قالت جمعية مصنعي وتجار السيارات في بريطانيا اليوم الأربعاء، إن تسجيل السيارات الجديدة انخفض 4.8 بالمائة على أساس سنوي في يونيو، وهي أول مرة في ستة أعوام تتراجع فيها مبيعات السيارات للشهر الثالث على التوالي حيث تواجه السوق فتورا بعد ارتفاعات قياسية. وقالت الجمعية إنه تم بيع 243 ألفا و454 سيارة في الشهر الماضي، حيث انخفض الطلب بين المستهلكين الأفراد 7.8 بالمائة بينما تراجع طلب الشركات 2.4 بالمائة. وفي النصف الأول من العام انخفض الطلب 1.3 بالمائة وتوقعت الجمعية تراجع أرقام العام بأكمله 2.6 بالمائة إلى 2.62 مليون سيارة ،وفقا لتوقعات نشرتها في وقت سابق من العام الحالي. وحققت المبيعات مستويات مرتفعة قياسية بدعم من الائتمان الرخيص وثقة المستهلكين القوية التي تراجعت بعد زيادة التضخم والنتيجة غير الحاسمة لانتخابات يونيو وبدء محادثات الانفصال البريطاني، كما أثرت الزيادة في ضريبة جمارك السيارات التي بدأ تطبيقها في أبريل على السوق في العام الحالي ودفع المبيعات إلى أعلى مستوى على الإطلاق في مارس قبل أن تتراجع 20 بالمائة في أبريل.

قال فريق مكلارين المتعثر في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات إنه سيحصل على وحدة طاقة معدلة من هوندا من أجل جائزة النمسا الكبرى مطلع الأسبوع المقبل. ويحتل مكلارين، ثاني أكثر الفرق نجاحا في تاريخ فورمولا 1 بعد فيراري، المركز الأخير في ترتيب بطولة الصانعين وحقق نقاطه الأولى هذا الموسم قبل تسعة أيام فقط في أذربيجان بفضل سائقه الأسباني فرناندو الونسو. واختبر مكلارين وحدة الطاقة الجديدة في التجارب الحرة في باكو وقال يوسوكي هاسيجاوا مدير قطاع فورمولا 1 في هوندا إنها ستكون جاهزة في حلبة سبيلبرج. وقال: "نستطيع تأكيد حدوث بعض التطور على صعيد مخرج الطاقة". وأضاف: "قطعنا خطوات في المصنع باستخدام البيانات التي جمعناها، وسنجلب وحدة الطاقة الجديدة لسائقي الفريق في السباق القادم". وأدى فشل هوندا في الانتهاء من تحديث وحدة الطاقة قبل سباقين في كندا إلى انتقادات من إدارة مكلارين وزاد من التكهنات حول انفصال الطرفين. ولم يفز مكلارين بأي سباق منذ 2012 ويعاني من مشاكل متعلقة بالكفاءة وضعف أداء المحرك منذ عودته للعمل مع هوندا في 2015. وقال إيريك بولييه مدير السباقات في مكلارين: "أتمنى أن نكون في وضع يسمح لنا بأن نكون ضمن فرق الوسط وقطع خطوات جيدة للأمام".

أطلت علامة "بوجاتي" الفاخرة لصناعة السيارات إطلالة مميزة في مهرجان "جودوود" للسرعة 2017، من خلال طرح مجموعة من السيارات المزودة بمجموعة محركات بالغة القوة. بوجاتي أحضرت سيارتين من سيارات "تشيرون" واحدة منهما بهدف تأدية تجربة الصعود على التل، وقائدها آندي والس، الفائز قبل ذلك بسباق لومان. أما السيارة الثانية، التي وصلت قبل السيارة الفائتة إلى المملكة المتحدة. كما شملت إطلاقات بوجاتي، ما لا يقل عن 6 سيارات من نوع "فيرون" إلى جانب إصدار "سوبر سبورت وورلد ريكورد" و"جراند سبتورت" وزوج آخر من "فيرون" ليصل مجموع قوة المحركات إلى 9404 أحصنة بتكلفة لكل سيارة لا تقل عن مليون دولار.

