تعتزم شركة نيسان إزاحة الستار عن سيارتها Pulsar الجديدة خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في الفترة من 4 إلى 19 أكتوبر القادم. وتتشابه السيارة الجديدة، التي تنتمي لفئة السيارات المدمجة في كثير من الأوجه مع شقيقتها الكبرى Qashqai. وتأتي السيارة الجديدة بطول 4.39 متر، كما تبلغ قاعدة العجلات 2.70 متر، ما يجعل منها عملاقاً بين موديلات الفئة المدمجة، وتبلغ سعة صندوق أمتعة السيارة Pulsar 385 لتراً. وتزخر سيارة نيسان الجديدة بالعديد من الأنظمة المساعدة، منها نظام المعلومات والترفيه والذي يتم عرض بياناته عبر شاشة متعددة الوظائف قياس 5 بوصات، بالإضافة إلى العديد من أنظمة السلامة، منها نظام المراقبة المحيطي 360 درجة، ونظام الكبح الاضطراري المعتمد على كاميرا أمامية، ونظام الحفاظ على حارة السير، بالإضافة إلى أنظمة الرفاهية التي تضم المقاعد الأمامية القابلة للتدفئة ومكيف الهواء بنطاقين للتغطية، والمرايا القابلة للضبط الكهربائي. وتتيح شركة نيسان لسيارتها الجديدة محرك بنزين تربو سعته الحجمية 1.2 لتر وبقوة 115 حصانا، بجانب محرك ديزل تربو سعة 1.5 لتر بقوة 110 حصان.

أعلنت شركة بورشه عن خفض سعر النسخة الهجين Plug-in من أيقونتها Panamera بمقدار 6 آلاف يورو، ليصل سعرها حالياً إلى 104 ألف و221 يورو. وتعتمد السيارة الصالون الرياضية، التي يمكن شحنها عبر المقبس الكهربائي، على منظومة دفع هجين تتألف من محرك بنزين سداسي الأسطوانات على شكل حرف V بقوة 306 كيلووات/416 حصان، ويدور بعزم أقصى يبلغ 590 نيوتن متر، والذي يتم تشغيله عند الضغط الشديد على دواسة الوقود أو مع نفاذ بطارية السيارة، بالإضافة إلى محرك كهربائي بقوة 70 كيلووات/95 حصان. وتتولى بطارية مصنوعة من أيونات الليثيوم سعة 9.4 كيلووات/ساعة تغذية المحرك الكهربائي بالطاقة اللازمة لتشغيله. وتتمكن السيارة من قطع مسافة 36 كيلومتر/ساعة، وبلوغ سرعة 135 كيلومتر/ساعة بنظام التشغيل الكهربائي الخالص. وتشير نشرة المواصفات الفنية لسيارة بورشه الهجين إلى استهلاكها 3.1 لتر من الوقود في كل 100 كيلومتر، وهو ما ينتج عنه 71 جرام/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.

ظلت سيارات "سمارت" طيلة سنين تمثل أكثر الطرز المزعجة في الكتيب المصور لشركة مرسيدس - بينز، ولذا لم يكن من قبيل الدهشة أن تضع الشركة جل جهدها في إعادة إطلاق سيارتها الصغيرة المؤلفة من مقعدين. كان قد أعلن للتو عن طراز مختلف مؤلف من أربعة مقاعد ، وهو ما يدل على أن شركة السيارات الكائنة في شتوتجارت ليس لديها أية مخاوف من السير في نفس الدرب الذي شهد وقف إنتاج الطراز الرائد سمارت فورفور في عام 2006 بصورة سابقة للأوان. وسيارات سمارت الجديدة هي ثمرة التحالف الهندسي والإنتاجي بين مرسيدس - بينز ورينو الفرنسية. وسيتم مواصلة صنع السيارة "فورتو" في هامباخ في فرنسا مع تدفق الطراز فورفور عبر خطوط الإنتاج بمصنع توينجو في نوفو ميستو في سلوفينييا.

