أظهرت بيانات رسمية نشرت، اليوم الثلاثاء، أن معدل التضخم في بريطانيا بلغ الشهر الماضي أعلى مستوياته منذ ديسمبر 2014، بسبب ارتفاع أسعار الرحلات الجوية. وقال مكتب الإحصاءات الوطنية، إن أسعار المستهلكين ارتفعت 0.5%، في مارس مقارنة بمستواها قبل عام ومقارنة بزيادة قدرها 0.3% في فبراير. ويرتفع التضخم البريطاني، بعد أن هوى دون صفر بالمئة العام الماضي، لكنه ما زال أقل بكثير من معدل الـ2% الذي يستهدفه بنك انجلترا المركزي، وهو حال ظل عليه على مدار أكثر من عامين. وبلغ معدل التضخم العام الماضي صفرا بالمئة، مسجلا أدنى مستوى منذ بدأ تسجيل مستويات قياسية قابلة للمقارنة في عام 1950. وارتفعت أسعار رحلات الطيران 22.9%، خلال الفترة من فبراير إلى مارس هذا العام، وهي قفزة تعكس توقيت عيد القيامة.

اعتذرت شركة طيران "يونايتد إيرلاينز" الأمريكية، لعائلة مسلمة أنزلتها من على متن رحلة من مطار شيكاغو إلى واشنطن، أمس الجمعة، وقامت بحجز تذاكر لهم على رحلة قادمة. وقالت الشركة، إن سبب إنزال العائلة المسلمة من الطائرة يرجع لعدم سلامة المقاعد المخصصة للأطفال. وكان قائد الطائرة طلب من العائلة المسلمة المكونة من 5 أفراد مغادرة الطائرة قبل إقلاعها من مطار شيكاغو، باعتبارهم يشكلون خطراً على بقية ركاب الطائرة. وطلبت مضيفة الطائرة من سيدة تدعي "إيمان شلبي" وزوجها وأطفالها الثلاثة، النزول من على متن الناقلة لأسباب متعلقة بأمن الركاب، بحسب ما ذكرت صحيفة الإندبندنت البريطانية. وتظهر لقطات مصورة التقطتها إيمان لمضيفة الطائرة والطيار، وهما يطالبان العائلة المسلمة بضرورة مغادرة الطائرة، وأن المرأة المسلمة طالبت المضيفات بمساعدتها لوضع حزام الأمان لأطفالها، والتي نشرتها صحيفة "ديلي ميل" البريطانية. وأعربت شلبي عن احتجاجها على القرار "العنصري" الذي اتخذه الطيار بحق عائلتها، ورد بأن القرار يتعلق بـ"سلامة الرحلة" دون أن يوضح ذلك. وكتبت على صحفتها على موقع "فيسبوك": عار عليكم في شركة يونايتد إيرلاينز "منعي والعائلة من السفر لا لشيء إلا لمظهرنا"، واعتبرت شلبي أن "هذه تجربة مريرة" ألحقت الضرر بأطفالها الذين مازالوا صغاراً على التعرض لمثل هذه المواقف. وتتنامي مشاعر الخوف من الإسلام "الإسلاموفوبيا" في الولايات المتحدة الأمريكية بسبب أعمال العنف التي يقوم بها بعض الجماعات الجهادية، والتي تؤثر سلباً على الجاليات المسلمة في أمريكا.

أعلن النائب الأول لوزير الطوارئ الروسي، فلاديمير ستيبانوف، انتهاء أعمال الإنقاذ مكان تحطم الطائرة الإماراتية في روستوف على الدون صباح اليوم الأحد. وجرت هذه الأعمال على مساحة 11 ألف متر مربع وقام بها 700 رجل إنقاذ، وحسب وكالة "نوفوستي" فقد انتشر حطام الطائرة في مستطيل بمقاس 450/250 مترا، وتراوح حجم قطع الحطام بين الصغير جدا والكبير بطول 5 أمتار. من جهة أخرى أفاد مصدر في أجهزة الطوارئ بروستوف على الدون بأن فحص الصندوقين الأسودين سيبدأ في القريب العاجل، وكان الصندوقان نقلا إلى موسكو مساء السبت. وحسب وزير المواصلات الروسي مكسيم سوكولوف سيستغرق فحص أشلاء جثامين الضحايا أسبوعين في أحسن الأحوال، وكان ممثل سلطات مقاطعة روستوف على الدون أعلن سابقا أن الأشلاء نقلت بالكامل إلى المكتب الإقليمي للطب الشرعي. ووصل أكثر من 10 ممثلين عن هيئة الطيران الدولية إلى مطار روستوف على الدون للتحقيق في كارثة البوينج. على جانب أخر، قالت لجنة الطيران الروسية "إن الصندوقين الأسودين اللذين استخرجا من الطائرة لحقت بهما أضرار جسيمة، وإن فك شفرات البيانات قد يستغرق نحو شهر". على صعيد آخر، أعلنت سلطات مدينة روستوف على الدون إجراء مراسم تأبين لضحايا الكارثة الجوية في مطار روستوف على الدون، وقد بدأ أقارب الضحايا بالتوافد إلى المطار منذ الصباح الباكر، كما حضر أناس من سكان المدينة لا أقارب لهم بين الضحايا يحملون زهورا ودمى. تجدر الإشارة إلى أن سكان المدينة بدأوا يتوافدون إلى المطار منذ مساء السبت لإشعال الشموع عند مداخله، وينتظر توافدهم طوال نهار اليوم حاملين الزهور. وقد أعلن يوم الأحد في مقاطعة روستوف يوم حداد على أرواح ضحايا كارثة طائرة "فلاي دبي". وكانت طائرة ركاب من طراز "بوينج 737-800" قد تحطمت أثناء هبوطها في مطار مدينة روستوف على الدون السبت، ما أسفر عن مقتل 62 شخصا كانوا على متنها بمن فيهم الطاقم.

