أعلنت شركة ستارتيك المتخصصة في تعديل السيارات أنها ستكشف النقاب عن نسخة بيك آب من سيارة رينج روفر الفاخرة خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض شنجهاي الدولي للسيارات في الفترة من 22 وحتى 29 أبريل الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية التابعة لمجموعة برابوس الألمانية أنها قامت بإجراء تعديلات على حوالي 100 جزء من جسم السيارة، لتتحول سيارة الشركة البريطانية، التي تنتمي لفئة موديلات الأراضي الوعرة، إلى سيارة بيك آب فاخرة. وتمتاز السيارة المعدلة الاختبارية بمقصورة تشتمل على خمسة مقاعد جلدية مفردة وحيز تحميل خلفي مربع الشكل بطول نحو 1.10 متر، يمكن زيادته حوالي 60 سنتيمتراً عند فتح باب المؤخرة كهربائياً لأسفل. وينبض بداخل رينج روفر البيك آب محرك بنزين ثماني الأسطوانات على شكل حرف V سعة 5.0 لتر، مدعوماً بشاحني كومبريسور ليزأر بقوة 387 كيلووات/526 حصان. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 5.3 ثانية فقط، وتقف سرعتها القصوى عند حاجز 250 كلم/ساعة. وصرحت شركة ستارتك بأنه سيتم إنتاج سيارة رينج روفر البيك آب الاختبارية حسب الطلب، غير أنها لم تكشف عن أسعارها المحتملة.

أعلنت شركة أودي أنها ستتوج الفئة A بالموديل الرياضي RS 3 Sportback الجديد. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل RS 3 Sportback المدمج خماسي الأبواب يعتمد على سواعد محرك بنزين تربو خماسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر وبقوة 270 كيلووات/367 حصان. وتنطلق سيارة أودي من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3ر4 ثانية فقط، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 280 كلم/ساعة. ويبلغ معدل الاستهلاك 8.1 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 189 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن المقرر أن تطرح أودي الموديل الرياضي RS 3 Sportback في الأسواق خلال فصل الصيف القادم بسعر يبدأ من 52 ألف و700 يورو.

أعلنت شركة فولفو أنها ستزيح الستار عن نسخة فاخرة من أيقونتها XC90، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV، خلال فعاليات معرض شنغهاي الدولي للسيارات في الفترة من 22 وحتى 29 أبريل الجاري. وأوضحت فولفو أن النسخة الفاخرة، التي تحمل الاسم Excellence، توفر المزيد من الرحابة على الرغم من احتفاظها بنفس الأبعاد؛ حيث تم استبدال صفي الجلوس الخلفيين بمقعدين مفردين، تم تزويدهما بوظيفة التدليك. كما تزخر النسخة الفاخرة Excellence بمساند للأقدام ودعامات للركبة، بالإضافة إلى طاولات قابلة للطي ونظام صوتي مكون من 19 سماعة ومكيف هواء مع تقنية تنقية الهواء عن طريق إلكترونيات موجبة الشحنة. ومن المقرر أن تطرح فولفو النسخة الفاخرة Excellence من أيقونتها XC90 خلال العام الجاري، غير أنها لم تكشف عن سعرها حتى الآن.