فتحت شركة الكيماويات الكورية الجنوبية "إل.جي كيم" آفاقا جديدة أمام زيادة مدى السيارات الكهربائية من خلال الإعلان عن جيل جديدة من البطاريات يكفي لتسيير السيارة لمسافة 200 ميل (320 كيلومترا) قبل الحاجة إلى إعادة الشحن. ولم تحدد الشركة الكورية الجنوبية شركات إنتاج السيارات التي سيتم توريد هذا الجيل من البطاريات لها رغم أنها تورد حاليا بطاريات لشركات جنرال موتورز ورينو، وهو ما يشير ضمنا إلى الشركات التي يزداد احتمال استفادتها من الجيل الجديد لبطاريات السيارات الكهربائية. وذكر موقع موتور تريند المتخصص في شئون السيارات هذه البطاريات الجديدة المعروفة باسم "الجيل الجديد" ستستخدم في الجيل الجديد من السيارة الكهربائية شيفروليه فولت التي تطورها جنرال موتورز.

رغم أنه كان من الصعب تصور إمكانية حمل دراجة هوائية على ظهر السيارة "جاجوار إف - تايب كوبيه"، فإن الشركة البريطانية نجحت في تعديل تصميم هذه السيارة فائقة القوة حتى يمكن استخدامها في حمل الدراجات للمشاركة في السباق السنوي الشهري "تور دو فرانس" الذي يقام في فرنسا. وقد طورت شركة جاجوار السيارة "إف - تايب كوبيه آر" انطلاقا من السيارة جاجوار إف - تايب كوبيه التي تبلغ قوتها 550 حصانا لصالح فريق "سكاي" المشارك في سباق "تور دو فرانس"، حتى يتمكن الفريق من نقل دراجاته الهوائية على ظهر السيارة باهظة الثمن. كما تم طلاء السيارة باللونين الأسود والأزرق المميز لفريق السباق. وقد تم تعديل السيارة لتثبيت مفصلات حمالة الدراجات مكان زجاج النوافذ الخلفية. وستنقل سيارة جاجوار دراجات الفريق قبل بدء المرحلة التجريبية للسباق والمقرر لها مطلع الأسبوع المقبل .

تخطط شركة تسلا الأمريكية لطرح طراز مدمج جديد بحلول عام 2017 ليكون العضو الثالث في عائلة الموديلات الكهربائية التي تضم الطرازين Model S و Model X. وأوضحت كاثرين شيرا، المتحدثة الرسمية باسم تسلا موتورز أوروبا، أن السيارة الكهربائية الجديدة ستحمل الاسم Model 3، وهي تضاهي من حيث الحجم سيارة أودي A3 أو سيارة الفئة الأولى من شركة بي إم دبليو، مشيرة إلى أن سعرها سيدور في فلك 54 ألف دولاراً أمريكياً تقريباً، أي نصف ثمن الطراز Model S. ومن ناحية أخرى، ذكرت مجلة السيارات «أوتو بيلد» الألمانية أن شركة تسلا تخطط لطرح سيارة كهربائية مخصصة للمدن ستحمل الاسم Model C بحلول عام 2018. وتعليقاً على هذا النبأ، أشارت المتحدثة باسم الشركة الأمريكية مشيرا إلى أنه لا يعدو كونه مجرد تكهنات.

كشفت شركة لكزس النقاب عن سيارتها NX الجديدة، والتي تعد باكورة إنتاجها من السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV) المدمجة. وصرحت ليكزس بأنها ستطرح سيارتها NX الجديدة في الأسواق خلال شهر أكتوبر المقبل بسعر يبدأ من نحو 54 ألف دولارا أمريكيا، وذلك خلال إحدى الفعاليات بمدينة سياتل الأمريكية. وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارة الأراضي الوعرة، التي تتنافس بقوة مع أودي Q5 وبي إم دبليو X3 ، تأتي بطول 4.63 متر، وتشتمل مقصورتها الداخلية على خمسة مقاعد للركاب مع مقاعد خلفية مقسمة إلى قسمين يمكن طيها عن طريق محركات كهربائية صغيرة، وبذلك يمكن زيادة سعة صندوق الأمتعة من 555 إلى 1600 لتر. وتزخر السيارة الجديدة بالعديد من الأنظمة الحديثة، منها شاشة Head-up لعرض بيانات القيادة المهمة على الزجاج الأمامي منعا لتشتت انتباه السائق، ولوحة للتحكم اللمسي في نظام المعلومات والترفيه، وحامل للهواتف الذكية والذي يتيح الشحن اللاسلكي للهواتف الجوالة عبر تقنية الحث الحراري، بالإضافة إلى نظام الفتح الكهربائي لصندوق الأمتعة.

