كشفت شركة نيسان العالمية عن النموذج الاختباري لسيارتها المستقبلية Vmotion 2.0، والتي تمثل السيارة المفهوم الجديد الذي يحدد ملامح هوية السيارات السيدان المستقبلية لشركة نيسان التي تعتمد على تكنولوجيا التنقل الذكي وتجمع بين التصميم الحاد والتفاصيل البارزة مع إتاحة مساحة كبيرة داخل السيارة لتوفير أقصى درجات الراحة للسائق والركاب. وتعتبر Vmotion 2.0، التي تم الكشف عنها خلال مؤتمر صحفي ضمن فعاليات معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات، من السيارات التي تعطي بعداً جديداً بتصميمها الفريد من نوعه حيث تحمل السيارة الاختبارية هوية نيسان الحديثة في التصميم الجذاب والتفاصيل الدقيقة، ويبلغ طول قاعدة العجلات 2,850 ملم وهي أطول من ألتيما وماكسيما. يعكس التصميم الداخلي البساطة، حيث قللت نيسان على قدر المستطاع عدد الأزرار لجهاز التكيف لسهولة الاستخدام، كما عملت أيضاً على تبسيط لوحة القيادة والشاشات الأمامية، أما الصف الثاني فقد حصل على تصميم أكثر فخامة وعلى شاشة وسطية كبيرة. التقنيات إلى وضعتها نيسان في Vmotion 2.0 تلمح لمستقبل ورؤية نيسان للتنقل الذكي، أهمها ProPilot للقيادة الذاتية والقادرة على تحديد وجهتها والسير إليها على الطرق السريعة والوعرة طبقاً لأحدث أنظمة HMI. يشهد النموذج الجديد تعاون شركة نيسان مع عملاق تقنيات الصوت الأمريكي Bose لإضافة خاصية UltraNearfield لإدارة النظام الصوتي للسيارة، وتهدف هذه التكنولوجيا إلى زيادة الوعي للسائقين حيث يعمل النظام على إرسال الأصوات بطريقة مبتكرة لتحيط السيارة من كل الاتجاهات ليعطي السائق تجربة أكثر دقة.

كشفت شركة PALV الهولندية الشهيرة النقاب عن سيارتها الطائرة الجديدة، التي منحتها اسم "Liberty" وستكون متاحة في الأسواق قريبًا. وتقف هذه المركبة التي يبلع سعرها 600 ألف دولار على 3 عجلات فقط، وتم تزويدها بمروحة أعلى سقفها مثل طائرات الهليوكوبتر، كما تتسع السيارة من الداخل لراكبين فقط، ويصل وزن السيارة بدون ركاب 664 كجم، ويمكنها حمل وزن 243 كجم. وعلى الأرض يمكن للمركبة أن تسير بسرعة قصوى تصل إلى 160 كم، وتستطيع أن تتسارع من الثبات إلى 100 كم/س في 9 ثوان فقط، وذلك بفضل محركها الذي تبلغ قوته في طور القيادة على الأرض 100 حصان. وذكرت الشركة المصنعة أن المركبة مزودة بخزان وقود سعته 100 لتر، ويمكن قطع مسافة 1315 كيلو متر قبل الحاجة إلى ملئه من جديد. وفي حالة الطيران يتم تشغيل المحرك بقوته الكلية التي تبلغ 200 حصان، ومعه تبلغ السرعة القصوى للمركبة 180 كم/س، كما يمكن للمركبة الطيران لفترة زمنية تبلغ 4 ساعات فقط وذلك باستخدام خزان الوقود الأساسي، فيما تستطيع التحليق لمسافة نصف ساعة إضافية بالاعتماد على الخزان الاحتياطي. وبعكس طائرات الهليوكوبتر الاعتيادية التي تستطيع التحليق بشكل عمودي، فإن سيارة "Liberty" الطائرة تحتاج إلى مسافة كافية من السير على الأرض تقدر بـ330 متر قبل أن تستطيع التحليق في الهواء.

ازدادت في الآونة الأخيرة ، ظاهرة استخدام شبكات التواصل الاجتماعي للتصوير أو التسجيل الصوتي ، ويعتبر تطبيق "سناب شات" الأكثر استخداما بين أوساط الشباب والمشاهير ، حيث يقومون بعمل فيديوهات وتسجيلها بالجوال أثناء قيادة السيارة، بهدف الاستعراض ، أو التحدث مع متابعيهم ، الأمر الذي يعد مخالفا لقواعد وقوانين المرور ، فالسائق لا ينتبه كليا للطريق ، مما قد يعرض حياته وحياة الآخرين الذين يسيرون بجانبه إلى الخطر . والغريب في الأمر أن بعض رواد تلك التطبيقات ، قد يقدمون نصائح بعدم القيادة بسرعات جنونية ، أو عن أهمية استخدام حزام الأمان أثناء القيادة ، وهو يقوم بمخالفة القوانين بالتحدث بالهاتف الجوال أثناء القيادة ، وبالفعل وقعت حادثة لأحد الأشخاص أثناء تصوير نفسه ،الأمر الذي دفع الكثير من الدول المجاورة بسن قوانين تصل إلى الحبس والإيقاف لمدة 24 ساعة ، والتأكيد على ملاحقة مرتكبي تلك المخالفات ، لذلك يجب تشديد العقوبات من الجهات المختصة على مخالفي قوانين المرور داخل الدولة ، والذين يقومون بتصوير مقاطع فيديو أثناء القيادة .

أعلنت وزارة الداخلية عبر حسابها الرسمي بموقع "تويتر" اليوم الإثنين، عن أماكن تواجد الرادارات المتحركة. وأوضحت أن الرادارات المتحركة لهذا اليوم تتواجد في كل من "طريق سلوى، طريق لفان، أم سنيم، طريق الشاحنات".. رافقتكم السلامة.