سائق الراليات المخضرم منذ عام 2002 والطيار الكابتن جمال فخرو لم تفته المشاركة في رالي سيلين الدولي الصحراوي منذ أن كان تجريبيا قبل اعتماده ضمن الرزنامة الدولية للاتحاد الدولي للسيارات "FIA" حتى الآن، وقد شارك في جميع جولات بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية "الكروس كانتري" التي أقيمت في قطر، والتي شارك فيها نخبة متميّزة من أبطال العالم، قبل مشاركته في الجولة الثالثة في بطولة كأس العالم لعام 2015، الشرق الرياضي أبحر في أعماق النجم المخضرم وكان هذا اللقاء. حدثنا عن مشاركتك في رالي سيلين الصحراوي؟ أحرص دائما على المشاركة في جولة رالي سيلين الصحراوي "الكروس كانتري" منذ أن كان هذا السباق تجريبيا قبل اعتماده رسميا ضمن أجندة الاتحاد الدولي للسيارات، والهدف من هذه المشاركة هو إنجاح رالي سيلين الصحراوي والوقوف مع الاتحاد القطريين للسيارات والدراجات النارية، كما أن مشاركة السائقين القطريين يعطي انطباعا جيدا لدى أبطال العالم والاتحاد الدولي بأن قطر ولادة وبها سائقون متميزون يساهمون في إنجاح نشاطات الاتحاد الدولي، أما طموحي في هذه الجولة فهو أن أكون ضمن العشرة الأوائل في الفئة الأولى "T1.1" والتي يشارك فيها النخبة المتميّزة من أبطال العالم وكذلك كبرى المصانع العالمية والشركات والتي لديها ميزانيات ضخمة وتختار أفضل السائقين في العالم. ماهو جديدك في هذا الرالي الصحراوي لعام 2015؟ بصراحة لقد قمت بإجراء تعديلات كاملة على سيارتي اللاند روفر والذي يطلق عليه بالعامية "أبوفتيله" وقد تم تجهيزها في كراج متخصص بالإمارات طبقاً لمواصفات وشروط الاتحاد الدولي للسيارات "FIA"، وقد كلفتني مبلغا كبيرا وصل إلى 100 ألف ريال قطري، وهذا مكلف لأنني أدفع التكاليف من جيبي الخاص ولا أحد يساندني صراحة. أما من الناحية البدنية فإنني في أكمل وأتم جاهزية لاستقبال هذا الحدث العالمي وانتظار ساعة انطلاق الرالي بشغف كبير. كيف تري الدعم المقدم للسائقين القطريين؟ في السابق كان الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية يساعدنا ويساهم بمبلغ معين للمشاركة في هذه الجولة ويخفف من الأعباء المالية ويرفع من معنوياتنا ويحفزنا، وأنا من هذا المنبر أشكر ناصر بن خليفة العطية رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية على اهتمامه ودعمه للسائقين القطريين لكسب مزيد من الخبرة والاحتكاك وكذلك لأهمية تواجدنا في هذه البطولة العالمية. وحاليا الأمر اختلف كثيرا حيث قل الدعم وآمل أن تعود الأمور إلى سابق عهدها علما بأننا مقبلون على أهم السباقات وهدفنا بالتأكيد تحقيق نتائج مشرفة وأن نترك بصمة والاستفادة أيضاً من خبرات أبطال العالم، وتحظى هذه الجولة بتغطية إعلامية عالمية كبيرة ومتميّزة ومن أجل عيون قطر الغالية كل شيء يهون مهما غلا ثمنه، وأضاف فخرو قائلا: أشكر من أسهم بدعمي ولو بجزء بسيط من المال وهم شركة سرور لفحص السيارات وليبرتي سويتس للشقق الفندقية. من هو الملاح الذي سيشارك معك في هذه الجولة؟ في مثل هذه السباقات الصحراوية تحتاج لملاح له خبرة لأن الاعتماد الكلي يكون على الملاح وسيشارك معي في هذا الجولة الأردني سائد شوارب ولديه خبرة ومعرفة بتضاريس الأراضي القطرية، ومن الطرائف والغرائب التي حدثت لي في هذا الرالي الصحراوي كثيرة أذكر منها ما حدث في عام 2014 حيث كنا في المرحلة الثانية من الرالي وكان الجو جار جدا وجاف والشمس ملتهبة وكانت مسافة المرحلة حوالي (400) كيلومتر، وأثناء القيادة لاحظت أن الملاح لم يرد عليّ وكنت متخوفا من وجود شيء ما وقد صدقت توقعاتي وأوقفت السيارة وفتحت حزام الملاح ووجدته مغمى عليه وفي حالة يرثى لها وكاد يموت لولا لطف الله وذلك بسبب الجفاف وارتفاع درجة الحرارة، وتمالكت نفسي وقد اتصلت فورا بمركز العمليات بالرالي وقاموا بإرسال طائرة مروحية وأنقذته وتم نقله للمستشفى، وبصراحة لقد وجدنا صعوبة في نقله من السيارة إلى الطائرة بسبب ضخامته!! وخرجت من المرحلة وهذا كلفني خسارة مرحلتين الثالثة والرابعة بسبب هذه الحادثة الغريبة. ما هي تجاربك مع الراليات؟ لي تجارب عديدة منذ حولي عالم الراليات في عام 2002 م، وقد حصلت على المركز الأول وصعدت على منصات التتويج في مناسبات عديدة من رالي قطر المحلي الذي صنع أبطالا أصبحت لهم بصمة وحققوا إنجازات في بطولات العالم. ما هي توقعاتك بمن سيفوز برالي سيلين الصحراوي هذا الموسم؟ أتوقع أن تكون المنافسات قوية ومثيرة بين نجوم الصف الأول من أبطال العالم، وأرشح بطلنا العالمي ناصر العطية لنيل لقب الجولة لأنه صاحب خبرة ودراية بتضاريس الأراضي القطرية، كما أنه هو بطل رالي دكار هذا الموسم 2015 وله إنجازات عالمية كبيرة، وفي فئة الكواد أرشح بطلنا القطري العالمي محمد أبوعيسى بطل الجولة الأولى في أبوظبي، وفي فئة الدراجات النارية سيظل الإسباني مارك كوما هو البطل الأكثر خبرة ومؤهلات. واختتم البطل فخرو حديثه قائلا: أتوجه بالشكر والتقدير إلى الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية برئاسة ناصر بن خليفة العطية على الإعداد الجيد والتنظيم الرائع لهذا الرالي الصحراوي والكتاب يقرأ من عنوانه.

