إستقبلت شركة لوسيل للتطوير العقاري، اليوم وفداً بريطانياً رفيع المستوى برئاسة سعادة السفير أجاي شرما سفير المملكة المتحدة في الدوحة، والسيد ماثيو نيشارز نائب عمدة مدينة لندن، ووفدا يمثل أكثر من 23 شركة بريطانية في مجال التطوير العقاري والإتصالات وتكنولوجيا المعلومات والبناء وإدارة المرافق وصيانة العقارات، والمباني الخضراء.وكان في إستقبال الوفد البريطاني، المهندس عيسى محمد علي كلداري الرئيس التنفيذي لشركة لوسيل للتطوير العقاري وقيادات الشركة، حيث قام بإطلاع الوفد على آخر المستجدات في مدينة لوسيل، والإنجازات التي شهدتها في مختلف المجالات.وأكد كلداري أن زيارة الوفد البريطاني تجسيد حقيقي للعلاقات العميقة بين قطر وبريطانيا، داعياً الشركات البريطانية الى التعرف — عن قرب — على الفرص الضخمة التي توفرها مدينة لوسيل، حيث تعد أكبر مدينة مستدامة في قطر والمنطقة.ومن جانبه، أبدى السفير البريطاني أجاي شرما، إعجابه بالتطوير الكبير الذي تشهده مدينة لوسيل، باعتبارها مدينة المستقبل، التي تتميز بأنها مدينة خضراء ومستدامة وذكية تتواكب مع أرقى المعايير العالمية.وأشاد المستثمرون البريطانيون بمشروع مدينة لوسيل، كما عبروا عن رغبتهم في الإستثمار في هذا المشروع الحيوي والمهم، الذي يوصف بأنه أكبر مدينة ذكية في العالم.

قال راشد فهد النعيمي رئيس مجلس إدارة شركة مزايا قطر ان مشروع مارينا مول في مدينة لوسيل والذي يعد احد أكبر مشاريع الشركة، قد قطع مرحلة مهمة حيث تم إكتمال جميع التصاميم كما تم الانتهاء من تهيئة الموقع وارساء المناقصة على المقاول، لافتاً الى ان هنالك عملية دراسة جديدة للتكلفة الاجمالي للمشروع والتي من المتوقع ان تنخفض عن التقديرات السابقة بنسبة قد تصل الى 20%، وقال انه سيتم قريبا اكتمال الدراسات الهندسية للمشروع وتوقيع العقد النهائي للبدء فيما بعد بالاعمال الانشائية للمشروع والتي تستغرق نحو 33 شهرا.واشار النعيمي خلال نقاشه مع المساهمين في اجتماع الجمعية العمومية اليوم، الى ان تأخر المقاول في تسليم مشروع "سدرة فيلاج" والذي كان من المفترض ان يتم في العام الماضي، قد اثر في حجم الايرادات للعام 2015 حيث كان من المتوقع ان يدر ايرادات في الربع الاخير من العام الماضي لو تم تسليمه في موعده المحدد، بالاشارة الى ان المشروع يضم 1165 شقة سكنية، لموظفي التمريض في مستشفى سدرة الجديد، كجزء من تطوير المدينة التعليمية.وقد صادقت الجمعية العمومية العادية على مقترح مجلس الادارة بتوزيع اسهم مجانية بنسبة 5% بواقع خمسة اسهم لكل مائة سهم.

صادقت الجمعية العامة العادية لشركة "الدوحة للتأمين" التي عقدت اليوم برئاسة الشيخ نواف بن ناصر بن خالد آل ثاني، على مقترح مجلس الإدارة بتوزيع أرباح نقدية بنسبة 10% من القيمة الاسمية للسهم، أي بواقع ريال واحد لكل سهم.كما صادق الاجتماع على تقرير مجلس الإدارة عن نشاط الشركة ومركزها المالي عن السنة المالية الماضية وخطة عمل الشركة لعام 2016، وكذلك على تقرير هيئة الرقابة الشرعية لفرع الشركة الإسلامي "الدوحة للتكافل"، كما وافقت الجمعية على تقرير مراقبي الحسابات عن ميزانية الشركة وحساباتها الختامية، وعلى إبراء ذمة أعضاء مجلس الإدارة وتحديد مكافآتهـم، وتعيين مراقب خارجي لحسابات الشركة لعام 2016 وتحديد أتعابه، كما صادقت على تقرير حوكمة الشركـة لعام 2016.فيما أقرت الجمعية العامـة غير العادية، تعديـل النظام الأساسي للشركة ليتوافق مع أحكـام قانون الشركات التجاريـة رقم (11) لسنـة 2015.وألقى سعادة الشيخ نواف بن ناصر آل ثاني تقرير مجلس الإدارة عن نشاط الشركة ومركزها المالي عن السنة المالية الماضية والخطة المستقبلية للشركة للعام الحالي، مشيرا إلى أن نتائج البيانات المالية للشركة أظهرت تحقيق صافي ربح غير مسبوق بلغ 111 مليون مقابل 77 مليون ريال في العام السابق، وقد يأتي هذا الفارق كنتيجة مباشرة لقيام الشركة ببيع قطعة أرض بمنطقة اللوسيل وذلك خلال الربع الأخير من العام 2015، إلا أن نتائج العمليات فيما يخص إيرادات التأمين بالإضافة إلى إيرادات الإستثمار وأخرى، قد جاءت عمومًا دون التوقعات متأثرة سلبًا بالتقلبات والمتغيرات الدولية والإقليمية، وأهمها الانخفاض الحاد في أسعار النفط وانعكاساته على أسواق المال والاستثمار. هذا عدا الاضطرابات الجيوسياسية وتداعياتها في المحيط العربي والإقليمي.وأوضح أن نتائج البيانات المالية قد أظهرت انخفاضًا حادًا في عوائد الاستثمار بلغ نحو 39% (غير شاملة احتساب عائد بيع الأرض)، كما سجلت صافي إيرادات الدوائر الفنية انخفاضًا بواقع 7%، ولم تتمكن الشركة من زيادة حصتها من أقساط التأمين بحسب التوقعات التي كانت مرجوة، بل عكست النتائج انخفاضًا في أقساط التأمين بلغ نحو 7%، حيث ما زالت المنافسة الحادة بين شركات التأمين تدفع باتجاه خفض أسعار التأمين إلى مستويات متدنية غير مسبوقة.وقال إنه وتحقيقًا لسياسة الشركة في الانتشار إقليميا فقد تحصلت الشركة على الترخيص النهائي لتأسيس شركة مملوكة لها بالكامل في مركز دبي المالي العالمي لأغراض مزاولة الاكتتاب في نشاط إعادة التأمين، خصوصًا في مجال تأمينات الممتلكات والمشاريع الهندسية وتأمينات المسؤولية خارج دولة قطر، موضحا أن الشركة الجديدة قد باشرت أعمالها في شهر ديسمبر من العام الماضي بعد استكمال تعيين كوادرها الفنية.وأضاف: "على الصعيد المحلي، فقد تحصلت الشركة على موافقة مصرف قطر المركزي على فتح فرع جديد للشركة بالمنطقة الصناعية يختص بالتعامل مع مطالبات وحوادث السيارات، بالإضافة إلى إصدار وثائق تأمين السيارات. ويجري حاليًا تجهيز الفرع الجديد من أثاث وأجهزة ومستلزمات أخرى، ومن المتوقع أن يباشر الفرع أعماله خلال الربع الثاني من العام 2016".وتطرق إلى عدد من الإنجازات التي حققتها الشركة خلال العام الماضي، ومنها إعلان وكالة التصنيف العالمية ستاندرد آند بورز عن تثبيت التصنيف الائتماني للشركة عند درجة "A‐" مع نظرة مستقبلية مستقرة، كما أن وكالة التصنيف الائتماني الدولية A.M.Best، وهي شركة متخصصة في تصنيف شركات التأمين، قد أعلنت خلال العام 2015 عن تثبيت التصنيف الائتماني للشركة عند درجة "A‐" مع بقاء النظرة المستقبلية مستقرة.وقال إنه حرصًا من مجلس الإدارة على تنويع محفظة استثمارات الشركة، فقد أوصى المجلس بعمل دراسة حول تطوير قطعتي الأرض المملوكتين للشركة الكائنتين بمنطقة روضة الخيل، الأولى تجارية والثانية سكنية. وقد انتهت الدراسة إلى أن العائد المتوقع في حال التأجير يتراوح بين 6- 7% سنويًا حسب المعطيات الحالية، مضيفا أن الشركة قد باشرت حاليًا استدراج عروض تصميم من شركات ذات خبرة عالمية توطئةً للسير قدمًا في إجراءات التنفيذ.وأشار رئيس مجلس الإدارة في كلمته إلى أهم النتائج التي تحققت خلال العام 2015 مقارنة بالعام 2014، ومنها بلوغ صافي إيرادات الدوائر الفنية المتحققة من النشاط التأميني 79 مليون ريال مقابل 85 مليون ريال، كما بلغ عائد الاستثمار في أسهم محلية وفوائد البنوك وإيرادات أخرى 116 مليون ريال مقابل 61,5 مليون ريال خلال العام 2014.وحقق فرع الشركة الإسلامي "الدوحة للتكافل" عجزًا محولًا للمشتركين قدره 784 ألف ريال مقابل فائض قدره 1,7 مليون ريال خلال العام السابق، وقد حققت الشركة أرباحًا صافية مقدارها 111 مليون ريال بما فيه فرع الشركة الإسلامي "الدوحة للتكافل" مقابل 77 مليون ريال خلال العام 2014، وبلغ إجمالي حقوق المساهمين 1,075 مليون ريال مقابل 1,075 مليون ريال خلال العام 2014.

علمت "الشرق" أن مشروعات البنية التحتية في مدينة لوسيل تتضمن بناء أكبر شبكة لتوزيع الغاز الطبيعي في قطر، حيث تستخدم مدينة لوسيل شبكة تحت الأرض لتوزيع الغاز الطبيعي، وذلك عوضاً عن أسطوانات الغاز المألوفة، مما يرتقي بمعايير الأمان والكلفة. توزيع الغاز في أنابيب عبر أنفاق تحت الأرض عوضاً عن الأسطوانات التقليدية ووفقا لمعلومات "الشرق" فإن شبكة الغاز في مدينة لوسيل تعتبر أحد أكبر مشاريع استخدام الغاز في قطر، كونها تخدم مدينة تمتد على مساحة 38 كيلومتراً مربعاً ويسكنها زهاء 200 ألف نسمة، ويبلغ طول الشبكة 150 كيلومتراً، وتغذيها محطة للغاز تبلغ سعتها الإجمالية 28000 متر مربع/ساعة. وتخدم هذه الشبكة المترامية 19 منطقة في لوسيل، تحتضن مستهلكين لغايات متنوعة، من سكنية وتجارية ومطاعم وفنادق ومدارس ومستشفيات.وتعد مدينة لوسيل واحدة من أهم المناطق السكنية المطورة في قطر بما تتمتع به من خصائص تميزها وتجعلها مصدراً للجذب السكاني والسياحي كامتداد طبيعي لمدينة الدوحة، جراف يوضح أكبر شبكة للغاز في قطر بالأرقام ونظراً لخصوصية هذه المدينة فقد تم تصميمها وفقاً لأرقى التصاميم العالمية بحيث تضمن الحياة الهنيئة والمريحة للسكان وللزوار دون حدوث أي عوائق أو عقبات قد تنشأ في المستقبل، لذلك تم تصميم خدمات المدينة لتمر داخل شبكة من الأنفاق تمر تحت الطرق الرئيسية، مما يعني أن أي صيانة قد تحدث في المستقبل ستتم داخل هذه الأنفاق دون الحاجة إلى القيام بأعمال حفر الطريق وإعادة رصفه أو تعطيل حركة المرور كما يحدث في أماكن كثيرة الآن، وبذلك فإن عمليات الإصلاح والصيانة لن تؤثر على عمل أو سهولة وسلاسة الحياة في مدينة لوسيل. تزويد المدينة بالكهرباء من خلال محطة رئيسية ومحطات فرعية تحت الأرض وداخل الأنفاق وتشير المعلومات إلى أن مدينة لوسيل ابتكرت نظاما هوائيا للتخلص من النفايات، حيث يسمح هذا النظام بشفط النفايات عبر أنفاق صغيرة باستخدام ضغط الهواء وإرسالها إلى مناطق تجميع النفايات لإعادة تدويرها أو التخلص منها، وكل هذا من أجل توفير بيئة نظيفة والحفاظ على المظهر البديع للمدينة. سيتم استخدام نظام لإدارة التخلص من النفايات في مناطق مختارة من مدينة لوسيل. مخطط شبكة أنابيب الغاز الطبيعي في لوسيل وتتضمن مشروعات البنية التحتية في مدينة لوسيل تزويد المدينة بالكهرباء من خلال محطة رئيسية إضافة إلى محطات فرعية تحت الأرض وداخل الأنفاق، وهذه أحد معالم البنية التحتية المتطورة التي تلجأ لها مدينة لوسيل لخلق بيئة منفردة لا يوجد لها مثيل في قطر أو دول العالم.كما تستخدم مدينة لوسيل أنظمة حديثة للتبريد، نظام هوائي للتخلص من النفايات وأنظمة حديثة للتبريد بديلا لمكيفات الهواء العادية فلن تعتمد على مكيفات الهواء العادية بل ستوفر الهواء المكيف في المباني السكنية والتجارية والترفيهية عن طريق نظام يعتمد على تبريد المياه عبر شبكة من الأنابيب تمر تحت الأرض بمنطقة المارينا صممت بعناية وأمان لتبريد مدينة لوسيل بالكامل والعمل على تكييف الهواء بها. نظام تبريد المناطق في لوسيل تبلغ المساحة الإجمالية لمدينة لوسيل 38 كيلومتراً مربعاً وتوجد بها 4 جزر و19 منطقة تجارية، سكنية وترفيهية متعددة الاستخدامات، لتجعل منها مدينة متكاملة تحتضن أماكن ترفيهية وسكنية ومرافق عامة.تستوعب مدينة لوسيل 200 ألف ساكن و170 ألف موظف، ويمكن للمدينة أن تستقبل 80 ألف زائر، لتحتضن بذلك 450 ألف نسمة.وتضم لوسيل العديد من المنشآت، والوحدات السكنية والمكاتب مختلفة المساحات وتشتمل على 22 فندقاً وفق أعلى الطرز المعمارية وبمختلف التصانيف العالمية للنجوم، بحيث تصبح عنصراً لجذب الاستثمار إلى دولة قطر.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) عن تنفيذ إغلاق وتحويل مروري مؤقت في الاتجاهين على طريق الشاحنات المؤقت، لمسافة 1.5 كم من طريق دخان السريع باتجاه لوسيل شمالاً، إضافة إلى الدوّار الواقع على طريق الشاحنات المؤقت والطريقين المتفرعين منه والمؤديين إلى محطة بترول أم الأفاعي غرباً ومداخل نادي الريان الرياضي ومنطقة أم الأفاعي شرقاً.. وسيتم البدء بتنفيذ التحويلة اعتباراً من بعد غد الجمعة ولمدة ستة أشهر، بالتنسيق مع إدارة المرور. وخلال هذه الفترة، سيتم تحويل الحركة المرورية إلى طريق جديد بمسارين في كل اتجاه ودوّار تم استحداثهما بموازاة الطريق والدوّار المغلقين على الجانب الغربي..كما سيتم خفض السرعة المحددة إلى 60 كم في الساعة على طول التحويلة المرورية بهدف ضمان سلامة مستخدمي الطريق وعمّال المشروع. وتهدف هذه التحويلة المرورية إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال إنشاء نفق يمر عبر مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات – طريق سلوى إلى طريق الشمال الموازي (العقد الثاني). وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع التحويلة لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بالسرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

