نظمت وزارة الإقتصاد والتجارة ضمن برنامج المشاركة المجتمعية الخاص بها اليوم الثلاثاء ورشة عمل بعنوان "الذكاء المالي في الأسرة" وذلك بالتعاون مع مركز الإستشارات العائلية.تأتي ورشة العمل في إطار المسؤولية الإجتماعية للوزارة، وحرصها على تعزيز توعية موظفيها، وهدفت الورشة إلى تعريف الموظفين بكيفية إدارة الأمور المالية للأسرة، من أجل حياة أفضل في المستقبل. وناقشت ورشة العمل التي قدمها محمود أبو العلا استشاري أسري، بحضور عدد من موظفي الوزارة، عددا من المحاور الرئيسية والمهمة منها قواعد الإنفاق في الإسلام، وكيفية عمل جدول لإدارة ميزانية الأسرة. وتطرق المحاضر بالحديث إلى الصعوبات التي قد تهدد ميزانية الأسرة كالإسراف والقروض، وضرورة ضبط ميزانية الأسرة من حيث ترتيب عملية الإنفاق، وتحديد متولي الإنفاق وترشيد الإنفاق، وتوزيع الدخل على الأسرة بصورة عادلة وبشكل يضمن حياة مستقبلية مستقرة، تخلو من حدوث مفاجآت أو طوارئ.وفي ختام ورشة العمل تم طرح عدد من الاستفسارات المهمة وتبادل الآراء والمناقشات بما يساهم في إنجاز المهام وتحقيق الأهداف المطلوبة من الورشة.

استقبل سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات في مقر الوزارة اليوم الثلاثاء، سعادة السيد محمد بصري سيديهابي سفير جمهورية إندونيسيا لدى الدولة.وتم خلال اللقاء بحث عدد من الموضوعات ذات الاهتمام المشترك بين البلدين الصديقين المتعلقة بمجال المواصلات والنقل وتكنلوجيا المعلومات والاتصالات، والسبل الكفيلة بتعزيزها وتطويرها.

40 مليار دولار التكلفة الإجمالية لمدينة لوسيل اكتمال كافة أعمال البنية التحتية بحلول 2018 لوسيل ستستضيف العرض العالمي للزوارق 2016 100 رخصة بناء منحت للمستثمرين والمطورين حتى الآن عقود المستثمرين تقضي بإنهاء المشاريع خلال 4 سنوات افتتاح محال تجارية وحدائق عامة ومطاعم وأماكن للرياضة قريبا 450 ألف شخص حجم الطاقة الاستيعابية للمدينة بحلول 2030 المدينة تتسع لـ 200 ألف ساكن و160 ألف موظف و90 ألف زائر اتفاقية مع وقود لبناء محطتين مع دراسة إنشاء محطات أخرى مستقبلا كشف المهندس عيسى كلداري، الرئيس التنفيذي لشركة لوسيل للتطوير العقاري، عن إنجاز 80% من أعمال البنية التحتية في مدينة "لوسيل"، مشيرا إلى أنه بنهاية عام 2018 سيكتمل تنفيذ كافة أعمال البنية التحتية في المدينة، بتكلفة قدرها 40 مليار ريال قطري. عدسة "بوابة الشرق"، تجولت في أرجاء لوسيل "مدينة المستقبل"، ورصدت تواصل أعمال البناء والتشييد في مختلف المشروعات وأعمال البنية التحتية، حيث تضم المدينة مناطق المارينا، وجبل ثعيلب، وجزر قطيفان، وسيف لوسيل الشمالي والجنوبي، ولوسيل بلازاز والأبراج، والخرايج والأركية، بالإضافة إلى الشارع الهلالي والشارع التجاري. مخطط مدينة لوسيل منطقة المارينا وخلال الجولة كشف المهندس عيسى كلداري، عن اكتمال أعمال البينة التحتية في منطقة المارينا، وأوضح أن الطرق والإشارات الضوئية والمرورية، والخدمات الملحقة بالمنطقة، مكتملة كليا، وقيد التشغيل في الفترة الحالية.. لافتا إلى أن منطقة المارينا ستشهد قريبا إقامة حدثا كبيرا وهاما، وهو العرض العالمي للزوارق 2016، حيث ستستقبل المنطقة مشاركين من جميع أنحاء العالم. المنطقة الشمالية والجنوبية كما أوضح كلداري، إن "المنطقة الشمالية والجنوبية من المدينة، شهدت انشاء خمسة جسور للمركبات وجسرين للمشاة، حيث تربط هذه الجسور جزر قطيفان مع المدينة، كما أن هناك جسرين للمركبات في مرحلة التشييد".. مشيرا إلى تم اكتمال تطوير كل مناطق؛ جبل ثعيلب الشمالية والجنوبية، والخرايج والأركية، والطرق وأنفاق الخدمة ضمن الحزمة الإنشائية الخامسة، بالإضافة إلى طريق لوسيل من ناحية المدينة”.. وقال كلداري: يجري العمل حاليا على تنسيق المساحات الخضراء، والشواطئ الرملية والواجهة البحرية، والتي سيكتمل العمل فيها خلال هذا العام بإذن الله”.. لقطة جماعية خلال الجولة المنطقة الوسطى كما كشف المهندس عيسى كلداري، خلال جولة "بوابة الشرق" في المدينة، عن أنه يتم العمل حاليا للانتهاء من أعمال البنية التحتية في المنطقة الوسطى ومن المقرر الانتهاء منها خلال العام الجاري، حيث بلغت نسبة الإنجاز 95% في أعمال توريد وإنشاء البنية التحتية في منطقة الواجهة البحرية التجارية الجنوبية "سيف لوسيل الجنوبية"، بينما بلغت نسبة الإنجاز في المنطقة الشمالية "سيف لوسيل الشمالية" 99%”. لوسيل بلازا والأبراج ولفت كلدراي، إلى أنه من المقرر الانتهاء من مشروع لوسيل بلازا والأبراج، في نوفمبر 2018، ويتكون المشروع من إنشاء البنية التحتية، ومحطة لقطار النقل الخفيف، ومواقف عامة، بالإضافة إلى تنسيق المساحات الخضراء والملامح الحضرية، ومواقف للسيارات تحت الأرض بسعة تبلغ 200 سيارة ضمن أربع طوابق.. انفقا وجسور بمواصفات عالمية كما يتضمن المشروع أيضا طريق طوله 4 كيلومترات، وجسرين، و 66 محطة كهربائية بقدرة 11 كيلوفولت، ويشمل نطاق الأعمال كميات كبيرة من الحفر تقدر بـ 6 مليون متر مكعب، وتبلغ أعمال الخرسانة نحو 1.5 مليون متر مكعب. الشارع الهلالي يتضمن مشروع الشارع الهلالي؛ أعمال الطرق والأنفاق، وخمسة محطات لقطار النقل الخفيف، إضافة إلى خطوط الخدمات تحت الأرض، والتي تتضمن شبكة تصريف مياه الأمطار، وشبكة مياه الشرب، وشبكة مياه مكافحة الحريق، وخطوط الصرف الصحي، كما يشمل المشروع تمديد كابلات الجهد العالي، وشبكة إنارة الطرق، ومن المقرر اكتمال العمل في المشروع خلال الربع الأول من العام القادم. الشارع التجاري يتكون المشروع من أربعة مواقف للسيارات تحت الأرض تتسع لنحو 2200 سيارة، وشبكة مرافق يبلغ طولها 120 كم تقريبا، بالإضافة إلى 15 كم من أعمال الطرق، وأربعة محطات لقطار النقل الخفيف، ومن المقرر الانتهاء من الأعمال منتصف العام القادم. كورنيش منطقة المارينا تنسيق دائم وفيما يتعلق بالتنسيق مع الجهات الحكومية المعنية، في سبيل تسهيل العمل وإنجاز المطلوب في الوقت المحدد، قال كلداري، لـ "بوابة الشرق": "هناك تنسيق متواصل مع الجهات الحكومية مثل كهرماء وأشغال، والبلدية وغيرها، حيث يتم التعاون بشكل مستمر، لتسيير العمل وفق المخطط، ولا مشاكل في ذلك. 100 رخصة بناء وأردف: "فور انتهاء أعمال البنية التحتية تمنح رخص البناء للمستثمرين والمتطوين، والعقود التي نبرمها معهم تلزمهم بإكمال أعمال البناء والتشييد في مدة أقصاها 4 سنوات.. وحتى الآن منحنا نحو 100 رخصة بناء تشمل مباني وأبراج وغيرها". وتابع: بعد انتهاء المستثمر من كافة مراحل تشييد مشروعه، نقوم بمد الخدمات المطلوبة له، وذلك وفق العقد المحدد، وبالتنسيق مع الجهات المعنية". خلال جولة فريق بوابة الشرق في مدينة لوسيل سير العمل وفي رده على سؤال حول سير العمل في المدينة، قال إن المدينة في المستقبل القريب، اكتمال الأعمال في محال تجارية وحدائق عامة ومطاعم وأماكن للمشي والتريض.. وأضاف في سياق آخر: فيما يخص محطات الوقود، وقعنا اتفاقية مع شركة "وقود" لبناء محطتين للوقود كمرحلة أولية، وبالطبع ستجهز المحطتين بخدمات الصيانة وغسيل السيارات، فضلا عن "سدرة" وغيرها من الخدمات المصاحبة. وأضاف: تم تخصيص مساحة قدرها 10 آلاف متر لشركة وقود، لبناء المحطة، بالإضافة إلى قطعة أرض أخرى، والتنسيق متواصل بيننا لمتابعة احتياجاتهم المستقبلية، ولا مانع من إضافة محطات وقود أخرى في المستقبل إذا دعت الحاجة". جسر معلق للمشاة في جزر قطيفان الطاقة الاستيعابية وردا على سؤال حول إمكانية أن يستوعب مخطط المدينة أعمال إضافية إذا دعت الحاجة مستقبلاً، قال كلداري: تخطيط المدينة يراعي إمكانية توسيع البنية التحتية بنسبة 20%، وفق الحاجة وعدد السكان والضغط على مرافق المدينة في المستقبل.. لافتا إلى أن الطاقة الاستيعابية للمدينة تبلغ نحو 450 ألف شخص، منهم 200 ألف ساكن، و160 ألف موظف في المكاتب، بالإضافة إلى جاهزيتها لاستقبال نحو 90 ألف زائر، ويتوقع أن تصل المدينة لطاقتها الاستيعابية هذه بحبول عام 2030 بإذن الله". وفيما يتعلق بميزانية البنية التحتية للمدينة وموعد إنجاز أعمال البنية التحتية، أكد المهندس عيسى كلداري، أن كافة المشاريع تنفذ في نطاق التكلفة المحددة لها مسبقا، مشيرا إلى أن الميزانية المحددة منذ البدء في المشروع هي 40 مليار ريال قطري، وسيتم إنجازها بالكامل بحلول عام 2018. مارينا لوسيل يتسع لـ 1400 يخت الحدائق العامة بمدينة لوسيل منطقة الأبراج في لوسيل تواصل الأعمال في طرق وشوارع المدينة