"التيربو" و"الهيدرز" و"يوني تشب" ... قطع تحول المواتر إلى صواريخ أرضية60% حصيلة الإصابات المميتة جراء التزويد من إجمالي إصابات الحوادث220 قتيلا سنوياً و550 جريحا بإصابات بالغة الخطورةالحوادث تستنزف من اقتصاد الدولة ما يعادل 5% من إجمالي الناتج المحلياستبيان الشرق: 60% من الشباب يرون أنه من (السهل) دخول وتداول قطع غيار (التزويد) في قطرالذروة نهاراً والحوادث ليلاً و80% من السيارات المزودة تخرج في المساءالتخطيط والإحصاء: 7498 حالة إعاقة في عام 2015 فقط أعمارهم لا تتجاوز 29 عاما كان العزاء صامتاً وموحشا، والحزن عميقا، والمتوفى لم يقترف أي ذنب، سوى أنه حاول اجتياز الشارع الممتد من سوق الغنم والمتجه إلى دوار السوق المركزي وصادف أن أحد الشباب اختار هذا الشارع ليجرب سرعة سيارته بعد التزويد . هذه التجربة قسمت جسد الضحية إلى نصفين، نعم هكذا ودون أدنى مبالغة التصق نصفه العلوي بالزجاج الأمامي والنصف الآخر ظل معلقاً تحت السيارة ليجر على الإسفلت. هذه الشهادة رواها لنا مبارك السبيعي 25 عاماً عن صديقه الذي تسبب في مقتل الرجل .على أية حال هذه قصة من ألف، حصدت أرواحا كثيرة وأسرت أرواحا أخرى في غرف العناية المركزة بالدور السادس من مستشفى حمد، والذي توجهنا إليه لنفاجأ بما يصعب وصفه. الإستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية في قطر، رصدت في أولى صفحات كتيبها الخاص، نحو 220 قتيلا سنوياً، و550 جريحا بإصابات بالغة الخطورة، أغلبهم راحوا نتيجة ما وصفته بـ"الإهمال" والتهور أثناء القيادة، وأوردت أن الحوادث المرورية تستنزف من اقتصاد الدولة ما يعادل 5% من إجمالي الناتج المحلي، وهي نسبة مرتفعة جداً.وأوضحت دراسة أجراها "مركز دراسات السلامة المرورية" في جامعة قطر عام 2012، أن تكلفة الحوادث ما بين أعوام 2007-2012 قد تجاوزت 17 مليار ريال قطري. خيط مهم يجب أن نعترف بأن هناك جهودا ضخمة تقوم بها الدولة لتقليل أعداد الضحايا، ولكن الأعداد لم تنخفض بالشكل الذي يتناسب مع الإجراءات المتخذة ..فأين الخطأ؟ وما هي الحكاية بالضبط؟.. الوحدة الاستقصائية بتحقيقات الشرق أمسكت خيطا مهما لعله يسحبنا إلى زاوية، غاية في الأهمية، لنطرح افتراضنا بأن ثمة ثغرة في القانون الذي أحكمت أركانه للحفاظ على أرواح البشر، فمن جانب هو لا يمنع دخول القطع التي تستخدم في تزويد السيارات وتداولها بين الشباب، ومن الجانب الآخر يتم ملاحقة هذه السيارات على الطريق، ولكن بعد أن يكون السيف قد سبق العذل، وتسربت تلك السيارات الليلية إلى شوارع السباق غير الشرعية، فتشرق عليهم الشمس ملطخين بالدماء. الرقابة لا تدري لاختبار هذا الحكم القاسي بأن مراكز فحص السيارات المسؤول عن تجديد رخص المركبات، لا تستطيع الكشف عن قطع التزويد التي يدسها الشباب في سياراتهم فيما يعد خرقاً للمادة (5) و(8) من قانون المرور رقم (19) لسنة2007. قمنا بالاتفاق مع أحد الأشخاص من أصحاب السيارات المزودة والذين انتهت (استمارتهم) لنتوجه بها إلى إحدى مراكز الفحص الفني والتي اخترناها بشكل عشوائي، وهي مزودة بـ(هيدرز- وفلتر ريس). لزيادة سرعة وعزم السيارة بشكل جنوني. المفاجأة أن السيارة مرت مرور الكرام دون أن يلحظ أحد أي شيء، ولم يستوقفنا أحد ولم يسألونا عن أي شيء !..وهذه واقعة غريبة أثبتها فريق التحقيق ((بوثيقة رسمية)). وكشف استبيان أعدته الوحدة الاستقصائية بالشرق، على 25 شاباً منخرطين بصورة أو بأخرى في هذا المجال، وتتراوح أعمارهم ما بين 19-27 عاماً، أن 60% منهم يرون أنه من (السهل) دخول وتداول قطع غيار (التزويد) في قطر. رحلة التيربو ما سنحكيه الآن رحلة طويلة وسهلة في الوقت نفسه، سوف نروي تفاصيلها -من الألف إلى الياء-بداية من دخول قطع التزويد إلى قطر ومروراً بتركيبها، ووصولاً إلى نقطة انطلاق إحدى السباقات المجنونة على الخط الأصفر بالقرب من منطقة الدفنة. كما اتضح من الاستبيان أن دخول قطع التزويد ليس بالأمر الصعب، وعندما سألنا محمد علي23 عاماً عن طرق تهريب قطع تزويد السيارات، قال هو ليس تهريباً ولا تحتاج لطرق مبتكرة لكي تمرر، هذه القطع تدخل من خارج البلاد قادمة من الدول الخليجية المجاورة، وهذا ليس أمراً ممنوعاً، ولا يتم ضبطه، ولا حتى توقيفه، لأنه لا يوجد نص قانوني يمنع دخول هذه القطع إلى الدوحة، وتمر عشرات القطع يومياً دون مساءلة .ومن هنا اكتشفنا بداية الأزمة، فماذا عن تركيبها، أين وكيف يتم تزويد السيارات؟ المال مقابل التيربو انطلقنا برفقة أحد المهتمين بالتزويد، في سيارته اللاند كروزر والمزودة بهيدرز، واتجهنا صوب أحد الكراجات لتركيب قطعة التيربو وبرمجة السيارة كاملة لتزيد سرعتها للضعفين. أخبرنا الرجل أن البرمجة لا تتوافر قطعها حالياً، ولكن التيربو موجود وجاهز، والكراج سيتكفل بتركيبه كاملاً وتصنيعه ولحمه بالقطع الداخلية للسيارة، على أن نستلمه بعد عشرة أيام. الغريب أنه لم يسألنا عن أي تصاريح أو أوراق رسمية، فقط المال مقابل التيربو، وتصل أسعار قطع التزويد لديه إلى ما يفوق 30,000 ريال.والحوار الذي امتد بيننا لعشر دقائق، لدينا تسجيل صوتي يثبته، وتم توثيقه بالكامل. عبدالرحمن شاهين (22عاماً) هو أحد هؤلاء الذين لديهم اطلاع على عالم السيارات، أخبرنا أن قطع التزويد تمر إلى الدوحة وتركب بأكثر من طريقة، فهناك طلب من المواقع الإلكترونية في الولايات المتحدة، وهناك دخول عبر الحدود، كما أن الكراجات الرسمية لتزويد السيارات وهي حوالي خمسة في الدوحة، بالإضافة للكراجات غير الرسمية، جميعها تقوم بتزويد كافة السيارات دون تراخيص. سباق على حافة الموت المكان: الخط الأصفر بالدفنة، الزمان:الواحدة بعد منتصف الليل، الحالة المرورية: هدوء تام . معدا التحقيق اتفقا على الالتقاء ببعض الشباب الذين تجمعوا لخوض تحدي السرعة بينهم، وعلى الخط الأصفر الذي لا تتجاوز سرعته 100 كيلو متر/ساعة، وقفت سيارتان لاند كروزر إحداهما طراز جي إكس2002 والأخرى طراز جي إكس 2005، مجهزتين بـ(هيدرز) وهي قطعة مسؤولة عن ادخال مزيد من الهواء إلى الماكينة لزيادة معدل حرقها، بالإضافة إلى (يوني تشب) وهي قطعة برمجة للسيارة مسؤولة عن رفع العزم للضعف، و(تيربو) ويرفع هذا الأخير قوة المحركات من 6 "سلندر" إلى 12 "سلندر"، وهي سرعة جنونية طبعاً، لا تتحملها أجزاء السيارة. المهم السيارتان مزقتا سكون الليل، وانطلقتا بسرعة هائلة، وصلت عند نهاية السباق إلى 250 كيلومترا/الساعة، غير أن معدل تسارع الماكينة كان هائلاً، حيث إن سرعة تبديل التعشيق أو ما يسمونه بالـ"القَطعة" كانت أسرع من الطبيعي بكثير. "التيربو" و"الهيدرز" و"يوني تشب" ... قطع تحول المواتر إلى صواريخ أرضية مفارقة واستنباط: الذروة نهاراً والحوادث ليلاً؟! وقع بين أيدينا إحصائية أعدتها اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، وبعد تحليل نتائجها اكتشفنا مفارقة عجيبة، وهي أن أكبر نسبة للحوادث المرورية تقع ليلاً، رغم أن وقت الذروة وانصراف الموظفين والمدارس، والتدفقات المرورية الخانقة تحدث نهاراً، وهذا خلاف للأسباب التي تطرح عادة بأن الاختناقات المرورية سبب للحوادث. ففي 12 ضاحية من ضواحي الدوحة رُصدت النسبة الكبرى للحوادث وقت الليل، بواقع 2,284 حادث ليلاً، مقارنة بـ 1,582 حادث نهاراً. المفارقة الأخرى أن منطقة الصناعية -كما هو معروف- تكون خالية من السيارات ليلا، وتصير أشبه بمنطقة مهجورة، لكن الغريب أن نفس الإحصائية رصدت معظم الحوادث في الصناعية أنها تقع ليلاً، بواقع 455 حادثا ليلا، مقارنة بـ315 نهاراً. الوحدة الاستقصائية قامت بدراسة الأسباب ووضعت افتراضا بأن السيارات المزودة هي المسبب الأبرز لهذه المفارقة، بسبب خروجها ليلاً، وبالفعل تأكد افتراضنا، من خلال ما خلصنا إليه في إحصائيتنا المقامة على 25 من الشباب مالكي السيارات المزودة، واتضح أن 80% منهم يخرجون ليلاً، والصناعية كما قال لنا معظمهم تعتبر أفضل مناطق التسابق. (م.س) وهو أحد هؤلاء يقول إن الليل يكون هادئا والشوارع فارغة وهذا ما يساعد السائق على الوصول لسرعات عالية، وتجربة حركات استعراضية خطيرة تحتاج لمكان فسيح، لكن المشكلة الوحيدة هي ضعف الإضاءة في بعض شوارع السباق، وهذا ما يؤدي غالباً لارتطامات مميتة، ولكن على أي حال "المغامرة هي قمة السعادة". وكشفت اللجنة الوطنية للسلامة المرورية -أيضا- أن نسبة الحوادث الناجمة عن عدم التحكم في السيارة -ويعد التزويد سببها الرئيس- قد بلغت 73٪‏ من إجمالي الحوادث المرورية في قطر. ولامست حصيلة الإصابات المميتة جراء هذا السلوك، 60٪‏ من إجمالي الإصابات الناجمة عن الحوادث، كما تسببت القيادة (المتهورة) -وأبرز أشكالها السيارات المزودة- بوفاة 100 شخص سنوياً. استبيان نهاية دراماتيكية "كان عائداً على خط سيلين ليلاً، وكانت سيارته هي الأقوى بين أصدقائنا، الطريق أمامه فسيحة وصوت الماكينة أشعل الحماسة في قدمه التي ضغطت حتى آخرها على دواسة البنزين، فجأة ودون سابق إنذار انقطعت عنه الأخبار"..قاطعناه: أين ذهب؟ يقول عبدالله البرديني وهو يحكي لنا قصة صديقه الذي تركهم على شاطئ سيلين إن هذا هو آخر ما حدث له، وكل هذا بسبب تركيبه لقطع تزويد كثيرة فاقت قدرة تحمل السيارة التي أخرجت دفعة قوية من اللهب أشعلت مؤخرة السيارة، فارتعد السائق -الذي لم يتجاوز وقتذاك 17 عاماً- من المنظر وفقد السيطرة وهو يقود بسرعة عالية. منذ خمس سنوات وقعت هذه الحادثة، وإلى اليوم صديقي ملقى على فراش العناية المركزة في مستشفى حمد، فاقداً الذاكرة، والنطق، والحركة، بعد أن تحسنت حالته واستفاق من الغيبوبة التي ألمت به لعام كامل.الآن هو يبلغ من العمر 22 عاماً، أي أنه من المفترض أن يكون قد أنهى معنا المرحلة الجامعية هذا العام. أرقام وزارة الداخلية لسنة2009/2010، تشير إلى أن الجرائم الأكثر انتشاراً بين فئة الأحداث، هي المسائل المتعلقة بالمرور، فالحوادث بحسب ما ورد في التقرير هي السبب الرئيس للوفاة في قطر.أما بخصوص الإعاقة في قطر والتي تعد الحوادث أهم أسبابها، فتشير أرقام وزارة التخطيط التنموي والإحصاء لعام 2015، إلى أن الإعاقة بين فئة الشباب تشكل الشريحة الكبرى مقارنة بالفئات العمرية الأخرى، المعرضة بشكل أكبر للإصابة بفقدان الحركة . وتصل أعداد أصحاب الإعاقات المقيمين في مستشفى الرميلة، والبالغين 15 سنة فأكثر إلى 1462 حالة لعام 2015. أما الذين تلقوا الرعاية في الرميلة فوصلت أعدادهم إلى 6036 حالة بدأت أعمارهم من 15 سنة. يعني أن المجموع وصل 7498 حالة إعاقة لعام 2015 فقط. استبيان2 القانون بعد مراجعة نص قانون المرور رقم (19) لسنة 2007، تأكدت فرضيتنا بأن قطع التزويد لا يوجد ما يمنع دخولها واقتناءها، ولكن إذا أدت إلى رعونة في القيادة أو إزعاج يتدخل القانون ليمنعها، كما هو منصوص عليه في مادة (57)و(58)و(88)، وهذا ما أدى إلى تسرب أعداد كبيرة من قبضة الرقابة .