عقدت شركة الضمان للتأمين الإسلامي "بيمة" إجتماع الجمعية العامة العادية وغير العادية للشركة، اليوم. جاسم بن حمد: قفزة جديدة في الاشتراكات والأرباح التشغيلية هذا العام وقال سعادة الشيخ جاسم بن حمد بن جاسم جبر آل ثاني، رئيس مجلس الإدارة: إن شركة بيمة عقدت العزم منذ بداية عام 2015 على مواصلة مسيرة نجاحها، وتعزيز أعمالها وزيادة حصتها من الاشتراكات في سوق التأمين التكافلي، وحرصت على توسيع قاعدة المستفيدين من خدماتها، وإيجاد متابعة لصيقة مع سوق التأمين لزيادة حصتها من تأمينات المؤسسات والشركات، بما يحقق عائدات مجزية، كما فَعَّلت دور التأمينات الشخصية (الأفراد) بما يعود بالنفع على الإدارات الأخرى بالشركة، وعملت على زيادة قوة مركزها المالي، وتطوير أعمال محافظ استثماراتها. وقال: اتخذت بيمة أسلوبا حديثا وشكلا جديدا كليا في خدمة العملاء وللوصول إليهم حيثما كانوا، لتسطر بذلك تاريخا جديدا في مجال صناعة التأمين بصورته الحديثة. 46.5 مليون ريال أرباح محفظة حملة الأسهم بنمو 17% واستكمالا لمسيرة النجاح دخلت الشركة في المرحلة الجديدة من مشروع إقامة مبنى مقرها الرئيسي في لوسيل مدينة الطاقة ـ للبدء في استخراج رخص البناء للمرحلة الأولى (DC1). وأضاف أنه في نهاية عام 2015 حصدت بيمة نتاج مجهوداتها، بفضل من الله وتوفيقه حيث بلغ إجمالي الاشتراكات المكتتبة التي حققتها الشركة حوالي (314 مليـون ريال) بزيادة قدرها (23%) عن المحقق في عام 2014، وبلغ فائض عمليات التأمين مبلغا وقدره (16.5 مليون ريال) بزيادة نسبتها (114%) عما تم تحقيقه في عام 2014، وحققت محفظة حملة الأسهم ربحـا صافيا بلغ بنهاية عام 2015 (46.5 مليون ريال) بزيادة نسبتها (17%) عن المحقق في عام 2014.وأكد سعادته أن ما تحقق خلال عام 2015 ورغم الحالة الاقتصادية غير المستقرة التي تسود الأسواق حاليا يجعلنا على ثقة بأن عام 2016 سيشهد زيادة ملحوظة في نشاطنا، الاشتراكات المكتتبة تنمو 23% إلى 314 مليون ريال.. 2016 سيعزز نشاط الشركة ويغير مفهوم خدمات التأمين بالكامل وسيكون نـواة للطفرة التي من شأنها أن تغير في مفهوم خدمات التأمين بالكامل وتحقيق قفـزة جديدة في الاشتراكات والأرباح التشغيلية، والعمل على وضع أسس جديدة لتطوير أساليب خدمة العملاء.وقال سعادته إنه في ضوء هذه النتائج الجيدة، يوصي مجلس الإدارة بالتنسيق مع هيئـة الرقابة الشرعيـة، بتوزيـع نسبـة (7%) على حملـة الوثـائق الذيـن لم تسجل عليهم مطالبات في عام 2015، واعتماد توزيع أرباح على حملة الأسهم بنسبة (10%) أي مبلغ (20 مليون ريال)، مع رفع هذه التوصيات إلى الجمعية العامة للشركة للاعتماد.

أغلقت وزارة الاقتصاد والتجارة، محطة تزويد محروقات بترولية بمنطقة لوسيل لمدة أسبوع إثر قيامها بإصدار فواتير تحتوي بيانات غير كاملة وصحيحة. ويأتي هذا الإجراء بعد أن قامت وزارة الاقتصاد والتجارة بإصدار تعميم لجميع محطات البترول في شهر يناير الماضي يلزمها بإصدار فواتير ببيانات كاملة ودقيقة، وقد حررت الوزارة 11مخالفة لعدة محطات لم تلتزم بهذا التعميم من بينها المحطة المذكورة. وتطبيقا للتعميم وحماية لحقوق المستهلك، يقوم مفتشو الوزارة بشكل دوري بحملات تفتيشية مكثفة للتأكد من مدى إلتزام القائمين على محطات الوقود بالتعميم الصادر عن وزارة الاقتصاد والتجارة بضرورة تشديد الرقابة على الموظفين المكلفين بتعبئة وقود المركبات وغيرها، لمنع أي مخالفات من شأنها الإضرار بحقوق مالكي المركبات، حيث ثبت قيام بعض الموظفين في بعض محطات البترول بالاتفاق مع فئات من سائقي المركبات على تسليمهم فواتير بأسعار تزيد عن السعر الحقيقي المدفوع، مما يمنح السائقين المعنيين فرصة التحايل على مستخدميهم، والاحتفاظ بفارق السعر لفائدتهم دون وجه حق. وقد تم تحرير عدة مخالفات بقيمة تصاعدية نتيجة تكرار المحطة للمخالفة وإغلاقها لمدة أسبوع، لمخالفتها المادة 8 من قانون حماية المستهلك والتي تنص على أن يلتزم المزود لدى عرض أي سلعة للتداول بتدوين السعر عليها بشكل ظاهر أو الإعلان عنه بشكل بارز في مكان عرض السلعة، وللمستهلك الحق في الحصول على فاتورة مؤرخة تتضمن تحديد نوع السلعة وسعرها وكميتها وأي بيانات أخرى. ويتم إلزام المحل المخالف بنشر إعلان الإغلاق الإداري على نفقته الخاصة وفقا للمادة رقم (18) مكرر من القانون رقم (8) بشأن حماية المستهلك والتي تنص على نشر هذا القرار على الموقع الإلكتروني للوزارة وفي صحيفتين يوميتين. وبهذا الصدد، جددت وزارة الاقتصاد والتجارة تذكيرها القائمين على محطات البترول بالالتزام المحمول عليهم وفق نص المادة (8) من القانون رقم (8) لسنة 2008 بشأن حماية المستهلك بضرورة احترام حق المستهلك في الحصول على فاتورة مؤرخة تتضمن تحديد نوع السلعة وسعرها وكميتها وأي بيانات أخرى تحددها اللائحة التنفيذية لهذا القانون، علما وأن المادة (4) من اللائحة التنفيذية قد تضمنت تفصيلا للبيانات القانونية الواجب توفرها بالفاتورة والتي تشتمل على أن يلتزم المزود بأن يقدم إلى المستهلك فاتورة باللغة العربية تثبت التعامل أو التعاقد معه على السلعة أو الخدمة دون تحميل المستهلك أي أعباء إضافية. وتتضمن الفاتورة البيانات التالية: اسم المزود وعنوانه وتاريخ الفاتورة، ونوع السلعة أو الخدمة وصفاتها الجوهرية، ووحدة البيع، وكمية السلعة أو عدد الوحدات المباعة، وحالة السلعة إذا كانت مستعملة، وسعر السلعة أو أجر الخدمة بالريال، وميعاد التسليم، ثم توقيع أو ختم المزود أو من ينوب عنه قانونا، إضافة إلى الرقم التسلسلي للسلع وما تحتويه من أجزاء. وأكدت الوزارة بأنها ستكون حازمة في وجه كل من يتهاون في القيام بالتزاماته بقانون حماية المستهلك ولائحته التنفيذية، وستكثف حملاتها التفتيشية لضبط مثل هذه الممارسات وستحيل كل من يخالف القوانين والقرارات الوزارية المنظمة لعمل الإدارة إلى الجهات المختصة لاتخاذ الإجراءات المناسبة ضده وذلك حماية لحقوق المستهلكين. وحثت وزارة الاقتصاد والتجارة جميع المستهلكين بالإبلاغ عن أي تجاوزات أو مخالفات بالتواصل مع إدارة حماية المستهلك ومكافحة الغش التجاري والتي تستقبل الشكاوى والاقتراحات والاستفسارات من خلال قنواتها التواصلية.

