أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن إغلاق المخرج الشمالي الشرقي والطرق الخدمية على تقاطع أم لخبا (اللاندمارك) بالاتجاه من التقاطع إلى الشمال، اعتباراً من الأحد الموافق ١٣ مايو 2018 بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وعليه يتوجب على مستخدمي تقاطع أم لخبا والمتجهين شمالاً للمناطق شمال الدوحة عبر طريق الشمال أو الراغبين في الوصول للمجمعات التجارية مثل اللاندمارك أو المجمع التجاري بجانبه، استخدام تقاطع الدحيل أو المخرج الجديد الذي سيتم افتتاحه بعد أسبوع من الإغلاق كما هو موضح بالخريطة المرفقة. ويهدف هذا الإغلاق إلى إتاحة المجال أمام تنفيذ الأعمال الإنشائية لبناء الجسور أعلى تقاطع أم لخبا مما سيعزز الانسيابية المرورية عليه. وستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لإرشاد مستخدمي الطريق للطرق البديلة، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة حفاظاً على سلامتهم.

52.2 % من الاصابات البليغة و51.6 % من حوادث الوفيات سببها استخدام الهاتف أثناء القيادة توصلت الدراسات إلى أن استخدام السائق للهاتف النقال يؤثر على أدائه ويشتت تفكيره ، ومن العوامل التي يصاب بها السائق أثناء تحدثه عبر الهاتف ، تأخر ملحوظ في ردات الفعل، والانحراف بين مسارات الطريق، بالإضافة إلى إبطاء سرعة المركبة إلى ما دون الحد الطبيعي، واحتمال تجاوز إشارات مرورية أو الإغفال عن إشارات أخرى هامة وعدم القدرة على التحكم في السرعة المناسبة والمسموح بها ، والحفاظ على المسافة بين سيارته والسيارة التي أمامه. كما اكتشف الباحثون تعرض الكثير من السائقين لحوادث تصادم عند محاولة الاتصال بواسطة الهاتف الجوال أثناء القيادة بسرعة عالية على الطريق السريع ، كما خلصت دراسة عملية أجرتها مجموعة من العلماء إلى أن السماعات التي تستخدم بدلا من إمساك النقالات باليد أثناء القيادة ، لها نفس المخاطر على حياة السائق. كما أثبتت الدراسات أن تحدث السائق مع راكب آخر ، اقل خطورة من التحدث عبر الهاتف ، وذلك لأن الراكب قد يساعد السائق في التنبه إلى مفاجآت الطريق . ووفقاً لإحصائيات الإدارة العامة للمرور فإن الإهمال وعدم الانتباه خلال القيادة بسبب الانشغال بالهاتف تسبب في وقوع 44.1 % من الإصابات الخفيفة و52.2 % من الاصابات البليغة و51.6 % من حوادث الوفيات.

المشروع يعد أهم مشاريع الطرق في الدولة خلال الفترة القادمة تصميم الطريق بلا دوارات ولا إشارات يؤمن انسيابية حركة المرور تكلفة المشروع تزيد عن 9 مليارات ريال في كافة مراحله الأربع الطريق سيشمل 8 أنفاق و7 ممرات للمشاة و4 تقاطعات طريق البستان سيحل مشكلة زحام 22 فبراير ويرتبط مع طريق الريان وصولاً لمسيمير أشغال تتجاوز أخطاء الماضي بإرباك الحركة المرورية بالتحويلات وتأخير المشاريع الطريق سيمكن القادم من الشمال من الوصول لمطار حمد دون توقف بدء العمل من تقاطع اللاند مارك.. وفتح طرق بديلة تؤمن انسيابية حركة المرور تركيب جسر حديدي بعد جسر سوق العلي وربط المشروع بمحطات المترو مصدر بأشغال: 4 مسارات وممرات للدراجات الهوائية وخطوط ربط مع المترو بدأت هيئة الأشغال العامة أشغال تنفيذ مشروع طريق البستان الذي يمتد من تقاطع مسيمير مع شارع أبو هامور وينتهي بتقاطع أم لخبا تقاطع اللاند مارك ليكون طريقاً موازياً لشارع 22 فبراير، يتم تنفيذه بمواصفات عالمية، ويتميز بخلوه من الدوارات والإشارات، بما يؤمن انسيابية حركة المرور، ليكون الحل الأنجع لمشكلة الازدحام المروري الذي يعاني منه مرتادو طريق 22 فبراير، وأهم الطرق الحيوية في الدولة التي تمكن القادم من طريق الشمال من الوصول للمطار دون توقف، فضلا عن خدمته للعديد من المناطق التي يمر بها، وربطه بالمترو ومحطة المدينة التعليمية. وأفاد مصدر بأشغال للشرق أن الطريق الذي يتميز بمواصفات عالمية يتكون من 4 مراحل بتكلفة إجمالية تبلغ 9 مليارات ريال، مشيرا إلى أنه سيكون أكثر من 4 مسارات في بعض المناطق، فضلا عن مسارات الدراجات الهوائية، ومسارات المترو. ** جولة ميدانية الشرق قامت بجولة ميدانية تابعت ورصدت فيها خطوات وسير العمل في المشروع الحيوي، والذي يعول عليه بشكل كبير في حل أزمة مرورية يعانيها أغلب الناس، وخصوصا الذين يرتادون طريق 22 فبراير الذي أصبح زحامه صداعا مزمنا، وملفا شائكا يصعب حله. ورصدت الشرق في جولتها بدء أعمال الحفر والبنية التحتية بدءا من تقاطع اللاند مارك، الذي سيكون همزة الوصل والرابط للطريق الإستراتيجي مع طريقي الدوحة السريع والشمال وشبكة الطرق في الدولة. المشروع الطموح الذي تعكف على تنفيذه أشغال سيكون مرتبطا أيضا بمشاريع أخرى أبرزها طريق الريان حيث يتقاطع معه في منطقة الريان وفي منطقة فريج الأمير. ** تحويلات وطرق بديلة وكانت الشركات المنفذة للطريق قد بدأت بوضع التحويلات والطرق البلدية للشوارع والمناطق التي سيمر بها، وتحتاج إلى توسعة، و تجري الأعمال على قدم وساق ليل نهار. وتبدو هيئة أشغال كمن يسابق الزمن لتنفيذ الطريق، وتحقيق إنجاز على أرض الواقع بشكل سريع جدا، وعلى حسب ما أعلنت على اللوحات التي وضعتها لإغلاق تقاطع اللاند مارك فإن الناس على موعد مع التقاطع الجديد خلال عام. العمل المتواصل في المشروع يبدأ من التقاطع على طريق الشمال، ويمتد بمنطقة الغرافة مرورا بطريق ثاني بن جاسم، ثم يتقاطع مع الطريق المؤدي إلى موقع الدوار المائل، حيث يتم حاليا تركيب جسر حديدي أعلى الطريق المتجه من جسر سوق العلي الجوازات باتجاه دوار المايل سابقا، وذلك كطريق بديل للطريق الحالي الذي طرأت عليه أعمال التغيير والتطوير مؤخرا، ليتسنى لأشغال إنجاز المشروعات المترابطة فيما بينها، ومن ثم يكمل المشروع طريقه في وسط منطقة اللقطة، بجانب الريان القديم، وقد تم البدء بتشييد أعمدة الجسور، وعلى جانبه هناك مشاريع شركة الريل الخاصة بشبكة المترو. وفي هذه النقطة تحديدا يتضح جليا تركيز أشغال على تغيير منهجيتها السابقة في فتح المشاريع بشكل تتباعي، وحصول