أقامت الخطوط الجوية القطرية حفلاً خاصاً في مطار حمد الدولي الذي سيفتتح قريبا بمناسبة انضامهما إلى تحالف oneworld وشمل الحفل هبوط طائرة بوينج 777-3—تابعة للناقل الوطني ، وتحمل شعار التحالف ، لتصبح أول طائرة تهبط في المطار الجديد. وشهد الحفل حضور ورعاية معالي الشيخ عبد الله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، وعددا من الوزراء والمسؤولين. وظهر شعار ، oneworld على جسم الطائرة من الخارج بحجم 6 أقدام ( 2 متر). وفي السياق نفسه صرح السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي الجوية القطرية قبيل بدء الحفل أن المطار الجديد سيكون من أفضل المطارات في العالم ، وذلك بعد وصوله إلى كامل طاقته الاستيعابية وهي 50 مليون مسافر ، بعد اكتمال مراحله الثلاثة. وأضاف أن هناك طائرات جديدة للقطرية ستسلمها القطرية من نوع A350 في مطلع العام القادم ، فضلا عن استلام طائرة الـ A380 في شهر أبريل القادم. وفيما يخص التحالف قال : للتحالفات دور في صناعة الطيران اليوم وسيستمر ذلك على المدى الطويل ، حيث أن انضمامنها لهذا التحالف يعد إنجازات غاية في الأهمية بتاريخ الخطوط الجوية القطرية ، حيث سيعزز الخدمات التنافسية ، التي نقدمها لعملائنا من خيارات أوسع للسفر حول العالم عبر شبكة خطوطنا ، وشبكة خطوط شركائنا. وأضاف: تمكنت الخطوط الجوي القطرية في فترة زمنية قصيرة منذ إنشائها أن تؤسس لنفسها سمعة قوية في الابتكار ، والجودة والتميز ، في جميع أوجه عملياتها ، مما رفع بالتالي معايير الخدمات في صناعة السفر.