علمت "الشرق" أن الأعمال الإنشائية بمشروع " لوسيل بلازا" الذي يمثل قلب المدينة النابض وأحد أبرز المشاريع في مدينة لوسيل، ويقوم بتنفيذه "تحالف الديار القطرية – مجموعة بن لادن السعودية للمقاولات" بتكلفة تبلغ نحو 4.1 مليار ريال، بدء عمليات التحضير للأساسات وإرساء طبقة أفقية من الخرسانة.. المشروع يضم طابقين نفقيين للسيارات وطابقاً ثالثاً للقطار وطرقاً سريعة وبطيئة قد قطعت شوطاً مهماً حيث بدأت الأعمال الأساسية للإنشاء والبناء في مشروع لوسيل بلازا بدق الركائز، وبناء الحواجز البحرية، وتم حتى الآن إنجاز أعمال الحفر في الموقع بإجمالي 2 مليون متر مكعب، كما بدأت عمليات التحضير للأساسات من خلال إرساء طبقة أفقية من الخرسانة في مواقع محددة في شمال وجنوب لوسيل بلازا. ومن المقرر الانتهاء منه في مارس 2018.ويتضمن عقد الترسية المبرم بين التحالف وشركة لوسيل للتطوير العقاري بناء مجموعة من المشاريع المعمارية والإنشائية الفريدة في لوسيل، منها الطريق السريع، وساحة لوسيل المفتوحة، وموقف للسيارات، وكيلومترين من حارات الربط تحت الطريق السريع، ونفق مزدوج من ثلاثة مستويات، ومعابر وجسور، ومحطة لقطار النقل الخفيف، وموقف سيارات تحت الأرض يتكون من 4 طوابق، وطرق فرعية جانبية، وتركيبات ميكانيكية وكهربائية وهيدروليكية مُصاحبة، وأعمال المسطحات الخضراء على الواجهة البحرية. وسيسهم ما تم إنجازه من أعمال في رسم معالم منطقة لوسيل بلازا التي تمثل محطة المواصلات الرئيسة ومركز الأنشطة الاجتماعية والتجارية في مدينة لوسيل. منظر ليلي عام لمجسم منطقة لوسيل بلازا ووفقاً لمعلومات "الشرق" فقد تم حتى الآن إنجاز تصميمات المشروع لإنشاء نظم التبطين، مع اكتمال الأعمال الدائمة للتصميم التخطيطي، ولكن لا تزال مخططات التصميم التفصيلية في مراحل العمل الأولى من التنسيق المستمر مع السلطات المتخصصة للحصول على الموافقات الحكومية.تحرص شركة "الديار القطرية – مجموعة بن لادن السعودية للمقاولات" على تسخير كل خبراتها ومواردها الهائلة لضمان تنفيذ المشروع بنجاح، والمساهمة في إنجاز أعمال البناء والإنشاء بأرقى معايير الجودة التي تليق بمكانة لوسيل كمدينة ذكية متطورة وصرح معماري عملاق.وكانت شركة لوسيل للتطوير العقاري قد أرست عقود لإنشاء حزمة مرافق وأعمال للبنية التحتية لمشاريع "لوسيل بلازا" و "الشارع التجاري" و "الشارع الهلالي"، بقيمة إجمالية تقدر بأكثر من 6 مليارات ريال. تمتد "لوسيل بلازا" على مساحة 39 ألف متر مربع وتتكون من ساحة عامة مع منطقة تجارية وتنفذ مشروع "لوسيل بلازا" شركة QD — SBG "تحالف الديار القطرية ـ بن لادن للمقاولات"، أما مشروع "الشارع التجاري" فينفذه تحالف "دبليو سي تي" و "العلي" للمشاريع، بينما ينفذ مشروع "الشارع الهلالي" تحالف شركتي "التيسير للمقاولات والتجارة" و "المقاولون المتحدون".ويتضمن عقد إنشاءات البنية التحتية لهذه المشاريع حلولاً متكاملة لمتطلبات البنية التحتية الحديثة والمتطورة، حيث ستصبح مواقف السيارات الأربعة التي تصل سعتها الإجمالية إلى 4300 سيارة قادرة على خدمة منطقة "الشارع التجاري" بالكامل ولوسيل بلازا، كما أن "لوسيل بلازا" تعتبر تجربة فريدة للمستخدمين والزوار، نظراً لتصميمها المبدع الذي يحقق أقصى قدر من الراحة".وتعد "لوسيل بلازا" أكبر مشروع في مدينة لوسيل، حيث تمثل قلب المدينة النابض، وتشكل مع منطقة أبراج لوسيل الوجه الأيقوني لمدينة لوسيل، وتتميز بشوارع سريعة وشوارع داخلية مربوطة بمحطات قطارات النقل الخفيف، وكلها تحت الأرض لخدمة الأبراج الرئيسة بالمدينة، إضافة إلى مواقف متعددة الطوابق تستوعب 2300 سيارة.. لوسيل بلازا - الجهة المطلة على جزر قطيفان وتقوم شركة "الديار القطرية ـ بن لادن" للمقاولات بتنفيذ هذا المشروع، حيث تبلغ قيمة العقد المبرم بينها وبين شركة لوسيل للتطوير العقاري أكثر من أربعة مليارات و126 مليون ريال قطري، ومن المقرر الانتهاء من المشروع في شهر مارس من العام 2018.ويمثل مشروع "لوسيل بلازا" علامة فارقة بين مشاريع مدينة لوسيل، حيث يتميز بهندسته المعمارية الفريدة من نوعها، والمعقدة من حيث التنفيذ والأشكال الهندسية المتطورة التي يعتمدها هذا المشروع، إذ يتكون من طابقين من الأنفاق مخصصة لسير المركبات، ثم طابق نفقي ثالث لقطار النقل الخفيف للربط بين خطي القطار الشمالي والجنوبي، لنقل سكان ومرتادي "الشارع التجاري"، إضافة إلى نفق مخصص لسير المركبات السريعة، ونفق آخر بطيء السرعة يؤدي إلى مواقف السيارات وأبراج لوسيل. وقد تم تصميم "لوسيل بلازا" لتكون قلب مدينة لوسيل، نظرا لما تتمتع به من إطلالة على "جزر القطيفان" البديعة، بينما تقع أبراج لوسيل في الخلفية.وتمتد "لوسيل بلازا" على مساحة 39 ألفا و308 أمتار مربعة، وتتكون من ساحة عامة مفتوحة مع منطقة تجارية محدودة للمطاعم، وتتميز بسلسلة من الشرفات والمدرجات والمسارات ومنطقة مخصصة للمقاعد موزعة حسب التشكيلات الطبيعية من الأشجار والمساحات الخضراء. تحتضن "لوسيل بلازا" 4 أبراج بمساحة 622 ألف متر مخصصة للمكاتب والمتاجر وتحتضن "لوسيل بلازا" أبراج لوسيل، وهي أربعة أبراج تقع على مساحة 622 ألف متر مربع، منها 590 مترا مربعا مخصصة للمكاتب، و31 ألف متر مربع للمتاجر ومحال التجزئة.وتتميز "لوسيل بلازا" مثل باقي أحياء مدينة لوسيل بتبني معايير الاستدامة الصديقة للبيئة، بل ربما ترتقي بهذه المعايير بدرجة أكبر، حيث يتم تصميم معظم الطرقات والممرات لتكون مغطاة بسلسلة متشابكة من الهياكل المعدنية الرقيقة، وهياكل التظليل المستقلة، مع إضافة شبكة تبريد مبتكرة من خلال تشغيل نوافير مائية وسط التشكيلات الخضراء الطبيعية، ونافورة مركزية من الماء المعاد تدويره، إضافة إلى تركيب ألواح شمسية على هياكل التظليل لتوفير الطاقة الكافية للإضاءة، وغيرها من احتياجات الطاقة، أما أنظمة الاتصالات الذكية فهي موزعة بشكل سلس في الشوارع، وكذلك في محطات قطار النقل الخفيف وطرق المشاة والسيارات المؤدية للمتنزه. جانب من مشروع مدينة لوسيل ويُعد مشروع لوسيل التابع للديار القطرية واحداً من أكبر مشروعات التطوير العمراني في العالم، إذ يحتضن هذا المشروع مدينة سكنية متكاملة تمتد على مساحة تزيد على 38 كيلومتراً مربعاً في بقعة حيوية في دولة قطـر، وتضم ما يزيد على 200.000 نسمة، و170.000 فرصة عمل، كما سيتم الترحيب بأكثر من 80.000 زائر. بما توفره من فرص سكنية وتجارية هائلة، بخلاف المرافق الفاخرة التي تلبي جميع احتياجات روادها وقاطنيها، بدءاً بالمدارس والمستشفيات، ومروراً بمراكز الترفيه والتسلية والمراكز الصحية والطبية، وصولاً إلى مراكز التسوق والتجمع الكبيرة. مشروع لوسيل هو تجسيد لرؤية قطـر الثاقبة بإقامة مدينة عصرية، تجمع بين عراقة التقاليد وحداثة التكنولوجيا، ولتكون مدينة فريدة في قطر والمنطقة والعالم بأسره.

قام وفد من أعضاء المجلس البلدي المركزي اليوم بزيارة ميدانية لموقع مشروع طريق لوسيل السريع الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة "أشغال". وقام الوفد بزيارة عدد من مواقع العمل بالمشروع منها تقاطعات اللؤلؤة وعنيزة والوحدة وموقع معبر القناة الشمالي، حيث تم تقديم شرح وافٍ حول تفاصيل المشروع وحجم الإنجاز الذي أحرزته الهيئة في تنفيذه، كما تعرفوا على التقنيات الهندسية والإنشائية المستخدمة في تنفيذ الأعمال لضمان إنجاز المشروع وفقاً للمعايير والمواعيد المحددة، كما استمع الوفد لشرح عن مكونات ومزايا هذه التقاطعات والتقدم المحرز في تنفيذها، إضافة إلى الأعمال التي يجري تنفيذها حالياً، كالحفريات والأعمال الهيكلية في تقاطع اللؤلؤة بما في ذلك سطح وجدران ثلاثة أنفاق خاصة بهذا التقاطع، وأعمال إنشاء نفق قطار النقل الخفيف "LRT"، وأعمال ممر العبور الشمالي وممر العبور الجنوبي. ويعد مشروع إنشاء وتطوير طريق لوسيل السريع هو أحد أهم مشاريع الطرق السريعة التي تنفذها الهيئة ضمن برنامج الطرق السريعة، والذي سيعمل على إعادة إنشاء وتطوير طريق لوسيل الحالي من جنوب دوار القوس إلى ممر القناة الشمالي ليوفر طريقاً حيوياً يربط مدينة الدوحة بمدينة لوسيل، من خلال شبكة متطورة من الأنفاق والتقاطعات والجسور تشمل ثلاثة تقاطعات كبيرة متعددة المستويات هي تقاطع الوحدة، وتقاطع عنيزة، وتقاطع اللؤلؤة، إضافة إلى طرق تؤدي للؤلؤة والحي الثقافي "كتارا" ومدينة لوسيل والمنطقة الدبلوماسية والمناطق السكنية والتجارية في المناطق المجاورة. ويمتد طريق "لوسيل" السريع على مسافة 5.3 كيلومتر، ويضم أربعة مسارات في كل اتجاه بالإضافة إلى مسارات إضافية لتسهيل حركة المرور بين التقاطعات.. كما سيشمل المشروع تشييد حوالي 3 كيلومترات من أنفاق خدمات البنية التحتية بأقطار داخلية تبلغ حوالي ثلاثة أمتار، لنقل كابلات الكهرباء بقوة 132 كيلو فولت، وإنشاء أكثر من كيلومتر من أنفاق خدمات البنية التحتية بقطر داخلي يبلغ 2.5 متر لتصريف المياه السطحية. ومن أهم فوائد هذه الأنفاق أنها تسمح بإنشاء الخدمات تحت مستوى الطرق والخدمات الأخرى الموجودة سابقاً دون الحاجة إلى استخدام الطرق التقليدية في الحفر العميق والردم، ودون الحاجة إلى تغيير مسار الطرق والخدمات الموجودة سابقاً، كما توفر الأنفاق سهولة وسرعة الوصول إلى الخدمات الموجودة فيها للقيام بأعمال الصيانة الدورية. وتشمل الأعمال التي تم تنفيذها حتى الآن، إنجاز معظم الأعمال بنفق قطار النقل الخفيف "LRT" والذي سيكون بطول 1106 أمتار، وعرض 9.5 متر وارتفاع 5.5 متر كما تم أيضاً إنجاز حوالي نصف الأعمال المرتبطة بممر العبور الشمالي حيث يجري حالياً استكمال أعمال الحفريات والحقن للسد الخاص بممر العبور الشمالي. كما تم أيضاً إنجاز جانب كبير من أعمال ممر العبور الجنوبي حيث تم الانتهاء من هدم الجزء الشمالي القائم حالياً منه، ويتم استكمال أعمال إنشاء الدعامات والأعمدة للجسر الذي سيتم بناؤه في هذا الموقع.. كما تم إنجاز جانب كبير أيضاً من أعمال مرافق البنية التحتية التي تشمل أعمال تمديد شبكة مياه الشرب وشبكة تصريف مياه الأمطار ومياه الصرف الصحي، وشبكات مياه الصرف المعالجة والتمديدات لكابلات الكهرباء وتمديدات الاتصالات. ويجري العمل حالياً على تحويل تقاطع الوحدة إلى تقاطع بثلاثة مستويات تشمل نفقاً بثلاثة مسارات في كل اتجاه ليربط بين منطقة الدفنة ولوسيل، إضافة إلى جسر علوي بثلاثة مسارات في كل اتجاه ليربط طريق لوسيل السريع مع مركز المدينة، كما يجري تنفيذ الأعمال الخاصة بتقاطع عنيزة بما في ذلك أعمال ثلاثة أنفاق وجسر، حيث يتم إنشاء السطح العلوي لأحد الأنفاق وأعمال الحفر والردم للنفقين الآخرين، أما الجسر فيجري إنشاء أعمدته. تأتي هذه الجولة التفقدية تأكيداً على حرص السادة أعضاء المجلس البلدي المركزي على الاطلاع على تطور سير الأعمال في المشاريع الرئيسية ومن ضمنها مشروع طريق لوسيل السريع، ومتابعة مراحل تنفيذها حسب الخطط والجداول الزمنية المقررة.

