أعلنت شركة فورد أنها ستطرح محركات أساسية جديدة لسيارتها Mondeo بحلول شهر مارس القادم. وأوضحت الشركة الأمريكية أن الموديل الصالون سيعتمد على محرك بنزين أساسي جديد ثلاثي الأسطوانات بقوة 92 كيلووات/125 حصان، بينما سيعتمد الموديل الكومبي Turnier على محرك ديزل أساسي جديد سعة 1.5 لتر وبقوة 88 كيلووات/120 حصان. وفي المجمل، تتوافر السيارة Mondeo بـ 14 توليفة من المحركات وأجهزة نقل الحركة، بالإضافة إلى نظام الدفع الرباعي. ويتراوح معدل استهلاك الوقود من 3.6 إلى 7.5 لتر/100 كلم، ما يعادل 94 إلى 174 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

تستعد ماكلارين للظهور الأول لطراز بي 1 جي تي آر المخصص للحلبات ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات المقام في الفترة من 5 إلى 15 مارس القادم، وذلك من خلال نسخة محدودة شهدت تعديلات بسيطة عن تصميم النموذج، الذي تم تقديمه قبل ستة أشهر. وأوضحت الشركة البريطانية أن التغيير الأبرز بالنسبة للطراز، الذي سيكشف عنه معرض جنيف، هو الطابع الرياضي. وسيكون هذا الطراز، الذي يتمتع بقوة قدرها 1000 حصان، من نصيب عدد محدود من الأشخاص المحظوظين، الذين سيشاركون في برنامج ماكلارين بي 1 جي تي آر للسائقين، والذي ينطلق في حلبة كاتالونيا الإسبانية في وقت لاحق هذا العام. ويشكل التصميم تكريماً للهيكل رقم #06 آر الخاص بسيارة ماكلارين إف 1 جي تي آر باللونين الأصفر والأخضر، والتي رسخت مكانتها عبر التاريخ كواحدة من خمسة طرازات إف 1 جي تي آر تمكنت من السيطرة على سباقات لومان 24 ساعة في أول مشاركة لماكلارين قبل 20 سنة.

تتضمن طرازات شيفروليه المتطورة اثنان من الأنظمة التكنولوجية الرائدة في تجنب الاصطدام، هما كاميرا الرؤية الخلفية، ونظام التنبيه من السيارات العابرة من الخلف، المتوفران في طراز مختار من شيفروليه، لمساعدة السائق على تجنب الاصطدام المحتمل. وتتوفر كاميرا الرؤية الخلفية في معظم طرازات شيفروليه للعام 2015، وهي تساعد- بعملها إلى جانب حرص السائق، والرؤية الخلفية، والمرايا الجانبية، في تطوير وتقليص مخاطر الأضرار نتيجة الاصطدام. وتعرض الكاميرا أيضاً المخاطر التي تكتشفها أنظمة الإنذار الخلفي، والتنبيه من السيارات العابرة من الخلف، في الطرازات المجهزة بها. وبمجرد تغيير السائق ناقل الحركة من القيادة باتجاه الخلف، يتم إيقاف عرض صورة الجهة الخلفية في حال بدأت السيارة بالتحرك نحو الأمام بسرعة تفوق 8 كيلو متر في الساعة، أو عند مرور ثوان عديدة وضغط أزرار الراديو. وبالطبع، وعلى الرغم من أن كاميرا الرؤية الخلفية تقدم مساعدة كبيرة للسائقين، إلا أنها لا تشكل على الإطلاق بديلاً للتقييم الواقعي لكل ما هو موجود حول أو خلف السيارة، واستخدام المرايا. ويمكن للسائقين مساعدة هذه التكنولوجيا على القيام بعملها على أكمل وجه، من خلال غسل السيارة بشكل منتظم، وهو ما يساعد إبقاء الكاميرا المثبتة في الجهة الخلفية من السيارة نظيفة بدون أي أتربة أو غبار، أو غيرها من المواد الأخرى. وتأتي كاميرا الرؤية الخلفية بشكل اختياري في مجموعة طرازات العام 2015 من شيفروليه التي تتضمن كل من كروز، وماليبو، وإمبالا، وكامارو، وكورفيت، وكابتيفا، وسيلفرادو، وتاهو، وسوبربان. أما نظام التنبيه من السيارات العابرة من الخلف، فهو يشكل مثالاً للتكنولوجيا السابقة لعصرها؛ وهو نظام مثالي لأي شخص لم يحاول قيادة سيارته نحو الخلف للخروج من أماكن ركن السيارة ذات العوائق الجانبية.

