زودت شركة سيات سيارتها Leon بنظام إيقاف أسطوانات المحرك Active Cylinder Technology (ACT) الذي يهدف إلى التوفير في استهلاك الوقود. وأوضحت الشركة الإسبانية أن هذا النظام يعمل على انخفاض معدلات استهلاك السيارة من الوقود بمعدل 5ر0 لتر لكل 100 كلم عن الموديل الأساسي المزود بمحرك بقوة 103 كيلووات/140 حصان. ويتحقق ذلك من خلال إيقاف أسطوانتين من الأربع التي يتكون منها محرك الموديل الجديد بسعة 1.4 لتر، وقوة 110 كيلووات/150 حصان، بشرط السير على سرعة لا تزيد على 130 كيلومتر/ساعة، وفي ظل ظروف تحميلية منخفضة أو متوسطة وعزم دوران يتراوح بين 1500 و4000 لفة/دقيقة. وتروج الشركة التابعة لمجوعة فولكس فاجن الألمانية، لسيارتها الجديدة بمعدلات استهلاك 4.7 لتر من الوقود لكل 100 كلم، وهو ما ينتج عنه 109 جرامات من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون، أما الموديل الكومبي ST فيبلغ استهلاكه 4.8 لتر من الوقود لكل 100 كلم، وهو ما ينتج عنه 112 جراما. ويتوافر الموديل الاقتصادي من السيارة Leon بسعر يبلغ نحو 29 ألف و597 دولارا.

أعلنت شركة "كيا موتورز"، ثاني أكبر منتج سيارات في كوريا الجنوبية، اليوم الإثنين، أنها تتوقع وصول إجمالي مبيعاتها منذ بدء إنتاج أول سيارة لها قبل 52 عاما إلى 30 مليون سيارة خلال الشهر الحالي. وأشارت كيا التابعة حاليا لمجموعة "هيونداي موتور الكورية الجنوبية" أيضا أن إجمالي مبيعاتها بلغ في أواخر أبريل الماضي 29.93 مليون سيارة. وأوضحت الشركة في بيان صحفي، أنه ما دام مبيعاتها قد بلغت 260 ألف سيارة في المتوسط شهريا في عام 2014، فإنه من شبه المؤكد أنها ستبلغ الرقم 30 مليون. وكانت شركة كيا لصناعة السيارات قد أنتجت أول مركبة لها في 1962، وكانت شاحنة البضائع "كيه 360" ذات العجلات الثلاث من مصنع سوهاري في جنوبي سول.

100 مليون جنيه إسترليني، هذا هو المبلغ الذي عرض به طبيب أسنان بريطاني 457 سيارة للبيع، ربما يبدو الرقم مبالغاً فيه بشكل كبير، ولكن أسطول السيارات التي يمتلكها الطبيب البريطاني الذي يدعى جيمس هال يضم - حسبما ذكرت صحيفة “ديلي ميل” البريطانية - مجموعة من السيارات الكلاسيكية التي كان يملكها مشاهير العالم. مثل سيارة “بنتلي” التي امتلكها المغني “التون جون”، وأخرى “أوستن” كان يملكها “ونستون تشرشل”، رئيس وزراء بريطانيا في أربعينات القرن الماضي، قام جيمس هال بشراء هذه السيارات على فترات متقطعة على مدار سنوات عدة، ويضم الأسطول المعروض للبيع طرازات مختلفة من السيارات تتنوع ما بين “جاجوار” ورولز رويس”، وأخرى صغيرة ومجسمات لطائرات من الحرب العالمية الأولى والثانية. يعرض “هال” أسطول سياراته في مخزن استأجره بالقرب من منزله في “كنسنجنتون”، والجدير بالذكر أنه يرغب في بيع المجموعة دفعة واحدة، وليست السيارات منفردة .

