لا بد أن مستخدمي الطريق قد لاحظوا قيام سائقين بتهدئة سرعاتهم العالية حينما يقتربون من موقع رادار ثابت، وحينما يتجاوزون نطاق تغطية الرادار يزيدون سرعاتهم، والبعض يتجاوز الإشارة الحمراء إذا عرف أن التقاطع المعنى خال من الرادار، ما يعنى أن البعض يخشى المخالفة وما يترتب عليها من غرامة مالية ونقاط تضاف إلى سجل السائق، وإذا أمن العقاب فهو لا يتقيد بقوانين المرور التي وُضعت أساسا لتحقيق السلامة والأمن للجميع في الشارع. والسؤال الذي يطرح نفسه: كيف نجعل التقيد بقوانين وآداب المرور ثقافة مجتمعية، بعيدا عن الخوف من المخالفة؟ الشرق أحالت السؤال إلى مختصين لمعرفة آرائهم حول القضية، حيث أكدوا أهمية إشاعة ثقافة التقيد بقوانين وآداب المرور؛ حتى تصبح ثقافة مجتمعية، مؤكدين وجود حاجة ماسة إلى تعزيز هذه الثقافة. أكد على أهمية القدوة الصالحة.. خالد الحمادي: من لا يحترم قوانين المرور لايحترم ذاته قال خالد الحمادى مدير فريق سول رايدرز للدراجات النارية إن فلسفتنا في الفريق احترام القانون يأتي قبل احترام الذات، لأن الذي لا يحترم القانون لايحترم ذاته، موضحا أن القيادة، سواء كانت سيارة أو دراجة هي ذوق وفن وأخلاق. وأكد الحمادي أن إدارة المرور لم تقصر في سن القوانين الرادعة ولم تغفل في الوقت نفسه واجب التوعية المرورية المستمرة من خلال وسائل الإعلام المختلفة، كما أن الإعلان عن تخفيض قيمة المخالفات عند الدفع الفوري يعكس مرونة جهات الاختصاص تجاه المخالفين وإعطائهم الفرصة لمراجعة أنفسهم وتدارك أخطائهم مستقبلا. وأضاف: إن التقيد بقوانين وآداب المرور يتحقق بالقدوة الصالحة؛ لذلك ندعو الآباء إلى عدم التهور في القيادة، وبوجه خاص إذا كان أبناؤهم برفقتهم، لأن الطفل يختزن مثل هذه التجارب ولاينساها أبدا، وحينما يكبر يقلد ما كان يفعل أبوه إن خيرا فخير وإن شرا فشر. وقال إن فريق سول رايدس يضطلع بواجبه في التوعية المرورية من خلال التعاون مع إدارة المرور، وذلك من خلال القيام بزيارات ميدانية إلى المدارس في جميع المراحل وإلقاء محاضرات لتعريفهم كيفية القيادة الآمنة للسيارات، وضرورة التقيد بقوانين وآداب المرور، مشيرا في هذا الصدد إلى أن فريق سول رايدرز يقوم بجولات دورية في الشارع العام في شكل موكب قوامه أكثر من 80 دراجة نارية، ولم يحدث أن تسبب الفريق في إرباك مروري؛ لأننا نتقيد بقواعد وآداب المرور، وهذا ما نحاول أن نجعله ثقافة مجتمعية من خلال نشر التوعية المرورية، بالتعاون مع الجهات المختصة. دعا إلى تضافر الجهود لنشر التوعية.. عبدالله الحجاجي: السرعة ليست خطراً إذا كانت في الوقت والمكان الصحيحين قال عبدالله الحجاجي كبير أخصائيي الأمن والسلامة والصحة في مؤسسة قطر للتربية والعلوم وتنمية المجتمع، إن التقيد بقوانين وآداب المرور يمكن أن يصبح ثقافة مجتمعية من خلال تضافر جهود جهات عديدة فى المجتمع، بدءا بالجهات الرسمية في إدارة المرور، والتي لاتألوا جهدا في بث التوعية والتواجد على الطرقات الرئيسية لتصحيح أخطاء السائقين وتوجيههم، وفي مرتبة ثانية الأسرة من خلال القدوة الصالحة، فإذا كان الأب حريصا على قوانين وتعليمات المرورر، فإن ابنه سينشأ على غراره ملتزما بالقوانين، وفي مرتبة ثالثة تأتي الصحبة، فإذا كان الشاب يرافق مجموعة شباب ملتزمين بقواعد المرور، فإنه سيكون ملتزما، أما إذا رافق شبابا مستهترين يحبون الاستعراض على الطرق العامة، فإنه قد يتأثر بهم بنسبة كبيرة. وأضاف: إدخال الثقافة المرورية ضمن مناهج التعليم المدرسى في جرعات تبدأ من الإعدادي وتزداد تدريجيا إلى المرحلة الثانوية يمكن أن يفيد في تخريج جيل واع بمخاطر الطريق، وأساسيات القيادة الآمنة، على أن تكمل مدارس تعليم قيادة السيارات باقي المهمة من خلال تكثيف الجرعات المتعلقة بآداب المرور. واستطرد قائلا: إن قيادة الفتيات للسيارة أصبحت أكثر خطرا من قيادة الشباب على الطرقات، موضحا أن غالبية الشباب قد يكون لديهم نوع من التهور أو السرعة في القيادة، بينما الفتيات أو النساء عموما، فإن الخوف والتردد في اتخاذ القرارات على الطريق يمكن أن يعرضهن لمخاطر، والتي بالضرورة ستنعكس على مستخدمي الطريق، مشيرا في هذا الصدد إلى أن نسبة الفتيات اللائي يقدن سيارات في العام 2007 كانت قليلة جدا وبعد عشر سنوات ( 2017 ) تضاعف هذا العدد مرات عديدة، ما يعني أن هذه الفئة بحاجة إلى توعية مرورية من نوع خاص. وأكد الحجاجي أن السرعة ليست خطرا إذا كانت في الوقت والمكان الصحيحين، بمعنى أن تكون السرعة في حدود المسموح به في الشارع المعني، خصوصا أن جغرافية البلد تسمح بذلك، نظرا لوجود طرقات مسفلتة واسعة ومسارات عديدة في الاتجاه الواحد، مؤكدا أن القوانين وُضعت من أجل المحافظة على سلامة جميع مستخدمي الطريق، وبالتالي فإن الغرامات الناتجة عن مخالفة القوانين القصد منها تصحيح الأخطاء مستقبلا. دول غربية تخلي صناديق الرادار من الكاميرات.. حسن نصار: مدارس تعليم القيادة تغرس العادات المرورية الحسنة قال المهندس حسن نصار مدير عام مدرسة دلة للسواقة، إن مدارس تعليم القيادة تحاول غرس العادات المرورية الحسنة فى المتدربين من خلال إقناعهم بضرورة التقيد بقواعد القيادة الآمنة، بغض النظر عن وجود رادار فى الطريق أم لا. وأكد نصار أن المحك في تقيد المجتمع بقوانين وآداب المرور هو التربية الصحيحة للأبناء؛ لذلك نوجه أولياء الأمور، والآباء بوجه خاص، أن يحاولوا أن يعكسوا صورة حسنة لأبنائهم أثناء سيرهم في الطريق؛ لأن الطفل عبارة عن كاميرا تلتقط وتصور ما تشاهده، وحينما يكبر هذا الطفل يحاول استرجاع ما فى مخيلته من أحداث تخص قيادة السيارة، فليحرص الآباء على أن تكون ذاكرة أبنائهم تختزن السلوك المروري الصحيح وليس العكس، مشيرا في هذا الصدد إلى أن الأطفال في السويد يمارسون اللعب، شأنهم شأن الأطفال الآخرين، ولكن حينما يركبون السيارة فإنهم يتقيدون بربط حزام الأمان في المقاعد الخلفية ويلتزمون الهدوء؛ لأنهم تعودوا على ذلك وأصبحت ثقافة بالنسبة لهم، ونحن بالإمكان أن نغرس في نفوس أطفالنا ذات الثقافة التي تحافظ على أمنهم وسلامتهم أثناء تحرك المركبة في الطرق العامة. واستطرد قائلا: من تجاربي في بعض الدول الغربية إخلاء صناديق الرادارات في الطرق من الكاميرات، والإبقاء على الصناديق حتى يعتقد مستخدم الطريق أن هناك كاميرات تراقبه، وبالتالي يتقيد بالسرعة المحددة، وذلك في محاولة للتقليل من الإشعاعات التي تصدر عن تلك الرادارات، والتي قد تكون ضارة، مشيرا إلى أنه يمكن تطبيق هذه الفكرة فى قطر، بحيث يتم إفراغ صناديق الرادارات من شارع الشمال على سبيل المثال، فبدلا من تشغيل 20 كاميرا يمكن ترك كاميرا واحدة أو اثنتين فقط في حالة تشغيل، وجعل الصناديق الباقية فارغة، ويمكن تبديل الكاميرات بين الصناديق في كل مرة.