أعلنت مرجان ماريناس - مدينة لوسيل، المرسى الرائد ووجهة اليخوت الأولى في مدينة الدوحة، مؤخراً، عن النجاح الذي تم تحقيقه في مشروع أشجار المانجروف العائمة وذلك من خلال استضافتها لتلفزيون قطر الرسمي والذي سيقوم بعرض وثائقي يتحدث عن هذا المشروع وهذا النوع من الأشجار خلال الفترة القادمة من شهر فبراير، كما سيتم نشر هذه العروض الوثائقية على شبكات التواصل الاجتماعي.وأطلق المشروع عام 2012 من قبل مرجان ماريناس - مدينة لوسيل، بالتعاون والتنسيق مع منظمة اليونسكو ومدينة لوسيل وذلك لمراقبة استخدام أشجار المانجروف العائمة في التقاط انبعاثات الكربون، ما يساعد على خفض مستويات الكربون في الغلاف الجوي. فمنذ إطلاقه استمر المشروع في جذب الانتباه العالمي من الأوساط العلمية والبيئية خاصة أن هذا النوع من التجمعات الشجرية يوفر بيئة آمنة ومحمية طبيعية لمئات من الطيور والكائنات البحرية، الأمر الذي يساعد على دعم التنوع البيولوجي وزيادة الثروة السمكية.وقال واين شيبرد المدير العام لمرجان ماريناس: "إن حماية البيئة أصبحت بالتأكيد نقطة وجب التركيز عليها وأخذها بعين الاعتبار في كل الأعمال التجارية وليس فقط في مجال الصناعات البحرية. ومع زيادة النشاط البشري في جميع أنحاء العالم، أصبح من الواجب على كل مواطن وعلى كل منظمة توظيف المبادرات التي تقلل من تأثير انبعاثات الكربون".وأضاف شيبرد: "تعتبر المحافظة على البيئة المحلية والعمل على مبدأ الاستدامة الصديقة للبيئة إحدى أهم أولويات "مرجان ماريناس". كما نضمن أن جميع عمليات البناء والصيانة في جميع المراسي التابعة لنا تتم ضمن أطر رفيعة المستوى تراعي متطلبات البيئة المحلية. ولفترة طويلة كانت هذه المبادرات مدرجة ضمن رؤيتنا في عمليات التصميم والبناء، ونحن سعداء لشراكتنا مع اليونسكو وشركة لوسيل للتنمية العقارية في جعل هذا الإنجاز حقيقة واقعة".يذكر أن مرجان ماريناس- مدينة لوسيل تم تكريمها عام 2014، بجائزة أول شركة إقليمية تحقق إنجازًا دوليًا في مجال الصناعات البحرية مع اعتماد رسمي لنظافة المراسي التابعة لها. كما حصلت على لقب "الشركة الرائدة في مجال تطوير المرافئ في دول مجلس التعاون الخليجي" من قبل جوائز عالم اليخوت للتقدير والتميز عام 2015 على المستويات العالمية.ومرجان ماريناس هي شركة عالمية متخصصة في استثمار وبناء وتشغيل المراسي، تتخذ من دبي في دولة الإمارات العربية المتحدة مقرًا لها. وتدفع مرجان ماريناس التي هي عضو في رابطة الصناعات البحرية بعمليات نمو وتطوير المراسي في منطقة الشرق الأوسط. تقدم الشركة مجموعة كاملة من الخبرات في المجالات التقنية وعمليات التطوير والتسويق والنواحي الإدارية اللازمة لتصميم وإنشاء وإدارة منشئات المراسي على الطراز العالمي. وتأسست مجموعة غانم بن سعد آل سعد وأولاده القابضة (GSSG) على يد غانم بن سعد آل سعد في عام 1993 وتم إدراجها للتداول في العام 2007. وتعتبر هذه الشركة اليوم واحدة من أنجح مجموعات الأعمال الخاصة في دولة قطر، لتكون واحدًا من المساهمين الكبار في النمو الاقتصادي للبلاد.وكانت المجموعة قد حققت نموًا ونجاحًا بصورة مضطردة في العديد من المجالات والصناعات على المستويين المحلي والدولي، كما تتيح لها محفظتها المتنوعة المزيد من القوة وتمكن الشركات ضمن المجموعة زيادة فرصها على المستوى العالمي في أي وقت وفي أي مكان تظهر فيه مثل هذه الفرص.وتمكن مؤسسها السيد غانم بن سعد آل سعد من تحقيق النمو للمجموعة لتشتمل الآن على أكثر من 40 شركة حول العالم. وبصفته أحد رواد الأعمال الطموحين، فقد تمكن من قيادة المجموعة لتحقيق النجاح في القطاعات التي تشمل الطيران والبحرية والسيارات والنفط والغاز والعقارات والتصنيع والمقاولات والتجارة والمالية وإدارة الأصول والهندسة والتعليم واللياقة البدنية والفنادق والضيافة والأزياء وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات. وبالإضافة إلى مقرها الكائن في العاصمة الدوحة، تملك المجموعة خمسة مكاتب دولية في كل من دبي ولندن وزيوريخ والقاهرة وسنغافورة.

تعمل هيئة الأشغال العامة في سباق مع الزمن، للانتهاء من المراحل المختلفة لطريق الشاحنات الرئيسي، الذي يربط مسيعيد بلوسيل، والذي يعد أهم المشاريع التي تنفذها أشغال في الوقت الحالي، لتخفيف الزحام المروري في كثير من النقاط، التي يلتقي بها هذا الطريق. ويتوقع حسب جدولة الهيئة الانتهاء من هذا المشروع في النصف الثاني من العام المقبل. وكانت الهيئة قد أعلنت ـ في وقت سابق ـ عن افتتاح طريق سلوى ـ لوسيل "طريق الشاحنات المؤقت" الذي يصل بين طريق سلوى غرب المنطقة الصناعية، حتى منطقة تطوير لوسيل بطول 41 كيلو متراً ليتكامل مع طريق 55، الذى تم افتتاحه العام الماضي بين طريق سلوى ومنطقة مسيعيد، بطول 23 كيلومتراً، ويشكلان طريقاً التفافياً مستمراً غرب مدينة الدوحة، بطول إجمالي يبلغ 64 كيلومتراً، ليستوعب الحركة المرورية ما بين مسيعيد جنوباً، ولوسيل شمالاً، كما سيخدم هذا الطريق الحركة المرورية القادمة من وإلى مناطق الخور والشمال ودخان، مروراً بالمنطقة الصناعية ومناطق مسيعيد والجنوب. أهم المشاريع ويعد هذا المشروع واحداً من أهم المشاريع التى تنفذها اشغال للحد من الازدحام المروري، من خلال العمل على تحويل حركة المرور العابر إلى خارج مدينة الدوحة، ريثما يتم الانتهاء من تنفيذ مشروع الطريق المداري، وطريق الشاحنات الذي بدأ تنفيذه في العام الحالي، وسيتم الانتهاء منه في عام 2017. وقد تم تنفيذ طريق سلوى ـ لوسيل (طريق الشاحنات المؤقت) كطريق مزدوج؛ يتكون من مسارين في كل اتجاه، تفصل بينهما جزيرة وسطية، ويبدأ من منطقة تطوير لوسيل، ويعبر طريق الخور السريع عبر جسر حديدي تم استحداثه، ثم يعبر جسر المزروعة القائم (جسر رقم 16)، ثم يواصل الامتداد من طريق الشمال إلى طريق دخان على طول الجانب الخلفي من شارع أم صلال، وشارع الرفاع، إلى أن يصل الى نقطة تقاطعه مع طريق دخان من خلال جسر حديدى ثانٍ، تم استحداثه أيضاً ليضمن استمرارية الحركة المرورية، ثم يمتد الطريق إلى نقطة تقاطعه مع طريق سلوى، حيث يمر عبر الجسر القائم ويتصل مع طريق سلوى ـ مسيعيد (طريق 55) القائم الذي يؤدي إلى مسيعيد ومناطق الجنوب.. ويشمل عقد الإنشاء الرابع مشروع طريق الشاحنات ـ طريق دخان السريع الى الخور ـ إنشاء طريق جديد ذي اتجاهين، يبلغ طوله 44 كم ويتضمن خمسة تقاطعات متعددة المستويات. يقع هذا المشروع في شمال وغرب مدينة الدوحة، حيث سيشكل رابطاً بين عقد الإنشاء الثاني من مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات، ابتداء من طريق دخان السريع وطريق الشمال، حتى طريق الخور الموازي. وسيوفر هذا المشروع طريقا سريعا ذا مسارات مخصصة للشاحنات غرب مدينة الدوحة، مما سيشكل رابطاً بين كل من ميناء الدوحة الجديد، ومدينة مسيعيد الصناعية جنوباً، وصولاً إلى مدينة الخور شمالاً. كما سيوفر هذا المشروع اتصالاً أفضل؛ بين كل من دخان ومدينتي مسيعيد ورأس لفان الصناعيتين؛ كما سيشكل رابطاً بين شمال وجنوب دولة قطر، دون الحاجة للمرور عبر مدينة الدوحة، وبالتالي سيقلل حركة المرور والازدحام داخل مدينة الدوحة.. يشمل مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات، 22 تقاطعاً متعددة المستويات، الأمر الذى سيخلق طريقاً سريعاً آمناً وفعالاً، وذا جودة عالية، مع حركة تدفق حر للمرور على أطراف وضواحي الدوحة.. صمم المشروع لاستيعاب حوالي 1500 شاحنة لنقل الحمولات الثقيلة في الساعة في كل اتجاه، كما يستوعب حركة مرور حوالى 8000 سيارة في الساعة في كل اتجاه. ويتميز هذا المشروع بفصله حركة الشاحنات الثقيلة، عن حركة المرور العام. فهذه ميزة فريدة من نوعها، وتهدف إلى تطوير سلامة المرور عن طريق فصل الشاحنات ذات الحركة البطيئة، عن مسار تدفق السيارات، الأمر الذي سيسمح بعدم انقطاع التدفق المروري لمسافات كبيرة. ويشكل هذا المشروع جزءاً حيوياً من إعداد دولة قطر لبطولة كأس العالم لكرة القدم، حيث سيتم توفير ربط مروري لملاعب الريان والخور ولوسيل والوكرة. كجزء من المشروع، وستجرى تحسينات للبنية التحتية، بما في ذلك شبكة تصريف مياه الأمطار، وشبكة معالجة مياه الصرف الصحي، وشبكات الكهرباء والاتصالات السلكية واللاسلكية، وإنارة الشوارع والمحطات الفرعية.. كما تم استيعاب الخطة المستقبلية للسكة الحديدية لنقل الركاب وشحن البضائع. كما يمثل الطريق الدائري السريع وطريق الشاحنات، جزءاً أساسياً من برنامج الطرق السريعة، التى تنفذها هيئة الأشغال العامة "أشغال"، بهدف توفير شبكة من الطرق السريعة، بمعايير دولية لإحداث تحوّل جذري في الانسيابية المرورية داخل الدولة. ويعتبر الطريق الدائري هذا؛ إضافة حيويّة الى شبكة الطرق البرّية في دولة قطر، حيث سيشكّل خطَّ سير عاليَ الانسيابية، ويقلل الحاجة إلى المرور بوسط الدوحة، مما يسهم في تخفيف الازدحام المروري داخل العاصمة، وفي توفير حلٍّ أفضلَ لحركة الشاحنات الثقيلة.. ويتألّف مشروع الطريق الدائري السريع وطريق الشاحنات من أربعة عقود فرعية، يتم تنفيذها بالتزامن، وتشمل تصميم وإنشاء طريق مزدوج بطول 190 كلم تقريباً، من أربعة إلى خمسة مسارات في كل اتجاه، وإمكانية إنشاء مسارين إضافيين في المستقبل.