كشفت شركة برابوس النقاب عن أقوى سيارة من الفئة E في تاريخ الشركة الألمانية المتخصصة في تعديل موديلات مرسيدس-بنز. وأوضحت الشركة الألمانية أن نسختها المعدلة Brabus 850 6.0 Biturbo تعتمد على السيارة E 63 AMG، ويزأر بداخلها محرك تربو مزدوج مكون من ثمان أسطوانات بسعة حجمية 6.0 لتر، وقوة 625 كيلووات/850 حصان. ولجعل السيارة، التي تتوافر بموديل صالون وآخر كومبي، صالحة للسير على الطرقات، قامت برابوس بخفض قيم عزم الدوران الأقصى للمحرك بمقدار 300 نيوتن متر لتصل إلى 1150 نيوتن متر. وبفضل هذه المعدلات، التي تتمتع بها السيارات السوبر رياضية، تنطلق السيارة المعدلة ذات الدفع الرباعي من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 3.1 ثانية فقط، بينما تحتاج نسخة الدفع الخلفي إلى 3.7 ثانية للوصول إلى نفس السرعة. وتتراوح سرعة السيارة القصوى بين 300 و350 كيلومتر/ساعة، وذلك بحسب نوع الإطارات. ويبلغ متوسط استهلاك السيارة المعدلة 10.3 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر، وهو ما ينتج عنه 242 غراماً من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وصرحت شركة برابوس بأن سعر السيارة المعدلة Brabus 850 6.0 Biturbo يتراوح بين 250 و300 ألف يورو، تبعاً للموديل والتجهيزات.

تعكف شركة أودي على تطوير نظاماً للتعرف على إشارات المرور، يهدف إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من أجل قيادة صديقة للبيئة. وأوضحت الشركة الألمانية أن نظام المساعدة على التعرف على إشارات المرور يتألف من خاصية التعرف على التقاطعات وخاصية الاتصال بالإنترنت للإطلاع على معلومات إشارات المرور. وأضافت أودي أن مساعد إشارات المرور يتصل بمركز التحكم في الإشارات المرورية لمعرفة مقدار الزمن المتبقي لتتحول إشارة المرور من اللون الأخضر إلى الأحمر والعكس، ومن ثم يقوم باحتساب السرعة المثالية للوصول إلى الإشارة وهي خضراء للمرور من دون توقف. وصرحت الشركة الألمانية بأن مساعد إشارات المرور بات قريباً من دخول خطوط الإنتاج القياسي؛ حيث قامت الشركة بالفعل باختباره في مدن كبيرة مثل العاصمة الألمانية برلين وفيرونا الإيطالية.

توصلت إدارة شركة "مرسيدس بينز"، بعد تقييم رد فعل الجمهور على النسخة الاختبارية "Concept Coup SUV"، توصلت إلى استنتاج يقضي بضرورة إطلاق سيارة الدفع الرباعي الجديدة وصنعها على دفعات. وستمنح السيارة تسمية "ML Coup ". وأفاد الموقع الإلكتروني للشركة، بأن سيارة كوبيه الجديدة ستبنى على قاعدة "مرسيدس بينز أم أل" وستحصل على محركي V6 و V8 العاملين بالبنزين، بالإضافة إلى محرك ديزل رباعي السلندرات مزود بصندوق السرعة الأوتوماتيكي سباعي المراحل. وتدل المعلومات الأولية على أن طول السيارة الجديدة سيزيد عما هو عليه لدى "مرسيدس بينز أم أل" بـ 15 سنتيما. ويتوقع أن تعرض النسخة الجديدة لـ "مرسيدس بينز"، في معرض ديترويت للسيارات الذي سيقام في مطلع العام القادم. يذكر أن "ML Coup " ستصنع في مصنع الشركة بمدينة توسكالوزا الأمريكية حيث يجري هناك تصنيع سيارتي الدفع الرباعي " Gl" و " ML ".

هل يمكن أن تتعاون BMW ولكزس لإنتاج سيارة خارقة؟، يبدو الأمر بالغ الصعوبة، و لكن في ظل الاندماجات والتعاون المشترك بين أكبر شركات السيارات على مستوى العالم لا يبدو الأمر مستحيلاً. فشركات السيارات تسعى دائماً إلى التميز وتقديم كل ما هو جاذب لعشاق السيارات، وما يجعل الأمر ممكنا الأخبار التي يتم تداولها من آن لآخر عبر وسائل الإعلام عن تعاون مشترك بين أكبر شركات السيارات لإنتاج سيارات خارقة بمواصفات جبارة، فالتأكيد هذه الأخبار لا تأتى من فراغ، وقد نشرت مجلة يابانية مؤخراً صورة لسيارة يقال أنها نتاج تعاون مشترك بين BMW ولكزس لإنتاج سيارة خارقة بمواصفات قياسية. ويبدو من الصورة أن السيارة الجديدة تشبه إلى حد كبير السيارة الخارقة لامبورجيني، وهو ما يجعل الأمر يبدو غريباً، بالرغم من ذلك يعتبر هذا الخبر ساراً جدا لعشاق السيارات الخارقة الذين يتمنون أن يكون صحيحا وليس مجرد شائعة، ولكن حتى الآن لم يخرج أي مسئول من BMW أو لكزس، لكي ينفى أو يؤكد مدى صحة الصورة التي تم نشرها.

