كشفت شركة ألفا روميو النقاب عن الموديل الخاص 4C Spider Speciale، الذي يزخر بباقة موسعة من التجهيزات، ويتوفر بأعداد محدودة. وأوضحت الشركة الإيطالية أن سيارتها المكشوفة تعتمد على سواعد محرك بقوة 240 حصان، يدفع السيارة بسرعة قصوى تبلغ 257 كلم/ساعة. ويتميز الموديل الخاص 4C Spider Speciale من خلال الكسوة الجلدية للمقاعد السوداء مع خيوط الحياكة المتباينة اللون، وشعار الشركة الإيطالية، كما أن لوحة القيادة يكسوها الجلد، بالإضافة إلى العديد من التطبيقات المصنوعة من ألياف الكربون. وبشكل حصري تم تجهيز السيارة بفتحات تهوية إضافية من ألياف الكربون، فضلاً عن مجموعة عادم رياضية. وتقف السيارة على جنوط مقاس 18 و19 بوصة، كما تعتمد على باقة موسعة من الأنظمة المساعدة، منها مستشعرات صف السيارة، ومثبت السرعة. ومن المقرر طرح سيارة ألفا روميو، التي تم إنتاج 30 نسخة منها فقط، بسعر يبلغ 77 ألف يورو.

أجرت شركة ديزاين Dähler Design تعديلات تقنية وتصميمية على سيارة بي إم دبليو M2، لزيادة معدلات الأداء ومنح السيارة المزيد من الملامح الرياضية الشرسة. وأوضحت الشركة السويسرية أنها استعارت محرك الشقيقة الكبرى M4 المكون من ست أسطوانات بالسعة الحجمية 3 لتر بقوة 540 حصان، مع عزم دوران أقصى 730 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة المعدلة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4 ثوان فقط، كما تصل إلى السرعة القصوى 320 كلم/ساعة. ولتتناسب السيارة مع المعدلات الجديدة تم تجهيزها بمجموعة تعليق رياضية، مع مكابح عالية الكفاءة. وتتميز نسخة M2 المعدلة من خلال بعض الملامح التصميمية الجديدة، منها شفة الاسبويلر الأمامي، وشفة الاسبويلر الخلفي، مع مجموعة العادم الفولاذية رباعية المخارج، مع توفير جنوط كبيرة للسيارة مقاس 20 أو 21 بوصة.

تقدم شركة B&B برنامج تعديلات تقنية لموديلات جاجوار F-Type ، تصل بفضله قوة السيارة إلى 640 حصان. وأوضحت الشركة الألمانية أن برنامج التعديلات يتوفر لموديلات السيارة F-Type SVR و F-Type R و F-Type V8 S. وتصل هذه المعدلات بالموديل SVR إلى قوة 640 حصان/800 نيوتن متر، وهو ما يصل بالسيارة إلى معدل تسارع 2ر3 ثانية فقط من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة، والوقوف على عتبات السرعة القصوى 320 كلم/ساعة. كما يتوفر لهذا الموديل أيضاً قوة 600 حصان فقط. وزادت معدلات أداء الموديل F-Type R من 550 حصان/عزم الدوران الأقصى 680 نيوتن متر إلى 625 حصان/780 نيوتن متر، تصل معها السيارة إلى سرعة قصوى 320 كلم/ساعة. ويصل معدل التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة إلى 5ر3 ثانية فقط. كما تقدم شركة التعديلات لهذا الموديل مستوى أقل من معدلات الأداء، والذي يصل بالسيارة إلى قوة 585 حصان/720 نيوتن متر. وزادت معدلات أداء الموديل F-Type V8 S من 495 حصان/625 نيوتن متر إلى 600 حصان/740 نيوتن متر، احتاجت بفضله السيارة إلى 3.6 ثانية فقط للوصول من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة، كما تقف سرعتها القصوى على عتبات 300 كلم/ساعة، ويتوفر لهذا الموديل أيضاً مرحلة أقل من زيادة معدلات الأداء، والتي تصل بالسيارة إلى قوة 550 حصان/680 نيوتن متر. وأضحت شركة التعديلات أنها توصلت إلى هذه القوة الإضافية من خلال التعديلات التقنية، التي تم إجراؤها على تقنيات الحقن وقنوات السحب وضغط الشحن، كما تقدم شركة B&B للسيارة طاقم نوابض رياضية ملولبة قابلة للضبط، ومجموعة التعليق KW الملولبة، والجنوط الخفيفة مقاس 21 بوصة.

