروع للغاز الطبيعي المسال في العالم، وهو مشروع توسيع حقل الشمال القطري. ووفقا لهذه المواقع فمن المتوقع أن يؤدي مشروع حقل الشمال الذي تبلغ تكلفته عدة مليارات من الدولارات إلى زيادة قدرة التسييل في قطر بشكل كبير بنسبة 64٪ بحلول عام 2027. ويشير الموقع إلى أنه في يونيو، اختارت شركة قطر للطاقة، شركة توتال الفرنسية للدخول في شراكة معها في مشروع حقل الشمال الشرقي، وهو مشروع غاز منفصل تبلغ تكلفته 29 مليار دولار أمريكي ومنحتها حصص أسهم بقيمة 25٪، فيما تمتلك قطر للطاقة النسبة المتبقية 75٪. ووفقا لتقارير متخصصة فإن حقل الشمال الشرقي هو جزء من جزأين لمشروع الغاز الطبيعي المسال في حقل الشمال بقيمة 28.75 مليار دولار والذي من المقرر أن يرفع إنتاج قطر من 77 إلى 110 ملايين طن سنويًا. أما الجزء الثاني فهو مشروع حقل الشمال الجنوبي الذي سيزيد طاقة إنتاج الغاز الطبيعي المسال في قطر من 110 إلى 126 مليون طن سنويًا. العطاءات الألمانية وتضيف التقارير الإخبارية أن التحرك الأوروبي نحو الغاز القطري يأتي كذلك في الوقت الذي تقترب فيه المرافق الألمانية RWE وUniper أيضًا من إبرام اتفاقيات طويلة الأجل لشراء الغاز الطبيعي المسال من مشروع توسيع حقل الشمال في محاولة لاستبدال الغاز الروسي، حسبما قالت ثلاثة مصادر مطلعة لرويترز. إلا أن نقاشات بشأن شروط مهمة، مثل مدة العقد والسعر، لا تزال متواصلة بين ألمانيا وقطر، ولكن وفقًا لمصادر صناعية لم تسمها، من المتوقع أن يتوصل الطرفان إلى حل وسط قريبًا. ويأمل أكبر اقتصاد في أوروبا في استبدال جميع واردات الطاقة الروسية بحلول منتصف عام 2024. وقالت رويترز إنه على الرغم من أن اتفاقيات التوريد مع قطر تمثل ميزة كبيرة لألمانيا، إلا أنها لا توفر حلاً سريعًا لأزمة الطاقة في برلين، حيث من غير المتوقع أن تدخل خطة التوسع الضخمة لحقل الشمال حيز التنفيذ حتى عام 2026. وأشار مصدر إلى أن المناقشات الجارية حاليا مثمرة أكثر مما كانت عليه قبل أشهر قليلة، في حين توقع مصدر آخر أن المرافق ستوافق على عقود مدتها 15 عاما مع دولة قطر. وقال مصدر ثالث إن صفقة قد تتم في غضون أسابيع. وكما هو الحال، فإن المرفقين يشتريان بالفعل الغاز الطبيعي المسال من قطر في السوق الفورية. وفي عام 2016، أبرمت RWE صفقة مع قطر لما يصل إلى 1.1 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال سنويًا، والتي من المقرر أن تنتهي بحلول العام المقبل، وفقًا لـ Bloomberg. ونقلت مواقع إخبارية تصريح سعادة الشيخ محمد بن عبدالرحمن آل ثاني نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الخارجية، بأن دولة قطر تعد «الشريك الموثوق والمعتمد لجميع المشترين لدينا» بشأن الطاقة. وقال سعادته في مقابلة مع وكالة سنغافورة وآسيا للأنباء في سنغافورة: نواصل توريدنا إلى آسيا وأوروبا كذلك ولم نعط الأولوية لأحدهما على الآخر. وقالت التقارير إن سعادته أشار إلى وجود مفاوضات بين شركات تجارية قطرية وألمانية لتزويد ألمانيا بالطاقة. مضيفا أن الإجراءات تجري دون تدخل من الحكومة القطرية لأن الشركات المعنية تجارية. وقالت التقارير إن سعادته أوضح في رد على أسئلة حول مدة العقد مع الجانب الألماني أن استراتيجية قطر تركز على العقود طويلة الأجل.

هبط مؤشر بورصة قطر، في نهاية تعاملات الأسبوع الحالي، إلى ما دون 13 ألف نقطة، وخسر نحو 599.930 نقطة، أي ما يعادل 4.530 بالمئة، مقارنة بالمستويات التي وصل إليها خلال الأسبوع الماضي لينزل إلى 12634 نقطة، تحت ضغط ارتدادات قرار مجلس الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي برفع سعر الفائدة. وتعليقا على هذا الهبوط، قال علاء الشيخلي المحلل المالي، إن البورصات العالمية والخليجية، ومن بينها بورصة قطر، تعرضت لجملة من الضغوط خلال سبتمبر الجاري، بداية من ارتفاع نسبة التضخم في الولايات المتحدة الأمريكية، والتي وصلت إلى مستوى أعلى من المتوقع، حيث أظهرت البيانات ارتفاع هذه النسبة إلى 8.3 بالمئة مقابل توقعات بـ8.1 بالمئة، وهو ما انعكس سلبا على حركة الأسواق العالمية، وعلى أداء البورصات الخليجية. وأوضح المحلل الشيخلي، في تصريح لوكالة الأنباء القطرية /قنا/، أن زيادة سعر الفائدة في الولايات المتحدة بـ75 نقطة أساس زاد من تعقيد الوضع، وفرض المزيد من الضغوط على الأسواق، بالإضافة إلى تطورات الحرب في أوكرانيا وتلويح الرئيس الروسي فلاديمير بوتين باستعمال السلاح النووي، مما زاد من إرباك الأسواق المالية. وأضاف: علاوة على ما تقدم، هناك بعض العوامل الجزئية التي ألقت بظلالها على أداء البورصة القطرية، تتعلق بعمليات جني الأرباح المرتبطة بالارتفاعات الكبيرة خلال الشهرين الماضيين وهو ما أدى إلى حركة تصحيحية قوية خلال الفترة القليلة الماضية. وتوقع المحلل المالي عودة الحركية الإيجابية للسوق القطرية مع بداية إعلان نتائج الشركات المدرجة، واقتراب انطلاق منافسات الحدث الرياضي الأبرز في العالم كأس العالم FIFA قطر 2022. وكشف التقرير الأسبوعي لبورصة قطر عن انخفاض في القيمة السوقية بنهاية تعاملات الأسبوع لتبلغ 699.836 مليار ريال، مقارنة بمستواها الأسبوع الماضي الذي بلغ 734.338 مليار ريال، إلى جانب تسجيل قيمة تداولات الأسهم نحو 2.268 مليار ريال عبر بيع 625.830 مليون سهم، من خلال إبرام 67859 صفقة.