مثلما تتطور وسائل حماية السيارات من السرقة، تتطور أيضاً طرق وأساليب سرقة السيارات، ودائماً ما يتم الكشف عن أساليب جديدة تثير الدهشة أحياناً. فإذا كان اللصوص لهم القدرة على الابتكار بهذا الشكل، فلماذا لا يوجهون ابتكاراتهم لشيء أفضل؟. شاهد الفيديو لتعرف وسيلة السرقة الجديدة

عندما كشفت كرايسلر وZF عن ناقل الحركة ذي التسع سرعات في عام 2011 حدثت ضجة إعلامية كبيرة، وقد صرح رئيس ZF وقتها أن ناقل الحركة الجديد يعتبر أفضل ناقل حركة يمكن صنعه بالطريقة التقليدية. ولكن كعادة الوحش الألماني فولكس فاجن فقد فاجأنا هذه الأيام بالإعلان عن إنتاج ناقل حركة جديد ذي عشر سرعات ثنائي الكلتش، والذي يحتمل قوة تصل إلى 369 رطل/قدم، وهذا يكفى للعمل مع المحرك الرائع للسيارة جولف R400 التي ستطلقها فولكس فاجن لاحقاً. صرحت فولكس فاجن أن ناقل الحركة الجديد سيتم استخدامه في كل العلامات التابعة للمجموعة، وسيكون أول طراز يحصل عليه هو باسات 2015 جنبا إلى جنب مع محرك الديزل الجديد كلياً بـ236 حصان V4 والذي كشفت عنه فولكس فاجن مؤخرا. وسيصل ناقل الحركة الجديد إلى جميع الموديلات سواء بالدفع الخلفي أو الأمامي، هذا وتجدر الإشارة إلا أن ناقل الحركة الجديد – و كما أعلنت فولكس فاجن – سيخفض من استهلاك الوقود بنسبة 20%.

كشفت شركة أودي النقاب عن الموديل الخاص R8 LMX، الذي يعد أول سيارة قياسية مزودة بكشافات ليزر في العالم. وأوضحت الشركة الألمانية أن كشافات الليزر تتمتع بمدى إضاءة، يعادل ضعفي مدى الكشافات العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED. ويعزز من طابع الخصوصية بهذا الموديل، الطلاء ذو اللون الأزرق الزاهي مع التأثيرات الكريستالية، والعديد من العناصر المصنوعة من الكربون الخفيف. ويزأر بداخل الموديل الخاص محرك مكون من 10 أسطوانات بقوة 570 حصان، وبالتالي تنطلق السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 3.4 ثانية، وتتجاوز سرعتها القصوى حاجز 300 كيلومتر/ساعة. وأعلنت شركة أودي أن إنتاج الموديل الخاص R8 LMX سيقتصر على 99 نسخة فقط، وسيطرح في الأسواق خلال صيف العام الجاري، بتكلفة تبلغ نحو 287 ألف دولار أمريكي.

قالت شركة جاجوار إنها ستعيد إحياء طراز السباقات "E-Type Lightweight" الأسطوري، الذي يعود إلى حقبة الستينيات. وأوضحت الشركة البريطانية أنها ستطلق خلال فصل الصيف القادم الـ6 نسخ الباقية من فئة "Special GT E-Type"، التي تضم في الأساس 18 نسخة، ولكن لم يتم طرح سوى 12 نسخة منها فقط آنذاك. وبداخل السيارة "الكوبيه" المصنوعة من "شاسيه" من الألومنيوم يزأر محرك مستقيم سداسي الأسطوانات بسعة حجمية 3.8 لتر، ويولد قوة مقدارها 213 كيلووات/290 حصان. ولم تكشف الشركة البريطانية الشهيرة بإنتاج السيارات الرياضية عن أية بيانات تتعلق بمعدلات الأداء أو الاستهلاك، أو الأسعار المتوقعة لطرازها الأسطوري. جدير بالذكر أن الأيقونة "E-Type Lightweight"، التي يتم تصنيعها يدوياً، قادها نجما سباقات "فورميلا 1"، جراهام هيل وجاكي ستيوارت خلال الستينيات.