كشفت شركة مازيراتي عن الموديل الجديد من أفخم سياراتها الصالون Quattroporte، والذي يأتي بتعديلات تصميمية طفيفة. وأوضحت الشركة الإيطالية أن السيارة Quattroporte تتمتع بملامح جديدة على المقدمة؛ حيث تم تجهيز شبكة المبرد الجديدة بشبكة قابلة للغلق كهربائياً. كما شهدت السيارة تعديلات على المئزر الخلفي. وأشارت مازيراتي إلى أنه تم إدخال بعض التحسينات على نظام المعلومات والترفيه؛ حيث أنه يتيح إمكانية توصيل الهواتف الذكية عن طريق أنظمة أبل كار بلاي وأندرويد أوتو. وتعتمد السيارة على أنظمة موسعة للسلامة، منها مثبت السرعة المتوائم مع وظيفة Stop&Go، ومحذر التصادم، ووظيفة الكبح الاضطراري، ونظام التحذير من مغادرة حارة السير. ويضم برنامج المحركات المتوفر للسيارة محرك تربو مزدوج مكون من ست أسطوانات على شكل حرف V، بجانب المحرك V8، وآخر ديزل تربو مكون من ست أسطوانات أيضاً، وقد تم إدخال تعديلات عليها فيما يخص معدلات الأداء والاستهلاك، ولتصل بالسيارة إلى سرعة قصوى 310 كلم/ساعة.

احتفالاً بمئوية الشركة الأم بي إم دبليو، كشفت رولز رويس النقاب عن سيارتها الاختبارية Vision Next100، والتي تستشرف مستقبل السيارات في الأعوام القادمة. وأوضحت الشركة البريطانية أن سيارتها الاختبارية تظهر بطول 90ر5 متر، مع ارتفاع 60ر1 متر، وتعتمد على نظام دفع خالي من العادم لم يتم الكشف عنه حتى الآن. وأشارت رولز رويس إلى أن سيارتها الاختبارية Vision Next100 تعتمد على نظام القيادة الآلية، كما يمكنها التعرف على رغبات وخطط قائدها. وتزخر السيارة بكسوة من الحرير، وزجاج أمامي ضخم، وقبة زجاجية، وشاشات شفافة بالمقصورة الداخلية، كما تظهر السيارة بدون المقود، ولوحة القيادة. وصرح متحدث باسم رولز رويس بأنه لا توجد خطط لدخول السيارة الاختبارية Vision Next100 ضمن جداول الإنتاج القياسي.

حذرت مجلة السيارات "أوتو شتراسين فيركير" من أن الأغراض غير المؤمنة بالسيارة، مثل زجاجات الماء والهواتف الجوالة وأجهزة التابلت، قد تهدد الحياة أثناء القيادة. وأوضحت المجلة الألمانية أن مثل هذه الأغراض غير المؤمنة قد تتحول إلى مقذوفات بوزن يعادل 50 ضعفاً من وزنها عند إجراء عملية كبح كاملة على سرعة 50 كلم. وأضافت المجلة أن الهاتف الجوال، الذي يزن 300 جرام، يمكن أن يتحول إلى مقذوف بوزن 15 كيلوجراماً يرتطم برأس السائق، بينما قد تتحول زجاجة الماء سعة واحد لتر إلى مقذوف بوزن 50 كيلوجراماً. أما الحاسوب اللوحي بوزن 2.2 كيلوجرام فقد يتحول إلى مقذوف بوزن 110 كيلوجرام، وهو ما قد يشكل خطراً على حياة السائق. ولتجنب هذا الخطر، ينبغي الاحتفاظ بهذه الأغراض في المساحة المخصصة للأقدام أو في الأدراج والجيوب قدر الإمكان.