ازدحامات ومشاكل في التحويلات، حيث تداركت هذه المرة أخطاء الماضي، كما يبدو أنها تسعى لتجاوز مشاكل التأخير، بل إن وتيرة العمل تبدو ليل نهار، وهناك متابعة يومية من قبل مسؤولي وموظفي الهيئة لأعمال الشركات المقاولة، منعا للمشاكل ومنعا لحصول أي تأخير، بل إن هناك حرصا على إنجاز هذه المشاريع قبل أوانها. **شبكة أنفاق وتقاطعات ويبلغ طول طريق البستان في مرحلته الأولى الممتد من تقاطع أم لخبا اللاند مارك 4.5 كيلومتر، وسيشمل 8 أنفاق، و7 ممرات للمشاة، و4 تقاطعات ليرتبط بجسر واحد عند تقاطع الريان بـ 3 مستويات، والذي يشمل تطوير حوالي 5.5 كيلو متر من غرب الدوار الأولمبي لغرب دوار عبدالله بن خالد العطية بالإضافة إلى تطوير 6 كيلومترات من الطرق الجانبية والخدمية المتصلة بالمشروع والذي يشمل أيضا إنشاء 6 تقاطعات متعددة المستويات هي: تقاطع طريق الريان ونفق المسيلة. حيث يرتبط بشبكة المترو أيضا، وقد تم بناء محطة للقطار المرتبط بالطريق من خلال شبكة أنفاق وجسور للريل، بالإضافة إلى ربطه بخط المترو ومحطة المدينة التعليمية. ** مواصفات عالمية وقد أفاد مصدر بهيئة الأشغال العامة للشرق أن مراحل المشروع الأربع انطلقت من تقاطع اللاند مارك الذي سينجز العام القادم، ويكون نقطة الوصل مع طريق 22 فبراير ويكون موازيا له، كما سيكون هذا المشروع الموازي للطريق السريع، الحل الأنجع لمشكلة الازدحام المروري فيه. وأوضح المصدر أن المشروع يعتبر حيويا، بمواصفات عالمية، بالتصميم المعمول له بعدم وجود دوارات، والاكتفاء بشبكة جسور ضخمة على التقاطع، وربطه بطريق الريان بتقاطعات وجسور تؤمن انسيابية حركة المرور، مرورا بتقاطع مسيمير، وتربط الطريق بشارع أبو هامور، ووصولا إلى مطار حمد الدولي بدون أي توقف ولا إشارات مرورية، لافتا إلى أن هذا ما يجعله حيويا ومتميزا بالتقاطعات والجسور والأنفاق ومتجاوزا أخطاء المشاريع السابقة من حيث سعة الطريق ومساراته المتعددة وجسوره وبدون إشارات، بل وجود أنفاق وجسور على عدة مستويات. ** 9 مليارات ريال وأكد المصدر أن الطريق سيكون بأكثر من 4 مسارات في بعض المناطق، فضلا عن مسارات الدراجات الهوائية ومسارات المترو، مضيفا أن تكلفة المشروع تزيد عن 9 مليارات ريال في كافة مراحله الأربع. ونوه إلى أن المشروع سيمتاز بشبكة إنارة من طراز فريد، وأعمال تجميل ورصف للجسور جديرة بضخامة المشروع، وتميزه وحيويته ومما يزيد تميزه ارتباطه بشبكة النقل الحديثة التي أنشأتها الدولة، وضخت فيها مئات المليارات، لتكون مواكبة لشبكات الدول المتقدمة. ووفرت هيئة ألأشغال العامة طرقا فرعية موازية للمشروع الذي يمر بمنطقة الغرافة والريان القديم، كما عملت على توسعة الممرات، وتوسعة المناطق المحيطة به، ووضعت عشرات اللوحات الإرشادية، مما جعل انسيابية حركة المرور في التحويلات والإشارات المؤقتة واقعا ملموسا خصوصا في الأجزاء الموازية ليتسنى إكمال الأعمال بدون أي إغلاقات مع الحرص الشديد على توفير طرق بديلة، وتجنب أخطاء الماضي في إحداث التحويلات اختناقات مرورية، خصوصا بعد إغلاق تقاطع اللاند مارك، ووجود مجمعات تجارية ضخمة عند بداية المشروع، وارتياد الكثيرين لها. وكانت الشرق قد انفردت العام الماضي كأول صحيفة تنشر تصاميم مشروع طريق البستان الذي يعتبر أهم مشروع داخل الدوحة تنفذه أشغال من ناحية المناطق التي سيخدمها وكمية المشاكل التي سيحلها. ** خطط تطوير ضخمة ويعد طريق البستان أحد أبرز ملامح خطط تطوير شبكة الطرق في الدولة، التي باتت واضحة للعيان، ويلمس الناس حاليا مجهودات كبيرة ووتيرة عمل متسارعة ليل نهار، لتنفيذ المشاريع الكبيرة، وحل مشكلة الازدحامات التي أصبحت تؤرق جميع سكان قطر وخصوصا طريق 22 فبراير، الذي يشكل الصداع الأكبر، وهو شريان الحياة الرئيسي لشبكة الطرق التقليدية في قلب العاصمة الدوحة. ورغم كل الحلول التي عملت عليها هيئة أشغال في الفترة الماضية إلا أن الطريق قد ضاق بمستخدميه، وأعدادهم المتزايدة، حيث إن الأعداد أكبر من قدرته الاستيعابية، ولا حل إلا بإنشاء طرق موازية وبديلة ورديفة . **تطوير طريق الشمال وكانت وزارة المواصلات قد أعلنت في تصريح خاص للشرق العام الماضي أنه سيبدأ العمل في تقاطع اللاند مارك أم لخبا من قبل أشغال بالتنسيق مع وزارة المواصلات والاتصالات، موضحة أن المشروع سيمتد من تقاطع مسيمير مع شارع أبوهامور وحتى طريق الشمال، وبالفعل تمت ترسية المشروع على أكثر من شركة، وسيتضمن عدة تفاصيل جديدة ومنها معابر ومسارات للدراجات وجسورا للمشاة، ومسارات شبكة النقل العام الحافلات تماشيا مع الخطة الشاملة للدولة لمعابر المشاة التي تم وضعها عام 2017. والجدير بالذكر أيضا أن أشغال لم تغفل تطوير طريق الشمال الذي يرتاده الآلاف يوميا، حيث شرعت بتوسعة بعض المنافذ والتقاطعات والجسور، ولتكون الحركة انسيابية، وتخدم المناطق الواقعة على جانبيه.

على بعد حوالي 95 كم عن العاصمة الدوحة تقع منطقة النعمان في شمال قطر وجنوب شرق قلعة الزبارة الأثرية، وللأسف الشديد رغم حرمان المنطقة من كافة الخدمات إلا أن الطرق المؤدية إلى المنطقة تمثل خطراً حقيقياً يهدد أرواح رواد الطريق. تمتد هذه الطرق والذي تبلغ مسافتها حوالي 12 كم من اتجاه واحد فقط ولا تسع إلا لسيارة واحدة فقط حيث إنها ضيقة للغاية وتعاني من الحفر الكثيرة والتهشمات على جانبيها، وإذا ما تصادفت سيارتان في آن واحد أجبرت إحداهمها على الخروج من الطريق المعبدة إلى البر لتمرير من يشاركه حق استخدام الطريق، في مأساة حقيقية تنذر بكارثة حقيقية على الطرق المؤدية لتلك المنطقة التي تفتقد لشتى أنواع الخدمات من شوارع وإنارة وصرف صحي وبنوك أو صراف آلي وغيرها من الخدمات الأخرى، كما أنها تفتقر إلى التخطيط الصحيح فإن جميع بيوتها موزعة بشكل عشوائي دون تقسيم صحيح مما يمثل معاناة رغم احتواء هذه المنطقة على أفضل الروض في الدولة حيث من الممكن أن تتحول إلى أجمل المناطق السياحية بالدولة في حال اهتمام الجهات المعنية بها وتوفير الخدمات بها.