حذر خبير السيارات الألماني روبريشت مولر، من رفع ضغط هواء الإطارات بشدة بغرض خفض استهلاك الوقود، إذ يؤثر ذلك سلبا على سلامة القيادة. وأوضح مولر، خبير الإطارات بنادي السيارات ADAC الألماني، أن هناك قاعدة عامة شائعة بين قائدي السيارات تنص على أن زيادة ضغط هواء الإطارات بمقدار 0.1 بار عن القيمة المُوصى بها من قبل الشركة المنتجة للإطارات تعمل خفض استهلاك الوقود بنسبة 1%، ولكن على الجانب الآخر يتسبب رفع ضغط الهواء في الإطار بمقدار 0.5 أو 1.0 بار في زيادة طول مسافة الكبح بشكل ملحوظ، ما يشكل خطرا على سلامة القيادة. وأضاف مولر أن زيادة ضغط الهواء بداخل الإطار تتسبب في زيادة شد الإطار، ما يعمل على تقليل المساحة المطاطية التي تلامس أرضية الطريق من الإطار، ما يتسبب بدوره في تقليل مقاومة الدوران، إضافة إلى سرعة تآكل واستهلاك المادة المطاطية. كما تنعكس زيادة ضغط الهواء في الإطار بشكل سلبي على الراحة أثناء القيادة. وبشكل عام، ينصح خبير السيارات الألماني بفحص ضغط هواء إطارات السيارة بانتظام لضبطه؛ نظرا لأن الإطارات تفقد ضغط الهواء بشكل تدريجي بمقدار 0.1 بار كل 4 أشهر.

أجرت شركة ميتسوبيشي تعديلات طفيفة على سيارتها البيك آب L200. وأوضحت الشركة اليابانية أن أهم هذه التعديلات يتمثل في تزويد الموديل الأساسي بنظام الحماية من الانزلاق، والذي يشتمل على نظامي التحكم الإلكتروني في الثبات والجر. وأشارت ميتسوبيشي إلى أن هذه التعديلات تشمل أيضاً رفع قوة جر النسخ العليا Plus و Top، حيث زادت قوة الجر من 2.7 إلى 3.0 طن. ولم يشهد الموديل الجديد أية تغييرات على صعيد التصميم الخارجي أو المحركات، حيث تتوافر سيارة الدفع الرباعي بموديل أحادي الكابينة، وبموديل ذي كابينة مزدوجة Club Cab مع مقعدين إضافيين للطوارئ، كما تنطلق السيارة بسواعد محرك ديزل بسعة 2.5 لتر، ويولد قوة 100 كيلووات/136 حصان أو قوة 131 كيلووات/178 حصان. وصرحت ميتسوبيشي أن سيارتها البيك آب، سيتم طرحها في الأسواق بسعر يبلغ نحو 33 ألف و257 دولاراً أمريكياً.