كشفت شركة أودي النقاب عن موديل فائق الأداء من سيارتها RS Q3 المدمجة، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل فائق الأداء RS Q3 Performance يزأر بداخله محرك بنزين تربو خماسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بقوة 367 حصان، مع عزم دوران أقصى 465 نيوتن متر. وتتسارع أقوى نسخ Q3 من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.4 ثانية فقط، وتنطلق بسرعة قصوى 270 كلم/ساعة. وتزخر السيارة بباقة موسعة من التجهيزات القياسية، كما تتميز من خلال الطلاء الأزرق الميتالك، مع الجنوط المصنوعة من معدن خفيف مقاس 20 بوصة، مع بعض عناصر Performance التصميمية، والتي تم طلاؤها باللون الرمادي الداكن. وتم تجهيز المقصورة الداخلية للسيارة بمقاعد رياضية باللونين الأزرق والأسود، فضلاً عن بعض التطبيقات الرياضية بالمقصورة الداخلية، وكذلك الحليات المصنوعة من ألياف الكربون. وأعلنت شركة أودي أن سعر الموديل فائق الأداء RS Q3 Performance يبلغ 61 ألف يورو.

تقدم شركة فولفو لموديليها S90 الصالون و V90 الكومبي باقة الأداء Polestar لتمنحهما المزيد من القوة. وأوضحت الشركة السويدية أنها تتيح أولاً زيادة قوة محرك الديزل D5 إلى 176 كيلووات/240 حصان، مع عزم دوران أقصى 500 نيوتن متر، أي بزيادة قدرها 3 كيلووات/5 حصان عن المحرك القياسي للسيارة. وأشارت فولفو إلى أنه تم أيضاً تحسين الاستجابة وسرعة تغيير الحركة، بينما لم يطرأ أي تغيير على معدلات الاستهلاك وقيم الانبعاثات. وتتيح فولفو إمكانية رفع معدلات الأداء اعتباراً من يوليو المقبل نظير 1199 يورو لكل موديل على حدة.

أوصت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة بضرورة إجراء فحص شامل للسيارة قبل السفر للشواطئ أو المنتجعات السياحية خلال فصل الصيف، وذلك لضمان سلامة وأمان القيادة. وتنصح الهيئة الألمانية بضرورة إزالة جميع الأغراض والأحمال غير الضرورية من السيارة قبل بداية الرحلة مثل صندوق المشروبات وأدوات الشتاء الماضي. ولضمان رؤية واضحة يجب تنظيف الزجاج من الخارج والداخل، كما يجب استبدال مساحات الزجاج الأمامي، إذا تطلب الأمر. وإذا لم تعمل المساحات بالشكل الصحيح، فإنه سيلزم استبدال أنصال المساحات، مع عدم إغفال المساحة الخلفية، بالإضافة إلى التحقق من مستوى خزان سائل الغسل، وإعادة ملئه، إذا لزم الأمر. ويلزم على سائق السيارة أيضاً التحقق من السوائل الأخرى مثل الزيت، وسوائل التبريد والمكابح، وفي حالة الاعتماد على أنواع خاصة من الزيوت يجب اصطحاب بعض المخزون منها. كما أشار الخبراء إلى ضرورة مراعاة القواعد المختلفة للبلدان فيما يخص الكميات المسموح بها من الوقود الاحتياطي. ضبط ضغط هواء الإطارات وقبل بداية الرحلة ينبغي التوجه لأقرب محطة وقود لضبط ضغط هواء الإطارات مع حالة التحميل، ويمكن معرفة قيم ضغط هواء الإطار من دليل تشغيل السيارة أو من خلال الملصق الموجود على الجانب الداخلي لغطاء خزان الوقود. وحذر الخبراء الألمان من ارتفاع خطر الانزلاق على الماء عند وصول عمق المداس إلى 3 ملليمتر، ولذلك يُفضل استبدال الإطارات، علاوة على أنه ينبغي فحص العجلة الاحتياطية وتاريخ انتهاء صلاحية زجاجة إصلاح عطب الإطارات. فحص تجهيزات الإضاءة بالسيارة قبل بدء الرحلة من الإجراءات الضرورية، ويلزم على السائق أن يقوم بالضبط الصحيح لمستوى الضوء بسيارته المحملة في حالة عدم تجهيز السيارة بنظام مواءمة أوتوماتيكي لارتفاع الضوء. ويتعين على السائق بعد الوصول إلى مكان قضاء الإجازة وبعد تفريع حمولة السيارة أن يقوم بإعادة ضبط ضغط هواء الإطارات وضبط الكشافات على الوضع الأساسي. ويفضل شراء سترات واقية لكل راكب بالسيارة ووضعها مع مثلث التحذير والإسعافات الأولية بحيث يسهل الوصول إليها بسرعة. وينصح الخبراء أيضاً بضرورة التحقق قبل الانطلاق في الرحلات من المكابح، وممتص الصدمات، وزيت المكابح؛ نظراً لأن التآكل في ممتص الصدمات لا يتم ملاحظته بشكل فوري.