قال سعادة الدكتور محمد بن صالح السادة وزير الطاقة والصناعة إن أسواق النفط تستعيد توازنها لكن الخام لم يصل بعد إلى السعر العادل، مضيفاً أن هناك حاجة ملحة في الوقت الحاضر لحد أدنى للسعر عند 65 دولاراً للبرميل.ونقلت وكالة أسوشييتد برس عن السادة وهو أيضا الرئيس الحالي لمنظمة أوبك قوله في مقابلة إن الأسواق تتعافى ببطء لكن بشكل مطرد.وأضاف أن من حسن الحظ أن المقومات الأساسية تظهر أن السوق تمضي في الاتجاه الصحيح.وأشار إلى أن النفط لم يصل بعد إلى سعر عادل وأن هناك حاجة لسعر عادل بشكل أكبر بهدف تحفيز الإستثمار في سبيل ضمان إمداد العالم بالطاقة وتفادي أي صدمة سعرية.و تراجعت أسعار النفط لليوم الخامس على التوالي اليوم الثلاثاء بفعل زيادة إنتاج كبار المصدرين وقوة الدولار.وانخفضت عقود خام القياس العالمي مزيج برنت 45 سنتا إلى 47.90 دولار للبرميل بحلول الساعة 0845 بتوقيت جرينتش بعد أن أغلقت على انخفاض 37 سنتا في الجلسة السابقة.ونزلت عقود الخام الأمريكي 34 سنتا إلى 47.74 دولار للبرميل بعد أن هوت 33 سنتا قبل يوم.وأنهت عقود الخامين التعاملات بخسائر متواضعة للجلسة الرابعة على التوالي أمس الاثنين وهي في طريقها لأطول سلسلة خسائر منذ يناير.وذكرت شبكة الإعلام العراقي نقلاً عن فياض نعمة وهو مسؤول في قطاع النفط أن إجمالي إنتاج البلاد من الخام وصل إلى 4.7 مليون برميل يوميا وأن الصادرات سجلت رقما قياسيا بلغ 3.9 مليون برميل يوميا.وقال مندوب العراق لدى أوبك فلاح العامري اليوم الثلاثاء إن المنظمة تركز على الحصة السوقية وليس دعم أسعار النفط وذلك في تصريحات من شأنها أن تحد من التوقعات بأن أوبك قد تتفق على خطوات لدعم الأسعار خلال اجتماع الأسبوع المقبل.

اختتمت اليوم الثلاثاء ورشة العمل المصرفية الاولى التي نظمتها غرفة التجارة الدولية تحت عنوان" الاعتمادات المستندية في ظل التحديات الراهنة"، برعاية بنك قطر الوطني كراعي استراتيجي، والبنك الأهلي كراعي ذهبي، ودعم الشركاء الاعلاميين "البننسولا" و "الانتربرونور" ومجلة "ذا ايدج".وشهدت الورشة - التي استمرت على مدار يومين - مشاركة أكثر من 150 من ممثلي البنوك وشركات التصدير والاستيراد، والمحاماة، وصناديق الاستثمار، والوزارات، وبورصة قطر.وتناولت الورشة التي تخللها جلسات نقاشية عدة موضوعات على رأسها مزايا ومعوقات خطابات الائتمان والاجراءات والقرارات المتعلقة بالاعتمادات المستندية، كما تناولت أفضل الممارسات الخاصة بإصدار وتأكيد وتعديل وتقديم وفحص المستندات، وحالات الموافقة أو الرفض، بالإضافة الي العديد من القضايا ذات الصلة.من جانبه اشاد السيد احمد الشيب - ممثل بنك قطر الوطني - خلال كلمته الافتتاحية بمبادرة غرفة التجارة الدولية قطر في استضافة هذا النوع الهام من البرامج التدريبية.حاضر خلال الورشة السيد غارى كوليير أحد أهم رواد وخبراء التمويل التجاري العالمي والذي قال " أنه من دواعي سروري أن تستضيف قطر هذه الورشة للمرة الاولى، على أمل أن يتم تنظيمها بصورة سنوية" .وأضاف: "نشعر بالامتنان لهذه المبادرة الناجحة لغرفة التجارة الدولية قطر باستضافة هذه الفعالية الهامة للمجتمع المصرفي بوجه عام".بدوره أكد ممثل البنك الاهلي حرص البنك على دعم هذه الورشة كراعي ذهبي، ودعم الغرفة الدولية في تنظيم هذه الفعالية والتي حظيت بمشاركة كبيرة لأكثر من 150 مشارك من عدة مؤسسات مختلفة والذين حرصوا على حضور الورشة على مدار يومين.من جانبها قدمت غرفة التجارة الدولية قطر - في بيان صحفي صادر عنها - الشكر الي كل من بنك قطر الوطني الراعي الاستراتيجي والبنك الأهلي الراعي الذهبي، وكذلك الي الشركاء الاعلاميون البننسولا، وذا ايدج،والانتربرونور. وأكدت الغرفة على أنها ستستمر في تنظيم مثل هذه الفعاليات والتي تمثل جزء من استراتيجيتها الرامية إلى دعم وتعزيز الخبرات في القطاع المصرفي.

تأكيداً على القاعدة الصلبة لرأس مال الشّركة ونموّها المطرد، أعلنت شركة سيّب للتّأمين وإعادة التّأمين ذ.م.م "سيّب" حصولها على درجة استثمارية عالميّة "BBB " من وكالة "ستاندرد اند بورز" العالميّة وتصنيف "gcAA" من التّصنيف الإقليمي لدول مجلس التعاون الخليجي، مع نظرة مستقبليّة مستقرة، في دليل على القدرة العالية للشّركة على الإيفاء بالتزاماتها الماليّة.وركّز تقرير "ستاندرد اند بورز" المتعلّق بشركة "سيّب" على ملاحظات إيجابيّة أهمّها: تجاوز كفاية رأس مال "سيّب" متطلبات درجة AAA ، والنظرة المستقبلية المستقرّة لـ"سيّب" ستساهم بمواصلة نموّ الشركة بشكل مربح في قطر مع الإستمرار في دعم رأس المال القوي.وبهذه المناسبة، قال السيد فريد شديد، الرئيس التنفيذي لشركة سيّب للتأمين وإعادة التأمين: "إن الدرجة الاستثمارية العالية التي مُنحت لشركة "سيّب" من قبل ستاندرد أند بورز دليل على قاعدة رأس المال القويّة للشركة وعملياتها الثابتة و أنظمتها الصّلبة. ونعتبر ان هذا التقيّيم يُمثّل إنعكاساً للثقة التي كسبتها "سيّب" على مدى الأعوام السّابقة".وأضاف: "تفتخر "سيّب" بمقاربتها الاستباقية والطموحة مع عملائها لمساعدتهم على تحقيق أهدافهم في قطاع التأمين ودعم تقدمهم وربحيتهم على المدى الطويل. تركيزنا الكبير على العملاء هو ما يميّز "سيّب" عن سواها من شركات التأمين العاملة في السوق القطري". وبإعتبارها شركة وطنية مرخّصة من قبل مركز قطر للمال، عزّزت "سيّب" من تواجدها في السوق القطري مدعومة من فريق من المحترفين في مجال التأمين ومجموعة عالمية المستوى من شركات إعادة التأمين التي تعمل على تمكين "سيّب" من بناء شراكات تجارية مربحة مصممة على التقدم وتحقيق النجاحات البارزة في فترة قياسية من الزمن.في سبتمبر من العام 2014، حصدت شركة "سيّب" جائزة "أفضل شركة التأمين للعام 2014 " من قبل "أريبيان بيزنس"، في حدث يكرّم الأسماء المرموقة في مجتمع الأعمال الخليجي. وقد تم اختيار "سيّب" بعد سلسلة من التقييمات من قبل فريق مختص وخبراء في مجال التأمين، في تأكيد على مكانة الشركة كلاعب رئيسي في السوق القطري.وفي العام التالي، حصلت "سيّب" كذلك على جائزة " أجيليتي للابتكار 2015" والتي تمنحها "أجيليتي للمشاريع قطر"، اعترافا منها بمنتجاتها المتطورة وخدماتها المميزة وريادتها في السوق. وأبرزت الجائزة المرموقة الاستثمارات التي قامت بها "سيّب" من اجل خدمة العملاء وكذلك الجهود التي بذلتها من أجل الارتقاء بمنتجاتها إلى مستوى أعلى، مع المساهمة في النمو الاقتصادي والازدهار في دولة قطر.وسمحت القاعدة الرأسمالية القوية لـ"سيّب" وعملياتها السلسة ونموّها المتسارع من استجابة الشركة لحاجيات العملاء في جميع أنحاء المنطقة، من خلال توفير مجموعة واسعة من حلول التأمين للشركات والأفراد التي صمّمت خصيصاً لإدارة المخاطر.وتشمل خدمات "سيّب" حلول التأمين التجارية للشركات والتي تضم الملكية والاصول، الهندسة والبناء، الطاقة، الملاحة، الخطوط المالية، الحوادث، التأمين على مجموعة من الآليات، تأمين جسم الطائرة والمسؤولية، السفر، التأمين الطبي للمجموعات، في حين تشمل منتجاتها وخدمات تأمين التجزئة، الآليات، أصحاب المنازل، مراكب الترفيه ، الحوادث الشخصية، التأمين الطبي المحلي والدولي، والسفر.كذلك، توفر "سيّب" خدمات تأمين الأرصدة المالية الضّخمة ، والتي تشمل الخطط الطبية الدوليّة لكبار اشخصيّات ، تأمين الآليّات ذات القيمة العالية ، واصحاب المنازل و اللوحات الفنية واليخوت و الطائرات الخاصة. كما تقدم "سيّب"، الشركة الرائدة في سوق التأمين الصحي، التأمين التكافلي المتوافق مع الأحكام والضوابط الشرعية.