كشفت رولز رويس رسمياً النقاب عن الطراز الخاص فانتوم دروب هيد كوبيه WaterSpeed، وذلك بعد الإعلان الرسمي الذي قدمته رولز رويس في شهر فبراير الماضي، عن عزمها إطلاق إصدار خاص ومميز من طراز فانتوم دروب هيد Waterspeed، احتفالاً بانجاز السير مالكوم كامبل الذي استطاع تحقيق رقم قياسي في العام 1937 ببلوغه سرعة 208 كم بقارب مصمم من رولز رويس. ويمتاز الإصدار الخاص الذي قدمته الشركة البريطانية الرائدة في عالم صناعة السيارات الفاخرة، بعدد وافر من المزايا الحصرية التي يوفرها قسم Bespoke الخاص التابع للشركة والمسئول عن أعداد الطلبات الخاصة بكبار عملاء الشركة. السيارة تتمتع بلون المحيط الأزرق الذي امتد لداخلية السيارة وصولا للمحرك, كما أن السيارة مزودة بعجلات مزودة بسبائك خاصة مصقولة بالإضافة لتقليمات خشبية Abachi, عجلة قيادة مميزة استغرقت ثماني ساعات من العمل. تحت غطاء المحرك ستجد محرك V12 سعة 6.75 لتر يولد قوة قدرها 453 حصان تمكن السيارة من التسارع لبلوغ سرعة 100 كم خلال 5.6 ثانية، قبل الوصول لسرعتها القصوى البالغة 240 كم في الساعة. إصدار رولز رويس فانتوم Drophead Coupe Waterspeed سيقتصر إنتاجه على 35 وحدة فقط بسعر يبدأ من 435 ألف جنيه إسترليني، بما يعادل 2 مليون و736 ألف ريال سعودي.

بمناسبة احتفال فورد بمرور 50 عام على أشهر طرازاتها الرياضية وهى السيارة فورد موستانج، قام مايكل سيجو المسؤول لدى فورد بمعاونة بعض الأصدقاء بالاحتفال بطريقة فريدة ومميزة بالسيارة التي لطالما صالت وجالت على حلبات السباقات وعلى الطرقات مثبتة كفاءتها العالية. مايكل ورفاقه نجحو في إرسال نموذج لموستانج 2015 إلى الفضاء الخارجي، وذلك عبر منطاد هوائي تم وضع السيارة عليه وانتظر الشباب للوقت المناسب والطقس المناسب لتتمكن السيارة من التحليق لارتفاع زاد على ال33 ألف متر، ثم عادت السيارة إلى غلافنا الجوى مرة أخرى وتم تحديد مكانها عن طريق GPS تم تركيبه في السيارة. إليكم الفيديو

تداول الشباب عبر مواقع التواصل الاجتماعي، فيديو لشاب سعودي يحاول الطيران بسيارة دودج شارجر. وذلك على طرق السعودية وأثناء مرور جمل بالطريق، الأمر الذي يجعل خطورة التفحيط تتضاعف، بسبب تلك المغامرات. شاهد الفيديو

بدأت شركة فيراري مؤخراً تسليم النسخ التي أنتجتها من سيارتها الخارقة لافيراري - و البالغ عددها 499 نسخة فقط - إلى عملائها المميزين. تعمل السيارة لافيراري بنظام هجين محركين؛ الأول V12 سعة 6.3 لتر يولد قوة تصل إلى 800 حصان و 700 نيوتن/متر من عزم الدوران، أما المحرك الثاني الكهربائي فيولد قوة 163 حصانا و270 نيوتن/متر من عزم الدوران ليبلغ مجموع قوة السيارة بالكامل 963 حصان ومجموع عزم الدوران 970 نيوتن/متر، ويمكنها التسارع من السكون لتصل لسرعة 100 كم/س في أقل من 3 ثواني وتصل إلى سرعة 300 كم / ساعة خلال 15 ثانية فقط، بينما تبلغ سرعتها القصوى 350 كم / الساعة. معظم نسخ لافيراري حصلت على اللون الأحمر الذي تشتهر به علامة الحصان الجامح، ولكن يبدو أن بعض العملاء لدى فيراري فضلوا الحصول على لون مختلف، فقد ظهرت منذ أيام نسخة رمادية اللون من لافيرارى في سويسرا، يبدو أن مالكها لم يكتف بكونه عميلاً مميزاً لدى فيراري فقط، ولكنه أراد أن يحصل على مزيد من التميز بامتلاكه نسخة رمادية اللون.