تقدم شركة فولكس فاجن نسخة اقتصادية من سيارتها الخدمية Caddy، تستهلك 3.8 من الوقود فقط في كل 100 كلم، ما ينتج عنه 99 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتعتمد النسخة الاقتصادية Bluemotion من السيارة الصندوقية Caddy على سواعد محرك ديزل سعة 2.0 لتر وبقوة 75 كيلووات/102 حصان. وتقدم شركة فولكس فاجن للنسخة الاقتصادية باقة من التجهيزات الاختيارية، منها مقعد ثان بجانب مقعد السائق الوحيد بالسيارة، وتحديد السرعة القصوى عند 90 أو 100 كلم/ساعة، وكذلك التجهيز بمساعد الكبح المزود بوظيفة الكبح الاضطراري. وتبلغ سعة الحمولة بسيارة فولكس فاجن Caddy ذات قاعدة العجلات القصيرة 2ر3 متر مكعب. ومن المقرر طرح النسخة الاقتصادية من السيارة الخدمية Caddy في الأسواق خلال شهر يونيو القادم بسعر يبدأ من 23 ألف و68 يورو.

كشفت شركة أودي عن مرحلة التطوير الثانية لنظام القيادة الآلية؛ حيث أجرت الشركة الألمانية اختبار قيادة على سيارتها البحثية A7، والتي تحمل الاسم Jack، في ظل ظروف قيادة حقيقية. وأوضحت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية أنها قامت بإجراء هذا الاختبار في مسافة تصل إلى حوالي 50 كلم على أحد الطرق السريعة، التي تتوفر عليها بيانات مهمة لعمل النظام بشكل دقيق، مثل علامات الطريق وأوقات التكدس المرروي ومعلومات عن مناطق العمل الحالية على الطريق. ويعتمد هذا النظام على مجموعة من الكاميرات والعديد من أجهزة الاستشعار (ليزر والموجات فوق الصوتية والرادار)، وذلك لرصد دقيق للطريق والحركة المرورية عليه، وهو ما يتيح للسيارة البحثية Jack تولي زمام القيادة بشكل كامل حتى سرعة 130 كلم/ساعة. وخلال التجربة تمكن النظام من الحفاظ على مسار السيارة على الطريق من خلال بعض حركات المقود البسيطة، بالإضافة إلى عمليات القيادة الأخرى مثل التسارع والكبح وإجراء مناورات التخطي على الطريق. كما تمكن نظام القيادة الآلية من رصد السيارات القادمة من الخلف بسرعات عالية، وتفاديها عن طريق التوقف عن إجراء مناورات التخطي، ويتيح هذا النظام الفرصة لقائد السيارة لتولي زمام القيادة بنفسه في أي وقت. وأشارت أودي إلى أن دخول أنظمة القيادة الآلية مرحلة الإنتاج القياسي يستلزم أولاً سن بعض التشريعات القانونية، والتي ما زالت تشكل عائقاً أمام انتشار هذه التقنيات المتطورة.

تقدم شركة أوبل لسيارتها الخدمية Vivaro باقة التجهيزات الجديدة Tourer لتحولها إلى سيارة للركوب. وأوضحت الشركة الألمانية أن باقة التجهيزات، التي تم تطويرها بالتعاون مع شركة التعديلات "إرمشر"، تتوافر للموديل الكومبي والموديل ذي الكابينة المزدوجة والسيارة الصندوقية. وتشتمل باقة التجهيزات Tourer على بعض العناصر، التي تضفي لمسة أناقة وفخامة على المقصورة الداخلية، مثل الجلود، التي تغطي الكسوات الجانبية وحامل لوحة القيادة وكذلك دواسات الأقدام المصنوعة من القطيفة. وعلى صعيد المظهر الخارجي، تقدم الباقة جنوطاً ثنائية اللون مقاس 17 بوصة، والتي تتوفر بطلاء مطفأ أو لامع بشكل اختياري. وتبلغ أسعار باقة تجهيزات المقصورة الداخلية 584 يورو للسيارة الصندوقية و 626 يورو للموديل ذي الكابينة المزدوجة و1629 يورو للموديل الكومبي، ويبلغ سعر طقم العجلات 1785 يورو مع كل الموديلات.

أعلنت شركة بي إم دبليو أنها ستتيح قريباً إمكانية استعمال تطبيق BMW Remote App المخصص لنظام التشغيل أبل "آي أو إس" عبر الساعة الذكية "أبل ووتش"، ما يتيح للسائق إمكانية التحكم بسيارته عن بعد. وأوضحت الشركة الألمانية أن العملاء سيمكنهم جلب بعض بيانات السيارة إلى ساعة أبل، مثل معرفة مكان صف السيارة في المرآب، وكذلك التحكم بالسيارة عن بعد لإصدار آلة التنبيه أو الإشارات الضوئية، وهو ما يسهل أيضاً التعرف على مكان صف السيارة.