جددت كلية شمال الأطلنطي في قطر وشركة قطر للبترول شراكة الأبحاث التي تجمعهما حتى العام 2018 . يسهم المشروع الذي استمر على مدار الثلاث سنوات الماضية في المساعدة على تحديد المواد التي تستخدم في قطاع الصناعة والطاقة الأكثر مقاومة للتآكل الناتج عن الكلوريد، ويعتبر هذا المشروع المسمى بـ"أطلس 2" هو الأول من نوعه في منطقة الخليج. ويستند المعيار الدولي الحالي لاختيار المواد الإستهلاكية والمعدات الصناعية على نتائج البحوث التي تم انجازها في بحر الشمال، ولكن هناك عوامل عديدة مختلفة مثل درجة الحرارة والرطوبة تقوم بالتأثير على المواد المستخدمة في الخليج. يتضمن البحث وضع 700 عينة من سبع سبائك مختلفة، "تستخدم عادة في القطاع الصناعي" من خمسة مواقع في قطر، بما في ذلك موقعاً حقول بحرية. نتائج هذا البحث سوف تساعد قطر للبترول في اختيار مواد معينة تعتبر الأكثر قدرة على مقاومة التآكل الناتج عن الكلوريد، كما تبين نتائج الأبحاث أيضاً معرفة الوقت الذي تستغرقه بعض المواد للتآكل، الأمر الذي يسمح بالتخطيط السليم لصيانة المعدات. وتقول المهندسة المسؤولة عن المشروع حنان فرحات استاذة الهندسة في كلية شمال الأطلنطي في قطر: "قطاع الصناعة في قطر بحاجة الى معرفة المزيد عن آثار المناخ الشديد للمنطقة على سلامة المواد، فهذا البحث سوف يساعد شركة قطر للبترول على تخفيف خسارة الإنتاج، ومخاوف تتعلق بالسلامة، بالإضافة إلى الآثار السلبية على البيئة". وأضافت: "بصفتنا الكلية التقنية الرائدة في دولة قطر، فنحن نشعر بالفخر لقيادتنا هذا المشروع مع شريكنا شركة قطر للبترول، الأمر الذي يسمح لـ 27 من طلابنا بالمساعدة في هذه الأبحاث التطبيقية الأولى من نوعها وذلك لاكتساب الخبرة الميدانية". يذكر أن كلية شمال الأطلنطي وعلى مدار 14 عاماً قامت بتوفير التعليم التقني في قطر، لدعم الرؤية الاستراتيجية للدولة، لتثقيف وتطوير الشباب القطري.

أقامت قطر غاز "منتدى الرئيس التنفيذي" السنوي الخامس عشر للخريجين والمتدربين القطريين يوم 17 و19 مايو على التوالي. ويقام "منتدى الرئيس التنفيذي" سنويَا ليلتقي خلاله الرئيس التنفيذي بالخريجين والمتدربين القطريين الذين التحقوا ببرنامج التدريب والتطوير بقطر غاز وذلك لمناقشة كل ما يتعلق بالتطوير الفردي وبرنامج التقطير بالشركة. أُقيم المنتدى تحت عنوان "مستقبلي المهني..مسؤوليتي"، وتولى تنسيق هذه الفعالية فريق التواصل المختص تحت إشراف إدارة التعلم والتطوير بقطر غاز. وقام الشيخ خالد بن خليفة آل ثاني، الرئيس التنفيذي لقطر غاز، باستضافة الكوادر الوطنية الشابة خلال اليومين المذكورين والتفاعل معهم. وفي معرض كلمته التي وجهها للحضور أوضح أن قطر غاز تلتزم بالحفاظ على مكانتها كالشركة الرائدة في مجال صناعة الغاز الطبيعي المسال في العالم، وأضاف أن الخريجين القطريين يمثلون أحد أساسيات هذه الرحلة الملهمة، وأن قطر غاز تثمن كوادرها من المواطنين القطريين وتدعمهم وتوفر لهم الوسائل والأدوات الضرورية لتطوير حياتهم المهنية.وحث الرئيس التنفيذي لقطر غاز الخريجين والمتدربين على أن يختاروا بأنفسهم المسار الوظيفي المناسب لهم وأن يعملوا على تطوير أنفسهم، كما شجعهم على تطوير مهاراتهم، واستغلال الفرص المتاحة ليتسنى لهم التقدم في مسيرتهم المهنية، وتمنى لهم كل التوفيق في مستقبلهم المهني. "قطرغاز" تنظم منتدى الرئيس التنفيذي الـ15 للخريجين والمتدربين القطريين باعتباره منبرا رئيسيًا للتواصل، يتيح منتدى الرئيس التنفيذي، الفرصة للخريجين والمتدربين القطريين للمشاركة في نقاشات مفتوحة مع فريق الإدارة العليا بالشركة، والمساهمة في صنع القرار وذلك لضمان مشاركتهم الفعالة في تطويرهم الذاتي. ويعكس منتدى الرئيس التنفيذي في قطر غاز التزام الإدارة العليا بالشركة تجاه الكوادر الوطنية، ويساعد على بناء علاقة قوية بين الكفاءات الشابة ومدربيهم. تلتزم قطر غاز بتطوير وترقية وتقدير كافة موظفيها، خصوصا الكوادر القطرية لديها، فهي تتيح فرصا متميزة للمواطنين للاستفادة من خبرات وقدرات فريق عملها المتنوع ذي الكفاءة المهنية العالية وشركائها الدوليين. وركز المنتدى على تطوير قدرات الخريجين والمتدربين بقطر غاز، وعرض التحديثات والإضافات الخاصة ببرنامج التقطير بالشركة. وأتاح أيضَا الفرصة للمشاركين لتبادل خبراتهم وإلقاء الضوء على التحديات التي واجهتهم. هذا وسيتم أخذ الملاحظات والاقتراحات التي تم طرحها في المنتدى بعين الاعتبار لتحسين برامج التدريب والتطوير الحالية. ومن الجدير بالذكر، أنه تم الإعلان خلال المنتدى عن إطلاق برنامج جديد للتطوير الفردي، ويهدف البرنامج إلى توفير المزيد من الدعم للخريجين القطريين أثناء فترة تدريبهم. فقد تم تصميم هذا البرنامج بحيث يزيد من سرعة استجابة المتدرب بالإضافة إلى زيادة كفاءة سير العمل وآلية إعداد التقارير. وبالإضافة لما سبق، قامت إدارة التعلم والتطوير بإطلاق برنامج للتطوير الفردي للقطريين عن طريق التعلم عن بُعد (التعلم الإلكتروني) وذلك لمساعدة رؤساء الأقسام والمدربين والخريجين القطريين على فهم الغرض والهدف من برنامج التطوير الفردي. والهدف من هذا البرنامج التعليمي أيضا هو إلقاء الضوء على المتطلبات التي تدعم قيام كل من المدرب والمتدرب بدورهما بشكل أكثر فعالية. ومن المبادرات التي أطلقتها إدارة التعلم والتطوير أيضا مبادرة "المجتمع التدريبي" وهي تهدف إلى تحسين التواصل والعلاقات المهنية بين المدربين. كما أنها ستساعد إدارة التعلم والتطوير في تحديد الدعم المطلوب للمدربين لتطوير مهاراتهم مما سيساعد بدوره في تمكينهم من إيجاد حلول لما يواجه المتدربين القطريين من تحديات.أما بالنسبة إلى المتدربين، فيجري إعداد برنامج "الإعداد الفني" الخاص بهم حيث يستغرق فترة زمنية أقل من البرنامج الحالي ويركز على "التدريب المهني" بشكل أكبر. ويرتكز البرنامج على عدة معايير وضعتها قطر غاز بالتعاون مع بعض شركات النفط والغاز الأخرى، وتمت الموافقة عليه من قبل شركة قطر للبترول. ستتولى كلية شمال الأطلنطي- قطر تقديم البرنامج وتقوم بالإشراف عليه شركة قطر للبترول. وتقوم الكلية حاليا بإعداد المادة العلمية للبرنامج ومن المقرر بدء الدراسة للدفعة الأولى في أوائل سبتمبر 2016.وتضمن المنتدى خطابا تحفيزيا قدمه أحد الموظفين القطريين ممن تفوقوا في عملهم وتمت ترقيتهم لمنصب هام بالشركة بعد استكمال برنامج التطوير، وقد شارك السيد على محمد العمادي، رئيس قسم تسويق الغاز الطبيعي المسال بقطر غاز، قصة نجاحه مع الحضور من الخريجين القطريين بينما شارك السيد مؤنس الرويلي قصته مع المتدربين. [image:2] وفي نهاية المنتدى، أُتيحت الفرصة للخريجين والمتدربين لطرح الأسئلة أو الاستفسارات على الرئيس التنفيذي بشكل مباشر. وقام الرئيس التنفيذي بتكريم الخريجين المتميزين لجهودهم في المنح الدراسية وبرنامج التطوير والمتدربين لأدائهم المتميز خلال عام 2016، كما أعرب الرئيس التنفيذي عن شكره وتقديره للمدربين الذين تفوقوا في تدريب ومتابعة الموظفين القطريين من خريجي برنامج التدريب.يمثل منتدى المدير التنفيذي منصة مهمة للتواصل، حيث يتيح الفرصة للخريجين والمتدربين من القطريين للمشاركة في حوارات مفتوحة مع أعضاء الإدارة العليا بالشركة، والمساهمة في صنع القرارات مع ضمان مشاركتهم الفعالة في تطويرهم لأنفسهم. ويعكس هذا المنتدى مدى التزام الإدارة العليا للشركة اتجاه موظفيها من المواطنين، ويعمل على تشكيل علاقة قوية بين الموظفين الجدد مع مدربيهم.إن شركة قطر غاز تلتزم بتطوير وتنمية وتقدير جميع موظفيها، بالأخص كوادرها الوطنية، حيث إنها توفر فرصا مميزة للكوادر الوطنية الشابة من أجل الاستفادة من خبرات كوادرها المتنوعة ذات الكفاءة العالية وشركاتها المساهمة العالمية.

أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن توسيع شبكة وجهاتها في تايلاند لتشمل شيانغ ماي وذلك ابتداء من 16 ديسمبر عام 2016، حيث ستسير الناقلة القطرية رحلاتها إلى مدينة شيانغ ماي بتايلاند عبر "يانغون" العاصمة السابقة لميانمار على متن طائرات A330-200 وبمعدل خمس رحلات في الأسبوع. وتعتبر شيانغ ماي المدينة الأكبر في شمال تايلاند والأكثر أهمية من الناحية الثقافية، وتشكل الوجهة الرابعة للخطوط الجوية القطرية في تايلاند بعد وجهات بانكوك وبوكيت وكرابي التي ستدشنها القطرية في 6 ديسمبر القادم، ومع إضافة كرابي وشيانغ ماي إلى الشبكة، سترفع الناقلة القطرية عدد رحلاتها إلى تايلاند من 39 إلى 48 رحلة في الأسبوع مع نهاية 2016. وأوضح السيد مروان قليلات نائب أول الرئيس التنفيذي لمنطقة شرق آسيا وجنوب غرب الباسيفيك في الخطوط الجوية القطرية، أن شيانغ ماي، تعتبر الوجهة السياحية المعروفة في تايلاند، لافتا إلى أن هناك تزايدا في الطلب على السفر إلى تايلاند ومع تشغيل رحلات الناقلة إلى شيانغ ماي وكرابي ستكون هناك فرص كبيرة لتقديم خيارات أكثر مرونة للمسافرين ومنظمي الرحلات السياحية عند التخطيط للعطلات في تايلاند.