تطلق كاديلاك، علامة السيارات الفاخرة، مجموعة "بلاتينوم" فائقة الفخامة في شهر مارس المقبل، بأرجاء منطقة الشرق الأوسط. وتقدم إسكاليد الفاخرة إضافات فاخرة أنيقة ومتقنة يدوياً في الداخل والخارج، في حين حصلت كامل مجموعة إسكاليد على مزايا تقنية جديدة، أهمها ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو السرعات الثمانية، ونظام كاميرا الرؤية المحيطة الذي يساعد في تعزيز مجال الرؤية حول السيارة. ويقول فيليكس ويلر، مدير المبيعات والتسويق في كاديلاك، جنرال موتورز الشرق الأوسط: "مما لا شك فيه أن إسكاليد الجيل الجديد ستلقى صدىً قوياً بين عشاق السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات الفاخرة في المنطقة، ونحن الآن نعزز تميّز إسكاليد بمجموعة بلاتينوم الفاخرة، ونقدم إضافات تعزز جميع فئات مجموعة إسكاليد". وتتوسع إسكاليد بلاتينوم 2015 الفاخرة، وتتطور في استخدام المواد الفاخرة ضمن مقصورتها الداخلية المصممة اعتماداً على مفهوم القص والتطريز، وتم تغليف الصف الأول والثاني من المقاعد بجلد "نابا"، في حين تتألق لوحة العدادات، ومقابض الأبواب، والكونسول الوسطي، بتطريزات يدوية، فضلاً عن تغليفها بالجلد الفاخر، ويمكن للعملاء الاختيار بين اثنين من التصاميم الفريدة للمقصورة الداخلية، يتميز كل منهما باستخدام الألياف الكربونية في السقف، إلى جانب لمسات من الخشب الفاخرة. وصممت مجموعة إسكاليد بلاتينوم الفاخرة أيضاً لتزويد الركاب براحة وملائمة غير مسبوقتين، وهي تتضمن مقاعد أمامية قابلة للتدفئة والتبريد مع 18 وضعية تعديل، بشكل قياسي، كما تتضمن ميزة التدليك بشكل خاص لمقعد السائق. وبالإضافة إلى شاشة العرض العلوية قياس 9 إنش، تقدم إسكاليد بلاتينوم شاشتي عرض LCD قياس 7 إنش على مساند رأس المقاعد الأمامية، في حين يحافظ الكونسول الوسطي القابل للتبريد، المشروبات والمرطبات الباردة في متناول يدين الركاب، وتتضمن إسكاليد بلاتينوم أيضاً سجادات أرضية فاخرة، وعتبات أبواب من منقوش عليها اسم "بلاتينوم". وتتألق إسكاليد بلاتينوم على الطرقات بعجلات قياس 22 إنش، مع إضافات مميزة خاصة لهذا الطراز مصنوعة من الكروم، وإشارات "بلاتينوم" في الداخل، وتصميم مميز لشبك التهوية، وبالإضافة إلى ذلك، جميع طرازات إسكاليد تحمل شعار كاديلاك الجديد كلياً.

تعتبر مرسيدس – بنز CLA 250 الجديدة معلماً آخر في عائلة CLA المميزة، وقد دشنتها شركة ناصر بن خالد للسيارات، الوكيل الحصري لسيارات مرسيدس بنز في قطر، في جناح الشركة في معرض قطر الدولي للسيارات الذي أقيم مؤخرا. وقال السيد خالد شعبان، المدير العام لشركة ناصر بن خالد للسيارات :"ترسي سيارة CLA 250الجديدة معايير جديدة في فئتها. وتتميز السيارة بقوة محركها ومعايير السلامة العالية والراحة القصوة والتصاميم الداخلية الفاخرة. يسرنا تدشين هذه السيارة في معرض قطر الدولي للسيارات ونحن على ثقة بأنها ستكون خياراً مثالياً للباحثين عن سيارة تجمع الفخامة والكفاءة العالية والقوة والعصرية". محرك عالي الكفاءة في استهلاك الطاقة والقوة ترسي مرسيدس – بنز CLA 250 معايير جديدة في مجال استهلاك الوقود حيث تستهلك 5,4 ليتر لكل 100 كلم (125 جرام من ثاني اوكسيد الكربون لكل كلم). تضم سيارة الكوبيه ذات الأربع أبواب محركاً بقوة 155 كيلو واط (211 حصاناً) يولد عزم دوران بحوالي 350 نيوتن في المتر، وتنطلق من نقطة الثبات بسرعة 0 إلى سرعة 100 كلم في الساعة في غضون 6,7 ثوان فقط. يأتي محرك السيارة بأربع اسطوانات من سلسلة محركات BlueDIRECT. ويشتغل بوضعية الطبقي أو المتجانس وفق حالة التشغيل. في حالة الشحن الطبقي، يعمل المحرك ذي الضغط العالي بمستوى عال من الهواء الزائد، حتى هذه النقطة، لا يحقن الوقود إلى الهواء حتى مرحلة الضغط، بعد ضغط الهواء بالمكابس. إن عملية الحقن المزدوجة التي يتم التحكم بها إلكترونياً تضمن بتشكيل سحابة الهواء المنبعث من الوقود والكائن في منطقة شمعة الإشعال خلال عملية الحقن فقط. يتم حقن سحابة الهواء المتشكل من الوقود من خلال شمعة الاحتراق وبعدها يتم حقن المزيج ويوزع على كافة باقي غرفة الاحتراق. ويمنح هذا الأمر كفاءة عالية في الاحتراق مع أعلى مستويات الهواء الزائد. ويتم رش الوقود إلى غرف الاحتراق عدة مرات على التوالي وفق قوة الدفع لكل طاقة، وهذا يمكّن من التحكم الخاص في تشكيل المزيج والاحتراق. الأمان المعزز يعمل مساعد الوقاية من التصادم الإضافي (COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS) على زيادة وظائف المساعد الرئيسي مع إضافة جزئية لنظام الفرامل مما يساعد على تقليل مخاطر التصادمات الخلفية. فإذا فشل السائق بالتصرف عند وجود خطر تصادم، بالرغم من الأضواء التحذيرية في لوحة العدادات والتنبيه الصوتي المتقطع، سيقوم النظام تلقائيا بالضغط على نظام الفرامل الجزئي. ويتم تحديث نظام المساعدة على الانتباه المعتمد ATTENTION ASSIST حيث يعمل على سرعة تتدرج من 60 إلى 200 كلم في الساعة، ويستخدم حالياً عرض من خمسة مراحل لرفع مستوى انتباه السائق بصرياً. وستقوم نظام مساعدة الإشارات الضوئية Traffic Sign Assist بالتعرف على المزيد من الإشارات الضوئية وحدود السرعة القصوى والقيود المفروضة على عدم التجاوز ورفع هذه القيود، وسينبه السائق على أي محاولة قيادة في الاتجاه الخاطئ وغير المناسب. الراحة واحد من الخيارات الإضافية المميزة هو القيادة بدون مفتاح KEYLESS-GO. يتيح هذا النظام لدخول السيارة وقيادتها قيام السائق بفتح السيارة وبدء التشغيل وإغلاق السيارة من خلال مفتاح إلكتروني، يتضمن النظام العديد من الوظائف منها فتح السيارة وإمكانية تشغيلها بطريقة منفصلة. نظم التواصل المميزة يوفر الجيل الجديد من تقنيات المعلومات المزيد من وظائف التحكم الرئيسية وطريقة فورية من تجربة الوظائف العديدة من حيث القوائم والتعريفات البصرية على شاشة العرض الرئيسية. شاشة العرض متوفرة الآن كخيار وبمقاسات مختلفة منها مقاس 20,3 سم (8 إنش). تتوفر الخدمة المعتادة "المرسيدس توفر لي الاتصال" كجزء من الخصائص والمواصفات الرئيسية ويمكن تعزيزها من خلال إضافة المزيد من الخيارات. ويمكّن نظام الاتصال الربط مع شبكات LTE العالية السرعة، وتعتبر الواجهة الإعلامية الآن من المزايا الرئيسية التي تتيح الربط مع أجهزة آبل من خلال استخدام واجهة Apple Lightning. مقصورة داخلية مفعمة بالحيوية تأتي سيارة مرسيدس – بنز CLA 250 الجديدة الآن مع نظم إضاءة براقة مؤلفة من 12 لوناً يمكن الاختيار منها وفق حاجة وأسلوب وأجواء كل شخص، وتساعد بذلك على توفير أجواء شخصية وفردية في مقصورة السيارة، وتتزين السيارة أيضاً بديكورات مختلفة حيث تأتي اللمسات النهائية بخشب باللون البني الخفيف.