قال صادق خان، رئيس بلدية لندن، اليوم الجمعة، إن العاصمة البريطانية سوف تفرض رسوما على المركبات الأقدم والأكثر تلويثا للهواء اعتبارا من أكتوبر في إطار جهود جديدة لتحسين جودة الهواء. وستفرض الرسوم التي يطلق عليها اسم (تي-تشارج) وهي 10 جنيهات استرلينية (12.43 دولار) يوميا على المركبات التي تعمل بالديزل والبنزين والمسجلة قبل عام 2006 ولا تفي بالإرشادات الأوروبية لتنظيم انبعاثات المركبات لعام 2005 (يورو 4). وستطبق الرسوم الجديدة على نفس الفترة التي تطبق فيها ضريبة الازدحام القائمة من السابعة صباحا إلى السادسة مساء خلال أيام العمل الأسبوعية والتي تبلغ 11.5 جنيه إسترليني، بما يعني أن ملاك بعض السيارات قد يدفعون 21.50 جنيه إسترليني في الإجمال يوميا للقيادة في وسط لندن. جاء الإعلان بعد بضعة أشهر من إصدار المحكمة العليا البريطانية حكما ينص على أن إجراءات الحكومة البريطانية لمكافحة تلوث الهواء لا تفي بمعايير الاتحاد الأوروبي الخاصة بالحد من ثاني أكسيد النيتروجين. وسيتسنى لقائدي السيارات استخدام موقع على الإنترنت لمعرفة ما إذا كانت سياراتهم ستخضع للضريبة الجديدة التي تدخل حيز التنفيذ في 23 أكتوبر. وقال خان في بيان "من الصادم أننا نعيش في مدينة الهواء فيها ملوث جدا لدرجة أن الكثير من أطفالنا يكبرون ولديهم مشكلات في الرئة". وأضاف "إذا لم نقم بتغييرات جذرية الآن فلن نتمكن من حماية صحة أسرنا في المستقبل". والإجراء الجديد جزء من جهود تتكلف 875 مليون جنيه إسترليني (1.09 مليار دولار) من مكتب رئيس البلدية لمكافحة تلوث الهواء في لندن بهدف إيجاد منطقة ذات انبعاثات منخفضة للغاية بحلول عام 2019.