كشفت شركة بي إم دبليو، النقاب عن الموديل الجديد Active Tourer من الفئة الثانية، والذي يعد أول سيارة فان في تاريخ الشركة الألمانية، وذلك خلال إحدى الفعاليات التي شاركت بها بي إم دبليو بمدينة إنسبروك النمساوية. وتهدف شركة بي إم دبليو، من خلال سيارتها الجديدة، إلى سحب البساط من تحت أقدام موديلات فولكس فاجن جولف Sportsvan ومرسيدس من الفئةB. وتأتي السيارة المدمجة خماسية المقاعد بطول 4.34 متر، ويعتمد مفهومها التصميمي على محركات عرضية ثلاثية الأسطوانات ونظام الدفع الأمامي. وتتمتع السيارة Active Tourer بمقصورة داخلية قابلة للتغيير، حيث يمكن تحريك المقاعد الخلفية بمقدار 13 سم، مع إمكانية طي مسند الظهر لتزيد سعة صندوق الأمتعة تدريجياً من 468 إلى 1510 لتر. وعلى صعيد المحركات، تتوافر السيارة الفان الجديدة بباقة مكونة من 3 محركات بنزين تغطي نطاق قوة يمتد من 100 كيلووات/136 حصان في الموديل الأساسي 218i إلى 170 كيلووات/231 حصان في أقوى الموديلات 225i. وتتراوح السرعة القصوى في الموديلات المزودة بمحرك بنزين بين 200 و235 كلم/ساعة، بينما تتراوح معدلات استهلاك الوقود بين 4.9 و 6.0 لتر/100 كلم. كما تضم الباقة 3 محركات ديزل رباعية الأسطوانات، وبسعة حجمية 2 لتر وتغطي نطاق قوة يمتد من 85 كيلووات/116 حصان في الموديل 216d إلى 140 كيلووات/190 حصان في الموديل 220d. ويبلغ معدل استهلاك أكثر محركات الديزل توفيراً 3.9 لتر/100 كلم. وأشارت الشركة الألمانية إلى أن معظم هذه المحركات يرتبط بناقل حركة أتوماتيكي أو يدوي سداسي السرعات، في حين تتضافر جهود محرك الموديل 225i مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات.

كشفت شركة إكساجون موتورز النقاب عن سيارتها الكهربائية Furtive-eGT الخارقة. وأوضحت الشركة الفرنسية أن سيارتها السوبر رياضية تعتمد على سواعد محركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 407 حصان، مع بطارية مصنوعة من أيونات الليثيوم سعة 53 كيلووات/ساعة. ومع هذه القوة الهائلة والوزن الخفيف البالغ 1630 كيلوجراما فقط بفضل الهيكل الأحادي المصنوع من ألياف الكربون، تتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.5 ثانية فقط، وتنطلق بسرعة قصوى تصل إلى 287 كلم/ساعة، وإن كان تم تحديدها إلكترونيا عند حاجز 250 كلم/ساعة. وإلى جانب القوة الهائلة والسرعة الجنونية، تمتاز الأيقونة الفرنسية Furtive-eGT بخطوط تصميمية انسيابية تمنحها مظهرا جذابا، إضافة إلى ناشر هواء يُضفي على السيارة مظهرا رياضيا مهيبا. وصرحت الشركة الفرنسية أن سيارتها الجديدة ذات الدفع الخلفي والمزودة بمقاعد 2+2 سيتم طرح 1500 نسخة منها فقط في الأسواق نظير تكلفة تبلغ 338 ألف يورو.

أكد رئيس شركة أودي روبيرت شتاندلر رسميا، أن عملاق صناعة السيارات الألمانية يطمح في زيادة عدد الموديلات المنتجة في الشركة بحلول عام 2020 إلى 60 موديلا. ويعني ذلك أن الأعوام الـ6 المقبلة ستشهد إطلاق 10 موديلات جديدة، كلها تقريبا معروفة، ومن بينها، سيارتا كروس، إحداهما صغيرة، هي "Audi Q 1 " والثانية "8 Audi Q" التي ستنافس سيارة "رانج روفر". وكانت الشركة أعلنت سابقا نيتها إطلاق نسخ هجينة لموديلاتها، ونسخ كهربائية بحتة، وخاصة من الموديلات "A6" و"A7" و"A8". ويتوقع أيضا إطلاق نسخ ديزل لموديلي "أس" و"آر أس" وتوسيع أسرة سيارة "تي تي" الرياضية.