يشهد مهرجان غوودوود للسرعة لهذا العام حضور نسختين مختلفتين من سيارة ماكلارين بي 1 جي تي آر الخارقة. وأوضحت الشركة البريطانية أن السيارة الأولى ستكون ضمن مجموعة سيارات ماكلارين أوتوموتيف، وستتميز بتصميم مستوحى من خوذة السائق جيمس هانت، وذلك تكريماً للذكرى الـ 40 لتحقيقه لقب بطولة الفورمولا 1. وسيكون الأسود اللون الأساسي مع خطوط إضافية بالأحمر والأصفر والأزرق، والتي تعكس الألوان الموجودة في خوذة جيمس هانت. أما السيارة الثانية فستقدمها شركة لانزانتي ليمتد المتخصصة في تعديلات سيارات ماكلارين. وستكون هذه السيارة نسخة معدلة تعديلاً شاملاً عن السيارة الأصلية، التي صممها مركز ماكلارين للعمليات الخاصة. وأوضحت ماكلارين أن الفرق الأكثر وضوحاً بين الطرازين هو أن طراز لانزانتي مخصص للطرقات، ويعني ذلك تسجيل أسرع زمن لسيارة مخصصة للطرقات. ومن ناحية المظهر، فإن سيارة لانزانتي مماثلة لطراز ماكلارين بي 1 جي تي آر، ولكنها تتضمن تعديلات تناسب القيادة على الطرقات. وقد عملت شركة لانزانتي على إدخال هذه التعديلات والتطويرات على الطراز بنفسها.

أجرت شركة هامان تعديلات تقنية وتصميمية على موديل بي إم دبليو X6 M50d لترفع معدلات أدائها ولتمنحها مظهراً أكثر هيبة. وأوضحت الشركة الألمانية أنها أجرت تعديلات على النظام الكهربائي لمحرك وحش بي إم دبليو الديزل ثلاثي التربو والمكون من ست أسطوانات على شكل مستقيم، مما ساعد على زيادة قوته من 381 حصان إلى 462 حصان، وكذلك زيادة عزم الدوران الأقصى إلى 900 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الجديدة تتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 5ر4 ثانية فقط، مع تجاوز السرعة القصوى القياسية البالغة 250 كلم/ساعة. ومن ناحية أخرى، تتميز نسخة هامان المعدلة بملامح تصميمية جديدة مثل الجنوط المصنوعة من معدن خفيف مقاس 23 بوصة، وخفض الخلوص الأرضي للسيارة، ومخمد الصوت الرياضي، كما تتألق المقصورة الداخلية بفرش ألكانترا الفاخر، والدواسات المصنوعة من الألومنيوم.

كشفت شركة بي إم دبليو النقاب عن الاختبارية All4 Scrambler Concept من أيقونتها Clubman، والتي تتألق بمظهر رياضي وعر تستلهم ملامحه من دراجة بي إم دبليو النارية Scrambler. وأوضحت الشركة البريطانية أن السيارة الاختبارية Clubman All4 Scrambler Concept تم تجهيزها بمجموعة تعليق مخصصة للأراضي الوعرة، مع زيادة خلوصها الأرضي، كما أن الرفارف مصنوعة من مادة البلاستيك المقاوم للخدش وكذلك المئزرين الأمامي والخلفي. وتتجمل السيارة بطلاء رمادي مطفأ، وكشافات إضافية وحامل أمتعة بسقف السيرة مستوحى من موديلات رالي داكار. وتتجمل المقصورة الداخلية بتجهيزات جلدية وفرش ألكانترا.