أعلنت وزارة الداخلية مساء اليوم الاثنين عن مواقع الرادارات المتحركة في شوارع قطر. وقالت الوزارة أن الخطوة جاءت في اطار الحرص على تعزيز السلامة المرورية خاصة تلك المتعلقة باهمية الالتزام بالسرعات المحددة على الطرق، ولتذكير سائقي المركبات المختلفة بوجوب التقيد بتلك القواعد بما يحقق سلامتهم بتجنب الحوادث المرورية التي تقع بسبب تجاوز السرعات المحددة.واشارت الوزارة في صفحتها على موقع "فيسبوك" الى انه سيتم التنويه وبشكل مستمر بمواقع الرادارات المتحركة على الطرق المختلفة. كما نوهت الوزارة بأن الرادارات المتحركة ستكون مساء اليوم الاثنين على طريق الخور الساحلي، و طريق الوكرة ، وشارع الرفاع. تفاعل مع الخطوة ودرجت وزارة الداخلية على إرسال رسائل توعوية وتثقيفية بجانب رسائل توضيحية للحالة المرورية على الطرق في قطر وبخاصة في أوقات الذروة والفترة الصباحية عبر موقعي "تويتر" و"فيسبوك" في إطار حرصها على تحقيق الإنسياب المروري والسلامة على الطرق المختلفة في قطر. وقد لاقت خطوة إعلان مواقع الرادارات المتنقلة على الطرق الإشادة والقبول من رواد مواقع التواصل الإجتماعي عبر تغريداتهم المختلفة التي امتدحت الخطوة وتفاعلت معها.

ابتكرت فتاة فلسطينية تطبيقاً إلكترونياً يمنع اختناق الأطفال داخل السيارات؛ ينبه الأهل عبر الهواتف المحمولة أن أبناءهم يتعرضون لخطر داخل السيارة. السيارة الذكية هو اسم التطبيق الذي ابتكرته الطفلة نور"15 عاماً"، وحصلت على المركز الثالث بين أفضل 65 مشروعاً على مستوى فلسطين، بمسابقة "معرض فلسطين للعلوم والتكنولوجيا 2016". وتوضح الطالبة نور شرفا ان فكرتها مرتبطة بالهواتف الذكية، وتعتمد على وجود دائرة إلكترونية مرتبطة بالتطبيق الموجود على الهاتف الذكي عن طريق "البلوتوث". وتحتوي هذه الدائرة على مجسات تقوم باستشعار درجة حرارة السيارة والغاز الموجود فيها، أو أي مكان يتم وضعها فيه، وفي حال ارتفعت الحرارة عن الدرجة المحددة سابقاً يتم توجيه إنذار لحامل الهاتف الذكي المرتبط بالدائرة الإلكترونية. وبالنسبة لخصائص التطبيق الذكي للأطفال على مدار الساعة فهو لا يحتاج لأي جهاز إضافي داخل المركبة، كما أنه يعمل تلقائياً عند توقف السيارة الخاصة بوالد الطفل ويرسل تنبيهاً. وتلفت إلى أنه عند اختيار خيارالتنبيه يتيح التطبيق للمستخدم تحديد وقت للعودة إلى المركبة يتراوح بين ٥ دقائق و٢٠ دقيقة. بعد انقضاء هذا الوقت يرسل التطبيق تنبيهاً أولياً. وفي حال نسيان الطفل داخل السيارة لفترة تزيد على هذا يتم التنبيه من خلال البلوتوث، بأن الطفل الموجود داخل السيارة في خطر. وتقول ان فكرة التطبيق بدأت عندما تعرض شقيقاها التوأمان لاختناق داخل السيارة قبل عامين، بعد أن تركهما والدها لإجراء معاملة بنكية.