قامت شركة فولكس فاجن بصناعة 4 سيارات نموذجية احتفالا بالذكرى الستين على إطلاق سيارتها "بيتل" والمعروفة أيضا بـ"الخنفساء"، وهي تعتبر واحدة من أكثر السيارات الأيقونية في العالم. السيارة الأولى اسمها فولكس فاجن بيتل المكشوفة "دينم النموذجية"، وهي تعتبر سيارة نموذجية ذكرى لسيارة فولكس فاجن بيتل جينز من السبعينيات، حيث أن السيارة ذات لون أزرق بالطبع وذات سقف قماشي مصنوع من مواد مشابهة للجينز من نوع دينم، من الداخل يهيمن على السيارة اللون الأزرق لكي تشبه الجينز أكثر وأكثر. السيارة الثانية هي سيارة فولكس فاجن بيتل "الزهرية النموذجية"، وهي كما هو واضح من الاسم سيارة بيتل كوبيه زهرية اللون، وذات مقصورة داخلية يهيمن عليها اللون الزهري أيضا. السيارة الثالثة هي سيارة فولكس فاجن بيتل "أمواج النموذجية"، وهي مطلية بلون برتقالي مشابه للون الهابانيرو “نوع من أنواع الفلفل الحار” مع عجلات لامعة قياس 19 انش، حيث تكرم السيارة لتاريخ السيارة المرتبط مع الركمجة. وأخيراً سيارة فولكس فاجن بيتل "آر-لاين النموذجية"، والتي تم تزويدها بمحرك سعة 2.0 لتر تيربو مع شفرات مزدوجة يولد حوالي 217 حصان، ومطلية بلون ابيض لؤلؤي مثل حيوان الأوريكس، هذا وتم تصميم السيارة بشكل هجومي لكي تعطي إيحاءاً بالرياضية، كما أن الخلف مزود بجناح خلفي من أجل إكمال الصورة الرياضية.

طورت شركة ميني بالتعاون مع شركة الإلكترونيات "كوالكوم" نظارة بيانات للسيارات ستحل محل شاشة Head-up على المدى المتوسط. وأوضحت الشركة البريطانية التابعة لمجموعة بي إم دبليو الألمانية أن نظارة البيانات Augmented Vision تقوم بإظهار معلومات إضافية في مجال رؤية السائق دون الحد من رؤيته أو تشتيت انتباهه. وتتضمن هذه المعلومات الإضافية إرشادات الملاحة وبيانات عن السرعة والإشارات المرورية، كما سيتم تنبيه السائق إلى الرسائل النصية القصيرة الواردة مع إمكانية طلب قرائتها من السيارة. وبالإضافة إلى ذلك، تعمل نظارة البيانات على تسهيل عملية صف السيارة، حيث أنها تعرض صورة كاميرا مسجلة من المرآة الخارجية اليمنى لإتاحة المناورة بدقة بمحاذاة الرصيف. وأعلنت ميني أنها ستكشف النقاب عن نظارة البيانات خلال فعاليات معرض شنجهاي الدولي للسيارات في الفترة من 22 إلى 29 أبريل الجاري، غير أنها لم تفصح بعد عن موعد دخول النظارة مرحلة الإنتاج القياسي.

تقدم شركة ستروين للسيارة الفان C4 Picasso والسيارة سباعية المقاعد Grand C4 Picasso محرك ديزل جديداً أكثر اقتصادية ويفي باشتراطات مواصفة العادم الأوروبية Euro 6 الجديدة. وأوضحت الشركة الفرنسية أن محرك الديزل BlueHDi 120 Stop&Start EAT6 الجديد، تبلغ قوته 88 كيلووات/120 حصان، وتتضافر جهوده مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزود بمحول. ويمتاز المحرك الجديد بأنه أكثر اقتصادية من المحرك السابق، الذي تبلغ قوته 85 كيلووات/116 حصان؛ حيث تبلغ معدلات استهلاكه 3.8 لتر/100 كلم للموديل خماسي المقاعد، و3.9 لتر/100 كلم للموديل سباعي المقاعد، ما يعادل 100 و103 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ويبدأ سعر الفان خماسية المقاعد C4 Picasso المزودة بمحرك الديزل الجديد من 29 ألف و590 يورو، و28 ألف و440 يورو للموديل سباعي المقاعد، مع خط التجهيزات الفخم في كلا الموديلين.