أعلنت شركة كيو أوتو الوكيل الرسميّ لسيّارات أودي في قطر عن تسجيل نسبة نموّ في المبيعات وصلت الى 43.6% خلال النصف الأوّل من العام 2014. وقد احتلّت قطر المرتبة الأولى في مبيعات أودي مقارنة بدول المنطقة بشكل عام، ما يبرز الاهتمام المتزايد للمجتمع المحليّ بهذه العلامة التجاريّة المتميّزة. وتعليقاً على هذا الانجاز قال السيّد محمّد الطلخاوي، مدير عام المبيعات والتسويق في أودي قطر:" يؤكّد النموّ الذي شهدته علامة أودي في قطر، تقدير العملاء للجهود التي قمنا بها بهدف تقديم الأفضل لهم. فنحن نعمل دائماً على توفير تجربة فريدة لكلّ محبّي أودي تجمع الفخامة، التطوّر والأداء المتميّز. كذلك نتطلّع ومن خلال سعينا المستمرّ لوضع معايير جديدة في السوق، الى تحقيق نسب مهمّة أيضاً في النصف الثاني من هذا العام." وفي تفصيل للأرقام التي تمّ تحقيقها، ساهمت سيّارة أودي A8 برفع معدّل المبيعات بشكل كبير إذ زاد الطلب عليها بنسبة 81.3%، تليها اﻠA6 بنسبة 30.2%، إضافة الى اﻠQ5 واﻠQ7 اللتين حقّقتا النسب التالية 27.5% و 28.6%. والجدير بالذكر أنّه ومنذ أن أصبحت كيو أوتو الوكيل الرسميّ لسيّارات أودي في قطر، حقّقت هذه العلامة نقلة نوعيّة في الأداء والانجازات، ومنها افتتاح أحد اكبر صالات العرض في المنطقة على طريق سلوى، وخلق صلة وصل بين المجتمع المحليّ وأودي من خلال اختيار المذيع الرياضيّ الأحبّ على قلوب الملايين في العالم العربيّ محمّد سعدون الكواري كسفير لعلامة أودي في قطر، وغيرها من الانجازات التي جعلتها وفي وقت قصير تثبت نفسها ليس فقط كعلامة فخمة بل أيضاً كعلامة تناسب احتياجات ومتطلبات مختلف العملاء.