أعلنت شركة السيارات البريطانية، آستون مارتن، عن بدء إنتاج النسخة الكهربائية من سيارة "RapidE" ذات الـ 4 أبواب، عام 2019. وقالت الشركة أن السيارة الكهربائية ستكون مزودة بمحرك كهربائي، استنادا إلى مفهوم "Rapide AMR"، الأولى من نوعها بالنسبة لشركة آستون مارتن. أستون مارتن "RapidE" ومن جانبه قال الدكتور أندي بالمر، الرئيس التنفيذي للشركة: "ستعرض RapidE رؤية آستون مارتن وقدرتها على تبني التغيير الجذري بنجاح، وتقديم سلالة جديدة من السيارات التي تسعد زبائننا". وأضاف بالمر: "أعتقد أن هذه السيارة المنافسة لنموذج تسلا S، ستكون الأكثر إثارة للاهتمام"، وأوضح أنها قادرة على قطع مسافة 300 كم، في المرة الواحدة، دون إعادة شحن بطاريتها. أستون مارتن "RapidE" ويأتي هذا الخبر بعد عامين من الكشف عن المفهوم الأولي في عام 2015، وذلك عندما قامت الشركة بعرض السيارة أمام، Lancaster House في لندن، حينما التقى دوق ودوقة كامبريدج، برئيس جمهورية الصين الشعبية، شي جين بينج، وطُور هذا المفهوم بالتعاون مع فريق Williams F1. ووقعت آستون مارتن خلال هذا الحدث، اتفاقا مع مجموعة الاستثمار الصينية، ChinaEquity، لاستكشاف عملية تطوير نسخة كهربائية من سيارة RapidE.

أحرز سائق ريد بول الأسترالي دانيال ريكياردو جائزة أذربيجان الكبرى المرحلة الثامنة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد التي أقيمت اليوم في شوارع باكو بعد سباق دراماتيكي تغيرت وجهته مرات عدة. وحقق ريكياردو فوزه الأول هذا الموسم والخامس في مسيرته متقدما على سائق مرسيدس الفنلندي فالتيري بوتاس وسائق وليامس الكندي لانس سترول بعد سباق شهد تبدل الصدارة مرارا وتدخلت فيه سيارة الأمان أكثر من مرة وتم إيقافه مؤقتا في اللفة 22. وحل متصدر بطولة العالم سائق فيراري الألماني سيباستيان فيتل في المركز الرابع متقدما على مطارده المباشر سائق مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون.

تصدر البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق مرسيدس التجارب الرسمية لسباق جائزة أذربيجان الكبرى المرحلة الثامنة من بطولة العالم للفورمولا الواحد اليوم. وحقق هاميلتون أسرع توقيت في التجارب الرسمية بزمن قدره 1:40.593 دقيقة متقدما على زميله في مرسيدس الفنلندي فالتيري بوتاس الذي حل ثانيا بتوقيت 1:41.027 دقيقة وجاء مواطنه كيمي رايكونن ثالثا بتوقيت 141.693 دقيقة وحل الالماني سيباستيان فيتيل رابعا محققا زمنا قدره 1:41.841 دقيقة فيما كان المركز الخامس من نصيب الهولندي ماكس فيرشتابن مسجلا زمنا قدره 1:41.879 دقيقة. وسينطلق هاميلتون بطل العالم ثلاث مرات (2008 2014 و2015) من المركز الاول في السباق غدا /الأحد/ وستكون هذه الانطلاقة من المركز الأول السادسة والستين لهاميلتون الذي بات على بعد خطوتين من معادلة الرقم القياسي الذي يحمله بطل العالم السابق الالماني ميكايل شوماخر مع 68 انطلاقة من المركز الأول علما انه حقق المركز الأول في التجارب الرسمية للمرة الخامسة هذا الموسم من أصل ثماني مراحل.