أعلنت شركة فولفو عن انضمام عضو جديد لعائلة الكومبي الكبيرة V70، ألا وهو الموديل V70 Linje Classic، الذي يزخر بباقة موسعة من التجهيزات الإضافية. وأوضحت الشركة السويدية أن الموديل V70 Linje Classic الجديد يعتمد على خط التجهيزات Kinetic، الذي يشتمل على نظام تثبيت لحيز الأمتعة وشبكة فاصلة ومقبس إضافي بقدرة 12 فولت، إلى جانب بعض التفاصيل العملية، مثل مسند الظهر القابل للطي بمقعد الراكب الأمامي. وأشارت شركة فولفو إلى أن سيارتها الجديدة، التي تعتمد على سواعد محرك ديزل بقوة 88 كيلووات/120 حصان، تمتاز بإمكانية فتح وغلق باب المؤخرة بشكل أوتوماتيكي. ومن المقرر طرح فولفو V70 Linje Classic بسعر يبدأ من 33 ألف و500 يورو.

قد تستمر معاناة رد بول وتورو روسو مع محركات رينو في الجولة القادمة بالبحرين بعد متاعب الفريقين مع وحدات الطاقة خلال سباق جائزة الصين الكبرى ببطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات اليوم الأحد. وحصل رد بول بطل العالم السابق للصانعين على نقطتين في الصين، بينما خرج تورو روسي خالي الوفاض بسبب مشاكل متعلقة بوحدات الطاقة. وأنهى الروسي دانييل كفيات سائق رد بول السباق والدخان يتصاعد من سيارته، بينما تسبب ماكس فيرستابن من تورو روسو في نزول سيارة الأمان مع تبقي ثلاث لفات بسبب توقف سيارته في وسط الحلبة. وقال سيريل ابيتيبول مدير رينو "نحن نتحمل المسؤولية كشركة، عندما تكون المشكلة خاصة بنا وهذا ما حدث اليوم". وأضاف "يجب علينا التحقيق في أسباب الفشل وتطبيق إجراءات مضادة من أجل رفع الكفاءة بنسبة مائة بالمائة في أسرع وقت ممكن، مع تبقي خمسة أيام فقط نعمل أن حلبة صخير في البحرين ستمثل اختبارا آخر بالنسبة لنا". وأكد ابيتيبول أن شركة رينو كانت تخشى حدوث متاعب في السباقات الأولى من الموسم، وأن الخطة كانت الوصول إلى جائزة موناكو الكبرى في مايو "دون أدنى مشكلة تتعلق بالكفاءة".

نأى فولفجانج بورش عضو مجلس الإشراف والمراقبة على شركة فولكس فاجن الألمانية للسيارات بنفسه عن تصريحات فرديناند بيتش رئيس المجلس وهي التصريحات التي تحدث فيها عن مارتين فينتركورن رئيس مجلس إدارة فولكس فاجن. ونقل متحدث فولفجانج بورش ممثل عائلة بورش اليوم الأحد قوله إن "تصريحات الدكتور بيتش تعبر عن رأيه الشخصي ولم يجر التشاور مع الأسرة حول محتوى أو موضوع هذا الرأي". وتمتلك عائلتا بيتش وبورش 51% من أسهم مجموعة فولكس فاجن التي تضم عدة شركات من بينها بورش. يذكر أن فولفجانج بورش هو المتحدث باسم عائلة بورش. وكان مجلس موظفي فولكس فاجن وولاية سكسونيا السفلى بوصفهما من أصحاب الحصص في فولكس فاجن أعربا عن تأييدهما لفينتركورن الأمر الذي يزيد من عزلة بيتش بسبب هذه التصريحات التي صرح بها لمجلة "دير شبيجل"، وقال فيها عن فينتركورن:"أنا أنأى بنفسي عن فينتركورن وأنا أطمح إلى أن يأتي الأشخاص المناسبون على رأس مجلس الإشراف ومجلس الإدارة"، وتابع أن المرشحين لذلك "داخل الشركة". يشار إلى أن فينتركورن الذي كان ينظر إليه في الفترة السابقة على أنه "الابن الروحي" لبيتش، كان يعتبر حتى صدور هذه التصريحات أقوى المرشحين لخلافة بيتش في مجلس الإشراف والمراقبة على فولكس فاجن. وينتهي عقد فينتركورن نهاية العام المقبل وكانت دوائر داخل الشركة ذكرت بالإجماع في الفترة الأخيرة أن من المتوقع أن يخلف فينتركورن بيتش في رئاسة مجلس الإشراف والمراقبة.