أهابت الإدارة العامة للمرور بأنه اعتباراً من 7 يناير 2018 سوف يتم تطبيق ألوان الصهاريج، مشددة على ضرورة طلاء مؤخرة الصهريج باللونين الأبيض والأحمر. وأوضحت أن هناك 5 ألوان معتمدة لصهاريج مياه الشرب، ومياه الصرف الصحي، ومياه الري، والقار، الزيوت المستعملة، كما تظهر في الصورة التي نشرتها وزارة الداخلية عبر حسابها الرسمي بموقع تويتر، اليوم الأربعاء.

نصحت وزارة الداخلية قائدي السيارات بتوخي الحذر خلال الضباب وتدني الرؤية الأفقية واتباع التعليمات والإرشادات. وقالت عبر حسابها الرسمي بموقع تويتر إنه يجب على قائدي السيارات اتباع التعليمات والنصائح التالية: (1) ترك مسافة أمان كافية. (2) يجب التقيد بالخطوط الأرضية والإلتزام بالمسار. (3) التقليل من السرعات المستخدمة. (4) تجنب التجاوز. (5) عدم استخدام الأضواء المبهرة. (6) عدم استخدام الأنوار التحذيرية الرباعية المتقطعة إلا في حالة التوقف التام.

بالتعاون مع الأهالي وأصحاب المحال والمراكز التجارية كرّم العميد عبدالعزيز بن جاسم آل ثاني مدير إدارة الدوريات والتحقيق المروري عددا من المواطنين والمقيمين تقديرا لجهودهم في التعاون مع التحريات التي قامت بها الإدارة للقبض على أحد السائقين، والذي تسبب بقتل شخص على الطريق بسبب قيادته بسرعة جنونية وفر هاربا من موقع الحادث، وذلك في إطار تشجيع التعاون الإيجابي مع الإدارة العامة للمرور للحد من الحوادث والتعاون مع الإدارة العامة للمرور لتحقيق الأمن والسلامة على الطرق. وتعود ملابسات الحادث إلى تلقي الدوريات المرورية بلاغا عن وقوع حادث مروري بشارع خليفة أفينيو أمام المدينة التعليمية في حدود الساعة 3:40 صباحا حيث توجهت دورية مرورية لموقع الحادث للمعاينة لتجد الشخص المصدوم متوفيا فور الاصطدام حسب إفادة الإسعاف كما وجد بنفس المكان بقايا صدام أمامي وزجاج مصباح متناثر مما يفيد قوة الحادث وعلى الفور قامت إدارة الدوريات والتحقيق المروري بعمل التحريات اللازمة لمعرفة الجاني. وأسفرت التحقيقات عن أن الحادث وقع نتيجة اندفاع سائق سيارة بيك أب على الطريق بسرعة جنونية أودت بحياة شخص كان يقوم باستبدال أحد إطارات سيارته عقب عطب مفاجىء مما أدى في الأخير إلى وفاته. وأكد مدير إدارة الدوريات والتحقيق المروري أن الهدف الرئيسي من تكريم الأشخاص والجهات المتعاونة في ضبط الجناة يرجع إلى تشجيع المبادرات الإيجابية للمواطنين والمقيمين للحد من الحوادث وكسر الصورة النمطية لشرطي المرور والتي ترتبط ذهنيا بتسجيل المخالفات دون غيرها من الصور الإنسانية والتفاعل الاجتماعي مع أفراد المجتمع من السائقين والمشاة، مشيرا إلى أنه من الضروري أن تنتشر ثقافة التعاون مع المرور والتفاعل حال وقوع حوادث مشابهة لرصد الجناة والمتعدين على القانون وهو مايحقق الأمن والسلامة على الطرق.