أعلنت مجموعة "فورد موتور كورب" اعتزامها استثمار 900 مليون دولار في مصنع "كنتاكي تراك" للشاحنات التابع لها بهدف تحديثه لإنتاج سيارتي "فورد إكسبيدشن" الجديدة كليا و"لنكولن نافيجيتور" والتي سيتم طرحهما لدى الوكلاء خلال الخريف المقبل. ويتوقع أن يبدأ مصنع "كنتاكي" إنتاج السيارتين "إكسبيدشن" و"نافيجتور" خلال النصف الثاني من 2019 حيث تعتزم الشركة الأمريكية تصدير السيارتين إلى أكثر من 55 سوقا في مختلف أنحاء العالم بما في ذلك تصدير السيارة "نافيجيتور" إلى الصين. وأشارت الشركة إلى أن استثماراتها الجديدة ستوفر ألف وظيفة للعاملين بالساعة في مصنع "لويس فيل". وهذه الاستثمارات تأتي إضافة إلى خطتها لاستثمار 3ر1 مليار دولار التي وفرت 2000 وظيفة في المصنع أواخر 2015 لإنتاج السيارة الجديدة كليا "فورد سوبر ديوتي". ويضم مصنع "كنتاكي تراك" حاليا حوالي 7600 عامل في حين توظف "فورد" عمالا وتنتج سيارات في الولايات المتحدة أكثر مما تفعل أي شركة سيارات أخرى.

تم الكشف عن سيارة "لكزس 2018 سي تي 200 إتش" الهجينة بشكل "الهاتشباك" مع تغييرات متعددة طرأت عليها، شملت مظهرًا رياضيًا وتقنيات متقدمة، وسط تكهنات بأن يكون التحديث هو الأخير قبل التحصل على جيل جديد كليًا من السيارة. تغييرات التصميم تشمل مقدمة ذات شكل جديد، وشباك مبرد مع فتحات تهوية مختلفة، والموديلات الأعلى بها مصابيخ نهارية أسفل الأخرى الأمامية. وتستهدف نسخة "إف سبورت" من السيارة الشباب، لما بها من شكل رياضي وتصميم خارجي أسود، وطبيعة قوية. السيارة الجديدة تشتمل على أقوى أنظمة التأمين، بما فيها تقنية الانتظار، وتنبيه الاصطدام الأمامي، ومكابح الطوارئ الذاتية، ونظام التحكم التكيفي عبر الرادار، وتنبيه مغادرة الحارة مع مساعد التوجيه. ومن المنتظر أن تطرح السيارة في 2018، في بعض الأسواق المنتقاة منها اليابان والصين وأستراليا في آسيا، وبعض الأسواق في القارة الأوروبية.

جذبت سيارة "فورد فوكاس" الاهتمام بالنسبة لعشاق السيارات، لدى طرحها للمرة الأولى عام 1998. وتعمل "فورد" على تطوير جيل رابع من السيارة كي تستعيد بريقها الذي خفت خلال السنوات الأخيرة، وهو ما تم رصده في بريطانيا، حين كانت أحدث نسخ السيارة تجري بعض الاختبارات تمهيدًا لاقتحام الأسواق بها. السيارة اختلفت من حيث التصميم، فقد صارت تشبه موديل "فييستا" ولكن ببعض المصابيح الأمامية، التي اتخذت شكلًا أكثر عمقًا وانحناء. كما استخدمت السيارة مواد أكثر أناقة، سواء على مستوى البلاستيك الناعم، أو شاشة اللمس الطافية. وعلى المستوى التقني، تستمد السيارة قوتها من محرك "فورد" الأحدث بثلاثة إسطوانات سعة 1.0 لتر بقوة 99 حصان باختيارات متعددة للشواحن التوربينية، بالإضافة إلى محرك آخر توربيني بأربع إسطوانات سعة 1.5 لتر قوة 123 و138 حصان، مع محركي ديزل آخرين سعات 1.5 و 2.0 لتر. التدشين الرسمي سيكون في العام المقبل 2018، بينما ينتظر أن يكون الطرح الرسمي في 2019، وتحديدًا في نصف العام الثاني.