أكد السيد عمر الفردان الرئيس التنفيذي لمجموعة الفردان أن طراز «كاليفورنيا تي» هي التقليد التاريخي والمجيد الذي رسخته علامة الحصان الجامح منذ خمسينات القرن الماضي، والذي يحتضن مستويات غير مسبوقة من الابتكار، لا سيما في محرك V8 تيربو، وحدة توليد الطاقة الجديدة بالكامل، والتي للمرة الأولى في العالم تجمع بين أداء وعزم دوران وصوت محرك فيراري القوى وقال "تجمع «كاليفورنيا تي» بسلاسة بين الأناقة والأداء الرياضي". هذا وكانت شركة الفردان للسيارات الرياضية قد أطلقت في حفل أوبرالي رائع وأجواء متميزة طراز فيراري كاليفورنيا تي في قاعة كتارا ووسط حضور عددا من قياداتها تقدمهم والسيد عمر الفردان الرئيس التنفيذي للمجموعة والسيد محمّد قنديل ،المدير التنفيذي للعمليات لقطاع السيارات بالمجموعة وشارلي داغر المدير العام للفردان للسيارات الرياضية. بدأ الحفل بفيلم قصير سلط الأضواء على الفعاليات التي عقدت خلال عام 2014 بالاضافة إلى لقطات توضح الخدمة المتميزة المقدمة لعملاء فيراري قطر والتي توجت في عام 2013 بحصول الفردان للسيارات الرياضية على المرتبة الاولى لخدمة ما بعد البيع على مستوى العالم لسيارات "فيراري". وتميزت القاعة بأجواء فخمة تليق بالحدث وبالأخص التمثال الثلجي الذي يمثل علامة الحصان الجامح والذي بلغ طوله مترين. وتم الكشف عن السيارة بعد عرض رائع للفنانة الاوكرانية المبدعة كسينيا سيمونوفا الفنانة الأوكرانية التي فازت مسابقة تلفزيونية للمواهب في أوكرانيا عام 2009 (Ukraine’s Got Talent) واشتهرت كفنانة للرسم بالرمال بالاضافة إلى دورها النشط في المجالات الانسانية والتي اتخدت من الرمل وراحة اليد وسيلة للابداع جسدت فيه رحلة طراز فيراري كاليفورنيا تي من مودينا إيطاليا إلى هوليوود كاليفورنيا إلى الدوحة قطر، يرافقه أداءً يخطف الأنفاس للفنانة دومينو بلو. وفي هذا الصدد، صرح السيد شارلي داغر المدير العام لشركة الفردان للسيارات الرياضية: "يعتبر طراز كاليفورنيا تي الجديد إضافة إبداعية ومتميزة لأسرة سيارات شركة الفردان للسيارات الرياضية. ويسعدنا أن نعلن عن هذا الإطلاق الرسمي ونتطلع لتقديم تجربة قيادة فريدة ومتميزة لعملائنا الكرام،". وأضاف داغر أن "طراز كاليفورنيا تي الجديد يمثل تجسيداً واقعياً لتاريخ وعراقة وتميز علامة الحصان الجامح والذى تم تعديله ليتفوق في تجسيد قيم فيراري الأصيلة". ويرجع تاريخ طراز كاليفورنيا إلى فترة الخمسينيات حينما نمت جذوره كطراز كوبيه أنيق ذو سقف صلب قابل للطي مما يحوله من سيارة كوبيه أنيقة إلى نسخة مطوّرة وانسيابية من طراز سبايدر في ثواني معدودة مجسداً أيقونة تاريخية بين طرازت فيراري الشهيرة. يمثل الطراز "كاليفورنيا تي" الجديد تطوراً ملحوظاً لطرازت كاليفورنيا التقليدية متضمناً مجموعة من الحلول الهندسية الجديدة التى صممت خصيصاً لتقديم قوة وأداء أفضل. ويأتى طراز "كاليفورنيا تي" مزوداً بمحرك توربو 8 أسطوانات يتميز بدقة الصنعة وعملية التصميم فضلاً عن تجهيزه بتقنيات تصنيع خاصة مثل العمود المرفقي المسطح ومشعب العادم وعلبة التوربو المصنوعة من ثلاث قطع مصبوبة. ويولّد المحرك صوت قوي ومثير أثناء مرحلتي السحب والتصريف يزداد دويّه مع زيادة سرعة المحرك مما يشعرك بحماسة القيادة الرياضية. ومن التطويرات الجديدة لطراز فيراري "كاليفورنيا تي" تعزيز عزم الدوران بنسبة 49% ليصل إلى 755 نيوتن/دقيقة (77كيلوجرام) عند 4750 دورة كحد أقصى، بالإضافة إلى خفض استهلاك الوقود بنسبة 15% تقريباً ليصل معدل الاستهلاك إلى 10.51 لتر لكل 100 كيلومتر للاستخدام العادي. وتعد هذه هى المرة الأولى في التاريخ التي يتم فيها تحقيق استجابة مباشرة لمحرك توربو من هذا النوع دون أي تأخرعملي مما يضمن استجابة فورية مع مدخلات السائق، بالإضافة إلى منحنى عزم الدوران الذى يزداد باستمرار على كامل نطاق دورات المحرك كما هو حال وحدات الطاقة التي تعمل بالاستنشاق الطبيعي، وذلك بفضل نظام إدارة التسارع المتغيّر (Variable Boost Management).