سجل المؤشر العام لبورصة قطر، اليوم، انخفاضا بقيمة /114.45/ نقطة، أي ما نسبته /0.90/ بالمئة، ليصل إلى /12/ ألفا و/643.8/ نقطة. وتم خلال جلسة اليوم تداول /121/ مليونا و/519/ ألفا و/928/ سهما، بقيمة /392/ مليونا و/973/ ألفا و/396.268/ ريال، نتيجة تنفيذ /13654/ صفقة في جميع القطاعات. وارتفعت في الجلسة أسهم 6 شركات، بينما انخفضت أسعار 35 شركة أخرى، فيما حافظت 4 شركات على سعر إغلاقها السابق. وبلغت رسملة السوق، في نهاية جلسة التداول، /699/ مليارا و/836/ مليونا و/998/ ألفا و/241.610/ ريال مقارنة بـ/705/ مليارات و/739/ مليونا و/128/ ألفا و/662.750/ ريال بالجلسة السابقة.

فيما يلي بيان بأسعار بعض العملات الأجنبية مقابل الريال القطري، كما وردت من بنك قطر الوطني اليوم..... العملة الشراء البيع - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ريال سعودي 0.96000 0.97700 ريال عماني 9.42400 9.60000 درهم الإمارات 0.97800 0.99700 دينار بحريني 9.44500 9.80600 دينار كويتي 11.63500 12.01600 دينار أردني 5.08600 5.20300 جنيه مصري 0.16950 0.19700 يوان صيني 0.48600 0.53800 دينار تونسي 0000000 1.21200 درهم مغربي 0000000 0.36300 دولار أمريكي 3.63000 3.65020 دولار كندي 2.67100 2.79400 دولار استرالي 2.37000 2.48800 دولار نيوزيلندي 2.07900 2.21000 دولار سنغافوري 2.52900 2.64700 دولار هونج كونج 0.44100 0.49300 وون كوريا 0000000 0.00310 جنيه استرليني 3.99100 4.22100 يورو 3.49400 3.69400 فرنك سويسري 3.70400 3.87800 ين ياباني 0.02451 0.02601 كرونة سويدية 0.30600 0.36300 كرونة نرويجية 0.32400 0.38500 كرونة دنماركية 0.44800 0.52700 روبية هندية 0.04400 0.04698 روبية باكستانية 0000000 0.01602 راند جنوب إفريقيا 0000000 0.22148 الليرة التركية 0.18200 0.21600 بيسو فلبيني 0.05800 0.06452 رينغيت ماليزي 0.75240 0.81444

أطلقت شركة قطر للسيارات، الوكيل المعتمد لميتسوبيشي موتورز في قطر، الجيل الرابع من آوتلاندر المشوقة وذلك في حفل خاص أقيم في صالة عرض شركة قطر للسيارات على طريق سلوى. حضر الحفل فرانك زونر المدير العام لشركة قطر للسيارات، وهيثم إيبف مدير عام المبيعات، وكريم منير مدير التسويق في شركة قطر للسيارات، وحشد من الإعلاميين والمؤثرين على مواقع التواصل الاجتماعي وعدد من المدعوين. شهدت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات المقاعد السبعة عملية تصميم شاملة، وتميزت بمستويات رفيعة من الجودة والأداء القوي بما جعل منها السيارة المثالية للقيادة على الطرقات العصرية التي تتصف بالسرعة والديناميكية، كما تم تجهيزها بأحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا المبتكرة، الأمر الذي عزز القيادة وارتقى بها بأكثر من طريقة! علاوة على ذلك، يتوفر هذا الطراز الذي يولي أهمية كبيرة للأمان، بمجموعة من المزايا المتقدمة التي تضمن المحافظة على سلامة الركاب في جميع الأوقات. تم طرح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات للمرة الأولى منذ ما يقارب عقدين من الزمن، وحققت منذ 2001 شعبية متزايدة عاماً تلو الآخر، حيث سجلت مبيعات ميتسوبيشي موتورز أكثر من 2.6 مليون سيارة من سلسلة آوتلاندر على مستوى العالم. وقال فرانك زونر، المدير العام لشركة قطر للسيارات، الوكيل المعتمد لميتسوبسي موتورز في قطر: يسّرنا أن ندشن في قطر الجيل الرابع من مركبة آوتلاندر الجديدة كلياً بتصميم ومواصفات محسّنة. فهذه المركبة تتبنى فلسفة ميتسوبيشي موتورز في تحديث تصاميمها لمواكبة متطلبات العصر الحالي، بينما تعكس التزام شركة قطر للسيارات في تقديم أفضل السيارات من العلامة التجارية في السوق القطري لنلبي متطلبات العملاء ونعزز مكانتنا الريادية. ونحن على ثقة بأنّ آوتلاندر الجديدة ستحظى بثقة وإعجاب مختلف شرائح العملاء. بدوره صرّح يوتاكا يانو، رئيس ميتسوبيشي موتورز الشرق الأوسط وأفريقيا: لا شك أن طرح آوتلاندر الجديدة كلياً يشكل مرحلة في غاية الأهمية لـ ميتسوبيشي موتورز، مع الأخذ بالاعتبار أننا نحظى بثقة كبيرة