ضمن المرحلة الثانية وبطول 195 كيلو مترا.. 4 تقاطعات حيوية تربط شمال ووسط البلاد بجنوبها وتسمح بتدفق البضائع والأفراد المداري يخفف الضغط عن الطرق الرئيسية والسريعة ومنها طريق 22 فبراير كشف مصدر بهيئة الأشغال العامة أشغال للشرق الإعداد لافتتاح عدة تقاطعات ومسارات جديدة ضمن المرحلة الثانية للطريق المداري تخدم عدة مناطق قريبا، مؤكدا العمل على الانتهاء من الترتيبات النهائية لافتتاح الطريق طبقا للجدول الزمني المعلن. ولفت إلى أن الطريق المداري يعد عصب شبكة الطرق في دولة قطر، مشيرا إلى أن الطريق يربط مدينة مسيعيد في الجنوب بمدينة الخور في شمال البلاد بطول 195 كيلو مترا. ونوه المصدر بدور الطريق في ربط الجنوب بغرب ووسط البلاد وذلك من خلال اتصاله بعدة شرايين رئيسية، موضحا أن الطريق يتصل بالدائري السابع عند تقاطع أبو اليوابي الذي يربط مناطق الدوحة والوكرة والوكير والخور ولوسيل ودخان. وبين المصدر أن الطريق المداري يرتبط أيضا بطريق سلوى عند تقاطع 24 المعروف بتقاطع مسيعيد والذي يربط المنطقة الصناعية أو عين خالد وأم السنيم والوعب والمرة ومسيعيد والخور ودخان. وذكر المصدر للشرق أن الطريق المداري يرتبط بطريق دخان عن طريق تقاطع أم الجواشن الذي يربط مناطق الريان والوجبة والشحانية والجميلية ودخان ومسيعيد والخور ولوسيل، مشيرا إلى ارتباط المداري أيضا بطريق الشمال من خلال تقاطع المزروعة وتقاطع أم أسميرة والذي يربط مناطق أم صلال والخيسة ولوسيل والخور ومسيعيد والوكرة وجنوب الدوحة. وأشار إلى أن المداري سيساهم في تخفيف الضغط عن الطرق الرئيسية والسريعة الأخرى في البلاد وعلى رأسها طريق 22 فبراير، موضحا تكامل شبكة الطرق الجديدة مع الطرق القائمة فعليا بهدف تقليص زمن الرحلات والقضاء على الزحام والاختناقات المرورية. وحول الدور الذي يلعبه الطريق المداري على المستوى الاقتصادي، أكد المصدر للشرق أن المداري يعمل على حرية وانسيابية حركة البضائع بين المواني والمطارات والمناطق الصناعية واللوجستية والمراكز التجارية. ونبه إلى أن الطريق المداري يخدم العديد من المناطق الاقتصادية الرئيسية في البلاد ومنها ميناء حمد البحري ومطار حمد الدولي والمنطقة الصناعية والمناطق اللوجستية والمراكز التجارية، موضحا أن الطريق بشكل عام يخدم مناطق الجنوب مثل: مسيعيد والوكرة والوكير، إلى جانب مناطق الثمامة ومسيمير وعين خالد وأم السنيم والمرة والسيلية والوجبة والريان والشحانية إلى جانب الخيسة وأم صلال والخور وراس لفان ولوسيل.

أعلنت هيئة الأشغال العامة عن افتتاح تقاطع خويتيم، ليشمل فتح 5 مسارات في كل اتجاه بالطريق الرئيسي للمداري بطول 6.5 كيلومتر من تقاطع خويتيم حتى تقاطع بركة العوامر التالي ما يزيد من السعة المرورية للطريق ويعمل على تحسين الانسيابية المرورية. وأوضحت أشغال في بيان صحفي اليوم، أنه تم فتح مسارين من الجسر الرئيسي إلى جانب المخارج الالتفافية والمخارج المؤدية من وإلى الطريق الرئيسي بالطريق المداري، مبينة أن التقاطع الجديد يعتبر بمثابة حلقة وصل حيوية تربط مباشرة الحركة المرورية القادمة من وإلى ميناء حمد وطريق مسيعيد والطريق المداري والطريق الدائري السابع وطريق سلوى وطريق دخان، وصولا إلى طريق الشمال والخور. وقالت أشغال ويمتاز تقاطع خويتيم بموقعه الحيوي، حيث يوفر تدفقا مروريا حرا لحركة الشاحنات القادمة من وإلى مسيعيد وكذلك منطقة العفجة، والتي تحتوي على مصانع لتدويرللمخلفات، سيما وأن ثمة ربطا مباشرا مع منطقة العفجة وزيادة عدد المسارات إلى نحو 4 مسارات في كل اتجاه، وصولا إلى دوار العفجة. * زمن الرحلة وأشارت الهيئة إلى أن التقاطع الجديد سيعمل على خفض زمن الرحلات التي كانت تستغرقها حركة المركبات، حيث سيتم إزالة التحويلة المرورية، والتي كانت تتطلب السير لمسافة أكثر من 6 كيلومترات ثم الانعطاف إلى الوراء وصولا إلى ميناء حمد، هذا إلى جانب زيادة القدرة الاستيعابية للطريق من ثلاث مسارات إلى خمس مسارات، فضلا عن توفير مسار آخر للطوارئ، ما يزيد من السلامة المرورية للطريق، والذي يشهد حركة مرورية متزايدة، سيما من قبل الشاحنات. *إنجازات المداري يأتي ذلك في إطار الحملة التعريفية الخاصة بالطرق الخارجية المكتملة، أطلقت هيئة الأشغال العامة أشغال بالتعاون مع وزارة الداخلية حملة توعوية للتعريف بالطريق المداري، وذلك عقب إنجاز الهيئة لأجزاء كبيرة من الطريق وعدد من التقاطعات المهمة في الآونة الأخيرة. وتم افتتاح أكثر من 125 كيلومترا من أعمال الطريق الرئيسي من تقاطع ميناء حمد، وصولا إلى طريق الشمال، إلى جانب عدد من التقاطعات خلال العام الماضي. كما افتتحت ضمن أعمال الطريق المداري طريق ميناء حمد ليربط ميناء حمد مع الطريق الدائري السابع، بطول يبلغ 14 كيلومتراً، حيث يتألف من أربع مسارات في كل اتجاه، وهو ما يسهل حركة الشاحنات القادمة من وإلى الميناء باتجاه الصناعية، وبالتالي تعزيز حركة نقل السلع والبضائع من الميناء مع باقي مناطق الدولة، سيما وأن الطريق يعتبر ممراً يختصر الرحلات بديلا عن الطريق المداري الرئيسي بنسبة 15%، سيما وأن السعة المرورية للطريق تصل إلى 8000 مركبة في الساعة في كل اتجاه. ويمتد الطريق الجديد من تقاطع أم الحول بطريق مسيعيد، وصولاً إلى الطريق الدائري السابع، والذي يتصل بشارع الصناعية الشرقي عبر نفق تقاطع شارع 33 الشرقي المعروف سابقاً بدوار الوطن، والذي تم افتتاحه مؤخرا ليشكل طريقا حراً بين ميناء حمد ومطار حمد الدولي، وصولا إلى طريق سلوى. وأوضحت أشغال، في بيان صحفي، أن الحملة تستهدف التوعية بمزايا الطريق المداري ومساراته المختلفة، وفي مقدمة تلك المزايا اختصاره لأكثر من 50% من زمن الرحلة بين جنوب ووسط وشمال البلاد دون المرور من قلب الدوحة وطريق الدوحة السريع، حيث يوفر الطريق تدفقا مروريا حرا ومسارات تستوعب حاليا أكثر من 8000 مركبة في الساعة. ولفتت أشغال في بيانها إلى أن الطريق أصبح من أكثر الطرق أمانا في قطر؛ نظرا لزيادة عدد المسارات إلى 7 مسارات وفتح 5 منها حاليا، إلى جانب فصل حركة مرور الشاحنات عن حركة مرور المركبات الخفيفة إلى جانب توفير مسارات للطوارئ ووحدات إنارة بطول الطريق. وبينت أن المداري يتقاطع الطريق مع جملة من الشرايين الرئيسية، والتي تغذي كافة المناطق السكنية والاقتصادية على مسافة أكثر من 125 كيلومترا، مشيرة الى تقاطع المداري مع الطريق الدائري السابع الذي يعد أحد الشرايين الحيوية الذي أحدث افتتاحه تغييرا جذريا في حركة المرور في البلاد. وأضافت الهيئة وهذا الالتقاء يخلق انسيابية مرورية كبيرة أمام المرور القادم من وإلى شمال البلاد في اتجاه الدوحة ومطار حمد الدولي، وكذلك أمام المرور القادم من وإلى مسيعيد في اتجاه المنطقة الصناعية أو مطار حمد الدولي أو الدوحة. أما بالنسبة للمناطق السكنية، فقالت أشغال (يستطيع سكان الوكرة أو الوكير أو جنوب الدوحة استخدام الدائري السابع للوصول إلى الطريق المداري، وصولا إلى الخور ولوسيل شمالا ودخان غربا دون عناء وبحركة مرورية سلسة).