اضطرت طائرة تابعة للخطوط السعودية، مساء أمس السبت، إلى تغيير مسار رحلتها المتجهة من الرياض إلى مطار الإسكندرية لتهبط في مطار القاهرة الدولي من أجل إسعاف أحد الركاب. وحسبما ذكرت الخطوط السعودية على تويتر، فإن رحلة السعودية رقم 333 المتجهة من الرياض للإسكندرية حولت وجهتها لتهبط في مطار القاهرة الدولي لحاجة أحد الضيوف لرعاية طبية. وأوضحت أن الرحلة استؤنفت بعد ذلك وتوجهت إلى مطار الإسكندرية الدولي، فيما لم تحدد المزيد من التفاصيل حول هوية الراكب أو طبيعة الحالة الصحية الحرجة التي تعرض لها، كما لم تشر إلى معلومات حول مقدار التأخير قبل مواصلة الرحلة.

ارتطم طائر بأحد محركات طائرة قادمة من ينبع السعودية، لدى هبوطها أمس الخميس، بمطار القاهرة الدولي، وتم استدعاء فريق فني لفحص المحرك والحصول على صلاحية الطيران. وبحسب صحيفة "عكاظ" السعودية، أوضحت مصادر ملاحية بالمطار تلقي برج المراقبة إشارة من قائد الرحلة رقم 185 بارتطام طائر كبير بأحد محركات الطائرة لدى هبوطه على الممر ما تسبب في حدوث هزة بسيطة، وتمكن من السيطرة على الطائرة والهبوط بها بسلام والتوقف على موقع 38 على أرض المهبط. وأضاف: تم إنزال الركاب ونقلهم إلى صالة الترانزيت واستدعاء فريق فني لفحص المحرك وتحديد التلفيات الموجودة فيه ومنح الطائرة صلاحية الطيران أو سحبها لأحد هناجر الصيانة.

نشرت مجلة "لوبس" الفرنسية، عن موقع AirHelp، المختص في تعويض المسافرين المتعرضين لأضرار أثناء رحلاتهم، أحدث تصنيفة لشركات الطيران العالمية، وذلك اعتماداً على ثلاثة معايير فقط هي: "احترام الوقت، ونوعية الخدمات، والتعامل مع التعويضات"، بغض النظر عن أسعار التذاكر، ولفت الموقع إلى أن الخطوط الجوية القطرية احتلت المرتبة الاولى في هذا التصنيف. حيث حلت الخطوط الجوية القطرية في المرتبة الاولى تليها الخطوط الجوية الهولندية واحتلت اللتوانية المرتبة الثالثة والفرنسية المرتبة الرابعة والالمانية الخامسة والكندية المركز السادس، ويذكر ان هذه النتائج جاءت بعد دراسة جديدة اجرتها شركة AirHelp، التي تعمل على مساعدة المسافرين الذين عانوا من تأخير مواعيد الطائرات أو إلغاء الحجوزات. وفي سياق متصل قال موقع AirHelp، إن الخطوط الجوية القطرية هي شركة الطيران الاولى في العالم نظرا لتقديمها منتجا يتصف بالفخامة والرفاهية، مشيرا الى ان الناقلة التي تربعت على عرش صناعة الطيران الدولية تفوقت على العديد من شركات الطيران العريقة؛ نظرا لسعيها الدؤوب في توسيع حجم اسطولها وتزويده بأحدث الطرازات التي تواكب المعطيات التقنية الحديثة لصناعة الطيران.