تستعد شركة "سكودا" التشيكية لعرض جيل جديد من سيارتها الـ"هاتشباك" الصغيرة التي تسمى "فابيا"، وتشير التوقعات إلى أن التعديلات ستكون متواضعة. ومن المقرر أن تتألف أسرة سيارات "سكودا فابيا" من نموذجين على الأقل، هما هاتشباك وستيشن، كما أنه من المقرر أن تقوم الشركة بالتخلي عن نموذج RS، لأنه يعتبر غير مطلوب، وستشغل مكانه سيارة ذات درجة اكتمال خاصة تسمى "مونتي كارلو"، وستزود بمحركات عادية على الرغم من شكلها غير الاعتيادي. ولا تخطط الشركة التشيكية استخدام القاعدة الحديثة لشركة "فولكس فاجن"، حيث ستحافظ "فابيا" على أساسها الحالي، بينما تنوي الشركة إعادة النظر بمجموعة من المحركات المستعملة فيها، حيث ستستعيرها، مما يتوفر لدى "فولكس فاجن - بولو"، ويعني ذلك أن فابيا ستحصل على مجموعة متكاملة من محركات "تيربو" الثلاثية الأسطوانات.

أعلنت شركة "فيات" الإيطالية القابضة عن خطة تنميتها للسنوات الـ5 المقبلة، التي يدور الحديث فيها أيضا حول ماركة "فراري" الفاخرة التي تصنعها الشركة. وستنتج الشركة نموذجا جديدا واحدا كل عام، إذ أصبح ذلك مبدأ أساسيا في إستراتيجية فراري المقبلة، علما بأن معدل مبيعات هذه السيارات الفاخرة يبلغ 7 ألاف سيارة سنويا، مع توفر إمكانية زيادة هذا المعدل إلى 10 ألاف سيارة بكل سهولة، حيث تضع الشركة هذا الحد لنفسها بشكل متعمد. ومن المقرر أن يبقى كل من نماذج سيارات فراري في الإنتاج خلال 8 سنوات، ثم سيتعرض لتحديث معمق وجدي، كما انه من المقرر أن تبقى الشركة وفية لمحركاتها ذات 8 و12 أسطوانة، ولو أنها غدت تستجيب للمودة المعاصرة وتصنع محركات "تيربو" والمحركات الكهربائية أكثر فأكثر. وتنوي فراري زيادة دخلها المالي عن طريق تحقيق برنامج إنتاج نماذج خاصة لسياراتها، وتوسيع برنامج إنتاج سياراتها المخصصة لنوع خاص من زبائنها.

أنجز فريق من الشبان بالمدرسة الوطنية للمهندسين في تونس، سيارة إيكولوجية (صديقة للبيئة)، تعد الأولى من نوعها في البلاد للمشاركة بها في مسابقة أوروبية لابتكارات السيارات. وقال حمزة عبد الرحيم، أحد أعضاء الفريق والذي يدرس بشعبة هندسة ميكانيكية، "قمنا بإنجاز سيارة إيكولوجية صديقة للبيئة، بالرغم من الصعوبات المادية والتقنية"، وأشار إلى أن مبتكري السيارة يستهدفون تمثيل تونس لأول مرة في تاريخ البلاد في المسابقة العالمية "ايكو شال ماراثون". وتابع الطالب المبتكر أن فريق العمل المكون من 8 أشخاص، تمكن من صنع السيارة في شهر واحد. وتتميز السيارة التي تمّ تقديمها، اليوم الجمعة، في مدرسة المهندسين بالعاصمة تونس، وحضر التقديم مراسلة الأناضول، باستهلاكها المنخفض للوقود، بما قدره "لترا واحدا من الوقود لكل 60 كلم". وقال صانعو السيارة خلال تقديمها إن تكلفة إنجازها قدّرت بـألفي دينار تونسي (حوالي 1250 دولار)، وهي من أموالهم الشخصية. ولفتوا إلى أن الفريق يواجه حاليا مشكلة توفير تكلفة نقل السيارة من تونس إلى هولندا مكان تنظيم الماراثون وجلبها مرة أخرى، والبالغة 5 آلاف دينار تونسي (3125 دولار). ويطرح الفريق للتغلب على هذه المشلة إمكانية الإبقاء على السيارة هناك، عقب المشاركة في المسابقة، وصنع أخرى جديدة عند العودة إلى البلاد لعدم تكبد أعباء مالية إضافية أثناء جلبها. يذكر أن "ماراثون ايكو شال" هي مسابقة عالمية سنوية يفوق عمرها الـ30 سنة وتسجل مشاركة أكثر من 200 فريق من مهندسين ومبتكرين ومصممين شبان من العالم، يتنافسون بابتكارات جديدة للسيارات تتميز باستهلاك أقل قدر ممكن من الطاقة. وتمثل المسابقة فرص تسويقية للمبتكرين، كما تحمل قيمة أدوية حيث يحمل كل ابتكار اسم البلد الذي ينتمي إليه المبتكرون. وينتظم "ماراثون ايكو شال" هذا العام في الفترة من 15 إلى 18 مايو الجاري، في مدينة روتردام بهولندا.