على هامش الاحتفال التقت "الشرق" بعدد من المسؤولين والمواطنين والإعلاميين واستطلعت آراءهم حول الصدور الأول لصحيفة لوسيل الاقتصادية المتخصصة وما يمكن أن تقدمه في المجال الإعلامي، وفي مجال الاقتصاد تحديدا كأول صحيفة قطرية متخصصة في الاقتصاد، خاصة أن دولة قطر قد وضعت رؤية شاملة للنهضة بالإنسان القطري وتحقيق الرفاهية له. أهمية الصحيفة وأكد الدكتور عايض بن دبسان القحطاني رئيس مجلس الأمناء والمدير العام لمؤسسة "راف" على أهمية وجود صحيفة ذات رسالة تخدم مجتمعها وتؤدي دورها الإعلامي وفقا لرسالة الإسلام الخالدة القائمة على الصدق والأمانة وتعريف الناس بأمور حياتهم، مشيرا إلى أهمية صدور صحيفة لوسيل في الوقت الحاضر وقال إن لوسيل قد جاءت في وقتها حيث تشهد دولتنا الحبيبة قطر في ظل قيادة حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى نهضة تنموية شاملة، وقال إن الاقتصاد القطري بحمد لله قوي ومتين وقادر واستطاع أن يمتص الصدمات الاقتصادية التي مرت بالعالم، وقال إن وجود صحيفة اقتصادية متخصصة يمكن أن يسهم في تعريف الناس وتثقيفهم بالمسائل الاقتصادية ووضعها في قالب مبسط يسهل قراءته ومعرفته، مما يمكن المواطن والمقيم من التجاوب مع الأهداف والخطط والبرامج التي تضعها الدولة. وأشاد القحطاني بالقائمين على صحيفة لوسيل وبالجهد الكبير الذي بذل حتى تخرج الصحيفة في ثوب قشيب وفي أحسن صورة وحضور، متمنيا لها النجاح والتوفيق. وقال إننا في مجال العمل الخيري أسعد الناس بصدور صحيفة لوسيل، ومن الداعمين لها وسنظل ندعمها حتى تحقق النجاح المطلوب وتقدم الخدمة الاقتصادية الحقيقية للوطن والمواطن. وقال إن الصحيفة ستسد خانة كبيرة في مجال العمل الصحفي المتخصص، مشيرا إلى أن رؤية قطر 2030 رؤية كبيرة وتشتمل على برامج شاملة في المجال الاقتصادي والتنموي بما يجعل من قطر دولة عملاقة في مصاف الدول المتقدمة. الدعم والتعاون وعبر السيد طارق السادة مدير إدارة العلاقات العامة والاتصال بوزارة الاقتصاد والتجارة عن سعادته بصدور صحيفة لوسيل، مهنئا جميع القائمين عليها من القيادات والمحررين والإداريين وقال: "نحن في وزارة الاقتصاد أكثر سعادة بصدور هذه الصحيفة" وزاد قائلا: سنمد يد التعاون مع الصحيفة كما مددنا يدنا من قبل. وأفاد أن صدور الصحيفة الاقتصادية قد جاء في الوقت المناسب وسد خانة كبيرة في مجال العمل الاقتصادي، وقال إن الصحيفة ستخدم قطاعا كبيرا من الاقتصاديين في القطاع الخاص والعام. وأكد على أهمية الصحيفة وقال إنها جاءت والعالم يمر بضغوط اقتصادية كبيرة، وبالتالي يمكن أن تسهم في تعريف المواطنين والمقيمين بما يدور في العالم من تحولات وتبدلات. وقال: وجود صحيفة اقتصادية في دولة قطر يساعد المسؤولين وأصحاب القرار في قراءة نبض الشارع والتعرف إلى احتياجاتهم وهمومهم، مشيرا إلى أن الاقتصاد القطري يشهد طفرة كبيرة وتنوعا يتطلب وجود أذرع إعلامية فاعلة تسهم في تعريف المواطنين والمقيمين بخطط الدولة وتوجهات المسؤولين وأصحاب القرار وبذلك تكتمل دائرة النجاح للخطط والبرامج التي وضعتها الدولة وتعمل على تنفيذها، ومعرفة المواطن بمنهج الدولة وأفكار المسؤولين يشرك المواطن ويجعله يتفاعل مع الخطط والبرامج ورؤية المسؤولين مما يسهل من إنجاز كل مهمة.وقال إن دولة قطر في ظل القيادة الحكيمة بقيادة حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني وضعت رؤية اقتصادية شاملة من أجل نهضة البلاد ضمنتها رؤية قطر 2030 ستجعل من قطر دولة عملاقة في مصاف الدول المتقدمة. تواكب الطفرة وقالت الإعلامية جواهر البدر إن الساحة الاقتصادية والاجتماعية في قطر كانت في انتظار صدور صحيفة من هذا النوع، وكان هناك نداء وشغف وحاجة لإصدار صحيفة اقتصادية متخصصة تروي ظمأ المتعطشين للاقتصاد والاستثمار وللمعرفة في هذا المجال، خاصة أن دولتنا قطر تشهد نهضة اقتصادية كبرى تحتاج لصحيفة من هذا النوع لتواكب الطفرة الاقتصادية التي نشهدها لتغطي الجانب الإعلامي. وعبرت الأستاذة جواهر عن شكرها وتقديرها للقائمين على الصحيفة متمنية لهم دوام التوفيق والنجاح.مؤكدة على قدرة قيادات الصحيفة على تحقيق النجاح المطلوب في العمل الإعلامي، وتعريف المواطنين والمقيمين بالإنجازات والخطط التي تنفذها دولة قطر في المجال الاقتصادي والتنموي، ولفتت إلى أن رؤية قطر 2030 رؤية شاملة وفتية تحتاج لمثل هذه الصحف للتبصير بتلك الرؤية ومضامينها والأهداف السامية التي تحملها من أجل إنسان قطر بل والعالم العربي والإسلامي، وقالت إنها رؤية ثاقبة ومكتملة ستضع قطر في مكانها اللائق وسط الدول المتقدمة. وأشادت بالعدد صفر وقالت إنه يشير إلى إمكانية النجاح والتقدم، وتمنت أن تصدر صحف مماثلة في المجال الاقتصادي وغيره حتى تسد فراغا قد يكون شاغرا في مجال الإعلام الاقتصادي وغيره. وحيت كل المسؤولين في قطر وقالت إنهم بقيادة حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى يعملون من أجل رفاهية شعب قطر والمقيمين على أرضها.

صادق اجتماع الجمعية العمومية العادية لشركة الإجارة القابضة، برئاسة الشيخ فلاح بن جاسم بن جبر آل ثاني رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب، على اقتراح مجلس الإدارة بتوزيع أرباح نقدية على المساهمين بنسبة 5% من القيمة الاسمية للسهم الواحد، أي بواقع 50 درهما لكل سهم. كما وافقت الجمعية العمومية على تقرير مجلس الإدارة عن نشاط الشركة وعن مركزها المالي للسنة المالية المنتهية وفي 31/12/2015. كما صادقت على تقرير هيئة الرقابة الشرعية وتقرير مراقب الحسابات. كما صادق الاجتماع على إبراء ذمة أعضاء مجلس الإدارة عن السنة المالية المنتهية. وعين اجتماع الجمعية العمومية مراقبا خارجيا لحسابات الشركة للسنة المالية 2016 وتحديد أتعابه.وقال الشيخ فلاح بن جاسم بن جبر آل ثاني في كلمته، إن الشركة تكبدت خسائر بلغت 88.15 مليون ريال، وهي الخسائر الأولى في تاريخ الشركة، والتي تعود إلى خسارة الانخفاض في قيمة الموجودات المالية المتاحة للبيع بما مقداره 24.85 مليون ريال، بالإضافة إلى انخفاض في قيمة ذمم مدينة أخرى بلغت 37.16 مليون ريال، بالإضافة إلى أن المصاريف التشغيلية لقطاع الليموزين أدى إلى تحقيق خسارة في هذا القطاع بلغت 35.87 مليون ريال.وقال إنه على الرغم من الخسائر التي تكبدتها الشركة عام 2015، فإن قيمة الأرباح المدورة قد بلغت 56.12 مليون ريال. العمادي: التغيرات الاقتصادية تفتح لنا فرصة لدخول قطاع التمويل ولفت إلى أن الشركة تتمتع بسيولة عالية تصل إلى 872.79 مليون ريال، سيتم استخدامها مستقبلا في مشاريع ذات عوائد جيدة للشركة والمساهمين للأعوام القادمة. الخطة المستقبلية من جهته قال السيد حمد شريف العمادي الرئيس التنفيذي للشركة، إن الشركة تهدف إلى الرفع من إيراداتها في السنة الحالية بزيادة عدد السيارات العاملة إلى 850 سيارة خلال العام الحالي، خاصة أن لديها عقد امتياز لسيارات الأجرة يضم 1000 سيارة، مضيفا: "كما سنعمل على تكثيف عدد السائقين بما يدعم إيرادات الشركة، وسنحاول أن نخصص حصتين عمل للسيارات بدل حصة واحدة حاليا بما يدعم إنتاجية سيارات الأجرة".وأشار في السياق ذاته إلى أن الشركة ستعمل على تكاليف التشغيل بحيث يحصل السائق على رخصة السواقة خلال 90 يوما من حصوله على الإقامة في قطر، وفي حال تجاوز هذه المدة سيتم الاستغناء عن خدماته وجلب سائق بديل، يما يساهم في تقليص التكاليف التشغيلية.كما سيتم العمل على سياسة الإصلاح وصيانة السيارات والاستفادة من ثلاث ورش بأسعار تفاضلية بهدف تقليص تكاليف صيانة السيارات، كما سنعمل على مراجعة تكاليف الموظفين وسيتم تقليص عددهم إن أمكن.وستظهر النتائج مع بداية 2017، حيث ستتقلص التكاليف مع افتتاح مجمع التاكسي في السنة المالية 2017، بما يعمل على تقليل تكاليف صيانة السيارات وسكن العمال.وقال: نحن نسعى لنجاح مشروع التاكسي، وسيكون هناك إدارة مسؤولة وذات خبرة تتولى تنفيذ المبادرات التي ذكرنا لنجاح المشروع مع نهاية 2016.فيما يخص شركة الإجارة -والتي تعتبر العمود الفقري للمجموعة- فقد لاحظنا أن البنوك خلال العامين الماضيين تمول بنسب فائدة أو بأرباح لا نستطيع أن نقدم تسهيلات عليها، ولكن مع التغيرات الاقتصادية التي نشهدها نلاحظ أن لشركة الإجارة فرصة في دخول قطاع التمويل، وسنسعى للاستفادة من هذه الطفرة خلال الفترة القادمة، كما سنحاول تقديم تسهيلات للأفراد وتسهيلات عقارية بالإضافة إلى تسهيلات خاصة لعملائنا من مالكي الأراضي في لوسيل لتقديم تمويلات قصد البناء.أما الإجارة للمعدات فإنها خلال السنوات الثلاث الماضية تميزت بأرباح إيجابية قبل خصم الفوائد والاستهلاك في 2015، ولكن في الوقت نفسه فإن الإدارة تسعى إلى أن تكون الشركة أكثر تنافسية.بالنسبة للإجارة العقارية، فقد تم إنشاء هذه الشركة بهدف توسعة نشاط المجموعة ودخول الإستثمار العقاري، وحصلت الإجارة العقارية على مشروع لوسيل، والذي حققت منه عوائد وأرباحا في السنوات الماضية، ولكن مازالت الشركة قادرة على إنهاء مشروع لوسيل والإشراف على عمليات البناء في المشروع، ومن المتوقع أن ترتفع أرباح الشركة خلال العام الحالي.