في جولة بانورامية بين السماء والأرض، حلّقت عدسة "بوابة الشرق"، في أجواء مدينة الخور وتحديداً فوق ميدان ملتقى الخور التاسع للطيران، الذي انطلق أمس الجمعة وتستمر فعالياته حتى مساء اليوم السبت، وذلك تحت رعاية سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي، وزير المواصلات والاتصالات. مراسل "بوابة الشرق" استقل إحدى الطائرات المشاركة في الملتقى وقام بنقل التجربة بالفيديو في صور حصرية لبوابة الشرق من سماء مدينة الخور تعكس ما تشهده المدينة من تطور وما حباه الله إياها من شاطئ جميل، في الوقت نفسه تعكس أجواء المغامرة والمتعة للمشاركين في ملتقى الخور التاسع للطيران والمتابعين له. ويشارك في الملتقى الذي تنظمه الهيئة العامة للطيران المدني، أكثر من 50 طائرة متوسطة وخفيفة الحجم، ويعد الملتقى مساحة سنوية مناسبة لنشر ثقافة الطيران والتعريف بمكوناته ومفاهيمه العصرية في أجواء تعليمية ترفيهية وعائلية. عروض مبتكرة من جهته قال السيد خالد الخاطر، مدير عام نادي قطر للطيران، ونائب رئيس اللجنة المنظمة للملتقى، إن نسخة هذا العام من الملتقى تتميز بمجموعة من العروض المبتكرة التي تقام للمرة الأولى كعروض الطائرات اللاسلكية والتشكيل الجوي وعروض لجنة الرياضات الجوية واستعراضات جوية محترفة (آروباتيك).. بالإضافة إلى عرض طائرات قديمة الطراز، إحداها تعود للعام 1946، وهي أقدم طائرة في دولة قطر، بحسب اللجنة المنظمة، وطائرات لكلية قطر لعلوم الطيران من العام 1960، جنبا إلى جنب مع الطائرات الحديثة. أندية طيران محلية وعالمية وأضاف الخاطر: "يشهد الملتقى سلسلة من المشاركات الفاعلة لملاك الطائرات الخاصة إضافة لعروض القفز المظلي، فضلاً عن مساهمة متميزة من أندية الطيران المحلية والإقليمية والعالمية في محاولة لإثراء هذه الفعالية التي اضحت من ابرز البرامج على خارطة الترفيه المحلية، كما يوفر مجموعة من البرامج والأنشطة التي تتيح التقاء هواة ومالكي الطائرات الخاصة سواء كانت طائرات خفيفة او متوسطة او الطائرات اللاسلكية. ولفت إلى أن الملتقى التاسع يضم مشاركات أكبر من دول الخليج من المملكة العربية السعودية، والكويت، والإمارات العربية، إلى جانب الجهات القطرية مثل كلية قطر لعلوم الطيران، بالإضافة إلى تدشين السيارات المتنقلة الخاصة بالأرصاد الجوية. أكثر من 10 آلاف زائر وتحدث الخاطر عن حجم الإقبال الجماهيري الكبير فقال: "تشهد احتفالية هذا العام مشاركة جماهيرية واسعة، ومن المتوقع أن تتخطى حاجز الـ 10 آلاف زائر، خلال يومي الملتقى.. وأشار إلى أن اللجنة لمنظمة وفرت العديد من الفعاليات والأنشطة المميزة التي استقطبت الأطفال وعائلاتهم من مختلف الجنسيات، مثل تلوين الطائرات والرسم، وتجربة الطيران عبر أنظمة المحاكاة، وصالة لألعاب الحركة للأطفال، وألعاب الليزر، وإمكانية التصوير الفوتغرافي داخل الطائرات الخففيفة، وغيرها من البرامج التي تهدف إلى تشجيع وتحفيز الزوار على الانخراط في الطيران والتعرف على علومه المختلفة. ويعد ملتقى الخور للطيران ببرامجه المتنوعة عامل جذب سياحي مميز بفضل ما يوفره من معطيات زاخرة بالترفيه والتثقيف والتعليم في آن واحد، حيث يستقطب سنويا اعدادا كبيرة من السياحة العالمية للاستمتاع بأنشطته المتنوعة والمشاركة في فعالياته.

ما أن حطّ المغامر الألماني "ستيفان مامتس" رحاله على أرض قطر، ضمن جولته حول العالم، مستخدما طائرته الصغيرة بحثاً عن المغامرة والتشويق، حتى أشاد بالطفرة العمرانية الكبيرة والنهضة التكنولوجية الحديثة التي تشهدها دولة قطر، فضلاً عن مستوى التنيظم والتطور الذي تشهده مرافقها ومبانيها. ويشارك مامتس، بطائرته في فعاليات ملتقى الخور التاسع للطيران، الذي انطلق أمس الجمعة وتستمر فعالياته حتى مساء اليوم السبت، بجانب أكثر من 50 طائرة متوسطة وخفيفة الحجم. وعن تجربته في سماء قطر يقول مامتس: "زرت قطر لأول مرة خلال عملي كطيار في إحدى الشركات التجارية عام 1993، حينها لم يكن هناك غير فندق الشيراتون الذي يقف وحيداً على كورنيش الدوحة، أما الآن وخلال زيارتي السريعة لدولة قطر بناء على دعوة من أصدقائي في قطر والخليج للمشاركة في الملتقى، فوجئت بطفرة عمرانية كبيرة ونهضة تكنولوجية حديثة تشهدها مختلف مناطق الدولة، فضلاً عن مستوى التنيظم والتطور الذي تشهده مرافقها ومبانيها. وأشاد الرحالة الألماني بمستوى تنظيم ملتقى الخور التاسع للطيران، واصفاً أجوائه بـ "العالمية" والتي استمتع بالمشاركة في فعاليتها بجانب التعرف عن قرب على "هواة وملاك الطائرات" وتبادل الخبرات والتجارب معهم، في أجواء مليئة بالتشويق والمغامرة. وتمنى "مامتس" أن تتاح له فرصة زيارة دولة قطر مرات عديدة، وقال إنه سينصح زملائه بضرورة زيارتها والاستمتاع بالطيران في أجوائها المميزة، والتعرف على ثقافة وعادات شعبها الكريم، وقال: "سأخبر زملائي أن هناك عالما مشوقاً خارج أوروبا علينا رؤيته والاستمتاع به". وعن رحلته حول العالم، قال "مامتس" إنه رحلته بدأت بزيارة عدة دول حول العالم منها: الولايات المتحدة الأمريكية، وبروناي، وجزيرة بورنيو الأسيوية، وماليزيا، وتايلاند، والهند، والإمارت العربية المتحدة، ومن ثم هبط في أرض قطر، وسيتابع رحلته إلى العاصمة الأردنية عمّان، ومنها إلى أوروبا. ويعد ملتقى الخور للطيران ببرامجه المتنوعة عامل جذب سياحي مميز بفضل ما يوفره من معطيات زاخرة بالترفيه والتثقيف والتعليم في آن واحد، حيث يستقطب سنويا اعدادا كبيرة من السياحة العالمية للاستمتاع بأنشطته المتنوعة والمشاركة في فعالياته.