تتوفر فيها كافة اشتراطات الأمن والسلامة مخيمون لـ الشرق: الحد من الحوادث والاصابات الخطيرة من أهم مميزات حلبة الدراجات النارية أعلن المقدم محمد راضي الهاجري مدير إدارة الإعلام والتوعية المرورية بالإدارة العامة للمرور في تصريح لـ الشرق عن تخصيص حلبة لقائدي الدراجات النارية في سيلين قريبا وهي إحدى مبادرات من مركز الدراجات النارية بطابط، وتتوفر فيها كافة اشتراطات الأمن والسلامة لمستخدمي الدراجات النارية وخدمات الإسعاف والإنقاذ والتوعية المرورية، مشيرا الى الزام مستخدمي الدراجات النارية إرتداء الخوذة أثناء قيادة الدراجات النارية والقيادة بسرعة محددة، مع ضرورة وجود وحضور ولي الأمر، وكذلك استخدام المسارات المحددة. وأضاف الهاجري في تصريح لـ الشرق أنه بعد تعديل قانون المرور الجديد تم تحديد لكل فئة اشتراطات معينة في قيادة الدراجات النارية، حيث إن بعض الدراجات تسجل دون تراخيص وبعضها تسجل وترخص، لذا سيكون هناك استخدامات خاصة للدراجات النارية خارج الطريق باشتراطات وقوانين خاصة منها الإضاءة والأنوار، على سبيل المثال وضع أريل على الدراجة تركب عليه إنارة حتى يتسنى للسائقين الآخرين سواء الدراجات النارية أو السيارات رؤية الدراجة النارية على الكثبان الرملية من خلال هذه الإنارة المرتفعة. وبما يخص موقع المنطقة أو حلبة الدراجات النارية الجديدة قال الهاجري تم تخصيص موقع الحلبة خلف المحلات المخصصة بتأجير الدراجات النارية في سيلين. ومن جانبهم أشاد عدد من المخيمين في منطقة سيلين في تصريحات لـ الشرق بالقوانين الجديدة لإدارة المرور والتي تنص على تخصيص منطقة للدراجات النارية متوفر فيها كافة اشتراطات الامن والسلامة، وتحت إشراف المرور، مؤكدين أن تخصيص منطقة لقيادة الدراجات النارية في سيلين سوف يحد من وقوع الحوادث الخطيرة لسائقي الدراجات النارية الذين عادة ما يتعرضون لحوادث مرورية في سيلين بسبب القيادة بسرعات عالية وغياب الاشتراطات وعدم الالتزام بالقوانين المرورية الواضحة، حيث إننا نجد بعض الاطفال يقودون دراجات بمفردهم دون مرافقة اي من ذويهم، ناهيك عن قيادتهم بسرعات عالية ويركبون الطعوس بدون ارتداء الخوذة التي تقيهم من خطر اصابة الرأس في حال الوقوع من على الدراجة. اليافعي: دور مهم لأولياء الأمور في توعية أبنائهم أردف نايف اليافعي إن تحديد منطقة لقائدي الدراجات النارية في سيلين سوف يساهم في تراجع نسبة وقوع الحوادث على الشباب والأطفال الذين يعتبرون من أكثر الفئات التي تقع عليهم حوادث مرورية في سيلين بسبب عدم وجود رقابة من قبل أولياء الأمور عليهم، لافتا إلى أن الكثير من الحوادث المرورية التي تقع في سيلين تكون نتيجة إهمال أولياء الأمور لأبنائهم وتركهم يقودون الدراجات النارية دون مرافقتهم. وأضاف بما اننا مخيمون في سيلين نرى أن أغلب الحوادث المرورية تقع على الاطفال الذين لا يكونون برفقة أولياء أمورهم، إذ ان وجود ولي الامر ومرافقته يجعل الاطفال والشباب يحافظون على الهدوء والسرعة المحددة والقيادة بتمعن ودون تهور. وطالب بضرورة مراقبة محلات تأجير الدراجات النارية في سيلين والتي تؤجر للزبائن بهدف الربح دون أي مبالاة بما يحدث فيما بعد للسائقين، حيث انها تؤجرهم بدون خوذة، ولو ان هناك قوانين مرورية تلزم اصحاب المحلات بتأجير الدراجات النارية مثل الالتزام بارتداء الخوذة لوجدنا تراجعا كبيرا في نسب وقوع الحوادث. وأكد اليافعي أن ادارة المرور لم تقصر أبدا ونجد ان الدوريات متواجدة طوال الوقت، ناهيك عن انهم يتحدثون باستمرار مع سائقي الدراجات النارية وبكل لباقة ويقدمون لهم النصائح مثل القيادة بتريث وغيرها. الحجاجي : تراجع نسبة الحوادث أحمد الحجاجي أحد المخيمين في سيلين يرى أن استمرار وقوع الحوادث على قائدي الدراجات النارية يؤكد وجود خلل ما، لذا فإن تخصيص منطقة لقائدي الدراجات النارية من قبل ادارة المرور والجهات الاخرى امر يستحق الإشادة ومن المؤكد انه سوف يساهم في تراجع نسب وقوع حوادث الدراجات النارية على الشباب والأطفال. وأكد انه عادة ما يشاهد وقوع حوادث للأطفال خلال قيامهم بقيادة الدراجات النارية بمفردهم، ومن الحوادث المؤلمة، وقوع طفلة من على الدراجة النارية ليبقى شعرها عالقا في عجلة الدراجة وهي تدور مما تسبب في ايذائها كثيرا من جهة الرأس، ولو ان هذه الفتاة كانت تردي خوذة لما حصل كل ذلك، ومن الحوادث أيضا سقوط طفل من على دراجة أمام عينية، وعندما اتجه إليه وجده يقود بمفرده دون مرافقة ولي أمره الذي سمح له بالقيادة، وان هذا من أكثر الأخطاء شيوعا بين أولياء الامور الذين يجعلون أبنائهم يقودون بمفردهم دون مراقبتهم مما يسبب لهم حوادث لا يحمد عقباها، لذا من الضروري ان يكون أولياء الامور برفقة أبنائهم خلال قيادة الدراجات النارية وعدم تركهم بمفردهم. وأوضح أن تخصيص المنطقة لم يأت ليشمل منطقة سيلين، لذا من الممكن ان تقع الحوادث في الاجزاء الاخرى من سيلين خاصة بداية المنطقة حيث وجود محال عديدة ممتدة على طول الطريق مخصصة في تأجير الدراجات النارية، وفي تلك المنطقة لم يتم تخصيص منطقة لقائدي الدراجات النارية، فبالتالي من الممكن ان تستمر ذات المشكلة ولكن في مكان آخر. سالم: حماية هواة الدراجات النارية أكد جمعة سالم أن تخصيص منطقة أو حلبة لقائدي الدراجات النارية في سيلين ستكون له نتائج ايجابية على هواة ومستخدمي الدراجات النارية، حيث انه من المتوقع ان تشرف ادارة المرور على هذه المنطقة وتحرص على توفير كافة سبل الامن والسلامة فيها مما يساهم في الحد من وقوع الحوادث، كما من المتوقع أيضا ان يتواجد عدد من المشرفين بشكل متواصل في الحلبة وذلك لمنع وقوع المخالفات، فبالتالي في حال وجود أي طفل او شاب يقود دراجة نارية دون مرافقة ولي الامر سيتم منعه من ذلك أو الزام ولي الامر بالتواجد ، وكذلك أيضا حال عدم ارتداء الخوذة سوف يمنع السائق من قيادة الدراجة النارية إلا بعد ارتداء الخوذة مما يحافظ على حياتهم وخطر تعرضهم للحوادث التي تؤدي إلى السقوط وارتطام الرأس بالأرض وينتج عنه اصابات بالغة أو وفاة. طالب: ضرورة الالتزام بقوانين السلامة المرورية قال إبراهيم طالب : في كل عام مع دخول موسم التخييم تزداد حوادث الدراجات النارية التي عادة ما تقع على الاطفال بسبب عدم وجود مرافقين معهم، لافتا إلى ان اغلب الحوادث يذهب ضحيتها الشباب بسبب القيادة بسرعات عالية وركوب الطعوس والنزول منها بسرعات جنونية مما يتسبب في انقلاب الدراجة او سقوطهم من عليها وبالتالي يتعرضون لإصابات بالغة ربما تودي بحياتهم. وأضاف نسمع عن وقوع حوادث باستمرار في منطقة سيلين، وتعتبر حوادث الدراجات النارية الاكثر انتشارا في المنطقة والسبب في ذلك توجه الناس سواء كانوا مخيمين أو زوارا للمنطقة إلى الدراجات النارية وركوب الطعوس، حيث ان بعض الزوار لأول مرة يقودون دراجات نارية في حياتهم ورغم ذلك لا يتقيدون بالاشتراطات والقوانين، بالإضافة إلى أن محال تأجير الدراجات لم تحثهم على ارتداء الخوذة وعادة ما ينتهي ذلك بوقوع حوادث عليهم ويتضررون منها كثيرا إما بإصابات بالغة او وفاة. وأكد ان تخصيص منطقة لقائدي الدراجات النارية في سيلين سوف يلزم الجميع باحترام القوانين المرورية، خاصة أن القيادة في داخل هذه المنطقة لا يتم إلا بارتداء الخوذة واحترام القوانين المرورية، وأن هناك مشرفين يتابعون تحركات الدراجات أولا بأول.

افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال اليوم جسر تقاطع الريان، ضمن أعمال مشروع تطوير طريق الريان - المرحلة الثانية. ويبلغ طول الجسر الجديد حوالي كيلومتر واحد ويتألف من مسارين في اتجاه واحد، حيث يربط حركة المرور القادمة من شارع الأمير وطريق الدوحة السريع مع طريق الريان الجديد. ويوفر الجسر الوصول بشكل مباشر من منطقة السد ومنطقة الوعب وغيرها إلى طريق الريان الجديد وصولاً للريان وبني هاجر ودخان دون الحاجة لاستخدام دوار الريان والتحويلات المرورية في الريان القديم. وبهذه المناسبة، أكد المهندس يوسف العمادي، مدير إدارة الطرق السريعة بهيئة الأشغال العامة، أن افتتاح جسر تقاطع الريان يدخل ضمن أعمال مشروع تطوير طريق الريان - المرحلة الثانية، موضحا أن الجسر تم إنشاؤه بتقاطع الريان ليعبر طريق 22 فبراير حتى يعمل على تخفيف الضغط المروري على دوار الريان ،حيث يستطيع القادمون من وسط الدوحة عبر طريق الدوحة السريع ومناطق الوعب والسد في اتجاه الريان وبني هاجر استخدام الجسر وصولا إلى طريق الريان الجديد وهو ما يوفر زمن الرحلة. وكانت هيئة الأشغال العامة أشغال قد افتتحت خلال الأيام الماضية أجزاء رئيسية من شبكة الطرق السريعة من خلال عدد من المشاريع تشمل طرق لوسيل السريع وخليفة أفنيو، والمرحلة الثانية من مشروع تطوير طريق الريان. يذكر أن هيئة الأشغال العامة قد سارعت وتيرة تنفيذ مشروعاتها منذ بداية العام الجاري، ورغم التحديات التي يفرضها الوضع الراهن فقد تمكنت من الانتهاء من أجزاء كبيرة وحيوية للمشاريع التي تنفذها، حيث تم الانتهاء مما يزيد على 400 كيلومتر من الطرق السريعة.

أكد العميد محمد سعد الخرجي مدير عام الإدارة العامة للمرور حرص وزارة الداخلية على السلامة المرورية لجميع مستخدمي الطريق منوها بأن هذا يتمثل من خلال مشاركة جناح المرور في درب الساعي، مشيراً إلى أن الإدارة العامة للمرور تعمل على منهجية أساسها الحفاظ على سلامة الأرواح والممتلكات سواءً من خلال ما تقوم به من أعمال ميدانية في تنظيم حركة السير، أو عبر نشر الثقافة المرورية بين أوساط المجتمع لرفع مستوى الوعي المروري، وأضاف قائلاً عندما تعم الثقافة المرورية في المجتمع يرتفع مستوى السلامة المرورية على الطرقات وهذا ما ننشده وحول المشاركة في فعاليات درب الساعي قال العميد الخرجي ان تواجد الإدارة العامة للمرور في فعاليات درب الساعي له قدر كبير من الأهمية، فهذه الفعالية الممتدة لعشرة أيام تمنحنا الفرصة للوصول لأكبر عدد من الناس بمختلف أعمارهم وفئاتهم. من جانبه أوضح المقدم محمد راضي الهاجري مدير إدارة التوعية المرورية بأن جناح الإدارة العامة للمرور هذا العام قد توسع بحيث شمل عددا من الفعاليات المتنوعة، وقال: خصصنا في القرية المرورية بجناحنا في درب الساعي هذا العام عدداً من الغرف التي تقدم وجبات غنية من التوعية المرورية التي لم تستثن أحداً بدءاً من رياض الأطفال حتى كبار السن، ففي (غرفة الحضانة) وفرنا مجموعة من العاب المركبات، وادوات الرسم للأطفال، وغرفة (ابطال المرور) تحتوي على مجموعة من أجهزة الآيباد تشرح من خلالها أنظمة المرور، أما في غرفة (السلوكيات الآمنة) فوفرنا شاشات عرض تعمل باللمس وتحتوي على صور لبعض السلوكيات الخاطئة وبمجرد أن يلمس الطفل على الصورة الخطأ يتم تصحيحها والإشارة إلى نوع الخطأ المروري، وغرفة (العاكس) عبارة عن غرفة مظلمة تظهر أهمية لبس العاكس الفوسفوري للعمال على الطرقات أثناء الظلام. من جانب آخر تحدث الرائد جابر محمد عضيبة مساعد مدير إدارة التوعية المرورية حول جديد القرية المرورية هذا العام حيث قال: من جديد القرية المرورية هو أن مضمار القيادة للصغار قد تم تزويده بسيارات صغيرة مزودة بوسائل الأمان لتحد من اية اصابات في حال تصادم السيارات داخل المضمار، وكذا نعرض لأول مرة سيارة التوعية المرورية المخصصة للمناطق البرية (مناطق التخييم) وقد زودت السيارة بشاشة عرض للأفلام التوعوية المرورية، إضافة إلى تزويدها بوسائل الأمان والمساعدة في المناطق البرية، كذلك بها خيمة يمكن تجهيزها خلال خمس دقائق لعمل مخيم توعوي.