بهدف توعية الشباب كيفية القيادة الآمنة بشكل يخلط بين الاستفادة والترفية في نفس الوقت، ينظم مركز مواتر بالمشاركة مع فريق جيبات قطر فعالية كبيرة في مقابل دوار الشاليهات بمنتجع سيلين يوم الجمعة المقبل رحلة سفاري "راعي الجيب"، والتي ستشهد عدة فعاليات مثيرة وبناءه يستفيد منها المشاركون سواء مجموعة المحترفين أو المبتدئين وسيكون التسجيل في الثامنة صباحا على أن يوزع المشاركون لعدة مجموعات، ويدعو المركز جميع فرق المواتر من كافة فئات المواتر الفورويل من التويوتا لاند كروز والنيسان بترول لتسجيل العضوية بالمركز وتسجيل مقترحاتهم حيال الفعاليات التي يرغبون بتنظيمها من خلال المركز حيث ان أبواب المركز مفتوحة للجميع. وتهدف الفعالية في المقام الأول إلى تعلم القيادة الآمنة وتوعية الشباب المشارك في هذا الجانب، ومزج كل هذه بنوع من الترفيه حتى تكون القابلية من الجميع وتكون نسبة الاستفادة منها بنسبة عالية. وهناك عدد من المفاجآت منها جوائز وهدايا للأطفال، فضلا على إدخال نوع من الترفيه لملاك الجيب رانجلر بفعالية منظمة تحدث لأول مرة في دولة قطر مع مراعاة أساسيات الأمن والسلامة. وسيتم تقسيمها لمجموعات الأولى للمحترفين والثانية للمبتدئين، كما سيوفر مركز مواتر عددا من الهجن لتكون متاحة أمام الجميع للركوب كنوع من إحياء التراث وخلط القديم بالحديث والتطور الذي تشهده قطر على مدار السنوات الماضية، إضافة إلى توفير الأجواء لممارسة كرة القدم والطائرة. وستكون الفعالية الأخيرة بتنظيم مسابقات للكبار والصغار، والتي رصد لها مركز مواتر عدة جوائز قيمة سيتم توزيعها بحضور سالم بن سعيد المهندي، على أن تنتهي في السادسة مساء كل الفعاليات.

أعلنت شركة أوبل عن انضمام عضو جديد لعائلة الطراز آدم، ألا وهو الموديل Rocks S، والذي ستكتب أوبل شهادة ميلاده خلال فعاليات معرض أمستردام الدولي للسيارات في الفترة من 17 إلى 26 أبريل الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل آدم Rocks S يعد مزيجاً من الموديل آدم S الرياضي والموديل آدم Rocks المخصص للأراضي الوعرة، غير أن الموديل الجديد، الذي يبلغ طوله 3.75 متر، يمتاز بأنه أعلى وأعرض وأسرع. ويتمتع الموديل الجديد بشخصية شرسة ترسم ملامحها ممتص الصدمات الخلفي ومخرج العادم وكذلك الاسبويلر، الذي تتزين به حافة السقف الخلفية، بالإضافة إلى مظهر البلاستيك الذي تطل به المصادم. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة جنرال موتورز الأمريكية إلى أن سيارتها الجديدة تمتاز بنظام تعليق فائق الأداء ينخفض عن نظيره في الموديل Rocks بمقدار 15 ميلليمتراً. وتزخر سيارة آدم Rocks S بمجموعة من الأنظمة المساعدة ضمن باقة التجهيزات الاختيارية، مثل مساعد صف السيارة الأوتوماتيكي، ونظام مراقبة الزاوية الميتة، ونظام المعلومات والترفيه Intellilink. وتتيح أوبل للعملاء إمكانية الاختيار من بين 11 لوناً لجسم السيارة و5 ألوان للسقف، غير أنها لم تكشف حتى الآن عن موعد طرح أو سعر الموديل الجديد.

تعتزم شركة بيجو كشف النقاب عن الشاحنة Foodtruck الاختبارية، والتي تجسد مفهوماً جديداً لتناول الطعام على الطريق، وذلك خلال مشاركتها ضمن أسبوع ميلانو للتصميم، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور اعتباراً من يوم 14 أبريل الجاري. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الشاحنة Foodtruck الاختبارية عبارة عن سيارة فان مدمجة يمكن فصلها إلى جزأين، وهي تعد مطبخاً مكشوفاً احترافياً، حيث تم تجهيزها بأربعة ألواح شواء ومواقد تعمل بالحث الكهربائي ومقلاة عميقة وشفاط للهواء، ومقطورة تعمل كماكينة لتحضير قهوة الإسبريسو. وتزخر سيارة بيجو بموضع لتخزين الطعام أسفل أرضية السيارة؛ حيث توجد ثلاجة كبيرة سعة 400 لتر وثلاجة أصغر للمشروبات بسعة 350 لتراً. كما تقدم السيارة أدوات للمائدة وأواني تكفي 30 ضيفاً، كما تتوافر بالسيارة مظلات شمسية. وعلى صعيد تجهيزات الترفيه، تم تجهيز السيارة بكونسول موسيقي متطور مع مكبرات صوت من انتاج شركة فوكال، وشاشة ضخمة قياس 46 بوصة تقوم بعرض كل حركة بالمطبخ بشكل حي.