وإقبال واسع على منتجاتنا، بما يتيح لنا إعادة تشكيل رأي العملاء ليس فقط حول هذا الطراز على وجه التحديد، وإنما أيضاً فيما يتعلق بالسيارات من علامة ميتسوبيشي بأكملها. وأضاف: يتطلع العملاء في الشرق الأوسط إلى الحصول على سيارة متكاملة ذات تصميم خارجي جذاب ومقصورة داخلية مريحة، مع مواصفات عملية تلبي مختلف الاحتياجات، وأن تشتمل على أحدث التقنيات والأنظمة الأكثر تطوراً. وستواصل آوتلاندر الجديدة استقطاب عملاء جدد من خلال مجموعة من المواصفات المحسّنة بما فيها الارتقاء بالقيادة إلى مستويات أعلى، وتعزيز معدل التوفير في استهلاك الوقود، وغيرها من المزايا الأخرى التي يبحث عنها العملاء اليوم. التصميم الخارجي: إطلالة واثقة، قوية.. مهيبة.. آوتلاندر الجديدة كلياً يعكس التصميم الخارجي لـ آوتلاندر شخصية واثقة تنضح بالقوة بفضل مفهوم التصميم Bold Stride المعتمد من قبل فريق التصميم، والذي أحاط السيارة بهالة من الجرأة وعزز هيأتها الثابتة المستقرة وحضورها الطاغي. وتتباين النسبة الواضحة للعيان ذات الطابع الأفقي والممتدة من الأمام إلى الخلف، مع خطوط السطح العريضة المقترنة بحواف حادة، وتكتمل على نحو مثالي مع عجلات معدنية كبيرة يبلغ قطرها 20 بوصة، ومصدات متدلية تبرز الشكل العريض للسيارة. تم تزويد مقدمة آوتلاندر الجديدة كلياً بالجيل الجديد المميز من تصميم الدرع الديناميكي من ميتسوبيشي موتورز والذي يسهم في تعزيز المظهر الأمامي للسيارة. وجاءت مجموعة المصابيح الأمامية الحادة التي تضم مصابيح نهارية وإشارات انعطاف في موقع أكثر ارتفاعاً بما يوفر رؤية أفضل للسائقين الآخرين وكذلك للمشاة. أما المظهر الجانبي الأفقي لـ آوتلاندر الجديدة كلياً والذي يوحي بالقوة مع خطوط أنيقة تسلط الضوء على الطابع الجريء للسيارة، فيجعلها تبدو وكأنها قطعة منحوتة من كتلة معدنية صلبة. مستويات أداء استثنائية – التصميم الهندسي للهيكل الصلب يحقق الحد الأمثل من الأداء ويعزز ثقة السائق بالسيارة تضمن منصة آوتلاندر المطورة حديثاً درجة أكبر من الحماية في حالة الاصطدام، كما تحقق مستوى عاليا من الثبات على الطريق. واستخدمت ميتسوبيشي موتورز، ولأول مرة على الإطلاق، لوحاً فولاذياً عالي مقاومة الشد مع استخدام تقنية الختم الساخن حول المقصورة، للحصول على هيكل مقصورة بالغ القوة، وتحقيق أقل قدر ممكن من الضرر الناتج عن الحوادث، مع انخفاض وزن الهيكل في ذات الوقت. وتم تجهيز طراز نظام القيادة بالدفع الرباعي بجهاز توصيل مركزي يعمل على توزيع عزم الدوران الأمامي والخلفي، كما يوجد في هذا الطراز نظام دفع رباعي يُتحكم فيه إلكترونياً ويشمل قابض هيدروليكي يتم تشغيله بواسطة محرك كهربائي، إضافة إلى نظام التحكم في ديناميكيات السيارة المتكامل المحسن (نظام التحكم الفائق بجميع العجلات) (S-AWC)، كذلك جرى تزويد الفرامل بنظام التحكم النشط بالانحراف (AYC) على العجلات الخلفية، للتحكم في توزيع قوة الفرملة على العجلات الأمامية والخلفية. وتضم آوتلاندر الجديدة كلياً العديد من أنماط القيادة التي تتيح للسائق تحديد النمط المثالي لمجوعة متنوعة من أنواع الأداء وظروف القيادة من خلال قرص يقع في الكونسول الوسطي. وهناك ستة أنماط لخيارات نظام القيادة بالدفع الرباعي، وخمسة لخيارات الدفع الثنائي. التصميم الداخلي: مقصورة مريحة لجميع أفراد الأسرة تمنح لوحة العدادات ذات الشكل المستقيم، السيارة من الداخل طابعاً أفقياً مؤثراً بما يضفي عليها مظهراً واسعاً، كما توفر مزايا عملية تجعل من السهل على السائق رؤية التغييرات التي تطرأ على وظائف السيارة. ويتميز الطراز الجديد بباقة من الألوان للتصميم الداخلي في فئة P-Line مع مقاعد مكسوة بالجلد الأصلي باللونين الرمادي الفاتح والأسود. كما تأتي لوحة العدادات وحافة الباب بنفس اللون، ويُستخدم معدن الألمنيوم الأصلي في ناقل الحركة. كما تتوفر أيضاً مقاعد باللون البني المحمر ومقاعد من الجلد شبه الأنيلين للطراز من فئة P-Line. أما فئة H-Line فجاءت بمقاعد من الجلد باللون الأسود وخامة داخلية باللون الأسود البيانو، بينما يوفر الطراز من فئة