تسجّل "كايمن جي تي4" Cayman GT4 إطلالتها الأولى كعضو جديد في عائلة بورشه "جي تي" GT بدويّ هائل، إذ سرعان ما تعتلي مرتبة القمة ضمن فئتها من دون منازع، نظراً لاجتيازها الحلبة الشمالية في "نوربورجرينج" في غضون 7 دقائق و40 ثانية، وهي المرة الأولى التي تطرح فيها بورشه سيارة "جي تي" رياضية ترتكز على كايمن، مع مقوّمات من "911 جي تي3" 911 GT3، ما يشير بوضوح تام إلى استمرار بورشه في تقديم سيارات رياضية جذرية ثنائية الأبواب في المستقبل، يجري تطويرها في قسم "فايساخ" لرياضة السيارات. تحافظ "كايمن جي تي4" على المرونة والعملية المعهودة في سيارات بورشه الكوبيه ثنائية المقاعد، على الرغم من إعداد المحرك والهيكل والديناميّة الهوائية والمكابح لتوفير ديناميكية قيادة قصوى، وتندفع السيارة العتيدة بمحرك مسطّح من ست أسطوانات سعة 3.8 ليترات بقوة 385 حصاناً مستمد من "911 كاريرا إس" 911 Carrera S، تُنقل قوته إلى العجلتيْن الخلفيتين بواسطة علبة تروس يدوية من ست سرعات تتضمّن ركائز ديناميكية. أما النتيجة، فهي تسارع إلى 100 كلم/س في غضون 4.4 ثوانٍ وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 295 كلم/س، مع استهلاك للوقود يبلغ 10.3 ليتر/100 كلم وفقاً لـ "دورة القيادة الأوروبية الجديدة" NEDC. كما يبرز هيكل السيارة بنظام مكابح كبير وأرضية أقرب إلى الطريق بمقدار 30 ملم، مع مقوّمات وتقنيات مستقدمة برمّتها تقريباً من "911 جي تي3". أول طراز "كايمن" بدفع سفلي على المحوريْن يختلف التصميم الخارجي لـ "كايمن جي تي4" بشكل واضح عن النسخات الأخرى من طراز بورشه الكوبيه وسطي المحرك، إذ تحظى السيارة الجديدة بثلاث فتحات مميزة لدخول الهواء في المقدمة وجناح خلفي ثابت كبير. هذه المقوّمات جزء من رُزمة ديناميكيةهوائية مخصصة لتوليد دفع سفلي، ولمن يرغب من العملاء، يمكن تزويد "كايمن جي تي4" بتجهيزات إضافية تعزز الأداء الرياضي، تشمل "مكابح بورشه من السيراميك المركّب" PCCB ومقعدان مقعَّران بالكامل مصنوعان من "البلاستيك المقوّى بألياف الكربون" CFRP، بالإضافة إلى رُزمة "كلوب سبورت" Club Sport ورُزمة "سبورت كرونو" Sport Chrono خاصة بهذه السيارة مع تطبيق "دقة بورشه على الحلبات" Porsche Track Precision الفريد للهواتف الذكية. بالانتقال إلى مقصورة السيارة الجديدة، فقد جرى تصميمها بشكل يسمح للسائق ومرافقه الاستمتاع بمتعة قيادة صافية لا تشوبها شائبة. في هذا السياق، اعتُمد مقعدان رياضيان مكسوّان بالجلد وقماش "ألكنتارا" ويحظيان بجوانب مرتفعة، كما حصلت السيارة على عجلة مقود رياضية جديدة ذات أبعاد مدمجة توفر تحكماً دقيقاً، وتنقل ما يحصل بين الإطارات والطريق إلى أنامل السائق مباشرة. على صعيد آخر، يسطع نجم هذه السيارة الرياضية الجديدة وسطية المحرك كمثال رائد عن القيادة الديناميكية ضمن فئتها، لأنها تنبع من جذور عريقة ترتبط بالمفاهيم المتّبعة في طرازات بورشه "904 جي تي إس" 904 GTSو"911 جيتي1" 911 GT1 و"كاريرا جي تي" Carrera GT و"918 سبايدر" 918 Spyder، وبما أنّ سيارات "جي تي"GT الرياضية لدى بورشه تزخر بتواصل شيّق ووثيق إلى أبعد الحدود بين القيادة على الطرقات وحلبات السباق، فهي تجسّد القلب الرياضي النابض للشركة الذي يتمحور حول مفهوم "أداء بورشه الذكي" Porsche Intelligent Performance، ويتجسّد هذا الواقع بتوجّه 80 % من عملاء سيارات بورشه "جي تي" الرياضية إلى حلبات السباق. تحتفل "كايمن جي تي4" بتقديمها العالمي الأول في مطلع شهر مارس القادم في معرض جنيف الدولي للسيارات، وهي متوفرة للطلب الآن.