عقدت بغرفة قطر اليوم ندوة بعنوان "الثقافة التحكيمية في التحكيم البحري وأثرها في فض المنازعات وحماية الاستثمارات البحرية"، بهدف تبنى القضايا البحرية المشتركة والتعاون في تبادل الخبرات والمعلومات والتجارب والبحوث في مجال التحكيم، ورفع مستوى الوعي بصياغة العقود وإدراج آليات حديثة لفض النزاعات البحرية، ورصد المشكلات التي تواجه المحكمين. وكذلك تعزيز دور الهيئات للمشاركة في وضع التشريعات والأنظمة والقوانين الخاصة بالتحكيم التجاري والبحري وقواعد مزاولة المهنة، تحت رعاية مركز قطر الدولي للتوفيق والتحكيم التابع لغرفة قطر وبتنظيم مركز إبهار أكاديمي للتدريب الإداري.وقد جاءت الكلمة الافتتاحية لسعادة الشيخ ثاني بن علي آل ثاني عضو مجلس إدارة مركز قطر الدولي للتوفيق والتحكيم عن اعتبار التبادل التجاري بين الدول وبعضها من أهم مقومات التنمية الاقتصادية وانتعاش الأسواق على مستوى العالم شرقًا وغربًا شمالًا وجنوبًا ما بين مراكز الإنتاج ومواقع الاستهلاك، حيث يعد النقل البحري هو الوسيلة الأكثر شيوعًا في انتقال السلع والمواد الخام، وغيرها من المنتجات التي تنقلها السفن العملاقة والحاويات من ميناء إلى آخر ومن محيط إلى آخر ومن قارة إلى أخرى، فالسفن التجارية المملوكة لشركات عملاقة من الملاك البحريين تقوم باستقبال كل أنواع البضائع من الشاحنين أو أصحاب تلك البضائع ليتم شحنها في عنابر السفينة لتصل بعد أيام معدودة إلى المرسل إليهم، ويتم توزيعها فيما بعد وفقًا لاحتياجات الأسواق.وفي هذه الأثناء، ينسج القانون بخيوطه الذهبية القواعد القانونية المُحَكمَّة التي تحمي مصالح الأطراف المختلفة من ملاك السفن والشاحنين أصحاب البضاعة والمرسل إليهم مستوردي تلك الشحنات المنقولة بحرًا والمثبتة بمشارطات الإيجار وعقود النقل البحري وسندات الشحن البحري وبواليص التأمين، وغير ذلك من التصرفات القانونية التي تخص البيئة البحرية والتي أفرزت قواعد خاصة بها، مثل نظام الرمي في البحر والتأمين البحري والخسارات المشتركة وقواعد المسؤولية عن هلاك أو تلف البضائع المنقولة بحرًا.وأشار الشيخ ثاني بن علي إلى أن التحكيم البحري يحتل مكانة خاصة في بستان التحكيم بأنواعه المختلفة، وحيث تكتمل أركانه من الخصوصية التي تستلزمها طبيعة النزاعات المرتبطة بالتجارة البحرية من ناحية أولى ومن الأهمية التي تحظى بها الأعراف البحرية ووجود معاهدات دولية تنظم مسؤولية الناقلين وحقوق الشاحنين وغيرهم من ناحية ثانية.وأضاف سعادته أنه في دولة قطر الكثير من الملامح التي تم ذكرها، فميناء حمد البحري قد أتم استعداداته لاستقبال السفن العملاقة التي تحمل الخير والنماء لأبناء هذا البلد، وكذلك تخرج منها الناقلات الضخمة تحمل صادراتنا من نفط وغاز مسال وغير ذلك إلى دول العالم الصديقة وآتية بالخير الوفير لدعم مسيرة الرخاء الاقتصادي، تحت قيادتنا الحكيمة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد بن خليفة آل ثاني أمير البلاد المفدى.ومن جهته قال الدكتور ميسر صديق رئيس مجلس إدارة مركز إبهار إن الندوة تهدف إلى إبراز دور التحكيم البحري في فض المنازعات المتعلقة بالتجارة البحرية، وتقديم الدعم والعون الفني والعلمي للمؤسسات والأفراد والمهتمين بالتحكيم، وتسلط الضوء على تأثير النقل البحري وتداول البضائع في اقتصادات الدول، خاصة تلك التي تطل على المحيطات، مشيرًا إلى أن هذه الندوة تأتي ضمن سلسلة ندوات تثقيفية لنشر الثقافة التحكيمية.وألقى الدكتور القبطان عبد الأمير الفرج أستاذ القانون التجاري البحري بكلية الحقوق جامعة الكويت والمحكم البحري الدولي محاضرة خلال الندوة بعنوان "التحكيم كنظام قانون لحسم المنازعات البحرية"، حيث أوصى بإنشاء مركز أو مؤسسة تحكيمية بحرية تكون مسؤولة عن فض المنازعات التجارية البحرية والاستغناء عن التحكيم الأجنبي في هذا النوع من المنازعات، مشيرًا إلى أنه وحسب تقديره فإن 90% من المعاملات التجارية البحرية في الدول العربية يتم حلها عن طريق بلد المتعاقد الأجنبي.ونوه الفرج عن أن أطراف النزاع في التحكيم البحري هم مالك السفينة ومستأجر السفينة والناقل والشاحن ومستلم البضاعة أو صاحب البضاعة والتأمين البحري وإدارة أو أقسام الموانئ على الأطراف، معللًا أسباب لجوء أطراف النزاع إلى التحكيم البحري لتسوية المنازعات الناشئة عن تجارتهم إلى سرية مراحل الإجراءات وصدور الحكم التي يتميز بها التحكيم، فضلًا عن السمة الدولية التي تنطبق على المنازعات البحرية لاختلاف جنسية الناقل والشاحن والسفينة، مضيفًا أن رغبة الأطراف في اللجوء إلى طرف حيادي يتم بالمهنية والتخصص للفصل بينهم تعد من أبرز أسباب تميز التحكيم البحري مقارنة بالتقاضي العادي.كما تطرق الدكتور حسام محمد بطوش أستاذ القانون التجاري المشترك بكلية القانون جامعة قطر خلال محاضرته بالندوة إلى استعراض التشريعات الوطنية في دولة قطر، معبرًا عن أمله في صدور قانون التحكيم التجاري قريبًا.كما تطرق بطوش إلى عرض أهم الاتفاقيات الدولية المتعلقة بالتجارة البحرية، وضرورة اهتمام الدول العربية بالانضمام إلى هذه الاتفاقيات.وعن صياغة شرط التحكيم البحري قال أستاذ القانون التجاري إن الصياغة المحكمة والسليمة لشرط التحكيم تغني عن أي بطلان للحكم قد ينشأ مستقبلًا عند اللجوء للتحكيم، داعيًا المحكمين إلى ضرورة الاستعانة بأهل الخبرة والاختصاص بطبيعة التجارة البحرية وخلافاتها التجارية، كذلك مراكز التحكيم والمؤسسات وغرف التجارة. وركز الدكتور أسامة مصطفى عطعوط أستاذ القانون المشارك وزميل معهد المحكمين القانونيين المعتمدين بإنجلترا، والاستشاري قانوني وزارة العدل بدولة قطر، على حكم التحكيم البحري من حيث المفهوم والمضمون وضوابطه وآليات خلال محاضرته بالندوة، لافتا إلى أن حكم التحكيم لابد من أن يكون واضحا وحاسما ويرد على كل الطلبات الموضوعية حتى لا يكون عرضة للطعن، كذلك لابد من أن يكون مكتوبًا في جميع أجزاء الحكم وموقعًا، منوهًا عن الفارق بين حكم التحكيم والقرارات الإجرائية الخاصة بتحديد القانون الواجب التطبيع على النزاع ومكان التحكيم ولغة التحكيم وغيرها.

أكد سعادة السيد عبد الله بن ناصر تركي السبيعي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، أن الهيئة العامة للطيران المدني تهتم بالسلامة الجوية بشكل كبير، وهي تعكف حالياً على إعادة دراسة جميع الأنظمة والقوانين الخاصة بالسلامة الجوية المعتمدة في الدولة وتحديثها بما يتوافق مع المتطلبات الدولية وتزايد التحديات على مستوى العالم. تقدمنا بطلب إلى الاتحاد الأوروبي لتتوافق قوانيننا مع الأنظمة الأوروبية للسلامة وأشار السبيعي إلى أن قطر بدأت فعليا بتغيير الأنظمة والقوانين وإعادة دراستها لتتماشى مع الأنظمة الدولية، متوقعا أن يتم اعتماد هذه القوانين الجديدة خلال الأشهر القليلة المقبلة. ولفت إلى أن الدولة تقدمت رسميا إلى الاتحاد الأوروبي بطلب لتكون من الدول التي تتوافق أنظمتها مع الأنظمة الأوروبية للسلامة الجوية، أملا في أن يكون رد الاتحاد بالقبول، مؤكدًا أن قطر تعمل على تحديث هذه الأنظمة حتى قبل صدور الموافقة. وكان السبيعي قد افتتح اليوم أعمال القمة الثالثة لسلامة الطيران في منطقة الشرق الأوسط التي تنظمها الهيئة العامة للطيران المدني بدعوة من المكتب الإقليمي لمنظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) بمشاركة ممثلين عن هيئات الطيران المدني في 12 دولة إقليمية وعدد من المنظمات الإقليمية والعالمية وأصحاب المصلحة في مجال صناعة الطيران. وقال رئيس الهيئة خلال كلمته الافتتاحية في القمة، إن تخطيط سلامة الطيران الداخلي والإقليمي والعالمي بات أمرًا ضروريًا لضمان أعلى مستويات التقدم في السلامة الجوية والحداثة في الملاحة الجوية العالمية بشكل متوازٍ، مشيرًا إلى أن تحسين سلامة الطيران العالمي أمر أساسي لضمان فعالية النقل الجوي ليستمر في تأدية دور رئيسي في دفع عجلة التنمية الاقتصادية والاجتماعية المستدامة في جميع أنحاء العالم. وشدد سعادته على ضرورة معالجة مخاطر السلامة الحالية والناشئة بشكل استباقي لضمان تحقيق الإدارة المثلى للقدرات والإمكانات المتاحة ودعمها من خلال التطوير التنظيمي الإستراتيجي وتطوير البنية التحتية، موضحًا أهمية استمرار الدول والتكتلات في تركيزها على تحديد أولويات السلامة والتحديات التي تواجهها في ظل التوسع الحاصل في قطاع النقل الجوي. وأثنى سعادته على اجتماع مجموعة السلامة لدول الشرق الأوسط لما نتج عنه من مبادرات تهدف إلى تعزيز السلامة في المنطقة، مشددًا في الوقت نفسه على أهمية إعلان الدوحة الذي أقره الاجتماع الثالث لمديري الطيران المدني في إقليم الشرق الأوسط العام الماضي، وتضمن التعهد بالدعم والتنفيذ الفعال للخطة العالمية لسلامة الطيران، وإستراتيجية السلامة لمنطقة الشرق الأوسط، بالإضافة إلى تنفيذ برنامج عمل اجتماع مجموعة السلامة وتحقيق أهداف السلامة الإقليمية والعالمية. وبدوره قال السيد محمد خليفة رحمة المدير الإقليمي لمكتب إيكاو في الشرق الأوسط أن النمو المضطرد في الحركة الجوية في المنطقة يتطلب جهودًا إضافية من كافة الدول والشركاء لتعزيز كفاءة وسلامة الطيران، لافتًا إلى الأرقام الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي، والتي تشير إلى ارتفاع أعداد المسافرين بنسبة 6.4% عالميًا عام 2015 إلى 3.5 مليار مسافر عالميًا مقارنة بعام 2014، ومن المتوقع أن يتضاعف هذا العدد إلى أكثر من 6.4 مليار مسافر بحلول عام 2030. وأشار رحمة إلى معدلات النمو القياسية التي يسجلها إقليم الشرق الأوسط في مجال النقل الجوي، حيث تمكن من تسجيل أعلى معدل نمو في حركة المسافرين عالميًا بنسبة 13.4%، بالإضافة إلى النمو الهائل في حركة الشحن الجوي الذي بلغ 11.3%. وأضاف رحمة أن حجم الحركة الجوية يتضاعف في زمن قياسي إقليميًا، إذ يتوقع في منطقة الشرق الأوسط 2.34 مليون حركة إقلاع في عام 2025. التغييرات في قوانين وأنظمة السلامة الجوية سترى النور خلال الأشهر المقبلة أما فيما يخص الأرقام حول حوادث الطائرات، قال رحمة إن متوسط معدلات الحوادث في منطقة الشرق الأوسط أعلى قليلا من المعدلات العالمية، وقد سجلت هذه المعدلات ارتفاعًا في عامي 2013- 2014 عما كانت عليه في عام 2012، إلا أن متوسط معدل الحوادث في الشرق الأوسط في الفترة من 2010 إلى 2014 أظهر تحسنًا جيدًا مع ما نسبته 5.2 حادث لكل مليون حركة إقلاع، مقارنة بـ7.28 في الفترة من 2009 إلى 2013، وفي هذا الإطار أشار إلى أن عام 2014 شهد وقوع خمس حوادث جوية في منطقة الشرق الأوسط أحدها كان مأساويًا وتسبب بوفاة 38 مسافرا. وأكد رحمة أن هذه الوقائع والتحديات تشكل دافعًا لدول المنطقة لتعزيز مفهوم السلامة وتنسيق كافة أنشطة السلامة على المستوى الإقليمي وتحفيز التعاون بين الدول والشركاء وأصحاب المصلحة في مجال الطيران.وتهدف القمة إلى تسليط الضوء على واقع سلامة الطيران في المنطقة والتقدم المحرز في تحقيق أهداف سلامة الطيران الواردة في إعلان الدوحة وإستراتيجية السلامة، بالإضافة إلى تحديد أهداف والأولويات والمبادرات والتحديات المتعلقة بسلامة الطيران في منطقة الشرق الأوسط.