M-Line مقاعد مكسوة بقماش باللون الرمادي الفاتح أو الأسود وخامة داخلية باللون الأسود البيانو. وبالنسبة للمقاعد الأمامية، فتميزت بهيكل يوريتان يتكون من طبقتين لضمان أقصى درجات الراحة وتقليل الشعور بالتعب أثناء الرحلات الطويلة. ويتم تعزيز سعة المساحة ومستويات الراحة العامة من خلال زيادة مساحة المقعد والسعة المخصصة للأرجل في الصف الأول والثاني من المقاعد. إضافة إلى ذلك، تتوفر مواصفات أخرى مثل سخانات المقاعد، والتحكم التلقائي في الحرارة لثلاث مناطق، ومظلات للباب حسب نوع الفئة لجعل المقاعد الخلفية أكثر راحة للركاب في السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات العائلية. وتضم آوتلاندر الجديدة كلياً نوعين من العدادات وفقاً لفئة الطراز، حيث يوجد شاشة رقمية بالكامل قياس 12.3 بوصة مجهزة بأول شاشة كريستال سائل ملونة بالكامل وعالية الدقة من ميتسوبيشي موتورز، والتي تعرض محتوىً متنوعاً بأسلوب منظم على شاشة كبيرة الحجم. وجُهزت الشاشة أيضاً بميزة التخصيص حسب الطلب والتي تتيح دمج المعلومات وعرضها بحرية تامة. وتشمل بعض فئات الطراز، شاشة كبيرة الحجم قياس 9 بوصة للشاشة الوسطية ومجهزة بنظام ملاحة مع شاشة متصلة بالهاتف الذكي (SDA)، بما يوفر معلومات عالية الدقة باستخدام الخرائط الداخلية وبالاستعانة بنظام الملاحة. وتعد آوتلاندر الجديدة كلياً سيارة رياضية متعددة الاستخدامات عائلية بثلاثة صفوف من المقاعد كافية لسبعة ركاب، وهي فريدة من نوعها في فئتها. ويمكن ترتيب المقاعد بمرونة كافية مع العديد من الأشكال التي تناسب عدد الركاب وتتسع لأمتعتهم. أنظمة السلامة: نظام متقدم لمساعدة السائق والعديد من المزايا الحديثة تشمل آوتلاندر الجديدة كلياً أنظمة سلامة متطورة كما هو الحال في جميع مواصفات السيارة. وتضم هذه المزايا نظام تخفيف الاصطدام الأمامي (FCM)، ومثبت السرعة التكيفي (ACC)، والتحذير عند مغادرة المسار (LDA) والتحذير من الزوايا غير المرئية(BSW)، ومساعد تغيير المسار (LCA)، وتنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA)، وإنذار انتباه السائق (DAA)، وفرملة الطوارئ التلقائية الخلفية (AEB) الخلفي، إضافة إلى كاميرا كشف محيط السيارة متعددة الجوانب. كما جُهزت السيارة بـ 11 وسادة هوائية، وتتوفر الوسادة الهوائية الأمامية الوسطية لمقعد السائق والوسائد الهوائية الجانبية لمقاعد الصف الثاني من المقاعد بشكل قياسي. وتنتفخ الوسادة الهوائية الأمامية الوسطية التي تقع بين مقعدي السائق والراكب الأمام، في حالة حدوث تصادم جانبي.

أعلنت Ooredoo عن فوزها – من خلال برنامجها نجوم– بالجائزة البلاتينية ضمن مؤتمر Loyalty360 Awards الذي أقيم مؤخراً بالولايات المتحدة الأمريكية، والذي يختص بتكريم أفضل برامج الولاء على مستوى العالم. وتعد جوائز مؤتمر Loyalty360 Awards، أحد أهم وأكبر الجوائز العالمية في مجال ولاء العملاء، وتكرم الشركات والعلامات التجارية التي تسعى لبناء علاقات دائمة ووثيقة مع عملائها. وكان برنامج «نجوم» لمكافأة ولاء العملاء هو البرنامج الوحيد على مستوى المنطقة الذي تم إدراجه في القائمة النهائية المرشحة للفوز بجوائز Loyalty360 المرموقة عالمياً، التي تضم العديد من الشركات الأمريكية والعالمية. ويأتي فوز Ooredoo بالجائزة عن فئة التكنولوجيا والاتجاهات تتويجاً لجهودها في الاستفادة من التكنولوجيا الجديدة لخدمة العملاء، بما في ذلك تكنولوجيا تعلم الآلة والذكاء الصناعي والواقع المعزز وإنترنت الأشياء وإدارة الهوية، وذلك لتطبيق استراتيجية متطورة لولاء العملاء في الشركة. وفي هذا الصدد، قال صباح ربيعة الكواري، مدير إدارة العلاقات العامة في Ooredoo: مع اعتماد برامج الولاء الناجحة على التكنولوجيا لتلبية احتياجات العملاء والتواصل معهم وخدمتهم بشكل أفضل، فقد حرصنا على الاستثمار بشكل كبير في مجال الابتكار والتكنولوجيا الجديدة لنتمكن من الارتقاء ببرنامج نجوم وتقديم تجربة أفضل لعملائنا. ولا شك أن الفوز الذي حققناه في جوائز مؤتمر Loyalty360 يبرهن على نجاحنا في ذلك ويعد إنجازاً مميزاً نعتز به.