أكد الحرص على التواصل مع الجمهور بشكل مستمر..الرائد جابر عضيبة: * الاعتماد على الجانب الإلكتروني والترفيهي لجذب الأطفال والنشء * قرية مرورية مصغرة لتعليم الأطفال أسس القيادة السليمة أكد الرائد جابر عضيبة مساعد مدير إدارة الإعلام والتوعية بالإدارة العامة للمرور أن الإدارة حريصة على المشاركة بشكل دائم في درب الساعي وذلك تفاعلا منها مع احتفالات الدولة باليوم الوطني ومشاركة كافة فئات المجتمع بهذه المناسبة الهامة والعزيزة على قلوب الجميع. وأشار إلى أن الاستعداد للمشاركة بدأ منذ فترة من خلال التواصل مع شركائنا وتم عمل عدة اجتماعات من أجل البحث عن كل ما هو جديد في عالم التوعية المرورية وتوفير أساليب حديثة تختلف عن مشاركتنا في العام الماضي منعا للتكرار ولتحقيق ربط التوعية بالتطبيق والممارسة العملية والتواصل المستمر مع الجمهور . وأشار إلى أن معظم الفعاليات يغلب عليها الطابع الإلكتروني فهناك التعليم والتدريب لزوار الجناح خاصة النشء من خلال الأجهزة الحديثة في التوعية فهناك جهاز للمحاكاة لتعليم القيادة لأن بعض الأطفال من الممكن أن يقوموا بتعليمهم نظريا ولكن لا تصل لهم المعلومة إلا من خلال التطبيق العملي لذلك حرصنا على أن نقرن الجوانب التوعوية بالتطبيق العملي. * القيادة في البر كما نقوم أيضا بالتوعية حول الحوادث التي نهتم بمحاولة تخفيضها خاصة الأمور المتعلقة بالبر حيث يوجد لدينا قسم كامل للقيادة في البر وقمنا بجلب أشخاص متخصصين في هذا الأمر لتوعية الشباب بكيفية القيادة في البر واستخدام السيارات الصحراوية واهم الأمور التي يجب عليهم الاحتراز منها. وأشار إلى أنه تم تدشين مركبة خاصة للتوعية في البر حيث تتيح لنا هذه المركبة النزول إلى المناطق الصحراوية والوصول للمخيمات وتقديم التوعية عن طريق شاشة موجودة على المركبة المجهزة وأيضا النشرات التي يتم توزيعها ، بحيث يتم الخروج بالفعاليات التوعوية من نطاق المجمعات التجارية والمسرح والأماكن المعتادة إلى الأماكن التي يتواجد فيها الجمهور والتي قد يتعرضون فيها للطوارئ أو المشاكل بحيث تكون العملية التوعوية على أرض الواقع بالفعل. * المتحف المروري وأضاف الرائد عضيبة أن من ضمن الأقسام بجناح الإدارة العامة للمرور المتحف المروري الذي نستذكر فيه الماضي ويتم فيه التعريف بالخدمات المرورية القديمة وتوضيح التطور في الإدارة العامة للمرور الذي يشرح تاريخ استخراج رخص القيادة قديما وأشكال الاستمارة منذ أكثر من 20 عاما وطرق استخراج الرخص قديما، كما سيتم استخراج رخص قديمة للحضور للذكرى.

أكد الرائد جابر محمد عضيبه، مساعد مدير إدارة الإعلام والتوعية المرورية بالإدارة العامة للمرور، أن الإدارة وضعت الاشتراطات الخاصة بتزيين السيارات في اليوم الوطني، وتم تعميم ذلك على كافة محلات الزينة، وعبر مواقع التواصل الاجتماعي. ودعا عضيبة الشباب الالتزام بالاشتراطات والقوانين المرورية التي تمنع تعتيم السيارات من جهة الزجاج الأمامي والخلفي، وكذلك لوحات المركبات الأمامية والخلفية. وقال في تصريحات خاصة لـالشرق: إن من حق كل مواطن ومقيم الاحتفال في فعاليات اليوم الوطني، ولكن ينبغي أن يكون ذلك وفق الاشتراطات والقوانين المرورية، موضحا أن على من يرغبون بوضع عبارات وجمل لا بد أن تكون ضمن شعارات اليوم الوطني مثل تميم المجد، وأبشروا بالعز والخير، متمنيا التزام الجميع بما ورد في الصورة التي تم نشرها عبر مواقع التواصل والموضح عليها كافة الأمور المتعلقة بتزيين السيارات في اليوم الوطني، حيث إن محلات الزينة بدأت باستقبال طلبات اليوم الوطني فيما يخص تزيين السيارات، وعليه وجب توضيح كل ما يلزم للمواطنين والمقيمين للتقيد بالقوانين المرورية.

أعلنت الإدارة العامة للمرور، وفي إطار تسهيل إجراءات فحص المركبات وتقديم الخدمات المرورية بالتنسيق مع شركة فاحص، عن تمديد فترة العمل في محطتي وادي البنات (دحيل)، و(مسيمير) ليكون من الساعة 7 ص وحتى 10 مساء طوال أيام الأسبوع عدا يوم الجمعة. وتقوم مراكز فاحص بتقديم خدمات الفحص للسيارات، والتي تم ربطها بشكل مباشر مع الإدارة العامة للمرور، بعد إنشاء مراكز فاحص الذكية، والتي كان أولها مركز وادي البنات - شمال الجامعة - في نهاية عام 2014 بمساحة 7500 متر مربع وبتكلفة بلغت 23 مليون ريال.

تنفذ هيئة الأشغال العامة أشغال وضعا جديدا بطريق المداري الجديد وبشكل دائم حيث سيتم نقل حركة المرور بطريق الشاحنات المؤقت إلى الطريق المداري الجديد جنوب تقاطع 24 (على طريق سلوى) لمسافة 2.5 كيلومتر. يبدأ التعديل المروري بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور اليوم الثلاثاء وعلى مرحلتين على مدار أسبوعين وحتى 17 ديسمبر 2017، حيث سيتم خفض الثلاثة مسارات الحالية إلى مسارين في كل اتجاه. وسيعمل التغيير الجديد على إتاحة المجال أمام إكمال الأعمال الإنشائية للمسارات الخمسة المتبقية في كل اتجاه ، وخلال فترة التحويلة المرورية المحدودة، يستطيع رواد الطريق المتجهين إلى طريق سلوى أو مسيعيد استخدام الطريق الموازي الجديد في كلا الاتجاهين، كما هو موضح بالخريطة المرفقة. وستتضمن المرحلة الأولى من التعديل المروري إغلاق المسارات بطريق الشاحنات المؤقت القائم في اتجاه طريق سلوى اليوم ليتبعه إغلاق المسارات في اتجاه مسيعيد في 17 ديسمبر الجاري وستقوم أشغال بتركيب اللافتات والعلامات المرورية الجديدة وتهيب الهيئة برواد الطريق اتباع الإرشادات المرورية والالتزام بالسرعات المقررة والتي ستبقى عند 80 كيلومترا في الساعة وذلك لضمان سلامتهم.