عبد اللطيف آل محمود: الدافع لإصدار لوسيل الثقة الكبيرة بالاقتصاد وتحقيق رؤية قطر 2030 دور مهم للصحافة القطرية في عملية التنمية التي تشهدها الدولة قطر على موعد منتظر مع استمرار الرقي والازدهار والتطور دشن معالي الشيخ عبد الله بن ناصر آل ثاني، رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية جريدة لوسيل أحدث إصدارات دار الشرق ، في حفل كبير حضره عدد من الوزراء وكبار الشيوخ والشخصيات ، يتقدمهم سعادة الشيخ ثاني بن عبد الله آل ثاني، رئيس مجلس إدارة دار الشرق وسعادة الشيخ فيصل بن قاسم، رئيس رابطة رجال الأعمال القطريين وسعادة السيد محمد بن عبدالله الرميحي، وزير البلدية والبيئة ، وسعادة السيد صلاح بن غانم العلي، وزير الثقافة والرياضة وسعادة الشيخ عبد الله بن سعود آل ثاني، محافظ مصرف قطر المركزي وسعادة الشيخ خالد بن ثاني، نائب رئيس مجلس إدارة دار الشرق ، وسعادة الشيخ علي بن عبد الله آل ثاني . . وقام معالي رئيس الوزراء بإعطاء إشارة البدء الكترونيا لمطابع الدار إيذانا بطبع الجريدة على الفور في أول عدد لها. وأكد السيد عبد اللطيف آل محمود، الرئيس التنفيذي لدار الشرق على دور الصحافة القطرية في عملية التنمية التي تشهدها الدولة حاليا في شتي المجالات ، مضيفا ان الصحافة الاقتصادية قدمت كل ما يتعلق بتحليل وتفسير التغيرات الاقتصادية وتقلبات السوق وأداء الشركات ، وتوفير المعلومات التي قد يحتاجها المستثمر والمواطن والمجتمع . وطرح السيد عبد اللطيف سؤالا عن جدوى إصدار جريدة اقتصادية الآن يشهد ميلادها تحديات اقتصادية ضخمة تحيط بالاقتصاد العالمي ، وربما يمتد أثرها على الاقتصاد المحلي .. موضحا ان الدافع لقرار مجلس الإدارة كان الثقة الكبيرة بالاقتصاد القطري ، وتوجهه نحو تحقيق رؤية القيادة الرشيدة لقطر 2030 ، وما يتطلبه الأمر من تخطيط سليم لتطوير مؤسسات الدولة ، ورفع كفاءة وقدرة الإنسان القطري ، وخلق بيئة اقتصادية تنافسية مستدامة جعلت العالم يثني على المستويات التي حققتها الدولة ، كان آخرها تقرير المنتدى الاقتصادي العالمي، حيث حصلت قطر على المرتبة الأولى عربيا والـ 14 دوليا في تقرير التنافسية العالمية من بين 144 دولة . وأوضح آل محمود أن قطر كانت بين الدول الأولى في 48 مؤشرا فرعيا ، أهمها بيئة الاقتصاد الكلي الذي حصلت فيه قطر على المرتبة الثانية عالميا ، ومؤشر تطوير بيئة الأعمال ، وحصلت قطر على المرتبة الـ 12 عالميا. كما جاءت الثانية عالميا في ثقة العامة بالسياسيين في ظل الارتباط بين الاقتصاد والسياسة . وأضاف: الحمد لله ان الهمنا بقيادة لها المرتبة الاولى في قلوبنا، عملت على تحقيق الرفاهية والرفعة للدولة ومواطنيها وجعلت تنمية الاقتصاد بكافة مجالاته همها الاول . وقال عبداللطيف: دعوني هنا أذكركم بما قاله سمو أمير البلاد المفدى في خطابه الأخير، حينما أكد على ما حققته قطر من معدلات للنمو الاقتصادي تقارب 3 أضعاف المعدل المحقق لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، كما أكد سموه على إبقاء عملية التنمية في مسارها، بتنفيذ مشاريع تطوير البنى التحتية والتنمية البشرية وتنويع الاقتصاد الوطني. وأضاف: إننا على يقين أن الاقتصاد العالمي يأخذ دورته من حين لآخر، وقد عاصرنا عدة أزمات اقتصادية وانخفاضاً في أسعار النفط، أعقبتها سنوات من التعافي والنمو والازدهار، لقد شهدنا ذلك في سنوات 73 و86 و97 و2007، ومن يعتقد أن الوضع سيستمر على هذا المنوال فليعد التفكير، فنحن ما زلنا في منتصف الطريق لتحقيق الغاية المنشودة لرؤية قطر 2030، وعجلة التنمية لن تتوقف اليوم أو غدا، فقطر – إن شاء الله – على موعد منتظر مع استمرار الرقي والازدهار والتطور. وأضاف: كما دعا سموه القطاع الخاص لأخذ دوره والمبادرة في تطوير الاقتصاد الوطني، كنا نحن مبادرين بالمساهمة بهذا المشروع ليكون رديفا إعلاميا للفترة المقبلة من نهضة قطر، فنحن على يقين أن سنوات التعافي والنمو مقبلة، ولا نريد أن نكون متخلفين عن الركب عند جني الثمار. وقال آل محمود: لن استرسل كثيراً في إطراء الاقتصاد القطري، فالأرقام معروفة ولا تحتاج لتحليل أو تعليق ولكن دعوني أشير هنا إلى مدى الثقة التي يتمتع بها اقتصاد الدولة وذلك في تأسيس 7708 شركات تجارية جديدة خلال 2015 بزيادة 30% عن 2014. كما سجلت الشركات العاملة تحت مظلة مركز قطر للمال خلال عام 2015 نموا بنحو 22% مقارنة بعام 2014. حيث ارتفع عدد الشركات التي تزاول نشاطها انطلاقاً من المركز إلى 250 شركة، وتقدر قيمة استثماراتها الأجنبية المباشرة بنحو 5 مليارات دولار. وأضاف: اليوم نقدم لكم حصيلة جهد استمر قرابة السنة، جريدة يومية تعنى بشؤون الاقتصاد والمال والأعمال، تركز على عصب الحياة الاقتصادية للدول وتقدم للشركات التقارير والتحاليل وللأفراد المالية والإدارة الشخصية، لم ننس فيها ارتباط السياسة بالاقتصاد ولا الاقتصاد بالرياضة. وستجدون في صفحاتها كيفية إدارة المديرين وما يثري ثراء الأثرياء، وسننشر الأسرار ولقاءات مع أصحاب القرار، سنقدم أساليب التطوير وطرق التوفير، وسترون فيها الاستشارات وبناء الاستراتيجيات، سنطرح الأسئلة وننقب عن الأجوبة، لماذا يتضخم الإيجار؟ وعلى أي أساس يرتفع العقار؟ وسندعو الله أن تجد عندكم الاستحسان والقبول. وقال: قد سميناها "لوسيل" تيمناً بتاريخ قطر وحداثتها، فتاريخياً كانت توجد بها قلعة لمؤسس قطر الشيخ جاسم بن محمد بن ثاني، وحديثاً لما ترمز إليه من نمو وتطوير لمدينة حديثة تجسد الرؤية التي اختطت لقطر 2030. وأضاف آل محمود: يبقى أخيراً أن نمتثل لقول سيد الأكرمين نبينا محمد صلى الله عليه وسلم إذ قال: "لا يشكر الله من لا يشكر الناس"، وشكرنا اليوم موجه لقائد نهضتنا الحديثة سمو الأمير المفدى الشيخ تميم بن حمد آل ثاني ولسمو الأمير الوالد الشيخ حمد بن خليفة آل ثاني، الذي وضع الأسس للارتقاء بالاقتصاد القطري إلى المستويات المرموقة التي نشهدها اليوم. ولرئيس الوزراء وزير الداخلية معالي الشيخ عبدالله بن ناصر آل ثاني لتحمله مسؤولية وضع الخطط وتنفيذ المشاريع وتحويل قطر إلى بيئة مثالية للعمل والاستثمار. وشكرنا موصول بالامتنان لمجلس إدارة دار الشرق برئاسة الشيخ ثاني بن عبدالله آل ثاني على تبني فكرة إصدار الجريدة، وكذلك دعمهم اللامحدود لخطط تحويل دار الشرق من مجرد شركة قائمة حول إصدار جريدة واحدة، إلى مجموعة شركات تقدم خدمات متكاملة في مجالات الإعلام والإعلان، كما نشكر جميع من عملوا معنا في تنفيذ خطط ومتطلبات الإصدار، وعلى رأسهم الزميل جابر الحرمي نائب الرئيس التنفيذي ورئيس تحرير جريدة الشرق، كما نشكر جميع الكوادر البشرية والفنية بدار الشرق على جهودهم الكبيرة في إنجاز هذا المشروع، وأخيراً أفراد فريق التحرير في "لوسيل" بقيادة مدير التحرير عادل الباز. وكان الرئيس التنفيذي قد بدأ كلمته بتقديم الشكر للضيوف وقال: يطيب لي بداية – باسم مجموعة دار الشرق وبالإنابة عن مجلس الإدارة – أن أرحب بكم وأشكر لكم تلبيتكم للدعوة وتشريفكم لنا في هذه الأمسية، والتي نأمل من العلي القدير أن تكون أمسية خير وبركة على الجميع. وأضاف: دعوني الليلة أعرفكم بـ"ستيفانو لو غرينتي". "ستيفانو" عامل بناء بسيط يعمل في إحدى القرى المجاورة لمدينة سان باولو البرازيلية، أجبرته ظروف الحياة أن يخرج من المدرسة قبل أن يكمل دراسته الثانوية، احتاجت إحدى الشركات الكبيرة لعمال إضافيين للعمل في أحد مشاريعها، فاستعانت ببعض العمال الموجودين في القرى المجاورة وكان "ستيفانو" من ضمنهم. كان "ستيفانو" يتعمد التأخر في الخروج من موقع الإنشاء لحين خروج كل العمال، ارتاب فيه أحد المشرفين، وبعد المراقبة شاهده يأخذ شيئا من صندوق المخلفات ويدخله تحت قميصه، وبعد الاستفسار اتضح أن "ستيفانو" يأخذ بعض الجرائد التي كانت ترمى في الصندوق، واتضح لاحقاً أنه قد ورث عن جدته بعض الأسهم في إحدى الشركات المدرجة في البورصة، وهو يتابع البورصة وما ينشر عنها عن طريق الجرائد. دأب بعدها – بعد أن اتسع إدراكه ومعرفته بالسوق وأسهم الشركات – على بيع وشراء الأسهم والانتقال بيعاً وشراءً من شركة إلى أخرى حتى استطاع تكوين ثروة أهلته لشراء بيت ومزرعة في مسقط رأسه. واليوم يدين "ستيفانو" بالفضل في ذلك للمعرفة والمعلومات التي كانت يستقيها من الجرائد. خاصة الصفحات الاقتصادية منها، التي أهلته لمعرفة السوق وآلياته وقواعد اللعبة، ويقول عنها إنها كانت له بمثابة "جامعة الحياة". وأضاف عبداللطيف: وفي دراسة أجريت على 20 من رجال الأعمال في بريطانيا، اتضح أن 4 منهم فقط حصلوا على تعليم جامعي، بينما حصل اثنان آخران على تدريب في مجال الأعمال، أما الباقون فقد تعلموا في "جامعة الحياة"، من كان يظن أن التعليم ينتهي بالتخرج من الجامعة فقد جهل. فالمعارف والخبرات والتجارب التي يكتسبها الناس بعد الانتهاء من التعليم الرسمي هي أكثر أهمية من كل ما تلقاه الفرد على مقاعد الدراسة.

بحضور معالي الشيخ عبد الله بن ناصر بن خليفة آل ثاني، رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، تحتفل دار الشرق بتدشين صحيفة لوسيل الاقتصادية، كأول صحيفة اقتصادية في قطر. ويأتي الإصدار الجديد لمجموعة دار الشرق؛ بهدف تقديم خدمة اقتصادية متخصصة ودقيقة وشاملة؛ لتواكب النهضة التي تشهدها الدولة ولتقديم الدعم للقطاعين الحكومي والخاص في مرحلة التحول نحو الاقتصاد المعرفي، وتطبيق توجيهات حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني، أمير البلاد المفدى، الداعية إلى تشجيع القطاع الخاص، وتعزيز معدلات النمو، وتطوير المشروعات التنموية في كافة القطاعات. وتمثل لوسيل إضافة جديدة لمشروعات مجموعة دار الشرق كمؤسسة إعلامية متعددة الأغراض والخدمات، ومتنوعة الموارد في قطاعات النشر المطبوع والإلكتروني، والتوجه نحو منصات الإعلام الجديد.