كشفت شركة فيراري الإيطالية عن سيارتها الجديدة 488 GTB، والتي تعتبر بديلة عن فيراري 458، وذلك خلال حفل في مقرها الرسمي. وتداول نشطاء مواقع التواصل الاجتماعي، مقطعا لفيديو يظهر إطلاق الشركة الإيطالية لسيارتها الجديدة. وتمتلك السيارة الرياضية الخارقة، محرك V8 سعة 3.9 لتر مع شاحن توربيني مزدوج يولد قوة 670 حصان و 760 نيوتن/متر من عزم الدوران، لتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س في 3 ثوان، ومن صفر إلى 200 كم/س في 8.3 ثانية قبل الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 330 كم/س.

قامت الشركة الأمريكية Misha Designs، رائدة تعديلات السيارات، بإدخال بعض التعديلات الرهيبة على السيارة الرياضية الألمانية مرسيدس بنز SLS AMG، لتظهر بشكل جديد رائع. وتتميز السيارة المعدلة، بصادم أمامي وفتحات تهوية أكبر، موزع هواء أمامي بارز وفتحات سوداء على غطاء المحرك، وإطارات بقياس 21 إنش من شركة ADV.1، وحواف جانبية عريضة، وفتحات جانبية مجنحة، بجانب أقواس العجلات الأمامية، وصادم خلفي جديد.

أعلنت شركة الفردان للسيارات الرياضية، الوكيل الرسمي لسيارات “مازيراتي” في قطر، عن افتتاح صالة عرض جديدة وحصرية لسيارات مازيراتي الفارهة في "مدينا سنترال" باللؤلؤة قطر وذلك وسط حضور عدد من قياداتها، تقدمهم السيد حسين الفردان رئيس مجلس إدارة "مجموعة الفردان" والسيد علي الفردان نائب رئيس مجلس ادارة "مجموعة الفردان" والسيد عمر الفردان – الرئيس التنفيذي لـ "مجموعة الفردان" . ويأتي هذا الحدث تتويجاً لنجاح العلامة التجارية ولمواكبة الزيادة المتنامية في الطلب على سيارات مازيراتي. وتم افتتاح صالة العرض المطورة في أجواء احتفالية مبهرة بحضور السيد أومبيرتو ماريا شيني - المدير العام للأسواق الخارجية لشركة مازيراتي، ولفيف من كبار الضيوف والمديرين التنفيذيين من "مجموعة الفردان".ويعد افتتاح صالة عرض حصرية لمازيراتي مؤشراً قوياً لمستقبل العلامة التجارية في قطر حيث تمثل الصالة الحصرية المُطورة علامة واضحة تؤكد على رفاهية وتميز مازيراتي. هذا وستتضمن صالة العرض سلسلة متكاملة من سيارات مازيراتي حيث ستتوافر طرازات كواتروبورتيه، جيبلي، جران توريزمو وجران كابريو، بالاضافة إلى الخطط المستقبلية لاضافة طرازات أخرى حال توافرها لتلبية احتياجات السوق القطري.وفي هذا الصدد، قال عمر حسين الفردان، الرئيس التنفيذي لـ "مجموعة الفردان": " يأتي إطلاق صالة العرض الجديدة تجسيداً للنجاحات التي حقّقتها "مازيراتي" في السوق القطري بين عشاق السيارات في قطر وسائر أنحاء المنطقة، وذلك لما توفّره هذه العلامة الفاخرة من الأداء المتفّوق والفخامة والجودة العالية. ونحن على ثقة تامة بأنّ الصالة الجديدة ستسهم في تعزيز مكانة هذه العلامة التجارية الفاخرة وترسيخ الشراكة الوطيدة بين "مازيراتي" و"شركة الفردان للسيارات الرياضية" ; حيث نؤكّد في "مجموعة الفردان" على مواصلة مسيرتنا نحو تقديم أرقى الخدمات لعملائنا الكرام تماشياً مع رؤية قطر الوطنية 2030 لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني، أمير البلاد المفدى ومنح عملائنا تجربةً استثنائية بتقديم أعلى مستويات الخدمة المتميزة لترتقي بكافة مفاهيم قطاع السيارات إلى مستويات غير مسبوقة في ظل التطوّرات المتسارعة التي يشهدها هذا القطاع نحو السيارات الفخمة.تقع صالة العرض الجديدة في موقع استراتيجي في جزيرة اللؤلؤة قطر، وتبلغ مساحتها أكثر من 1100 متر مربع و تتكون من طابقين، حيث ان الطابق الاول مخصص لعرض ست سيارات بنفس الوقت، بالاضافة إلى جناح للزوار وقسم خاص يتيح للعملاء اختيار تزويد السيارة التي يُقدمون على شرائها بما يرغبون من الألوان والجلود والعجلات المعدنية والمقاعد وعجلات القيادة على حسب رغبتهم. أما الطابق الثاني فيضم كذلك مساحة لعرض ست سيارات بالاضافة إلى مكاتب الإدارة، غرف الاجتماعات، مساحة للسيارات سابقة الاستخدام المُصدقة من مازيراتي و" بوتيك مازيراتي".وقد أكد السيد شارلي داغر- المدير العام لشركة الفردان للسيارات الرياضية: "نتطلع إلى فتح أبوابنا أمام المجتمع القطري والترحيب بمحبي سيارات مازيراتي في قطر تأكيداً على التزامنا بتقديم أرقى مستويات الخدمة إلى عملائنا"ومن الجدير بالذكر ان صالة العرض الحصرية الجديدة مصممة وفقاً لمعايير مازيراتي الدولية وتضم عدداً من مستشاري المبيعات المدربين من قبل مازيراتي والذين سيقومون باستقبال كافة العملاء الحاليين والمحتملين جميع أيام الأسبوع ماعدا يوم الجمعة.