خلال لقاء مع أهالي المنطقة.. أشغال: * 69 كيلومتراً من شبكات لتصريف المياه الجوفية ومياه الأمطار * توفير 7100 موقف للسيارات وتركيب 1937 عامود إنارة * سعود التميمي: إنشاء بنية تحتية متكاملة وشبكة طرق متطورة أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال اكتمال تنفيذ الحزمتين الأولى والسابعة لمشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في شمال بني هاجر – روضة إقديم، وذلك خلال لقاء الهيئة أمس مع أهالي منطقة شمال بني هاجر في مجلس السيد محمد صالح الخيارين، عضو المجلس البلدي عن دائرة بني هاجر (الدائرة 16)، وبحضور المهندس سعود التميمي، مدير إدارة مشاريع الطرق في أشغال، والمهندس علي أشكناني، رئيس قسم مشاريع شمال الدوحة في إدارة مشاريع الطرق، والمهندسين المعنيين بالهيئة. وشهدت الحزمتان تركيب 1,937 عامود إنارة، وإنشاء أكثر من 7,100 موقف للسيارات ومداخل للقطع السكنية، وتركيب العديد من اللوحات المرورية والإرشادية وتنفيذ أعمال الرصف وإضافة مطبات لتخفيف السرعة، إلى جانب توفير حوالي 94 كيلومتر من الممرات المشتركة للمشاة والدراجات الهوائية لتشجيع السكان على تبني أسلوب حياة صحي. كما شملت الحزمتان الأولى والسابعة أيضا أعمالا واسعة لتطوير البنية التحتية بالمنطقة وفق أعلى المواصفات، حيث تم إنشاء شبكات لتصريف المياه الجوفية ومياه الأمطار بطول إجمالي يبلغ حوالي 69 كيلومتر لحل مشكلة تجمع مياه الأمطار، وإنشاء شبكات للصرف الصحي بطول حوالي 50 كيلومتر. كما تم إنشاء شبكات لمياه الصرف المعالجة بطول حوالي 26 كيلومتر. * شبكة طرق متطورة وأشار المهندس سعود التميمي، مدير إدارة مشاريع الطرق في أشغال، إلى أن الحزمتين الأولى والسابعة لمشروع الطرق والبنية التحتية شمال بني هاجر، ستعود بالكثير من المزايا الهامة لأهالي منطقة بني هاجر التي تشهد تطوراً عمرانياً سريعاً، حيث توفر بنية تحتية متكاملة وشبكة طرق متطورة تربط منطقة بني هاجر بالدوحة ودخان وباقي مناطق الدولة من خلال شبكة الطرق السريعة، حيث ستقلل مدة التنقل في المنطقة بنسبة حوالي 60%، إلى جانب توفير طريق مباشر إلى مول قطر. وبهذه المناسبة، أعرب المواطن مبارك صالح الخيارين عن شكره لهيئة الأشغال العامة على زيارة مسؤوليها لأهالي المنطقة، والاهتمام الواضح الذي توليه الهيئة لمشاريع بني هاجر وحرصها على مراقبة تنفيذ أعمال المشاريع. وأضاف: الزيارة أسعدت جميع المواطنين في الدائرة، حيث إن هذا النوع من المبادرات له أثر إيجابي كبير على سكان المناطق لأنها تشعرنا بأن الهيئة حريصة على التواصل المستمر مع المواطن وهو أمر محل احترام. وأعرب المواطن محمد جديع المنصوري عن سعادته بلقاء أشغال اليوم مع أهالي سكان منطقة بني هاجر، مشيداً بكافة المشاريع التي نفذتها الهيئة والتي يجري تنفيذها بمنطقة بني هاجر والتي كان لها دور كبير في تحسين نوعية الحياة لسكان المنطقة. وقال المواطن راشد بن سعيد الخيارين الهاجري: نحن سعداء بتواجد أشغال معنا وعرض المشاريع التي تخص الدائرة، ونفخر بالإنجازات التي حققوها، كما نأمل أن يتم تنفيذ كل ما تم عرضه على أكمل وجه وكما خططوا له. صورة جماعية عقب انتهاء لقاء أشغال مع أهالي منطقة شمال بني هاجر توفير 40 محطة كهرباء وخطوط خدمات الاتصالات.. أشكناني: 1183 وحدة سكنية تستفيد من الحزمتين أوضح المهندس علي أشكناني، رئيس قسم مشاريع شمال الدوحة، أن الحزمة الأولى من المشروع تخدم 663 وحدة سكنية ضمن مساحة تبلغ حوالي 1.62 كيلومتر مربع. حيث تم تنفيذ تحسينات واسعة على شبكة الطرق بطول إجمالي يبلغ 28 كيلومترا وعرض يتراوح بين 16 و40 متراً، وإنشاء التقاطعات المزودة بالإشارات الضوئية، وذلك لتسهيل الوصول لجميع المنشآت السكنية والتجارية والمدارس والمساجد في المنطقة. كما تم خلال هذه الحزمة توسعة الجزء الغربي من شارع الترحاب للربط بين منطقة بني هاجر وطريق الاحتفالات ومول قطر. وحول الحزمة السابعة من المشروع، أشار المهندس علي أشكناني إلى أن هذه الحزمة تخدم حوالي 520 وحدة سكنية على مساحة حوالي 1,35 كيلومتر مربع، من خلال إنشاء شبكة طرق محلية بطول 21 كيلومتر بمعايير ومواصفات متطورة لتحل محل الطرق المؤقتة. كما شملت هذه الحزمة توفير خطوط خدمات الاتصالات، وحوالي 40 محطة كهرباء. وأوضح المهندس علي أشكناني بأن الحزمة الأولى ستوفر حلاً دائماً لمشاكل طفح مياه المجاري وتتيح الاستغناء عن صهاريج سحب مياه الصرف من خلال شبكة الصرف الصحي التي تم إنشاؤها، حيث تم توصيل جميل المنازل ضمن نطاق الحزمة الأولى بشبكة الصرف الجديدة. كما ستوفر الحزمة السابعة حلاً لهذه المشاكل عقب ربط خطوط الصرف الرئيسية ضمن نطاق هذه الحزمة بالمصبات الخاصة بعدد من المشاريع الأخرى التي تنفذها الهيئة حالياً. الخيارين: بني هاجر تلقى استجابة سريعة من أشغال أعرب السيد محمد صالح الخيارين، عضو المجلس البلدي عن دائرة بني هاجر، عن سعادته بزيارة مسؤولي هيئة الأشغال العامة لأهالي الدائرة، مشيراً إلى رضا أهالي منطقة بني هاجر تجاه ما أنجزته الهيئة من تطوير للطرق والبنية التحتية في المنطقة. كما أعرب عن تقديره للإنجاز الذي حققته أشغال في مشاريع دائرة بني هاجر والجهود التي تبذلها في المشاريع التي يجري تنفيذها حالياً وكذلك المشاريع المستقبلية بالمنطقة والتي تلامس احتياجات المواطنين. كما أشاد الخيارين بسرعة استجابة أشغال لطلبات المواطنين، مضيفاً: نحن في بني هاجر نلقى استجابة سريعة من جانب أشغال ومتابعة دائمة للمنطقة وتنفيذ أعمال للصيانة دون طلب المواطنين، وهذه جهود كبيرة تشكر عليها.