المعاضيد: جهود الفرق المبذولة تصب في صالح قوة البطولة الكواري: البطولة أصبح لها أصداء واسعة وحققت شعبية الكعبي: خضنا منافسات قوية جداً والتأهل لم يكن سهلاً المحشادي: كل شيء وارد في بطولة القلايل وتصعب التكهنات جامبل: أنا محظوظ بحضور هذه البطولة العالمية مثل القلايل كريس: سمعت كثيرًا عن القلايل من مواقع التواصل الاجتماعي سيسيليا: حرصت على حضور يوم خروج الفرق لما يتميز به استطاع فريق "الجريان" تحقيق مفاجأة من العيار الثقيل لجمهوره أمس، حيث استطاع أن يتأهل إلى المجموعة النهائية ببطولة القلايل للصيد التقليدي 2016، بتحقيقه (360) نقطة باصطياده (18) حباري. أما فريق "لوسيل" الذي حافظ على الصدارة طيلة أيام المنافسات، فقد حقق (330) نقطة باصطياده (15) حبارى، أما فريق "لجميلة" و"مقانيص" فقد حقق كل منهما (220) نقطة باصطيادهم (11) حبارى. وفي حصيلة الصيد فقد صاد فريق الجريان (6) حبارى حقق خلالها (120) نقطة، أما فريق لوسيل ولجميلة فقد صاد كل منهم حبارى واحدة حققوا خلالها (20) نقطة، فيما صاد فريق "مقانيص" (3) حبارى حقق خلالها (60) نقطة. وشهدت المجموعة الثانية منافسات قوية، وتقاربت نتائج لوسيل والجريان خلال الأيام الاولى، إلا أن فريق الجريان استطاع أن يحسم التأهل لصالحه. جانب من فعاليات بطولة "القلايل" منافسات قوية في ذات السياق وجه السيد خالد بن محمد العلي المعاضيد رئيس بطولة القلايل 2016، التهنئة الى الفرق المتأهلة الى نهائي البطولة حتى الآن، مؤكداً أن المنافسات قوية وجميع الفرق تبذل جهوداً كبيرة من أجل التأهل، وهذا بالطبع ينعكس على البطولة بالإيجاب، حيث إن الجماهير المتابعة للبطولة في كل مكان مستمتعة بقوة المنافسات، وفي النهاية التوفيق من الله عز وجل". وأضاف المعاضيد: نحن سعداء بكل الفرق المشاركة، ونوفر الأجواء المثالية للجميع، من أجل التنافس الشريف. تأهل صعب وقال جاسم علي الكعبي قائد فريق الجريان المتأهل للمجموعة النهائية: إن التأهل إلى نهائيات بطولة القلايل، لم يكن سهلاً فقد خضنا منافسات قوية جداً، مع فرق تضم خبرات كبيرة في المقناص، ونشكر الله على التأهل. مشيراً الى أن المجتهد في النهاية يكون له نصيب، ورغم أن جميع الفرق كانت مجتهدة لكننا ـ والحمد لله ـ نجحنا في حسم الأمر لصالحنا، وقال الكعبي: إن الأجواء بصفة عامة ـ داخل محمية لعريق ـ مميزة وتعطي أعضاء الفرق دافعا قويا جداً للقنص، وبذل جهد كبير، فقد أعادتنا بطولة القلايل الى حياة الآباء والأجداد في أجواء تراثية بحتة، وأضاف: "أغلقنا صفحة التأهل، ومن الآن تركيزنا على "البيرق". أصداء واسعة بدوره قال السيد علي بن محمد آل الشيخ الكواري المنسق العام لبطولة القلايل: إن النسخة الخامسة للبطولة أوجدت لنفسها مكاناً لدى الجماهير، حيث شاهدنا إقبالاً كبيراً في فعاليات أمس، سواء من المواطنين أو المقيمين من الأجانب والعرب حيث إن البطولة أصبح لها أصداء واسعة من خلال زيارات سابقة من عدد من الجماهير، ممن حضروا منافسات المجموعة الأولى، ونقلوا تجاربهم لأصدقائهم. تواجد جماهيري وكعادة مشجعي الفرق المشاركة في البطولة الذين كانوا في انتظار استقبال فرقهم بأعداد غفيرة، داخل موقع البطولة، التقينا مع خلف البوعينين الذي أكد أنه جاء مع أصدقاء كثيرين له، لدعم وتشجيع زملائهم المشاركين في منافسات البطولة، حيث كل واحد منهم يشجع فريقا من الفرق المشاركة، ويحرص على مؤازرته ليس فقط في أيام البطولة، بل يحضرون معهم التدريبات والاستعدادات التي تسبق المنافسات. صور جماعية للمعاضيد مع فريق الجريان المتأهل لنهائي البطولة وأضاف: من مميزات نسخة البطولة هذا العام هو وجود العديد من المفاجآت، حيث إنهم كانوا يتوقعون فوز فريق "لوسيل" الذي قدم أداء جيداً طيلة أيام المنافسات، وكان في الصدارة طيلة أيام منافسات المجموعة الثانية، إلا أن آخر يوم شهد مفأجاةَ تأهل فريق "الجريان". في ذات السياق قال سعيد بن حمد المحشادي: توقعت أن يشهد نهائي خروج المجموعة الثانية العديد من المفاجآت، وكنا نتمنى فوز فريق "لوسيل" إلا أن هذه مسابقة رياضية، وكل شيء وارد في مثل هذه البطولات، ويكفي أنه تجمع أبناء قطر حول رياضة تراثية، تعد امتدادا وتواصلا بين الأجيال المختلفة. أما محمد البوعينين الذي أكد أنه يحرص مع أصدقائه على دعم فريقه المفضل "لوسيل"، سواء بالحضور أو بالتواجد أثناء التدريبات. كما قال سعد خليفة الكواري: إنه جاء لمؤازرة فريق الجريان بحكم أنهم أصدقاؤه، وإنه تمنى لهم الفوز. وأكد الكواري أن منافسات أمس شهدت العديد من المفاجآت، خصوصاً أن فريق "الجريان" لديهم خبرة كبيرة، وقد حصلوا على المركز الأول في العام الماضي، كما أن فريق "لوسيل" لديهم خبرة جيدة لمشاركتهم في البطولة، في جميع النسخ السابقة. سياحة أجنبية في ذات السياق أعرب تيري جامبل زائر من كندا عن دهشته، بوجود هذا الكم من الجمال الطبيعي في الصحراء، وأنه محظوظ بحضوره هذه البطولة التي أصبحت مشهورة على مستوى العالم. وقال: لقد علمت بهذه المسابقة من قِبَل مجموعة من الأصدقاء، الذين طلبوا مني الحضور لمشاهدة خروج المتسابقين، والفرحة التي تصاحب ذلك الخروج، ولقد حرصت على حضور مسابقات مشابهة في قطر، فهذه تعتبر متميزة. وقالت كريس وهي زائرة للبطولة من استراليا: إنها المرة الأولى التي تزور فيها مكانا مثل القلايل في صحراء قطر، ولقد سمعت عنه من خلال تغطية وسائل التواصل الاجتماعي على الانترنت، وكانت جميع آرائهم إيجابية عن طبيعة المكان، وجودة التنظيم والاستقبال والحفاوة، وهو الأمر الذي شجعني على الحضور إلى هنا. منافسات قوية شهدتها بطولة القلايل وأضافت: كما قمت بدعوة أصدقاء لي من عدة دول أوروبية للحضور معي إلى البطولة، وكان بعضهم متردداً لعدم معرفتهم بطبيعة الأرض الصحراوية، ولكن سرعان ما تبددت فور وصولنا إلى هنا، ومشاهدة جمال المكان وروعته. كما أوضح السيد نيل ماريوت (من المملكة المتحدة) أنه سمع عن هذه المسابقة من زوجته التي هي إحدى أعضاء تجمع نسائي أوروبي في قطر، تبادلنا فيه أخبار أنشطة البطولة التثقيفية والترفيهية والاجتماعية، ووضعت إحداهن صوراً جذابة عن البطولة، تحديداً لـ "السلوقي"، وحضرنا لمشاهدة ذلك بأنفسنا. بدوره قال نبيل شحادة (من لبنان): إنه جاء إلى موقع البطولة بناء على طلب زوجته الأجنبية، التي أصرت على حضور خروج المجموعة الثانية، وأكد أنها هي التي قامت بالبحث عن أخبار البطولة، ومتابعة نتائج الفرق، حيث إن لديها اهتمامات كبيرة بالبطولات التراثية، خاصة تلك التي تنظم في الصحراء. وأضاف: وفي الحقيقة لم أتوقع أن أشاهد مكاناً بهذا التنظيم الرائع، ولقد استمتعنا كثيراً بتواجدنا بهذا المكان، والتقطنا العديد من الصور التي ستصبح ذكرى جميلة. بدورها قالت سيسيليا (من استراليا): إن لديها اهتمامات كبيرة بكل ما يخص البيئة القطرية، خصوصاً الصحراء، وهي تقوم بالبحث عن كل ما يتعلق بالصحراء، وتتابع أخبار البطولة التراثية من بعض المواقع الإلكترونية والصحف، وأنها حرصت على التواجد في هذا اليوم لعلمها المسبق بخروج المجموعة الثانية، حيث إنها تعلم أن يوم خروج المجموعات يكون يوماً مميزاً، مضيفة: إنها وقعت في حب صحراء قطر.

في إطار إحتفالات البلاد باليوم الرياضي لدولة قطر، أقامت قطر ستيل مجموعة من الفعاليات والمسابقات الرياضية في حديقة متحف الفن الإسلامي، والتي شارك فيها عدد كبير من موظفي الشركة وأبنائهم.وشملت الفعاليات على العديد من الأنشطة والألعاب والمسابقات الرياضية والترفيهية، والتي شارك فيها الأطفال والكبار بحماس وحيوية وتنافس كبير. كما تم توزيع الجوائز على الفائزين.وتأتي مشاركة قطر ستيل في احتفالات اليوم الرياضي إيمانا منها بأهمية الرياضة وأثرها الإيجابي على صحة الفرد والمجتمع. وتهدف إدارة الشركة من خلال هذه المشاركة إلى تعزيز ونشر ثقافة الرياضة لدى موظفيها، وتشجعيهم على ممارسة الأنشطة الرياضية بشكل منتظم، مما ينعكس بشكل إيجابي على لياقتهم البدنية وأدائهم في عملهم ورفع إنتاجيتهم، وكذلك تعزيز روابط التعاون والتواصل فيما بينهم.

تواصلت اليوم فعاليات بطولة القلايل 2016 حيث انطلقت منافسات فرق المجموعة الثانية وهم فرق "مقانيص" و"لوسيل" و"لجميلية" و"الجريان"، وتصدر فريق "لوسيل" منافسات المجموعة الثانية في أول أيام المنافسات، حيث صاد "8" حباري وظبي واحد وحصل على (190) نقطة، فيما تعادل كلاً من فريق "لجميلية" وفريق "الجريان" في عدد النقاط حيث حصل كل منهم على (120) نقطة باصطياد كل فريق منهم (6) حباري، أما فريق "مقانيص" فصاد حبارى واحد حصل من خلالها على (20) نقطة.وفي هذا الاطار قال رئيس بطولة القلايل السيد خالد بن محمد العلي المعاضيد أن كافة فرق المجموعة الثانية مستعدين ومعظمهم شاركوا في البطولة سابقاً ويعرفون جيداً المقناص وسيكونون مهيأين أكثر من العام الماضي خاصة وأنه أصبح لديهم معرفة ودراية بشروط البطولة وطبيعة المحمية، وأضاف المعاضيد "أن ما يميز هذه المجموعة وجود أكثر من فريق نافس على اللقب في الدورات السابقة على سبيل المثال فريق لوسيل كان ينافس على اللقب خلال البطولات السابقة، وفريق الجريان هو صاحب لقب البطولة الماضية.واستطرد المعاضيد "أن المجموعة الثانية يمكن أن نطلق عليها المجموعة الحديدية وأتوقع منافسة قوية خاصة بين لوسيل والجريان لكن هذا لا يمنع أن باقي الفرق قد تتمكن من تحقيق المفاجأة خلال التنافس"، وأكد رئيس البطولة قائلاً: "أنه خلال هذه البطولة حافظنا على نفس الشروط والقوانين القديمة وأضفنا عليها بعض الشروط الجديدة على مستوى ما يخص المركوب سواء كان إبل أو حصان، حيث أنه إذا تعرضت المركوبة إلى إرهاق شديد أو موت بسبب عدم الاهتمام ينقص من الفريق 60 نقطة، حيث أن الحفاظ على وسائل الصيد الذي يستعمله الفريق مهم جدا".وأوضح المعاضيد أن الجائزة الإضافية التي قدمتها Ooredoo فيما يخص الصقر بادرة تدل على اهتمام الراعي الرسمي للبطولة في إضافة لمسات تضفي على البطولة وتزيدها تشويقاً وتميزاً، وعن بقية جوائز البطولة قال المعاضيد " لدينا أيضا جائزة التصوير الفوتوغرافي وقيمتها 30 ألف ريال وجائزة تصوير الفيديو وقيمتها 100 ألف ريال وأضفنا هذا العام جائزة لأفضل سنا بشات سيتم الإفصاح عنها لاحقاً وهذه ا لجائزة مستحدثة كما أن موقع السناب شات الجديد أضيف هذا العام للتعريف أكثر بالبطولة لكل شرائح المجتمع، وأضاف بأن هناك جائزة تشجيعية لأكبر مشارك وجائزة لأصغر مشارك وجائزة خاصة ببيئة القانص وقيمتها 50 ألف ريال وهي جائزة تخص مدى محافظة الفريق على ترتيب ونظافة مكان إقامته داخل المحمية، وأكد المعاضيد أن نجاح البطولة يعود الى تحديد المهام لكل فرد من اللجان والجميع متعاون ويعرف مهامه ويقوم بها على أكمل وجه.