وسط الطائرات الحديثة المتواجدة في ساحة ملتقى الخور التاسع للطيران، كان لأقدم طائرة خفيفة في قطر مكانة بارزة ومميزة، نالت إعجاب الجماهير التي تجمعت حولها لالتقاط الصور التذكارية بجانبها. أقدم طائرة خفيفة في قطر الطائرة ذات اللون الأصفر يعود تاريخ صناعتها إلى العام 1946 من القرن الماضي، ولكنها إلى الآن مازالت تحافظ على رونقها وجمالها بالرغم من قدم عمرها الافتراضي. وقال السيد عبدالله عبد القادر الحاج مدير مطار الخور في تصريح لـ" بوابة الشرق " أن الطائرة إلى الآن تطير بشكل منتظم وآمن، وهي مرخصة ومسجلة بشكل رسمي لدينا، مضيفاً أن الطائرة مازالت على تصميمها الكلاسيكي، ولكن أضيف لها وسائل الاتصال الحديثة وأجهزة ملاحة متطورة، لكي تواكب مثيلاتها من الطائرات المعاصرة. وتحدث الحاج عن مشاركة واسعة من دول الخليج في فعاليات ملتقى الخور التاسع، حيث تواجدت المملكة العربية السعودية من خلال نادي الطيران السعودي، والإمارات العربية المتحدة ممثلة بنادي الجزيرة الإماراتي، بالإضافة لمشاركة طيارين من البحرين والكويت وعُمان، وجميعهم شاركوا برفقة طائرات خاصة بدولهم، مشيراً إلى ان عدد الطائرات التي شاركت هذا العام بلغت الـ 50 طائرة تتراوح ما بين خفيفة ومتوسطة، وبأشكال وتصاميم متنوعة ومختلفة. وأضاف الحاج أن الإقبال الجماهيري هذا العام كان أكبر من الأعوام السابقة، معيداً ذلك للحملة الإعلامية القوية التي سبقت ملتقى الخور التاسع للطيران، وقال أن عدد الحضور الجماهيري خلال يومي الملتقى فاق الـ 10 الف زائر، من العائلات القطرية والمقيمين من مختلف جنسيات العالم. وعن الجهات المشاركة في ملتقى الخور قال عبد القادر الحاج، أن التواجد هذا العام كان متنوع وفعال، حيث شاركت لجان عديدة منها لجنة الرياضات الجوية، ونادي قطر لرياضات اللاسلكي، وقسم البحث والإنقاذ في خفر السواحل، وقسم البحث والإنقاذ في لخويا، بالإضافة لكلية قطر لعلوم الطيران، وهذه الجهات كلها كانت مشاركة على الأرض بطائرات عالية الطراز. وشهدت هذه النسخة من الملتقى العديد من العروض المبتكرة التي تقام للمرة الأولى كعروض الطائرات اللاسلكية والتشكيل الجوي وعروض لجنة الرياضات الجوية واستعراضات جوية محترفة (آروباتيك)، بالإضافة الى سلسلة من المشاركات الفاعلة لملاك الطائرات الخاصة إضافة لعروض القفز المظلي ، فضلا عن مساهمة متميزة من أندية الطيران المحلية والإقليمية والعالمية في محاولة لإثراء هذه الفعالية التي اضحت من ابرز البرامج على خارطة الترفيه المحلية.