نظمت وزارة الاقتصاد والتجارة ضمن برنامج المشاركة المجتمعية الخاص بها، اليوم ورشة عمل بعنوان "الذكاء المالي في الأسرة" ،وذلك بالتعاون مع مركز الاستشارات العائلية. وتهدف ورشة العمل ، التي تأتي في إطار المسؤولية الاجتماعية للوزارة وحرصها على تعزيز توعية موظفيها، إلى تعريف الموظفين بكيفية إدارة الأمور المالية للأسرة، من أجل حياة أفضل في المستقبل. وناقشت ورشة العمل ،التي عقدت بحضور عدد من موظفي الوزارة، عددا من المحاور الرئيسية والمهمة منها قواعد الإنفاق في الإسلام، وكيفية عمل جدول لإدارة ميزانية الأسرة. وتطرقت ورشة العمل إلى الحديث عن الصعوبات التي قد تهدد ميزانية الأسرة كالإسراف والقروض، وضرورة ضبط ميزانية الأسرة من حيث ترتيب عملية الانفاق، وتحديد متولي الإنفاق وترشيده، وتوزيع الدخل على الأسرة بصورة عادلة وبشكل يضمن حياة مستقبلية مستقرة، تخلو من حدوث مفاجآت أو طوارئ. وفي ختام ورشة العمل، تم طرح عدد من الاستفسارات المهمة وتبادل الآراء والمناقشات بما يساهم في إنجاز المهام وتحقيق الأهداف المطلوبة من الورشة.

حققت إدارة عمليات الإنتاج البحري- وحدة دعم العمليات البحرية بشركة راس غاز المحدودة ( راس غاز) 19 عاما دون حوادث مهدرة للوقت. وتعتبر وحدة دعم العمليات البحرية، مركزا لدعم عمليات الإنتاج البحري ولعمليات الحفر، وقد ساهمت بشكل كبير في دعم الإجراءات اللوجستية المتعلقة بإنتاج 0ر9 مليارات قدم مكعبة من الغاز الطبيعي في اليوم، بالإضافة إلى دعم عمليات الحفر لأكثر من 150 بئرا للإنتاج البحري. وأعرب السيد فهد محمد الخاطر الرئيس التنفيذي للعمليات عن الفخر باستمرار التأكيد على أن راس غاز هي شركة رائدة في مجال السلامة بقطاع الصناعة، خاصة وأن لديها ثقافة عريقة في مجال التوعية بالسلامة، ولها توجه منهجي صارم للتقليل والتخلص من المخاطر المتوقع حدوثها أثناء العمل، مما جعل منها شركة صناعية تتمتع بالريادة من حيث أداء السلامة. وأكد أن هذا الإنجاز هو دليل لتركيز الشركة على منع الحوادث والتزامها بالمحافظة على موقع عمل خال من الإصابات، مشددا على أن تحقيق السلامة يعد في صناعات النفط والغاز من أصعب التحديات التي قد تواجه الشركات، ولكن هذا الإنجاز يثبت أن العمل كفريق واحد والحرص على تعزيز السلامة هو ما يمكن من تحقيق هدف "السلامة للجميع". وشركة راس غاز المحدودة (راس غاز) هي شركة مساهمة قطرية أسستها كل من قطر للبترول وشركة إكسون موبيل راس غاز انك في عام 2001، وتعمل راس غاز بوصفها الشركة المشغلة بالنيابة عن مالكي مشاريع الغاز الطبيعي المسال راس لفان، وراس لفان 2، وراس لفان 3 (مالكو المشاريع)، ومن خلال مرافق العمليات بمدينة راس لفان الصناعية بدولة قطر، تتمثل الأنشطة الرئيسة لراس غاز في استخراج ومعالجة وتسييل وتخزين وتصدير الغاز الطبيعي المسال ومشتقاته من حقل الشمال بدولة قطر، وتقوم راس غاز، بالنيابة عن مالكي المشاريع، بالتصدير إلى دول في آسيا وأوروبا والأمريكتين ويبلغ إجمالي قدرتها الإنتاجية حوالي 37 مليون طن سنويا. وبالنسبة للغاز المنقول عبر خطوط الأنابيب للسوق المحلي، تقوم راس غاز أيضاً بتشغيل مشروعي غاز الخليج (1) وغاز الخليج (2) للإمداد بحوالي ملياري قدم مكعبة يوميا. كما تقوم راس غاز حالياً بتشغيل مصنع راس لفان للهيليوم الذي تأسس في عام 2003 وبدأ تشغيله في عام 2005، ويقوم باستخراج وتنقية وتسييل الهيليوم من حقل الشمال، ودخل مصنع الهيليوم الثاني حيز الإنتاج في شهر يونيو من عام 2013 ليصل بإجمالي القدرة الإنتاجية من الهيليوم السائل إلى 96ر1 مليار قدم مكعبة سنوياً.

اختتمت اليوم ورشة العمل المصرفية الأولى التي نظمتها غرفة التجارة الدولية تحت عنوان "الاعتمادات المستندية في ظل التحديات الراهنة"، والتي استمرت على مدار يومين بمشاركة أكثر من 150 من ممثلي البنوك وشركات التصدير والاستيراد، والمحاماة، وصناديق الاستثمار، والوزارات، وبورصة قطر. وذكر بيان صحفي صادر عن الغرفة اليوم أن الورشة التي تخللتها جلسات نقاشية تناولت عدة موضوعات على رأسها مزايا ومعوقات خطابات الائتمان والإجراءات والقرارات المتعلقة بالاعتمادات المستندية، كما تناولت أفضل الممارسات الخاصة بإصدار وتأكيد وتعديل وتقديم وفحص المستندات، وحالات الموافقة أو الرفض، بالإضافة إلى العديد من القضايا ذات الصلة. وحاضر خلال الورشة السيد غاري كوليير أحد أهم رواد وخبراء التمويل التجاري العالمي والذي أعرب عن سعادته أن تستضيف قطر هذه الورشة للمرة الأولى، مبديا أمله أن يتم تنظيمها بصورة سنوية، معتبرا أن الندوة مبادرة ناجحة لغرفة التجارة الدولية قطر والمجتمع المصرفي بوجه عام. من جانبها، أكدت الغرفة على أنها ستستمر في تنظيم مثل هذه الفعاليات والتي تمثل جزءا من استراتيجيتها الرامية إلى دعم وتعزيز الخبرات في القطاع المصرفي.

بلغ حجم تداول العقارات في عقود البيع المسجلة لدى إدارة التسجيل العقاري بوزارة العدل خلال الفترة مـن 15 إلى 19 مايو الجاري ، 529 مليونا و 343 ألفا و 795 ريالا . وبلغ سعر أعلى صفقة تم تنفيذها خلال الأسبوع 76 مليون ريال نتيجة بيع برج في اللؤلؤة قطر. وذكرت النشرة الأسبوعية الصادرة عن الإدارة ، أن قائمة العقارات المتداولة بالبيع شملت أراضي فضاء ومساكن وعمارات سكنية ومباني متعددة الاستخدام وبرج ومحلات تجارية ومجمع سكني . وتركزت عمليات البيع في بلديات الدوحة وأم صلال والخور والذخيرة والريان والظعاين والوكرة والشمال .