الشرق ترصد أعمال صيانة وتجديد الطريق غياب الرقابة عن الشركات المنفذة للمشاريع سبب استمرار الظاهرة تكلفة المشروع 2.2 مليار ريال والافتتاح تم مايو الماضي يشهد جسر الوكير خلال الفترة الحالية تنفيذ أعمال صيانة وتجديد على الطبقية الأسفلتية أعلى الجسر بعد أن تم إغلاق مسار كامل على الجسر والبدء في تنفيذ أعمال الصيانة على الطبقة الأسفلتية التي تهالكت كثيرا جراء رداءة الطبقة الأسفلتية التي تهالكت خلال أشهر من افتتاح الجسر الذي تم افتتاحه شهر مايو الماضي. وقد رصدت الشرق تنفيذ أعمال الصيانة على جسر الوكير الذي تم افتتاحه منذ قرابة 9 شهور، ما يدل على سوء التخطيط وعدم وجود آلية للعمل لدى الجهة المنفذة لهذا المشروع المهم، الذي يخدم شريحة كبيرة من سكان منطقة الوكير والوكرة، ويبدو أن الشركة المنفذة للمشروع لم تعمل على تنفيذه وفق المواصفات والمقاييس المطلوبة لتظهر بعد مرور اشهر بسيطة تشققات على الطبقة الأسفلتية أعلى الجسر، بالإضافة إلى تعرجات واضحة ما يدل على أن الطبقة الاسفلتية تضررت كثيرا في غضون فترة قصيرة من افتتاحه بالكامل . كما أن ظهور هذه العيوب على معظم الطرق منها تقاطع الوكرة يدل على وجود خلل ما، ويدل أيضا على غياب الرقابة من قبل الجهة المسؤولة عن تنفيذ مشاريع الطرق في البلاد، وهو ما جعل الشركات المنفذة للمشاريع تتلاعب بالمواصفات والمقاييس المتفق عليها، واستخدمت مواصفات أخرى أقل كفاءة ما نتج عنه حدوث عيوب واضحة، حيث إن المشكلة ذاتها تكررت على أحد الجسور في منطقة مسيمير. ونشرت الشرق تفاصيل سابقة عن الجسر البالغ طوله نحو كيلو و600 متر، ويتكون من اتجاهين بواقع 4 مسارات (مساران في كل اتجاه)، ويسهم الطريق في ربط مسيعيد والوكرة بوسط مدينة الدوحة، مما ألغى الحاجة للمرور عبر مدينة الوكرة، وبالتالي أسهم في تخفيف الازدحام المروري فيها. هذا وقد عمل المشروع البالغة كلفته 2 مليار و200 مليون ريال، على تحسين المداخل لعدد من المواقع التي تضم مطار حمد الدولي، وميناء حمد الجديد، والطريق المداري السريع، مما أدى إلى تعزيز انسيابية التنقل وتفادي الحاجة للدخول عبر الحركة المرورية في الدوحة، ورغم كل هذه التكلفة على المشروع إلأ ان عيوباً واضحة سرعان ما ظهرت على الطبقة الأسفلتية للجسر.

التحويل يساهم في انسيابية الحركة المرورية وانتهاء المشروع بعد عامين إنشاء مسارات متعددة باتجاه الصناعية ومسيمير بدأت هيئة الأشغال العامة أشغال إزالة دوار العبيدلي تنفيذا للمرحة الثانية من المشروع الذي يخدم مجموعة من المناطق ويربط العديد من الطرق ببعضها، حيث قامت الشركة المنفذة للمشروع بإنشاء مسارات متعددة باتجاهات مختلفة إلى الصناعية وإلى إشارات التضامن وإلى مسيمير مرورا بتقاطع إشارات جديد تم إنشاؤه ليكون نقطة رئيسية تؤدي إلى مختلف الاتجاهات. وقد رصدت الشرق بدء تحويل دوار العبيدلي إلى إشارات ضوئية، حيث حرصت الجهة المنفذة لهذا المشروع على إنشاء تحويلة مرورية باتجاهات مختلفة للعمل على انسيابية الحركة المرورية أمام السائقين ومستخدمي الطرق بشكل يومي، حيث إن الجهة المنفذة لهذا المشروع وضعت بالحسبان أن كافة اتجاهات الطريق المقصود تزدحم بشكل يومي وتنصب عليه السيارات من جميع الاتجاهات وراعت الزحام الشديد بالمنطقة المقصودة والكثافة السكانية . وقد أعلنت الجهات المعنية والمشرفة على هذا المشروع أن التحويلة المرورية الحالية ستبقى في المكان لمدة عامين وهي المدة المتوقع انتهاء المشروع فيها. وقد بدأت الشركة القائمة على تنفيذ هذا المشروع العمل على قدم وساق لإنجاز المشروع وفق الخطة الزمنية التي وضعت له، وعملت الشركة فورا على وضع الحواجز الخرسانية على التحويلة المرورية وحول موقع المشروع، بالإضافة إلى تركيب اللافتات الإرشادية الموضح عليها اتجاه كل منطقة حتى يستدل مستخدمو الطريق إلى وجهاتهم المقصودة دون أي ارتباك بالحركة المرورية على الطريق بمختلف اتجاهاته، وتعمل الشركة في الوقت الحالي على إزالة الجسر السابق والمؤدي من دوار الثمامة إلى المنطقة الصناعية، بالإضافة إلى توافد عشرات المعدات والآليات لبدء العمل بموقع المشروع . وتعتبر إزالة دوار العبيدلي المرحلة الأخيرة من تطوير الدائري الخامس حيث سيتم إنشاء تقاطع إشارات يسهم في ربط الشوارع ببعضها باتجاهات عديدة وسيتم الانتهاء من المشروع بعد عامين. وكانت أشغال أعلنت تنفيذ المرحلة الثانية من تغيير حركة السير بتقاطع مسيمير المعروف بدوار العبيدلي بالطريق الدائري الخامس، حيث يتم إغلاق دوار التقاطع وإنشاء إشارة ضوئية بديلة توفر انسيابية مرورية أمام المتجهين من وإلى شارع روضة الخيل والطريق الدائري الخامس وطريق المنطقة الصناعية وطريق الدوحة السريع، مع الإبقاء على التحويلة المرورية التي أعلنت عنها أشغال في 10 يناير الجاري. * التغيير المروري وتضمن التغيير المروري الإبقاء على إغلاق الجسر الواقع بدوار العبيدلي أمام القادمين من الطريق الدائري الخامس في اتجاه الصناعية. وخلال فترة التحويلة المرورية، يستطيع القادمون من شارع روضة الخيل في اتجاه المنطقة الصناعية استخدام الإشارة الضوئية البديلة والانعطاف إلى اليسار في اتجاه الطريق الدائري الخامس وصولا إلى الإشارة الضوئية الحديثة ثم الانعطاف يمينا إلى الطريق الجديد الذي تم إنشاؤه مؤخرا وصولا إلى طريق المنطقة الصناعية. كما يستطيع القادمون من شارع روضة الخيل في اتجاه المنطقة الصناعية أيضا الانعطاف يمين الإشارة الضوئية الجديدة وصولا للإشارة الضوئية التالية ثم الالتفاف للخلف ثم استخدام الطريق الجديد الآخر وصولا لطريق المنطقة الصناعية.