أعلنت شركة بيجو أنها ستكشف النقاب عن الموديل الجديد من سيارتها 208 الصغيرة خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 5 إلى 15 مارس القادم. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الجديد من السيارة 208 أصبح أكثر أناقةً وذكاءً وأماناً؛ حيث أنه يأتي بمقدمة جديدة ومصابيح خلفية مدعمة بوحدات عاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED، والتي تستحضر في الذهن صورة مخالب الأسد. ويزخر الموديل الجديد من السيارة الصغيرة المتوفرة بثلاثة أو وخمسة أبواب بباقة موسعة من التجهيزات، والتي تضم نظام الكبح الاضطراري الأوتوماتيكي المخصص للمدن، والنظام الاختياري Mirror Screen، والذي يقوم بعرض تطبيقات وبيانات الهواتف الذكية على الشاشة اللمسية الكبيرة، التي تتوسط الكونسول الأوسط. وتضم باقة المحركات المتوفرة للموديل الجديد من السيارة 208 ثمانية محركات جديدة أو معدلة، خمسة منها تعمل بوقود البنزين وتغطي نطاق قوة يمتد من 50 كيلووات/68 حصان إلى 153 كيلووات/208 حصان، وثلاثة تعمل بوقود الديزل تبدأ بقوة 55 كيلووات/75 حصان وتنتهي بقوة 88 كيلووات/120 حصان. وتشير المواصفات الفنية للسيارة إلى أن جميع المحركات تفي بمعايير مواصفة العادم الأوروبية Euro6 الجديدة، كما يمكن أن تتضافر جهود بعضها مع ناقل حركة أوتوماتيكي سداسي السرعات. وتتباهى بيجو بموديل 208 الجديد من خلال محرك الديزل سعة 1.6 لتر، والذي يستهلك في أكثر الموديلات الاقتصادية 3.0 لتر/100 كلم، ما ينتج عنه 79 جم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وهو ما يجعلها أكثر السيارات اقتصاديةً في هذه الفئة. أما أكثر محركات البنزين اقتصاديةً فيستهلك 4.5 لتر/100 كلم، ما يعادل 103 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن المقرر أن تطرح بيجو الموديل الجديد من سيارتها 208 الصغيرة في الأسواق بحلول شهر يونيو القادم، غير أنها لم تكشف عن سعره المحتمل.