إكتمال 80% من البنية التحتية لمدينة لوسيل ونتوقع انتهاءها في 2018لوسيل: أراضٍ للقطريين قريباً.. وافتتاح مطاعم وحدائق العام الجاري50 عائلة انتقلت للسكن في جبل ثعيلب و40 ألف عامل يعملون في المشروع حاليا بعض فلل القطريين شارفت على الانتهاء.. وطرح أراض في قطيفان قريبامدينة لوسيل سوف تحتضن 27 فندقا من بينها فندق لكتارا يضم 900 غرفة جهات حكومية تبدأ بنقل مقراتها الرئيسية إلى مدينة لوسيل قريبا100 رخصة بناء تم منحها للمستثمرين والمطورين حتى الآنتقسيم منطقة قطر للبترول "سابقا" وتحويلها إلى مناطق سكنية وتجاريةلم يتم توقف أي من المشروعات في لوسيل.. وافتتاح المدينة الترفيهية بنهاية 2017اتفاقية مع وقود لبناء محطتين.. وإمكانية زيادة عدد المحطات مستقبلاطريق لوسيل من جهة مدينة لوسيل جاهز لتوصيله لشارع لوسيل السريع450 ألف شخص الطاقة الاستيعابية للمدينة تضم 200 ألف ساكن و160 ألف موظف و90 ألف زائرنتوقع وصول عدد سكان المدينة إلى 200 ألف ساكن بحلول العام 2030تشييد محطة لتخزين الغاز.. ومن ثم توزيعه على المباني والمرافق في المدينةافتتاح مول "بلاس فاندوم" العام المقبل ويضم أربعة أبراججميع أنفاق ومحطات الترام جاهزة ويوجد ربط مع المترو بمحطتين في اللؤلؤة والخور الساحليلن نتجاوز ميزانية البنية التحتية والبالغة 40 مليار ريالمدينة لوسيل سوف تحتضن 37 مدرسة.. وتنسيق مع وزارة التربية والتعليم لدراسة الاحتياجاتمستثمر من القطاع الخاص سيقوم ببناء مستشفى في لوسيل يضم 220 سريرازيادة عمق المارينا لاستيعاب عدد أكبر من اليخوت يفوق 1400 يختلدينا إمكانية لتوسيع البنية التحتية في لوسيل بنسبة 20% مستقبلاالعقود مع المستثمرين تلزمهم بالانتهاء من البناء بعد استلام الأرض بأربع سنواتتنسيق مع لجنة المشاريع والإرث لبناء بعض الملاعب للتدريب ثم ترجع لنا بعد كأس العالمالمدينة مقسمة إلى دوائر وكل دائرة تشمل محلات تجارية خدمية متكاملةممرات للمشاة لتشجيع الناس على المشي ومسارات للدراجات الهوائيةجميع مناطق المدينة مخدومة بمواقف للسيارات تحت الأرض كشف المهندس عيسى كلداري، الرئيس التنفيذي لشركة لوسيل للتطوير العقاري، عن انتقال مقار بعض الجهات الحكومية إلى مدينة لوسيل قريبا، مشيراً خلال مرافقته "الشرق" في جولة ميدانية في مشروع مدينة لوسيل، إلى أن المناطق التي تم تسليمها للمطورين والمستثمرين جميعها مكتملة البنية التحتية مثل منطقتي المارينا وجبل ثعيلب ، في حين بقيت بعض أعمال البنية التحتية المتعلقة بمشروعات تقوم بتطويرها شركة لوسيل، لافتاً إلى اكتمال 80% من البنية التحتية للمدينة ككل، وتوقع انتهاءها في 2018، بتكلفة 40 مليار ريال. لافتا إلى وجود تنسيق متواصل مع الجهات الخدمية مثل كهرماء وأشغال وغيرها، وقال إن كل الخدمات متوفرة حاليا في المارينا وجبل ثعيلب، مضيفا: "أي مستثمر ينتهي من تشييد مشروعه، فإننا نقوم بمد الخدمات بالكامل لمشروعه بأي شكل من الأشكال. وأوضح كلداري أن مدينة لوسيل سوف تحتضن 200 برج من بينها 45 برجا قيد الإنشاء حاليا، مضيفا أن 50 عائلة انتقلت للسكن في جبل ثعيلب، و40 ألف عامل يعملون في المشروع حاليا، وقال إن مدينة لوسيل سوف تحتضن 27 فندقا، و37 مدرسة ومستشفى ومحطتين للوقود، لافتا إلى أن بعض فلل القطريين شارفت على الانتهاء، وسيتم طرح أراض جديدة في قطيفان قريبا، وقال إن 100 رخصة بناء تم منحها للمستثمرين والمطورين حتى الآن. انفقا وجسور بمواصفات عالمية ونفى كلداري توقف أي من المشروعات في لوسيل، لافتا إلى أنه سيتم افتتاح المدينة الترفيهية بنهاية 2017، وقال إن معظم الشوارع الرئيسية في لوسيل جاهزة، وأن 20 ألف سيارة تدخل المدينة يوميا.وفيما يتعلق بشبكة الغاز، قال: "سوف نقوم ببناء محطة لتخزين الغاز الذي تورده لنا شركة وقود ومن ثم نقوم نحن بتوزيع الغاز على المباني والمرافق في المدينة". وفيما يتعلق بعدد العاملين في المشروع وعدد السكان والموظفين المتواجدين حاليا في لوسيل، قال: لدينا حاليا 40 ألف عامل يعملون في المشروع، كما انتقلت إلى مدينة لوسيل نحو 50 عائلة وتسكن حاليا في وحدات سكنية بمنطقة جبل ثعيلب، أما بالنسبة للموظفين فلدينا موظفو وزارة الاقتصاد والتجارة والهيئة العامة للسياحة وشركة كتارا للضيافة وبعض الشركات التي نقلت مقراتها إلى لوسيل.وقال: "ما تبقى من البنية التحتية يشمل منطقة البلازا والشارع التجاري وهي التي نقوم بتطويرها حاليا، أما المارينا وجبل ثعيلب شمالا وجنوبا والخرايج والأركية كلها مكتملة البنية التحتية. وردا على سؤال حول عدد رخص البناء التي منحت حتى الآن للمستثمرين والمطورين، قال: "تجاوزنا المائة رخصة بناء حتى الآن وتشمل مختلف أنواع المباني كالأبراج وغيرها، طبعا بعض الرخص تشمل أراضي مدمجة حيث إن بعضها يشمل 7 قطع أراض". وفيما يتعلق بالمدينة الترفيهية، قال إن أبرز المشروعات في المدينة الترفيهية هو مشروع بلاس فاندوم مول، والذي يطوره القطاع الخاص والمخطط لديهم افتتاح المول في العام 2017 المقبل، مشيرًا إلى أن آخر لقاء جمعه من الشركة المطورة للمول أكد له مالك المشروع أن أعمال بناء الهياكل الإنشائية سوف تكتمل في يونيو المقبل، لافتا إلى أن المشروع يضم إلى جانب المول أربعة أبراج تشمل فنادق وشققا فندقية وغيرها. وأشار كلداري إلى مشروع فندق تقوم بتطويره شركة كتارا للضيافة يحتوي على 900 غرفة وهو حاليا قيد الإنشاء، ويوجد العديد من مشروعات الفنادق في لوسيل كما أن بعض الأراضي المتعددة الاستخدامات مسموح لملاكها أن يشيدوا عليها فنادق أو شققا فندقية، لافتا إلى أن مدينة لوسيل سوف تحتضن قرابة 27 فندقا.وحول المنشآت المتعلقة باستضافة كأس العالم، قال إن لجنة المشاريع والإرث تتولى إنشاء مشروع ملعب كأس العالم وتم البدء في التصميم وهم يعملون على المشروع وهنالك تنسيق مباشر فيما بيننا. وفيما يتعلق بأراضي فلل القطريين "الإجارة" والتي تم تخصيصها سابقا وهل بدأ أصحابها بالبناء عليها، قال إن العديد من ملاك هذه الأراضي بدأوا فعليا بالبناء وأن بعض الفلل شارفت على الانتهاء.وفيما يتعلق بميزانية البنية التحتية لمدينة لوسيل، قال إن الميزانية المحددة منذ إطلاق المشروع هي 40 مليار ريال، ونحن نسير ضمن الميزانية، لافتا إلى أنه في العام 2018 ستكون البنية التحتية في المدينة كاملة. ابراج ومباني جاهزة في لوسيل وحول تطورات العمل، قال: "قريبا سوف تستكمل المحال التجارية، ووقعنا اتفاقية مع وقود لبناء محطتين للوقود في لوسيل بشكل مبدئي، حيث إن وقود لديهم أيضًا خدمات أخرى مع المحطات مثل السدرة وخدمات السيارات، وحددنا لهم قطعة أرض كبيرة مساحتها 10 آلاف متر مربع لإنشاء المحطة.. ويوجد قطعة أخرى لهذا الغرض أيضا، وسوف يكون هنالك تنسيق لمتابعة الاحتياجات فربما نحتاج إلى محطات أخرى مستقبلا، ولكن بشكل مبدئي سيتم أولا بناء محطتين.وأضاف: "يوجد تنسيق مع وزارة التعليم والتعليم العالي لدراسة الاحتياجات من المدارس لكي يتم تخصيص الأراضي للمدارس، وذات الأمر مع وزارة الصحة من أجل المراكز الصحية والمستشفيات. وأشار إلى أن مدينة لوسيل سوف تحتضن 37 مدرسة، وهي تشمل جميع المراحل الدراسية وهي مدارس خاصة، وحددنا مدرستين حكوميتين واحدة للبنين والأخرى للبنات، وقد وقعنا مع القطاع الخاص 5 مدارس وطرحنا خمس مدارس أخرى.وبالنسبة للمستشفيات، قال: "الآن يوجد مستثمر من القطاع الخاص سوف يقوم ببناء مستشفى في لوسيل ويضم 220 سريرا، وحاليا نجري مباحثات لكي يزيد من مساحة المستشفى. وأشار إلى أنه تمت زيادة عمق المارينا لكي يستوعب عدد أكبر من اليخوت، حيث إن الطاقة الاستيعابية تبلغ 1400 يخت، وحاليا يوجد في المارينا حوالي 100 يخت.وردا على سؤال حول إمكانية طرح أراض جديدة قريبا، قال: "طرحنا فللا في قطيفان، وإن شاء الله سوف نطرح قريبا أراضي ووحدات سكنية في جزر قطيفان وذلك خلال الربع الثالث من هذا العام". وبالنسبة لتملك الأجانب، قال: "لوسيل تعتبر من المناطق الواردة في قانون الانتفاع لمدة 99 سنة لغير القطريين.. ومعظم الشقق التي طرحت تم بيعها"، مضيفا أن الغالبية العظمى من المستثمرين هم قطريون، وهم مستثمرون في الأراضي ولكن هل سيتم بيعها كوحدات سكنية أم إيجار فهذا يعود للملاك.وفيما يتعلق بتداخل بعض المشاريع مع جهات أخرى مثل مشاريع الطرق مع أشغال، وهل يوجد تنسيق في هذه الحالة، قال: "التنسيق موجود مع أشغال ولكن أحيانا تحدث تحديات، بالنسبة لشارع لوسيل نحن بدأنا وكان مفترضا أن ننتهي معا بالوقت نفسه لكن هم واجهوا تحديات أدت إلى تأخير الإنجاز، لكن كمخطط عام للمدينة يوجد موافقة من التخطيط العمراني وأشغال وهنالك تنسيق بالنسبة للخطوط الخارجية السريعة للمدينة، مضيفا: "طريق لوسيل من جهة مدينة لوسيل جاهز لتوصيله لشارع لوسيل السريع". وردا على سؤال هل التخطيط للمدينة أخذ بالاعتبار المدى البعيد بما يتيح التوسع مستقبلا من دون أية عقبات، قال كلداري: "يوجد إمكانية لتوسيع البنية التحتية بنسبة 20% مستقبلا إذا كان هنالك حاجة للزيادة وذلك في حال وصول المدينة إلى الطاقة القصوى لعدد السكان وهذا طبعا يحتاج إلى فترة طويلة... أضف إلى ذلك أن المخطط العام واضح وثابت ومعروف أين مواقع الأبراج والسقف الأعلى للبناء في كل منطقة.وأضاف أن الطاقة الاستيعابية للسكان تبلغ 200 ألف ساكن إضافة إلى 160 ألف للموظفين في المكاتب و90 ألف للزوار، بذلك تكون الطاقة الاستيعابية للمدينة حوالي 450 ألف شخص. وقال إنه من المتوقع أن يصل عدد سكان المدينة إلى 200 ألف ساكن بحلول العام 2030، مضيفا: "العقود بيننا وبين المستثمرين تلزم المستثمر بالانتهاء من البناء بعد استلامه الأرض بأربع سنوات.وفيما يتعلق بالملاعب، قال: "يوجد تنسيق مع لجنة المشاريع والإرث لبناء بعض الملاعب لخدمة اللجنة خلال عقد المونديال كملاعب تدريب ثم ترجع للمدينة بعد انتهاء المونديال". وأشار إلى أن جميع مناطق المدينة مخدومة بمواقف للسيارات تحت الأرض، مضيفا أن طول المارينا يبلغ نحو 18 كيلو متر، وأن مدينة لوسيل سوف تحتضن 200 برج، من بينها 100 برج في منطقة المارينا، ويوجد 45 برجا تحت الإنشاء حاليا.وقال: "بدأنا نأخذ المياه المعالجة من محطة الخيسة لاستخدامها في الري، ولدينا ثلاث محطات سوبر كهرباء في لوسيل".وأشار إلى أن مدينة لوسيل لها مخطط ثري دي 3D، مشيرًا إلى أنه سيتم افتتاح الحديقة الكبرى في لوسيل بنهاية العام الجاري.تصميم البوليفارد على طريقة الشانزيلزيه وتشييد 2000 موقف للسيارات تحت الشارعمعظم الشوارع الرئيسية في لوسيل جاهزة و20 ألف سيارة تدخل المدينة يوميا 15% من مساحة مدينة لوسيل البالغة 38 كلم مربع هي مساحات خضراءافتتاح بعض الحدائق العامة والتي تضم مطاعم ومقاهي خلال العام الجاريمدينة لوسيل تتفق مع معايير جي ساس للاستدامة وقللنا الانبعاث الكربوني 850 مليون طننعمل حاليا على تطبيق نظام المدينة الذكية في لوسيل باتفاقية مع أوريدومواقف ذكية للسيارات وإمكانية حجز الموقف قبل الوصول إلى المدينةكل الإجراءات للمستثمرين تبدأ في لوسيل وتنتهي فيها.. وتنسيق متواصل مع الجهات الخدميةاتفاقية مع البنوك لتمويل المستثمرين من دون الحاجة إلى سند الملكيةوقال إن حوالي 15% من مساحة مدينة لوسيل البالغة 38 كيلو متر مربع هي مساحات خضراء، ويوجد العديد من الحدائق العامة في المدينة. مارينا لوسيل يتسع لـ 1400 يخت وردا على سؤال حول المرافق التي سيتم افتتاحها خلال العام الحالي أمام الجمهور، قال إنه سيتم افتتاح بعض الحدائق العامة والتي تضم أيضًا مطاعم ومقاهي.وفيما يتعلق بشبكة النقل في المدينة، قال إن المناطق التي تم تسليمها مثل المارينا وجبل ثعيلب مكتملة الطرق، ولكن تبقى منطقة البوليفارد وحاليا تم الانتهاء من تشييد مواقف السيارات تحت الأرض، حيث يضم 2000 موقف تحت الشارع بنفس نظام الشانزيلزيه، ثم نبدأ بالطرق، لافتا إلى أنه من المتوقع دخول 20 ألف سيارة للمدينة يوميا، مضيفا أن معظم الشوارع الرئيسية في لوسيل جاهزة. وفيما يتعلق بترام لوسيل، قال: "جميع الأنفاق مكتملة تقريبا وكذلك الحال بالنسبة للمحطات، وقد بدأنا بشق الطرق فوق المحطات.. لدينا شبكة ترام داخلية تضم 37 محطة، وموصلة بمترو الدوحة بمحطتين واحدة عند اللؤلؤة والثانية بشارع الخور الساحلي.وحول معايير الاستدامة في البناء، قال: "نحن نقوم ببناء المدينة وفقا للمباني المستدامة المدرجة بمنظومة "جي ساس" القطرية وطبقنا نظام المياه الباردة لتقليل الانبعاثات الكربونية، والحمد لله قللنا من الانبعاث الكربوني بمقدار 850 مليون طن، وحاليا يوجد أمور أخرى منها نظام شفط النفايات ويوجد تنسيق مع شركة "مرافق" وهي إحدى الشركات التابعة لشركة الديار القطرية بان يكون هنالك إعادة تدوير ولكن سيكون خارج نطاق المدينة.. وهذا يتطلب تنسيقا مباشرا مع وزارة البلدية والبيئة. وحول مشروع مدينة الطاقة، قال إن مدينة الطاقة هي ضمن مدينة لوسيل، فالمطور اشترى قطعة كاملة وأقام عليها بنية تحتية ولكنها تبقى تحت مظلة مدينة لوسيل.وفيما يتعلق بالخدمات، قال إن المدينة مقسمة إلى دوائر وكل دائرة يكون فيها خدمات متكاملة، وبعض المناطق سيكون فيها محلات تجارية خدمية، ويوجد ممرات للمشاة لتشجيع الناس على المشي كما يوجد مسارات للدراجات الهوائية.وفيما يتعلق بالمنطقة التي كانت مخصصة في السابق لقطر للبترول قبل أن تقوم هذه الأخيرة بشراء مشروع حي بروة المالي في الدفنة، قال إنه سيتم تطوير هذه المنطقة وتحويلها إلى مناطق سكنية وتجارية.وأشار كلداري إلى أنه سيتم افتتاح المدينة الترفيهية في نهاية العام 2017، مضيفا أنه لم يتم توقف أي من المشروعات في مدينة لوسيل.وردا على سؤال حول التقنيات والتكنولوجيا الحديثة في مدينة لوسيل، قال: "نعمل حاليا على تطبيق أنظمة المدن الذكية في لوسيل، الذي يعتمد على جمع كل الخدمات التقنية في منطقة واحدة، وهو الأمر الذي يقلل من عدد العمالة والتكلفة بشكل عام، ولكن هذا يحتاج تضافر جميع الجهات لنحصل على أفضل استخدام.. وقد تم توقيع اتفاقية مع أوريدو للعمل على المدينة الذكية، وعلى سبيل المثال سوف نوقع اتفاقية مع أوريدو لتدشين نظام الري المركزي بدلا أن يكون هنالك عمال يتفقدون الأراضي والنباتات والمواقع التي تحتاج إلى ري، فإنه يوجد حساسات تقيس الرطوبة وحاجة النبات للماء ويتم الري بنظام آلي، وكذلك لدينا مواقف ذكية للسيارات وإمكانية حجز الموقف قبل الوصول إلى المدينة.وبالنسبة للإجراءات المتعلقة بالمستثمرين، قال: "كل الإجراءات يتم إتمامها في لوسيل وننسق مع الجهات الحكومية الأخرى لتذليل أي إجراءات خاصة بالمستثمرين، وحاليا ننسق مع وزارة العدل بأن يكون لهم مكتب في لوسيل لتسهيل الإجراءات".وقال إن المستثمر عندما يبدأ بالمشروع فإنه يحصل على عقد وليس سند ملكية، ولكنه عندما يتم البناء فإنه يحصل على سند الملكية، مضيفا أنه يوجد تنسيق مباشر مع جميع البنوك ولدينا طرق معينة متوافق عليها من البنوك ويتم تمويلها من دون الحاجة إلى سند الملكية.. فالبنك يحفظ حقه لأن الأرض تكون مرهونة للبنك.