نظمت إدارة الإعلام والتوعية المرورية بالإدارة العامة للمرور ثلاث محاضرات توعوية لمرشحي كلية أحمد بن محمد العسكرية على مدار ثلاثة أسابيع بواقع محاضرة أسبوعيا، حيث أكد الملازم أول عبدالواحد العنزي ضابط التوعية، والذي قام بإلقاء المحاضرة على أهمية احترام قانون المرور والالتزام بالقواعد المنظمة لحركة السير وأهميتها في الحد من الحوادث ثم فتح باب النقاش والحوار مع مرشحي الكلية والاستماع إلى استفساراتهم ومقترحاتهم. وهدفت المحاضرة إلى تقديم فكرة موجزة عن الحوادث المرورية، خصوصاً تلك التي يتعرض لها الشباب وشرح حجم الخطر الناتج عن القيادة بتهور بهدف تحقيق ضبط أمن الطرق والتوعية بمخاطر السرعة والحوادث المرورية التي قد تقع بسبب قلة الوعي المروري لدى البعض. سلامة قائدي المركبات وتحدث الملازم أول عبدالواحد العنزي حول قانون المرور وأهميته في تحقيق السلامة لقائدي المركبات وضرورة التقيد بالقواعد والقوانين المنظمة لحركة السير، كما تم استعراض العديد من القواعد والإرشادات المرورية التي تحول دون تعرض سائق المركبة للحوادث المرورية والمتمثلة في ضرورة الالتزام بربط حزام الامان والتقيد بالسرعات المحددة على الطرق وعدم التجاوز عن اليمين وغيرها. المخالفات المرورية وبعد انتهاء المحاضرة دار نقاش مفتوح مع مرشحي الكلية حول المخالفات المرورية وشروط ترخيص السيارات والسرعات المحددة داخل الدوحة وخارجها والحالات التي تحًول فيها المخالفة إلى جناية يعاقب عليها القانون الى جانب مخالفة التجاوز عن اليمين. كما تم اثناء المحاضرة توزيع عدد من المطبوعات التوعوية. خطة توعوية يذكر أن سلسلة المحاضرات تأتي في إطار حرص الإدارة العامة للمرور على وضع خطة توعوية مرورية لكافة شرائح المجتمع، والهادفة لنشر الوعي المروري للحد من ظاهرة الحوادث ولتحقيق السلامة المرورية على الطريق والحفاظ على أرواح وممتلكات المواطنين والمقيمين ونشر الثقافة الأمنية بين طلاب الكليات والجامعات والمدارس وتحفيز الطلاب على الالتزام بالقواعد والأنظمة المرورية، الأمر الذي من شأنه بناء مجتمع واعي متحضر تكون له القدرة على أداء واجبه تجاه وطنه ومجتمعه.

غرمت المحكمة الإبتدائية سائقاً قاد مركبته عكس اتجاه السير مبلغ 10 آلاف ريال عما أسند إليه من اتهام. كانت النيابة العامة أحالت شاباً في العشرين من عمره إلى المحكمة الابتدائية بتهمة التسبب بخطئه في إصابة المجني عليه ، والقيادة عكس اتجاه السير ، وكان ذلك ناشئاً عن إهماله ورعونته وعدم احترازه وعدم مراعاتهم للقوانين واللوائح ، وساق مركبة عكس اتجاه السير . تفيد مدونات التحقيقات أنّ حادث سير وقع بالقرب من جسر ، وتبين أنّ المتهم كان يقود سيارته عكس اتجاه السير مما أدى إلى اصطدامه بسيارة أخرى ، وأدى ذلك لإصابة المجني عليه ونقل على إثرها إلى المستشفى لتلقي العلاج . وتركت المحكمة الباب مشرعاً أمام المجني عليه للجوء للمحكمة المدنية المختصة ، وأنّ الفعل يستلزم تحقيقاً وهذا يتطلب إرجاء الفصل في الدعوى الجنائية دون تأخير ، وتقرر تأجيل مطالبته المدنية أمام المحكمة المختصة.

أعلنت وزارة الداخلية عن تسجيل 8652 مخالفة قطع إشارة خلال 6 أشهر من شهر مارس إلى شهر سبتمبر خلال العام الجاري ، مشيرة إلى أن قطع الإشارة المرورية الضوئية الحمراء يشكل خطورة بالغة على مستخدمي الطرق لما ينتج عنها من إصابات بليغة أو وفيات . وأوضحت الوزارة أنه قد تم تغليظ عقوبة قطع الإشارة إلى 6 آلاف ريال مع تسجيل 7 نقاط مرورية على سائق المركبة بهدف التذكير على الجميع ، وأنه قد تتضاعف العقوبة في حال عدم التصالح ويتم تحويلها للنيابة العامة .

عقدت الإدارة العامة للمرور ممثلة بإدارة الإعلام والتوعية بمقر الإدارة الرئيسي الجلسة الثانية للاجتماع التحضيري لورشة عمل المتغيرات الحاصلة في سلوكيات مستخدمي الطريق والتي من المقرر عقدها في 19 فبراير المقبل بحضور عدد من الجهات في مقدمتها إدارة العلاقات العامة بوزارة الداخلية وكلية القانون بكلية الآداب والعلوم ومركز قطر للنقل والسلامة المرورية بجامعة قطر إلى جانب وزارة الصحة العامة واللجنة الوطنية للسلامة المرورية . حيث ستتضمن الورشة مناقشة العديد من المحاور الرئيسية المتعلقة بالمتغيرات السلوكية لمستخدمي الطريق إضافة إلى استعراض نتائج الاستبيانات وتوصيات الجلسات ومقترحات المشاركين، كما سيتم تقديم عروض توضيحية لموضوع الورشة من جانب الجهات المشاركة. وناقش الاجتماع التحضيري الثاني بمقر الإدارة العامة للمرور توصيات الاجتماع الأول للورشة. وقد أوضح المقدم محمد راضي الهاجري مدير إدارة الإعلام والتوعية المرورية : أن الورشة تهدف إلى تغيير السلوكيات السلبية للسائقين ورصد أهم المتغيرات التي طرأت على سلوك السائقين لمحاولة التغيير السلبي منها وإبراز الجوانب الإيجابية . وقد ناقش الاجتماع أهم المحاور الرئيسية للاستبيانات التي سيتم عرضها على جمهور السائقين بالتزامن مع موعد انطلاق ورشة العمل مع نشر هذه الاستبيانات برابط على مواقع التواصل الاجتماعي لقياس مدى التفاعل الإيجابي والسلبي تجاه المتغيرات السلوكية لمستخدمي الطريق.

عقدت الإدارة العامة للمرورممثلة بإدارة الإعلام والتوعية بمقر الإدارة الرئيسي الجلسة الثانية للاجتماع التحضيري لورشة عمل المتغيرات الحاصلة في سلوكيات مستخدمي الطريق والتي من المقرر عقدها في 19 فبراير المقبل بحضور عدد من الجهات في مقدمتها إدارة العلاقات العامة بوزارة الداخلية وكلية القانون بكلية الآداب والعلوم ومركز قطر للنقل والسلامة المرورية بجامعة قطر إلى جانب وزارة الصحة العامة واللجنة الوطنية للسلامة المرورية . حيث ستتضمن الورشة مناقشة العديد من المحاور الرئيسية المتعلقة بالمتغيرات السلوكية لمستخدمي الطريق إضافة إلى استعراض نتائج الاستبيانات وتوصيات الجلسات ومقترحات المشاركين، كما سيتم تقديم عروض توضيحية لموضوع الورشة من جانب الجهات المشاركة. وناقش الاجتماع التحضيري الثاني بمقر الإدارة العامة للمرور توصيات الاجتماع الأول للورشة. وقد أوضح المقدم محمد راضي الهاجري مدير إدارة الإعلام والتوعية المرورية : أن الورشة تهدف إلى تغيير السلوكيات السلبية للسائقين ورصد أهم المتغيرات التي طرأت على سلوك السائقين لمحاولة التغيير السلبي منها وإبراز الجوانب الإيجابية . وقد ناقش الاجتماع أهم المحاور الرئيسية للاستبيانات التي سيتم عرضها على جمهور السائقين بالتزامن مع موعد انطلاق ورشة العمل مع نشر هذه الاستبيانات برابط على مواقع التواصل الاجتماعي لقياس مدى التفاعل الإيجابي والسلبي تجاه المتغيرات السلوكية لمستخدمي الطريق.