تعتبر السيارة التجريبية إلميراج من كاديلاك التطوير المعاصر لسيارة الكوبيه الكبيرة ببابين كلاسيكية الشكل تعبيراً صرفاً للتصميم الانسيابي وتجربة القيادة الممتعة، وتم بناؤها يدوياً من قبل الاحترافيين في ميشيجان من قبل فريق المصممين في أستوديو جنرال موتورز للتصميم المتطور في نورث هوليوود، كاليفورنيا، والذي قام بتطوير التصاميم الداخلية والخارجية للسيارة، وذلك تحت إشراف وتوجيه فرانك سوسيدو. وقد أطلقت كاديلاك في منتصف العام 2013 الطراز النموذجي لسيارة إلميراج كوبيه كبيرة الحجم "Elmiraj"، التي تعكس أرقى مستويات المتعة الخالصة في تجربة القيادة، وتعبر عن أبعاد جديدة لتوسعات كاديلاك المستمرة، وتعرض إلميراج نسخة جديدة لتجربة القيادة الفاخرة وأعلى مستويات التوسع الذي تتبناه العلامة. وبطولها الذي يبلغ 205 إنش (511 سم)، تعد إلميراج سيارة كوبيه تتسع لأربعة ركاب تتميز بحضورها وأناقتها، وتعبّر عن مزايا الفخامة الخالصة والأداء المتميز، ضمن تصميم وتناسب هادفين. وهي تتضمن محرك V8 مزدوج بالشحن التوربو سعة 4.5 لترات يقدم قوة قدرها 500 حصان. ويطوّر هذا الطراز النموذجي فلسفة كاديلاك للتصميم الدرامي والأداء، وهو يعكس التزاماً بتصميم السيارات التي تتسم بوزنها الخفيف ورشاقتها، حيث تم تصميم إلميراج بشاسيه وعناصر هيكلية من البرنامج المستمر لتطوير سيارات كاديلاك، والذي يجري تطبيقه في إنتاج الطرازات في المستقبل. فخامة التصميم الداخلي يمزج التصميم الداخلي لسيارة إلميراج ما بين الفخامة المصممة بشكل راقٍ والرحابة الواسعة وعناصر الأداء التي تركّز على السائق. ويمتد الجزء العلوي من لوحة العدادات المؤلف من قطعة واحدة، على كامل عرض السيارة، في الوقت الذي يوفر فيه الجزء السفلي مساحة لمقصورة القيادة تم تصميمها لتحسين الأداء، وتنحني تطعيمات التيتانيوم على الإضاءة الخلفية من الغطاء حتى الأبواب، ليبرز جلد الجمل الغني في القسم العلوي على التطعيمات الخشبية. واختار المصممون في استديو كاديلاك خشب "روزوود" البرازيلي بشكل يدوي، وهو الخشب المشهور باستخداماته في المفروشات المنزلية والآلات الموسيقية لمئات السنوات، وقاموا بقطع الخشب إلى أقسام ثلاثية الأبعاد للحصول على تحكم مثالي لتدفق الطلاء. تصميم خارجي يظهر القوة تقدم كاديلاك، بإرثها العريق في مجال التصاميم الفائقة، السيارات النموذجية كطريقة لريادة التطور في عالم التصميم، بدلاً من المبالغة في طرازات السيارات المستقبلية، وقد تم تصميم إلميراج بناء على هذه العقلية، ولذلك، فهي ترسم خطوط مرحلة جديدة لفلسفة الفن والعلم من كاديلاك. ويحقق التناسب الدرامي تواصلاً رائعاً بين القوة والأداء، حيث يمنح التصميم الأمامي الطويل من الكونسول إلى المحور، وشعار كاديلاك المميز، مظهراً يوحي بقدرات الأداء العالي لسيارة الكوبيه. وتميّز قاعدة العجلات الطويلة والجوانب المتقنة للهيكل، الأبعاد الرحبة للسيارة ومكانتها الرفيعة. أما المقصورة التي توحي بالسرعة فتتميز بخطوط الرفارف التي تشق طريقها عبر الهيكل المفصّل، لتمزج الفن والعلم بشكل واضح، كما وتبرز إضاءة كاديلاك العمودية المتميزة في المصابيح الأمامية والخلفية للسيارة. وبإضافة إحدى الميزات إلى صفيحة المعدن، تصبح جوانب الهيكل أكثر طولاً، لتصل بين مصابيح الإضاءة العمودية في الأمام والخلف.

أعلنت شركة فولفو السويدية عن نيتها السماح للجمهور العادي بتجربة سياراتها ذاتية القيادة في مشروع تجريبي يسمي "Drive Me pilot" بحلول عام 2017. ويبلغ عدد السيارات المنتظر تجربتها في المشروع 100 سيارة، حيث ستستخدم نظام قيادة مستقلة يسمي "production-viable autonomous driving system"، والذي سيحتوي على أشعة ليزر، وأربعة رادرات، وكاميرا ثلاثية الأبعاد، واثنين من الرادرات بعيدة المدي، و12 من أجهزة الاستشعار التي ستعمل بالموجات فوق الصوتية. وسيقوم النظام الجديد باستخدام خريطة ثلاثية الأبعادة عالية الوضوح، وبيانات جي بي إس، وكاميرا تستطيع قراءة علامات المرور وانحناءات الطرق كي تتمكن السيارة من القيادة بنفسها حسبما ذكر موقع "ياهو". وأكدت فولفو أن نظام القيادة الذاتية المطور من قبلها موثوق بما فيه الكفاية، حيث يسمح للسيارة بتولي القيادة في وضع مستقل، كما شددت على وجود نظام آخر للطوارئ يسمح للنظام بالاستمرار إذا ما تعرض إلى أي أعطال. وشرحت فولفو أن احتمال فشل نظام الفرامل التلقائي صغير جداً، ومع ذلك فإنها تعمل الآن على إضافة نظام ثاني مستقل يساعد السيارة على التوقف في أى وقت دون الحاجة إلى تدخل السائق. ويمكن للنظام أيضاً تسليم القيادة للسائق أثناء الظروف الجوية الاستثنائية، أو حين وجود خلل فني، وإذا فشل السائق في الاستجابة في الوقت المنافس، فإن السيارة ستعمل على قادة نفسها تلقائياً إلى مكان آمن للتوقف.

إذا كنت من أولئك اللذين يحبون القيام بكل شيء بأنفسهم، فأنت بالتأكيد قمت بفك وتركيب عدد من الأجهزة في السيارة شأن الجهاز الموسيقي. وتبديل مصابيح السيارة بأخرى ذات لون أبيض مائل إلى اللون الأزرق وغيرها من الأعمال. أما إذا كنت من محبي الموسيقى، فمن المؤكد أنك فكرت عدة مرات بتبديل الجهاز الموسيقي بآخر جديد ذو مواصفات أفضل كي تتمكن من التمتع بموسيقاك الصخبة. وعلى الرغم من أننا لا ننصح بهذا النوع من الأعمال، إلا أن نصيحتنا لك في حال كان ما تريد القيام به يعتمد على تيار كهربائي ما أن تقوم بفصل سلك البطارية السلبي لمنع أجهزة السيارة أو الجهاز الذي تنوي تركيبه من التعرض لصدمات كهربائية.