* 21.8 مليار ريال لتنفيذ مشاريع العام الجاري * إنجاز 250 كيلومتراً من أعمال الطرق السريعة وافتتاح 40 تقاطعاً تعمل هيئة الأشغال العامة أشغال على تنفيذ المشاريع الحالية والشروع في تنفيذ خطة المشاريع الجديدة الخاصة بالعام الجديد 2018، والتي رصدت لها ميزانية تقدر بـ 21.8 مليار ريال. حيث خصص 11.08 مليار ريال لتنفيذ مشاريع طرق سريعة، و8.88 مليار ريال لمشاريع البنية التحتية والطرق المحلية، بالإضافة إلى 1,84 مليار ريال لمشاريع محطات الصرف الصحي والأصول. وعلى صعيد مشاريع العام الجديد 2018، أعلنت أشغال عن إضافة 5000 قطعة أرض ضمن خطة تنفيذ البنية التحتية لمناطق أراضي المواطنين، على أن تبدأ الهيئة خلال العام الجاري في تنفيذ 19 مشروعاً للبنية التحتية موزعة على 12 منطقة لخدمة 15,108 قطعة أرض، منها 1,800 قسيمة ضمن مناطق أراضي المواطنين الجديدة، كما ستنتهي الهيئة في عام 2018 من إنجاز 11 مشروعاً للبنية التحتية موزعة على 11 منطقة تخدم 5,644 قطعة أرض من بينها 837 قسيمة ضمن مناطق أراضي المواطنين الجديدة. إضافة إلى البدء في تنفيذ 17 مشروعاً لتطوير الطرق، من بينها شارع الفروسية والطريق الدائري الأول والثاني وطريق السوق المركزي وطريق المعاضيد وشوارع الخفوس وأم الدوم ومعيذر وآل شافي، علاوة على تنفيذ خطة تطوير الطرق تتضمن تحويل 30 دواراً لتقاطعات بإشارات مرورية. * الطرق السريعة وفيما يتعلق بمشاريع الطرق السريعة، أوضحت أشغال أن العام الجاري سيشهد إنجاز 113 كيلومتراً جديداً من الطرق السريعة الجديدة، منها إنشاء 20 تقاطعاً رئيسياً جديداً، على أن يبلغ طول مسارات المشاة والدراجات الهوائية المكتملة في عام 2018 أكثر من 210 كيلومترات، موضحة طرح مشروع رئيسي للطرق السريعة من شأنه تقليل وتفادي الازدحام المروري بطريق 22 فبراير. وأشارت الهيئة إلى العمل على انجاز 9 مشاريع ما بين مشاريع عامة وصحية وتعليمية، مشيرة إلى إنجاز إنشاء 14 مسجداً وثلاثة مراكز صحية و16 مدرسة خلال العام الماضي. وبينت أشغال الإعداد لطرح 5 مشاريع لصغار المقاولين، موضحة الانتهاء من تأهيل واعتماد 47 مصنعاً و54 منتجاً وطنياً حتى الآن في إطار مبادرة «تأهيل» منذ إطلاقها في يوليو الماضي حتى الآن، والتي تستهدف تأهيل المصانع الوطنية لإعطاء الأولوية للمصنعين القطريين والمنتج الوطني، كما سيتم اتخاذ الإجراءات اللازمة لتشجيع الاستشاريين المحليين من خلال مشاركتهم في عقود الإشراف على المشاريع. كما تستعد أشغال لتنفيذ 4 مشاريع جديدة لمحطات الضخ ومعالجة الصرف الصحي واستصلاح وإعادة تأهيل مكب الكرعانة، مبينة اكتمال 3 مشاريع أخرى في عام 2018. * إنجازات 2017 واستطاعت أشغال إنجاز 250 كيلومترا من أعمال الطرق السريعة في عام 2017 من إجمالي أكثر من 400 كيلومتر من الأعمال الإنشائية بواقع 61 % من المشروعات. واشتملت الافتتاحات إنجاز 40 تقاطعا متعددي المستويات، فضلا عن 242 كيلومترا من مسارات الدراجات الهوائية و242 كم من مسارات المشاة، والانتهاء من 1063000 متر مربع من المسطحات الخضراء. وفي عام 2017 وحده، تم افتتاح العديد من الطرق السريعة، منها الطريق الدائري السابع وطريق دخان السريع المرحلة الوسطى والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع (الوكرة الموازي) وطريق ميناء حمد، هذا إلى جانب إنجاز المرحلة الأولى من طريق الريان وكذلك المرحلة الأولى من الطريق المداري وأجزاء كبيرة من مشروع امتداد شارع روضة الخيل، فضلا عن طريق لوسيل السريع. أما بالنسبة لمشاريع الطرق المحلية، فقد اكتمل 15 مشروعاً خلال العام الحالي، منها تحويل دواري الأولمبي والتلفزيون إلى تقاطعات بإشارات مرورية، وتطوير الطرق والبنية التحتية في منطقة المطار القديم، وشارع نجمة والطريق الدائري الخامس، وشارع علي بن أبي طالب. * المباني العامة وفيما يتعلق بإنجازات المباني، فقد قامت الهيئة بتسليم نحو 15 مدرسة وروضة أطفال، فضلا عن 12 مشروعا للأوقاف من مساجد وجوامع ومراكز تحفيظ قرآن، فضلا عن الانتهاء من تنفيذ ثلاث مراكز صحية جديدة، وهي مركز معيذر للصحة والمعافاة ومركز الوجبة للصحة وتلمعافاة ومركز الوعب الصحي، هذا إلى جانب مركز المحاكاة الطبي وتسليم مركز أبحاث الأحياء المائية براس مطبخ إلى وزارة البلدية والبيئة. وقد حققت هيئة الأشغال العامة خلال 2017 مجموعة من الإنجازات، ففي مجال مشاريع تطوير الطرق والبنية التحتية للمناطق أكملت أشغال 23 مشروعاً لتخدم تخدم 15108 قطعة سكنية منها تطوير الطرق والبنية التحتية في مناطق شرق العزيزية (الشوارع الرئيسية)، وبني هاجر وروضة اقديم، وأبا الحيران، والسيلية وغيرها. ذلك إضافة إلى مشاريع تطوير البنية التحتية للقسائم السكنية في مناطق غرب المشاف وشمال الوكير التي ستكتمل أيضاً هذا العام وتخدم ما مجموعه 1829 قسيمة سكنية للمواطنين. وتواصل هيئة الأشغال العامة الإشراف على المشاريع التي تنفذها بعد اكتمالها من خلال تنفيذ عمليات الصيانة والتشغيل، والتي تتم من خلال إدارتي صيانة الطرق وتشغيل وصيانة شبكات الصرف الصحي. واصلت إدارة صيانة الطرق خلال عام 2017 القيام بجميع الأعمال اللازمة لصيانة الطرق، خاصة فيما يتعلق بالصيانة الدورية للطرق والأنفاق والجسور، وفقاً للخطط الموضوعة، تركيب وصيانة أجهزة إنارة الشوارع واللوحات المرورية والإرشادية، بالتنسيق مع الجهات المختصة، إجراء أعمال الصيانة الطارئة والاستجابة لشكاوى الجمهور وتبني وتطبيق النظم والبرامج التي تسهم في تنفيذ مهام الإدارة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن نقل الحركة المرورية بالطريق الرئيسي للطريق المداري إلى طريق مواز في المسافة ما بين شمال تقاطع الطريق المداري مع طريق سلوى وجنوب تقاطع الطريق المداري مع طريق دخان في اتجاه لوسيل، اعتبارا من يوم الأحد المقبل ولمدة 12 شهرا. ويهدف التحويل المروري إلى إتاحة المجال أمام استكمال الأعمال الإنشائية لمشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات، أحد مشروعات برنامج الطرق السريعة الذي تنفذه الهيئة. وخلال فترة التحويلة المرورية، يستطيع القادمون من مسيعيد وطريق سلوى عبر الطريق المداري في اتجاه لوسيل استخدام طريق مجاور لمسافة تصل إلى نحو 13.5 كم من تقاطع 24 بطريق سلوى حتى قرب تقاطع أم الجواشن. والطريق الموازي يتألف من مسارين بدلا من الثلاثة مسارات التي يستخدمها قادة المركبات بالطريق الرئيسي للطريق المداري، لذلك فقد انخفضت السرعة المرورية المقررة للطريق عند 80 كيلومترا في الساعة.