استطاعت سيارة مازدا CX-9 موديل 2017 أن تحصل على جائزة أفضل اختيار للسلامة، التي يقلدها معهد التأمين والسلامة على الطرق السريعة "IIHS". وكانت السيارة وهي من فئة الكروس أوفر قد حققت نتائج جيدة في اختبار التصادم الذي خضعت له داخل معمل اختبارات المعهد الأمريكي، حيث وفرت الوسائد الهوائية التي تم تعديل انتشارها أقصى درجات الحماية الممكنة عند وقوع اصطدام جهة المقدمة وعلى الجوانب ومن الخلف. واستطاعت السيارة أن تجتاز أيضا اختبار منع الصدامات الأمامية على السرعات المتوسطة، حيث نجحت مكابح الطوارئ الآلية في وقف السيارة بكفاءة عالية وبدون أدنى إصابات تذكر، وهو ما زاد من قوة السيارة التأمينية. وحصلت مصابيح السيارة CX-9 على تقدير مقبول، وهو ما يعد أمرًا جيدًا نظرًا لسوء مصابيح السيارات الـSUV بشكل عام. الجدير بالذكر أن مازدا احتاجت لعامين لتطور منتجها كي يكون قادرًا على الفوز بالجائزة، فقد فشل موديل عام 2015 من مازدا CX-9 في اجتياز الاختبار وحصل على تقييم ضعيف في اختبارات الأمان عند الاصطدام الأمامي العارض وتقييم هامشي في صلابة السقيفة والحفاظ على رؤوس الركاب ما أبعده عن الجائزة، فيما لم يتم تقييم موديل 2016 بالكامل.

تخطط شركة هيونداي لإطلاق باقة متنوعة من الموديلات الصديقة للبيئة حتى نهاية العقد الجاري بدءاً من السيارات الهجين Plug-in مروراً بالموديلات الكهربائية ووصولاً إلى السيارات، التي تعمل بخلايا الوقود. وإلى جانب السيارة Ioniq، المتوافرة بالفعل بإصداري هجين ومحرك كهربائي، تعتزم الشركة الكورية الجنوبية طرح الإصدار الكهربائي من سيارة الأراضي الوعرة الصغيرة Kona خلال العام القادم، لتصبح أول موديل SUV في هذه الفئة من أجل سحب البساط من تحت أقدام الموديلات المنافسة مثل أوبل Mokka ورينو Captur، ويصل مدى السير بهذه السيارة إلى 400 كلم. كما تخطط هيونداي لطرح سيارة تعمل بخلايا الوقود خلال العام القادم، وقد تصدرت الشركة بسيارتها Tucson المعدلة قبل أربعة سنوات هذه الفئة، ولكنها تراجعت لصالح تويوتا وهوندا، ولذلك ترغب الشركة الكورية الجنوبية اللحاق بركب الشركات اليابانية خلال 2018.

قالت صحيفة صنداي تليجراف إن شركة جاجوار لاند روفر، كبرى شركات صناعة السيارات في بريطانيا، تخطط لتشغيل 5000 مهندس وفني ضمن موظفيها العام المقبل في خطوة من شأنها دعم الحكومة مع بدء مفاوضات الانسحاب من الاتحاد الأوروبي. وأضافت الصحيفة أن حملة التوظيف التي يتوقع أن يعلن عنها الأسبوع المقبل ستركز على مهندسي الكهرباء والبرامج في الوقت الذي تسعى فيه الصناعة للتكيف مع تطور صنع المركبات ذاتية القيادة. وكان رالف سبيث الرئيس التنفيذي للشركة أعلن أنه يرغب في بناء نماذج للسيارات الكهربائية داخل البلاد. وتسعى الحكومة لجعل بريطانيا مركزا للإبداع فيما يتعلق بمجال السيارات الكهربائية بعدما صوتت البلاد لصالح الانسحاب من الاتحاد الأوروبي.