وقعت شركة ميزة، الشركة الرائدة في مجال حلول تكنولوجيا المعلومات المُدارة في قطر، مذكرة تفاهم مع كلٍ من بنك قطر للتنمية ومركز قطر للتكنولوجيا المالية، من أجل تطوير شراكات في مجال التكنولوجيا المالية واستكشاف الفرص الاقتصادية الرقمية والمساهمة في نهوض التكنولوجيا المالية في دولة قطر. من خلال الشراكة، سيكون هناك تعاون وثيق بين شركة ميزة ومركز قطر للتكنولوجيا المالية التابع لبنك قطر للتنمية لصياغة وتنفيذ عددٍ من المبادرات المشتركة ذات الصلة بمجال التكنولوجيا المالية كجزء من الجهود الرامية إلى بناء نظام بيئي أكثر موثوقية للتكنولوجيا المالية في قطر. علاوة على ذلك، جاء توقيع مذكرة التفاهم هذه بين شركة ميزة وبنك قطر للتنمية كي تتيح لمركز قطر للتكنولوجيا المالية البحث عن المزيد من الفرص الواعدة لترسيخ أوجه التعاون المشترك مع شركة ميزة عبر مبادرات مشتركة، بجانب مجموعة من المجالات الأخرى ذات الاهتمام المشترك، كما سيتولى الطرفان التنظيم والإشراف على استضافة الفعاليات التي تحقق أهداف كل طرف. كذلك، ستمكّن الاتفاقية مركز قطر للتكنولوجيا المالية من الاستفادة من خبرات وإسهامات شركة ميزة في الجوانب التكنولوجية ودعوة شركة ميزة للمشاركة في الأحداث ذات الصلة. وتعليقًا على توقيع مذكرة التفاهم، قال المهندس أحمد المسلماني، الرئيس التنفيذي لشركة ميزة: فخورون للغاية بهذا التعاون مع مركز قطر للتكنولوجيا المالية الذي تتضافر من خلاله جهودنا المشتركة للارتقاء بمشهد التكنولوجيا المالية في قطر، فنحن نؤمن بأن النتائج الإيجابية التي ستنتج عن مذكرة التفاهم لن تعود على كلا الجانبين فحسب، بل أيضًا إلى جميع اللاعبين الأساسيين وأصحاب المصلحة في هذا القطاع الحيوي. ينبثق هذا التعاون عن التزامنا التام ببناء شراكات استراتيجية مع مختلف الهيئات والمؤسسات العاملة في قطر بما يحقق أهدافنا المشتركة، كما نتطلع إلى الانطلاق من بنود هذا الاتفاق لدعم جهود التنمية الاقتصادية بدولة قطر وتحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 ورحلة التحوّل الرقمي. ومن ناحية أخرى، قال السيّد عبد الرحمن هشام السويدي، الرئيس التنفيذي بالإنابة لبنك قطر للتنمية: في بنك قطر للتنمية، تمضي مساعينا دوماً صوب تقديم الدعم اللازم لكل رؤية أو جهد أو توجّه من شأنه دفع عجلة النمو الاقتصادي في قطر. ومن هذا المنطلق، تمثّل مذكرة التفاهم بين شركة ميزة ومركز قطر للتكنولوجيا المالية خطوة أخرى نحو خلق بيئة مواتية للخبراء تتيح لهم سهولة تبادل الخبرات والتعاون في خدمات التكنولوجيا المالية بما يضمن تمتّع قطر بنظام بيئي قوي وفعّال للتكنولوجيا المالية يحمل بين ثناياه أعلى معايير الحداثة والتطوّر والأمان.

أعلن مصرف قطر الإسلامي المصرف، رائد الصيرفة الرقمية في قطر، بالتعاون مع Visa، عن أسماء الفائزين لشهر أغسطس في حملته الترويجية لكأس العالم FIFA قطر 2022™. وحصل خمسة فائزين محظوظين على باقات ضيافة لشخصين، بينما حصل 51 فائزاً على تذاكر لشخصين لمشاهدة مباريات كأس العالم FIFA قطر 2022™ في مرحلة المجموعات، وثمن النهائي، وربع النهائي، ونصف النهائي والمباراة النهائية، مقدمة من Visa. في إطار التزام المصرف بمكافأة عملائه قُبيل أكبر حدث رياضي تشهده قطر حتى الآن، ستختتم الحملة الترويجية لكأس العالم FIFA قطر 2022™ في 30 سبتمبر مع الإعلان عن الفائزين في الجولة النهائية الشهر المقبل. وفي الوقت الذي يشعل فيه العد التنازلي لبطولة كأس العالم FIFA قطر 2022™ حماس الجماهير، سيعلن المصرف عن 10 فائزين بالجوائز الكبرى في بداية أكتوبر مختتماً حملته الترويجية التي استمرت لمدة 4 أشهر، مقدمة مكافآت لـمجموع 228 عميلاً، مقدمة من Visa. يمكن لحاملي بطاقات Visa المصرف الحاليين والجدد المشاركة في أحدث العروض عبر تطبيق جوال المصرف والتقدم بطلب للحصول على بطاقة خصم أو ائتمان أو بطاقة مسبقة الدفع من Visa المصممة خصيصاً لكأس العالم، أو عن طريق استخدام بطاقات Visa الحالية للحصول على فرصة للفوز بباقات ضيافة لشخصين أو الفوز بتذاكر لشخصين لحضور مباريات كأس العالم لكرة القدم مقدمة من Visa. يمنح تطبيق جوال المصرف، الحائز على العديد من الجوائز، العملاء الحاليين والجدد تحكماً كاملاً لإجراء عمليات مثل فتح حسابات جديدة أو إضافية والحصول على إصدار محدود من بطاقة الخصم من Visa، أو التقدم بطلب للحصول الفوري على بطاقات الائتمان أو بطاقات مسبقة الدفع، أو استبدال البطاقات الحالية بأخرى ذات إصدار محدود بطريقة آمنة ومريحة. لتحميل التطبيق، يمكن لعملاء المصرف زيارة متاجر التطبيقات الخاصة بهم والبحث عن كلمة QIB Mobile حيث يمكن للعملاء التسجيل بسهولة من خلال بيانات بطاقة الخصم.