إضافة مناطق جديدة لأراضي المواطنين تنفيذاً لتوجيهات رئيس الوزراء المهندي: خدمة 5 آلاف قطعة أرض إضافية بالبنية التحتية * طرح 5 مشاريع لصغار المقاولين * تأهيل واعتماد 47 مصنعاً و54 منتجاً وطنياً ضمن مبادرة تأهيل * الانتهاء من تنفيذ 90% من مشاريع كأس العالم في 2018 * 60 % من إنجازات أشغال في 2017 تحققت بعد شهر يونيو * تنفيذ مشاريع للصرف بأكثر من 279 نقطة للحد من تجمع مياه الأمطار * تنفيذ 19 مشروعاً للبنية التحتية في 12 منطقة تخدم 15 ألف قطعة أرض * 3500 قسيمة سكنية لأراضي المواطنين الجديدة في 2018 * الانتهاء من 11 مشروعاً للبنية التحتية في 11 منطقة تخدم 5644 قطعة أرض * افتتاح 113 كيلومتراً جديداً من الطرق السريعة في 2018 * طرح مشروع رئيسي للطرق السريعة لتفادي الازدحام بطريق 22 فبراير * بدء تنفيذ 17 مشروعاً لتطوير الطرق خلال 2018 تتضمن تحويل 30 دواراً لتقاطعات * إنجاز 210 كيلومترات من مسارات الدراجات الهوائية بالطرق السريعة في 2018 أكد سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة، أن اهتمام معالي رئيس مجلس الوزراء والدعم الذي تحظى به الهيئة والمشاريع التي تنفذها يعزز من عزمنا وإصرارنا على تنفيذ المهمة الموكلة إليها بأعلى درجات الجودة ووفقاً للخطط الزمنية الموضوعة، وتقدم بالشكر لكل الوزارات والجهات الخدمية على دعمها وتعاونها مع هيئة الأشغال العامة في تنفيذ مشاريعها. وأضاف سعادة رئيس أشغال أنه تم رصد 21.8 مليار ريال قطري لتنفيذ مشاريع الهيئة خلال عام 2018، بما يشمل تنفيذ مشاريع طرق سريعة بقيمة 11.08، ومشاريع البنية التحتية والطرق المحلية بقيمة 8.88 مليار ريال، بالإضافة إلى 1,84 مليار ريال قطري لمشاريع محطات الصرف الصحي والأصول. وأشار سعادة رئيس أشغال إلى أن الهيئة أنجزت خلال خلال عام 2017 وحده أضعاف ما تم إنجازه خلال السنوات الأربع السابقة (2013 – 2016) في جميع قطاعات عمل الهيئة، وأن أكثر من 60% مما تحقق في عام 2017 تم إنجازه في الفترة التي أعقبت شهر يونيو الماضي، مضيفاً أنه في عام 2018 سيكون قد تم الانتهاء من تنفيذ 90% من المشاريع المرتبطة بإقامة كأس العالم 2022. ففي مجال توفير البنية التحتية لأراضي المواطنين، أوضح سعادة رئيس أشغال أن توفير البنية التحتية بالمناطق السكنية ومناطق قسائم أراضي المواطنين تأتي في مقدمة أولويات ‏هيئة الأشغال العامة، وأنه تنفيذاً لتوجيهات معالي رئيس مجلس الوزراء بإضافة مناطق جديدة لخطة تنفيذ البنية التحتية لمناطق أراضي المواطنين، سيتم إضافة ما يقارب خمسة آلاف قطعة أرض إضافية يتم خدمتها بالبنية التحتية، وأشار إلى أن أشغال ستبدأ في عام 2018 تنفيذ 19 مشروعاً للبنية التحتية موزعة على 12 منطقة لخدمة 15,108 قطعة أرض، منها 1,800 قسيمة ضمن مناطق أراضي المواطنين الجديدة، كما ستنتهي الهيئة في عام 2018 من إنجاز 11 مشروعاً للبنية التحتية موزعة على 11 منطقة تخدم 5,644 قطعة أرض من بينها 837 قسيمة ضمن مناطق أراضي المواطنين الجديدة. كما أشار سعادة رئيس أشغالط إلى أنه سيتم خلال عام 2018 البدء تنفيذ 17 مشروعاً لتطوير الطرق، من بينها شارع الفروسية والطريق الدائري الأول والثاني وطريق السوق المركزي وطريق المعاضيد وشوارع الخفوس وأم الدوم ومعيذر وآل شافي، كما تتضمن خطة تطوير الطرق تحويل 30 دواراً لتقاطعات بإشارات مرورية. * الطرق السريعة وفيما يتعلق بمشاريع الطرق السريعة، أشار سعادة رئيس أشغال إلى أن الهيئة ستقوم بإنجاز 113 كيلومتراً جديداً من الطرق السريعة الجديدة في عام 2018 تتضمن إنشاء 20 تقاطعاً رئيسياً جديداً، وسيبلغ طول مسارات المشاة والدراجات الهوائية المكتملة في عام 2018 أكثر من 210 كيلومترات، وسيتم أيضاً خلال 2018 طرح مشروع رئيسي للطرق السريعة سيعمل على تقليل وتفادي الازدحام المروري بطريق 22 فبراير. المباني العامة حول مشاريع المباني العامة، أشار سعادة رئيس أشغال إلى المشاريع التي تم إنجازها خلال عام 2017 والتي شملت إنشاء 14 مسجداً وثلاثة مراكز صحية و16 مدرسة. أما المشاريع التي يجري تنفيذها حالياً، ومن المتوقع الانتهاء منها في 2018، فتضم 9 مشاريع ما بين مشاريع عامة وصحية وتعليمية، حيث سيبدأ العمل على 40 مشروعاً لأعمال إضافية في المدارس لمكافحة الحرائق، ومركز الجامعة الصحي، ومشروع توسعة مبنى الطوارئ بمدينة حمد بن خليفة الطبية، وأعمال تطوير كورنيش الدوحة والخور والوكرة. مشاريع صغار المقاولين بالنسبة لتشجيع المنتجين والمقاولين المحليين وزيادة نسبة مشاركتهم في المشاريع، صرح سعادة رئيس أشغال بأنه سيتم طرح خمسة مشاريع لصغار المقاولين تنفيذاً لتوجيهات معالي رئيس مجلس الوزراء، وأشار إلى أنه تم تأهيل واعتماد 47 مصنعاً و54 منتجاً وطنياً حتى الآن في إطار مبادرة تأهيل منذ إطلاقها في يوليو الماضي حتى الآن، والتي تستهدف تأهيل المصانع الوطنية لإعطاء الأولوية للمصنعين القطريين والمنتج الوطني، كما سيتم اتخاذ الإجراءات اللازمة لتشجيع الاستشاريين المحليين من خلال مشاركتهم في عقود الإشراف على المشاريع. مشاريع الصرف فيما يتعلق بمشاريع الصرف، أشار سعادة رئيس أشغال إلى أنه تم خلال عام 2017 تنفيذ مشاريع للصرف بأكثر من 279 نقطة بمختلف المناطق للحد من تجمع مياه الأمطار بهذه النقاط، كما سيبدأ تنفيذ أربعة مشاريع جديدة لمحطات الضخ ومعالجة الصرف الصحي واستصلاح وإعادة تأهيل مكب الكرعانة، وسيكتمل ثلاثة مشاريع أخرى في عام 2018.