تستعد شركة تاكاتا اليابانية لصناعة مكونات السيارات لإعلان إفلاسها رسميا، على خلفية أزمة الوسائد الهوائية المعيبة التي تنتهجها وتسببت في أكبر عملية استدعاء في صناعة السيارات لعيوب الصناعة وفقا لما نشره موقع "بي بي سي". ومن المتوقع أن تعلن الشركة الأمر، خلال الأسبوع المقبل، في اليابان وكذلك الولايات المتحدة،حيث تمتلك الشركة فرعا هناك تسعى لبيعه، وأدت هذه الأبناء إلى تعليق مؤقت للتداول على أسهم الشركة في بورصة طوكيو. وتواجه تاكاتا طلبات بدفع مليارات الدولارات جراء عملية استدعاء السيارات التي تسببت فيها. وتم استدعاء نحو 100 مليون سيارة حتى الآن بسبب الوسادات الهوائية التي أنتجتها تاكاتا، لأنها قد تتمزق بسبب الاصطدام القاتل وينجم عن هذا شظايا تصيب الركاب. وتم الربط بين هذه الوسائد المعيبة وما لايقل عن 12 حالة وفاة وأكثر من 100 إصابة في جميع أنحاء العالم. وقالت صحيفة نيكاي اليابانية أن الشركة تواجه التزامات تتجاوز تريليون ين (9 مليار دولار).

ارتفعت، اليوم الجمعة، حصيلة ضحايا الحريق الذي التهم برجًا سكنيًا غربي العاصمة لندن، الأربعاء، إلى 30 قتيلًا، بحسب الشرطة البريطانية. ونقلت وكالة "أسوشييتد برس" عن قائد شرطة العاصمة ستيوارت كاندي، في تصريح صحفي اليوم، تأكيده ارتفاع عدد الضحايا إلى 30 قتيلًا، ووجود 24 مصابًا بينهم 12 في حالة حرجة. وأضاف كاندي أن 24 شخصًا يتم معالجتهم الآن في أحد مشافي العاصمة، 12 منهم في حالة حرجة. وأشار مسؤول الشرطة إلى أن عدد الضحايا ما يزال مرشحًا للارتفاع. وأوضح كاندي أن السلطات المختصة تفحصت موقع اندلاع الحريق، وليس هناك ما يشير إلى أنه وقع بـ "فعل متعمد". وأمس، قالت الشرطة البريطانية إن "الحريق أسفر عن مصرع 17 شخصًا، وإصابة 70 آخرين بينهم 20 في حالة حرجة، ما يرجح بارتفاع أعداد الضحايا"، قبل أن يعلن اليوم عن الحصيلة الجديدة. وفي وقت سابق اليوم، نشرت صحيفة "ذا صن" البريطانية قائمة بأسماء 65 شخصًا قالت إنهم "في عداد المفقودين أو لقوا مصرعهم" في الحريق الذي شب في برج "جرينفل" السكني بالعاصمة لندن. وأمس الأول الأربعاء، التهم حريق ضخم برجًا مؤلفًا من 24 طابق غربي العاصمة لندن. واستبعد الدفاع المدني البريطاني العثور على ناجين جدد، في الحريق. ونقلت هيئة الإذاعة البريطانية "بي بي سي"، أمس الخميس، عن داني كوتون، رئيسة فرقة إطفاء لندن، قولها إنه "مازال هناك عدد غير معلوم من الأشخاص بين حطام البرج المحترق". من جانبها، قالت صحيفة "تيليجراف" البريطانية إن "عدد الذين كانوا في شقق البرج لحظة اندلاع الحريق، نحو 600 شخص، أغلبهم كانوا نائمين".