نشرت وسائل الإعلام البريطانية مواصفات تقنية تفصيلية للجيل الثاني لسيارة سوبر "أودي R8" التي تخلت عن استخدام محركات عديدة واكتفت بمحرك واحد بعدة نسخ. وصارت السيارة بنسختها الفاخرة تتزود بمحرك بنزين "V" سعته 5.2 لتر، يولد قوة 601 حصان و559 نيوتن/ متر من عزم الدوران. أما النسخة التقليدية السابقة للمحرك فبوسعها توليد قوة 532 حصانًا و539 نيوتن/ متر من عزم الدوران. وتستطيع السيارة الفاخرة التسارع حتى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.2 ثانية، ما يقل بمقدار 0.3 ثانية عما هو عليه في نسخة " Plus" للجيل السابق. أما بلوغ سرعة 200 كيلومتر في الساعة فيستغرق 9.9 ثانية. ويقترن المحرك المذكور بعلبة مطورة لنقل السرعة سباعية المراحل. وضمن الميزات الأخرى للسيارة تعليق" Magnetic Ride" المتحكم فيه الكترونيا، وبضعة أنظمة لضبط الشاسيه والمقود ودواسة البنزين "Normal و Sport و Dynamic". وانخفض وزن السيارة بالمقارنة مع سابقاتها بـ 66 كيلوجرامًا حيث بلغ 1454 كيلوغرامًا. أما وزن نسختها " R8 Plus" فانخفض بـ 116 كيلوغرامًا. فيما بقي طولها كما هو، أي 4444 ميليمترًا. أما عرضها فازداد بـ 39 ملم ، وبلغ 1944 ملم. كما انخفض ارتفاعها بـ 9 ملم، وبلغ 1241 ملم. وسيتم العرض الأول للسيارة في معرض جنيف للسيارات الذي سيفتتح في 1 مارس القادم.

أصبحت السيارة "نيو مترو كاب" البريطانية أول سيارة كهربائية تعمل كسيارة تاكسي في شوارع لندن. وذكرت شركة فريزر – ناش ريسيرش أند إيكوتيف التي تنتج التاكسي الجديد أنه تم ترخيص العديد من هذا الطراز لكي يبدأ تجريبه كسيارة أجرة في شوارع العاصمة البريطانية. يذكر أن ترخيص سيارات التاكسي في لندن يخضع لشروط صارمة منها تحقيق الدوران في دائرة نصف قطرها 62. 7 متر.. كما أن العلامة التجارية لهذه السيارات تشبه الدائرة الموجودة على واجهة فندق سافوي الشهير في لندن. ورغم التصميم الحديث للسيارة فإنها مازالت تحمل أوجه شبه مع سمات سيارات تاكسي تي.إكس4 التي تعمل بمحرك ديزل "سولار"، ومازالت تسير في شوارع لندن. وتعمل سيارة التاكسي الكهربائية الجديدة بمحركين كهربائيين ومعهما محرك يعمل بالبنزين سعته لتر واحد حيث يعمل كمولد لسد النقص في طاقة البطارية. وتستطيع السيارة الجديدة قطع مسافة 560 كيلو مترا قبل الحاجة إلى إعادة الشحن. وتقول شركة متروكاب إن كفاءة السيارة الجديدة تزيد بمقدار 3 أمثال كفاءة سيارات التاكسي الأخرى في لندن.

أعلنت شركة رولز رويس لتصنيع السيارات الفاخرة عن خطة لتصنيع سيارة رياضية فاخرة، قادرة على عبور كل التضاريس. وقالت الشركة، التي تملكها شركة بي إم دبليو، إنها ستصنع "سيارة تتمتع بنفس درجة رولز رويس من الرفاهية، ويمكنها عبور كل التضاريس". وستكون السيارة "ذات جسم مرتفع عن الأرض، مع تصميم جديد تماما من الألومنيوم". ووصف الرئيس التنفيذي للشركة تورستن مولر أوتفوس هذه الخطوة بأنها "لحظة ميلاد جديدة في تاريخ الشركة، الذي يمتد لنحو 111 عاما". ولم تكشف الشركة عن المزيد من التفاصيل، أو حتى عن موعد بدء إنتاج السيارة. وتصنع شركة رولز رويس حاليا ثلاثة طرازات من السيارات، هي: فانتوم سيدان، غوست، ورايث ذات السقف المنحني من الخلف. وتأتي هذه الخطوة من جانب رولز رويس، في وقت أعلنت فيه منافستها شركة بينتلي، التابعة لمجموعة فولكس فاجن، عن خطة لتصنيع سيارتها الرياضية بينتياجا.