* أشغال: تنفيذ مشاريع طرق سريعة بقيمة 11.08 مليار ريال خلال عام 2018 * مشاريع البنية التحتية والطرق المحلية بقيمة 8.88 مليار ريال * 1,84 مليار ريال قطري لمشاريع محطات الصرف الصحي والأصول ** المهندي:أشغال أنجزت خلال 2017 وحده أضعاف ما أنجز خلال السنوات الأربع السابقة ** أكثر من 60 بالمائة مما تحقق في 2017 تم إنجازه في الفترة التي أعقبت يونيو الماضي ** خلال 2018 سيتم الانتهاء من تنفيذ 90 % من المشاريع المرتبطة بإقامة كأس العالم 2022 أكد سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال أنه تم رصد 21.8 مليار ريال قطري لتنفيذ مشاريع الهيئة خلال عام 2018، بما يشمل تنفيذ مشاريع طرق سريعة بقيمة 11.08 مليار ريال، ومشاريع البنية التحتية والطرق المحلية بقيمة 8.88 مليار ريال، بالإضافة إلى 1,84 مليار ريال قطري لمشاريع محطات الصرف الصحي والأصول. وفي تصريح بمناسبة زيارة معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية اليوم للهيئة، أوضح سعادته أن أشغال أنجزت خلال عام 2017 وحده أضعاف ما تم إنجازه خلال السنوات الأربع السابقة (2013 2016) في جميع قطاعات العمل، وأن أكثر من 60 بالمائة مما تحقق في عام 2017 تم إنجازه في الفترة التي أعقبت شهر يونيو الماضي، مضيفا بأنه في عام 2018 سيكون قد تم الانتهاء من تنفيذ 90 بالمائة من المشاريع المرتبطة بإقامة كأس العالم 2022. ولفت سعادة رئيس أشغال إلى أن توفير البنية التحتية بالمناطق السكنية ومناطق قسائم أراضي المواطنين تأتي في مقدمة أولويات الهيئة، وأنه تنفيذا لتوجيهات معالي رئيس مجلس الوزراء بإضافة مناطق جديدة لخطة تنفيذ البنية التحتية لمناطق أراضي المواطنين، سيتم إضافة ما يقارب خمسة آلاف قطعة أرض وتزويدها بالبنية التحتية. وأشار إلى أن أشغال ستبدأ في عام 2018 تنفيذ 19 مشروعا للبنية التحتية موزعة على 12 منطقة لخدمة 15 ألفا و108 قطع أرضية، منها ألف و800 قسيمة ضمن مناطق أراضي المواطنين الجديدة، كما ستنتهي الهيئة في عام 2018 من إنجاز 11 مشروعا للبنية التحتية موزعة على 11 منطقة تخدم 5 آلاف و644 قطعة أرض من بينها 837 قسيمة ضمن مناطق أراضي المواطنين الجديدة. وأضاف سعادة الدكتور سعد بن أحمد المهندي بأنه سيتم خلال عام 2018 البدء في تنفيذ 17 مشروعا لتطوير الطرق من بينها شارع الفروسية والطريق الدائري الأول والثاني وطريق السوق المركزي وطريق المعاضيد وشوارع الخفوس وأم الدوم ومعيذر وآل شافي، كما تتضمن خطة تطوير الطرق تحويل 30 دوارا لتقاطعات بإشارات مرورية. وفيما يتعلق بمشاريع الطرق السريعة، بين سعادة رئيس أشغال أن الهيئة ستقوم بإنجاز 113 كيلومترا جديدا من الطرق السريعة الجديدة في عام 2018 تتضمن إنشاء 20 تقاطعا رئيسيا جديدا، وسيبلغ طول مسارات المشاة والدراجات الهوائية المكتملة في عام 2018 أكثر من 210 كيلومترات، وسيتم أيضا خلال 2018 طرح مشروع رئيسي للطرق السريعة سيعمل على تقليل وتفادي الازدحام المروري بطريق 22 فبراير. وحول مشاريع الصرف، أشار سعادة رئيس أشغال إلى أنه تم خلال عام 2017 تنفيذ مشاريع للصرف بأكثر من 279 نقطة بمختلف المناطق للحد من تجمع مياه الأمطار بهذه النقاط، كما سيبدأ تنفيذ أربعة مشاريع جديدة لمحطات الضخ ومعالجة الصرف الصحي واستصلاح وإعادة تأهيل مكب الكرعانة، وستكتمل ثلاثة مشاريع أخرى في عام 2018. وفيما يخص مشاريع المباني العامة، قال سعادته إن المشاريع التي تم إنجازها خلال عام 2017 شملت إنشاء 14 مسجدا وثلاثة مراكز صحية و16 مدرسة. أما المشاريع التي يجري تنفيذها حاليا ومن المتوقع الانتهاء منها في 2018 فتضم 9 مشاريع ما بين عامة وصحية وتعليمية، حيث سيبدأ العمل على 40 مشروعا لأعمال إضافية في المدارس لمكافحة الحرائق، ومركز الجامعة الصحي، ومشروع توسعة مبنى الطوارئ بمدينة حمد بن خليفة الطبية، وأعمال تطوير كورنيش الدوحة والخور والوكرة. وبالنسبة لتشجيع المنتجين والمقاولين المحليين وزيادة نسبة مشاركتهم في المشاريع، أكد رئيس أشغال أنه سيتم طرح خمسة مشاريع لصغار المقاولين تنفيذا لتوجيهات معالي رئيس مجلس الوزراء، مضيفا بأنه تم تأهيل واعتماد 47 مصنعا و54 منتجا وطنيا حتى الآن في إطار مبادرة تأهيل منذ إطلاقها في يوليو الماضي حتى الآن، والتي تستهدف تأهيل المصانع الوطنية لإعطاء الأولوية للمصنعين القطريين والمنتج الوطني، كما سيتم اتخاذ الإجراءات اللازمة لتشجيع الاستشاريين المحليين من خلال مشاركتهم في عقود الإشراف على المشاريع. وشدد سعادته على إصرار الهيئة على تنفيذ المهام الموكلة إليها بأعلى درجات الجودة ووفقا للخطط الزمنية الموضوعة، معربا عن شكره العميق لكل الوزارات والجهات الخدمية على دعمها وتعاونها مع هيئة الأشغال العامة في تنفيذ مشاريعها.

يشتمل على أربعة مسارات في كل اتجاه ويسهل المرور بالغرافة وبني هاجر المهندس العمادي: انجاز 61 % من الأعمال الإنشائية لمشروع طريق خليفة أفنيو افتتاح دوار بإشارات ضوئية ضمن أعمال تقاطع غرافة الريان افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال مساء اليوم، أولى مراحل مشروع طريق خليفة أفنيو التي تضمنت جزءًا من المسار الرئيسي بطول حوالي ثلاثة كيلومترات تمتد في المسافة ما بين غرب التقاطع المائل وشرق تقاطع بني هاجر، حيث يشمل الطريق أربعة مسارات في كل اتجاه، ما يعمل على تعزيز السيولة المرورية بالطريق والطرق المحلية بالمناطق المحيطة مثل الغرافة وبني هاجر وتحسين الحركة المرورية أمام سكان تلك المناطق، كما تمت زيادة عدد مسارات جسر الوجبة لتصبح ثلاثة مسارات بدلا من مسارين، وهو ما يساهم في زيادة التدفق المروري في الطريق. حضر الافتتاح كل من المهندس يوسف العمادي، مدير إدارة الطرق السريعة بالهيئة، والعميد محمد عبدالرحيم معرفية، مدير إدارة الهندسة والسلامة المرورية بالإدارة العامة للمرور إلى جانب عدد من مسؤولي الهيئة ومهندسي المشروع. وتضمنت هذه المرحلة أيضاً افتتاح دوار بإشارات ضوئية ضمن أعمال تقاطع غرافة الريان، ويتخذ هذا الدوار تصميما مختلفا عن الدوارات المعهودة، حيث يشق منتصفه الطريق الرئيسي لخليفة أفنيو ليسهل الحركة المرورية دون توقف. ويربط التقاطع شارع غرافة الريان شمالا ومؤسسة قطر جنوبا وشارع اللقطة شرقا وغربا. *سهولة حركة المرور وبهذه المناسبة، أكد المهندس يوسف العمادي، مدير إدارة الطرق السريعة بهيئة الأشغال العامة، أن الافتتاح الجديد سيعمل على سهولة الوصول من وإلى المرافق المحيطة بالطريق مثل المدينة التعليمية ومركز السدرة للطب والبحوث ومركز قطر الوطني للمؤتمرات. وأوضح أن نسبة الإنجاز بلغت نحو 61 % من إجمالي الأعمال الإنشائية للمشروع الذي سيصبح عقب انتهائه أحد الشرايين الرئيسية التي تربط طريق دخان وصولا إلى قلب الدوحة، كما سيخدم الطريق الجديد ستاد مؤسسة قطر أحد ملاعب كأس العالم 2022. *طريق خليفة أفنيو ويمتد مشروع طريق خليفة أفنيو من تقاطع قصر الوجبة في الغرب وحتى التقاطع المائل في الشرق، وعلى امتداد طريق الغرافة من طريق الريان في الجنوب وحتى شارع ثاني بن جاسم في الشمال. ويشمل المشروع إنشاء طريق مزدوج جديد بأربعة مسارات في كل اتجاه بدلا من ثلاثة مسارات في كل اتجاه على بطول 11.6 كيلومتر، بالإضافة إلى إنشاء سبعة تقاطعات رئيسية متعددة المستويات ذات تدفق مروري حر، وإنشاء طرق الخدمات على جانبي الطريق، ومسارات إضافية في بعض أجزاء الطريق.