وقعت قطر للطاقة مذكرة تفاهم مع شركة جنرال إلكتريك لتطوير خريطة طريق لاحتجاز الكربون من قطاع الطاقة في دولة قطر. وتهدف المذكرة إلى دراسة جدوى تطوير منشأة مركزية بمقاييس عالمية لاحتجاز وحقن غاز ثاني أكسيد الكربون في مدينة رأس لفان الصناعية والتي تضم اليوم أكثر من 80 توربيناً يعمل بالغاز من صناعة جنرال إلكتريك. وقد شهد سعادة المهندس سعد بن شريدة الكعبي، وزير الدولة لشؤون الطاقة، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لقطر للطاقة، حفل التوقيع على الاتفاقية الذي أقيم في مقر قطر للطاقة في الدوحة أمس. ووقع الاتفاقية كل من السيد أحمد سعيد العمودي، نائب الرئيس التنفيذي لشؤون تطوير المنشآت السطحية والاستدامة في قطر للطاقة، والسيد جوزيف أنيس، الرئيس التنفيذي لشركة GE Gas Power لأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا. وفي معرض تعليقه بهذه المناسبة، أكد سعادة المهندس سعد بن شريدة الكعبي على الالتزام القوي لقطر للطاقة بالحد من آثار تغيّر المناخ. وقال سعادة الوزير الكعبي: تؤكد مذكرة التفاهم هذه على إستراتيجية قطر للطاقة للاستدامة وعلى جهودنا لتنفيذ التدابير الفعّالة للحد من الانبعاثات وإنتاج طاقة أنظف باستخدام أحدث تقنيات الحد من الانبعاثات والتي أثبتت جدواها. يسعدنا العمل مع شركة جنرال إلكتريك، وهي شريك استراتيجي لنا، لمتابعة جميع السبل المتاحة، بما في ذلك استخدام أنواع وقود نظيفة مثل الهيدروجين كوقود لتوربينات الغاز، إلى جانب تقنيات احتجاز الكربون الفعَالة والاقتصادية، والتي ستساهم بشكل غير مسبوق بتحقيق خفض كبير في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من هذه التوربينات. من جهته، قال السيد جوزيف أنيس: تمتلك قطر للطاقة رؤية واضحة لقيادة التحول إلى بيئة صناعية منخفضة الكربون. وتشرفت جنرال إلكتريك بدعم تطوير البنية التحتية للطاقة في قطر على مدى عقود، ويسعدنا التعاون مع قطر للطاقة في جهودها الحثيثة للاستدامة. إن استكشاف تقنيات ما قبل الاحتراق، مثل استخدام الوقود منخفض الكربون لتوليد الطاقة، وتقنيات ما بعد الاحتراق، مثل التقاط واحتجاز الكربون، يمكن أن تساهم بشكل كبير في الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من منشآت قطر للطاقة. وبالنظر إلى المستقبل، فإن قطر تتمتع بإمكانية أن تصبح لاعباً عالمياً رائداً في مجال الهيدروجين والأمونيا وتخزين الكربون من خلال دورها الريادي في هذه التقنيات وتوسيع نطاقها لبقية العالم. يذكر أن قطر للطاقة قد أطلقت مؤخراً استراتيجيتها المحدّثة للاستدامة والتي حددت مبادرات رائدة متعددة للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري مثل تقنية التقاط واحتجاز الكربون لاحتجاز أكثر من 11 مليون طن سنوياً من ثاني أكسيد الكربون في دولة قطر بحلول عام 2035. ستعمل هذه المبادرات على خفض المزيد من كميات الكربون الناتجة من منشآت الغاز الطبيعي المسال في قطر بنسبة تصل إلى 35 ٪، وفي منشآت التنقيب والإنتاج بنسبة تصل إلى 25 ٪ مقارنة بالأهداف السابقة المحددة بنسبة 25 % و15 % على التوالي، وهو ما يعزز التزام قطر بتزويد غاز طبيعي أنظف وعلى نطاق واسع لتسهيل الانتقال إلى طاقة منخفضة الكربون. وستشمل خريطة طريق احتجاز الكربون تطوير تقنيات التقاط واحتجاز الكربون، واستخدام الهيدروجين، وإمكانية استخدام الأمونيا في توربينات جنرال إلكتريك العاملة بالغاز لتقليل انبعاثات الكربون من التوربينات الغازية.

أكد سعادة السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية أن الناقلة الوطنية قادرة على استيعاب حركة السفر المتوقعة خلال نهائيات كأس العالم التي تستضيفها دولة قطر. وقال سعادته خلال المؤتمر الصحفي على هامش الندوة المالية العالمية لاتحاد النقل الجوي الدولي إياتا إن الخطوط الجوية القطرية لديها من القدرات البشرية والتقنية والطائرات ما يؤهلها لاستيعاب زوار دولة قطر خلال الحدث العالمي للاستمتاع بنسخة مبهرة من البطولة، دون الإخلال بجدول أعمالها الاعتيادي من مقر عملياتها مطار حمد الدولي أفضل مطار في العالم 2022 وفق تصنيف «سكاي تراكس» العالمية. وتابع: كما أن إستراتيجية التعاون مع الاتحاد الدولي لكرة القدم تقوم أيضا على تنظيم رحلات عبر طيران الشارتر لخدمة مشجعي اليوم الواحد والتي ستساعد القادمين من الدول المجاورة من حاملي تذاكر مباريات كأس العالم على القدوم إلى قطر لمتابعة الفعاليات ومشاهدة المباريات والعودة في نفس اليوم. وأوضح سعادته أن أعمال توسعة مطار حمد الدولي تسير وفق الجدول الزمني المخطط وأن افتتاح المرحلة الأولى أمام المسافرين سيكون بحلول منتصف شهر أكتوبر المقبل. وأضاف الباكر أن أعمال التوسعة تنقسم إلى مرحلتين (أ) و(ب)، وتشملُ المرحلة (أ) الربط بين المنطقة الشمالية والمنطقة المركزية الجديدة في مبنى المسافرين ويُتوقع أن تزيد هذه المرحلة القدرة الاستيعابية للمطار لاستقبال أكثر من 58 مليون مسافر سنويًا، فيما سيكون بإمكان المطار استقبال أكثر من 60 مليون مسافر لدى اكتمال المرحلة الثانية المقرر انطلاقها في مطلع عام 2023 لتلبية الطلب المتزايد على سفر الأفراد وشحن البضائع جوًا. وأشار الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية إلى أن إجمالي مساحة منطقة صالة المسافرين التي سوف تشملها عملية التوسعة 240 ألف متر مربع، حيث سيتمُ دمجها ضمن المبنى الحالي، بما يسمحُ بانتقال المسافرين من منطقة إلى أخرى في سلاسة وسهولة، ويضمنُ مواصلة مطار حمد الدولي