أعلنت شركة مرسيدس عن خططها للتوسع في استخدام المحركات الكهربائية بموديلاتها المختلفة؛ حيث تعتزم الشركة الألمانية طرح الموديل الجديد من السيارة "سمارت" الكهربائية في الولايات المتحدة الأمريكية خلال العام الجاري وفي أوربا والأسواق العالمية مطلع العام 2017. كما كشفت مرسيدس عن خططها للتوسع في استخدام خلايا الوقود؛ حيث أنها تخطط في العام 2017 لتوليد الكهرباء من الهيدروجين والاعتماد على هذه التقنية في السيارة GLC، التي تنتمي لفئة سيارات SUV المدمجة، بالاشتراك مع بطارية Plug-in، مما يساعد على زيادة مدى السير لأكثر من 500 كيلومتر وبدون أية انبعاثات ضارة. وبالإضافة إلى ذلك، تخطط مرسيدس لتسهيل عملية شحن البطاريات من خلال الاعتماد على تقنية الحث الكهربائي، وهو ما سيتجسد في الإصدار الهجين Plug-in من سيارة الفئة S الفارهة، والذي من المقرر طرحه في العام 2017.

أجرت شركة Wimmer RST تعديلات تقنية على سيارة فولكس فاجن Touareg، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، لتحقنها بقوة إضافية. وأوضحت الشركة الألمانية أن التعديلات، التي أجرتها على برمجيات محرك الديزل 3.0 TDI، زادت قوته من 204 إلى 240 حصان، كما زاد عزم الدوران الأقصى من 450 إلى 525 نيوتن متر. وتقدم الشركة المتخصصة في سيارات السباقات لسيارة فولكس فاجن جنوط مطلية باللون الأسود المطفأ مقاس 21 بوصة ومجموعة تعليق KW الملولبة، مع مجموعة عادم جديدة. وتخطط الشركة لتقديم مستوى أعلى من معدلات الأداء يصل بالسيارة إلى قوة 310 حصان/600 نيوتن متر.

أجرت شركة سبوفيك تعديلات تقنية وتصميمية على سيارة رولز رويس Wraith لتكسوها بثوب مهيب ولتمنحها مزيداً من القوة. وأوضحت الشركة التابعة لمجموعة نوفيتيك أنها تقدم لسيارة رولز رويس الكوبيه طقم البنية العريضة، والذي ساعد على زيادة عرض السيارة بمقدار 13 سنتيمتراً في الخلف و7 سنتيمترات في الأمام. ويشتمل طقم البنية العريضة على عناصر تصميمية جديدة منها العتبات الجانبية، والمئزرين الأمامي والخلفي، إضافة إلى حافة الاسبويلر الخلفي الجديدة. وعلى الصعيد التقني، تم إجراء تعديلات على محرك السيارة المكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V بسعة 6ر6 لتر، زادت بفضلها قوة السيارة إلى 717 حصان، مع الاحتفاظ بسرعة السيارة القصوى البالغة 250 كلم/ساعة.