قال المهندس سعد المهندي الرئيس التنفيذي لشركة سكك الحديد القطرية "الريل" إن الشركة تستخدم أحدث التكنولوجيا العالمية في بناء مشروع سكك الحديد القطرية، منوهاً بأن شركة الريل مسؤولة عن ثلاثة مشروعات عملاقة هي: مترو الدوحة وترام النقل الخفيف في مدينة لوسيل وقطار المسافات الطويلة. وأشار المهندي في تصريحات اليوم على هامش اللقاء الذي نظمته الريل مع المغردين، إلى أن المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة يبلغ طولها 160 كيلومترا وتتضمن 37 محطة للمترو، لافتا إلى أن طول المرحلة الأولى يبلغ نحو 111 كيلومترا من الأنفاق تحت الأرض وتعمل على إنجازها 21 حفارة من حفارات الأنفاق العملاقة المتطورة، وقد تم حتى الآن إنجاز 85 كيلومترا من هذه الأنفاق أي بنسبة 76%. الريل تدير مشروع المترو لمدة 20 سنة وإشراك الشركات القطرية في كل المناقصات.. الانتهاء من سقف 18 محطة للمترو من أصل 37 محطة والأعمال جارية وفقا لجداولها.. 34 ألف عامل يعملون في مواقع البناء وإنجاز 108 ملايين ساعة عمل في المشروع حتى الآن 111 كيلومتراوأشار إلى أن الـ111 كيلومترا هي عبارة عن أنفاق تحت الأرض من أصل 160 كيلومترا طول المرحلة الأولى من المشروع أي بنسبة 70% أنفاقا تحت الأرض والبقية موزعة بين خطوط على سطح الأرض وخطوط فوق سطح الأرض.وأوضح المهندي أنه تم حتى الآن إنجاز 37 كيلومترا من الخط الأحمر داخل مدينة الدوحة، لافتا إلى أن المرحلة الأولى تتضمن إلى جانب الخط الأحمر كلا من الخط الأخضر والخط الذهبي، وقد تم إنجاز العديد من الأعمال قبل مواعيدها المحددة، بالإشارة إلى أن الحفر يتم على عمق 20 إلى 25 مترا تحت الأرض.وشدد المهندي على موضوع تقطير الوظائف في شركة سكك الحديد القطرية "الريل" لافتا إلى أن نسبة الموظفين القطريين في الشركة تبلغ الآن نحو 18%، وأن الشركة تعمل على زيادة هذه النسبة من خلال توظيف الكوادر القطرية المؤهلة. وأكد المهندي أن تشغيل المرحلة الأولى من مترو الدوحة سيكون في موعده المحدد بنهاية العام 2019، مستعرضا أنظمة سكك الحديد وعربات السكك وسكة الحديد، إضافة إلى الطاقة الكهربائية ونظام الإشارات في المشروع.وأشار إلى أن محطة مشيرب هي المحطة الرئيسية بمشروع مترو الدوحة والتي يتم من خلالها التبديل بين الخطوط المختلفة، مشيراً إلى أنه في المرحلة الثانية من المشروع سيكون هنالك خمس محطات للتبديل بين الخطوط.وقال إنه عند تشغيل مترو الدوحة سيكون هنالك رحلة واحدة كل 90 ثانية، وسيتم تشغيل المترو من الساعة السادسة صباحا وحتى الساعة الثانية عشرة بمنتصف الليل، موضحا أن مترو الدوحة سوف يقلل من أعداد السيارات في الشوارع والطرق بنسبة تتراوح بين 25 إلى 30% يوميا. مواقف للسياراتوكشف المهندي بأنه سيتم تخصيص مواقف للسيارات في غالبية محطات المترو بحيث تكون هنالك حافلات في المناطق تتيح إيصال الركاب من مناطقهم إلى المحطات، لافتا إلى أنه سيكون هنالك تنسيق مع الجهات المعنية لتسهيل نقل الركاب للمحطات، وقال إنه تم اختيار مواقع محطات المترو في الأماكن المهمة والتي تتضمن الأسواق والمستشفيات والملاعب وأماكن الكثافة السكانية والبنوك.وأشار إلى أن جميع محطات المترو سوف تتوافر فيها كل الخدمات من بنوك ومحلات تجارية وغيرها، كما أن هنالك تنسيقا مع هيئة الأشغال العامة "أشغال" ووزارة الداخلية، كما ستتوفر في كل محطة من محطات المترو أماكن خاصة لسيارات الأجرة. وأكد المهندي أن شركة الريل سوف تدير مشروع مترو الدوحة لمدة 20 سنة، لافتا إلى أنه سيتم إشراك الشركات القطرية في كل المناقصات، وتقديم التسهيلات اللازمة لإتاحة الفرصة للشركات القطرية ورواد الأعمال للمساهمة في تنفيذ أعمال المشروع، منوها بوجود تعاون بين الريل وبنك قطر للتنمية في هذا الإطار.وأشار إلى أن أعمال الحفر في أنفاق المترو بدأت في شهر نوفمبر من العام 2014، وقد تم اكتمال حفر 85 كيلومترا من أصل 111 كيلومترا، متوقعا الانتهاء من أعمال حفر الأنفاق لجميع الخطوط بنهاية العام الجاري، كما من المنتظر الانتهاء من الأعمال الخرسانية في نهاية العام، منوها بأنه تم حتى الآن الانتهاء من سقف 18 كحطة للمترو من أصل 37 محطة ضمن المرحلة الأولى من المشروع. سارة المهندي: ترسية جميع العقود الكهروميكانيكية وتركيب أعمال أنظمة سكك الحديد في 2016.. تنفيذ مجسم أنظمة مترو الدوحة وترام لوسيل خلال العام الجاري الخط الأحمرومن جانبها استعرضت سارة المهندي رئيسة تطوير الأعمال في شركة سكك الحديد القطرية "الريل" مراحل العمل في أنفاق مترو الدوحة، وما تتضمنه كل من الخطوط الثلاثة والتي تشكل المرحلة الأولى للمشروع، حيث أشارت إلى إن الخط الأحمر يمتد من الوكرة إلى مدينة لوسيل ويبلغ طوله الإجمالي 42 كيلومترا، في حين يبلغ عدد المحطات 19 محطة شاملة المحطة الرئيسية، أما طول النفق فيبلغ 55 كيلومترا، إضافة إلى وجود 4 كيلومترات على مستوى سطح الأرض و8 كيلومترات فوق مستوى سطح الأرض، مشيرة إلى أنه تعمل في حفر أنفاق الخط الأحمر 9 آلات حفر عملاقة هي كل من: لحويلة، الوكرة، مشيرب، الدوحة، الزبارة، لبرثة، المايدة، الخور، والبدع.وأضافت أنه تم إنجاز 37 كيلومترا من الأنفاق حتى يناير 2016. الخط الأخضروأشارت إلى أن الخط الأخضر يأتي كذلك ضمن المرحلة الأولى لمترو الدوحة ويمتد من المنصورة وحتى الرفاع بطول إجمالي يبلغ نحو 22 كيلومترا، مشيرة إلى أن هذا الخط يتضمن 11 محطة للمترو، في حين يبلغ طول النفق19 كيلومترا، إضافة إلى وجود 3 كيلومترات مرتفعة عن سطح الأرض، و0.3 كيلومتر على مستوى سطح الأرض.وأوضح أن أعمال الحفر في الخط الأخضر تتم من قبل 6 آلات حفر هي كل من: المسيلة، الشحانية، الغرافة، الريان، الجميلية، والعطورية، مضيفة أنه تم حفر 30 كيلومترا من النفق حتى يناير 2016.الخط الذهبيوأوضحت سارة المهندي أن الخط الذهبي وهو ثالث خطوط المرحلة الأولى، يمتد من رأس أبو عبود إلى منطقة العزيزية، ويبلغ طوله الإجمالي نحو15 كيلومترا، ويتضمن 11 محطة للمترو من بينها المحطة الرئيسية، في حين يبلغ طول النفق 17 كيلومترا، وتعمل في إنجازه 6 آلات حفر عملاقة هي كل: الشرق، لوسيل، السد، السيلية، معيذر، والوعب، ميرة ، وأنه تم إنجاز 23 كيلومترا من الأنفاق حتى يناير 2016. اختراقوأشارت إلى أن آلة الحفر "البدع" والتي تمكنت اليوم من اختراق محطة مركز الدوحة للمعارض والمؤتمرات، كانت قد دخلت في الخدمة في شهر أكتوبر من العام 2014 عندما بدأت المرحلة الأولى من أعمال الحفر انطلاقا من محطة الكورنيش وانتهت في محطة البدع في يونيو من العام 2015، ثم تحركت من محطة البدع إلى محطة مشيرب واستغرقت 21 يوما، ثم بدأت مرحلتها الختامية في 30 نوفمبر الماضي من محطة الكورنيش متجهة إلى محطة مركز الدوحة للمعارض والمؤتمرات في الخليج الغربي.إنجازاتوفيما يتعلق بإنجازات المرحلة الأولى حتى الآن، قالت إنه تم إرساء 8 عقود تصميم وبناء، كما تم إرساء عقود نظم ومقطورات السكك الحديدية (إشغال مسارات القطارات)، مشيرة إلى أن أعمال الإنشاءات تجري حاليا في 37 محطة من محطات مترو الدوحة، ويوجد نحو 34 ألف عامل يعملون في مواقع البناء، وقد تم حتى الآن إنجاز نحو 108 ملايين ساعة عمل في المشروع.وقالت إنه تم إنجاز الخطط التحضيرية لما قبل مرحلة التشغيل، منوهة بالإنجاز المهم والذي تمثل في حصول شركة سكك الحدي القطرية "الريل" على الاعتراف من موسوعة جينيس للأرقام القياسية عن تشغيلها أكبر عدد من آلات الحفر العملاقة (21 آلة حفر) في وقت واحد بنفس المشروع.وأشارت إلى أن أعمال السقف جارية حاليا لنحو 18 محطة من محطات مترو الدوحة، وتم في العام 2016 الجاري توظيف 130 موظفا، مشيرة إلى أن شركة الريل حصلت على شهادة الأيزو لإدارة المشاريع وإدارة الجودة والأمن والسلامة. وأوضحت أن الإنجازات التي من المنتظر تحقيقها في العام 2016 الجاري وفقاً للخطط المعدة لها، تتضمن إنجاز 50% من أعمال المترو الإنشائية، الانتهاء من أعمال حفر الأنفاق، ترسية جميع العقود الكهروميكانيكية، تركيب أعمال أنظمة سكك الحديد، تنفيذ مجسم أنظمة مترو الدوحة وترام لوسيل، الانتهاء من إعداد عقد إدارة المرافق والمنشآت، وإنجاز إستراتيجية الإعلانات في المحطات وتحقيق الإيرادات. 638 ألف رحلة راكب بالمترو في 2021 وارتفاعها إلى 1.5 مليون في 2031.. الريل" تستخدم أحدث التكنولوجيا العالمية في بناء مشروع سكك الحديد القطرية.. 18% نسبة الموظفين القطريين في الشركة وتوظيف 130 شخصاً هذا العام عدد الركابوفيما يتعلق بملخص عدد الركاب لمترو الدوحة، قالت إن الدراسات التي أجرتها الشركة تشير إلى أنه في العام 2021 سيكون عدد الركاب الذين يستخدمون المترو نحو 638 ألف رحلة راكب، بمعنى أن تنقل الراكب الواحد بين كل محطة وأخرى تحتسب رحلة واحدة، وبالتالي فإن مروره بثلاث محطات مثلا ونزوله عند المحطة الرابعة يعتبر أربع رحلات وليس رحلة واحدة، مشيرة إلى أن هذه الرحلات من المتوقع أن تكون موزعة بين 292 ألف رحلة ركاب للخط الأحمر و152 ألف رحلة ركاب للخط الأخضر و194 ألف رحلة ركاب للخط الذهبي.وأشارت إلى أنه بالنسبة لملخص عدد الركاب يوميا في العام 2031، فإن العدد سوف يزيد إلى نحو 1.5 مليون رحلة ركاب في اليوم، منها 517 ألف رحلة ركاب للخط الأحمر و496 ألف رحلة ركاب للخط الأخضر و375 ألف رحلة ركاب للخط الذهبي و137 ألف رحلة ركاب للخط الأزرق.

إستضافت وزارة الإقتصاد والتجارة يومي 28 و29 يناير 2015 حملة الكشف عن السكري في أماكن العمل وذلك ضمن أنشطة برنامج لنعمل ضد السكري الممول بمبادرة من ميرسك قطر للبترول في شراكة بين القطاعين العام والخاص. وقدمت عيادة الفحص المتنقلة بمكاتب وزارة الاقتصاد والتجارة في مدينة لوسيل خدمات تحليل سكر الدم العشوائي والهيموجلوبين السكري والكولسترول وقياس مؤشر كتلة الجسم وضغط الدم لموظفي الوزارة على مدار يومين تحت إِشراف 10 أفراد من مسؤولي التوعية الصحية والممرضين المدربين من المجلس الأعلى للصحة، ومؤسسة حمد الطبية، ومؤسسة الرعاية الصحية الأولية والجمعية القطرية للسكري.وتعد حملة الكشف عن السكري في أماكن العمل من الأنشطة الرئيسية لبرنامج لنعمل ضد السكري في قطر، حيث يهدف البرنامج لتوعية أفراد المجتمع والمعرضين للإصابة بالسكري على حد سواء بعوامل الخطورة وتمكينهم من تجنبها والتعامل معها عبر الفحص المبكر، بالإضافة إلى تعريفهم بعدد من الخطوات والأدوات البسيطة للحفاظ على صحتهم.وعقب انتهاء الفحوصات، تلقى المشاركون تقريرًا شخصيًا يتضمن نتائج التحاليل موضح به مؤشرات بيانية علاوة على التوصيات والنصائح الخاصة بتحسين هذه النتائج تدريجيا. وفي نهاية الفحص حظي المشاركون بمراجعة صحية مصحوبة بتقرير نهائي حول نتائج الفحص وتوصيات المتابعة.وفي هذا الصدد، قال السيد طارق السادة مدير إدارة العلاقات العامة والاتصال بوزارة الاقتصاد والتجارة:"إن هذا التعاون يأتي في إطار حرص الوزارة على صحة موظفيها، وتوعيتهم بمرض السكري، خاصة أنه يعتبر من أكبر التحديات الصحية العالمية، كما تأتي هذه المشاركة ضمن مبادرة الوزارة لتعزيز الدور المجتمعي الذي تقوم به في الدولة"، وتوجه مدير إدارة العلاقات العامة والاتصال بالشكر للقائمين على برنامج لنعمل ضد السكري على ما بذلوه من جهود.من جهتها قالت الشيخة الدكتورة العنود بنت محمد آل ثاني، مدير تعزيز الصحة والأمراض غير الانتقالية بالمجلس الأعلى للصحة:"من المشجع أن نرى إقبال هذا العدد الكبير من العاملين بوزارة الاقتصاد والتجارة على زيارة الحافلة التابعة لبرنامج لنعمل ضد السكري للخضوع للفحص وإجراء التحاليل. إن هذا الإنجاز الكبير لخير دليل على أن البرنامج يحقق تقدمًا ملموسًا في توعية الجماهير وتعريفهم بعوامل الخطورة ودلائل الإصابة بالمرض والمضاعفات المصاحبة له، ونحن على التزام دائم بإجراء الفحوصات والاستمرار بالتثقيف الصحي للمؤسسات الحكومية وغير الحكومية لدعم هذه المبادرة المهمة".الجدير بالذكر أن حملة الكشف عن السكري في أماكن العمل قد تمكنت العام الماضي من فحص أكثر من 5600 موظف بالتعاون مع 20 مؤسسة من القطاعين العام والخاص ومنها على سبيل المثال: شركة حصاد الغذائية، والمؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء (كهرماء)، وشركة قطر للتأمين، وجامعة قطر.وقال هيرلوف تومسون، مدير برنامج لنعمل ضد السكري:"بالأصالة عن نفسي وجميع أعضاء فريق برنامج لنعمل ضد السكري، أعبر عن امتناني العميق لوزارة الاقتصاد والتجارة على تعاونها معنا ومساعدتنا في مواجهة أحد أكبر التحديات الصحية في دولة قطر، فتقريبا نصف مرضى السكري لا يعلمون أنهم مصابون به، إلا أن النوع الثاني من المرض يمكن تجنبه إن تعرف المرء على عوامل الخطورة مبكرًا وتمكن من تحسين نظامه الغذائي وأسلوب حياته، وهذا في حد ذاته موطن أهمية برامج الكشف عن السكري".