أكد الرئيس التنفيذي لشركة آبل، تيم كوك، أن الشركة تخطط لتطوير السيارات ذاتية القيادة. وقال كوك، إن آبل خصصت مشروع "Project Titan"، لدراسة تكنولوجيا القيادة الذاتية في تصميم السيارات. وأضاف الرئيس التنفيذي للشركة: "يتمثل هدفنا في تصميم السيارات ذاتية القيادة، وربما يكون واحدا من أصعب مشاريع الذكاء الاصطناعي". وذكرت تقارير بلومبرج، أن آبل كانت تسعى لبناء سيارتها الخاصة، ولكن حولت تركيزها الآن إلى تكنولوجيا القيادة الذاتية. وفي إجابته عما إذا كانت آبل ستصمم سيارات خاصة بها، قال كوك: "سنرى أين سيأخذنا الأمر، ولكننا نعتبر هذه التكنولوجيا مهمة جدا". وفي حين أعلن كوك عن أرباح الشركة في الربع الأخير من العام الماضي، أشار إلى أن آبل كانت تستكشف تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة، ولكن لم يكن هناك شيء فعلي للإعلان عنه. وأفادت الأنباء في أبريل العام الماضي، بأن آبل مُنحت تصريحا لتشغيل السيارات ذاتية القيادة، في ولاية كاليفورنيا، كما رُصدت إحدى مركباتها على الطريق السريع في الولاية. وفي السنوات الأخيرة، حققت مجموعة من شركات التكنولوجيا تقدما كبيرا في صناعة السيارات ذاتية القيادة، كما كشفت أوبر وتسلا عن خطط مماثلة في إنتاج المزيد من هذه المركبات.

إطلاقات جديدة من مجموعة "بيجو سيتروين"، تأتي هذه المرة من خلال الموديلات الجديدة من السيارتين الكهربائيتين "بيجو يون" و"سيتروين سي زيرو". السيارتان تتوفر بهما إمكانية الشحن ثنائي الاتجاه، كما تتسمان بالقدر على تحسين خصائص حماية المشاة. ومن الناحية التقنية، لم تشهد الموديلات الجديدة أي تغييرات تذكر على منظومة الدفع. ومن المنتظر أن يتم طرح السيارتين في الأسواق بأسعار تبدأ من 21 ألف و800 يورو.

قدمت شركة "هوندا اليابانية" مجموعة من التفاصيل الإضافية المتعلقة بسيارة "هوندا سيفيك تايب آر 2018"، مؤكدة أن موديل الأداء ذا المواصفات الأوروبية سيبدأ إنتاجه في سويندون بالمملكة المتحدة خلال الصيف الجاري. وتنوي هوندا تصدير سيارتها الجديدة كليًا من خط التجميع بالمملكة المتحدة إلى أسواق العالم المختلفة، وأبرزها اليابان وكوريا الشمالية. المواصفات التقنية للسيارة تتمثل في أنها تأتي بمحرك توربيني 2 لتر 4 سلندر قوة 315 حصان و400 نيوتن.متر من عزم الدوران موصول بجير يدوي من 6 سرعات، لتتسارع من الصفر وحتى 100 كيلومتر خلال 5.7 ثانية بسرعة قصوى 272 كيلومتر في الساعة، وتستهلك 7.7 لتر وقود لكل 100 كيلومتر تقطعه، ولكل كيلومتر تقطعه الهاتشباك تخرج 176 جرام من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. السيارة "الهاتشباك" منها تتسم بحسم رياضي متفرد، مقارنة بالسيارة السيفيك القياسية. كما تتميز السيارة بأنظمة مساعدة للسائق ومراقبة البقعة العمياء وعبور المشاة وغيرها من الامتيازات التقنية. ووفقًا لتقديرات أولية، سيتم طرح السيارة في المملكة المتحدة بسعر 31 ألف إسترليني، بينما ستطرح في أمريكا لأول مرة مقابل 33900 دولار.