تعتبر سيارة "فلاينج سبير 2016" من "بينتلي" إحدى السيارات الفاخرة التي تأتي بأحدث تقنيات الفخامة والرفاهية. السيارة تبلغ قيمتها حوالي 200 ألف دولار، وتمتلك تصميمًا متفردًا على الصعيدين الداخلي والخارجي، من خلال الشكل المميز للهيكل الخارجي، والمقاعد الوثيرة في داخل السيارة. وتهتم السيارة بمقتنيات الرفاهية حيث توفر علبة تخزين لوضع المقتنيات الثمينة مثل العملات المعدنية وما شابهها. ومن الجانب التقني، فإن "فلاينج سبير 2016" مزودة بمحرك "في 12" بسعة 5 لترات، يستطيع توليد قوة 616 حصانًا، ما يؤهل السيارة إلى الوصول لسرعة 100 كم/للساعة بدءًا من الانطلاق خلال 4.6 ثانية، وبسرعة قصوى تبلغ 320 كم/للساعة. الجدير بالذكر أن وزن السيارة يبلغ تقريبًا 2475 كيلوجرام.

بعد قرار الحكومة الجزائرية تقليص استيراد السيارات بشكل كبير، حضت العاملين في هذا القطاع على إنشاء صناعة محلية، في مشروع طموح يندرج في إطار السعي إلى تنويع الاقتصاد. ولمواجهة أزمة تراجع أسعار النفط، المورد الأساسي للجزائر، اضطرت الحكومة إلى تبني سياسة تقشف من خلال "نموذج اقتصادي جديد" يكون بديلا للاقتصاد النفطي. ويعد تطوير صناعة السيارات من الوسائل التي تنتهجها الحكومة لتحقيق هذا الهدف. ففي 2014، دعت الحكومة مستوردي السيارات وممثلي العلامات الكبيرة إنشاء صناعة محلية قبل 2017. وبين 80 مستوردا للسيارات، حصل أربعون فقط على رخص استيراد في2016 ، كما أن عدد السيارات التي كان ينتظر أن تدخل الجزائر تراجع من 152 ألفا إلى 83 ألفا في هذا العام. وبحسب وزارة التجارة الجزائرية، فان فاتورة استيراد السيارات التي بلغت 7,6 مليار دولار في 2012 تراجعت إلى مليار دولار في 2016. ويوضح الخبير الاقتصادي عبد اللطيف رباح قرار الحكومة بان فاتورة استيراد السيارات أصبحت "غير قابلة للاستمرار لأنها تهدد التوازنات الخارجية للبلد". ويذكر أن الجزائر "استوردت خلال 15 سنة أربعة ملايين سيارة بقيمة 25 مليار دولار دون حساب فاتورة استيراد قطع الغيار". وبحسب الديوان الوطني للاحصاءات، فان عدد السيارات تضاعف خلال عشرين سنة (1995-2015)، فانتقلت من 2,7 إلى 5,5 مليون سيارة، بموازاة ارتفاع عدد السكان.

الاستعدادات تجرى على قدم وساق لأعضاء فريق النخبة للسيارات برئاسة محمد راشد الكبيسي، لاستضافة وتنظيم أكبر جولة للسيارات الفارهة في منطقة الخليج العربي بالتعاون مع نادي سوبر كلوب أربيا تحت مسمى (دلمونيا). وستبدأ الانطلاقة من مملكة البحرين وستكون المحطة الثانية دولة قطر، وتختتم الجولة بدولة الإمارات العربية المتحدة. وحرصاً من إدارة فريق النخبة القطري على إنجاح هذه الفعالية تم تكوين فريق عمل من أعضاء فريق النخبة، الذي عمل بتفاني وإخلاص من أجل إنجاح هذه الجولة التي تستضيفها قطر لأول مرة، وقد تم تكليف عضو مجلس الإدارة علي الصفار ليقوم بدور المنسق العام لهذه الفعالية. وسوف يتم عمل برنامج حافل للضيوف القادمين من دول الخليج يبدأ باستقبال المشاركين من مركز جوازات أبوسمرة الحدودي، وسيقومون بجولة في حلبة لوسيل الدولية الشهيرة وسيشاركهم فريق النخبة في هذه الفعالية التي يسعى الفريق لإنجاحها، لذا قرر فريق النخبة توجيه الدعوة لأصحاب السيارات الفارهة في قطر للمشاركة في هذه الفعالية لتكون أكبر تجمع على مستوى الخليج تستضيفه قطر، وسيكون الموعد يوم الجمعة 17 /2 / 2017. وستفتح مدرجات حلبة لوسيل للجماهير العاشقة والراغبة في مشاهدة السيارات الفارهة والغالية الثمن من الساعة الثالثة عصراً وتستمر حتى الساعة السادسة مساءً والدعوة مجانية للجميع. أعرب محمد بن راشد الكبيسي رئيس فريق النخبة عن سعادته الغامرة باستقبال ضيوف قطر من دول الخليج حيث قال: "نرحب بالأشقاء المشاركين من دول الخليج في بلدهم الثاني قطر متمنيين لهم طيب الإقامة ونجاح فعالية تجمع (دلمونيا) التي ستقام على حلبة لوسيل الدولية".

طرحت "هيونداي" في معرض "إلكترونيات المستهلكين" الذي دارت أحداثه مؤخرًا في لاس فيجاس بالولايات المتحدة، عروضًا توضيحية حول سيارتها الجديدة "هيونداي موبيلتي فيشيون كونسبت". وتضم السيارة مجموعة من أجهزة الاستشعار لمراقبة صحة السائق والاعتناء بها، وإبلاغه بحالته وهل يجدر به الاستراحة والتوقف، الأمر الذي تمت تجربته بالفعل في شوارع "لاس فيجاس" على هامش المعرض، من خلال سيارتين من ذات النوع. كما أشارت "هيونداي" في عروضها التوضيحية خلال العروض إلى أن السيارة يمكنها أن تتحول إلى جزء من غرفة معيشتك بشكل كامل، فصالونها يمكن أن يفتح على أجزاء منزلك كي تستمتع بالراحة فيها حتى وأنت في المنزل، ثم تستقلها بشكل مباشر دون أن تضطر إلى النزول وفتح الأبواب.