تتنافس شركات الطيران مع اقتراب المواسم أو خلال فترة الأجازات والأعياد والمناسبات في طرح سلسلة عروض ترويجية لاستقطاب أكبر عدد ممكن من المسافرين. ومع ازدياد المنافسة فيما بينها تسعى هذه الشركات إلى تسويق عروض أكثر تنافسية، إلا أن معظمها يقابل بحالة من الاستياء والنفور من بعض المسافرين الذين اشتكوا مما أسموه "العروض الوهمية لشركات الطيران". واتفق مسافرون على أن معظم العروض التي تقدمها هذه الشركات توجد بها فروق سعرية بين ما هو معلن ضمن العرض وما هو حقيقي، حيث يصل في بعض الأحيان لأكثر من الضعف في سعر التذكرة. واشتكوا من تهرب بعض شركات الطيران من الالتزام بعروضها إذا ما زاد حجم الإقبال عليها، مشيرين إلى أنهم تواصلوا مع مكاتب الطيران لحجز تذاكر السفر، ليتفاجئوا بنفاذ التذاكر على الرحلات المشمولة في العرض، وأن موظف الشركة يعرض عليهم تذاكر على نفس الرحلة التي اختاروها ولكن بأسعار تصل أحيانا إلى ضعف السعر المعلن، دون سبب مقنع. كما تفاجئوا بأن سعر التذاكر المعلن في العرض لا يشمل الضريبة، وهو مالم ينص عليه صراحة في الإعلان، الأمر الذي اعتبروه تدليساً من جانب بعض شركات الطيران. أعذار شركات الطيران لم ترق للمسافرين، فهم يرون ان تحجج الشركات بأن العروض تشمل "مقاعدة محدودة" فقط ضمن الرحلة، وفور نفاذها تباع باقي المقاعد بالأسعار العادية "المضاعفة"، ليس مقبولاً، لافتين إلى أن هذا الأمر "ما لم ينص عليه بوضوح" يفتح الباب إلى تلاعب شركات الطيران بالأسعار. وطالبوا الجهات المعنية بضرورة تشديد الرقابة على العروض التي تقدمها تلك الشركات، داعين شركات الطيران إلى الإعلان "بكل شفافية" عن شروط الحجز ضمن العروض الترويجية في مختلف وسائل الإعلام.

قال السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية إن الناقلة حققت أرباحا في العام المالي المنصرم تقدر بـ 103 ملايين دولار، متوقعا أن تحقق خلال العام المالي القادم ارباحا قياسية خاصة في ظل انخفاض اسعار النفط وقال الباكر لمجلة نيوز ويك – الشرق الأوسط "الأمريكية" إن الخطوط القطرية ليس لديها خطط حالية لإصدار صكوك أوسندات مالية، متوقعا ان يتم اكتتاب الشركة بعد عشر سنوات. وقال الباكر "إن الخطوط القطرية تمتلك 10% من مجموعة الخطوط الدولية، وهي الشركة المالكة للخطوط الجوية البريطانية وخطوط ايبيريا الإسبانية مؤكدا أن الناقلة تبحث حاليا عن استحواذات جديدة في كل من أوروبا وآسيا، وسوف تعلن عن ذلك قريبا، منوها بأن "القطرية" لديها رغبة في الاستثمار بالخطوط الملكية المغربية. وقال الباكر : إن مطار حمد الدولي من المطارات العالمية، مشيرا الى أن المطار تتوافر فيه كل متطلبات ورغبات المسافرين، إضافة الى توفيره المرافق الخاصة بالعائلات وأمكنة ألعاب الأطفال، إضافة الى ناد صحي متكامل، يستفيد عبره المسافرون بممارسة مختلف الألعاب الرياضية، من خلال دفع مبلغ مالي بسيط، واصفا المواد المستخدمة في إنشاء مطار حمد الدولي بأنها من أفضل المواد وأكثرها جودة.

صرح مصدر مسؤول بإدارة الشؤون القنصلية بوزارة الخارجية بأن السلطات في جمهورية أذربيجان ستبدأ بمنح مواطني دولة قطر تأشيرة دخول في مطارات جمهورية أذربيجان لمرة واحدة ولمدة (30) يوما اعتبارا من تاريخ 01 فبراير عام 2016.

كشفت القطرية لرجال الأعمال، التابعة للخطوط الجوية القطرية، اليوم النقاب عن طائرتها الجديدة من طراز "جلفستريم G650ER"، ورحّبت بها رسمياً في أسطولها، وذلك خلال حفل أقيم في معرض البحرين الدولي للطيران. وذكر بيان صحفي صادر عن "القطرية"، اليوم الخميس، أن سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات، والسيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية دشّنا الطائرة. وأعرب الباكر عن سعادته بكشف النقاب عن طائرة "جلفستريم G650ER" في معرض البحرين الدولي للطيران، مُعبّراً عن تطلع القطرية لتقديم هذه الطائرة لعملائها الأعزاء ليتمكنوا من تجربة هذا الجيل الجديد من الطائرات في المرة القادمة التي يسافرون فيها مع القطرية لرجال الأعمال. وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها عرض طائرة "جلفستريم G650ER" أمام العامة منذ أن تسلمتها القطرية لرجال الأعمال من شركة جلفستريم في مقر عملياتها في سافانا في ديسمبر الماضي.. وهي أول طائرة من نوعها تتسلمها القطرية لرجال الأعمال من أصل 30 طائرة أخرى تقدمت بطلبها وتشمل طائرات من طراز G500 وG600 الجديدتين بالكامل وتعد القطرية لرجال الأعمال العميل الأول لهما. وتتألف طائرة القطرية لرجال الأعمال G650ER من مقصورتين وتتسع لما يصل إلى 13 راكبا، ويمكن تحويل المقاعد إلى أسرّة مسطحة بالكامل بحيث يمكن لسبعة ركاب النوم بسهولة على متن الطائرة. وستنضم طائرة G650ER إلى أسطول طائرات القطرية لرجال الأعمال المؤلف حالياً من ثماني طائرات حديثة من طراز بومبارديي – ثلاث طائرات تشالينجر 605، وأربع طائرات 5000 جلوبال وجلوبال XRS، إضافة إلى طائرة إيرباص A319 التي تضم على متنها 40 مقعداً من الدرجة الأولى، وتتوفر جميع هذه الطائرات للاستئجار عالمياً.