استبعد سعادة السيد عبدالله بن حمد العطية نائب رئيس الوزراء وزير الطاقة والصناعة السابق نظرية المؤامرة التي يرددها البعض كسبب رئيسي للتراجع الكبير في أسعار النفط، وأكد خلال مناقشات منتدى الدوحة الذي شارك فيه اليوم أن أزمة تهاوي أسعار النفط حدثت من قبل في الثمانينات وعادت الأسعار بعدها للاستقرار، وارجع العطية انخفاض الأسعار الي منظومة العرض والطلب، في السوق العالمي، التي تخضع لعوامل عديدة.وأكد أن السعودية لا تستطيع التحكم في أسعار النفط العالمية كما يحلو للبعض أن يردد، كما لا تستطيع "أوبك" التحكم في الأسعار هي الأخرى، مشيراً إلى تراجع حصة "أوبك" من الإنتاج العالمي إلى حوالي 30%، بعد أن كانت تتعدى 70%. الإبراهيم : 74% انهياراً في الأسعار بين عامي 2014 و2016 وتساءل العطية كيف يمكن لـ "أوبك" أن تتحكم في السوق العالمية بهذه النسبة من الإنتاج، نافيا أن تكون السعودية أو "أوبك" تتحكمان في سوق النفط العالمية، وتوقع العطية عودة الارتفاع في أسعار النفط، ولكن ليس بنفس الوتيرة السابقة.وأضاف العطية أن التراجع الحالي يمثل تحولا وتغيرًا في منظومة السوق التي تقوم على العرض والطلب، ولن تكون الأخيرة، مشيرا إلى أهمية مواجهة تحديات البيئة وتحقيق التنويع الاقتصادي والتحكم بمصادر الطاقة. وكان المنتدى قد شهد جلسة ساخنة تحت عنوان الطاقة - الوضع العالمي الراهن .. الفرص والتحديات.من جانبه، أكد سعادة الدكتور إبراهيم الإبراهيم المستشار الاقتصادي بالديوان الأميري أن تراجع أسعار النفط بلغ حوالي 74% بين عامي 2014 و2016، موضحا أن هذا التراجع أدى إلى وجود عجز في موازنات دول الخليج العربي، يقدر بحوالي 12%، بعد الفائض الكبير الذي كانت تحققه نتيجة ارتفاع أسعار النفط. مشيراً إلى أن دول الخليج قامت بإعداد خطط لمواجهة هذا العجز، تتضمن خفض الإنفاق الحكومي وترشيد النفقات وتشجيع القطاع الخاص، مطالبا بالتنسيق بين دول الخليج لتنفيذ هذه البرامج والخطط، وأكد إبراهيم أن قطر توقعت هذا الأمر منذ فترة طويلة وبشكل مسبق، وقامت بإعداد خطط لمواجهة تراجع أسعار النفط وتحقيق التنويع الاقتصادي من خلال رؤية قطر 2030، واستراتيجية التنمية الوطنية 2017 - 2022.واستعرض السيد سليمان الحربش مدير عام صندوق أوبك للتنمية الدولية - فيينا - دور الصندوق في إعداد خطط التنمية بالدول الفقيرة وتحقيق التنمية المستدامة، مشيرا إلى أهمية توفير الطاقة لإرساء التنمية في الدول، باعتبارها تحقق التنمية الاقتصادية والاجتماعية والبيئية. وأكد الدكتور سيد توقير شاه الخبير الاقتصادي والمبعوث الدائم لباكستان في منظمة التجارة العالمية، والذي أدار الجلسة، أن العالم يواجه حاليا عددا من المشاكل الخطيرة أهمها الطاقة والغذاء والبيئة والماء. مشيراً إلى أن حوالي 1.3 مليار فرد محرومين من الكهرباء في العالم، خاصة في أفريقيا وشرق آسيا، مطالبا بتنويع مصادر الطاقة وتأميمها للشعوب الفقيرة، حيث يعيش فرد واحد من كل 5 أفراد بدون كهرباء في العالم، مؤكدا أهمية التوسع في الاستثمار في الطاقة المتجددة. الحامد: منظومة جديدة للطاقة الشمسية في العالم بقيادة دول الخليج من جانبه، قدم الدكتور انطونيو عيسوي كوندي وزير الطاقة والمناجم بجمهورية الدومينكان الشكر إلى دولة قطر على استضافة المنتدى وكرم الضيافة، حيث أتاح المنتدى تبادل الخبرات والأفكار بين دول العالم، وقال إن انخفاض أسعار النفط لم يجعل بلاده تتوانى عن تنويع مصادر طاقتها، بل قامت بتخزين كميات كبيرة منه واستطاعت المضي قدما في الاعتماد على الرياح والشمس والاستكشافات الجديدة والإنتاج، مشددا على أهمية توفير مصادر طاقة بأسعار معقولة للدول الفقيرة، خاصة الطاقة المتجددة مثل الرياح والمياه. وأكد السيد نصر الحامد وزير الطاقة والموارد المعدنية في بنجلاديش أن انخفاض أسعار النفط رغم أنه يفيد بعض الاقتصادات، إلا أنه يضر باقتصادات أخرى، مطالبا الدول المصدرة للنفط بالاستعداد لاستيعاب الأمر، ودعا إلى ضرورة إيجاد منظومة جديدة تعتمد على المصادر المتجددة وخاصة الدول المصدرة الكبرى.وشدد على أهمية التوسع في استثمارات الطاقة الشمسية، باعتبارها متوافرة في جميع بلدان العام مجانا، حيث تعتبر هي المستقبل في ظل ارتفاع أسعار النفط، واستخدامها على نطاق واسع، وطالب بتشكيل منظومة جديدة للطاقة بقيادة دول الخليج العربي، باعتبارها مركزا للطاقة الشمسية في العالم.