كشفت شركتا "ديركس" و"إم تي إم" الألمانيتان عن نسخة مُعدلة من سيارة فولكس فاجن البيك آب Amarok. وتعتمد النسخة المعدلة على محرك ديزل ثماني الأسطوانات V8 مطور من قبل شركة فولكس فاجن بسعة 4.2 لتر. وبفضل اللمسات التعديلية للشركتين الألمانيتين يولد هذا المحرك قوة 302 كيلووات/410 حصان بدلاً من قوة 132 كيلووات/180 حصان في الموديل القياسي من Amarok. كما تم زيادة عزم الدوران إلى 930 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الجبارة تتمتع سيارة فولكس فاجن البيك آب بمعدلات أداء رياضية فائقة؛ حيث تنطلق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6.0 ثانية فقط، وتقف سرعتها القصوى عند حاجز 240 كلم/ساعة بدلاً من 180 كلم/ساعة في الموديل القياسي. وتماشياً مع القوة الجبارة والسرعة الهائلة تعتمد النسخة المعدلة على مجموعة حركة وتعليق جديدة؛ حيث تم استبدال نظام التعليق الشرائحي القياسي بنظام التعليق الهوائي، بالإضافة إلى تزويد السيارة بجنوط كبيرة مقاس 22 بوصة وإطارات ضخمة يبلغ عرضها نحو 30 سم. ولتأكيد الطابع الرياضي للسيارة البيك آب، يمتاز التصميم الخارجي لجسم السيارة المعدلة بملامح أكثر حدة وشراسة، في حين تزهو المقصورة الداخلية بالتطعيمات الجلدية والحليات المطلية. ومن المقرر إنتاج سيارة فولكس فاجن المعدلة بأعداد محدودة، على أن يتم طرحها في الأسواق نهاية العام الجاري بسعر يتراوح بين 180 و200 ألف يورو.

كشفت شركة "مرسيدس – بينز" عن كوبيه من فئة "إس" في نسخة " S 65 AMG " بمحرك V- 12 . ويتتسارع الكوبيه الفخم حتى 100 كم/ساعة خلال 4 ثوان. واقتبس الكوبيه محركه توربو V- 12 من سيدان "S 65 AMG" ليولد قوة 630 حصانا وعزم الدوران 1000 متر/نيوتن، ما يزيد بـ 45 حصانا عما لدى نسخة "S 63 AMG" التي اعتبرت سابقا أقوى كوبيه من فئة "إس". وتبلغ السرعة القصوى للكوبيه الجديد 250 كم في الساعة، فيما تقول الشركة إن الاستهلاك الرسمي للوقود في السيارة لا يزيد عن 11.9 ليتر لكل 100 كم، ما يقل بمقدار 2.4 ليتر عن سابقته الأيديولوجية "مرسيدس- بينز CL 65 AMG". وحصل الكوبيه على تعليق "Magic Body Control"، وتزود بعجلات مقاس 20 بوصة وفرملة كربونية سيراميكية قوية. ويتوقع أن تنطلق مبيعات الكوبيه في أوروبا في أواخر سبتمبر القادم بسعر 244 ألف يورو.

وقع تقرير صادر عن معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات، اختفاء عجلة القيادة من السيارات الحديثة بعد عام 2035. جاء ذلك بناء على مسح حول مستقبل السيارات ذاتية القيادة وشمل 200 باحث وأكاديمي وطالب جامعة وأعضاء جمعيات السيارات ومؤسسات حكومية والعاملين في مجال السيارات. وأظهر المسح اتفاق المشاركين فيه على اختفاء العديد من الخصائص الحالية في السيارات خلال العشرين عاما المقبلة. واتفق أغلب المشاركين على اختفاء المرايا الخلفية والأبواق ومكابح الطوارئ من السيارات بحلول 2030 في حين ستختفي عجلة القيادة وبدالة (دواسة) الوقود والمكابح بحلول 2035. ومع التطورات التي جرت في مجال تطوير تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة، يعتقد أكثر من 75 % من المشاركين في المسح أن جميع الولايات الأمريكية الخمسين ستصدر القوانين اللازمة للسماح باستخدام السيارات ذاتية القيادة داخل هذه الولايات خلال هذه الفترة الزمنية . وذكر موقع "موتور تريند" المتخصص في موضوعات السيارات أن شركات صناعة السيارات اتخذت بالفعل خطوات كبيرة في طريق تحويل حلم السيارة بدون سائق إلى حقيقة. فقد بدأت نيسان موتور اليابانية في تطبيق تكنولوجيا "المرايا الخلفية الذكية" في بعض طرزها خارج اليابان. كما تعمل شركة جوجل لخدمات الإنترنت في مشروع لتطوير السيارة ذاتية القيادة.