تعتزم شركة كونتيننتال كشف النقاب لأول مرة عن نظام لاسلكي جديد لشحن السيارات الكهربائية تلقائياً، خلال مشاركتها في فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في فصل الخريف المقبل. وأوضحت الشركة المغذية لصناعة السيارات، أن النظام الجديد يعتمد على حل الشحن بالحث الكهربائي، حيث يتم نقل طاقة الشحن من وحدة الإرسال على الأرضية إلى لوح الاستقبال المركب في قاع السيارة لاسلكياً، ويقتصر دور قائد السيارة على القيام بصف السيارة للانتظار على لوح الأرضية بواسطة أحد الحلول الملاحية الصغيرة الجديدة. وبمجرد الاقتراب من مكان صف السيارة المزود بقاعدة الشحن بالحث الكهربائي يبدأ التشغيل الأوتوماتيكي لاتصال التسجيل بين السيارة وقاعدة الشحن، ويمكن لقائد السيارة التعرف على الموضع الصحيح وبداية عملية الشحن من خلال واجهة الإنسان والآلة. ويبدأ لوح الأرضية بإرسال شحنة الكهربائية لاسلكياً بمجرد إجراء اتصال التسجيل بنجاح وأن يتم صف السيارة للانتظار بصورة صحيحة، ويتم زيادة قوة الإرسال تدريجياً في غضون ثوان معدودة، وإذا تعرف النظام على وجود شيء أسفل السيارة أو دخل شيء بين لوح الأرضية ولوح السيارة، فإنه يتم إيقاف عملية نقل الطاقة على الفور. ومقارنة بقواعد الشحن المتصلة بكابلات، فإن تقنية الحث الكهربائي تحتاج إلى مكان أصغر في المرآب أو في الجراجات متعددة الطوابق، وقد تم تصميم لوح الأرضية لحمولة تصل إلى 500 كجم على الأقل، ويمكن تركيبه على الأرضية أو دمجه بها.

كشفت شركة مرسيدس عن قيامها باختبار منظومة القيادة الذاتية من الجيل الجديد على سيارتها من فئة E. وتنوي الشركة تزويد سياراتها بمنظومة القيادة الذاتية التي تختبر الآن على هذا النموذج الأصلي، مع العلم أن سيارة سيدان الأساسية من فئة S، تتصف ببعض الوظائف الخاصة بالقيادة الذاتية، حيث تستطيع أن تتخذ بعض القرارات نيابة عن السائق. وصرح رئيس قسم الأجهزة المساعدة للسائق في الشركة، كريستوف هيوجو، في حديثه لمراسل مجلة Autocar بأن الماركة تنوي إطلاق منظومة القيادة الذاتية من الجيل جديد قبل عام 2020. وتقوم الشركة حاليا باختبار منظومة من "الجيل الثالث"، وستتمكن السيارة المزودة بها من تفادي المواقف الحرجة في أثناء سيرها في الطرق العامة، مع أنها تحتاج إلى مراقبة خارجية كما في السابق. ويعمل مهندسو الشركة الآن بالدرجة الأولى على زيادة ضمان منظومات القيادة الذاتية التي يجب أن تكون آمنة 100%، قبل أن تزود السيارات المنتجة بالجملة بها.

كشفت شركة هينيسي، عن سيارتها المعدلة Exorcist، التي تعتمد على أيقونة شيفروليه Camaro ZL1، وذلك لتسحب البساط من تحت أقدام السيارة دودج Demon. الشركة الأمريكية أوضحت أن سيارتها Exorcist، والتي يعني اسمها "طارد الأرواح الشريرة"، تعتمد على سواعد محرك ثماني الأسطوانات V8 سعة 6.2 لتر يزأر بقوة 1014 حصان، مع عزم دوران أقصى 1310 نيوتن متر، لتتفوق بذلك على شيطان دودج، الذي يزأر بقوة 852 حصان فقط. وتتسارع السيارة هينيسي Exorcist من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في أقل من 3 ثوان، ومن المقرر إنتاج 100 نسخة منها فقط كل عام.