اشتهرت شركة برابوس بالتعديلات التي تقوم بها على سيارات مرسيدس، فقد سبق وقامت بتعديلات جبارة على العديد من طرازات مختلفة من مرسيدس في محاولة منها لإثبات أنها الأفضل في عالم التعديلات. وقد قامت مؤخراً بضم سيارة مرسيدس بنز S500 لمجموعتها من السيارات التي قامت بتعديلها السيارة المعدلة تحمل اسم B50، وقامت برابوس بتزويدها بهيكل خارجي رياضي، يشتمل على صادم أمامي يحتوي على موزع هواء رمادي اللون، وأقواس عجلات أمامية مزينة بجناح يساعد على الديناميكية الهوائية من الكاربون فايبر، مع حواف جانبيه بارزة بلون السيارة، وشعار برابوس أسفل الباب الأمامي، ومن الخلف حظيت B50 بجناح صغير على غطاء صندوق الأمتعة، وموزع هواء رياضي عالي الأداء مزين بأربع مخارج دائرية للعادم. التعديلات التي أدخلتها برابوس على السيارة لم تقتصر على الشكل الخارجي فقط، فقد تم تزويدها بوحدة تحكم إليكترونية ساعدت على رفع قدرتها الحصانية من 455 حصان إلى 540 حصان، الأمر الذي يمكنها من التسارع من السكون لتصل لسرعة 100 كم/ساعة في 4.2 ثانية فقط.

قال سيرجيو مارتشيوني، رئيس مجلس إدارة شركة فيات كرايزلر للسيارات، إن مقر الشركة التي اندمجت في الآونة الأخيرة سينتقل إلى لندن مؤكدا خبر انتقال الشركة الذي أثار حساسيات سياسية بعدما ظلت إيطاليا مقرا للشركة على مدى 115 عاما. ومقر فيات في الوقت الراهن هو تورينو في إيطاليا، بينما يقع مقر كرايزلر في أوبيرن هيلز خارج مدينة ديترويت الأمريكية. وقال مارتشيوني للصحفيين في مؤتمر صحفي في مقر كرايزلر، "المقر سيكون لندن.. ستعمل بعض دوائر الشركة التنفيذية كمجلس الإدارة ومكتبي وبعض المهام التي أقوم بها من خارج لندن بالطبع ولكن ذلك لا يعني أنني سأتخلى عن المهام التشغيلية في الولايات المتحدة، سنكون متعددي الأوجه.. سنقوم بالمهام في كل مكان". وفي يناير، أبرمت فيات اتفاقا بقيمة 4.35 مليار دولار تستحوذ بموجبه استحواذا كاملا على كرايزلر منشئة بذلك سابع أكبر شركة للسيارات في العالم. وثارت مخاوف لدى النقابات والساسة في إيطاليا من احتمال تسريح عمالة نتيجة لنقل المقر ولكن مارتشيوني قال إن رد فعل المستثمرين كان مبالغا فيه حينما باعوا أسهم فيات كرايزلر بعد أن طرحت المجموعة خطتها الخمسية الطموحة.