رصدت "بوابة الشرق" مع هبوط أول طائرة للخطوط القطرية في مطار حمد الدولي خلال احتفال "القطرية" بانضمامها لتحالف مجموعة (One World)، أهم معالم المطار الذي يحتوي على منشآت حديثة بنيت على مساحة 22كم مربع. وقامت "بوابة الشرق" بجولة تفقدية لمرافق المطار، حيث كانت البداية لبرج المراقبة الذي تم تصميمه على شكل هلال وعلى ارتفاع 90 مترا حيث يقدم رؤية واضحة لحركة الطائرات على المدرج والمواقف والممرات، أمّا مبنى الشحن فقد اقيم على مساحة 77 ألف متر مربع على طابقين ويعد المبنى أحد أكبر مباني الشحن المتكاملة في العالم. وخلال الجولة التفقدية التي تضمنت التعرف على إجراءات الأمن والسلامة في المطار حيث تتضمن معدات الأمن في مطار حمد الدولي أجهزة الأشعة السينية وأجهزة تعقب للمسافرين والحقائب اليدوية والأمتعة للكشف عن المتفجرات والاسلحة والمواد المحظورة. المبنى الأميري أما المبنى الأميري فهو يأتي على شكل شراع يغطي مساحة 16 الف متر مربع ويعد هذا المبنى الرائع من العلامات البارزة في مطار حمد الدولي حيث يقع المبنى المنفصل عن صالة المسافرين على عدد من البحيرات الصناعية الهادئة. وتم تجهيز مبنى المطار وفقا لأحدث طراز بشكل يوفر تجربة سفر سلسة ومريحة للمسافرين وأما عن منطقة التسوق فتغطي مساحة 25 الف متر مربع وسوف تشهد عددا من الخدمات المتميزة التي صممت خصيصا لتوفر الرفاهية والراحة للمسافرين عبر مطار حمد الدولي. وتم توفير نظام حديث ومتطور للتعامل مع الأمتعة حيث يمكن هذا النظام الحديث تنظيم وتوزيع ما يقرب من 20 الف حقيبة في الساعة إلى جانب اعتماد نظام تكنولوجي متطور لنظم التدقيق الأمني للجمارك يضم الأشعة السينية وذلك لتحقيق أعلى معايير الجودة في العمليات الجمركية. ويتميز مبنى الركاب في مطار حمد الدولي بتصميمه الخارجي الرائع بسقفه المستوحى من أمواج البحر، والذي يتماشى مع موقع المطار بجانب الشاطئ أما مسجد المطار فقد صمم على شكل قطرة ماء، وبه قبة زجاجية مساحتها 2،100 متر مربع، تعتلي المسجد مأذنة ارتفاعها 36 متراً. ويعتبر مجمع مبنى الركاب تجربة تمتاز بالسهولة والبساطة بدءا من إجراءات الجوازات وحتى الصعود إلى الطائرة وقد أقيم على أكثر من 600،000 قدم مربعة وتصل طاقته الاستيعابية إلى 24 مليون مسافر في المرحلة الأولى و50 مليونا في المرحلة النهائية وتصل القدرة على خدمة 8،700 مسافر في الساعة وهناك 138 مكتبا لتسجيل الدخول موزعة على 5 مناطق و14 منطقة تسجيل دخول بمقاعد مخصصة للمسافرين على الدرجة الأولى، و16 مكتبا لتسجيل دخول المسافرين على درجة رجال الأعمال على متن الخطوط الجوية القطرية و108 مكاتب لمسافري الخطوط الجوية القطرية على الدرجة السياحية وجميع مسافري شركات الطيران الأخرى. وتم تخصيص 6 مكاتب لتفتيش الجوازات و3 بوابات إلكترونية لمسافري الدرجة الأولى على متن الخطوط الجوية القطرية و10 مكاتب لتفتيش الجوازات و5 بوابات إلكترونية لمسافري درجة رجال الأعمال على متن الخطوط الجوية القطرية و34 مكتباً لتفتيش الجوازات و12 بوابة إلكترونية للمسافرين على متن جميع شركات الطيران الأخرى. الصعود إلى الطائرة وأما عن إجراءات الصعود إلى الطائرة فستكون عملية الصعود إلى الطائرة في منتهى السهولة والسرعة في وجود 41 بوابة تزيد إلى 65 في المرحلة النهائية بحلول عام 2015 بينما ستتم عملية تحويل الرحلات وتتم عمليات التحويل تحت سقف واحد لضمان راحة المسافرين وتنقل سريع بين البوابات مع أحزمة النقل الأرضية والعربات والقطار. صالات المطار وتم تخصيص 16 صالة منتشرة على مساحة تزيد على 80 ألف متر مربع إلى جانب مرافق وخدمات خمس نجوم كما أن هناك فندقين لركاب الترانزيت يضم كل منهما 100 غرفة ليتمكن المسافرون من الاسترخاء ما بين الرحلات وملعبين للإسكواش ومسبحا بطول 25 مترا وناديا صحيا على مستوى خمس نجوم. كما يحتوي المطار على معارض لأعمال فنية لفنانين عالميين إلى جانب شاشات تفاعلية لأحدث البرامج الترفيهية. مدرج المطار صمم مدرج مطار حمد الدولي لاستقبال أكبر الطائرات في العالم، الإيرباص A380 ويحتوي المطار على مدرجين يبعدان مسافة 2 كم عن بعضهما ويبلغ طول المدرج الشرقي 4،850 متراً، فما يبلغ طول المدرج الغربي 4،250 متراً وقد صمم ليتماشى مع متطلبات طائرات الإيرباص A380. ويمكن للمطار الجديد أن يستوعب قرابة 360،000 طائرة سنوياً باستخدام المدرجين وهو أكبر من السعة الحالية بمرتين ونصف المرة ويمكن للمطار أن يستوعب ما يصل إلى 100 طائرة في الساعة الواحدة. أمتعة المسافرين ويتمتع نظام الأمتعة بنظام حديث لمناولة الأمتعة على أعلى مستوى من الفعالية حيث تستطيع التجهيزات الحديثة الخاصة بالأمتعة في مطار حمد الدولي أن تصنف وتسلم 19،500 حقيبة في الساعة بنسبة 70 % للمسافرين الترانزيت و30 % للمسافرين من الدوحة. وسيتم استخدام أجهزة تحديد الهوية بموجات الراديو RFID لتحديد موقع الأمتعة أثناء نقلها ويستخدم أمن المطار نظام CTX Level — 3 وأجهزة للكشف عن المتفجرات والأسلحة والمواد المحظورة. خدمات الشحن ويعد مبنى الشحن أحد أكبر مباني الشحن في العالم لدعم أسرع الاقتصادات نمواً في العالم ويغطي مساحة 77،000 متر مربع موزعة على طابقين ويمكنه مناولة 1،4 مليون طن من الشحن سنوياً بحلول عام 2015 منها أكثر من 5،700 شحنة في نفس الوقت. ويمتلك مبنى الشحن منطقة منفصلة لانتظار الطائرات، يشمل 11 موقفاً للطائرات العريضة و42 منصة لتحميل وتنزيل البضائع ومركزاً للحيوانات، منطقة للبضائع الخطرة، ومنطقة لتخزين البضائع القابلة للتلف و32 نقطة لتحميل البضائع على الشاحنات. وتتمتع منطقة التخزين بمستوى عال من التشغيل الآلي حيث توجد آلية ونظام استدلال يمكنه التعرف على موقع أكثر من 1،000 وحدة مخزنة في وقت واحد.