أنفقت مجموعة فولكس فاجن الألمانية، أكبر منتج سيارات في أوروبا 50 مليون دولار لشراء مجموعة براءات اختراع لتكنولوجيا خلايا الوقود. اشترت فولكس فاجن، حقوق الملكية الفكرية لتكنولوجيا خلايا الوقود من شركة بالارد باور سيستمز ومقرها كندا. كما مددت المجموعة الألمانية اتفاقية للتطوير والهندسة مع الشركة الكندية الرائدة في مجال تكنولوجيا خلايا الوقود حتى عام 2019. وقال أورليش هاكينبرج المدير الفني لشركة "آودي" التابعة لمجموعة فولكس فاجن إن "أودي وفولكس فاجن وفولكس فاجن جروب سعيدة للغاية بالاستحواذ على مجموعة براءات اختراع خلايا وقود سيارات على مستوى عالمي". وأضاف "نعتقد أن هذه المجموعة (من براءات الاختراع) إلى جانب مهارات وخبرات مجموعتنا وبالارد في مجال تكنولوجيا خلايا الوقود ستعزز قدراتنا على لعب دور رئيسي في تطوير سيارات تعمل بخلايا الوقود واستغلالها تجاريا". يذكر أن، السيارات التي تعمل بخلايا الوقود تعتمد على الهيدروجين كمصدر للطاقة ولا يصدر عنها أي انبعاثات غازية ملوثة للبيئة. ويرى بعض الخبراء، أن خلايا الوقود بديل جيد للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، وتسير لمسافات محدودة. في الوقت نفسه، فإن شركة تويوتا اليابانية تتصدر المشهد العالمي، عندما يتعلق الأمر بتطوير سيارات تعمل بخلايا الوقود. وكانت الشركة اليابانية، قد أعلنت مؤخرا اعتزامها زيادة إنتاجها من السيارة ميراي، التي تعمل بخلايا الوقود إلى 3000 سيارة سنويا بحلول 2017. كما طرحت تويوتا آلاف براءات الاختراع الخاصة بها في مجال تكنولوجيا خلايا الوقود للاستخدام المجاني أمام الشركات الأخرى، حيث تأمل أن تساهم هذه الخطوة في جذب المزيد من شركات السيارات إلى تطوير سيارات هيدروجينية.

تستعد صانعة السيارات اليابانية "ميتسوبيشي"، لإطلاق سيارتها الجديدة كلياً بيك اب L200 2015، للظهور في معرض جنيف للسيارات الشهر القادم. وتصف ميتسوبيشي سيارتها البيك أب L200 بأنها شاحنة رياضية متعددة الاستعمالات، تحمل إرث الطرازات السابقة التي انتشرت في أوروبا خلال الأعوام التسع الماضية، والتي بيع منها 1.3 مليون نسخة، فيما يساهم التصميم المحدث في تخفيض معامل المقاومة الهوائية ليزيد من كفاءة استهلاك الوقود. وتتمتع السيارة بمحرك ديزل سعة 2.4 لتر يتوفر بنسختين نسخة بقوة 154 حصان و قوة 380 نيوتن.م، ونسخة أخرى بقوة 181 حصان و 430 نيوتن.م من عزم الدوران، ويتصل بالمحرك جير يدوي بست سرعات، مما خفّض من انبعاث ميتسوبيشي ال 200 بمقدار 17%، لتصل إلى 169 غم/كم. وزوّدت السيارة بنظام دفع رباعي متواصل مع تروس منخفضة، وعدد من الأنظمة الأمان، والأنظمة المساعدة على القيادة مثل نظام التحكم في الثبات، وتماسك العجلات، ونظام المحافظة على ثبات المقطورة، ونظام المساعدة على صعود المرتفعات، ونظام التحذير عند مغادرة المسار، بالإضافة إلى أضواء أمامية معادة التصميم من نوع HID، ومصابيح ضباب من نوع LED وكشافات "باي زينون". وخضعت داخلية ميتسوبيشي ال 200 كذلك لعدد من التغييرات، وأصبحت أوسع وأكثر هدوءا، فيما تم تعديل مكان مقعد السائق، وتتمتع نسخ “غمارة ونصف” بأبواب خلفية للمزيد من العملية، وهنالك أيضاً نظام تثبيت السرعة، ونظام مكيّف أوتوماتيكي ثنائي المناطق، وكاميرا الرجوع إلى الخلف، مع إمكانية تعديل موقع عجلة القيادة للمزيد من الراحة للسائق.

هل سبق لك أن دخلت إلى سيارتك بعد ركنها طيلة الليل وشعرت أن المقصورة تتسم برائحة غريبة؟ في الواقع، يحصل ذلك مع كل السيارات التي يزيد عمرها عن خمس سنوات لأن نوعية المواد المستعملة في بناء السيارة وبالأخص الرغوات المطاطية وسجادات الأرضية تبدأ بالتدهور وبالتالي بإصدار روائح غريبة. ولتخفيف هذه الروائح، يكفي أن تحضر كيساً من الفحم ويتركه مفتوحاً داخل المقصورة. فالفحم يملك قدرة غريبة على إمتصاص الروائح.

أطلقت صانعة السيارات الألمانية "مرسيدس بنز" سيارتها مايباخ بولمان 2016 بشكل رسمي والتي تعد واحدة من أفخم السيارات على وجه الأرض "2016 Mercedes-Maybach Pullman". وتتميز هذه السيارة الفارهة بأنها أطول من طراز إس كلاس مايباخ بـ1053 ملم أكثر ارتفاعاً من إس كلاس بـ100 ملم الأمر الذي يوفر لركاب المقاعد الخلفية راحة مثالية تعد الأكبر ضمن هذه الفئة من السيارات. وبالحديث عن المقصورة الخلفية في بولمان فهي مزينة بمقاعد فائقة الراحة بخاصية تعديل الوضعية حتى 43.5 درجات ومساند كهربائية للأرجل ونافذة كبيرة وسطية ذات تحكم كهربائي تمتلك خاصية التعتيم الإلكتروني بضغطة زر. وبالنسبة إلى الأداء فزودت مرسيدس مايباخ بولمان بمحرك V12 بسعة 6 لترات مزدوج التيربو ينتج قوة 523 حصاناً و830 نيوتن متر من عزم الدوران أما بالنسبة إلى سعرها فسيبلغ 500 ألف يورو تقريباً للنسخة غير المصفحة.