أسعار تذاكر السفر أصبحت هاجسا يؤرق جميع الموظفين الذين يترقبون باهتمام كبير عروض شركات الطيران التي تطرح بين الفينة والأخرى لكنها بقدر ما هي مغرية وتتضمن أسعاراً مخفضة لكنها لا تحقق الطموحات المنشودة كونها لا تشمل موسم الإجازات وخصوصا وأن العائلات تقبل على السفر مع انتهاء العام الدراسي. هذا الواقع يطرح تساؤلات حول جدية عروض التخفيضات التي تطرحها شركات الطيران، ولماذا العروض لا تشمل موسم الإجازات التي تلبي الاحتياجات وتحقق الطموحات؟ هذه التساؤلات طرحت على مسؤولي شركات الطيران واستطلعنا آراء الجمهور في هذا التحقيق. تنشيط حركة السفر يقول السيد محمد ناصر المدير الإقليمي للخطوط الجوية المصرية بان العروض التي تقدمها شركات الطيران هي عروض حقيقية وفعلية تشمل تخفيضات على تذاكر السفر لفترة معينة، تلجأ إليها شركات الطيران لتنشيط حركة السفر، أما في موسم الأعياد والإجازات الصيفية فيرتفع الطلب على السفر ويكون سوق السفر في اتجاه واحد من الدوحة إلى الخارج وكل الرحلات القادمة أيضا من الوجهات نفسها إلى الدولة بدون ركاب. فالطائرات تبقى فارغة وهذا سبب منطقي لارتفاع أسعار التذاكر أثناء فترة الذروة. أما السيد محمد حسين الملا المدير العام لسفريات الملا فيرى أن هذه العروض التي تطرحها شركات الطيران حقيقية تشمل خصومات على الرحلات بالإضافة إلى العروض الخاصة على حجوزات الفنادق وسيارات الاستئجار، حيث تكون نسبة السفر في هذه الفترة قليلة فتقوم بها الشركات لزيادة الحركة وتشجيع الناس على السفر فهذه تجارة وهذا شيء طبيعي. أما السيد زهير حبراق المدير العام لسفريات عبر الشرق فيقول ان هذه العروض موجودة ولكنها تكون لوقت معين وفيها خصم على عدد محدد من المقاعد ولها شروط وأحكام معينة كما تشمل وجهات معينة للسفر، فهذه العروض ليس فيها مصداقية 100 % كما أنها تعكس ضعف السوق، أما بالنسبة لعدم وجود ضوابط لأسعار تذاكر السفر خلال موسم الأعياد والإجازات الصيفية فيقول بان السوق هو الذي يحدد سعر التذكرة فهذا عرض وطلب فعندما يكون الطلب كثيرا على السفر يرتفع سعر التذكرة والعكس صحيح. فعندما يقل الطلب على السفر ينخفض السعر، ويضيف من المستحسن التخطيط للإجازات والحجز مبكرا لتلافي مشكلة ارتفاع الأسعار. آراء المستهلكين ويقول عبدالله جبار ان هذه العروض موجودة لكنها عروض تسويقية لتنشيط وزيادة المبيعات وتكون لفترة محددة ولعدد معين من المقاعد، وتكون مشروطة بعدم إمكانية تغيير موعد الحجز أو إلغائه، لذلك لا بد من قراءة الشروط المرتبطة بتلك العروض بشكل واضح ودقيق لتجنب خسارة أموال الحجز. أما سارة جبر فتقول بان العروض التي تقدمها شركات ومكاتب الطيران موجودة وليست وهمية لكنها تكون خارج أوقات المواسم السياحية في الوقت الذي يكون الجميع على رأس عملهم أي وقت انخفاض الطلب على السفر وذلك لجذب الناس وتشجيعهم على السفر وهذا من حق شركات الطيران ومكاتب السياحة فهذا بالنهاية عمل. ويقول ماجد العلي انه حاول الأسبوع الماضي حجز تذكرة لعطلة العيد القادم ضمن أحد العروض المقدمة من قبل شركة طيران إلى إحدى الوجهات العربية لكنه فوجئ بوجود تذكرة فقط للذهاب وعدم توافر تذكرة للرجوع بحجة عدم توافر أماكن. أما يارا سالم فتقول لا أدري سبب هذا الارتفاع الجنوني لأسعار التذاكر في المواسم الرئيسية. فالمشهد نفسه يتكرر في كل عام يتمثل في ارتفاع الأسعار في موسم الإجازات الأمر الذي يكبل العائلات بالمزيد من المصاريف ويعيدها النظر في السفر فلماذا لا تقلل شركات الطيران رحلاتها في الفترات التي ليس بها سفر وتزيدها في موسم الإجازات وبذلك يمكنها تقليل الأسعار، كما لابد من وضع معايير موحدة ومعروفة لحساب أسعار التذاكر إلى جانب جهة مسؤولة يمكن الرجوع إليها حتى لا يتم استغلال ارتفاع الطلب لزيادة أسعار التذاكر. ويرى بسام الخطيب أن العروض الترويجية التي تقدمها شركات ومكاتب الطيران تختلف من مكتب لآخر وهناك بعض الشركات التي تلتزم بالعروض التي تقدمها وتحرص على الوضوح والشفافية مع الزبون وتحيطه، علما بجميع الجوانب التي تخص التذكرة وبالأحكام والشروط لأنها إذا لم تلتزم تعطي صورة سلبية عن الشركة، لكن يجب أن تكون هذه العروض مرنة أي على مدار العام وليست مقتصرة على فترة محددة. أما محمد المهندي فيعتقد ان هذه العروض دعائية فعندما ترى عرضا من أحد خطوط الطيران أو شركات السياحة وتتصل تجد أن هناك أسعارا مختلفة عن الموضحة في الإعلان بحجة أن السعر الموجود ذهابا فقط أو يكون مرتبطا بوقت معين لا يسافر فيه أحد ولا يتناسب مع وقت الإجازات، ويضيف الناس ترغب أن تكون هذه العروض في فترة الإجازات لتعم الفائدة لكن العكس هو الذي يحدث حيث ترتفع الأسعار ارتفاعا شديدا في فترة الصيف والإجازات وباقي العام تكون الأسعار عادية أي أنها ترتفع في الفترة التي يحتاج إليها المسافرون.