علمت "الشرق" من مصادر مطلعة أن مطار حمد الدولي سوف يفتتح في مايو من العام المقبل، مشيرا الى ان العمل في صالات المسافرين سوف يستكمل في ابريل المقبل، وأكد المصدر أن السيد عبد العزيز النعيمي ما زال في موقعه رئيسا للجنة تسيير مطار حمد الدولي، نافيا بذلك ما تردد بانه ترك المنصب. وكان النعيمي قد تقدم باعتذار عن عدم تولي رئاسة لجنة تسيير ميناء الدوحة الجديد بعد أن تولت وزارة المواصلات مسؤوليات ادارة الميناء الجديد. تجدر الاشارة الى أن تحديد موعد افتتاح مطار حمد الدولي قد تم بعد مشاورات مع كافة الجهات المعنية بتشغيله. ومن شأن مطار حمد الدولي أن يغيّر تجربة السفر لدى الركاب لما يتوافر فيه من مرافق ستفوق توقعاتهم. ويعد المطار الجديد الواقع على مياه الخليج العربي تحفة معمارية مزودة بأحدث أنظمة المطارات في العالم. ويتميّز بعدة معالم فريدة من بينها مدرجان للطائرات يعدان من أطول مدرجات الطائرات في العالم، إضافة إلى برج للمراقبة مصمم على شكل هلال ومبنى للركاب قادر على استيعاب 30 مليون مسافر سنوياً ومساحة للمحال التجارية والمطاعم بحجم 28 ألف متر مربع، إضافة إلى مسجد ذي تصميم فريد.

قال السيد عادل علي الرئيس التنفيذي لمجموعة العربية للطيران "إن مطار حمد الدولي الذي يتمتع بسعة استيعابية نوعية من شأنه المساهمة بإيجابية في تعزيز قطاع النقل الجوي على الأصعدة المحلية والإقليمية والعالمية باعتباره محوراً رئيساً من محاور نشاط وحيوية شركات الطيران الدولية مؤكداً أن المطار بموقعه الإستراتيجي الذي يربط بين الشرق والغرب سوف يساعد في دفع عجلة التنمية المستدامة التي تشهدها الدوحة في سائر المرافق الخدمية وقال عادل علي في تصريحات لـ "الشرق" على هامش اجتماعات الجمعية العامة للاتحاد العربي للنقل الجوي في الدوحة "أتوقع أن يلعب مطار حمد الدولي حين افتتاحه دوراً فاعلاً في تعزيز صناعة النقل الجوي الإقليمية والعالمية لمدة الخمسين سنة القادمة نظراً لسعته الاستيعابية التي تتماشى مع متطلبات صناعة الطيران الدولية وموقعه الفريد الذي يؤهله لاستقطاب العديد من شركات الطيران الدولية.

أنهت ناتس، الشركة الرائدة دولياً في مجال إدارة الحركة الجوية بنجاح العمل على مشروع تصميم وتنفيذ المجال الجوي لمطار الدوحة الدولي الجديد، وذلك ضمن الموعد المحدد المتفق عليه. وكانت الشركة قد تسلمت العقد متعدد السنوات في شهر سبتمبر من العام 2011 بعد الفوز بمناقصة لتقديم خدمات ملاحة جوية فعالة في قطر. وسيقدم مطار الدوحة الدولي الجديد، المعروف باسم مطار حمد الدولي، ضعف القدرة الاستيعابية للمطار الحالي بالمدرجين وتصميم المجال الجوي الممنهج الذي سيتمتع به. ومن المتوقع أن يغدو ثاني أكبر مركز للنقل الجوي في المنطقة. وتطلب مشروع البنية التحتية الإستراتيجية الكبير من ناتس تعيين فريق من خبراء التدريب وتصميم المجال الدولي في الدوحة، بالإضافة إلى تقديم الدعم من خبرائها في المملكة المتحدة. ولضمان أن تتحقق هذه الفوائد من القدرة الاستيعابية نفذت ناتس قدراً كبيراً من العمل في المجال الجوي والتصميم الداخلي، وعملت في جميع مراحل المشروع بشكل وثيق مع خبراء الهيئة العامة للطيران المدني في دولة قطر لتطوير والتحقق من دقة التصميم آخذين بعين الاعتبار جميع المعوقات. وتم الانتهاء من العمل على المشروع في شهر يونيو الماضي بموجب العقد المتفق عليه مع المطار، حيث سيشكل التصميم الجديد الأساس للمجال الجوي القطري في المستقبل.

علمت بوابة الشرق أن إدارة الجمارك الجوية قد باشرت الانتقال إلى مطار حمد الدولي الجديد، لتكون أول جهة أو إدارة تنتقل للمطار، حيث سيستقبل المطار الشحنات الجوية ، الذي كان من المفترض أن يكون افتتاحه قبل عام تقريباً ، وتم تأجيل الافتتاح بسبب ضرورة تطبيق اشتراطات الأمن والسلامة في المباني التي تزيد عن 100 مبنى في المطار الذي يعتبر من أضخم المطارات وأكبرها على مستوى العالم والمنطقة. ومن المتوقع أن يكون افتتاح المطار بشكل كامل منتصف 2014.