رقم 344444 بلغ مليوناً و250 ألفاً بلغت حصيلة المزاد الإلكتروني السادس للوحات السيارات المميزة، الذي أطلقته الإدارة العامة للمرور، والذي انتهى منتصف ليل أمس 10 ملايين و480 ألف ريال. وسجل رقم السيارة (344444) أعلى سعر بقيمة مليون و250 ألف ريال، فيما سجل الرقم (333444) مليوناً و10 آلاف ريال، وسجل الرقم (444111) 836 ألف ريال، كما سجل الرقم (444400) 630 ألف ريال، والرقم (333323) 602 ألف ريال، فيما تراوحت مبالغ المزايدة لبقية الأرقام ما بين120 ألفاً و600 ألف ريال.

نفت الإدارة العامة للمرور ما تم تداوله على مواقع التواصل الاجتماعي، حول إزالة المخالفات المرورية والغرامات المالية، وأكدت الإدارة عبر صفحتها على "توتير"، أن تلك الأخبار غير صحيحة، ودعت جميع المواطنين والمقيمين إلى ضرورة استقاء الأخبار من مصادرها الرسمية والابتعاد عن نشر الشائعات.

تعديلات جديدة لزيادة غرامة بعض المخالفات المرورية كشف العميد محمد سعد الخرجي مدير الإدارة العامة للمرور أن الإدارة تعمل على زيادة عدد الرادارات لتكون المسافة بينها 2.5 كلم بدلا من 5 كلم وهو ما سيساعد على امتثال السائق للسرعة المحددة على الطريق على عكس ما هو سائد حاليا. وأضاف في حوار مع الزميلة البننسولا أن الكثير من السائقين يقوم بتخطي السرعة المحددة لمجرد أن يتجاوز الرادار حتى يصل للرادار الثاني ثم يقوم بخفض السرعة حيث المسافة الشاسعة بينهما تسمح له بزيادة السرعة، وتعمل الإدارة حاليا على تقليل تلك المسافة لتكون 2.5كلم فقط بدل 5 كلم وهو ما يعني أن عدد الرادارات سيتضاعف. وبين الخرجي أن الرادارات المتحركة التي تنتشر في الكثير من الشوارع تحقق الردع المطلوب أكثر بكثير من الرادارات الثابتة، لأن السائق يتوقعها في أي وقت وفي أي مكان وبالتالي يبقى دائما ملتزما بالسرعة المحددة بينما الرادارات الثابتة ظاهرة وأماكنها معلومة للجميع وبالتالي يمكن تفاديها لمجرد أن يصل مكانها. وأشار الى أن هناك لجنة تابعة للإدارة تقوم بدراسة السرعة المحددة في الشوارع وأن القرار يتم بالتنسيق مع أشغال واللجنة الوطنية للسلامة المرورية بناء على حالة الشارع وأمور أخرى كثيرة. التعديلات الجديدة وحول التعديلات الجديدة في قانون المرور، أكد الخرجي أن قانون المرور قانون متطور وليس جامدا يتطور حسب الظروف والمستجدات، وكمثال على ذلك رأت الإدارة سابقا أنه من المناسب زيادة غرامة بعض المخالفات المرورية كمخالفة الوقوف في أماكن ذوي الاحتياجات الخاصة والتجاوز من اليمين من 500 ريال إلى 1000 ريال. وقال: التعديلات التي نعمل عليها لم تأت من فراغ وإنما جاءت بناء على دراسات، فمن بين الأمور المهمة التي ستشملها التعديلات المرورية الجديدة إلزامية ربط الحزام لركاب المقاعد الخلفية حيث اثبتت الدراسات التي قمنا بها ان العديد من الحوادث التي يتعرض أصحابها لإصابات بليغة يكون جسم المركبة بعد الحادث سليما من الداخل مما يعني أن عدم ربط الحزام أدى لتعرضهم لإصابات بسبب خروجهم من السيارة". ويتوقع أن تشمل التعديلات زيادة غرامة بعض المخالفات المرورية خاصة منها التي تسبب حوادث مرورية. الربط الإلكتروني وحول موضوع الربط الإلكتروني بين إدارة المرور وشركات التأمين، كشف العميد أن العمل يجري حاليا مع شركات التأمين في هذا الجانب وأكد أنه في حالة تجديد الاستمارة يتم التأمين من خلال مطراش وتوقع أن يكون ذلك قريبا وتحديدا قبل نهاية السنة. أما بالنسبة لموضوع مدى جاهزية السيارة الذكية التي بإمكانها اختبار السائق دون تدخل ضابط المرور، أشار الى أنها مازالت تحت الاختبار وأن الإدارة عقدت اجتماعات مع عدد من مدارس السواقة في هذا الخصوص لترى مدى جاهزيتها، وأضاف أن بعض المدارس لم تعلن جاهزيتها بشكل كامل وحينما يتم اعتماد هذه السيارة فإنها ستوفر شفافية أكثر في موضوع الامتحان حيث هي من سيقرر النجاح أو الرسوب. وبالنسبة لموضوع الرادار الذي تم صنعه بالكامل في قطر من طرف شركة خاصة، أشار الى أنه مازال تحت التجربة حتى يخضع لكافة الظروف المناخية أي حوالي سنة كاملة حينها ستقرر إدارة الهندسة والسلامة المرورية مدى جاهزيته. رسالة لمستخدمي الطريق ختاما وجه العميد رسالة خاصة للشباب بضرورة التقيد بالسرعة المحددة على الطريق والالتزام بربط الحزام، فأغلب الحوادث المرورية التي راح ضحيتها شباب تكون المركبة سليمة من الداخل بعد الحادث بينما أصحابها تعرضوا لإصابات بليغة نتيجة عدم ربطهم للحزام وخروجهم من السيارة، ولو امتثلوا للقوانين المرورية وربطوا الحزام لكانت الإصابات خفيفة، لذلك الإدارة جادة في هذا الموضوع ليكون الزاميا لركاب المقاعد الخلفية وذلك ضمن التعديلات الجديدة لقانون المرور. واضاف: على الشباب المتحمس للسرعة والسواقة بتهور أن يزور المستشفيات ويرى العبرة في غيره ممن وقعوا ضحايا حوادث مرورية أقعدتهم طول العمر قبل أن يكون هو نفسه عبرة. وحول نشر التوعية المرورية أكد أن الإدارة لا تألو جهدا في ذلك وما يهمها هو حماية حياة مستخدمي الطريق من الحوادث المرورية، وزيادة قيمة المخالفة لا تعني شيئا للإدارة بقدر ما يعنيها ردع المخالفين عن ارتكاب المخالفات المرورية.