كشفت شركة مرسيدس عن سياراة جديدة ستيشن AMG من الفئة "E"، وحصلت السيارة الجديدة على محرك بنزين (تيربو ثنائي) سعة 4 لترات كذلك الذي يعمل به الموديل السيدان من نفس الفئة. وقد حل محرك V8 المزود بضاغطي تربو سعة 4 لترات، محل المحرك ذي سعة 5.5 لتر، الذي كان يولد قوة 557 حصانا، و720 نيوتن/ متر من عزم الدوران، في نسخته الأولية و585 حصانا و800 نيوتن/ متر من عزم الدوران في نسخته "S" المطورة. وقد طرحت مرسيدس نسختين من المحرك لسيارة E المعدلة "Mercedes – AMG E 63"، سعته 4 لترات، حيث تولد نسخته الأساسية قوة 571 حصانا و750 نيوتن/ متر من عزم الدوران، وتولد نسخته S المطورة 612 حصانا و850 نيوتن/ متر من عزم الدوران. وتتسارع النسخة الأولى حتى 100 كلم/ ساعة خلال 3.6 ثانية، فيما تتسارع الثانية المطورة خلال 3.5 ثانية. وتحدد السرعة القصوى، كما جرت العادة، بـ 250 كلم/ساعة. لكن في حال تزويد السيارة بحزمة الوظائف AMG Driver يمكن أن ترتفع السرعة إلى 290 كلم/ ساعة. ويقترن المحرك بصندوق السرعة الأوتوماتيكي التساعي، ونظام الدفع الرباعي 4 Matic+. فيما تمتلك نسخة "S" نظام "Drift" الخاص، الذي يحول ستيشن إلى سيارة خلفية الدفع، فضلا عن تزويدها بجهاز تفاضلي إلكتروني. وزودت السيارة أيضا بمقود كهربائي ميكانيكي، وممتص صدمات هوائي مطور ذي 3 مستويات تم تكييفها لامتصاص الصدمة الملاحظة في نسخ Comfort، و Sport، و Sport Plus. ومن المقرر أن يتم الكشف الرسمي عن ستيشن "Mercedes – AMG E 63" في معرض جنيف للسيارات، أما مبيعاتها الأوروبية فستنطلق، في يونيو القادم. مرسيدس بينز ستيشن من فئة "E" مرسيدس بينز ستيشن من فئة "E"

تعتبر سيارة "إس في أوتوبيوغرافي" إحدى أبرز السيارات الفارهة، وأكثرها فخامة، وهي تأتي من عملاقة تصميم السيارات الفارهة "لاند روفر". وأضيفت بعض اللمسات المميزة على تصميم "إس في أوتوبيوغرافي" في إصدار العام الماضي، تحديدًا فيما يتعلق بالجانب الصوتي، إذ أضيف حوالي 29 مكبر صوت. هواة الاسترخاء سوف يكونون على موعد مميز مع السيارة، إذ إن المقاعد الخلفية تأتي بمسند للقدمين، مع إمكانية التدليك، بالإضافة إلى طاولة قابلة للطي والاستخدام. كما تحتوي السيارة على وحدة تبريد لتناول المشروبات بدرجة الحرارة الملائمة تمامًا.

كشفت شركة أستون مارتن عن إحدى أحدث سياراتها الرياضية من موديل Vanquish، والتي صممت بدون سقف وتم تمييزها بإضافة الحرف S إلى تسمية النموذج الأساسي المطور. وزودت هذه السيارة المكشوفة بنفس المحرك الذي يبلغ حجمه 6 لترات، وعدد أسطواناته 12، ولديه قدرة تبلغ في السيارات العادية 580 حصانا، أما قدرته في سيارات Vanquish S فتمت زيادتها حتى 603، وتم إضافة علبة سرعات ثُمانية إلى السيارة المحدثة. كما تم تطوير ممتص الصدمات في هذه السيارة، حيث أضيفت أجهزة لزيادة استقرارها وثباتها. وتحتاج السيارة المكشوفة إلى 3.5 ثانية، لتتسارع إلى 100 كيلومتر في الساعة، شأنها شأن سيارة الكوبيه السابقة، بينما تبلغ سرعتها القصوى 325 كيلومترا في الساعة. وتم صنع جسم السيارة المكشوفة من الألومينيوم والكربون، وبلغت نسبة وزن الجزء الخلفي منها إلى الأمامي 51:49. إضافة إلى السقف القابل للطي، يتصف الموديل الجديد بأجزاء أيروديناميكية جديدة من الكربون، منها موزع لتيار الهواء، وأقراص جديدة للعجلات، كما يمكن تغليف غطاء غرفة المحرك بالكربون. ومن المعروف أن سعر السيارة المكشوفة في الولايات المتحدة سيساوي سعر سيارة الكوبيه السابقة أي 312950 دولارا، حيث ستنطلق مبيعاتها في الربع الثاني من هذا العام. أستون مارتن Vanquish أستون مارتن Vanquish S

كشفت شركة "بي أم دبليو" عن سياراتها ستيشن "BMW 5" الجديدة، التي تتصف بأبعادها الكبيرة ووزنها الأخف مقارنة بسابقاتها. وازداد طول السيارة 36 ملم، كما ازداد عرضها 8 ملم، وارتفاعها 10 ملم، وصار صالونها أوسع، ما أتاح الفرصة لنصب 3 كراسي للأطفال. كما ازدادت سعة صندوق السيارة التي بلغت 570 لترا، وتم تزويد باب الصندوق الخلفي للسيارة بنظام فتح آلي، وبلغت حمولة السيارة 730 كيلوجراما، وانخفض وزنها 100 كيلوجراما. وستزود السيارة بـ 4 محركات، إثنان يعملان بالبنزين وآخران يستخدمان الديزل، ويولد محرك "520 D" قوة مئة وتسعين حصانا، وهو المحرك الوحيد في السيارة، الذي يمكنه أن يقترن بصندوق سرعة ميكانيكي. ومحرك بنزين "540i *Drive" فإنه يولد قوة تبلغ 340 حصانا، ويزود بالدفع الرباعي، ما يجعله يتسارع حتى 100 كيلومتر في الساعة خلال 5.1 ثانية. وقامت الشركة الألمانية بتزويد النسخة الأساسية لـ "ستيشن" بممتص صدمات هوائي، أما النسخ رباعية الدفع، فيمكن تزويدها بممتصات صدمات "M Sport". BMW 5 BMW 5