وسعت شركة مرسيدس من باقة موديلات الفئة C بتدشين موديل أساسي جديد يحمل الاسم C160. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الأساسي C160 الجديد يعتمد على سواعد محرك بنزين تربو سعة 1.6 لتر وبقوة 95 كيلووات 129 حصانا، وعزم دوران 210 نيوتن متر. وتنطلق صالون مرسيدس، التي تنتمي للفئة المتوسطة، إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 6ر9 ثانية فقط، كما تستهلك 5.2 لتر-100 كلم، ما يعادل 120 جم-كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة دايملر الألمانية إلى أن الموديل T من السيارة يستهلك 5.4 لتر-100 كلم، ما ينتج عنه 125 جم-كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتتوافر السيارة C160 الجديدة نظير سعر يبلغ 31 ألف و684 يورو للموديل الصالون، و33 ألف و350 يورو للموديل T.

مع اختتام منافسات الجولة الخامسة من بطولة قطر الوطنية للدراج ريس والتي أقيمت برعاية كريمة من سعادة الشيخ خالد بن حمد آل ثاني رئيس النادي، اشتعلت المنافسة في الصراع على صدارة البطولة مع بقاء جولة ختامية. وعرف مضمار نادي قطر لسباقات السيارات والدراجات النارية إثارة كبيرة حملت في طياتها العديد من المفاجآت وخلطت أوراق المنافسة على لقب الموسم الحالي في معظم الفئات، وكانت المنافسات قد بدأت بشكل مبكر يوم الخميس حيث أجريت التجارب التأهيلية الخاصة بفئات البطولة إضافة لمنافسات الدور الأول من فئة الستريت ET والتي دخلت المنافسات في الموسم الحالي وتشهد جولة بعد أخرى المشاركة الأوسع على مستوى البطولة. شهدت فئة الستريت ET وصول المتسابق أحمد العريني للسباق النهائي للمرة الثانية على التوالي بعد تغلبه في المواجهة نصف النهائية الأولى الخاصة بهذه الفئة على المتسابق أسامة البهو، في حين شهدت المواجهة نصف النهائية الثانية فوز السوري محمد أنس يعقوب وتأهله للسباق النهائي على حساب نبيل غلام. العريني الذي خسر نهائي الجولة الرابعة أمام المتسابق محمد المصري واجه منافسة قوية من يعقوب في نهائي هذه الجولة حيث تمكن الأخير من التفوق عليه بردة الفعل بفارق تجاوز 0.5 ثانية محققاً لقبه الأول على مستوى هذه الفئة. أما المركز الثالث فقد دان للمتسابق أسامة البهو. وفي فئة Bike ET تمكن المتسابق القطري محمد الدرويش من تحقيق لقبه الرابع على التوالي، والطريف أن النهائي جاء نسخة مطابقة لنهائي الجولة الرابعة فجمعه مع مواطنه علي الشمري ليتابع الدرويش بذلك صدارته للترتيب العام، وليصبح أحد أقوى الأسماء المرشحة لحسم اللقب في الموسم الحالي. فوز الدرويش جاء بعد اجتيازه للدور نصف النهائي الأول باي في حين تمكن الشمري في نصف النهائي الثاني من التغلب على سيد ابراهيم اليافعي والذي صعد بدوره لمنصة التتويج الثالث. فوز ثالث للباكر والخيارين يقربهما من بطولة الموسم شهدت منافسات فئة التراك ستوك تفوقاً واضحاً للمتسابق ناجي الباكر منذ التجارب التأهيلية حيث تمكن من تحقيق الزمن الأفضل. وتابع في اليوم التالي ليصل للدور النهائي بعد تغلبه في الدور الذي سبقه على المتسابق جمعة بوجسوم، ويضرب موعداً في ذلك النهائي مع المتسابق محمد ياسين محمد والذي وصل بدوره للنهائي للمرة الأولى هذا الموسم بعد تغلبه في الدور الذي سبقه على فيصل الرافعي. لوسيندو وجوهر يحققان اللقب في فئات 4 سلندر لم تحمل فئات 4 سلندر أي جديد في هذه الجولة فذهب اللقب لأصحاب الجولة الماضية، ففي فئة 4 سلندر ستوك تمكن ريكس لوسيندو من تحقيق لقبه الثاني على التوالي. وكذلك شهدت فئة 4 سلندر موديفايد تحقيق حامل لقب الجولة الماضية ومتصدر الترتيب العام سائق فريق ECG ريسينغ القطري مشعل جوهر فوزه الثالث هذا الموسم بعد تغلبه في السباق النهائي على زميله في نفس الفريق جابر المهندي. جوهر وصل للنهائي بعد تغلبه على السوري محمد أنس يعقوب. اللقب الثاني للحسيني.. وكافود يحسم لقب البطولة الجولة الخامسة من بطولة قطر الوطنية للدراج ريس حملت في طياتها الفوز الثاني على التوالي هذا الموسم لمتصدر الترتيب العام في فئة 6 سلندر ستاندر القطري خالد الحسيني. لكن الفوز هذه المرة كان على حساب المتسابق محمد أبو ارشيد والذي يصل للنهائي للمرة الأولى هذا الموسم. وكان الحسيني والذي تصدر التجارب التأهيلية قد تغلب في أولى مواجهات نصف النهائي على المتسابق جورج كنعان في الوقت الذي تغلب فيه أبو ارشيد في نصف النهائي الثاني على وصيف البطولة القطري محمد الجابر. لكن المركز الثالث كان من نصيب جورج كنعان. الباكر والمعاضيد للمرة الثانية أبطالاً لأقوى الفئات عاد المتسابق القطري ناجي الباكر لتحقيق الفوز الثاني له في بطولة الموسم الحالي ضمن منافسات فئة 8 سلندر ستوك بعد ذلك الذي حققه في الجولة الثانية من البطولة. حيث جمعه السباق النهائي في هذه الجولة مع سائق فريق ECG ريسينج والفائز بلقبي الجولتين الأولى والثالثة عبدالعزيز الهيل في نهائي مكرر عن الجولة الثالثة من البطولة. ليستفيد الباكر من هذا الفوز ويعزز صدارته للترتيب العام. الهاجري يقترب من اللقب برقم قياسي وإبراهيم العلي بطلاً للجونيور دراجستر نهائي فئة الدراجات النارية جاء نسخة مطابقة عن نهائي الجولة الماضية وجمع بين متصدر الترتيب العام راشد الهاجري ووصيفه عيد العجمي وسبق لهما أن التقيا في نهائي الجولة الثانية أيضاً، لكن الفوز في هذه الجولة كان من نصيب الهاجري ليتوج بطلاً للجولة الخامسة وليقترب كثيراً من تحقيق اللقب مع ابتعاده عن أقرب منافسيه في الصدارة بفارق يتجاوز 400 نقطة وبالتالي يكفيه التواجد في الجولة الأخيرة ليضمن حصوله على اللقب حتى ولو خسر من الدور الأول.