أكد المدير العام لشركة الخطوط الجوية التركية "تمل كوتيل"، أنّ الشركة حققت نمواً سريعاً، من خلال رفع سقف أهدافها، وأنها بدأت بجني ثمار مساعيها. وأوضح كوتيل، عقب مشاركته في مؤتمر بعنوان "القيادة والإدارة"، الذي نظمته جمعية رجال الأعمال والصناعيين المستقلين الأتراك في سويسرا، أنّ الشركة رفعت عدد طائراتها من 65، إلى 299 طائرة، وأنها ستضم الطائرة رقم 300 إلى كوكبتها مطلع شهر فبراير القادم. وأشار كوتيل، إلى أنّ عدد ركاب الشركة شهد تطوراً ملحوظاً بارتفاعه من 10 مليون إلى 72 مليون راكب، منوهاً بضمّ الشركة، آلاف العاملين إلى بنيتها خلال الأعوام الماضية. وصرح المدير العام للشركة، أنّ معدل نسبة أرباح الشركة بلغ 22% سنوياً منذ عام 2003، فيما بلغ معدل النمو 25% بين أعوام 2005 و 2008، لافتاً إلى أنّ الشركة تسعى لزيادة هذه النسب خلال الفترة القادمة. وذكر كوتيل، أنّ الخطوط الجوية التركية، استقدمت 800 طيارين أجانب، من فرنسا وألمانيا وسويسرا، لسد حاجتها من طواقم القيادة، وأنّ الشركة باتت قادرة على سد احتياجاتها المادية، من خلال الأرباح التي تحققها. وتطرق كوتيل خلال حديثه إلى مطار إسطنبول الثالث، الذي هو قيد الإنشاء حاليا، مشيراً أنّ الخطوط الجوية التركية ستشهد نمواً أكبر، مع دخول المطار الثالث حيز الاستخدام.

ذكرت صحيفة "إندبندنت" البريطانية، عددا من الأشياء التي تخفيها مضيفات الطيران عن ركاب الطائرة، بعضها يتعلق بسلامته، والبعض الآخر بالخدمات التي تقدم له.. تعرف عليها: 1- السر وراء إخفات الأضواء داخل الطائرة أثناء هبوطها، هو أن تعتاد أعين المسافرين على الظلام ليروا بشكل أفضل خارجها. 2- سماعات الرأس المغلفة ليست جديدة: إذ يتم تنظيفها بعد استخدامها أول مرة وإعادة تغليفها من جديد. 3- الماء الذي يستخدم في إعداد القهوة و الشاي يحفظ في خزانات لا تنظف بشكل دائم. 4- لا تتقاضى مضيفات الطيران أي أجر إلا بعد غلق الأبواب، أي خلال ساعات الطيران فقط، أما الوقت الذي يقضينه في مساعدة الركاب في وضع حقائبهم داخل الطائرة، فلا يتقاضين في مقابله شيئاً. 5- المشروب الغازي "كوكاكولا دايت" هو أصعب مشروب يتم تقديمه أثناء الرحلة الجوية، إذ تستغرق المياه الغازية بسبب الارتفاع وقتاً طويلا قبل أن تستقر رغوتها في الكوب. 6- يمكن فتح باب المرحاض من الخارج: وهو على الأغلب إجراء أمني، في حال أصاب مستخدمه طارئ ما، يكون من السهل مساعدته. 7- لا تتسبب الأجهزة الالكترونية في إسقاط الطائرة بالطبع، لكنها تزعج الطيارين. 8- يحمل عدد كبير من الطائرات بقايا بشرية أو أعضاء بشرية. 9- البرق: تصعق الطائرات بالبرق دائماً، لكنها في أغلب الأحيان لا تسبب أي أضرار. 10- إذا نفذ الأوكسجين من الطائرة، فإن لدى الراكب حوالي 15 دقيقة تتنفس فيها، بدءا من اللحظة التي يسحب فيها القناع، وهذا وقت أكثر من كاف ليبدأ قبطان الطائرة بالطيران على ارتفاع أقل انخفاضاً كي تتنفس بشكل طبيعي، أما إذا استمر في التحليق على ارتفاع عال، فإن الوقت المتبقي ليبقى الركاب على قيد الحياة هو من 15 إلى 20 ثانية.