دعا الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الرؤساء التنفيذيين لشركات جنرال موتورز وفورد موتور وفيات كرايسلر، اليوم الثلاثاء، لزيادة الإنتاج في الولايات المتحدة وتعزيز التوظيف. وافتتح ترامب اجتماعا مع ماري بارا الرئيسة التنفيذية لجنرال موتورز ومارك فيلدز الرئيس التنفيذي لفورد وسيرجيو مارشيوني الرئيس التنفيذي لفيات كرايسلر بقوله إنه يرغب في رؤية المزيد من مصانع السيارات تبنى في الولايات المتحدة. وأبلغ الصحفيين "لدينا مبادرة كبيرة جدا كي يكون لدينا مصانع للسيارات ومصانع لأشياء أخرى". وتعهد الرئيس الجمهوري الذي تولى منصبه يوم الجمعة بتقليص التشريعات والضرائب كي يكون عمل الشركات في الولايات المتحدة أكثر جاذبية. وقال ترامب في تغريدة قبل اجتماعه مع شركات صناعة السيارات "أرغب في أن تبنى مصانع جديدة للسيارات التي تباع هنا!" وقال إنه سيناقش إتاحة فرص العمل في الولايات المتحدة مع الرؤساء التنفيذيين لشركات السيارات. كانت شركات صناعة السيارات الأمريكية مترددة في فتح مصانع جديدة للسيارات في الولايات المتحدة في السنوات الأخيرة لكنهم قاموا بزيادة العمليات في المصانع القائمة. وانتقد ترامب شركات صناعة السيارات لقيامها بتصنيع سيارات في المكسيك وأماكن أخرى وهدد بفرض رسوم جمركية تبلغ 35% على السيارات المستوردة

السائقون تحت التمرين مصدر قلق لمستخدمي الطريق الهاجري: إنشاء مدينة متكاملة تحاكي شوارع الدوحة لتعليم قيادة السيارات الحرمي: ضرورة تخصيص أماكن للتدريب في مناطق هادئة بعيدة عن الشاحنات الكواري: سير مركبات التدريب في المناطق السكنية يشكل خطورة كبيرة الحضري: افتقار السائقين لثقافة احترام مركبة تعليم القيادة يتسبب في الحوادث سيارات تعليم القيادة متهمة بالتسبب فى بعض الحوادث على الطرق، بسبب حركة السير السريعة التي قد لا تناسب إمكانيات السائق المبتدئ، ويرى مواطنون أن تواجد هذه المركبات داخل الشارع يسبب عرقلة السير فى الطرقات، مطالبين بايجاد حلول تقلل من تواجد مركبات تعليم القيادة على الطرق العامة، فيما يرى البعض ان قيادة السائق المبتدئ داخل الشوارع امر ضرورى لاكتساب مهارات التحكم في القيادة، مقترحين تخصيص فترات محددة، بعيدا عن أوقات الذروة لتتحرك هذه السيارات بأمان، وبامكان المدربين توجيه السائقين الجدد للشوارع هادئة، بعيدا عن الشاحنات لتفادي خطرها، كما اقترح البعض إنشاء مدينة تعليم للقيادة، تحاكي الواقع وتتوفر بها جميع الوسائل التي يحتاجها المتدرب من إشارات مرور ودوارات وأماكن لاصطفاف السيارات. "الشرق" أثارت قضية سيارات تعليم قيادة السيارات، ودورها فى عرقلة حركة السير او التسبب فى الحوادث والحلول المقترحة لتلافى اى تأثير سلبى على مستخدمى الطريق، وفيما يلى التفاصيل.. بداية اقترح حبيب راشد الهاجري، تخصيص مدينة تعليم قيادة متكاملة، ويرى أن هناك خطورة بالغة في وجود السيارات الخاصة بالتدريب في الطرق المزدحمة، لأنه يصعب على السائق المبتدئ تلافي الحوادث، كما أن دخول سيارات التعليم داخل الطرق المزدحمة يزيد من الأزمة، ويعرقل حركة السير، ويشير الهاجري الى أن حركة السير السريعة في الطرق لا تناسب السائق المبتدئ، مما يسبب الحوادث، مقترحا إنشاء مدينة متكاملة تحاكي شوارع الدوحة، يتواجد بها دوارات وإشارات مرورية ومواقف بنفس المعايير الحقيقية، بمساحة أكبر من الساحات الداخلية بالمدارس لتعطي المتدرب الفرصة للتأقلم مع الواقع دون التعرض للحوادث، ويمكن للمتدرب الخروج للشوارع بعد تمكنه من القيادة. إحدى مدارس تعليم قيادة السيارات معايشة الواقع مهمة من جانبه أكد أسامة الحضري، مدير معهد قطر للقيادة، صعوبة تنفيذ فكرة تخصيص مدينة لتعليم قيادة السيارات، حيث انها تعزل السائق عن معايشة الواقع، وتحرمه من الخبرات اليومية التي يكتسبها من أخطاء الآخرين، وذلك في وجود مدرب يساعده بسيارة مجهزة بعناصر الأمان التي تحمي السائق، وذلك حتى يمتلك القدرات الكافية والتجارب المختلفة التي تؤهله للسير بأمان بعد حصوله على الرخصة، مشيرا الى ان التوجه الجديد لإدارة المرور يقضى بخروج السائق للتدرب في الشوارع الخارجية في الساعات الأولى له، وعدم تضييع وقته داخل المدرسة، وهو ما يساعد على كسر حاجز الخوف سريعا لدى السائق، وامتلاكه القدرة على التحكم في المركبة مما يدعم نجاحه في المرحلة الأولى. بعيدا عن الزحام ويرى ياسر الجبر(معلم) تخصيص أوقات مناسبة للسائقين المبتدئين بعيدا عن الزحام، وذلك لتفادى ماتسببه سيارات تدريب القيادة من عرقلة لحركة السير، فهي تزيد من الازدحامات، خصوصا فى اوقات الذروة فى الصباح وبعد الظهر، مطالبا بمنع سيرها في فترات الذروة في ظل تكدس السيارات وانتشار باصات المدارس، ويستطرد الجبر: لا يمكن فصل المتدرب عن الواقع، فهو يحتاج إلى معايشة حركة المرور اليومية، فالاحتكاك ببقية السيارات سيصقل خبراته ويمده بمزيد من المهارات، ليستطيع التعامل مع مركبته في كل الظروف. وقال عبد الله الحرمي لابد من تخصيص أماكن للتدريب بعيدة عن الشاحنات، بحيث يتعلم المتدرب في أماكن هادئة، خاصة في الفترة الأولى من للتدريب، ولا يبدأ في القيادة في المناطق الحيوية إلا بعد حصوله على الساعات الكافية، التي تضمن تمكنه من خوض التجربة، لافتا إلى حالة الربكة التي تصيب السائقين حينما يكون هناك سائق متدرب على الطريق. مدارس تعليم قيادة السيارات نقل المدارس خارج الدوحة التوسع في إنشاء مدارس خارج الدوحة، هو أحد المطالب التي أكد عليها محمد بن مبارك الكواري، لافتا الى أن نقص المدارس في المناطق خارج الدوحة مثل الوكرة، هو ما يتسبب في تكدس سكان هذه المناطق على مدارس التعليم في الدوحة، مما يرهق المتدربين، ويسبب ضغوطا على مدارس القيادة، والدليل على ذلك قوائم الانتظار الطويلة فى مدارس تعليم القيادة التي تكبد المواطنين العديد من المتاعب، خاصة في حالة استقدام السائقين الذين يتحملون تكاليفهم دون عمل لعدة أشهر حتى يحصلوا على موعد للتدريب على القيادة، لافتا إلى خطورة سير هذه المركبات في المناطق السكنية بسبب عدم قدرتها على التحكم في المركبات في حالة حدوث طارئ مثل مرور أحد الأطفال بشكل مفاجئ. احترام مركبة القيادة سألنا أسامة الحضري، مدير معهد قطر للقيادة، عن جدوى مقترح إقامة مدينة لتعليم القيادة تحاكي الواقع فأجاب قائلا: ان قيادة السائق المبتدئ على الطريق العام هى السبيل لاكتسابه الخبرة، التي تصقله بمهارات التحكم في المركبة لخوض التجربة الحقيقية، وهو التوجه الذي تسعى إليه إدارة المرور، حيث أعطت تعليماتها لجميع المدارس بضرورة خروج المتدرب الى الشارع خلال الخمس عشرة ساعة الأولى من دخوله المدرسة، وذلك ليعايش الواقع ويستطيع التحكم في المركبة، حيث يتم توجيهه في البداية إلى الأماكن الهادئة، مما يسهل عليه الاختبار الأول داخل المدرسة والذي يشمل طريقة صف السيارة، وذلك لتجنب ضياع ساعات التعليم في التدريب داخل المدرسة، مما يحرم المتدرب من الحصول على وقت أطول في الشوارع الخارجية، ويزيد من صعوبة تعلمه، لافتا الى الحوادث التي قد يسببها السائقون الجدد في الشوارع، بسبب افتقار البعض لثقافة احترام مركبة تعليم القيادة. وأشار إلى أن المدربين يواجهون تجاوزات كثيرة، فآلية قيادة المتدرب في أقصى يمين الشارع تحميه من الحوادث والاحتكاك بمن يقودون بسرعات مرتفعة. ويستطرد الحضري: السائق يتعلم من أخطاء الآخرين، وحرمانه من التعلم فى الشارع سيحجب عنه تلك الخبرات اليومية التي نكتسبها بشكل يومي، وفيما يتعلق بقوائم الانتظار الطويل يشير الحضري الى أن قوائم الانتظار لا تتعدى في معظم الأوقات شهرين، لافتا إلى انتظار الفتيات فترات طويلة بسبب قلة المدربات، حيث ان عمل النساء في هذا المجال قليل جدا، نظرا للمعايير التي تخضع لها المهنة.