بدأت بمقر الأمانة العامة لجامعة الدول العربية اليوم أعمال الاجتماع السادس عشر للجنة الإجراءات الجمركية والمعلومات، بمشاركة ممثلي الأجهزة الجمركية العربية.تشارك دولة قطر في أعمال الاجتماع بوفد يترأسه السيد عيسى راشد السويدي رئيس وحدة الإجراءات الجمركية بالهيئة العامة للجمارك.وتبحث اللجنة على مدار أربعة أيام العديد من الموضوعات الهامة في مقدمتها ملاحظات الدول الأعضاء على مسودة نموذج البيان الجمركي العربي الموحد والذي تم تعميمه من قبل الأمانة العامة للجامعة العربية على الدول الأعضاء.كما سيناقش الاجتماع بندا حول التبادل المعلوماتي الإلكتروني بين الدول العربية، والمنافذ الجمركية المؤهلة لنقطة الدخول الواحدة الخاصة بالاتحاد الجمركي العربي، ونموذج العبور بالترانزيت الذي أصدرت اللجنة الفنية المعنية بتطوير اتفاقية تنظيم النقل بالعبور "الترانزيت" بين الدول العربية توصياتها بشأنه، وطلبت من الأمانة العامة للجامعة عرضه على لجنة الإجراءات الجمركية والمعلومات لدراسته.

في أحدث فتاواه التي تبحث في أعمال قمة العمل الإنساني في اسطنبول أفتى فضيلة الشيخ الاستاذ الدكتور علي محيي الدين القره داغي الأمين العام للاتحاد العالمي لعلماء المسلمين بجواز التعاون البناء مع المنظمات الأممية، والإنسانية ولكن بشرط أن يتحقق الإشراف والتوزيع من قبل المؤسسات الخيرية الإسلامية. وقال فضيلته في أحدث فتاواه أن أموال الوقف والصدقات العامة فمع جواز صرفها لغير المسلمين إذا لم تكن مقيدة، فإن الإشكالية في منحها للمنظمات الدولية هي مشكلة المصروفات الإدارية العالية، جاء ذلك إجابة منه على سؤال وجه إليه مؤخرا حول هذا الموضوع، وقد تبحث في المؤتمر الإنساني الذي يعقد هذه الأيام في استنبول بتركيا. و قال فضيلته: وصلني هذا السؤال من عدة جمعيات خيرية وإنسانية، وجمعيات الهلال الأحمر من بعض الدول الإسلامية، وهذا نص السؤال:سؤال شرعي هام نتوجه به إلى السادة علماء الأمة وفقهاء الشريعة الغراء، هل يجوز صرف أموال الزكاة والأوقاف الإسلامية في المورد المذكور في المقدمة علماً أن جزءاً من المبالغ المخصصة للأعمال الإغاثية للأمم المتحدة سيذهب لتمويل المصاريف الإدارية الباهظة لمكاتب الأمم المتحدة المختلفة الخاصة بشؤون الدعم الإنساني، (يراجع لتفصيل ذلك سلسلة المقالات المتعلقة بسياسة المساعدة الإنسانية للأمم المتحدة للصحفية "هبة علي" المنشورة في موقع "إيرين" IRIN)، وعلماً أن تخصيص أموال الزكاة والصدقات والأوقاف الإسلامية لمثل الغاية المذكورة في مقدمة السؤال سيحرم المجتمعات الإسلامية المحلية في البلدان المسلمة من أهم الموارد المتاحة لسد حرمان المحرومين وتأمين حاجات الفقراء والمصابين وغير ذلك المصارف الشرعية للزكاة كالإنفاق في سبيل الله على طلبة العلم الشرعي ونحوه؟ وكان الجواب: صرف الزكاة والأوقاف والصدقات المخصصة عن طريق الأمم المتحدة: أود أن أبين بأن الأمم المتحدة لها جهود مشكورة في مجال الإغاثة على مستوى العالم، ونحن ندعو دول العالم الإسلامي إلى التعاون البناء معها، والسعي الجاد لإصلاح مؤسساتها الإنسانية، وتطويرها. ومع ذلك فإن الأدلة الشرعية واضحة في عدم جواز صرف الزكاة إلى الأمم المتحدة حتى ولو لصرفها على فقراء المسلمين وذلك للأسباب التالية: 1- أن الزكاة عبادة، وفريضة دينية مع كونها تكافلاً مالياً وتضامنياً وتعاوناً مع الأغنياء لتحقيق التكافل داخل المجتمع الإسلامي. ولهذه الخصوصية ظل جمع الزكاة وجبايتها وصرفها وتوزيعها على مصارفها الثمانية من واجبات الدولة الإسلامية بدءاً من الرسول الكريم صلى الله عليه وسلم ثم الخلافة الراشدة ثم العصر الأموي، والعباسي، والعثماني. فهكذا كانت الدولة الإسلامية مسؤولة عن الجمع والصرف والتوزيع تحت إشراف العلماء والقضاة طوال ثلاثة عشر قرناً. إن تغيير هذا الإجماع، والعرف المطرد، لا يجوز إلا بدليل مثله في القوة، كيف ولا دليل، بل الأدلة تؤكد هذا الإجماع العملي. 2- إن العلماء متفقون على أنه لا يجوز استقطاع أكثر من 12,5% في جميع الأحوال، وفي جميع المراحل إلى أن تصل إلى المستحقين، فمثلاً لو قامت جمعية بجمع الزكاة، وأخذت منها 10% فلا يجوز للجمعية التي تقوم بتوزيعها إلا أن تأخذ 2,5% ولذلك يجب أن يتم التوافق بين جميع الوسطاء حتى لا يأخذوا أكثر من 12,5%. ومن المعلوم كما في نص السؤال أن المنظمات التابعة للأمم المتحدة تنفق نسبة كبيرة جداً في المصروفات الإدارية من الأموال المرصودة للإغاثة، وهناك مشاكل كبيرة حتى جعلت الأمين العام للأمم المتحدة دعا إلى عقد مؤتمر القمة العالمية للعمل الإنساني ، لإحياء التعاطف، والتعاون الحقيقي بين عمال الإغاثة وأولئك الذين يسعون إلى مساعدتهم، حيث ستعقد هذه القمة بإسطنبول في مايو 2016م حيث تجتمع من ممثلي المجتمعات المحلية ومسؤولي الأمم المتحدة، والحكومات والمنظمات غير الحكومية وغيرهم. أموال الوقف وأما أموال الوقف والصدقات العامة فمع جواز صرفها لغير المسلمين إذا لم يكون مقيدة، لكن الإشكالية في منحها للمنظمات الدولية هي مشكلة المصروفات الإدارية العالية حيث حددت القرارات الجمعية والندوات الفقهية أيضاً بأن لا تزيد المصروفات عن 12,5%. ولذلك فالمطلوب شرعاً هو الحرص الشديد على هذه الأموال الخيرية بأن يصل كلها أو على الأقل 87,5% منها إلى مستحقيها، وهذه أمانة حملت بها الجمعيات والمؤسسات الخيرية الإسلامية فلا يجوز التخلي عنها أو التقصير فيها. نعم لا مانع من التعاون البناء مع المنظمات الأممية، والإنسانية ولكن بشرط أن يتحقق الإشراف والتوزيع من قبل المؤسسات الخيرية الإسلامية، ولا مانع من أن تعطى من هذه الأموال (أي غير الزكاة) لغير المسلمين.هذا والله أعلم

انطلقت هنا اليوم أعمال الإجتماع السابع والعشرين للجنة وكلاء وزارات البريد والإتصالات بدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية. وتشارك دولة قطر في أعمال الإجتماع الذي يستمر ليومين بوفد يترأسه السيد محمد علي المناعي، رئيس هيئة تنظيم الإتصالات. ويناقش الاجتماع العديد من المواضيع المتعلقة بتطوير قطاع البريد وقطاع الإتصالات بدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية وسبل تعزيز التعاون المشترك بينها في هذا القطاع الحيوي. كما يتضمن جدول أعمال الاجتماع مناقشات حول توصيات مجموعات عمل ولجان مختلفة بما في ذلك توصيات إجتماع لجنة رؤساء ووكلاء البريد بدول المجلس ولجنة تشريع وتنظيم الاتصالات واللجنة الفنية للمكتب الفني للإتصالات وتوصيات فريق عمل التجوال وفريق عمل تشريع وتنظيم تطبيقات الخدمات المقدمة من خلال الإنترنت.. بالإضافة إلى مناقشة سبل التعاون المشترك بين دول مجلس التعاون والمملكة الأردنية الهاشمية. كما سيتم تحديد موعد ومكان عقد الاجتماع الثامن والعشرين للجنة وكلاء وزارات البريد والاتصالات بدول المجلس.