عملياته التشغيلية عبر مبنى واحد. وحول الحديث عن ارتفاع أسعار باقات كأس العالم التي توفرها القطرية للجماهير والمشجعين قال سعادته إن الأسعار كما هي ولم تتغير منذ الإعلان عنها ويمكن التأكد من ذلك عبر زيارة موقعنا الرسمي والاطلاع عليها مشيرا في الوقت ذاته إلى أن الأسعار المعروضة لباقات السفر تم الاتفاق عليها مع الاتحاد الدولي لكرة القدم فيفا. وتوفر القطرية بوصفها راعي الطيران الرسمي لبطولة كأس العالم FIFA قطر 2022™️باقات متنوعة لمشجعي كرة القدم تشمل تذاكر حضور المباريات وتذاكر الرحلات الجوية والإقامة الفندقية لمواجهة الطلب المتزايد على السفر لحضور منافسات البطولة. وردا على سؤال حول إستراتيجية التوسع التي تتبناها الخطوط الجوية القطرية في قارة أفريقيا قال: نؤكد على التزامنا تجاه أفريقيا عن طريق دعم التوظيف وتوسيع شبكة رحلاتنا بإضافة وجهاتٍ جديدة مثل أبيدجان وأبوجا وأكرا وهراري وكانو ولواندا ولوساكا وبورت هاركور. وأضاف: تعتبر هذه المرحلة مناسبة لنستفيد من هذا النمو في أفريقيا، خاصةً منذ مواصلة تسيير رحلاتنا من وإلى القارة خلال جائحة كوفيد- 19 وتوسيع عملياتنا في ذلك الوقت وحتى الآن. سنعمل على ضمان مساهمة الطيران بدوره الرئيسي في فتح بوابة السفر أمام أفريقيا نحو العالم، من خلال تسيير رحلات مباشرة لربط القارة السمراء بالعالم عبر مقر عملياتنا مطار حمد الدولي ليصبح محطة ربط بين الشرق والغرب ويوفر لعملاء الناقلة أفضل السبل للوصول إلى وجهاتهم النهائية بطريقة سهلة وآمنة.

انطلقت أمس تحت رعاية وحضور سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي، وزير المواصلات فعاليات اليوم الأول من الندوة المالية العالمية للاتحاد الدولي للنقل الجوي في فندق الشيراتون الدوحة. كما شهد اليوم الأول من هذه الندوة المالية حضور عدد من كبار الشخصيات والمسؤولين الماليين في قطاع الطيران. ويشارك في الندوة أكثر من 50 متحدثاً خبيراً في قطاع الطيران والقطاع المالي، حول المسائل الإستراتيجية المتعلقة بالتوقعات المالية لقطاع الطيران واستدامته في المستقبل. وبهذه المناسبة عبر سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات عن سعادته باستضافة الدوحة لفعاليات النسخة الرابعة للندوة المالية العالمية للاتحاد الدولي للنقل الجوي، التي تجمع كبار القادة الماليين في قطاع صناعة الطيران في هذا الحدث الذي يعقد لأول مرة منذ انتشار جائحة فيروس كورونا (كوفيد– 19). وقال سعادته: إن هذه الندوة ستشكل فرصة استثنائية لمناقشة الوضع الحالي لسوق الطيران، بهدف إيجاد الأساليب المجدية القائمة على الإبداع والابتكار لمواجهة التحديات الحالية والمستقبلية التي تواجه قطاع الطيران من خلال تعزيز التعاون بشكل وثيق ومثمر بين جميع الأطراف. وأشاد سعادته بالمساعي الكبيرة التي يقوم بها الاتحاد الدولي للنقل الجوي في توحيد جهود العالم والعمل من أجل قطاع نقل جوي آمن ومستدام. وألقى سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، الكلمة الافتتاحية بحضور نخبة من أبرز القادة والمسؤولين الماليين في قطاع الطيران، في تجمع يُعد الأكبر من نوعه منذ انتشار جائحة كوفيد- 19. وقال الباكر: منذ مدة قريبة، التقينا جميعاً في اجتماع الجمعية العمومية لمناقشة التحديات الأبرز والأهم على الساحة وهي القدرة على الصمود والاستمرار بعد الجائحة، مما دعانا إلى عقد اجتماعاتٍ أكثر من السابق لمناقشة المسائل المُلحة في قطاع الطيران. علينا أن نفكر في مستقبل كوكبنا ككل، وليس فقط مستقبلنا كشركات طيران، ويتضمن ذلك الالتزام بتحقيق مهمتنا المتمثلة في الوصول إلى صافي الانبعاثات الكربونية بحلول عام 2050. ومع تعافي قطاع الطيران من واحدة من أكبر الأزمات المالية في التاريخ، فإن الأرقام تشير إلى إمكانية التعافي السريع من تداعيات جائحة كوفيد- 19 لا سيما بعد رفع القيود المفروضة على السفر خلال العامين الماضيين من قبل الحكومات. لذلك، من المتوقع أن تتراجع خسائر قطاع الطيران إلى (9.7) مليار دولار أمريكي هذا العام، وذلك بعد أن سجلت خسائر تقدر بحوالي (180) مليار دولار أمريكي في عامي 2020 - 2021. كما أن إلغاء القيود المفروضة في معظم الدول أدى إلى زيادة الطلب على السفر، وبالتالي من المتوقع في عام 2024 عودة قطاع الطيران إلى مستويات ما قبل الجائحة مع إمكانية تحقيق الأرباح خلال عام 2023. وفي الوقت ذاته، ارتفعت مستويات ديون شركات الطيران بسبب اضطرارها للاقتراض لتتمكن من تجاوز هذه الأزمة، لذلك تواجه الإدارات المالية في قطاع الطيران العديد من التحديات، في الوقت الذي يحاول فيه القطاع تحقيق التزاماته للوصول إلى صافي انبعاثات الكربون الصفرية بحلول عام 2050. وفي عامها الـ25، أعلنت مجموعة الخطوط الجوية القطرية عن تحقيق أرباح قياسية بلغت 1.54 مليار دولار أمريكي للسنة المالية 2021 - 2022، ويعد ذلك أعلى ربح في صناعة الطيران العالمية لنفس الفترة و200 في المائة فوق أعلى ربح سنوي في تاريخ الناقلة. ارتفع إجمالي الإيرادات إلى 52.3 مليار ريال قطري (14.4 مليار دولار أمريكي)، بزيادة 78 ٪ مقارنة بالعام الماضي وأعلى بنسبة 2 ٪ عن العام المالي 2019 - 2022، قبل جائحة كوفيد- 19. وفي شهر يونيو الماضي، استضافت الخطوط الجوية القطرية أكثر من 1000 ممثل ومسؤول في قطاع الطيران من جميع أنحاء العالم، وذلك في الجمعية العمومية السنوية الثامنة والسبعين للاتحاد الدولي للنقل الجوي ومؤتمر القمة العالمية للنقل الجوي، الذي يُعد أكبر تجمع سنوي في مجال الطيران.