يوجد عدد كبير من النصائح التي تتحدث عن الطريقة المثلى للحصول على أرخص تذكرة طيران على الإطلاق، وتوجد برامج ستساعدك على الحصول على تذكرة رخيصة"، والعديد من القواعد والطرق لشراء تذكرة رخيصة. ويمكن الجزم بأن هناك حيلة ذهبية واحدة تكفيك للحصول على تذكرة رخيصة وهي ما يسمى على الإنترنت بتنبيهات السفر. وتقوم بعض مواقع البحث عن تذاكر السفر بتوفير إمكانية الحصول على تنبيه إذا تغيّر سعر تذكرة معيّنة ترغب أنت في شرائها. وباستخدام هذه الخاصية، ستجد يومياً في بريدك الإلكتروني رسالة تخبرك بسعر التذكرة التي قمت باختيار الحصول على تنبيه لها، وبهذا ستعرف إذا ارتفع أو انخفض سعر هذه التذكرة أو بقي ثابتاً بشكل يومي. وعندما تبدأ فقط في التفكير في السفر لوجهة ما، حتى وإن كان الأمر مجرّد فكرة غير حقيقية، قم فوراً بتفعيل هذه الخدمة. وحتى إذا كنت قد قررت فعلياً القيام برحلة، لا تقم بالحجز مباشرة ولا تقم بالحجز في أول مرة ينخفض فيها السعر، كما يفعل الهواة، بل انتظر قليلاً، قم بمراقبة السعر لأسبوعين أو شهر، ستلاحظ أن السعر ينخفض ويرتفع ولا يبقى ثابتاً، وبمرور الوقت ستتكوّن لديك خبرة بحدود الارتفاع والانخفاض وستعرف أقل سعر عادة ما تصل إليه التذكرة. وبعد أن تعرف هذا السعر، انتظر قليلاً حتى تجده مرة أخرى وقم بالحجز مباشرة. وهناك العديد من المواقع التي تمكّنك من الحصول على تنبيه سفر، ولكن أفضلها هو "سكاي سكانر".

تعتزم شركة الخطوط الجوية السعودية، رفع أسعار تذاكر الرحلات الداخليـة بنسبة 10%، اعتباراً من مطلع العام المقبل 2016. ووفقاً لما نقلته صحيفة "الوطن" السعودية قالت مصادر مسؤولة، أن هذا القرار، بسبب دخول مشغلين جدد وارتفاع الناقلين الداخليين إلى 5، بعد بدء عمل طيران "الخليجية" وقرب انضمام طيران "المها" والترخيص لطيران "نسمة"، فضلاً عن شركتي "السعودية" و"ناس". وأوضحت أن الخطوط السعودية تعمل على رفع الأسعار قليلاً، وذلك لسد تكاليف الرحلات الداخلية، ولاسيما مع وجود محطات ملزمة بالوصول إليها رغم عدم شغل هذه الرحلات بجميع المقاعد في كثير من الأحيان، فتقل عوائدها المالية عن تكاليفها التشغيلية. وقال مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية، المهندس صالح بن ناصر الجاسر مؤخرا إنه من الممكن أن يكون هناك تعديل لأسعار الطيران الداخلي في المستقبل.

سيطر طاقم وركاب إحدى طائرات شركة لوفتهانزا الألمانية للطيران، مساء اليوم الأحد، على رجل حاول العبث بأحد أبواب الطائرة، بينما كانت في رحلة بين فرانكفورت وبلجراد، بحسب ما أعلنت الشركة. وصرح المتحدث باسم الشركة اندرياس بارتلز، أن "أحد الركاب وقف وحاول العبث بالباب، إلا أن طاقم الطائرة وعددا من الركاب تمكنوا من وقفه"، مؤكدا أن الباب لم يكن باب قمرة القيادة. وأضاف "تم بعد ذلك تقييد الراكب في مقعده في الوقت المتبقي للرحلة، وتسليمه للسلطات في بلجراد".

طور مجموعة من العلماء وعلى رأسهم فينتون، من هوليستون، ماساشوستس "59 عاما"، تقنية جديدة تساعد الناس في محاكاة الطيران، دون أن يرتفعوا عن الأرض. ويحمل الجهاز الجديد اسم "بيردي" تم العمل عليه في مختبر ومركز كامبردج للتكنولوجيا، ويعمل عن طريق استخدام الواقع الافتراضي والتقنيات الحديثة التي تنقل المستخدم إلى الجو وتجعله يختبر التجربة كاملة، وكل ما على الفرد فعله هو النوم في وضع الطيران وفرد زراعيه بشكل مناسب. ويضع المستخدم وجهه داخل النظارة الذكية التي تحاكي الطيران وكافة التفاصيل الخاصة به، وتنقل المستخدم إلى عالم آخر بعيدا عن الأرض.