معرض دبي الدولي للسيارات في نوفمبر 2015 عرض السيارة الاختبارية لينكولن "كونتيننتال". وتتواجد السيارة في معرض نيويورك للسيارات الذي يختتم غدا الأحد، وتشكل هذه السيارة مؤشرا لسيارة السيدان بالحجم الكامل الجديدة كليا التي سيتم طرحها في السنة المقبلة، ومستقبل الفخامة الهادئة. ويجمع طراز كونتيننتال الاختباري ما بين المهارة والتكنولوجيا المصممة للحصول على سائقين أفضل، وتأمين بيئة أكثر راحة وترفيها للركاب مستوحاة من تجربة السفر في الدرجة الأولى. التكنولوجيا الجديدة من أبرز خصائص المركبة، وهي تبدأ باستشعار المركبة باقترابك منها وإضاءة المصابيح للترحيب بك من الناحيتين الداخلية والخارجية. ومن الناحية الخارجية، يجسد المصباح الخلفي المتميز الممتد على كامل عرض السيارة التكنولوجيا المتطوّرة التي تجمع ما بين الإضاءة والكروم، كما أن المصابيح الأمامية القوية العاملة بتقنية LED مع الإضاءة العالية المدعومة بإضاءة الليزر تخفّف الوهج وتحسن الرؤية. المقاعد من تصميم لينكولن القابلة للتعديل في 30 وضعية والمسجّلة ببراءة اختراع فهي تستخدم تصميماً جديداً مبتكراً يتلاءم مع أحجام الركاب وأشكالهم، ويمكن للمقعد الخلفي لجهة الراكب الأمامي أن ينحني بالكامل عبر دفع مقعد الراكب الأمامي نحو الأمام. ويحظى طراز كونتيننتال الاختباريّ بمحرّك V6 EcoBoost سعة 3.0 لترات الحصري في لينكولن، ويتميّز الطراز أيضا بنظام لينكولن للتحكم بالقيادة الذي يعزز قدرة التحكم وراحة القيادة بالإضافة إلى نظام التوجيه المتكيّف، وتضم السيارة عجلات من الألمونيوم المصقول قياس 21 بوصة مع جيوب مطلية. كما تشتمل تكنولوجيا مساعدة السائق على مساعد استباق الاصطدام مع رصد المشاة، ومساعد الركن المحسن، وكاميرا بزاوية 360 درجة.