وقعت شركة /ميزة/ مذكرة تفاهم مع مركز قطر للتكنولوجيا المالية التابع لبنك قطر للتنمية، من أجل تطوير شراكات في مجال التكنولوجيا المالية واستكشاف الفرص الاقتصادية الرقمية والمساهمة في نهوض التكنولوجيا المالية في الدولة . وأوضح بيان للشركة أن هذه الشراكة ستعمل على توثيق التعاون بين شركة /ميزة/ ومركز قطر للتكنولوجيا المالية لصياغة وتنفيذ عددٍ من المبادرات المشتركة ذات الصلة بمجال التكنولوجيا المالية كجزء من الجهود الرامية إلى بناء نظام بيئي أكثر موثوقية للتكنولوجيا المالية في قطر. وعبر المهندس أحمد المسلماني، الرئيس التنفيذي لشركة /ميزة/ عن فخره بهذا التعاون مع مركز قطر للتكنولوجيا المالية الذي تتضافر من خلاله الجهود المشتركة للارتقاء بمشهد التكنولوجيا المالية في الدولة . وأكد المسلماني على إيمانه بأن النتائج الإيجابية التي ستنتج عن مذكرة التفاهم لن تعود على كلا الجانبين فحسب، بل أيضًا إلى جميع اللاعبين الأساسيين وأصحاب المصلحة في هذا القطاع الحيوي. ولفت إلى أن هذا التعاون ينبثق عن التزام الشركة التام ببناء شراكات استراتيجية مع مختلف الهيئات والمؤسسات العاملة في الدولة بما يحقق الأهداف المشتركة، مشيرا إلى تطلعهم للانطلاق من بنود هذا الاتفاق لدعم جهود التنمية الاقتصادية بدولة قطر وتحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030 ورحلة التحوّل الرقمي. من جانب آخر صرح السيّد عبدالرحمن هشام السويدي، الرئيس التنفيذي بالإنابة لبنك قطر للتنمية قائلا: تمضي مساعينا في بنك قطر للتنمية صوب تقديم الدعم اللازم لكل رؤية أو جهد أو توجّه من شأنه دفع عجلة النمو الاقتصادي في قطر. ومن هذا المنطلق، تمثّل مذكرة التفاهم بين شركة ميزة ومركز قطر للتكنولوجيا المالية خطوة أخرى نحو خلق بيئة مواتية للخبراء تتيح لهم سهولة تبادل الخبرات والتعاون في خدمات التكنولوجيا المالية بما يضمن تمتّع قطر بنظام بيئي قوي وفعّال للتكنولوجيا المالية يحمل بين ثناياه أعلى معايير الحداثة والتطوّر والأمان. وجاء توقيع مذكرة التفاهم بين شركة /ميزة/ وبنك قطر للتنمية، كي تتيح لمركز قطر للتكنولوجيا المالية البحث عن المزيد من الفرص الواعدة لترسيخ أوجه التعاون المشترك مع شركة /ميزة/ عبر مبادرات مشتركة، بجانب مجموعة من المجالات الأخرى ذات الاهتمام المشترك، كما سيتولى الطرفان التنظيم والإشراف على استضافة الفعاليات التي تحقق أهداف كل طرف. وستمكن هذه المذكرة مركز قطر للتكنولوجيا المالية من الاستفادة من خبرات وإسهامات شركة /ميزة/ في الجوانب التكنولوجية ودعوة شركة /ميزة/ للمشاركة في الأحداث ذات الصلة. تجدر الإشارة إلى أن مركز قطر للتكنولوجيا المالية أسّس بهدف تطوير مجال التكنولوجيا المالية في قطر، والعمل على تسهيل التعاون بين المشاركين وأصحاب المصلحة في هذا المجال وبناء علاقات محلية وعالمية هادفة، من شأنها تسريع وتيرة تحقيق هذه الرؤية. ويجمع مركز قطر للتكنولوجيا المالية تحت مظلته مجموعة من أصحاب المصلحة في هذا المجال تتنوّع بين شركات التكنولوجيا المالية الناشئة وشركات الخدمات المالية الكبيرة ومقدمي الخدمات ذوي الصلة. الجدير بالذكر أن شركة ميزة قد تأسست كمشروع مشترك مع مؤسسة قطر للتربية والعلوم وتنمية المجتمع، كما أنها مزود رائد لخدمات وحلول تكنولوجيا المعلومات المُدارة في قطر. وتتطلع الشركة إلى الارتقاء بخدماتها حتى تصبح المزوّد الرائد لهذه الخدمات في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، هذا بجانب تسخير إمكانياتها ومواردها للمساهمة في تسريع النمو في قطر والمنطقة من خلال توفير خدمات وحلول تكنولوجيا المعلومات المدارة عالمية المستوى.