نشرت مجلة "أوتو ويك" الأمريكية المتخصصة في أخبار السيارات، مجموعة من التفاصيل المثيرة عن السيارة التي ينتظرها العالم بفارغ الصبر، حينما تظهر للمرة الأولى يوم تنصيب ترامب في الـ 20 من يناير الجاري. وبحسب المجلة، فإن السيارة مضادة للرصاص والعبوات الناسفة، بالإضافة إلى الأسلحة الكيماوية. السيارة اللموزين التي أنتجتها شركة "جنرال موتورز" تعرف أيضا باسم "الوحش"، وهي مجهزة أيضًا بوحدات دم من فصيلة الرئيس ترامب تحسبًا لأي حادث محتمل. والتفصيل الأكثر إثارة، هو أن أبواب "الوحش" ثقيلة، فلا يمكن فتحها سوى من الخارج، وذلك لوجود "دروع عسكرية" بها من الداخل، تزيد من وزنها الذي يبلغ بذلك حوالي 8 أطنان، مما يثير الشكوك حول سرعتها بكل تأكيد. وزود المصممون السيارة بنظام كاميرات للمراقبة الليلية ونظام لتحديد المواقع، واتصالات عبر الأقمار الصناعية. وكانت شركة "جنرال موتورز" خصصت 15 مليون دولار من أجل تجهيز السيارة، وأطلقت عليها اسم "ذا كاديلاك وان". وستحل سيارة ترامب مكان 12 سيارة استخدمها الرئيس المنتهية ولايته باراك أوباما، وستكون بنفس الألوان السوداء والفضية كما في السيارات السابقة لكنها مغطاة بطلاء لتمويه الميزات الجديدة.

رغم الجهود الكبيرة التي تقوم بها وزارة الاقتصاد والتجارة وإدارة حماية المستهلك؛ لضبط السوق المحلي، إلا أن مشكلة ارتفاع أسعار قطع الغيار الخاصة بالسيارات المختلفة مستمرة، حيث بلغت الزيادة في بعض القطع 50% . ورجح بعض المواطنين لـ"الخط الساخن: أن هذا الارتفاع يساهم فيه العديد من الجوانب، وعلى رأسها ارتفاع القيمة الإيجارية للمحال التجارية، خاصة بالمنطقة الصناعية والشوارع التجارية المختلفة التي يمارس فيها بعض التجار مهنة بيع قطع الغيار، وهذه المشكلة تنطبق على الأنواع الأصلية وليس التجارية، الأمر الذي يدفع الكثير من المتعاملين لشراء التجاري رغم عدم وجود ضمان له. وأكد البعض أن هذا الوضع الذي تشهده أسواق الدوحة دفع الكثير من المواطنين إلى اللجوء إلى أسواق دول المنطقة القريبة، وشراء احتياجاتهم بالسعر الأساسي، مؤكدين أن الوضعية الحالية ليست في صالح الوكالات؛ مما يستدعي من الجهات المختصة التدخل لمعالجة جوانب القصور التي تسببت في هذه المشكلة.