المقدم الهاجري: تعاون مع مختلف الجهات لتفادي الحوادث خلال الموسم الرائد البريدي: تواصل مع الشركات المصنعة للكرافانات لرفع جودتها نظمت إدارة الإعلام والتوعية المرورية، بالادارة العامة للمرور حلقة نقاشية تحت عنوان "شروط السلامة في الدراجات والتيادر خلال موسم التخييم"، تحدث خلالها كل من النقيب علي سالم صبيح، من إدارة شؤون التراخيص، والملازم أول عبدالهادي علي المري، من الإدارة العامة للدفاع المدني، والملازم فهد جاسم الخاطر، من ادارة الدوريات، والسيد صالح الكواري، من إدارة شؤون البيئة، والسيد عمر العوضي، من الهيئة العامة القطرية للمواصفات والمقاييس. وأكد الرائد علي جار الله البريدي رئيس قسم الفحص الفني بإدارة التراخيص ما قامت "الشرق" بنشره حيث قال إنه في المرحلة القادمة سيتم البدء في مرحلة التسجيل، ليكون لدى الإدارة العامة للمرور سجل كامل وموثق بعدد الكرافانات بدولة قطر، وتسجيلها سيكون في سيلين والغارية من يوم السبت إلى يوم الخميس، وفي أماكن تجمع الكرافانات، كما يمكننا الانتقال لأي تجمع للكرافانات عند الاتصال بنا، منوها بأن التواصل جار مع الشركات المصنعة للكرافانات، من أجل رفع جودة الكرافانات، ولوضع المقاييس المناسبة لها. من جانبه قال المقدم محمد راضي الهاجري رئيس إدارة الإعلام والتوعية المرورية إن دور الإدارة العامة للمرور وإدارة الإعلام والتوعية المرورية، هو دور توعوي يهدف إلى التعاون مع كافة الجهات والإدارات الأمنية والشركاء في مختلف الجهات، متمنين ألا تكون هناك أي حوادث خلال هذا الموسم. توفير السلامة المرورية تأتي الحلقة في إطار حرص الإدارة العامة للمرور على توفير السلامة المرورية خلال موسم التخييم، الذي اقتضى باصدار عدد من القواعد والاشتراطات الجديدة بشأن تراخيص الدراجات النارية والتيادر والكرافانات، التي من شأنها تحقيق أقصى درجات السلامة على الطريق خلال موسم التخييم.. تناولت الحلقة مجموعة من المحاور منها.. الشروط الجديدة في الدراجات النارية والتيادر والكرافانات ودورها في الحد من المخالفات خلال موسم التخييم.. ومدى توافر شروط السلامة في التيادر والكرافانات الحالية وعلاقتها بوقوع الحوادث.. ودور أجهزة الرقابة في الحد من المخالفات خلال موسم التخييم.. والتوعية ودورها في الحد من مخاطر الحوادث المرورية.. ومقترحات لتوفير شروط السلامة في التيادر والكرافانات خلال موسم التخييم وقد حضر الحلقة النقاشية عدد من مديرى وضباط الإدارات المعنية وذات العلاقة كما حضرتها الدكتورة عائشة عبيدان، مساعد برنامج الوقاية من الإصابات بمؤسسة حمد الطبية، والدكتور روفائيل كونسندي، استشاري ومدير برنامج الوقاية من الإصابات بمستشفى حمد، وعدد من مصنعي التيادر والكرافانات ومن مسئولي مدارس السواقة، ومن مسئولي شركات تأجير الدراجات النارية، إضافة إلى جمهور من الشباب المستهدف بالتوعية. تركيب لوحات للدراجات النارية والصحراوية.. مسؤولون: تطبيق شروط سلامة السيارات على الكرافانات أوضح النقيب علي سالم صبيح عددا من الاشتراطات الخاصة بتسجيل الدراجات النارية فقال إن الدراجات النارية ثلاثة أنواع، أعلى من "50 سي سي" وهذه يتم فحصها ويتم تركيب أرقام لها، والدراجات الصحراوية أعلى من "50 سي سي" يتم تسجيلها بدون ترخيص، ويتم تركيب أرقام لها على أن يوضع هوائي طويل في الخلف وبه من الأعلى علم مثلث بلون أحمر للتنبيه، يتم تركيبه بواسطة "فاحص"، أما الدراجات النارية الأقل من "50سي سي" فهذه لا تسجل ولا ترخص. وحول عما إذا كانت هذه الشروط الجديدة ستحد من المخالفات الواقعة من الدراجات والتيادر، أشار الملازم فهد جاسم الخاطر إلى أن هذه الاشتراطات في الأصل من أجل سلامة المرتادين، حيث تحد من المخاطر من خلال سيرها في إطار القانون، وإمكانية الرجوع على أصحابها في حال وقوع حادث، وبالنسبة للمحور الثاني الخاص بمدى توافر شروط السلامة في التيادر والكرافانات وعلاقتها بوقوع الحوادث.. تحدث السيد عمر العوضي، من الهيئة العامة القطرية للمواصفات والتقييس، مبينا أن شروط السلامة التي تنطبق على السيارات تنطبق على كل الوسائط المستخدمة للطريق، سواء دراجات، أو مقطورات أو أشباه مقطورات، فالجميع تنطبق عليهم نفس الشروط من حيث الأبعاد والأوزان والأطوال والأنوار الخلفية والعواكس والارتفاع.. كل حسب اللائحة الفنية المعتمدة. لا كود خاصة بالكرافانات كما أكد الملازم أول عبد الهادي المري، من الإدارة العامة للدفاع المدني، أنه لا توجد شروط "كود" للدفاع المدني على التيادر والكرافانات، أما من جهة إضافة اشتراطات أمن وسلامة للحفاظ على الأرواح والممتلكات، فإننا نعتبر الدراجات مستجيبا أول في حالة الحرائق، بما يحمله من طفاية حريق، إذ يقلل من الخسائر في الأرواح والممتلكات.. أما التيادر والكرافانات فنفضل أن يحتوي كل منهما على طفاية حريق، علاوة على وضع كاشف ببطارية، يوضع في الكرافان، يعمل كإنذار في حالة الحريق فتتم المسارعة إليه.. وعن جهود الإدارة العامة للدفاع المدني في المجال التوعوي والوقائي، قال إن هناك ثقافة الأمن والسلامة وحملات التوعية بالاشتراك مع الشرطة المجتمعية من خلال زيارة المخيمات وتنبيه المرتادين لمخاطر الحرائق وكيفية تجنب وقوعها. 3 فئات مستهدفة للتوعية وقد قدم الدكتور روفائيل كونسندي، مدير برنامج الوقاية من الإصابات والحوادث بمؤسسة حمد الطبية، عرضا توضيحيا بالرسوم البيانية، بين فيه بعض الإصابات والوفيات خلال فترة التخييم في السنوات الماضية... وأوضح أن هناك ثلاث فئات مستهدفة للتوعية: الأطفال أقل من 12 سنة، والشباب من فئة أقل من 18 سنة، ثم الفئة من 19 إلى 29 سنة كما أوضح أن هذه الدراجات يجب أن تمنع من الأطفال أقل من 12 سنة، وقد صممت لشخص واحد، فلا يجوز استخدامها لحمل شخصين، ولا يجوز استخدامها في الشوارع العامة، لأنها تناسب المزارع والمناطق الرملية فقط. وقد كشف أحد مسئولي مكاتب تأجير الدراجات النارية أن سلامة الدراجات تتركز على التأكد من كفاءة عمل حزام الأمان وسلامة البطارية، وتوافر غطاء الرأس.. وألا يقل عمر المؤجر عن ثمانية عشر عاما.