اختتمت منافسات الجولة الثالثة من بطولة مواتر للاستعراض الحر، والشل على عجلتين، والتي أقيمت على حلبة نادي قطر لسباق السيارات والدراجات النارية برعاية كريمة من سعادة الشيخ خالد بن حمد آل ثاني رئيس النادي. وشهدت مشاركة 40 سيارة في البطولتين معاً حيث كان العدد الأكبر للمشاركات في بطولة الاستعراض الحر. في الوقت الذي شهدت بطولة الشل على عجلتين مشاركة قوية تمكن في نهايتها المتسابق عبد العزيز السليطي من التتويج بلقب الجولة الثالثة بعد أن تمكن من جمع 94 نقطة وتمكن من اجتياز مضمار المنافسات بزمن 2:14 دقيقة متقدماً بذلك على المتسابق إبراهيم كلة، والذي نال 90.5 نقطة ليكتفي بالمركز الثاني علماً بأن الوقت الذي استغرقه لاجتياز المسار بلغ 2:18 دقيقة، أما الثالث فتمكن حمد العبيدلي من حسمه لمصلحته وبفارق نقطة واحدة فقط عن إبراهيم بعد نيله 89.5 نقطة في الوقت الذي تمكن فيه من اجتياز المسار بزمن 2:21 دقيقة. كذلك امتدت لائحة المكرمين في هذه المسابقة لتشمل المراكز الخمسة الأولى بعد أن كانت مقررة لأصحاب الثلاثة الأولى فقط وذلك في خطوة تشجيعية من مركز مواتر، حيث نال إبراهيم المالكي جائزة الرابع وعبدالله المنصوري جائزة الخامس. شهدت بطولة الاستعراض الحر منافسة بين 30 سيارة وتمكن في نهايتها مبارك الهاجري من التتويج باللقب للمرة الثانية، بينما حل ثالثاً في الجولة الماضية لينفرد بصدارة الترتيب العام بعد أن كان يتقاسمها مع المتسابق محمد الفرحان، وينال جائزة المركز الأول البالغة 25 ألف ريال قطري بعد أن تمكن من جمع 45 نقطة، أما الثاني فذهب للمتسابق محمد نواف برصيد 40.75 نقطة ونال بدوره 15 ألف ريال قطري.

كشفت شركة فولفو النقاب عن الموديلين الصالون S90 والكومبي V90 الجديدين، واللذان يعتمدان على منصة موديل الأراضي الوعرة XC90. وأوضحت الشركة السويدية أن سعة صندوق الأمتعة بسيارتي الفئة المتوسطة العليا تبلغ مع الموديل الصالون 500 لتر، بينما تصل مع الموديل الكومبي إلى 1525 لتراً. وتوفر فولفو لسيارتيها الجديدتين محركات رباعية الأسطوانات بسعة حجمية موحدة 0ر2 لتر، تولد مع وقود الديزل قوة 140 كيلووات/190 حصان أو 173 كيلووات/235 حصان. وبوقود البنزين تولد هذه المحركات قوة 187 كيلووات/254 حصان أو 235 كيلووات/320 حصان. وتمكن هذه المحركات سيارتي فولفو من بلوغ سرعة قصوى تصل إلى 250 كلم/ساعة، ومعدلات استهلاك تقع بين 4ر4 لتر ديزل، و 4ر7 لتر بنزين/100 كلم. ومن المقرر أن تطرح فولفو الموديل S90 أواخر تموز/يوليو القادم نظير سعر يبدأ من 42 ألف و750 يورو، على أن يتبعه الموديل V90 أواخر أيلول/سبتمبر بزيادة قدرها 3050 يورو. جدير بالذكر أن الشركة السويدية تخطط لطرح نسختي الدفع الهجين Plug-in من السيارتين خلال العام الجاري، بمدى سير يبلغ نحو 45 كيلومتراً بالتشغيل الكهربائي الخالص.