أنطلق اختبار الأيقونة الخارقة لسيارة سوبر "لا فيراري" الهجينة، الخاصة بالسباقات والتي حصلت على محرك أقوى. وكتبت مجلة "كار" نقلا عن مصدر لها في شركة "فيراري"، أن قوة محرك "لا فيراري XX" بلغت 1050 حصانا، ما يزيد بـ 100 حصان عما هو عليه لدى نسختها الخاصة بالطرق. وتمكنت الشركة من تحقيق تلك الزيادة بفضل تحديث محرك V12 بسعة 6.3 لتر وتنظيم عمل محركات كهربائية ملحقة بالسيارة. ومن المتوقع أن تستطيع "لا فيراري" بلوغ سرعة 100 كلم في الساعة خلال ما يقل عن 3 ثوان، أما التسارع حتى 300 كلم في الساعة فيتحقق خلال 15 ثانية. وقالت المجلة، إن 30 نسخة من السيارة ستتوزع بين أكثر عشاق الماركة احتراما. ويتوقع أن يزيد سعر السيارة بكثير عن 1.2 مليون يورو.

أجرت شركة هيونداي تعديلات طفيفة على سيارتها i40 cw الكومبي التي تنتمي إلى الفئة المتوسطة. وتتجلى أكبر التغييرات التي يحملها الموديل الجديد على مقدمة السيارة؛ حيث حاز كل من المصدم الأمامي وشبكة المبرد على تصميم جديد. وتظهر شبكة المبرد بأبعاد أكبر، وتتخذ شكل شبه منحرف سداسي الزوايا على غرار الأيقونة Sonata. كما اختفت مصابيح الضباب من أسفل المقدمة التي تهيمن عليها فتحات التهوية، والتي سيحل محلها مصابيح الضوء النهاري التي تعمل بتقنية الدايودات المضيئة LED. ولم تقم هيونداي بإجراء أية تغييرات على مؤخرة السيارة. ومن ناحية أخرى، حازت المقصورة الداخلية على مواد جديدة فاخرة وبجودة أعلى من الموديل السابق. ولم تكشف الشركة الكورية الجنوبية بعد عن أية بيانات حول باقة المحركات المتاحة لسيارة هيونداي i40 cw الجديدة، علماً بان الباقة الحالية تضم محركين يعملان بوقود الديزل بجانب آخرين يعملان بوقود البنزين. ومن المقرر أن تطرح هيونداي الموديل الجديد من سيارتها i40 cw الكومبي خلال عام 2015.

كشفت شركة أستون مارتن عن النسخة الرودستر من سيارتها V12 Vantage S والتي تعد أقوى وأسرع الموديلات المكشوفة في تاريخ الشركة البريطانية. وأوضحت الشركة البريطانية أن سيارتها ثنائية المقاعد الجديدة تعتمد على سواعد محرك مكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V بسعة 6 لتر، ويولد قوة 421 كيلووات/573 حصان. ويدور هذا المحرك الجبار بعزم أقصى يبلغ 620 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة الرياضية V12 Vantage S من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 4.1 ثانية فقط، وتقف سرعتها القصوى عند حاجز 323 كيلومتر/ساعة. وتشير نشرة البيانات الفنية للسيارة إلى استهلاكها 14.7 لتر من الوقود في كل 100 كيلومتر، وهو ما ينتج عنه 343 جرام/كيلومتر من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وصرحت أستون مارتن أنها ستطرح سيارتها V12 Vantage S الرودستر الجديدة في الأسواق بنهاية العام الجاري، إلا أنها لم تكشف عن سعرها حتى الآن.