أعلن مركز ماكلارين للعمليات الخاصة، القسم المتخصص بتصنيع السيارات حسب الطلب لدى ماكلارين أوتوموتيف، عن إطلاق طراز جديد يحمل اسم "كاربون سيريز إل تي". وسيكون الإنتاج محدوداً للغاية من هذا الطراز، وسيقتصر على 25 سيارة بيعت بالكامل. ويعتمد الطراز "كاربون سيريز إل تي" على الطراز 675 إل تي سبايدر. ومن خلال المحافظة على الأسس التي يقوم عليها طراز إل تي، قد تم تطوير طراز كاربون سيريز إل تي بناءً على التركيز على خفة الوزن ومزايا الديناميكية الهوائية المحسنة. ويضفي استخدام ألياف الكربون في كامل جسم السيارة مزيداً من الأناقة والفخامة على الجسم الخاص بطراز 675 إل تي؛ حيث استخدمت ألياف الكربون في المصدم الأمامي، والجزء السفلي من المقدمة، والمداخل الجانبية، والمداخل الجانبية السفلية، والألواح الجانبية الخلفية، والمصدم الخلفي، والناشر، والكابح الهوائي الطويل "لونج تيل". كما تتميز هذه الأجزاء بطلائها اللامع للكشف عن بنية المادة المصنوعة منها. وإضافة إلى ذلك، يأتي طراز "كاربون سيريز إل تي" مجهزاً بسقف قابل للفتح كهربائياً من ألياف الكربون. كما أن حزمة نظام قياس ماكلارين MTT، والتي تتضمن ثلاثة كاميرات متوفرة ضمن التصميم القياسي لهذا الطراز. كما تتمتع الأجنحة الأمامية بفتحات مستوحاة من طراز GT3. وتحت الجسم الكربوني، الذي يغطي طراز "كاربون سيريز إل تي"، يقبع محرك توربيني مزدوج ثماني الأسطوانات على شكل V سعة 8ر3 لتر، مأخوذ من طراز كوبيه ليضمن أفضل أداء للسيارة، التي تحمل شعار إل تي. وبقيت أرقام القوة والعزم على حالها دون تغيير؛ حيث تبلغ قوة المحرك 675 حصان عند الدوران بسرعة 7100 دورة في الدقيقة، فيما يبلغ العزم 700 نيوتن متر عندما يصل دوران المحرك بين 5000 و6500 دورة في الدقيقة. وبفضل هذه القوة الهائلة تتسارع السيارة من صفر إلى 100 كم في الساعة خلال 9ر2 ثانية. وتصل السرعة القصوى إلى 326 كم في الساعة.

أعلنت شركة فورد أن الجيل الجديد من سيارتها الصغيرة Ka، سيتم طرحه في الأسواق تحت الاسم الجديد Ka+، وبمزيد من الرحابة والتجهيزات العملية. وأوضحت الشركة الأمريكية أن سيارتها الجديدة تظهر بطول 93ر3 متر، كما تم تجهيزها للمرة الأولى بأربعة أبواب. وأشارت فورد إلى أن سيارتها الصغيرة تتمتع بأرفف جديدة، كما تسع 270 لتراً، يمكن زيادتها عن طريق طي المقاعد الخلفية المقسمة بشكل غير متماثل. وتزخر السيارة بباقة موسعة من التجهيزات القياسية، منها 6 وسائد هوائية، ومحدد السرعة. وتعتمد السيارة على سواعد محرك رباعي الأسطوانات سعة 2ر1 لتر وبقوة 51 كيلووات/70 حصان أو 63 كيلووات/85 حصان. وبذلك تتمكن السيارة من الانطلاق بسرعة قصوى تبلغ 169 كلم/ساعة، بينما يبلغ معدل الاستهلاك 0ر5 لتر/100 كلم في أحسن الحالات، وهو ما ينتج عنه 114 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن المقرر طرح سيارة فورد Ka+ الجديدة خلال الربع الأخير من العام الجاري.

كشفت شركة بنتلي النقاب عن موديل طويل (Extended Wheelbase) من أيقونتها Mulsanne، بزيادة قدرها نحو 25 سنتيمتراً. وأوضحت الشركة البريطانية أن سيارتها الجديدة لا تتمتع بالمزيد من الرحابة فحسب، وإنما تقدم أيضاً المزيد من الخيارات، مثل مقاعد الاسترخاء المستوحاة من مقاعد الدرجة الأولى لبعض خطوط الطيران، فضلاً عن نظام معلومات وترفيه شامل مع حواسب لوحية قابلة للإخراج بالمقاعد الخلفية. وتعتمد السيارة على سواعد محرك بنزين مكون من ثمانية أسطوانات على شكل حرف V سعة 75ر6 لتر، يزأر بقوة 377 كيلووات/512 حصان، مع عزم دوران أقصى 1020 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة تتسارع الفارهة البريطانية من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3ر5 ثانية فقط، كما تصل سرعتها القصوى إلى 296 كلم/ساعة. وتروج الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية لسيارتها الجديدة من خلال معدلات استهلاك يبلغ 15 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 344 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن المقرر أن تطرح بنتلي الموديل الطويل الجديد من أيقونتها Mulsanne في الأسواق بسعر يبدأ من 351 ألف و526 يورو.